篇一 公路管理處項(xiàng)目辦主任述職報(bào)告750字
本人自擔(dān)任項(xiàng)目辦主任以來(lái)，嚴(yán)于律己，嚴(yán)格管理，深入貫徹“____”重要思想，圍繞_____交通廳和交通局“___”交通規(guī)劃和年度工作部署，以身作則，自覺(jué)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，深入持久地開展警示教育工作，帶領(lǐng)項(xiàng)目辦成員勤政務(wù)實(shí)，努力完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我履行職責(zé)情況做具體匯報(bào)：
二、二oo八年度主要工作情況：
（一）新寶拉格鎮(zhèn)南至化德交界段公路完成情況
1、項(xiàng)目辦對(duì)開工的新寶拉格鎮(zhèn)南至化德交界段公路7.461公里施工、監(jiān)理單位進(jìn)場(chǎng)人員資質(zhì)、數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量進(jìn)行了認(rèn)真核查，為保證工程質(zhì)量，及時(shí)責(zé)令相關(guān)單位進(jìn)行調(diào)整及加大投入，確保使其符合合同要求、投標(biāo)書承諾及工程需要。
2、堅(jiān)持日?，F(xiàn)場(chǎng)巡視和巡查。項(xiàng)目辦堅(jiān)持日常現(xiàn)場(chǎng)巡視和巡查，掌握施工、監(jiān)理工作情況及動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和研究解決工程中存在的問(wèn)題。
3、針對(duì)工程進(jìn)度緩慢的狀況，項(xiàng)目辦和監(jiān)理單位積極想辦法，幫助施工單位查找原因，協(xié)調(diào)關(guān)系，組織機(jī)械，加快了工程進(jìn)度。
4、組織駐地辦有關(guān)人員對(duì)工程實(shí)體和內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查。項(xiàng)目辦多次組織有關(guān)人員對(duì)路基、橋涵工程實(shí)體、原材料、內(nèi)業(yè)資料等進(jìn)行檢查和指導(dǎo)。
在嚴(yán)格要求的同時(shí)，就各單位存在的問(wèn)題進(jìn)行分析指導(dǎo)，不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，確保了工程進(jìn)度。面對(duì)墊資項(xiàng)目帶來(lái)的種種困難，以及雨水偏多造成工程進(jìn)度滯緩等負(fù)面影響，帶領(lǐng)廣大建設(shè)者團(tuán)結(jié)拼搏、開拓創(chuàng)新、迎難而進(jìn)，使工程建設(shè)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，確保了工程按期完工。省道208線新寶拉格鎮(zhèn)南至化德交界段公路__年8月20日開工，__年9月完工，全線完成主要工程量：路基土石方20.469萬(wàn)m3，石渣墊層31.944千m2/2 .26km ，石渣底基層71.089千m2/7 .463km ，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層69.942千m2/7 .463km ，瀝青混凝土面層69.997千m2/7 .463km ，小橋 21.5m /1座，鋼筋砼蓋板涵 33.8m /2道，鋼筋砼圓管涵 71m /4道。
篇二 高速公路管理處領(lǐng)導(dǎo)班子述職報(bào)告1700字
高速公路管理處領(lǐng)導(dǎo)班子述職報(bào)告
河北省京秦高速公路管理處
領(lǐng)導(dǎo)班子述職報(bào)告
20__年我處在交通廳和項(xiàng)目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以全省交通工作會(huì)議和高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作會(huì)議精神為指導(dǎo)，認(rèn)真實(shí)施iso9000質(zhì)量認(rèn)證，廣泛開展行風(fēng)建設(shè)活動(dòng)，全力保障暑期，不斷改革創(chuàng)新，保持了全處運(yùn)營(yíng)工作持續(xù)、穩(wěn)定、健康、向上的發(fā)展勢(shì)頭。下面就把一年來(lái)的工作情況總結(jié)一下，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)u(píng)議。
一、任務(wù)指標(biāo)完成情況：
截止12月25日，全處各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)完成情況良好，具體情況如下：
１、收費(fèi)工作：全處共完成通行費(fèi)征收49176萬(wàn)元，完成全年計(jì)劃的129，截止10月5號(hào)，全處提前80天完成全年計(jì)劃。收費(fèi)額的大幅度增長(zhǎng)主要是因?yàn)槿珖?guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展良好，車流物流顯著增加，同時(shí)值得一提的是今年我處針對(duì)作弊車輛，加大了稽查力度，在查貪堵漏方面取得了明顯的效果。到十二月底，全處通過(guò)通行卡小改大及抓獲作弊車輛共增收488萬(wàn)元。
２、路政工作：全路共發(fā)案454起，破案445起，結(jié)案441起，共收回路產(chǎn)損失243萬(wàn)元，破案率98，結(jié)案率99，無(wú)公路“三亂”現(xiàn)象，無(wú)行政復(fù)議和行政訴訟案件。路政工作在做好日常巡邏和事故處理的同時(shí)，按照上級(jí)統(tǒng)一部署，治理超限車輛，在省廳明確不罰款，不扣車的情況下，在主要站口設(shè)專人緊盯死守，最大限度地防止了超限車輛上路行使對(duì)道路的損壞。
３、養(yǎng)護(hù)工作：養(yǎng)護(hù)工作嚴(yán)格按計(jì)劃實(shí)施，加強(qiáng)資金和施工質(zhì)量管理，在加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理的同時(shí)，重點(diǎn)抓好專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程，目前共完成日常養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用1100萬(wàn)元，完成專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程890萬(wàn)元。好路率指標(biāo)達(dá)100，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值為99.5。
４、服務(wù)區(qū)工作：服務(wù)區(qū)的管理從深化改革，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)機(jī)制入手，先后通過(guò)公開招標(biāo)的方式對(duì)灤縣服務(wù)區(qū)和山海關(guān)服務(wù)區(qū)實(shí)行承包經(jīng)營(yíng)。目前，灤縣和山海關(guān)兩個(gè)服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)狀況和形象水平良好，其他三個(gè)服務(wù)區(qū)完成營(yíng)業(yè)收入也穩(wěn)步上升。
５、機(jī)電工程：交通工程機(jī)電項(xiàng)目于今年9月4日通過(guò)質(zhì)量鑒定，11月通過(guò)交工驗(yàn)收。交工驗(yàn)收委員會(huì)經(jīng)過(guò)審議認(rèn)為：該工程達(dá)到優(yōu)良工程等級(jí)，建議交工驗(yàn)收總評(píng)分為96分。目前除收費(fèi)系統(tǒng)不能與唐津聯(lián)網(wǎng)啟動(dòng)運(yùn)行外，通訊、監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
6、竣工驗(yàn)收工作。省交通廳于今年5月10日召開了高速公路竣工驗(yàn)收動(dòng)員會(huì)。會(huì)后，我們多次召開會(huì)議，組織各方面力量進(jìn)行準(zhǔn)備。相關(guān)人員加班加點(diǎn)，不計(jì)苦累，付出了辛勤的勞動(dòng)，目前竣工驗(yàn)收資料已準(zhǔn)備完畢，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本就緒，準(zhǔn)備迎接全路的竣工驗(yàn)收。
7、其他。全路的人員調(diào)入、工資、保險(xiǎn)等事宜辦理基本完畢。財(cái)務(wù)工作管理嚴(yán)格，經(jīng)費(fèi)控制良好，經(jīng)過(guò)多次審計(jì)無(wú)重大問(wèn)題。行政后勤開展有序，保障有力。社會(huì)治安綜合治理工作達(dá)標(biāo)，全年無(wú)公路“三亂”，無(wú)重大矛盾激化案件，無(wú)重大責(zé)任事故。
二、主要工作情況：
（一）以iso9000質(zhì)量認(rèn)證工作為主線，全面推進(jìn)全處管理水平上臺(tái)階。
在今年全省交通工作會(huì)上，交通廳明確提出在全省高速公路的運(yùn)營(yíng)管理中推行iso9000質(zhì)量管理體系。運(yùn)營(yíng)以來(lái)，我處經(jīng)過(guò)了打基礎(chǔ)、上臺(tái)階、創(chuàng)牌子三步走，下一步面臨的正是如何進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)管理水平問(wèn)題。為此我們把iso9000認(rèn)證作為提升管理水平的突破口和切入點(diǎn)，作為全年工作的一條主線，認(rèn)真組織部署。
在去年下半年，我們就開始準(zhǔn)備醞釀此項(xiàng)工作，聘請(qǐng)北京興世標(biāo)公司提供咨詢服務(wù)和指導(dǎo)，并舉行了講座。在今年年初開始組織培訓(xùn)，布置編寫質(zhì)量文件，6月份質(zhì)量文件編寫完畢，并于6月20日與暑期保暢工作動(dòng)員會(huì)一起，進(jìn)行了貫標(biāo)動(dòng)員，發(fā)布了質(zhì)量文件。全處各部門按質(zhì)量文件要求，認(rèn)真整改落實(shí)，把暑期保暢與貫標(biāo)工作結(jié)合起來(lái)，用暑期的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求來(lái)落實(shí)質(zhì)量文件。
10月9日至12日我處在貫標(biāo)咨詢公司的指導(dǎo)下，進(jìn)行了第一次內(nèi)審。對(duì)全處從最高管理層到最基層的貫標(biāo)實(shí)施情況進(jìn)行了全面檢查，嚴(yán)格按貫標(biāo)文件要求，逐條對(duì)照落實(shí)情況。共檢查所有36個(gè)單位和部門，查出各類問(wèn)題239條，召開了末次會(huì)議進(jìn)行通報(bào)，提出整改要求，限時(shí)改正。11月20至24日進(jìn)行了第二次內(nèi)審，共提出問(wèn)題79條。1月8日至10日我們接受了認(rèn)證公司的正式審核，結(jié)果比較令人滿意。
通過(guò)幾次內(nèi)審和外審，使我們?nèi)幧舷聦?duì)貫標(biāo)工作有了更深入地理解和認(rèn)識(shí)，充分體會(huì)到通過(guò)實(shí)施這樣一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量控制體系，將大大地推進(jìn)我們工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化進(jìn)程，使我們的管理工作穩(wěn)步邁進(jìn)。
篇三 公路管理處主任2023年終述職報(bào)告2850字
20__年，在市人大的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”、十_大重要思想和文獻(xiàn)為指導(dǎo)，緊緊圍繞市十三屆人大一、二、三次會(huì)議確定的工作任務(wù)和目標(biāo)， 認(rèn)真履行《憲法》和法律賦予的職權(quán)，盡職盡責(zé)地發(fā)揮了人大代表的作用，為我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和政治穩(wěn)定做出了自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
根據(jù)工作需要， ___年四月二十九日，我由原公路收費(fèi)處被組織調(diào)任市公路管理處工作。作為一名人大代表，我時(shí)刻不忘自己肩負(fù)的職責(zé)和使命，雖然工作崗位、工作性質(zhì)有了一定的變化，但是在我心中為黨和人民服務(wù)的宗旨始終沒(méi)有變。在新的工作崗位上，我始終注意提高自己作為一名人大代表的歷史使命感，增強(qiáng)自己依法行使代表權(quán)利、履行代表義務(wù)的自覺(jué)性，緊緊圍繞物質(zhì)文明、政治文明和精神文明三大主題，認(rèn)真履行職責(zé)，發(fā)揮了一名人大代表在改革和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中應(yīng)盡的作用，現(xiàn)就一年來(lái)的工作述職如下：
一、不辱使命抗非典，眾志成城闖難關(guān)
上任伊始，正值全市上下防治“非典”的關(guān)鍵時(shí)刻，按照上級(jí)的部署，我們公路管理處成立了防治“非典”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由我擔(dān)任組長(zhǎng)。曾多次到西格木收費(fèi)站進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)指揮，先后組織并抽調(diào)了三十多名黨員干部分為四個(gè)突擊小組，全力以赴奮戰(zhàn)在抗擊“非典”一線，堅(jiān)持一手抓防“非典”工作，一手抓公路建設(shè)工作，做到了“兩手抓、兩不誤”。歷時(shí)一個(gè)半月，先后共檢查登記過(guò)往通行車輛3.2萬(wàn)臺(tái)次，投放資金11.989萬(wàn)元用于防控“非典”役情，守住了進(jìn)入城區(qū)的公路關(guān)口，受到了上級(jí)部門的表彰。通過(guò)抗擊“非典”，也凝聚和升華了公路部門的“鋪路石”精神，增強(qiáng)了我們搶時(shí)間、爭(zhēng)主動(dòng)，全面完成全年任務(wù)的信心和力量。
二、履行職責(zé)盡義務(wù)，抓好主業(yè)促發(fā)展
20__年緊緊圍繞處新一屆班子確定的“以執(zhí)政興路為第一要?jiǎng)?wù)”的工作原則和“48字”工作指導(dǎo)方針，主要抓了以下幾方面工作：
(一)立足“升級(jí)”抓管理，深化改革促發(fā)展，我市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)現(xiàn)了歷史性新突破。
在過(guò)去的一年里，圍繞立足“升級(jí)”抓管理，深化改革促發(fā)展這一工作思路，全面推進(jìn)干線公路養(yǎng)護(hù)新舉措，不斷強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理功能，超額完成了全年干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了歷史性的新突破，這一年是自參加省路況升級(jí)競(jìng)賽以來(lái)獲得省a級(jí)榮譽(yù)最多的一年。通過(guò)組織開展干線公路養(yǎng)護(hù)“百日會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng)，全市共完成路基整形529.6公里，維修全市的高等級(jí)公路路面斷板387塊、1741.5平方米，修補(bǔ)裂縫31.5公里，維修橋梁11座。通過(guò)實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)，有效地促進(jìn)了全市干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。全年實(shí)現(xiàn)年均好路率81%，超計(jì)劃5.5個(gè)百分點(diǎn)，綜合值完成79.4，超計(jì)劃2.2個(gè)分值，是歷史上最好的一年。在處治災(zāi)害，確保暢通方面，積極采取相應(yīng)措施及時(shí)有效地處治了公路災(zāi)害。戰(zhàn)冬季雪阻:共投入資金46.2萬(wàn)元、人工763工日、機(jī)械1566臺(tái)班，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)清除了雪阻159公里，解救出被困車輛100余臺(tái)和行人300多人;搶夏季水毀:面對(duì)全市出現(xiàn)的14項(xiàng)水毀路段和橋涵工程，共投入人工1002個(gè)工日、機(jī)械433個(gè)臺(tái)班、資金41.2萬(wàn)元，保證了全市干線公路的暢通無(wú)阻。受到了省、市主管部門的好評(píng)。
(二)注重實(shí)效抓執(zhí)法，依法行政促治理，我市路政管理工作又得到新加強(qiáng)。
20__年，針對(duì)公路“六亂”現(xiàn)象，認(rèn)真貫徹執(zhí)行了《公路法》和《省公路條例》等法律法規(guī)，不僅依法對(duì)路政隊(duì)伍進(jìn)行了嚴(yán)格整頓，而且加強(qiáng)了對(duì)違章建筑、平交道口、超限運(yùn)輸?shù)膶ｍ?xiàng)治理，特別是注重強(qiáng)化了對(duì)法律、法規(guī)的宣傳。在20__年9月3日的《佳木斯日?qǐng)?bào)》和《三江晚報(bào)》上相繼刊載了公路法律法規(guī)條款，還印制了3000本《佳木斯市公路路政管理辦法》精裝手冊(cè)和10萬(wàn)份公路法律法規(guī)宣傳單，向公路沿線村民和過(guò)往車輛駕駛員手中發(fā)放，使全市路政管理法律法規(guī)宣傳受教育面達(dá)95%以上。全年路政管理實(shí)現(xiàn)案件結(jié)案率96%，損失賠償率100%，規(guī)費(fèi)征收明顯增加，在全省評(píng)比中進(jìn)入了先進(jìn)行列。
通過(guò)開展執(zhí)法檢查、法規(guī)宣傳等項(xiàng)工作， 促進(jìn)了法律法規(guī)的貫徹實(shí)施和環(huán)境優(yōu)化意識(shí)，重點(diǎn)解決了執(zhí)法環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的要求不相適應(yīng)的問(wèn)題，也提升了公路部門主動(dòng)為群眾服務(wù)的意識(shí)，為我市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)I造了良好寬松的環(huán)境。
(三)圍繞質(zhì)量抓提高，全力協(xié)調(diào)促推進(jìn)，我市公路工程管理又獲得新成果。
通縣鄉(xiāng)工程是市委、市政府確定的十大民心工程，旨在改善農(nóng)村的通行條件，為農(nóng)民兄弟奔小康服好務(wù)。在通縣鄉(xiāng)工程建設(shè)中，我擔(dān)任指揮部副指揮兼辦公室主任，按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定，先后制定了多項(xiàng)規(guī)章制度，為完善通鄉(xiāng)工程管理，保證工程質(zhì)量，起到了積極的保證作用。為落實(shí)、籌措貸款，克服資金不足問(wèn)題，經(jīng)常要不辭辛苦地多次往返、奔波于佳市與省城之間，從解決好地方配套資金入手，經(jīng)多次跑省，贏得了貸款，解決了該項(xiàng)工程因資金短缺帶來(lái)的最大難題。為確保通縣鄉(xiāng)公路建設(shè)質(zhì)量，經(jīng)常深入到郊區(qū)、湯原、富錦、同江、撫遠(yuǎn)等五個(gè)縣(市)，對(duì)已開工的建設(shè)工程進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按照國(guó)家、省市的有關(guān)規(guī)定和要求建立健全質(zhì)量保證體系。20__年全市通縣(鄉(xiāng))公路建設(shè)在省、市主管部門的重視與領(lǐng)導(dǎo)下，在沿線縣鄉(xiāng)政府的配合與支持下，按計(jì)劃開工建設(shè)6條261.645公里，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年開工當(dāng)年竣工3條70.78公里，完成了年度工作目標(biāo)。
三認(rèn)真學(xué)習(xí)做表率，提升修養(yǎng)強(qiáng)素質(zhì)
20__年進(jìn)一步加強(qiáng)了自身建設(shè)。按照中央提出的在深入人心上下功夫、在開拓創(chuàng)新上下功夫、在力求實(shí)效上下功夫的總要求，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了“三個(gè)代表”重要思想和十六大、十六屆三中全會(huì)精神，學(xué)習(xí)法律知識(shí)，努力提高自己的政治素質(zhì)和人大代表的業(yè)務(wù)水平。通過(guò)學(xué)習(xí)，樹立了正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，樹立正確的權(quán)力觀和義務(wù)觀，增強(qiáng)了依法行政意識(shí)、“公仆”意識(shí)。在堅(jiān)持抓好自身學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)自身建設(shè)的同時(shí)，努力探索如何當(dāng)好代表、如何以新的視角和新的形式創(chuàng)造性的開展工作的途徑，大大增強(qiáng)了作為人大代表的責(zé)任意識(shí)，并把落實(shí)“三個(gè)代表”的重要思想貫穿于實(shí)際工作當(dāng)中，以實(shí)際行動(dòng)抓好市人代會(huì)所確定的各項(xiàng)奮斗目標(biāo)的落實(shí)。在全系統(tǒng)還通過(guò)開展相關(guān)的主題教育，使干部職工始終保持昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài)，在深入學(xué)習(xí)貫徹十六大精神中凝聚人心、鼓士氣、樹形象，全處上下形成了強(qiáng)烈的發(fā)展意識(shí)和濃郁的發(fā)展氛圍。同時(shí)，以狠抓“兩風(fēng)建設(shè)”為契機(jī)，深入開展了“正行風(fēng)，促發(fā)展”活動(dòng)、開展了整頓機(jī)關(guān)工作作風(fēng)活動(dòng)，職工面貌煥然一新，整體素質(zhì)有了明顯提高。
由于自己對(duì)社區(qū)工作的大力支持，還被上級(jí)授予社區(qū)模范共產(chǎn)黨員光榮稱號(hào)。被評(píng)為模范黨員，即是上級(jí)部門對(duì)自己所做工作給予的肯定，更是對(duì)自己進(jìn)一步做好今后工作的鞭策。
20__年，雖然取得了一些成績(jī)，但我深知這些工作成績(jī)的取得，得益于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛(ài)，得益于有關(guān)部門的協(xié)作和支持，更得益于全系統(tǒng)的廣大干部和職工的團(tuán)結(jié)拼搏、勤奮努力。
在今后的工作中，我一定珍惜人民賦予自己的權(quán)力，增強(qiáng)公仆意識(shí)、法制意識(shí)、人大意識(shí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)，以更加飽滿的熱情面對(duì)新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步發(fā)揮好人大代表的表率作用、骨干作用，發(fā)揮聯(lián)系群眾，反映民意的主渠道作用。以與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新的精神面貌，奮發(fā)有為、只爭(zhēng)朝夕的工作作風(fēng)，做好肩負(fù)的各項(xiàng)工作，盡職盡責(zé)地完成人大代表的使命，把人民群眾的利益實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好，做到受其位，謀其政，盡其責(zé)，辦其事。為推進(jìn)我市的物質(zhì)文明、政治文明和精神文明建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。
篇四 日東高速公路菏澤管理處申報(bào)全省高速公路管理杯的自查報(bào)告4200字
省廳公路局：
根據(jù)魯路政[～]31號(hào)和魯路政[～]39號(hào)文件的要求和有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將我處申報(bào)全省高速公路管理杯的自查情況匯報(bào)如下：
～年，日東高速公路菏澤管理處在省廳、省局和市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的大力支持下，以鄧小平理論和“____”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹__大和__屆五中全會(huì)精神，緊緊圍繞菏澤高速公路管理中心任務(wù)，按照“標(biāo)本兼治、遠(yuǎn)近結(jié)合、綜合治理、狠抓落實(shí)”的總體要求，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，奮力拼搏，實(shí)施了養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、機(jī)關(guān)、服務(wù)區(qū)四大“窗口”形象工程建設(shè)，管理工作有突破、有亮點(diǎn)、有變化、有效果，取得了領(lǐng)導(dǎo)肯定、群眾認(rèn)可、社會(huì)滿意的可喜成績(jī)，為全省公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
一、求真務(wù)實(shí)，養(yǎng)護(hù)管理步入科學(xué)化、規(guī)范化
高速養(yǎng)護(hù)工作樹立高度的交通服務(wù)意識(shí)，認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，堅(jiān)持“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、機(jī)械化養(yǎng)護(hù)、防止中斷交通”的原則，以路面養(yǎng)護(hù)為中心做好全面養(yǎng)護(hù)，逐步使高速公路養(yǎng)護(hù)管理步入科學(xué)化、規(guī)范化。
----制定和完善高速公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范和管理辦法。我們認(rèn)真總結(jié)幾年來(lái)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作，結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)養(yǎng)護(hù)決策的科學(xué)依據(jù)、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)定額的使用辦法、養(yǎng)護(hù)工作的科技含量等進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)定和規(guī)范，從而為養(yǎng)護(hù)工作提供了各種技術(shù)參數(shù)和執(zhí)行規(guī)范，制定適時(shí)的養(yǎng)護(hù)對(duì)策，保證了養(yǎng)護(hù)工作的順利有效。
----加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)。我們結(jié)合專業(yè)和學(xué)歷分批次、有針對(duì)性的培訓(xùn)養(yǎng)護(hù)人員，重點(diǎn)學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作規(guī)范、養(yǎng)護(hù)成本核算、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定、養(yǎng)護(hù)合同管理等專業(yè)知識(shí)，重視責(zé)任意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)的教育，使養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍不斷充實(shí)壯大。現(xiàn)擁有大專以上學(xué)歷29人，高級(jí)工程師3名，工程師5名，這些都為養(yǎng)護(hù)工作提供了堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)和技術(shù)后盾。
----逐步理順外部關(guān)系，保證養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行。以往高速公路管理一直存在外部體制不順的弊病，制約養(yǎng)護(hù)工作地健康發(fā)展，高管處黨組一班人針對(duì)此課題認(rèn)真研究，本著相互支持、相互理解、共同管好用好高速公路的原則，求同存異，正確處理好與路政管理部門、交通管理部門之間的關(guān)系，建立必要的信息溝通渠道和程序，保證了高速養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。
----注重平時(shí)養(yǎng)護(hù)，抓好重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)人員定期檢測(cè)路面平整度、整體強(qiáng)度、抗滑能力三大指標(biāo)，建立路面評(píng)價(jià)系統(tǒng)；堅(jiān)持巡查制度，了解路面狀況，建立路面損毀檔案；建立養(yǎng)護(hù)回訪制度，定期對(duì)養(yǎng)護(hù)過(guò)的路面進(jìn)行觀測(cè)，不斷提高養(yǎng)護(hù)方法和養(yǎng)護(hù)水平。對(duì)橋梁等重點(diǎn)部位進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，經(jīng)常性地養(yǎng)護(hù)，定期對(duì)其強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，建立完善的技術(shù)資料，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題認(rèn)真分析，正確處理，確定合理的維修加固方案。
----建立養(yǎng)護(hù)快速反應(yīng)機(jī)制，確保全天候處理應(yīng)急事件。在突發(fā)性事故和特殊氣候條件下的養(yǎng)護(hù)管理，首先，提前準(zhǔn)備各種材料物資和機(jī)械設(shè)備，隨時(shí)備用；二是及時(shí)取得準(zhǔn)確的氣象信息，針對(duì)路況實(shí)際情況，做好應(yīng)急工作；三是反應(yīng)迅速、動(dòng)作敏捷，以最快速度組織搶修和處理，保證通車；四是做好善后補(bǔ)救和完善工作。
----強(qiáng)調(diào)規(guī)范作業(yè)，走機(jī)械化養(yǎng)護(hù)之路。我們?cè)陴B(yǎng)護(hù)工程施工中，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定實(shí)施規(guī)范化交通安全控制，切實(shí)做到維持交通，保障安全。事先在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置“正在施工”，“減速慢行”等施工標(biāo)志，夜間還應(yīng)安裝紅色示警燈，經(jīng)確認(rèn)不會(huì)對(duì)正常作業(yè)人員或正常駕駛的車輛造成危險(xiǎn)后再施工；作業(yè)人員統(tǒng)一穿著桔黃色反光安全標(biāo)志服，養(yǎng)護(hù)維修車輛、機(jī)械必須涂成桔黃色并安裝黃色示警燈；堅(jiān)持質(zhì)量“否決權(quán)”制度，確保工程質(zhì)量和工作質(zhì)量。我們結(jié)合自身的經(jīng)濟(jì)承受能力和設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，按照“先小后大，先急后緩”的原則，逐步分期、分批合理配置養(yǎng)護(hù)機(jī)械，逐步完善和提高養(yǎng)護(hù)效能。同時(shí)，對(duì)已有設(shè)備進(jìn)行專人管理、定期保養(yǎng)、定期檢查，保證正常使用，延長(zhǎng)工作壽命。
----嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)成本核算，保證養(yǎng)護(hù)資金有效使用。在今年資金緊張的情況下，養(yǎng)護(hù)工作強(qiáng)化財(cái)務(wù)計(jì)劃控制，嚴(yán)把計(jì)劃審批關(guān)和開支審批關(guān)，嚴(yán)把材料出庫(kù)，杜絕各種漏洞，實(shí)行跟蹤審計(jì)，規(guī)范財(cái)務(wù)管理，保證養(yǎng)護(hù)資金有效使用，爭(zhēng)取用最少的錢辦最多的事，確保了養(yǎng)護(hù)工作保質(zhì)保量的完成。
二、蓬勃發(fā)展，服務(wù)區(qū)管理呈現(xiàn)人文化、多元化
在服務(wù)區(qū)管理中，我們堅(jiān)持“在保證服務(wù)前提下講效益，不在盈利前提下談服務(wù)”的管理理念，牢固樹立服務(wù)意識(shí)，以服務(wù)樹品牌，向管理要效益，努力實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。
----努力實(shí)施“航空式”服務(wù)，處處彰顯高速文化。菏澤、巨野兩個(gè)服務(wù)區(qū)建設(shè)以現(xiàn)代企業(yè)管理理念，經(jīng)營(yíng)方法、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、企業(yè)文化構(gòu)建新型服務(wù)區(qū)，實(shí)施一體化經(jīng)營(yíng)、全方位服務(wù)，為過(guò)往駕乘人員提供餐飲、購(gòu)物、休憩茶座、住宿、加油、汽修等系列化服務(wù)；制定《服務(wù)區(qū)管理人員“五星級(jí)”百分制管理辦法》，本著“服務(wù)高速、服務(wù)司乘”的宗旨，適時(shí)推出“流動(dòng)服務(wù)車”、“雨天打傘”等人性化服務(wù)，讓服務(wù)區(qū)成為進(jìn)得來(lái)、留得住、走得不舍、再來(lái)光顧的宜人地方；讓每一位進(jìn)入服務(wù)區(qū)的客人真正感受到，一次服務(wù)區(qū)的感受就是星級(jí)服務(wù)的享受，也是一次人文精神的關(guān)懷，更是一次高速公路文化的熏陶和體驗(yàn)。
----注重抓好服務(wù)區(qū)的安全管理和衛(wèi)生工作。加強(qiáng)預(yù)防和檢查，排除各個(gè)部位的隱患，嚴(yán)格落實(shí)防火、防爆、防毒等措施。我們請(qǐng)來(lái)消防人員講解安全常識(shí)，現(xiàn)場(chǎng)演練滅火方法和逃身技巧，組織專業(yè)電工集中培訓(xùn)，實(shí)地觀摩電力設(shè)施保養(yǎng)，并與負(fù)責(zé)人簽訂安全事故責(zé)任書，確保責(zé)任到人。服務(wù)區(qū)衛(wèi)生嚴(yán)格執(zhí)行《公共衛(wèi)生管理?xiàng)l列》和《食品衛(wèi)生管理制度》，所有從業(yè)人員接受衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn)，定期參加體檢，堅(jiān)決執(zhí)行持“健康資格證”上崗制度，做到餐廳無(wú)蠅化，廁所無(wú)味化。
----拓寬服務(wù)區(qū)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。服務(wù)在經(jīng)營(yíng)思路上有新見(jiàn)解、新方法、新突破，牢固樹立市場(chǎng)觀念、競(jìng)爭(zhēng)觀念、創(chuàng)新觀念和發(fā)展觀念，立足高起點(diǎn)、探索新路子、以多種形式、多種渠道進(jìn)行大開發(fā)、尋求新項(xiàng)目。充分利用自身有利條件，加強(qiáng)與地方和專業(yè)經(jīng)營(yíng)者的合作，辦起特色市場(chǎng)，把菏澤市的名特優(yōu)產(chǎn)品帶出去，把外省市的新奇鮮物品引進(jìn)來(lái)，一批如礦泉水廠、恒溫冷凍室等具有發(fā)展?jié)摿Φ捻?xiàng)目也提上了議事議程。
三、多措并舉，通行費(fèi)征收管理推行系統(tǒng)
化、合理化
為確保收費(fèi)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和通行費(fèi)的穩(wěn)步增長(zhǎng)，我們制定多項(xiàng)有效措施，狠抓落實(shí)。
----機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)重心下移，加強(qiáng)對(duì)一線收費(fèi)工作的管理。收費(fèi)分管領(lǐng)導(dǎo)和收費(fèi)科稽查隊(duì)采取到站夜查、暗訪等形式及時(shí)掌握一線動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整管理方式；處領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行住站（區(qū)）幫助指導(dǎo)工作，每周到站（區(qū)）工作時(shí)間不少于三個(gè)工作日，把工作的落腳點(diǎn)放在及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、彌補(bǔ)管理漏洞上，具體幫助指導(dǎo)站（區(qū)）制訂工作計(jì)劃，研究落實(shí)措施，促進(jìn)了收費(fèi)站的各項(xiàng)工作。
----加強(qiáng)硬件建設(shè)，完善收費(fèi)系統(tǒng)的配置和保養(yǎng)。針對(duì)部分收費(fèi)設(shè)施出現(xiàn)的老化損壞現(xiàn)象，我們加大資金投入，對(duì)整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行檢查保養(yǎng)，及時(shí)更換受損部件，添加新型設(shè)備，完善信息監(jiān)控系統(tǒng)，確保收費(fèi)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。
----收費(fèi)站工作各顯特色。菏澤收費(fèi)站運(yùn)用“情緒過(guò)濾法”，調(diào)整收費(fèi)員與司乘人員之間的位置，通過(guò)換位思考增加雙方的理解和溝通，提高了文明服務(wù)水平；菏澤西收費(fèi)站加強(qiáng)英漢雙語(yǔ)聯(lián)系，展現(xiàn)人文關(guān)懷；鄆城南收費(fèi)站做好高速宣傳工作，降低附屬設(shè)施的人為損壞，消除諸多不穩(wěn)定因素；鄆城收費(fèi)站細(xì)化管理，將出勤進(jìn)行量化考核，保證收費(fèi)工作健康發(fā)展；東明收費(fèi)站積極拓寬改造，提高通行能力，杜絕堵車現(xiàn)象，極大提高了收費(fèi)額度。
----積極開展文明創(chuàng)建，樹優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。我們以“文明單位”創(chuàng)建活動(dòng)為主線，以“文明示范窗口”、“青年文明號(hào)”“高速公路文明大通道”等創(chuàng)建活動(dòng)為載體，不斷豐富創(chuàng)建內(nèi)容，提升創(chuàng)建品位，創(chuàng)新創(chuàng)建機(jī)制，增強(qiáng)創(chuàng)建實(shí)效，逐步形成“點(diǎn)、線、面”梯次發(fā)展，整體推進(jìn)的創(chuàng)建格局?！晡姨帢s獲省交通廳全省高速公路管理杯，今年菏澤收費(fèi)站又被評(píng)為國(guó)家級(jí)“青年文明號(hào)”。
----規(guī)范制度，狠抓收費(fèi)隊(duì)伍建設(shè)。制定了《日東高速公路菏澤管理處紙卡管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》、《日東高速公路菏澤管理處公務(wù)卡管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》、《日東高速公路菏澤管理處信息管理分中心應(yīng)急預(yù)案》、《星級(jí)收費(fèi)員標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法實(shí)施細(xì)則》、《收費(fèi)站星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法實(shí)施細(xì)則》等辦法及措施，規(guī)范了收費(fèi)隊(duì)伍，使收費(fèi)管理有章可循，有法可依。
由于制度落實(shí)，措施到位，在今年菏東路危橋修復(fù)、東明收費(fèi)站車道拓寬等諸多不利因素條件下，通行費(fèi)征收穩(wěn)中有升，年終任務(wù)完成在即，截至目前，通行費(fèi)收入2.53億元，完成年度任務(wù)的84.3%，同比增長(zhǎng)6個(gè)百分點(diǎn)。
四、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，機(jī)關(guān)建設(shè)實(shí)現(xiàn)程序化、效能化
機(jī)關(guān)建設(shè)牢固樹立主動(dòng)服務(wù)基層的思想，突出辦事程序化和工作效能化兩個(gè)基本點(diǎn)，進(jìn)一步提升機(jī)關(guān)服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化機(jī)關(guān)工作紀(jì)律，嚴(yán)格管理制度，規(guī)范工作程序，把為基層服務(wù)的工作落到實(shí)處。
----在“五星級(jí)”管理模式和iso9000質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，突出管理工作的“三大亮點(diǎn)”，重點(diǎn)實(shí)施“三個(gè)評(píng)價(jià)體系”。以自我評(píng)價(jià)、行政評(píng)價(jià)和社會(huì)評(píng)價(jià)形式，通過(guò)客觀、公平、高層次、廣視角的科學(xué)評(píng)價(jià)，豐富評(píng)價(jià)模式，活躍評(píng)價(jià)的思想和理論，提高評(píng)價(jià)對(duì)實(shí)際工作的效能，推進(jìn)管理與評(píng)價(jià)順利發(fā)展，創(chuàng)建和運(yùn)用管理全新的評(píng)價(jià)體系。通過(guò)轉(zhuǎn)變?cè)u(píng)價(jià)主體和外部行政監(jiān)管增強(qiáng)啟動(dòng)內(nèi)因活力，使管理與評(píng)價(jià)有機(jī)結(jié)合，充分發(fā)揮和拓寬菏澤高速公路的功能、職能和效能，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路管理進(jìn)行有效調(diào)控，創(chuàng)新和提升管理水平。
----推行首問(wèn)責(zé)任制，強(qiáng)化工作程序。首問(wèn)責(zé)任制強(qiáng)調(diào)第一位接受來(lái)訪、來(lái)電、來(lái)信的領(lǐng)導(dǎo)干部及工作人員，必須負(fù)責(zé)安排接待、解答、受理或引導(dǎo)辦理有關(guān)事項(xiàng)。如屬于指責(zé)范圍內(nèi)的事項(xiàng)，要及時(shí)予以辦理；不能當(dāng)場(chǎng)辦理的，要說(shuō)明理由；不知如何辦理的，要告知程序，并解答對(duì)方詢問(wèn)，具體經(jīng)辦人不在時(shí)，要先接受下來(lái)，記下聯(lián)系方式，轉(zhuǎn)交具體經(jīng)辦人處理。如不屬于指責(zé)范圍內(nèi)的事項(xiàng)，要主動(dòng)告知或引導(dǎo)到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或經(jīng)辦科室，經(jīng)辦科室無(wú)人時(shí)，應(yīng)告知經(jīng)辦科室的聯(lián)系電話。如不屬于本單位或本部門指責(zé)范圍的，應(yīng)告知或盡可能幫助其了解承辦單位或部門。屬于電話咨詢、舉報(bào)或投訴的，首問(wèn)責(zé)任人應(yīng)將具體事項(xiàng)記錄在冊(cè)，并按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理。
----強(qiáng)化機(jī)關(guān)效能建設(shè)，實(shí)現(xiàn)制度管理人、規(guī)范人、教育人。我們將辦事程序、職責(zé)權(quán)限、學(xué)習(xí)制度、車輛管理和辦公用品采購(gòu)等制度公布于眾，把人員的行為納入制度約束的軌道，做到明確責(zé)任、量化標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰分明。同時(shí)加強(qiáng)了各項(xiàng)后勤工作，圍繞領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)一線的各種保障性工作比較到位，建成廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效的機(jī)關(guān)。
結(jié)合我處實(shí)際，對(duì)照省廳局有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，我們經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)致地自查，認(rèn)為已符合申報(bào)條件，請(qǐng)予以驗(yàn)收。
XX年十一月一日
（日東高速公路菏澤管理處——政工科-張智剛投稿）
篇五 關(guān)于加強(qiáng)高速公路運(yùn)營(yíng)管理的調(diào)查報(bào)告2450字
為全面了解掌握我市高速公路管理體制和運(yùn)營(yíng)情況，充分發(fā)揮投資效益，更好地適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，最大限度地滿足人民對(duì)現(xiàn)代交通的需求，筆者對(duì)高速公路的運(yùn)營(yíng)管理情況進(jìn)行了調(diào)研。調(diào)研情況如下：
目前，全市已建成4條高速公路，全長(zhǎng)208.4公里，沿線共設(shè)13個(gè)收費(fèi)站、5個(gè)服務(wù)區(qū)、3個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)。管理體制 分為兩類：其中，高速公路由高速公路股份有限公司管理處負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理，為一路一公司管理模式;這里重點(diǎn)介紹 路的四位一體的屬地管理模式。
路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政、征收、服務(wù)區(qū)管理由泰安市公路局負(fù)責(zé)，局機(jī)關(guān)相關(guān)科室負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查督促，局直有關(guān)單位負(fù)責(zé)具體實(shí)施工作。其中，路管理處負(fù)責(zé)收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)工作，路政大隊(duì)負(fù)責(zé)三條路的路政管理，高速公路經(jīng)營(yíng)開發(fā)公司負(fù)責(zé)服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理，均由市公路局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一調(diào)度指揮，對(duì)市公路局負(fù)責(zé)。從這幾條路建成通車以來(lái)運(yùn)營(yíng)管理情況看，這種屬地管理的模式比較符合我市的實(shí)際，在市公路局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)單位團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合、形成合力，確保了高速公路的正常運(yùn)營(yíng)，尤其在黃金周和大中修工程期間沒(méi)有發(fā)生大的壓車、堵車現(xiàn)象，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的高度評(píng)價(jià)，連續(xù)兩年受到省公路局的表彰，這種管理經(jīng)驗(yàn)也被省局在全省推廣。高速公路運(yùn)營(yíng)管理成為全局工作的亮點(diǎn)以及展示改革開放成果和公路文明的重要窗口。
(一)收費(fèi)管理力度進(jìn)一步加大。嚴(yán)格執(zhí)行《省高速公路收費(fèi)管理辦法》等一系列管理規(guī)定，不斷加強(qiáng)管理，提高了高速公路收費(fèi)管理水平。一是加強(qiáng)了教育培訓(xùn)，提高了高速公路收費(fèi)人員的整體素質(zhì)。__年共舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班30多次，有力的促進(jìn)了收費(fèi)管理水平的提高。在抓好收費(fèi)管理的同時(shí)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，保證了符合規(guī)定的重大公務(wù)活動(dòng)和搶險(xiǎn)救災(zāi)、農(nóng)用物資、綠色食品、農(nóng)業(yè)機(jī)耕等車輛順利通行。二是大力推進(jìn)了信息化建設(shè)。在省局的大力支持下，增設(shè)了通訊監(jiān)控設(shè)施，實(shí)施科學(xué)化管理，提高了工作效率。三是大力推行高速公路計(jì)重收費(fèi)工作。做到了計(jì)量檢測(cè)與收費(fèi)系統(tǒng)的對(duì)接，完善了軟件程序，確保計(jì)重收費(fèi)工作的正常開展。四是加強(qiáng)資金監(jiān)管，確保及時(shí)足額上解。去年，高速公路通行費(fèi)收入再創(chuàng)新高，完成收入2.81億元，。
(二)高速公路養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)一步加強(qiáng)。始終把高速公路管養(yǎng)作為重中之重，進(jìn)一步明確了高速公路養(yǎng)護(hù)管理的職責(zé)范圍，建立健全各項(xiàng)管理制度，加大了養(yǎng)護(hù)監(jiān)督檢查力度，高速公路養(yǎng)護(hù)管理逐步納入規(guī)范化管理軌道。一是加大了日常養(yǎng)護(hù)工作力度。按照早檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理的原則，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害，及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)措施。同時(shí)，部分路段建立了高速公路養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)庫(kù)，定期采集和分析路況信息，為預(yù)防養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)提供了依據(jù)，增強(qiáng)了養(yǎng)護(hù)工作的主動(dòng)性、科學(xué)性。二是加強(qiáng)大中修工程的組織管理。積極研究應(yīng)用了新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，高速公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量、科技含量進(jìn)一步提高。同時(shí)，利用市場(chǎng)機(jī)制，精選專業(yè)施工隊(duì)伍，嚴(yán)格四制管理，建立健全了三級(jí)質(zhì)量保證體系，有效提高了維修工程質(zhì)量。不斷總結(jié)和改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理工作，合理劃分施工作業(yè)面和施工間距，周密安排現(xiàn)場(chǎng)施工，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，做到文明施工、安全施工。四是制定了防汛搶險(xiǎn)和除雪防滑應(yīng)急預(yù)案，確保了汛期和雨雪霧等惡劣天氣的安全暢通。
(三)高速公路路政管理成效顯著。高速公路路政管理職能不斷強(qiáng)化，制定了《惡劣天氣及突發(fā)事件處置預(yù)案》等規(guī)章制度，進(jìn)一步規(guī)范了執(zhí)法手段和執(zhí)法程序，提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。加強(qiáng)了高速公路重點(diǎn)部位、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段和施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，高速公路通行保障能力得到了明顯提高。去年，沒(méi)有因養(yǎng)護(hù)施工導(dǎo)致嚴(yán)重堵車現(xiàn)象的發(fā)生，受到了省廳、省局領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。加大了路政巡查力度，確保了春運(yùn)、元旦、春節(jié)及兩個(gè)黃金周的安全暢通，加強(qiáng)了與公安、交警、衛(wèi)生等部門的協(xié)調(diào)，建立了事故處理聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提高了路政事案查處率和結(jié)案率，有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。充分利用路政服務(wù)電話和gps定位系統(tǒng)，提高了路政反應(yīng)的靈敏度，增強(qiáng)了路政服務(wù)功能。積極配合全國(guó)開展的治超活動(dòng)和全市開展的治超活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊超限運(yùn)輸、闖崗逃費(fèi)車輛，超載超限率控制在6%以下，高速公路通行效率、行車秩序和行車環(huán)境明顯改善。
(四)服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。自__年以來(lái)，為完善高速公路的配套功能，最大限度地發(fā)揮投資效益，我們廣泛借鑒全省乃至全國(guó)優(yōu)秀服務(wù)區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身的實(shí)際，從經(jīng)營(yíng)思路、管理體制和軟硬件建設(shè)等方面入手，對(duì)服務(wù)區(qū)的管理模式進(jìn)行了探索和嘗試，成效比較明顯。局黨委高度重視服務(wù)區(qū)管理工作，列入了重要議事日程，多次召開專題會(huì)議進(jìn)行研究，提出了市場(chǎng)化運(yùn)作、契約化管理、合同化約束，實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量、效益和公路品牌形象同步提升的經(jīng)營(yíng)思路，確立了服務(wù)區(qū)的發(fā)展方向。在此基礎(chǔ)上，按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求和國(guó)退民進(jìn)，進(jìn)而有為，退而有序的原則，我們通過(guò)改制、改造建立了規(guī)范的股份制公司體制，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律要求，對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行承包運(yùn)營(yíng)管理，建立起了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的運(yùn)行機(jī)制和人力資源管理體系，在較短時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有條件下各項(xiàng)資源的有效整合。同時(shí)，本著硬件上檔次、軟件上水平的原則，對(duì)服務(wù)區(qū)道路、場(chǎng)地、綠化、便民設(shè)施、內(nèi)部裝飾等原設(shè)計(jì)不合理的地方進(jìn)行了重新改造和精裝修，加強(qiáng)了服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)管理、隊(duì)伍建設(shè)等軟件建設(shè)，突出文化氛圍，體現(xiàn)本地特色，真正做到以人為本，為司乘人員提供了一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的休息環(huán)境。
(五)高速公路文明創(chuàng)建水平不斷提高。堅(jiān)持服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)的宗旨，以創(chuàng)建文明行業(yè)為總抓手，以培養(yǎng)四有職工為重點(diǎn)，大力實(shí)施品牌帶動(dòng)戰(zhàn)略，文明服務(wù)水平不斷提高。加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，確保文明執(zhí)法、紀(jì)律嚴(yán)明、廉潔自律，有效防止了公路三亂現(xiàn)象的發(fā)生。以樹品牌、創(chuàng)一流為目標(biāo)，全力提升服務(wù)水平，積極實(shí)施了滿意在收費(fèi)站、方便在服務(wù)區(qū)、舒適在養(yǎng)護(hù)、暢通在路政、文明在高速活動(dòng)，創(chuàng)新活動(dòng)載體，豐富活動(dòng)內(nèi)容，文明創(chuàng)建蔚然成風(fēng)。路被省交通廳評(píng)為省級(jí)文明大通道，各收費(fèi)站被評(píng)為省級(jí)文明收費(fèi)站。
篇六 高速公路的財(cái)務(wù)管理工作調(diào)研報(bào)告2250字
隨著稅費(fèi)改革的進(jìn)一步深入，計(jì)財(cái)工作也面臨著新的形勢(shì)和問(wèn)題，如何在當(dāng)前形勢(shì)下順利開展好計(jì)財(cái)工作，是擺在我們面前的全新課題。作為一名財(cái)務(wù)工作者，下面就當(dāng)前計(jì)劃財(cái)務(wù)管理工作中存在的工作重點(diǎn)、難點(diǎn)、亮點(diǎn)、薄弱點(diǎn)淺述一已之見(jiàn)。
一、計(jì)財(cái)工作的重點(diǎn)：如何管好財(cái)、理好財(cái)
在計(jì)財(cái)工作中要改變以往等、靠、要思想，充分發(fā)揮自身的主觀能動(dòng)性，創(chuàng)造性的開展工作。多方面溝通、協(xié)調(diào)項(xiàng)目資金，在保證管理處工作正常運(yùn)行的前提下，管好資金、用好資金。真正把每一分錢都用在刀刃上。
管好財(cái)就是要加強(qiáng)計(jì)劃管理，合理制定各單位日常費(fèi)用開支計(jì)劃，在嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行開支的前提下，優(yōu)化各類資金配置，本著先急后緩的原則，對(duì)不合理開支堅(jiān)決予以杜絕。同時(shí)實(shí)行重大項(xiàng)目報(bào)批制度，對(duì)計(jì)劃外開支項(xiàng)目，要分級(jí)進(jìn)行報(bào)批，禁止先開支后結(jié)算情況的發(fā)生。同時(shí)協(xié)調(diào)相關(guān)科室爭(zhēng)取上級(jí)機(jī)關(guān)的項(xiàng)目與資金方面的支持。
理好財(cái)就是要加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，針對(duì)管理處財(cái)務(wù)狀況，加強(qiáng)對(duì)處屬單位財(cái)務(wù)工作的監(jiān)督、稽核，克服以前重核算、輕審核的缺點(diǎn)。對(duì)全處的資產(chǎn)、資金按照會(huì)計(jì)規(guī)范化管理的各項(xiàng)具體要求開展工作，進(jìn)一步完善財(cái)務(wù)管理工作。
二、計(jì)財(cái)工作的難點(diǎn)
難點(diǎn)之一：在管理職能方面，如何既“抓節(jié)約”又“促發(fā)展”，使有限的資金發(fā)揮最大的效益；
難點(diǎn)之二：在服務(wù)職能方面，如何既“要程序”又“要效率”，更好地履行為基層單位服務(wù)的職能。
在應(yīng)對(duì)措施上，應(yīng)著重做好以下幾方面的工作：
（一）首先要有制度可依，即制定并完善一系列財(cái)務(wù)管理制度，使之成為各單位開展財(cái)務(wù)管理工作的行為準(zhǔn)則和規(guī)范。
（二）廣泛開展調(diào)查研究，深入基層了解實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的財(cái)務(wù)支出計(jì)劃，使之成為各單位開展各項(xiàng)工作的開支標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。
（三）全面掌握全處的財(cái)務(wù)狀況，結(jié)合收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、信息、路政等業(yè)務(wù)工作的實(shí)際，盡可能地向上級(jí)爭(zhēng)取計(jì)劃和資金，使之成為全處各項(xiàng)工作發(fā)展的依據(jù)和保障。
（四）在嚴(yán)格依據(jù)規(guī)章制度辦事的同時(shí)，切實(shí)簡(jiǎn)化辦事程序，提高辦事效率，端正為基層服務(wù)的態(tài)度，使計(jì)財(cái)科成為資金上傳下達(dá)過(guò)程中的一個(gè)暢通無(wú)阻的樞紐。
三、計(jì)財(cái)工作的亮點(diǎn)
（一）管理處上下“崇尚節(jié)約，勤儉創(chuàng)業(yè)”，節(jié)約工作已深入到全處各項(xiàng)工作的各個(gè)方面。從__年度的支出情況來(lái)看，管理費(fèi)支出同比大幅下降。
（二）管理處制定并下發(fā)了一系列財(cái)務(wù)規(guī)范性文件，形成了一套比較完備的財(cái)務(wù)管理制度體系，較好地從源頭上規(guī)范了各項(xiàng)財(cái)務(wù)開支行為，全處的財(cái)務(wù)管理工作正在科學(xué)、規(guī)范、有序地向前發(fā)展。
（三）計(jì)財(cái)科科室人員愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)，團(tuán)結(jié)友愛(ài)，互幫互助，全科上下擰成一股繩，形成了良好的干事創(chuàng)業(yè)的局面。
四、計(jì)財(cái)工作的薄弱點(diǎn)
（一）會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作比較薄弱：
基層單位普遍對(duì)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作缺乏足夠的重視，會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作對(duì)管理工作的影響往往是間接的，因此，有些單位負(fù)責(zé)人根本不重視會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作，認(rèn)為會(huì)計(jì)工作就是收收支支，會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作抓不抓無(wú)所謂，不重視會(huì)計(jì)人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和會(huì)計(jì)知識(shí)的更新?lián)Q代，導(dǎo)致一些會(huì)計(jì)人員對(duì)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)和會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作缺乏了解，使會(huì)計(jì)核算工作的各個(gè)環(huán)節(jié)與會(huì)計(jì)制度要求不符，影響了會(huì)計(jì)工作水平和財(cái)務(wù)管理水平的正常發(fā)揮。
（二）重視會(huì)計(jì)核算職能，忽視會(huì)計(jì)監(jiān)督職能
由于種種原因，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)仍沿襲傳統(tǒng)的“報(bào)賬型模式”，一直習(xí)慣于記賬、算賬、報(bào)賬，較多地注意到了會(huì)計(jì)的核算職能，而忽視了有效的監(jiān)督職能。個(gè)別單位會(huì)計(jì)管理體制不健全、制度不健全或有章不循、有令不行，造成監(jiān)督制度落實(shí)不到位。
（三）會(huì)計(jì)人員的素質(zhì)參差不齊，缺乏自覺(jué)學(xué)習(xí)的精神
會(huì)計(jì)人員的素質(zhì)包括政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)兩方面。由于部分會(huì)計(jì)人員沒(méi)有受過(guò)系統(tǒng)的會(huì)計(jì)教育，不少是“半路出家”，會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)水平偏低；也有的會(huì)計(jì)人員雖然是專業(yè)出身，但是缺乏學(xué)習(xí)的自覺(jué)性，使其業(yè)務(wù)素質(zhì)停滯不前；還有個(gè)別會(huì)計(jì)人員缺乏應(yīng)有的職業(yè)素質(zhì)，不認(rèn)真執(zhí)行制度，不按規(guī)定去做，降低工作標(biāo)準(zhǔn)，造成會(huì)計(jì)核算工作不規(guī)范。
（四）處屬各單位、各科室缺乏有效的溝通、協(xié)調(diào)，有時(shí)存在結(jié)算時(shí)手續(xù)不完備，無(wú)法及時(shí)結(jié)算的狀況。
（五）科室之間沒(méi)能進(jìn)行必要的換位思考，部分人員服務(wù)意識(shí)有待加強(qiáng)。
針對(duì)以上工作薄弱點(diǎn)，需開展以下工作措施：
（一）加強(qiáng)財(cái)務(wù)監(jiān)督，強(qiáng)化基礎(chǔ)工作。
加強(qiáng)對(duì)處屬各單位的內(nèi)部審計(jì)，對(duì)財(cái)務(wù)管理情況進(jìn)行全面的檢查和了解，通過(guò)審計(jì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找出存在的不足。督促各單位能夠按照財(cái)務(wù)管理規(guī)定進(jìn)行財(cái)務(wù)核算。
（二）搞好財(cái)務(wù)分析，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)
加強(qiáng)對(duì)各類支出項(xiàng)目的調(diào)研，對(duì)收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、路政、服務(wù)區(qū)的經(jīng)費(fèi)支出提早打算，按照管理處年初制定的工作計(jì)劃，在分期、分重點(diǎn)保障各類資金使用的前提下，提出合理建議，為處領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。
（三）加強(qiáng)會(huì)計(jì)培訓(xùn)，提高財(cái)務(wù)管理工作水平
在以后的工作過(guò)程中，將采取請(qǐng)進(jìn)來(lái)與走出去相結(jié)合的方式，加大對(duì)財(cái)務(wù)人員的培訓(xùn)力度，定期召開財(cái)務(wù)工作會(huì)議，及時(shí)糾正工作中存在的缺點(diǎn)和不足，不斷努力提高財(cái)務(wù)人員的工作能力，為提高財(cái)務(wù)管理工作水平提供有力的技術(shù)支持。
（四）強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)水平
針對(duì)高速公路財(cái)務(wù)工作的點(diǎn)多、線長(zhǎng)的特殊性，充分調(diào)動(dòng)財(cái)務(wù)人員工作積極性，廣泛征求處屬各單位意見(jiàn)，制定、完善以人為本的服務(wù)制度，加強(qiáng)與兄弟科室及基層單位的交流與溝通，強(qiáng)化服務(wù)意思，提高服務(wù)水平。
（五）抓具體，具體抓，不斷提高財(cái)務(wù)管理水平
要切實(shí)采取有效措施，下大力氣狠抓重點(diǎn)，解決難點(diǎn)，克服薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)一步突出亮點(diǎn)，不斷提高財(cái)務(wù)管理水平，更好地為高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作服務(wù)。
篇七 市公路管理局長(zhǎng)述職報(bào)告3800字
市公路管理局長(zhǎng)述職報(bào)告
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，去年五月份以來(lái)，我們團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全局干部職工緊緊圍繞公路建管養(yǎng)三大主業(yè)，克服困難，積極進(jìn)取，咬住目標(biāo)，兌現(xiàn)承諾，出色地完成了各項(xiàng)目標(biāo)工作任務(wù)。根據(jù)市委統(tǒng)一部署，現(xiàn)將我局領(lǐng)導(dǎo)班子履行職務(wù)情況匯報(bào)如下：
一、大力弘揚(yáng)“團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”的江西公路精神，突出公路職工特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的作風(fēng)，優(yōu)質(zhì)高效安全廉潔地搞好公路工程建設(shè)
由于市委、市政府的信任，我局去年以來(lái)承擔(dān)了多項(xiàng)省市重點(diǎn)公路工程建設(shè)項(xiàng)目。全長(zhǎng)9.7公里的鷹雄大道有7.6公里是由我局組織實(shí)施的，去年年底勝利建成通車。206國(guó)道龍虎山景區(qū)路段5公里一級(jí)公路改造工程于去年4月下旬開工建設(shè)，經(jīng)過(guò)廣大筑路員工5個(gè)月的奮力施工，已竣工通車。為認(rèn)真落實(shí)市人大代表建議和市政協(xié)委員提案，去年9月我局在資金緊缺的情況下，想方設(shè)法開工建設(shè)了省道錦黃線黃莊至畫橋10公里二級(jí)公路水泥路面僅用三個(gè)月時(shí)間就勝利竣工通車。去年11月份完成了貴溪市境內(nèi)的金屯至塘灣5公里水泥路面施工任務(wù)。9.25公里的龍虎山景區(qū)旅游公路去年12月份開工以來(lái)，僅僅四個(gè)月的時(shí)間已完成路基和隧道工程，路面墊層和水泥穩(wěn)定基層均完成50%，瀝青路面工程已完成5公里。今年初完成了14.3公里老320國(guó)道東鷹線通鄉(xiāng)公路水泥路面，就此全面結(jié)束了市管公路有砂石路面的歷史。
我局之所以能夠圓滿完成市委、市政府交給的既光榮又艱巨的公路建設(shè)任務(wù)，主要是做了以下幾個(gè)方面的工作。
一是局領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)完成上級(jí)交給的工程建設(shè)任務(wù)有很強(qiáng)的政治責(zé)任感。具體表現(xiàn)在：黨政領(lǐng)導(dǎo)尤其是主要領(lǐng)導(dǎo)思想上引起了高度重視，及時(shí)研究部署，迅速抽調(diào)精干力量，各工程項(xiàng)目管理部均由局領(lǐng)導(dǎo)掛帥指揮，并每天堅(jiān)持到施工一線進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，現(xiàn)場(chǎng)指揮，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題當(dāng)即解決。去年我們完成的幾大工程項(xiàng)目，難度最大、困難最多的要算鷹雄大道和206國(guó)道龍虎山景區(qū)路段一級(jí)路改造工程。這兩大工程項(xiàng)目均為省、市重點(diǎn)工程，投資大、時(shí)間緊、任務(wù)重、困難多，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程密切關(guān)注，給予厚望。我們既感到使命光榮，又感到壓力很大。如期完成任務(wù)我們只有堅(jiān)定信心，背水一戰(zhàn)，不辱使命。
二是精心組織，精心安排，精心施工。9.7公里的鷹雄大道是按城市i級(jí)主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路面寬36米，雙向六車道，我局承擔(dān)著7.6公里的路基橋涵和路面工程建設(shè)任務(wù)，其中的童家河大橋和跨滬昆鐵路立交橋?yàn)檎麄€(gè)項(xiàng)目的控制性工程，地形復(fù)雜，制約因素較多，施工難度大，為確保工程建設(shè)的順利展開，我們堅(jiān)持每周一次生產(chǎn)調(diào)度會(huì)和施工進(jìn)度每日?qǐng)?bào)表制度，使項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)掌握情況，便于工程指揮。工期安排上力求科學(xué)合理，我們結(jié)合206國(guó)道龍虎山景區(qū)路段一級(jí)公路改造工程工期緊的實(shí)際，進(jìn)行倒排工期，對(duì)每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)的施工規(guī)定期限，狠抓落實(shí)。
三是注重質(zhì)量、安全，提升工程品味，關(guān)心筑路員工的工作與生活，不斷提高工作效率。我們公路管理局擁有一批思想好、技術(shù)精、懂經(jīng)營(yíng)、善管理，多次參與過(guò)全省高速公路建設(shè)的骨干力量。施工過(guò)程中我們堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格操作規(guī)范，加強(qiáng)工程質(zhì)量檢測(cè)手段和頻率，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，做到上道工序不合格下道工序不開工，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。在抓好安全生產(chǎn)方面，我們牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的觀念，建立制度，規(guī)范行為，強(qiáng)化教育，警鐘長(zhǎng)鳴，所有工程項(xiàng)目沒(méi)有發(fā)生一起安全責(zé)任事故。提升工程品味，精細(xì)施工，在綠化、路燈、人行道等各方面協(xié)調(diào)統(tǒng)一，廣大筑路員工不辭辛勞，忘我工作，在我們的生活字典里節(jié)假日休息已被主動(dòng)放棄。有的同志老母親不慎摔斷了腿，只匆匆到進(jìn)賢鄉(xiāng)下將老人接到住院，委托親人照顧，自己又急忙奔赴工地。有的同志因工程繁忙，新婚第二天就上了工地。有的同志以路為家，愛(ài)崗敬業(yè)，始終戰(zhàn)斗在工程一線。如此等等舉不勝舉。
新年伊始，市委、市政府又賦予我局幾項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的緊張工作，9.4公里的鷹西大道工程已通過(guò)省發(fā)改委初步設(shè)計(jì)審查，施工前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，即將開工建設(shè)；2.18公里的勝利西路延伸工程已經(jīng)組織施工單位進(jìn)場(chǎng)，待業(yè)主搞好征地拆遷工作即可動(dòng)工建設(shè)，掀起施工高潮；320國(guó)道貴溪流口至龍虎山大道口26.36公里一級(jí)公路改造工程現(xiàn)已完成項(xiàng)目可行性研究，并上報(bào)省發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，設(shè)計(jì)單位正抓緊制作設(shè)計(jì)文件；5.39公里的至瑞金高速公路龍虎山連接線建設(shè)工程已與省交通廳簽訂建設(shè)協(xié)議，施工文件和首批工程經(jīng)費(fèi)已到位。這幾項(xiàng)工程，我們將一如既往，抽調(diào)精干力量，狠抓項(xiàng)目管理，精心施工，力爭(zhēng)做成精品工程、樣板工程。
二、管好養(yǎng)好國(guó)省道和縣鄉(xiāng)公路，突出重點(diǎn)，兼顧一般，確保各條公路安全暢通，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展多作貢獻(xiàn)
實(shí)際工作中，我們始終堅(jiān)持建養(yǎng)并重的工作方針，克服重建輕養(yǎng)的思想，切實(shí)搞好公路管理與養(yǎng)護(hù)，確保路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。去年9月《江西省公路管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施時(shí)，我局認(rèn)真組織了學(xué)習(xí)貫徹，加大了宣傳力度，組織宣傳車輛深入到所管路段的沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣泛宣傳，幫助文秘家園 鄉(xiāng)居
民關(guān)心公路、愛(ài)護(hù)公路、支持公路工作。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到去年末全局管養(yǎng)的413.17公里公路綜合好路率為84.9%，干線公路好路率為93.4%，這兩項(xiàng)指標(biāo)均排在全省公路系統(tǒng)前列。路政管理、治超工作和車輛通行費(fèi)的征收都較好的完成了目標(biāo)工作任務(wù)。其主要做法：
一是在搞好公路工程建設(shè)的同時(shí)，不放松公路日常養(yǎng)護(hù)與管理，每年堅(jiān)持召開一至兩次公路管理與養(yǎng)護(hù)會(huì)議，建立工作考核機(jī)制，擠出資金為基層養(yǎng)護(hù)單位購(gòu)置公路養(yǎng)護(hù)專用車等養(yǎng)護(hù)機(jī)具，發(fā)揮養(yǎng)路部門和一線養(yǎng)路工人的積極性，經(jīng)過(guò)努力，職工們愛(ài)路、護(hù)路、養(yǎng)好公路的熱情不斷高漲，出工出勤率有了明顯的提高。加強(qiáng)了全面養(yǎng)護(hù)，做到挖補(bǔ)坑槽不過(guò)夜，病害路段勤維修，以確保車輛和行人的安全。積極響應(yīng)省委、省政府號(hào)召，按照市委、市政府要求，積極實(shí)施了造林綠化“一大四小”工程，至今年3月份已全面完成市委、市政府下達(dá)的三年公路綠化任務(wù)80%的目標(biāo)，國(guó)道植樹1.6萬(wàn)株，省道縣道植樹18萬(wàn)株。鷹雄大道、206國(guó)道天祿至龍虎山段的綠化實(shí)現(xiàn)了“上喬、中灌、下花草”為主框架的綠化模式，改變了“一條路、兩行樹”的單調(diào)綠化格局，實(shí)際效果較好。
二是路政管理水平明顯提高，對(duì)影響公路安全暢通的障礙和險(xiǎn)情路段進(jìn)行了排除與整治。日常工作中，我們努力做好路政管理工作，樹立良好的公路執(zhí)法形象。各公路分局積極爭(zhēng)取縣（市、區(qū)）和沿線鄉(xiāng)村與群眾的支持配合，加強(qiáng)路政巡查力度，依法糾正違規(guī)行為，依法查處損害公路的人和事。公路車輛超限超載工作成效顯著，較好地維護(hù)了公路行車安全，為延長(zhǎng)國(guó)省道使用周期起到了積極作用。白露車輛超限超載檢查站業(yè)務(wù)工作開展的井井有條，內(nèi)部管理規(guī)范有序，員工精神面貌良好，去年該站被團(tuán)市委授予“青年文明號(hào)”。
三是公路車輛通行費(fèi)征收工作圓滿結(jié)束，撤銷收費(fèi)站工作正在有條不紊的進(jìn)行。206國(guó)道天祿收費(fèi)站是公路管理體制改革時(shí)省交通廳支持批準(zhǔn)設(shè)立的。7月18日開始征費(fèi)，到今年2月20日的五年多時(shí)間里共收取車輛通行費(fèi)8235萬(wàn)余元，是全省政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站收入最多的站點(diǎn)之一，對(duì)公路建設(shè)作出了重大貢獻(xiàn)。206國(guó)道天祿收費(fèi)站先后多次榮獲全省交通系統(tǒng)先進(jìn)單位、全省職業(yè)道德“十佳”先進(jìn)單位，去年6月獲得共青團(tuán)中央、國(guó)家交通運(yùn)輸部授予的全國(guó)“青年文明號(hào)”等榮譽(yù)。根據(jù)省政府統(tǒng)一部署，從今年2月21日零時(shí)起我局經(jīng)營(yíng)管理的206國(guó)道天祿收費(fèi)站和320國(guó)道收費(fèi)站同時(shí)被取消。為此，我局領(lǐng)導(dǎo)班子及時(shí)就撤銷收費(fèi)站的工作進(jìn)行了專題研究，成立了由分管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的工作協(xié)調(diào)小組，積極做好相關(guān)工作。收費(fèi)站棚的撤除和征費(fèi)員工的解聘工作均按上級(jí)要求準(zhǔn)時(shí)到位，一些善后工作正在抓緊辦理。
三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部職工隊(duì)伍的政治文明、物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)，不斷增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子的戰(zhàn)斗力，帶領(lǐng)廣大干部職工積極完成上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)
一是加強(qiáng)了政治理論學(xué)習(xí)和宣傳教育工作，堅(jiān)持與市委、市政府保持高度一致。我們結(jié)合去年開展的民主評(píng)議政風(fēng)行風(fēng)、今年開展的機(jī)關(guān)效能年和深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，認(rèn)真組織黨委中心小組學(xué)習(xí)有關(guān)文件，明確目的意義，提高思想認(rèn)識(shí)，按市委、市政府要求認(rèn)真開展各項(xiàng)活動(dòng)。鑒于公路部門人員分散、點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣的特點(diǎn)，采取多種形式開展職工的思想政治工作。為全市每個(gè)養(yǎng)路道班配備了一臺(tái)彩色電視機(jī)，便于養(yǎng)路工人工余時(shí)間收看，我局編印的《公路》刊物每月出一至兩期，均分發(fā)到一線養(yǎng)路道班，使之了解情況，掌握信息，關(guān)心單位。局黨政領(lǐng)導(dǎo)深入基層檢查指導(dǎo)工作時(shí)經(jīng)常與干部工人促膝談心，征求意見(jiàn)，改進(jìn)工作。我局紀(jì)委書記彭耀華與干部吳建中同志撰寫的題為《利用因特網(wǎng)構(gòu)建公路思研體系的思考》的論文被市委宣傳部推薦入選省思研會(huì)，成為全省交通系統(tǒng)唯一入選的論文。
二是認(rèn)真落實(shí)了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，加強(qiáng)反腐__工作，努力做到工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀、資金安全，不出問(wèn)題。為了搞好本單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)，我局領(lǐng)導(dǎo)班子成員從自身做起，帶頭執(zhí)行黨的紀(jì)律，不越雷池一步，認(rèn)真貫徹市委市政府機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)八條禁令和省交通廳廉政建設(shè)八條禁令，陽(yáng)光從政，坦蕩做人，主動(dòng)接受組織和群眾的監(jiān)督。對(duì)黨員和干部職工我們切實(shí)加強(qiáng)廉政教育與監(jiān)督，聘請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)授課，組織觀看廉政建設(shè)電教片，利用全省交通系統(tǒng)縣（處）職干部犯罪判刑案例開展警示教育。每年年初，堅(jiān)持由局黨風(fēng)廉政建設(shè)第一責(zé)任人與各基層單位黨風(fēng)廉政建設(shè)第一責(zé)任人簽訂年度《黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)管理書》，做到一級(jí)管一級(jí)、層層抓落實(shí)。
篇八 公路管理局交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作的自查報(bào)告2700字
公路管理局交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作的自查報(bào)告范文
一、自查開展情況
按照省公路局的交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作要求，我局從6月24日起在全局范圍內(nèi)開展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作，及時(shí)將省交通運(yùn)輸廳《20__年全省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作實(shí)施方案》印發(fā)至各管理段大隊(duì)，要求各管理段大隊(duì)認(rèn)真組織路政執(zhí)法人員學(xué)習(xí)方案的要求，理解掌握此次開展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作的目的與意義，案卷評(píng)查的標(biāo)準(zhǔn)和要求，為開展好交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作奠定良好的基礎(chǔ)。
我局開展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查自查工作主要采取行政執(zhí)法案卷評(píng)查、組織行政執(zhí)法考試、發(fā)放行政執(zhí)法問(wèn)卷調(diào)查表方式進(jìn)行。
(一)行政執(zhí)法案卷評(píng)查情況
我局按照省交通運(yùn)輸廳《20__年全省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作實(shí)施方案》的規(guī)定，明確了案卷評(píng)查機(jī)構(gòu)和案卷評(píng)查人員，對(duì)局屬各單位20__年以來(lái)辦理的所有行政執(zhí)法案卷進(jìn)行了評(píng)查和梳理，案卷評(píng)查工作采取自查與綜合評(píng)查、抽查相結(jié)合的方式進(jìn)行，經(jīng)評(píng)查，20__年以來(lái)行政執(zhí)法的總體質(zhì)量和水平有較大的提高。
我局從所轄的12個(gè)公路管理段分別抽查行政許可、行政處罰、行政強(qiáng)制案卷共20份，組織路政人員對(duì)照《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查案卷評(píng)查標(biāo)準(zhǔn)》從執(zhí)法主體、立案階段、調(diào)查取證階段、審查決定階段、送達(dá)和執(zhí)行階段及案卷檔案保存階段逐項(xiàng)進(jìn)行自查，檢查發(fā)現(xiàn)，這20份案卷中，案卷處罰主體正確，行政處罰依據(jù)明確，處罰種類和法律法規(guī)適用準(zhǔn)確，案卷制作比較規(guī)范，沒(méi)有引起相關(guān)的法律訴訟的情況，在行政處罰罰繳分離制度的執(zhí)行情況中，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)規(guī)定，做到了罰繳分離，使用統(tǒng)一的罰沒(méi)款收據(jù)，行政處罰的數(shù)額與實(shí)際收繳數(shù)額完全一致。案卷審批符合法定程序、權(quán)限和時(shí)限，并在法律、法規(guī)規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成，程序合法，材料齊全，能按要求歸檔，管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、規(guī)范。
通過(guò)自查，我局在行政執(zhí)法方面還存在以下需要改進(jìn)和完善的方面：一是行政許可服務(wù)質(zhì)量還有待于進(jìn)一步提高，辦理時(shí)限還需進(jìn)一步縮短，在以后的工作中要進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，不怕繁瑣，不怕麻煩;二是行政處罰在執(zhí)法過(guò)程中，特別是城鎮(zhèn)過(guò)境線、農(nóng)村危房改造和移民搬遷在公路建筑控制區(qū)建房的查處過(guò)程中，得不到群眾理解和支持，工作十分被動(dòng)，我局在以后的工作中要加大公路法律法規(guī)的宣傳力度，增強(qiáng)群眾的愛(ài)路護(hù)路意識(shí);三是執(zhí)法文書填寫不太規(guī)范，有些項(xiàng)目漏填、微機(jī)制作的文書字體不一致，在以后的工作中我們將努力提高自身素質(zhì)，規(guī)范制作文書，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，辦理完畢后及時(shí)歸檔。
(二)執(zhí)法考試組織情況
開展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查考試是檢驗(yàn)交通行政執(zhí)法人員依法行政的重要手段之一，是全面推進(jìn)依法治交、依法治路，提高路政執(zhí)法人員的綜合法律知識(shí)、執(zhí)法作風(fēng)和執(zhí)法水平的需要。我局按省廳、省局的要求進(jìn)行了認(rèn)真的部署，明確了考試對(duì)象和考試要求，做好交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查考試工作的各個(gè)環(huán)節(jié)。
7月1日至7月5日期間，我局以各管理段路政大隊(duì)為單位，集中組織路政人員(含治超人員)系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查考試大綱》、《公路法》、《路政管理規(guī)定》內(nèi)容，管理局按照考試大綱統(tǒng)一命題，各管理段認(rèn)真組織考試，考試結(jié)束后，我局又組織人員進(jìn)行了閱卷和考試成績(jī)的登記工作。
此次考試，全局路政人員應(yīng)考人數(shù)231人，實(shí)際參考219人，參加考試的路政人員成績(jī)合格率為100%。通過(guò)考試，進(jìn)一步增強(qiáng)了路政人員法律知識(shí)，文明執(zhí)法、依法行政的能力，執(zhí)法為民的觀念也得到進(jìn)一步加強(qiáng)，在全局形成了良好的法治氛圍，推進(jìn)了我局依法治交、依法治路的工作進(jìn)程。
(三)執(zhí)法問(wèn)卷調(diào)查情況
為真正了解社會(huì)對(duì)交通行政執(zhí)法的總體評(píng)價(jià)，更好地做好隊(duì)伍建設(shè)工作，我局于7月上旬，組織路政人員深入公路沿線走訪群眾50人和向管理相對(duì)人發(fā)放了26份《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查問(wèn)卷調(diào)查表》，管理相對(duì)人都認(rèn)真如實(shí)地填寫了《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查問(wèn)卷調(diào)查表》。
從走訪群眾和收回的調(diào)查表看出，目前群眾對(duì)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法工作比較滿意，認(rèn)為路政執(zhí)法人員們很辛苦，風(fēng)里來(lái)，雨里去，公路水毀、抗凝凍、保暢通等公路搶險(xiǎn)第一現(xiàn)場(chǎng)，總是看到路政人員們忙碌的身影。但也有群眾反映到處都是“中國(guó)公路”的執(zhí)法車輛，很難區(qū)分哪些是路政部門的車輛;還有執(zhí)法服裝不統(tǒng)一，同一個(gè)地方，同樣是路政部門，執(zhí)法服裝就是不一樣;超限車輛日益增加，路況下降，影響群眾出行;群眾希望交通部門加以規(guī)范執(zhí)法車輛、執(zhí)法服裝的統(tǒng)一和加大對(duì)超限車輛的打擊力度，保障人民群眾的安全出行。
二、自查取得的成效
通過(guò)開展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查自查工作，全面摸清了我局路政執(zhí)法的基本情況，總結(jié)了路政執(zhí)法的.成績(jī)、查出了待整改的問(wèn)題、明確了今后工作的重點(diǎn)。
(一)行政執(zhí)法的主要經(jīng)驗(yàn)和成績(jī)。
從我局的路政執(zhí)法情況來(lái)看，行政執(zhí)法責(zé)任制工作得到加強(qiáng)。自查結(jié)果顯示各管理段對(duì)依法行政工作的重視程度普遍提高，依法行政責(zé)任意識(shí)明顯加強(qiáng)。在貫徹《國(guó)務(wù)院全面依法行政實(shí)施綱要》過(guò)程中，我局積極探索印發(fā)了與路政執(zhí)法特點(diǎn)相適應(yīng)的《凱里公路管理局路政執(zhí)法工作監(jiān)督檢查及責(zé)任追究暫行規(guī)定》和《凱里公路管理局行政執(zhí)法事項(xiàng)報(bào)送審查辦法》，不斷提高了路政執(zhí)法的水平和規(guī)范了路政執(zhí)法行為。
案卷質(zhì)量進(jìn)一步提高。20__年以來(lái)我局各管理段在調(diào)查取證、辦案程序、適用法律方面進(jìn)一步進(jìn)行了規(guī)范，堅(jiān)持持證上崗、依法辦案。這取決于在我局路政支隊(duì)20__年組織人員參考案卷制作標(biāo)準(zhǔn)的要求，編作印發(fā)了《凱里公路管理局路政管理工作指南》，從執(zhí)法案卷來(lái)看都比較規(guī)范，無(wú)明顯的錯(cuò)、漏，顯示了良好的路政執(zhí)法水平。
辦案自信心得到了提高。與過(guò)去行政執(zhí)法不能應(yīng)訴、不敢應(yīng)訴的情況相比有了較明顯的改變，各管理段路政大隊(duì)都按照案卷評(píng)查的要求，做到了每一個(gè)案卷“避免引起發(fā)生復(fù)核、行政復(fù)議或行政訴訟，但不怕行政復(fù)議或行政訴訟”，按有可能引起復(fù)核、行政復(fù)議或行政訴訟的要求和標(biāo)準(zhǔn)辦案。
(二)存在的一些問(wèn)題。
各管理段路政執(zhí)法水平不平衡、執(zhí)法人員素質(zhì)參差不齊和個(gè)別路政人員的惰性思想，影響了整個(gè)部門的執(zhí)法水平提高;路政執(zhí)法文書的字體不規(guī)范、字跡潦草，影響了執(zhí)法文書的嚴(yán)肅性;案件執(zhí)法水平和服務(wù)意識(shí)有待進(jìn)一步提高;在案卷歸檔上還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
三、交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查的建議
希望省局能對(duì)全省路政系統(tǒng)的路政執(zhí)法車輛和路政執(zhí)法服裝進(jìn)行統(tǒng)一，增加相應(yīng)的執(zhí)法標(biāo)識(shí)，有別于其他“中國(guó)公路”的執(zhí)法車輛，便于社會(huì)各界和群眾的區(qū)分;微機(jī)文書制作的法律文書參照公文制作的要求進(jìn)行字體的規(guī)范;繼續(xù)加強(qiáng)開展形式多樣的路政法律法規(guī)學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng)，不斷提高路政執(zhí)法水平;加強(qiáng)與各相關(guān)部門的配合協(xié)調(diào)，共同搞好路政管理工作;加強(qiáng)對(duì)行政執(zhí)法過(guò)程中不斷出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題的研究，及時(shí)提出解決問(wèn)題的辦法和措施，總結(jié)推廣各單位行政執(zhí)法的好經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各單位行政執(zhí)法中存在的問(wèn)題，推動(dòng)全局路政執(zhí)法水平的總體提高。
篇九 高速公路管理處領(lǐng)導(dǎo)班子述職報(bào)告述職報(bào)告1150字
2002年我處在交通廳和項(xiàng)目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以全省交通工作會(huì)議和高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作會(huì)議精神為指導(dǎo)，認(rèn)真實(shí)施iso9000質(zhì)量認(rèn)證，廣泛開展行風(fēng)建設(shè)活動(dòng)，全力保障暑期，不斷改革創(chuàng)新，保持了全處運(yùn)營(yíng)工作持續(xù)、穩(wěn)定、健康、向上的發(fā)展勢(shì)頭。下面就把一年來(lái)的工作情況總結(jié)一下，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)u(píng)議。
一、任務(wù)指標(biāo)完成情況截止12月25日，全處各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)完成情況良好，具體情況
１、收費(fèi)工作：全處共完成通行費(fèi)征收49176萬(wàn)元，完成全年計(jì)劃的129%，截止10月5號(hào)，全處提前80天完成全年計(jì)劃。收費(fèi)額的大幅度增長(zhǎng)主要是因?yàn)槿珖?guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展良好，車流物流顯著增加，同時(shí)值得一提的是今年我處針對(duì)作弊車輛，加大了稽查力度，在查貪堵漏方面取得了明顯的效果。到十二月底，全處通過(guò)通行卡小改大及抓獲作弊車輛共增收488萬(wàn)元。
２、路政工作：全路共發(fā)案454起，破案445起，結(jié)案441起，共收回路產(chǎn)損失243萬(wàn)元，破案率98%，結(jié)案率99%，無(wú)公路“三亂”現(xiàn)象，無(wú)行政復(fù)議和行政訴訟案件。路政工作在做好日常巡邏和事故處理的同時(shí)，按照上級(jí)統(tǒng)一部署，治理超限車輛，在省廳明確不罰款，不扣車的情況下，在主要站口設(shè)專人緊盯死守，最大限度地防止了超限車輛上路行使對(duì)道路的損壞。
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-size: 9pt; line-height: 150%; font-family: 宋體; letter-spacing: -0.4pt'>３、養(yǎng)護(hù)工作：養(yǎng)護(hù)工作嚴(yán)格按計(jì)劃實(shí)施，加強(qiáng)資金和施工質(zhì)量管理，在加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理的同時(shí)，重點(diǎn)抓好專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程，目前共完成日常養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用1100萬(wàn)元，完成專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程890萬(wàn)元。好路率指標(biāo)達(dá)100%，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值為99.5。
４、服務(wù)區(qū)工作：服務(wù)區(qū)的管理從深化改革，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)機(jī)制入手，先后通過(guò)公開招標(biāo)的方式對(duì)灤縣服務(wù)區(qū)和山海關(guān)服務(wù)區(qū)實(shí)行承包經(jīng)營(yíng)。目前，灤縣和山海關(guān)兩個(gè)服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)狀況和形象水平良好，其他三個(gè)服務(wù)區(qū)完成營(yíng)業(yè)收入也穩(wěn)步上升。
５、機(jī)電工程：交通工程機(jī)電項(xiàng)目于今年9月4日通過(guò)質(zhì)量鑒定，11月通過(guò)交工驗(yàn)收。交工驗(yàn)收委員會(huì)經(jīng)過(guò)審議認(rèn)為：該工程達(dá)到優(yōu)良工程等級(jí)，建議交工驗(yàn)收總評(píng)分為96分。目前除收費(fèi)系統(tǒng)不能與唐津聯(lián)網(wǎng)啟動(dòng)運(yùn)行外，通訊、監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
6、竣工驗(yàn)收工作。省交通廳于今年5月10日召開了高速公路竣工驗(yàn)收動(dòng)員會(huì)。會(huì)后，我們多次召開會(huì)議，組織各方面力量進(jìn)行準(zhǔn)備。相關(guān)人員加班加點(diǎn)，不計(jì)苦累，付出了辛勤的勞動(dòng)，目前竣工驗(yàn)收資料已準(zhǔn)備完畢，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本就緒，準(zhǔn)備迎接全路的竣工驗(yàn)收。
7、其他。全路的人員調(diào)入、工資、保險(xiǎn)等事宜辦理基本完畢。財(cái)務(wù)工作管理嚴(yán)格，經(jīng)費(fèi)控制良好，經(jīng)過(guò)多次審計(jì)無(wú)重大問(wèn)題。行政后勤開展有序，保障有力。社會(huì)治安綜合治理工作達(dá)標(biāo)，全年無(wú)公路“三亂”，無(wú)重大矛盾激化案件，無(wú)重大責(zé)任事故。
二、主要工作情況“高速公路管理處領(lǐng)導(dǎo)班子述職報(bào)告”版權(quán)歸所有；請(qǐng)注明出處！
篇十 2023年7月公路管理局局長(zhǎng)述職述廉報(bào)告4250字
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，去年五月份以來(lái)，我們團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全局干部職工緊緊圍繞公路建管養(yǎng)三大主業(yè)，克服困難，積極進(jìn)取，咬住目標(biāo)，兌現(xiàn)承諾，出色地完成了各項(xiàng)目標(biāo)工作任務(wù)。根據(jù)市委統(tǒng)一部署，現(xiàn)將我局領(lǐng)導(dǎo)班子履行職務(wù)情況匯報(bào)如下：
一、大力弘揚(yáng)“團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”的江西公路精神，突出公路職工特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的作風(fēng)，優(yōu)質(zhì)高效安全廉潔地搞好公路工程建設(shè)
由于市委、市政府的信任，我局去年以來(lái)承擔(dān)了多項(xiàng)省市重點(diǎn)公路工程建設(shè)項(xiàng)目。全長(zhǎng)9.7公里的鷹雄大道有7.6公里是由我局組織實(shí)施的，去年年底勝利建成通車。206國(guó)道龍虎山景區(qū)路段5公里一級(jí)公路改造工程于去年4月下旬開工建設(shè)，經(jīng)過(guò)廣大筑路員工5個(gè)月的奮力施工，已竣工通車。為認(rèn)真落實(shí)市人大代表建議和市政協(xié)委員提案，去年9月我局在資金緊缺的情況下，想方設(shè)法開工建設(shè)了省道錦黃線黃莊至畫橋10公里二級(jí)公路水泥路面僅用三個(gè)月時(shí)間就勝利竣工通車。去年11月份完成了貴溪市境內(nèi)的金屯至塘灣5公里水泥路面施工任務(wù)。9.25公里的龍虎山景區(qū)旅游公路去年12月份開工以來(lái)，僅僅四個(gè)月的時(shí)間已完成路基和隧道工程，路面墊層和水泥穩(wěn)定基層均完成50%，瀝青路面工程已完成5公里。今年初完成了14.3公里老320國(guó)道東鷹線通鄉(xiāng)公路水泥路面，就此全面結(jié)束了市管公路有砂石路面的歷史。
我局之所以能夠圓滿完成市委、市政府交給的既光榮又艱巨的公路建設(shè)任務(wù)，主要是做了以下幾個(gè)方面的工作。
一是局領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)完成上級(jí)交給的工程建設(shè)任務(wù)有很強(qiáng)的政治責(zé)任感。具體表現(xiàn)在：黨政領(lǐng)導(dǎo)尤其是主要領(lǐng)導(dǎo)思想上引起了高度重視，及時(shí)研究部署，迅速抽調(diào)精干力量，各工程項(xiàng)目管理部均由局領(lǐng)導(dǎo)掛帥指揮，并每天堅(jiān)持到施工一線進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，現(xiàn)場(chǎng)指揮，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題當(dāng)即解決。去年我們完成的幾大工程項(xiàng)目，難度最大、困難最多的要算鷹雄大道和206國(guó)道龍虎山景區(qū)路段一級(jí)路改造工程。這兩大工程項(xiàng)目均為省、市重點(diǎn)工程，投資大、時(shí)間緊、任務(wù)重、困難多，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程密切關(guān)注，給予厚望。我們既感到使命光榮，又感到壓力很大。如期完成任務(wù)我們只有堅(jiān)定信心，背水一戰(zhàn)，不辱使命。
二是精心組織，精心安排，精心施工。9.7公里的鷹雄大道是按城市i級(jí)主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路面寬36米，雙向六車道，我局承擔(dān)著7.6公里的路基橋涵和路面工程建設(shè)任務(wù)，其中的童家河大橋和跨滬昆鐵路立交橋?yàn)檎麄€(gè)項(xiàng)目的控制性工程，地形復(fù)雜，制約因素較多，施工難度大，為確保工程建設(shè)的順利展開，我們堅(jiān)持每周一次生產(chǎn)調(diào)度會(huì)和施工進(jìn)度每日?qǐng)?bào)表制度，使項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)掌握情況，便于工程指揮。工期安排上力求科學(xué)合理，我們結(jié)合206國(guó)道龍虎山景區(qū)路段一級(jí)公路改造工程工期緊的實(shí)際，進(jìn)行倒排工期，對(duì)每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)的施工規(guī)定期限，狠抓落實(shí)。
三是注重質(zhì)量、安全，提升工程品味，關(guān)心筑路員工的工作與生活，不斷提高工作效率。我們公路管理局擁有一批思想好、技術(shù)精、懂經(jīng)營(yíng)、善管理，多次參與過(guò)全省高速公路建設(shè)的骨干力量。施工過(guò)程中我們堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格操作規(guī)范，加強(qiáng)工程質(zhì)量檢測(cè)手段和頻率，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，做到上道工序不合格下道工序不開工，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。在抓好安全生產(chǎn)方面，我們牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的觀念，建立制度，規(guī)范行為，強(qiáng)化教育，警鐘長(zhǎng)鳴，所有工程項(xiàng)目沒(méi)有發(fā)生一起安全責(zé)任事故。提升工程品味，精細(xì)施工，在綠化、路燈、人行道等各方面協(xié)調(diào)統(tǒng)一，廣大筑路員工不辭辛勞，忘我工作，在我們的生活字典里節(jié)假日休息已被主動(dòng)放棄。有的同志老母親不慎摔斷了腿，只匆匆到進(jìn)賢鄉(xiāng)下將老人接到住院，委托親人照顧，自己又急忙奔赴工地。有的同志因工程繁忙，新婚第二天就上了工地。有的同志以路為家，愛(ài)崗敬業(yè)，始終戰(zhàn)斗在工程一線。如此等等舉不勝舉。
新年伊始，市委、市政府又賦予我局幾項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的緊張工作，9.4公里的鷹西大道工程已通過(guò)省發(fā)改委初步設(shè)計(jì)審查，施工前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，即將開工建設(shè);2.18公里的勝利西路延伸工程已經(jīng)組織施工單位進(jìn)場(chǎng)，待業(yè)主搞好征地拆遷工作即可動(dòng)工建設(shè)，掀起施工高潮;320國(guó)道貴溪流口至龍虎山大道口26.36公里一級(jí)公路改造工程現(xiàn)已完成項(xiàng)目可行性研究，并上報(bào)省發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)，設(shè)計(jì)單位正抓緊制作設(shè)計(jì)文件;5.39公里的至瑞金高速公路龍虎山連接線建設(shè)工程已與省交通廳簽訂建設(shè)協(xié)議，施工文件和首批工程經(jīng)費(fèi)已到位。這幾項(xiàng)工程，我們將一如既往，抽調(diào)精干力量，狠抓項(xiàng)目管理，精心施工，力爭(zhēng)做成精品工程、樣板工程。
二、管好養(yǎng)好國(guó)省道和縣鄉(xiāng)公路，突出重點(diǎn)，兼顧一般，確保各條公路安全暢通，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展多作貢獻(xiàn)
實(shí)際工作中，我們始終堅(jiān)持建養(yǎng)并重的工作方針，克服重建輕養(yǎng)的思想，切實(shí)搞好公路管理與養(yǎng)護(hù)，確保路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。去年9月《江西省公路管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施時(shí)，我局認(rèn)真組織了學(xué)習(xí)貫徹，加大了宣傳力度，組織宣傳車輛深入到所管路段的沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣泛宣傳，幫助文秘家園 鄉(xiāng)居
民關(guān)心公路、愛(ài)護(hù)公路、支持公路工作。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到去年末全局管養(yǎng)的413.17公里公路綜合好路率為84.9%，干線公路好路率為93.4%，這兩項(xiàng)指標(biāo)均排在全省公路系統(tǒng)前列。路政管理、治超工作和車輛通行費(fèi)的征收都較好的完成了目標(biāo)工作任務(wù)。其主要做法：
一是在搞好公路工程建設(shè)的同時(shí)，不放松公路日常養(yǎng)護(hù)與管理，每年堅(jiān)持召開一至兩次公路管理與養(yǎng)護(hù)會(huì)議，建立工作考核機(jī)制，擠出資金為基層養(yǎng)護(hù)單位購(gòu)置公路養(yǎng)護(hù)專用車等養(yǎng)護(hù)機(jī)具，發(fā)揮養(yǎng)路部門和一線養(yǎng)路工人的積極性，經(jīng)過(guò)努力，職工們愛(ài)路、護(hù)路、養(yǎng)好公路的熱情不斷高漲，出工出勤率有了明顯的提高。加強(qiáng)了全面養(yǎng)護(hù)，做到挖補(bǔ)坑槽不過(guò)夜，病害路段勤維修，以確保車輛和行人的安全。積極響應(yīng)省委、省政府號(hào)召，按照市委、市政府要求，積極實(shí)施了造林綠化“一大四小”工程，至今年3月份已全面完成市委、市政府下達(dá)的三年公路綠化任務(wù)80%的目標(biāo)，國(guó)道植樹1.6萬(wàn)株，省道縣道植樹18萬(wàn)株。鷹雄大道、206國(guó)道天祿至龍虎山段的綠化實(shí)現(xiàn)了“上喬、中灌、下花草”為主框架的綠化模式，改變了“一條路、兩行樹”的單調(diào)綠化格局，實(shí)際效果較好。
二是路政管理水平明顯提高，對(duì)影響公路安全暢通的障礙和險(xiǎn)情路段進(jìn)行了排除與整治。日常工作中，我們努力做好路政管理工作，樹立良好的公路執(zhí)法形象。各公路分局積極爭(zhēng)取縣(市、區(qū))和沿線鄉(xiāng)村與群眾的支持配合，加強(qiáng)路政巡查力度，依法糾正違規(guī)行為，依法查處損害公路的人和事。公路車輛超限超載工作成效顯著，較好地維護(hù)了公路行車安全，為延長(zhǎng)國(guó)省道使用周期起到了積極作用。白露車輛超限超載檢查站業(yè)務(wù)工作開展的井井有條，內(nèi)部管理規(guī)范有序，員工精神面貌良好，去年該站被團(tuán)市委授予“青年文明號(hào)”。
三是公路車輛通行費(fèi)征收工作圓滿結(jié)束，撤銷收費(fèi)站工作正在有條不紊的進(jìn)行。206國(guó)道天祿收費(fèi)站是公路管理體制改革時(shí)省交通廳支持批準(zhǔn)設(shè)立的。7月18日開始征費(fèi)，到今年2月20日的五年多時(shí)間里共收取車輛通行費(fèi)8235萬(wàn)余元，是全省政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站收入最多的站點(diǎn)之一，對(duì)公路建設(shè)作出了重大貢獻(xiàn)。206國(guó)道天祿收費(fèi)站先后多次榮獲全省交通系統(tǒng)先進(jìn)單位、全省職業(yè)道德“十佳”先進(jìn)單位，去年6月獲得共青團(tuán)中央、國(guó)家交通運(yùn)輸部授予的全國(guó)“青年文明號(hào)”等榮譽(yù)。根據(jù)省政府統(tǒng)一部署，從今年2月21日零時(shí)起我局經(jīng)營(yíng)管理的206國(guó)道天祿收費(fèi)站和320國(guó)道收費(fèi)站同時(shí)被取消。為此，我局領(lǐng)導(dǎo)班子及時(shí)就撤銷收費(fèi)站的工作進(jìn)行了專題研究，成立了由分管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的工作協(xié)調(diào)小組，積極做好相關(guān)工作。收費(fèi)站棚的撤除和征費(fèi)員工的解聘工作均按上級(jí)要求準(zhǔn)時(shí)到位，一些善后工作正在抓緊辦理。
三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部職工隊(duì)伍的政治文明、物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)，不斷增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子的戰(zhàn)斗力，帶領(lǐng)廣大干部職工積極完成上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)
一是加強(qiáng)了政治理論學(xué)習(xí)和宣傳教育工作，堅(jiān)持與市委、市政府保持高度一致。我們結(jié)合去年開展的民主評(píng)議政風(fēng)行風(fēng)、今年開展的機(jī)關(guān)效能年和深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，認(rèn)真組織黨委中心小組學(xué)習(xí)有關(guān)文件，明確目的意義，提高思想認(rèn)識(shí)，按市委、市政府要求認(rèn)真開展各項(xiàng)活動(dòng)。鑒于公路部門人員分散、點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣的特點(diǎn)，采取多種形式開展職工的思想政治工作。為全市每個(gè)養(yǎng)路道班配備了一臺(tái)彩色電視機(jī)，便于養(yǎng)路工人工余時(shí)間收看，我局編印的《公路》刊物每月出一至兩期，均分發(fā)到一線養(yǎng)路道班，使之了解情況，掌握信息，關(guān)心單位。局黨政領(lǐng)導(dǎo)深入基層檢查指導(dǎo)工作時(shí)經(jīng)常與干部工人促膝談心，征求意見(jiàn)，改進(jìn)工作。我局紀(jì)委書記彭耀華與干部吳建中同志撰寫的題為《利用因特網(wǎng)構(gòu)建公路思研體系的思考》的論文被市委宣傳部推薦入選省思研會(huì)，成為全省交通系統(tǒng)唯一入選的論文。
二是認(rèn)真落實(shí)了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，加強(qiáng)反腐__工作，努力做到工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀、資金安全，不出問(wèn)題。為了搞好本單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)，我局領(lǐng)導(dǎo)班子成員從自身做起，帶頭執(zhí)行黨的紀(jì)律，不越雷池一步，認(rèn)真貫徹市委市政府機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)八條禁令和省交通廳廉政建設(shè)八條禁令，陽(yáng)光從政，坦蕩做人，主動(dòng)接受組織和群眾的監(jiān)督。對(duì)黨員和干部職工我們切實(shí)加強(qiáng)廉政教育與監(jiān)督，聘請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)授課，組織觀看廉政建設(shè)電教片，利用全省交通系統(tǒng)縣(處)職干部犯罪判刑案例開展警示教育。每年年初，堅(jiān)持由局黨風(fēng)廉政建設(shè)第一責(zé)任人與各基層單位黨風(fēng)廉政建設(shè)第一責(zé)任人簽訂年度《黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)管理書》，做到一級(jí)管一級(jí)、層層抓落實(shí)。
三是領(lǐng)導(dǎo)班子成員間講政治、講團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格，同志們能夠各負(fù)其責(zé)又能相互支持配合，遇事商量，堅(jiān)持民主集中制的議事原則，充分聽取各方意見(jiàn)，不草率決策，積極發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的集體作用，各級(jí)干部在局領(lǐng)導(dǎo)的模范帶動(dòng)下，部門與部門之間、單位與單位之間的工作協(xié)調(diào)有力，工作效率不斷提高。廣大職工能夠心系公路事業(yè)發(fā)展，立足本職做好工作，民主管理意識(shí)較強(qiáng)，通過(guò)職工代表大會(huì)形式積極向單位諫言獻(xiàn)策，共謀公路發(fā)展之計(jì)。
四是統(tǒng)籌兼顧，落實(shí)中心工作，促進(jìn)社會(huì)和諧。去年5月12日四川汶川大地震后，我局黨員和干部職工心系災(zāi)區(qū)人民，紛紛解囊相助，先后四次組織捐款活動(dòng)，獻(xiàn)上一片愛(ài)心。據(jù)統(tǒng)計(jì)，共向四川地震災(zāi)區(qū)捐款達(dá)13.965萬(wàn)元。捐贈(zèng)棉被20床，幫助解決災(zāi)區(qū)人民過(guò)冬。去年以來(lái)，我局與農(nóng)村結(jié)對(duì)幫扶了貴溪、余江共三個(gè)村小組，在自身經(jīng)費(fèi)很緊的情況下，投入了一定的幫扶經(jīng)費(fèi)，派出數(shù)十人次公路專業(yè)技術(shù)干部為農(nóng)村公路建設(shè)提供技術(shù)服務(wù)。積極協(xié)助市掛點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)掛點(diǎn)督導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作，單位捐款6000元，廣大黨員募捐余元，支援掛點(diǎn)農(nóng)村建設(shè)。重視聯(lián)建共創(chuàng)活動(dòng)，先后5次租用灑水車對(duì)責(zé)任片區(qū)的人行道進(jìn)行清洗，投入1700元，在責(zé)任路段設(shè)置了10個(gè)標(biāo)志牌、20個(gè)停車點(diǎn)，規(guī)范了車輛停放，深得沿線店主的稱贊。幾個(gè)月來(lái)，在市聯(lián)創(chuàng)辦的檢查評(píng)比中，我局一直名列市政府系統(tǒng)前矛。
篇十一 2023年公路管理局局長(zhǎng)述職述廉報(bào)告3300字
省公路局黨委：
2023年，凱里公路管理局黨委在省交通運(yùn)輸廳、省公路局黨委領(lǐng)導(dǎo)和地方各級(jí)黨委的關(guān)心下，以黨的十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)和______系列講話精神為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神，深入落實(shí)省第十二次黨代會(huì)精神，全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議、公路工作會(huì)議精神，始終把從嚴(yán)管黨治黨主體責(zé)任扛在肩上，全面推進(jìn)黨的政治建設(shè)、思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、紀(jì)律建設(shè)，緊緊圍繞省局黨委的工作部署和下達(dá)的中心工作任務(wù)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活。進(jìn)一步凈化我局系統(tǒng)黨內(nèi)政治生態(tài)，有效推進(jìn)各項(xiàng)工作健康發(fā)展?，F(xiàn)將我一年來(lái)在政治思想建設(shè)，履行崗位職責(zé)、廉潔自律等方面的情況匯報(bào)如下。
一、以德為先，注重自身修養(yǎng)
在實(shí)際工作生活中，堅(jiān)持立身做事德為本。一是勤于學(xué)習(xí)思考，提升思想境界。首先，始終堅(jiān)持管理局黨委中心組學(xué)習(xí)制度，加強(qiáng)對(duì)馬列主義、___思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十九大會(huì)議精神和______重要講話精神。用___新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，推動(dòng)工作。牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀、榮辱觀，堅(jiān)定理想信念，堅(jiān)守共產(chǎn)黨人精神追求。其次，靜心學(xué)習(xí)思考優(yōu)秀傳統(tǒng)道德文化，升華思想境界做到信念堅(jiān)定，品格優(yōu)良，特別是通過(guò)黨章黨規(guī)的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)黨性修養(yǎng)和道德修養(yǎng)，讓自己的思想道德得到了升華。二是見(jiàn)賢思齊，汲取營(yíng)養(yǎng)。大力支持并積極參與局機(jī)關(guān)開展的“道德講堂”活動(dòng)。以“社會(huì)主義核心價(jià)值觀”、“脫貧攻堅(jiān)”、“時(shí)代楷模”等為主題，開展向革命先輩、先進(jìn)模范學(xué)習(xí)，加強(qiáng)社會(huì)公德、職業(yè)道德、家庭美德、個(gè)人品德教育。不斷增強(qiáng)自我凈化、自我完善、自我提高能力。三是嚴(yán)于廉潔自律，強(qiáng)化自我約束。自覺(jué)加強(qiáng)道德自律，做到自重、自省、自警，自覺(jué)抵御僵化腐朽思想觀念和生活方式的侵蝕，追求積極向上的生活情趣，養(yǎng)成良好的生活作風(fēng)。積極主動(dòng)地參加黨內(nèi)政治生活，自覺(jué)接受黨組織的嚴(yán)格管理和廣大黨員的監(jiān)督，在黨內(nèi)政治生活中加強(qiáng)道德修養(yǎng)。四是以黨章作為道德修養(yǎng)根本標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)展修養(yǎng)成效。牢固樹立紀(jì)律意識(shí)，嚴(yán)格遵守黨的紀(jì)律，特別是要遵守黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，自覺(jué)接受組織和社會(huì)的監(jiān)督。牢固樹立和模范踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，自覺(jué)做社會(huì)主義道德的示范者、誠(chéng)信風(fēng)尚的引領(lǐng)者、公平正義的維護(hù)者，以共產(chǎn)黨員的道德人格力量去鼓舞人心、凝聚人心，積極促進(jìn)良好的社會(huì)風(fēng)氣發(fā)展。
二、履職盡責(zé)、積極作為
(一)認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十九大精，不忘初心、堅(jiān)定信念、做好表率
不忘初心就是不要忘記自己是一名共產(chǎn)黨員，第一職責(zé)就是為黨工作。當(dāng)前，要加強(qiáng)學(xué)習(xí)黨的十九大精神和______重要講話精神，自覺(jué)做好表率，把智慧和力量凝聚到落實(shí)報(bào)告提出的各項(xiàng)重大任務(wù)上來(lái)，堅(jiān)定新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想信念，進(jìn)一步增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”和“四個(gè)自信”，對(duì)黨忠誠(chéng)，為黨盡責(zé)，始終做到在思想上高度認(rèn)同核心，在政治上堅(jiān)決維護(hù)核心。黨的十九大召開以來(lái)，作為單位黨委書記，我始終把學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神當(dāng)成當(dāng)前和今后一段時(shí)期的主要任務(wù)，帶頭學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神，先后深入三個(gè)基層單位、一個(gè)扶貧點(diǎn)開展學(xué)習(xí)宣講活動(dòng)，召開局機(jī)關(guān)職工大會(huì)及全局中層以上干部一次，黨委中心組學(xué)習(xí)二次，迅速在全局掀起了學(xué)習(xí)十九大精神熱，自覺(jué)用___新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，推動(dòng)工作。
(二)深學(xué)真做、履職擔(dān)當(dāng)、不辱使命
作為單位的黨委書記，始終不忘自身職責(zé)，履職擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持黨要管黨，全面從嚴(yán)治黨，抓好新時(shí)代黨的建設(shè)工作，自覺(jué)做好表率。一是認(rèn)真履行好黨委的主體責(zé)任和第一責(zé)任人的責(zé)任，牢固樹立“抓好黨建是本職、抓不好是失職、不抓是瀆職”的思想。擔(dān)當(dāng)盡責(zé)，認(rèn)真貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的建設(shè)總要求，把黨的政治建設(shè)擺在首位，堅(jiān)定執(zhí)行黨的政治路線，嚴(yán)格遵守政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，在政治立場(chǎng)、政治方向、政治原則、政治道路上始終同以_____________保持高度一致。二是認(rèn)真抓好基層組織建設(shè)，以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化為指導(dǎo)，以嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活為重點(diǎn)，認(rèn)真抓好單位基層組織建設(shè)，對(duì)照《關(guān)于新形勢(shì)下黨內(nèi)政治生活的若干準(zhǔn)則》規(guī)定的十二個(gè)方面和“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化的工作要求，對(duì)反映出來(lái)的部分基層黨支部黨內(nèi)政治生活弱化和“三會(huì)一課”制度堅(jiān)持不好等問(wèn)題，加大力度督查和整改，督促基層黨支部堅(jiān)持“三會(huì)一課”制度，加強(qiáng)和規(guī)范黨內(nèi)政治生活，嚴(yán)肅黨的政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，增強(qiáng)黨內(nèi)政治生活的政治性、時(shí)代性、原則性、戰(zhàn)斗性，全面凈化黨內(nèi)政治生態(tài)，突出政治功能，充分發(fā)揮基層黨組織堅(jiān)強(qiáng)戰(zhàn)斗堡壘作用。三是堅(jiān)持黨管干部原則，從嚴(yán)抓好干部隊(duì)伍建設(shè)。首先在干部選拔任用上，嚴(yán)格按照______強(qiáng)調(diào)的“堅(jiān)持德才兼?zhèn)?，以德為?堅(jiān)持五湖四海，任人唯賢;堅(jiān)持事業(yè)為上，公道正派”的要求，認(rèn)真執(zhí)行《干部選拔任用工作條例》，按照好干部標(biāo)準(zhǔn)從嚴(yán)抓好單位干部選拔任用工作。其次從嚴(yán)以實(shí)抓好班子、帶好隊(duì)伍，強(qiáng)化干部隊(duì)伍管理，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)新活力，營(yíng)造風(fēng)清氣正的良好政治環(huán)境，用新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦，指導(dǎo)實(shí)踐，推動(dòng)工作。
(三)全力支持紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)構(gòu)監(jiān)督執(zhí)紀(jì)工作
紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)構(gòu)是監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)的專職機(jī)構(gòu)，在局黨委領(lǐng)導(dǎo)下，我局紀(jì)檢監(jiān)察認(rèn)真履行監(jiān)督責(zé)任，有效應(yīng)用四種形態(tài)，推動(dòng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作向縱深發(fā)展。
1.調(diào)整充實(shí)派駐紀(jì)檢監(jiān)察員。局屬部分單位由于工作調(diào)動(dòng)、掛職等原因?qū)е聼o(wú)派駐紀(jì)檢監(jiān)察員監(jiān)管，經(jīng)黨委會(huì)決議，2023年我局共調(diào)整榕江段、天柱段、工程處和路橋公司四個(gè)單位的派駐紀(jì)檢監(jiān)察員，延伸監(jiān)督觸角，提升紀(jì)檢監(jiān)察工作效能。
2.組織開展警示教育，當(dāng)好政治生態(tài)“護(hù)林員”。一是組織管理局副科級(jí)以上干部、各業(yè)主辦主任和紀(jì)檢監(jiān)察干部共50余人赴省交通運(yùn)輸廳黨風(fēng)廉政警示教育基地接受警示教育，切實(shí)筑牢紀(jì)檢監(jiān)察干部思想道德防線，有效提升了紀(jì)檢監(jiān)察干部的政治素質(zhì)和履職能力。二是按照《省公路局及局屬單位紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)構(gòu)“當(dāng)好黨內(nèi)政治生態(tài)‘護(hù)林員’以新面貌新氣象迎接十九大”主題教育工作方案的通知》，積極部署“當(dāng)好黨內(nèi)政治生態(tài)‘護(hù)林員’、以新面貌新氣象迎接十九大”的主題教育活動(dòng)，落實(shí)學(xué)習(xí)一本手冊(cè)、安排一次輔導(dǎo)、撰寫體會(huì)、組織一次主題黨日活動(dòng)開展一次黨性體檢、選登一批署名文章六個(gè)具體內(nèi)容，認(rèn)真學(xué)習(xí)黃大年、項(xiàng)俊波等先進(jìn)典型，教育引導(dǎo)系統(tǒng)廣大紀(jì)檢監(jiān)察干部不斷增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，保持政治定力，提升政治能力，真正當(dāng)好黨的忠誠(chéng)衛(wèi)士，一年來(lái)，局系統(tǒng)共約談黨員干部262人次，其中約談科級(jí)干部146人次，約談一般干部96人次，其他人員20人次，提醒談話人242人次，示警約談14人，誡勉談話6人，受理電話信訪舉報(bào)1件，目前尚在初核，接收問(wèn)題線索5件，都已辦結(jié)。
三、始終注重和遵守領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政的有關(guān)規(guī)定
堅(jiān)持以勤為本，以苦勵(lì)志，以廉修身，以做一名“組織放心，群眾滿意”的領(lǐng)導(dǎo)干部為自己的目標(biāo)，嚴(yán)格要求自己。一是始終堅(jiān)持以身作則，自覺(jué)遵守《____廉潔自律準(zhǔn)則》和廉潔從政的有關(guān)規(guī)定，帶頭落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定及實(shí)施細(xì)則，加強(qiáng)厲行節(jié)約、公務(wù)接待和公務(wù)車的管理，嚴(yán)控公務(wù)接待，查處公車私用。二是嚴(yán)于律己，勤政廉潔，自覺(jué)履行黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任和“一把手”負(fù)責(zé)制度，不搞“形象工程”、“政績(jī)工程”，嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)制度和紀(jì)律，注重對(duì)財(cái)務(wù)的監(jiān)督管理，保證資金合法合規(guī)使用。三是正確處理個(gè)人和組織、家庭與工作的關(guān)系，按規(guī)定報(bào)告?zhèn)€人有關(guān)事項(xiàng)，不見(jiàn)利忘紀(jì)，自覺(jué)接受群眾監(jiān)督，做到干凈做事，清白做人。
四、存在問(wèn)題和改進(jìn)措施
(一)政治理論學(xué)習(xí)不夠深入，表現(xiàn)在淺償則止上，在理論聯(lián)系實(shí)際和學(xué)用結(jié)合上還有較大差距。
(二)執(zhí)行力不夠堅(jiān)決，創(chuàng)新精神不足，措施不多。
(三)聯(lián)系職工群眾工作做得不到位，平時(shí)少有主動(dòng)和職工談心，沒(méi)有行好“身臨其境”了解他們工作和生活狀態(tài)，聯(lián)系群眾還停留在節(jié)日走訪、幫扶慰問(wèn)等傳統(tǒng)形式上。
(四)對(duì)外宣傳效果不明顯，未能及時(shí)有效把我局好思想、好業(yè)績(jī)、好事跡等宣傳出去，行業(yè)系統(tǒng)好聲音、好形象傳播力度不足。
針對(duì)以上存在問(wèn)題，在今后工作中，我將在上級(jí)黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，在領(lǐng)導(dǎo)班子成員的幫助下，在廣大干部職工的共同監(jiān)督下，進(jìn)一步加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”，切實(shí)把從嚴(yán)管黨治黨的要求傳導(dǎo)下去，深入學(xué)習(xí)黨的十九大精神，在___新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想引領(lǐng)下，不斷開創(chuàng)我局工作新局面。
篇十二 加強(qiáng)高速公路運(yùn)營(yíng)管理的調(diào)查報(bào)告2450字
關(guān)于加強(qiáng)高速公路運(yùn)營(yíng)管理的調(diào)查報(bào)告范文
關(guān)于加強(qiáng)高速公路運(yùn)營(yíng)管理的調(diào)查報(bào)告
為全面了解掌握我市高速公路管理體制和運(yùn)營(yíng)情況，充分發(fā)揮投資效益，更好地適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，最大限度地滿足人民對(duì)現(xiàn)代交通的需求，筆者對(duì)高速公路的運(yùn)營(yíng)管理情況進(jìn)行了調(diào)研。調(diào)研情況如下：
目前，全市已建成4條高速公路，全長(zhǎng)208.4公里，沿線共設(shè)13個(gè)收費(fèi)站、5個(gè)服務(wù)區(qū)、3個(gè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)。管理體制 分為兩類：其中，高速公路由高速公路股份有限公司管理處負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理，為一路一公司管理模式;這里重點(diǎn)介紹 路的四位一體的屬地管理模式。
路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政、征收、服務(wù)區(qū)管理由泰安市公路局負(fù)責(zé)，局機(jī)關(guān)相關(guān)科室負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查督促，局直有關(guān)單位負(fù)責(zé)具體實(shí)施工作。其中，路管理處負(fù)責(zé)收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)工作，路政大隊(duì)負(fù)責(zé)三條路的路政管理，高速公路經(jīng)營(yíng)開發(fā)公司負(fù)責(zé)服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理，均由市公路局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一調(diào)度指揮，對(duì)市公路局負(fù)責(zé)。從這幾條路建成通車以來(lái)運(yùn)營(yíng)管理情況看，這種屬地管理的模式比較符合我市的實(shí)際，在市公路局的'統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)單位團(tuán)結(jié)協(xié)作、密切配合、形成合力，確保了高速公路的正常運(yùn)營(yíng)，尤其在黃金周和大中修工程期間沒(méi)有發(fā)生大的壓車、堵車現(xiàn)象，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的高度評(píng)價(jià)，連續(xù)兩年受到省公路局的表彰，這種管理經(jīng)驗(yàn)也被省局在全省推廣。高速公路運(yùn)營(yíng)管理成為全局工作的亮點(diǎn)以及展示改革開放成果和公路文明的重要窗口。
(一)收費(fèi)管理力度進(jìn)一步加大。嚴(yán)格執(zhí)行《省高速公路收費(fèi)管理辦法》等一系列管理規(guī)定，不斷加強(qiáng)管理，提高了高速公路收費(fèi)管理水平。一是加強(qiáng)了教育培訓(xùn)，提高了高速公路收費(fèi)人員的整體素質(zhì)。__年共舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班30多次，有力的促進(jìn)了收費(fèi)管理水平的提高。在抓好收費(fèi)管理的同時(shí)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，保證了符合規(guī)定的重大公務(wù)活動(dòng)和搶險(xiǎn)救災(zāi)、農(nóng)用物資、綠色食品、農(nóng)業(yè)機(jī)耕等車輛順利通行。二是大力推進(jìn)了信息化建設(shè)。在省局的大力支持下，增設(shè)了通訊監(jiān)控設(shè)施，實(shí)施科學(xué)化管理，提高了工作效率。三是大力推行高速公路計(jì)重收費(fèi)工作。做到了計(jì)量檢測(cè)與收費(fèi)系統(tǒng)的對(duì)接，完善了軟件程序，確保計(jì)重收費(fèi)工作的正常開展。四是加強(qiáng)資金監(jiān)管，確保及時(shí)足額上解。去年，高速公路通行費(fèi)收入再創(chuàng)新高，完成收入2.81億元，。
(二)高速公路養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)一步加強(qiáng)。始終把高速公路管養(yǎng)作為重中之重，進(jìn)一步明確了高速公路養(yǎng)護(hù)管理的職責(zé)范圍，建立健全各項(xiàng)管理制度，加大了養(yǎng)護(hù)監(jiān)督檢查力度，高速公路養(yǎng)護(hù)管理逐步納入規(guī)范化管理軌道。一是加大了日常養(yǎng)護(hù)工作力度。按照早檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理的原則，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害，及時(shí)采取養(yǎng)護(hù)措施。同時(shí)，部分路段建立了高速公路養(yǎng)護(hù)管理數(shù)據(jù)庫(kù)，定期采集和分析路況信息，為預(yù)防養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)提供了依據(jù)，增強(qiáng)了養(yǎng)護(hù)工作的主動(dòng)性、科學(xué)性。二是加強(qiáng)大中修工程的組織管理。積極研究應(yīng)用了新技術(shù)、新工藝、新材料、新方法，高速公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量、科技含量進(jìn)一步提高。同時(shí)，利用市場(chǎng)機(jī)制，精選專業(yè)施工隊(duì)伍，嚴(yán)格四制管理，建立健全了三級(jí)質(zhì)量保證體系，有效提高了維修工程質(zhì)量。不斷總結(jié)和改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理工作，合理劃分施工作業(yè)面和施工間距，周密安排現(xiàn)場(chǎng)施工，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，做到文明施工、安全施工。四是制定了防汛搶險(xiǎn)和除雪防滑應(yīng)急預(yù)案，確保了汛期和雨雪霧等惡劣天氣的安全暢通。
(三)高速公路路政管理成效顯著。高速公路路政管理職能不斷強(qiáng)化，制定了《惡劣天氣及突發(fā)事件處置預(yù)案》等規(guī)章制度，進(jìn)一步規(guī)范了執(zhí)法手段和執(zhí)法程序，提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。加強(qiáng)了高速公路重點(diǎn)部位、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段和施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作，高速公路通行保障能力得到了明顯提高。去年，沒(méi)有因養(yǎng)護(hù)施工導(dǎo)致嚴(yán)重堵車現(xiàn)象的發(fā)生，受到了省廳、省局領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。加大了路政巡查力度，確保了春運(yùn)、元旦、春節(jié)及兩個(gè)黃金周的安全暢通，加強(qiáng)了與公安、交警、衛(wèi)生等部門的協(xié)調(diào)，建立了事故處理聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提高了路政事案查處率和結(jié)案率，有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。充分利用路政服務(wù)電話和gps定位系統(tǒng)，提高了路政反應(yīng)的靈敏度，增強(qiáng)了路政服務(wù)功能。積極配合全國(guó)開展的治超活動(dòng)和全市開展的治超活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊超限運(yùn)輸、闖崗逃費(fèi)車輛，超載超限率控制在6%以下，高速公路通行效率、行車秩序和行車環(huán)境明顯改善。
(四)服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。自__年以來(lái)，為完善高速公路的配套功能，最大限度地發(fā)揮投資效益，我們廣泛借鑒全省乃至全國(guó)優(yōu)秀服務(wù)區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身的實(shí)際，從經(jīng)營(yíng)思路、管理體制和軟硬件建設(shè)等方面入手，對(duì)服務(wù)區(qū)的管理模式進(jìn)行了探索和嘗試，成效比較明顯。局黨委高度重視服務(wù)區(qū)管理工作，列入了重要議事日程，多次召開專題會(huì)議進(jìn)行研究，提出了市場(chǎng)化運(yùn)作、契約化管理、合同化約束，實(shí)現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量、效益和公路品牌形象同步提升的經(jīng)營(yíng)思路，確立了服務(wù)區(qū)的發(fā)展方向。在此基礎(chǔ)上，按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求和國(guó)退民進(jìn)，進(jìn)而有為，退而有序的原則，我們通過(guò)改制、改造建立了規(guī)范的股份制公司體制，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律要求，對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行承包運(yùn)營(yíng)管理，建立起了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的運(yùn)行機(jī)制和人力資源管理體系，在較短時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有條件下各項(xiàng)資源的有效整合。同時(shí)，本著硬件上檔次、軟件上水平的原則，對(duì)服務(wù)區(qū)道路、場(chǎng)地、綠化、便民設(shè)施、內(nèi)部裝飾等原設(shè)計(jì)不合理的地方進(jìn)行了重新改造和精裝修，加強(qiáng)了服務(wù)質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)管理、隊(duì)伍建設(shè)等軟件建設(shè)，突出文化氛圍，體現(xiàn)本地特色，真正做到以人為本，為司乘人員提供了一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的休息環(huán)境。
(五)高速公路文明創(chuàng)建水平不斷提高。堅(jiān)持服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)的宗旨，以創(chuàng)建文明行業(yè)為總抓手，以培養(yǎng)四有職工為重點(diǎn)，大力實(shí)施品牌帶動(dòng)戰(zhàn)略，文明服務(wù)水平不斷提高。加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，不斷提高執(zhí)法素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，確保文明執(zhí)法、紀(jì)律嚴(yán)明、廉潔自律，有效防止了公路三亂現(xiàn)象的發(fā)生。以樹品牌、創(chuàng)一流為目標(biāo)，全力提升服務(wù)水平，積極實(shí)施了滿意在收費(fèi)站、方便在服務(wù)區(qū)、舒適在養(yǎng)護(hù)、暢通在路政、文明在高速活動(dòng)，創(chuàng)新活動(dòng)載體，豐富活動(dòng)內(nèi)容，文明創(chuàng)建蔚然成風(fēng)。路被省交通廳評(píng)為省級(jí)文明大通道，各收費(fèi)站被評(píng)為省級(jí)文明收費(fèi)站。
篇十三 我市農(nóng)村公路管理情況的調(diào)查報(bào)告3350字
一、我市農(nóng)村公路現(xiàn)狀
我市轄19個(gè)鎮(zhèn)（鄉(xiāng)），共有534個(gè)行政村，總?cè)丝?8萬(wàn)人，轄區(qū)面積1208平方公里。農(nóng)村公路1340.133公里?？h級(jí)公路134.701公里；鄉(xiāng)級(jí)公路59條665.072公里；村級(jí)公路296條545.36公里。其中一級(jí)公路75.573，二級(jí)公路181.396公里，三級(jí)公里148.090公里，四級(jí)公路935.074公里。農(nóng)村公路橋梁13093.3延米/286座，其中需要維修49座占橋梁總數(shù)17.1％。農(nóng)村公路列養(yǎng)里程鄉(xiāng)道776.7公里占總里程58％，村道351公里占總里程26.2％。隨著農(nóng)村公路建管體制改革的不斷深化，我市積極探索新的管理手段，逐步建立起一套科學(xué)，規(guī)范的建管體制，目前已取得了階段性成果。政府支持，交通統(tǒng)籌，鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）牽頭，群眾重視的農(nóng)村公路建管新格局已初步形成。
二、近幾年取得的成績(jī)
1、農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大，路網(wǎng)日趨完善。
在XX年我市共新建二級(jí)以上農(nóng)村公路60.5公里，完成總投資61500萬(wàn)元。投資29000萬(wàn)元建成___暨_(dá)_特大橋一級(jí)路工程；投資22600萬(wàn)元新建西部____連接線___至__段35公里，完成5公里瀝青混凝土路面和全部路基工程；投資2800萬(wàn)元新建__公路__至__段路基工程；投資4500萬(wàn)元建成_____至___新建工程。我市公路網(wǎng)主骨架日趨完善。
2、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理所職能不斷加強(qiáng)，農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不斷完善。19個(gè)鎮(zhèn)鄉(xiāng)中9個(gè)已組建農(nóng)村公路管理所。這兩年里農(nóng)村公路管理所在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)上發(fā)揮了重要的作用。落實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金是建立農(nóng)村公路管理長(zhǎng)效機(jī)制的關(guān)鍵所在。我局按照“鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）自籌、省市補(bǔ)助”的原則，建立并不斷完善財(cái)政投入、上級(jí)補(bǔ)貼、企業(yè)贊助和其他資金多渠道共同組成的農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金籌措機(jī)制。目前我市農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）自行負(fù)責(zé)，對(duì)于農(nóng)村公路的大、中、小修工程任務(wù)按照_政辦〔XX〕82號(hào)文精神以獎(jiǎng)代補(bǔ)形式下發(fā)。我局暫定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)（大、中、小修工程）補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)為鄉(xiāng)道每年每公里XX元，村道每年每公里1000元。
3、樹立典型，促進(jìn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作。
我市鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）眾多，區(qū)域差異大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不均衡，不同鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）的養(yǎng)護(hù)情況也千差萬(wàn)別。在工作中根據(jù)各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）自身實(shí)際情況，突出重點(diǎn)，樹立典型，選擇有代表性的鄉(xiāng)村，摸索出適合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的養(yǎng)護(hù)管理模式。每個(gè)鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）都要選出2－3個(gè)典型村，3－5條示范路，以點(diǎn)帶面，涌現(xiàn)出大五里鄉(xiāng)、楊各莊鎮(zhèn)典型鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并逐步在轄區(qū)范圍內(nèi)推廣。
4、加強(qiáng)督導(dǎo)考核，提升農(nóng)村公路管養(yǎng)工作。
為把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的要求具體化、制度化，更便于操作實(shí)施，我局作為行業(yè)主管部門，在搞好技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)服務(wù)的同時(shí)，不斷探索新的管理手段，逐步完善考核機(jī)制，明確考核目標(biāo)，健全考核內(nèi)容。為此又結(jié)合我市實(shí)際情況專門制定了《__市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》，從組織機(jī)構(gòu)、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)與要求、路政管理、公路綠化、沿線設(shè)施、內(nèi)業(yè)管理等六方面逐項(xiàng)考核，建立了周督導(dǎo)、月調(diào)度、季初評(píng)、年考核的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制，確保這項(xiàng)工作真正落到實(shí)處，抓住實(shí)效。
三、存在三點(diǎn)不足
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足
按__市人民政府XX年82號(hào)文件要求，《加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施意見(jiàn)的通知》，鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護(hù)資金由各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）政府負(fù)責(zé)，按近兩年情況看，我市9個(gè)設(shè)有公路養(yǎng)護(hù)管理所的鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）中每年度列入鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)費(fèi)用超過(guò)10萬(wàn)元的僅有一兩個(gè)，超過(guò)5萬(wàn)元的有四五個(gè)，就目前各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）的鄉(xiāng)村公路里程來(lái)講，這些養(yǎng)護(hù)資金是不能滿足日常保潔和暢通需要的，所以有的鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）就僅對(duì)重要的一條或兩條路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，其余公路則處于“失養(yǎng)”狀態(tài)。
2、農(nóng)村公路管理體制不夠完善
我市至今已有9個(gè)鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）設(shè)立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理所，2個(gè)鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）掛靠在土地所，5個(gè)鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）在城建辦，2個(gè)鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）成立了交通辦公室或綜合治理辦公室。除了我局派駐一名技術(shù)人員外，各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）安排的專職養(yǎng)護(hù)管理人員基本上沒(méi)有，兼職的管理人員也多少不一，最多的達(dá)7人，最少的有1人。按養(yǎng)護(hù)規(guī)范要求，每個(gè)鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）的農(nóng)村公路折合二級(jí)路達(dá)50km以上時(shí)，就應(yīng)設(shè)管理人員6人，按我市《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施意見(jiàn)》要求，管理所人員不少于3人。同時(shí)，我局對(duì)鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）公路日常養(yǎng)護(hù)檢查力度和頻率相對(duì)不足。
3、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范性尚有不足。
我市農(nóng)村公路管理仍在粗放型管理階段。主要有以下幾點(diǎn)不足：
(1)公路檔案不齊全。包括簡(jiǎn)單的公路修建年限、公路標(biāo)準(zhǔn)、施工單位、監(jiān)理單位、驗(yàn)收接管手續(xù)等資料缺失。
(2)執(zhí)行養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。
我市在XX年82號(hào)文件中明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，但在近兩年實(shí)施過(guò)程中各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）執(zhí)行養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，包括路肩養(yǎng)護(hù)，清掃范圍，沿路標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置，安全設(shè)施設(shè)置等。對(duì)橋涵檢查重視程度不足，特別是現(xiàn)階段我市存在49座急需維修的橋梁，危橋數(shù)量呈不斷增加趨勢(shì)，橋涵管理尤顯重要。
(3)公路大中小修的管理不到位。
按省《__省人民政府辦公廳關(guān)于貫徹國(guó)務(wù)院辦公廳農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的意見(jiàn)》文件要求，農(nóng)村公路大中小修計(jì)劃在年初報(bào)市交通主管部門審批，按要求竣工后，由交通主管部門驗(yàn)收，按工程量核撥補(bǔ)助資金?，F(xiàn)我市有的鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）不能按時(shí)上報(bào)計(jì)劃，延遲我局上報(bào)省市計(jì)劃，使工程項(xiàng)目缺報(bào)或漏報(bào)。有的工程計(jì)劃竣工后省補(bǔ)資金約占2/3部分已到位，但市縣自籌的1/3部分沒(méi)有著落。而且有些鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）大中修工程未按程序進(jìn)行嚴(yán)格控制，造成該修的未能及時(shí)修復(fù)，資金未能得到有效利用。
(4)農(nóng)村公路路政管理尚待提高
我市農(nóng)村公路鄉(xiāng)道660.072km，村道545.36km，總計(jì)1340.133km。各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）對(duì)農(nóng)村公路的路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)不足，時(shí)常有損壞公路設(shè)施、綠化樹木、堆積雜物等現(xiàn)象，造成農(nóng)村公路通而不暢。我站有路政管理人員7名，車輛一臺(tái)?？h道134.701km的路政管理工作尚勉強(qiáng)完成，相對(duì)于農(nóng)村公路如此龐大的公路里程來(lái)說(shuō)人員車輛配備嚴(yán)重不足。
四、幾點(diǎn)建議
1、多方爭(zhēng)取資金，由我局重點(diǎn)核撥養(yǎng)護(hù)工程（大、中、小修）補(bǔ)助款，各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。
按省交通廳、財(cái)政廳的經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)工程款按每公里每年3500元、村道養(yǎng)護(hù)工程款按每公里每年1000元，這些資金中有省補(bǔ)占約60％，市縣補(bǔ)占約40％。此項(xiàng)資金全部到位后，我局設(shè)立專門帳戶，確保?？顚Ｓ茫?jié)余資金結(jié)轉(zhuǎn)下年度使用，嚴(yán)禁擠占和挪用。我局可按年初計(jì)劃核撥養(yǎng)護(hù)工程款補(bǔ)助，有利于緩解資金壓力，有利于農(nóng)村公路管養(yǎng)。
另一方面各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）政府仍應(yīng)多方籌措資金，用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)。對(duì)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，一方面來(lái)源于鄉(xiāng)村自有資金，一方面還可來(lái)源于受益企業(yè)、個(gè)人資金捐助，還可試行多元化融資方式，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)資金的資本化運(yùn)營(yíng)。
2、進(jìn)一步完善管養(yǎng)體制
在XX年，我市政府已發(fā)文明確了鄉(xiāng)村公路建養(yǎng)主體是鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）政府，在鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）政府設(shè)立農(nóng)村公路管理所。到目前看仍需進(jìn)一步完善，首先管理所負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃的上報(bào)與信息傳達(dá)。同時(shí)受交通主管部門的業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)，按要求完成每年的計(jì)劃驗(yàn)收、檢查等工作。其次，各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）在我市政府遷政辦{XX}82號(hào)文件的要求下，盡快制定符合實(shí)際情況的《農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理制度》，明確農(nóng)村公路管養(yǎng)的職責(zé)與流程，明確每條路線養(yǎng)護(hù)責(zé)任者，可采取季節(jié)養(yǎng)護(hù)、村民養(yǎng)護(hù)、承包養(yǎng)護(hù)等多種方式。再有交通主管部門對(duì)農(nóng)村公路建養(yǎng)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和指導(dǎo)，并采取考核的辦法定期檢查，督促各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）做好管養(yǎng)工作。
3、實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管養(yǎng)
對(duì)全市農(nóng)村公路實(shí)行檔案化管理，包括該路的初期設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理資料以及管養(yǎng)的技術(shù)檔案，隸屬關(guān)系，管養(yǎng)人員情況等，還包括橋涵檢查資料、維護(hù)資料等鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）都要詳細(xì)建檔。
在每年底都要對(duì)路網(wǎng)數(shù)據(jù)更新，加強(qiáng)連續(xù)性，數(shù)據(jù)共享，及時(shí)準(zhǔn)確，為我市多爭(zhēng)取農(nóng)村公路補(bǔ)助資金。
對(duì)我市的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行廣泛宣傳與傳達(dá)，使各鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）都認(rèn)識(shí)統(tǒng)一，然后逐步落實(shí)，并且在制定的定期檢查中進(jìn)行驗(yàn)收考核。對(duì)安全文明設(shè)施建設(shè)、對(duì)大中修養(yǎng)護(hù)工程的管理，都作為檢查的重點(diǎn)，作為核撥工程補(bǔ)助的主要依據(jù)。由我局管養(yǎng)的農(nóng)村公路全年好路率應(yīng)在80％以上；由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路全年好路率應(yīng)在60％以上。農(nóng)村公路的管養(yǎng)情況的優(yōu)劣由交通局考核上報(bào)市政府，該項(xiàng)應(yīng)列為市政府對(duì)鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）年終考核的一項(xiàng)指標(biāo)。
4、在現(xiàn)有基礎(chǔ)上不斷加強(qiáng)農(nóng)村公路路政管理
鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）是農(nóng)村公路管養(yǎng)主體，可協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)氐母鱾€(gè)行政部門做好路產(chǎn)路權(quán)的維護(hù)，控制違章建筑和私設(shè)平交道口等。同時(shí)我市交通執(zhí)法部門不斷延伸執(zhí)法范圍，充分宣傳路政法律法規(guī)，治理農(nóng)村公路、紅線控制路面拋灑治理力度，也要兼顧農(nóng)村公路治超工作，以利于農(nóng)村公路更好的服務(wù)于農(nóng)村建設(shè)。
篇十四 關(guān)于全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作情況的調(diào)查報(bào)告2300字
為促進(jìn)全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開展，縣人大常委會(huì)于2月中旬組織部分委員和人大代表，對(duì)全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作情況進(jìn)行了全面調(diào)查。在聽取縣交通局匯報(bào)的基礎(chǔ)上，到縣財(cái)政局了解了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的籌措與管理情況，實(shí)地查看了辛寨、寺頭、五井等鎮(zhèn)部分路段的養(yǎng)護(hù)管理狀況，組織有關(guān)鎮(zhèn)村負(fù)責(zé)人、村民代表、農(nóng)村公路管理站工作人員召開座談會(huì)進(jìn)行了全面了解?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
一、基本情況
近年來(lái)，我縣認(rèn)真貫徹落實(shí)《______公路法》、《山東省農(nóng)村公路條例》等相關(guān)法律法規(guī)，改革創(chuàng)新，強(qiáng)化措施，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作逐步邁入了正規(guī)有序的軌道。主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是各級(jí)重視?？h政府高度重視農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，多次進(jìn)行研究部署，并結(jié)合我縣實(shí)際制定下發(fā)了《臨朐縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》、《關(guān)于進(jìn)一步做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的意見(jiàn)》，探索確立了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、保障投入、確保暢通的管理原則。縣交通主管部門和各鎮(zhèn)(街道)積極改革和創(chuàng)新，實(shí)行了縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管的養(yǎng)護(hù)管理體制。各級(jí)認(rèn)真負(fù)責(zé)，緊密配合，精心組織，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作得到了扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)。
二是措施得力?？h政府及交通主管部門對(duì)縣級(jí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整充實(shí)，統(tǒng)一在各鎮(zhèn)(街道)設(shè)立了農(nóng)村公路管理站，落實(shí)了人員和責(zé)任。通過(guò)爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助、加大財(cái)政投入、吸收社會(huì)資金等多種渠道廣泛籌集養(yǎng)護(hù)資金，并加強(qiáng)資金的使用、管理和監(jiān)督，保證了養(yǎng)護(hù)資金投入。認(rèn)真開展農(nóng)村公路狀況調(diào)查，將156條主要縣鄉(xiāng)道路及橋梁建立了養(yǎng)護(hù)管理檔案。堅(jiān)持每年下達(dá)公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，定期組織對(duì)養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行考核。注重加強(qiáng)養(yǎng)路員隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化路政執(zhí)法能力，提高了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理水平。
二、存在問(wèn)題
(一)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作還沒(méi)有引起足夠的重視。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)一部分干部群眾對(duì)有關(guān)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的法律法規(guī)知之甚少，依法維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)的意識(shí)不強(qiáng);部分干部群眾存在重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)的思想，公路建成后缺少養(yǎng)護(hù)管理，甚至有的道路基本上處于無(wú)人管理狀態(tài);個(gè)別基層干部對(duì)養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任不明確，缺乏積極性和主動(dòng)性。農(nóng)村群眾自覺(jué)愛(ài)護(hù)公路的意識(shí)薄弱，道路兩側(cè)亂搭亂建、橋梁附近非法采砂、集貿(mào)市場(chǎng)占道經(jīng)營(yíng)等現(xiàn)象普遍存在，全縣29處集市占道經(jīng)營(yíng)，對(duì)道路通行安全帶來(lái)了許多隱患。
(二)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金不足。首先，縣、鎮(zhèn)(街道)投入不足，2023年縣鎮(zhèn)兩級(jí)共投入養(yǎng)護(hù)資金135萬(wàn)元，基本用于養(yǎng)路員工資和正常的辦公支出。其次，大部分村集體積累少，缺少資金用于公路養(yǎng)護(hù)管理。尤其是山區(qū)村公路里程長(zhǎng)、地質(zhì)災(zāi)害多，養(yǎng)護(hù)任務(wù)重，養(yǎng)護(hù)資金很難保證落實(shí)到位。
(三)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理難度較大。一是對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的覆蓋面較小，全縣仍有近一半的道路沒(méi)有列入養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃。二是有的村道路里程長(zhǎng)，全靠村級(jí)來(lái)養(yǎng)護(hù)管理，存在很大的難度。三是在2003年實(shí)施村村通工程之初修建的部分路段，由于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，損壞程度嚴(yán)重，如不及時(shí)維修，行路難的問(wèn)題將很快出現(xiàn)。四是在一些地方的一些路段上超限車輛屢禁不止，對(duì)路面造成嚴(yán)重破壞，路政執(zhí)法和養(yǎng)護(hù)工作困難很大。部分路段為限制超限超載車輛通行設(shè)置路墩，盡管在保護(hù)公路方面起了一定的作用，但也阻礙了道路的暢通，有時(shí)導(dǎo)致人員傷亡，特別是使救護(hù)、消防等應(yīng)急車輛難以通行。
三、幾點(diǎn)建議
一要加大宣傳力度，營(yíng)造良好的氛圍。要充分利用多種宣傳媒體和手段，深入宣傳農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的相關(guān)政策法規(guī)，增強(qiáng)廣大干部群眾依法治路和自覺(jué)愛(ài)護(hù)公路的意識(shí)。要注重加強(qiáng)對(duì)沿路群眾、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的教育，提高他們維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保障道路暢通的自覺(jué)性。要充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督和輿論監(jiān)督作用，對(duì)損毀公路、破壞路產(chǎn)等違法違規(guī)行為及時(shí)舉報(bào)、公開曝光，營(yíng)造良好的養(yǎng)護(hù)管理氛圍。
二要保證養(yǎng)護(hù)投入，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。要積極做好工作，加強(qiáng)與上級(jí)部門的聯(lián)系溝通，確保更多的道路列入上級(jí)補(bǔ)助范圍，爭(zhēng)取更多的養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金。縣鎮(zhèn)兩級(jí)財(cái)政要遵循政府投入為主的原則，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金按照縣道每公里5000元、鄉(xiāng)道每公里3000元的標(biāo)準(zhǔn)列入本級(jí)財(cái)政預(yù)算，并切實(shí)撥付到位，同時(shí)注重采取市場(chǎng)化運(yùn)作方式積極吸收社會(huì)資金，彌補(bǔ)財(cái)政資金的不足。有關(guān)村民委員會(huì)要采取多種形式，積極籌集資金，必要時(shí)可以按照《山東省農(nóng)村公路條例》等方面的規(guī)定，通過(guò)一事一議方式籌資籌勞，保證村內(nèi)道路的養(yǎng)護(hù)投入。要積極引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人才和新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，增加養(yǎng)護(hù)工作的技術(shù)含量，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
三要嚴(yán)格執(zhí)法，維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)?？h政府要組織交通、工商、公安、砂管等部門，會(huì)同有關(guān)鎮(zhèn)政府、街道辦事處，對(duì)超限超載運(yùn)輸、集貿(mào)市場(chǎng)占道經(jīng)營(yíng)、公路兩側(cè)亂搭亂建、亂堆亂放和橋梁附近非法采砂等行為進(jìn)行嚴(yán)厲查處，依法嚴(yán)管重罰，并建立起行之有效的長(zhǎng)效管理機(jī)制，確保道路安全暢通。要不斷加強(qiáng)路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，組織深入學(xué)習(xí)公路管理法律法規(guī)及其他有關(guān)行政法律法規(guī)，加強(qiáng)教育培訓(xùn)和管理，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。
四要齊抓共管，形成合力。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)重，涉及方方面面，需要各級(jí)各部門樹立大局觀念，密切配合，相互協(xié)調(diào)，共同抓緊抓好。縣政府要真正把加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理擺上與規(guī)劃建設(shè)同等重要的位置，進(jìn)一步明確各級(jí)各部門的職責(zé)，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，搞好獎(jiǎng)懲。交通部門要發(fā)揮好職能作用，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)、監(jiān)督檢查和質(zhì)量評(píng)定，對(duì)新建農(nóng)村公路要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)、嚴(yán)要求組織施工，保證建設(shè)質(zhì)量，為養(yǎng)護(hù)管理工作奠定基礎(chǔ)。審計(jì)部門要加強(qiáng)審計(jì)監(jiān)督，確保養(yǎng)護(hù)資金使用效益和安全。財(cái)政、發(fā)改、國(guó)土、林業(yè)、水利等部門要做好配合工作，為養(yǎng)護(hù)管理工作提供良好的外部環(huán)境。各鎮(zhèn)(街道)、村和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作機(jī)構(gòu)要真正發(fā)揮職能作用，切實(shí)把養(yǎng)護(hù)管理工作的各項(xiàng)任務(wù)要求落到實(shí)處。
篇十五 公路路政管理必須發(fā)揮道班工人的作用報(bào)告1600字
公路路政管理必須發(fā)揮道班工人的作用報(bào)告范文
公路路政管理普遍面臨線長(zhǎng)、面廣、人員裝備不足的問(wèn)題。在實(shí)際工作中，要管好公路，必須充分發(fā)揮道班工人的作用。道班工人敢抓敢管，路政管理則可以節(jié)省成本，及時(shí)糾正制止違章，事半功倍；道班工人參與路政管理積極性差，則路政人員往往疲于奔命，事倍功半。筆者結(jié)合基層路政管理工作實(shí)踐，試就相關(guān)問(wèn)題作粗淺探討。
一、影響道班工人參與路政管理積極性原因分析
道班工人長(zhǎng)期在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)一線作業(yè)，對(duì)路的感情最深，路產(chǎn)路權(quán)受侵害，道班工人心最疼。而且，他們對(duì)所養(yǎng)護(hù)路段情況最熟悉，發(fā)生在他們所轄管路段的侵害路產(chǎn)路權(quán)案件，他們都能第一時(shí)間就知道，對(duì)制止違章、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)能發(fā)揮很大作用。但是現(xiàn)實(shí)情況是有的道班工人對(duì)侵害路產(chǎn)路權(quán)案件制止不力，報(bào)告不及時(shí)或不報(bào)告，呈現(xiàn)出一種麻木不仁狀態(tài)，嚴(yán)重影響了路政管理工作的開展。
1、職責(zé)不明。有的道班工人認(rèn)為路政管理有專職隊(duì)伍，有專門裝備，道班工人的職責(zé)就是公路養(yǎng)護(hù)，多一事不如少一事，事不關(guān)已高高掛起，致使一些非常輕微的堆積都要路政人員出動(dòng)清理，使路政人員疲于奔命。
2、制度不落實(shí)。公路分局對(duì)道班考核，本來(lái)有路政管理一項(xiàng)，但有的分局監(jiān)理組、檢查組在實(shí)際考核中，往往偏重對(duì)生產(chǎn)任務(wù)完成情況進(jìn)行考核，忽視了對(duì)班站轄管段路政管理的考核，有的.檢查組或者分局監(jiān)理組由分管領(lǐng)導(dǎo)、勞工、工程和有關(guān)人員組成，沒(méi)有路政人員參與，這樣就使班站路政管理檢查考核流于形式。
3、激勵(lì)機(jī)制缺乏。公路養(yǎng)護(hù)人員生產(chǎn)任務(wù)完成好，獎(jiǎng)金、工資及時(shí)兌現(xiàn)，而在沒(méi)有執(zhí)法權(quán)的情況下，公路養(yǎng)護(hù)人員對(duì)各種破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)和影響交通安全的行為給予制止，無(wú)疑難度大，又得罪人，而且在制度設(shè)計(jì)上常常缺乏相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，致使道班職工積極性不高。
4、素質(zhì)不適應(yīng)。公路路政管理有一定的專業(yè)性，許多道班工人對(duì)路政管理法律規(guī)不甚清楚，致使在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、制止違章中理不直氣不壯。
5、路政人員某些做法挫傷道班工人的積極性。最常見(jiàn)的是道班人員舉報(bào)，路政人員不出動(dòng)，道班工人為了糾正制止違章，與當(dāng)事人爭(zhēng)執(zhí)，甚至被打，得不到路政人員的全力援助，致使道班工人積極性大為挫傷。
二、對(duì)策建議
1、明確職責(zé)。組織道班工人學(xué)習(xí)20__年4月1日開始實(shí)施的《______公路路政管理規(guī)定》尤其是第48條：“公路養(yǎng)護(hù)人員發(fā)現(xiàn)破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)和影響公路安全的行為應(yīng)予以制止，并及時(shí)向公路管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，協(xié)助路政管理人員實(shí)施日常路政管理”，及時(shí)組織一線職工學(xué)習(xí)公路職工職業(yè)道德規(guī)范，明確道班工人與路政人員對(duì)公路路實(shí)施齊抓共管的職責(zé)。
2、落實(shí)制度。路政人員參與道班一線檢查、考核、驗(yàn)收，對(duì)班站一線職工在制止違章不及時(shí)，報(bào)告不及時(shí)或不報(bào)告的給予相應(yīng)扣分，完成好的給予加分，與工資、獎(jiǎng)金掛鉤。
3、建立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。對(duì)敢抓敢管，在公路路政管理工作中作出顯著成績(jī)的，給予獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)金列路產(chǎn)損壞賠償費(fèi)開支。福建省壽寧縣公路路政管理所每年都對(duì)公路道班路政管理進(jìn)行評(píng)比，分設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)，給予職工500—300元獎(jiǎng)勵(lì)，效果很好。
4、提高素質(zhì)。對(duì)一線職工，結(jié)合班站長(zhǎng)、記錄員各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)和職工技術(shù)等級(jí)培訓(xùn)，開設(shè)路政管理這一課程，使一線職工更好地掌握公路管理法律法規(guī)，在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，糾正制止違章中做到法律在手，理直氣壯。
5、全力支持道班職工開展工作。對(duì)道班工人的舉報(bào)，必須一一落實(shí)，進(jìn)一步落實(shí)完善備勤制度，不管節(jié)假日和雙休日還是晚上，該出動(dòng)就要出動(dòng)，對(duì)推諉、扯皮造成路產(chǎn)損失的，要追究路政人員相應(yīng)責(zé)任。在這方面，壽寧縣公路路政管理所今年以來(lái)，接到道班職工舉報(bào)后，多次放棄節(jié)假休息日，及時(shí)查處損害公路路產(chǎn)權(quán)案件，做到了“召之即來(lái)，隨叫隨到”，在處理糾正違章中充分聽取道班職工意見(jiàn)，對(duì)不聽道班工人制止，恐嚇甚至毆打道班工人的從重處罰，獲得道班職工的高度評(píng)價(jià)，調(diào)動(dòng)了職工參與路政管理的積極性，促進(jìn)了公路路政管理工作的有序開展。
