篇一 大四生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告:生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式7300字
大四生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié):生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式
實(shí)習(xí)目的:將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中,反過來還能檢驗(yàn)書本上理論的正
確性,有利于融會貫通。同時,也能開拓視野,完善自己的知識結(jié)構(gòu),
達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀,理性的認(rèn)
識,從而不與社會現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。
實(shí)習(xí)時間:2023—9—1至2023—9—18
實(shí)習(xí)地點(diǎn):焦作周圍地區(qū)。
實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì):土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實(shí)習(xí)要求:
(1)實(shí)際觀察各種路橋模型,理論聯(lián)系實(shí)際,認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
(2)通過自己實(shí)地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋
梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
(5)了解橋址選擇依據(jù),及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
實(shí)習(xí)前記
這次實(shí)習(xí)從2023年9月1號至9月18號,歷時約三周,期間大家足跡遍布
焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里,不僅使我們在專業(yè)知識上獲
益匪淺同時也增進(jìn)了師生之間的感情,使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同
回憶的美好時光!
這次實(shí)習(xí)分為兩部分:理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾
位專業(yè)老師的講座;實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來進(jìn)行。
聽講座
實(shí)習(xí)時間:2023年9月2日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院
實(shí)習(xí)人員:土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習(xí)期問我們一共聽了兩個講座,分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新
成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚
懷寶老師講的,給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告,甘老師從道路工
程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀,從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了,做為
新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上,形式上令人滿意,還要做到節(jié)約,與環(huán)境
的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄:
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)
和技術(shù),是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù),通行各種
機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市
道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是
交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷最早的原始社會人群,因生活和生產(chǎn)的需要,
形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木過溪,以利
通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后,逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路,因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有:道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計(jì)、路基工程、路
面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道
路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展,路網(wǎng)布局的完善。路線勘測
設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)化的路線,對平、縱、橫三個面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),力爭平
面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì),以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時
問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì),
在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體,又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按
其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基
邊絳以內(nèi)地帶,用以支護(hù)路面、供臨時??寇囕v或行人步行之用。路基土石方工
程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中,工程量大、
占地廣,常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵,故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并
力爭節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,保證路基具有足夠的強(qiáng)度和
穩(wěn)定性;搞好排水和防護(hù)加固工程,沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;填方工
程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí),對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)
置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層,切斷毛細(xì)水,減少負(fù)溫差的不利影響;當(dāng)路線
通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋,陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)
腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、
水文的地區(qū)或路段時,路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征,采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響,在路基上行車道范圍內(nèi),用各種筑路材
料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基
層(承重層)、墊層組成,表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、
次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性,路面可分為剛性路
面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)
時,可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟,降低土基強(qiáng)
度和路面承載力,嚴(yán)重時可引起翻漿或邊坡滑坍,導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與
水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顧,路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況,全面考慮,因地制宜,就地取材,防重于治,經(jīng)濟(jì)適用,
多種措施,綜合治理,構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)
一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一
門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物,通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部,兩端有
出入口,供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的
鐵路、公路、航運(yùn)和人行隧道;城市地下鐵路和海底、水底隧道;軍事工程方面
的各種國防坑道;水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的^|、]
應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù),它是土木工程的一個分支。
目前,大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的,穿越山嶺、河流、港灣等
障礙,修建地下鐵道,縮短交通線路,改善線形,可提到車輛行駛速度,以獲得
良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。除此之外,在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實(shí)現(xiàn)
引水、排水、通風(fēng)等目的;在市政工程中,設(shè)置各類公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能,決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸,
多數(shù)長度為幾千米道幾十千米,有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小,一
般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道,一般不作為交通設(shè)施,僅用于污水排放和
水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途,這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、
管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問,一般有其專用功能,如
作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展,是因?yàn)樗歇?dú)特的優(yōu)點(diǎn):
首先,利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次,隧道還可以改善線路中的車輛運(yùn)行情況和提高線路的運(yùn)行能力。
其三,隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四,隧道在具有以上功能的同時,還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地
面牢問,這等于無形中增加了城市的有效面積,對于人口擁擠、道路密集、交通
繁忙的城市來說,無疑是十分重要的。
最后,城市地下隧道的興起,也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地
下工程的一種,而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施
工比隧道更困難,因?yàn)樗挥谳^深的地下,地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善!
工地實(shí)習(xí)
這次實(shí)習(xí)工地實(shí)習(xí)占了豐要部分。實(shí)習(xí)中我們分別參觀了焦作溫縣的穿黃工
程,作市郊的沿線公路橋及青云隧道,最后又實(shí)地觀摩了焦作影寺的盤山公路。
‘穿黃工程
實(shí)習(xí)時間:2023年9月8日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):焦作溫縣的南水北調(diào)工程路線
實(shí)習(xí)人員:土木工程道橋方向全體學(xué)生
穿黃工程于焦作市溫縣境內(nèi),離學(xué)校大概有一個小時的車程,我們按照老師
事先的實(shí)習(xí)計(jì)劃,七點(diǎn)鐘就在學(xué)校南門集合,然后一塊乘車經(jīng)過沿途的鄉(xiāng)鎮(zhèn)最終
到達(dá)穿黃工程的工地現(xiàn)場。到達(dá)工地現(xiàn)場后,工地負(fù)責(zé)人員熱情接待了我們。在
技術(shù)人員的帶領(lǐng)。卜‘我們從中問的工地平面圖開始,由右至左依次參觀了整個工
地。其中一些幸運(yùn)的同學(xué)有幸卜井參觀穿黃工程的施工現(xiàn)場,另外工地的泥漿循
環(huán)系統(tǒng)也令我們印象深刻??吹狡匠y糟糟,臟乎乎的泥水漿按照工序有條不紊
的依次循環(huán)利用,令我感覺到工地施工的美學(xué)。一切東西用心去做都可以做出完
美的效果噢!
關(guān)于穿黃工程,令人感受頗多:在黃河河床底部40米深處,打兩條4250
米長的隧道,清澈的漢江水將由此穿越黃河北上,向北方地區(qū)供水,形成長江南
來水與東西向的黃河水流的十字立交,擦肩而過,江水不犯河水……當(dāng)你的腦海
里出現(xiàn)如此人文與自然奇觀時,一定難以想象,這一空間的穿越,該是穿越了多
少工程技術(shù)的層層障礙。
如何從黃河底下復(fù)雜的地層中開鑿數(shù)千米的隧洞?如何保證隧洞不漏水,并
承載內(nèi)外水壓……作為技術(shù)難度和工期最長的單項(xiàng)工程之一,穿黃工程被稱
為南水北調(diào)中線的“咽喉”工程,它開創(chuàng)了數(shù)個國內(nèi)甚至世界第!經(jīng)過lo多
年的科學(xué)論證,根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)等因素的綜合比較,隧洞方案最終入選。其的
優(yōu)點(diǎn)是:悄悄通過黃河底部,對黃河沖淤變化、河勢改變、生態(tài)與環(huán)境影響不大,
為該河段開發(fā)留有較大余地,施工及運(yùn)行風(fēng)險相對較小。 穿黃隧洞采用雙線平行布置,即采用兩條隧洞方案,單洞長4.25公里,內(nèi)
徑7米,兩洞相距28米。隧洞深埋于黃河河床下23—35米深處。在高地下水位、
全砂層等多段組合的復(fù)合地層下,用盾構(gòu)機(jī)一次性長距離掘進(jìn)穿越大河,這在國
內(nèi)尚屬首例。雖然我國成功地利用盾構(gòu)法完成了多條城市地鐵和過江公路,但高
速水流穿過黃河還是一遭。
穿黃工程選用的泥水加壓平衡盾構(gòu)機(jī),工作原理為:盾構(gòu)機(jī)最前部一個開 隧道大部分的功能,為提供行人、腳踏車(自行車)、一般道路交通、機(jī)動
車、鐵路交通、或運(yùn)河使用,而部份隧道只運(yùn)送水、石油或其他特定服務(wù),包括
軍事及商業(yè)物流等。
建造隧道有數(shù)種方式。深度淺的隧道可先開挖后覆蓋,稱為明挖回填式隧道;
先興建從地表通往地下施工區(qū)的豎井,再直接從地下持續(xù)開挖稱為鉆挖式隧道;
建造海底隧道町用沉管式隧道。
看完隧道后我們又驅(qū)車趕往最后一個實(shí)習(xí)地點(diǎn)——位于縫山針后面的一座
過水橋,這座橋主要是為了滿足渡水的需要。
在河道整治,各類水利水電工程建設(shè)中,常常需要修建各種類型的橋梁.相
對鋼橋,石橋等其他種類橋梁,比較而言,為了節(jié)約鋼材,在我國很少修建鋼橋,
而且建造圬工拱橋又費(fèi)工費(fèi)時,還要受到橋位處地形地質(zhì)的限制,又常常影響泄
洪.因此,在工程建設(shè)中,特別對于公路最常遇到的跨越中小河流等障礙的情況,
需要建造大量中小跨徑的鋼筋砼梁橋,而應(yīng)用最廣的為裝配式簡支梁橋(分鋼筋
砼或預(yù)應(yīng)力砼簡支梁橋).
三影寺的盤山路
實(shí)習(xí)時間:2023年9月18日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):焦作修武縣的靜影寺
實(shí)習(xí)人員:土木工程道橋方向全體學(xué)生
經(jīng)歷了多日的實(shí)習(xí)后大家也稍感疲憊,因此最后一次的影寺之行正好可以消
除這些天積攢的些許疲倦。順便說‘下影寺是‘個尚未完工的景區(qū),雖說是尚未
完工,但也是風(fēng)景如畫,美不勝收。
關(guān)于這里我們事先收集了一下資料:影寺風(fēng)景區(qū)位于焦作市北部山區(qū)的修武
縣雙廟鄉(xiāng),距市區(qū)40公里。影寺,原名凈影寺,北臨山西晉城市,西起孤山水
庫,東至過風(fēng)口,南至平頂窯,呈平行四邊形。整個景區(qū)叢林茂密,翠柏掩映,
峰奇洞幽,為太行山游覽區(qū)的佼佼者。內(nèi)分影寺、后河、過風(fēng)口三個小景區(qū)。景
區(qū)周圍環(huán)山,山外環(huán)水,群峰糾紛,呈奇獻(xiàn)巧,河水縈帶,練廣1波碧、黃花山踞
其中,每年春季黃花滿山,周圍是肥沃良田。主要景觀還有黃娘塔、說法臺、蠟
燭峰、龍盤峰、獅踞峰、龍角峰、透山水、五股泉、龍門甕瀑布等。傍晚,有時
可以看到”燈出山頭”等勝景,山上居有獼猴種群。但令我們感到興奮的不光是這
些美景,更有那令人嘆為觀止的盤山公路。關(guān)于盤山公路我們以前只是在書本上
見過了它的照片,今天當(dāng)我們零距離一睹它的芳容時,還是感到震撼,人與自然
抗?fàn)幍慕Y(jié)果也是人與自然融合的結(jié)果!
我們了解到在我國公路建設(shè)初期,資金嚴(yán)重短缺,在山區(qū)或半山區(qū)修筑公路,
多以盤山公路為主。這種公路不僅等級低,繞行里程長,占用可耕地多,而且能
耗高,安全隱患多,生態(tài)環(huán)境破壞大。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,人民生活水平大幅
提高,公路交通建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大,公路隧道以其可提高線路標(biāo)準(zhǔn)、縮短運(yùn)營里
程、保護(hù)環(huán)境不破壞森林植被等優(yōu)點(diǎn)而越來越得到人們的青睞。但是,關(guān)于隧道
路面的類型、結(jié)構(gòu)和材料設(shè)計(jì)卻沒有專門的規(guī)范和指南,大部分依靠經(jīng)驗(yàn)確定。
為了避免今后隧道路面設(shè)計(jì)的盲目性并指導(dǎo)江蘇省寧淮高速公路老山隧道路面
建設(shè)的實(shí)際,進(jìn)行隧道路面類型、結(jié)構(gòu)及材料設(shè)計(jì)方法研究很有必要。在總結(jié)當(dāng)
前國內(nèi)外隧道路面的主要型式的基礎(chǔ)上,分析了隧道路面的工作條件對其類型選
擇的影響,比較了水泥混凝土路面和瀝青路面在隧道內(nèi)使用性能的差異,最后利
用灰系統(tǒng)理論對老山隧道的路面型式進(jìn)行了優(yōu)選。并根據(jù)美國ltpp研究中關(guān)于
連續(xù)配筋混凝土路面的研究成果選擇連續(xù)配筋混凝土板作為隧道路面的基層,繼
而分析了幾種隧道中常用路面結(jié)構(gòu)對軟硬圍巖交界面位置軟圍巖側(cè)路基沉陷的
抵抗能力。
看完令人嘆為觀止的盤山公路后,時間已經(jīng)接近中午。荒郊野外的吃飯是個
問題。幸好老師們已經(jīng)事先聯(lián)系好了,最后我們不僅沒有遭受饑餓之苦,反而享
受到了一頓難忘的農(nóng)家飯。呵呵我們吃的飯就是鼎鼎大名的蘇格蘭打鹵面!全專
業(yè)一共吃掉了近兩百碗n巴!一起實(shí)習(xí)一起就餐,難忘的經(jīng)歷將永遠(yuǎn)難忘!
影寺實(shí)習(xí)完以后我們的這次實(shí)習(xí)就算徹底結(jié)束了,當(dāng)我們坐上離開影寺的車
時回憶起這三周來的一次次實(shí)習(xí),感慨良多!不想用俗套的話來抒發(fā)我的感覺,
只想用最簡單的幾句話來說,這次實(shí)習(xí)內(nèi)容很豐富,經(jīng)歷很難忘,收獲很豐厚,
結(jié)果很難忘!
結(jié)語
通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),使我們了解和掌握了我們專業(yè)的知識,加深對道路橋梁設(shè)計(jì)、
試驗(yàn)等基本理論的理解。 在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中,不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了
了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
通過三周的的實(shí)習(xí),我覺得自己在以下幾個方面與有收獲:使我在實(shí)習(xí)中學(xué)
習(xí)到了道路橋梁的實(shí)踐知識。在實(shí)習(xí)時,培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生
產(chǎn)實(shí)踐中體會到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需
要,也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的,從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過
牛產(chǎn)實(shí)習(xí),對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞
動觀點(diǎn)起了重要作用。
學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子,學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠(yuǎn)
離親人朋友以及師長護(hù)佑,去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛
長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨(dú)自一人走上社會工作這個大舞臺
時,卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原米是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)
暴雨的。短短的實(shí)習(xí)生活中,讓我學(xué)會了不少東西,原來的那種心高氣傲沒有了,
取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)。當(dāng)我擺正自己的心態(tài),從初涉社會工作
的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài),以放松的心情,充沛的精力重新回
到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時,我忽然有種這樣的感受:短短實(shí)習(xí),仿佛思想又得到
了一次升華,心中又多了一份人生感悟。 這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是
增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實(shí)踐,暢徉于實(shí)事當(dāng)中,觸摸一下社會的
脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
最后感謝這次實(shí)習(xí)的帶隊(duì)老師,謝謝你們陪我們一起風(fēng)吹日曬。真誠地道一
聲,你們辛苦了,謝謝你們!
挖艙,開挖艙內(nèi)裝有刀盤,刀盤上安裝多種刀具,刀盤旋轉(zhuǎn),帶動刀具切削掌予
面,把大塊土體切成相互分離的小碎塊。其工作原理類似男士電動剃須刀。施工
現(xiàn)場,我們看見兩條黃色泥漿管:一條是進(jìn)漿管,用于加漿,沖洗刀具;另一條
是排漿管,將攪碎的土石碎塊隨泥漿輸送到地面的泥水分離系統(tǒng),分離出的碎石
作為棄渣處理,用過的泥漿收回加新鮮漿液后,重新輸送到盾構(gòu)機(jī)開挖艙內(nèi),循
環(huán)利用。泥漿除了作為載體輸送渣土外,另一個重要作用是平衡掌子面的水土壓
力,防止土體坍塌。開挖艙后面有一個氣壓倉,充有壓縮空氣。通過調(diào)節(jié)氣墊對
泥漿產(chǎn)生壓力,從而平衡來自開挖掌子面的水土壓力,同時還形成一層保護(hù)膜,
起到護(hù)壁作用。泥水加壓平衡盾構(gòu)也因此得名。
看完傳黃工程后老師像我們布置了下一次實(shí)習(xí)的任務(wù):到焦作市郊的沿線公
路參觀沿途的公路橋和隧道。在對下次實(shí)習(xí)的期待中我們坐上了返校的車!
二沿線的橋和隧道
實(shí)習(xí)時間:2023年9月11日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):焦作修武縣的盤山路
實(shí)習(xí)人員:土木工程道橋方向全體學(xué)牛
在焦作上了四年學(xué)但對焦作周圍的環(huán)境卻不是很了解,這次在郊外的實(shí)習(xí)令
我們看到了理工大學(xué)外面的焦作。一個更加真實(shí)的城市。我們知道了有關(guān)路橋的
更多知識,了解了路和橋的建筑工序和方法,知道了路和橋的大體分類,掌握了
一些實(shí)踐的知識,所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn),這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)
的知識初步的與實(shí)踐聯(lián)系起米,不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識的正確性,同
時也拓展了我們的知識面,接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語,也為我們明年將
要進(jìn)行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪卜了道路。在這短短的兩個星期里,我們不僅在知識上
更上一曾樓,而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高,實(shí)習(xí)期間有卜^雨天,
有高溫天氣,我們并沒有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí),相反,每天的任務(wù)我們都是按時
的、保質(zhì)保量的完成。經(jīng)過一個小時左右的行車我們到了第一個實(shí)習(xí)地點(diǎn)——公
路橋。
這座橋是一座連續(xù)型簡支梁橋,跨徑約一百米,雙向兩車道。該橋由一根兩
端分別支撐在一個活動支座和一個鉸支座上的梁作為主要承重結(jié)構(gòu)的梁橋。屬于
靜定結(jié)構(gòu)。是梁式橋中應(yīng)用最早、使用最廣泛的一種橋形。其構(gòu)造簡單,架設(shè)方
便,結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受地基變形,溫度改變的影響。
看完這座公路橋之后經(jīng)過一段不太長的車程我們來到了這條線上的一個隧
道前。隧道的名字叫青云隧道,很好聽的!洞i:_:j是端墻式,洞內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造良好;
洞門向外延伸,符和先進(jìn)后出的原則。由于隧道較短因此并未設(shè)通風(fēng)機(jī)。洞內(nèi)也
未設(shè)照明系統(tǒng),總體來說該隧道較為簡單。
關(guān)于隧道我們已經(jīng)有了一些了解。隧道(tunnel)為地下通道的一種,也是
最常運(yùn)用的一種。設(shè)計(jì)給交通或其他用途使用,通常用來穿山越嶺,若施做于地
面下稱作地下隧道,在臺灣習(xí)稱地下道。
篇二 工業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式700字
(一)要求觀點(diǎn)明確,論據(jù)詳實(shí),條理清楚,文字簡練,格式規(guī)范,具有鮮明的針對性和創(chuàng)新性,正文字?jǐn)?shù)一般不少于2000字。
(二)內(nèi)容提綱
前言
一、 實(shí)習(xí)目的
二、 實(shí)習(xí)時間
三、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)
四、 實(shí)習(xí)單位和部門,實(shí)習(xí)單位的生產(chǎn)(經(jīng)營)工作情況、管理情況及對員工的要求
五、 實(shí)習(xí)內(nèi)容:實(shí)習(xí)的項(xiàng)目、程序、方法、計(jì)算成果及示意圖,按實(shí)習(xí)順序逐項(xiàng)編寫;
六、 實(shí)習(xí)總結(jié): 實(shí)習(xí)中運(yùn)用所學(xué)知識分析解決問題的情況,實(shí)習(xí)的心得體會,意見和建議
七、對母校教學(xué)實(shí)習(xí)工作的建議
(三)格式
標(biāo)題(三號黑體)應(yīng)準(zhǔn)確、簡潔,能概括文章的要旨,一般不超過20個漢字,必要時可加副題。標(biāo)題中應(yīng)避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結(jié)構(gòu)式和公式。
正文的層次標(biāo)題,應(yīng)簡短明了,不要超過15個字,不用標(biāo)點(diǎn)符號,文內(nèi)層次的劃分及編號一律使用“一、(一)1.(1)”編序。(一級標(biāo)題用四號黑體,二級標(biāo)題用四號楷體,以下層次的所有標(biāo)題用小四宋體)
正文內(nèi)容:字體—宋體;大小—小四;1.5倍行間距。
左右頁邊距:自動
(四)表格應(yīng)采用三線表,可適當(dāng)加注輔助線。
(五)插圖(含照片)應(yīng)采用計(jì)算機(jī)制作,插圖下方應(yīng)注明圖序和圖名。照片要主題鮮明、層次清晰、反差合適、剪裁恰當(dāng)。
(六)參考文獻(xiàn)
著錄原則和要求
參考文獻(xiàn)應(yīng)列入文后,并按文中引用的先后順序列出。未公開發(fā)表的資料一般不宜引用。文獻(xiàn)的三人以內(nèi)全部列出,四人以上列前三位,后加“,等”;中國人和外國人的姓名一律采用姓前名后著錄法;西文的名字部分可縮寫,并省略縮寫點(diǎn)“.”。文章中引用文獻(xiàn)時,視具體情況將序號作為右上角標(biāo)注。(“參考文獻(xiàn)”用小四宋體加粗,其著錄內(nèi)容用五號宋體)
2.著錄格式
書籍、期刊文章:[序號].題名[j].刊名,出版年份,卷號(期號):起止頁碼。
篇三 施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式1450字
1 分配制度和人事制度的改革
a)電力施工企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,應(yīng)學(xué)習(xí)集體企業(yè)、個體企業(yè)那些先進(jìn)的、行之有效的人事分配制度,
施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告。人事分配制度改革就是把現(xiàn)代管理思想和一些集體企業(yè)、個體企業(yè)的分配辦法揉合在一起,使企業(yè)的分配制度有大轉(zhuǎn)變,形成企業(yè)獨(dú)特風(fēng)格的員工分配制度。
b)對于企業(yè)的高中層管理人員,施工企業(yè)要從其發(fā)展需要出發(fā),制定合理的人力資源計(jì)劃,既培養(yǎng)一批復(fù)合型人才,又招聘一些高素質(zhì)人才為企業(yè)服務(wù),并建立良好的競爭機(jī)制和流動機(jī)制,為各級人員創(chuàng)造機(jī)會,穩(wěn)定骨干隊(duì)伍。
c)積極開展員工的技術(shù)培訓(xùn),提高員工素質(zhì)。施工技術(shù)管理人員素質(zhì)的高低直接關(guān)系到施工企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。
d)企業(yè)在提高員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時,還應(yīng)注意提高他們的政治思想素質(zhì),重點(diǎn)是加強(qiáng)職業(yè)道德教育,使他們安心本職工作并具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。
2 增強(qiáng)憂患意識,大力開拓市場
隨著有形建筑市場的建立,凡屬800萬元以上工程項(xiàng)目都必須到有形建筑市場進(jìn)行公開招標(biāo),這對施工企業(yè)將產(chǎn)生深刻的影響。另外,國家在幾年內(nèi)不批電源點(diǎn)項(xiàng)目意味著全國63家電力施工企業(yè),將有一半被社會淘汰,市場就是這么殘酷。電力施工企業(yè)之間將真正地在競爭中比成本、比質(zhì)量、比安全以及市場的開拓能力。因此施工企業(yè)要樹立強(qiáng)烈的憂患意識,進(jìn)一步提高企業(yè)管理水平,加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理,包括企業(yè)員工管理制度、分配制度的改革以及成本控制,同時要大力提高市場開拓能力。
3 重視價格資料積累,提高投標(biāo)報(bào)價水平
對施工企業(yè)來講,工程造價資料的搜集、分析與處理對投標(biāo)報(bào)價有舉足輕重的作用,因?yàn)榇蠖鄶?shù)工程在招標(biāo)階段還無法提供詳細(xì)的工程量清單,投標(biāo)單位只能根據(jù)工程的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)地點(diǎn)、結(jié)構(gòu)特征,借用以往類似工程的造價資料進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價,
為此,如何保證工程造價資料的真實(shí)性、合理性就顯得格外重要,工程造價資料雖不具有法定性,但要真正實(shí)現(xiàn)它的使用價值,就必須講質(zhì)量。資料積累工作不僅僅是原始資料的搜集,還必須經(jīng)過加工、整理。為保證資料的真實(shí)性,資料的搜集就不能僅停留在設(shè)計(jì)概算和施工圖預(yù)算上,還必須立足于企業(yè)以往工程的投標(biāo)價、合同價、企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)、竣工決算等資料;為保證其合理性,就必須將竣工決算價與投標(biāo)價、合同價、企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)、預(yù)算價進(jìn)行分析對比,去粗取精,去偽存真,使造價資料能真實(shí)反映企業(yè)的施工能力和管理水平,最終形成具有競爭力的企業(yè)內(nèi)部定額和單價。
4 增加成本控制力度
施工企業(yè)要結(jié)合財(cái)務(wù)年度、月度預(yù)算制度,采取有效措施,加大成本控制力度。財(cái)務(wù)部門通過分析各種費(fèi)用支出情況,提出各種費(fèi)用的使用計(jì)劃數(shù),努力降低管理費(fèi)用。用盤活資金來降低財(cái)務(wù)費(fèi)用。在加強(qiáng)人工費(fèi)發(fā)放監(jiān)督力度的基礎(chǔ)上,建立人工費(fèi)發(fā)放超支部分列入利潤分成預(yù)提制度。加強(qiáng)班組定額劃塊管理,合理優(yōu)化施工方案,合理配置生產(chǎn)要素,提高施工班組的工作效率。
5 依靠科技進(jìn)步,提高科技和質(zhì)量水平
企業(yè)要全面認(rèn)識和落實(shí)科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的思想,宣傳和學(xué)習(xí)《關(guān)于依靠科技進(jìn)步推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的決定》,迅速在企業(yè)內(nèi)部倡導(dǎo)和鼓勵全體員工學(xué)科學(xué)、用科學(xué),鉆研技術(shù)的良好風(fēng)氣;設(shè)立科技風(fēng)險、獎勵基金,制訂科技獎勵實(shí)施細(xì)則,調(diào)動廣大技術(shù)工程人員和員工開展科技攻關(guān)的積極性。結(jié)合施工企業(yè)的實(shí)際情況,逐步從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的生產(chǎn)型向市場經(jīng)濟(jì)下的經(jīng)營開發(fā)型轉(zhuǎn)變,從勞務(wù)型施工企業(yè)向施工管理型企業(yè)轉(zhuǎn)變。努力提高工程管理人員、班組長的工程管理水平,把企業(yè)建設(shè)成為具備一流的工程管理水平、一流的施工技術(shù)、一流的機(jī)械裝備、一流的工程質(zhì)量和一流的售后服務(wù)的管理型企業(yè)。
篇四 大四生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告:實(shí)習(xí)報(bào)告格式1650字
大四生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié):生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式
實(shí)習(xí)目的:將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中,反過來還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性,有利于融會貫通。同時,也能開拓視野,完善自己的知識結(jié)構(gòu),達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀,理性的認(rèn)識,從而不與社會現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。
實(shí)習(xí)時間:2023—9—1至2023—9—18
實(shí)習(xí)地點(diǎn):焦作周圍地區(qū)。
實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì):土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實(shí)習(xí)要求:
(1)實(shí)際觀察各種路橋模型,理論聯(lián)系實(shí)際,認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
(2)通過自己實(shí)地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋
梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
(5)了解橋址選擇依據(jù),及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
實(shí)習(xí)前記
這次實(shí)習(xí)從2023年9月1號至9月18號,歷時約三周,期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里,不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進(jìn)了師生之間的感情,使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實(shí)習(xí)分為兩部分:理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座;實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來進(jìn)行。
聽講座
實(shí)習(xí)時間:2023年9月2日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院
實(shí)習(xí)人員:土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習(xí)期問我們一共聽了兩個講座,分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的,給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告,甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀,從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了,做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上,形式上令人滿意,還要做到節(jié)約,與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄:
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù),是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù),通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷最早的原始社會人群,因生活和生產(chǎn)的需要,形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木過溪,以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后,逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路,因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有:道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展,路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)化的路線,對平、縱、橫三個面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì),以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì),在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體,又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶,用以支護(hù)路面、供臨時??寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中,工程量大、占地廣,常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵,故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護(hù)加固工程,沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí),對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層,切斷毛細(xì)水,減少負(fù)溫差的不利影響;當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋。
篇五 2023年生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式6150字
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)實(shí)習(xí)的重要組成部分,學(xué)校很是重視,每年都批下大批資金安排各專業(yè)學(xué)生到各個工廠參觀實(shí)習(xí),增長學(xué)生的見識,鞏固課本知識,讓我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過程,為我們以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
當(dāng)然我們專業(yè)也不例外,開學(xué)前三周學(xué)校就安排我們專業(yè)的同學(xué)參加生產(chǎn)實(shí)習(xí),于是我們50多人懷著激動的心情在汪老師、景老師兩位老師的帶領(lǐng)下,到了焦作第三陶瓷廠、洛陽一拖分別參觀實(shí)習(xí),讓我們學(xué)到了很多知識。
通過我們自己的參觀,還查找各種圖書資料以及到網(wǎng)上搜尋相關(guān)資料,使我們的的知識得以鞏固和完善,并能順利完成本篇實(shí)習(xí)報(bào)告。因?yàn)槲覀兎謨蓚€時期到兩個不同的工廠參觀實(shí)習(xí),所以本篇報(bào)告的內(nèi)容主要包括三個章。
第一章:陶瓷廠實(shí)習(xí)歷程。
第二章:一拖實(shí)習(xí)歷程。
第三章:實(shí)習(xí)感想。
第一章 陶瓷廠實(shí)習(xí)歷程
第一部分:華泰陶瓷廠簡介
企業(yè)多次獲得國家和省市政府授予的“誠信單位”和“重合同,守信用單位”、“質(zhì)量管理達(dá)標(biāo)企業(yè)”等榮譽(yù)稱號。
目前,我公司的產(chǎn)品依仗可靠的質(zhì)量,一慣的信譽(yù),已遠(yuǎn)銷歐盟、美國、加拿大、澳洲、東南亞等幾十個國家和地區(qū)。我們的銷售目標(biāo)是“力爭讓全世界每一個國家都有我們的產(chǎn)品”。
企業(yè)精神是“虛心學(xué)習(xí),誠信做事”。我們將努力學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),發(fā)揚(yáng)中華傳統(tǒng)陶瓷文化,廣交國內(nèi)外朋友。歡迎投資,共同發(fā)展,為中國陶瓷增添光彩。
第二部分:陶瓷簡介
陶瓷在我國源遠(yuǎn)流長,自古以來就被當(dāng)做優(yōu)良的裝飾材料。陶瓷藝術(shù)是火與土凝結(jié)的藝術(shù),中國的陶瓷工藝具有精湛的制作藝術(shù)和悠久的歷史傳統(tǒng),在世界上都是少見的,永遠(yuǎn)值得我們后人敬佩、學(xué)習(xí)和引以自豪。隨著近代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人民生活水平的提高,特別是近年來由于陶瓷的 各種優(yōu)良性能越來越突出的表現(xiàn)出來,陶瓷這種材料越來越受到人們的重視,對陶瓷的研究也越來越多,說深入,陶瓷的應(yīng)用更加廣泛,其品種也發(fā)生了很大變化。
凡是用陶土和瓷土這兩種不同性質(zhì)的粘土為原料,經(jīng)過配料、成形、干燥、焙燒等工藝流程制成的器物,都可以叫陶瓷。制作陶瓷的原料種類很多,不只有陶和瓷的分別,各種陶和瓷的原料又有多種不同的性能和特點(diǎn)、質(zhì)地、色彩都不盡相同。最主要的是陶土和瓷土、釉料等。
由于陶瓷制品的生產(chǎn)工藝簡單,原材料豐富廉價,并具有抗壓強(qiáng)度高、硬度大、耐高溫、耐腐蝕、不溶于水、經(jīng)久耐用、易成型等優(yōu)點(diǎn),因而廣泛應(yīng)用于建筑、化工、電力、機(jī)械等行業(yè)以及日用和裝飾等方面。但陶瓷材料生產(chǎn)中還存在著制品質(zhì)脆易碎,承受沖擊、拉、彎、剪切等能力較差,并有燒制費(fèi)時、耗能高、占用場地大等缺點(diǎn)。近年來隨生產(chǎn)工藝的不斷改進(jìn),陶瓷工業(yè)仍在持續(xù)發(fā)展,陶瓷制品的用途也越來越廣泛。
現(xiàn)代陶瓷種類齊全,主要包括以下幾種:
建筑陶瓷:包括有瓷質(zhì)磚、錦磚(馬賽克)、細(xì)炻磚、仿石磚、彩釉磚、劈離磚和釉面磚等。產(chǎn)品具有良好的耐久性和抗腐蝕性,其花色品種及規(guī)格繁多(邊長在5cm~100cm間),主要用作建筑物內(nèi)、外墻和室內(nèi)、外地面的裝飾。
衛(wèi)生陶瓷及衛(wèi)浴產(chǎn)品:包括有洗面器、便器、淋浴器、洗滌器、水槽等。該類產(chǎn)品的耐污性、熱穩(wěn)定性和抗腐蝕性良好,具有多種形狀、顏色及規(guī)格,且配套齊全,主要用作衛(wèi)生間、廚房、實(shí)驗(yàn)室等處的衛(wèi)生設(shè)施。除此之外,還有搪瓷浴缸、壓克力浴缸、浴室等衛(wèi)浴產(chǎn)品。
美術(shù)陶瓷:包括有陶塑人物、陶塑動物、微塑、器皿等。產(chǎn)品造型生動、傳神,具有較高的藝術(shù)價值,款式及規(guī)格繁多。主要用作室內(nèi)藝術(shù)陳設(shè)及裝飾,并為許多收藏家所珍藏。
園林陶瓷:包括有中式、西式琉璃制品及花盆等。產(chǎn)品具有良好的耐久性和藝術(shù)性,并有多種形狀、顏色及規(guī)格,特別是中式琉璃的瓦件、脊件、飾件配套齊全,用作園林式建筑的裝飾。
日用陶瓷:包括有細(xì)炻餐具、陶質(zhì)砂鍋。產(chǎn)品熱穩(wěn)定性好,基本沒有鉛、鎘溶出,具有多種款式及規(guī)格,主要作餐飲、烹飪用具。
特種陶瓷:以陶瓷輥棒為主。陶瓷輥棒具有良好的高溫性能,其直徑分別有4cm、5cm等,長度在200cm~400cm間。主要用作陶瓷磚干燥及燒成時對坯件的支承和傳送。
機(jī)械陶瓷:包括有球磨機(jī)、噴霧干燥塔、壓磚機(jī)、輥道窯等建筑陶瓷生產(chǎn)用成套設(shè)備。
第三部分:參觀實(shí)習(xí)過程
公元2023年09月8、9日,我們04級工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)50多人在汪老師、景老師的帶領(lǐng)下懷著激動的心情來到了焦作陶瓷廠,這對于我們學(xué)校又是另外一個天地,到處都是茫茫碌碌的工人,他們都在盡職盡責(zé)的做著各自的工作,動作是那樣的嫻熟和認(rèn)真,這深深的感染著我,給我以后的工作起了示范,也教會了我以后該怎么對待自己的工作。
到那之后,我們被領(lǐng)進(jìn)了一個不太大的會議室,一會兒一個中年師傅過來給我們做了一個講座,他給我們講了陶瓷廠的一些情況,主要講了陶瓷生產(chǎn)加工工藝流程,并簡要講了參觀過程中的注意事項(xiàng)。
該廠主要生產(chǎn)日用陶瓷,所以在參觀過程中我們看到的大都是碟、碗、杯等,而其他基本都沒看見,并且該廠的產(chǎn)品都出口到國外,銷路很好,除了產(chǎn)品本身之外,其中那些老外們一直都很景仰中國文化也是一個重要原因吧。
隨后的時間,我們在一個中年師傅的帶領(lǐng)下參觀了各個生產(chǎn)車間,在他的講解和自己的觀察下,還有通過查各種資料,我了解了陶瓷的加工工藝及生產(chǎn)流程。
第四部分:陶瓷的成型加工工藝及生產(chǎn)流程
一般陶瓷成型加工工藝是指以黏土為主要原料,經(jīng)成型、焙燒,制取陶器、炻器、瓷器等陶瓷制品的生產(chǎn)過程。由于近代無機(jī)非金屬材料科學(xué)的發(fā)展,陶瓷制品的原料已不再局限于傳統(tǒng)的天然礦物性材料,因而,從廣義上說,陶瓷成型既包括上述普通陶瓷制品的成型,也包括一些含少量黏土,甚至不含黏土而使用人工合成材料的特種陶瓷制品(如高鋁質(zhì)瓷、鎂質(zhì)瓷、鋯質(zhì)瓷以及磁性瓷、金屬陶瓷等)的成型。
坯釉原料進(jìn)廠后,經(jīng)過精選、淘洗,根據(jù)生產(chǎn)配方稱量配料,入球磨細(xì)碎,達(dá)到所需細(xì)度后,除鐵、過篩,然后根據(jù)成型方法的不同,機(jī)制成型用泥漿壓濾脫水,真空練泥,備用;對于化漿工藝,把泥漿先壓濾脫水,后通過加入解凝劑化漿,除鐵、過篩后備用;對注漿成型用泥漿,進(jìn)行真空處理后,成為成品漿,備用。
成型工序:分為滾壓成型和注漿成型。然后干燥、修坯,備用。
燒成工序:在取得白坯后,入窯素?zé)?jīng)過精修、施釉,進(jìn)行釉燒,對出窯后的白瓷檢選,得到合格白瓷。
彩烤工序:對合格白瓷進(jìn)行貼花、鑲金等步驟后,入烤花窯燒烤,開窯后進(jìn)行花瓷的檢選,得到合格花瓷成品。
包裝工序:對花瓷按照不同的配套方法、各種要求進(jìn)行包裝,即形成本公司的最終產(chǎn)品,發(fā)貨或者入庫。
第二章 一拖實(shí)習(xí)歷程
懷著激動的的心情,我們到了洛陽這個美麗的“九朝古都”,安住在一拖安排的集體宿舍里,開始了我們又一段新的歷程。
第一部分:一拖概況
第一拖拉機(jī)股份有限公司是中國內(nèi)地在香港上市的農(nóng)機(jī)制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機(jī)制造廠,創(chuàng)建于 1955年,是我國“一五”期間興建的156個國家重點(diǎn)項(xiàng)目之一,是中國農(nóng)機(jī)行業(yè)的特大型企業(yè),1990年被國務(wù)院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”,1997年,中國一拖集團(tuán)將與拖拉機(jī)相關(guān)的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負(fù)債人員重組后進(jìn)行股份制改造,依法設(shè)立了第一拖拉機(jī)股份有限公司。之后,股份公司在境外發(fā)行h股股票,并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標(biāo)被國家行政管理局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo),2023年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機(jī)和工業(yè)推土機(jī)、“洛陽”牌壓路機(jī)三大系列產(chǎn)品榮獲“河南省產(chǎn)品”稱號。2000年1月公司整體通過iso9002:1994質(zhì)量管理體系認(rèn)證,并于2023年5月整體通過iso9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。目前,公司為進(jìn)一步滿足生產(chǎn)及市場發(fā)展的需要,從2023年起在公司范圍內(nèi)全面貫徹實(shí)施環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn),確保2023年上半年通過第三方認(rèn)證,建立起一個以iso9001質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ),iso9001與iso14001及ohsms管理體系有機(jī)結(jié)合,融為一體的有序、高效的管理平臺,全面提升公司管理水平。
公司占地 49萬平方米,總資產(chǎn)36億元,固定資產(chǎn)22億元,下設(shè)10個職能部門和17個子/分公司、專業(yè)廠,擁有職工1.6萬余人,專業(yè)管理及工程技術(shù)人員1200余人。公司擁有強(qiáng)大的鑄鍛、加工、裝配和測試的全套生產(chǎn)能力,流水生產(chǎn)線近百條,公司主導(dǎo)產(chǎn)品為“東方紅”系列履帶拖拉機(jī)、輪式拖拉機(jī)和收獲機(jī)械、工程機(jī)械共計(jì)100余個品種。公司具有年產(chǎn)履 帶拖拉機(jī)2.8萬臺、小型輪式拖拉機(jī)20萬臺、大中型輪式拖拉機(jī)1.5萬臺、收獲機(jī)械1萬臺和工程機(jī)械1萬臺的生產(chǎn)能力。
建廠四十多年來,公司從單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品發(fā)展,成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合性企業(yè),目前公司已累計(jì)為社會提供各種拖拉機(jī) 160多萬臺,“東方紅”產(chǎn)品暢銷全國,遠(yuǎn)銷世界五十多個國家和地區(qū),為中國的農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化做出了重要貢獻(xiàn)。公司始終把顧客需求放在首位,不斷強(qiáng)化質(zhì)量管理,完善質(zhì)量管理體系,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高,“東方紅”品牌深受廣大用戶信賴。東方紅履帶拖拉機(jī)、東方紅小四輪拖拉機(jī)近年來連續(xù)獲河南省重點(diǎn)保護(hù)產(chǎn)品、機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品和全國用戶滿意產(chǎn)品,2023年東方紅170/180、300/400型輪式拖拉機(jī)獲河南省產(chǎn)品,lf80/90、1004/1204型輪式拖拉機(jī)獲全國行業(yè)質(zhì)量、服務(wù)誠信示范企業(yè)等殊榮。
公司將繼續(xù)大力推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,不斷完善質(zhì)量管理體系,推進(jìn)質(zhì)量管理和質(zhì)量改進(jìn),持續(xù)地向用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù),以確保公司在農(nóng)機(jī)行業(yè)的地位不斷鞏固和加強(qiáng)。
第二部分:實(shí)習(xí)歷程
(1)安全教育
2023年9月11日我們順利到達(dá)洛陽一拖,一切安排妥當(dāng)之后就上街逛逛,就那樣打量著這個環(huán)境優(yōu)美的城市,對于我們一切都是新鮮的,不同于焦作,她比焦作更有文化韻味,然后就準(zhǔn)備吃飯,我們就找那些在焦作沒有的東西吃,過后就回住處等著下午的安全教育。
下午的安全教育開始了,老師給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例,一些注意事項(xiàng)加血淋淋的案例,盡管我很害怕,不敢聽不敢看,但我不能,我必須聽還要看,還要做筆記,這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了好多要求,我們都必須做到,畢竟事故發(fā)生了誰也負(fù)擔(dān)不起。
不允許穿涼鞋進(jìn)廠;
進(jìn)廠必須穿長褲;
禁止在廠里吸煙,被發(fā)現(xiàn)者罰款;
進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開,外套不準(zhǔn)亂掛在身上,不得背背包進(jìn)廠;
人在廠里不要成堆,不要站在主干道上;
注重自身和學(xué)校形象;
不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān);
注意安全!
(2)參觀第一裝配廠
2023年9月12日上午我們在汪老師、景老師兩位的帶領(lǐng)下走進(jìn)了一拖第一裝配廠。在一位師傅介紹了一裝的有關(guān)情況以及參觀注意事項(xiàng)之后,我們進(jìn)入了一裝生產(chǎn)車間,這個車間真的很大,比我想的要大的多,那么多機(jī)器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)著,里面噪音很大,我覺的他們的工作環(huán)境挺不好的,這也讓我對他們有所了解,工人真的挺難的。工人們都在專心而又動作嫻熟的操作著那些機(jī)器,我一邊參觀一邊注意著周圍的情況,以免發(fā)生意外事故。那些東西我們能看懂的真的不多,但我們還是都很認(rèn)真的看,畢竟這對我們以后的工作可能都有用處,還不時的向那些不怎么忙的師傅請教一些問題,盡量多學(xué)一點(diǎn)東西。我們主要參觀了他們的拖拉機(jī)裝配線,一步步有序的進(jìn)行著,讓我們對拖拉機(jī)的裝配有了一點(diǎn)直觀的了解,雖然不太懂,但畢竟有所了解了,一臺臺大型拖拉機(jī)就從這條裝配線上出來了。
同時我們也要對一裝的概況有所了解,這才能深化我們的實(shí)習(xí)效果。
第一裝配廠企業(yè)簡介:中國第一拖拉機(jī)股份有限公司第一裝配廠位于河南省洛陽市,是中國農(nóng)機(jī)行業(yè)的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機(jī)制造基地。工廠始建于1956年,占地面積5.58萬平方米,建筑面積3.66萬平方米,是中國第一個五年計(jì)劃期間156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一第一拖拉機(jī)制造廠的骨干專業(yè)廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機(jī)至今,形成年生產(chǎn)能力2.5萬臺履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)能力。經(jīng)過40多年的發(fā)展,東方紅牌拖拉機(jī)和工程機(jī)械遍布中國各省、自治區(qū)并遠(yuǎn)銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地區(qū),深受用戶歡迎。第一裝配廠實(shí)施全面質(zhì)量管理,于1997年12月31日通過了gb/t19002-1994__iso9002:1994標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。獲得中國質(zhì)量管理協(xié)會質(zhì)量保證中心頒發(fā)的質(zhì)量體系注冊證書(編號:97b142)、質(zhì)量體系證書(編號:0379b401),產(chǎn)品覆蓋范圍:東方紅系列履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)、交付和服務(wù)。第一裝配廠注重科技投入和產(chǎn)品研發(fā),使企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。近十年來已實(shí)現(xiàn)15項(xiàng)重大技術(shù)改造項(xiàng)目,涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線,進(jìn)一步提高了工藝裝備水平和生產(chǎn)能力,增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的競爭實(shí)力。本廠擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺,包括加工中心柔性加工線、氣體保護(hù)焊、進(jìn)口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機(jī)控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應(yīng)加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設(shè)備,并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全,采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測、計(jì)算機(jī)監(jiān)測磨合試驗(yàn)臺、大屏幕物流管理等多項(xiàng)新技術(shù),可實(shí)現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機(jī)的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機(jī)股份有限公司履帶拖拉機(jī)、推土機(jī)變型產(chǎn)品的主機(jī)生產(chǎn)專業(yè)廠外,還具備各種拖拉機(jī)變型新產(chǎn)品的改進(jìn)、開發(fā)、銷售能力;擁有中高級技術(shù)人員百余名,能夠適應(yīng)國際國內(nèi)市場的發(fā)展變化及用戶不同的需求。工藝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應(yīng)用了cad、capp及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)(erp);近年來已先后自行開發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機(jī)系列、運(yùn)輸及農(nóng)用型輪拖系列及特殊用途履帶機(jī)械產(chǎn)品等數(shù)十種變型產(chǎn)品,深受廣大用戶歡迎?!皥F(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)、創(chuàng)一流”是一裝精神,在21世紀(jì)知識經(jīng)濟(jì)時代到來之際,本廠愿意與國內(nèi)外各企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)在平等、互惠、互利的原則下廣泛地進(jìn)行技術(shù)、產(chǎn)品、貿(mào)易合作,振興農(nóng)業(yè)裝備,共謀未來的發(fā)展,讓“東方紅”品牌唱響中國、走遍全球。
(3)參觀一拖精密鑄造廠
2023年9月12日下午,我們?nèi)⒂^了一拖精密鑄造廠,同樣工作條件也不怎么好。通過師傅的講解和自己的觀察,發(fā)現(xiàn)該廠主要采用熔模鑄造法生產(chǎn),熔模鑄造的工藝流程如下:制作母?!谱鲏盒汀谱飨?zāi)!谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎?。熔模鑄造尺寸精確,鑄件表面光潔,無分型面,不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多,生產(chǎn)周期較長,受型殼強(qiáng)度限制,鑄件重量一般不超過25kg,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復(fù)雜鑄件的生產(chǎn)。
一拖精密鑄造廠簡介:廠是第一拖拉機(jī)股份有限公司的專業(yè)廠,具有四十年的熔模鑄造生產(chǎn)歷史,是全國的精密鑄造廠之一。精密鑄造工程機(jī)械方面的備件有各種挖掘機(jī)、裝載機(jī)的斗齒、齒根、礦用鉆頭、鐵路枕底清篩機(jī)扒掌、扒鏈、扒齒等,耐磨性、質(zhì)量可與進(jìn)口原裝備件相媲美。年生產(chǎn)能力為3000噸。
我廠技術(shù)力量雄厚,工藝裝備精良。擁有全國第一條機(jī)械化制殼流水線、中頻感應(yīng)爐,有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯(lián)動鑄工輸送器,以及從美國微軟公司國進(jìn)口的dv-6型直讀光譜儀等先進(jìn)質(zhì)量檢測設(shè)備等。
我廠通過了iso9002質(zhì)量體系認(rèn)證,產(chǎn)品曾獲全國鑄造行業(yè)“金鼎獎”銀獎和金獎。產(chǎn)品出口美、德、日等國家,其中有全球的企業(yè)通用公司采購我們生產(chǎn)的鑄件應(yīng)用于火車頭剎車系統(tǒng)。
(4)參觀一拖第三裝配廠
2023年9月13日上午我們參觀了三裝,該廠有個小型試車場,我們?nèi)サ臅r候他們正在試車,原來三裝生產(chǎn)的是小型拖拉機(jī),我們在家很常見的那種,我們進(jìn)車間參觀是發(fā)現(xiàn)三裝與一裝大同小異,它沒一裝大,生產(chǎn)小型的,其他工序沒多大差別??戳藳]多久就出來了,師傅們說太危險,看一點(diǎn)就行啦。
三裝有關(guān)情況:由中國一拖集團(tuán)第一拖拉機(jī)股份有限公司與芬蘭維創(chuàng)公司合作生產(chǎn)的第一臺bm120輪式拖拉機(jī)日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢,并一次性試車成功。這是中國一拖加強(qiáng)與外商合作結(jié)出的又一豐碩成果。
篇六 最新的生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式850字
最新的生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式:
第一部分:以實(shí)習(xí)時間、地點(diǎn)、任務(wù)作為引子,或把幾個月的實(shí)踐感受、結(jié)果,用高度概括的語言概括出來以引出報(bào)告的內(nèi)容。
第二部分:實(shí)習(xí)過程(實(shí)習(xí)內(nèi)容、環(huán) 節(jié)、做法)
1.將學(xué)校里學(xué)到的理論、方式方法變成實(shí)踐的行為;
2.觀察體驗(yàn)在學(xué)校沒有接觸的東西,他們是以什么樣的面目、方式方法,以怎樣的形態(tài)或面貌出現(xiàn)的。比如,部門職能,原先你不了解,后從工作中由什么樣的問題,引發(fā)了你對職能部門的了解。再比如人際協(xié)調(diào)方法,工作中的人際協(xié)調(diào)和你學(xué)的公關(guān)理論與實(shí)務(wù)有什么樣的差異,你怎樣體會公關(guān)理論等
第三部分:實(shí)習(xí)體會、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),今后努力的方向等。
文章也可以以實(shí)習(xí)體會、經(jīng)驗(yàn)為條目來結(jié)構(gòu)全文。如,在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢:團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識強(qiáng);善于根據(jù)自己的知識、能力挑戰(zhàn)新工作;事后善于總結(jié)等等。從實(shí)踐中看到的缺陷:政治觸覺不夠敏感;專業(yè)知識欠 扎 實(shí);動手能力差等等,用這些,把自己實(shí)踐的過程內(nèi)容串起來。不過,這樣的報(bào)告相對來說需要較高的寫作能力。
三、實(shí)習(xí)報(bào)告寫作要求:
1.報(bào)告必須寫自己的實(shí)習(xí)經(jīng)歷,可參考別人的資料,但不能抄襲,一旦發(fā)現(xiàn)一律作為零分處理。
2.如有引用或從別處摘錄的內(nèi)容要表明出處。參考文獻(xiàn)的標(biāo)注方法一律采用文后注釋,具體格式為:引文標(biāo)題、作者、出處(刊物名稱)、頁碼、發(fā)表日期或出版者、出版時間和版次。
3.文章開頭有內(nèi)容摘要和主題詞。
4.語言要求簡練,符合公務(wù)文書的要求。不要過多的說“我”如何如何,在第一段介紹了自己的實(shí)習(xí)時間地點(diǎn)和分配到的任務(wù)后,下面的文字盡量少出現(xiàn)人稱,不用人稱。字?jǐn)?shù)要在3000以上。
5.去單位實(shí)習(xí)之前一定要先跟指導(dǎo)老師聯(lián)系,相互留下聯(lián)系方式。實(shí)習(xí)一段時間后,首先要提交的是報(bào)告的大綱,字?jǐn)?shù)最好能在800字左右,主要是交待自己要寫的報(bào)告的主要構(gòu)架內(nèi)容,由指導(dǎo)老師知道后再開始寫作,具體交稿時間跟指導(dǎo)老師聯(lián)系,最好在實(shí)習(xí)結(jié)束前10天將草稿交指導(dǎo)老師批改。老師認(rèn)為合格后,再謄抄在學(xué)院統(tǒng)一印制的實(shí)習(xí)報(bào)告本上。
6.實(shí)習(xí)結(jié)束回到學(xué)院后準(zhǔn)備集中交流實(shí)習(xí)情況。
篇七 生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告:2023生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式1500字
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告:2023生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式
一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)(專業(yè)實(shí)習(xí))報(bào)告包括內(nèi)容
(一)封面;
(二)正文:
實(shí)習(xí)報(bào)告正文內(nèi)容必須包含下面五個方面:
(1)實(shí)習(xí)目的:言簡意賅,點(diǎn)明主題。
(2)實(shí)習(xí)單位及崗位介紹:要求詳略得當(dāng)、重點(diǎn)突出,重點(diǎn)應(yīng)放在實(shí)習(xí)崗位的介紹。
(3)實(shí)習(xí)安排:簡單介紹整個實(shí)習(xí)過程的總體安排。
(4)實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程:這是重點(diǎn),篇幅不少于__字。要求內(nèi)容詳實(shí)、層次清楚;側(cè)重實(shí)際動手能力和技能的培養(yǎng)、鍛煉和提高,但切忌日記或記帳式的簡單羅列。
(5)實(shí)習(xí)總結(jié)及體會:這是精華,篇幅不少于500字。要求條理清楚、邏輯性強(qiáng);著重寫出對實(shí)習(xí)內(nèi)容的總結(jié)、體會和感受,特別是自己所學(xué)的專業(yè)理論與實(shí)踐的差距和今后應(yīng)努力的方向。
二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)(專業(yè)實(shí)習(xí))報(bào)告版面及編寫標(biāo)準(zhǔn)
(一)生產(chǎn)實(shí)習(xí)(專業(yè)實(shí)習(xí))報(bào)告書寫格式必須符合科技文件書寫格式與要求,文字部分不少于3500字,單位標(biāo)注統(tǒng)一正確,用 a4紙單面打印或手寫,與封面在左側(cè)裝訂成冊。
(二)生產(chǎn)實(shí)習(xí)(專業(yè)實(shí)習(xí))報(bào)告的版面要求
1、在頁面設(shè)置中設(shè)置如下:
(1)頁邊距:上:2.8厘米、下:2.2厘米,左:2.8厘米、右:2.2厘米;紙張縱向。
(2)紙張:a4;
(3)版式:頁眉、頁腳均為:1.5厘米;
(4)文檔
網(wǎng)格:字符-----每行36;行----每頁32。
2、生產(chǎn)實(shí)習(xí)(專業(yè)實(shí)習(xí))報(bào)告設(shè)有頁眉及頁碼。頁眉為“陜西科技大學(xué)生產(chǎn)實(shí)習(xí)(專業(yè)實(shí)習(xí))報(bào)告”,頁碼設(shè)在頁腳處。頁眉、頁碼均為小5號微軟雅黑、居中。
3、生產(chǎn)實(shí)習(xí)(專業(yè)實(shí)習(xí))打印、排版規(guī)范
一級標(biāo)題為四號黑體,左起打印,段前段后各0.5行,二級標(biāo)題為小四號黑體,左起打印,段前段后各 0.5行,三級及以下標(biāo)題為五號黑體,左起打印。其它文中字體為五號微軟雅黑。
4、標(biāo)題的層次
一、……
(一)……
1、……
(1)……
①……
5、正文中其他部分說明:
(1)圖:圖的名稱采用中文,中文字體為五號微軟雅黑,加粗,圖名在圖片下面。引用圖應(yīng)在圖題右上角標(biāo)出文獻(xiàn)來源。圖號以章為單位順序編號。
(2)表格:表的名稱采用中文,中文字體為五號微軟雅黑,加粗,表名在圖片上面。表號以章為單位順序編號,表內(nèi)必須按規(guī)定的符號標(biāo)注單位。
(3)公式:公式書寫應(yīng)在文中另起一行,居中排列。公式序號按章順序編號。字體為五號微軟雅黑,加粗,序號靠頁面右側(cè)。
三、文字要求:文字通順,語言流暢,無錯別字,內(nèi)容真實(shí)可靠。
四、書寫生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告不得占用生產(chǎn)實(shí)習(xí)計(jì)劃內(nèi)時間。
五、生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告手寫或打印均可。手寫時版面及編寫標(biāo)準(zhǔn)可不依照上述要求。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)(專業(yè)實(shí)習(xí))日記的寫作要求
實(shí)習(xí)日記要求把自己一天工作中的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容、心得體會、建議等幾個部分內(nèi)容有條有理地記下來。堅(jiān)持寫實(shí)習(xí)日記可以將實(shí)習(xí)中的主要工作內(nèi)容、心得體會等內(nèi)容記錄下來,有助于工作經(jīng)驗(yàn)的積累和自己的職業(yè)成長。
1.內(nèi)容要真實(shí)具體。
(1)內(nèi)容具體包括實(shí)習(xí)項(xiàng)目、日期、實(shí)習(xí)內(nèi)容摘要、心得體會、建議等幾個部分。
(2)內(nèi)容必須反映實(shí)習(xí)工作。實(shí)習(xí)日記必須反映當(dāng)天的工作內(nèi)容,同學(xué)可以回顧一天的工作,想想一天中都做了哪些方面工作,有什么心得體會,有何建議。把這些寫在實(shí)習(xí)日記里,有助于自己的成長和工作經(jīng)驗(yàn)的積累。在一天的工作中,凡是看到的、聽來的、想起的,只要與實(shí)習(xí)內(nèi)容有關(guān)就可以寫下來。
(3)內(nèi)容必須真實(shí)。胡編亂造,等于自己欺騙自己,那樣就失去了實(shí)習(xí)日記的意義了,也無助于自己的成長和工作經(jīng)驗(yàn)的積累。
(4)內(nèi)容要有選擇性。不要把日記寫成“流水帳”,要選擇有意義和有價值的事情來寫。實(shí)習(xí)時,同學(xué)們要虛心向?qū)嵙?xí)單位的指導(dǎo)老師學(xué)習(xí),細(xì)心體會開展各項(xiàng)工作的方法與
技巧。寫作實(shí)習(xí)日記時,同學(xué)們要開動腦筋,認(rèn)真寫好體會與建議部分,這也是實(shí)習(xí)日記最有價值的部分。
2.重點(diǎn)突出、條理清晰。
3、語言簡潔、通俗易懂。
篇八 大四生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié):實(shí)習(xí)報(bào)告格式樣本1650字
大四生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié):生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式
實(shí)習(xí)目的:將學(xué)習(xí)的理論知識運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中,反過來還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性,有利于融會貫通。同時,也能開拓視野,完善自己的知識結(jié)構(gòu),達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀,理性的認(rèn)識,從而不與社會現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。
實(shí)習(xí)時間:__—9—1至__—9—18
實(shí)習(xí)地點(diǎn):焦作周圍地區(qū)。
實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì):土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實(shí)習(xí)要求:
(1)實(shí)際觀察各種路橋模型,理論聯(lián)系實(shí)際,認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
(2)通過自己實(shí)地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋
梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
(5)了解橋址選擇依據(jù),及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
實(shí)習(xí)前記
這次實(shí)習(xí)從__年9月1號至9月18號,歷時約三周,期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里,不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進(jìn)了師生之間的感情,使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實(shí)習(xí)分為兩部分:理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座;實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來進(jìn)行。
聽講座
實(shí)習(xí)時間:__年9月2日
實(shí)習(xí)地點(diǎn):河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院
實(shí)習(xí)人員:土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習(xí)期問我們一共聽了兩個講座,分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的,給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告,甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀,從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了,做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上,形式上令人滿意,還要做到節(jié)約,與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄:
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù),是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù),通行各種機(jī)動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷史上最早的原始社會人群,因生活和生產(chǎn)的需要,形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木過溪,以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后,逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路,因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有:道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展,路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線,對平、縱、橫三個面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì),以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì),在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體,又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶,用以支護(hù)路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中,工程量大、占地廣,常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵,故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地;按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護(hù)加固工程,沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí),對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制;冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層,切斷毛細(xì)水,減少負(fù)溫差的不利影響;當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋。
篇九 土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式20234650字
土木工程是一實(shí)踐性很強(qiáng)的行業(yè),對于土木工程的學(xué)習(xí),我們不僅要注意知識的積累,更應(yīng)該注意實(shí)踐能力的培養(yǎng),為了讓我們更好的掌握知識,練習(xí)實(shí)際,學(xué)以致用,學(xué)校在今年暑假為我們安排了生產(chǎn)實(shí)習(xí)。為期一個月的實(shí)習(xí)我付出了很多,也收獲了很多工程實(shí)際方面的知識,實(shí)習(xí)的生活不僅將以前在課本上學(xué)到的理論知識與現(xiàn)場實(shí)際聯(lián)系起來,而且也端正了我對理論知識學(xué)習(xí)的態(tài)度。在實(shí)習(xí)過程中,我以____股份有限公司為實(shí)習(xí)指導(dǎo)單位,參與了工程施工管理工作,順利的完成了學(xué)校規(guī)定的實(shí)習(xí)任務(wù)。
一、實(shí)習(xí)目的
1、通過實(shí)習(xí),對一般土木工程施工前準(zhǔn)備工作和整個施工過程有較深刻的了解;
2、理論聯(lián)系實(shí)際,鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識,并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識; 3、通過親身參加施工實(shí)踐,培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工作能力,為將來參加工作打下基礎(chǔ);
4、通過工作和勞動,了解建筑物、構(gòu)造物施工的基本生產(chǎn)工藝(土石方、樁基礎(chǔ)、鋼筋混凝土、結(jié)構(gòu)安裝、裝飾等)中的技術(shù)技能;
5、了解目前我國施工技術(shù)與施工組織管理的實(shí)際水平。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
(一)主要內(nèi)容
1、結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,學(xué)會看懂實(shí)習(xí)工程對象的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖;
了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)特點(diǎn)等,提出個人對設(shè)計(jì)圖紙的見解;
2、了解主要工種工程 施工方法、操作要點(diǎn)、主要機(jī)具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求、編制施工組織設(shè)計(jì)方案;
3、了解施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系,了解施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成,了解各級技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍;
4、了解新技術(shù)、新工藝、新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應(yīng)用,了解施工與管理的新規(guī)范; 5、參與現(xiàn)場組織的圖紙會審、技術(shù)交流、學(xué)術(shù)討論會工作例會、技術(shù)革新、現(xiàn)場的質(zhì)量檢查與安全管理等;
6、了解在施工項(xiàng)目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責(zé);
7、了解施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容和方法。
(二)現(xiàn)場管理方面的內(nèi)容
1、了解建設(shè)項(xiàng)目的總體概況,收集和分析建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)資料;
2、掌握建設(shè)項(xiàng)目的施工管理規(guī)劃和施工項(xiàng)目管理的總體規(guī)劃;
3、了解項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)及組織管理情況;
4、掌握建設(shè)項(xiàng)目成本、質(zhì)量、進(jìn)度三大目標(biāo)的管理體系及控制方法;
5、熟悉建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場安全管理、文明施工、施工總平面圖管理;
6、了解建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)代化管理方法。
三、實(shí)習(xí)工程的概況
工程地點(diǎn):___旁常青花園花園中路北側(cè)
建設(shè)單位:__地鐵集團(tuán)
設(shè)計(jì)單位:_____設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
監(jiān)理單位:____監(jiān)理咨詢公司
施工單位:____股份有限公司
工程規(guī)模:車站為地下一層島式站臺,地面為車站站廳房屋
建筑層數(shù):地下一層,為地鐵軌道及島式站臺,地上五層,為物業(yè)開發(fā)部分
結(jié)構(gòu)體系:鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)
四、實(shí)習(xí)參與的主要項(xiàng)目
我們這次實(shí)習(xí)前先是由班主任開了一個動員大會并在她的指導(dǎo)下完成的。到工地的第一天負(fù)責(zé)安全的何工就對我們進(jìn)行安全教育,何工對我們強(qiáng)調(diào)安全第一,到工地現(xiàn)場必須帶安全帽,在現(xiàn)場時必須特別注意安全警示牌,不要因?yàn)楹闷娴教巵y動亂跑以免發(fā)生安全事故。他還特別教導(dǎo)我們實(shí)習(xí)期間要有吃苦耐勞的精神,只有肯吃苦才能學(xué)到真本事。在實(shí)習(xí)的每一天工地上都會發(fā)生著變化,工人每天也是忙忙碌碌的,工地上除了各種安全標(biāo)識外,還有一些促生產(chǎn)的口號,比如“四比一創(chuàng)”(比安全、比進(jìn)度、比質(zhì)量、比現(xiàn)場管理,創(chuàng)文明工地,優(yōu)質(zhì)工程)。這樣的口號能讓我產(chǎn)生一種壓力,想必工人們也是如此,因此能體會到這些工人的辛苦。
模板工程
本工程全部采用木模板,從師傅和模板工程施工規(guī)范上面我了解到模板進(jìn)入現(xiàn)場后,依據(jù)配板設(shè)計(jì)要求清點(diǎn)數(shù)量。在合模前相關(guān)負(fù)責(zé)人都安排了工人將模板內(nèi)的雜物清理干凈,這樣可以確保在澆筑混凝土?xí)r能夠使其密實(shí)以及表面平整。模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈,涂刷隔離劑,這樣可以保證拆模時方便快捷。而在模板安裝完畢后,還應(yīng)該對縫隙及連接部位進(jìn)行堵縫措施防止漏漿,錯臺現(xiàn)象。這些都是模板安裝前的準(zhǔn)備和注意事項(xiàng),從這些我了解到做工程的過程是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模谑┕で岸紤?yīng)該做好準(zhǔn)備工作,這樣才能節(jié)約成本、提高效率。
(一)模板的安裝
1.柱模板安裝: 模板安裝前,先根據(jù)已知的兩個水準(zhǔn)點(diǎn)以及每根柱子的控制點(diǎn)(每根柱子兩個控制點(diǎn)并且都位于柱子截面的中線上,控制點(diǎn)到柱中心的距離相等,本工程中為1m,控制點(diǎn)可以從cad圖紙上獲得),然后利用全站儀在承臺確定出兩個控制點(diǎn)的位置,最后根據(jù)這兩個控制點(diǎn)就可以彈出柱模板的邊線和控制線,邊線和控制線確定后就可以安排工人將模板就位。先將模板臨時固定,按模板控制線調(diào)整模板下口,并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度,然后對模板進(jìn)行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進(jìn)行二次檢查,確保尺寸準(zhǔn)確無誤。在確定控制點(diǎn)的時候,師傅細(xì)心的給我們介紹了全站儀,可惜的是我們以前沒有學(xué)過全站儀,所以第一次聽師傅給我們介紹全站儀時我們幾個都是一頭霧水,隨著實(shí)習(xí)的深入以及晚上從網(wǎng)上查到的相關(guān)資料,我們對全站儀也有了一個初步的了解,這個也是我們實(shí)習(xí)中的收獲。
2.車站梁、板模板安裝 本工程車站采用框架結(jié)構(gòu),在支模板前先運(yùn)用水準(zhǔn)儀將已知點(diǎn)高程引到支撐的鋼管上并用油漆做好標(biāo)記作為板模板的下口標(biāo)高控制點(diǎn),然后利用水平管將控制點(diǎn)引到其他的鋼管上,運(yùn)用這些控制點(diǎn)就可以確保板的高度為設(shè)計(jì)高度。在安裝板模板時要注意主、次梁的位置,將主、次梁側(cè)模鋸成圖紙上梁的設(shè)計(jì)的高度就能保證梁的高度為設(shè)計(jì)高度,在梁、板模板安裝安裝完畢后涂上隔離劑。安裝梁、板模板時要注意起拱,先在梁兩端和板四周,根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整好支撐高度,然后拉一條水平線;根據(jù)起拱的高度(梁、板跨度的1‰~3‰)和每個中間支撐的位置,計(jì)算出每根支撐的起拱高,最后調(diào)整每根支撐高度后,鋪設(shè)梁底模或板主龍骨。這些都做完后,還要在已完成的梁、板模板上,根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準(zhǔn)確位置,并彈線標(biāo)識清楚,然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
3.梁、板后澆帶模板 在對梁、板后澆帶模板處理時,師傅告訴我支頂板后澆帶處模板時,與整個梁板模板要斷開,拆除模板時,保留后澆帶處的模板不拆除,混凝土澆筑完成后,從上部加蓋竹編板對鋼筋進(jìn)行保護(hù)。在聽師傅教導(dǎo)時我顯得特別的尷尬,因?yàn)樯险n時聽講不認(rèn)真,我對后澆帶這個概念很模糊,回到學(xué)校后,我翻書查到原來后澆帶是在建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫,按照設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求,在基礎(chǔ)底板、墻、梁相應(yīng)位置留設(shè)臨時施工縫,將結(jié)構(gòu)暫時劃分為若干部分,經(jīng)過構(gòu)件內(nèi)部收縮,在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土,將結(jié)構(gòu)連成整體。
后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低時,可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土,其強(qiáng)度等級應(yīng)比構(gòu)件強(qiáng)度高一級,防止新老混凝土之間出現(xiàn)裂縫,造成薄弱部位。同時我還了解到設(shè)置后澆帶的部位還應(yīng)該考慮模板等措施不同的消耗因素。而從師傅那里我了解到后澆帶的作用:解決沉降差,減小溫度收縮影響以及其種類:為解決高層建筑主樓與裙房的沉降差而設(shè)置的后澆施工帶稱為沉降后澆帶;為防止混凝土凝結(jié)收縮開裂而設(shè)置的后澆施工帶稱為收縮后澆帶;為防止混凝土因溫度變化拉裂而設(shè)置的后澆施工帶稱為溫度后澆帶。這天的實(shí)習(xí)讓我獲益匪淺,以前我覺得課本上的全是理論知識,沒有什么用處,這天實(shí)習(xí)端正了我的學(xué)習(xí)態(tài)度,其實(shí)書上講了的東西,只要我們認(rèn)真聽講,將它們理解透,就肯定對我們以后的工作有幫助。
4.模板外觀檢查 在模板安裝完畢后,我們在質(zhì)檢負(fù)責(zé)人郭工的帶領(lǐng)下對模板進(jìn)行了檢查。檢查的主要內(nèi)容是:模板是否準(zhǔn)確,接縫是否嚴(yán)密,加固支撐是否牢固;模板隔離劑涂刷是否均勻,無漏刷,是否有無污染鋼筋;預(yù)埋件、預(yù)留孔洞安裝是否牢固;梁起拱高度是否符合設(shè)計(jì)要求;垂直、平整等偏差,是否控制在允許范圍內(nèi)。在檢查柱模是否垂直前,我一直在想這個是怎么檢查的,又沒有帶儀器過去。
當(dāng)看到工人沿柱邊吊線錘,然后測出線到柱模的距離,通過兩次測出的距離就可以確定出柱模是否垂直??赐旯と藗兊牟僮鳎业囊苫笕拷忾_了,原來這么簡單易懂。雖然,檢查模板相對期安裝是個小事,但我認(rèn)為這恰好反映了我們對事的態(tài)度,做任何事都要認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶Υ?,這樣才能不出差錯。
鋼筋工程
鋼筋工程是一個項(xiàng)目的重要組成部分,也是我參與的一個主要項(xiàng)目,它主要包括鋼筋的檢驗(yàn)、存放,鋼筋的下料、加工以及鋼筋的連接。
(一)關(guān)于鋼筋的存放
在實(shí)習(xí)的過程中, 我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場鋼筋全部為露天堆放,這本是條件不具備時允許的,但這其中還存在不少問題。首先,堆放的位置地勢較低,其次堆放鋼筋時下面沒有加墊木。而剛好夏季雨水多,暑假我就看見下雨時大部分鋼筋因浸泡在水里而生銹。我認(rèn)為工地現(xiàn)場應(yīng)加強(qiáng)這方面的管理,做好對材料的保護(hù),從細(xì)節(jié)抓起,讓工程的每一環(huán)節(jié)不出任何的紕漏,確保工程合格完成。
(二)鋼筋的連接
實(shí)習(xí)中我接觸到的另一項(xiàng)內(nèi)容是鋼筋的連接。本工程中鋼筋的連接方式有綁扎連接和焊接連接。
1.綁扎連接
我參與的部分是基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋的綁扎,該部分的鋼筋主要是采用綁扎連接。首先根據(jù)圖紙彈出的鋼筋位置線,其次按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。然后根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)本工程中是先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。鋼筋綁扎完后就要擺放底板混凝土保護(hù)層墊塊,墊塊厚度等于保護(hù)層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。本工程中底板有基礎(chǔ)梁,在施工時是根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。施工過程中難免有 綁扎接頭,這時我們強(qiáng)調(diào)工人要特別注意鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求,鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。
2.電渣壓力焊連接
在柱鋼筋連接時主要采用的是焊接連接中的電渣壓力焊,從現(xiàn)場看到電渣壓力焊的設(shè)備為鋼筋電渣壓力焊機(jī),主要包括焊接電源,焊接機(jī)頭,焊接夾具,控制盒和焊劑盒等。從師父那里了解到鋼筋電渣壓力焊適用于現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中豎向或斜向鋼筋的連接。焊接工藝過程主要包括端部除銹,固定鋼筋,通電引弧,快速施壓,焊后清理等工序,而焊接合格的標(biāo)準(zhǔn)是四周焊包應(yīng)均勻,凸出鋼筋表面高度應(yīng)大于或等于4mm而我在現(xiàn)場看到的焊包也基本上符合要求。
混凝土工程
本工程絕大部分采用商品混凝土,混凝土質(zhì)量的好壞,既對結(jié)構(gòu)物的安全,也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
(一)澆筑前準(zhǔn)備工作 澆筑前應(yīng)對模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應(yīng)澆水使模板濕潤,柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。
(二)對商品砼的質(zhì)量檢查要求 混凝土攪拌車出站前,每部車都必須經(jīng)質(zhì)量檢查員檢查和易性合格才能簽證放行。坍落度抽檢每車一次;混凝土整車容重檢查每一配合比每天不小于一次。 現(xiàn)場取樣時,應(yīng)以攪拌車卸料1/4后至3/4前的混凝土為代表。攪拌車卸料前不得出現(xiàn)離析和初凝現(xiàn)象。
(三)商用混凝土施工
1.泵送混凝土前,先把儲料斗內(nèi)清水從管道泵出,達(dá)到濕潤和清潔管道的目的,然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配合比相同的水泥砂漿(或1:2水泥砂漿),潤滑管道后即可開始泵送混凝土。
2.混凝土泵送宜連續(xù)作業(yè),當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時,需降低泵送速度,泵送暫時中斷時,攪拌不應(yīng)停止。當(dāng)葉片被卡死時,需反轉(zhuǎn)排隊(duì),再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時間,待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。
3.泵送中途若停歇時間超過20分鐘,管道又較長時,應(yīng)每隔5分鐘開泵一次,泵送小量混凝土,管道較短時,可采用每隔5分鐘正反轉(zhuǎn)2—3個行程,使管內(nèi)混凝土蠕動,防止泌水離析,長時間停泵(超過45分鐘)氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管,宜將混凝土從泵和輸送管中清除。
篇十 大學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式850字
大學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式
對實(shí)習(xí)過程、結(jié)果以及體會用書面文字寫出來的材料就是實(shí)習(xí)報(bào)告。
一、實(shí)習(xí)報(bào)告的資料收集
從開始實(shí)習(xí)的那天起就要注意廣泛收集資料,并以各種形式記錄下來(如寫工作日記等)。豐富的資料是寫好實(shí)習(xí)報(bào)告的基礎(chǔ)。主要收集這樣一些資料:
1.在社會實(shí)踐工作中黨的路線方針政策是如何在工作中貫徹執(zhí)行的。比如單位組織學(xué)習(xí),內(nèi)容是什么、什么學(xué)習(xí)方式、學(xué)習(xí)后的效果如何,對自己和同志們的思想有否提高。
2.專業(yè)知識在工作中如何靈活運(yùn)用的。結(jié)合所學(xué)的知識將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來。
3.觀察周圍同事如何處理問題、解決矛盾的。實(shí)習(xí)是觀察體驗(yàn)社會生活,將學(xué)習(xí)到的理論轉(zhuǎn)化為實(shí)踐技能的過程,所以既要體驗(yàn)還要觀察。從同事、前輩的言行中去學(xué)習(xí),觀察別人的成績和缺點(diǎn),以此作為自己行為的參照。觀察別人來啟發(fā)自己也實(shí)習(xí)的一種收獲。
二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)(專業(yè)實(shí)習(xí))報(bào)告包括內(nèi)容
(一)封面;
(二)正文:
實(shí)習(xí)報(bào)告正文內(nèi)容必須包含下面五個方面:
1.以實(shí)習(xí)時間、地點(diǎn)、任務(wù)作為引子,或把幾個月的實(shí)踐感受、結(jié)果,用高度概括的語言概括出來以引出報(bào)告的內(nèi)容。
2.實(shí)習(xí)目的:言簡意賅,點(diǎn)明主題。
3.實(shí)習(xí)單位及崗位介紹:要求詳略得當(dāng)、重點(diǎn)突出,重點(diǎn)應(yīng)放在實(shí)習(xí)崗位的'介紹。
4.實(shí)習(xí)安排:簡單介紹整個實(shí)習(xí)過程的總體安排。
5.實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程:這是重點(diǎn),篇幅不少于__字。要求內(nèi)容詳實(shí)、層次清楚;側(cè)重實(shí)際動手能力和技能的培養(yǎng)、鍛煉和提高,但切忌日記或記帳式的簡單羅列。實(shí)習(xí)過程(實(shí)習(xí)內(nèi)容、環(huán)節(jié)、做法)
(1)將學(xué)校里學(xué)到的理論、方式方法變成實(shí)踐的行為;
(2)觀察體驗(yàn)在學(xué)校沒有接觸的東西,他們是以什么樣的面目、方式方法,以怎樣的形態(tài)或面貌出現(xiàn)的。比如,部門職能,原先你不了解,后從工作中由什么樣的問題,引發(fā)了你對職能部門的了解。再比如人際協(xié)調(diào)方法,工作中的人際協(xié)調(diào)和你學(xué)的公關(guān)理論與實(shí)務(wù)有什么樣的差異,你怎樣體會公關(guān)理論等。
6.實(shí)習(xí)總結(jié)及體會:這是精華,篇幅不少于500字。要求條理清楚、邏輯性強(qiáng);著重寫出對實(shí)習(xí)內(nèi)容的總結(jié)、體會和感受,特別是自己所學(xué)的專業(yè)理論與實(shí)踐的差距和今后應(yīng)努力的方向。
篇十一 xxxx年4月大學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式700字
通過這次實(shí)習(xí)我更加了解并熟悉了網(wǎng)頁制作,b2b,b2c,c2c,物流,網(wǎng)絡(luò)營銷,以及電子商務(wù)的后臺操作等的流程,收獲很多。并初步了解電子商務(wù)基本情況;基本掌握電子商務(wù)操作及應(yīng)用;加深對電子商務(wù)的理解;充分結(jié)合書本所學(xué)知識,融會貫通;更深一層的理解電子商務(wù)在各個領(lǐng)域的應(yīng)用。
我來東莞這邊的一家電子廠上班已經(jīng)有一個月了,這是一家外資企業(yè)總公司在臺灣,這家電子廠主要是生產(chǎn)中小型液晶顯示器lcd,像手機(jī)之類的顯示屏。剛開始是跟一個師傅(雖是師傅,還是比我小幾個月的一個女孩呢!)學(xué)一個叫dms測試軟件,即顯示測試軟件,對樣品進(jìn)行測試。
來到公司有一段時間了,終于對財(cái)會知識有點(diǎn)基礎(chǔ)認(rèn)識了,開始接觸到跟計(jì)算機(jī)相關(guān)的方面了,比如用sql server 2000排除軟件內(nèi)不能直接修改的錯誤,還好最后一學(xué)期用上sql,不然真的是痛苦。4月初的一天,公司來了一個我個人感覺很像土匪的人,老總給我介紹了,差點(diǎn)嚇我一跳,原來是另一個經(jīng)理,帶我學(xué)delphi,終于進(jìn)入我感興趣的,可是還沒學(xué)兩天問題就來了,原來知道delphi跟vb很像,但實(shí)際上差別還是有的,delphi以pascal為基礎(chǔ),這個還好有學(xué)過,主要是操作界面是全英的,以前英語沒學(xué)好現(xiàn)在痛苦了,進(jìn)展有點(diǎn)慢了。
在實(shí)習(xí)的過程中、也遇見過操作上的困難,相信很多同學(xué)都和我一樣。在b2b物流這一環(huán)節(jié)中常常容易弄混淆,做到半路就卡住,然后就在b2b與物流中不停的打轉(zhuǎn)。通過幾天的操作,我總結(jié)出想要把這一環(huán)節(jié)做好,只有多練習(xí),在做的過程中把步驟記好,如果實(shí)在是怕自己記不住的,可以把流程寫在紙上,實(shí)在不記得下一步的時候可以跟紙上的流程做下一步,這是一個笨辦法,但是卻很有效果的。
篇十二 流水線生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式3250字
流水線生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式
一、實(shí)習(xí)目的
通過參與生產(chǎn)部門相關(guān)的工作,一方面將所學(xué)的服裝專業(yè)知識特別是服裝生產(chǎn)管理方面的知識與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面掌握服裝制作工藝,服裝生產(chǎn)運(yùn)作流程,服裝生產(chǎn)管理的技巧。理論聯(lián)系實(shí)際,在實(shí)踐中鞏固、深化服裝知識,既熟悉了服裝生產(chǎn)運(yùn)作,提高動手能力,專業(yè)知識積累,又幫助適應(yīng)社會企業(yè)就業(yè)和提高社會經(jīng)驗(yàn)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位簡介
公司簡介
廈門斯美泰服裝包袋有限公司是一家中意合資,專業(yè)生產(chǎn)各類服裝、包袋產(chǎn)品的企業(yè)。公司擁有生產(chǎn)、辦公場地萬余平方米及國際先進(jìn)流水生產(chǎn)設(shè)備,年產(chǎn)服裝兩百五十萬余件,聚集大量專業(yè)高級技術(shù)人員,主要營銷歐美等國際市場以及批、零、專賣國內(nèi)眾多城市的服裝市場。擁有竭誠的銷售服務(wù)和完善的售后服務(wù)。公司現(xiàn)開發(fā)的產(chǎn)品有:大衣、茄克、t恤衫、沙灘褲、泳衣、童裝、嬰兒裝等服飾系列及背包、旅行包等包袋系列。制作精良,選料考究,均由名師精心設(shè)計(jì),款式新穎。
公司的經(jīng)營理念:創(chuàng)造價值,成就你我。
公司宗旨:質(zhì)量,服務(wù),誠信,環(huán)保。
崗位介紹
車縫車間:把人,設(shè)備和空間合理地組合起來,以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短,加工時間最省,耗費(fèi)最小,生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品為目的而進(jìn)行生產(chǎn)。
裁床部:工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙,然后排版,拉布,裁剪,驗(yàn)片,編號,分扎,送車縫,補(bǔ)片
樣品組:貫穿裁剪,車縫,檢驗(yàn),包裝整個生產(chǎn)過程:首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份,如前片、衣頷和衣袖等,再用縫紉設(shè)備縫合起來,然后進(jìn)行壓燙和整理包裝。
后整包裝:使用客戶要求的包裝材料,按客戶要求包裝的形式,包裝方法對服裝進(jìn)行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數(shù)量及顏色進(jìn)行合理分配裝箱。
總檢組:首先是尺寸測量,然后是外觀質(zhì)量檢查;查出問題的服裝用返工牌標(biāo)出問題,然后返工,沒有問題的服裝送去后整包裝。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
這次實(shí)習(xí)我被安排到生產(chǎn)部門,以下是我在生產(chǎn)部門里的五個部門的實(shí)習(xí)內(nèi)空和過程。
車縫車間
服裝縫制生產(chǎn)過程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證,其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短,加工時間最省,耗費(fèi)最小,生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設(shè)計(jì),也即把人,設(shè)備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準(zhǔn)備工作:設(shè)定好工段人機(jī)布置圖,由組長根據(jù)目標(biāo)產(chǎn)量,對工段均衡生產(chǎn)做好人員分配,上交ie人員審核,并熟悉了解該單的工作流程。
斯泰美泰服裝包袋有限公司的縫紉設(shè)備也挺多的,有電動平縫機(jī),帶刀機(jī),五線機(jī),可轉(zhuǎn)彎不可調(diào)針距的雙針機(jī),不可轉(zhuǎn)彎可調(diào)針距的雙針機(jī),熱封機(jī),打棗機(jī),電腦機(jī)光雕刻機(jī),花樣機(jī),平眼機(jī),翻角機(jī)等等。因?yàn)闆]有參與操作的機(jī)會,我只能看員工如何操作,畢竟很多機(jī)器在學(xué)校都沒接觸過??p紉設(shè)備的購買和維修都由保全部門負(fù)責(zé),公司針對縫紉設(shè)備讓保全部門給我們開了個講座:機(jī)器設(shè)備介紹
因?yàn)樵谲嚳p車間只呆四天,而機(jī)臺都是固定員工操作,主任也很為難怎么給我們分配工作。后來我做的是類似打雜的工作:捆扎衣服,撬扣子,釘扣子,配帽子,把返工服裝分類等等。我稟著以最少的時間了解最多公司的情況和盡可能學(xué)到更多的知識的原則,采取了多看,多問,多動手,多懷疑的態(tài)度,在完成主任安排的任務(wù)情況下爭取多做事情,看了大量該公司的文件,如人機(jī)布置圖,外發(fā)派工單,訂單進(jìn)程表,單元流水工序排圖,生產(chǎn)配料單,工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產(chǎn)部門管理方法,工資機(jī)制等有關(guān)生產(chǎn)部門的情況。
裁床部
斯泰美生產(chǎn)品成本服裝包袋有限公司沒有完全自動化的裁床設(shè)備。他們主要用的是手工排版,電腦排料的作用是為了計(jì)算出單件服裝的消耗量,再加上損耗量,這樣就知道了需進(jìn)購多少布料。
裁床部工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙,然后排版,拉布,裁剪,驗(yàn)片,編號,分扎,送車縫,補(bǔ)片。我有親自做的有拉布,編號,分扎,送車縫,補(bǔ)片,并記錄拉布明細(xì)表,裁床記錄單
拉布的過程:我和一位員工從布匹拉出面料,另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整齊,用壓鐵固定面料末端的位置,拉直面料然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復(fù)上述的工序,一匹布拉完后,如果面料的正反面差別不明顯,則要鋪上隔層紙,再拉另一匹布,以防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生。如果面料的正反面差別明顯,則不需要隔層紙,只要接匹時把面料反過來鋪就行。重復(fù)上述的工序,鋪到工藝所需的層數(shù)為止。
拉完布后,鋪上排料圖,開始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機(jī),它的缺點(diǎn)是裁減曲率大的弧線有困難,裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數(shù),a或b 款放置,再跟據(jù)隔層紙分開裁片用扎單捆扎。扎單包括款號,顏色,尺碼,床次,扎號,件數(shù)。扎單的作用:便于縫紉,用于算數(shù)量便于結(jié)算工資。為了防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生要進(jìn)行編號。最后把裁片送到車縫車間。
通過親身參與,不僅深刻了解了裁床的工作,而且對排料圖的紙質(zhì),隔層紙和底紙的作用,組長如何安排工作等等都有了深刻了解。
樣品組
我在樣品組認(rèn)識了很多布料,像滌綸消光塔絲絨,尼龍半光尼絲紡等面料,及色彩豐富的滌綸半光塔夫綢等里料。還有總類繁多的輔料,包括拉鏈、繩、扣、風(fēng)眼、花邊、松緊帶、主標(biāo)、水洗標(biāo)、吊牌、裝飾牌等。
樣品組相當(dāng)于一個濃縮的生產(chǎn)部門,它貫穿裁剪,車縫,檢驗(yàn),包裝整個生產(chǎn)過程。在樣品組的車工要有很高的車縫技術(shù),他們中很多都有七八年的工作經(jīng)驗(yàn),除了車縫技術(shù)高,他們還要有看懂樣品需求表的能力。
我跟定一位員工,看他裁好衣片,然后配好相應(yīng)的輔料,然后車雙針,刷畫粉,接下來的操作跟車縫車間一樣。只不過車縫車間每個員工只負(fù)責(zé)幾道工序,而樣品組獨(dú)立完成一件衣服的全部制作。我?guī)退艟€頭,一邊看他如何做帽子,前片,后片,里布,擋風(fēng),最后縫合成一件。
我也參與了品質(zhì)檢驗(yàn)和后整包裝。品質(zhì)檢驗(yàn)包括尺寸測量和外觀質(zhì)量檢查。有代用羅紋或下蘭的,做儲存時一定要預(yù)估羅紋或下蘭的彈力,做好后一定要區(qū)別尺寸要求。外觀質(zhì)量檢查就是看有沒口袋爆口,欠里,浮線,針洞,扣子不良沒打棗,跳線,熱風(fēng)打折,掉色等等。然后把質(zhì)量過關(guān)的服裝按客戶的要求進(jìn)行包裝,這是做為大貨生產(chǎn)的服裝。而作為樣衣的服裝則送到車縫車間做樣衣。
后整包裝
在后整包裝我做清剪線頭,把臟污,畫粉清洗干凈,并在做這些的時候把出現(xiàn)爆口,斷線,沒扣子,欠拉絆,無吊鐘,破洞等不良現(xiàn)象的服裝挑出來及掛吊牌、備用扣、放眼鏡布和折疊衣服,還有根據(jù)裝箱分配表填寫外箱單。外箱單包括款式,顏色,尺碼,每箱數(shù)量,訂單號,箱號。
在后整包裝要注意的事情還是很多的。以下按在后整包裝的員工職責(zé)進(jìn)行描述。
包裝工的職責(zé)
訂單需要掛吊牌和備用扣必需按制單要求掛在正確的位置。注意吊牌上的款號,尺碼,顏色必須與衣服的一致。包裝禮盒或彩卡或需要印有款號,尺碼,顏色透明膠袋的訂單,一定要注意不能包錯,務(wù)必分清楚后再包裝。包裝好的透明膠袋上要貼不干膠的看清楚款號,尺碼,顏色并在正確位置貼上?;齑a包裝套包以及5 件或10件包裝的訂單,一定要按制單要求的款號,尺碼,顏色進(jìn)行包裝和套包,數(shù)千量需與訂單要求一致。包裝好的成品要分清楚款號,尺碼,顏色,男裝,女裝再裝入筐筐
裝箱工的職責(zé)
單色單碼裝成品箱要注意不可用錯箱規(guī),不可裝錯款號,尺碼,顏色,件數(shù)。填寫外箱的款號,尺碼,顏色,件數(shù)一定要寫清楚,如貼不干膠箱嘜一定要看清楚后才能貼上。外箱印有箱嘜,款號,尺碼,顏色,件數(shù),裝成品時一定要按外箱箱嘜要求裝箱,數(shù)量不能少也不能多。訂單有男裝和女裝,一定要才能裝箱。
成品封箱打包工的職責(zé)
封箱要注意箱內(nèi)的成品和箱嘜上的款號,尺碼,顏色一致。封紙膠帶或透明膠帶長短務(wù)必上下要一致,封口對折寬窄要一致,不歪斜。需要打包帶的成品箱,打包方法及打包帶的顏色須按制單要求。已完成的成品箱要按款號,尺碼,顏色分別置于木板上。
總檢組
做為總檢組的員工,一定要對服裝檢驗(yàn)知識非常了解。我以總檢組兩天的實(shí)習(xí)經(jīng)歷對她們的工作要求做了總結(jié)。
篇十三 生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告:國際貨運(yùn)公司實(shí)習(xí)報(bào)告格式2550字
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告:國際貨運(yùn)公司實(shí)習(xí)報(bào)告格式
國際貨運(yùn)公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文,在海程邦達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司的一次實(shí)習(xí)報(bào)告,請閱讀!
一 ,走近你,讓我充滿向往
當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會上向海程邦達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司投出我的求職簡歷時,我并不知道,這一份簡歷會把我?guī)нM(jìn)一個怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路.心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過三次面試,見到的始終是充滿干勁的臉.我獲得了參加公司培訓(xùn)的機(jī)會.也曾有過很多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你,海程邦達(dá),走近了你,也更讓我充滿了向往和渴望.
短短的五天培訓(xùn),像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工.五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管熟練地講著自己工作中的經(jīng)驗(yàn).談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來,談起我們,他(她)們言語里盡是關(guān)照.
從1993年的僅4名員工到今天的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,怎能不讓我這樣即將走出校門,踏進(jìn)社會的的學(xué)生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全,社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我.
是的,就是這樣, 僅僅三次面試, 五天的培訓(xùn), 就讓我對你充滿了向往, 邦達(dá), 你是好樣的!
三,海程邦達(dá),我能為你做些什么
實(shí)習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西.首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍.走進(jìn)這樣的一個集體中,你的心會不由自主地年輕起來,你的腳步會不由自主地跟著大家快起來,而你的工作態(tài)度更會變得努力,認(rèn)真,再認(rèn)真一些,再努力一點(diǎn).也許,這就是一個集體的凝聚力,這就是一個企業(yè)寫在書面之外的'特殊文化'!
短期的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話想說.實(shí)話實(shí)說,'物流'算是一個比較年輕的詞吧.目前,物流運(yùn)輸仿佛處在'戰(zhàn)國時代',足可以用一個'亂'字來形容.其實(shí),打價格戰(zhàn),無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了.也就是說,中國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的.但是,要想長久的留住客戶,絕對不是靠壓低價格,還要靠品牌和實(shí)力,服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌,增強(qiáng)實(shí)力的途徑啊!競爭如激烈,我們靠什么勝出 最簡單的道理就是企業(yè)要跟隨市場的發(fā)展,市場需要什么,企業(yè)就要提供什么,我們必須提供給客戶1+100個的服務(wù)!
從長遠(yuǎn)來講,我覺得公司應(yīng)該在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸,也就是不僅僅作無船承運(yùn)人,我們應(yīng)該盡可能的克服困難,讓公司擁有運(yùn)輸工具,有自己的實(shí)體,發(fā)展的空間才可能無限地拓寬.
其次,還有幾個小問題,我覺得應(yīng)該注意一下.第一,大家要盡量做到書寫字跡清楚,不能太草,應(yīng)該讓客戶比較容易辨認(rèn).第二,其實(shí)公司有必要在必要的場合,必要的時候,要求員工穿工裝,比如召開大型的會議,比如在招聘新員工的時候等等.
當(dāng)然,以上僅僅代表我個人的想法,是'井底之蛙'之見,如有冒犯之處,實(shí)屬無心,請多包涵.
在和邦達(dá)結(jié)緣之后,我一直在為自己'估價',也一直在想我到底能為公司做些什么.我不敢驕傲,不敢妄言,我只能說,在以后的日子里,我會盡200%的努力,盡200%的熱情去工作,我希望公司能知人善任,同時也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起,一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,全心全意為成為一個合格,再到優(yōu)秀,直至出色的邦達(dá)人而努力!
二,走進(jìn)你,讓我斗志昂揚(yáng)
4月12日,星期一,我來到公司開始實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部.帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域.第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美東,加拿大拼箱.
a 一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)
作為一個即將畢業(yè)的的大學(xué)生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通病.所以,在自己動手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學(xué)起,做起,比如發(fā)發(fā)傳真,接接電話什么的.4月12日,實(shí)習(xí)的第一天,我就在從座位到傳真機(jī),從傳真機(jī)到座位的腳步中度過了.但是我的心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎.
從4月13日,也就是實(shí)習(xí)的第二天到4月17日上午,我在定艙部實(shí)習(xí).這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的.大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過傳真,電話或者edi等途徑.然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書,收到船公司的確認(rèn)后,給客戶發(fā)入艙通知.這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價情況.
4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美東,加拿大拼箱實(shí)習(xí)的.在這兩條航線上實(shí)習(xí),主要是學(xué)習(xí)了如何準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shipping2000里已輸入的資料,特別注意貨物的件,重,尺,然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉通知,國內(nèi)賬單,預(yù)配單及艙單等等.應(yīng)該說在這兩條航線上我動手實(shí)際操作的機(jī)會最多,當(dāng)然出錯的時候也不少啊.
4月26日到28日,實(shí)習(xí)范圍是美加整柜.這條航線上需要發(fā)的傳真比較多,但是我學(xué)會了不少東西.比如,我學(xué)會了寫派車單,還知道寫派車單時,'裝貨時間'一欄一定要寫明白什么時間到什么地點(diǎn),是工廠還是貿(mào)易公司.我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理,歸檔等等.
總之,在上述四條航線上的實(shí)習(xí),基本上完成了'實(shí)習(xí)指導(dǎo)書'里應(yīng)該實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容,像了解航線基本情況,接受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)系單等.我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請教,一步一步地向前走的.本著積極上進(jìn)的態(tài)度,認(rèn)真,努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識和技能,并且理論結(jié)合實(shí)際,鍛煉了自己的動手能力.
b 一點(diǎn)一滴的溫暖在心田——實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照
十四天,短短的實(shí)習(xí)時間,卻讓我擁有了無數(shù)位師傅的關(guān)心和關(guān)照.
首先是牛兵和肖國暄師傅.他(她)們兩個工作挺認(rèn)真的,在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時候也比較有耐心.
其次是萬娟娟,賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅.她們幾個都很鼓勵我大膽地動手操作,不要怕出錯.尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾,她們倆教會了我不少東西.
最后是吳梅和張家兩位師傅.因?yàn)樗齻冞@條航線一直很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個人工作認(rèn)真負(fù)責(zé),有點(diǎn)工作狂的味道.在我實(shí)習(xí)期間,吳梅還給我補(bǔ)過課,給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時易出現(xiàn)的問題和解決方法等等.
總之,那些個日子,每位師傅對我都能盡心盡力地指導(dǎo)和幫助,都盡可能程度地容忍我的很多欠妥之處,一點(diǎn)一滴的溫暖讓我很感激她們.
篇十四 2023年4月大學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式700字
通過這次實(shí)習(xí)我更加了解并熟悉了網(wǎng)頁制作,b2b,b2c,c2c,物流,網(wǎng)絡(luò)營銷,以及電子商務(wù)的后臺操作等的流程,收獲很多。并初步了解電子商務(wù)基本情況;基本掌握電子商務(wù)操作及應(yīng)用;加深對電子商務(wù)的理解;充分結(jié)合書本所學(xué)知識,融會貫通;更深一層的理解電子商務(wù)在各個領(lǐng)域的應(yīng)用。
我來東莞這邊的一家電子廠上班已經(jīng)有一個月了,這是一家外資企業(yè)總公司在臺灣,這家電子廠主要是生產(chǎn)中小型液晶顯示器lcd,像手機(jī)之類的顯示屏。剛開始是跟一個師傅(雖是師傅,還是比我小幾個月的一個女孩呢!)學(xué)一個叫dms測試軟件,即顯示測試軟件,對樣品進(jìn)行測試。
來到公司有一段時間了,終于對財(cái)會知識有點(diǎn)基礎(chǔ)認(rèn)識了,開始接觸到跟計(jì)算機(jī)相關(guān)的方面了,比如用sql server 2000排除軟件內(nèi)不能直接修改的錯誤,還好最后一學(xué)期用上sql,不然真的是痛苦。4月初的一天,公司來了一個我個人感覺很像土匪的人,老總給我介紹了,差點(diǎn)嚇我一跳,原來是另一個經(jīng)理,帶我學(xué)delphi,終于進(jìn)入我感興趣的,可是還沒學(xué)兩天問題就來了,原來知道delphi跟vb很像,但實(shí)際上差別還是有的,delphi以pascal為基礎(chǔ),這個還好有學(xué)過,主要是操作界面是全英的,以前英語沒學(xué)好現(xiàn)在痛苦了,進(jìn)展有點(diǎn)慢了。
在實(shí)習(xí)的過程中、也遇見過操作上的困難,相信很多同學(xué)都和我一樣。在b2b物流這一環(huán)節(jié)中常常容易弄混淆,做到半路就卡住,然后就在b2b與物流中不停的打轉(zhuǎn)。通過幾天的操作,我總結(jié)出想要把這一環(huán)節(jié)做好,只有多練習(xí),在做的過程中把步驟記好,如果實(shí)在是怕自己記不住的,可以把流程寫在紙上,實(shí)在不記得下一步的時候可以跟紙上的流程做下一步,這是一個笨辦法,但是卻很有效果的。
篇十五 最新機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告格式1600字
最新機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文格式
一、實(shí)習(xí)目的
通過到工廠實(shí)習(xí),了解和掌握了機(jī)械生產(chǎn)工藝和流程,鞏固和理解了已學(xué)過的理論和專業(yè)課程內(nèi)容,培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的能力,提高實(shí)踐能力、動手能力、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力,為后續(xù)畢業(yè)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及進(jìn)度
此次實(shí)習(xí)時間從20__年4月19日開始,根據(jù)單位對我的情況進(jìn)行了如下的安排:
第一階段:4月19日——4月20日,企業(yè)給我們安排了入職培訓(xùn),主要進(jìn)行聽課、聽講座、到現(xiàn)場了解機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)原理和常見的一些故障問題,通過幾天的學(xué)習(xí)和了解我對公司的實(shí)力和自己的能力有了一個大概的定位。為自己的職業(yè)發(fā)展路線和踏入社會做了良好的鋪墊。
第二階段:到基層鍛煉,在師傅的安排和指導(dǎo)下,結(jié)合自己的專業(yè)理論知識,進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。并且熟悉企業(yè)的結(jié)構(gòu)、發(fā)展方向、主要事務(wù)。而且還熟悉了數(shù)控車床、鉗工、電焊的基本操作方法和原理。
1、積極的心態(tài)。跟對人,做對事,個人就會成功;選對人,做對事,團(tuán)隊(duì)就能成功。我們是即將畢業(yè)的學(xué)生,也許對工廠的環(huán)境不大適應(yīng),這時我們應(yīng)積極融入環(huán)境——適度自我約束——積極主動做事——努力鉆研產(chǎn)品知識——認(rèn)真細(xì)致的職業(yè)精神。
2、 企業(yè)制度。俗話說“無規(guī)矩不成方圓”,遠(yuǎn)東建立了一套完善的考勤制度,目的是保證公司員工有規(guī)矩的上班,愛護(hù)公司財(cái)物,攜手共建身邊的環(huán)境。
3、職業(yè)生涯規(guī)劃。一個人有追求、目標(biāo),才有奔跑的方向?!懊魅諒?fù)明日”,因此每個人應(yīng)該有自己的職業(yè)生涯規(guī)劃,時時鞭笞自己。
數(shù)控車床
與普通車床相比,同是車床,數(shù)控車床的優(yōu)勢是不言而喻的!數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱,它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身,是國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控車床??赡芤?yàn)樽约菏菍W(xué)過計(jì)算機(jī)的緣故,所以我對數(shù)控車床通過編程來控制車床加工感到特別的親切,上手特別的快。之前擔(dān)心的耐性和準(zhǔn)確性問題消失得無影無蹤:只要有嚴(yán)密準(zhǔn)確的思維,輸入正確的程序,車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作,完全不用擔(dān)心人為的差錯,而且數(shù)控車床還可以加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難于控制尺寸的回轉(zhuǎn)體零件--如果是通過普通車床來應(yīng)付它們的話,普通車床將會顯得那么的無力。
由此,我不禁聯(lián)想到,現(xiàn)代科技是第一生產(chǎn)力,我們大學(xué)生的肩上更有著不可推卸的重責(zé)!科技,將為我們帶來日新月異的變化!
三、實(shí)習(xí)體驗(yàn)及心得
實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),通過半個月的畢業(yè)實(shí)習(xí),我了解到很多工作常識,而且讓我對專業(yè)知識得到了現(xiàn)實(shí)中的檢驗(yàn),讓學(xué)校抽象的課程在現(xiàn)實(shí)的實(shí)物中得到呈現(xiàn)。提高了我對專業(yè)理論知識的認(rèn)識,也明白了抽油機(jī)的工作原理,設(shè)備安裝工藝的要求和必備的技術(shù),還了解了圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和資料歸檔的一些工作流程。這半個月的實(shí)習(xí)使我知道了許多,有辛酸,也有快樂,這是我大學(xué)生活中一筆寶貴的財(cái)富,對我以后的人生路將有很大的影響,在以后的'人生旅途中,它會時不時的鞭策我,提醒我如何沉著冷靜,腳踏實(shí)地的做好每一件事!更讓我明白了團(tuán)結(jié)就是力量這個硬道理。
這次實(shí)習(xí)也讓我明白無論做哪家公司的員工都要有高度的責(zé)任感強(qiáng);比如你在檢驗(yàn)時,你所測量的工件是否合格,全掌握自己的責(zé)任。做事要具有高度的責(zé)任心。而責(zé)任心來自兩方面,強(qiáng)制責(zé)任心,自主責(zé)任心。強(qiáng)制責(zé)任心就是通過規(guī)范的內(nèi)部控制制度實(shí)現(xiàn),嚴(yán)格要求,互相監(jiān)督,賞罰分明。自主責(zé)任心來自于檢驗(yàn)人員的職業(yè)道德和價值觀,認(rèn)真對待每一個數(shù)據(jù),高度負(fù)責(zé)對待每一件事。
通過這次實(shí)習(xí),也讓我感受到了自己素養(yǎng)不足,知識的匱乏和面對困難的勇氣,卻也磨礪了我的意志,使我有了耐心,學(xué)會了一個人靜靜的思考。我相信再大的困難我都有信心去面對!培養(yǎng)自己的長遠(yuǎn)眼光,勤于思考,善于總結(jié)。把自己不明白的沒學(xué)會的知識好好向同事學(xué)習(xí),來彌補(bǔ)自己的不足。我相信只要今后我繼續(xù)努力下去,我就一定會做好的。我會繼續(xù)不斷努力的學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識,不斷學(xué)習(xí)提高自身專業(yè)素質(zhì),更好的勝任崗位要求。