索道安全操作規(guī)程、乘車須知注意事項
篇1
1. 遇到惡劣天氣如強風、暴雨等，應(yīng)暫停運營，確保索道在適宜的環(huán)境下運行。
2. 緊急停車后，不得擅自重啟設(shè)備，應(yīng)等待專業(yè)人員檢查確認無安全隱患后方可繼續(xù)運行。
3. 定期對操作員進行安全培訓和考核，確保其始終保持警惕，能夠迅速應(yīng)對突發(fā)情況。
4. 對于乘客的違規(guī)行為，如不系安全帶、拋擲物品等，要及時制止并給予警告。
5. 保持通訊暢通，確保在緊急情況下能及時聯(lián)系救援。
6. 保持索道周邊環(huán)境整潔，清除可能影響設(shè)備運行的障礙物。
7. 在設(shè)備維修期間，設(shè)置明顯的警示標志，防止無關(guān)人員靠近。
通過嚴格執(zhí)行這些規(guī)程，我們能夠最大程度地降低風險，確保架空乘人索道的安全、穩(wěn)定運行，為乘客提供安全、舒適的出行體驗。
篇2
1. 操作前，務(wù)必進行全面的設(shè)備檢查，包括鋼絲繩、滑輪、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，確認無異常后方可啟動。
2. 在啟動索道前，確保周圍區(qū)域無人和其他障礙物，避免發(fā)生意外傷害。
3. 運行過程中，密切關(guān)注索道運行狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常聲音或振動，應(yīng)立即停止運行，并報告給相關(guān)部門。
4. 禁止超載運行，嚴格按照設(shè)備的最大承載能力進行裝載。
5. 遵守交通信號和指示，不得隨意變更行駛路線或速度。
6. 在緊急情況下，如遇到停電、設(shè)備故障等，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，及時疏散乘客，同時報告上級并請求專業(yè)人員處理。
7. 保持良好的溝通，與地面指揮人員保持聯(lián)系，確保操作指令的準確無誤。
8. 個人防護裝備如安全帽、防護眼鏡、安全帶等必須全程佩戴，不得擅自脫下。
9. 每日工作結(jié)束后，做好設(shè)備清潔，定期進行潤滑、緊固等保養(yǎng)工作，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。
10. 不得擅自調(diào)整設(shè)備參數(shù)，所有設(shè)備改動必須由專業(yè)技術(shù)人員執(zhí)行。
以上規(guī)定是保證索道人車安全運行的基礎(chǔ)，每位操作工都應(yīng)嚴格遵守，通過我們的共同努力，確保每一次運輸任務(wù)的安全順利完成。
篇3
1. 操作員必須經(jīng)過專業(yè)培訓并取得相應(yīng)資質(zhì)，未經(jīng)許可不得擅自操作設(shè)備。
2. 每次啟動索道前，務(wù)必確認所有安全裝置功能完好，排除潛在風險。
3. 運行過程中，持續(xù)觀察設(shè)備運行狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即按程序停機并報告。
4. 控制室內(nèi)嚴禁吸煙和存放易燃易爆物品，確保消防設(shè)施完好可用。
5. 遇到惡劣天氣，如強風、雷電，應(yīng)暫停索道運行，待條件改善后再恢復(fù)。
6. 定期進行應(yīng)急演練，提高操作員的反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)能力。
7. 保持與地面站、乘客及相關(guān)部門的通訊暢通，確保信息傳遞準確及時。
8. 對設(shè)備的維修保養(yǎng)記錄要完整，以便追蹤設(shè)備狀況，預(yù)防故障發(fā)生。
9. 控制室內(nèi)應(yīng)保持安靜，避免干擾操作員集中注意力。
10. 遵守企業(yè)內(nèi)部的規(guī)章制度，尊重團隊協(xié)作，共同維護索道運營的安全和效率。
以上規(guī)程的執(zhí)行需要每位員工的嚴格遵守和共同維護，只有這樣，我們才能確保索道控制室的安全運行，為乘客提供可靠、高效的服務(wù)。
篇4
1. 操作前，務(wù)必熟悉設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)及操作程序，持有有效操作證書。
2. 開機前檢查電源、線路、制動系統(tǒng)及安全裝置，確保無異常。
3. 運行中，密切關(guān)注儀表指示，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機檢查。
4. 制動系統(tǒng)需定期保養(yǎng)，保持其靈敏可靠，禁止帶病運行。
5. 遇到惡劣天氣，如強風、雷電，應(yīng)暫停索道運行。
6. 索道運行時，嚴禁無關(guān)人員接近驅(qū)動機區(qū)域，防止意外發(fā)生。
7. 定期對鋼絲繩進行檢查，發(fā)現(xiàn)磨損嚴重應(yīng)立即更換。
8. 操作過程中，如遇緊急情況，應(yīng)迅速啟動緊急制動，然后按照應(yīng)急預(yù)案進行處理。
9. 關(guān)閉設(shè)備后，做好清潔保養(yǎng)工作，確保設(shè)備干燥、整潔。
10. 記錄每次操作情況，包括異?，F(xiàn)象和處理措施，以便故障排查和分析。
請所有操作人員嚴格遵守以上規(guī)程，確保sl25-125型索道驅(qū)動機的安全高效運行。任何違反規(guī)程的行為都將受到相應(yīng)處罰，并可能引發(fā)嚴重后果。
篇5
1. 操作員必須時刻保持專注，不得在工作期間分心或疲勞操作。
2. 未經(jīng)許可，不得擅自調(diào)整設(shè)備參數(shù)或進行非計劃性的維護。
3. 對于異常情況，應(yīng)迅速判斷并采取相應(yīng)措施，避免事態(tài)擴大。
4. 定期進行設(shè)備保養(yǎng)和檢查，確保其處于良好工作狀態(tài)。
5. 記錄每次運行的詳細情況，以便追蹤設(shè)備性能和問題。
6. 培訓新員工時，務(wù)必讓他們充分理解并掌握操作規(guī)程，避免因操作不當引發(fā)事故。
以上規(guī)程旨在為索道運營提供安全、高效的工作指導(dǎo)，但具體操作時還需結(jié)合實際情況靈活應(yīng)對，確保每一位乘客都能享受到安全、愉快的旅程。
篇6
1. 兒童、老人及身體狀況不佳者需在監(jiān)護人陪同下乘坐，并在乘坐過程中得到必要的照顧。
2. 如感到不適，如頭暈、心慌等，應(yīng)立即通知工作人員，切勿強行乘坐。
3. 遵守索道關(guān)閉時間，不要在非運營時間內(nèi)嘗試乘坐。
4. 保持環(huán)境衛(wèi)生，禁止在索道區(qū)域亂丟垃圾。
5. 請尊重工作人員，配合他們的工作，共同營造安全、和諧的乘坐環(huán)境。
6. 在索道運行過程中，如發(fā)現(xiàn)異常情況，如劇烈晃動、異響等，應(yīng)立即按下車廂內(nèi)的緊急按鈕，并向工作人員報告。
7. 索道停運期間，切勿擅自進入索道設(shè)施，以免發(fā)生危險。
通過遵守以上安全操作規(guī)程，我們共同努力，確保每一次索道旅行都成為一次安全、愉快的體驗。
篇7
1. 操作人員務(wù)必熟悉設(shè)備性能和操作流程，不得擅自改動設(shè)備設(shè)置。
2. 在惡劣天氣條件下，應(yīng)暫停運營，確保安全。
3. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備異?；虺丝托袨椴划敚瑧?yīng)立即采取措施并報告上級。
4. 保持通訊暢通，以便在緊急情況下及時聯(lián)絡(luò)救援。
5. 安全工作無小事，每一位員工都應(yīng)以高度的責任心對待，共同維護索道的運行安全。
以上規(guī)程需嚴格執(zhí)行，任何違反規(guī)定的行為都將受到嚴肅處理。安全第一，預(yù)防為主，讓我們共同努力，為乘客提供一個安全、舒適的乘坐環(huán)境。
篇8
1. 操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，持有有效的電工操作證書，熟悉設(shè)備及操作流程。
2. 在停電操作過程中，嚴禁單人作業(yè)，必須有專人監(jiān)護。
3. 操作時應(yīng)穿著絕緣鞋，戴好安全帽和絕緣手套，確保個人防護到位。
4. 禁止在雷雨天氣進行停電作業(yè)，以防雷擊風險。
5. 檢修過程中，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有嚴重損壞，應(yīng)立即停止作業(yè)，評估修復(fù)方案。
6. 恢復(fù)供電時，必須確認所有工作人員已撤離現(xiàn)場，設(shè)備無異常后方可合閘。
7. 記錄操作過程要詳細，包括時間、操作步驟、人員信息等，以便追溯和分析。
8. 定期進行安全演練，提高員工應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。
以上操作規(guī)程應(yīng)嚴格執(zhí)行，任何違反規(guī)程的行為都可能導(dǎo)致嚴重后果。所有工作人員都需時刻保持警惕，將安全放在首位。
篇9
1. 操作員需經(jīng)過專業(yè)培訓并取得合格證書，熟悉設(shè)備操作流程和應(yīng)急措施。
2. 索道運行期間，禁止無關(guān)人員接近設(shè)備區(qū)域，防止意外發(fā)生。
3. 如遇惡劣天氣，如強風、暴雨等，應(yīng)立即停止索道運行，確保設(shè)備和乘客的安全。
4. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常或故障時，立即啟動緊急停機程序，并及時上報維修。
5. 乘客上下索道時，操作員需確保其穩(wěn)定，防止滑倒或跌落。
6. 定期對索道沿線進行巡查，清除可能影響運行的障礙物。
7. 妥善保管和使用索道操作鑰匙，防止未經(jīng)授權(quán)的人員擅自操作。
8. 記錄每日運行情況，包括檢查結(jié)果、異常情況及處理措施，以便追蹤設(shè)備狀態(tài)和改進管理。
請廣大游客和工作人員嚴格遵守上述規(guī)程，共同營造一個安全、有序的索道乘坐環(huán)境。
篇10
1. 操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，持有有效證件，熟知設(shè)備性能和應(yīng)急處理方法。
2. 在啟動前，詳細檢查索道各部件，確認無松動、磨損或損壞。
3. 運行過程中，密切關(guān)注設(shè)備運行聲音和振動，異常情況應(yīng)立即停止并報告。
4. 不允許超載運行，嚴格遵守乘客容量限制。
5. 對乘客進行安全教育，禁止攜帶危險物品上索道，不得在吊廂內(nèi)站立或做出危險動作。
6. 緊急情況下，務(wù)必保持冷靜，按照預(yù)案迅速、有序地疏散乘客。
7. 維護保養(yǎng)時，務(wù)必斷電操作，防止意外啟動。
8. 記錄每日運行情況，包括異常事件、維修保養(yǎng)細節(jié)，便于追蹤分析和改進。
以上規(guī)程旨在提供一個基本的操作框架，具體操作需結(jié)合實際情況和現(xiàn)場條件，確保索道安全、高效運行。每個操作人員都應(yīng)視安全為首要任務(wù)，以高度的責任心和專業(yè)精神執(zhí)行每一項任務(wù)。
索道安全操作規(guī)程、乘車須知
索道操作規(guī)程
一、一般規(guī)定：
1、 操作人員必須經(jīng)過培訓，考試合格，取得由安全監(jiān)察部門簽發(fā)的《特種設(shè)備操作人員資格證書》資格證后，持證上崗，否則不能從事架空索道的操作管理工作。
2、 操作應(yīng)熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、工作原理以及供電系統(tǒng)、信號聯(lián)系方式。
3、 操作人員上崗前應(yīng)經(jīng)過足夠的休息并且精力充沛。
4、司機嚴格執(zhí)行交接班制度、崗位責任制以及有關(guān)的其他制度，嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
5、將工具、備品擺放整齊；認真填寫各種記錄。
二、 開車前的準備
1、每次開車前必須進行一次常規(guī)檢查，具體檢查內(nèi)容：
1.1、各部位連接螺栓是否松動，防爆設(shè)備是否能可靠防爆。
1.2、減速機潤滑油、制動器液壓油是否足量，有無漏油和滲油等現(xiàn)象。
1.3、制動器的制動閘瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有無油污，制動襯墊厚度是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。檢查鋼絲繩的排列以及接頭情況及磨損、銹蝕情況。
1.4、啟動系統(tǒng)，檢查制動器、電動機及減速機等設(shè)備運轉(zhuǎn)的響聲是否正常，各種安全保護實施及信號報警系統(tǒng)是否安全可靠。
2、開車前，應(yīng)確認索道運行區(qū)內(nèi)無任何影響索道正常運行的不安全因素，如無行人或其它障礙物等。
3、選擇索道的運行方式及運行時間，即連續(xù)運行或斷續(xù)運行。
4、以上準備工作就緒后，等待開車指令，準備開車運行。
三、開車時的操作
1、接到開車指令后，首先按下“開車預(yù)警”按鈕，電鈴警示準備開車；
2、按下“啟動”按鈕，喇叭預(yù)警準備開車，預(yù)警5s后制動電機自動啟動，制動電機自動啟動3s后索道電機自動啟動，此時預(yù)警鈴聲停止，同時顯示窗口顯示索道運行方式及相應(yīng)的參數(shù)。
3、操作人員必須提醒準備乘坐的人員，要等索道運行平穩(wěn)后方可乘坐。
四、裝置運行中
1、在索道運行的過程中，若要短時停止索道運行，可按下“停止”按鈕，索道停止運行。
2、在索道運行的過程中，要隨時注意索道的運行狀況，若發(fā)現(xiàn)索道運行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時，必須立即停止索道運行，待查明原因并使其恢復(fù)正常后，方可繼續(xù)啟動索道運行。
3、操作人員須離開崗位查找故障時，必須按下控制臺上的“急停、禁啟”按鈕，并掛上“故障檢修，禁止啟動”的警示牌，并向上級主管部門報告。當對系統(tǒng)進行全面檢修時必須斷開總電源開關(guān)，掛上“設(shè)備檢修，禁止合閘”的警示牌，并派專人監(jiān)護。
4、索道操作人員應(yīng)及時作好索道運行記錄，交班時向接班人員交底，并作好交接班記錄。
五、其他要求
1、開車前先發(fā)預(yù)警信號,確認沿線路無人施工作業(yè)時,方可開車。
2、不允許帶電開啟電控裝置或維修電控裝置。
3、索道在運行時，要設(shè)有專職司機，上下乘車點應(yīng)設(shè)置上下車站臺，并有明顯的警示標志。
4、不允許乘人乘坐吊椅越位乘車，并繞馭驅(qū)動輪或迂回輪，應(yīng)在規(guī)定的下車地點下車。
5、上車時先雙手抓住吊椅桿并將其舉起，使抱索器落在鋼絲繩上并卡緊，然后跨上吊椅座上，運行時保持正確坐姿，集中精力注意前方，不得打瞌睡、不得用手抓摸牽引索和托（壓）繩輪以防傷手，下車時先雙腳落地，站穩(wěn)后雙手將吊椅舉起，使抱索器離開鋼絲繩后握牢吊椅迅速離開下車點，以免影響后面的人下車（注意：離開時吊椅不能任意擺放，以免碰到后面的人）。
6、乘人在乘坐時不允許有故意前后、左右擺晃吊椅，上下乘人互相嘻鬧、握手、玩打。否則，會造成鋼絲繩掉下托繩輪或抱索器卡住托繩輪而發(fā)生安全事故。一旦發(fā)生緊急情況應(yīng)立即拉停緊急停車拉線，待停車后檢查處理。
7、當更換鋼絲繩或松掉重錘時,在重新啟動系統(tǒng)運行時,應(yīng)將鋼絲繩各空載運行4小時，使鋼絲繩產(chǎn)生的新的扭力重新平衡，并對每個托繩輪和壓繩輪的中心與繩索中心偏差重新調(diào)整在規(guī)定值內(nèi)。否則，將會掉繩而傷及乘人身體安全。
8、驅(qū)動輪、迂回輪和托繩輪的輪襯磨損到原厚度的1/3時，須及時更換。否則，將會損壞抱索器，甚至掉繩。
9、乘座人員隨身攜帶的物品重量不得超過20公斤，長度不得超過1.2m長，所帶物品不得拖地或橫行，且嚴禁隨身攜帶易燃易爆、有毒等危險物品乘車。
10、當電控設(shè)備和部件的使用環(huán)境相對濕度超過85%時，應(yīng)對電氣設(shè)備和元件進行特殊處理。如加外箱隔離潮濕，并在箱內(nèi)放置干燥劑，做到一周更換一次干燥劑。
11、減速機最大溫升超過75℃，工作中出現(xiàn)異常，油溫突然升高，應(yīng)立即停車檢查，排除故障。
12、牽引鋼絲繩的使用期限、斷絲、直徑縮小和銹蝕程度，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第403、405、406、408條的規(guī)定，否則應(yīng)及時進行更換。
索道乘坐人員須知
1、乘車人員使用的吊椅必須從坡頭、坡底專門放置吊椅裝置上排隊依次拿取和放置，嚴禁亂拿、亂放，必須聽從索道工作人員的指揮。
2、檢查座桿是否變形、開裂，軸承是否短缺。
3、必須遵守安全規(guī)程，服從調(diào)度和值班人員的指揮，不得擅自啟動索道運行。
4、聽到開車預(yù)警鈴聲后，索道即將啟動運行，請作好乘坐準備。
5、上車時先雙手抓住吊椅桿并將其舉起，把抱索器掛在乘人裝置上，然后跨在吊椅座上，拉動阻止裝置拉繩，抱索器自動滑到運行的鋼絲繩上。運行時保持正確坐姿，集中精力注意前方，不得打瞌睡、不得用手抓摸牽引索和托（壓）繩輪以防傷手，下車時先雙腳落地，站穩(wěn)后雙手將吊椅舉起，使抱索器離開鋼絲繩后握牢吊椅迅速離開下車點，以免影響后面的人下車（注意：離開時吊椅不能任意橫拿，以免碰到后面的人）。
6、乘車人員必須到指定的乘人裝置區(qū)域內(nèi)上、下車，嚴禁越位乘車。
7、乘車時必須使用乘人器具乘坐，乘做間距必須保持在6米以上，保證乘車安全。
8、乘坐過程中，不得左右擺動吊椅，上下乘車人員途中相遇時，不得相互寒暄、握手等，以免發(fā)生危險。
9、乘坐過程中，要注意索道的運行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn)，若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況需要停車時，則可拉動沿線設(shè)置的鋼絲繩（裝置中間的小鋼絲繩）拉線急停開關(guān)，使索道停止運行，同時下車，待故障排除后方可乘坐。
10、在尾架上和重錘下方以及上變坡點處分別裝有一個鋼絲繩壽命極限保護開關(guān)、重錘下限位保護開關(guān)以及上變坡點捕繩開關(guān)，在設(shè)備正常運行時禁止觸動此開關(guān)，否則會造成人為的保護停機，影響索道的正常運行。
11、乘車人員隨身攜帶物品長度不得超過1.2m，重量不得超過20kg。所帶物品不得拖地運行。
12、二水平偏口上下時仍按原方法上下，把吊椅掛好，任何人不得把吊椅拿離存放處。
13、過彎道時加倍注意，抱索器從鋼絲繩上自動進滑道和從滑道自動到鋼絲繩上及滑行速度要隨時掌握，若有問題及時兩腳著地，把抱索器拿離索道。
14、一個吊椅只準乘坐一人。
15、坡頭、坡底掛桿時，一律從右向左懸掛。
索道管理制度
索道崗位責任制
一、索道操作工：
1、堅守工作崗位，持證上崗，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。
2、工作中集中精力，精通業(yè)務(wù)，鉆研技術(shù)提高工作效率。
3、索道運行期間不準離開操作臺，隨時注意顯示數(shù)據(jù)以及設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，保證安全運行。
4、嚴守“要害場所管理制度”執(zhí)行入室登記制度，非工作人員未經(jīng)批準，嚴禁入內(nèi)。
5、工作前檢查好信號，機械和電氣各部及安全保護裝置，動作是否靈敏可靠，各部分是否牢固，鋼絲繩有無斷絲，變形。發(fā)現(xiàn)問題立即停車處理并及時匯報。
6、保持工作地點的衛(wèi)生清潔。
7、信號不明不準開車，發(fā)送信號及時準確。
8、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，認真執(zhí)行巡回檢查制和交接班制等有關(guān)制度，有權(quán)拒絕違章指揮
9、運轉(zhuǎn)時注意各部運轉(zhuǎn)聲響隨時觀察儀表指示情況，以及軸承和電機溫度變化，潤滑系統(tǒng)的供油情況，保證安全運轉(zhuǎn)。
10、操作設(shè)備人必須做到班前充分休息，不喝酒，班中不擅離職守。
11、認真填寫運轉(zhuǎn)、交接班記錄，做到操作、檢修、消防用具齊全，保證設(shè)備與環(huán)境衛(wèi)生整潔干凈。
二、小班維護工：
1、負責當班的一般故障處理和設(shè)備維護工作。
2、堅守崗位，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，認真執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。
3、開車前認真檢查設(shè)備、信號、通訊和安全設(shè)施的完好。
4、嚴格遵守各項管理規(guī)定，圓滿完成當班任務(wù)。
5、負責清理工作地點的環(huán)境衛(wèi)生。
三、大班檢修工：
1、認真巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，維護質(zhì)量，設(shè)備完好率達到規(guī)定要求。
2、掌握所管設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，抓好關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)的檢查，維護制動安全保護裝置，要定期調(diào)整試驗，保證靈活可靠。
3、嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。
4、要認真落實好日、周、月檢計劃。
5、要嚴格按規(guī)章制度辦事，發(fā)現(xiàn)危及設(shè)備正常運轉(zhuǎn)和安全問題立即采取措施，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，保證安全生產(chǎn)。
四、班組長：
1、正隊長
負責全隊的各項工作，每天井下與井上工作必須在八小時以上，做到上傳下達，與領(lǐng)導(dǎo)積極配合，完成串車的各項任務(wù)。
2、檢修班隊長
帶領(lǐng)全隊檢修人員把各項檢修工作積極主動的完成，保證工作時間與檢修人員。
3、小班隊長
嚴格管理，必須保證三小班不出現(xiàn)脫崗、早升坑現(xiàn)象；負責開中、夜班班前會和三小班查崗工作，井上井下時間不少于八小時，每月最多不準多于十個夜班。
索道設(shè)備日、周、月檢制度
一、機械部分：
1、驅(qū)動部分
1.1 基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)
1.2混凝土基礎(chǔ)牢固可靠，未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象（月檢）；
1.3鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形，螺絲緊固有效（日檢）。
2、驅(qū)動輪
2.1驅(qū)動輪輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應(yīng)及時更換輪襯（日檢）；
2.2輪緣、輻條無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺母無松動（周檢）；
2.3驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動靈活，無異常擺動和異常聲響（日檢）。
3、制動閘
3.1制動閘杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠，銷軸不松晃，不缺油；閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油（日檢）；
3.2松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2.5mm，制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于設(shè)計的60%（周檢）；
3.3閘帶無斷裂現(xiàn)象，磨損余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計不超過閘輪有效寬度的10%（周檢）。
4、聲光信號
聲光信號完好齊全，吊掛整齊，防爆，報警信號靈敏可靠。若發(fā)現(xiàn)信號異常，應(yīng)及時修復(fù)（周檢）。
5、鋼絲繩運行應(yīng)平穩(wěn)，速度正常，否則應(yīng)查明原因及時處理（日檢）。
6、迂回輪及張緊裝置
6.1迂回輪
6.1.1輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一，否則應(yīng)及時更換輪襯（日檢）；
13.3.1.2? 輪緣、輻條無裂紋、變形，軸不松動，緊固螺母無松動（周檢）；
13.3.1.3? 迂回輪轉(zhuǎn)動靈活，無異常擺動和異常聲響（日檢）。
6.2張緊裝置
6.2.1能夠隨時靈活調(diào)節(jié)運載鋼絲繩在運行過程中的張力，活動部位移動靈活，活動滑輪上下移動靈活，不卡輪軸、不歪斜（日檢）。
7、重錘上下活動靈活，不卡不擠不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠（周檢）。
8、滑動尾輪架距滑動導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm，否則要考慮更換鋼絲繩（日檢）。
9、收繩裝置靈活可靠（月檢）。
10、吊椅部分
10.1各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無開焊、裂紋或變形（日檢）。
10.2鎖緊裝置齊全、有效，無變形（日檢）。
10.3摩擦襯墊固定可靠（日檢）。
11、輪系部分
11.1所有的托、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)、不晃動（日檢）；
11.2輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于5mm（周檢）；
11.3托輪架穩(wěn)固，無彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象（月檢）；
11.4各部件聯(lián)接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象（日檢）。
12、鋼絲繩部分
鋼絲繩斷絲不超過四分之一，磨損銹蝕不超過其使用壽命極限，否則應(yīng)及時更換鋼絲繩（日檢）。
二、電氣部分
13.1日檢項目：
13.1.1檢查索道變頻器各顯示器顯示內(nèi)容是否正常。
13.1.2司機臺按鈕開關(guān)接點是否靈活可靠，各轉(zhuǎn)換開關(guān)是否靈活正確可靠。
13.1.3司機臺操作按鈕是否靈活可靠，指示燈和指示儀表是否指示正確；
13.1.4檢查變頻器各線嘴接線是否符合《規(guī)程》要求，有無松動。
13.1.5制動器電機，主電機各部音響是否正常；
13.1.6 各聲光信號是否清晰可靠，照明燈具線路是否整齊合理，安全可靠；
13.1.7、主電機地基螺絲及底座的固定情況；
13.1.8檢查所有安全保護動作是否正常，全線急停使用的鋼絲繩是否完好。
13.2、周檢項目：
13.2.1檢查變頻器內(nèi)部各繼電器及配件是否完好，動作是否可靠。
13.2.2所有電氣設(shè)備內(nèi)部線路板的灰塵清理；
13.2.3所有電機電源線是否有損壞現(xiàn)象，各控制開關(guān)是否動作靈活可靠。
13.2.4電機聲音、溫度是否正常。
13.2.5低壓開關(guān)的各項保護是否動作可靠，接線是否完好，聲音是否正常。
13.2.6所有安全保護接點及固定情況。
13.3、月檢項目：
13.3.1低壓開關(guān)隔離開關(guān)是否接觸可靠，操作機構(gòu)是否靈活，各保護跳閘是否靈敏可靠；
13.3.2主電機的定、轉(zhuǎn)子接線是否緊固整齊，地線連接是否可靠，主電機地基螺絲是否松動；
13.3.3所有接線、接地線是否良好。
13.3.4主電機潤滑油脂情況；
13.3.5所有電氣設(shè)備接線盒檢查是否良好。
13.3.6其它部分
機殼及外露金屬表面，均應(yīng)進行防腐處理。
索道運行分工規(guī)定
為了保證索道安全運轉(zhuǎn)，特制定分工制度，具體如下：
一、機電區(qū)：
下電：
負責電機、開關(guān)、線路、信號、照明的維護及更換。
下修：
1、負責減速機更換升坑送制修廠檢修。
2、更換索道聯(lián)軸器及對輪螺栓。（需由安監(jiān)處聯(lián)系）
3、配合索道人員更換鋼絲繩。（需由安監(jiān)處聯(lián)系）
4、鋼絲繩計劃，配合索道人員洗繩。（需由安監(jiān)處聯(lián)系）
5、機頭架子電焊。（需由安監(jiān)處聯(lián)系）
6、編寫材料計劃及進備件。
二、安監(jiān)處：
1、負責日常索道全面檢查。
2、機頭架子各部螺絲檢查，如有松動及時緊固。開車前檢查。
3、檢查鋼絲繩，組織索道續(xù)繩。
4、檢查及更換托繩輪。
5、檢查及更換猴桿皮子。
6、猴桿損壞后負責升坑修理。
7、減速機續(xù)油，更換固定螺絲。
8、索道機道清理。
9、索道出現(xiàn)問題需機電區(qū)處理的要及時通知機電區(qū)。
10、維持乘坐人員秩序，調(diào)劑上下乘坐吊椅的數(shù)量。
