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斜井信號工安全技術(shù)操作規(guī)程(5篇范文)

更新時間:2024-05-12 查看人數(shù):15

斜井信號工安全技術(shù)操作規(guī)程

有哪些

斜井信號工安全技術(shù)操作規(guī)程

1. 熟悉設備:掌握各種信號設備的操作方法和性能,包括信號燈、信號旗、音響信號等。

2. 定期檢查:定期對信號設備進行維護檢查,確保其正常運行。

3. 規(guī)范操作:嚴格按照斜井作業(yè)規(guī)程發(fā)出信號,不得隨意改變信號含義。

4. 危險預警:發(fā)現(xiàn)安全隱患及時發(fā)出警告信號,通知相關(guān)人員采取措施。

5. 溝通協(xié)調(diào):與井下作業(yè)人員保持有效溝通,確保信號傳遞準確無誤。

6. 應急處理:熟悉應急預案,遇到突發(fā)情況能迅速作出正確反應。

目的和意義

斜井信號工的安全技術(shù)操作規(guī)程旨在保障礦山安全生產(chǎn),防止因信號傳遞錯誤引發(fā)的事故。通過規(guī)范信號工的操作行為,提高作業(yè)效率,減少誤操作帶來的風險,確保礦工的生命安全和礦井的正常生產(chǎn)秩序。良好的信號傳遞也能增強團隊協(xié)作,提升整體工作效率。

注意事項

1. 信號工在工作時必須佩戴安全帽,穿好反光服,確保自身安全。

2. 發(fā)送信號前,應確認接收方已做好準備,避免因未準備好而引發(fā)事故。

3. 遇到信號設備故障,立即停止使用并上報,不得私自修理。

4. 在斜井內(nèi)工作時,注意聽覺和視覺的保護,避免長時間暴露在噪音和光線過強的環(huán)境中。

5. 保持清醒狀態(tài),禁止酒后上崗,確保信號傳遞的準確性。

6. 信號工需定期參加安全培訓,更新知識,提高應急處理能力。

7. 不得擅自離崗,確保隨時能夠發(fā)出有效的安全信號。

8. 在復雜作業(yè)環(huán)境下,應增加信號的重復次數(shù),確保信息傳達無誤。

以上規(guī)程旨在為斜井信號工提供清晰的操作指導,但實際情況可能有所不同,信號工應結(jié)合具體工作環(huán)境靈活應對,始終以安全為首要原則。

斜井信號工安全技術(shù)操作規(guī)程范文

第1篇 斜井信號工安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條 斜井信號工必須對工作認真負責,有一定的提升把鉤工作實踐經(jīng)驗,經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓,考試合格,并取得合格后持證上崗。

第2條 提升信號的設置,要求聲光齊全,通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷,要設置紅燈信號,行車時紅燈亮,不準行人。

第3條 提升機停運超過6h 以上或因事故檢修后,開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗(試驗前,必須與各信號點及提升機司機聯(lián)系明確后再進行),確認正確靈活暢通后,方可作業(yè)。

二、收發(fā)信號

第4條 信號工在崗位上,不準做與工作無關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭與他人聯(lián)系工作時),發(fā)送信號,必須精力集中,細心操作;

第5條 信號工收到的信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,同時可用電話或回點等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送;

第6條 信號工發(fā)出信號后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因后,再重新發(fā)出信號;

第7條 信號工在操作中必須與把鉤工密切配合,聯(lián)系要及時、清楚、準確。當把鉤工允許發(fā)信號時,信號工應確認安全可靠后,方可發(fā)出信號;

第8條 信號工操作信號后,不得離開信號機旁,以便觀察提升中的運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),如有緊急情況,可隨時發(fā)出停車信號;

第9條 多水平提升時,信號工操作應符合下列規(guī)定:

1、信號工在不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)別;

2、信號工在中部車場操作信號時,除嚴格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定外,還必須做到彎道處嚴禁站人。

第10條 斜井升降人員時,信號工操作必須符合下列規(guī)定:

1、跟車工的信號操作必須嚴格按跟車工的操作規(guī)程執(zhí)行;

2、每班掛人車時,或斜井井筒檢修后,信號工應與車房聯(lián)系進行一次空人車試道運行;

3、信號工發(fā)出人車發(fā)車信號后,嚴禁再上、下人員,也不準廢除

本次信號再上、下人員。

第11條 矸石山信號工操作時,要遵守下列規(guī)定:

1、接班后的信號試驗按上述要求進行;

2、矸石山信號工在發(fā)開車信號前,應檢查山上確實無人撿東西,架子、軌道、裝載點沒有人員時,方可發(fā)出開車信號;

3、需要中途人工卸矸時,信號工必須與絞車司機聯(lián)系后操作停車信號,同時監(jiān)護好信號機,停止信號至卸矸完畢后廢除;

4、矸石山信號工必須同時執(zhí)行本操作規(guī)程的其他各項規(guī)定。

三、其他規(guī)定

第12條 各信號工與提升機司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時規(guī)定信號,以防混亂;

第13條 運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行,信號工應提前與提升機司機聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進行操作;

第14條 信號工不得擅離工作崗位,嚴禁私自找他人代替上崗。需離崗時,必須請示領導決定;

四、收尾工作

第15條 信號工認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。

第2篇 斜井信號工安全操作規(guī)程

1、一般規(guī)定斜井信號工必須對工作認真負責,有一定的提升把鉤工作實踐經(jīng)驗,經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓,考試合格,并取得合格后持證上崗。

提升信號的設置,要求聲光齊全,通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷,要設置紅燈信號,行車時紅燈亮,不準行人。

提升機停運超過6h以上或因事故檢修后,開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗(試驗前,必須與h各信號點及提升機司機聯(lián)系明確后再進行),確認正確靈活暢通后,方可作業(yè)。

2、收發(fā)信號(1)信號工在崗位上,不準做與工作無關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭與他人聯(lián)系工作時),發(fā)送信號,必須精力集中,細心操作;(2)信號工收到的信號不明確時,不得發(fā)送開車信號,同時可用電話或回點等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送;(3)信號工發(fā)出信號后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因后,再重新發(fā)出信號;(4)信號工在操作中必須與把鉤工密切配合,聯(lián)系要及時、清楚、準確。當把鉤工允許發(fā)信號時,信號工應確認安全可靠后,方可發(fā)出信號;(5)信號工操作信號后,不得離開信號機旁,以便觀察提升中的運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),如有緊急情況,可隨時發(fā)出停車信號;(6)多水平提升時,信號工操作應符合下列規(guī)定:

①信號工在不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)別;②信號工在中部車場操作信號時,除嚴格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定外,還必須做到彎道處嚴禁站人。

(7)斜井升降人員時,信號工操作必須符合下列規(guī)定:

①跟車工的信號操作必須嚴格按跟車工的操作規(guī)程執(zhí)行;②每班掛人車時,或斜井井筒檢修后,信號工應與車房聯(lián)系進行一次空人車試道運行;③信號工發(fā)出人車發(fā)車信號后,嚴禁再上、下人員,也不準廢除本次信號再上、下人員。

(8)矸石山信號工操作時,要遵守下列規(guī)定:

①接班后的信號試驗按上述要求進行;②矸石山信號工在發(fā)開車信號前,應檢查山上確實無人撿東西,架子、軌道、裝載點沒有人員時,方可發(fā)出開車信號;③需要中途人工卸矸時,信號工必須與絞車司機聯(lián)系后操作停車信號,同時監(jiān)護好信號機,停止信號至卸矸完畢后廢除;④矸石山信號工必須同時執(zhí)行本操作規(guī)程的其他各項規(guī)定。

3、其他規(guī)定:

(1)各信號工與提升機司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時規(guī)定信號,以防混亂;(2)運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行,信號工應提前與提升機司機聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進行操作;(3)信號工不得擅離工作崗位,嚴禁私自找他人代替上崗。需離崗時,必須請示領導決定;(4)信號工認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。

第3篇 斜井信號工技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2條 必須熟悉本斜井提升設備及信號設施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,集中精力,按照本規(guī)程要求和各局礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類標志等有關(guān)規(guī)定,準確無誤地發(fā)送信號。

二、安全規(guī)定

第3條 提升信號的設置,必須聲光齊全,通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷,要設置紅燈信號,行車時紅燈亮,嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

第4條 絞車、連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設備停運超過6小時以上或因事故檢修后,開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗(試驗前必須與各信號點及絞車司機聯(lián)系明確后再進行),確認正確、靈活、暢通后,方可作業(yè)。

第5條 收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信號,應用電話或其它方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送。

第6條 發(fā)出信號后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定

的方向不一致時,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因后,再重新發(fā)出

信號。

第7條 必須集中精力,細心操作,在崗位上不準做與工作無關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭與他人聯(lián)系時)發(fā)送信號。

第8條 不得擅離工作崗位,嚴禁私自找他人代替上崗;確需離崗時,必須請示領導,待批準后方可離崗。

第9條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。嚴禁在提升運行過程中交接班。交接班時雙方均應履行正規(guī)交接手續(xù)。

三、正常操作

第10條 工作中必須與把鉤工密切配合,聯(lián)系信號要清晰準確。

當把鉤工允許發(fā)信號時,應確認安全可靠后方可發(fā)出信號。

第11條 信號發(fā)出后,不得離開信號機旁,并認真觀察提升中的運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),如有緊急情況,必須立即發(fā)出停車信號。

第12條 多水平提升時操作應符合下列規(guī)定:

1. 不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)別。

2. 在中部車場操作信號時,除嚴格執(zhí)行“第10條”外,還必須做到彎道處嚴禁站人。

第13條 升降人員時操作必須符合下列規(guī)定:

1. 每班掛人車時或井筒檢修后,必須與絞車房聯(lián)系,進行一次空人車試道運行。

2. 發(fā)出人車發(fā)車信號后,嚴禁再上、下人員,也不準廢除本次信號再上、下人員。

第14條 矸石山信號工操作時要遵守下列規(guī)定:

1. 接班后的信號試驗按“第4條”進行。

2. 開車前,應認真檢查并確認矸石山上、架子、軌道、裝載點沒有人員時,方可發(fā)出開車信號。

3. 需要中途人工卸矸時,必須與絞車司機聯(lián)系后操作停車信號,

同時監(jiān)護好信號機,停止信號至卸矸完畢后廢除。

4. 必須同時執(zhí)行本規(guī)程的有關(guān)條款。

第15條 連續(xù)牽引車信號操作必須同時遵守以下規(guī)定:

1. 當發(fā)現(xiàn)有人進入運行區(qū)段時,行車前要與機頭或機尾處的信號工進行聯(lián)系,確定人員是否離開運行區(qū)段,如人員未離開運行區(qū)段,不得發(fā)出開車信號。運行中嚴禁人員進入運行區(qū)段。

2. 牽引車運行到機頭、機尾時,及時打點停車,防止車輛撞壞擋車器。

3. 發(fā)出信號后,不得離開信號機旁,以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運行情況;監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),如有緊急異常情況,可隨時發(fā)出停車信號。

4. 中間開有道岔的聯(lián)絡巷口,信號工必須檢查道岔岔尖的密貼

情況,要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡巷口彎道處嚴禁站人。

5. 必須按統(tǒng)一規(guī)定的信號操作。

第16條 各信號工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時規(guī)定信號。

第17條 運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行,應提前與絞車司機聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》

的有關(guān)規(guī)定進行操作。

四、收尾工作

第18條 每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場履行完交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

第4篇 斜井信號工操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2條必須熟悉本斜井提升設備及信號設施等情況和《煤礦安頓規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,集中精力,按照本規(guī)程要求和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類、標志等有關(guān)規(guī)定,準確無誤地發(fā)送信號。

二、安全規(guī)定

第3條提升信號的設置,必須聲光齊全,通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷,要設置紅燈信號,行車時紅燈亮,嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人,不作業(yè)”的規(guī)定。

第4條連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設備停運超過6小時以上或因事故檢修后,開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗(試驗前必須與各信號點及絞車司機聯(lián)系明確后再進行),確認正確、靈活、暢通后,方可作業(yè)。

第5條收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信,應用電話或其他方式查明原因,并且廢除一次信號,重新發(fā)送。

第6條發(fā)出信號后,發(fā)出提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因后,再重新發(fā)出信號。

第7條必須集中精力、細心操作,在崗位上不準做與工作無關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭與他人聯(lián)系時)發(fā)送信號。

第8條不得擅離工作崗位,嚴禁私自找他人代替上崗;確需離崗時,必須請示領導,待批準后方可離崗。 第9條認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。嚴禁在提升運行過程中交接班。交接班時雙方 均應履行正規(guī)交接手續(xù)。

三、正常操作

第10條工作中必須與把鉤工密切配合,聯(lián)系信號要清晰、準確。當把鉤工允許發(fā)信號時,應確認安全可靠后方可發(fā)出信號。

第11條信號發(fā)出后,不得離開信號機旁,工認真觀察提升中的運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),如有緊急情況,必須立即發(fā)出停車信號。

第12條多水平提升時操作應符合下列規(guī)定:

1、不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)、

2、在中部車場操作信號時,除嚴格執(zhí)行第10條外,還必須做到彎道處嚴禁站人。

第13條 升降人員時操作必須符合下列規(guī)定:

1、每班掛人車時或井筒檢修后,必須與絞車房聯(lián)系,進行一次空人車試道運行。

2、發(fā)出人車發(fā)車信號后,嚴禁再上、下人員,也不準廢除本次信號再上、下人員。

第14條矸石山信號工操作要遵守下列規(guī)定:

1、接班后的信號試驗殷實本規(guī)程第4條進行。

2、開車前,應認真檢查并確認矸石山上、架子、軌道、裝載點沒有人員時,方呆發(fā)出開車信號。

3、需要中途人工卸矸時,必須與絞車司機聯(lián)系后操作停車信號,同時監(jiān)護好信號機,停止信號至卸矸完畢后廢除。

4、必須同時執(zhí)行本規(guī)程的有關(guān)條款。

第15條連續(xù)牽引車信號操作必須同時遵守以下規(guī)定:

1、當發(fā)現(xiàn)有人進入運行區(qū)希時,行車前要與機頭或機尾處的信號工進行聯(lián)系,確定人員是否離開運行區(qū)段,如人員未離開運行區(qū)段,不得發(fā)出開車信號。運行中嚴禁人員進入運行區(qū)段。

2、牽引車運行到機頭、機尾時,及時打點停車,防止車輛撞壞擋車器。

3、發(fā)出信號后,不得離開信號機旁,以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),如有緊急異常情況,可隨時發(fā)出停車信號。

4、中間開有道岔的聯(lián)絡巷口,信號工必須檢查道岔岔尖的密貼情況,要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡巷口彎道處嚴禁站人。

5、必須按統(tǒng)一擊規(guī)范化定的信號操作。

第16條各信號工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時規(guī)定信號。

第17條運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等到特殊運行,應提前與絞車司機聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進行操作。

四、收尾工作

第18條每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場履行完交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

第5篇 斜井信號工:操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2條必須熟悉本斜井提升設備及信號設施等情況和《煤礦安頓規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,集中精力,按照本規(guī)程要求和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號種類、標志等有關(guān)規(guī)定,準確無誤地發(fā)送信號。

二、安全規(guī)定

第3條提升信號的設置,必須聲光齊全,通訊設備可靠。兼作行人的運輸斜巷,要設置紅燈信號,行車時紅燈亮,嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人,不作業(yè)”的規(guī)定。

第4條連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設備停運超過6小時以上或因事故檢修后,開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗(試驗前必須與各信號點及絞車司機聯(lián)系明確后再進行),確認正確、靈活、暢通后,方可作業(yè)。

第5條收到的信號不明確時不得發(fā)送開車信,應用電話或其他方式查明原因,并且廢除一次信號,重新發(fā)送。

第6條發(fā)出信號后,發(fā)出提升容器的運行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時,應立即發(fā)出停車信號,待查明原因后,再重新發(fā)出信號。

第7條必須集中精力、細心操作,在崗位上不準做與工作無關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭與他人聯(lián)系時)發(fā)送信號。

第8條不得擅離工作崗位,嚴禁私自找他人代替上崗;確需離崗時,必須請示領導,待批準后方可離崗。 第9條認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。嚴禁在提升運行過程中交接班。交接班時雙方 均應履行正規(guī)交接手續(xù)。

三、正常操作

第10條工作中必須與把鉤工密切配合,聯(lián)系信號要清晰、準確。當把鉤工允許發(fā)信號時,應確認安全可靠后方可發(fā)出信號。

第11條信號發(fā)出后,不得離開信號機旁,工認真觀察提升中的運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),如有緊急情況,必須立即發(fā)出停車信號。

第12條多水平提升時操作應符合下列規(guī)定:

1、不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)、

2、在中部車場操作信號時,除嚴格執(zhí)行第10條外,還必須做到彎道處嚴禁站人。

第13條 升降人員時操作必須符合下列規(guī)定:

1、每班掛人車時或井筒檢修后,必須與絞車房聯(lián)系,進行一次空人車試道運行。

2、發(fā)出人車發(fā)車信號后,嚴禁再上、下人員,也不準廢除本次信號再上、下人員。

第14條矸石山信號工操作要遵守下列規(guī)定:

1、接班后的信號試驗殷實本規(guī)程第4條進行。

2、開車前,應認真檢查并確認矸石山上、架子、軌道、裝載點沒有人員時,方呆發(fā)出開車信號。

3、需要中途人工卸矸時,必須與絞車司機聯(lián)系后操作停車信號,同時監(jiān)護好信號機,停止信號至卸矸完畢后廢除。

4、必須同時執(zhí)行本規(guī)程的有關(guān)條款。

第15條連續(xù)牽引車信號操作必須同時遵守以下規(guī)定:

1、當發(fā)現(xiàn)有人進入運行區(qū)希時,行車前要與機頭或機尾處的信號工進行聯(lián)系,確定人員是否離開運行區(qū)段,如人員未離開運行區(qū)段,不得發(fā)出開車信號。運行中嚴禁人員進入運行區(qū)段。

2、牽引車運行到機頭、機尾時,及時打點停車,防止車輛撞壞擋車器。

3、發(fā)出信號后,不得離開信號機旁,以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運行情況,監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng),如有緊急異常情況,可隨時發(fā)出停車信號。

4、中間開有道岔的聯(lián)絡巷口,信號工必須檢查道岔岔尖的密貼情況,要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡巷口彎道處嚴禁站人。

5、必須按統(tǒng)一擊規(guī)范化定的信號操作。

第16條各信號工與絞車司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時規(guī)定信號。

第17條運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等到特殊運行,應提前與絞車司機聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進行操作。

四、收尾工作

第18條每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場履行完交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

斜井信號工安全技術(shù)操作規(guī)程(5篇范文)

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