運行管理制度匯編【16篇】

運行管理制度是企業(yè)日常運營的核心組成部分，它旨在確保組織的高效運作，通過明確的規(guī)則和流程，規(guī)范員工行為，提高工作效率，降低風險，并促進團隊協(xié)作。運行管理制度能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)戰(zhàn)略目標，維護內部秩序，提高服務質量，保障客戶滿意度，同時也是企業(yè)文化和價值觀的體現(xiàn)。

包括哪些方面

運行管理制度通常涵蓋以下幾個關鍵領域：

1. 組織架構：定義各部門職責，明確匯報關系，確保信息流通順暢。

2. 工作流程：設定各項業(yè)務的處理步驟，減少工作中的混亂和延誤。

3. 員工管理：包括招聘、培訓、績效評估、激勵機制等，以激發(fā)員工潛力。

4. 質量控制：設立標準和檢查機制，保證產(chǎn)品和服務的質量。

5. 決策制定：規(guī)定重大決策的流程和參與人員，確保決策的科學性和有效性。

6. 風險管理：識別和應對潛在風險，建立應急預案，降低損失。

7. 溝通協(xié)調：規(guī)范內部溝通方式，促進部門間的合作。

重要性

運行管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：

1. 提升效率：清晰的流程和職責劃分能減少工作中的混亂，提高工作效率。

2. 保障合規(guī)：遵守法律法規(guī)，降低因違規(guī)操作帶來的法律風險。

3. 促進協(xié)作：通過制度引導，增強團隊合作精神，提升整體執(zhí)行力。

4. 維護穩(wěn)定：為員工提供穩(wěn)定的工作環(huán)境，減少因不確定性引起的焦慮。

5. 保護利益：保護企業(yè)資產(chǎn)，防止資源浪費，確保企業(yè)長期發(fā)展。

方案

制定和實施運行管理制度的方案如下：

1. 研究分析：深入理解企業(yè)的業(yè)務需求、市場環(huán)境和內部資源，確定制度建設的方向。

2. 制度設計：結合實際情況，編寫詳細的規(guī)章制度，確保覆蓋所有關鍵領域。

3. 征求意見：廣泛征求員工、管理層的意見，完善制度內容，提高接受度。

4. 培訓推廣：舉辦培訓活動，讓員工充分了解和掌握新制度，理解其背后的目的和意義。

5. 執(zhí)行監(jiān)控：設立監(jiān)督機制，定期評估制度執(zhí)行情況，及時調整和完善。

6. 反饋改進：鼓勵員工提出改進建議，持續(xù)優(yōu)化制度，使之更加適應企業(yè)發(fā)展。

通過上述步驟，企業(yè)可以建立起一套有效的運行管理制度，從而更好地推動自身的發(fā)展，實現(xiàn)長期的穩(wěn)定與繁榮。

運行管理制度范文

【第1篇】運行管理制度

運行交接班制度

一、接班內容:

1、運行系統(tǒng),運行方式及操作記事;

2、設備缺陷,異常情況及注意事項;

3、設備檢修、試驗及工作票;

4、工具、備品、鑰匙、記錄及現(xiàn)場運行資料;

5、上級命令指示。

二、交接班注意事項:

1、交接班應在雙方情況清楚,責任明確的情況下辦好交接班手續(xù),準點簽字交接。由交班者先簽字,接班者后簽字;

2、交班時若遇設備異常,事故或重大操作,待處理或操作告一段落后方可以交接,如交接班人員有爭議,由交接班雙方班長協(xié)商,協(xié)商不成有雙方專業(yè)主管協(xié)調裁決,并經(jīng)接班值長同意后方可交接。個別崗位未接班,交接人員應服從接班值長的統(tǒng)一指揮,該崗位接班人員應在交班人員的要求和指揮下進行操作;

3、交班前30 分鐘由交班者做好交班的一切準備工作;

4、交班后由交班班長組織召開班后會,總結當班工作;

5、一般情況下交班前30 分鐘和接班后15 分鐘不進行操作;

6、涉及指標考核的表記,如:供電量、發(fā)電量、廠用電量、補水量等應在交接班整點前10 分鐘由接班人抄錄,交班人監(jiān)護。表記抄錄錯誤,抄表和監(jiān)護人各扣50 元。

7、下列情況之一者禁止交接班:

⑴、當班操作或事故處理,未告一段落;

⑵、交接記錄不清,表紙不齊;

⑶、接班人酗酒,精神不正常;

⑷、工具不全且無記錄。設備、環(huán)境衛(wèi)生不符合要求。

三、在下列情況下可由各值長協(xié)商交接班。發(fā)生爭議由站長負責裁決∶

1、機爐在啟動(含滑升)過程中的交接班;

⑴、汽輪機未沖動,按正常交接班時間進行;

⑵、汽輪機已沖動全速后,符合空載運行工況;

⑶、汽輪機、電氣、鍋爐做重大試驗已告一段落,可以分別交班;

⑷、鍋爐、汽輪機單元啟動,鍋爐雖已啟動,但汽輪機不在沖動時;

⑸、汽輪發(fā)電機具備并列條件,等待并列正常后交班;

2、機爐正在停用(含滑停)過程中的交接班:

⑴、鍋爐、汽機單元滑停,只要發(fā)電機未解列,符合滑停工況,可以按正常交接班時間進行;

⑵、發(fā)電機解列操作已告一段落;

⑶、汽輪機停轉投入盤車后;

⑷、鍋爐停爐操作已告一段落,符合停用工況;

⑸、機爐滑停,發(fā)電機有功負荷到零。機、爐、電停用操作告一段落,方可交班。

3、系統(tǒng)啟、停操作,符合當時運行工況要求;

4、安全生產(chǎn)、環(huán)境衛(wèi)生不符合規(guī)定。

四、專業(yè)因某種原因,不能按時交接班時,值長及該專業(yè)人員留下處理,接班人員協(xié)助,由接班值長統(tǒng)一指揮,交班值長協(xié)助,此時,該專業(yè)發(fā)生事故由交班者負責。

五、交接班后,交班值長召開班后會,總結當班工作,評價班員工作情況,進行打分。

【第2篇】電梯安全運行管理制度

第一章 電梯安全運行管理概述

電梯在完成安裝、調試,并經(jīng)政府主管部門驗收合格交付使用后,便進入了運行管理階段。為了使電梯能夠安裝可靠的運行,充分發(fā)揮其應用的效益,延長使用壽命,必須在管理好、使用好、維修好上面下功夫。這就需要建立相應的管理制度,使電梯的日常使用和維修保養(yǎng)規(guī)范化、制度化。本章將先從管理角度對定制有關電梯管理制度的基本要點進行闡述,然后對電梯的日常檢查、周期性保養(yǎng)、定期檢修的內容、標準和安全操作規(guī)定及維修人員的素質要求進行介紹。電梯使用單位應根據(jù)國家關于電梯的使用維修和管理的有關規(guī)定,結合電梯廠家提供的電梯使用維修說明書中的要求,制訂相應的管理制度并予落實。

第一節(jié)電梯管理的基本要求

加強電梯的使用管理,需要明確管理職責,建立管理制度,重視電梯安全使用的控制。

一.明確電梯的使用管理職責

這是電梯投入使用后首先要落實的一項管理措施。電梯使用單位應根據(jù)本單位電梯配置的數(shù)量,設置專職司機和專職維修人員,負責電梯的駕馭和維護保養(yǎng)工作。電梯的管理人員可以由電梯專職維修人員兼任,但必須明確其管理職責。電梯數(shù)量多且使用頻繁的單位,其維修人員必須是專職的。對于有司機電梯,無論電梯多少,電梯司機都必須是專職的。按照有關部門的規(guī)定,電梯和專(兼)職維修人員須經(jīng)政府主管部門進行電梯業(yè)務技術培訓,考試合格取得崗位證書后,蔡能上崗操作。

二.電梯必須有人管理

電梯和其他機電設備一樣,如果使用得當,有專人負責管理和定期保養(yǎng),出現(xiàn)故障能及時修理,并徹底把故障排除掉,不但能夠減少停機待修時間,還能夠延長電梯的使用壽命,提高使用效果,促進生產(chǎn)的發(fā)展。相反,如果使用不得當,又無專人負責管理和維修,不但不能發(fā)揮電梯的正常作用,還會降低電梯的使用壽命,其至出現(xiàn)人身和設備事故人身和設備事故,造成嚴重的效果。甚至出現(xiàn)人身和設備事故。造成嚴重后果。實踐證明。一部電影的使用效果好壞,取決于電梯制造,安裝、使用過程中管理和維修等幾個方面得質量。對于一不經(jīng)安裝調試合格的新電梯,交付后能否使用能管理取得滿意的效益,關鍵就在于對電梯的管理、安全合理使用,日常維護保養(yǎng)和修理等環(huán)節(jié)的質量了。

三、配備電梯管理人員,開展管理工作

使用部門接收一部經(jīng)安裝調試合格的新電梯后,要做的第一件事就是指定專職或兼職的管理人員,以便電梯投入運行后,妥善處理在使用、維護保養(yǎng)、檢查修理等方面的問題。

電梯數(shù)量少的單位,管理人員可以是兼管人員,也可以由電梯專職維修人員兼任。電梯數(shù)量多而且使用頻繁的單位,管理人員、維護管理人員、司機等應分別由一個以上的專職人員或小組負責,最好不要兼管,特別是維護修理人員和司機必須是專職人員。

在一般情況下,管理人員需開展下列工作:

1.收取控制電梯廳外自動開關門鎖的鑰匙,操縱箱上電梯工作狀態(tài)轉移開關的鑰匙(一般的載貨電梯和醫(yī)用病床電梯可能沒有裝設),機房門鎖和鑰匙等。

2.根據(jù)本單位的具體情況,確定司機和維修人員的人選,并送到有合格條件的單位培訓。

3.收集和整理電梯的有關技術資料,具體包括井道及機房的土建資料,安裝平面布置圖,產(chǎn)品合格證書,電器控制說明書,電路原理圖和安裝接線圖,易損件圖冊,安裝說明書,使用維護說明書,電梯安裝及驗收規(guī)范,裝箱單和備品備件明細表,安裝驗收試驗和測試記錄以及安裝驗收時移交的資料和材料,國家有關電梯設計、制造、安裝等方面的技術條件、規(guī)范和標準等等。

資料收集齊全后應登記建賬,妥善保管。只有一份資料時應提前聯(lián)系復制。

4.收集并妥善保管電梯備品、備件、附件和工具。根據(jù)隨機技術文件中的備品、備件、附件和工具明細表,清理校對隨機發(fā)來的備品、備件、附件和專用工具,收集電梯安裝后剩余的各種安裝材料,并登記建賬,合理保管。除此之外,還應根據(jù)隨機技術文件提供的技術資料編制備品、備件采購計劃。

5.根據(jù)本單位的具體情況和條件,建立電梯管理、使用、維護保養(yǎng)和修理制度。

6.熟悉收集到的電梯技術資料,向有關人員了解電梯在安裝、調試、驗收時的情況,條件具備時可控制電梯作上下試運行若干次,認真檢查電梯的完好情況。

7.做了必要的準備工作,而且條件具備后可交付使用,否則應暫時封存。封存時間過長時,應按技術文件的要求妥當處理。

四、加強電梯安全使用的有效控制

電梯安全使用的有效控制包括電梯行駛前的安全檢查、行駛中的安全操作和緊急情況下的安全措施三個環(huán)節(jié)。

1.電梯行駛前的安全檢查

電梯能否安全合理的使用,與電梯司機和維修人員的安全意識、工作責任心、掌握電梯的知識和駕駛、維修電梯的技能及處理緊急情況的經(jīng)驗和能力有關。電梯司機除了做好轎廂內部和層站部位的清潔衛(wèi)生外,還應認真對電梯運行行駛前的安全檢查。檢查的主要項目有:

(1)對多班制運行的崗位,接班人員要詳細了解上一班電梯的運行狀況,做到心中有數(shù)。

(2)在開啟廳門進入轎廂前,必須先確認轎廂實際停層位置,不能盲目直入。

(3)對電梯作上、下試運行,觀察電梯從選層起動到平層消號及開關門是否正常,有無異常響聲和晃動,各信號指示是否完好正確,急停按鈕是否可靠。

(4)檢查確認門聯(lián)鎖的可靠性。廳、轎門未完全關閉時,電梯應不能起動。廳門關閉后,應不能從外面將門隨意扒開。對有安全觸板的電梯,應檢查其動作是否正常。

(5)檢查確認轎廂內電話是否暢通,警鈴是否好用。

(6)檢查門地坎滑槽內有無垃圾,轎廂和門是否清潔。

(7)檢查轎廂內照明和電風扇是否完好,開關是否好用。

(8)在試運行中注意轎廂運行時有無碰擦聲和異常響聲。

對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,應通知維修人員盡快處理,正常后方可投入運行。

對無司機電梯,每班應由電梯維修人員跟梯檢查1-2次,及時處理異?，F(xiàn)象,防止電梯帶故障運行。連續(xù)停用7天以上的電梯,啟用前應認真檢查,無問題后方可使用。

2.行駛中的安全操作

(1)一般要求:

*電梯司機在值班期間,應堅守崗位。確需離開轎廂時,應將轎廂回至基站,斷開轎廂內電源開關,關閉廳門。單班制運行的崗位,每次下班時,也應按此要求運行停梯。

*控制電梯不能超載行駛。載貨電梯的轎廂內負載要分布均勻,防止轎廂傾斜行駛。

*引導乘客正確乘梯。不準在轎廂內吸煙、打鬧和高聲喧嘩,不準緊靠轎門,或以身體、行李擋住轎門、廳門。

*乘客電梯不允許裝運易燃、易爆危險品或腐蝕、揮發(fā)性物品。載貨電梯運輸此類物品時,應事先采取相應的安全防患措施。

*不準打開轎廂頂部安全窗或轎廂安全門運送超長桿件。轎頂上面嚴禁堆放除電梯固定裝置外的任何物品。

*禁止在廳、轎門開啟情況下,用檢修速度作正常行駛,也不允許以檢修開關、急停按鈕做正常運行中的消號。

*電梯行駛時不得突然換向。必要時應先將轎廂停止,再換向啟動運行。

*手動門電梯嚴禁用轎門、廳門作為開、停電梯的開關。若運行中因故停電,以手柄開關控制的電梯,應將手柄回至零位。

*住宅有/無司機控制的電梯應有司機操縱,不允許置于無司機控制方式由乘梯者自行操作。

*不允許在轎廂無照明情況下行駛。

*當轎廂異常停車時,司機應勸阻乘客不可扒門而出,應由維修人員來解救。

*電梯行駛中嚴禁對電梯進行清潔、維修。在清洗轎廂頂部照明隔光板(柵)時,禁止將其放在廳門、轎門之間的通道地面。在未斷電情況下,禁止在轎廂內做任何維護保養(yǎng)工作。

(2)電梯在行駛中出現(xiàn)如下故障,應立即停止使用,由維修人員進行排除,電梯司機應積極配合,并聽從維修人員的指揮。

*有指令信號,但廳、轎門關閉后不能起動。

*廳門或轎門未關閉能起動行駛。

*電梯運行方向與指令方向相反。

*預選層站不停車。

*未選層站停車。

*停層后不開門。

*電梯運行速度明顯升高或降低。

*電梯行駛時中途急停。

*電梯正常速度運行時,安全鉗誤動作。

*電梯運行中出現(xiàn)異常噪聲、振動和沖擊。

*電梯運行信號失靈、失控。

*電梯平層誤差過大。

*除上下端站外,轎廂在其余各層均不能停車。

*觸及任何金屬部位時有輕微麻電現(xiàn)象。

*電梯部件發(fā)熱,散發(fā)出煙焦氣味。

3.緊急情況下的安全措施

(1)電梯在運行時出現(xiàn)失控、超速和異常響聲或沖擊等,應立即按急停按鈕和警鈴按鈕。司機應保持鎮(zhèn)靜,控制轎內乘客秩序,勸阻乘客不要亂扒轎門,等待維修人員前來解救疏散。

(2)電梯運行中突然停車,應先切斷轎廂內控制電源,并通知維修人員用盤車的辦法將轎廂就近停車,打開轎們、廳門,安全疏散乘客。人力盤車前,一定要先切斷電動機的電源開關。然后由一人用松開抱閘,另一人用盤車手輪慢慢盤車,二人應密切配合,防止溜車。尤其在轎廂輕載需往上盤車或對高速梯進行盤車時,要緩步松開抱閘,防止電梯失控。盤車前,維修人員應了解轎廂所處的大概位置。正式盤車及盤車過程中應與轎廂內司機或乘客保持聯(lián)系。

(3)當轎廂因安全鉗動作而被夾持在導軌上無法用盤車的方式移動時,應由維修人員先找出原因,排除故障后再啟動運行,將乘客從就近層站救出,盡量不通過安全窗疏散。如果故障不能盡快排除,在利用安全窗疏散時,應先切斷轎內控制電源,并注意救助過程中的安全。完全救助工作后,維修人員應對導軌的夾持面進行檢查、修復。

(4)當發(fā)生火災時,應立即停止電梯的運行。司機或乘客應保持鎮(zhèn)靜,并盡快疏導乘客從安全樓梯撤離。除具有消防功能的電梯進入消防運行狀態(tài)外,其余電梯應立即返至首層或停在遠離火災在樓層,并切除電源,關閉廳門、轎門,停止使用。若轎廂內電氣設備出現(xiàn)火情,應立即切斷轎內電源,用二氧化碳、干粉或121滅火器進行滅火。

(5)當電梯在運行中發(fā)生地震時,應立即就近停梯,將轎廂內乘客迅速撤離,關閉廳、轎門,停止使用。地震過后應對電梯進行全面細致的檢查,對造成的損壞進行修復后,還要反復作試運行檢查,必要時還應由政府主管部門進行安全技術檢驗,確認一切正常后,方可投入使用。

(6)當電梯某一部位進水后,應立即停梯,切斷總電源開關,防止短路、觸電事故的發(fā)生。然后采取相應的除濕烘干措施,在確認一切正常后,再投入運行。

第二節(jié)電梯使用管理制度

電梯的使用管理包括崗位職責、機房管理、安全操作管理、維修管理、備件工具管理及技術資料檔案管理等。為了使這些管理工作有章可循,需要建立以下管理制度。

一、崗位責任制

這是一項明確電梯司機和維修人員工作范圍、承擔的責任及完成崗位工作的質和量的管理制度,也是管理好電梯的基本制度。崗位職責訂得愈明確、具體,就愈有利于在工作中執(zhí)行。因此,在制訂此項制度時,要以電梯的安全運行管理為宗旨,將崗位人員在駕駛和維修保養(yǎng)電梯的當班期間應該做什么工作及達到的要求進行具體化、條理化、程序化。如中高檔星級旅游飯店,由于對電梯的服務標準和維修保養(yǎng)的要求比較高,因而對電梯維修管理人員的崗位職責制訂得很細,包括上班期間的著裝、提前到崗時間、上班后和下班前及中間應該做什么工作、電梯的完好標準以及交接班等都有明確的要求。對電梯的日常檢查、維護保養(yǎng)、定期檢修以及緊急狀態(tài)下應急處理的程序也作出了相應的規(guī)定,所以,電梯的完好狀態(tài)和使用管理都比較好。這說明,電梯的使用管理關鍵在于責任的落實。

二、交接班制度

對于多班運行的電梯崗位,應建立交接班制度,以明確交接雙方的責任,交接的內容、方式和應履行的手續(xù)。否則,一旦遇到問題,易出現(xiàn)推委、扯皮現(xiàn)象,影響工作。在制訂此項制度時,應明確以下內容:

(1)交接班時,雙方應在現(xiàn)場共同查看電梯的運行狀態(tài),清點工具、備件和機房內配置的消防器材,當面交接清楚,而不能以見面打招呼的方式進行交換。

(2)明確交接前后的責任。通常,在雙方履行交接簽字手續(xù)后面出現(xiàn)的問題,由接班人員負責處理。若正在交接時電梯出現(xiàn)故障,應由交班人員負責處理,但接班人員應積極配合。若接班人員夫能按時接班,在未征得領導同意前,待交班人員不得擅自離開崗位。

(3)因電梯崗位一般配置人員較少,遇較大運行故障,當班人力不足時,已下班人員應在接到通知后盡快趕到現(xiàn)場共同處理。

三、機房管理制度

機房的管理以滿足電梯的工作條件的安全為原則,主要內容如下:

(1)非崗位人員未經(jīng)管理者同意不得進入機房。

(2)機房內配置的消防滅火器材要定期檢查,放在明顯易取道部位(一般在機房入口處),經(jīng)常保持完好狀態(tài)。

(3)保證機房照明、通訊電話的完好、暢通。

(4)經(jīng)常保持機房地面、墻面和頂部的清潔及門窗的完好,門鎖鑰匙不允許轉借他人。機房內不準存放與電梯無關的物品,更不允許堆放易燃、易爆危險品和腐蝕揮發(fā)性物品。

(5)保持室內溫度在5~40℃范圍內,有條件時,可適當安裝設備,但通風設備必須滿足機房通風要求。

(6)注意防水防鼠的檢查,嚴防機房頂、墻體滲水、漏水和鼠害。

(7)注意電梯電源配電盤的日常檢查,保證完好、可靠。

(8)保持通往機房的通道、樓梯間的暢通。

四、安全使用管理制度

這項制度的核心是通過制度的建立,使電梯得以安全合理的使用,避免人為損壞或發(fā)生事故。對于主要為乘客服務的電梯,還應制訂單位職工使用電梯的規(guī)定,以免影響對乘客的報務質量。

五、維修保養(yǎng)制度

為了加強電梯的日常運行檢查和預防性檢修,防止突發(fā)事故,使電梯能夠安全、可靠、舒適、高效率地提供服務,應制訂詳細的操作性強的維修保養(yǎng)制度。在制訂時,應參考電梯廠家提供的使用維修說明書及國家有關標準和規(guī)定,結合單位電梯使用的具體情況,將日常檢查、周期性休養(yǎng)和定期檢修的具體內容、時間及要求,作出計劃性安排,避開電梯使用的高峰期。維修備件、工具的申報、采購、保管和領用辦法及程序,也應列于此項管理制度中。

六、技術檔案管理制度

電梯是建筑物中的大型重要之一,應對其技術資料建立專門的技術檔案。對于多臺電梯,每電梯都應有各自單獨的技術檔案,不能互相混淆。電梯的技術檔案包括以下內容:

(1)新梯的移交資料:

*電梯的井道及機房土建圖和設計變更證明文件。

*產(chǎn)品質量合格證書,出廠試驗記錄及壯裝箱單。

*使用維修保養(yǎng)說明書,電氣控制原理圖,接線圖,主要部件和電氣元件的技術說明書等隨機技術資料。這些資料在電梯安裝過程中因頻繁使用,容易造成損壞、臟污甚至丟失,應從安裝開始就明確專人負責統(tǒng)一保管。

*安裝、調試、試驗的記錄和報告書。

*電梯安裝方案或工藝卡隱蔽工程驗收記錄。

*設備和線路的絕緣電阻、接地電阻的測試記錄及有關圖紙等。

以上資料對電梯今后的使用管理和維修保養(yǎng)及改造、更新的極為重要。在進行電梯的交接驗收時,使用單位應注意清點、核審、收集,作為電梯技術檔案的重要組成部分,由專人管理。

【第3篇】火力發(fā)電廠集控運行操作票管理制度

1? 適用范圍

本標準規(guī)定了發(fā)電廠操作票管理工作的任務、范圍、內容、技術要求及考核，和各級技術人員的責任及工作程序。本規(guī)定適用于國投曲靖發(fā)電有限公司運行部操作票管理工作。

2? 引用標準：

〈〈電業(yè)安全工作規(guī)程〉〉

〈〈云南電力系統(tǒng)電氣操作票、工作票管理規(guī)定〉〉

〈〈云南電網(wǎng)調度管理規(guī)程〉〉。

3? 總則

操作票是保證安全生產(chǎn)的重要組織措施，為了規(guī)范操作票的管理，防止人身事故和惡性誤操作事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定。

4 操作票的使用范圍。

4.1? 操作票的使用范圍。

4.1.1? 倒閘操作必須填用操作票。

4.1.2? 下列各項操作除外：

（1）事故處理；

（2）拉合斷路器（開關）的單一操作；

（3）拉開接地刀閘或拆除全廠僅有的一組接地線。

5? 操作票的使用規(guī)定。

5.1 操作票的使用。

5.1.1? 倒閘操作應根據(jù)設備分管權限分別由電網(wǎng)調度員或值班負責人發(fā)布命令，受令人復誦無誤后執(zhí)行。發(fā)布命令應準確、清晰、使用正規(guī)操作術語和設備雙重名稱（即設備名稱和編號或編碼）。發(fā)令人使用電話發(fā)布命令前，應先和受令人互報單位、姓名。電網(wǎng)調度員發(fā)布命令的全過程（包括復誦命令）和聽取命令的報告時，都要錄音并作好記錄。

5.1.2? 根據(jù)同一個操作命令，且為了相同的操作目的而進行的一系列相互關聯(lián)并依次進行的倒閘操作過程稱為一個操作任務，可以采用一張操作票。如：根據(jù)一個操作命令所進行的倒換母線和倒換變壓器等的操作，以及一臺機組檢修，有關廠用電部分的停、送電操作。

5.1.3? 對雖然是為了同一個操作目的，但根據(jù)調度或值長命令，中間必須進行間斷的操作，應在操作票中注明“待命”或分別填用操作票。對某些專一性的操作如開、停發(fā)電機等應單獨填寫操作票。

5.1.4? 接班后一小時內所進行的復雜操作，操作票可由上一班人員填寫和審核。接班人員應進行逐級審核并在備注欄中簽名注明原因，接班人員對進行操作的正確性負全部責任。如前一班填寫的操作票不合格，接班值班人員必須重新填寫操作票。接班值班人員在執(zhí)行操作任務前，操作人、監(jiān)護人、值班負責人均應對操作票進行審核和簽名，并對所要進行操作的正確性負全部責任。

5.1.5? 在執(zhí)行一個操作任務中，由于某種原因而中途停止操作，值班負責人應向發(fā)令人匯報操作終止項目。在備注欄內作簡要說明，并簽名。該操作票作為已執(zhí)行的操作票統(tǒng)計。

5.2? 操作票的填寫。

5.2.1? 操作票應按統(tǒng)一操作術語統(tǒng)一格式填寫，字跡應清楚，不得任意涂改（包括刮、擦、改），個別錯、漏字修改時，應在錯字上劃兩道橫線，漏字可在填補處上、下方作“√”記號，然后在相應位置補上正確或遺漏的字，字跡應清楚，并在錯、漏處蓋上值班負責人扁形紅色印章，以示負責。錯、漏字修改每項不應超過一個字（連續(xù)數(shù)碼按一個字計），每頁不得超過三個字，但是設備的雙重名稱、動詞、操作順序號碼和打“√”記號等不得作為個別錯、漏字進行修改。

5.2.2? “操作任務”欄的填寫應指明電壓等級、設備雙重名稱。凡是符合運行、熱備用、冷備用、試驗、檢修五種狀態(tài)的，應以其狀態(tài)變化來表示。設備（開關、線路、發(fā)變組、母線等）的五種狀態(tài)應執(zhí)行云南電網(wǎng)現(xiàn)場調度規(guī)程的規(guī)定，并應同時遵守（1）~（5）的原則要求。小車開關和抽屜式開關的五種狀態(tài)應以運行狀態(tài)、熱備用狀態(tài)、冷備用狀態(tài)、試驗狀態(tài)和檢修狀態(tài)表示。

（1） 運行狀態(tài)：設備的開關、刀閘均在合閘位置（所連接的避雷器、電壓互感器無特殊情況均應投入），小車開關或抽屜式開關在工作位置，開關在合閘位置。

（2） 熱備用狀態(tài)：設備的開關斷開而刀閘在合閘位置，開關的控制和操作電源合上；小車開關或抽屜式的熱備用狀態(tài)（送電）：小車開關或抽屜式開關在工作位置，開關在斷開位置，開關的控制和操作電源合上。

（3） 冷備用狀態(tài)：設備的開關、刀閘均在斷開位置，開關的控制和操作電源斷開；小車開關或抽屜式開關的冷備用狀態(tài)（停電）：小車開關或抽屜式開關在試驗位置，開關在斷開位置，開關的控制和操作電源斷開。

（4） 小車開關或抽屜式開關試驗狀態(tài)：小車開關或抽屜式開關在試驗位置，開關在斷開位置，開關的控制和操作電源合上。

（5） 檢修狀態(tài)：設備的開關、刀閘均在斷開位置，并已裝設接地線（或合上接地刀閘），開關和刀閘的操作能源已斷開，刀閘操作把手已鎖??；小車開關或抽屜式開關的檢修狀態(tài)：小車開關或抽屜式開關拉出開關柜，開關的控制和操作電源斷開，并鎖上柜門。

a） 開關檢修狀態(tài)是指開關與兩側刀閘均斷開，開關、刀閘控制電源和合閘電源均斷開，在開關與兩側刀閘間分別裝設接地線或合上接地刀閘，檢修的開關與刀閘間接有電壓互感器時，則該互感器的刀閘應斷開并取下高低壓熔絲。若開關柜線路側仍帶電，則該柜出線的第一組線路刀閘也應斷開，否則該線路應轉檢修。

b） 線路檢修狀態(tài)是指線路的開關，母線側、線路側刀閘均斷開，開關、刀閘控制電源和合閘電源斷開，在線路出線端裝設接地線或合上接地刀閘，如線路側裝有電壓互感器時，應將其刀閘斷開，并取下高、低壓熔絲。

c） 母線檢修狀態(tài)是指接在母線上的所有開關、刀閘斷開，開關、刀閘控制電源和合閘電源斷開，根據(jù)母線長度和有無倒送電，有無感應電壓等實際情況確定裝設足夠的接地線（或合上接地刀閘），應取下母線電壓互感器高、低壓熔絲。

d） 變壓器檢修狀態(tài)是指接在變壓器各側的開關、刀閘均已斷開（中性點接地刀閘應斷開），開關、刀閘控制電源和合閘電源斷開，并在變壓器各側裝設接地線（或合上接地刀閘）。變壓器接有電壓互感器時，應將其刀閘斷開，并取下高、低壓熔絲。

5.2.3? 一般操作票只填寫操作開始和終了時間，但如操作涉及到系統(tǒng)的倒閘操作或并、解列（包括機組）、待令等操作時，應將有關操作時間記錄在完成時間欄內。

5.2.4? 每個操作項目均應專項填寫（包括規(guī)定需要分項填寫的檢查項目、查帶電顯示裝置是否正常，以及原已斷開的刀閘，在設備轉檢修時需檢查該刀閘確在斷開位置等）。同時，下列操作也必須列入操作項目和順序：

（1） 為了同一操作目的，且根據(jù)調度或值長命令中間必須進行間斷操作時，應在操作項目中專項注明“待令”。

（2） 合上和斷開刀閘的操作或者將小車開關或抽屜式開關推（搖）至工作（試驗）位的操作，應先檢查相應開關確在斷開位置并專項填寫。

（3） 在接地前應檢查相應刀閘確在斷開位置，在檢修后合閘送電前應檢查相應的接地刀閘、接地線確已斷開、拆除。

（4） 其他操作檢查開關和刀閘位置，凡就地操作的，“檢查”可與該開關或刀閘的操作合填一項；遠方操作的，“檢查”應專項填寫；連續(xù)斷開或合上幾個開關時，允許幾個開關操作完畢后再分項填寫“檢查”各開關位置。

（5） 在操作過程中，如連續(xù)斷開幾個開關和相應的刀閘時，允許先斷開幾個開關后再分別斷開刀閘，但斷開刀閘前必須檢查相應開關位置。

（6） 一套繼電保護裝置的幾塊壓板，其投入或解除必須分別逐項填寫。

（7） 在進行倒換母線操作，應填寫“檢查母聯(lián)開關及兩側刀閘確在合閘位置”、“取”下母聯(lián)開關操作保險”等項目。

（8） 在進行轉換負荷或解列、斷環(huán)操作時，應填寫檢查“負荷分配”的項目。

5.2.5? 對組合電器，無法直接觀察到明顯的斷開點，檢查開關、刀閘是否已斷開時，除觀看裝在組合電器控制柜上的位置顯示器外，還應查看組合電器就地裝設的機械位置指示器進行確證。若有指示器外伸連桿的，還要看拐臂位置是否到位。

5.2.6? 操作票的操作項目中，斷開、合上開關、刀閘的均應填寫設備雙重名稱，其他項目可以只寫設備編號或編碼。

5.2.7? 驗電和裝設接地線（包括合上接地刀閘）應作為一個操作項目填寫，即在驗明確無電壓后立即進行接地，接地線（包括接地刀閘）應填寫編號或編碼。

具有五防功能的高壓開關柜，在未合接地刀閘前打不開柜門，無法進行驗電。此時，在停電前應確認帶電顯示裝置（或電壓表）指示正常的情況下，允許在確認開關確已斷開小車開關拉出（或負荷側刀閘拉開）后，查看帶電顯示裝置（或電壓表）確認無電壓后，即可合接地刀閘。若需在網(wǎng)門內工作，則在后網(wǎng)門打開后，仍須先進行驗電，驗明確無電壓后檢查接地刀閘確已合好到位，才能開始工作。

5.2.8? 一個操作任務需續(xù)頁填寫時，續(xù)頁的前一頁最后一欄應注明下頁的操作票編號：“接下頁no：x x x x x”，續(xù)頁上的第一欄應寫出所承接上頁的操作票編號：“承上頁no：x x x x x”。操作票的第一頁應寫明操作任務，所有各頁上操作人、監(jiān)護人、值班負責人都應簽名。每頁必須同填寫操作日期和操作任務。

5.2.9? 手寫的操作票未填完空格，應在第一空行蓋“以下空白”印章，打印的定型操作票未填完空格，可以不蓋“以下空白”印章。

5.2.10? 如果審核人員發(fā)現(xiàn)所填寫操作票有錯誤，應向己簽名的責任人提出質詢，證實確有錯誤后由操作人重新填寫，此票應加蓋“作廢”，“未執(zhí)行”印章。

5.2.11? 操作人在監(jiān)護人的監(jiān)督下進行操作，操作人、監(jiān)護人按照操作票的順序到操作地點看清設備，監(jiān)護人根據(jù)操作票大聲唱票，操作人按照實際設備編號大聲復誦，并用手比劃操作方向，監(jiān)護人核對操作人復誦和比劃與操作票一致，然后下令“操作”（或合、斷、拉、取、裝等），操作人在得到監(jiān)護人的“操作”命令后方可操作，操作完一項后，監(jiān)護人應在該項前劃上 “√”已執(zhí)行標記，然后才可以進行下一項操作，直到操作完畢 。

5.2.12? 操作中發(fā)現(xiàn)疑問，異常情況或操作票不符合現(xiàn)場實際情況或漏項，應立即停止操作，匯報值長，弄清楚情況或采取相應的措施，并由值長重新下令后方可繼續(xù)操作。

5.2.13? 雷電時禁止進行倒閘操作。如遇事故處理，遠方控制的開關允許操作。

5.2.14? 關于電氣操作票的填寫、審核、簽名的規(guī)定：

5.2.14.1 對于6kv或380v單一負荷電源開關（不包括低壓廠用變壓器）的停、送電操作由操作人填寫，副值、主值、全能副值初審，單元長、全能主值、值長終審，并分別在欄內簽名。

5.2.14.2 除6kv或380v單一負荷電源開關（不包括低壓廠用變壓器）以外的停、送電、倒閘操作及廠用電切換操作由操作人填寫，全能副值、主值、全能主值、單元長初審，值長終審，并分別在欄內簽名。

5.3? 操作票的合格標準。

5.3.1? 凡違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》（發(fā)電廠和變電所電氣部分）及〈〈云南電力系統(tǒng)電氣操作票、工作票管理規(guī)定〉〉、關于倒閘操作有關條文及本規(guī)定的操作，均統(tǒng)計為不合格票。

5.3.2? 操作票在執(zhí)行中存在下列情況之一者也應統(tǒng)計為不合格票。

（1） 操作票丟失。

（2） 操作票無統(tǒng)一編號或編號重復錯誤。

（3） 操作任務不明確，錯誤或設備無電壓等級，無雙重名稱。

（4） 操作項目中斷開、合上開關或刀閘無雙重名稱。

（5） 操作項目遺漏、操作順序錯誤（包括順序號顛倒或涂改）。

（6） 操作術語錯誤。

（7） 應裝（拆）接地線無編號或編碼，接地點不明確。

（8） 裝接地線前（包括接地刀閘）沒有驗電或驗電沒有填寫，以及采用非《電業(yè)安全工作規(guī)程》（發(fā)電廠和電氣部分）規(guī)定的方法驗電（符合3.2.7款規(guī)定者例外）。

（9） 操作項目不符合操作任務要求。

（10） 不是操作一項做一個記號“√”（含一個項目打二個“√”或打“√”涂改）。

（11） 未經(jīng)批準擅自解閉鎖操作。

（12） 字跡模糊或漏、錯字修改不符合規(guī)定。

（13） 系統(tǒng)倒閘操作和并、解列操作、待令等沒有填寫完成時間。

（14） 承上頁、接下頁不符合規(guī)定要求。

（15） 手書操作票留下的空白欄未蓋“以下空白”印章。

（16） 各種簽名人員不符合《電業(yè)安全工作規(guī)程》（發(fā)電廠和電氣部分）規(guī)定或漏簽姓名。

（17） 操作票執(zhí)行完畢后，未蓋“已執(zhí)行”印章，作廢的工作票未蓋“作廢”印章。

（18） 沒有弄清操作目的、操作不監(jiān)護、不唱票、不復誦者。

（19） 操作票開始及結束項目中“得令”及“匯報”不清楚。（應寫清楚得xxx令及匯報xxx）。

（20） 先操作，后補操作票者。

（21） 負荷停、送電不使用停、送電聯(lián)系單者。

6.執(zhí)行熱力系統(tǒng)操作票的規(guī)定

6.1調整運行參數(shù)時不使用操作票，如水位、汽溫、汽壓、燃燒等在crt上的調整軟操作。

6.2事故處理時不使用操作票，但必須嚴格執(zhí)行操作監(jiān)護制度，但應將操作內容記入操作記錄簿。

6.3在控制異常時，按事故處理進行操作，嚴禁事后補填寫操作票和補簽名。

6.4 改變熱力系統(tǒng)重大運行方式、主要輔機投停、熱力系統(tǒng)中發(fā)電機冷卻水系統(tǒng)、潤滑油冷卻系統(tǒng)、抗燃油冷卻系統(tǒng)改變原運行方式均應嚴格執(zhí)行操作票制度。

6.5應逐步制定主要輔機投停、熱力系統(tǒng)中發(fā)電機冷卻水系統(tǒng)、潤滑油冷卻系統(tǒng)、抗燃油冷卻系統(tǒng)切換定型操作票，做到執(zhí)行規(guī)范、標準、程序化。

6.6有關熱力系統(tǒng)操作票的填寫、審核、簽名的規(guī)定:

6.6.1改變運行方式的操作項目，由操作人填寫操作票，副值、主值初審，值長或單元長終審，并分別在欄內簽名。

6.6.2不改變運行方式的操作項目，由操作人填寫操作票副值初審，主值終審，并分別在欄內簽名。

6.6.3對于不改運行方式，但涉及到兩個及以上專業(yè)的操作，由操作人填寫操作票，主值、副值初審，值長或單元長終審，并分別在欄內簽名。

6.6.4填寫操作票時,對所要操作對象必須使用雙重編號，即××機（爐）××設備。

6.6.5執(zhí)行過程中，操作人到達操作地點，核對操作對象正確后，匯報發(fā)令人（監(jiān)護人），由發(fā)令人遠方（控制臺上）或就地監(jiān)視（護）操作。操作人進行逐項操作，每執(zhí)行完一項由（監(jiān)護人）在操作票上該前打“√”。

6.6.6根據(jù)《云南電網(wǎng)調度管理規(guī)程》規(guī)定：

500kv刀閘不能進行如下操作：

1) 帶負荷拉、合短引線（如需操作，須請示主管領導）。

2) 向母線充電或切空載母線（如需操作，須請示主管領導）。

3) 嚴禁用刀閘拉、合運行中的500kv線路并聯(lián)電抗器、空載變壓器、空載線路及電容式電壓互感器。

4） 500kv二分之三接線的母線，是否可以用刀閘拉、合母線環(huán)流，應遵守制造廠的技術規(guī)定或通過試驗確定。

附《云南電網(wǎng)調度管理規(guī)程》

1.云南電網(wǎng)調度術語（相關部分）

1.1 幺兩三四五陸拐八九洞：報數(shù)時1、2、3、4、5、6、7、8、9、0的讀音。

1.2 充電狀態(tài)：設備帶標稱電壓但不接帶負荷。

1.3 送電：對設備充電并帶負荷。

1.4 停電：開關及刀閘在斷開位置，設備不帶電。

1.5 停電檢修 ：設備停電，并做好安全措施，處于檢修狀態(tài)。

1.6 設備備用 ：設備處于完好狀態(tài)，隨時可以投入運行。

1.7 熱備用：1.指線路、母線等電氣設備的開關分閘，刀閘仍在接通位置。

1.8 冷備用：1.指線路、母線等電氣設備的開關分閘，刀閘在斷開位置。

1.9 緊急備用： 設備存在某些缺陷，只允許在緊急需要時，短時運行。

1.10 旋轉備用： 運行中的機爐總的可能最大出力與實際出力之差。

2.云南電網(wǎng)調度操作術語

2.1 并列：兩個單獨電網(wǎng)（或發(fā)電機與電網(wǎng)），使其同期后并為一個電網(wǎng)運行。

2.2 解列：發(fā)電機（或局部電網(wǎng)）與主網(wǎng)解除并列運行。

2.3 合環(huán)：在電網(wǎng)斷環(huán)處或電氣回路上經(jīng)過操作將開關或刀閘合上，形成環(huán)路。

2.4 斷環(huán)：在電網(wǎng)環(huán)路或電氣回路的環(huán)路上某處經(jīng)過操作將開關或刀閘拉開，斷開環(huán)路。

2.5合上：將刀閘或開關由斷開位置轉入接通位置。

2.6 斷開：將開關或刀閘由接通位置轉入斷開位置。

2.7 倒母線：將元件從i（ii）組母線倒至ii（i）組母線。

2.8 試送電： 開關跳閘，經(jīng)檢查后合閘。

2.9 強送電：開關跳閘，未經(jīng)檢查即合閘。

2.10 驗電：用驗電工具驗明設備是否帶電。

2.11 核相位： 核對帶電設備兩端的相位。

2.12 測相序： 測量電源的相序。

2.13 零起升壓： 利用發(fā)電機將電氣設備從零起逐漸升至額定電壓。

2.14 零起升流： 電流由零逐步升高至預定值或額定電流。

【第4篇】高低壓配電室安全運行值班管理制度

1.值班人員必須持證上崗;按時參加技術培訓和安全教育活動;熟悉高低壓配電設備狀況、操作方法和安全注意事項。

2. 未經(jīng)部門主管許可,非工作人員不得進入高低壓配電室。

3. 值班人員必須密切關注高低壓配電柜電流、電壓、功率因素等參數(shù),嚴禁變壓器、開關超負載運行。

4. 對設備和安全設施要勤查,發(fā)現(xiàn)隱患及時報告。精心維護和保養(yǎng)好設備,確保正常安全供電。

5. 配電設備的倒閘操作必須由值班人員單獨操作,其他在場人員只做監(jiān)護,禁止兩人同時倒閘操作,以免發(fā)生錯誤,倒閘完成后填寫記錄。

6. 配電設備檢修盡量放在不影響居民使用的時間內進行,并提前24小時向使用部門發(fā)出停電通知,突發(fā)性情況停電時須做好解釋工作。

7. 高低壓配電室的每臺電氣設備均應建立檔案,并有專人管理。其內容包括:生產(chǎn)廠家說明書、設備卡片、維修記錄缺陷管理、試驗報告單和絕緣分析鑒定書等。

8. 保持高低壓配電室內消防設備的完好齊備,保證應急電源在緊急情況時投入正常使用。

9. 嚴格禁火制度。嚴禁將易燃易爆危險物品帶進配電間;配電間內嚴禁吸煙。工作人員須能熟練使用消防器材。

10. 做好高低壓配電室的防水、防潮工作,預防小動物類進入高低壓配電室。

11. 保持高低壓配電室的設備外表與環(huán)境潔凈無塵。

12. 值班人員認真做好巡視記錄與值班記錄,認真執(zhí)行交接班制度。

13. 操作規(guī)程和完全生產(chǎn)規(guī)則,杜絕違章操作和不安全行為。

14. 增強保密觀念,不得向無關人員泄露配電房設備情況。

15. 以上制度,配電房工作人員必須嚴格遵守,對失職人員將根據(jù)情節(jié)輕重給予處罰。

【第5篇】調度運行值班管理制度

1調度值班制度

1.1調度員在其值班期間應嚴守崗位、遵守勞動紀律,應有牢固的安全思想和高度負責的工作精神,認真執(zhí)行各項規(guī)章制度,嚴格執(zhí)行上級電力調度命令。

1.2縣調值班每值至少2人,其中值班長1人。值班長負責當值全面工作,值班員配合值班長工作。

1.3 值班調度員應按批準的輪值表值班,特殊情況下經(jīng)調度班長或部門領導的批準,可以調班,但一般情況下不得連值兩個班。

1.4值班調度員在值班期間應遵守下列規(guī)定:

⑴嚴格執(zhí)行有關規(guī)程、規(guī)定和規(guī)章制度;認真貫徹落實上級的指示,遵守保密制度。

⑵嚴格遵守勞動紀律,堅守值班崗位,并保持清醒、集中的精神狀態(tài)。不做與值班工作無關的事,不擅自找人代班(或調班)。

⑶具有良好的工作作風和職業(yè)道德,調度業(yè)務聯(lián)系應文明禮貌,術語規(guī)范標準。上班時著裝統(tǒng)一、整齊,保持值班室的肅靜和整潔。

⑷認真監(jiān)視電網(wǎng)的運行情況,做好事故預想,正確處理調度運行日常事務,做好各種記錄。

⑸嚴格做好負荷管理工作,嚴肅拉閘限電調度紀律,嚴格執(zhí)行限電預案,禁止利用職權擅自對用戶停、送電。

2調度員主要工作職責

1 正值調度員(值班長)主要工作職責:

⑴ 嚴格執(zhí)行各級電力系統(tǒng)調度規(guī)程及上級頒發(fā)的各項規(guī)章制度,負責本值地區(qū)電網(wǎng)的安全、優(yōu)質、經(jīng)濟運行工作,領導副值調度員(值班員)完成本值調度運行的各項任務;

⑵ 負責隨時掌握管轄范圍內的系統(tǒng)潮流及電壓的變化,及時投切電容器和調整主變分接頭,確保地區(qū)系統(tǒng)的電壓質量和經(jīng)濟運行;

⑶ 負責管轄范圍內網(wǎng)絡運行方式、繼電保護的變更工作;

⑷ 負責審核副值調度員(值班員)擬定的調度操作指令票,負責指揮管轄范圍內的設備倒閘操作及繼電保護、安全自動裝置的運行調度,發(fā)布并監(jiān)護無人值班站的遙控、遙調操作;

⑸ 負責指揮地區(qū)系統(tǒng)事故及異常處理,防止事故的擴大,確保正確、迅速恢復設備運行,值班期間特別在氣候惡劣的情況下,做好事故預想;

⑹ 負責審核計劃停電申請書的正確和安全性,辦理或監(jiān)護副值調度員(值班員)辦理計劃停電申請書;

⑺ 負責監(jiān)督管轄設備缺陷的及時處理,了解設備異常及檢修情況,并按規(guī)定批準臨時性設備檢修;

⑻ 執(zhí)行日調度計劃和供用電指標方案,按系統(tǒng)需要進行臨時性指標調整,下達各單位,并及時檢查、督促各單位嚴格執(zhí)行;

⑼ 發(fā)現(xiàn)通信、自動化系統(tǒng)異常及時通知有關人員處理;

⑽ 參加班組日調度運行分析會,匯報系統(tǒng)運行情況,參加系統(tǒng)有關事故分析;做好和領導副值完成本值的技術問答、事故預想;參加崗位練兵和反事故演習。

⑾ 做好班組安排的班組建設的管理工作,做好調度生產(chǎn)、生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生,愛護室內設施,做好安全文明生產(chǎn);

⑿ 完成各級領導交辦的其它任務。

2副值調度員(值班員)主要工作職責

⑴ 嚴格執(zhí)行各級電力系統(tǒng)調度規(guī)程及上級頒發(fā)的各項規(guī)章制度,確保電力系統(tǒng)安全、優(yōu)質、經(jīng)濟運行,在正值調度員(值班長)的領導下,共同完成本值地區(qū)電網(wǎng)調度運行的各項任務,正值調度員(值班長)不在時,履行正值調度員(值班長)的職責。

⑵ 負責無人值守變電站的運行監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)問題立即匯報正值(值班長)進行處理,在自動化設備正常的情況下,保證無人值班站調度顯示屏畫面與現(xiàn)場一致;

⑶ 負責擬定調度操作指令票,與正值(值班長)配合發(fā)布設備倒閘操作指令,在正值(值班長)的監(jiān)護下,進行無人值班站的遙調、遙控操作;

⑷ 負責協(xié)助正值調度員(值班長)監(jiān)視系統(tǒng)潮流、母線電壓和力率,及時調整主變分接頭和投切電容器,確保地區(qū)系統(tǒng)的電壓質量和經(jīng)濟運行;

⑸ 協(xié)助正值調度員(值班長)正確、迅速地處理系統(tǒng)事故,整理事故記錄;

⑹ 負責將審批后的計劃停電申請書下達給申請單位;

⑺ 負責各種記錄、數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和整理工作;

⑻ 參加有關系統(tǒng)事故分析會,與正值調度員(值班長)配合共同做好本值的技術問答、事故預想,參加崗位練兵及反事故演習;

⑼ 做好班組安排的班組建設的管理工作,做好調度生產(chǎn)、生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生,愛護室內設施,做好安全文明生產(chǎn);

⑽ 完成各級領導交辦的其它任務。

3交接班制度

3.1交班調度員應做到:

⑴ 整理好各種記錄報表,做好調度臺及室內整潔衛(wèi)生工作;

⑵ 對照日調度計劃,檢查本班所執(zhí)行的各項任務完成情況;

⑶ 交代本班負荷、電壓情況,交代倒閘操作、事故處理、設備檢修、操作指令票(綜合令、逐項令)、檢修計劃票執(zhí)行情況以及需要由下一班繼續(xù)完成的工作和注意事項;

⑷ 對照系統(tǒng)模擬屏交接當班的系統(tǒng)運行方式、繼電保護和安全自動裝置現(xiàn)狀及設備運行狀況;

⑸ 交代本班調度通訊、錄音、實時自動化裝置和變電站“五遙”等情況;

⑹ 上級的指示、通知以及有關文件執(zhí)行情況;

⑺ 全面檢查本值已執(zhí)行完成的操作指令票的正確性。

3.2接班調度員應做到:

⑴ 提前10分鐘到崗準備交接工作;

⑵ 詳細閱看調度運行日記和交接班記錄;

⑶ 了解當時系統(tǒng)運行方式及各主要設備運行情況;

⑷ 了解當時系統(tǒng)負荷情況;

⑸ 了解操作指令票(綜合令、逐項令)、檢修計劃票執(zhí)行情況及查閱停電申請書;

⑹ 了解本值應進行的操作,檢查系統(tǒng)模擬屏是否與現(xiàn)場相符;

⑺ 了解上一班事故及異常情況、設備缺陷及防止事故措施;

⑻ 了解調度通訊、錄音、實時自動化裝置和變電站“五遙”等情況;

⑼ 了解上級下達的新指示指令以及有關文件執(zhí)行情況。

3.3交接班調度員按交接班制度交接清楚后,雙方應立即在交接班日志和調度運行日志上簽名,交接班才算完成。如交班者少交或漏交,所造成的后果,由交班者負責。若接班者未認真接班造成后果由接班者負責。

3.4如遇有下列情況,不得交接班:

⑴ 事故處理及重要操作未告一段落;

⑵ 交接班時,如發(fā)生事故應立即停止交接班,由交班調度員處理,接班調度員可根據(jù)交班調度員的要求協(xié)助處理。

4調度室電話使用制度

4.1調度室電話一般不予找人或轉接其它單位。

4.2調度室電話只允許用輔臺話機供非值班調度員使用。

4.3系統(tǒng)操作和處理事故時,禁止其他人使用調度電話。

4.4必須保證錄音調度電話時刻在完好運行狀態(tài)。

4.5如因檢修或其他特殊原因必須停運調度錄音電話時,必須輔以其它臨時錄音設施。

5調度室保密及出入制度

5.1調度員要嚴格遵守保密制度,不得向無關人員泄漏系統(tǒng)設備、運行事故及重要用戶等情況。

5.2調度室資料應妥善保管,不得外借。

5.3作廢的記錄表格、用過的記錄紙,不得隨意亂丟或做它用,應集中銷毀。

5.4嚴禁職工家屬、子女等與工作無關人員進入調度室。

5.5外單位人員需到調度室參觀或了解情況,必須經(jīng)領導批準。

5.6外單位人員來調度室工作和實習,應遵守保密制度,經(jīng)領導審查批準。圖紙資料遺失,應立即報告領導。

5.7進入調度室的一切人員,均不得妨礙調度員工作,遇有系統(tǒng)發(fā)生重大事故,除領導及協(xié)助處理事故的有關人員外,其他人員應迅速退出調度室。

【第6篇】架空乘人裝置安全運行管理制度

1、所有南冀采區(qū)出入人員不得擅自啟動乘人裝置運行,必須由專職司機啟動,停止。

2、聽到開車預警鈴聲后,乘人裝置即將起動運行,回乘人員做好乘坐準備。

3、乘坐方法:上車時先雙手握住吊桿,跨坐在吊椅坐板上,然后雙手置于腳踏桿上,運行時保持正確坐姿,集中精力注意前方。下車時,先雙足觸地,站立保持平?后,雙手松開吊桿離開。

4、乘車人員必須到指定的有明顯標志的區(qū)域內上、下車嚴禁越位乘車提前下車。

5、乘坐過程中,不得故意左右、前后擺動坐椅,上下乘車人員途中相遇時,不得相互寒暄,握手等肢體接觸,以免發(fā)生危險,到了下車點必須及時下車,以免發(fā)生危險。

6、所有人員乘坐過程中,要注意架空乘人裝置的運行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn)、若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況及鋼絲繩脫離托輪時,必須及時拉動沿線設置的鋼絲繩拉線急停開關,使架空乘人裝置停止運行,同時下車,并匯報調度中心,故障未排除前,嚴禁開車。

7、乘車人員除隨身工具外其它物品禁止攜帶,所攜帶物品長度不得超過1米,重量不得超過20kg。必須有可靠措施保證在運行時不發(fā)生脫落、碰幫、撞人,所帶物品不得橫拿,不得拖地運行。

8、在運行中人員要坐穩(wěn),不得手扶牽引鋼絲繩不得觸及鄰近巷幫的任何物體。

9、嚴禁同時運送攜帶爆炸物的人員。

10、上下班人員乘坐時,必須按規(guī)定路線依次排隊乘坐,服從現(xiàn)場安全員指揮。

11、運行時間:夜班23:00--1:00,早班7:00--9:00,中班15:00--17:30,其它時間必須由高度中心通知后方可開啟,禁止司機隨意開停機。

12、違反上述規(guī)定之一的按100元/次進行處罰,情節(jié)嚴重的交安全監(jiān)察中心按“三違”論處。

【第7篇】人車運行安全管理制度

卷揚司機：

1、進班先查看上班交班記錄。

2、操作前必須先對設備設施進行檢查，各種儀表是否正常，鋼絲繩是否有斷絲或彎曲嚴重，對講機信號是否接收正常，發(fā)現(xiàn)異常，堅決不能下放人車。

3、操作人車下放或提升時，必須有兩名卷揚司機，一名主卷揚，一名在旁觀察。

4、操作人車要認真聽信號運行，做到信號不準確不開車，信號不清楚不開車的原則。

5、人車在運行時，提升和下放的速度不能過快。卷揚司機必須精力集中，做到眼勤、耳勤、手準，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車。

6、當人車運行過程中打停點時，卷揚剎車不能剎得過急，應平穩(wěn)停車。

7、對講機用完后必須到卷揚機房充電，保證下一班能正常使用。

8、人車運行完后，必須再次檢查卷揚設備、各種儀表、人車制動、鋼絲繩、對講機等，并做好交班記錄。

人車司機和井口摘掛鉤工：

1、人車司機必須具有高度的責任心，必須經(jīng)過培訓合格后才能上崗，不得隨意安排。

2、人車司機必須嚴格按操作程序和規(guī)定運行時間操作。

3、人車限載15人，嚴禁超載。

4、進班前先查看上班記錄。

5、井口信號工先檢查阻車器是否回位，安全護欄是否放下。

6、人車司機和井口摘掛鉤工負責檢查：鋼絲繩是否有斷絲或彎曲嚴重，人車制動是否靈活正常，對講機信號是否聯(lián)系正常。

7、確認一切安全后，將人車推入井口阻車器前。

8、待鋼絲繩檢查完后，人車司機和井口摘掛鉤工把鋼絲繩頭與人車連接好，確認檢查工作做完后，舉手示意給井口信號工。

9、井口信號工打下放信號給卷揚司機，升起安全護欄，人車司機和井口摘掛鉤工搬開阻車器，推動人車下放。

10、當人車過完阻車器，打停車信號給卷揚司機，把人車掛在斜井口，人車司機把手動制動銷拉上。

11、一切準備工作完成后，乘車人員須聽從人車司機統(tǒng)一指揮上、下人車，堅持先下后上的原則。

12、人車司機必須檢查乘車人員是否攜帶雷管、炸藥、超長等物體上車，檢查督促掛好安全鏈條。

13、發(fā)車前人車司機必須對乘坐人應注意的事項進行簡單的說明。

上、下人車必須由人車司機統(tǒng)一指揮，堅持先下后上的原則。

①喊話“請各位先下后上”。

②喊話并檢查“嚴禁攜帶雷管、炸藥、超長等物體上車”。

③喊話并檢查“嚴禁在車內打鬧、嬉戲，嚴禁將頭、手等身體部位露出車外”。

④喊話并檢查“請掛好安全鏈條”。

⑤檢查確認一切安全后，開車前喊話“馬上開車，請各位坐好”。

⑥途中如遇特殊情況（掉道等），乘車人員抓緊扶手，不能慌張，更不能跳車。

⑦前排和后排乘坐人員，嚴禁亂動人車上的制動裝置。

14、下人車時人車司機坐在最前排（最下排），提人車時人車司機坐在最后排（最上排），要密切關注前方的情況，看軌道上是否有大塊，是否有其他異常情況，發(fā)現(xiàn)問題立即打停點。

15、在各中段停車時，只能停在各中段的吊橋尖的位置，好讓乘車人上、下人車。

16、當人員全部送完后，把人車提上來，過完阻車器，放下安全護欄，把人車的制動定位銷放下，把鋼絲繩頭取下，把人車推入停放處，對人車進行清掃和擦拭，并給需加油的地方加油。

17、全部工作完成后，人車司機負責填寫好人車的檢查和運行記錄。

以上安全生產(chǎn)管理制度從頒布日起實施，如果出現(xiàn)違章行為，將按照200—1000元一次進行處罰。希望各級管理人員加強監(jiān)督和管理，確保安全生產(chǎn)。

【第8篇】發(fā)電機安全運行管理制度

(1) 按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力、水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。

(2) 注意檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。

(3) 勤觀察配電屏各儀表及各報警指示燈是否正常;凡紅燈亮表示有故障,綠燈正常運行指示燈。

(4) 檢查充電器是否正常充電。

(5) 傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。

(6) 手摸機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。

(7) 留意發(fā)動機或電器設備是否有焦糊等異味。

(8) 發(fā)現(xiàn)有不良情況,應即處理解決;嚴重的應停機處理。

(9) 凡故障停機,需把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行動作。

(10) 對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。

【第9篇】電氣運行管理制度

1.目的

為了保障員工的生命安全和電氣安全運行，確保生產(chǎn)裝置安全供電，加強電氣系統(tǒng)技術管理，特制定本制度。

2.范圍

本制度適合蒼溪縣大通天然氣投資有限公司液化廠電氣管理。

3.管理原則---“三三二五”管理

3.1 “三三二五”管理指“三票、三圖、三定；五記錄、五規(guī)程”。

“三票”是指工作票、操作票、臨時用電票。

“三圖”是指一次系統(tǒng)圖或模擬圖、二次接線圖、電纜走向圖。

“三定”是指電氣設備的定期試驗、定期清掃緊固、定期檢修。

“五記錄”是指檢修記錄、試驗記錄、運行記錄、事故記錄、設備缺陷記錄。

“五規(guī)程”是指檢修規(guī)程、試驗規(guī)程、運行規(guī)程、安全規(guī)程、事故處理規(guī)程。

3.1.1“三票”管理

電氣作業(yè)一律按《電氣安全工作規(guī)程》的規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作票制度。

工作票、臨時用電票按公司相關電氣管理制度執(zhí)行。

電氣工程師每月對“三票”制度的執(zhí)行情況進行一次檢查。

工作票、操作票、臨時用電票保存期為三個月。

3.1.2“三圖”管理

電氣資料室應有各變電所詳細的高壓系統(tǒng)圖、低壓系統(tǒng)圖、高壓電纜走向圖、二次接線圖和使用說明書。

各高壓室墻上應有相應的高壓系統(tǒng)圖或模擬圖，各變電所或低壓室墻上應有相應的一次系統(tǒng)圖，各班值班崗位應有維護區(qū)域的變電所二次接線圖及特殊設備電氣原理圖或使用說明書。圖紙、實物、編號應“三對口”。主要生產(chǎn)設備控制柜應貼有相應的二次接線圖。

每年電氣工程師應對各變電所或維護區(qū)的三圖進行一次查核，對變更部分進行修改或重新繪制。

3.1.3．“三定”管理

月度、年度的試驗及檢修（中修）計劃由電氣主管根據(jù)設備實際狀況，結合試驗、檢修周期統(tǒng)籌安排，聯(lián)系專業(yè)維修人員按月實施檢修或試驗工作。

嚴格按計劃進行設備定期檢修（小修）。高壓設備進行小修時，該回路的二次線必須同步進行清掃、緊固、維護。高低壓電機進行檢修時，該回路的按鈕、開關、接觸器、熱繼電器及真空開關（油開關）必須同步進行維護檢修。該回路的二次線必須同步進行清掃緊固，該回路的電力電纜、控制電纜必須同步進行絕緣檢查，電纜的線鼻子、終端電纜頭、電機接線盒同步進行檢查，一套任務一次完成。

對所轄的設備應做好定期清掃緊固工作，堅持好周檢，并與日常維護相結合。

每月由電氣工程師對各班“三定”工作完成情況進行檢查。如因定期檢修及定期試驗不認真造成質量事故者按經(jīng)濟責任制考核。

3.1.4“五記錄”管理

班組必須具備以下記錄：檢修記錄、運行記錄、試驗記錄、事故記錄及設備缺陷記錄（保護拒動、誤動及巡檢中發(fā)現(xiàn)的缺陷等）。凡有特級護理設備的班組還應有特護記錄。

大修后必須做好以下記錄：檢修記錄、試驗記錄、運行記錄、設備缺陷記錄（如有遺留問題）。

記錄內容應真實，填寫及時，字跡工整，不缺頁。

運行記錄（交接班日志）每年年底交公司資料室統(tǒng)一歸檔。試驗記錄一式二份，一份由電氣工程師歸檔妥善保管，另一份應在當月歸入相應設備檔案，大檢修期間則在檢修后一月內上交。試驗中出現(xiàn)異常，則應隨時報告。試驗報告經(jīng)審核簽字后交資料室存檔。

3.1.5?“五規(guī)程”管理

檢修規(guī)程：采用中石化制訂的《石油化工設備維護檢修規(guī)程》。

試驗規(guī)程：采用1996年9月電力工業(yè)部頒發(fā)的《電力設備預防性試驗規(guī)程》。

安全規(guī)程：采用1991年3月能源部頒發(fā)的《電業(yè)安全工作規(guī)程》。

事故處理規(guī)程：采用《電氣事故處理規(guī)程》。

運行規(guī)程：采用《電氣運行規(guī)程》

4.電氣巡回檢查管理

4.1電氣生產(chǎn)人員應加強設備檢查維護，及時發(fā)現(xiàn)與處理設備異常和設備缺陷，為確保電氣設備安全、可靠運行。

4.2當班人員必須認真、按時巡視設備，準確掌握設備運行狀況，通過耳聽、手摸、鼻聞等判斷設備運行情況，對設備異常狀態(tài)做到：及早發(fā)現(xiàn)、及時匯報、正確判斷、冷靜分析、果斷處理，認真記錄。

4.3巡查人員必須是獨立的或監(jiān)護當班的運行人員，檢查人員應佩帶必須的工具，如手電、聽針、測溫儀等及其他防護用品和工具。

4.4巡視應該按照規(guī)定時間、路線進行。每到一個崗位要與崗位工聯(lián)系，了解設備運行情況，特別要對崗位工反應有問題的設備重點檢查。巡檢路線如下：

4.5從310配電所----601維修間動力柜---215空壓機房/218psa制氮系統(tǒng)/222脫鹽水站電氣設備404循環(huán)水電氣設備----鍋爐房及其配電室電機電器、消防循環(huán)水房電機電氣、冷卻塔消防泵房及其配電室電機電氣----psa制氮室電機電氣---- bog壓縮機室電機電氣----壓縮機工藝區(qū)配電室電器-----工藝裝置區(qū)電機----壓縮機房一層電機電器----壓縮機房二層電機電器----裝車區(qū)電器----閘門間電器----辦公樓電機電器----高壓變電站電纜夾層電器----高壓變壓器室電器----高壓變電站6kv室電器----高壓變電站35kv電器----微機綜保二次間電器-----電氣當班室電器。

4.6在檢查中要注意帶電和轉動設備，不得隨意越過圍欄或帶電區(qū)域進行，檢查時要保持安全距離。檢查中發(fā)生其他事故應立即回到崗位參加事故處理。

4.7當班人員進行巡視后，及時做好巡視記錄。并向班長匯報檢查情況。班長應每班一次不定期去現(xiàn)場抽查當班員的檢查情況。

4.8每班對現(xiàn)場設備巡檢至少兩次，遇以下情況時，應增加巡視次數(shù)：

4.9設備過負荷，或者負荷有顯著增加時。

4.10設備經(jīng)過檢修、改造或長期停用后重新投入系統(tǒng)運行，新安裝的設備加入系統(tǒng)運行。

4.11設備缺陷近期有發(fā)展和擴大趨勢時。

4.12惡劣天氣、事故跳閘和設備運行有可疑現(xiàn)象時。

4.13法定節(jié)假日及上級通知有重要生產(chǎn)安排時。

4.14單人巡視，必須遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》中的有關規(guī)定，佩帶好勞保防護和工具，利用對講機隨時保持聯(lián)系。

5.電氣設備定期檢修

5.1為保證電氣設備長期可靠地安全運行，合理使用電氣設備，保證可靠的電氣性能，延長使用壽命，確保全廠有充足、完好、隨時可用的電氣設備，必須堅持運行設備進行定期的檢修和試驗。

5.2對于重要設備系統(tǒng)的檢修、試驗前應通知生產(chǎn)部門及有關專業(yè)人員到場，進行操作監(jiān)護。

5.3為保持一次設備可靠的電氣性能，必須按照預試規(guī)程進行高壓試驗。

5.4 定期測電動機絕緣

5.4.1時間：每年三月、六月、九月、十二月；

參加人員：具有電氣操作權、監(jiān)護權的值班員。

5.4.2要求

5.4.2.1定期測絕緣的當時備用的所有高低壓電機均應測定絕緣數(shù)值并記入設備絕緣登記本。

5.4.2.2測電機絕緣方法和數(shù)值應滿足電動機檢修規(guī)程。

【第10篇】電纜線路運行檢查管理制度

1.電纜巡檢

電纜的巡檢每周不得少于1次，特殊情況如施工地段，應增加次數(shù)。

直埋電纜線路檢查項目與標準:

查看電纜線路經(jīng)過的地（道）面是否正常，有無挖據(jù)痕跡，標志牌（樁）應齊全完好；

電纜走向路徑上不應堆瓦礫、礦渣、建筑材料等各種物體；

電纜露天部分的鎧裝應完好；

電纜保護管或支架等有無損壞或銹爛；

電纜終端頭接地線應完好、無松動，防雷設施完好；

電纜終端頭附件應完好，無過熱現(xiàn)象。

2.線路巡查

橋架敷設電纜線路檢查項目及標準：

檢查橋墩地面沉降情況是否正常

檢查橋架兩端電纜是否過大的拉力；

檢查橋架電纜護套是否損傷、龜裂等；

檢查橋架金屬件有無損傷、銹爛，橋架接地應完好。

3.電纜溝巡查

電纜溝敷設電纜檢查項目及標準：

檢查電纜溝蓋板是否齊全、完好；

檢查電纜溝是否積水，是否有污水、廢汽排入；

檢查電纜中間接頭（可抽查50%），檢查中間接頭有無變形，接地線是否完好；

檢查被抽查的中間接頭兩側3m左右的電纜在支架上有無損傷，支架有無銹爛、脫落。

4.電纜防火

電纜防火設施巡檢維護

巡檢周期與電纜巡檢周期相同

檢查項目

防火涂料有無脫落，防火槽盒、防火墻盒、防火堵料及其他防火設施是否完好。

防火報警系統(tǒng)盒滅火設施是否完好。

【第11篇】用戶配電間運行管理制度

安全管理制度

一、 必須堅決貫徹執(zhí)行黨和國家“安全第一、預防為主”安全生產(chǎn)的基本方針,認真切實做好本公司全部電氣設施的安全生產(chǎn)管理工作,確保人員及設備安全。

二、 堅決服從供電部門的統(tǒng)一管理,統(tǒng)一指揮,嚴格遵守供電部

門各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)紀律,沒有供電部門

的命令,決不擅自操作觸摸電氣設備,并請供電部門經(jīng)常指導檢查安全用電工作。

三、 10kv高壓開閉所、所有車間高、低壓設備、變壓器、均必須由熟悉設備技術性能、具有電工操作資格、合格的電氣工作人員嚴格管理、謹慎操作、認真值班、嚴格監(jiān)督,10kv開閉所、車間配電間、變壓器室門窗必須嚴密防護,窗子外加不銹鋼防護網(wǎng),嚴禁閑人進入,所有高低壓電纜孔洞均嚴密封堵,防止蛇、老鼠小動物進入。

四、 所有高、低電氣設備均必須有醒目的安全警示標識,可靠上鎖, 嚴禁閑雜人員觸摸,確保人身的安全。

設備管理制度

一、 10kv開閉所、車間配電間內環(huán)境整潔清新,不放置任何雜物;所有設備柜面干凈清潔,具有醒目的一次模擬接線圖,設備名稱編號與安全警示標識;

二、 加強設備修試周期的監(jiān)督,確保設備無超周期運行;

三、 嚴格設備的巡回檢查,發(fā)現(xiàn)缺陷及時處理,保證設備的健康運行;

四、 健全設備檔案資料,并及時收集,定期整理;

五、 認真搞好設備的缺陷管理,發(fā)現(xiàn)缺陷立即匯報。

設備巡回檢查制度

一、 認真監(jiān)視設備運行情況,及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷,對所運行及備用設備,應定期認真地巡視檢查;

二、 每一小時巡視一次,室外設備的巡視檢查必須穿絕緣鞋,雨天必須穿絕緣鞋;

三、 發(fā)現(xiàn)缺陷及時匯報,并做好詳細記錄;

四、 接班人員必須提前半小時到崗,對所有設備進行全面檢查,遇有大風雨,雷電后必須對高壓設備進行特殊巡查。

交接班制度

一、 交接班人員應詳細填寫各項記錄,遇到操作或工作任務時,應主動為下值做好準備工作;

二、 交接人員應將下列情況詳盡介紹:

1. 所管轄的設備運行方式變更修試情況,設備缺陷,事故處理,上級通知及其它有關注意事項;

2. 工具儀表,備品備件,鑰匙等是否齊全完整;

三、 接班人員應認真聽取交接內容,核對模擬圖板和現(xiàn)場運行方式

是否相符,交接完畢雙方簽名,交接中如遇到事故須停止交接,接班人員可在交班人員指揮下共同處理事故;

四、 如遇到接班人有醉酒或精神失常情況應拒絕交接,匯報上級。

運行人員值班紀律

一、 認真執(zhí)行規(guī)程制度,值班時全神貫注,精心監(jiān)護,監(jiān)視設備運行,準點抄表,準確記錄,定期試驗,不擅離崗位,不干私活,不弄虛作假;

二、 正確執(zhí)行操作制度,認真操作,嚴格監(jiān)護,不麻痹大意,不自以為是,不發(fā)生差錯;

三、 巡視設備一絲不茍,做到細看,細聽,細查,細分析,不敷衍了事;

四、 按時進行交接班,做到交待清楚,接得明白,不含糊,不扯皮;

五、 嚴格聽從供電部門的統(tǒng)一指揮,從嚴要求安全措施,檢修質量不合格不投運,工作票不終結不送電;

六、 值班場所保持安靜,嚴禁區(qū)內吸煙,嚴禁酒后上班。

設備交接驗收制度

一、 值班人員必須熟悉電氣設備的作用和性能,熟悉電氣接線和運行方式,經(jīng)常保持設備現(xiàn)場的整潔,做好各運行維護的工作;

二、 嚴格“二票”“三制”認真履行工作許可和終結手續(xù),做好驗收工作,把住質量關;

三、 交接班人員應詳細填寫,并認真檢查各項記錄,熟悉現(xiàn)場運行方式及存在問題;

四、 嚴禁酒后上崗,交班人員若發(fā)現(xiàn)接班人員有醉酒或精神失常情況,應拒絕交接并向上級匯報。

變電所消防規(guī)程

一、 在遇到電氣火災時,必須切斷著火電源,對鄰近設備有嚴重威

脅時,亦應立即拉開相應的開關和閘刀;

二、 滅火工作只有在切斷電源后進行,禁止在帶電情況下進行滅火;

三、 遇有電氣設備著火時,應立即將有關設備的電源切斷,然后進行滅火。對帶電設備應使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等滅火,不得使用泡沫滅火器滅火。對注油設備應使用泡沫滅火器或干燥的砂子來滅火。10kv變電所控制室內應備有防毒面具,防毒面具要按規(guī)定使用并定期進行試驗,使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

四、 發(fā)生火災無法自行撲滅時,除切斷電源外,應迅速聯(lián)系消防隊,消防人員未到達現(xiàn)場時,做好安全措施。

【第12篇】自動扶梯運行管理制度

一、落實管理部門及人員

為了做好自動扶梯與自動人行道的管理工作,擁有自動扶梯與自動人行道的單位應落實好管理部門及人員,為設備建立好檔案并保管好檔案,有條件的且使用數(shù)量較多的單位若欲自行維護保養(yǎng),其維修保養(yǎng)人員必須經(jīng)過培訓考核,并取得地(市)級質量技術監(jiān)督部門頒發(fā)的資格證書。自動扶梯與自動人行道在投入使用之前,應在入口處附近設置使用須知標牌。這些標牌應盡可能用象形圖表示,其最小尺寸為80mm×80mm。其內容應至少包括:a、必須拉緊住小孩;b、狗必須被抱著;c、站立時面朝運行方向,腳須離開梯級邊緣;d、握住扶手帶。維護保養(yǎng)人員應做好記錄工作,無維修保養(yǎng)資格人員的使用單位應委托有資格的維修保養(yǎng)單位進行日常維保工作。自動扶梯與自動人行道的使用管理工作要制定以崗位責任制為核心,包括技術檔案管理、安全操作、常規(guī)檢查、維修保養(yǎng)、定期報檢和應急措施等在內的設備安全使用和運營的管理制度,并嚴格執(zhí)行。

二、建立自動扶梯與自動人行道的檔案

1.將隨機來的所有技術文件和圖紙進行編號并歸檔,妥善保管的同時還應便于查閱。在這些資料中,自動扶梯與自動人行道的使用維護說明書、電氣控制原理圖以及電氣接線圖應該放在醒目位置,以便日常維護保養(yǎng)隨時查閱。

2.每年特種設備檢驗機構對自動扶梯與自動人行道的檢驗報告書、每次維修記錄以及發(fā)生事故記錄也應相應建立檔案。

三、建立正常的管理制度

1.新增自動扶梯與自動人行道的使用單位必須持特種設備檢驗機構出具的驗收檢驗報告和安全檢驗合格標記,到所在地區(qū)的地、市級以上特種設備安全監(jiān)察機構注冊登記,將安全檢驗合格標志固定在特種設備顯著位置上后,方可以投入正式使用。

2.自動扶梯與自動人行道的維保人員應持有特種設備作業(yè)人員資格證書才能上崗。

3.自動扶梯與自動人行道的維保單位應有相應的資格證書。

4.自動扶梯與自動人行道的啟動鑰匙應由專人保管。

5.自動扶梯與自動人行道正常運行時應有專人巡查。

6.每次檢查、保養(yǎng)、修理后應進行記錄。

7.自動扶梯與自動人行道應有啟動及關停管理制度。

8.使用單位應制訂發(fā)生事故采取緊急救援措施的細則。

9.制訂自動扶梯與自動人行道的檢查維修制度。

10.使用單位必須按期向自動扶梯與自動人行道所在地的特種設備檢驗機構申請定期檢驗,及時更換安全檢驗合格標志中的有關內容。自動扶梯與自動人行道的定期檢驗周期為一年,安全檢驗合格標志超過有效期的自動扶梯與自動人行道不得使用。

【第13篇】監(jiān)測監(jiān)控網(wǎng)絡運行管理制度

一、 為確保我礦安全監(jiān)測監(jiān)控安全信息網(wǎng)絡系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、正常運行，加強安全監(jiān)管，有效預防和遏制各類重特大事故的發(fā)生，發(fā)揮系統(tǒng)的安全保障作用，制定本規(guī)定。

二、 建立企業(yè)的瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，保證礦級網(wǎng)絡設備的正常運行，傳遞真實有效的安全數(shù)據(jù)。

三、 煤礦企業(yè)的監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)要按照《煤礦安全規(guī)程》等的要求，安裝產(chǎn)品合格、數(shù)量足夠、位置正確的傳感器，并委托有資質的單位進行施工。

四、 確保網(wǎng)絡暢通，24小時正常可靠運行，未經(jīng)許可不得變更設置和參數(shù)，更不得挪作他用。

五、 建立值班制度、操作規(guī)范等管理制度，認真填寫運行日志，并定期進行檢查。

六、 建立對網(wǎng)絡設備和傳輸設備的定期檢修維護制度，保證設備完好、運行正常。

七、 保證網(wǎng)絡機房信息安全、防火、防盜、防靜電、防雷、空調系統(tǒng)、ups電源系統(tǒng)等相關設施的完好及運行正常。

八、 操作人員以及管理人員不得通過信息網(wǎng)絡從事危害網(wǎng)絡安全和公共安全、損害公眾利益或侵害他人正當權益的活動，不得利用網(wǎng)絡傳播和發(fā)送與安全生產(chǎn)無關的其他信息。

九、 網(wǎng)絡管理人員根據(jù)需要為運行操作人員和用戶設置密碼，密碼要注意保密，定期更換。用戶按照各自的權限進行工作，不得越權操作。

十、 監(jiān)測專用計算機不得運行與監(jiān)測系統(tǒng)無關的任何程序，嚴禁打字、上國際互聯(lián)網(wǎng)、玩游戲等，上述現(xiàn)象一經(jīng)發(fā)生，必須嚴肅處理。

十一、 監(jiān)控室內微機必須配備防火墻設備，最大限度保證封閉網(wǎng)絡漏洞，不受黑客攻擊。

十二、 實時監(jiān)測網(wǎng)絡病毒及時更新病毒庫和客戶端防病毒軟件、系統(tǒng)升級。

十三、 網(wǎng)絡出現(xiàn)故障要立即報告，積極組織搶修，在盡可能短的時間內恢復正常，并將發(fā)生故障的時間、現(xiàn)象、原因等及處理辦法、恢復時間等做好記錄。

十四、 安全監(jiān)控系統(tǒng)操作人員必須進行系統(tǒng)運行技能和通風專業(yè)技術培訓，經(jīng)考核發(fā)證后，方可上崗。

【第14篇】供暖鍋爐安全運行管理制度

為了加強鍋爐安全運行管理,杜絕事故,確保供暖,特制訂本制度:

一、遵紀守法，持證上崗。司爐人員必須遵守學校規(guī)章制度，服從學校管理，切實履行職責。

二、規(guī)范操作，確保供暖。司爐人員必須按規(guī)范程序操作，嚴禁機器無人監(jiān)控運轉。同時堅持誰值班誰維護的原則，經(jīng)?？催\轉、聽聲音，檢查所有螺絲，螺栓、閥門、儀表、電流電壓是否正常，并及時補水、排氣、加油，若發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，處理不了的，斷開電源，關閉閥門，報告管理人員，以保證及時維修，正常供暖。

三、堅守崗位，按時供暖。按照學校規(guī)定的時間供暖，若天氣過冷，全天供暖，否則，凍壞設備，照價賠償，并處以20至50元罰款。若推遲供暖半小時或早停半小時，扣發(fā)當天的工資，超過2小時，予以解聘。

四、注意安全，講究衛(wèi)生。以人為本，安全第一，自我保護，規(guī)范操作，嚴防火災、觸電等一切不安全事故的發(fā)生。及時清理爐渣、爐灰和設備上面的灰塵，以保持衛(wèi)生清潔。管好煤場燃煤，防止丟失。

五、檢測熱網(wǎng)，定期維護。對室外熱網(wǎng)閥門、室內暖氣包等設備，每周必須檢查一次，若有漏水現(xiàn)象，立即維修，不得推辭。

六、簽好日志，準時交班。每天要填寫好值班日志，清點工具，上午10時由管理人員親自監(jiān)督辦理交接班手續(xù)。

【第15篇】中央空調運行管理規(guī)程制度

1.0 目的

規(guī)范中央空調運行管理工作,確保中央空調良好運行。

2.0 范圍

適用于物業(yè)集團轄區(qū)內各類中央空調的運行管理。

3.0 職責

3.1 當值空調技工具體負責中央空調的運行管理。

3.2 系統(tǒng)工程師負責組織實施中央空調的運行管理。

3.3 全面質量管理辦公室負責中央空調運行管理實施情況的檢查、監(jiān)督。

4.0 程序要點

4.1 巡視監(jiān)控。

4.1.1 當值人員每隔兩小時巡視一次中央空調機組,巡視部位包括:中央空調主機、冷卻塔、控制柜(箱)及管路、閘閥等附件。

4.1.2 巡視監(jiān)控的主要內容如下:

a.檢查線電壓(正常380v,不能超額定值的±10%);

b.檢查三相電流(三相是否平衡,是否超額定值);

c.檢查油壓(正常10 ~ 15kgf/cm);

d.檢查高壓(〈12(18kg) kgf/cm〉;

e.檢查低壓(>2.5(4、5kg) kgf/cm);

f.冷卻水進水溫度(正常 < 35℃);

g.冷卻水出水溫度(正常<40);

h.冷卻水進水溫度(正常10-18℃);

i.冷卻水出水溫度(正常 6-10℃);

j.檢查中央空調主機運轉是否有異常振動或噪音;

k.檢查冷卻塔風機運轉是否平穩(wěn)/冷卻塔水位是否正常;

l.檢查管道/閘閥是否有滲漏/冷凍保溫層是否完好;

m.檢查控制柜(箱)各元器件動作是否正常,有無異常噪音或氣味。

4.1.3 巡視過程中如發(fā)現(xiàn)上述情況有不正常時,當值人員應及時采取措施予以解決,處理不了的問題應及時詳細地匯報給系統(tǒng)工程師,請求支援解決。整改時,應嚴格遵守《中央空調維修保養(yǎng)規(guī)程》。

4.2 異常情況的處置。

4.2.1 中央空調發(fā)生制冷劑泄露時的處置:

a.立即關停中央空調主機,關閉相關的閥門。

b.加強現(xiàn)場通風或用水管噴水淋澆(應注意不要淋在設備上)。

c.救護人員應身穿防毒衣,頭戴防毒面具進入現(xiàn)場,并要求兩人為一組,確保安全。

d.對于不同情況的中毒者采取不同的方法:

--對于頭痛、嘔吐、頭暈、耳鳴、脈搏呼吸加快者應立即轉移到通風良好的地方去休息;

--如中毒者出現(xiàn)痙攣、神志不清,處于昏迷狀態(tài),應立即轉移到空氣新鮮的地方,進行人工呼吸并送醫(yī)院治療。

--如氟利昂制冷濺入眼睛,則應用2%的硼酸加消毒食鹽水反復清洗眼睛并送醫(yī)院治療。

--排除泄露源后,啟動中央空調試運行,確認無泄露后,機組方可投入正式運行。

4.2.2 中央空調機房發(fā)生水浸時的處置:

a.視進水情況關掉中央空調機組,拉下總電源開關。

b.堵住漏水源。

c.如果漏水較大,應立即通知系統(tǒng)系統(tǒng)師,同時盡力阻滯進水。

d.漏水源堵住后,應立即排水。

e.排干水后,應立即對濕水設備設施進行除濕處理,如用干的干凈抹布擦拭、熱風吹干、自然通風或更換相關管線等。

f.確認濕水已消除,各絕緣電阻符合要求后,開機試運行后,如無異常情況出現(xiàn)則可以投入正常運行。

4.2.3 中央空調機房發(fā)生火災時按《火警、火災應急處理程序》處置。

4.2.4 當值人員應根據(jù)用冷部門的要求,按時開關中央空調,并根據(jù)負荷情況啟用相應的中央空調機組,調整相應的制冷溫度,最大限度地節(jié)省能源。

4.3 中央空調機房管理

4.3.1非本系統(tǒng)人員不準進入中央空調機房,若需要進入,須經(jīng)系統(tǒng)工程師同意,并在值班人員的陪同下方可進

入,并登記《設備機房外來人員入室登記表》。

4.3.2中央空調機房內嚴禁存放易燃、::易爆、危險品。

4.3.3中央空調機房內應備齊消防器材、防毒用品,并應放置在方便、顯眼處。中央空調機房內嚴禁吸煙。

4.3.4每班打掃一次中央空調機房的衛(wèi)生,每周清潔一次中央空調機房內的設備設施,做到地面、天花、門窗、墻壁、設備設施表面無積塵、無油漬、無銹蝕、無污物,表面油漆完好,整潔光亮。

4.3.5中央空調機房內應當通風良好,光線充足、門窗開啟靈活。

4.3.6中央空調機房應當做到隨時上鎖,鑰匙由值班人員保管。

4.4 交接班要求

4.4.1 接班人員應準時接班。

4.4.2 接班人員應認真聽取交班人員交代,并查看《中央空調運行日記》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在運行記錄表上簽名。

4.4.3 有下列情況之一者不準交接班:

a.上一班運行情況未交代清楚。

b.記錄不規(guī)范、不清晰、不完整。

c.中央空調機房不干凈。

d.接班人員未到崗。

e.事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應由交班人負責繼續(xù)處理,接班人協(xié)助進行。

4.5 對于中央空調的運行情況,當值人員應及時、完整、規(guī)范、清晰地記錄在《中央空調運行日記》表內,系統(tǒng)工程師于每月3號之前將上一月的記錄整理成冊后交部門資料室存檔,保存期三年。

5.0 相關文件

5.1《中央空調維修保養(yǎng)規(guī)程》(wi-7.5.1-16-03)

5.2《火警、火災應急處理程序》(wi-7.5.1-09-05)

6.0 表格及記錄

6.1《中央空調運行日記》(qr-7.5.1-16-01)

【第16篇】監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡運行管理制度

一、安全監(jiān)控分站處應設置安全監(jiān)控管理牌版。監(jiān)控分站要指定人員管理,保證設備正常運轉。各地點使用的傳感器必須明確隊組、人員管理、吊掛和移動。造成損壞或丟失的,應由責任人負責賠償。

二、安全監(jiān)控維護人員(監(jiān)測工)對分站等監(jiān)控設備每月進行一次調校,對甲烷傳感器每10天進行一次調校,對便攜式甲烷檢測報警儀每7天進行一次調校,對甲烷超限斷電功能每10天進行一次測試。12

三、安全監(jiān)控維護人員要經(jīng)常對安全監(jiān)控設備進行巡檢、維修、保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時處理,保證設備完好,可靠運行。

四、安全監(jiān)控維護人員應做好安全監(jiān)控設備臺帳、故障登記、檢修記錄、巡檢記錄、調校測試記錄。

五、安全監(jiān)控中心站嚴禁非工作人員入內。監(jiān)視器要專用監(jiān)控,不得亂動、亂調,隨便加入無關信息和做無關工作。由此造成損壞或損失的,由當事人賠償。

六、安全監(jiān)控值班人員(調度員)要時刻注意安全監(jiān)控系統(tǒng)運行情況,認真監(jiān)視監(jiān)視器所顯示的各測點變化等信息情況。發(fā)現(xiàn)報警、斷點、分站無答等異常情況,要立即向值班礦領導、安全監(jiān)控維護人員匯報。

七、安全監(jiān)控值班人員負責將《安全監(jiān)控日報》每天打印一份,《報警斷電記錄月報》每月打印一份,報礦長、礦總工程師簽字,并做好《中心站運行日志》記錄。

八、安全監(jiān)控管理人員要及時繪制補充安全監(jiān)控系統(tǒng)圖和示意圖,填寫修改安全監(jiān)控管理牌板內容。