篇一 精品專業(yè)實習報告集合3550字
經(jīng)過兩個月的實習，我收獲了很多，也懂得了許多，同時也成熟了不少，實習總結：英語專業(yè)師范生教育實習總結。下面我將把我兩個月的實習生活分成五個部分進行總結：教學經(jīng)驗、班主任工作、做事態(tài)度、學生友誼、感恩的心。
教學經(jīng)驗：如何上好一個普通班的課？普通班的學生其實可分為幾個類型：好學的，不學的，想學但又學不進的，想學好但成績就是上不去的學生。整個班的基礎是參差不齊的。所以在設計一堂課的教學內(nèi)容時，要考慮到的問題很多。如一、課前：是否完全了解這個班大部分學生的真實水平。二、課時：設計的教學活動是否能激起學生的興趣，從而使他們能夠積極參與、配合。三、課后：是否達到這節(jié)課的教學目的，教學成果，即不同層面的學生是否掌握了他們應該要掌握的知識。對于一個普通班來說，不可能要求每一位學生都能一學就會，一聽就懂，一說就明。要分層次去要求不同類型的學生。如：成績相對較好的學生，就要求他們能百分之百地在課堂內(nèi)能夠消化這節(jié)課的重、難點。成績中等的學生，要求他們至少要接受70%的教學內(nèi)容。
成績較差的學生，只能要求他們接受40%的知識點。完全不學的學生，也要對他們有所要求，否則他們就真的完全放棄一切了。對他們的要求就是能記住這節(jié)課里面的5個單詞，就算是棒的了，就值得表揚！在普通班上課，一定要鼓勵、肯定多于批評、否定。首先，普通班的孩子自信度就不夠，又加上害羞，膽小，怕錯被人笑，所以教師一定要多鼓勵他們，表揚他們，更多是給予他們肯定的目光和話語。讓他們漸漸突破自我，改變自我，從而相信自我，那就成功了。還有普通班的孩子有一個較明顯的特點，就是下課總比上課精神更好，更活躍。作為老師，不僅要關注自己的教學，更要善于觀察學生，多與學生聊天，接觸，才能真正了解學生的真實想法和他們的需求。通過兩個月的實習，我也初步了解到為什么學生們下課精神狀態(tài)總比上課還好？大部分學生都說：“因為聽不懂所以想睡覺，因為不明白所以會走神，因為學不進所以會發(fā)呆?！币粋€班只要有一部分學生有以上情況，那么就會影響到整個班級的課堂氛圍，也會直接影響到教師的教學和教師的教學態(tài)度。這個問題細想，其實根源還在于老師如何教？一節(jié)課40分鐘，該如何把持？如何分配？面對學生的上課狀態(tài)，教師能否及時做出適當?shù)恼{整，教師的應變能力是否高明？所以學生不是想象中的那么好教，課也不是那么好上的啊，老師更不是那么好當?shù)难?！雖然兩個月的實習，自己也獲得了一點點的教學經(jīng)驗，但我知道，這還遠遠不夠呢?！敖?jīng)驗”這東西是要靠長時間的不斷積累，實踐，總結，不斷摸索，才能有更深的體會，才能獲得更多寶貴的財富。兩個月的實習所獲得的教學經(jīng)驗，也使我明白了教授學生知識，如果僅僅只懂得書本上的知識的話，那是遠遠不夠的。俗話說得好：“要給學生一碗水，自己就要先有一桶水。”
班主任工作：汗水凝成的結晶，只有在成功時才顯得有價值。其實，班主任這一職位很不好做，不僅辛苦，而且責任、義務、工作也很多。在當實習班主任的過程中，我從我的指導老師也就是(373)班的班主任那里學到了很多關于班級管理方面的經(jīng)驗，確實讓我受益不少。比如，如何與不同類型的學生談心，如何幫助后進生轉化成為先進生，如何與學生的家長打交道等等，這都是班主任的工作。雖然這些經(jīng)驗都是非常寶貴的，但是我也沒有完全照搬。第一，是我覺得我的身份畢竟與他們班主任不同。第二，是我覺得我與學生年齡相近，不像班主任那樣與學生們或多或少都會存在一些代溝，這也是我的優(yōu)勢所在，所以應當加以利用。因此，在與學生平時的交往中，我漸漸形成了一套既有自己風格，又吸收了原班主任寶貴經(jīng)驗的行事方法，而且效果還不差。比如，我和我們班上的一位同學面對面聊天、談心時，她告訴我她上小學時，各科成績都很好，學習對她來說，簡直就是一種樂趣，但是現(xiàn)在情況就完全不同了，各科成績都不均衡，數(shù)學最差，語文也不夠穩(wěn)定，就連自己的強項英語有時也會有考不好的時候，當我問她其中最主要的原因時，她告訴我，現(xiàn)在的她對學習失去了原有的興趣和信心，最主要還是因為有男孩子追求她，向她表白了。這多少對她的心理都會產(chǎn)生一定的影響和無形的壓力，也是造成她分心的原因之一。而這些事，她都沒有和班主任說過，原因是怕班主任用異樣的眼光看她，也不知從哪和班主任說起。我聽了之后并沒有直接反對她的一些想法，而是從客觀條件、學習的重要性以及她以后的前途、未來等方面和她分析了現(xiàn)實情況。希望能漸漸地開導她，使她明白學習和戀愛之間誰輕誰重，并引導她自覺地把心思放到學習上來。通過每天對她的觀察和時不時的交談，也發(fā)現(xiàn)她有所改變，也正在改善、進步中。也真心地希望她能繼續(xù)努力且堅持。只要你用心地去觀察學生；真心、平等的對待每一位學生；主動地與學生交流，談心；多了解學生的興趣、愛好、想法，找到與學生的共同話題，學生也會愿意向你吐露他們的心聲，從而發(fā)現(xiàn)問題，改善問題，解決問題。
做事態(tài)度：認真，踏實且虛心是辦好一件事的基礎，這對于每個人來說都很重要。具備了這三者，往往都能事半功倍。在實習的過程中，難免會遇到不順心或是不如意的事，但做事的基本態(tài)度，和基本原則不能變。還是要認真聽課，仔細評課，全心地批改作業(yè)，虛心地向不同的老師請教，踏實地完成指導老師安排給我的任務。聽課不只是帶耳朵去聽，做好記錄，還要認真地去思考每個老師講課的方式到底好在哪，哪里最值得學習，不好在哪，我自己是否會有同樣的問題呢？這節(jié)課的亮點是什么，缺陷是什么？如果是我上，我會如何教？這都需要自己認真的思考。只有這樣，才是認真的學習態(tài)度，才會有更多的收獲。評課，并不是說憑自己的感覺，直覺去評，而是要很客觀，盡自己所能即自己在這幾年的大學生活中所學到的專業(yè)知識，專業(yè)素養(yǎng)，盡可能用上一些專業(yè)術語去客觀地評價每一位老師的課。也只有這樣敢說，敢做，敢于嘗試，才會得到真正的進步，自己的教學水平才會真正的得到提高。虛心請教，或許有些教師的觀點，上課的方式，教學的方法等，會有令自己感到不夠認同她的時候，但是也不能夠直接表露出來，還是要以尊敬老師，虛心請教該教師為前提，與她進行簡短的交流。畢竟，該教師的經(jīng)驗還是比自己豐富，而且每個老師都有自己獨特的見解、看法和個人特色。只要吸取別人不同的長處，彌補、改善自己的短處，這樣，對自己都是有益的。踏實做事，對于指導教師交代的任務，不能有任何怨言，一有這種不耐煩的心理和態(tài)度，肯定做不好任何事情。要從中學會嚴格要求自我，督促自我，挑戰(zhàn)自我。做事不能夠偷工減料，或以某借口推遲，從這就能看出一個人是否有踏實、認真地去做事。不能小看做事的態(tài)度問題，這關系到自己以后真正走向社會找工作所要面臨的社會問題。而且無論從事什么職業(yè)，做事的態(tài)度是最重要的。
學生友誼：孩子們的世界永遠都是那么簡單，透明。和孩子們在一起的時間，總是開心、快樂多于煩惱。即使會因為“教學”方面的問題而感到焦慮，煩躁，但是只要和孩子們聊上幾句，多聽幾個孩子們的笑話，聽見他們用稚嫩的聲音向你問好，或是可愛的女孩們圍著你問這問那時，又或者是得到孩子們的支持、微笑與關懷時，一股暖流油然而生，頓時就會涌向你內(nèi)心深處最柔軟的地方，留下最美好的印記，使你永遠都不能忘懷。學生與老師的愛是相互的，你對他們多一點關心與疼愛，他們同樣也會尊敬與愛護你。學生的心靈是非常敏感和脆弱的，只要稍微有一個刺激，就會引起他們很大的心理反應。所以教育好他們，首先是關懷備至地、深思熟慮地、小心翼翼地去觸及孩子們年輕的心靈，因為“教育是一種敏感的聆聽和觀察”。每一位教師都必須有一顆豐富、敏感的心靈，這樣才會以自己細膩的情感去發(fā)現(xiàn)學生最精細的心靈，用一顆愛人之心去從事工作，得到和收獲的東西反而更多呢。不再為教而教，而是通過教育這條途徑，完成與學生的心靈對話。如果你擁有敏感的心靈，細膩的情感，你會發(fā)現(xiàn)孩子們比以前更加愛你，更喜歡親近你。也只有親身經(jīng)歷過，才會有這么深刻的體會，才能真正了解孩子們的真實世界，真實情感。通過這次的實習生活，也讓我深深地體會到師生情誼的珍貴之處，同時也讓我享受了一回當老師的真正樂趣與受人尊敬的感覺。當你走在校園里或是教室的走廊外都會不自覺的有學生喊你：“老師好！”不管是你認識的學生還是別的班你不認識的學生，都會和你打招呼，這種受尊敬的優(yōu)越感太強烈了。說到這，那股不舍與懷念感又觸及心頭了！
感恩的心：初來乍到之時，肯定會有很熱心的老師，與此同時，也必會有不夠熱情，不太歡迎你，可能也不太喜歡你的老師。但不管怎樣你都應該報以一顆同樣感恩的心去對待幫助過你的人，或是歧視過你的人，因為也正是這兩種人對你所表現(xiàn)出來截然不同的態(tài)度，才能讓你自己更清楚地看到真實的自我，透徹的自己，自己的價值才會得到不斷的提升。
專業(yè)實習報告
篇二 汽車電子技術專業(yè)實習報告3600字
20__年4月，根據(jù)學校要求，我到汽車公司進行為期兩個月的實習。下面，我就具體的實習工作匯報如下。
一、總裝車間的情況：
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒?。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
二、車間一線實習情況：
在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在5月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。
首先是安全問題。
安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
第二、質量也很重要，不能保證質量的產(chǎn)品，如同廢品。
人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔Α０惭b完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
第三、效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好
有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
第四、干活的時候也很注重技巧。
我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的.焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
三、在總裝車間的收獲：
1、我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。
2、我對皮卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
汽車電子技術專業(yè)
篇三 房地產(chǎn)專業(yè)學生地產(chǎn)公司實習報告3150字
我是05級房地產(chǎn)一班的學生高月，06-07學年的暑期在洛陽首佳房地產(chǎn)評估測繪咨詢有限公司做了一個暑假的實習生，具體時間是從2023年7月9號到2023年8月28號。我所在的實習單位是一個很小的公司，位于老城九龍鼎附近，員工一共只有十個人，主要從事房地產(chǎn)抵押評估和拆遷評估。最新申報的業(yè)務還有測繪，但目前還沒有開展起來，只能說有這個資質了。
在實習期間我對估價行業(yè)做了一定的了解，對基本的辦公用品的使用有了一定的實際操作能力，同時我做了近10份的報告，就一般的抵押評估報告，根據(jù)市場價值我已經(jīng)能獨立完成，對于大型報告則需要成本法和收益法并用，但仍然需要根據(jù)當時的市場價值來最終定價值。以下是我暑期實習的所得所感。
作為一名估價人員，就要遵守估價人員的職業(yè)道德規(guī)范。除了要遵守估價機構的道德規(guī)范，社會道德規(guī)范及估價道德原則等這些大的公共道德規(guī)范，估價人員還應該盡職盡責，勤奮工作，公正估價，廉潔守法，保守秘密，收費合理。如果估價機構和估價人員違法從事房地產(chǎn)估價活動，行政主管部門可以依法做出警告，罰款，沒收違法所得以及沒收非法財物，責令停產(chǎn)停業(yè)，暫時或者吊銷許可證照，行政拘留以及法律法規(guī)規(guī)定的其他行政處罰(如通報批評等)，估價師承辦業(yè)務，由其所在的估價機構統(tǒng)一受理并由該估價機構與委托人簽訂估價委托合同。因此估價機構和估價師均可能因執(zhí)業(yè)不規(guī)范而承擔行政責任。估價機構因違反合同的規(guī)定而對侵權人應承擔的民事責任，屬于違約責任。違約責任通常由估價機構來承擔，估價機構可以在承擔責任后，向直接責任人追償。估價機構僅向其訂立合同的相對方承擔違約責任。對估價機構，估價師因違法從事房地產(chǎn)估價活動應承擔的侵權責任，目前的法律尚未做出明確的規(guī)定。但是，法釋【2003】2號司法解釋《最高人民法院關于審理證券市場因虛假陳述引發(fā)的民事賠償案件的若干規(guī)定》，第一次將資產(chǎn)評估機構等專業(yè)中介服務機構以及負有責任的董事，監(jiān)事和經(jīng)理等高級管理人員，直接責任人，列為虛假陳述證券民事賠償案件的侵權責任的主體。對估價機構和估價師承擔侵權責任的前提條件，免責事由，舉證責任，以及責任的分擔和追償?shù)鹊龋瑒t由相關細則規(guī)定。
雖然說，國家從道德和法律上對估價機構和估價師都做出了以上規(guī)范，制定了以上責任制，但是就目前而言，中國房地產(chǎn)估價行業(yè)仍然存在著一些問題。比如“許諾高額回扣，壓低收費成為市場競爭的主要手段，專業(yè)服務在競爭中并不占優(yōu)勢”，“為迎合委托方要求在估價中故意提高或降低評估價值額”，“估價過程過于程式化，報告流于形式，缺少深入分析和獨到之處”。這一個暑假我在洛陽首佳房地產(chǎn)評估測繪咨詢有限公司總部辦公室內(nèi)，與各級估價師們的接觸也不少，與公司老總也有一定的交流，對這個行業(yè)這個市場也有一定認識，結合各種材料，我個人對估價行業(yè)現(xiàn)存的問題提出了以下建議：①清理整頓估價機構，取消不必要的評估和確認。②改變政府機關、銀行、法院等部門指定評估機構的做法，給報告使用方以充分的選擇自由度。③建立政府部門估價與民間估價兩套機制。④加強對估價人員的管理，實行房地產(chǎn)估價師資格等級制度。⑤增加信息透明度。⑥修訂房地產(chǎn)估價統(tǒng)一收費標準，收費額與工作量及報告質量掛鉤。⑦定期修訂，更新和完善估價標準和規(guī)范。⑧注重房地產(chǎn)估價師繼續(xù)教育的考核避免繼續(xù)教育流于形式，走過場。
在校期間，我從書本上學習了房地產(chǎn)評估的幾種方法及這個行業(yè)的基本制度，在洛陽首佳房地產(chǎn)評估測繪咨詢有限公司，我在原有知識的基礎上有了解到現(xiàn)實中房地產(chǎn)估價對象的具體分類，包括以下幾種：①“干凈”的出讓土地使用權和房屋所有權的房地產(chǎn)。②“干凈”的劃撥土地使用權和房屋所有權的房地產(chǎn)。③“干凈”的農(nóng)民集體所有土地上的房地產(chǎn)。④部分產(chǎn)權的房地產(chǎn)。⑤共有的房地產(chǎn)。⑥附帶有租約的房地產(chǎn)，即已出租的房地產(chǎn)。⑦設定了抵押權的房地產(chǎn)，即已抵押的房地產(chǎn)。⑧設定了典權的房地產(chǎn)，即已典當?shù)姆康禺a(chǎn)。⑨設定了地段全的房地產(chǎn)。⑩手續(xù)不完善的房地產(chǎn)。11產(chǎn)權不明或有爭議的房地產(chǎn)。12臨時用地或臨時臨時建筑的房地產(chǎn)，可分為未超批準期限的和已超過批準期限的。13違法占地或違章建筑的房地產(chǎn)。14已被確定為征用或拆遷范圍內(nèi)的房地產(chǎn)。15已被法院查封監(jiān)管的房地產(chǎn)。16房地產(chǎn)的租賃權。17房地產(chǎn)的典權，典權可以將出典和房地產(chǎn)出租，轉典于他人，或者將典權轉讓給他人，典權轉讓的，受讓人處于典權人的地位。18房地產(chǎn)的空間利用全，又有地下空間利用和土地上空間利用權。
因為我實習期間一直在老總的辦公室內(nèi)，所以除了接觸一點專業(yè)知識外我還對辦公室的一些工作有了一定的認識和了解。在辦公室內(nèi)，尤其是作為辦公室主任在文件的簽收上一定馬虎不得。辦公室收文處理的步驟為：接受、登記、協(xié)辦、批辦、篩選、分送、傳閱、催辦、承辦和收集。簽收的情況有兩種：一種是不接觸文件內(nèi)容，只點收多少信封或文件包，即通常所說的“外收發(fā)”;另一種是逐份清點接收文件，通常由“內(nèi)收發(fā)”或文件處理部門來做。在辦公室內(nèi)，辦公室主任在簽收文件時也很有講究。簽收主要有三種方式：1.簽字。機關各部門之間交換文件，收方的辦公室主任應在對方的宋文簿上簽字。2.蓋章。接收郵局和機要通信部門送達的文件，收方的辦公室主任除在文件投遞單上簽字外，還要加蓋公章。3.收條。收方辦公室在接收文件時亦可向發(fā)文單位出具收條。
在辦公室內(nèi)一般是由主任對來件來函進行拆封的，除被授權外，其他人員不得擅自拆封。拆封時應注意以下幾點：1.拆封之前要對所有文件進行分揀，即按信件不同來源進行分類。2.拆封時要認真細致，注意保護封內(nèi)文件的完好。3.注意把封內(nèi)文件倒凈。4.取出的文件要單獨放置，不要與處理過的文件或其他文件混放在一起。在文件沒有登記之前，不要讓無關人員亂動或取走。5.檢查文件上的主送(包括抄送)單位，來文單位與封皮所寫是否相符。如不相符或無法判明的，應把封皮附在文件后面?zhèn)洳椤?.來件如未裝訂拆封，當時就要處理好，以免一個完整的文件誤分兩處。7.注意封皮的保存利用。8.封內(nèi)有回執(zhí)單位的，應在回執(zhí)單上簽收并及時將回執(zhí)單退回來信單位。
仔細一想，我還有一段時間是在公司的一個二手房部分實習的。公司在洛陽市房管局二樓二手房交易大廳有一個攤位，在那期間，我做的工作主要是登記房源和接待客戶并帶客戶看房。在此期間，我對洛陽市的二手房市場也做了一次了解和摸底。對房源信息要記明售價、建筑面積、房權證號、房屋結構、樓層、竣工年份、朝向、房屋現(xiàn)狀、裝修情況、配套(水、電、暖、車庫、綠地等)，房主的姓名和電話。
后記
在實習期間，我對自己的專業(yè)知識及與專業(yè)相關的評估行業(yè)都有了深刻地認識，對社會的人際關系的復雜性也有了一定的感觸。這個暑假的實習生活，讓我開始為自己的將來深深的思考，為生活的不易感嘆，更催生了我學習技能，做個全面發(fā)展的大學生的決心。轉眼間，我就要回學校上課了，但我知道，實習結束了，但我的工作生涯還沒真正開始，實習只是一個前奏?，F(xiàn)階段，房地產(chǎn)估價機構增強競爭力應特別重視以下三方面：1.重視企業(yè)的經(jīng)營和管理。管理是評估機構增強競爭力的保證，經(jīng)營機構的核心是開拓市場。經(jīng)營和管理相輔相成，在評估公司的可持續(xù)發(fā)展中，不可或缺;2.優(yōu)秀的估價人員是企業(yè)發(fā)展最主要的武器。介入產(chǎn)權激勵機制，充分吸引人才和發(fā)揮人才作用。但應處理好產(chǎn)權分散和相對集中的關系，確保有效決策;3.我國的評估行業(yè)處在一個上升和發(fā)展階段，特別需要重視培訓，為評估公司發(fā)展蓄積力量。應重視從業(yè)人員綜合素質的培訓，使員工素質和公司的整體素質呈雙螺旋式上升的狀態(tài)，提高企業(yè)競爭實力。所以今后我應該的利用課余時間對洛陽市及全國的房地產(chǎn)市場行情做一個數(shù)據(jù)收集整理。因為老總說過，一個好的估價師，要把握市場，熟知市場，能為一個具體的估價對象劃一個波動線。我想要做到這一點，我還要在市場行情上下一番功夫。
篇四 營銷專業(yè)學生實習報告1900字
營銷專業(yè)學生實習報告
由于系領導的高度重視、實習單位的積極支持和實習師生的共同努力，__屆本科畢業(yè)生實習進行得很順利，取得了較好的成績，同時也反映出一些問題。本屆畢業(yè)實習全面落實了實習計劃，使實習管理得到了規(guī)范，實習教學質量得到了提高，并得出一些建設性的建議。
一、實習基本情況
1.實習時間
__年3月22日;__年5月9日，共七周。
2.實習地點
實習地點32個。在自治區(qū)內(nèi)25個實習點，區(qū)外7個實習點。具體實習地點詳見附件一，__屆本科畢業(yè)生實習情況統(tǒng)計表。
3.實習內(nèi)容
實習內(nèi)容可以概括為兩大類。一類是本專業(yè)范圍內(nèi)的工作，另外也有個別
4.實習人數(shù)
(1)實習學生。__屆三個畢業(yè)班的131名學生全部參加了實習。 (2)實習指導教師。共17人。由于實習點多，地點分散，系領導、教研室主任和本學期任課教師及相關行政人員全部參加了實習指導工作。
5.實習形式
根據(jù)學院教務處的要求，采取集中實習和分散實習兩種形式。分散實習學生自己聯(lián)系實習單位，都出具了三方簽名的書面材料(個人申請書、家長同意書和實習單位接受實習的證明書)。集中實習學生的實習單位由系里聯(lián)系。所有實習單位都有專業(yè)教師指導。實習類型有畢業(yè)實習和畢業(yè)設計兩種，畢業(yè)實習學生107人(31個實習點)，畢業(yè)設計24人(1個實習點)。根據(jù)學生個人意愿和特點選拔畢業(yè)設計學生，其他學生參加畢業(yè)設計。
6. 實習成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計
(1)收到32個實習點每個點一份實習鑒定(實習單位蓋章有效)。鑒定對每個實習學生做出了評價，131名學生單位實習鑒定成績?nèi)亢细瘛?/p>
(2)收到學生實習報告112份。其中畢業(yè)實習學生每人一份，共107份;畢業(yè)設計每組1份，共5份。實習報告全部合格。
(3)收到實習教師每人一份實習總結報告，共17份。報告內(nèi)容包括三部分。一是對學生在實習過程中的表現(xiàn)、能力、紀律情況和基礎知識掌握程度的評價。二是結合實習單位的意見，對自己指導的每個學生給出綜合實習成績。三是就畢業(yè)實習過程中反映出來的教學存在的問題提出改進意見或建議等。全體學生綜合實習成績?nèi)亢细瘛?/p>
二、實習表現(xiàn)與效果
達到了畢業(yè)實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié)，同學們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。本次實習采取分散形式。原則上以就業(yè)實習為主，同時與畢業(yè)論文選題相結合。本屆實習的單位覆蓋面很廣，企業(yè)總體水平也比較高。實習收獲主要體現(xiàn)在兩方面。
1. 工作能力。在實習過程中，絕大多數(shù)同學積極肯干，虛心好學、工作認真負責，主動參與企業(yè)市場調查、產(chǎn)品銷售、外貿(mào)談判、行政管理、財務管理、生產(chǎn)運作管理、人力資源管理等工作，同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋情況表明，我們的學生具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，普遍受到實習單位的好評。大多數(shù)學生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設計單位和有些企業(yè)，實習學生提出了許多合理化建議，做了許多實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻。
2. 實習方式。實習單位指定指導人員師傅帶徒弟式的.帶學生，指導學生的日常實習。學生在實習單位，以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。同學們認真的工作態(tài)度、較強的工作能力和勤奮好學的精神受到了實習單位及其指導人員的一致好評。
3. 實習收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是一些學生在實習單位受到認可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。
4. 組織管理。實習領導小組成員親自到實習單位，檢查和指導實習工作，協(xié)調解決實習中遇到的問題，總結、交流工作經(jīng)驗。 指導老師們在整個實習過程中盡職盡責，對保證實習質量起到了重要作用。實習開始時，老師們深入學生和實習單位，闡明實習大綱及實習計劃內(nèi)容，明確實習目的和要求。實習過程中，結合實習單位的具體情況，幫助學生學會具體地分析問題、解決問題，學會深化專業(yè)知識，用專業(yè)知識指導實踐，指導學生做好具體工作;在業(yè)務不多的實習點，引導學生“找事做”，挖掘他們的實踐經(jīng)驗;檢查學生實習工作日記，掌握實習情況，指導工作及時有效;督促學生認真完成實習報告。實習結束后，老師們認真做好學生的實習成績考核及評定工作，參加實習交流會，完成實習總結報告。指導老師平均每周與每個學生交流一次。指導方式有電話、電子郵件、下點、面談等?；具_到了及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高實習質量的目的。 實習單位的指導老師認真負責。不僅指導具體工作，還無私的介紹自己的工作與社會經(jīng)驗。
篇五 精選學生專業(yè)實習報告1550字
為了檢驗、深化和鞏固課堂中所學的理論知識，將專業(yè)知識應用到實踐中用于培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題的能力，為將來從事實際工作和進一步研究奠定堅實的基礎，根據(jù)兒推世家總部的要求，我于20__年7月3日開始在兒推世家實習，實習時間7月3日至7月23日為期20天。以下報告詳細介紹了本人實踐教學單位的基本情況和實踐教學的基本內(nèi)容，總結了在實踐教學中的相關心得體會，并就實踐教學中發(fā)現(xiàn)的問題進行了較為深入的分析和探討。
實習的目的：
就為了把小兒推拿理論學習和實際操作相結合，本次實習和以往在學校的實訓有很大程度上的不同，不僅僅是在字面上的“實習”和“實訓’的區(qū)別，更深層次來講，是讓我們重新認識自己，認清我們這個專業(yè)，進一步的了解我們的就業(yè)方向和發(fā)展前景。不同于以往的實訓，本次實習具有較強的目地性、綜合性和操作性，更有限的培養(yǎng)我們的獨立生活能力、自主學習能力、人際交往能力和動手操作能力，為以后的社會生活探路，增強自己的臨床經(jīng)驗和理論鞏固，提高自己的推拿實際水平和專業(yè)技能。
我給自己的實習提出了以下要求：
1、了解兒推門店的每日工作流程。
2、了解學習新開店的流程和規(guī)范。
3、學習拓展業(yè)務，并學習售卡技能。
4、其中最重要的是在臨床操作過程中將病理辯證和推拿手法更好的結合在一起。
我是7月3日早上到店實習，由于世紀華聯(lián)店所處商場中，實習的店面正對超市入口，平時人流量比較大，來往的孩子特別多，但是進來推拿的孩子比較少，我當時特別納悶，心里也著急，后來經(jīng)過了解才知道，是因為店面是新開的，宣傳力度不夠大，很多人不知道是干什么的，同時超市人流量較快，基本上都是下班人群，買完東西就回家了。針對這種情況，老板快速的采取措施，參與商場組織的買贈活動，通過活動提高小兒推拿在人們心中的知名度，增加來客數(shù)量。
20__年7月3號，我接診了實習期間第一個孩子：
癥狀：積食引起的咳嗽、舌苔厚膩、有痰鳴音。
治則：消食導滯，化痰止咳。
手法：清肺經(jīng)，清胃經(jīng)，順運內(nèi)八卦，按揉掌小橫紋，掐四橫紋，順時針摩腹，揉天樞，按揉天突，膻中，捏脊。
由于我是實習老師，所以寶媽存在很明顯的懷疑態(tài)度，在操作過程中寶媽提出各種問題，我都一一給她做了詳細解答。初次操作結束寶媽走時態(tài)度沒有太明顯的轉變，但是第二天她早早就來了，特別開心說是寶寶的咳嗽好多了，舌苔有明顯的變化。特別感謝我，后來就天天帶孩子過來調理，直到孩子癥狀痊愈。
第一次接診就這么成功，我特別的開心，不僅僅是在于家長對我的信任和夸贊，更重要的是能夠對孩子的身體狀況有效調理，緩解他的痛苦，作為一個兒推技師我很自豪，我能用我的雙手傳遞愛。
實習期間上班時間為9：30—20：30，在下班以后我們幾位技師會在一起討論每一個孩子的病情，讓我們學習到不少的臨床知識和經(jīng)驗。在這短短的二十多天實習期間，我們還在商場門口堅持每周一次的義診活動。以求接觸更多的小孩子，掌握更多的病理現(xiàn)象，也是對臨床經(jīng)驗的一種增加。與此同時讓更多的家長知道和了解小兒推拿。
經(jīng)過20天的實習，我基本上掌握了一些小兒常見病的推拿手法和食療方、和家長的溝通技巧，以及推卡的技巧，同時也發(fā)現(xiàn)了這個店的不足之處，也給老板提出了一點小小的建議和想法。
通過在冉屯路世紀華聯(lián)店的實習，我對兒推行業(yè)和開店有了新的認識和了解，同時，在實習期間接觸到很多病例，結合在總部學習到的專業(yè)知識和操作技能，以及跟同事之間的交流和探討使自己真正掌握了小兒推拿這個綠色療法的技能，此次實習也很好的鍛煉了自己，工作過程中發(fā)現(xiàn)和改正了許多自己存在的不足，很大程度上提高了我的自信心。
最后，請允許我對冉屯路世紀華聯(lián)店的老師同事們的幫助和照顧表達最真誠的謝意，尤其是老板在平時的生活中對我特別照顧，在此也感謝她，同時衷心的感謝學校老師的無私培養(yǎng)和幫助。
學生專業(yè)實習報告
篇六 機械專業(yè)參觀實習報告3550字
機械專業(yè)參觀實習報告
一 實習目的
1.通過現(xiàn)場參觀，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過程。
2.熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。
3.了解典型零部件的裝配工藝。
4.了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。
5.參觀工廠計量室與車間檢驗，了解公差與測量技術在生產(chǎn)中的應用。
6.參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業(yè)知識面以及對新工藝、新技術的了解。
二 實習內(nèi)容與要求
1.機械制造的生產(chǎn)過程：
了解該廠的主要機械設備的正個生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。
2.典型零件工藝
1)箱體零件的加工：
了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
2)軸類零件的加工：
了解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等)。
3)齒輪加工：
了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。
3.了解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點。
4.裝配工藝：
1)了解機械設備的結構特點及其裝配工藝;
2)了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;
3)了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現(xiàn)場應用的實例。
三 實習地點
___有限公司
公司簡介：
山東萊陽信發(fā)機械制造有限公司地處膠東半島腹地萊陽市區(qū)軍民路中段，分別距青島、煙臺兩個開放城市(機場、港口)100公里，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。
公司成立于1998年，是以生產(chǎn)汽車發(fā)動機零件為主的民營企業(yè)，是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大的內(nèi)燃機飛輪專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)之一，公司廠區(qū)占地13多萬平方米，注冊資金1294.9萬元，下設鑄造廠、機械廠、動配廠、工業(yè)園區(qū)，擁有員工300多人。
經(jīng)營范圍：機械(汽車、拖拉機、內(nèi)燃機配件)制造銷售、電子產(chǎn)品研究開發(fā)，經(jīng)營本企業(yè)自產(chǎn)品及技術的出口業(yè)務和本企業(yè)所需的機械設備、零配件、原輔材料及技術的進口業(yè)務。批發(fā)零售：五金交電、鋼材、木材、建筑材料、日用百貨等。
主要產(chǎn)品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個型號，年產(chǎn)量達百萬件，其中主導產(chǎn)品飛輪總成系列達60萬件以上。公司擁有現(xiàn)代化設備近400臺套。
鑄造設備主要有：
z1410造型機、z2410造型機、z148造型機、沖天爐、1.5t中頻感應電爐、s136混砂機、q378拋丸清理室、空氣壓縮機、羅茨制風機等，年鑄造噸位量2萬余噸。
機械加工設備主要有：
數(shù)控車床及加工中心、飛輪加工生產(chǎn)線、管殼類加工生產(chǎn)設備。
公司主要客戶：
國內(nèi)客戶：___
國際客戶：___
質量認證：
1998年通過iso9002：1994質量體系認證;
2001年通過qs9000：1998質量體系認證;
2023年通過ts16949質量體系認證。
企業(yè)榮譽：
2003年被評為“山東省機械行業(yè)連續(xù)三年(01-03)銷售收入百強企業(yè)”
2023年被評為“山東省機械行業(yè)2023年百強企業(yè)”、“煙臺市中小信用企業(yè)”、“a級納稅信用等級單位”、“市級守合同重信用企業(yè)”。
四 實習報告
今天是第一次到機械廠實習，沒有什么準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲，穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢，就少一分錢和今天工作不努力，明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些大學生來說，有點老調和乏味.但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這里，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面很多。
在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：
1).工件的時效處理箱體結構復雜壁厚不均勻，鑄造內(nèi)應力較大。由于內(nèi)應力會引起變形，因此鑄造后應安排人工時效處理以消除內(nèi)應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內(nèi)應力，提高精度的穩(wěn)定性。
2).安排加工工藝的順序時應先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。
3).粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內(nèi)應力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。
接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范(如正火、調質、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調質和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學件能。
精度較高的軸，有時還用軸承鋼gcrls和彈簧鋼65mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對于高轉速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金鋼或38crmoaia氮化鋼。低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處于對經(jīng)濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構復雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進行預加工。
我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。
在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗干凈，然后在配合表面上涂潤滑油。根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸.為此在裝配時，盡量采用導向心軸。軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，應該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。
由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以通常應加大軸承內(nèi)孔尺寸，軸承(銅件)內(nèi)孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當?shù)拈g隙。也有在制造軸承時.內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意里要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。
在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。
在這里，我比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產(chǎn)技術過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)了收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。
真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心里，讓我對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也讓我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學習。在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作.突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理.我相信有了這些實踐的感性認識，我們以后必能更有針對性地學習理論知識.在此，我感謝工廠的友情合作，感謝工廠師傅們的精心的教導.為了明天，我會更加努力地奮斗！
篇七 化工專業(yè)化工廠實習報告1450字
化工專業(yè)化工廠實習報告
（一）、實習簡述
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。
（二）、實習工作說明：
我們這次實習，主要在__的尿素生產(chǎn)廠。在轉化，脫碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個車間共六個工段都進行了半天的實習，在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統(tǒng)，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的（！）管理制度也進行了簡單的了解，在實習的最后一天，我們還參觀了研究生產(chǎn)銷售化學纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產(chǎn)品、經(jīng)營企業(yè)自產(chǎn)品及技術的出口業(yè)務的__華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的制作流程和車間的情況。
（三）、實習單位簡介、經(jīng)營理念及發(fā)展歷史：
（1）、__集團__化肥廠是1958年全國首批興建的13套年產(chǎn)__噸合成氨的小氮肥廠之一，__年改制后更名為____化工有限公司，__年與省農(nóng)司合作，實現(xiàn)資產(chǎn)重組，為企業(yè)發(fā)展打下更為堅實的基礎。
40多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，公司多次受到原化工部、四川省和__市各級領導的表彰，榮獲原化工部首批命名的六好企業(yè)、精神文明工廠、全國環(huán)境優(yōu)美工廠等殊榮。裕農(nóng)牌碳銨、尿素獲部優(yōu)、省優(yōu)。
98年以來公司不斷進行技術改造，先后采用四套先進的進口和國產(chǎn)dcs計算機控制系統(tǒng)，使產(chǎn)品產(chǎn)量、質量不斷提高，成本不斷降低。目前，公司具有年產(chǎn)10萬噸合成氨、13萬噸尿素、10萬噸碳銨、10萬噸復合肥的化肥生產(chǎn)能力。
在質量第一、用戶至上的生產(chǎn)經(jīng)營宗旨指導下，產(chǎn)品深得用戶好評和市場親睞，__年榮獲四川化學原料及化學制品制造業(yè)工業(yè)企業(yè)市場占有份額30強，__年公司裕農(nóng)牌尿素被四川省質量技術監(jiān)督局列入免檢產(chǎn)品，__年被評為__市模范企業(yè)。
__公司控股1個子公司和3個分廠，__科創(chuàng)精細化工有限公司生產(chǎn)水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產(chǎn)品，__化肥廠生產(chǎn)尿素和碳銨；____化工有限公司復合肥分廠生產(chǎn)復混肥；寶雞市川龍化工有限公司生產(chǎn)碳銨、甲醇、初甲醇。
作為一個迄今有40余年的老化肥廠，__公司位于古蜀商賈道上的驛站，也是諸葛孔明用兵布陣設'旱八陣'的軍事要地---__，一個具有詩意的名字，一塊富庶的寶地，__市的工業(yè)區(qū)，在這里云集了眾多大小規(guī)模的國有企業(yè)，直到本世紀初，在歷經(jīng)各種變革以后，留存下來且有活力的企業(yè)已屈指可數(shù)。其中，____化工有限公司，不僅是一家很有活力的企業(yè)，也成了__區(qū)的納稅大戶之一。
'玉樹臨風立大地，蛟龍出水騰長空。'__市技術監(jiān)督管理局__分局副局長、著名書法家__為____化工有限公司題寫的一幅對聯(lián)，以說明今天的__公司如一棵參天的大樹，任憑風吹雨打，它都堅定不移地挺立于大地，又如出水的蛟龍正騰飛于長空，比喻該公司的發(fā)展前景廣闊。
__化工有限公司的前身是1958年全國首批建起的13家小型氮肥廠之一，坐落在四川省__市__區(qū)大灣鎮(zhèn)，后來更名為__化肥廠，在全國很有名氣。然而，由于設備落后、管理混亂和體制等原因，致使企業(yè)在獲得短時間的一些成績后，便很快就墜入了低谷。
當時，在這個企業(yè)中共有大小獨立核算的經(jīng)營部門30多個，造成了資金嚴重分散、流失，其中一個分廠竟莫名其妙地就將（?。?00萬元資金揮霍得無影無蹤；一個年產(chǎn)25000噸合成銨的小型企業(yè)，居然有職工1600多名。這樣一來，企業(yè)不僅已難再向前發(fā)展，甚至還負債累累。__化肥廠已走到了破產(chǎn)的邊沿！
篇八 對外漢語專業(yè)印尼實習報告1700字
我們5個人到印尼雅加達進行對外漢語實踐活動。此次印尼之行是作為實習生到印尼的三所大學進行對外漢語教學，教學對象從大一學生到大四學生不等，教學對象的水平也是參差不齊。這次實習，著實考察了我們對漢語知識的掌握程度，也提高了我們的對外漢語教學水平，更讓我們看到了對外漢語教師的光明前途以及所面臨的任務和巨大挑戰(zhàn)。
23日傍晚，我們走進了印尼——這個美麗的國度。剛出機場就感到一股濕熱的空氣撲面而來，眼前是一片片正生長得郁郁蔥蔥的樹木，深深淺淺、高高低低，錯落的極富層次感與色彩感，盛開的鮮花也吐露著芬芳，印尼人民樸實的笑臉讓我們有一種似曾相識的感覺。公路上那些極盡夸張艷麗的公共汽車給我們留下了深刻的印象。
9個小時前，我們還身處萬里雪飄的北京，穿著羽絨服，走在路上，一陣風吹過來，便會瑟瑟發(fā)抖。而此刻，穿著短袖卻嫌熱，周圍的一切告訴我們：這明明就是夏季。瞬間巨大的轉換，讓人難以置信。來機場迎接我們的是雅加達華文教育協(xié)調機構的老師，他們都非常的熱情，讓我們出來乍到的陌生感頓時消失的無影無蹤。
24日，實習的第一天。第一站：阿拉扎大學。
阿拉扎大學是一所純伊斯蘭教的學校，印尼人居大多數(shù)，也是一所貴族學校。當我們走進校門的時候，讓我們?yōu)橹鸷车氖且蛔薮?、白色的伊斯蘭教建筑式的教學樓，在白云和透徹的藍天的襯托下，它顯得如此靜謐與神圣。走進它的教學區(qū)，映入眼簾的首先是一個個雙手捧著書本或拿著電腦正坐在教室門外的走廊上查閱資料的學生，他們的表情是那么的專注。我們本來想靜靜地走過去，盡量不打擾到他們，沒想到，他們卻抬起頭，對我們說：“老師好。”有的不會說中文，便給我們一個燦爛的微笑。這是阿拉扎大學給我們的第一份感動。我們?yōu)閷W生能如此的有禮貌而感動，也為他們的友善而感動。
當我們走進教室的時候，先是驚異了一下。教室不大，一般就容納十來個學生。這與我們想象中的場景有些不同。但緊接著，我們就被學生們純真的笑容給感染了，也就沒有那么拘束。第一堂課，我們介紹的是中國的新年，包括一些風俗習慣、慶?；顒拥葍?nèi)容。他們專注的目光，一本正經(jīng)的神態(tài)，圍著我們問東問西的那股積極勁，又一次讓我們感動。第二堂課，我們與學生進行了一些中文口語的交流，包括日常生活、興趣愛好等話題，期間穿插了唱中文歌，這些學生中文歌的唱功真是令人贊嘆，一個個字正腔圓，還可以四重唱。
我們在阿拉扎大學共呆了兩天，他們的上課時間是從上午九點到中午十二點半，再從一點半到三點。每個人差不多上午講兩個小時，下午再講兩個小時。一天下來，我們都疲憊不堪，一點精神氣都沒有了。雖然累，但一想起那些學生的眼神，專注并且充滿著求知欲，心里也就輕松起來。一句話說，便是：苦在我身，樂在我心。
第三天，我們與阿拉扎大學的師生們一同去了縮影公園游玩。我們像朋友一樣愉快的交流著，雖然他們有時說的中文不標準，讓我們一時間反應不過來，但通過他們的肢體語言以及英語的翻譯，我們最終能理解對方的意思。由于有些學生的漢語水平不高，引發(fā)了很多趣事。當我們走到湖邊的時候，一個高個子女生對著我們說：“老師，我們?nèi)プ?lsquo;烤鴨’吧。”我們莫名其妙，一頭霧水。緊接著順著她手指的方向看去，原來湖里停著一排游船，船頭是鴨子的造型。我們明白了，這個學生前天剛學了“北京烤鴨”這個詞，剛好看到湖里的鴨子造型的船，于是便自創(chuàng)了這句話。我們說，這個學生還真會活學活用??！大家在嘻嘻哈哈中向前走去。還有一件事更有趣，我們實習的老師當中由一個叫閆莎莎，一個學生問她：“老師您叫什么名字？”“我叫閆莎莎。”這個學生知道后開始跟她聊天，無非是一些上課的內(nèi)容。過了一會兒，這個學生又問她：“老師，您是叫團圓圓嗎？”大家一愣，然后大笑起來。原來，我們剛給這些學生講了新年要吃團圓飯，想必是這個學生學習太刻苦了，一直念叨著團圓飯，剛好閆和圓的發(fā)音有些類似，于是，便自作主張，創(chuàng)了“團圓圓”這個詞。
我們在歡笑聲中結束了實習的第一站。
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篇九 書法專業(yè)實習報告3200字
書法專業(yè)實習報告范文
第一站河南 洛陽。汴洛多佛跡，始及有中國 佛寺“祖庭”之稱的白馬寺。考寺史，白馬寺始建于東漢，原建筑規(guī)模極為雄偉，歷代又曾多次重修，但因屢經(jīng)戰(zhàn)亂，數(shù)度興衰，古建筑所剩無幾。漢明帝“感夢求法”，才有了印度僧人迦葉摩騰和竺法蘭回到洛陽，帶回一批經(jīng)書和佛像，因當時馱載經(jīng)書佛像的白馬而得名白馬寺，這樣也就成為了中國佛教的“祖庭”和發(fā)源地。白馬寺建成后便成為東漢最主要的譯經(jīng)場所。攝摩騰、竺法蘭首先在這里譯出了第一部漢文佛經(jīng)《四十二章經(jīng)》，之后天竺僧人曇柯迦羅又譯出了第一部漢文佛律《僧祗戒心》。寺內(nèi)存有最早傳入中國的梵文佛經(jīng)——貝葉經(jīng)。還保存了大量元代夾纻干漆造像如三世佛、二天將、十八羅漢等，彌足珍貴。想起張繼過此所嘆“白馬馱經(jīng)事已空，斷碑殘剎見遺蹤”。今日得見中國第一古剎的古秀氣質，些許感傷。
隨后來到第二站龍門石窟。自古以來“龍門山色”就被列為“洛陽八大景”之冠。龍門石窟是我國石窟藝術的集大成者，這里蘊藏著自北魏至唐代的無數(shù)精美的雕刻，是我國乃至世界文化藝術的豐富遺產(chǎn)。在金石碑刻藝術中負有盛名的《龍門二十品》中，有十九品在古陽洞內(nèi)。一品在慈香窟。古陽洞四壁及窟頂鐫滿佛龕造像，這些龕像多有造像題記，記錄了當時的造像者的姓名、年月及早像緣由。這些都是研究北魏書法藝術及雕刻藝術的最珍貴資料 。在龍門石窟中堪稱集北魏雕刻、繪畫、書法、建筑、圖案造型藝術之大成。《龍門二十品》代表了魏碑體，字形端正大方、氣勢剛健有力，結體用筆在隸、楷之間，是隸書向楷書過渡中一種比較成熟的獨特字體。《龍門二十品》可以說是龍門石窟碑刻書法藝術的精華，所以千百年來為書法家所稱道。在感嘆古人精湛的藝術技藝的同時，更深刻的感受到了一個殘缺的內(nèi)在，石窟雖為至寶但受損的程度是令人無法接受的，人為破壞是龍門石窟所遭受到的最大災難。唐武宗時代“會昌滅佛”和五代后周時期趙匡胤的誕生“天紅三日，今曰火燒街。帝國主義的入侵，帝國主義大肆盜竊破壞龍門石窟的雕刻藝術品，使得這座藝術寶庫中的石刻造像十之八九都殘手斷臂。一千四百多年來龍門石窟不僅受到人為的盜竊與破壞，自然 風化的危害更是威脅著這一藝術寶庫，巖石的風化崩塌，地下水 ，溶洞，龍門石窟已經(jīng)不復當年神韻。
我們的第三站選擇 了安陽。所謂“一片甲骨驚世界”。甲骨文的發(fā)現(xiàn)和殷墟發(fā)掘，確證了中國商王朝的存在，重新構建了中國古代早期歷史的框架，使傳統(tǒng)文獻記載的商代歷史成為信史。以宮殿宗廟建筑和王陵大墓為代表的商代建筑，樹立了中國古代早期宮殿建筑和皇家墓葬的典范。在殷墟出土的15萬片甲骨上，發(fā)現(xiàn)了目前中國文字體系最早的證據(jù)，內(nèi)容包括祭祀、畋獵、農(nóng)業(yè)、天文、軍事等，涉及商代社會 生活 的方方面面，為甲骨文和商代歷史研究提供了極其寶貴的資料，被稱為中國古代乃至人類最早的“檔案庫”。
在河南的行程就在這里結束了，按照計劃 我們要朝山東 進發(fā)。
第四站山東曲阜。曲阜是我們在山東不二的選擇，原因很直白，不多言語。曲阜的孔府、孔廟、孔林，統(tǒng)稱“三孔”，是中國歷代紀念孔子，推崇儒學的表征，以豐厚的文化積淀、悠久歷史、宏大規(guī)模、豐富文物珍藏，以及科學藝術價值而著稱?？鬃邮酪u“衍圣公”的世代嫡裔子孫居住的地方，是我國僅次于明、清皇帝宮室的最大府第?？讖R內(nèi)的圣跡殿、十三碑亭及大成殿東西兩廡，陳列著大量碑碣石刻，特別是這里保存的漢碑，在全國是數(shù)量最多的，歷代碑刻亦不乏珍品，其碑刻之多僅次西安碑林，所以它有我國第二碑林之稱。孔林本稱至圣林，孔林里最主要的墓地就是孔子及其兒、孫三代的墓地?？鬃拥哪乖谧罾镞?，東為其子“泗水侯”孔鯉墓，南為其孫“沂國述圣公”孔伋墓。這種墓葬布局稱為“攜子抱孫”，以示人衍興旺。郭沫若曾說：“這是一個很好的自然博物館，也是孔氏家族的一部編年史”。除了“三孔”值得我們品味 ，曲阜漢碑博物館更是讓我們與兩千年前的書法有了零距離的觸摸。作為此次見習，像這種震撼實在是太少了，這里的碑刻讓我愿意把所有的時間 都花 在這里，你能想象 得到乙瑛碑、禮器碑、史晨碑刻石等等等等他們本來的樣貌么？你敢相信自己眼前是西漢五鳳、萊子侯刻石的實物么？怎么是這樣子的呢？每個人 的表情都好像是在這樣的問自己。為什么？我們看到的究竟有多少真實。完全推翻了自己的'判斷，哦，它們原來是這樣的。更有漢畫像石、北朝摩崖刻經(jīng)，著實令人驚嘆。
繼而是第五站鄒城。邵澤水先生概括鄒城，說：“孔子在這里登東山而小魯，孟子在這里誕生并寫下千古文章 ，孟母在這里斷機教子，匡衡在這里鑿壁偷光。這里是孟子故里、修學之都，這里是國家歷史文化名城?！焙喚殔s深情，印象深刻。鄒城的北朝刻經(jīng)久已聞名，此前已有“四山”與“八山”之說。八山是指山東的北朝摩崖刻經(jīng)已見之于八座山嶺。尖、鐵、葛、崗四座山峰，又有“四山”之稱，史稱“古邾四山摩崖”。鐵山、崗山、摩崖刻經(jīng)是北齊、北周時期著名僧侶刊刻在花崗巖石壁的佛經(jīng)和題跋文字。其書法隸楷相間、方圓兼?zhèn)洌艠阈蹨啠还糯鷷易u為“大字鼻祖、榜書之宗”。鐵山摩崖刻經(jīng)正上方陰刻巨龍、云氣、佛光，下有雙龜對踞的圖案。中部為佛教《大集經(jīng)？?；鄞┢刑崞贰罚髠葹椤妒灐钒险Z，下部為《題名》其場面博大，氣勢恢宏。佛經(jīng)書法以隸為主，參以楷法，開張險峻，寬闊空靈，創(chuàng)造出書法史上不可多得的藝術珍品。崗山與鐵山一澗相隔，其山勢嶙峋，巨石相疊，松槐掩映，景色 幽深。摩崖刻經(jīng)在山陰蘭花谷內(nèi)，自東向西散刻在三十余塊花崗巖石壁上。散刻大字《入楞伽經(jīng)？請佛品第一》。小字《入楞伽經(jīng)？請佛品》，《佛說觀無量壽經(jīng)》，《佛號》、《佛名》，《題名、刻經(jīng)年月》?！斗鹫f觀無量壽經(jīng)》以隸意為主，樸實豐茂，圓腴敦厚，神韻飛動?！度肜阗そ?jīng)？請佛品》則楷意結體、方正規(guī)矩。散刻《入楞伽經(jīng)？請佛品第一》則隸楷相間，筆鋒外露，奇譎瑰麗，富有變化 。
山東的最后一站我們來到了號稱五岳之首的泰山。想起了司馬遷的“人固有一死，或重于泰山，或輕于鴻毛”，杜甫 的“會當凌絕頂，一覽眾山小”，都在不斷加深著我對它的向往。泰山有著深厚的文化內(nèi)涵，有數(shù)千年精神 文化的滲透和渲染以及人文景觀的烘托而被稱為“五岳之首”，它是中華 民族的精神文化的縮影。走進泰山，就是走進歷史。從泰城西南祭地的社首山、蒿里山至告天的玉皇頂，數(shù)不勝數(shù)的名勝古跡、摩崖碑碣遍布山中。岱廟內(nèi)，漢武帝植下的柏樹翠影婆娑；紅門宮前，孔子“登泰山小天下”的感慨，余音繚繞；回馬山上，唐玄宗勒馬而回的怯懦，神態(tài)猶現(xiàn)；云步橋畔，秦始皇敕封的五大夫松，瘦骨昂藏；十八盤道，李白 、杜甫歷代文人“笑拍紅崖詠新作”，墨意未盡，豪風猶在；碧霞祠里，隆重的封禪儀式綽綽伊始。此外還有岱廟、普照寺、王母池、經(jīng)石峪、日觀峰、南天門、玉皇頂更是令人神往。兼具了古、麗、幽、妙。無暇這 “江山如此多嬌”的秀容美貌，沿途這數(shù)不盡的碑刻已經(jīng)讓我大飽眼福了。不少碑刻是中國歷代帝王樹立的。泰山秦刻石，記載了中國第一個皇帝秦始皇統(tǒng)一中國的故事 ，距現(xiàn)在已有2000多年，原文222個字，三次失而復得只剩下九個半字了。漢武帝也在泰山留下了巨碑，可碑上一個字也沒有，這大概是說他功德無量，無法用文字表達吧。真可謂不著一字，盡得風流。泰山徑石峪的佛教《金剛經(jīng)》，北齊時的作品，書法遒勁雄奇，現(xiàn)存有1067字。歷代書法家稱它為'大字鼻祖'、'榜書第一'。泰山之巔的'紀泰山銘'是唐玄宗李隆基的手筆，1000個鎦金大字世稱'八分隸書之祖'。孔子、司馬遷、李白、杜甫、蘇東坡等都在泰山留下了佳作，泰山被譽為天然歷史博物館。這數(shù)以千計的石碑，使壯麗的泰山籠罩在歷史、藝術、詩文的氛圍里，真令人難以忘懷。
見習至此就正式結束了。這個短短的十天我們走過了許多，也學到了許多。提筆做結，反而想到杰克.凱魯亞克的《在路 上》。他說，我還年輕，我渴望上路?！霸诼飞稀贝磉^程或者自由，也許也是結束，通向被我們稱之為理想 和愛 的遠方，在藝術的道路上艱苦跋涉，恪守“藝無止境”的人生 的信條，邊走邊體味人生。
篇十 汽車專業(yè)實習報告3550字
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒狻Ｔ诎滋焯鞖馇缋实臅r候可以完全依賴自然光進行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實習的情況。
在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
質量也很重要，不能保證質量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機械地提_活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
干活的時候也很注重技巧。我在學習安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。
除了以上所說的，安裝后擋風玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
通過這次的實習，讓我對今后的工作更加的有信心，我會繼續(xù)努力的。
汽車專業(yè)
篇十一 法律專業(yè)實習的報告750字
關于法律專業(yè)實習的報告
此次半年實習，我主要崗位是審查起訴科，因此主要實習科目是刑法和刑事訴訟法，也涉及一些其他私法科目。在實習中，我參加了幾起案件的開庭審理，認真學習了正當而標準的司法程序，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致的了解了公訴起訴的全過程及法庭庭審的各環(huán)節(jié)，認真觀摩一些律師的整個舉證、辯論過程，并掌握了一些法律的適用及適用范圍。跟隨干警提審，核實犯罪事實，探詢犯罪的心理、動機。真正了解和熟悉了我國的公訴程序及法庭的作用和職能，同時還配合公訴人員做好案件的`調查筆錄和庭審筆錄，做好案卷的裝訂歸檔工作。
實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向領導和檢察干警求教，認真學習政治理論，黨和國家的政策，學習法律、法規(guī)等知識，利用空余時間認真學習一些課本內(nèi)容以外的相關知識，掌握了一些基本的法律技能，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。
在實習過程中，也發(fā)現(xiàn)法律的普及非常重要。人們的法制觀念、法律意識都有了很大的提高。但是在普法的深度與廣度上還有一些不足。比如有些時候，人們對有些法律條文是知道的，但卻不知道如何適用它，以至于觸犯法律;有時候人們對兩個以上不同法律對同一問題的規(guī)定不明白，不知道該適用哪一部法律，并在這個基礎上，逐步確立人們對法律的信仰，確立法律神圣地位，只有這樣法治建設才有希望。
我學習法律的最終目的是要面向群眾，服務大眾，為健全社會法治，為我們的依法治國服務的。高等法學教育在推進法治建設過程中擔當著重要的角色，其培養(yǎng)的具備一定基本理論知識，技術應用能力強、素質高的專業(yè)技能人才，將在社會上起到重要作用。
篇十二 機制專業(yè)生金工實習報告8150字
此次生產(chǎn)實習是我們機制專業(yè)學生在已進行過金工實習，并已學完基礎課，基本學完技術基礎課和已經(jīng)開始專業(yè)課學習之際進行的一次重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過它讓我們鞏固、驗證已學過各技術基礎課(如機械制圖、材料成形技術、互換性與技術測量、機械設計、材料成形原理、控制工程基礎等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產(chǎn)實際中的應用。
通過對機械產(chǎn)品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業(yè)課學習和課程設計打下良好的基礎。
通過現(xiàn)場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
根據(jù)學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮汽車，華星集團，恒升機床廠，貝特爾閥門工業(yè)有限公司。實習時間：
① 江淮汽車-------------4月14日上午。
② 華星集團-------------4月16日上午。
③ 恒升機床廠-------------4月16日上午。
④ 貝特爾閥門工業(yè)有限公司-------------4月19日上午。
二 實習內(nèi)容
第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由于它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業(yè)的全體學生就坐上了去合肥的汽車，在經(jīng)過了兩個多小時的行車之后，我們在雨中來到了目的地。
帶著激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉向節(jié)的，轉向節(jié)食汽車轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉向橋。轉向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節(jié)形狀比較復雜，集中了軸、套、盤環(huán)、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔;叉架是由轉向節(jié)的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。
它的加工工藝路線：
工序 設備
(1)銑兩耳四平面 專用銑床
(2)鉆、鏜主銷孔，倒角 數(shù)控機床
(3)拉主銷孔 臥式拉床
(4)銑桿部以及凹窩 專用雙面組合銑床
(5)銑兩耳外側面 專用雙面組合銑床
(6)打中心孔 專用中心孔鉆床
(7)粗車軸頸 數(shù)控車床
(8)粗車端面 數(shù)控車床
(9)半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床
(10)精車軸頸 數(shù)控車床
(11)精車端面 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床
(12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(13)鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴組合機床
(15)攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
(16)清洗 專用清洗機
(17)淬火 中頻淬火機
(18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(19)銑耳環(huán)側面 特種銑床
(20)鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機床
(21)鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床
(22)拉鍵槽 臥式拉床
(23)銑兩耳內(nèi)側面 專用組合銑床
(24)壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機
(25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床
(26)車螺紋軸頸 數(shù)控車床
(27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機
(28)銑螺紋平面 數(shù)控銑床
(29)探傷 紫外線探傷機
(30)打標記 數(shù)控打標機
(31)清洗 清洗機
經(jīng)過以上的幾十道工序，轉向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。
一車間還生產(chǎn)前軸：汽車前軸是長桿類對稱零件，在整車中承擔承重，支承，轉向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產(chǎn)權的汽車集團在前軸的生產(chǎn)上做到了，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質量也有了保障。
參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節(jié)臂進行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著防毒面具進行，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。
隨后我們又來到了車架廠縱梁車間，在這個車間里我見到了油壓機，交流電焊機，空壓機，卷揚機，風動工具，電動平板車，堆焊機，機械壓力機，砂輪機，搖臂鉆床，數(shù)控沖床等好多的機械，這個車間加工的內(nèi)容包括：成型和制孔。工人們將車架置于壓彎模具中進行壓彎。壓彎的模具示意圖：
制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主梁和加強梁組成，梁的形狀為u型，加強梁裝在主梁內(nèi)，用柳釘連接，根據(jù)車型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式。
最后我們來到了江淮汽車的總裝車間，這里生產(chǎn)的是威鈴輕卡，整個車間內(nèi)一片忙碌的景象，在生產(chǎn)線上每個工人各司其職。機器的轟鳴聲不絕于耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：
1.底盤上線
2.安裝電氣設備
3.安裝傳動軸和工作板
4.安裝氣缸和后橋
5.安裝前橋，連接傳動軸
6.翻轉車身
7.安裝車頭，調試燈光
8.安裝油箱和輪胎
9.檢查調試
經(jīng)過以上幾步的裝配之后，汽車的各道工序也就基本結束了，當我還在沉浸在對汽車生產(chǎn)的驚訝中時，從我的身后傳來了清脆的汽車喇叭聲，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產(chǎn)線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別清楚汽車的制造工藝，今天終于了解了，雖然有的細節(jié)還不是了解的很細致，但是對我來說收獲已經(jīng)很大了。結束了在總裝車間的實習后我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學校。第一天的實習結束了。
第二天：我們要去的第二個廠是華星集團，在坐車經(jīng)過幾個小時的顛簸后我們來到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團的一個加工廠，據(jù)工作人員介紹：這個加工廠主要是生產(chǎn)美的空調的機殼和冷凝器等產(chǎn)品。機殼的加工分為落料，沖壓，噴涂及焊接。
順著這個順序我們首先見到了落料階段的設備：電動剪板機。電動剪板機采用抵抗鍵形式離合器結構和開式齒輪傳動，并采用較先進電器(腳踏開關、手動開關)操作，噪音小操作維護方便。采用全鋼焊接結構，結構簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。廣泛用于冶金、輕工、機械、五金、電機、電器、汽車維修、五金制造及其它金屬薄板加工行業(yè)。
接著是沖壓階段的設備：鍛壓機床(四柱液壓機yt6245000).在每臺鍛壓機的四方有四個工人他們負責將鋼材置于壓機上，沖壓的工序分為上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀察的過程中我見到了開式固定臺壓力機和高密鍛壓機床，其中的一臺參數(shù)為：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm，滑塊行程次數(shù)17次/分，裝模高度510mm，裝模高度調節(jié)量250mm，導軌間的距離2620mm，滑塊底面尺寸前后為1000mm，工作臺板尺寸前后1250mm，左右2770mm，氣墊壓緊力51t，氣墊頂出力45t，氣墊行程200mm.據(jù)華星集團的工作人員介紹;在沖壓加工中所采用的四柱液壓機是計算機機構設計，它所用的三梁四柱式結構既簡單又經(jīng)濟實用。在機床的工作過程中其液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動作可靠，使用壽命長，沖擊小。機子采用了獨立的電氣控制系統(tǒng)讓使用更加安全。
機殼制造的最后一個工序是噴涂及焊接。工人們將已經(jīng)加工成型的工件懸掛在轉輪鏈上，用機器進行噴涂，噴涂的工序分別是：預脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來水直噴，表調，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴涂完成后要進行風干，緊接著又要用叉車將工件運到指定地點進行焊接。在課本上我們了解了常用的焊接方法可分為三大類：熔化焊、壓力焊、釬焊。熔化焊中又分為氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強烈的持久的氣體放電現(xiàn)象。在這種氣體放電過程中產(chǎn)生大量的熱能和強烈的光輝。通常，氣體是不導電的，但是在一定的電場和溫度條件下，可以使氣體離解而導電。焊接電弧就是在一定的電場作用下，將電弧空間的氣體介質電離，使中性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負電荷的電子(或負離子)，這兩種帶電質點分別向著電場的兩極方向運動，使局部氣體空間導電，而形成電弧。
手工電弧焊是利用電弧產(chǎn)生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由于它所需的設備簡單，操作靈活，對空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進行焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團在加工空調機殼的過程中也應用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是采用了埋弧自動焊，埋弧自動焊接時，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動及焊接收尾等過程完全由機械來完成。 大大的節(jié)省了時間和工人的工作量。
埋弧自動焊過程如圖2-11所示。
焊劑2由漏斗3流出后，均勻地堆敷在裝配好的工件1上，焊絲4由送絲機構經(jīng)送絲滾輪5和導電嘴6送入焊接電弧區(qū)。焊接電源的兩端分別接在導電嘴和工件上。送絲機構、焊劑漏斗及控制盤通常都裝在一臺小車上以實現(xiàn)焊接電弧的移動。
焊接過程是通過操作控制盤上的按鈕開關來實現(xiàn)自動控制的。焊接過程中，在工件被焊處覆蓋著一層30-50mm厚的粒狀焊劑，連續(xù)送進的焊絲在焊劑層下與焊件間產(chǎn)生電弧，電弧的熱量使焊絲、工件和焊劑溶化，形成金屬熔池，使它們與空氣隔絕。隨著焊機自動向前移動，電弧不斷熔化前方的焊件金屬、焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫焊絲及焊劑，而熔池后方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫，液態(tài)熔渣隨后也冷凝形成堅硬的渣殼。如圖2-12所示。未熔化的焊劑可回收使用。焊絲和焊劑在焊接時的作用與手工電弧焊的焊條芯、焊條藥皮一樣。焊接不同的材料應選擇不同成分的焊絲和焊劑。如焊接低碳鋼時常用h08a焊絲，配用高錳高硅型焊劑hj431等。焊接電源通常采用容量較大的弧焊變壓器
在參觀過程中我們見到了不少的焊接設備，比如：(1) 手弧焊設備。手弧焊使用的設備簡單、方法簡便靈活、適應性強，但對焊工操作要求高。手弧焊適用于碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。 (2) 埋弧焊設備。埋弧焊設備由焊接電源、埋弧焊機[和輔助設備構成。其電源可以用交流、直流或交直流并用。埋弧焊機分為自動焊機和半自動焊機兩大類。① 半自動埋弧焊機。② 自動埋弧焊機。(3) co2氣體保護焊設備 半自動co2氣體保護焊設備主要由焊接電源、供氣系統(tǒng)、送絲機構和焊槍等組成。(4) 惰性氣體保護焊設備 手工惰性氣體保護焊設備包括焊槍、焊接電源與控制裝置，供氣和供水系統(tǒng)四大部分。(5) 等離子弧焊設備 等離子弧焊設備主要包括焊接電源、控制系統(tǒng)、焊槍、氣路系統(tǒng)和水路系統(tǒng)。
其中由株洲電焊機廠生產(chǎn)的點焊機在空調機殼的生產(chǎn)中應用尤為廣泛，它的參數(shù)為：型號dn2-150，初級電壓380v，相數(shù)1，初級電流395a，額定級數(shù)15，重量850公斤，額定容量150千伏安，周率50周/秒，負載持續(xù)率20%。焊件厚度40+10.。
在快要結束這次華星之行的時候我又意外的在華星的一個車間內(nèi)見到了在學校的金工實習時用過的車床，看著工人師傅們熟練的操作車床，用麻花鉆鉆孔，內(nèi)心很是興奮和激動，車床和麻花鉆對于我來說算是比較熟悉的，它的簡圖如下：
結束了在華星實習的，我們又馬不停蹄的趕到了恒升機床廠，恒升重型機床股份有限公司生產(chǎn)制造的主要產(chǎn)品有落地式銑鏜床系列、雙柱立式車床、重型回轉工作臺、立式精鏜床系列、臥式銑鏜床、珩磨機床、數(shù)控銑鏜床、加工中心等八大系列100多種數(shù)顯、數(shù)控機床產(chǎn)品。
下車之后接待我們的老師傅向我們詳細介紹了恒升生產(chǎn)的各類產(chǎn)品以及這個公司的發(fā)展壯大的過程，接著他又詳細介紹了從接單到交貨的整個流程:
首先是市場部的人員拉到訂單或者是外面的公司要我公司幫助制造某種機床床，提供具體的生產(chǎn)要求和符合標準，我公司根據(jù)上述情況進行如下的工作
1生產(chǎn)管理部向各廠提供生產(chǎn)作業(yè)計劃;設計開發(fā)部向各廠提供產(chǎn)品圖紙;工藝設計/質檢部向各廠提供工藝文件;各廠到采購部庫房支領原材料。
2木樣廠支領原材料后進行木樣加工，加工的木樣經(jīng)工藝設計/質檢部檢驗后入木樣庫或提供給鑄造廠進行鑄造。
3鑄造廠從采購部庫房支領造型材料、冶煉材料，并根據(jù)木樣廠提供的木樣進行鑄造。
4襯板、成品配件等鑄造產(chǎn)品直接入庫，鑄鋼、鑄鐵等毛坯件轉機加工廠進行加工。
5鉚焊廠從采購步支領鋼板及各類型材進行主機生產(chǎn)和附屬件生產(chǎn)，經(jīng)工藝設計/質檢部檢查后部分附屬件入庫，其余附屬件同主機一同轉機加工廠進行加工。
6機加工廠從采購部支領鍛件、圓鋼等材料進行加工，加工后報工藝設計/質檢部檢驗。
7機加工廠從采購部支領標準件、外購件、外協(xié)件。
8機加工廠將加工品及支領件組裝、
9機加工廠將組裝設備報工藝設計/質檢部檢驗。
10廠家驗收、
聽了老師傅的講解，我們帶著好奇心來到加工車間，車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了龍門銑床各個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構造.它的液壓系統(tǒng)共分為供油機構，執(zhí)行機構，輔助機構和控制機構.從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱. 由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以機床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng). 現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等我也有了更多的確切的感性認知，我不但親眼看到了不少工作的機床，還見到了機床是如何加工的，給我印象最深的是一個巨大的刨床來回的對一個工件進行加工，鐵屑也在加工的同時飛快的落下。老師傅們把機床的五大部件:床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌入了我們的腦袋. 在恒升機床廠的實習，讓我了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地我們不能親自動手進行具體實踐的操作，但是觀察了每臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用.
在結束了車間的參觀后恒升機床廠的工作人員又跟我們介紹了機床整個產(chǎn)品的設計流程，其流程如下
一立項
1) 項目來源：跟客戶的簽單，根據(jù)客戶的要求
2) 開發(fā)部部長編制產(chǎn)品設計開發(fā)設計書
二編制設計任務書
1) 設計開發(fā)階段
2) 設計階段
3) 確立每個階段的負責人
4) 產(chǎn)品所所需的各項資源
三方案設計根據(jù)客戶提供的技術參數(shù)和各項指標，確立產(chǎn)品的性能、壽命，畫出方案總圖
四方案設計評審
五技術設計，確定主要部件設計
六技術設計評審，確定產(chǎn)品結構性、經(jīng)濟性，所需的技術水平，技術創(chuàng)新
七設計確認
八產(chǎn)品定性
九設計更改
聽了他的介紹，我對機床的生產(chǎn)及銷售流程有了更加清晰的了解，我們還跟隨著恒升機床廠的員工來到了他們的職工宿舍，親自見證了工人的生活起居。至此我們16號的實習結束了。
第三天：在帶隊老師的帶領下，我們又坐車來到了位于蕪湖縣機械工業(yè)園的貝特爾閥門工業(yè)有限公司，據(jù)老師介紹這個公司的經(jīng)營范圍是生產(chǎn)機械閥門類產(chǎn)品，比如：黃銅閥門，管道與管道之間的連接件，球閥，角閥等各類黃銅管件。下了車我們來到車間，首先聽到的是車床的轟鳴聲，走近一看原來是工人們在用機床生產(chǎn)黃銅的活接接頭，黃銅在加工工程中的碎屑不時的向四周飛濺，經(jīng)過我的觀察，發(fā)現(xiàn)加工所用機床是玉環(huán)縣精強機床廠生產(chǎn)的cj0632-a精密儀表車床，它的回轉直徑是220mm，切屑長度是120mm.工人們熟練的使用著機床，接頭一個接著一個從車床上制造完成，活接接頭的簡圖是：
在生產(chǎn)接頭的車間內(nèi)還有一條流水線作業(yè)，很多女工人將已經(jīng)生產(chǎn)好的閥門包裝成盒，密封起來，見我們對包裝的工序好奇，其中一位女師傅招呼我們過來親自動手實踐，在之前的實習中由于種種原因我們沒有辦法親自動手實踐，如今聽了她的話我不禁十分興奮，在仔細的觀察了她是如何操作的之后，我也動起手來，經(jīng)歷了開始的失敗，我逐漸掌握了要領，很輕松的將兩個閥門相對擺放裝入包裝盒內(nèi)，連續(xù)幾次，一氣呵成。我的舉動也贏得了其他人的贊譽。
帶著興奮地心情我來到了另一個車間，這個車間主要負責的是制作各種接頭和閥門的原材料以及管件，工人師傅用自動切割機將管狀的銅材切割成長度固定的小段，離自動切割機還有一段距離就可以看到火星四濺，齒輪狀的割刀在切割過程中發(fā)出刺耳的響聲，帶著不解我詢問了切割管材的師傅：這個割刀能在這種劇烈的工作環(huán)境中維持多久？師傅給我的回答是三小時更換一次，更換下來的割刀要在三相砂輪機上打磨，然后才能繼續(xù)工作。經(jīng)過觀察我了解了三相砂輪機的工作參數(shù)：輸入功率13kw，絕緣等級e，額定電壓：380v，額定轉速2680r/min，砂輪安全線速度：40m/s.跟隨著工作人員的腳步我看到了名為意大利管件的工件制造過程：工人師傅將切割好并加熱完全的原材料用鐵鉗夾好置于開式可傾壓力機上，按下開關，進行沖壓。開式可傾壓力機的主要技術參數(shù)：公稱壓力100千牛， 滑塊行程50毫米，滑塊行程次數(shù)160次/分，封閉高度130毫米，滑塊行程調節(jié)量20毫米，模具孔尺寸(直徑_深)30_50毫米，墊板厚度35毫米，工作臺尺寸370_220毫米，工作臺孔尺寸95毫米。意大利管的簡圖如下：
在激動和興奮中我們結束了在貝特爾公司的實習的聽著刺耳的下班鈴聲?？粗齼蓛傻墓と讼掳嘞蚴程米呷ィ總€人雖然疲倦，但是快樂，這或許就是勞動的樂趣吧！
小結
為期三周的實習結束了，在這期間我們總共在四個廠進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產(chǎn)品的質量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導下，見習生產(chǎn)流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產(chǎn)實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！
致謝
本次實習時間長，任務重，但是我們的帶隊老師毫無怨言，對我們每個人提出的問題都細心的解答，讓我們增長了不少知識，同時他們對我們每個學生的安全盡職盡責，對于他們的無私付出我只想真誠的說聲：老師您辛苦了，感謝您在實習中給予我們的關懷和幫助，謝謝！
篇十三 體育專業(yè)個人的實習報告1900字
體育專業(yè)個人的實習報告范文
一、實習結果
通過近一個月的教學實習，所教學的班級學生基本理解和掌握了跨越式跳高。在教育教學中，運用先進的教育理念和科學(教學案例，試卷，課件，教案)的教學方法，努力培養(yǎng)學生的合作和競爭意識，選擇的教學方法能激發(fā)學生的學習興趣和促進學生的思維活動，能注意因材施教、因人施教，有效的調動了學生學習的主動性，使學生在課堂上逐步養(yǎng)成了認真學習的良好習慣，讓每一位學生都能夠在“樂”中練，在練習“樂”，課堂氣氛充滿活力，有效地提高了課堂教學質量。我在五年級學生調查中，幾乎人人都能做到從情感上、行動上主動參與教學活動，做到人人參與活動，人人健康發(fā)展。
二、實習體會
在體育教學中，有意識地融入德育教育，不僅能鍛煉學生的意志，更重要的是培養(yǎng)學生的愛國主義和集體主義精神，培養(yǎng)學生服從組織遵守紀律，誠實、機智、積極進去的心理品德。通過教學實踐，為此，我在教學，“跨越式跳高”主要從以下幾個方面進行探索的，并受到了良好的效果下面就圍繞這個問題談談我自己的一些淺薄的看法。
1、用高尚的精神去塑造學生
教師的言行直接影響和感染著學生。作為教師必須加強自身修養(yǎng)，提高自身素質具備一種奮發(fā)向上，積極進取的敬業(yè)精神，教師良好的言談舉止，會給學生樹立一個好的形象，再加上教師規(guī)范的動作手勢，行走坐臥、外在儀表和豐富內(nèi)涵，是學生在潛移默化中受到熏陶，模仿中審視自己，從而得到全面教育。
我在雜志上看到這么一節(jié)課。自己就拿來上了一下效果很好。我是這樣上的：上課之前我知道這個班學生特喜歡比賽，我借此給學生門提了個問題：“同學們，你們喜歡我們的省會嗎？你們喜歡比賽嗎？好那我今天就帶你們?nèi)⒓颖荣惏桑瑸榱税嗉壞茉诒荣愔蝎@得好成績，從現(xiàn)在開始起我們大家就要認真學習技術動作，把握好機會，勝利是屬于你們的，我相信你們有信心奪取最后得勝利，對不對？這時我出示了今天這一節(jié)課的教學內(nèi)容，我按照設計好的教學方法，逐步引導，讓學生在“樂”中練，在練習“樂”，課堂氣氛充滿活力，有效地提高了課堂教學質量。順利完成教學任務，效果很好。鼓勵學生，使體育教學生動有趣。一位學生說：“老師，象這樣的體育課我們可喜歡了。
2、用正確的方法去引導學生
體育教學中，教師最能影響學生的是簡明扼要的講解，正確無誤的示范和行之有效的輔導，讓學生對此內(nèi)容產(chǎn)生濃厚的興趣。在練習中學生，學生不敢做的動作，由教師示范，學生不會做的動作，教師應手把手教。教師要用自己健康的`體魄，良好的專業(yè)素質去影響引導學生熱愛體育運動。
例如我在跨越式跳高教學時這樣安排的，第一個練習，用激勵的口號代替?zhèn)鹘y(tǒng)的“一二一”口號，在跨越式跳高練習前熱身活動中，我用激勵口號鼓勵學生，我自信，我成功、我參與、我自豪、我勇敢，練習跨越式跳高我能行！然后要求學生自主練習跨越式跳高過竿動作，幾次后通過體會去考慮。a如何才能保證練習時的安全？b練習跨越式跳高能使身體哪些部位得到鍛煉？得到的答案是：對于安全，大部分學生回答是按跨越式跳高動作要領去做;對于鍛煉的好處有的學生回答可以鍛煉下肢的力量，有的學生說可以鍛煉自己的膽量，有的學生回答好玩，有的學生回答可以鍛煉自己的身體，學生回答幾乎包含了練習的意義。教師及時加以指導，經(jīng)常練習可以使人下肢更有力，關節(jié)更靈活，可以使人勇敢，但練習時注意安全，注意自我保護。
第二個練習，我設計幾組不同高度的跳高架，讓學生自己選擇高度練習，并提出問題：當別人跳不過去時你該怎么辦？多數(shù)學(教學案例，試卷，課件，教案)生回答我們要幫助他，教師馬上提出保護與幫助的方法，練習中發(fā)揚互助精神。不管在哪組上練習，我總是用鼓勵性的語言對學生進行鼓勵和指導，尤其是對學習上有困然的學生，幾次練習后學生逐漸向有難度的跳高架靠攏。
3、用師生間良好情感去感染學生
在體育教學中，向學生進行思想道德教育，關鍵在于教師的言傳身教，而身教更勝于言傳，體育教師的工作性質決定了大部分時間在室外，和學生的直接接觸最多。我們不論刮風下雨，還是嚴寒酷暑都帶領學生去完成身體鍛煉任務。在這種艱苦的環(huán)境中教師的影響是最大的?？崾钪?，我們所站的位置是面對太陽;寒風中我們所站的位置是面對風口……這種無形的教育方式，化為濃濃的師生情感和對美好事物的判斷，使學生在潛移默化中受到教育，從而提高學生對美好事物的追求。
4、用祖國的召喚去鼓舞學生
青少年都有向往美好未來的愿望，都有為祖國貢獻自己青春的使命感，都想有健康的體魄和良好體育技能。在道德理想與專業(yè)學習中，幫助學生樹立只有身體好，將來才能更好地為祖國工作的思想，在各種規(guī)章制度的約束下，使學生鍛煉身體成為自覺的行動，并使這種自覺行動體現(xiàn)在體育課的學習和鍛煉中。
篇十四 網(wǎng)絡經(jīng)濟學專業(yè)實習報告1350字
一、 實習目的：
通過網(wǎng)絡營銷的專用周學習了解企業(yè)的網(wǎng)絡營銷情況，把所學的專業(yè)理論知識與實踐緊密結合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
二、 實習時間：
2023年10月7日至2023年12月11日
三、 實習地點：
商務實訓中心
四、 實習總結：
為期1個星期的實習結束了，我在這一個星期的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺?，F(xiàn)在我就對這一個星期的實習做一個工作小結：
（一）實習內(nèi)容介紹
自2023年10月7日進入學習，老師給我們介紹了這周的安排，我們從事了一下主要工作：
1、 學習網(wǎng)絡營銷方案。
學習的方案有：傲景時代創(chuàng)業(yè)計劃書、易游網(wǎng)絡服務創(chuàng)業(yè)計劃書、尋寶網(wǎng)創(chuàng)業(yè)計劃書、俱樂部網(wǎng)站建設方案、晨光學生網(wǎng)創(chuàng)業(yè)計劃書、各企業(yè)網(wǎng)絡宣傳與推廣
2、選擇目標企業(yè)，進行業(yè)務流程分析。
通過上面的學習，我們需要進行自己動手做，老師讓我們自己選擇企業(yè)，進行分析。我選擇的是：成都人民商場（鹽市口店）。
（1）公司介紹
成都人民商場（集團）股份有限公司鹽市口店前身為成都人民商場，成立于1953年，在西南乃至全國均享有良好的商譽及口碑。多次榮登'全國工商百家知名企業(yè)排行榜'、'全國百家最大零售企業(yè)'行列。
在激烈的市場競爭和瞬息萬變的時尚潮流中，__年成功實現(xiàn)由傳統(tǒng)零售企業(yè)向現(xiàn)代零售企業(yè)的轉型， 確立了'為社會創(chuàng)造財富、為客戶創(chuàng)造價值、為員工創(chuàng)造機會'的核心價值觀，樹立了'真誠服務每一天'的服務理念，建立了'給人才以機會，讓機會造就人才'的用人理念。在全體股東及社會各界的大力支持幫助下，全體成商人將以塑造新的企業(yè)文化為契機，開拓創(chuàng)新，積極進取，穩(wěn)健經(jīng)營，在做大做強零售業(yè)務的同時，加大企業(yè)資源整合力度，創(chuàng)新經(jīng)營模式，積極跨入地產(chǎn)開發(fā)與物業(yè)經(jīng)營領域，向'建百年老店、創(chuàng)一流企業(yè)'的企業(yè)目標努力奮斗在引進、提升品牌的同時，成都人民商場在賣場氛圍上求'熱烈';購物環(huán)境上求'舒適';服務細節(jié)上求'細膩';使人民商場在不斷提升差異性核心競爭力的道路上又邁出可喜的一步。'真誠服務每一天'在做大做強的同時，向'建百年老店，創(chuàng)一流企業(yè)'的目標而奮斗。
成都人民商場鹽市口店經(jīng)過去年全新裝修、調整、升級，采用國內(nèi)先進裝修材料和工藝，投入巨資對人民商場外立面和內(nèi)裝修及商場布局進行改造，新增了更多的時尚元素，提升了市場定位和購物環(huán)境，營業(yè)面積達60000多平方米，一個嶄新的高檔流行百貨店已在蓉城中心閃亮登場。
（2）業(yè)務流程分析
由于成都人民商場（鹽市口店）是屬于'成商集團股份有限公司'，他的網(wǎng)站隸屬'
成商集團股份有限公司'（以下簡稱成商），成商沒有在網(wǎng)上開展在線購買，只是做了整個集團的介紹，所以，以下業(yè)務流程為我自己在網(wǎng)絡營銷方案中對網(wǎng)站進行規(guī)劃后加入了'在線訂購'的一個業(yè)務流程分析：
1）商場注冊edi，銀行--商場選擇物流公司
2）商場生成定單--給物流公司發(fā)送提貨通知單--商場給物流發(fā)提貨通知--物流接貨--辦理提貨手續(xù)--生成到貨通知----商場到銀行收賬 ----接受到款
3）各角色進行入庫 出庫 生成財務帳工作
4）注冊每個角色的信息：（商店、物流公司、銀行）然后到銀行進行注冊、申請銀行帳號：
5）進入自己的銀行-申請（客戶； 商店、物流公司）--注冊（注冊時的名稱一定要用注冊時的一致、證件代碼也是注冊后生成的的代碼）
6）有了帳號之后要去自己的銀行進行存錢
7）進行交易
篇十五 小學教育專業(yè)實習報告2400字
小學教育專業(yè)實習報告
實習是由大學生走向社會參加工作的必不可少的一個環(huán)節(jié)，是把理論與實踐相結合的一次難得鍛煉，對以后參加工作具有重要意義，是感受社會，認識不足，提升自己的機會，可以開闊眼界，增長見識。
實習的過程：
本次在__大學第一__實習，雖然時間只有兩個星期，但是收獲卻很多，我和四年級（二）班（四）班的小朋友一起學習，聽老師講課，認真做筆記，幫他們打掃衛(wèi)生，出黑板報，開班會，看他們做廣播體操，在課下以及體育課上和他們一起玩，融入他們的生活。
第一天，由帶隊老師帶領我們，認識了學校主任，門衛(wèi)大叔，還有兩個班的班主任，特別是劉老師，二班的班主任，一個和藹可親為人熱情的年輕教師，熟悉了學校的環(huán)境，我們對那里的一切充滿了新鮮感，憧憬著實習的生活。
我們進了教室，第一節(jié)是語文課，講的是寓言二則，濫竽充數(shù)和畫蛇添足，我們以為會安排我們每人講幾節(jié)課，不過后來，慢慢感受到，在下面聽才能學習到老師的技巧，我們認認真真做了筆記，感覺時空穿越，想起自己小學時，真是感慨萬千，時間過得真快啊。課堂上，他們就像一家人，誰答對了，誰答錯了，都有他們特有的方式來表達，真是讓人感受到那種童貞，那種天真無邪，那種活波可愛，那是一種在大學生中不會有的快樂。
下課了，那久違的歡聲笑語，那快樂的打鬧，老鷹捉小雞，捉迷藏，還有很多很多說不上名的游戲，我用自己的手機拍下這嬉戲的一幕幕，尹朝輝也和女生們做游戲。體育課上，他們在老師的帶領下，熱身，做體操，玩的真開心。
非常難忘的是我們這些實習的男生還和他們校里的老師打了一次籃球，老師也是那么的充滿活力，讓我們這些小伙子真自嘆弗如，結果打到天黑，我們雖然輸了，但真的很開心，拖著疲倦的身體，在夜幕下回到寢室，準備第二實習的到來。
實習就是這樣豐富多彩，和小朋友們一起玩，和他們一起生活，讓自己回到過去。
實習的感受：
從小到大都是在下面當學生，這一次成了實習老師，身份的改變，也帶了思維方式的改變，這一次，站在老師的角度，學習他們的為人處世，學習他們?nèi)绾翁幚砉ぷ鳎绾魏屯孪嗵?，如何教孩子知識，做人，被他們那種敬業(yè)，那種愛心，那種為人師表的品格，那種細心，深深的感動，對教師職業(yè)的神圣性發(fā)自內(nèi)心的尊重。
一，首先教小朋友做人，在生活中的點點滴滴，去啟發(fā)他，塑造他，劉老師讓打架的小朋友握手言和，讓他們認識到自己的錯，讓他們學會相親有愛。印象做深刻的是由楊怡林主持的班會，題目是集體是我的家，放了小朋友生活中嬉戲的照片，真是讓人感受到一家人的親情。我還錄下了小朋友生活中的平凡的時段，照了很多照片。
二，傳授知識，做一個好老師，不僅要有豐富的知識，更要善于傳授，在課堂上，以學生為主體，讓他們思考，讓他們自己得出結論，寬容犯錯誤，每一個小朋友都爭先恐后的舉手，那種活躍的氣氛真是難得。也發(fā)自內(nèi)心的敬佩老師教學的技巧，這些都是在實踐中慢慢得來的，不是課堂書本能學的到得。
三，小朋友的心靈很重要，其實每一位老師，都以理服人，告訴他們?yōu)槭裁村e了，錯在什么地方，如何改正，更多的是一種表揚與鼓勵，很少會直接批評。教師的職業(yè)是神圣的，老師的一言一行都小朋友都有潛移默化的影響。
四最重要的還是自己如何去工作，以及處理工作中遇到的`困難，處理和同事的關系，從老師身上，我學到了，要理論聯(lián)系實際，要敬業(yè)，人不應該以一種當一天和尚那個撞一天鐘混日子的態(tài)度來度過工作的生活。我是學哲學的，在大學這幾年通過在__大學的學習，知識有了很大的增加，思維也得到了很好的鍛煉，比剛來__大學時成熟了很多，可是也有些遺憾，文學方面的書都得太少，其實做人做事方面有很大的欠缺，通過這一次的實習，讓我對自己有了更進一步的認識，意識到了自己的不足，一個沒有走向社會的大學生，在人際關系處理方面實在經(jīng)驗不足，比如，在一些場合過于緊張拘謹，做事情的時候太任性。之前學的都是課堂書本上的知識，當時覺得理解了，考過試就都忘了，真的要用時才覺得自己當時理解的有多膚淺，在工作中不怎么會運用，哲學的頭腦還沒應用到實際情況中，不會站在哲學的角度，思考問題，學的哲學道理不能嫻熟的運用。在這一次實習中，親身感受到儒家哲學的價值，那種以人為本，教書育人。四班還專門組織了以學習雷鋒好榜樣的主題班會，讓大家自己搜集有關雷鋒的事跡，自己講自己在生活中做了哪些好事，對小朋友有很大的教育。在三八節(jié)那一天，讓小朋友給媽媽送禮物，培養(yǎng)了小朋友感恩的心。
實習的收獲
通過這一次的實習，我不僅感受到一個人不僅要有知識，更重要還要會用，要會做人，只有做好人了，才能融入集體，求學的生活是一個人的，難免養(yǎng)成
孤僻的性格，不和外界交流，不和別人打交道，不會處理生活中遇到的問題，走向社會，參加工作，處理好和同事上下級的關系，非常重要，在實習中，遇到了很多老師，還有很多天真的小朋友，和他們生活了兩個星期，認識到融入群體的重要性，要善于和不懂性格的人打成一片，和他們交往，學會包容他人。
實習結束了，但卻留下了太多太多值得回憶的人與事，實習是一段經(jīng)歷，是一段鍛煉，只有親身體會才能感受到個中滋味，雖然很短暫，但絕對很重要，是完整大學的一部分，是大學的片尾曲，是從校園走向社會的片頭曲，是將理論與實際結合的好機會，實習讓我更深一步地認識了自己，讓我對社會對畢業(yè)以后工作生活有了一個大致的感受，讓我認識到不僅要讀書，更要勇于實踐，在實踐中學習，在實踐中體悟哲學，哲學源于生活，也將落腳于生活，生活是一門哲學，學了哲學，實習之后，讓我更加熱愛哲學，對哲學更加充滿了信心，也對自己以后的人生多了份自信，真是慶幸當初學了哲學。
這一次寶貴實習的經(jīng)歷，我受益良多，相信對我以后的工作與生活都會有很大的幫助，在此對__大學第一__表示衷心的感謝，也對主任，劉老師還有和我一組的__，__，__表示感謝，謝謝他們和我一起度過了難忘的實習經(jīng)歷。
小學教育專業(yè)實習報告
