車輛日常管理制度5篇

車輛日常管理制度是企業(yè)運(yùn)營中不可或缺的一部分，它涵蓋了車輛使用、保養(yǎng)、安全、責(zé)任劃分等多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，旨在確保企業(yè)車輛高效、安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。

包括哪些方面

1. 車輛使用規(guī)定：明確車輛使用權(quán)限，規(guī)范用車申請(qǐng)流程，防止資源浪費(fèi)。

2. 車輛保養(yǎng)維護(hù)：設(shè)定定期保養(yǎng)計(jì)劃，確保車輛性能良好，延長使用壽命。

3. 安全管理：強(qiáng)調(diào)駕駛員的安全教育，制定應(yīng)急處理預(yù)案，減少事故風(fēng)險(xiǎn)。

4. 費(fèi)用管理：設(shè)立燃油、維修、保險(xiǎn)等費(fèi)用的預(yù)算和報(bào)銷制度，控制成本。

5. 車輛調(diào)度：優(yōu)化車輛調(diào)度策略，提高運(yùn)輸效率，降低空駛率。

6. 行車記錄與考核：實(shí)施行車記錄監(jiān)控，定期進(jìn)行駕駛員績效評(píng)估。

重要性

車輛日常管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： - 提高效率：規(guī)范化的管理流程可以減少無效運(yùn)行，提升車輛使用效率。 - 保障安全：通過安全教育和應(yīng)急預(yù)案，保護(hù)員工生命財(cái)產(chǎn)安全，減少企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。 - 控制成本：有效的費(fèi)用管理和車輛調(diào)度能幫助企業(yè)節(jié)省開支，提高盈利能力。 - 維護(hù)形象：良好的車輛管理能體現(xiàn)企業(yè)的專業(yè)性和責(zé)任感，提升公眾形象。

方案

1. 建立車輛使用申請(qǐng)系統(tǒng)：所有用車需求需提前在線提交，由相關(guān)部門審批，避免未經(jīng)許可的私用。

2. 設(shè)立駕駛員培訓(xùn)計(jì)劃：定期進(jìn)行交通安全培訓(xùn)，確保駕駛員遵守交通規(guī)則，熟悉應(yīng)急處理。

3. 制定保養(yǎng)周期表：根據(jù)車輛使用情況，設(shè)定詳細(xì)的保養(yǎng)計(jì)劃，并記錄每次保養(yǎng)情況。

4. 實(shí)施費(fèi)用預(yù)算：設(shè)定年度車輛費(fèi)用預(yù)算，超預(yù)算部分需經(jīng)過管理層審批。

5. 優(yōu)化調(diào)度算法：利用數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化車輛調(diào)度，減少空駛和等待時(shí)間。

6. 引入行車監(jiān)控：安裝車載gps，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置和行駛狀態(tài)，便于調(diào)度和安全管理。

7. 設(shè)立獎(jiǎng)懲機(jī)制：根據(jù)駕駛員的行車安全記錄、油耗表現(xiàn)等進(jìn)行績效評(píng)價(jià)，激勵(lì)其合規(guī)駕駛。

以上措施的實(shí)施需要全員配合，管理層需定期評(píng)估制度執(zhí)行效果，適時(shí)調(diào)整和完善，以確保車輛日常管理制度的有效性和適應(yīng)性。

車輛日常管理制度范文

第1篇 車輛安全日常維護(hù)管理制度

一、車輛出門三檢制度

為進(jìn)一步落實(shí)國務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》,加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作,細(xì)化管理措施,保證公司車輛每次出行的安全,保證駕駛員、押運(yùn)員的人身安全,真正做到“安全第一,預(yù)防為主”。特制定車輛出門三檢制度。

本制度適用于公司車輛出門檢查。

(一)、檢查內(nèi)容

1、人員資格證檢查:檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。

2、車輛檢查:檢查車輛罐槽的閥門、罐體,以及是否做到專罐專用;檢查車輛狀況。

3、設(shè)備檢查:檢查車載消防安全設(shè)備;檢查危險(xiǎn)品安全警示燈、危險(xiǎn)品掛牌;檢查gps運(yùn)行設(shè)備狀況。

(二)、檢查要求

1、檢查駕駛員駕駛證、危運(yùn)證,押運(yùn)員上崗操作證。證件不齊不得上崗。

2、檢查閥門是否有泄漏、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象,大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現(xiàn)有上述問題,立即停止使用,送修,經(jīng)安全科檢驗(yàn)合格后方可使用。同時(shí)做到專罐專用,嚴(yán)禁混罐裝載。

3、每輛車配備一只滅火器(罐車兩只),如發(fā)現(xiàn)使用過期或無壓力的滅火器具,應(yīng)立即向安全科申請(qǐng)調(diào)換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導(dǎo)鏈(掛車、罐車必須配有二次接地)。

4、車頂須有安全警示三角燈,并保證夜間行駛能夠點(diǎn)亮,車輛前后各掛危險(xiǎn)品掛牌一塊。裝載過固體危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛必須認(rèn)真檢查車內(nèi)是否有殘余危險(xiǎn)品,確保下次裝載、運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

5、駕駛員自覺檢查車輛的制動(dòng)、輪胎、大燈是否完好。

6、車載gps監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行是否正常,檢查對(duì)講機(jī)能否進(jìn)行通話,以及監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

(三)、門檢要求

1、駕駛員、押運(yùn)員嚴(yán)格按照檢查要求在出車前進(jìn)行自檢,并且登記簽名,在出門前由檢驗(yàn)員蓋章認(rèn)可后準(zhǔn)予出行。如有出早車的,應(yīng)前一天晚上就做好三檢工作,由安全員事先蓋章認(rèn)可。

2、門檢工作由安全科和調(diào)度室共同完成,安全科和調(diào)度各派兩名人員輪流做好檢驗(yàn)工作,并且蓋章確認(rèn)。

3、門檢人員要有具備高度的安全責(zé)任感,不得包庇駕駛員,隨意放行。

附加說明:

《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好,此表月底上交安全科,更換新表,作為安全考核依據(jù)。

如發(fā)現(xiàn)未做檢查,擅自出車,發(fā)現(xiàn)一次罰款100,第二次作待崗處理。

二、車輛管理

1、建立健全部車輛的技術(shù)檔案,并進(jìn)行有效保存。

2、運(yùn)輸車輛每年進(jìn)行一次靜電釋放測(cè)試,不達(dá)標(biāo)的立即組織整改。

3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢,內(nèi)容包括制動(dòng)系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等,并將檢查結(jié)果記錄臺(tái)帳。

4、設(shè)備管理責(zé)任到人,汽車原則按一定期限固定司機(jī)進(jìn)行駕駛,責(zé)任人做好日常維護(hù)保養(yǎng),定期由安全部門組織評(píng)定設(shè)備的保養(yǎng)情況和質(zhì)量。

5、車輛要根據(jù)噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年維修保養(yǎng)費(fèi),列入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核。

6、公司車輛未經(jīng)調(diào)度許可,不得私自他用,自接業(yè)務(wù)必須征得公司調(diào)度同意,否則作違章處罰。

7、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛,嚴(yán)格執(zhí)行國家對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)品管理的相關(guān)法令法規(guī)及作業(yè)規(guī)程,杜絕違章作業(yè)。

三、車輛調(diào)度及業(yè)務(wù)管理

1、調(diào)度員要及時(shí)掌握各運(yùn)輸車輛的車況,一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患,應(yīng)立即責(zé)令其修理,不得將帶病車輛調(diào)度上路。

2、調(diào)度員要熟悉化學(xué)危險(xiǎn)品的基本理化性能,掌握其運(yùn)輸?shù)幕疽?配載貨物必須考慮安全性和合理性,確保運(yùn)輸過程的絕對(duì)安全。

3、嚴(yán)格執(zhí)行《化學(xué)危險(xiǎn)品安全管理?xiàng)l例》,領(lǐng)會(huì)、掌握交通法令法規(guī),引導(dǎo)和糾正駕駛員的不良行為,提高全體駕駛員的安全行車意識(shí),共同維護(hù)道路運(yùn)輸安全。

4、嚴(yán)肅調(diào)度令,無特殊原因,駕駛員不得拒絕出車調(diào)度令,一旦有以下行為的調(diào)度員有權(quán)作出停車10至15天、調(diào)崗、停職等處罰決定:違反公司紀(jì)律,損害公司形象;以個(gè)人利益為重,故意挑剔、刁難、拖拉者;拒絕調(diào)度令,影響公司正常出車;坑害他人,損害客戶利益;發(fā)生重大交通事故,影響公司利益。

5、日常調(diào)度力求公平、合理、并根據(jù)駕駛員的體質(zhì)狀況,科學(xué)、靈活調(diào)配,避免駕駛員駕開疲勞車。

6、遵守化學(xué)危險(xiǎn)品管理規(guī)定,嚴(yán)禁化學(xué)危險(xiǎn)品超載、超速行駛,一旦發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象,調(diào)度員要及時(shí)予以制止。

7、對(duì)進(jìn)行長途化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸,要選調(diào)性能良好的車輛,并選派技能過硬、責(zé)任性強(qiáng)的駕駛員,必要時(shí)配備二名駕駛員,保證運(yùn)輸途中的絕對(duì)安全。

8、建立調(diào)度日記臺(tái)帳,每日及時(shí)登記當(dāng)日出車情況,同時(shí)醞釀次日的調(diào)度計(jì)劃。

9、總調(diào)度室負(fù)責(zé)日常業(yè)務(wù)的管理,建立業(yè)務(wù)臺(tái)帳,每筆委托運(yùn)輸業(yè)務(wù)要及時(shí)進(jìn)行登記和輸入電腦,并按用車時(shí)間先后,合理調(diào)配車輛。

10、每筆業(yè)務(wù)的運(yùn)送,手續(xù)要完備,各類票據(jù)保存完整,運(yùn)送完畢后相關(guān)憑證要及時(shí)送交委托運(yùn)輸單位。

11、因我方原因,在運(yùn)輸途中,發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失,將由我方負(fù)責(zé)賠償。同時(shí)對(duì)發(fā)生損失的原因及時(shí)進(jìn)行分析和追究。

12、調(diào)度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當(dāng)月的營運(yùn)產(chǎn)值,并以調(diào)度員進(jìn)行核對(duì),無誤后編制匯總表,報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審閱。

13、當(dāng)月完成的運(yùn)輸業(yè)務(wù)由核算員與委托部門進(jìn)行核對(duì)確認(rèn),并在當(dāng)月開具運(yùn)輸發(fā)票,進(jìn)入當(dāng)月運(yùn)輸產(chǎn)值。

四、車輛維修管理

(一)、基本原則

以公司利益為重,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修遵循定點(diǎn)維修原則,到有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)維修。做到駕駛員、調(diào)度室、維修三位一體,以快速、保質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù),保證公司車輛最大限度的運(yùn)營。

(二)、計(jì)劃維修

1、編制公司車輛年度三保計(jì)劃表,分別報(bào)送調(diào)度室、安全科,三保的車輛由業(yè)務(wù)經(jīng)理具體安排時(shí)間,并通知汽修廠。當(dāng)月進(jìn)入二保的車輛,由公司安排。

2、汽修廠對(duì)當(dāng)月進(jìn)入保養(yǎng)車輛,必須提前對(duì)車輛進(jìn)行跟蹤了解,以便提前做好增添相關(guān)配件的采購,縮短保養(yǎng)時(shí)間,提高公司車輛的出勤率。

3、保養(yǎng)車輛首先由調(diào)度室填寫通知單,汽修廠根據(jù)通知內(nèi)容和駕駛員的詳述,確定維修項(xiàng)目,排定維修進(jìn)度計(jì)劃,如果時(shí)間超過通知單的要求時(shí)間,汽修廠必須提前通知總調(diào)度,以便提前對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)整。

4、車輛保養(yǎng)時(shí)間,駕駛員必須隨車,每天到汽修廠上班,以便及時(shí)和維修工溝通。

(三)、日常維修

1、由調(diào)度室開具車輛維修通知,駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。

2、汽修廠接到通知單后,馬上聽取駕駛員自述,作好記錄,并對(duì)車輛進(jìn)行檢查,根據(jù)檢查結(jié)果,制定維修方案,如果維修時(shí)間超出調(diào)度室要求時(shí)間,應(yīng)與調(diào)度室及時(shí)溝通,但是原則上由汽修廠內(nèi)部調(diào)整,縮短維修時(shí)間,滿足公司的用車需要。

3、對(duì)車輛進(jìn)行檢查,維修時(shí),需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認(rèn)。

(四)、緊急搶修

1、緊急搶修車輛在運(yùn)輸途中突然出現(xiàn)的故障,緊急出動(dòng)搶修車輛和人員前往故障現(xiàn)場(chǎng)的修理。

2、編制緊急搶修方案,掌握判斷準(zhǔn)確,到場(chǎng)迅速,修理及時(shí)的原則。做到分工明確,責(zé)任到人。

3、緊急搶修以公司調(diào)度室為信號(hào)令,不得隨意出車,否則視違規(guī)處理。

4、編制常規(guī)故障周知卡,發(fā)給各駕駛員,明確那些一般故障應(yīng)由本人自己排除,以降低搶修出車頻率。

5、根據(jù)各車輛易出故障的頻率,適當(dāng)為車輛配置低價(jià),易損零配件,并指導(dǎo)駕駛員的常規(guī)修理方法。

6、制定緊急搶修計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),報(bào)公司審核同意,緊急搶修次數(shù)、費(fèi)用列入駕駛員經(jīng)濟(jì)考核。

7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總,(注明車號(hào)、姓名、常規(guī)

維修保養(yǎng)次數(shù)、日常維修次數(shù)、應(yīng)急搶修的搶修次數(shù),休息費(fèi)等)。分送公司經(jīng)理、調(diào)度室,安全科。

五、關(guān)于輪胎管理辦法

1、輪胎考核規(guī)定

外胎爆裂按進(jìn)價(jià)折舊由主車駕駛員承擔(dān):外胎爆裂按進(jìn)價(jià)折舊由車主駕駛員承擔(dān):1-2個(gè)月40%、3-4個(gè)月30%、5-6個(gè)月20%、7-10個(gè)月10%、11個(gè)月以后免賠。

2、輪胎處罰辦法

備胎遺失按價(jià)賠償,將輪胎偷、賣、轉(zhuǎn)讓他人,公司以進(jìn)價(jià)的5倍給予處罰。

3、輪胎獎(jiǎng)勵(lì)辦法

方向輪內(nèi)外胎正常使用7萬公里,其他內(nèi)外胎(按進(jìn)價(jià)):行駛9萬公里內(nèi)正常使用并至12萬公里的獎(jiǎng)5%,行駛至14萬公里獎(jiǎng)7%,行駛至16萬公里獎(jiǎng)8%。

第2篇 車輛安全管理、日常維護(hù)制度

1、車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則,認(rèn)真做好二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)工作,不得超負(fù)荷和帶“病”運(yùn)行。凡技術(shù)狀況、等級(jí)不達(dá)標(biāo)、不符合車輛安全要求的車輛、設(shè)備,一律禁止投入承遠(yuǎn)、應(yīng)提前制定更新計(jì)劃、逐步淘汰分期到位,保證和不斷提升良好的車況結(jié)構(gòu)。

(1)駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》,《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時(shí),須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進(jìn)行走合保養(yǎng)。

(2)駕駛員必須對(duì)車輛進(jìn)行日常維護(hù),并按國家規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、季保與年檢。

(3)當(dāng)車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時(shí),應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行檢查、修理,防止車輛帶病行駛。車輛修理時(shí),駕駛員須說明車輛故障原因,經(jīng)主管人員同意進(jìn)指定維修站修理。

(4)當(dāng)新購車輛或車輛保險(xiǎn)期到期時(shí),車輛必須按規(guī)定投保車輛各項(xiàng)險(xiǎn)種。

2、為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理,建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應(yīng)包括:

(1)新車始于登記的全部原始憑證。

(2)投入使用后取得的各項(xiàng)承運(yùn)資質(zhì)資料。

(3)各項(xiàng)強(qiáng)制險(xiǎn)、及應(yīng)投保險(xiǎn)種的憑證。

(4)車輛安全技術(shù)檢測(cè)的確認(rèn)資料 。

(5)車輛維修保養(yǎng)資料。

第3篇 車輛安全管理與日常維護(hù)制度

1、車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則，認(rèn)真做好二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)工作，不得超負(fù)荷和帶“病”運(yùn)行。凡技術(shù)狀況、等級(jí)不達(dá)標(biāo)、不符合車輛安全要求的車輛、設(shè)備，一律禁止投入承遠(yuǎn)、應(yīng)提前制定更新計(jì)劃、逐步淘汰分期到位，保證和不斷提升良好的車況結(jié)構(gòu)。

（1）駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》，《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時(shí)，須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進(jìn)行走合保養(yǎng)。

（2）駕駛員必須對(duì)車輛進(jìn)行日常維護(hù)，并按國家規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、季保與年檢。

（3）當(dāng)車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時(shí)，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行檢查、修理，防止車輛帶病行駛。車輛修理時(shí)，駕駛員須說明車輛故障原因，經(jīng)主管人員同意進(jìn)指定維修站修理。

（4）當(dāng)新購車輛或車輛保險(xiǎn)期到期時(shí)，車輛必須按規(guī)定投保車輛各項(xiàng)險(xiǎn)種。

2、為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理，建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應(yīng)包括：

（1）新車始于登記的全部原始憑證。

（2）投入使用后取得的各項(xiàng)承運(yùn)資質(zhì)資料。

（3）各項(xiàng)強(qiáng)制險(xiǎn)、及應(yīng)投保險(xiǎn)種的憑證。

（4）車輛安全技術(shù)檢測(cè)的確認(rèn)資料 。

（5）車輛維修保養(yǎng)資料。

第4篇 車輛安全與日常維護(hù)管理制度

一、車輛出門三檢制度

為進(jìn)一步落實(shí)國務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作，細(xì)化管理措施，保證公司車輛每次出行的安全，保證駕駛員、押運(yùn)員的人身安全，真正做到“安全第一，預(yù)防為主”。特制定車輛出門三檢制度。

本制度適用于公司車輛出門檢查。

（一）、檢查內(nèi)容

1、人員資格證檢查：檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。

2、車輛檢查：檢查車輛罐槽的閥門、罐體，以及是否做到專罐專用；檢查車輛狀況。

3、設(shè)備檢查：檢查車載消防安全設(shè)備；檢查危險(xiǎn)品安全警示燈、危險(xiǎn)品掛牌；檢查gps運(yùn)行設(shè)備狀況。

（二）、檢查要求

1、檢查駕駛員駕駛證、危運(yùn)證，押運(yùn)員上崗操作證。證件不齊不得上崗。

2、檢查閥門是否有泄漏、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象，大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現(xiàn)有上述問題，立即停止使用，送修，經(jīng)安全科檢驗(yàn)合格后方可使用。同時(shí)做到專罐專用，嚴(yán)禁混罐裝載。

3、每輛車配備一只滅火器（罐車兩只），如發(fā)現(xiàn)使用過期或無壓力的滅火器具，應(yīng)立即向安全科申請(qǐng)調(diào)換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導(dǎo)鏈（掛車、罐車必須配有二次接地）。

4、車頂須有安全警示三角燈，并保證夜間行駛能夠點(diǎn)亮，車輛前后各掛危險(xiǎn)品掛牌一塊。裝載過固體危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛必須認(rèn)真檢查車內(nèi)是否有殘余危險(xiǎn)品，確保下次裝載、運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

5、駕駛員自覺檢查車輛的制動(dòng)、輪胎、大燈是否完好。

6、車載gps監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行是否正常，檢查對(duì)講機(jī)能否進(jìn)行通話，以及監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

（三）、門檢要求

1、駕駛員、押運(yùn)員嚴(yán)格按照檢查要求在出車前進(jìn)行自檢，并且登記簽名，在出門前由檢驗(yàn)員蓋章認(rèn)可后準(zhǔn)予出行。如有出早車的，應(yīng)前一天晚上就做好三檢工作，由安全員事先蓋章認(rèn)可。

2、門檢工作由安全科和調(diào)度室共同完成，安全科和調(diào)度各派兩名人員輪流做好檢驗(yàn)工作，并且蓋章確認(rèn)。

3、門檢人員要有具備高度的安全責(zé)任感，不得包庇駕駛員，隨意放行。

附加說明：

《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好，此表月底上交安全科，更換新表，作為安全考核依據(jù)。

如發(fā)現(xiàn)未做檢查，擅自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100，第二次作待崗處理。

二、車輛管理

1、建立健全部車輛的技術(shù)檔案，并進(jìn)行有效保存。

2、運(yùn)輸車輛每年進(jìn)行一次靜電釋放測(cè)試，不達(dá)標(biāo)的立即組織整改。

3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢，內(nèi)容包括制動(dòng)系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等，并將檢查結(jié)果記錄臺(tái)帳。

4、設(shè)備管理責(zé)任到人，汽車原則按一定期限固定司機(jī)進(jìn)行駕駛，責(zé)任人做好日常維護(hù)保養(yǎng)，定期由安全部門組織評(píng)定設(shè)備的保養(yǎng)情況和質(zhì)量。

5、車輛要根據(jù)噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年 維修保養(yǎng)費(fèi)，列入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核。

6、公司車輛未經(jīng)調(diào)度許可，不得私自他用，自接業(yè)務(wù)必須征得公司調(diào)度同意，否則作違章處罰。

7、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，嚴(yán)格執(zhí)行國家對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)品管理的相關(guān)法令法規(guī)及作業(yè)規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。

三、車輛調(diào)度及業(yè)務(wù)管理

1、調(diào)度員要及時(shí)掌握各運(yùn)輸車輛的車況，一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患，應(yīng)立即責(zé)令其修理，不得將帶病車輛調(diào)度上路。

2、調(diào)度員要熟悉化學(xué)危險(xiǎn)品的基本理化性能，掌握其運(yùn)輸?shù)幕疽?，配載貨物必須考慮安全性和合理性，確保運(yùn)輸過程的絕對(duì)安全。

3、嚴(yán)格執(zhí)行《化學(xué)危險(xiǎn)品安全管理?xiàng)l例》，領(lǐng)會(huì)、掌握交通法令法規(guī)，引導(dǎo)和糾正駕駛員的不良行為，提高全體駕駛員的安全行車意識(shí)，共同維護(hù)道路運(yùn)輸安全。

4、嚴(yán)肅調(diào)度令，無特殊原因，駕駛員不得拒絕出車調(diào)度令，一旦有以下行為的調(diào)度員有權(quán)作出停車10至15天、調(diào)崗、停職等處罰決定：違反公司紀(jì)律，損害公司形象；以個(gè)人利益為重，故意挑剔、刁難、拖拉者；拒絕調(diào)度令，影響公司正常出車；坑害他人，損害客戶利益；發(fā)生重大交通事故，影響公司利益。

5、日常調(diào)度力求公平、合理、并根據(jù)駕駛員的體質(zhì)狀況，科學(xué)、靈活調(diào)配，避免駕駛員駕開疲勞車。

6、遵守化學(xué)危險(xiǎn)品管理規(guī)定，嚴(yán)禁化學(xué)危險(xiǎn)品超載、超速行駛，一旦發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，調(diào)度員要及時(shí)予以制止。

7、對(duì)進(jìn)行長途化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸，要選調(diào)性能良好的車輛，并選派技能過硬、責(zé)任性強(qiáng)的駕駛員，必要時(shí)配備二名駕駛員，保證運(yùn)輸途中的絕對(duì)安全。

8、建立調(diào)度日記臺(tái)帳，每日及時(shí)登記當(dāng)日出車情況，同時(shí)醞釀次日的調(diào)度計(jì)劃。

9、總調(diào)度室負(fù)責(zé)日常業(yè)務(wù)的管理，建立業(yè)務(wù)臺(tái)帳，每筆委托運(yùn)輸業(yè)務(wù)要及時(shí)進(jìn)行登記和輸入電腦，并按用車時(shí)間先后，合理調(diào)配車輛。

10、每筆業(yè)務(wù)的運(yùn)送，手續(xù)要完備，各類票據(jù)保存完整，運(yùn)送完畢后相關(guān)憑證要及時(shí)送交委托運(yùn)輸單位。

11、因我方原因，在運(yùn)輸途中，發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失，將由我方負(fù)責(zé)賠償。同時(shí)對(duì)發(fā)生損失的原因及時(shí)進(jìn)行分析和追究。

12、調(diào)度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當(dāng)月的營運(yùn)產(chǎn)值，并以調(diào)度員進(jìn)行核對(duì)，無誤后編制匯總表，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審閱。

13、當(dāng)月完成的運(yùn)輸業(yè)務(wù)由核算員與委托部門進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)，并在當(dāng)月開具運(yùn)輸發(fā)票，進(jìn)入當(dāng)月運(yùn)輸產(chǎn)值。

四、車輛維修管理

（一）、基本原則

以公司利益為重，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修遵循定點(diǎn)維修原則，到有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修資質(zhì)的企業(yè)維修。做到駕駛員、調(diào)度室、維修三位一體，以快速、保質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)，保證公司車輛最大限度的運(yùn)營。

（二）、計(jì)劃維修

1、編制公司車輛年度三保計(jì)劃表，分別報(bào)送調(diào)度室、安全科，三保的車輛由業(yè)務(wù)經(jīng)理具體安排時(shí)間，并通知汽修廠。當(dāng)月進(jìn)入二保的車輛，由公司安排。

2、汽修廠對(duì)當(dāng)月進(jìn)入保養(yǎng)車輛，必須提前對(duì)車輛進(jìn)行跟蹤了解，以便提前做好增添相關(guān)配件的采購，縮短保養(yǎng)時(shí)間，提高公司車輛的出勤率。

3、保養(yǎng)車輛首先由調(diào)度室填寫通知單，汽修廠根據(jù)通知內(nèi)容和駕駛員的詳述，確定維修項(xiàng)目，排定維修進(jìn)度計(jì)劃，如果時(shí)間超過通知單的要求時(shí)間，汽修廠必須提前通知總調(diào)度，以便提前對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)整。

4、車輛保養(yǎng)時(shí)間，駕駛員必須隨車，每天到汽修廠上班，以便及時(shí)和維修工溝通。

（三）、日常維修

1、由調(diào)度室開具車輛維修通知，駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。

2、汽修廠接到通知單后，馬上聽取駕駛員自述，作好記錄，并對(duì)車輛進(jìn)行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果，制定維修方案，如果維修時(shí)間超出調(diào)度室要求時(shí)間，應(yīng)與調(diào)度室及時(shí)溝通，但是原則上由汽修廠內(nèi)部調(diào)整，縮短維修時(shí)間，滿足公司的用車需要。

3、對(duì)車輛進(jìn)行檢查，維修時(shí)，需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認(rèn)。

（四）、緊急搶修

1、緊急搶修車輛在運(yùn)輸途中突然出現(xiàn)的故障，緊急出動(dòng)搶修車輛和人員前往故障現(xiàn)場(chǎng)的修理。

2、編制緊急搶修方案，掌握判斷準(zhǔn)確，到場(chǎng)迅速,修理及時(shí)的原則。做到分工明確，責(zé)任到人。

3、緊急搶修以公司調(diào)度室為信號(hào)令，不得隨意出車，否則視違規(guī)處理。

4、編制常規(guī)故障周知卡，發(fā)給各駕駛員，明確那些一般故障應(yīng)由本人自己排除，以降低搶修出車頻率。

5、根據(jù)各車輛易出故障的頻率，適當(dāng)為車輛配置低價(jià)，易損零配件，并指導(dǎo)駕駛員的常規(guī)修理方法。

6、制定緊急搶修計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)公司審核同意，緊急搶修次數(shù)、費(fèi)用列入駕駛員經(jīng)濟(jì)考核。

7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總，（注明車號(hào)、姓名、常規(guī)

維修保養(yǎng)次數(shù)、日常維修次數(shù)、應(yīng)急搶修的搶修次數(shù)，休息費(fèi)等）。分送公司經(jīng)理、調(diào)度室，安全科。

五、關(guān)于輪胎管理辦法

1、輪胎考核規(guī)定

外胎爆裂按進(jìn)價(jià)折舊由主車駕駛員承擔(dān)：外胎爆裂按進(jìn)價(jià)折舊由車主駕駛員承擔(dān)：1-2個(gè)月40%、3-4個(gè)月30%、5-6個(gè)月20%、7-10個(gè)月10%、11個(gè)月以后免賠。

2、輪胎處罰辦法

備胎遺失按價(jià)賠償，將輪胎偷、賣、轉(zhuǎn)讓他人，公司以進(jìn)價(jià)的5倍給予處罰。

3、輪胎獎(jiǎng)勵(lì)辦法

方向輪內(nèi)外胎正常使用7萬公里，其他內(nèi)外胎（按進(jìn)價(jià)）：行駛9萬公里內(nèi)正常使用并至12萬公里的獎(jiǎng)5%，行駛至14萬公里獎(jiǎng)7%，行駛至16萬公里獎(jiǎng)8%。

第5篇 車輛管理日常維護(hù)制度

為了防止重大交通事故的發(fā)生，遵守交通部營運(yùn)車輛檢測(cè)辦法的規(guī)定，特制定本公司車輛維修檢測(cè)制度，供給生產(chǎn)、安全、駕駛?cè)藛T執(zhí)行。

一、化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須達(dá)到一級(jí)車輛技術(shù)等級(jí)，年齡不得超過10年。車輛技術(shù)等級(jí)由市車輛檢測(cè)站評(píng)定為準(zhǔn)。

二、車輛必須按時(shí)參加市運(yùn)管處核定的二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)檢測(cè)，每季度一次，必須按時(shí)參加市公安局規(guī)定的車輛驗(yàn)審檢測(cè)，每年一次。

三、車輛保養(yǎng)維護(hù)必須到與公司簽訂的有資質(zhì)的修理廠進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

四、車管員必須做好車輛技術(shù)等級(jí)檔案，每期維護(hù)時(shí)間，每月月初將當(dāng)月有保養(yǎng)車輛號(hào)牌、數(shù)量以書面形式通知安全科，由安全生產(chǎn)科具體執(zhí)行、并登記造冊(cè)。

五、不服從車輛維護(hù)保養(yǎng)制度的人員，由安全生產(chǎn)科向主管部門匯報(bào)、并提交處理意見。由分管經(jīng)理作出處理決定，由安全科具體執(zhí)行，并通報(bào)全公司科室。

六、凡因未維護(hù)保養(yǎng)而造成的行政處罰損失，由負(fù)責(zé)人承擔(dān)。造成后果的生產(chǎn)安全部門承擔(dān)邊帶責(zé)任。