車輛運(yùn)行管理制度是企業(yè)管理的重要組成部分,旨在確保企業(yè)車輛安全、高效、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行,減少事故風(fēng)險(xiǎn),提高運(yùn)營效率。
包括哪些方面
1. 車輛管理:涵蓋車輛的購置、登記、保養(yǎng)、維修、報(bào)廢等全過程管理。
2. 司機(jī)管理:包括司機(jī)的選拔、培訓(xùn)、考核、獎(jiǎng)懲等,確保司機(jī)具備專業(yè)技能和安全意識(shí)。
3. 運(yùn)行調(diào)度:制定合理的運(yùn)輸計(jì)劃,優(yōu)化路線,降低油耗和運(yùn)營成本。
4. 安全管理:制定安全規(guī)程,定期進(jìn)行安全檢查,處理交通事故。
5. 成本控制:監(jiān)控車輛運(yùn)行成本,如燃油、維修、保險(xiǎn)等,實(shí)現(xiàn)成本最小化。
6. 環(huán)保措施:推行節(jié)能減排,遵守環(huán)保法規(guī),降低車輛對(duì)環(huán)境的影響。
重要性
1. 安全保障:良好的車輛運(yùn)行管理制度能有效預(yù)防交通事故,保護(hù)員工生命安全,維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)。
2. 效率提升:通過科學(xué)調(diào)度,提高車輛使用率,減少空駛,提升運(yùn)輸效率。
3. 成本節(jié)約:合理規(guī)劃車輛維護(hù)和運(yùn)行,降低運(yùn)營成本,增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
4. 法規(guī)遵從:確保企業(yè)遵守交通法規(guī)和環(huán)保政策,避免法律風(fēng)險(xiǎn)。
方案
1. 設(shè)立車輛管理部門:由專人負(fù)責(zé)車輛管理和司機(jī)管理,確保制度執(zhí)行。
2. 制定詳細(xì)操作規(guī)程:明確車輛使用、保養(yǎng)、維修等流程,提供操作指南。
3. 建立司機(jī)培訓(xùn)體系:定期進(jìn)行駕駛技術(shù)、安全知識(shí)、應(yīng)急處理等方面的培訓(xùn)。
4. 實(shí)施gps跟蹤:利用現(xiàn)代科技手段,實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置,優(yōu)化調(diào)度。
5. 設(shè)立安全檢查機(jī)制:定期對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。
6. 強(qiáng)化成本核算:建立車輛運(yùn)行成本數(shù)據(jù)庫,定期分析成本變動(dòng),提出改進(jìn)措施。
7. 環(huán)保政策執(zhí)行:推廣節(jié)能駕駛,選擇環(huán)保型車輛,參與綠色運(yùn)輸項(xiàng)目。
車輛運(yùn)行管理制度的完善與執(zhí)行,需要全員參與,從管理層到駕駛員,共同遵守并不斷優(yōu)化,以實(shí)現(xiàn)企業(yè)車輛管理的高效、安全和可持續(xù)發(fā)展。
車輛運(yùn)行管理制度范文
第1篇 車輛運(yùn)行管理制度
為了搞好營運(yùn)車輛的正常和安全運(yùn)行,確保車輛貨物運(yùn)輸及安全,根據(jù)交通部和上級(jí)有關(guān)運(yùn)行管理的規(guī)則規(guī)定,結(jié)合本公司實(shí)際制定本規(guī)定。
第一條 營運(yùn)車輛的運(yùn)行和裝載必須貫徹執(zhí)行《道路交通管理》中的有關(guān)規(guī)定,以及交通部頒發(fā)的《普通運(yùn)輸規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)定。
第二條 車輛貨物不能混裝堆放,挾帶運(yùn)輸危害貨物及人生安全和不健康的物品,車輛貨運(yùn)載物必須符合有關(guān)規(guī)定。
第三條 營運(yùn)車輛必須按規(guī)定配備滅火器,車輛行經(jīng)危險(xiǎn)路段、橋、涵、漫水路或結(jié)冰路時(shí),應(yīng)停車查明情況,再采取必要的安全措施方可通過。
第四條 營運(yùn)車輛嚴(yán)禁超速行駛,在行道內(nèi)因車輛損壞無法開動(dòng)時(shí),必須按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志,并想法盡快將車輛拖離車行道,夜間車輛停放必須停在有人看守的停車場(chǎng)等安全的地方,否則造成損失責(zé)任自負(fù)。
第五條 營運(yùn)車輛裝載,不準(zhǔn)超過行駛證上核定的載質(zhì)量和載人數(shù),嚴(yán)禁超載。
第六條 車輛試車必須由持有正式駕駛證的技術(shù)人員擔(dān)任,要固定試車路段,車輛前后必須懸掛試車牌,車上禁止載物。試剎車前,應(yīng)注意觀察好前后左右車輛行人情況,保持足夠的安全距離,防止因制跑偏或失效而造成的事故,并且不得妨礙其它車輛的正常行駛,試剎車時(shí),應(yīng)先低速調(diào)試,如沒發(fā)生異常,再按規(guī)定時(shí)速試驗(yàn)。
第七條 集裝箱、大件貨物運(yùn)輸車輛不準(zhǔn)行駛未經(jīng)國家驗(yàn)收合格的道路,否則,造成事故,由責(zé)任者承擔(dān)一切后果。
第九條 本規(guī)定由公司安全部負(fù)責(zé)解釋和執(zhí)行。
第2篇 z運(yùn)輸公司公營車輛運(yùn)行管理制度
下面是應(yīng)屆畢業(yè)生制度職責(zé)大全提供的制度文章供您參考:
第一章總則
第一條為加強(qiáng)對(duì)公車公營的管理,保證正常的生產(chǎn)秩序,使車輛運(yùn)行有章可循,維護(hù)企業(yè)信譽(yù),特制定本規(guī)定。
第二條凡公司所屬公營車隊(duì)及相關(guān)工作人員,都必須遵守本辦法。
第二章調(diào)度紀(jì)律
第三條各公營車隊(duì)?wèi)?yīng)配備專(兼)職公營車輛調(diào)度員。應(yīng)班駕駛員應(yīng)提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證,經(jīng)調(diào)度核實(shí)后發(fā)放牌證。
第四條車輛在始發(fā)站不能正常應(yīng)班的,駕駛員須及時(shí)報(bào)告,經(jīng)車隊(duì)確認(rèn)同意后,另行安排車輛頂班。
第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級(jí)指定的特定運(yùn)輸任務(wù),駕駛員必須服從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度,
第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。
第七條完成當(dāng)日行車任務(wù)后,應(yīng)向公營車隊(duì)匯報(bào)車輛運(yùn)行情況,交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作,并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。
第三章運(yùn)行規(guī)定
第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運(yùn)班線牌,隨車攜帶道路運(yùn)輸證,客運(yùn)附加費(fèi)繳訖證、運(yùn)管費(fèi)繳訖證、養(yǎng)路費(fèi)繳訖證、行駛證以及其他各種證件,否則,被查處的罰款和所造成的損失由責(zé)任人承擔(dān)。
第九條車輛應(yīng)按規(guī)定的線路、班次營運(yùn),不得脫班、蹋班。
第十條運(yùn)行途中如遇路阻又不能接駁,確需繞道運(yùn)行的,應(yīng)及時(shí)向公營車隊(duì)匯報(bào),車隊(duì)接到匯報(bào)后,應(yīng)及時(shí)做好運(yùn)力調(diào)整及班次時(shí)間安排。
第十一條車輛接駁及費(fèi)用結(jié)算:車輛在運(yùn)行途中確因拋錨、路阻、肇事無法繼續(xù)運(yùn)行時(shí),除駕駛員必須就近電告應(yīng)班站外,同時(shí)所有車輛必須無條件接駁。
1、共營線路車輛順路捎帶的,一律不實(shí)行結(jié)算。
2、接駁手續(xù)的辦理:另派車接駁的,在接駁現(xiàn)場(chǎng)由被接駁司機(jī)寫出地點(diǎn)、時(shí)間、車號(hào)、載客情況便條、交接駁車司機(jī)帶回車隊(duì)填開接駁清單作為結(jié)算依據(jù)。共營線路車輛實(shí)行互相對(duì)駁的,由雙方司機(jī)在對(duì)方三聯(lián)單上簽注接駁地點(diǎn)和時(shí)間作為計(jì)算班次的依據(jù)。
第十二條蹋壓班的處理:公營車隊(duì)從事快班工作全體人員應(yīng)切實(shí)履行各自的工作職責(zé),確保正班正點(diǎn)運(yùn)行。
凡駕駛員不服從調(diào)度安排或無故蹋壓班的,按該班單邊全程80實(shí)載率予以賠償,第二次予以解聘。
第十三條嚴(yán)禁中途上客或裝運(yùn)行包;嚴(yán)禁以車謀私;嚴(yán)禁工作人員的親屬、朋友無票或持無效票乘車;嚴(yán)禁內(nèi)部員工無票乘車。
第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務(wù)質(zhì)量。
第四章牌證管理
第十五條班線牌、進(jìn)站(證)等牌證由公營車隊(duì)調(diào)度員負(fù)責(zé)日常保管、發(fā)放。
第十六條當(dāng)班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報(bào)班時(shí)領(lǐng)取班線牌、進(jìn)站卡(證)等牌證;向車隊(duì)申領(lǐng)車輛行駛證、規(guī)費(fèi)繳訖證及加油專用本,當(dāng)次(天)任務(wù)完成后或應(yīng)及時(shí)交回,并實(shí)行簽字制度,無論是向調(diào)度室領(lǐng)取牌、證還是向車(分)隊(duì)領(lǐng)取的證件,在車輛運(yùn)行時(shí),駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管。
第五章獎(jiǎng)勵(lì)與處罰
第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點(diǎn)、脫班、停班的,每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元,并按該班次全額收入的80補(bǔ)償。
第十八條違反本規(guī)定第六條款,經(jīng)查證屬實(shí),第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金200元,第二次扣罰2000元。若造成了損失,由責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。
第十九條違反本規(guī)定第十三條款,經(jīng)查證屬實(shí),按實(shí)際收入票價(jià)3-5倍扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金。
第二十條違反本規(guī)定第十四條款,經(jīng)查證屬實(shí),第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金500元,第二次予以解聘。
第二十一條駕駛員不服從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度,第一次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元,第二次予以解聘。
第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運(yùn)行線路的,每次扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元,并可視情予以解聘處理。
第二十三條凡未及時(shí)報(bào)告導(dǎo)致塌班的按塌班論處,或拒絕接駁的,扣罰責(zé)任人信譽(yù)質(zhì)量保證金2000元,并予以解聘。
第二十四條營運(yùn)牌、證遺失、被盜,責(zé)任人應(yīng)無條件承擔(dān)所有補(bǔ)辦費(fèi)用,另扣罰責(zé)任人信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元。
第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)公開批評(píng)的,扣罰信譽(yù)質(zhì)量保證金1000元,并視情給予解聘處理。
第六章附則
第二十六條因車隊(duì)、車站及調(diào)度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定,所造成的損失及處罰由責(zé)任人承擔(dān)。
第二十七條凡違反本管理辦法的處罰,由公司運(yùn)輸管理部門調(diào)查核實(shí)后進(jìn)行處罰,罰款全額上交公司。
第二十八條本管理辦法解釋權(quán)與修改權(quán)屬公司,自發(fā)文之日起執(zhí)行。
第3篇 機(jī)動(dòng)車輛安全運(yùn)行管理制度
為了保障廠區(qū)的交通運(yùn)輸安全,維護(hù)交通秩序,防止事故發(fā)生。根據(jù)有關(guān)的交通安全規(guī)程,結(jié)構(gòu)我廠的實(shí)際,制定如下制度。
1、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須經(jīng)有資格的培訓(xùn)單位培訓(xùn),并經(jīng)考核檢審,發(fā)給駕駛執(zhí)照方可駕駛。
2、未經(jīng)車輛所在單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛禁止在廠區(qū)外隨意駕駛。
3、車輛通過十字、拐彎路口時(shí),駕駛員一定要減速鳴笛,認(rèn)真瞭望、確認(rèn)信號(hào),在沒有危險(xiǎn)時(shí)才能通過。
4、車輛的各種機(jī)構(gòu)零件,必須符合技術(shù)規(guī)范和安全要求,嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。(如照明、剎車等)
5、機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)出廠區(qū)大門及拐彎時(shí),時(shí)速不得超過5千米/小時(shí),在廠區(qū)道路上行駛,時(shí)速不得超過10—15千米/小時(shí)。
6、非專職司機(jī)嚴(yán)禁動(dòng)用車輛,違者一律開除。造成事故、事件的按照化工廠其他規(guī)定處罰,情節(jié)嚴(yán)重的送司法機(jī)關(guān)處理。
7、司機(jī)在離開車輛時(shí),必須取下鑰匙、檔復(fù)位,如在有坡度的地方還應(yīng)采取措施防止溜車。
8、靜止?fàn)顟B(tài)下的車輛,在行走時(shí)必須鳴笛,車輛每次倒車都必須鳴笛,并了解背后情況。
9、叉車、鏟車在行走過程中除專職司機(jī)外,一律不準(zhǔn)載入,嚴(yán)禁人貨混載行車。
10、嚴(yán)禁超標(biāo)(超高、超長(zhǎng)、超重)裝載行車。
11、鏟車在行駛時(shí),無論空載還是重載,其車鏟距地面不得小于300毫米,但也不得高于500毫米。
12、嚴(yán)禁駕駛員酒后駕車,疲勞駕車,越道搶行等違章行為。
13、嚴(yán)禁空檔溜車和超速開車。
14、嚴(yán)禁無阻火器車輛進(jìn)入禁火區(qū)。
15、如違反以上條款一律考核司機(jī)、車間主任,考核金額為100—500元。情節(jié)嚴(yán)重的追究刑事責(zé)任,造成事故的按照事故有關(guān)規(guī)定處理。
16、本制度從__年__月__日開始執(zhí)行。
第4篇 起重車輛安全運(yùn)行管理制度格式怎樣的
1、 有起重車輛的企業(yè),應(yīng)當(dāng)建立和健全關(guān)于起重車輛的維修保養(yǎng)、定期檢驗(yàn)、安全規(guī)程和交接班等制度,并教育有關(guān)人員認(rèn)真執(zhí)行。保養(yǎng)
2、 企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)本企業(yè)的起重車輛進(jìn)行登記,詳細(xì)記載每臺(tái)起重機(jī)的規(guī)格、性能等有關(guān)技術(shù)資料,以及歷次技術(shù)檢驗(yàn)、大修理、改變起重機(jī)的重要性能和重大事故的情況,以備查考。
3、 機(jī)動(dòng)起重機(jī)一般應(yīng)由專職的司機(jī)駕駛,并且指定一定的人員負(fù)責(zé)掛鉤和指揮工作。起重機(jī)司機(jī)和負(fù)責(zé)掛鉤指揮人員,必須視覺、聽覺正常,經(jīng)過專門訓(xùn)練,并經(jīng)企業(yè)安全技術(shù)部門考試合格發(fā)給合格證后,方準(zhǔn)獨(dú)立操作。
4、 禁止起重機(jī)械超負(fù)荷運(yùn)行。
5、 起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)一般應(yīng)走吊運(yùn)通道,禁止從人頭上越過,禁止在吊運(yùn)的重物上站人,禁止吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長(zhǎng)時(shí)時(shí)停留,在特殊發(fā)問下,如需暫停留時(shí),應(yīng)禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機(jī)吊著重物時(shí),司機(jī)和指揮人員不得隨意離開工作崗位。
6、 起重機(jī)司機(jī)、掛鉤工人和維修人員,應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查各自負(fù)責(zé)的設(shè)備和吊具,以保證安全運(yùn)行,在進(jìn)行檢修、工人加油和清潔等工作時(shí),起重機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行,如系電動(dòng)起重機(jī)應(yīng)當(dāng)切斷電源,起重機(jī)停止工作后,司機(jī)應(yīng)當(dāng)將起重機(jī)安全穩(wěn)妥地停放在規(guī)定的地方,方可離開。
第5篇 起重車輛安全運(yùn)行管理制度
1、有起重車輛的企業(yè),應(yīng)當(dāng)建立和健全關(guān)于起重車輛的維修保養(yǎng)、定期檢驗(yàn)、安全規(guī)程和交接班等制度,并教育有關(guān)人員認(rèn)真執(zhí)行。保養(yǎng)
2、企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)本企業(yè)的起重車輛進(jìn)行登記,詳細(xì)記載每臺(tái)起重機(jī)的規(guī)格、性能等有關(guān)技術(shù)資料,以及歷次技術(shù)檢驗(yàn)、大修理、改變起重機(jī)的重要性能和重大事故的情況,以備查考。
3、機(jī)動(dòng)起重機(jī)一般應(yīng)由專職的司機(jī)駕駛,并且指定一定的人員負(fù)責(zé)掛鉤和指揮工作。起重機(jī)司機(jī)和負(fù)責(zé)掛鉤指揮人員,必須視覺、聽覺正常,經(jīng)過專門訓(xùn)練,并經(jīng)企業(yè)安全技術(shù)部門考試合格發(fā)給合格證后,方準(zhǔn)獨(dú)立操作。
4、禁止起重機(jī)械超負(fù)荷運(yùn)行。
5、起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)一般應(yīng)走吊運(yùn)通道,禁止從人頭上越過,禁止在吊運(yùn)的重物上站人,禁止吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長(zhǎng)時(shí)時(shí)停留,在特殊發(fā)問下,如需暫停留時(shí),應(yīng)禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機(jī)吊著重物時(shí),司機(jī)和指揮人員不得隨意離開工作崗位。
6、起重機(jī)司機(jī)、掛鉤工人和維修人員,應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查各自負(fù)責(zé)的設(shè)備和吊具,以保證安全運(yùn)行,在進(jìn)行檢修、工人加油和清潔等工作時(shí),起重機(jī)應(yīng)當(dāng)停止運(yùn)行,如系電動(dòng)起重機(jī)應(yīng)當(dāng)切斷電源,起重機(jī)停止工作后,司機(jī)應(yīng)當(dāng)將起重機(jī)安全穩(wěn)妥地停放在規(guī)定的地方,方可離開。
- 供配電設(shè)備設(shè)施運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序制度(9篇范文)
- 發(fā)電企業(yè)集控運(yùn)行崗位巡回檢查制度(3篇范文)
- 新能源企業(yè)運(yùn)行分析制度(7篇范文)
- 發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行定期分析制度(13篇范文)
- 電氣運(yùn)行安全制度(3篇范文)
- 光伏電站安全管理及運(yùn)行制度(3篇范文)
- 空調(diào)設(shè)備運(yùn)行操作程序制度(18篇范文)
- 設(shè)備運(yùn)行分析制度(3篇范文)
- 選煤廠設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)制度(4篇范文)
- 機(jī)電設(shè)備使用、運(yùn)行、維護(hù)、定期檢修制度(20篇范文)