有哪些
修理工操作規(guī)程注意事項
修理工操作規(guī)程旨在確保維修工作的安全、高效和規(guī)范化，涵蓋了從工作準備到任務完成的全過程。其主要內容包括但不限于：
1. 工具設備的檢查與使用
2. 安全防護措施的執(zhí)行
3. 故障診斷與維修步驟
4. 現(xiàn)場清潔與整理
5. 工作記錄與報告
6. 危險源識別與控制
7. 電氣與機械設備的特殊操作規(guī)定
目的和意義
修理工操作規(guī)程的存在有著深遠的意義：
1. 提升工作效率：通過標準化的操作流程，減少無效勞動，提高維修效率。
2. 保障安全：明確的安全規(guī)定有助于預防事故，保護修理工的生命安全和健康。
3. 保證質量：統(tǒng)一的維修標準確保維修質量，降低返工率，延長設備壽命。
4. 培訓新員工：作為培訓教材，幫助新入職的修理工快速掌握工作技能。
5. 法規(guī)合規(guī)：遵守相關法規(guī)要求，避免因不規(guī)范操作引發(fā)的法律風險。
注意事項
1. 工具設備檢查：每次使用前，務必檢查工具設備是否完好，損壞的工具應及時更換，不得勉強使用。
2. 安全防護：佩戴必要的個人防護裝備，如安全帽、護目鏡、手套等，遵守現(xiàn)場安全規(guī)定。
3. 故障診斷：勿盲目拆卸，先分析故障現(xiàn)象，再進行有針對性的檢查和維修。
4. 現(xiàn)場管理：維修結束后，清理現(xiàn)場，確保工作區(qū)域整潔有序。
5. 記錄與報告：詳細記錄維修過程和結果，及時向上級匯報，以便跟蹤設備狀況。
6. 危險源識別：識別潛在危險，采取預防措施，如斷電、隔離等。
7. 特殊操作：對于電氣和機械設備，需嚴格按照制造商的指導手冊操作，避免錯誤操作導致?lián)p壞或傷害。
在實際工作中，修理工應靈活運用規(guī)程，結合實際情況做出判斷。偶爾可能會遇到規(guī)程未涵蓋的情況，此時需及時向上級或專業(yè)人員咨詢，切勿擅自決定。修理工操作規(guī)程旨在為工作提供指導，而非限制創(chuàng)新和解決問題的能力。通過持續(xù)學習和實踐，修理工可以更好地提升自身的專業(yè)技能和服務水平。
修理工操作規(guī)程注意事項范文
第1篇 修理工操作規(guī)程注意事項
修理工操作規(guī)程及注意事項
①汽車維修工須了解所修車輛的構造、性能、修理方法及安全要求。
②工作前應清理好場地,并檢查工具、量具和設備是否完好。工作中必須正確合理使用各種工具及設備,專用工具不得代用或亂用。工具必須擺放整齊,不得隨地亂放。工作完畢應清點、檢查并擦干凈工具,按要求把工具放入工具車或工具箱內。
③拆裝零部件時,必須使用合適工具或專用工具,正確使用
工具。切忌蠻干、不得用硬物、手錘直接敲擊零件;零件拆卸完畢應按一定順序整齊擺放,不得隨地堆放。
④使用千斤頂進行底盤作業(yè)時,必須選擇平坦、堅實場地并
用三角木將前后輪塞穩(wěn)。千斤頂高度不夠時,要用木板墊高、墊穩(wěn),然后用安全凳將汽車支撐穩(wěn)固。不得墊磚頭或易碎物品。進入修理檢查前,拉緊手制動。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底下作業(yè)。
⑤機械解件,要用支架,架穩(wěn)墊實,有回轉機構者要卡死,
吊起物件時,繩扣要仔細檢查,確保牢固可靠。在吊物下嚴禁站人。
⑥使用電器工具和接線板之前,必須檢查電線插頭、插座等
是否完好。發(fā)現(xiàn)有損壞應及時叫電工修復。
⑦發(fā)動機過熱時,不得打開水箱蓋,謹防沸水燙傷。
⑧皮帶和皮帶輪附近作業(yè)時,禁止在皮帶轉動時,動手檢查
和測量。應當停機后再操作。停機后操作時,必須做好防止機器突然啟動的防護措施(比如在皮帶輪上插上螺絲刀、取下電源鑰匙等等)。
⑨多人操作時,要做到呼喚、應答聯(lián)系好,動作要協(xié)調。
⑩在車上修理作業(yè)及用汽油清洗機件時,應做好現(xiàn)場禁火工作,五米內嚴禁明火。不得吸煙,不準在車間內燒烘火花塞或點燃噴燈等。清洗結束,油污棉紗不準亂扔,做好清場工作,處理好廢油。
廢油應倒入指定的廢油收集桶,不得隨地倒流或倒入排水溝內,防止廢油污染以及造成火災隱患。存放過易燃易爆及危險品的容器,嚴禁動用明火(包括電焊)。
試驗高壓火花時,附近不得有汽油等易燃物品。
加注電解液時要小心輕放,防止酸液飛濺傷人。
維修作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤,地毯及座位要使用保護墊布、座位套以保持修理車輛的整潔。
修配過程中應認真檢查原件或更換件是否合乎技術要求,
并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行施工和檢查調試。
進行發(fā)動機起動檢驗前,應先檢查各部件裝配是否正確,
是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水,把變速器置于空檔,輕點起動馬達試運轉。任何時候車底有人時,嚴禁發(fā)動車輛。
地面指揮車輛行駛、移位時,不得站在車輛正前方與后方,
并注意周圍障礙物。
架空試車,不準在車輛下面工作或檢查,不準在車輛前
方站立。收銀制度
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第2篇 礦、人車修理工安全操作規(guī)程
1、 必須持有效證件上崗。
2、 必須熟悉礦（人）車的性能、構造原理、量具及施工設備的正確使用。
3、 檢修時必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定和機械有關作業(yè)規(guī)程。
4、 檢修礦車、人車應在專用場地或車間內進行，如需現(xiàn)場作業(yè)時，應做好防撞車措施。
5、 要將檢修用的材料、工具準備齊全，確保安全、可靠。維修質量應符合《煤礦機電設備檢修質量標準》的有關規(guī)定。
6、 現(xiàn)場檢查人車時，要與機車司機及司旗聯(lián)系好，同意后方可作業(yè)。
7、 裝卸車輪要用專用機具和工具，裝卸時禁止敲打。裝卸大件時要放穩(wěn)擺正防止脫落傷人。
8、人工裝卸軸承時，要用軟金屬或墊有木片。人工對車輛整型時，手錘前方禁止站人，嚴 防飛錘或掉渣飛濺傷人。
9、 起吊作業(yè)時，應按照《起重工操作規(guī)程〉執(zhí)行。
10、檢修作業(yè)結束后。要按完好標準檢查驗收，試車時，要在安全地段進行。并做好記錄。
11、施工結束后，清理施工現(xiàn)場，達到標準。
本工種存在危險因素及預防措施
1、 本工種存在危險因素是檢修中重物下落、傾倒、工具操作不當?shù)葌恕?/p>
2、 起吊作業(yè)時，應按照起重工操作規(guī)程做好檢查和安全防范工作。
3、 試車時，要與機車司機說明檢修情況，并在安全地段進行。
4、 人工對車輛整型時，手錘前方禁止站人，嚴防飛錘或掉渣飛濺傷人。
5、 支車作業(yè)時，必須平穩(wěn)可靠，以防滑落或偏倒傷人。
第3篇 內燃機修理工安全操作規(guī)程
1. 工作環(huán)境應干燥整潔,不堵塞通道。
2.多人操作工作臺,中間應設防護網(wǎng),相對操作時雙方就錯開。
3.清洗用油、潤滑油、廢機油,必須按指定地點存放。廢油、棉紗、手套、油紙等不準隨地亂丟。
4.扁鏟、沖子、錘子等尾部不準淬火,出現(xiàn)卷邊,裂紋、毛剌等,應及時清除,防止鐵屑飛出傷人,活動扳手不準反方向使用。
5.用臺鉗夾工器件,應夾緊夾牢,所夾工作,不得超過鉗口最大行程三分之二。
6.機械解體,要用支架,架穩(wěn)墊實,有回轉機構者要卡死。
7.修理機械應選擇平坦堅實地點停放,支撐要牢固楔緊。
8.架空試車時不準在車輛下面工作或檢查,不準在前方站立。
9.檢修有毒、易燃、易爆物的容器或設備時,應先嚴格清洗;使內部有害物質揮以干凈。在容器內工作,必須通風良好,外面有人監(jiān)護。
10.焊補容器,必須先將容器內有害物質沖洗干凈,放置24小時后待毒氣體揮發(fā)干凈后,方可焊補。
11.在容器內焊接作業(yè),人體不可接觸焊件,使用12伏照明燈,以免發(fā)生觸電事故。
12.在容器內作業(yè),時間不宜太久。應適時外出呼吸新鮮空氣;最好有二人輪流,一人工作,另一人在外休息并監(jiān)護。
13.檢修中的機械,應懸掛有“正在修理,禁止開動”的警示牌。未經允許一律不準發(fā)動或轉動。檢修中不準將手伸進齒輪箱,或用手找正對孔。
14.試車時應隨時注意各種儀表、聲響、嗅味,發(fā)現(xiàn)其它不正常時,應立即停車檢查。
15.停車檢查,首先將閘刀拉下,取出溶絲(片)或將開關箱加鎖,以免誤合閘發(fā)生事故。
16.使用千斤頂應注意下列事項:
(1)千斤頂應符合起重噸位,嚴格檢查柱軸,螺紋手柄,防滑輪等無損壞、脫節(jié)方可使用;
(2)平行千斤頂應設安全手柄;螺旋千斤頂應設自動控制閘,并設有防止螺旋齒桿被頂出的安全裝置;
(3)液壓千斤頂應設逆止閥隔板;
(4)千斤頂不得超負荷起重,螺絲桿的伸出距離,不準超過全行程的三分之二;
(5)兩個以上千斤頂同時頂升一件重物時,要有專人指揮,行動要一致,以保持物體的平穩(wěn)。
17 .修理人員應堅守崗位,發(fā)動機未停止前,不得隨意離開。
18.按照不同季節(jié)及氣溫變化,發(fā)動機未停止前,不得隨意離開。
19.檢查發(fā)動機油底殼,噴油泵,調速器,齒輪箱等部件,如有缺陷及時修理。
20.詳細檢查軸箱彈簧裝置,如有折斷、裂痕、位移等情況,應設法調整修理或更換。
21.檢查噴油泵、傳動軸、連接盤有無松動,位置是否正確,必要時重新校正噴油提前角,直至符合要求。
22.檢查離合器、杠桿,與推動軸承的間距應符合規(guī)定,離合器應能正確接合或脫開。
23.檢查各油、水管路接頭,應無滲漏;進、排氣管及氣缸墊片,應不漏氣。如有漏氣現(xiàn)象,應設法修理,排除故障。
24.檢查機車各部分螺絲,如有松動,應及時擰緊。
25.未修理完的部件,應向下一班人員交待清楚,由接班負責完成。
第4篇 斜井人車修理工:操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 人車修理工必須經過專門培訓,懂人車原理、構造、性能,懂人車每個部件的功能作用,懂人車故障的處理方法,經考試合格,持證操作。
第2條 按有關規(guī)定檢查、檢修、試驗人車并做好詳細記錄,保證人車安全運行。
第3條 檢查、檢修人車時,要穿戴規(guī)定的勞動保護用品,仔細檢查所用工具器械、設備,不得存在缺陷。
第4條 人車檢修應在修理車間或是井口平車道上進行。若在斜坡道上檢修時,一定要采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車實行電焊、氣焊時,應由取得電焊、氣焊操作證的人員操作,并嚴格按總工程師批準的措施執(zhí)行。
第5條 多人作業(yè)或是起吊車體、部件等,要密切合作,互相照應,并由組長統(tǒng)一指揮。
第6條 檢修過程中應遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關操作規(guī)定。
二、修理工檢查、檢修人車的程序及質量要求
第7條 自動落閘機構
1.勾頭、插銷:勾頭拉桿偏轉角度應小于15度,插銷防脫裝置有效。
2.開動大彈簧:不變形不失效(按說明書調整彈簧尺寸長度,試驗時閘不落為彈簧失效)。
3.撞塊與扭桿間距:符合說明書規(guī)定,但必須小于人車正常提升時下連桿(前連桿)凸臺與導向箱之間的間距
第8條 手動落閘機構
1.搬把:手閘搬把安裝正確,操作時帶動手拉桿或手拉繩的行程大于50毫米。
2.拉桿(或拉繩)彈簧:拉桿(或拉繩)機構零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失效(手把松開后,彈簧能將手把彈回原位為彈簧不失效)。
3.撞塊與扭桿間距:_rc型人車一般應小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;_rb型人車手拉鎖頭靈活可靠。
第9條 制動器
1、_rc型人車
(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應齊全有效,轉動靈活,扭簧不失效(抬起插爪擋器與掛鐵相嚙合為扭簧有效。)
(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷齊全有效,位置正確。
(3)制動壓板間隙:壓板不變形,螺絲緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。
2._rb型人車
(1)抱爪、牙片、扁軸、楔形箱等齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗70°~75°,空車全速試驗90°~95°”,重載脫勾試驗小于105°。
(2)楔形箱:固定壓板螺絲緊固,楔形箱左右移動20~24毫米。
第10條 緩沖裝置
1、_rc型人車
(1)緩沖木材質及安裝要求:緩沖木應是紅松,鍛木也可以,但插腳滑過部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。
(2)劃深劃長:插腳劃深一般25~30毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。
2、_rb型人車
(1)緩沖繩規(guī)格及安裝:按說明書要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。
(2)緩沖繩調整:緩沖繩按說明書調整,但一次拉出長度最長不得大于1.4米,緩沖繩最小余長不得小于1.6米。
第11條 轉向架、軸輪組:
1.軸輪組:轉動靈活不晃動,踏面磨損不超限。
2.輪組與枕座心盤等:安裝牢固可靠。
3、調整墊:旁邊枕座與車體間隙用墊調整,一般上部1毫米,下部4毫米,不應過大以免車體擺動過大。
第12條 車間聯(lián)結件、保護鏈:零件齊全,磨損不超過原尺寸的10%。
第13條 車體及座席:車體槽鋼應平行,不平行度小于4‰,全長小于10毫米;車體槽鋼應平直,不直度小于3‰,全長小于10毫米;座席、扶手等齊全。
第14條 車間支承:_rb型人車支承桿與軸間隙小于10毫米,_rb型人車碰頭完整。
三、收尾工作
第15條 檢查、檢修后的人車必須進行手動落閘和松繩落閘試驗,并做好詳細檢修試驗記錄。
第16條 清掃工作現(xiàn)場,做到文明生產。
第5篇 修理工安全操作規(guī)程2
修理工安全操作規(guī)程(二)
一、開工前必須穿好工作服、工作鞋,帶工作帽,手套和眼鏡。
二、必須熟悉廠內機械設備的性能、構造,并熟悉操作規(guī)程和維修保養(yǎng)技術。
三、維修前必須斷電,停止機器設備工作,并指定專人看護機器設備開關。
四、使用手把砂輪必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋,不準使用可能漏電的工具。
五、電氧焊作業(yè)工人必須持有特種工操作證,佩戴防護用品,并按操作規(guī)程操作。
六、鉆孔時不準戴線手套,必須帶防護眼鏡,不準超負荷使用鉆床。
七、作業(yè)區(qū)要設置明顯標志。
八、需用手把照明必須使用36伏以下安全電。
九、電器電路維修必須在斷電情況下,由專業(yè)電工安規(guī)程操作。
第6篇 橡套電纜修理工作操作規(guī)程2
橡套電纜修理工作操作規(guī)程(二)
硫化熱補法適用于電纜護套、線芯絕緣、線芯斷開等故障的修理。
1.1 找出電纜破損處,割去部分護套,露出芯線。
1.2 根據(jù)電纜芯線絕緣是否損壞及損傷程度,確定電纜修補長度。
1.3 根據(jù)電纜損壞情況、連接方式確定切割尺寸后,按規(guī)定進行切割。切割護套時不得割傷線芯絕緣。芯線絕緣切割后,應將線頭用砂布打凈。
1.4 將芯線的兩端,按相序用綁線或專用的接頭銅管連接法接牢,再用焊錫把接頭焊牢。
1.5 芯線絕緣及芯墊未損壞時,護套切割成斜面圓錐體,斜面長度與電纜外徑關系見表一;當護套和芯線絕緣損壞而芯線未斷時,除按表一規(guī)定去護套外,同時將芯線絕緣損壞處一并切去,但不能切斷和損壞芯線銅線;當護套、線芯絕緣損壞主線芯斷開時,應剝離線芯絕緣,線芯絕緣剝離長度視連接方法而定,見表二,階梯形分級剪切線芯,剪切長度視電纜截面芯數(shù),連接方法而定,其關系見表三。 表一 斜面長度與電纜外徑關系
電纜外徑 mm 斜長mm 修補線芯用膠帶寬度mm 修補護套膠帶寬度 mm
5~10 15~25 8 15~20
10~20 25~30 8 25~30
20~30 30~35 13 35~40
30~50 35~40 16 55~60 表二 線芯剝離長度
電纜線截面mm2 電纜線芯三絕緣剝離長度 mm
綁線搭接法 銅管焊接法
6 25 12
10 25 12
16 35 15
25 35 15
35 40 18
50以上 40 20~22 表三 剪切長度與電纜截面、芯數(shù)、連接方法的關系
電纜芯數(shù) 導線截面 mm2 綁線搭接法 銅管線澆注法 線芯分級剪切形式
線芯分給剪切長度
l1 l2 l3 l4 l5 l6 l1 l2 l3 l4 l5 l6
四芯電纜 6以下 30 50 70 90 - -
10 40 80 120 160 - - 40 70 100 130 - -
16 40 80 120 100 - - 40 70 100 130
25以上 60 100 140 180 - - 50 80 110 140 - -
六芯電纜 16 80 120 160 80 120 160 60 120 180 60 120 180
25 80 120 160 80 120 160 60 120 180 60 120 180
35 80 120 160 80 120 160 60 120 180 60 120 180 1.6 用自然絕緣膠或生膠布,半疊繞包好,兩端要長出裸線10-15mm 。厚度與原芯線絕緣厚度相同。
1.7 放入電纜墊芯,將芯線合攏并順電纜原芯線的交合角旋轉一角度。
1.8 用護套生膠布統(tǒng)包,包好后其直徑外端包扎一層玻璃布帶,以防加溫老化。
1.9 根據(jù)電纜截面選擇熱補器的壓模胎具,模胎表面撒一層滑石粉,防止粘膠。
1.10 擰動熱補器手輪,使模具壓緊電纜。
1.11 通電10-15分鐘,得溫度升至120℃,生膠硫化變軟時,再旋轉熱補器手輪壓緊一次。
1.12 連續(xù)加熱使溫度升到140℃,維持10-15分鐘,若電纜直徑較大時,可適當延長一些時間,但一般不能超過30分鐘,即可斷電。
1.13 斷電后,電纜仍放在模具中,待逐步冷卻到80-100℃時,將電纜取出。整修外形使其平滑。
1.14 對于橡套電纜護套局部損壞,使護套部分剝落,產生透孔等,可將傷部贓物挖出,用刀子和木錘將傷部修整好,填補絕緣生膠,其加熱方法與上相同。
1.15 橡套屏蔽電纜的熱補,應按橡套電纜的熱補工藝進行。但應在芯線絕緣的外層統(tǒng)包一層導電膠布帶,恢復其原屏蔽性能。
2 .橡套電纜熟膠冷補法:
2.1 將生膠放在開水或蒸汽中加熱40-50分鐘,使生膠硫化成熟膠帶。
2.2 將電纜破損處用電工刀切割修理好,處理好芯線絕緣,再將破損處用酒精擦凈晾干。
2.3 用熟膠帶將破損外套纏繞補齊,中間用膠液抹粘固。
2.4 外層用涂有速干布帶纏繞包扎即可,此種方法僅使用芯線絕緣破損較輕的情況。
3 .冷補膠涂抹冷補法:
3.1 將電纜外套損傷處用電工刀或木挫清理好。
3.2 將配制好的電纜冷補膠敷于電纜的損傷部位。
3.3 用臘紙按壓膠液修補處,使之填滿充實。并高出破損表面1-2毫米。
3.4 再用塑料帶包扎牢固,即可送電使用。此種方法適用于芯線絕緣未損壞的情況。
4 .橡套電纜檢修后的試驗
4.1 電纜檢修后,應進行水浸耐壓試驗,將電纜修補處浸入水中,電纜兩端露出水面,用一根芯線接試驗電源,其余芯線均短路接地。用50hz的兩倍額定電壓加1千伏的試驗電壓進行試驗,持續(xù)時間5分鐘,若電纜絕緣不被擊穿,即為耐壓合格,試驗后,再用兆歐表測定絕緣電阻值,若與試驗前無明顯變化即可。
4.2 電纜檢修后,初水浸耐壓試驗外,還應進行載流試驗,載流試驗時,將電纜芯線串接起來,通入長時間允許負荷電流,持續(xù)30分鐘。接頭處不發(fā)熱(或該處不超過電纜正常表面溫度的3%)即認為合格。
5 .注意事項
5.1 電纜使用前,用1千伏的搖表測試,其絕緣電阻應不低于10兆歐。
5.2 冷補法修好的電纜,一般在48小時內不準移動。
5.3 冷補后用搖表測量絕緣,若較修補前絕緣電阻變化不大或有提高時,方可繼續(xù)投入進行。
第7篇 工貿企業(yè)汽車修理工安全操作規(guī)程
1.汽車修理工必須懂得一般汽車的構造原理,熟悉所修車型的使用性能,具有一 定的維修專業(yè)知識。
2.作業(yè)時必須按規(guī)定穿戴好勞保用品。
3.作業(yè)前應仔細檢查所用的各種工器具、設備、電氣開關線路應完好無損。
4.整車作業(yè)前應用三角木前后掩好輪胎;需要支起車輛時必須用支承架和舉升設 備穩(wěn)固的把車支好后方可作業(yè)。
5.禁止使用汽油清洗零部件、設備,修理現(xiàn)場嚴禁帶入明火,禁止吸煙。
6.進行電、氣焊作業(yè)時,易燃易爆物品與作業(yè)點的距離必須在10米上。
7.使用強腐蝕性化學溶液清洗零部件時,必須戴膠手套、防護眼鏡。
8.整車多人交叉作業(yè)時,應設專人負責指揮,互相配合。作業(yè)前要切斷汽車總電 源開關;作業(yè)中如需啟動發(fā)動機判明故障時,必須先提醒作業(yè)人員撤出,得到指揮人 員允許后方可啟動。
9.在拆,裝汽車零部件及總成時,要使用合適專用工具,不允許使用活動扳手, 作業(yè)時要注意作業(yè)位置和方法,防止工具、構件跌落、彈出打傷。
10. 使用手錘時,錘柄、錘頭沖擊面不得有油污;對面不得站人,不準用大錘 直接打擊淬火的硬脆工件。
11. 在使用其他機具設備時,必須遵守相應的安全操作規(guī)程。
12. 在作業(yè)中各種廢油、廢棄棉紗等必須按指定地點或規(guī)定位置、容器存放。
13.未完成修理的車輛,必須懸掛警示牌。
14.工作結束后必須清潔場地,擦洗好工器具,檢查熄滅火種,切斷電源。
第8篇 風筒修理工操作規(guī)程
1、使用縫紉機扎風筒應注意下列事項:
(1)若使用電動縫紉機,必須安裝合格防止漏電傷人;
(2)使用縫紉機必須經過學習,熟練一段時間掌握機器性能,才能獨立工作;
(3)在使用縫紉機前,先檢查各部件是否完好,用腳踏板試車,轉動是否良好靈活;
(4)使用前各油眼都適當注油并且在使用中也要隨時加油;
(5)使用時要隨時注意上下線的均勻,不許戴手套,手指距離機針必須2寸遠,要掌握一定轉速,以免扎手;
(6)在使用中如出故障,應立即停止使用,進行處理,故障處理好后,才能使用;
(7)修理縫紉機拆卸機頭,不要丟失零件;
(8)交接班前,把機器擦凈,發(fā)生故障本班處理不好時,要詳細向下一班交待清楚,以便繼續(xù)處理。
2、粘補風筒必須符合下列要求:
(1)粘補風筒的膠漿,用120號汽油與甲乙膠片 8∶1的配比(按重量計算)浸泡而成,盛膠器具必須保持封閉嚴密,浸泡成漿糊狀即可使用;
(2)根據(jù)破口大小裁剪補丁,然后把破口補丁擦凈,再用砂紙打磨干凈后再涂上膠漿,經過一定時間(以晾干為準,補丁以圓形為好),再進行粘補,膠粘后用木手錘砸實,確保粘結實嚴密,保證質量。
(3)當破口較大時,可先用風筒線將風筒和補丁縫合,在進行粘結。
(4)當風筒頭破損較嚴重時,應重新制作風筒頭。
3、改做三通、風筒及過渡節(jié)注意事項:
(1)根據(jù)改做風筒直徑大小尺寸(由大直徑改小直徑),用標準尺量好劃線,然后再裁剪,裁剪時要注意平直率,以免風筒直徑粗細不均;
(2)做彎頭及三通,各角度要圓滑,消滅直角彎,粘結口要均勻,防止直徑粗細不均,三通規(guī)格一般為 1.75×0.65m;
(3)做過渡節(jié),要保持一定長度,一般長度以3m為好;
(4)存放新舊風筒,應按規(guī)格尺寸分別碼好存放指定地點,并寫好標志,以免用時誤事;
(5)焊接風筒圈時,在進行工作時,要注意安全,防止碰手碰腳。
4、晾曬和運送風筒:
(1)裝卸鐵風筒或膠皮風筒,要防止發(fā)生鐵絲劃手、扎腳和劃眼事故,回收舊風筒時,要逐一挑選取,能修和不能修的要分開,按不同規(guī)格存放;
(2)晾曬、沖洗、清掃風筒時,必須戴口罩,防止煤巖塵吸入體內,風筒必須晾干或吹干才能粘補和貯存。
5、其它事項:
(1)應準備一臺局扇(2.2kw以下)做吹干風筒用;
(2)準備一套縫紉機修理工具如下:鉗子一把,8in抬鉗一個,手鋸一個,手錘一個;
(3)建立健全風筒領發(fā)手續(xù)和制度,做到計劃供應,防止浪費。
第9篇 鏟運機修理工安全操作規(guī)程
1. 穿戴好勞保用品，下井維修時，應帶齊工具，并嚴格遵守人員出入井的有關規(guī)定。
2. 仔細觀察設備停放是否安全可靠、通風良好，照明充足。是否有利于維修、起吊。
3. 仔細詢問操作工故障所表現(xiàn)的癥狀，并判斷故障原因。
4. 嚴禁在設備運行時進行檢查、維修，尤其是接觸電機皮帶輪及風扇等裝置。
5. 在修理過程中，除需要翻動或調整位置外，應停機、停電，并懸掛警示牌或現(xiàn)場看護，以防意外。
6. 維修過程中，應盡量避免液壓油外流，必要時應回收或放空油箱，嚴禁臟東西進入液壓系統(tǒng)。
7. 需起吊設備時，應仔細檢查支架是否牢固可靠，起吊用具如手拉葫蘆、千斤頂、牽筋等性能完好。
8. 需鉆到鏟運機底部進行維修時，機體下面必須墊設坑木、枕木、板材等，以防設備突然墜下傷人，需要在鏟斗底部檢修時，鏟斗必須支撐或懸吊牢靠。
9. 鏟運機修好試車前，必須先仔細檢查機體上的遺留物品，并裝好防護裝置，以防物件飛出傷人。
10. 仔細檢查安全防護裝置，以保證設備的安全運轉；填寫好檢修記錄。
第10篇 五小電器修理工操作規(guī)程
1.五小電氣修理工必須清楚所檢修防爆開關、小電氣、電纜的型號、規(guī)格、性能、技術特征，掌握《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。
2.著裝符合工作要求，不得干與本崗位無關的工作。
3.檢修應具備有必要的常用工具及搖表、塞尺、萬用表等。
4.保持室內空氣暢通，空氣新鮮。
5.檢修防爆設備和小電氣要嚴格按《煤礦安全規(guī)程》要求進行，保證防爆性能符合煤礦電氣設備的完好標準。各零部件螺絲，墊圈要齊全，要進行防爆試驗。
6.檢修檢查防爆面時，應注意防爆性能，禁止用扁鏟，平錘，楔入防爆結合面，禁止用沙紙打磨防爆面，并注意防爆面的放置，不得受其它金屬器械碰撞，以免防爆面受傷，失去隔爆性能。
7.消除防爆面銹蝕，只準用細油石輕微的研磨。
8.檢查的防爆設備，其防爆結合面，不準涂其它油脂，為防止其銹蝕，可涂適量凡士林。
9.對檢查的防爆設備，按要求認真填寫“檢查報表”和“低壓防爆開關性能測驗記錄”并進行嚴格驗收。
10.電纜的檢修，必須先檢查其相間絕緣情況，橡套及芯線是否破損或斷線，并查出斷路、短路和漏電處，做好標記。
11.對各種不同規(guī)格電纜的熱補要用適合的模子，保持硫化外套和被接電纜外套相一致。
12.電纜芯線的接頭，16平方毫米以上電纜要綁扎焊接，10平方毫米以下電纜可以不焊，并包扎好絕緣帶，接頭絕緣耐壓達到試驗電壓而不擊穿。
13.耐壓試驗，電壓要從零逐步增加進行，試驗耐壓要達到2kv/分鐘相間（包括對地線），不被擊穿，電鉆電纜要達到1kv/分鐘相間和對線不被擊穿，方為合格。
14.檢修完畢，整理檢修設備并將電纜盤放整齊，工具材料各自歸位，打掃室內外衛(wèi)生。
15.認真填寫各種測試檢修記錄。
16.檢修的電器完好，等待有關單位驗收。
第11篇 礦山風筒修理工安全操作規(guī)程
1.使用縫紉機扎風筒:
(1)電動縫紉機必須安裝合格,防止漏電傷人;
(2)使用縫紉機必須經過學習,熟練一段時間掌握機器性能,才能獨立工作;
(3)在使用縫紉機前,先檢查各部件是否完好,用腳踏板試車,轉動是否靈活;
(4)使用前各油眼都適當注油并且在使用中也要隨時加油;
(5)要隨時注意上下線的均勻,不許戴手套,手指距離機針必須2寸遠,要掌握一定轉速,以免扎手;
(6)如出故障,應立即停止使用,進行處理,故障處理好后,才能使用;
(7)修理縫紉機拆卸機頭,不要丟失零件;
(8)交接班前,把機器擦凈,發(fā)生故障本班處理不好時,要詳細向下一班交待清楚,以便繼續(xù)處理。
2.粘補風筒:
根據(jù)破口大小裁剪初丁,把破口補丁擦凈,然后用砂紙打磨干凈后再涂上膠漿,經過一定時間(以晾干為準,補丁以圓形為好),再進行粘補,膠粘后用木手錘砸實,確保粘結實嚴密,保證質量。
3.改做三通、風筒及過渡節(jié)。
(1)根據(jù)改做風筒直徑大小尺寸(由大直徑改小直徑),用標準尺量好劃線,然后再裁剪,裁剪時要注意平直,以免風筒直徑粗細不均;
(2)做彎頭及三通,各角度要圓滑,消滅直角彎,粘結口要均勻,防止直徑粗細不均,三通規(guī)格一般為 1.75×0.65m;
(3)做過渡節(jié),要保持一定長度,一般長度以3m為好;
(4)存放新舊風筒,應按規(guī)格尺寸分別碼好存放指定地點,并寫好標志,以免用時誤事;
(5)焊接風筒圈時,按焊接規(guī)程操作,注意安全,防止碰傷手腳。
4.晾曬和運送風筒:
(1)裝卸塑料風筒和鐵風筒或膠皮風筒,要注意鐵絲劃手、扎腳和劃眼事故,回收舊風筒時,要逐一挑選取,能修的和不能修的要分開,并按不同規(guī)格存放;
(2)晾曬、沖洗、清掃風筒時,必須戴口罩,防止煤巖塵吸入體內,風筒必須晾干或吹干才能粘補和貯存。
5.其它事項:
(1)應準備一臺局扇(4kw以下)做吹干風筒用;
(2)準備一套縫紉機修理工具如下:鉗子一把,8in臺鉗一個,手鋸一個,手錘一個;
(3)風筒修理室內禁止使用火爐取暖,若必須時,采取安全防火措施,經有關單位批準后方可使用,下班無人時,將爐火熄滅;
(4)必須備有滅火器材(滅火器、砂袋等)做好防滅火工作;
(5)保持室內清潔,搞好環(huán)境衛(wèi)生,清除堆積雜物;
(6)建立健全風筒領發(fā)手續(xù)和制度,做到計劃供應,防止浪費。
第12篇 溜子修理工操作規(guī)程
1、上班前穿戴好工作服及防護用品,檢查所用工具必須牢固可靠,挫刀要加木柄。
2、使用鉆床時,首先要洗凈加油,試車發(fā)現(xiàn)機床有異?，F(xiàn)象要請示解決。干活中要變速,必須停車,不了解機器的操作方法,不得隨意開車,鉆削時,工件、刀真要夾的牢固。
3、使用起重設備時,必須能熟練地掌握操作方法,重物下面不準有人,開車人員要聽從指揮,使用鋼絲繩和麻繩時,要檢查有無毛病和能否承受重物,防止斷繩出事。
4、人工裝配和拆卸時要注意密封面的保護,不得碰傷,使用大錘時兩人要協(xié)作好,并注意左右人員,用搬手不得隨意加長力臂,裝配過程中,預先查看尺寸,以防尺寸不合適。
5、場地要整潔,防上碰傷,清洗后的濁污雜物要放在指定地點。
第13篇 汽車修理工操作規(guī)程
1、為確保在操作過程中的安全，必須按規(guī)定穿戴防護用品。
2、拆修車輛，必須待車輛停妥，拉緊手剎，排檔放入空檔，用三角木塞住輪胎，擱車凳必須穩(wěn)固牢靠，不得用千斤頂代替，以保安全。
3、拆裝機件應按保養(yǎng)工藝規(guī)范進行，需用工具備齊，有專用工具的，不可用其它工具代替。
4、拆裝發(fā)動機總成時，須先檢查吊車的鏈條（或鋼索），肖子和滾輪應良好。吊車移動時必須平穩(wěn)，吊高重物離地不得超過50厘米。在撥位或移動時，要用撬棒，不得用手。
5、拆火花塞，緊水泵管、汽缸蓋，排氣管螺絲，緊皮帶等作業(yè)，必須將發(fā)動機熄滅。
6、拆裝方向機，必須二人配合，注意機件轉動時擠傷軋傷手指和跌落時壓傷腿腳。
7、在車上研磨、洗刷汽門，應拉閘刀，切斷電源，以防碰撞發(fā)生火花，引起火災事故。
8、校正離合器間隙時，不可用手去摸，應用撬棒倒撬飛輪，檢查傳動部件時，應在方向機上掛示警牌（或拆下電瓶搭鐵線），并與同車人員密切聯(lián)系，防止意外事故。
9、校驗發(fā)動機不可猛吹油門，走慢車校驗化油器時，上方不得加汽油和正視化油器內混合氣，防止回火時灼傷面部和發(fā)生人身事故。
10、在車底進行作業(yè)時，必須先檢查車輛是否支撐穩(wěn)固，進出要小心，以防車門碰頭，同時腳要收縮內部。拆下的總成拖出時應平穩(wěn)，不使反跌，防止傾倒，發(fā)生壓傷事故。
11、拆裝鋼板，吊耳、肖子時，應用對眼圓鐵對正，嚴禁用手指摸對眼孔，以防鋼板走動，切傷手指。沖擊肖子要防止飛出傷人。
12、在卸接大梁，抬車廂時，應將車廂放置穩(wěn)固后，方可將底盤連大梁推出。
13、拆裝轉盤總成時，首先拆除連接車架的各部螺絲、拉簧等。拆除時，車輛應固定，嚴防被機件鉸傷、擠傷、彈簧擊傷。
14、在光線不足的情況下檢修車輛時，必須使用低壓工作燈，使用時注意電線不被碾壓和被油污浸蝕，燈泡放置應避開油水。
15、檢查車輛的工作場所，做到零部件、工具、油污“三不落地”。吊裝總成時，協(xié)同人員要相互聯(lián)系，注意安全，防止脫翻，發(fā)生機件和人身傷亡。
16、自卸車維修時，頂起車廂必須撐好支承并用三角木塞絞節(jié)處。
17、撳起駕駛室工作時，應撐好支承并用三角木塞絞節(jié)處。
18、撳起發(fā)動機罩工作時，應將保險片保險牢固。
19、車輛檢修竣工時，應周密檢查發(fā)動機，排氣管等機件附近有無遺放的油棉紗、工具、雜物以防火災。車輛發(fā)動和移動前，必須查看車下有無工作人員和清除車輛周圍雜物。
20、嚴禁用直流油啟動發(fā)動機。應有專職有執(zhí)照駕駛員試車。
21、工作時不準吸煙，更不能亂丟煙頭。工作完畢，應整理工作場地，保持清潔，整齊，道路暢通。
第14篇 爐門修理工安全操作規(guī)程
1.開啟卷揚機前要先檢查鋼絲繩有無缺陷，排擋是否到位，活動架是否正常，確認無誤后，方可開機。應集中精力開機，做到動作平穩(wěn)。
2.卷揚開動時，嚴禁在爐門架子下面站人或人員走動。開機人員不得離開崗位。
3.嚴禁開機時進行卷揚清掃、加油。
4.測爐框變形度時（在推焦前進行），應注意焦餅倒塌，人員站好位置、避免燒傷。
5.爐門安全裝置（拉桿、安全銷）不得任意拆除，發(fā)現(xiàn)損壞應及時修理更換。
6.禁止坐臥軌道和在導焦槽一邊工作。一般情況不準從爐臺上往下扔東西，如有必要應有專人監(jiān)護。
7.使用氣焊、電焊時要遵守《焊工安全規(guī)程》。
第15篇 防爆電氣設備修理工作業(yè)操作規(guī)程
1.上班前不得喝酒,上班時不得做與本職工作無關的事情,嚴格遵守有關規(guī)章制度。
2.防爆電氣設備修理過程中,通電試驗時,必須不少于兩人協(xié)同工作。嚴格執(zhí)行停送電制度,嚴禁帶電作業(yè)。
3.檢修用配件和零部件應采用符合標準規(guī)定的合格品,不得使用沒有合法生產手續(xù),未經試驗、檢驗的自制產品作為配件。
4.防爆電氣設備經修理后達不到防爆要求的,嚴禁下井使用。
5.修理前準備好必要的材料、配件、工具、測試儀器及其他用具。
6.在起、拉、吊、運防爆電氣設備前,應對使用的器具進行檢查。
7.防爆電氣設備檢修前,必須對防爆設備的完好程度、防爆殼體及防爆面進行全面檢查,詳細記錄檢查情況。
8.對防爆設備臟污、銹蝕部分和油漆脫落部分進行清理。
9.嚴格實行定期檢修制度,井下防爆電氣設備應定期升井到地面進行大修。
10.拆裝防爆電氣設備時,應用專用工具,嚴禁野蠻拆裝和違章操作。
11.防爆電氣設備拆開后,防爆面要妥善放置保管,對不符合防爆要求的,必須進行處理,對沾污或局部有可處理損傷的防爆面,經處理后的粗糙度和防爆間隙應符合防爆標準的規(guī)定,防爆面應進行鈍化處理并涂防銹油。
12.對損傷的觸頭、接點、線圈、消弧罩等零部件修理后應達到檢修質量標準要求,保證安全使用,對無法修復的各種零部件必須更換。
13.選用熔片、保護裝置的整定應與電氣設備性能一致,嚴禁用保險絲代替熔片。
14.修理電氣設備時,不準任意改動原設備上的端子位序和標記;所換的組件必須是校驗合格的,固定要牢固,接線要合理。
15.經修理后的防爆電氣設備的機械傳動部分應動作靈活,刀閘、主回路動靜觸頭和輔助接點接觸符合規(guī)定要求,內部接線牢固、無松動,電氣保護動作靈敏可靠。
16.防爆電氣設備修完裝蓋前,必須詳細檢查防爆腔,應無遺留的線頭,零件等雜物,保持防爆設備主防爆腔和各個接線盒防爆腔內清潔無雜物。
17.對防爆電氣設備涂刷防銹漆和防護漆時,不得沾污防爆面。
18.按規(guī)定項目對設備防爆性能進行檢查試驗,并記錄主要參數(shù),達不到規(guī)定要求的,要找出原因,重新修理并試驗,直至合格為止。電氣試驗合格后,出具產品檢修證書,簽字蓋章入庫存放。
19.實行防爆電氣設備檢修責任制,誰檢修、誰負責,嚴格按防爆設備檢修標準認真檢查,
20.對修理后仍不能保證安全使用或嚴重損壞無法修理的電氣設備,應予以報廢,做好報廢標記后送指定地點。
21.每臺防爆電氣設備完成檢修工作后應整理檢修記錄及試驗報告。
22.防爆電氣設備應編號管理,建立修理檔案。修理檔案應注明檢修設備編號、型號、檢修日期、檢修內容、更換的主要零、部件、安全保護裝置的整定值、選用保險片(絲)的額定通過電流值等項內容、試驗情況和檢修入的簽字等項內容。
23.清點工具、儀表、材料,清掃工作環(huán)境衛(wèi)生,電氣設備停好電后方可離開工作場所。
