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運輸機械安全操作規程有哪些(5篇)

更新時(shí)間:2024-07-03 查看人數:37

運輸機械安全操作規程有哪些

運輸機械安全操作規程有哪些

篇1

水平垂直運輸機械,主要包括電梯、升降機、起重機、傳送帶等設備,它們在建筑工地、倉庫、工廠(chǎng)等場(chǎng)所廣泛使用,為物料搬運提供了高效便捷的解決方案。

篇2

汽車(chē)及挖掘、裝載、運輸機械安全操作規程涵蓋了以下關(guān)鍵環(huán)節:

1. 機械檢查與維護

2. 操作前準備

3. 操作流程

4. 緊急情況應對

5. 工作后設備處理

6. 安全培訓與責任

篇3

汽車(chē)及挖掘裝載運輸機械安全操作規程

一、設備準備

1. 檢查機械各部件是否完好,確保無(wú)松動(dòng)、損壞現象。

2. 確認油液位正常,包括發(fā)動(dòng)機機油、液壓油、剎車(chē)油等。

3. 檢查輪胎氣壓,保持在規定范圍內。

4. 確保工作燈、警告標志、喇叭等功能正常。

二、啟動(dòng)與運行

1. 操作員需持有有效駕駛執照和相關(guān)培訓證書(shū)。

2. 啟動(dòng)前,鳴笛示意周?chē)藛T注意。

3. 操作時(shí)保持穩定速度,避免急加速或急剎車(chē)。

4. 在狹窄區域作業(yè)時(shí),務(wù)必減慢速度,確保安全。

三、挖掘與裝載

1. 挖掘時(shí),鏟斗不應過(guò)滿(mǎn),以免影響穩定性。

2. 裝載貨物時(shí),注意平衡,避免超載。

3. 作業(yè)時(shí)保持視線(xiàn)清晰,避免盲區發(fā)生事故。

四、運輸與卸貨

1. 運輸過(guò)程中,確保貨物牢固固定,防止途中滑落。

2. 卸貨時(shí),應緩慢放下鏟斗,避免貨物突然落下造成傷害。

3. 完成作業(yè)后,將機械停放在平坦、安全的地方,關(guān)閉電源。

五、維護保養

1. 每日工作結束后,清潔機械,檢查磨損情況。

2. 定期進(jìn)行潤滑、緊固和調整工作。

3. 發(fā)現異常情況,立即停機報修,不得強行作業(yè)。

篇4

運輸機械安全操作規程涵蓋了設備的啟動(dòng)、運行、停機、維護及應急處理等多個(gè)環(huán)節,旨在確保操作人員的生命安全,防止設備損壞,提高生產(chǎn)效率。主要包括以下幾個(gè)方面:

1. 設備檢查:在每次操作前,應仔細檢查運輸機械的各個(gè)部件,如剎車(chē)系統、傳動(dòng)裝置、吊具等,確保其完好無(wú)損。

2. 啟動(dòng)程序:嚴格按照制造商的指示啟動(dòng)設備,不得在未經(jīng)許可的情況下擅自改變設置。

3. 操作流程:在操作過(guò)程中,必須遵守規定的速度限制,避免急轉彎和急剎車(chē),確保貨物平穩運輸。

4. 裝卸作業(yè):裝卸貨物時(shí),需確保貨物捆綁牢固,避免因滑落造成的事故。

5. 停機步驟:完成工作后,應按照正確的順序停機,關(guān)閉電源,并將設備停放于指定位置。

6. 維護保養:定期進(jìn)行設備保養,包括清潔、潤滑、緊固等,及時(shí)更換磨損部件。

7. 應急處理:遇到突發(fā)情況,如設備故障、火災等,需立即停止操作,啟動(dòng)應急預案,并報告給相關(guān)部門(mén)。

篇5

在建筑工地或工業(yè)設施中,起重吊裝及垂直運輸機械是不可或缺的設備,包括塔吊、龍門(mén)吊、履帶吊、施工升降機等。這些機械設備在工程進(jìn)度和效率提升方面起著(zhù)至關(guān)重要的作用,但同時(shí)也存在一定的安全隱患。

起重吊裝及垂直運輸機械安全技術(shù)操作規程范文

1.基本要求

第一條:操作人員在作業(yè)前必須對工作現場(chǎng)環(huán)境、行駛道路、架空電線(xiàn)、建筑物以及構件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。

第二條:現場(chǎng)施工負責人應為起重機作業(yè)提供足夠的工作場(chǎng)地,清除或避開(kāi)起重臂起落及回轉半徑內的障礙物。

第三條:各類(lèi)起重機應裝有音響清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置。在起重臂、吊鉤、吊籃(吊籠)、平衡重等轉(運)動(dòng)體上應標以鮮明的色彩標志。

第四條:起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時(shí)應與操作人員密切配合,執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè),當信號不清或錯誤時(shí),操作人員可拒絕執行。

第五條:操縱室遠離地面的起重機,在正常指揮發(fā)生困難時(shí),地面及作業(yè)層(高處)的指揮人員均應采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡(luò )方式進(jìn)行指揮。

第六條:在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí),應停止起重吊裝作業(yè)。雨、雪過(guò)后作業(yè)前,應先試吊,確認制動(dòng)器靈敏、可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。

第七條:起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)等安全保護裝置,應完好齊全、靈敏可靠,不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。

第八條:操作人員進(jìn)行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前,應發(fā)出音響信號示意。

第九條:起重機作業(yè)時(shí),起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運時(shí),嚴禁從人上方通過(guò)。嚴禁用起重機載運人員。

第十條:操作人員應按規定的起重性能作業(yè),不得超載。在特殊情況下需超載使用時(shí),必須經(jīng)過(guò)驗算,有保證安全的技術(shù)措施,并寫(xiě)出專(zhuān)題報告,經(jīng)項目部技術(shù)負責人批準,有專(zhuān)人在現場(chǎng)監護下,方可作業(yè)。

第十一條:嚴禁使用起重機進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?,F場(chǎng)澆注的混凝土構件或模板,必須全部松動(dòng)后方可起吊。

第十二條:起吊重物應綁扎平穩、牢固,不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎位置的物件,應按標記綁扎后起吊。吊索與物件的夾角宜采用45°~60°,且不得小于30°,吊索與物件棱角之間應加墊塊。

第十三條:起吊載荷達到起重機額定起重量的90%及以上時(shí),應先將重物吊離地面200~500mm后,檢查起重機的穩定性,制動(dòng)器的可靠性,重物的平穩性,綁扎的牢固性,確認無(wú)誤后方可繼續起吊。對易晃動(dòng)的重物應拴拉繩。

第十四條:重物起升和下降速度應平穩、均勻,不得突然制動(dòng)。左右回轉應平穩,當回轉未停穩前不得作反向動(dòng)作。非重力下降式起重機,不得帶載自由下降。

第十五條:嚴禁起吊重物長(cháng)時(shí)間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí),應立即把所有控制器撥到零位,斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān),并采取措施使重物降到地面。

第十六條:起重機使用的鋼絲繩,應有鋼絲繩制造廠(chǎng)簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。當無(wú)證明文件時(shí),必須經(jīng)過(guò)試驗合格后方可使用。

第十七條:起重機使用的鋼絲繩,其結構形式、規格及強度應符合該型起重機出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的要求。鋼絲繩與卷筒應連接牢固,放出鋼絲繩時(shí),卷筒上應至少保留三圈,收放鋼絲繩時(shí)應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折和亂繩,不得使用扭結、變形的鋼絲繩。

第十八條:鋼絲繩當采用繩卡固接時(shí),與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規格、數量應符合表1的規定。最后一個(gè)繩卡距繩頭的長(cháng)度不得小于140mm。繩卡滑鞍(夾板)應在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側,“u”型螺栓應在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯。繩卡初次固定后,應待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應經(jīng)常檢查緊固情況。

與繩徑匹配的繩卡數 表1

鋼絲繩直徑(mm)

10以下

10~20

1~26

28~36

36~40

最少繩卡數(個(gè))

3

4

5

6

7

繩卡間距(mm)

80

140

160

220

240

第十九條:每班作業(yè)前,應檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當鋼絲繩在一個(gè)節距內斷絲根數達到或超過(guò)表2規定的根數時(shí),應予報廢。當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著(zhù)減少時(shí),應將表2報廢標準按表3折減,并按折減后的斷絲數報廢。

鋼絲繩報廢標準(一個(gè)節距內的斷絲數)表2

采用的安全系數

鋼絲繩規格

6×19+1

6×37+1

6×61+1

交互捻

同向捻

交互捻

同向捻

交互捻

同向捻

6以下

12

6

22

11

36

18

6~7

14

7

26

13

38

19

7以上

16

8

30

15

40

20

鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報廢標準的折減系數表3

鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%)

10

15

20

25

30~40

大于40

折減系數

85

75

70

60

50

報廢

第二十條:向轉動(dòng)的卷筒上纏繞鋼絲繩時(shí),不得用手拉或腳踩來(lái)引導鋼絲繩。鋼絲繩涂抹潤滑脂,必須在停止運轉后進(jìn)行。

第二十一條:起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊。當出現下列情況之一時(shí)應更換:

(1)表面有裂紋、破口;

(2)危險斷面及鉤頸有永久變形;

(3)掛繩處斷面磨損超過(guò)高度10%;

(4)吊鉤襯套磨損超過(guò)原厚度50%;

(5)心軸(銷(xiāo)子)磨損超過(guò)其直徑的3%~5%。

第二十二條:當起重機制動(dòng)器的制動(dòng)鼓表面磨損達1.5~2.0mm(小直徑取小值,大直徑取大值)時(shí),應更換制動(dòng)鼓。同樣,當起重機制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過(guò)原厚度50%時(shí),應更換制動(dòng)帶。

2.履帶式起重機

第一條:起重機應在平坦堅實(shí)的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時(shí),坡度不得大于3°,并應與溝渠、基坑保持安全距離。

第二條:起重機啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項目應符合下列要求:

(1)各安全防護裝置及各指示儀表齊全、完好;

(2)鋼絲繩及連接部位符合規定;

(3)燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足;

(4)各連接件無(wú)松動(dòng)。

第三條:啟動(dòng)內燃機應遵守本規程的規定。

第四條:內燃機啟動(dòng)后,應檢查各儀表指示值,待運轉正常再接合主離合器,進(jìn)行空載運轉,順序檢查各工作機構及其制動(dòng)器,確認正常后,方可作業(yè)。

第五條:作業(yè)時(shí),起重臂的最大仰角不得超過(guò)出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的規定。當無(wú)資料可查時(shí),不得超過(guò)78°。

第六條:起重機變幅應緩慢平穩,嚴禁在起重臂未停穩前變換檔位;起重機載荷達到額定起重量的90%及以上時(shí),嚴禁下降起重臂。

第七條:在起吊載荷達到額定起重量的90%及以上時(shí),升降動(dòng)作應慢速進(jìn)行,并嚴禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上動(dòng)作。

第八條:起吊重物時(shí)應先稍離地面試吊,當確認重物已掛牢,起重機的穩定性和制動(dòng)器的可靠性均良好,再繼續起吊。在重物升起過(guò)程中,操作人員應把腳放在制動(dòng)踏板上,密切注意起升重物,防止吊鉤冒頂。當起重機停止運轉而重物仍懸在空中時(shí),即使制動(dòng)踏板被固定,仍應腳踩在制動(dòng)踏板上。

第九條:采用雙機抬吊作業(yè)時(shí),應選用起重性能相似的起重機進(jìn)行。抬吊時(shí)應統一指揮,動(dòng)作應配合協(xié)調,載荷應分配合理,單機的起吊載荷不得超過(guò)允許載荷的80%。在吊裝過(guò)程中,兩臺起重機的吊鉤滑輪組應保持垂直狀態(tài)。

第十條:當起重機如需帶載行走時(shí),載荷不得超過(guò)允許起重量的70%,行走道路應堅實(shí)平整,重物應在起重機正前方向,重物離地面不得大于500mm,并應拴好拉繩,緩慢行駛。嚴禁長(cháng)距離帶載行駛。

第十一條:起重機行走時(shí),轉彎不應過(guò)急;當轉彎半徑過(guò)小時(shí),應分次轉彎;當路面凹凸不平時(shí),不得轉彎。

第十二條:起重機上下坡道時(shí)應無(wú)載行走,上坡時(shí)應將起重臂仰角適當放小,下坡時(shí)應將起重臂仰角適當放大。嚴禁下坡空檔滑行。

第十三條:作業(yè)后,起重臂應轉至順風(fēng)方向,并降至40°~60°之間,吊鉤應提升到接近頂端的位置,應關(guān)停內燃機,將各操縱桿放在空檔位置,各制動(dòng)器加保險固定,操縱室和機棚應關(guān)門(mén)加鎖。

第十四條:起重機轉移工地,應采用平板拖車(chē)運送。特殊情況需自行轉移時(shí),應卸去配重,拆短起重臂,主動(dòng)輪應在后面,機身、起重臂、吊鉤等必須處于制動(dòng)位置,并應加保險固定。每行駛500~1000m時(shí),應對行走機構進(jìn)行檢查和潤滑。

第十五條:起重機通過(guò)橋梁、水壩、排水溝等構筑物時(shí),必須先查明允許載荷后再通過(guò)。必要時(shí)應對構筑物采取加固措施。通過(guò)鐵路、地下水管、電纜等設施時(shí),應鋪設木板保護,并不得在上面轉彎。

第十六條:用火車(chē)或平板拖車(chē)運輸起重機時(shí),所用跳板的坡度不得大于15°;起重機裝上車(chē)后,應將回轉、行走、變幅等機構制動(dòng),并采用三角木楔緊履帶兩端,再牢固綁扎;后部配重用枕木墊實(shí),不得使吊鉤懸空擺動(dòng)。

3.汽車(chē)、輪胎式起重機

第一條:起重機行駛和工作的場(chǎng)地應保持平坦堅實(shí),并應與溝渠、基坑保持安全距離。

第二條:起重機啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項目應符合下列要求:

(1)各安全保護裝置和指示儀表齊全完好;

(2)鋼絲繩及連接部位符合規定;

(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足;

(4)各連接件無(wú)松動(dòng);

(5)輪胎氣壓符合規定。

第三條:啟動(dòng)內燃機應遵守本規程的規定。

第四條:作業(yè)前,應全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方木,調整機體使回轉支承面的傾斜度在無(wú)載荷時(shí)不大于1/1000(水準泡居中)。支腿有定位銷(xiāo)的必須插上。底盤(pán)為彈性懸掛的起重機,放支腿前應先收緊穩定器。

第五條:作業(yè)中嚴禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行,并將起重臂轉至正前或正后方后再行調整。

第六條:應根據所吊重物的重量和提升高度,調整起重臂長(cháng)度和仰角,并應估計吊索和重物本身的高度,留出適當空間。

第七條:起重臂伸縮時(shí),應按規定程序進(jìn)行,在伸臂的同時(shí)應相應下降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時(shí),應立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí),仰角不宜太小。

第八條:起重臂伸出后,出現前節臂桿的長(cháng)度大于后節伸出長(cháng)度時(shí),必須進(jìn)行調整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。

第九條:起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時(shí)不得小于各長(cháng)度所規定的仰角。

第十條:汽車(chē)式起重機起吊作業(yè)時(shí),汽車(chē)駕駛室內不得有人,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車(chē)的前方起吊。

第十一條:采用自由(重力)下降時(shí),載荷不得超過(guò)該工況下額定起重量的20%,并應使重物有控制地下降,下降停止前應逐漸減速,不得使用緊急制動(dòng)。

第十二條:起吊重物達到額定起重量的50%及以上時(shí),應使用低速檔。

第十三條:作業(yè)中發(fā)現起重機傾斜、支腿不穩等異?,F象時(shí),應立即使重物下降,落在安全的地方,下降中嚴禁制動(dòng)。

第十四條:重物在空中需要較長(cháng)時(shí)間停留時(shí),應將起升卷筒制動(dòng)鎖住,操作人員不得離開(kāi)操縱室。

第十五條:起吊重物達到額定起重量的90%以上時(shí),嚴禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。

第十六條:起重機帶載回轉時(shí),操作應平穩,避免急劇回轉或停止,換向應在停穩后進(jìn)行。

第十七條:當輪胎式起重機帶載行走時(shí),道路必須平坦堅實(shí),載荷必須符合出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的規定,重物離地面不得超過(guò)500mm,并應拴好拉繩,緩慢行駛。

第十八條:作業(yè)后,應將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應用專(zhuān)用鋼絲繩掛牢;應將車(chē)架尾部?jì)蓳螚U分別撐在尾部下方的支座內,并用螺母固定;應將阻止機身旋轉的銷(xiāo)式制動(dòng)器插入銷(xiāo)孔,并將取力器操縱手柄放在脫開(kāi)位置,最后應鎖住起重操縱室門(mén)。

第十九條:行駛前,應檢查并確認各支腿的收存無(wú)松動(dòng),輪胎氣壓應符合規定。行駛時(shí)水溫應在80~90℃范圍內,水溫未達到80℃時(shí),不得高速行駛。

第二十條:行駛時(shí)應保持中速,不得緊急制動(dòng),過(guò)鐵道口或起伏路面時(shí)應減速,下坡時(shí)嚴禁空檔滑行,倒車(chē)時(shí)應有人監護。

第二十一條:行駛時(shí),嚴禁人員在底盤(pán)走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物料。

4.塔式起重機

第一條:起重機的軌道基礎應符合下列要求:

(1)路基承載能力:輕型 (起重量30kn 以下)應為60~100kpa;中型 (起重量(31~150kn)應為101~200kpa;重型 (起重量150kn以上)應為200kpa以上;

(2)每間隔6m應設軌距拉桿一個(gè),軌距允許偏差為公稱(chēng)值的l/l000 ,且不超過(guò)±3mm;

(3)在縱橫方向上,鋼軌頂面的傾斜度不得大于1/1000;

(4)鋼軌接頭間隙不得大于4mm,并應與另一側軌道接頭錯開(kāi),錯開(kāi)距離不得小于1.5m,接頭處應架在軌枕上,兩軌頂高度差不得大于2mm;

(5)距軌道終端lm處必須設置緩沖止擋器,其高度不應小于行走輪的半徑;在距軌道終端2m處必須設置限位開(kāi)關(guān)碰塊;

(6)魚(yú)尾板連接螺栓應緊固,墊板應固定牢靠。

第二條:起重機的混凝土基礎應符合下列要求:

(1)混凝土強度等級不低于c35;

(2)基礎表面平整度允許偏差1/1000;

(3)埋設件的位置、標高和垂直度以及施工工藝符合出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)要求。

第三條:起重機的軌道基礎或混凝土基礎應驗收合格后,方可使用。

第四條:起重機的軌道基礎兩旁、混凝土基礎周?chē)鷳拗吰潞团潘O施,并應與基坑保持一定安全距離。

第五條:起重機的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼,應有可靠的接地裝置,接地電阻值不應大于4ω。

第六條:起重機的拆裝必須由取得建設行政主管部門(mén)頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書(shū)的專(zhuān)業(yè)單位進(jìn)行,作業(yè)時(shí)應有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監護。

第七條:起重機拆裝前,應按照出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的有關(guān)規定,編制裝、拆作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施,經(jīng)項目部技術(shù)負責人審批后,作為裝、拆作業(yè)技術(shù)方案,并向全體作業(yè)人員交底。

第八條:裝、拆作業(yè)前檢查項目應符合下列要求:

(1)路基和軌道鋪設或混凝土基礎應符合技術(shù)要求;

(2)對所拆裝起重機的各機構、各部位、結構焊縫、重要部位螺栓、銷(xiāo)軸、卷?yè)P機構和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線(xiàn)路等進(jìn)行檢查,使隱患排除于裝、拆作業(yè)之前;

(3)對自升塔式起重機頂升液壓系統的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、頂升撐腳 (爬爪)等進(jìn)行檢查,及時(shí)處理存在的間題;

(4)對采用旋轉塔身法所用的主副地錨架、起落塔身卷?yè)P鋼絲繩以及起升機構制動(dòng)系統等進(jìn)行檢查,確認無(wú)誤后方可使用;

(5)對裝、拆人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進(jìn)行檢查,不合格者立即更換;

(6)檢查裝、拆作業(yè)中配備的起重機、運輸汽車(chē)等輔助機械應狀況良好,技術(shù)性能應保證拆裝作業(yè)的需要;

(7)裝、拆現場(chǎng)電源電壓、運輸道路、作業(yè)場(chǎng)地等應具備裝、拆作業(yè)條件;

(8)安全監督崗的設置及安全技術(shù)措施的貫徹落實(shí)已達到要求。

第九條:起重機的裝、拆作業(yè)應在白天進(jìn)行。當遇大風(fēng)、濃霧和雨、雪等惡劣天氣時(shí),應停止作業(yè)。

第十條:指揮人員應熟悉裝、拆作業(yè)方案,遵守裝、拆工藝和操作規程,使用正確的指揮信號進(jìn)行指揮。所有參與裝、拆作業(yè)的人員,都應聽(tīng)從指揮,如發(fā)現指揮信號不清或有錯誤時(shí),應停止作業(yè),待聯(lián)系清楚后再進(jìn)行。

第十一條:裝、拆人員在進(jìn)入工作現場(chǎng)時(shí),應正確穿戴安全防護用品,高處作業(yè)時(shí)應系好安全帶,熟悉并認真執行裝、拆工藝和操作規程,當發(fā)現異常情況或疑難問(wèn)題時(shí),應及時(shí)向技術(shù)負責人反映,不得自行其是,應防止處理不當而造成事故。

第十二條:在裝、拆上回轉、小車(chē)變幅的起重臂時(shí),應根據出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的裝、拆要求進(jìn)行,并應保持起重機的平衡。

第十三條:采用高強度螺栓連接的結構,應使用原廠(chǎng)制造的連接螺栓,自制螺栓應有質(zhì)量合格的試驗證明;否則,不得使用。連接螺栓時(shí),應采用扭矩扳手或專(zhuān)用扳手,并應按裝配技術(shù)要求擰緊。

第十四條:在裝、拆作業(yè)過(guò)程中,當遇天氣劇變、突然停電、機械故障等意外情況,短時(shí)間不能繼續作業(yè)時(shí),必須使已裝、拆的部位達到穩定狀態(tài)并固定牢靠,經(jīng)檢查確認無(wú)隱患后,方可停止作業(yè)。

第十五條:安裝起重機時(shí),必須將大車(chē)行走緩沖止擋器和限位開(kāi)關(guān)碰塊安裝牢固、可靠,并應將各部位的欄桿、平臺、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。

第十六條:在拆除因損壞或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重機時(shí),必須按照技術(shù)部門(mén)批準的安全拆卸方案進(jìn)行。

第十七條:起重機安裝過(guò)程中,必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗。整機安裝完畢后,應進(jìn)行整機技術(shù)檢驗和調整,各機構動(dòng)作應正確、平穩、無(wú)異響,制動(dòng)可靠,各安全裝置應靈敏有效;在無(wú)載荷情況下,塔身和基礎平面的垂直度允許偏差為4/1000,經(jīng)分階段及整機檢驗合格后,應填寫(xiě)檢驗記錄,經(jīng)技術(shù)負責人審查簽證后,方可交付使用。

第十八條:起重機塔身升降時(shí),應符合下列要求:

(1)升降作業(yè)過(guò)程,必須有專(zhuān)人指揮,專(zhuān)人照看電源,專(zhuān)人操作液壓系統,專(zhuān)人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺。操縱室內應只準一人操作,必須聽(tīng)從指揮信號。

(2)升降應在白天進(jìn)行,特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí),應有充分的照明。

(3)風(fēng)力在四級及以上時(shí),不得進(jìn)行升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達到四級時(shí),必須立即停止,并應緊固上、下塔身各連接螺栓。

(4)頂升前應預先放松電纜,其長(cháng)度宜大于頂升總高度,并應緊固好電纜卷筒。下降時(shí)應適時(shí)收緊電纜。

(5)升降時(shí),必須調整好頂升套架滾輪與塔身標準節的間隙,并應按規定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉機構制動(dòng)住,當回轉臺與塔身標準節之間的最后一處連接螺栓 (銷(xiāo)子)拆卸困難時(shí),應將其對角方向的螺栓重新插入,再采取其他措施。不得以旋轉起重臂動(dòng)作來(lái)松動(dòng)螺栓 (銷(xiāo)子)。

(6)升降時(shí),頂升撐腳 (爬爪)就位后,應插上安全銷(xiāo),方可繼續下一動(dòng)作。

(7)升降完畢后,各連接螺栓應按規定扭力緊固,液壓操縱桿回到中間位置,并切斷液壓升降機構電源。

第十九條:起重機的附著(zhù)錨固應符合下列要求:

(1)起重機附著(zhù)的建筑物,其錨固點(diǎn)的受力強度應滿(mǎn)足起重機的設計要求。附著(zhù)桿系的布置方式、相互間距和附著(zhù)距離等,應按出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)規定執行。有變動(dòng)時(shí),應另行設計。

(2)裝設附著(zhù)框架和附著(zhù)桿件,應采用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度,并應采用附著(zhù)桿進(jìn)行調整,在最高錨固點(diǎn)以下垂直度允許偏差為2/1000。

(3)在附著(zhù)框架和附著(zhù)支座布設時(shí),附著(zhù)桿傾斜角不得超過(guò)10°。

(4)附著(zhù)框架宜設置在塔身標準節連接處,箍緊塔身。塔架對角處在無(wú)斜撐時(shí)應加固。

(5)塔身頂升接高到規定錨固間距時(shí),應及時(shí)增設與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度,應符合出廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的規定。

(6)起重機作業(yè)過(guò)程中,應經(jīng)常檢查錨固裝置,發(fā)現松動(dòng)或異常情況時(shí),應立即停止作業(yè),故障未排除,不得繼續作業(yè)。

(7)拆卸起重機時(shí),應隨著(zhù)降落塔身的進(jìn)程拆卸相應的錨固裝置。嚴禁在落塔之前先拆所有的錨固裝置。

(8)遇有六級及以上大風(fēng)時(shí),嚴禁安裝或拆卸錨固裝置。

(9)錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調整,均應有專(zhuān)人負責,工作時(shí)應系安全帶和戴安全帽,并應遵守高處作業(yè)有關(guān)安全操作的規定。

(10)軌道式起重機作附著(zhù)式使用時(shí),應提高軌道基礎的承載能力和切斷行走機構的電源,并應設置阻擋行走輪移動(dòng)的支座。

第二十條:起重機內爬升時(shí)應符合下列要求:

(1)內爬升作業(yè)應在白天進(jìn)行。風(fēng)力在五級及以上時(shí),應停止作業(yè)。

(2)內爬升時(shí),應加強機上與機下之間的聯(lián)系以及上部樓層與下部樓層之間的聯(lián)系,遇有故障及異常情況,應立即停機檢查,故障未排除,不得繼續爬升。

(3)內爬升過(guò)程中,嚴禁進(jìn)行起重機的起升、回轉、變帽等各項動(dòng)作。

(4)起重機爬升到指定樓層后,應立即拔出塔身底座的支承梁或支腿,通過(guò)內爬升框架固定在樓板上,并應頂緊導向裝置或用楔塊塞緊。

(5)內爬升塔式起重機的固定間隔不宜小于3個(gè)樓層。

(6)對固定內爬升框架的樓層樓板,在樓板下面應增設支柱作臨時(shí)加固。擱置起重機底座支承梁的樓層下方兩層樓板,也應設置支柱作臨時(shí)加固。

(7)每次內爬升完畢后,樓板上遺留下來(lái)的開(kāi)孔,應立即采用鋼筋混凝土封閉。

(8)起重機完成內爬升作業(yè)后,應檢查內爬升框架的固定、底座支承梁的緊固以及樓板臨時(shí)支撐的穩固等,確認可靠后,方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。

第二十一條:每月或連續大雨后,應及時(shí)對軌道基礎進(jìn)行全面檢查,檢查內容包括:軌距偏差,鋼軌頂面的傾斜度,軌道基礎的彈性沉陷,鋼軌的不直度及軌道的通過(guò)性能等。對混凝土基礎應檢查其是否有不均勻的沉降。

第二十二條:應保持起重機上所有安全裝置靈敏有效,如發(fā)現失靈的安全裝置,應及時(shí)修復或更換。所有安全裝置調整后,應加封 (火漆或鉛封)固定,嚴禁擅自調整。

第二十三條:配電箱應設置在軌道中部,電源電路中應裝設錯相及斷相保護裝置及緊急斷電開(kāi)關(guān),電纜卷筒應靈活有效,不得拖纜。

第二十四條:起重機在無(wú)線(xiàn)電臺、電視臺或其它強電磁波發(fā)射天線(xiàn)附近施工時(shí),與吊鉤接觸的作業(yè)人員,應戴絕緣手套和穿絕緣鞋,并應在吊鉤上掛接臨時(shí)放電裝置。

第二十五條:當同一施工地點(diǎn)有兩臺以上起重機時(shí),應保持兩機間任何接近部位 (包括吊重物)距離不得小于2m。

第二十六條:起重機作業(yè)前,應檢查軌道基礎平直無(wú)沉陷,魚(yú)尾板連接螺栓及道釘無(wú)松動(dòng),并應清除軌道上的障礙物,松開(kāi)夾軌器并向上固定好。

第二十七條:啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項目應符合下列要求:

(1)金屬結構和工作機構的外觀(guān)情況正常;

(2)各安全裝置和各指示儀表齊全完好;

(3)各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規定;

(4)主要部位連接螺栓無(wú)松動(dòng);

(5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規定;

(6)供電電纜無(wú)破損。

第二十八條:送電前,各控制器手柄應在零位。當接通電源時(shí),應采用試電筆檢查金屬結構部分,確認無(wú)漏電后,方可上機。

第二十九條:作業(yè)前,應進(jìn)行空載運轉,試驗各工作機構是否運轉正常,有無(wú)噪聲及異響,各機構的制動(dòng)器及安全防護裝置是否有效,確認正常后方可作業(yè)。

第三十條:起吊重物時(shí),重物和吊具的總重量不得超過(guò)起重機相應幅度下規定的起重量。

第三十一條:應根據起吊重物和現場(chǎng)情況,選擇適當的工作速度,操縱各控制器時(shí)應從停止點(diǎn) (零點(diǎn))開(kāi)始,依次逐級增加速度,嚴禁越檔操作。在變換運轉方向時(shí),應將控制器手柄扳到零位,待電動(dòng)機停轉后再轉向另一方向,不得直接變換運轉方向、突然變速或制動(dòng)。

第三十二條:在吊鉤提升、起重小車(chē)或行走大車(chē)運行到限位裝置前,均應減速緩行到停止位置,并應與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于1m,行走輪不得小于2m)。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開(kāi)關(guān)。

第三十三條:動(dòng)臂式起重機的起升、回轉、行走可同時(shí)進(jìn)行,變幅應單獨進(jìn)行。每次變幅后應對變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的,當載荷達到額定起重量的90%及以上時(shí),嚴禁變幅。

第三十四條:提升重物,嚴禁自由下降。重物就位時(shí),可采用慢就位機構或利用制動(dòng)器使之緩慢下降。

第三十五條:提升重物作水平移動(dòng)時(shí),應高出其跨越的障礙物0.5m以上。

第三十六條:對于無(wú)中央集電環(huán)及起升機構不安裝在回轉部分的起重機,在作業(yè)時(shí),不得順一個(gè)方向連續回轉。

第三十七條:裝有上、下兩套操縱系統的起重機,不得上、下同時(shí)使用。

第三十八條:作業(yè)中,當停電或電壓下降時(shí),應立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物,應稍松稍緊反復使用制動(dòng)器,使重物緩慢地下降到安全地帶。

第三十九條:采用渦流制動(dòng)調速系統的起重機,不得長(cháng)時(shí)間使用低速檔或慢就位速度作業(yè)。

第四十條:作業(yè)中如遇六級及以上大風(fēng)或陣風(fēng),應立即停止作業(yè),鎖緊夾軌器,將回轉機構的制動(dòng)器完全松開(kāi),起重臂應能隨風(fēng)轉動(dòng)。對輕型俯仰變幅起重機,應將起重臂落下并與塔身結構鎖緊在一起。

第四十一條:作業(yè)中,操作人員臨時(shí)離開(kāi)操縱室時(shí),必須切斷電源,鎖緊夾軌器。

第四十二條:起重機載人專(zhuān)用電梯嚴禁超員,其斷繩保護裝置,必須可靠。當起重機作業(yè)時(shí),嚴禁開(kāi)動(dòng)電梯。電梯停用時(shí),應降至塔身底部位置,不得長(cháng)時(shí)間懸在空中。

第四十三條:作業(yè)完畢后,起重機應停放在軌道中間位置,起重臂應轉到順風(fēng)方向,并松開(kāi)回轉制動(dòng)器,小車(chē)及平衡重應置于非工作狀態(tài),吊鉤宜升到離起重臂頂端2~3m處。

第四十四條:停機時(shí),應將每個(gè)控制器撥回零位,依次斷開(kāi)各開(kāi)關(guān),關(guān)閉操縱室門(mén)窗,下機后,應鎖緊夾軌器,使起重機與軌道固定,斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān),打開(kāi)高空指示燈。

第四十五條:檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時(shí),必須系好安全帶。

第四十六條:在寒冷季節,對停用起重機的電動(dòng)機、電器柜、變阻器箱、制動(dòng)器等,應嚴密遮蓋。

第四十七條:動(dòng)臂式和尚未附著(zhù)的自升式塔式起重機,塔身上不得懸掛標語(yǔ)牌。

5.卷?yè)P機

第一條:卷?yè)P機的作業(yè)位置應平整堅實(shí),宜遠離危險作業(yè)區,并應搭設防雨操作棚。卷?yè)P機安裝基座應平穩牢固,周?chē)潘畷惩?。操作人員的位置應能看清指揮人員和拖動(dòng)或起吊的物件。

第二條:當因施工條件限制,卷?yè)P機作業(yè)位置距施工作業(yè)區較近時(shí),操作棚除應有防雨措施外,還應采用不小于50mm厚木板設置抗沖擊棚頂或采用兩層棚頂,上層棚頂應具有抗沖擊能力,上、下兩層棚頂間距應不小于600mm。

第三條:固定卷?yè)P機的地錨應牢固可靠,不得以樹(shù)木、電桿代替地錨。

第四條:從卷?yè)P機卷筒中心線(xiàn)到第一個(gè)導向滑輪的距離,帶槽卷筒應大于卷筒寬度的15倍;無(wú)槽卷筒應大于卷筒寬度的20倍。當鋼絲繩在卷筒中間位置時(shí),滑輪的位置應與卷筒軸線(xiàn)垂直,其垂直度允許偏差為6°;否則,應設置輔助導向輪。

第五條:使用皮帶或開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的部分,均應設防護罩,導向滑輪不得用開(kāi)口拉板式滑輪。

第六條:鋼絲繩應與卷筒及吊籠 (吊籃)連接牢固,在運行中應架起,使之不拖地和不被水浸泡且不得與機架摩擦。通過(guò)道路時(shí),應設置過(guò)路保護裝置。嚴禁在鋼絲繩運行區域內堆放物料。

第七條:卷?yè)P機繩筒應設置防止鋼絲繩滑脫的保險裝置。

第八條:禁止使用倒順開(kāi)關(guān)作為卷?yè)P機的控制開(kāi)關(guān)。使用攜帶式按鈕開(kāi)關(guān)等控制裝置,必須使用不大于36v的安全電壓,其引線(xiàn)長(cháng)度不得超過(guò)5m。

第九條:以動(dòng)力正反轉的卷?yè)P機,卷筒旋轉方向應與操縱開(kāi)關(guān)上指示的方向一致。

第十條:作業(yè)前,應檢查卷?yè)P機與地面的固定,彈性聯(lián)軸不得松曠。并應檢查安全裝置、防護設施、電氣線(xiàn)路、接零或接地線(xiàn)、制動(dòng)裝置和鋼絲繩等,全部合格后方可使用。

第十一條:在卷?yè)P機制動(dòng)操作桿的行程范圍內,不得有障礙物或阻卡現象。

第十二條:卷筒上的鋼絲繩應排列整齊,當重疊或斜繞時(shí),應停機重新排列,嚴禁在轉動(dòng)中用手拉腳踩鋼絲繩。提升鋼絲繩不得接長(cháng)使用。端頭與卷筒應用壓緊裝置卡牢,在卷筒上應能按順序排列整齊。當吊籃 (吊籠)處于工作最低位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩應不少于三圈。

第十三條:作業(yè)中,任何人不得跨越正在作業(yè)的卷?yè)P鋼絲繩。物件或吊籠提升后,操作人員不得離開(kāi)操作位置,物件或吊籠下面嚴禁人員停留或通過(guò)。休息時(shí)應將物件或吊籠降至地面。

第十四條:作業(yè)中如發(fā)現異響、制動(dòng)不靈、制動(dòng)帶或軸承等溫度劇烈上升等異常情況時(shí),應立即停機檢查,排除故障后方可使用。

第十五條:作業(yè)中停電時(shí),應切斷電源,將提升物件或吊籠降至地面。

第十六條:作業(yè)完畢,應將提升吊籠或物件降至地面,并應切斷電源,鎖好開(kāi)關(guān)箱。

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