架橋機安全操作規(guī)程5目的和意義
篇1
架橋機安全操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程，降低安全事故風(fēng)險，保護操作員及周邊人員的生命安全，保障工程項目的順利進行。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，可以提高設(shè)備使用效率，減少設(shè)備損壞，延長設(shè)備使用壽命，同時也有利于提升企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平和形象。
篇2
本規(guī)程旨在明確架橋機作業(yè)隊長的職責(zé)，強化安全意識，降低作業(yè)風(fēng)險，保障工程質(zhì)量和人員生命安全。通過規(guī)范的操作流程和嚴(yán)格的監(jiān)督機制，可以提升作業(yè)效率，減少因人為疏忽導(dǎo)致的事故，同時提升團隊的整體素質(zhì)和專業(yè)素養(yǎng)。
篇3
本規(guī)程的制定旨在規(guī)范鐵路架橋機的操作行為，提高工作效率，降低事故風(fēng)險。通過嚴(yán)格遵守規(guī)程，可以減少設(shè)備故障，防止人身傷害，保障鐵路建設(shè)項目的質(zhì)量和進度。良好的安全操作習(xí)慣也有利于提升員工的安全意識，形成良好的工作氛圍。
篇4
架橋機過孔安全操作規(guī)程旨在保障工程進度時，確保人員安全和設(shè)備完好。通過規(guī)范操作流程，預(yù)防可能的風(fēng)險，降低事故發(fā)生的概率，提高施工效率，維護企業(yè)聲譽，保證項目順利進行。
篇5
架橋機解體馱運的安全操作規(guī)程旨在保障作業(yè)人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，以及保證工程進度不受影響。通過規(guī)范化的操作流程，可以降低事故風(fēng)險，提高工作效率，同時維護企業(yè)的良好聲譽和經(jīng)濟效益。
篇6
架橋機解體馱運的安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中的人身安全和設(shè)備完好，避免因操作不當(dāng)造成的事故，保證工程進度和質(zhì)量。通過規(guī)范作業(yè)流程，可以降低風(fēng)險，提高工作效率，同時減少因設(shè)備損壞導(dǎo)致的成本損失。此外，嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行也有助于提升團隊的專業(yè)素養(yǎng)，增強企業(yè)的安全管理能力。
篇7
公路架橋機安全操作規(guī)程的制定和執(zhí)行，旨在保障施工過程中的人員安全，防止設(shè)備損壞，確保工程質(zhì)量和進度。通過嚴(yán)格的規(guī)程，可以降低作業(yè)風(fēng)險，提高工作效率，減少因安全事故導(dǎo)致的經(jīng)濟損失，同時也有助于提升企業(yè)形象，增強市場競爭力。
篇8
架橋機操作規(guī)程旨在確保施工安全，提高橋梁架設(shè)效率，減少設(shè)備損壞和人員傷亡風(fēng)險。通過規(guī)范的操作流程，可以保證作業(yè)的有序進行，避免因人為失誤導(dǎo)致的事故，同時延長設(shè)備使用壽命，降低維修成本。
篇9
架橋機變跨安全操作規(guī)程旨在保障橋梁施工過程中的人身安全和設(shè)備完好，降低事故風(fēng)險，提高施工效率。通過規(guī)范操作流程，可以預(yù)防因誤操作引發(fā)的設(shè)備損壞和人身傷害，確保工程順利進行，維護企業(yè)的聲譽和經(jīng)濟效益。
篇10
架橋機變跨安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中的人員安全，防止設(shè)備損壞，確保工程進度不受影響。通過規(guī)范的操作，可以降低事故發(fā)生的概率，提高施工效率，同時也有利于維護企業(yè)的聲譽和形象，保證項目順利完成。
篇11
架橋機安全操作規(guī)程旨在保障施工人員的生命安全，減少設(shè)備損壞，確保橋梁建設(shè)的質(zhì)量和進度。通過規(guī)范操作，可以預(yù)防因誤操作導(dǎo)致的事故，提高工作效率，維護企業(yè)的良好形象，同時也有利于提升整個行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)。
篇12
架橋機安全技術(shù)操作規(guī)程旨在保障施工現(xiàn)場的安全，預(yù)防意外事故的發(fā)生，保護人員生命安全，同時確保設(shè)備的正常運行，提高施工效率。遵守規(guī)程可以降低設(shè)備損壞風(fēng)險，延長設(shè)備使用壽命，保證工程質(zhì)量和進度。
篇13
架橋機安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，確保工程進度順利進行。通過規(guī)范操作，可以減少因誤操作引發(fā)的事故，提高工作效率，維護企業(yè)的聲譽和經(jīng)濟利益。
篇14
本規(guī)程旨在規(guī)范架橋機保養(yǎng)員的工作行為，確保設(shè)備安全運行，預(yù)防事故發(fā)生，提高工作效率，保障員工生命安全，降低設(shè)備維修成本，延長設(shè)備使用壽命，從而保證工程項目的順利進行。
篇15
本規(guī)程旨在保障架橋機作業(yè)過程的安全，防止意外事故的發(fā)生，保護人員生命安全和設(shè)備完整性。通過規(guī)范操作，提高施工效率，降低工程風(fēng)險，確保橋梁建設(shè)項目的順利進行。也有助于提升企業(yè)的安全管理形象，增強團隊合作精神和責(zé)任感。
篇16
架橋機安全技術(shù)操作規(guī)程的制定旨在保障施工人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，確保工程項目的順利進行。嚴(yán)格遵守規(guī)程，可以降低事故風(fēng)險，提高工作效率，同時也是企業(yè)對社會責(zé)任的體現(xiàn)，有助于提升企業(yè)形象和信譽。
篇17
架橋機司機安全操作規(guī)程的設(shè)立旨在保障施工人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，保證橋梁建設(shè)的順利進行。規(guī)程的遵守可以降低工地事故率，提升工程效率，同時也是企業(yè)社會責(zé)任和職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)。通過規(guī)范的操作流程，可以減少意外風(fēng)險，提高整體施工質(zhì)量，確保項目按時按質(zhì)完成。
篇18
架橋機安全操作規(guī)程旨在保障施工現(xiàn)場人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，保證工程進度不受影響。通過規(guī)范操作，可以減少因誤操作導(dǎo)致的事故，提高工作效率，同時也有利于維護企業(yè)的良好聲譽，降低運營風(fēng)險。
篇19
df450架橋機作業(yè)安全操作規(guī)程的制定，旨在確保施工過程中的人員安全，防止設(shè)備損壞，提高工程效率。通過規(guī)范的操作流程，可以降低事故風(fēng)險，保障工程質(zhì)量和進度，同時也有利于維護企業(yè)的聲譽和經(jīng)濟效益。
篇20
架橋機過孔安全操作規(guī)程旨在保障施工過程中人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，確保橋梁建設(shè)的質(zhì)量和進度。通過規(guī)范操作流程，降低事故風(fēng)險，提高工作效率，同時也為項目團隊提供清晰的操作指南，增強團隊協(xié)作與責(zé)任意識。
篇21
架橋機安全操作規(guī)程旨在保障操作人員的生命安全，減少設(shè)備損壞，提高施工效率，確保工程項目的順利進行。通過規(guī)范的操作流程，可以預(yù)防因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，降低工程風(fēng)險，維護企業(yè)的良好形象和信譽，同時也是對國家相關(guān)法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的遵循。
篇22
架橋機操作規(guī)程的制定旨在保障施工安全，提高工作效率，降低設(shè)備損壞風(fēng)險，確保橋梁建設(shè)項目的順利進行。通過規(guī)范的操作流程，可以預(yù)防因人為失誤導(dǎo)致的事故，保護操作員的生命安全，同時也保護了公司的財產(chǎn)，維持良好的施工秩序。
篇23
本規(guī)程旨在規(guī)范架橋機的操作流程，保障操作工的安全，降低設(shè)備故障率，提高工程效率。通過嚴(yán)格遵守規(guī)程，可以預(yù)防事故的發(fā)生，保護工人的生命安全，同時也有利于延長設(shè)備使用壽命，減少維修成本，維護企業(yè)的正常生產(chǎn)秩序。
架橋機安全操作規(guī)程5
架橋機安全操作規(guī)程(五)
一、架橋機縱向運行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對應(yīng)水平,保持平穩(wěn).前,中,后支腿各橫向運行軌道要求水平,并嚴(yán)格控制間距,三條軌道必須平行.
二、斜交橋梁混凝土梁安裝時,架橋機前,中,后支腿行走輪位置,左右輪要前后錯開,其間距可根據(jù)斜交角度計算,以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行(具體事宜請與制造單位聯(lián)系).
三、架橋機縱向移動要做好一切準(zhǔn)備工作,要求一次到位,不允許中途停頓.
四、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時,前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道拉緊固定,加強穩(wěn)定性.
五、安裝橋梁有上下縱坡時,架橋機縱向移位要有防止滑行措施.例如:采用三角鐵塊在輪子前后作防護,特別中腿距梁端很近,移位時要注意控制.
六、架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行,也可用混凝土梁試吊后,架橋機再運行到位開始安裝作業(yè).
七、架橋機安裝作業(yè)時,要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè).不允許機械電氣帶故障工作.
八、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運行,不得斜吊提升作業(yè).
九、連接銷子加工材質(zhì)必須按設(shè)計圖紙要求進行,不得用低鋼號加工代替.
十、五級風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè),必須用索具穩(wěn)固架橋機和起吊天車,架橋機停止工作時要切斷電源,以防發(fā)生意外.
十一、架橋機縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸,確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位.
十二、由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設(shè)備,架橋機作業(yè)必須明確分工,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職操作人員,專職電工和專職安全檢查員.要有嚴(yán)格的施工組織及措施,確保施工安全.人員基本條件如下:
指揮員1名:熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求.首先熟悉架橋機的結(jié)構(gòu),拼裝程序,操作方法和使用說明書中的要求,并具有一定的組織能力,熟悉指揮信號,責(zé)任心強;
電工一名:能看懂架橋機電路圖并能按圖接線,能在工作中迅速排除故障,責(zé)任心強,業(yè)務(wù)熟練,反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機的操作;
液壓工1名:熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能,能正確操作和排除有關(guān)故障;
起重工3名:具有多年從事起重工作的經(jīng)歷,責(zé)任心強,具備一定的力學(xué)知識,熟悉起重機操作規(guī)程和安全規(guī)程,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),一絲不茍;
輔助工3名:具有一定的文化知識,身強力壯,能吃苦耐勞,肯鉆研業(yè)務(wù)的青年,并作為培養(yǎng)的對象使用.
十三、懸臂縱移時,上部兩天車必須后退,前天車退至后支腿處;后天車退至后支腿和后頂高支腿中間.
十四、中頂高支腿頂高時,前天車必須退至前支腿處;后天車必須退至后支腿處.
十五、前支腿或后頂高支腿頂高時,兩天車必須退至中腿附近.
十六、前支腿頂高就位后,必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊,以免千斤頂長時間受力.
十七、液壓系統(tǒng)
1、屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥,必須同時關(guān)閉或同時打開,切不可只打開期中一個而關(guān)閉另一個,否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞;
2、根據(jù)前,中,后三個支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值,但最大不得超過31mpa.整定后即用螺帽鎖緊,并不可任意改動整定壓力,過小則工作中經(jīng)常溢流,造成油溫升高甚至不能工作;整定壓力過大則不能起保險作用,使元件損壞.具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定;
3、當(dāng)油溫超過70℃時應(yīng)停機冷卻,當(dāng)油溫低于0℃應(yīng)考慮更換低溫液壓油;
4、各部元件,管路如發(fā)生故障時,應(yīng)立即停機,由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸;
十八、架橋機必須設(shè)置避雷裝置,由使用單位自行解決.
十九、架橋機大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求,兩自由端必須設(shè)置擋鐵.大車行走箱處配備有專用工具(楔鐵)和警示牌,若由于機械,電氣或誤操作引起大車行走失控時,將楔鐵塞入行走輪于軌道之間,使架橋機不能繼續(xù)滑移.
二十、在架橋機縱移或橫移軌道兩端,必須設(shè)置擋鐵,以保證架橋機的移位安全.
二十一、架橋機工作前,應(yīng)調(diào)整前,中和后支腿高度,使架橋機主梁縱向坡度<1.5%.
二十二、架橋機縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡1%~3%時,必須用卷揚機將架橋機牽引保護,以防止溜車下滑.
