設(shè)備管理員安全崗位責(zé)任制【16篇】

第1篇 設(shè)備管理員安全崗位責(zé)任制

一、責(zé)任范圍

第1條 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,貫徹執(zhí)行國(guó)家相關(guān)法律法規(guī),全面落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的指令、文件和精神。

第2條 負(fù)責(zé)全礦機(jī)電設(shè)備的安全工作,做好大型設(shè)備的定期安全檢查工作。

第3條 每月對(duì)井下、地面設(shè)備完好狀況至少6次的定期檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提出整改意見。

第4條 負(fù)責(zé)全礦能源計(jì)量統(tǒng)計(jì)管理工作,同時(shí)編寫能源計(jì)量月度總結(jié)及相關(guān)報(bào)表。

第5條 編寫匯總?cè)V材料、備品備件計(jì)劃。

第6條 負(fù)責(zé)全礦機(jī)電設(shè)備點(diǎn)檢工作,監(jiān)督檢查相關(guān)班組做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、定期點(diǎn)檢工作。

第7條 負(fù)責(zé)機(jī)電部考勤、工資核算、考核統(tǒng)計(jì)上報(bào)。

第8條 負(fù)責(zé)機(jī)電部工具、材料、配件發(fā)放及回收。

第9條 負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查相關(guān)班組各類設(shè)備記錄的填寫,負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查相關(guān)班組對(duì)設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)工作的執(zhí)行情況。

第9條 負(fù)責(zé)全礦機(jī)電設(shè)備、材料建檔,健全設(shè)備臺(tái)賬,做好倉(cāng)庫(kù)物資管理工作,并做好相關(guān)臺(tái)賬記錄工作。

第10條 負(fù)責(zé)做好外借機(jī)電設(shè)備臺(tái)賬管理,并定期對(duì)設(shè)備完好情況和運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第11條 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。

二、考核標(biāo)準(zhǔn)

第12條 有下列行為之—的,給予100元以上500元以下的罰款:

(一)、設(shè)備、材料備品備件計(jì)劃提報(bào)不及時(shí)的。

(二)對(duì)庫(kù)存設(shè)備、材料、備品備件庫(kù)存情況掌握不清楚。

(三) 對(duì)設(shè)備使用地點(diǎn)不清楚。

(四)考勤弄虛作假。

(五)工具、材料保管不善,造成丟失。

(六)未按設(shè)備管理制度發(fā)放設(shè)備。

(七)能源及電量統(tǒng)計(jì)不實(shí)。

(八)未按要求參與專業(yè)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作。

(九)設(shè)備臺(tái)賬不健全的。

(十)造成設(shè)備管理丟失的。

第13條 對(duì)于其它負(fù)直接責(zé)任、相應(yīng)責(zé)任的,應(yīng)根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度按照有關(guān)法律、規(guī)定給予行政處分、經(jīng)濟(jì)處罰。

第2篇 起重設(shè)備安全管理規(guī)定

1. 起重設(shè)備包括天車、汽車吊、真空吊、龍門吊。

2. 起重設(shè)備的使用。

2.1. 起重設(shè)備司機(jī)，必需經(jīng)有關(guān)單位考核合格后，持有效證件方可獨(dú)立操作。

2.2. 安全操作一般要求。

2.2.1. 司機(jī)接班時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩、安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)應(yīng)在操作前排除。

2.2.2. 起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入駕駛室。

2.2.3. 操作應(yīng)按信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。

2.2.4. 當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源；閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄至于零位。

2.2.5. 操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從“0”位轉(zhuǎn)到第一檔，然后逐級(jí)增減，換向時(shí)必須先轉(zhuǎn)回“0”位。

2.2.6. 應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用臺(tái)站或扶梯上行走和上、下。大車軌道兩側(cè)除檢修外，不準(zhǔn)行走。小車軌道嚴(yán)禁行走，不準(zhǔn)從一臺(tái)行車跨越到另一臺(tái)行車。

2.2.7. 運(yùn)行時(shí)，行車與行車之間要保持一定距離，嚴(yán)禁撞車。

2.2.8. 重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地面試吊，確定吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高，緩慢運(yùn)行，不準(zhǔn)同時(shí)操作三只手柄。

2.2.9. 工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否全部正常。

2.2.10. 露天行車遇有暴風(fēng)、雷電或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，切斷電源，龍門吊停到軌道以東并加鋼絲繩鎖牢，汽車吊收桿停放指定地點(diǎn)。

2.2.11. 龍門吊行駛時(shí)應(yīng)注意軌道上有無(wú)障礙物或?qū)Ｈ酥笓]監(jiān)護(hù)。

2.2.12. 司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷主電源并掛上“禁止合閘”標(biāo)牌。如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。

2.3. 有下述情況之一時(shí)，司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作。

2.3.1. 手勢(shì)不清或錯(cuò)誤。

2.3.2. 超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等。

2.3.3. 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等。

2.3.4. 捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)、重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等。

2.3.5. 被吊物體上有人或浮置物。

2.3.6. 工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)等。

2.3.7. 易燃易爆、危險(xiǎn)物品和液體等無(wú)防護(hù)裝置。

2.4. 司機(jī)操作時(shí)，應(yīng)遵守以下要求。

2.4.1. 不可把限位裝置當(dāng)制動(dòng)器使用。

2.4.2. 駕駛時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行吸煙、飲食和閑談等與工作無(wú)關(guān)的事情。

2.4.3. 不可在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器。

2.4.4. 吊運(yùn)時(shí)，不可從人的上空通過(guò)，吊臂下不得有人。

2.4.5. 起重臂的左右旋轉(zhuǎn)度不可超過(guò)45°，嚴(yán)禁歪拉斜吊、高壓線下吊運(yùn)。

2.4.6. 起重機(jī)工作時(shí)嚴(yán)禁有人上、下行走與進(jìn)行檢查和維修。

2.4.7. 無(wú)論停工和休息時(shí)，不得將吊物懸在空中。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)，應(yīng)鳴鈴警告，嚴(yán)禁吊物在人頭上空越過(guò)。

2.4.8. 起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及重物等與輸電線的最小距離不應(yīng)小于表1的規(guī)定：

表1 與輸電線的最小距離

輸電線路電壓 v（kv） ＜1 1~35 ≥60

最小距離（m） 1.5 3 0.01(v-50)+3

2.5. 用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直；各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過(guò)各自的額定起重能力。

達(dá)不到上述要求，由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。吊運(yùn)時(shí)，總工程師應(yīng)在場(chǎng)指揮。

2.6. 起重一般安全要求。

2.6.1. 指揮信號(hào)應(yīng)明確，并符合規(guī)定。

2.6.2. 吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角應(yīng)小于120°，以免吊掛繩受力過(guò)大；

2.6.3. 繩、鏈所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊。

2.6.4. 指揮物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作。

2.6.5. 進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置。

2.6.6. 多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。

2.6.7. 起重設(shè)備所附帶各種安全保護(hù)裝置不得隨意拆除，如吊鉤防脫鉤裝置、齒輪防護(hù)罩、吊鉤限位器等。

3. 檢驗(yàn)維修。

3.1. 設(shè)備部應(yīng)聯(lián)系檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)起重設(shè)備每?jī)赡赀M(jìn)行一次合格試驗(yàn)。

3.2. 設(shè)備部應(yīng)組織司機(jī)每月對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次安全檢修。應(yīng)包括：

3.2.1. 起重機(jī)正常工作的技術(shù)性能。

3.2.2. 所有的安全、防護(hù)裝置。

3.2.3. 吊鉤、吊鉤螺母及防松裝置。

3.2.4. 制動(dòng)器性能及零件的磨損情況。

3.2.5. 鋼絲繩磨損和尾端的固定情況。

3.2.6. 鏈條的磨損、變形、伸長(zhǎng)情況。

第3篇 特種設(shè)備使用檢測(cè)安全管理規(guī)定

1.設(shè)計(jì)和制造

對(duì)實(shí)施生產(chǎn)許可證的特種設(shè)備,由國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局統(tǒng)一實(shí)行生產(chǎn)許可證制度;對(duì)未實(shí)施生產(chǎn)許可證管理的特種設(shè)備,實(shí)施安全認(rèn)可證制度。未取得相應(yīng)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證或安全認(rèn)可證的單位不得制造相應(yīng)產(chǎn)品。

(對(duì)鍋爐制造廠的鍋爐產(chǎn)品實(shí)行出廠監(jiān)督檢驗(yàn)制度。監(jiān)督檢驗(yàn)工作由當(dāng)?shù)劐仩t壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)或其授權(quán)的鍋爐壓力容器檢驗(yàn)所進(jìn)行。鍋爐制造廠應(yīng)繳納檢驗(yàn)費(fèi)。)

2.安裝、維修保養(yǎng)與改造

安裝、維修保養(yǎng)、改造單位必須具備相應(yīng)的條件,向所在地省級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)或其授權(quán)的特種設(shè)備監(jiān)察機(jī)構(gòu)申請(qǐng)資格認(rèn)可,取得資格證書后,方可承擔(dān)認(rèn)可項(xiàng)目的業(yè)務(wù)。該資格證書在全國(guó)范圍內(nèi)有效。特種設(shè)備安裝、維修保養(yǎng)、改造業(yè)務(wù)不得以任何形式轉(zhuǎn)包和分包。

3.使用與管理

(1)注冊(cè)登記制度

新增特種設(shè)備在投入使用前,使用單位必須持監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告和安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志,到所在地區(qū)的地、市級(jí)以上特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)注冊(cè)登記。將安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志固定在特種設(shè)備顯著位置上后,方可投入正式使用。

(2)安全技術(shù)性能定期檢驗(yàn)制度

使用單位必須按期向所在地的監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)安全技術(shù)性能,及時(shí)更換安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志中的有關(guān)內(nèi)容。安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志超過(guò)有效期的特種設(shè)備不得使用。

(3)使用管理制度

使用單位必須制定并嚴(yán)格執(zhí)行以崗位責(zé)任制為核心,包括技術(shù)檔案管理、安全操作、常規(guī)檢查、維修保養(yǎng)、定期報(bào)檢和應(yīng)急措施在內(nèi)的特種設(shè)備安全使用和運(yùn)營(yíng)的管理制度,必須保證特種設(shè)備技術(shù)檔案的完整、準(zhǔn)確。(特種設(shè)備檔案是從特種設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、使用、檢修全過(guò)程的文字記載)

(4)報(bào)廢制度

標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)程中有壽命要求的特種設(shè)備或零部件,應(yīng)當(dāng)按照相應(yīng)的要求予以報(bào)廢處理,特種設(shè)備進(jìn)行報(bào)廢處理后,使用單位應(yīng)向負(fù)責(zé)該特種設(shè)備注冊(cè)登記的特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)報(bào)告。

(5)應(yīng)急救援預(yù)案

使用單位應(yīng)根據(jù)特種設(shè)備的不同特性建立相適應(yīng)的事故應(yīng)急救援預(yù)案。事故應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)定期演練,對(duì)其可行性、符合性和有效性進(jìn)行檢驗(yàn),確保當(dāng)事故發(fā)生時(shí)事故應(yīng)急救援預(yù)案能真正起作用,將事故造成的損失降到最低限度。

第4篇 泵站電氣設(shè)備安全運(yùn)行管理

.引言

泵站是水利工程建設(shè)中不可缺少的一部分，它既要承擔(dān)該區(qū)域的防洪、除澇、灌溉、調(diào)水和供水等工作重任，而泵站的主要用途是農(nóng)田排灌、城市給排水以及跨流域調(diào)，對(duì)合理配置水資源起著積極的作用。泵站與其它水利上程建設(shè)不同，無(wú)需修建擋水和引水建筑物，還不會(huì)影響生態(tài)環(huán)境和其它資源，受自然條件影響小，投資較少、生產(chǎn)成本低、便于投入使用。但泵站在平時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于各種消耗．會(huì)引起各方面的障礙，維護(hù)較為困難。因此，對(duì)泵站進(jìn)行科學(xué)的管理，提高運(yùn)行效率成為泵站管理人員未來(lái)工作的重點(diǎn)之一。

泵站工程的興建，是為農(nóng)田灌排和城鄉(xiāng)供水等創(chuàng)造一個(gè)良好的條件，而管好用好泵站工程，充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益，更好地為農(nóng)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門服務(wù)，還需要加強(qiáng)科學(xué)管理。

泵站工程的管理包括組織管理、技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)管理等。泵站管理的主要內(nèi)容和任務(wù)是根據(jù)泵站技術(shù)規(guī)范和國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，制定泵站的遠(yuǎn)行、維護(hù)、檢修、安全等技術(shù)規(guī)程和規(guī)章制度；搞好泵站的機(jī)電設(shè)備、工程設(shè)施、供水、排水等管理工作；完善管理機(jī)構(gòu)。建立健全崗位責(zé)任制，制定考核、評(píng)比和獎(jiǎng)懲制度，提高管理隊(duì)伍的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，開展技術(shù)改造、技術(shù)革新和科學(xué)試驗(yàn)，應(yīng)用和推廣新技術(shù)；按照泵站技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的要求，考核泵站管理工作等。本節(jié)著重介紹機(jī)組運(yùn)行和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)方面的一些問(wèn)題。

一、機(jī)組的運(yùn)行

機(jī)組試運(yùn)行以后，并經(jīng)工程驗(yàn)收委員會(huì)驗(yàn)收合格，交付管理單位。管理單位接管后，應(yīng)組織管理人員熟悉安裝單位移交的文件、圖紙、安裝記錄、技術(shù)資料，學(xué)習(xí)操作規(guī)程，然后進(jìn)行分工，按專業(yè)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，電氣作模擬試驗(yàn)。

在泵站的水工建筑物和主要機(jī)電設(shè)備安裝、試驗(yàn)、驗(yàn)收完成之后，正式投入運(yùn)行之前，都必須按照 204-86《泵站技術(shù)規(guī)范(安裝分冊(cè))》的要求進(jìn)行機(jī)組的試運(yùn)行。一切正常后方可投入運(yùn)行、管理、維護(hù)工作。

(一)試運(yùn)行的目的和內(nèi)容

1.試運(yùn)行的目的

⑴.參照設(shè)計(jì)、施工、安裝及驗(yàn)收等有關(guān)規(guī)程、規(guī)范及其技術(shù)文件的規(guī)定，結(jié)合泵站的具體情況，對(duì)整個(gè)泵站的土建工程機(jī)、電設(shè)備及金屬結(jié)構(gòu)的安裝進(jìn)行全面系統(tǒng)的質(zhì)量檢查和鑒定，以作為評(píng)定工程質(zhì)量的依據(jù)。

⑵.通過(guò)試運(yùn)安裝工程質(zhì)量符合規(guī)程、規(guī)范要求，便可進(jìn)行全面交接驗(yàn)收工作，施工、安裝單位將泵站移交給生產(chǎn)管理單位正式投人運(yùn)行。

2．.試運(yùn)行的內(nèi)容

機(jī)組試運(yùn)行工作范圍很廣，包括檢驗(yàn)、試驗(yàn)和監(jiān)視運(yùn)行，它們相互聯(lián)系密切。由于水泵機(jī)組為首次啟動(dòng)，而又以試驗(yàn)為主，對(duì)運(yùn)行性能均不了解，所以必須通過(guò)一系列的試驗(yàn)才能掌握。其內(nèi)容主要有：

⑴.機(jī)組充水試驗(yàn)。

⑵.機(jī)組空載試運(yùn)行

⑶.機(jī)組負(fù)載試運(yùn)行

⑷.機(jī)組自動(dòng)開停機(jī)試驗(yàn)。

試運(yùn)行過(guò)程中、必須按規(guī)定進(jìn)行全面詳細(xì)的記錄，要整理成技術(shù)資料，在試運(yùn)行結(jié)束后，交鑒定、驗(yàn)收、交接組織，進(jìn)行正確評(píng)估并建立檔案保存。

(二)試運(yùn)行的程序

為保證機(jī)組試運(yùn)行的安全、可靠，并得到完善可靠的技術(shù)資料，啟動(dòng)調(diào)整必須逐步深入，穩(wěn)步進(jìn)行。

1.試運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作

試運(yùn)行前要成立試運(yùn)行小組，擬定試運(yùn)行程序及注意事項(xiàng)，組織運(yùn)行操作人員和值班人員學(xué)習(xí)操作規(guī)程、安全知識(shí)，然后由試運(yùn)行人員進(jìn)行全面認(rèn)真的檢查。

試運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)必須進(jìn)行徹底清掃，使運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)有條不紊，并適當(dāng)懸掛一些標(biāo)牌、圖表，為機(jī)組試運(yùn)行提供良好的環(huán)境條件和協(xié)調(diào)的氣氛。

⑴流道部分的檢查。具體工作有：

1).封閉進(jìn)人孔和密封門。

2).在靜水壓力下，檢查調(diào)整檢修閘門的啟閉；對(duì)快速閘門、工作閘門、閥門的手動(dòng)、自動(dòng)作啟閉試驗(yàn)，檢查其密封性和可靠性。

3).大型軸流泵應(yīng)著重流道的密封性檢查，其次是流道表面的光滑性。清除流道內(nèi)模板和鋼筋頭，必要時(shí)可作表面鏟刮處理，以求平滑。流道充水，檢查進(jìn)人孔、閥門、砼結(jié)合面和轉(zhuǎn)輪外殼有無(wú)滲漏。

4).離心泵抽真空檢查真空破壞閥、水封等處的密封性。

⑵水泵部分的檢查。

1).檢查轉(zhuǎn)輪間隙，并做好記錄。轉(zhuǎn)輪間隙力求相等，否則易造成機(jī)組徑向振動(dòng)和汽蝕。

2).葉片軸處滲漏檢查。

3).全調(diào)節(jié)水泵要作葉片角度調(diào)節(jié)試驗(yàn)。

4).技術(shù)供水充水試驗(yàn)，檢查水封滲漏是否符合規(guī)定或橡膠軸承通水冷卻或潤(rùn)滑情況。

5).檢查軸承轉(zhuǎn)動(dòng)油盆油位及軸承的密封性。

⑶電動(dòng)機(jī)部分的檢合。

1).檢查電動(dòng)機(jī)空氣間隙，用白布條或薄竹片拉掃，防止雜物掉入氣隙內(nèi)，造成卡阻或電動(dòng)機(jī)短路。

2).檢查電動(dòng)機(jī)線槽有無(wú)雜物，特別是金屬導(dǎo)電物，防止電動(dòng)機(jī)短路。

3).檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部分螺母是否緊固，以防運(yùn)行時(shí)受振松動(dòng)，造成事故。

4).檢查制動(dòng)系統(tǒng)手動(dòng)、自動(dòng)的靈活性及可靠性；復(fù)歸是否符合要求；視不同機(jī)組而定頂起轉(zhuǎn)子0.003～0.005 ，機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分與固定部分不相接觸。

5).檢查轉(zhuǎn)子上、下風(fēng)扇角度，以保證電動(dòng)機(jī)本身提供最大冷卻風(fēng)量。

6).檢查推力軸承及導(dǎo)軸承潤(rùn)滑油位是否符合規(guī)定。

7).通冷卻水，檢查冷卻器的密封件和示流信號(hào)器動(dòng)作的可靠性。

8).檢查軸承和電動(dòng)機(jī)定子溫度是否均為室溫，否則應(yīng)予以調(diào)整；同時(shí)檢查溫度信號(hào)計(jì)整定位是否符合設(shè)計(jì)要求。

9).檢查核對(duì)電氣接線，吹掃灰塵，對(duì)一次和二次回路作模擬操作，并整定好各項(xiàng)參數(shù)。

10).檢查電動(dòng)機(jī)的相序。

11).檢查電動(dòng)機(jī)一次設(shè)備的絕緣電阻，做好記錄，并記下測(cè)量時(shí)的環(huán)境溫度。

12).同步電機(jī)檢查碳刷與刷環(huán)接觸的緊密性、刷環(huán)的清潔程度及碳刷在刷盒內(nèi)動(dòng)作的靈活性。

2．機(jī)組空載試運(yùn)行

⑴.機(jī)組的第一次啟動(dòng)。經(jīng)上述準(zhǔn)備和檢查合格后，即可進(jìn)行第一次啟動(dòng)。第一次啟動(dòng)應(yīng)用手動(dòng)方式進(jìn)行。一般都是空載啟動(dòng)，這樣既符合試運(yùn)行程序，也符合安全要求?？蛰d啟動(dòng)是檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部件與固定部件是否有碰磨，軸承溫度是否穩(wěn)定，擺度、振動(dòng)是否合格，各種表計(jì)是否正常，油、氣、水管路及接頭、閥門等處是否滲漏，測(cè)定電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)特性等有關(guān)參數(shù)，對(duì)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)處理。

⑵.機(jī)組停機(jī)試驗(yàn)。機(jī)組運(yùn)行4～6 后，上述各項(xiàng)測(cè)試工作均已完成，即可停機(jī)。機(jī)組停機(jī)仍采用手動(dòng)方式，停機(jī)時(shí)主要記錄從停機(jī)開始到機(jī)組完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間。

⑶.機(jī)組自動(dòng)開、停機(jī)試驗(yàn)。開機(jī)前將機(jī)組的自動(dòng)控制、保護(hù)、勵(lì)磁回路等調(diào)試合格，并模擬操作準(zhǔn)確，即可在操作盤上發(fā)出開機(jī)脈沖，機(jī)組即自動(dòng)啟動(dòng)。停機(jī)也以自動(dòng)方式進(jìn)行。

3．機(jī)組負(fù)荷試運(yùn)行

機(jī)組負(fù)載試運(yùn)行的前提條件是空載試運(yùn)行合格，油、氣、水系統(tǒng)工作正常，葉片角度調(diào)節(jié)靈活(指全調(diào)節(jié)水泵)，各處溫升符合規(guī)定。振動(dòng)、擺度在允許范圍內(nèi)，無(wú)異常響聲和碰擦聲，經(jīng)試運(yùn)行小組同意，即可進(jìn)行帶負(fù)荷運(yùn)行。

⑴.負(fù)荷試運(yùn)行前的檢查

1).檢查上、下游渠道內(nèi)及攔污柵前后有無(wú)漂浮，并應(yīng)妥善處理。

2).打開平衡閘，平衡閘門前后的靜水壓力。

3).吊起進(jìn)出水側(cè)工作閘門。

4).關(guān)閉檢修閘閥。

5).油、氣、水系統(tǒng)投入運(yùn)行。

6).操作試驗(yàn)真空破壞閥，要求動(dòng)作準(zhǔn)確，密封嚴(yán)密。

7).將葉片調(diào)至開機(jī)角度。

8).人員就位，抄表。

⑵負(fù)載啟動(dòng)

上述工作結(jié)束即可負(fù)載啟動(dòng)。負(fù)載啟動(dòng)用手動(dòng)或自動(dòng)均可，由試運(yùn)行小組視具體情況而定。負(fù)載啟動(dòng)時(shí)的檢查、監(jiān)視工作，仍按空載啟動(dòng)各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行。如無(wú)抽水必要，運(yùn)行6～8 后，若一切運(yùn)行正常，可按正常情況停機(jī)，停機(jī)前抄表一次。

4．機(jī)組連續(xù)試運(yùn)行

在條件許可的情況下，經(jīng)試運(yùn)行小組同意，可進(jìn)行機(jī)組連續(xù)試運(yùn)行。其要求是：

⑴.單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行一般應(yīng)在7 時(shí)累計(jì)運(yùn)行72 或連續(xù)運(yùn)行24? (均含全站機(jī)組聯(lián)合運(yùn)行小時(shí)數(shù))。

⑵.連續(xù)試運(yùn)行期間，開機(jī)、停機(jī)不少于3次。

⑶.全站機(jī)組聯(lián)合運(yùn)行的時(shí)間不少于6 。

機(jī)組試運(yùn)行以后，并經(jīng)工程驗(yàn)收委員會(huì)驗(yàn)收合格，交付管理單位。管理單位接管后，應(yīng)組織管理人員熟悉安裝單位移交的文件、圖紙、安裝記錄、技術(shù)資料，學(xué)習(xí)操作規(guī)程，然后進(jìn)行分工，按專業(yè)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，電氣作模擬試驗(yàn)。一切正常即可投入運(yùn)行、管理、維護(hù)工作。

(三)運(yùn)行方式

水泵機(jī)組的運(yùn)行方式是決定水系統(tǒng)管理方式的重要因素。而水系統(tǒng)的總體管理方式又反過(guò)來(lái)對(duì)水泵的運(yùn)行方式給予一定的制約。在任何情況下，決定運(yùn)行操作方式以及操作方法，都必須根據(jù)水泵機(jī)組的規(guī)模、使用目的、使用條件及使用的頻繁程度等確定，并使水泵機(jī)組安全可靠而又經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。

一般條件下，水泵運(yùn)行過(guò)程中從開始啟動(dòng)到停機(jī)操作完畢，主水泵及輔助設(shè)備的操作都是這樣進(jìn)行的，但也有采取各機(jī)組單臺(tái)聯(lián)動(dòng)操作或多臺(tái)聯(lián)動(dòng)操作的，必要時(shí)由計(jì)量測(cè)試裝置發(fā)出相應(yīng)的指令進(jìn)行自動(dòng)開停機(jī)操作。究竟采用何種操作方式，必須從水系總體的管理方式出發(fā)，視其重要性、設(shè)施的規(guī)模、作用、管理體制等確定。運(yùn)行方式有一般手動(dòng)操作(單獨(dú)、聯(lián)動(dòng)操作)和自動(dòng)操作兩大類。

1.開機(jī)

對(duì)于離心泵為關(guān)閥起動(dòng)。起動(dòng)前，水泵和吸入管路必須充滿水并排盡空氣。當(dāng)機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，壓力超過(guò)額定壓力后，打開閘閥，使機(jī)組投入正常運(yùn)行。

對(duì)于軸流泵為開閥起動(dòng)。起動(dòng)前，應(yīng)向填料面上的接管引注清水，潤(rùn)滑橡膠軸承。待動(dòng)力機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值后，停止充水，完成起動(dòng)任務(wù)。

2.運(yùn)行

對(duì)于季節(jié)性運(yùn)行的排灌泵站，投入運(yùn)行時(shí)，應(yīng)做好以下工作。

⑴.在機(jī)組投入正常的排灌作業(yè)前，要進(jìn)行試運(yùn)行，并應(yīng)檢查前池的淤積、管路支承、管體的完整以及各儀表和安全保護(hù)設(shè)施等情況。

⑵.開啟進(jìn)水閘門，使前池水位達(dá)設(shè)計(jì)水位，開啟吸水管路上的閘閥(負(fù)值吸水時(shí))，或抽真空進(jìn)行充水；啟動(dòng)補(bǔ)償器或其它啟動(dòng)設(shè)備啟動(dòng)機(jī)組，當(dāng)機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，壓力超過(guò)額定壓力后(指離心泵機(jī)組)，逐漸開啟出水管路上的閘閥，使機(jī)組投入正常運(yùn)行。

⑶.觀察機(jī)組運(yùn)行時(shí)的響聲是否正常。如發(fā)現(xiàn)過(guò)大的振動(dòng)或機(jī)械撞擊聲，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。

⑷.經(jīng)常觀察前池的水位情況，清理攔污柵上堵塞的枯枝、雜草、冰屑等，并觀測(cè)水流的含沙量與水泵性能參數(shù)的關(guān)系。

⑸.檢查水泵軸封裝置的水封情況。正常運(yùn)行的水泵，從軸封裝置中滲漏的水量以每分鐘30～60滴為宜。滴水過(guò)多說(shuō)明填料壓地過(guò)松，起不到水封的作用，空氣可能由此進(jìn)入葉輪(指雙吸式離心泵)破壞真空，并影響水泵的流量或效率。相反，滴水過(guò)少或不滴水，說(shuō)明填料壓地太緊，潤(rùn)滑冷卻條件差，填料易磨損發(fā)熱變質(zhì)而損壞，同時(shí)泵軸被咬緊，增大水泵的機(jī)械損失、使機(jī)組運(yùn)行時(shí)的功率增加。

⑹.檢查軸承的溫度情況。經(jīng)常觸摸軸承外殼是否燙手，如手不能觸摸，說(shuō)明軸承溫度過(guò)高。這樣將可能使?jié)櫥唾|(zhì)分解，摩擦面油膜被破壞，潤(rùn)滑失效，并使軸承溫度更加升高，引起燒瓦或滾珠破裂，造成軸被咬死的事故。軸承的溫升、一般不得超過(guò)周圍環(huán)境溫度35°，軸承的溫度最高不得超過(guò)75°。運(yùn)行中應(yīng)對(duì)冷卻水系統(tǒng)的水量、水壓、水質(zhì)經(jīng)常觀察。對(duì)潤(rùn)滑油的油量、油質(zhì)、油管是否堵塞以及油環(huán)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，也應(yīng)經(jīng)常觀察。

⑺.注意真空表和壓力表的讀數(shù)是否正常。正常情況下，開機(jī)后真空表和壓力表的指針偏轉(zhuǎn)一定數(shù)值后就不再移動(dòng)，說(shuō)明水泵運(yùn)行已經(jīng)穩(wěn)定。如真空表讀數(shù)下降，一定是吸水管路或泵蓋結(jié)合面漏氣。如指針擺動(dòng)，很可能是前池水位過(guò)低或者吸水管進(jìn)口堵塞。壓力表指針如擺動(dòng)很大或顯著下降，很可能是轉(zhuǎn)速降低或泵內(nèi)吸入空氣。

⑻.機(jī)組運(yùn)行時(shí)還應(yīng)注意各輔助設(shè)備的運(yùn)行情況，遇到問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。

3.運(yùn)行中的維護(hù)及故障處理

機(jī)組運(yùn)行中可能會(huì)發(fā)生故障，但是一種故障的發(fā)生和發(fā)展往往是多種因素綜合作用的結(jié)果。因此，在分析和判斷一種故障時(shí)，不能孤立地靜止地就事論事，而要全面地、綜合地分析，找出發(fā)生故障的原因，及時(shí)而準(zhǔn)確地排除故障。水泵運(yùn)行中，值班人員應(yīng)定時(shí)巡回檢查，通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備和儀表，測(cè)量水泵的流量、揚(yáng)程、壓力、真空度、溫度等技術(shù)參數(shù)，認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄，并定期進(jìn)行分析，為泵站管理和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的考核，提供科學(xué)依據(jù)。

水泵運(yùn)行發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)查明原因及時(shí)排除。泵故障及其故障原因繁多，處理方法各不相同。機(jī)組運(yùn)行中常見的故障及排除方法列于表12-2-1、表12-2-2。離心泵、混流泵的故障原因和處理方法表。

4.停機(jī)

停機(jī)前先關(guān)閉出水閘門，然后關(guān)閉進(jìn)水管路上的閘閥(對(duì)離心泵而言)。對(duì)臥式軸流泵停機(jī)前應(yīng)將通氣管閘閥打開，再切斷電源，并關(guān)掉壓力表和真空表以及水封管路上的小閘閥，使機(jī)組停止運(yùn)行。軸流泵關(guān)閉壓力表后，即可停機(jī)。

二、機(jī)組的檢修

水泵機(jī)組的檢修是運(yùn)行管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)安全、可靠運(yùn)行的關(guān)鍵，必須認(rèn)真對(duì)待。

檢修的目的和要求：

為更好地為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活提供服務(wù)，泵站中的所有設(shè)備均應(yīng)具備很高的運(yùn)行可靠性，保證機(jī)組經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。因此，對(duì)泵站所有的機(jī)電設(shè)備，必須進(jìn)行正常的檢查、維護(hù)和修理，更新那些難以修復(fù)的易損件，修復(fù)那些可修復(fù)的零件。

定期檢修：

定期檢修是機(jī)泵管理的重要組成部分，主要是解決運(yùn)行中已出現(xiàn)并可修復(fù)的，或者尚未出現(xiàn)問(wèn)題，按規(guī)定必須檢修的零部件。

定期檢修是為避免讓小缺陷變成大缺陷，小問(wèn)題變成大問(wèn)題，為延長(zhǎng)機(jī)組使用壽命、提高設(shè)備完好率、節(jié)約能源創(chuàng)造條件。必須認(rèn)真地、有計(jì)劃地進(jìn)行。

定期檢修又分局部性搶修、解體大修和擴(kuò)大性大修三種。

(一).局部性檢修

是指運(yùn)行人員可進(jìn)入直接接觸的部件、傳動(dòng)部分、自動(dòng)化元件及機(jī)組保護(hù)設(shè)備等，一般安排在運(yùn)行間隙或冬季檢修期有計(jì)劃地進(jìn)行。主要項(xiàng)目有：

1).全調(diào)節(jié)水泵調(diào)節(jié)器銅套與油套的檢查處理。

2).水泵導(dǎo)軸承的檢查。水泵導(dǎo)軸承有橡膠軸承和油導(dǎo)軸承兩種。對(duì)橡膠軸承的磨損情況、漏水量、軸頸磨損等要檢查、記錄、處理。油導(dǎo)軸承大多是巴氏合金軸承、質(zhì)軟易磨損，密封效果不好，停機(jī)油盆進(jìn)水，泥沙沉淀，運(yùn)行時(shí)磨損軸承、軸頸。特別是對(duì)未噴鍍或鑲包不銹鋼的碳鋼軸頸，為了解其銹蝕、磨損情況，應(yīng)定期檢查處理。

油導(dǎo)軸承密封裝置常見的有迷宮環(huán)、平板密封、空氣圍帶等。由于橡膠件的制作質(zhì)量及本身易于老化等，若是季節(jié)性泵站，停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，空氣圍帶長(zhǎng)期處于充氣膨脹狀態(tài)，因而損壞率高，應(yīng)定期檢查更換。

3).溫度計(jì)、儀表、繼電保護(hù)裝置等檢查、檢驗(yàn)。這些是鑒定機(jī)組能否正常運(yùn)行的依據(jù)，要達(dá)到靈活、準(zhǔn)確。

4).上、下導(dǎo)軸承油槽油及透平油取樣化驗(yàn)，根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行處理。

5).軸瓦間隙及瓦面檢查。根據(jù)運(yùn)行時(shí)溫度計(jì)的溫度，有目的檢查軸瓦間隙和軸面情況。

6).制動(dòng)部分檢查處理。

7).機(jī)組各部分緊固件定位銷釘是否松動(dòng)。

8).油冷卻器外觀檢查并通水試驗(yàn)，看有無(wú)滲漏現(xiàn)象。

9).檢查葉輪、葉片及葉輪外殼的汽蝕情況和泥沙磨損情況，并測(cè)量記錄其程度。

10).測(cè)量葉片與葉輪外殼的間隙。

11).集水廊道水位自控部分準(zhǔn)確度的檢查及設(shè)備維護(hù)。

總之進(jìn)行局部性檢修的目的是為安全運(yùn)行創(chuàng)造條件，至于檢修的時(shí)間間隔，可根據(jù)不同內(nèi)容和運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題而定。

（二）機(jī)組解體大修所謂機(jī)組解體大修，是機(jī)組的大修。機(jī)組大修是一項(xiàng)有計(jì)劃的管理工作，是解決運(yùn)行中經(jīng)大修方能消除的設(shè)備重大缺陷，以恢復(fù)機(jī)組的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，機(jī)組大修包括解體、處理和再安裝三個(gè)環(huán)節(jié)。

機(jī)組的損壞有兩種：一是事故損壞，發(fā)生的機(jī)率很小。二是正常性損壞，如運(yùn)行的摩擦磨損、汽蝕損壞、泥沙磨損、各種干擾引起的振動(dòng)、交變應(yīng)力的作用和腐蝕、電氣絕緣老化等。

在規(guī)定的大修周期內(nèi)，如機(jī)組運(yùn)行并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的異?，F(xiàn)象，同時(shí)又可預(yù)測(cè)在以后一定時(shí)期內(nèi)仍能可靠地運(yùn)行，則可適當(dāng)延長(zhǎng)大修的時(shí)間。如機(jī)組能正常運(yùn)行，而硬要按規(guī)定的大修周期來(lái)拆卸機(jī)組的部件或機(jī)構(gòu)，那將惡化機(jī)組的技術(shù)狀況。應(yīng)根據(jù)機(jī)組的工作情況及部件的損壞情況來(lái)確定檢修的規(guī)模。

（三）擴(kuò)大性大修當(dāng)泵房由于基礎(chǔ)不均勻沉陷等而引起機(jī)組軸線偏移、垂直同心度發(fā)生變化，甚至固定部分也因此而受影響，有嚴(yán)重的事故隱患；或者零部件嚴(yán)重磨損、損壞，導(dǎo)致整個(gè)機(jī)組性能及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)嚴(yán)重下降而必須進(jìn)行整機(jī)解體，重新修復(fù)、更換、調(diào)整，并進(jìn)行部分改造，必要時(shí)對(duì)水工部分進(jìn)行修補(bǔ)。

結(jié)語(yǔ)

泵站是水提供勢(shì)能和壓能，解決無(wú)自流條件下的排灌、供水和水資源調(diào)配唯一動(dòng)力來(lái)源，而泵站電氣設(shè)備管理與維護(hù)是保證泵站正常運(yùn)行的?? 關(guān)鍵之一，電氣設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)不僅要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更要不斷完善與創(chuàng)新，以提高運(yùn)行效益。

第5篇 冬季設(shè)備安全運(yùn)行管理辦法

第一條設(shè)備的防凍保溫

(一)入冬期間(10月1日前),設(shè)備冷卻液應(yīng)全部換用長(zhǎng)效防凍液。使用或存放超過(guò)一年的防凍液,應(yīng)檢測(cè)其冰點(diǎn)、防腐性等主要指標(biāo),滿足青海油田自然環(huán)境條件,方可繼續(xù)使用。

(二)對(duì)因條件限制仍在使用水(軟化水)冷卻的設(shè)備,應(yīng)采取防凍放水措施。

1.應(yīng)對(duì)使用水冷卻的設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。設(shè)備防凍放水工作必須做到有掛牌、有登記、有檢查,由各大隊(duì)設(shè)備組負(fù)責(zé)落實(shí)。

2.設(shè)備停機(jī)或人員離開時(shí),執(zhí)行防凍放水措施。放水時(shí),操作人員不能離開現(xiàn)場(chǎng),隨時(shí)檢查放水開關(guān)是否凍結(jié)或堵塞,確保水流暢通,待冷卻水全部放凈后方可離開。

3.室外運(yùn)行的設(shè)備,操作人員必須堅(jiān)守崗位,保證發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在45℃以上,方可使用。

4.夜間停放在車庫(kù)內(nèi)的設(shè)備也要執(zhí)行防凍放水制度(有夜間值班定時(shí)起動(dòng)跑溫的除外)。

(三)停用設(shè)備的防凍放水。

1.停用設(shè)備應(yīng)執(zhí)行防凍放水制度,在本單位設(shè)備動(dòng)態(tài)牌掛牌登記。

2.設(shè)備調(diào)撥、送修、入庫(kù)由原單位做好防凍放水工作,由接收單位進(jìn)行檢查;正在維修的設(shè)備由承修單位負(fù)責(zé)放水和檢查。

(四)設(shè)備的保溫預(yù)熱。

1.存放設(shè)備的廠房、庫(kù)房應(yīng)有采暖、保溫設(shè)施,門窗密封。

2.露天停放的活動(dòng)設(shè)備,特別是野外作業(yè)的設(shè)備,在入冬前應(yīng)完善預(yù)熱裝置,保證設(shè)備能夠正常啟動(dòng)。加裝有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液預(yù)熱裝置的設(shè)備,在啟動(dòng)前必須進(jìn)行預(yù)熱。

3.設(shè)備的各種冬季防凍保溫用品,應(yīng)提前計(jì)劃采購(gòu),入冬前配置齊全。

4.柴油箱、水柜等設(shè)施及管線,應(yīng)采取保溫措施,每班檢查,確保完好。

5、設(shè)備運(yùn)行記錄應(yīng)真實(shí)填寫冷卻液的使用情況。

第二條設(shè)備的合理潤(rùn)滑

1.入冬期間(10月1日前),使用規(guī)定的冬季潤(rùn)滑油,并做好換油記錄。修井機(jī)及壓裂設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)不低于ci級(jí),粘度等級(jí)15w-40;載重車輛發(fā)動(dòng)機(jī)使用的潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)不低于cf級(jí),粘度等級(jí)15w-40;柴油小車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)不低于cf級(jí),粘度等級(jí)15w-40;汽油小車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)不低于sg級(jí),粘度等級(jí)15w-30;或按照說(shuō)明書的要求選用。

2.設(shè)備使用的齒輪油、液壓油、潤(rùn)滑脂按說(shuō)明書選用。

3.更換潤(rùn)滑油前,應(yīng)對(duì)設(shè)備的燃料系、潤(rùn)滑系、油箱等進(jìn)行徹底清洗。

第三條設(shè)備冬季安全操作及維護(hù)

1.設(shè)備在充分預(yù)熱和必要的盤車后,方可啟動(dòng)。啟動(dòng)后要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,注意機(jī)油壓力,低速空轉(zhuǎn)不少于10~20分鐘。

2.設(shè)備啟動(dòng)后,待發(fā)動(dòng)機(jī)(特別是柴油機(jī))水溫上升到45℃以上(或正常指示范圍)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力正常,變矩器油溫及壓力正常,系統(tǒng)無(wú)異響時(shí),方可起步或工作。

3.設(shè)備初始運(yùn)行階段,升速加載操作應(yīng)柔和,出現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查,排除故障后,才能再次起動(dòng)。

4.設(shè)備氣路系統(tǒng)有防凍裝置的應(yīng)加注工業(yè)酒精,并每日排放一次氣瓶組內(nèi)的殘液。

5.定期對(duì)固控系統(tǒng)(除砂器、除泥器、砂泵、離心機(jī)、振動(dòng)篩、泥漿泵、撬裝泵、管線流程、離心泵等)進(jìn)行清理、防凍、防腐,保持設(shè)備清潔、完好。

6.扎實(shí)推進(jìn) “十二字”作業(yè)和“跑、冒、滴、漏、臟、松、曠、缺”的治理工作。冬季施工的單位要經(jīng)常性的開展設(shè)備安全運(yùn)行自查自改活動(dòng),行駛類設(shè)備要著重檢查制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等,修井機(jī)臺(tái)上部分要著重檢查主滾筒、制動(dòng)系統(tǒng)、大繩、天車、滑車大鉤、鉆臺(tái)、繃?yán)K、井架及底座等,施工現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)對(duì)工作燈、電焊機(jī)供電線路等進(jìn)行檢查,消除設(shè)備運(yùn)行中的安全隱患。

7.停用設(shè)備達(dá)到“十二字”作業(yè)要求,沒(méi)有“跑、冒、滴、漏、臟、松、曠、缺”的情況,同時(shí)拆除電瓶連接線,取下電瓶,集中保管,定期充電。

第四條設(shè)備的交接班工作

1.嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)交接班制度,設(shè)備交接在運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行,交接時(shí)要交清設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

2.交接班時(shí),要按照巡回檢查內(nèi)容認(rèn)真檢查,確認(rèn)設(shè)備的潤(rùn)滑液、冷卻液、燃料油等,是否在規(guī)定的范圍。

3.交接班后,要按規(guī)定做好本班中的例行檢查、巡回檢查確保設(shè)備在正常的狀態(tài)下運(yùn)行。

第五條設(shè)備的處罰規(guī)定

1.大隊(duì)部應(yīng)加強(qiáng)冬季設(shè)備管理及運(yùn)行情況的巡查、督導(dǎo),每周不少于1次。

2.公司設(shè)備主管部門將不定期抽查各單位冬季設(shè)備安全運(yùn)行情況。

3.對(duì)不認(rèn)真落實(shí)冬季設(shè)備安全運(yùn)行管理辦法以及造成設(shè)備事故的單位和個(gè)人,按公司設(shè)備管理辦法的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

井下作業(yè)公司設(shè)備管理部

2023年9月8日

第6篇 本質(zhì)安全管理體系在露天礦設(shè)備維修企業(yè)中的應(yīng)用

本質(zhì)安全管理體系建設(shè)是設(shè)備維修中心的生命工程，是構(gòu)建本質(zhì)安全型企業(yè)的關(guān)鍵所在。2023年以來(lái)，設(shè)備維修中心圍繞落實(shí)集團(tuán)公司“本安體系全面實(shí)施年”活動(dòng)主線，以強(qiáng)化本安意識(shí)、提升本安管理、構(gòu)建本安機(jī)制、打造本安企業(yè)為總體思路，每季度開展一個(gè)安全主題活動(dòng)，不斷創(chuàng)新本質(zhì)安全文化理念，構(gòu)建安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制，為推進(jìn)“科學(xué)發(fā)展，再造神化，五年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量翻番”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施提供了可靠的安全保障。經(jīng)過(guò)全體職工的努力，2023年度安全、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)等各方面均取得了可喜的成績(jī)。

一、本質(zhì)安全管理體系實(shí)施情況

（一）實(shí)施全員本質(zhì)安全素質(zhì)培訓(xùn)

維修中心認(rèn)真開 展一季度“強(qiáng)化本安意識(shí)，危險(xiǎn)源再辨識(shí)、再學(xué)習(xí)、再實(shí)踐”安全主題活動(dòng)，各車間圍繞主題，結(jié)合自身實(shí)際，詳細(xì)制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，開展了形式多樣的培訓(xùn)，并組織各崗位員工及外委隊(duì)伍人員1600多人進(jìn)行了本安知識(shí)考試，對(duì)有效開展危險(xiǎn)源辨識(shí)起到積極的促進(jìn)作用。同時(shí)，為了提升各級(jí)對(duì)本安體系的執(zhí)行力，做好本質(zhì)安全管理的考核工作，中心于3月23日，組織了管理人員本安體系知識(shí)的考試。各車間、部室、外委單位管理人員共120余人參加，提高了管理層的風(fēng)險(xiǎn)管控能力。

一季度，中心組織全員進(jìn)行危險(xiǎn)源再辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、危險(xiǎn)點(diǎn)分析、控制措施落實(shí)工作，對(duì)新增設(shè)備（l-1350、mt5500、mt4400、ex3600-6）和新增任務(wù)（輪胎修補(bǔ)）進(jìn)行了危險(xiǎn)源辨識(shí)，進(jìn)一步梳理細(xì)化了檢修工序，補(bǔ)充完善了管理標(biāo)準(zhǔn)，使每項(xiàng)檢修任務(wù)都對(duì)應(yīng)有本安標(biāo)準(zhǔn)工作單；風(fēng)險(xiǎn)管理表經(jīng)完善后，工作任務(wù)由原來(lái)527項(xiàng)增加至556項(xiàng)；危險(xiǎn)源由原來(lái)2254個(gè)降低到2249個(gè)，進(jìn)一步完善了本安體系。通過(guò)認(rèn)真組織開展安全主題活動(dòng)，營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍，有效提升了全員的本質(zhì)安全素質(zhì)，大力推進(jìn)了本質(zhì)安全文化建設(shè)。

（二）建立本質(zhì)安全考核體系

為使本安體系運(yùn)行與安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行的各項(xiàng)安全管理制度更好地融合，今年初，設(shè)備維修中心制定了《本質(zhì)安全管理考核辦法》，將安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化納入本安體系單軌考核。

《本安考核辦法》由現(xiàn)場(chǎng)考核、指標(biāo)考核、內(nèi)業(yè)考核和文明生產(chǎn)考核四部分構(gòu)成?？己藘冬F(xiàn)分單位和個(gè)人兩項(xiàng)，其中對(duì)單位的考核實(shí)行百分制，各項(xiàng)所占比例分別為50分、15分、15分、20分，按四項(xiàng)考核合計(jì)得分兌現(xiàn)單位安全結(jié)構(gòu)工資；現(xiàn)場(chǎng)考核中檢查出的人的不安全行為同時(shí)作為對(duì)個(gè)人的安全考核，核定分?jǐn)?shù)12分，按不安全行為的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行考核，包括對(duì)責(zé)任人和直接管理人員進(jìn)行預(yù)警、處罰；根據(jù)累計(jì)扣分情況進(jìn)行下崗安全培訓(xùn)教育以及對(duì)個(gè)人安全生產(chǎn)獎(jiǎng)的考核兌現(xiàn)。

《設(shè)備維修中心本質(zhì)安全管理考核辦法》整合了安全日常管理、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核（包括文明生產(chǎn)）、本質(zhì)安全管理體系、安全結(jié)構(gòu)工資考核、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)及各類風(fēng)險(xiǎn)抵押考核兌現(xiàn)等各項(xiàng)工作，以本質(zhì)安全管理、設(shè)備管理、文明生產(chǎn)為管理主體，以員工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)為落腳點(diǎn)，繼續(xù)實(shí)行車間、班組、員工的三級(jí)考核制度。運(yùn)用本質(zhì)安全管理信息平臺(tái)，保障本安體系的有效運(yùn)作，形成了具有維修特色的安全考核評(píng)價(jià)體系。《辦法》緊緊圍繞落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)安全目標(biāo)責(zé)任、管理制度、車間班組、教育培訓(xùn)、監(jiān)督檢查五個(gè)體系建設(shè)，維修中心安全生產(chǎn)整體素質(zhì)明顯提高。

（三）貫徹23號(hào)文件精神，提升本安執(zhí)行力

維修中心對(duì)照23號(hào)文件，結(jié)合實(shí)際下發(fā)了《設(shè)備維修中心貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的實(shí)施方案》，提出了4個(gè)方面15項(xiàng)問(wèn)題。各車間、部門、外委單位逐項(xiàng)比照，查找出12項(xiàng)突出的安全問(wèn)題，按照“五定”原則立即整改，于10月31日前將這些重大隱患逐個(gè)消除。維修中心黨政始終把安全生產(chǎn)做為“天字號(hào)”工程來(lái)抓，為強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，制定了《設(shè)備維 修中心領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)帶班制度》，經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、經(jīng)理助理、副總工程師各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)每月現(xiàn)場(chǎng)帶班次數(shù)都在11個(gè)以上，當(dāng)班期間對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和生產(chǎn)條件相對(duì)復(fù)雜、工作人員比較集中地點(diǎn)的加強(qiáng)檢查巡視，全面掌握現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)狀況，切實(shí)做到“誰(shuí)帶班，誰(shuí)負(fù)責(zé)”；車間管理人員靠前指揮、跟班作業(yè)，嚴(yán)防死守關(guān)鍵檢修環(huán)節(jié)；安監(jiān)人員每天深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，防微杜漸及時(shí)遏制事故苗頭；群監(jiān)員、青安崗員查隱患，反違章，齊心協(xié)力保安全。有效保證了中心安全工作責(zé)任到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、監(jiān)督到位、措施到位。

（四）實(shí)施“兩會(huì)兩單一掛牌”，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理

本質(zhì)安全管理的核心是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，設(shè)備維修中心實(shí)行的“兩會(huì)兩單一掛牌”制度，是以危險(xiǎn)源辨識(shí)和本質(zhì)安全管理標(biāo)準(zhǔn)、管理措施為基礎(chǔ)，讓所有的員工都按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，本著“統(tǒng)一流程，規(guī)范作業(yè)，結(jié)合實(shí)際，持續(xù)完善”的指導(dǎo)思想，確保現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“四清楚四到位”，即任務(wù)清楚、程序清楚、危險(xiǎn)源清楚、安全措施清楚，人員到位、措施到位、執(zhí)行到位、監(jiān)督到位，將本質(zhì)安全管理的核心內(nèi)涵全面貫徹到日常檢修工作中。

車間管理人員和安監(jiān)人員跟班檢修，全過(guò)程監(jiān)控“兩會(huì)兩單一掛牌”的執(zhí)行情況。員工通過(guò)執(zhí)行這項(xiàng)制度，有效地將本安體系落實(shí)到日常工作中。

（五）實(shí)施不安全行為人員管控

維修中心90%的危險(xiǎn)源是人的不安全行為，因此我中心把人員不安全行為的管控做為現(xiàn)場(chǎng)安全管理的重中之重。對(duì)易發(fā)生不安全行為的作業(yè)環(huán)節(jié)（如多設(shè)備、多工種聯(lián)合作業(yè)），各級(jí)管理人員、安監(jiān)員跟班監(jiān)察。對(duì)新上崗、轉(zhuǎn)崗、經(jīng)常出錯(cuò)、喜歡冒險(xiǎn)等易出現(xiàn)不安全行為的職工，重點(diǎn)監(jiān)控，確保其安全。班組長(zhǎng)隨時(shí)了解掌握本班人員的工作生活情況，關(guān)注他們的情緒變化、身體狀況，合理分配工作任務(wù)。隨時(shí)檢查班組人員的作業(yè)行為，提醒注意事項(xiàng)，對(duì)不安全行為，現(xiàn)場(chǎng)予以糾正，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重的，進(jìn)行責(zé)任追究，給予經(jīng)濟(jì)處罰。

1-11月不安全行為人員統(tǒng)計(jì)表

通過(guò)管控，員工的不安全行為已由09年108人次，下降到目前的34人次，同比下降69%，違章現(xiàn)象明顯減少。

（六）加強(qiáng)外委隊(duì)伍監(jiān)管

1、2023年以來(lái)，維修中心進(jìn)一步加強(qiáng)外委單位安全管理，從技術(shù)、資質(zhì)、管理人員配備、從業(yè)人員培訓(xùn)、責(zé)任制落實(shí)和各項(xiàng)管理制度是否健全、本安管理考核等方面，對(duì)外委施工隊(duì)伍進(jìn)行了嚴(yán)格全面的專項(xiàng)檢查。中心的所有外包、外委工程都做到先簽訂安全協(xié)議，具備工程開工條件，才允許施工，所有施工人員經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，全部掛牌上崗。

2、下大力氣對(duì)外委隊(duì)伍和基建工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范和監(jiān)管。二、三季度，中心進(jìn)場(chǎng)施工單位多，嚴(yán)重影響制約了我們正常檢修的秩序和效率，給車間安全生產(chǎn)帶來(lái)許多隱患。為確保安全生產(chǎn)，車間合理組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)與施工單位交叉作業(yè)的矛盾，盡量避免重疊作業(yè)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工人員的監(jiān)督檢查，及時(shí)制止了多起嚴(yán)重違章現(xiàn)象。對(duì)組裝場(chǎng)地的云海、英倫、原馳公司大修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了檢查治理，規(guī)范了焊修作業(yè)，整頓了擅自使用消防設(shè)施的違章現(xiàn)象，有效改善了現(xiàn)場(chǎng)的文明施工狀況。

3、對(duì)外委單位的本安“二級(jí)考核”進(jìn)行規(guī)范，突出現(xiàn)場(chǎng)的日常動(dòng)態(tài)監(jiān)督檢查和考核，加強(qiáng)班組對(duì)個(gè)人的日?？己?，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，全面提升檢修質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)安全管理水平。

（七）加大隱患排查與治理力度

維修中心按照“排查要認(rèn)真、整改要堅(jiān)決、成效要顯著、管理上水平”的總體要求，采取隱患排查、整改、復(fù)查、考核 “閉環(huán)管理” 的工作方式，各車間找準(zhǔn)安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)夜間和節(jié)假日的安全監(jiān)管，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車的安全運(yùn)行管理，加強(qiáng)聯(lián)合作業(yè)任務(wù)的危險(xiǎn)源管控。對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)重點(diǎn)檢查、反復(fù)檢查，對(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)和隱患排查整治，做到全面、細(xì)致，底數(shù)清、情況明、不留盲區(qū)和死角，對(duì)查出的危險(xiǎn)源和隱患嚴(yán)格管控、及時(shí)整治。

結(jié)合國(guó)務(wù)院23號(hào)文件的貫徹落實(shí)活動(dòng)，維修中心排查出12項(xiàng)重大安全問(wèn)題，于10月31日前全部整改完成。通過(guò)日常檢查及季節(jié)性安全大檢查，1-11月各車間共查出安全隱患563項(xiàng)，已全部進(jìn)行整改，有效杜絕了事故的發(fā)生。

第7篇 設(shè)備部本質(zhì)安全管理理念范本

設(shè)備部本質(zhì)安全圍繞源頭管理、過(guò)程控制、應(yīng)急處置、持續(xù)改進(jìn)四個(gè)環(huán)節(jié),針對(duì)人員、設(shè)備、環(huán)境、管理四個(gè)要素,從全員安全生產(chǎn)理念的培養(yǎng)、制度的建設(shè)、管理的嚴(yán)密、設(shè)備的健康、系統(tǒng)的完善、技術(shù)的支持、人員的保障、環(huán)境的和諧等同步開展工作,真正轉(zhuǎn)變“要我安全”為“我要安全”。

(一)建立本質(zhì)安全型企業(yè)管理體系,實(shí)現(xiàn)管理無(wú)漏洞。通過(guò)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理,使安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作達(dá)到“目標(biāo)明確、標(biāo)準(zhǔn)完善、流程清晰、偏差控制、績(jī)效評(píng)價(jià)、持續(xù)改進(jìn)”的要求,實(shí)現(xiàn)管理無(wú)漏洞的目標(biāo)。

(二)建立管控平臺(tái),對(duì)工作動(dòng)態(tài)監(jiān)控、績(jī)效評(píng)價(jià)。遵循“管理制度化、制度標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)表格化、表格信息化、流程軌道化、信息實(shí)時(shí)化”的工作思路,從規(guī)范各生產(chǎn)管理要素的基本臺(tái)賬、記錄、定期例行工作入手,把“三大標(biāo)準(zhǔn)”、四個(gè)責(zé)任,與體系要素的流程、節(jié)點(diǎn)控制有機(jī)結(jié)合,做到“四個(gè)凡事”。通過(guò)對(duì)要素管理流程的軌道化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)管理過(guò)程的偏差控制,實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理、精確定位、精準(zhǔn)考核。

(三)組織對(duì)維護(hù)單位員工進(jìn)行培訓(xùn),從技術(shù)角度上控制安全,從強(qiáng)化員工安全意識(shí)、提高崗位技能培訓(xùn)入手,規(guī)范員工的作業(yè)行為,提高員工的綜合素質(zhì),推動(dòng)企業(yè)安全文化的落地生根,實(shí)現(xiàn)人員無(wú)傷害,本質(zhì)大安全。

(四)定期開展安全學(xué)習(xí)活動(dòng),目前的班組安全學(xué)習(xí)比較常見的是周安全活動(dòng)日的學(xué)習(xí),主要是學(xué)習(xí)安全簡(jiǎn)報(bào)或事故通報(bào)等,照本宣科,單調(diào)乏味,這種學(xué)習(xí)多數(shù)是流于形式,并不能真正起到安全教育的作用。設(shè)備部要求改變現(xiàn)有的學(xué)習(xí)方式,徹底擺脫紙上談兵、脫離生產(chǎn)實(shí)際的學(xué)習(xí)模式,首先要形成講安全的風(fēng)氣,營(yíng)造企業(yè)的安全文化氛圍,同時(shí)把安全教育工作與職工的切身利益相結(jié)合,促使職工自覺(jué)遵守企業(yè)的安全規(guī)章制度。對(duì)于事故通報(bào)、安全簡(jiǎn)報(bào)、安全指示的學(xué)習(xí),不能形而上學(xué),不為學(xué)習(xí)而學(xué)習(xí),一定要聯(lián)系職工的思想實(shí)際和本崗位的生產(chǎn)實(shí)際,進(jìn)行舉一反三的討論分析這樣才能使安全學(xué)習(xí)真正起到提高員工素質(zhì)的作用,通過(guò)安全學(xué)習(xí)剖析問(wèn)題所在,通過(guò)安全學(xué)習(xí)的個(gè)人發(fā)言,激發(fā)人員思考安全問(wèn)題,從而達(dá)到我要安全。

(五)深入開展“缺陷分析”活動(dòng),建立問(wèn)題庫(kù)、裂化分析庫(kù)、隱患庫(kù)等一系列控制措施,實(shí)現(xiàn)設(shè)備無(wú)缺陷、系統(tǒng)無(wú)故障。從設(shè)備、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、選型開始,切實(shí)提高設(shè)備、系統(tǒng)的完整性、協(xié)調(diào)性、可靠性;進(jìn)一步深化點(diǎn)檢定修、標(biāo)準(zhǔn)化檢修,切實(shí)推動(dòng)崗位分析、專業(yè)分析和異常分析活動(dòng),規(guī)范dcs報(bào)警點(diǎn)管理、開展sis點(diǎn)檢,從劣化趨勢(shì)和傾向管理入手,把設(shè)備缺陷徹底消除。實(shí)施科技興安,不斷提高技術(shù)監(jiān)控水平,為實(shí)現(xiàn)設(shè)備無(wú)缺陷、系統(tǒng)無(wú)障礙奠定基礎(chǔ)。

(六)深入開展“文明生產(chǎn)上水平”活動(dòng),實(shí)現(xiàn)“人機(jī)環(huán)境和諧統(tǒng)一”。通過(guò)體系的正常運(yùn)行,不斷提高管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化水平,進(jìn)一步落實(shí)安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化,不斷改善勞動(dòng)作業(yè)環(huán)境,消除現(xiàn)場(chǎng)影響人身安全與健康的因素,為員工創(chuàng)造安全、舒適的工作環(huán)境,實(shí)現(xiàn)人機(jī)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。

(七)通過(guò)安全學(xué)習(xí)樹立自我保護(hù)意識(shí),不安全行為在工作中多表現(xiàn)為冒險(xiǎn)、蠻干、思想麻痹、習(xí)慣性違章等,很容易造成人身傷亡和設(shè)備損壞事故。對(duì)于生產(chǎn)電這種高危特殊產(chǎn)品的行業(yè),應(yīng)該靠不斷強(qiáng)化安全教育來(lái)實(shí)現(xiàn)安全意識(shí)的轉(zhuǎn)變,完善自我保護(hù)意識(shí)。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中,老員工應(yīng)指導(dǎo)和教育年輕的員工注意并避開方方面面的危險(xiǎn)點(diǎn),保證自身的安全。做任何工作之前,應(yīng)先檢查是否存在危險(xiǎn),三思而后行。從習(xí)慣性安全檢查到反習(xí)慣性違章作業(yè),持之以恒,久而久之,安全意識(shí)便能根深蒂固,得到永久的鞏固并提高,從而達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。

(八)推動(dòng)安全文化建設(shè),為本質(zhì)安全型企業(yè)創(chuàng)建工作提供精神動(dòng)力。圍繞集團(tuán)公司“務(wù)實(shí)和諧、同心跨越”的企業(yè)精神,“生命至上、安全第一”的安全文化理念,大力營(yíng)造“關(guān)愛(ài)生命,關(guān)注安全”的輿論氛圍,以“規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”作為推動(dòng)安全文化建設(shè)的切入點(diǎn),為本質(zhì)安全型企業(yè)的創(chuàng)建工作提供思想保障和精神動(dòng)力。

(九)做好自查自評(píng)工作,可以有效地防止日常生產(chǎn)中的危險(xiǎn),是貫徹“安全第一,預(yù)防為主”安全方針的重要方法之一,加強(qiáng)對(duì)日常生產(chǎn)工作中的安全性進(jìn)行度量和預(yù)測(cè),確認(rèn)發(fā)生事故的可能性及其嚴(yán)重程度,提出相應(yīng)的整改和控制措施,達(dá)到預(yù)防、控制安全隱患和事故的發(fā)生。開展自查自評(píng)工作要求職工對(duì)現(xiàn)有的安全工作進(jìn)行診斷,做到心中有數(shù),是提高安全管理整體水平的有效途徑。職工根據(jù)自己的責(zé)任范圍,科學(xué)地、客觀地按照自查項(xiàng)目表逐項(xiàng)進(jìn)行,對(duì)配電設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)備、安全工器具進(jìn)行查評(píng)、填表,并對(duì)查評(píng)結(jié)果進(jìn)行總結(jié),對(duì)總結(jié)出的問(wèn)題進(jìn)行整改,以提高設(shè)備的健康水平和安全管理水平,做到預(yù)先發(fā)現(xiàn)各種隱患,達(dá)到減少和消滅事故的目的。

(十)嚴(yán)格工作票管理,工作票是檢修作業(yè)的生命票,任何檢修作業(yè)都必須辦理工作票,對(duì)于檢修人員來(lái)說(shuō),辦理工作票還是一種自我保護(hù),可是很多檢修作業(yè)人員無(wú)法認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),總是急著干活,認(rèn)為辦理工作票很麻煩,心里想著本來(lái)在半小時(shí)就能完成的工作通過(guò)辦理工作票而需要1.5小時(shí),這種理念直接導(dǎo)致了安全問(wèn)題發(fā)生,給安全管理帶來(lái)了嚴(yán)重的隱患。為扭轉(zhuǎn)現(xiàn)狀,點(diǎn)檢員作為工作票簽發(fā)人和責(zé)備的主人,現(xiàn)場(chǎng)檢查的第一要?jiǎng)?wù)就是工作票、安全措施落實(shí)情況。

第8篇 機(jī)電設(shè)備管理組安全生產(chǎn)責(zé)任制

機(jī)電科設(shè)備管理組負(fù)責(zé)全礦的機(jī)電設(shè)備管理工作,對(duì)本崗位的安全工作負(fù)責(zé)。應(yīng)熟悉全礦的機(jī)電設(shè)備數(shù)量、現(xiàn)狀和使用情況。

一、崗位職責(zé)

第1條 認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的安全生產(chǎn)方針和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的指示、指令、法律、法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)章制度,對(duì)本崗位安全工作負(fù)責(zé)。

第2條 負(fù)責(zé)全礦機(jī)電設(shè)備的使用、租用、調(diào)拔及設(shè)備臺(tái)帳、卡片和牌板的管理工作,做到帳、卡、物相符。

第3條 參與編制設(shè)備購(gòu)置計(jì)劃,負(fù)責(zé)組織對(duì)新增設(shè)備的驗(yàn)收、編號(hào)和入帳工作。

第4條 對(duì)檢修的設(shè)備進(jìn)行修前鑒定和修后質(zhì)量驗(yàn)收,辦理設(shè)備交接事宜。

第5條 負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督、考核各單位的設(shè)備使用情況和管理制度執(zhí)行情況,提出獎(jiǎng)罰意見。

第6條 新購(gòu)進(jìn)的設(shè)備嚴(yán)格按照《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》驗(yàn)收,對(duì)無(wú)“生產(chǎn)許可證”,無(wú)“安全許可證”,無(wú)“防爆檢驗(yàn)合格證”(防爆設(shè)備)的設(shè)備不予以驗(yàn)收。

第7條 參加機(jī)電事故分析,及時(shí)編制設(shè)備完好率、待修率、事故率報(bào)表,并按時(shí)上報(bào)。

第8條 認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。

二、責(zé)任追究

第9條 有下列行為之一者的,給予機(jī)電科設(shè)備管理組人員警告處分;造成嚴(yán)重后果的,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任:

(一)違章指揮職工和犯人或強(qiáng)令職工犯人違章、冒險(xiǎn)作業(yè)的;

(二)對(duì)職工和犯人屢次違章作業(yè)熟視無(wú)睹,不加制止的;

(三)對(duì)重大事故預(yù)兆或者已發(fā)現(xiàn)的事故隱患不及時(shí)采取措施的;

(四)拒不執(zhí)行煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)及煤礦安全監(jiān)察人員的安全監(jiān)察指令的;

第10條 煤礦發(fā)生事故,有下列情形之一的,依法給予機(jī)電科設(shè)備管理組人員降級(jí)直至開除的紀(jì)律處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任:

(一)不按照規(guī)定及時(shí)、如實(shí)報(bào)告煤礦事故的;

(二)偽造、故意破壞煤礦事故現(xiàn)場(chǎng)的;

(三)阻礙、干涉煤礦事故調(diào)查工作,拒絕接受調(diào)查取證、提供有關(guān)情況和資料的;

第11條 對(duì)煤礦的機(jī)電設(shè)備管理負(fù)直接責(zé)任。

第12條 負(fù)責(zé)對(duì)全礦機(jī)電設(shè)備使用、調(diào)撥和新設(shè)備的驗(yàn)收工作,因管理漏洞導(dǎo)致煤礦使用了不符合規(guī)定要求的設(shè)備,機(jī)電科設(shè)備管理組負(fù)直接責(zé)任。

第13條 發(fā)現(xiàn)或得知作業(yè)地點(diǎn)風(fēng)量、溫度以及有害氣體不符合標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)定要求,但未及時(shí)采取相應(yīng)措施的,機(jī)電科設(shè)備管理組負(fù)直接責(zé)任。

第14條 不能夠經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng),或?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)的機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施的防爆性能、完好等檢查不及時(shí),由此造成的后果,機(jī)電科設(shè)備管理組負(fù)主要責(zé)任。

第15條 在事故調(diào)查處理、各級(jí)組織的安全檢查(監(jiān)察)、審查中,故意弄虛作假、隱瞞事實(shí)真相的,機(jī)電科設(shè)備管理組負(fù)直接責(zé)任。

第16條 對(duì)于上述負(fù)直接責(zé)任、主要責(zé)任的,應(yīng)根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重程度按照有關(guān)法律、規(guī)定給予行政、經(jīng)濟(jì)處罰、追究刑事責(zé)任。

第9篇 工作面機(jī)電設(shè)備管理電氣安全技術(shù)措施

1、 機(jī)電設(shè)備使用管理

1、 本采區(qū)新面投入的所有機(jī)電設(shè)備必須進(jìn)行驗(yàn)收及檢查合格后,方準(zhǔn)許入井安。

2、 電氣設(shè)備入井前必須檢查其產(chǎn)品合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志及安全性能;檢查合格并簽發(fā)合格證后,防爆率達(dá)到100%,方可入井。

3、 本采區(qū)井下變電站必須設(shè)在進(jìn)風(fēng)流中,巷道要直平、無(wú)滴水、新鮮風(fēng)流暢通,嚴(yán)禁存放無(wú)關(guān)的設(shè)備和物件,變電站必須設(shè)置足夠數(shù)量的撲滅電氣火災(zāi)的滅火器材。

4、 設(shè)備列車放在回風(fēng)巷必須有專項(xiàng)安全技術(shù)措施。

5、 電氣設(shè)備不得超過(guò)額定值運(yùn)行

6、 供電線路必須使用檢漏繼電器或有選擇性的漏電保護(hù)裝置,保證自動(dòng)切斷漏電的饋電線路每天必須對(duì)低壓檢漏裝置的運(yùn)行情況進(jìn)行一次跳閘試驗(yàn),并有相應(yīng)的試驗(yàn)記錄。

7、 井下變電站(變電列車)值班人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后方可上崗值班。

8、 井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。檢修或搬遷電氣設(shè)備前,必須先切斷電源,并經(jīng)瓦斯員檢查瓦斯?jié)舛群?在作業(yè)巷道的風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?%以下時(shí),再用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn),檢驗(yàn)無(wú)電后,方可進(jìn)行導(dǎo)體對(duì)地放電。

9、 普通型攜帶式電氣設(shè)備測(cè)量?jī)x表,只準(zhǔn)在瓦斯?jié)舛?%以下的地點(diǎn)使用,并由瓦斯員實(shí)時(shí)檢測(cè)作業(yè)地點(diǎn)的瓦斯?jié)舛取?/p>

第10篇 設(shè)備安全環(huán)保運(yùn)行管理規(guī)定

1 目的

為使我公司的設(shè)備資源合理配置、正確使用、安全節(jié)能環(huán)保運(yùn)行,適應(yīng)科研、生產(chǎn)發(fā)展的需要,特制定本規(guī)定。

2 范圍

本規(guī)定適用于我公司科研生產(chǎn)加工試驗(yàn)設(shè)備和辦公設(shè)備的安全環(huán)保運(yùn)行管理。

3 職責(zé)

4.1 投資發(fā)展處

全所設(shè)備的歸口管理部門,負(fù)責(zé)設(shè)備的合理選型和設(shè)備的安全節(jié)能環(huán)保運(yùn)行管理。

4.2 動(dòng)力部

機(jī)械加工設(shè)備的使用部門,參與設(shè)備的合理選型并負(fù)責(zé)本部門設(shè)備的日常安全節(jié)能環(huán)保運(yùn)行管理。

4.3 綜合處

負(fù)責(zé)全所設(shè)備安全環(huán)保運(yùn)行的監(jiān)督。

4.4 其他各部門

負(fù)責(zé)本部門設(shè)備的日常安全節(jié)能環(huán)保運(yùn)行管理,并參與設(shè)備的合理選型,制定適合本部門的設(shè)備管理制度,做好設(shè)備的檢查、維修、維護(hù)等管理工作。

4 管理要求或規(guī)范

4.1 設(shè)備的選型

設(shè)備添置、更新和改造應(yīng)堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和環(huán)保節(jié)能并重的原則,在滿足技術(shù)要求的前提下,優(yōu)先考慮本質(zhì)安全性高、節(jié)能環(huán)保型設(shè)備的選用。

4.2 設(shè)備的建賬管理

全所設(shè)備應(yīng)建賬管理,電梯、壓力容器等特種設(shè)備單獨(dú)建帳管理。特種設(shè)備應(yīng)按有關(guān)規(guī)定定期檢驗(yàn)并在合格期限內(nèi)使用。

4.3 設(shè)備的持證操作

設(shè)備操作嚴(yán)格設(shè)備操作證管理,操作證管理見q/fc 03.07-2006《科研生產(chǎn)設(shè)備質(zhì)量管理規(guī)定》的規(guī)定。特種設(shè)備操作人員必須取得相應(yīng)的特種作業(yè)證方可操作。

4.4 設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù):

a 各設(shè)備使用部門對(duì)本部門設(shè)備的正確使用、維護(hù)保養(yǎng)、及時(shí)檢修與認(rèn)真管理負(fù)責(zé),確保設(shè)備安全節(jié)能環(huán)保運(yùn)行。設(shè)備歸口管理部門應(yīng)不定期檢查各使用部門的設(shè)備運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,按照各單位相關(guān)設(shè)備管理制度,填寫相關(guān)表格,并及時(shí)整改。

b 設(shè)備歸口管理部門應(yīng)定期(一般每年一次)組織設(shè)備技術(shù)狀況技術(shù)檢定,外殼接地設(shè)備應(yīng)安排絕緣檢測(cè)。變配電設(shè)備按有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行負(fù)荷或預(yù)防性試驗(yàn)。

c 設(shè)備安全性能下降或能耗上升出現(xiàn)不安全或高能耗運(yùn)行,設(shè)備管理部門應(yīng)提出設(shè)備更新改造計(jì)劃。

4.5 設(shè)備故障修理

a 設(shè)備發(fā)生故障,操作工人不能解決時(shí),應(yīng)立即通知有關(guān)人員組織修理,重要設(shè)備或發(fā)生設(shè)備安全裝置或附件失靈等故障時(shí),應(yīng)填寫好相應(yīng)表格。

b 設(shè)備維修產(chǎn)生的固體廢棄物、液體廢棄物應(yīng)按照所有關(guān)廢棄物處置規(guī)定分類處置。

4.6 設(shè)備事故報(bào)告和處理

a 設(shè)備事故發(fā)生后,操作工人應(yīng)立即采取相應(yīng)的措施,保持事故現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)事人將事故情況迅速上報(bào)。設(shè)備主管部門會(huì)同有關(guān)部門到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分析處理。

b 設(shè)備發(fā)生重大事故、特大事故后,應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)上級(jí)主管部門,五日內(nèi)以專題報(bào)告形式上報(bào)上級(jí)主管部門。

c 對(duì)設(shè)備事故處理要做到“四不放過(guò)”:事故原因分析不清不放過(guò)、事故責(zé)任者與職工未受到教育不放過(guò)、事故責(zé)任者與職工未受到處罰不放過(guò)、沒(méi)有防范措施不放過(guò)。

d 對(duì)事故責(zé)任者,視其情節(jié)輕重和損失大小,分別給予批評(píng)教育、紀(jì)律處分、經(jīng)濟(jì)制裁,直至追究刑事責(zé)任。事故責(zé)任者或其領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)事故不及時(shí)處理,隱瞞欺騙的,應(yīng)按情節(jié)輕重給予處分。對(duì)預(yù)防和搶修事故有顯著功績(jī)者,依情況給予表彰、獎(jiǎng)勵(lì)。

5 記錄

各部門相關(guān)表格,并保存在本部門。

第11篇 建筑施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備安全管理的探討

機(jī)械設(shè)備事故重在預(yù)防，必須消除或控制機(jī)械設(shè)備在施工過(guò)程中的危險(xiǎn)因素，全面加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備從選型購(gòu)置、安裝調(diào)試、使用、維修、報(bào)廢和更新等全過(guò)程的管理，以保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。結(jié)合企業(yè)施工項(xiàng)目實(shí)際情況和工作經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備事故和機(jī)械設(shè)備傷人事故的原因歸納起來(lái)主要有人、物和施工環(huán)境三大因素，這三大因素很大程度上決定了機(jī)械設(shè)備安全管理工作。

1、建筑施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備安全管理過(guò)程中存在的問(wèn)題

1.1設(shè)備選型購(gòu)置應(yīng)充分考慮技術(shù)的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的合理性

由于工程項(xiàng)目規(guī)模對(duì)機(jī)械設(shè)備有著巨大、直接影響，許多項(xiàng)目在設(shè)備選型時(shí)，僅考慮的是設(shè)備在該項(xiàng)目的施工要求和使用情況，對(duì)今后一定時(shí)期的發(fā)展趨勢(shì)，設(shè)備資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，工程項(xiàng)目上的變化趨勢(shì)等缺乏關(guān)注，對(duì)所購(gòu)機(jī)械設(shè)備的通用性、投資后的持續(xù)性、安全性和機(jī)械設(shè)備的外部市場(chǎng)缺乏了解，導(dǎo)致項(xiàng)目完工后部分機(jī)械設(shè)備由于自身技術(shù)落后或使用費(fèi)用成本高而閑置停用，增加企業(yè)施工成本的投入。

1.2施工任務(wù)繁重，工作環(huán)境惡劣造成機(jī)械設(shè)備磨損加快

工程項(xiàng)目施工周期要求短、工作量大，不少項(xiàng)目為了降低施工成本，投入的施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量并不多，完全靠少數(shù)機(jī)械設(shè)備的加班作業(yè)來(lái)完成施工任務(wù)，這在一定程度上造成了機(jī)械設(shè)備的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，有些時(shí)候甚至帶病作業(yè)，很大程度上影響了機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能和使用壽命，加速了機(jī)械設(shè)備的老化。另一方面，受天氣影響，陰雨天氣時(shí)候到處是泥濘，晴朗天氣時(shí)候也到處是施工產(chǎn)生的粉塵或灰塵；受作業(yè)場(chǎng)地的限制，地面不夠平整；部分機(jī)械設(shè)備之間的布局、機(jī)械與固定建筑物之間不能保持安全距離；隧道施工過(guò)程通風(fēng)、溫度、濕度均超出機(jī)械設(shè)備本身的工作環(huán)境要求等等一系列的問(wèn)題，造成了施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的工作環(huán)境惡劣。

1.3忽視設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)，加大設(shè)備維修成本

由于傳統(tǒng)觀念的束縛，施工現(xiàn)場(chǎng)不少施工人員與指揮人員為完成生產(chǎn)任務(wù)、追求施工進(jìn)度，對(duì)作業(yè)的機(jī)械設(shè)備只注重使用，而對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)工作極少關(guān)注，這就造成了作業(yè)人員為了完成施工指揮人員指定的工作任務(wù)，沒(méi)有時(shí)間對(duì)所操作的機(jī)械設(shè)備及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)的可能，長(zhǎng)期以來(lái)，經(jīng)常帶著小毛病作業(yè)，忽視機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)工作，等到出現(xiàn)大的問(wèn)題進(jìn)行修理時(shí)，不得不進(jìn)行大范圍修理工作，不少時(shí)候還需要更換，既浪費(fèi)大量的時(shí)間，無(wú)形之中又提高了設(shè)備的修理成本。

1.4人員素質(zhì)不高，培訓(xùn)少，技術(shù)水平落后

施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的作業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，許多作業(yè)人員本身文化層次較低又加之沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)就直接上崗，先上崗作業(yè)一段時(shí)間，再去補(bǔ)辦一個(gè)作業(yè)證的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)也是到了非用不可的時(shí)候才去尋求相應(yīng)的作業(yè)人員；為了應(yīng)急，隨意叫一個(gè)略懂一二但沒(méi)有接受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的人員來(lái)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的作業(yè)，然后通過(guò)某種渠道去搞一本作業(yè)證來(lái)應(yīng)付檢查。許多作業(yè)人員沒(méi)有接受過(guò)正規(guī)培訓(xùn)就上崗或者培訓(xùn)工作做得不夠及時(shí)，專業(yè)技術(shù)規(guī)培工作得不夠，崗前的三級(jí)安全教育工作過(guò)于形式化，沒(méi)有針對(duì)性和真實(shí)性，且千篇一律的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了設(shè)備本身作業(yè)要求和維修質(zhì)量。

第12篇 淺談?wù){(diào)度中心機(jī)械設(shè)備的安全管理

安全管理是調(diào)度中心的重要工作．而機(jī)械設(shè)備安全管理占有極其重要地位。近年來(lái)，隨著公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的不斷發(fā)展，機(jī)械化程度越來(lái)越高，機(jī)械的種類、數(shù)量在不斷增加，工程施工中，機(jī)械傷人事故時(shí)有發(fā)生．機(jī)械事故也屢見不鮮。機(jī)械調(diào)度中心從成立至今，未發(fā)生一起安全責(zé)任事故，多次被評(píng)為安全生產(chǎn)先進(jìn)集體，主要在于抓緊了人、物和環(huán)境這三大因素。

一、人的因素

安全管理中人的因素是第一位的，包括操作手以及生產(chǎn)指揮管理等人員。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于違反操作規(guī)程而發(fā)生的機(jī)械事故和人身傷亡事故占事故的8o％以上，因此操作手是關(guān)鍵。其中的不安全因素一是缺乏應(yīng)有的安全知識(shí)：操作手缺乏設(shè)備相關(guān)專業(yè)知識(shí)，對(duì)操作方式不甚了解，對(duì)安全操作規(guī)程不熟悉，盲目進(jìn)行操作或者經(jīng)驗(yàn)不足；缺乏應(yīng)付異常情況的能力，對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)后果完全無(wú)知等，二是抱著僥幸心理或冒險(xiǎn)心理：要求操作手嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事，對(duì)操作手來(lái)說(shuō)就受到了“約束”，于是一些操作手抱著僥幸心理違章作業(yè)，邊開車邊抽煙、打手機(jī)、穿拖鞋以及與他人攀談等而導(dǎo)致注意力不集中的現(xiàn)象，比比皆是，結(jié)果釀成事故的發(fā)生。

調(diào)度中心在人的方面主要做了以下工作：第一、構(gòu)建安全管理體系。遵照國(guó)家“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全基本方針及“管生產(chǎn)必須管安全，誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，調(diào)度中心建立了一套安全制度體系，形成一個(gè)完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實(shí)，不留死角。在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中包括第一責(zé)任人、主管負(fù)責(zé)人、班組責(zé)任人、安全員、操作手，所有成員各負(fù)其責(zé)，措施得力。安全管理制度包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全目標(biāo)考核制度、安全教育培訓(xùn)制度、安全宣傳制度、安全生產(chǎn)檢查以及事故隱患監(jiān)督整改制度。第二、培養(yǎng)操作手的安全意識(shí)。操作手應(yīng)具備良好的職業(yè)道德，敬業(yè)愛(ài)崗，具有較強(qiáng)的安全意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)，心理穩(wěn)定，身體素質(zhì)好。在復(fù)雜的環(huán)境下具有良好的適應(yīng)性、 應(yīng)變性。調(diào)度中心所有操作手必須取得安監(jiān)局頒發(fā)的特種作業(yè)操作證方可上崗。上崗前必須進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，三級(jí)安全教育。做到不經(jīng)培訓(xùn)不上崗，操作不熟練不上崗，不了解崗位可能發(fā)生事故及防范措施不上崗。實(shí)行定人、定機(jī)、定崗制度。第三、做好操作手勞動(dòng)防護(hù)工作，為操作手配備合格齊全的勞動(dòng)防護(hù)用品。第四、與操作手簽訂安全責(zé)任合同并與經(jīng)濟(jì)掛鉤．使操作手具有安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，有的放矢．避免了事故發(fā)生。

第13篇 大型設(shè)備塔吊電梯安全管理辦法

一、管理 要求

1. 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的塔吊,應(yīng)在充分調(diào)研、考證的基礎(chǔ)上,選擇有產(chǎn)品生產(chǎn)合格證,質(zhì)量可靠、信譽(yù)好并有出廠合格證的產(chǎn)品。

2. 選擇塔吊安裝、拆除專業(yè)隊(duì)伍必須持國(guó)家住建部或地方建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的有效資質(zhì)、并有較強(qiáng)實(shí)力的專業(yè)租賃分包隊(duì)伍。

3. 建立健全總包、分包商塔吊安全管理、維修、操作、指揮人員的“塔吊使用管理崗位責(zé)任制”。

4. 塔吊的安裝、使用、拆卸等,應(yīng)嚴(yán)遵守各機(jī)型《安裝維修使用說(shuō)明書》中規(guī)定和安全操作規(guī)程。

5. 塔吊的裝拆前應(yīng)由專業(yè)租賃分包編制裝拆措施方案,并經(jīng)項(xiàng)目總工批準(zhǔn)方可實(shí)施。對(duì)參與拆裝人員 要進(jìn)行仔細(xì)的安全技術(shù)交底,分工明確,責(zé)任到 人。遵守裝拆程序,并應(yīng)有關(guān)負(fù)責(zé)人指揮,機(jī)械安全員全程監(jiān)控。

6. 塔吊所有電氣保護(hù)裝置和各部位的安全裝置,安裝前均應(yīng)認(rèn)真檢查,確認(rèn)其完整無(wú)損、有效時(shí)方可安 裝,強(qiáng)化安裝過(guò)程的監(jiān)督檢驗(yàn)工作,確保設(shè)備本 質(zhì)安全。沒(méi)有保護(hù)裝置的機(jī)械設(shè)備不得使用。設(shè)備帶電部分,安裝時(shí)應(yīng)采取安全保護(hù)措施,以防發(fā)生觸電事故。

7. 塔吊安裝完畢后,由安裝單位按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試。對(duì)各部位的安全裝置要進(jìn)行可靠性檢驗(yàn),對(duì)整機(jī)要進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。全面進(jìn)行自行檢查驗(yàn)收,并將安裝調(diào)試的數(shù)據(jù)和驗(yàn)收記錄歸檔。

(1)在自行驗(yàn)收的基礎(chǔ)上,由項(xiàng)目部、監(jiān)理單位組成驗(yàn)收小組進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)收并按照驗(yàn)收表格認(rèn)真填寫驗(yàn)收記錄。

(2)在復(fù)核驗(yàn)收的基礎(chǔ)上,報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)卣鞴懿块T進(jìn)行最終驗(yàn)收,檢查驗(yàn)收合格的,發(fā)給《使用登記證》。不合格的,則發(fā)出《限期整改指令書》整改完畢后再進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。

(3)未經(jīng)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T進(jìn)行最終驗(yàn)收的設(shè)備,禁止使用。

二、技術(shù) 管理

1. 塔吊操作單位,應(yīng)制訂或完善塔吊安全管理實(shí)施細(xì)則。

2. 塔吊應(yīng)有完整的單機(jī)技術(shù)檔案。

3. 塔吊各部位安全裝置,和重要結(jié)構(gòu)部位應(yīng)定期檢查檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除,不得帶病作業(yè)。

4. 塔吊操作專業(yè)單位,定期組織有關(guān)司索、維修、指揮人員學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程。

5. 塔吊檢修時(shí),其結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)和電氣控制系統(tǒng)都不得任意修改。其修改時(shí),一定要事先提出修改 方案,經(jīng)主管部門同意、項(xiàng)目總工師批準(zhǔn)后,方 可修改。其修改部分,應(yīng)進(jìn)行性能檢驗(yàn),其性能不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

6. 加強(qiáng)鋼絲繩的檢查管理。鋼絲繩的選用要符合規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

7. 嚴(yán)格索具管理。吊具、吊環(huán)、吊扣等應(yīng)按規(guī)定選用材料。嚴(yán)禁對(duì)釣鉤、吊環(huán)等進(jìn)行補(bǔ)焊鉆孔。釣鉤須加設(shè)防脫鉤保險(xiǎn)。

三、塔吊 操作人員的培訓(xùn)管理工作

1. 塔吊作業(yè)人員、安拆人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定,經(jīng)過(guò)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)、并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)。

2. 塔吊實(shí)行機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制和交接班制度,詳細(xì)記錄每班檢查和運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

3. 塔吊司機(jī)必須聽從地面指揮人員的指揮,聽(看)到緊急停車信號(hào),應(yīng)立即采取安全停車措施。

4. 塔吊司機(jī)必須做到“十不吊”。

5. 司索工,必須熟悉起重工器具的基本性能和各種吊、索具的最大允許負(fù)荷、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn);

熟悉掌握捆綁 、吊掛要求和指揮信號(hào);并嚴(yán)格執(zhí)行本工種安全 技術(shù)操作規(guī)程。其他人員禁止擅自從事捆、掛鉤工作。

6. 塔吊指揮人員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn),熟知起重工基本知識(shí),熟練掌握指揮信號(hào)。指揮者不得兼作掛鉤工作。 嚴(yán)證無(wú)證、違章指揮。對(duì)于高層建筑物,應(yīng)設(shè)上 下兩名指揮。指揮人員要用對(duì)講機(jī)指揮,確保指揮無(wú)誤,保證垂直運(yùn)輸設(shè)備安全施工。

7. 塔吊操作人員、指揮人員在工作時(shí)間,不得無(wú)故脫崗。

8. 材料吊運(yùn) 管理歸口由項(xiàng)目工程部協(xié)調(diào),各分包商須于使用垂 直運(yùn)輸設(shè)備前一天16:00 點(diǎn)前以書面方式提出申請(qǐng),填寫塔吊使用申請(qǐng)表,報(bào)項(xiàng)目部統(tǒng)一安排。項(xiàng)目安全部監(jiān)督落,確保設(shè)備高效、有序的安全使用。

四、塔式 起重機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)工作

1. 經(jīng)常性保持整機(jī)清潔,及時(shí)清掃。塔機(jī)安裝好后,以及平時(shí)維修保養(yǎng)后,后臂上留下的雜物、零碎的配件、工具必須清理,嚴(yán)防塔機(jī)使用過(guò)程中高處墜物的發(fā)生。

2. 定期檢查各減速機(jī)的油量,及時(shí)加油。

3. 注意檢查各部位鋼絲繩有無(wú)松動(dòng)、斷絲、磨損等現(xiàn)象,如超過(guò)有關(guān)規(guī)定必須及時(shí)更換。

4. 檢查制動(dòng)器的效能、間隙,必須保證可靠的靈敏度。

5. 檢查各安全裝置的靈敏可靠性,定期對(duì)重要安全裝置進(jìn)行安全性能效核并作好測(cè)試記錄。

6. 檢查各螺栓的松緊度,尤其塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓,當(dāng)每使用一段時(shí)間后,必須重新進(jìn)行緊固。

7. 檢查各鋼絲繩頭壓板、卡子等是否松動(dòng),如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。

8. 檢 查鋼 絲 繩 、卷 筒 、 滑輪 、 吊鉤 等 的 報(bào)廢 , 應(yīng) 嚴(yán)格 執(zhí) 行 《塔 式 起 重機(jī) 安 規(guī)程 》(gb5144-94)和《 起重機(jī) 鋼絲繩 保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、 檢驗(yàn)和報(bào)廢》(gb/t 5972-2009)規(guī)定。

9. 檢查各金屬結(jié)構(gòu)件的桿件,腹桿及焊縫有無(wú)裂紋,特別應(yīng)注意油漆剝落的地方和部位,尤以油漆呈 45 度的斜條紋剝離最危險(xiǎn),必須迅速查明原因并及時(shí)處理。

10. 塔身各 處的連接螺栓螺母及銷軸等均為專用特制件,任何 情況下,絕對(duì)不能代用,而塔身安裝時(shí)每一個(gè)螺栓必須有兩個(gè)螺母擰緊。

11. 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓性能等級(jí)為 10.9 級(jí),沒(méi)有標(biāo)注等級(jí)的一律不準(zhǔn)使用。

12. 檢查吊具的自動(dòng)換倍率裝置以及吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠。

13. 觀察各電器觸頭是否氧化或燒損,若有接觸不良應(yīng)修復(fù)或更換。

14. 各限位開關(guān)和按鈕不得失靈,零件若有生銹或損壞應(yīng)及時(shí)更換。

15. 各電器開關(guān),與開關(guān)板的絕緣必須良好,其絕緣電阻不應(yīng)小于 0.5m。

16. 檢查各電器元件之緊固螺栓是否松動(dòng),電纜及其它導(dǎo)線是否破裂,若有應(yīng)及時(shí)排除。

17. 正確處 理好塔吊正常使用和維修保養(yǎng)的關(guān)系很重要。根據(jù) 多個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),設(shè)備在正常使用 過(guò)程中,讓維修工去跟蹤故障現(xiàn)象,準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)故 障部位后,待工人下班時(shí)對(duì)設(shè)備的故障進(jìn)行 及時(shí)處理,涉及到安全方面的故障必須立即停機(jī) 進(jìn)行處理,既保證各隊(duì)的正常施工,又確保了塔機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

五、塔式 起起重機(jī)的安全檢查

1. 實(shí)行層層安全檢查制度:塔吊司機(jī)進(jìn)行日常的簡(jiǎn)單檢查;維修人員對(duì)整機(jī)進(jìn)行日常的全面檢查;塔 吊公司的專業(yè)人員負(fù)責(zé)每臺(tái)塔機(jī)的周檢、月檢; 項(xiàng)目機(jī)械員每月對(duì)塔吊的安全裝置、重要部件進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控,層層落實(shí)安全責(zé)任制,確保塔機(jī)的本質(zhì)安全。

2. 項(xiàng)目測(cè)量組每月必須對(duì)塔機(jī)的垂直度進(jìn)行監(jiān)檢,監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)必須記錄歸當(dāng)。發(fā)現(xiàn)異常必須及時(shí)采取補(bǔ)救措施,嚴(yán)防重大安全事故的發(fā)生。

3. 塔吊的附著裝置,附墻桿件和預(yù)埋件均為重要檢查部位,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。

六、建立 健全塔式起重機(jī)安全管理資料

1. 基礎(chǔ)資料:基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案、地耐力測(cè)試記錄、驗(yàn)槽記錄、鋼筋隱蔽驗(yàn)收記錄、塔吊支腳、基腳螺栓埋設(shè)會(huì)簽記錄(加固措施、平整度測(cè)試記錄)、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度試塊報(bào)告、基礎(chǔ)安裝驗(yàn)收表記錄、 基礎(chǔ)腳、基腳螺栓進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收記錄(有生產(chǎn)許可證 、產(chǎn)品合格證、重復(fù)利用的基腳和基礎(chǔ)腳螺栓須檢測(cè)合格后方可利用)。

2. 塔吊安裝前的資料:安裝單位資質(zhì)、安裝人員資質(zhì)(安裝人員組織架構(gòu)、各類人員操作資格證書)、安裝安全協(xié)議書、安裝方案、安裝過(guò)程安全事故應(yīng)急預(yù)案、安裝人員三級(jí)安全教育卡、安裝前的安全技術(shù)交底。

3. 塔吊進(jìn)場(chǎng)安裝資料:塔吊的產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)許可證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明、自檢合格證明 、產(chǎn)品說(shuō)明書、塔吊構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收記錄、安裝過(guò) 程的監(jiān)督檢驗(yàn)記錄、重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控記錄 、安裝好后的第三方檢測(cè)報(bào)告、內(nèi)部驗(yàn)收書、塔 吊的使用登記、塔機(jī)的安全管理制度、塔吊 司機(jī)、指揮三級(jí)安全教育卡、上崗前的安全技術(shù) 交底、特種作業(yè)人員操作資格證書。

4. 使用過(guò)程管理資料:交接班記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、維修保養(yǎng)記錄、檢查記錄、使用過(guò)程安全生產(chǎn)事故應(yīng) 急預(yù)案、過(guò)程附墻加節(jié)驗(yàn)收記錄、群塔作業(yè)方案 ,防碰撞措施、防雷接地測(cè)試記錄、垂直度 記錄、重要安全裝置定期效核記錄、塔吊司機(jī)、 指揮、司索工班前班后安全教育。

5. 塔吊拆除資料:拆除方案、拆除班組的三級(jí)安全教育卡、安全技術(shù)交底、拆除過(guò)程的安全監(jiān)控記錄、拆除人員的操作資格證書、拆除過(guò)程的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。

七、塔吊 安全管理過(guò)程控制

1. 塔吊基礎(chǔ)

1.1 塔吊基 礎(chǔ)腳為塔吊重要部件,必須保證其本質(zhì)安全,把好 進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收關(guān),嚴(yán)禁使用不合格的基礎(chǔ)腳 ,應(yīng)使用原廠家提供的基礎(chǔ)腳,且由租賃單位提 供基礎(chǔ)腳的產(chǎn)品合格證,安全生產(chǎn)許可證,特種設(shè)備制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明等資料。

1.2 塔吊基 礎(chǔ)一定要各項(xiàng)目根據(jù)不同型號(hào)塔吊參數(shù)編制有針對(duì) 性的塔吊基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案,指導(dǎo)塔吊基礎(chǔ)施工,確保塔吊基礎(chǔ)安全。

1.3 塔吊基礎(chǔ)腳安裝注意事項(xiàng):

(1)調(diào)平;

(2)加固(加固過(guò)程中嚴(yán)禁在塔吊基腳主弦桿上動(dòng)電焊,否則會(huì)損傷基礎(chǔ)腳),四個(gè)腳的水平誤差不能大于 2mm;

(3)鋼筋隱蔽驗(yàn)收;

(4)防雷接地隱蔽驗(yàn)收(防雷接地電阻不能大于 4 歐姆);

(5)對(duì)四個(gè)基礎(chǔ)腳的水平度復(fù)測(cè),四個(gè)腳的水平誤差不能超過(guò) 2mm,合格后方可澆筑混凝土;

(6)現(xiàn)場(chǎng)必須制作兩組以上砼試塊,試塊強(qiáng)度必須達(dá)到 95%以上方可安裝塔吊;

(7)基礎(chǔ)腳上必須套上校正框,方能保證塔吊基礎(chǔ)節(jié)的安裝。

2. 塔吊結(jié)構(gòu)件及零配件進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收

2.1 塔吊結(jié)構(gòu)件不能有明顯的變形、損傷,統(tǒng)一刷黃色漆。

2.2 重要的安全裝置,如安全限位開關(guān),安全碰鐵必須安全可靠。

2.3 塔吊上的易損件,特別是鋼絲繩要更換成合格的新鋼繩。

2.4 所有電氣元件必須安裝牢固可靠,接線無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

2.5 塔吊上的電氣設(shè)備必須有防雨措施,開關(guān)控制箱必須有防雨蓋。

2.6 操作手柄上必須裝設(shè)有安全回零開關(guān)。

2.7 塔吊操 作室里必須張貼安全操作注意事項(xiàng)和塔吊起重性能 曲線表,以便方便塔吊司機(jī)安全操作不同型號(hào)的塔機(jī)。

2.8 安裝塔吊前要對(duì)塔吊基礎(chǔ)承臺(tái)予以驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可安裝。

3. 塔吊安裝過(guò)程控制

3.1 熟悉方案

3.2 安全技術(shù)交底

3.3 安全監(jiān)控、過(guò)程控制

3.4 塔吊調(diào)試、頂升

3.5 自檢、內(nèi)部驗(yàn)收、第三方檢測(cè)、移交使用 。

第14篇 低壓電氣供配電設(shè)備安全管理措施

運(yùn)行環(huán)境是影響設(shè)備安全防護(hù)有效性最重要的一個(gè)因素。有關(guān)研究結(jié)果表明:現(xiàn)代的電氣使用環(huán)境統(tǒng)一比較復(fù)雜,而且其穩(wěn)定性比較差,這無(wú)疑給電氣設(shè)備的正常運(yùn)行帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。目前,對(duì)低壓電氣設(shè)備的安全運(yùn)行影響較大的環(huán)境問(wèn)題主要有腐蝕、粉塵污染以及濕度過(guò)大等。此外,電氣設(shè)備運(yùn)行系統(tǒng)中如果有外來(lái)物體侵入,設(shè)備的運(yùn)行也會(huì)受到不同程度的影響。針對(duì)以上狀況,現(xiàn)階段著重要處理的問(wèn)題就是采取相應(yīng)措施將電氣設(shè)備的正常運(yùn)行和周圍環(huán)境因素、外來(lái)物體因素等相互隔開,保障電氣設(shè)備安全、穩(wěn)定地運(yùn)行。根據(jù)我國(guó)目前的技術(shù)水平,實(shí)現(xiàn)對(duì)低壓電氣設(shè)備外殼的有效防護(hù)主要通過(guò)諸如防護(hù)罩、過(guò)濾網(wǎng)、密封結(jié)構(gòu)裝置等的配合使用來(lái)完成,將電氣設(shè)備和外界環(huán)境因素的接觸面積限定在有效防護(hù)的范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)對(duì)低壓電氣設(shè)備的科學(xué)合理防護(hù)。

根據(jù)低壓電氣設(shè)備安全防護(hù)的基本原理,可以將目前在系統(tǒng)中涉及到的電氣設(shè)備防護(hù)模式分為兩大類:人為性因素和外加性因素。人為性因素指的是相關(guān)的電氣工作人員要嚴(yán)格控制好對(duì)電氣設(shè)備外殼有危險(xiǎn)標(biāo)志部件的防護(hù),要時(shí)刻監(jiān)督相關(guān)管理工作的進(jìn)展,避免電氣設(shè)備內(nèi)部進(jìn)入外來(lái)異物。

為了更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)低壓電氣供配電設(shè)備的有效防護(hù),在實(shí)際的防護(hù)過(guò)程中,要注意以下四個(gè)方面:

第一,所有的建筑工程項(xiàng)目不能在高壓線路和低壓線路鋪設(shè)的區(qū)域下開展施工,建設(shè)施工項(xiàng)目的臨時(shí)作業(yè)棚搭建和相關(guān)的生活設(shè)施等均不能在該區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行。

第二,為了保障施工人員的人身安全,施工架空線、路邊線等的搭建位置應(yīng)有一定的限定,一般情況下,不能和架具結(jié)構(gòu)的邊緣位置距離太近,這樣有利于施工過(guò)程的安全進(jìn)行。相關(guān)的施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)該對(duì)以上兩者的距離進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定,這是施工標(biāo)準(zhǔn)中最應(yīng)該修改的一點(diǎn)。 根據(jù)目前我國(guó)的技術(shù)水平限制,兩者安全距離的詳細(xì)劃分主要是通過(guò)架設(shè)具有電壓等級(jí)差異性的架空線路來(lái)完成。在實(shí)際施工過(guò)程中,如果架空線路的等級(jí)電壓在1kv單位以下時(shí),架具結(jié)構(gòu)邊緣位置與架空線路位置之間的距離應(yīng)該限定在4m以上,方可進(jìn)行安全施工;如果架空線路的等級(jí)電壓高于1kv單位,但不超過(guò)10kv單位時(shí),架具結(jié)構(gòu)邊緣位置和架空線路邊線位置的距離應(yīng)該限定在6m以上的范圍內(nèi),方可進(jìn)行安全施工。

綜上可知,在建筑項(xiàng)目實(shí)際施工過(guò)程中,架具結(jié)構(gòu)邊緣位置和架空線路邊線位置之間的距離應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格把控,其也是保障電氣設(shè)備安全防護(hù)的關(guān)鍵所在。

第三,低壓線路應(yīng)該設(shè)置在地表以下,也可以架空設(shè)置。

第四,如果由于某些客觀因素不能滿足兩者之間的安全距離要求,務(wù)必要在保證施工人員的人身安全下,針對(duì)性地對(duì)重要安全隱患部位進(jìn)行必要處理。

安全管理在低壓電氣供配電設(shè)備防護(hù)過(guò)程中占據(jù)著重要的地位,其對(duì)電氣設(shè)備的有效運(yùn)行發(fā)揮著重要的作用,對(duì)此,相關(guān)的電力部門務(wù)必要提高安全管理工作的重視程度,確保整個(gè)電力系統(tǒng)的有效運(yùn)行。只有對(duì)低壓電氣供配電設(shè)備進(jìn)行有效的安全管理,整個(gè)電力系統(tǒng)才有可能穩(wěn)定運(yùn)行。為了有效推動(dòng)安全管理工作的開展,相關(guān)的管理工作人員應(yīng)該注重提高自身的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)水平,采取相應(yīng)措施充分調(diào)動(dòng)低壓電氣供配電設(shè)備終端應(yīng)用客戶的積極主動(dòng)性,將相關(guān)的電氣安全管理知識(shí)定期更新普及給廣大用戶,定期開展相關(guān)的設(shè)備維修檢修工作,使客戶對(duì)低壓電氣供配電設(shè)備安全管理重要性有進(jìn)一步了解。為了做到對(duì)低壓電氣供配電設(shè)備安全的早發(fā)現(xiàn)、早解決,在低壓電氣供配電設(shè)備系統(tǒng)的正常運(yùn)行過(guò)程中,工作人員可以通過(guò)定期檢查和不定期抽查兩種方式開展管理工作,從而保障整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性。任何一種類型的低壓電氣供配電設(shè)備都應(yīng)事先進(jìn)行相關(guān)的預(yù)防性試驗(yàn),其可以在一定程度上反映出設(shè)備的運(yùn)行狀況,要注意的是預(yù)試必須在限定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行,這樣才有一定的參考意義。

第15篇 安全標(biāo)志與設(shè)備管理大全

一、安全標(biāo)志

正確使用安全警示標(biāo)志是施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的重要內(nèi)容。

安全標(biāo)志是指在操作人員容易產(chǎn)生錯(cuò)誤而造成事故的場(chǎng)所,為了確保安全,提醒操作人員注意所采用的一種特殊標(biāo)志。目的是引起人們對(duì)不安全因素的注意,預(yù)防事故的發(fā)生。但安全標(biāo)志不能代替安全操作規(guī)程和保護(hù)措施。根據(jù)國(guó)家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),安全標(biāo)志應(yīng)由安全色,幾何圖形和圖形符號(hào)構(gòu)成。

國(guó)家規(guī)定的安全色有紅、藍(lán)、黃、綠四種顏色,其含義是:紅色表示禁止,停止(也表示防火);藍(lán)色表示指令或必須遵守的規(guī)定;黃色表示警告、主義;綠色表示提示、安全狀態(tài)、通行。

安全標(biāo)志根據(jù)使用目的,可以分為9種:1.防火標(biāo)志(有發(fā)生火為危險(xiǎn)的場(chǎng)所,有易燃易爆危險(xiǎn)的物質(zhì)及位置,防火、滅火設(shè)備位置);2.禁止標(biāo)志(所禁止的危險(xiǎn)行動(dòng));3.危險(xiǎn)標(biāo)志(有直接危險(xiǎn)性的物體和場(chǎng)所并對(duì)危險(xiǎn)狀態(tài)作警告);4.注意標(biāo)志(由于不安全行為或不注意就有危險(xiǎn)的場(chǎng)所);5.救護(hù)標(biāo)志;6.小心標(biāo)志;7.放射標(biāo)志;8.方向標(biāo)志;9.指導(dǎo)標(biāo)志。

施工單位應(yīng)建立施工現(xiàn)場(chǎng)正確使用安全警示標(biāo)志和安全色的相應(yīng)規(guī)定,對(duì)使用部位、內(nèi)容作具體要求,明確相應(yīng)管理要求、職責(zé)和權(quán)限,確定監(jiān)督檢查的方法,形成文件并組織實(shí)施。

企業(yè)應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的平面布置和有較大危險(xiǎn)因素的擦痕能夠所及相關(guān)設(shè)施、設(shè)備確定安全警示表示的統(tǒng)一規(guī)定。安全保護(hù)措施和警示、警告標(biāo)識(shí)應(yīng)符合安全色與安全標(biāo)志規(guī)定的要求。

企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)安全標(biāo)志進(jìn)行檢查。該項(xiàng)檢查是對(duì)所設(shè)安全標(biāo)志同作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件和狀態(tài)是否相適應(yīng)的一種檢查。

二、設(shè)備管理

企業(yè)應(yīng)建立健全設(shè)備管理制度,加強(qiáng)設(shè)備的采購(gòu)控制、設(shè)備的租賃管理和設(shè)備檔案管理,明確相應(yīng)的管理要求、職責(zé)和權(quán)限及工作程序,確定監(jiān)督檢查、實(shí)施考核辦法,形成文件并組織實(shí)施。

設(shè)備(含應(yīng)急救援設(shè)備、器材)管理制度包括采購(gòu)、設(shè)備安裝和拆卸、設(shè)備驗(yàn)收、設(shè)備檢測(cè)、設(shè)備使用、設(shè)備保養(yǎng)和維修、設(shè)備改造和報(bào)廢等各項(xiàng)設(shè)備管理制度。設(shè)備管理的內(nèi)容包括符合各級(jí)管理部門的有關(guān)要求、管理職責(zé)和權(quán)限、管理的工作程序、監(jiān)督檢查措施和實(shí)施考核的辦法,并對(duì)管理實(shí)施記錄提出要求。

在安全生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)和審核中,查看企業(yè)的設(shè)備管理管理制度,如果設(shè)備管理管理制度缺項(xiàng),或管理制度內(nèi)容不完善,將在安全生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)和審核中扣分,如果缺項(xiàng)很多,在安全生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)和審核中,企業(yè)的安全生產(chǎn)條件將被評(píng)為不合格。

1.設(shè)備采購(gòu)的控制

施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國(guó)家和省級(jí)建設(shè)行政主管部門的有關(guān)規(guī)定購(gòu)置合格的施工機(jī)械設(shè)備。所購(gòu)設(shè)備有效證照(產(chǎn)品使用說(shuō)明書、產(chǎn)品合格證、實(shí)行許可證制度產(chǎn)品的許可證等)必須齊全。

在安全生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)和審核中,發(fā)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備無(wú)生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品合格證或證書不齊全,將扣分,如果缺的很多,企業(yè)的安全生產(chǎn)條件將被評(píng)為不合格。

2.設(shè)備租賃管理

施工企業(yè)應(yīng)對(duì)設(shè)備出租和承擔(dān)對(duì)象所能承擔(dān)的自治和能力進(jìn)行確認(rèn)。

承租設(shè)備應(yīng)對(duì)出租商進(jìn)行評(píng)價(jià),選用合格出租商的設(shè)備,并合理使用及時(shí)維護(hù)。

出租單位設(shè)備、機(jī)具和配件,應(yīng)保證性能良好、運(yùn)行安全可靠并及時(shí)進(jìn)行檢修和維修。簽訂租賃協(xié)議時(shí),應(yīng)出具安全性能檢測(cè)合格證明。禁止出租和承租檢測(cè)不合格的機(jī)械設(shè)備、機(jī)具和配件。

施工企業(yè)應(yīng)與出租企業(yè)在租賃前簽訂書面租賃合同,并簽訂安全協(xié)議書,約定各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)。

在檢查中,發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)備租賃管理要求的事項(xiàng),將在安全評(píng)價(jià)和審核中扣分,如過(guò)缺的很多,在安全生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)和審核中,企業(yè)的安全生產(chǎn)條件將被評(píng)為不合格。

3.大型設(shè)備裝、拆安全控制

施工企業(yè)用于施工現(xiàn)場(chǎng)的大型設(shè)備主要是指起重設(shè)備。施工起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆卸的控制的主要內(nèi)容有:施工方案及安全技術(shù)措施審批手續(xù)、施工企業(yè)資質(zhì)、從業(yè)人員資格、施工起重機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)的隱蔽工程驗(yàn)收、工作程序和過(guò)程控制,按方案進(jìn)行技術(shù)交底、專業(yè)監(jiān)控人員到位和檢查驗(yàn)收工作及監(jiān)控記錄等,監(jiān)控內(nèi)容必須有書面記錄。

施工企業(yè)應(yīng)嚴(yán)禁不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位或不具備相應(yīng)資格的人員從事大型機(jī)械設(shè)備的安裝、拆卸工作,不得將施工起重機(jī)械的拆裝工作分解給兩個(gè)或兩個(gè)以上的企業(yè)進(jìn)行。起重機(jī)械設(shè)備安裝完畢后除了安裝單位自查、自檢以外,還應(yīng)當(dāng)委托相應(yīng)的建筑機(jī)械設(shè)備檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)已安裝的起重機(jī)械設(shè)備實(shí)施檢測(cè),經(jīng)檢測(cè)合格,取得合格證書后方可使用。

在檢查中,發(fā)現(xiàn)由不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位從事大型機(jī)械設(shè)備的安裝、拆卸工作,或由不具備相應(yīng)資格的人員從事大型機(jī)械設(shè)備的安裝、拆卸工作,在安全生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)和審核中,企業(yè)的安全生產(chǎn)條件將被評(píng)委不合格;將施工起重機(jī)械的拆裝工作分解給兩個(gè)或兩個(gè)以上的企業(yè)進(jìn)行的,將在安全生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)和審核中扣分。

4.機(jī)械設(shè)備的完好標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)備完好的要求

為使企業(yè)管好、用好施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備,充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能,保證機(jī)械設(shè)備的安全使用,確保施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備處于完好技術(shù)狀態(tài),預(yù)防和杜絕施工現(xiàn)場(chǎng)重大機(jī)械傷害事故和機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生,由江蘇省建筑工程管理局和江蘇省建筑安全與設(shè)備管理協(xié)會(huì)組織有關(guān)專家、技術(shù)人員對(duì)1995年由江蘇省標(biāo)準(zhǔn)局、江蘇省建筑工程局頒布的《建筑機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》(db32/114-95)進(jìn)行了重新編寫,并更名為《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備完好技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有較高的科學(xué)價(jià)值和實(shí)用性及可操作性,對(duì)建筑施工企業(yè)、建筑機(jī)械設(shè)備租賃企業(yè)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備管理具有較好的指導(dǎo)作用,特別是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備安全使用具有較強(qiáng)的規(guī)范作用。

企業(yè)應(yīng)做好設(shè)備的管理工作,及時(shí)傳達(dá)并有效落實(shí)相關(guān)文件要求,從方案到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施,均要控制,嚴(yán)禁企業(yè)內(nèi)部各個(gè)場(chǎng)所使用國(guó)家、行業(yè)和地方明文淘汰的施工生產(chǎn)設(shè)備,以及落后或不安全的施工工藝。企業(yè)應(yīng)有創(chuàng)新意識(shí),提倡優(yōu)先選用國(guó)家、行業(yè)和地方上推薦的新型施工設(shè)備,以及新的施工工藝和新的安全防護(hù)材料、器具,或在安全施工科技領(lǐng)域有所創(chuàng)新。發(fā)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部有使用國(guó)家、行業(yè)和地方明文規(guī)定的淘汰的施工生產(chǎn)設(shè)備,以及落后或不安全的施工工藝,將在安全生產(chǎn)條件評(píng)價(jià)和審核中扣分。企業(yè)內(nèi)部推廣使用新工藝、新材料、新設(shè)備或科技成果,在安全生產(chǎn)條件的評(píng)價(jià)中將給予加分的鼓勵(lì)。

5.特種設(shè)備管理

目前施工企業(yè)常用的特種設(shè)備主要包括壓力容器、起重機(jī)械。施工企業(yè)應(yīng)對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)和使用建立健全安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度,落實(shí)專人管理,明確管理要求、職責(zé)和權(quán)限,確定監(jiān)督檢查、考核的方法,形成文件并組織實(shí)施。企業(yè)應(yīng)對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)和使用建立健全安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度,落實(shí)專人管理,并以文件形式確立。

施工企業(yè)應(yīng)確保各場(chǎng)所使用的特種設(shè)備均通過(guò)相關(guān)法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)定期檢測(cè),且檢測(cè)合格后方可使用。

6.設(shè)備檔案管理

施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立設(shè)備管理檔案,并備有設(shè)備狀況明細(xì)表,包括自有設(shè)備、出租設(shè)備、承租設(shè)備的數(shù)量、設(shè)備型號(hào)及規(guī)格、日常檢查記錄等管理記錄和目前狀況的簡(jiǎn)要情況說(shuō)明。

三、安全檢查測(cè)試工具管理

施工企業(yè)應(yīng)配備相應(yīng)的合格安全檢測(cè)工具,并做好檢測(cè)工具的校準(zhǔn)和檢定管理工作,根據(jù)本企業(yè)施工的特點(diǎn),規(guī)定并有效落實(shí)各施工場(chǎng)所配備相應(yīng)完善的安全檢測(cè)設(shè)備和工具,配備的安全檢測(cè)設(shè)備和工具應(yīng)有配套的相關(guān)產(chǎn)品合格證書或許可證或認(rèn)證證書。施工企業(yè)應(yīng)按規(guī)定對(duì)安全檢測(cè)工具進(jìn)行檢定、校正。

第16篇 分包隊(duì)伍租賃船機(jī)設(shè)備安全生產(chǎn)管理辦法

第一章總則

第一條 為加強(qiáng)對(duì)工程分包、船舶及機(jī)械設(shè)備租賃的安全生產(chǎn)管理,特制定本辦法。

第二條 本辦法適用于中國(guó)交建及所屬各企業(yè)、各事業(yè)部、各區(qū)域總部、總承包公司、各直屬項(xiàng)目部(以下簡(jiǎn)稱各單位)。

受中交集團(tuán)委托,由中國(guó)交建代管的存續(xù)企業(yè)可參照本辦法執(zhí)行。

第三條 各單位應(yīng)根據(jù)國(guó)家和地方主管部門有關(guān)規(guī)定,建立嚴(yán)格的審查、準(zhǔn)入、清退機(jī)制,明確安全、環(huán)保職責(zé),依照工程特點(diǎn)和需要合理選擇分包隊(duì)伍、租賃船機(jī)設(shè)備,嚴(yán)格分級(jí)管理,杜絕非法分包、轉(zhuǎn)包或違規(guī)租賃船機(jī)設(shè)備。

第二章工程分包安全生產(chǎn)管理

第四條 工程分包是指工程總承包單位將所承包的建設(shè)工程的一部分依法發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)單位實(shí)施的行為。

第五條 工程分包須取得建設(shè)單位同意,且主體工程不得分包。

第六條 各單位必須嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方政府的有關(guān)規(guī)定,優(yōu)先選用中國(guó)交建合格分包商名錄中的分包單位/勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍。

第七條 各單位必須對(duì)分包方/勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍的資質(zhì)進(jìn)行認(rèn)真審查,經(jīng)審查不合格或未經(jīng)審查的,不得分包工程。

第八條 分包方/勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍資質(zhì)審查主要包括以下內(nèi)容:

(一)政府建設(shè)主管部門核發(fā)的滿足分包工程要求的專業(yè)承包/勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì);

(二)政府主管部門頒發(fā)的企業(yè)《安全生產(chǎn)許可證》;

(三)企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)/分管領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理和專職安全管理人員應(yīng)持有政府主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)考核合格證書;

(四)特殊工種從業(yè)人員崗位證書齊全。

第九條 各單位應(yīng)定期對(duì)分包方/勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍的有關(guān)資質(zhì)予以審查,并對(duì)審核結(jié)果進(jìn)行會(huì)簽,及時(shí)清退不符合要求的分包方/勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍。

第十條 各單位應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及合同約定分包工程,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包;加強(qiáng)對(duì)分包方/勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍的安全生產(chǎn)管理,嚴(yán)禁分包工程再次分包。

第十一條各單位與分包方/勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍簽訂分包/勞務(wù)協(xié)作合同時(shí),必須同時(shí)簽訂《建筑施工分發(fā)包單位安全環(huán)保管理協(xié)議書》,指定現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人及管理人員,明確雙方的安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)責(zé)任和義務(wù)。

第十二條各單位必須對(duì)分包方/勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍嚴(yán)格管理,對(duì)不服從安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督,安全施工管理混亂、導(dǎo)致生產(chǎn)安全或環(huán)境保護(hù)事故、造成信譽(yù)或經(jīng)濟(jì)損失的分包方/勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍,必須予以清退。

第十三條各單位應(yīng)督促分包方對(duì)所承擔(dān)的施工項(xiàng)目編制安全施工措施。大型獨(dú)立施工項(xiàng)目還應(yīng)編制安全施工組織設(shè)計(jì),相關(guān)部門審查合格后執(zhí)行。

第十四條各單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍施工中安全技術(shù)措施的管理,對(duì)勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍自行編制的安全技術(shù)措施進(jìn)行審核,并監(jiān)督實(shí)施。

第十五條施工前,各單位應(yīng)組織分包方/勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍對(duì)施工過(guò)程中的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí),制定預(yù)控措施。

第十六條施工前,各單位應(yīng)對(duì)分包方/勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全生產(chǎn)技術(shù)交底,并由雙方人員簽字確認(rèn)。

第十七條各單位應(yīng)指派責(zé)任感強(qiáng)、施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的安全管理人員負(fù)責(zé)對(duì)勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理,主要負(fù)責(zé)對(duì)勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍的現(xiàn)場(chǎng)組織、安全施工設(shè)備配置、現(xiàn)場(chǎng)布置和勞務(wù)協(xié)作人員實(shí)際操作技能等進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理。

第十八條各單位應(yīng)督促監(jiān)督分包方/勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍足額投入安全費(fèi)用,為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員提供個(gè)人防護(hù)用品,設(shè)置可靠的安全防護(hù)設(shè)施。

第十九條施工中,各單位應(yīng)監(jiān)督檢查分包方/勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍履行安全生產(chǎn)協(xié)議和執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度以及危險(xiǎn)源預(yù)控措施落實(shí)情況,及時(shí)糾正違章違紀(jì)等不安全行為。

第二十條各單位應(yīng)定期召開現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)會(huì)議和組織現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)檢查,分包方/勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍必須參加,發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故隱患,應(yīng)及時(shí)下達(dá)整改通知,限期整改。

第三章船舶租賃安全生產(chǎn)管理

第二十一條船舶租賃是指用于施工的自航或非自航工程船舶、交通船舶、輔助船舶的租賃行為。

第二十二條所租賃船舶的所有人必須是具有獨(dú)立法人資格的單位或者有承擔(dān)民事責(zé)任能力的個(gè)人。

第二十三條 所租賃船舶必須根據(jù)有關(guān)規(guī)定,具備經(jīng)船舶檢驗(yàn)和海事安全監(jiān)督部門核發(fā)的有效證書:

(一)船舶營(yíng)業(yè)運(yùn)輸證;

(二)船舶登記簿(國(guó)際航線)或船舶檢驗(yàn)證書簿(國(guó)內(nèi)航線);

(三)船舶簽證簿;

(四)船舶安全檢查記錄簿;

(五)船舶適航證書;

(六)船舶最低安全配員證書(自航);

(七)船員適任證書;

(八)船舶垃圾管理計(jì)劃、記錄簿(國(guó)際航線、沿海400噸以上);

(九)船舶油污染應(yīng)急計(jì)劃簿和船舶油類記錄簿(400噸以上);

(十)乘客定額證書(交通船);

(十一)按規(guī)定由主管部門核發(fā)的其他證書或文件。

第二十四條租賃的工程船及其主要機(jī)械設(shè)備應(yīng)有維修、使用、保養(yǎng)說(shuō)明書及相關(guān)的技術(shù)資料。

第二十五條 租賃船舶必須經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門及海事安全監(jiān)督部門對(duì)以下設(shè)備、設(shè)施檢查合格后方可租賃:

(一)船體:船體必須具有良好的水密性,船體強(qiáng)度、長(zhǎng)度、寬度、型深、吃水滿足船舶規(guī)范和施工使用的要求;

(二)航行操縱系統(tǒng):自航船舶的舵機(jī)有良好舵效,磁羅經(jīng)、測(cè)深儀、定位及了望設(shè)施,必須經(jīng)校驗(yàn)檢查符合使用要求;人力舵機(jī)的舵效及有關(guān)操縱系統(tǒng)也應(yīng)靈敏可靠;

(三)信號(hào)系統(tǒng):船舶號(hào)燈、號(hào)型、聲響設(shè)備齊全有效,并符合國(guó)家及國(guó)際公約的有關(guān)規(guī)定;

(四)通訊系統(tǒng):自航船舶必須按有關(guān)規(guī)定配備適航安全要求的通訊設(shè)備,確保聯(lián)絡(luò)暢通;工程船應(yīng)配備滿足施工作業(yè)或拖航要求的通訊設(shè)備或設(shè)施;

(五)系泊設(shè)施:按租賃船舶等級(jí)應(yīng)配備相應(yīng)的系纜、錨鏈、錨爪、系纜柱(樁)、電動(dòng)(或人力)絞車等,以滿足靠泊、錨泊和編解隊(duì)作業(yè)的要求;

(六)防污系統(tǒng):按租賃船舶的等級(jí),必須配備油水分離器、排污和防污設(shè)施;

(七)消防系統(tǒng):按租賃船舶等級(jí),必須配備消防設(shè)施、工具、材料等;

(八)主、輔機(jī)系統(tǒng):租賃機(jī)動(dòng)船舶的主機(jī)、輔機(jī)應(yīng)達(dá)到施工作業(yè)和航行的要求;

(九)應(yīng)急救生系統(tǒng):租賃船舶必須按其等級(jí)和使用功能,配備所需的救生圈、救生筏、救生衣;租賃的交通船應(yīng)根據(jù)最大載客量配備足夠的救生衣、救生圈。

第二十六條 租賃船舶應(yīng)簽訂正規(guī)的租船合同和安全環(huán)保協(xié)議書,并明確雙方責(zé)任。

第二十七條 租賃船舶的船舶類型、船舶技術(shù)性能、限定的航區(qū)應(yīng)滿足施工所在地海事部門的有關(guān)要求。

第二十八條 承租方在下達(dá)任務(wù)指令時(shí),應(yīng)同時(shí)告知安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)。

第二十九條 租賃船舶在調(diào)度、使用時(shí),不準(zhǔn)超越其船舶技術(shù)性能,不得超負(fù)荷作業(yè)。

第三十條嚴(yán)禁租賃使用不具備交通船條件的船舶作為交通船。

第三十一條 乘坐交通船,要限定人數(shù),不準(zhǔn)超員航行,船上作業(yè)人員及乘員必須穿救生衣。

第三十二條 承租方應(yīng)加強(qiáng)租賃船舶安全管理,實(shí)施船舶安全監(jiān)督、定期安全檢查,并監(jiān)督落實(shí)船舶消防、通訊、救生設(shè)施和防臺(tái)、防汛、防突風(fēng)襲擊等安全技術(shù)措施。

第三十三條 租賃船舶的船員,必須遵守承租方對(duì)船舶管理、勞動(dòng)安全管理、治安、消防、環(huán)境保護(hù)管理等規(guī)章制度。

第四章機(jī)械設(shè)備租賃安全生產(chǎn)管理

第三十四條 機(jī)械設(shè)備租賃是指用于施工使用的機(jī)械、設(shè)備和交通運(yùn)輸車輛等的租賃行為。

第三十五條 租賃特種設(shè)備應(yīng)具備以下合法有效的證件:

(一)特種設(shè)備設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說(shuō)明、監(jiān)督檢驗(yàn)證明;

(二)特種設(shè)備性能、使用、維修、保養(yǎng)說(shuō)明書;

(三)當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督管理部門檢驗(yàn)檢測(cè)合格證;

(四)特種設(shè)備年檢合格證書;

(五)特種設(shè)備例行檢修、運(yùn)行狀態(tài)的技術(shù)資料(檔案);

(六)特種設(shè)備的保險(xiǎn)憑證(機(jī)損和第三者責(zé)任險(xiǎn))。

第三十六條 租賃機(jī)械設(shè)備應(yīng)具備以下合法有效的證件:

(一)機(jī)械設(shè)備出廠合格證;

(二)機(jī)械設(shè)備性能、使用、維修、保養(yǎng)說(shuō)明書;

(三)機(jī)械設(shè)備年檢合格證書;

(四)機(jī)械設(shè)備例行檢修、運(yùn)行狀態(tài)的技術(shù)資料(檔案);

(五)機(jī)械設(shè)備的保險(xiǎn)憑證(機(jī)損和第三者責(zé)任險(xiǎn))。

第三十七條租賃營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)具備以下合法有效的證件:

(一)機(jī)動(dòng)車執(zhí)照(號(hào)牌);

(二)機(jī)動(dòng)車行駛證;

(三)機(jī)動(dòng)車年檢合格證;

(四)車輛的使用、保養(yǎng)技術(shù)資料;

(五)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)憑證(車損和第三方責(zé)任險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)等)。

第三十八條 租賃的機(jī)械設(shè)備、車輛的使用性能必須滿足工程施工要求,安全裝置及安全設(shè)施應(yīng)齊全,控制系統(tǒng)靈敏可靠。

第三十九條 承租方應(yīng)對(duì)租賃的機(jī)械設(shè)備、車輛的技術(shù)性能進(jìn)行實(shí)況驗(yàn)收,并做好驗(yàn)收記錄,符合要求后方可租賃。

租賃機(jī)械設(shè)備、車輛應(yīng)簽訂正規(guī)的租船合同和安全環(huán)保協(xié)議書,并明確雙方責(zé)任。

第四十條承租方必須依據(jù)租賃機(jī)械設(shè)備、車輛的作業(yè)性能、技術(shù)狀態(tài)及其適應(yīng)的工作環(huán)境合理調(diào)度使用。

第四十一條 承租方對(duì)租賃機(jī)械設(shè)備、車輛下達(dá)任務(wù)通知單時(shí),必須對(duì)操作、司駕人員進(jìn)行該項(xiàng)任務(wù)的作業(yè)技術(shù)交底,并交待安全注意事項(xiàng)。

第四十二條 租賃車輛運(yùn)載超長(zhǎng)、超高、超寬物體時(shí),必須嚴(yán)格符合交通法規(guī)的要求,租賃車輛運(yùn)送人員時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制乘員數(shù)量,不得超員,安全行駛。

第四十三條 租賃機(jī)械設(shè)備、車輛的操作、司駕人員,必須嚴(yán)格執(zhí)行“安全技術(shù)操作規(guī)程”,不準(zhǔn)違章作業(yè),嚴(yán)禁酒后操機(jī)作業(yè)和駕駛作業(yè)。

第四十四條 特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考核合格并取得相應(yīng)的特種作業(yè)人員證書方可上崗,嚴(yán)禁無(wú)證上崗作業(yè)。

第四十五條 租賃機(jī)械設(shè)備、車輛操作及司駕人員和隨機(jī)(車)人員,必須嚴(yán)格執(zhí)行承租方的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度,聽從指揮,服從調(diào)度管理,安全生產(chǎn)。

第四十六條 租賃機(jī)械設(shè)備、車輛的操作、司駕人員,必須在進(jìn)場(chǎng)前對(duì)設(shè)備、車輛的技術(shù)狀態(tài)、安全設(shè)施等進(jìn)行安全檢查,作業(yè)完畢后進(jìn)行例行保養(yǎng),消除事故隱患,保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

第四十七條 承租方應(yīng)對(duì)租賃機(jī)械設(shè)備、車輛操作及司駕人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育,并會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行定期安全生產(chǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)事故隱患,必須立即予以糾正,無(wú)法立即糾正的,應(yīng)限期整改并復(fù)查驗(yàn)收。

第四十八條 施工過(guò)程中應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案,明確防范措施,落實(shí)安全責(zé)任。承租方安全生產(chǎn)管理部門應(yīng)予以監(jiān)督檢查。

第五章附則

第四十九條 本辦法由中國(guó)交建安委會(huì)辦公室負(fù)責(zé)解釋。

第五十條 本辦法自印發(fā)之日起施行。原制定的《中交股份分包工程、租賃船機(jī)設(shè)備安全生產(chǎn)管理辦法》(中交股安監(jiān)字〔2007〕331號(hào))同時(shí)廢止。