第1篇 施工管理辦公室分管生產(chǎn)計劃統(tǒng)計安全職責
1.1做好生產(chǎn)計劃統(tǒng)計工作。保證統(tǒng)計工作及時、準確。
1.2編制工程處生產(chǎn)計劃。在每月25日前把下月計劃編制完，保證各項計劃指標準確無誤。
1.3做好綜合統(tǒng)計資料的收集整理工作，填寫好臺帳，資料和文件管理歸檔。
1.4統(tǒng)計監(jiān)督工作，統(tǒng)計監(jiān)督嚴格，工程建設投資消耗數(shù)據(jù)掌握準確。
1.5參加施工管理檢查、檢查計劃執(zhí)行情況，做好檢查記錄。
1.6管好生產(chǎn)組內(nèi)業(yè)基礎工作。保證各項資料齊全、準確、上報及時。
1.7執(zhí)行質(zhì)量保證體系和hse體系文件規(guī)定。做到按規(guī)定程序管理上標準。
1.8負責生產(chǎn)指標考核，做到對項目經(jīng)理部月份完成工作量考核準確，按時上報。
第2篇 基樁工程施工安全管理規(guī)范
1、所有上崗人員體檢率100%,參建人員達到其所在崗位規(guī)定的健康標準。
2、必須制定安全管理制度和各種安全技術操作規(guī)程,并教育作業(yè)人員嚴格遵守。
3、作業(yè)人員進入現(xiàn)場作業(yè)前必須進行入場安全教育,未經(jīng)入場安全教育,分包單位負責人不得安排其作業(yè)。
4、以書面形式按工種、分部分項進行安全技術交底,交底記錄雙方簽字。
5、進入現(xiàn)場的設備、機具等必須符合安全要求,使用前進行逐臺逐項的檢查驗收,確認合格后方可使用。
6、建立安全檢查制度,每天進行現(xiàn)場檢查,并保留檢查記錄。
7、建立消防安全管理制度,嚴格明火作業(yè)的管理程序。
8、加強生活衛(wèi)生管理,對食堂工作人員作好衛(wèi)生知識培訓,并作好食堂人員的體檢驗證。
9、作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須穿戴勞保,高空作業(yè)操作者要系好安全帶。
10、必須作好施工現(xiàn)場臨時用電工作,嚴格按規(guī)定執(zhí)行,特殊工種作業(yè)必須持證上崗。
11、施工現(xiàn)場應保持整潔,材料堆放整齊,設有標識,特殊地段設安全警示牌。
12、生活區(qū)必須保持清潔衛(wèi)生,設置垃圾桶、定期清理,食堂衛(wèi)生要做到飲食潔凈,防止疾病和食物中毒現(xiàn)象的發(fā)生。
13、生活區(qū)電氣線路必須符合安全規(guī)定,不得私搭亂接。
14、樁的進場碼放控制措施
(1)、樁的碼放場地的地基承載力必須符合要求。
(2)、樁必須有防滾木楔。
(3)、樁的碼放高度不能超過8層。
(4)、樁的兩個支點墊木位置在樁兩側的0.21樁長處。
15、樁機安裝就位控制措施
(1)、打樁機的安裝與拆卸指定專門的專業(yè)人員指揮。
(2)、安裝場地的范圍除應保證樁機本身所要求的空間外,還應滿足運輸車輛進出場地卸貨以及起重機進出場地和吊裝部件的需要。
(3)、場地應平整,承載力應滿足吊裝需要。
(4)、吊裝作業(yè)人員應經(jīng)過培訓并持證上崗。嚴禁酒后作業(yè),嚴禁疲勞駕駛、開帶病車。
(5)、吊裝前認真檢查索具及鋼絲繩的完好無損,認真檢查吊點位置是否正確。
(6)、起重機作業(yè)時,應專人指揮,現(xiàn)場設置警戒區(qū),嚴禁有人在吊車起重臂半徑作業(yè)范圍內(nèi)經(jīng)過和停留,嚴禁無關人員進入。
(7)、樁機安裝過程中要嚴格遵守操作規(guī)程,服從統(tǒng)一指揮,避免發(fā)生因配合不當造成的機械傷害。
(8)、電氣線路安裝要符合安全用電規(guī)程,采用'一機、一箱、一閘、一保護',設備接零保護不得使用工作零線代替。
(9)、合閘前,認真檢查電線線路以及漏保、開關箱、插座和配電盤等接線設施是否存在問題,如有問題,及時修理和更換;
(10)、合閘和拉閘時一定要先關掉用電設備,嚴禁帶負荷拉(合)閘。
16、壓樁控制措施
(1)、壓樁前,認真檢查電線線路以及漏保、開關箱、插座和配電盤等接線設施是否存在問題,如有問題,及時修理和更換。
(2)、吊樁時確保捆綁牢靠,卷揚鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數(shù)至少為4圈。
(3)、吊樁時,吊車周圍嚴禁站人,人員盡量遠離起吊的樁段。
(4)、壓樁前,必須確認起重機的吊鉤已脫離吊裝工具,樁機上應加足夠的配重。
(5)、壓樁時操作配合人員手足嚴禁進入壓樁臺與機身間隙。
(6)、一定要在規(guī)定的吊臂舉升角內(nèi)起吊額定的重量,以免吊臂超負載。
(7)、停機超過4小時,必須空載運行3分鐘,無異常現(xiàn)象方可進行工作。
(8)、兩臺液壓泵電機的起動必須相隔8-12秒以上。
(9)、機身升降過程中,應盡量保持水平,以防止四個升降液壓缸伸縮程度不一,(相差不得超過100mm)而造成損傷機件事故。
(10)、當停止壓樁,有人在夾樁箱下作業(yè)時,務必將壓樁支撐臺上的兩個保險銷轉(zhuǎn)動后推出插入夾樁箱旁的保險槽中。開始壓樁后將保險銷抽回,并向相反方向傳動。
(11)、壓樁過程中隨時檢查樁的垂直度與機身的水平情況。
(12)、作業(yè)時隨時檢查油壓,油溫是否正常。(壓樁油壓最大24.8mpa,起重機油壓最大16mpa,油溫35-55度之間),發(fā)現(xiàn)異常情況應立即停機處理。
(13)、停止作業(yè)時,要切斷電源,鎖好機門。
(14)、工作前一定要檢查配重梁與每個懸臂間螺桿聯(lián)接的松緊,確保聯(lián)接可靠。
(15)、壓樁時嚴格按照壓樁操作規(guī)程操作;嚴格控制液壓壓力,保證液壓壓力小于額定壓力。
(16)、浮機時嚴禁操作起重機,除駕駛室操作人員外,其它人員立即離開樁機及其下方,并與樁機保持2-3米的距離。
(17)、壓樁時不宜用樁機拔樁,必須進行時,須先分析確認拔樁力小于66噸,以免發(fā)生樁機傾覆。
(18)、合閘和拉閘時一定要先關掉用電設備,嚴禁帶負荷拉(合)閘;
(19)、操作轉(zhuǎn)換時應嚴格按照操作規(guī)程操作,先釋壓后轉(zhuǎn)換;
17、樁機移位控制措施
(1)、認真檢查電線線路以及漏保、開關箱、插座和配電盤等接線設施是否存在問題,如有問題,及時修理和更換。
(2)、移動打樁機時,要用正確的方法拖動電纜,防止拉壞絕緣皮造成漏電。
(3)、行走的短船與長船必須落在較平整的地面上,中間不允許有小面積的堅硬物體。
(4)、設備移動時,嚴禁碾壓電纜,設在地面上的電纜要有保護措施。
(5)、合閘和拉閘時一定要先關掉用電設備,嚴禁帶負荷拉(合)閘。
(6)、在打樁機移位時嚴格按照打樁機操作規(guī)程操作,防止樁機發(fā)生傾覆。
(7)、每次轉(zhuǎn)換工地時,要確保使每個安裝升降油缸懸臂的大鉸座上加固大螺桿的大螺母盡量旋緊。
18、接樁控制措施
(1)、作業(yè)前認真檢查電線線路以及漏保、開關箱、插座和配電盤等接線設施是否存在問題,如有問題,及時修理和更換;
(2)、合閘和拉閘時一定要先關掉用電設備,嚴禁帶負荷拉(合)閘;
(3)、嚴禁疲勞駕駛,酒后作業(yè);嚴禁開帶病車輛及設備;吊車要由專業(yè)的專人指揮;
(4)、吊裝前,先檢查夾具、索具及其它設備是否完好無損,否則必須及時修理和更換,夾樁時,認真檢查夾具是否夾牢樁頭,以防樁體擺動和脫落;
(5)、接樁時絕對不允許隨便扳動手柄,以免樁落下傷人;
(6)、焊樁時操作人員一定要勞保穿戴整齊,并嚴格按電焊操作規(guī)程操作,防止受到灼傷和輻射傷害。
19、樁機檢(維)修控制措施
(1)、打樁用所有設備必須設專人定期保養(yǎng),并做好記錄。
(2)、檢修樁機時,必須先將樁機的長短船完全落地并進行斷電后,再進行檢修。起重機檢修時,應將起重動臂縮回,起重臂平放,支撐在配重塊或其它墊塊上。
(3)、電機沒有完全停機時不能捆扎或維修泄露的管接頭;電機沒有完全停機時不能用手感查找泄漏口。
(4)、維修電氣系統(tǒng)時,一定要按照電工規(guī)則進行電氣系統(tǒng)維修并且安排有資格電工維修,嚴格遵循用電安全操作規(guī)程。
(5)、進行焊接維修時,首先斷開設備上的所有電器電源開關;周圍環(huán)境不能存有易燃易爆物品。
(6)、進行焊接維修時,電流不能從長船經(jīng)升降油缸傳遞到其它部位,不能從其它部位經(jīng)升降油缸傳遞到長船,電流不能經(jīng)油缸傳遞,油缸的缸桶與活塞桿之間不能有電流通過;
(7)、焊接部件時,不能通過搭接物傳導電流,應將焊接電流直接引導部件上。
(8)、在油缸附近進行焊接作業(yè)時,必須將油缸活塞桿伸出缸筒的部分用石棉布包扎起來,防止發(fā)生火災。
20、打樁工程雨季施工措施
(1)、在打樁工程施工前,先制定詳細的、完備的雨季施工方案;
(2)、在打樁工程施工前,先進行場地平整、壓實、道路硬化工作,以便樁機的行進;
(3)、在場地的四周做好排水系統(tǒng),且并作好雨后的疏導工作,以便雨水順利地排出場地,減少因雨季原因影響的工期延誤;
(4)、樁機臨時用電要符合臨時用電規(guī)范:電纜線不超負荷;配 電箱符合規(guī)范要求,在必要的地方(電焊機)用塑料布或其它防御設施進行覆蓋,用來防雨,避免因潮濕漏電、短路等事故情況;
(5)、在中雨以上天氣,為保證工程質(zhì)量和施工安全,不進行基樁施工;
(6)、風力在5級以上的大風天氣也不進行基樁施工。
第3篇 工程施工機械 安全管理技術措施
各種機械、電氣焊設備必須經(jīng)過安全技術培訓考試合格的取證人員才能上崗作業(yè),做到持證上崗,遵守操作規(guī)程和崗位制度,做到專人專要、一機一崗,操縱、裝拆、檢修、必須由持證專業(yè)人員完成。
各種高壓氣瓶專人保管發(fā)放,減壓器應有安全閥,氧氣瓶與可燃性乙炔瓶不可同放一處,均距明火10m以上,存放、使用時避免陽光曝曬不得相互碰撞,做好防震墊圈的保護。
各式起重機械,牽引及輔助工具標明最大負荷量,超高、低限位以及力矩限位、傳感、繼電保護、指示器、?？垦b置、夾軌器必須靈敏、齊全、可靠,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)故障,應由專職人員停機維修。
1)施工機械安全措施:
平刨傳動部位應設防護裝置及安全裝置。
嚴禁使用浮桶式乙炔發(fā)生器,乙炔發(fā)生器應有回火安全裝置,距離明火不小于10米。保險鏈、防爆膜等保險裝置應靈敏,合格。
施工現(xiàn)場使用的機動車輛,司機應持證上崗駕車,制動裝置靈敏,嚴禁載人或違章行車。
各種氣瓶應有明顯標志,距離乙炔發(fā)生器應符合規(guī)定要求,氣瓶應有防震膠圈有防爆,防曬措施。
電焊機應有良好的接地保護,電源線應按規(guī)定設置,接線端防護齊全,應有防雨措施,焊把把線絕緣良好,嚴禁隨地拖拉。
正確使用各種機械設備,嚴格遵守安全操作規(guī)程保證安全生產(chǎn),做好機械設備清潔,潤滑緊固,調(diào)整和防腐。保證機械設備的附屬裝置,隨機工具,經(jīng)常整潔,完好、齊全。
2)電焊機安全技術措施:
電焊機外殼,必須接地良好,其電源的裝拆應由電工進行。
電焊機要設單獨的開關,開關應放在防雨的閘箱內(nèi),拉合時應戴乎套側向操作。
焊鉗與把線必須絕緣良好,連接牢固,更換焊條應戴手套。在潮濕地點工作,應站在絕緣膠扳或木板上。
嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊,焊接帶電的設備必須先切斷電源。
焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,必須清除干凈,并將所有孔口打開。
在密閉金屬容器內(nèi)施焊時,.容器必須可靠接地,通風良好,并應有人監(jiān)護,嚴禁向容器內(nèi)輸入氧氣。
焊接預熱工件時,應有石棉布或檔板等隔熱措施。
把線、地線,禁止與鋼絲繩接觸,更不得用鋼絲繩或機電設備
代替零線。所有地線接頭,必須連接牢固。
更換場地移動把線時,應切斷電源,并不得手持把線爬梯登高。
清除焊渣、采用電弧氣刨清根時,應戴好防護眼鏡或面罩,防止鐵渣飛濺傷人。
多臺焊機在一起集中施焊時,焊接平臺或焊件必須接地,并應有隔光板。
釷鎢極要放置在密閉鉛盒內(nèi),磨削釷鎢極時,必須戴好手套、口罩,并將粉塵及時排除。
二氧化碳氣體預熱器的外殼應絕緣,電壓不應大于36伏。
雷雨時,停止露天焊接作業(yè)。
施焊場地周圍應清除易燃易爆物品,或進行覆蓋
必須在易燃易爆氣體或液體擴散區(qū)施焊時,應經(jīng)有關部門檢試許可后,方可施焊。
工作結束,應切斷焊機電源,并檢查操作地點,確認無起火危險后,方可離開。
第4篇 土建工程現(xiàn)場安全文明施工管理辦法
1目的
為了加強我公司所承建的土建工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)文明施工管理,維護城市環(huán)境,保障施工人員的安全與健康。
2適用范圍
我公司所承建的所有土建工程。
3職責
見《安全生產(chǎn)組織機構、安全生產(chǎn)部門職責與安全生產(chǎn)崗位職責》。
4安全管理
4.1工程處(項目部)要設立以工程處主任(項目經(jīng)理)為本部門安全生產(chǎn)第一責任人的施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工組織管理機構,按照公司相關規(guī)定建立健全本部門的安全生產(chǎn)責任制度和安全生產(chǎn)教育培訓制度,嚴格執(zhí)行公司各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,做到制度完善、目標明確、責任到人。
4.2工程處(項目部)要定期對建設工程項目進行安全檢查,保證作到工程處(項目部)專職安全員每日巡檢,項目部每周至少檢查一次,公司每月至少檢查一次,并作好安全檢查記錄,發(fā)現(xiàn)安全隱患按“三定”(定人、定時間、定措施)原則及時整改。
4.3按工程項目規(guī)模配備施工現(xiàn)場專職安全員:建筑面積1萬m2以下的至少配備一名專職安全員;1萬m2以上要設2-3名專職安全員;5萬m2以上大型項目,按不同專業(yè)組成安全管理小組進行安全管理。
4.4工程處(項目部)應針對工程的實施情況,在施工組織設計中編制安全技術措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案,其中危險性較大的分部分項工程如:基坑支護與降水工作、土方開挖工程,摸板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除及爆破工程等,要編制專項施工方案,經(jīng)單位技術負責人審批、總監(jiān)理工程師簽字認可后實施,并由專職安全員進行現(xiàn)場監(jiān)督。
4.5嚴格執(zhí)行《南寧市水建工程有限公司安全生產(chǎn)事故應急救援預案》,現(xiàn)場要配備必要的應急救援器材、設備。
4.6工程處主任、項目經(jīng)理、專職安全員都必須要經(jīng)過建設行政主管部門考核合格后方能上崗。垂直運輸機械作業(yè)人員、安裝拆卸工、爆破作業(yè)人員、起重信號工、登高架設作業(yè)人員、電工、電焊工等特種作業(yè)人員,必須按照國家有關規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓,并取得特種作業(yè)操作資格證書后方可上崗作業(yè)。
4.7作業(yè)人員進人施工現(xiàn)場或新的崗位前,必須登記造冊(附身份證復印件)和進行三級安全教育。分部分項工程施工前,項目部必須對作業(yè)人員進行書面安全技術交底。
5文明施工
5.1施工現(xiàn)場進行封閉管理,封閉施工。在市區(qū)主要道路臨街的施工現(xiàn)場,應沿周邊連續(xù)設置高度不低于2.5m的圍擋;在市區(qū)一般街道或其它區(qū)域的施工現(xiàn)場,應沿周遍連續(xù)設置高度不低于2.0m的圍擋;圍擋不能隨意開口。圍擋材料應選用砌體(厚0.24m)、裝配式拼裝活動板材或環(huán)保型裝配式彩鋼板(厚度不少于0.5mm)等硬質(zhì)材料,做到堅固、整潔、美觀、不透視,禁止使用石棉瓦、彩條布、竹串片板、安全網(wǎng)等易變形材料。砌體圍檔墻上部應設置壓頂,其它材料圍檔墻底部應設置不低于0.5米高的砌體或混凝土基座;圍檔墻等應采用彩繪等形式進行美化、亮化,并反映綠城建設或企業(yè)文化特點。
5.2施工現(xiàn)場應設置大門。大門凈高度不應小于4.5m,門寬不應小于4.5m,門頭高不應少于0.6m,門柱上應寫、書寫安全生產(chǎn)文明施工及創(chuàng)優(yōu)保信譽等與企業(yè)內(nèi)容有關的宣傳標語,門頭應設置企業(yè)標志并書寫企業(yè)名稱。
5.3工地出入口應設置混凝土澆搗的沖洗平臺(規(guī)格不應小于3.5×5m)、沉淀池和沖洗設備,駛出工地的機動車輛必須在工地出入口沖洗平臺沖洗干凈后,方可上路。污水必須經(jīng)沉淀處理后方可排出工地。
5.4施工現(xiàn)場出入口應設門衛(wèi)室,建立門衛(wèi)制度,配備專門門衛(wèi)人員。非施工人員不得進入現(xiàn)場。
5.5施工現(xiàn)場應在大門明顯位置設置“六牌一圖”(即:工程概況牌、現(xiàn)場主要管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、勞務工工資監(jiān)控制度牌和施工現(xiàn)場平面),規(guī)格要求0.8×1.2m,字跡端正,張掛牢固。
5.6施工現(xiàn)場應設置主干道,且保持通暢。主干道應用c20以上標號砼進行硬化處理(厚度大于等于200mm),路寬不小于5m;一般道路用c20標號砼進行硬化處理(厚度大于等于100mm),路寬不小于1.5m,施工現(xiàn)場應有良好排水設施,保證排水通暢,場地內(nèi)不得大面積積水。在建工程周邊應設置磚砌排水明溝(規(guī)格:寬大于等于240mm,深度大于等于250mm,表面抹灰)或埋設合理管徑的排水管。
5.7施工現(xiàn)場材料堆放地地面都必須做砼硬化處理。建筑材料要掛定型化標牌,標牌內(nèi)容應包括:名稱、規(guī)格、品種、產(chǎn)地、進場時間、檢驗情況等。鋼材按規(guī)格分另擱放(離地面200mm)整齊,并掛設產(chǎn)品標識牌。砂、石場地應設磚砌圍擋(磚墻厚240mm,高度大于等于600mm)。
5.8施工現(xiàn)場的辦公、生活區(qū)應與作業(yè)區(qū)分開設置,并有安全可靠的隔離措施。危險區(qū)應設置醒目的安全警示牌,夜間作業(yè)應設警示紅燈。
5.9臨時設施必須使用磚砌,層高應不低于2.8m,地面使用砼硬化。
嚴禁使用鋼管、膠合板、竹片、毛竹、石棉瓦等材料搭設。臨時設施要指定衛(wèi)生、防火、治安制度并嚴格執(zhí)行管理制度。環(huán)境衛(wèi)生設專人管理,定期清理,保持清潔衛(wèi)生;對突發(fā)性各類疾病應有應急救援預案;嚴禁在工地宿舍內(nèi)進行各類違紀違法活動。嚴禁在未竣工的建筑物內(nèi)設置職工集體宿舍。
5.10宿舍用電必須統(tǒng)一布置,保證安全。燈具高度不應低于2.4m,低于2.4m時要用36v以下安全電壓供電,室內(nèi)布線應用套管或線槽沿著屋面、墻面敷設,禁止亂拉亂接。
5.11施工現(xiàn)場及生活區(qū)應提供符合衛(wèi)生標準飲水,飲水器具應定期消毒,并有專人負責。
5.12施工現(xiàn)場應設置符合衛(wèi)生要求的廁所,化糞池必須加蓋,嚴禁使用旱廁。廁所應專人管理,定期清理、消毒、防止蚊蠅孳生。
5.13不得在工地現(xiàn)場焚燒油氈、油漆等產(chǎn)生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。
5.14施工現(xiàn)場應作到工完場地清。建筑垃圾、建筑廢料應堆放在垃圾池(垃圾池要用磚砌,砌體高度大于等于800mm,厚240mm)內(nèi)并及清運。清運過程中應采取有效防塵措施;運輸散體材料、流體材料或清運垃圾等應該密封、掩蓋,不得沿途拋散、遺漏污染市容;嚴禁從2.0m以上搞出向下拋散建筑垃圾。
5.15市區(qū)范圍內(nèi)的施工現(xiàn)場,施工機械的噪聲和震動應當符合城市環(huán)境噪聲標準。施工現(xiàn)場應在規(guī)定時間(7:00-12:00,14:0-22:00)內(nèi)施工,噪聲不得超過85分貝。因特殊工序需要連續(xù)施工的,應按要求申報并告示周邊居民。有特殊要求的(如中、高考期間等),應按有關規(guī)定執(zhí)行。
5.16施工現(xiàn)場應建立健全消防管理制度、動火審批制度,明確專人負責,加強消防安全管理工作。施工現(xiàn)場應按不同的作業(yè)條件,配備數(shù)量足夠、型號正確、質(zhì)量可靠的消防器材,并建立消防檔案。
6安全防護
6.1施工現(xiàn)場應使用扣件式鋼管外腳手架,鋼管、扣件進場必須按批量、批次進行檢驗,合格后方可在建筑工地上使用。
6.2外腳手架基礎應平整夯實,用c10以上砼硬化(厚度不小于100mm,寬度不小于1500mm),并設排水系統(tǒng);立桿底部設置底座(抗壓承載力不小于40kn)和墊木(規(guī)格不小于2000×100×50mm);外腳手架應掛設密目式安全立網(wǎng)進行全封閉(密目式安全網(wǎng)指200目/100cm2以上的安全網(wǎng),規(guī)格1.8m×6m),臨街工地必須使用新的密目式安全網(wǎng);外腳手架必須涂黃色漆;腳手架必須設縱、橫掃地桿;外腳手架外側從第一步開始每隔3-5步應設置一道紅白相間警示線條。
6.3外腳手架的操作層、保護層及底層必須滿鋪腳手板,操作層每隔3層(或10cm)應滿鋪腳手板或有其它封閉措施。
6.4腳手架采用柔性拉結時必須用拉筋和頂撐配合的方式,超過24m高的腳手架必須采用剛性拉結;主拉結點必須設置一根橫向水平桿,用直角扣件扣接且嚴禁拆除;一字型和開口型雙排腳手架兩端必須設置橫向斜撐。
6.5卸料平臺應有單獨的設計計算書和搭設方案,并嚴格按照設計方案搭設。卸料平臺應有獨立的支撐系統(tǒng),不能與腳手架、井架相連,并設置限載牌及防護欄桿,四周采用密目式安全立網(wǎng)封閉。
6.6懸挑式腳手架必須編制專項施工方案,方案應有設計計算書且必須經(jīng)企業(yè)負責人審批、報監(jiān)理單位同意后方可施工。
6.7附著式升降腳手架使用前必須到建筑安全監(jiān)督管理部門辦理登記備案手續(xù)。
6.8安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等安全防護用品進入施工前必須按批次批量檢測,經(jīng)檢驗合格后方可施工現(xiàn)場使用。高處作業(yè)人員必須按規(guī)定系好安全帶,方可進行作業(yè)。施工現(xiàn)場應使用符合要求的密目式安全立網(wǎng)。重復使用安全網(wǎng),在保持整潔,無破損的情況下,按有關規(guī)定辦理登記手續(xù)后,方可使用于建筑物三層或者10m(含三層和10m)以下部位。如需在三層或者10m以上部位使用則需要重新抽樣檢測,檢測合格并辦理登記手續(xù)后方可使用。密目安全網(wǎng)應用棕繩或尼龍繩幫扎在腳手架內(nèi)側,不得使用金屬絲等不符合要求的材料幫扎。
6.9施工現(xiàn)場的陽臺、樓板、屋面等臨邊防護及樓梯口、電梯井口、預留洞口、通道口等洞口防護應采用定型化、工具化、安全可靠、整齊美觀等符合要求的防護用具。
6.10防護欄桿應使用鋼管搭設,禁止使用竹、木、摸板等材料搭設。防護欄由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成,上桿離地面高度1.01.2m,下桿離地高度0.50.6m,橫桿長度大于2m時,必須加欄桿柱,欄桿全段必須用密目式安全網(wǎng)封閉,整體結構能經(jīng)受任何方向1kn的外力。施工現(xiàn)場從進入現(xiàn)場到施工層應設置可靠的安全通道,并懸掛醒目的導向和警示標志。
6.11高處作業(yè)時作業(yè)人員必須在腳手架或作業(yè)平臺上操作,在操作區(qū)域內(nèi)必須滿鋪腳手板和設置防護欄桿并封掛密目式安全網(wǎng),腳手架或作業(yè)平臺應有搭設方案。
6.12深度超過2m的基坑(槽)邊堆放的棄土、材料、機具等與基坑邊距離不額定少于1.2m,大中型機械設備與基坑(槽)邊距離應根據(jù)施工方案、基坑壁支護情況計算確定。棄土堆置高度不得高于1.5m?；?槽)施工必須采取科學合理的排水、降水和隔滲措施?；?槽)的臨邊防護欄桿必須使用鋼管搭設并使用密目式安全網(wǎng)封閉。
6.13人工挖孔樁必須設置應急軟爬梯,孔口必須設置護欄或其他可靠的防護措施。挖出的土石方應及時清運,不得堆放在孔口1m范圍內(nèi)。每日施工前鼻必須檢測井內(nèi)有毒有害氣體的情況?，F(xiàn)場應配備專門向井下送風的設備,保證能根據(jù)井下環(huán)境情況及時向井下送風。
6.14摸板施工前,必須進行專項摸板施工方案設計。摸板的設計內(nèi)容應包括:摸板和支撐系統(tǒng)的設計計算、材料規(guī)格、接頭辦法,構造大樣及剪刀撐設置要求等均應詳細注明并繪制施工詳圖。支拆超過2m高度的摸板時,應搭設腳手架、操作平臺,懸空作業(yè)應有可靠性立族作業(yè)面。立桿底部支撐結構必須具有支撐上層何載的能力,使用木材料做支撐的,立柱尾徑必須大于φ80mm,摸板立桿底部應設置合格的底座或木墊板(木墊板規(guī)格大于150mm×150mm×150mm),禁止使用磚及脆性材料鋪墊;當支撐在地基上時,應驗算地基土的承載力。摸板立柱長時采用對接方法,禁止搭接。摸板上的材料、設備不能集中堆放,應合理分散堆放,堆放高度不能超過1.6m。
6.15施工現(xiàn)場臨時用電應采用tn-s低壓配電系統(tǒng)、三級配電兩級保護,施工現(xiàn)場應使用標準配電箱。每臺用電設備應有各自專用的開關箱,實行“一機一閘一漏一箱”,箱內(nèi)電器必須可靠完好并按規(guī)范接線。
6.16施工現(xiàn)場架空線必須設在專用電桿上,嚴禁架設在樹木、腳手架上。室內(nèi)配線必須采用瓷瓶、瓷(塑料)夾等敷設,距地面高度不低于2.5m。
6.17施工現(xiàn)場的電纜應采用埋地或架空敷設,嚴禁沿地面明設,架空敷設時應沿墻壁或?qū)Ｓ秒姉U設置,并用絕緣子固定。嚴禁用金屬導線做綁線,最大弧垂距地面高度不小于2.5m。
6.18地下室、人工挖孔樁、人防工程、隧道等潮濕場所的照明用電必須按規(guī)定使用36v以下安全電壓。
6.19施工現(xiàn)場的超重設備必須按規(guī)定辦理安裝、使用、拆卸登記手續(xù);安裝、拆卸單位必須單位必須具備相應資質(zhì),作業(yè)人員必須持證上崗。起重設備安裝完畢后,必須經(jīng)具備相應資質(zhì)的檢驗檢測機構檢驗合格,并經(jīng)使用方組織出租單位、安裝單位、項目監(jiān)理單位驗收合格后,方可使用。起重設備操作及指揮人員必須持證上崗,并每年參加建設行政主管部門組織的安全培訓。
6.20外用電梯(人貨兩用梯)限速器應每三個月進行試驗,確保靈敏有效。限速器每二年必須經(jīng)生產(chǎn)廠家或法定檢測單位檢測合格后才能繼續(xù)使用。
6.21物料提升機必須使用符合要求的產(chǎn)品,安全防護裝置必須安全可靠。卸料平臺應單獨搭設,并設置防護欄桿及防護門,防護欄桿應用密目式安全網(wǎng)封閉。物料提升機必須使用連鎖開啟裝置安全門。高架提升機應具備自動平層控制系統(tǒng)。物料提升機架體外側沿全高用立網(wǎng)(800目/100㎝2)防護,立網(wǎng)防護后不應遮擋司機視線。在與各樓層通道相連的開口處,應采取加強措施,嚴禁連續(xù)開口。物料提升機連墻桿與架體、建筑物必須采用剛性連接,連墻桿不得與外腳手架相連。物料提升機的卷揚機必須搭設操作棚,操作棚應視線良好,遠離危險區(qū)域,有安全防護和防雨的雙重作用。物料提升機進料口處應設置防護棚。
6.22起重吊裝作業(yè)必須根據(jù)工程實際情況,編制專項施工方案,并經(jīng)企業(yè)技術負責人審批、總監(jiān)理工程師簽字同意后實施。起重司機和指揮人員必須持證上崗,并嚴格按照操作規(guī)程進行操作。
6.23施工機械必須按照出廠說明規(guī)定的技術性能、承載能力和使用條件,正確操作,合理使用,嚴禁超載作業(yè)或任意擴大使用范圍。
6.24施工機具必須按操作規(guī)程操作,安全措施、安全裝置必須齊全可靠。圓盤鋸鋸片上方及傳動部位應設防護罩,盤踞后方應設置防止木料倒退裝置。手持電動工具本身自帶電源線不得隨意接長和更換插頭,當距離不能滿足作業(yè)要求時應使用移動電箱。鋼筋冷拉作業(yè)區(qū)應設置警戒區(qū)、防護欄桿和安全警告標志。砂輪切割機應保證在使用功能范圍內(nèi)使用,嚴禁用于切割木材、打磨工具。電焊機一次側進線處必須有防護罩,二次側必須有空載降壓保護裝置或防觸電保護裝置,并做好保護接零及裝設漏電保護器。攪拌機應搭設防雨、防落物的防護棚,操作臺平整、有足夠的空間;離合器、制動器應靈敏可靠,傳動部位設有防護罩,料斗保險鉤齊全有效。鋼絲繩磨損沒有超出使用范圍。施工現(xiàn)場嚴禁用石油液化氣替代乙炔、氧氣進行相關施工。
6.25潛水泵必須做好保護接零,并設額定漏電動作電流和動作時間小于15ma×0.1s的漏電保護器,潛水泵放入水中或提出水面必須先切斷電源,嚴禁拉拽電纜或出水管。
6.26距地下管線1.5米(燃起管線2米)范圍內(nèi)不得采用機械開挖,應用人工開挖。管道暴露后應及時采取有效保護措施,并通知有關管線單位處理。
7相關文件
《南寧市建設工程施工現(xiàn)場安全文明施工實施細則》
第5篇 船舶二氧化碳系統(tǒng)施工安全管理規(guī)定
為了確保在修船舶在進行二氧化碳系統(tǒng)維修和二氧化碳集控室相關工程修理過程中的安全，嚴防各類意外事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定：
一、工程主管在接到二氧化碳系統(tǒng)或二氧化碳集控室相關修理項目時，應填寫《二氧化碳間作業(yè)審批證書》，涉及機電項目的由機電主管負責申請，船體項目的由船體主管負責申請。
二、總管接到申請后，會同船方、安全主管、工程主管核實施工內(nèi)容，在作業(yè)時間要求船方打開二氧化碳室門，并要求船方指派專人進行監(jiān)護。
三、安全主管在接到項目申請單后，應通知機電主管及機艙內(nèi)其他作業(yè)的工程主管，由機電主管負責通知機艙內(nèi)的作業(yè)人員和船方人員，其他工程主管通知所管轄的作業(yè)人員，進行相關注意事項的告知。
四、安全主管須在施工的二氧化碳室內(nèi)懸掛“請勿亂動開關”的標識，進入二氧化碳室進行二氧化碳系統(tǒng)維修的人員不準隨便亂動系統(tǒng)設施。
五、施工單位在完成各項審批手續(xù)后，應在規(guī)定的時間內(nèi)進行作業(yè)，并在當天施工結束后通知工程主管、安全主管鎖好二氧化碳室門。如第二班須繼續(xù)施工，應遵循同樣的申請、審批和作業(yè)程序。
六、檢修人員必須具有三年以上的鉗工工齡，且經(jīng)過專業(yè)安全技術教育和操作規(guī)程教育。
七、施工帶班必須與船方、工程主管、安全主管密切配合、及時溝通，嚴格在規(guī)定的時間內(nèi)開啟和關閉（上鎖）控制室門。
八、二氧化碳系統(tǒng)修理和氣瓶拆裝中，作業(yè)人員必須事先對控制系統(tǒng)的操作機構、氣控施放總閥和控制瓶進行檢查，并采取如下防護措施，經(jīng)過安全主管和船方認可后方可施工。
（一）氣瓶施放總閥必須處于關閉狀態(tài)；
（二）應先把控制鋼索由反方向進行固定；
（三）系統(tǒng)控制瓶啟動手柄必須拆除，使啟動手柄與瓶頭的工作片閘刀桿進行物理隔斷，并掛牌告示；
（四）搬放氣瓶時嚴禁觸動氣瓶閥，應輕移輕放。
九、拆裝二氧化碳鋼瓶的相關規(guī)定：
（一）二氧化碳氣瓶在吊運前應采取防震防撞措施，包括：旋緊氣瓶瓶帽，橫放在吊盤中，氣瓶頭部應朝一個方向，高度不能超過兩層，并妥善固定，防止氣瓶左右滾動和前后竄動。
（二）在搬運時應輕裝、輕卸，禁止拋、滑或碰擊，嚴禁將氣瓶從高處摔下或向下滑滾。
（三）夏季氣溫30℃以上時，在上午10:00—下午4:00期間二氧化碳氣瓶不得露天放置，防止氣瓶因爆曬引起爆炸或氣瓶安全閥片釋放導致氣瓶高速竄動、旋轉(zhuǎn)而造成發(fā)生擊傷人員和機損事故。
附件：二氧化碳間作業(yè)審批證書
附件：
二氧化碳間作業(yè)審批證書
船名： 申請單位： 申請時間： 年 月 日
作業(yè)班組
作業(yè)負責人
作業(yè)部位
現(xiàn)場監(jiān)護人
作業(yè)時間
自月日時至月日時
作業(yè)審批前必須落實的安全措施
1、所有進入二氧化碳間內(nèi)的作業(yè)人員名單已經(jīng)確定。
2、被允許進入二氧化碳間內(nèi)的作業(yè)人員已經(jīng)接受過安全交底并明確要求，已被警告不能觸動任何開關。
3、現(xiàn)場已經(jīng)懸掛“請勿亂動開關”的警示牌。
4、現(xiàn)場安全監(jiān)護人和監(jiān)護措施已經(jīng)落實。
有效期
自月日時至月日時
申請者
工程主管
簽批者
總管
審批者
安全主管
備注
交底
1、所有施工人員都應明確二氧化碳一旦被誤操作，可能灌入機艙、貨艙等區(qū)域，以致造成人員窒息死亡。
注：1、此表一式四份，第一聯(lián)為安全主管存檔，第二聯(lián)由施工人員保存至施工結束備查，第三聯(lián)現(xiàn)場懸掛，第四聯(lián)由總管存檔。
2、此表由工程主管申請，經(jīng)總管驗證簽批、安全主管檢查審批簽字后生效。
第6篇 施工電梯安全管理規(guī)定
1、施工電梯應為人貨兩用電梯,其安裝和拆卸工作必須由取得建設行政部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)人員進行操作和研究。
2、導軌架安裝時,應用經(jīng)緯儀對施工電梯在兩個方向進行測量校準,其垂直度允許偏差為其高度的5/10000。
3、施工電梯梯籠周圍2.5m范圍內(nèi)應設置穩(wěn)固的防護欄桿,各樓層平臺通道應平整牢固,出入口應設防護欄桿和防護門。全行程四周不得有危害安全運行的障礙物。
4、施工電梯安裝后,應由企業(yè)技術負責人會同有關部門對基礎和附壁支架以及施工電梯架設安裝的質(zhì)量、精度等進行全面檢查,并應按規(guī)定程序進行技術試驗'(包括墜落試驗),經(jīng)試驗合格簽證后,方可投入運行。
5、新安裝或轉(zhuǎn)移工地重新安裝以及經(jīng)過大修后的電梯,在投入使用前,必須經(jīng)過墜落試驗。施工電梯在使用中每隔3個月,應進行一次墜落試驗。試驗程序應按說明書規(guī)定進行,當試驗中梯籠墜落超過1.2m制動距離時,應查明原因,并應調(diào)整墜落器,切實保證不超過1.2m制動距離。試驗后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作,均必須對防墜安全器進行復位。
6、施工電梯在每班首次載重運行時,當梯籠升離地面1-2m時,應停機試驗制動器的可靠性;當發(fā)現(xiàn)制動器效果不良時,應調(diào)整或修復后方可運行。
7、當施工電梯運行中發(fā)現(xiàn)有異常情況時,應立即停機并采取有效措施將梯籠降到底層,排除故障后萬可繼續(xù)運行。在運行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時,應立即按下急停按鈕;在末排除故障前,不得打開急停按鈕。
8、施工電梯在大雨、大霧、六級以上大風以及導軌架、電纜結冰時,必須停止運行,并將梯籠降到底層,切斷電源。暴風雨后,應對施工電梯各有關安全裝置進行一次檢查,確認正常后,方可運行。
9、施工電梯運行到最上層或最下層時,嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。
10、當施工電梯在運行中由于斷電或其他原因而中途停止時,可進行手動下降,將電動機尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩向外拉動,使梯籠緩慢地向下滑行。'梯籠下滑時,不得超過額定運行速度,手動下降必須有專業(yè)維修人員進行操作。
11、作業(yè)后,應將梯籠降到底層,各控制開關撥到零位,切斷電源,鎖好開關箱,閉鎖梯籠門和圍護門。
第7篇 既有線施工安全管理主要對策措施
一是牢固樹立安全第一意識。通過不同形式的安全教育與反思，所有參建員工必須深刻認識營業(yè)線施工安全無小事，自上而下，各個層面，必須把握施工過程中的關鍵部位安全監(jiān)控，必須做好每個環(huán)節(jié)安全措施落實，把確保鐵路行車安全放在突出重要的位置，不斷提升參建人員鐵路施工安全意識。
二是強化鐵路施工安全紅線管理。嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工“十禁止”規(guī)定和“三必須，兩堅持”、“四不準”等卡控措施落實。在此基礎上：一抓施工日計劃的上報準確性，杜絕無計劃、超范圍施工；二抓既有線硬隔離落實，施工高峰階段我標段所有臨近鐵路一側全部強行落實鋼管隔離措施；三抓防護管理體系正常運轉(zhuǎn)。“營業(yè)線施工安全成也防護、敗也防護”，必須加強動態(tài)管理和考核，并在高峰期間加大現(xiàn)場防護人員和設備投入，設置駐站聯(lián)絡員24個及現(xiàn)場防護員144個、配備對講機278臺和中轉(zhuǎn)發(fā)射臺（含車載臺）6個，覆蓋了所有施工作業(yè)區(qū)域，保持通訊聯(lián)絡暢通，防護安全必須確保；四抓嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工許可證制度，包括基坑開挖許可、過渡段填筑許可，重點對既有線線間距小的并行地段的打拔鋼板樁、基坑施工加強安全盯控，項目部采取輪流現(xiàn)場值守盯控；五抓路基填筑、鋪軌上砟作業(yè)安全，防止車輛、大型機械及機具材料侵限，對進入現(xiàn)場的機械車輛司機必須配發(fā)《既有線施工安全注意事項警示卡》，并增派施工防護員，做好“一機一人、隨車而動、隨作業(yè)地點移動”的防護。特別對作業(yè)點分散，大型機械及施工車輛作業(yè)多地段，嚴格落實隔離措施，加強對施工馬道入口處專人值守和封堵管控；六抓特種設備作業(yè)和掛籃施工安全操作的檢查，特別對吊裝、走行等關鍵部位的問題整改，消除安全隱患；七抓工程線安全管理。重點對線路狀況、工程列車跨線運轉(zhuǎn)、行車速度限制等加強盯控，切實做到“施工不行車，行車不施工”。八抓自輪設備作業(yè)管控，重點對租賃設備操作人員專業(yè)培訓及作業(yè)環(huán)節(jié)程序認真掌控，消除管理上漏洞，并強化對架橋機、機車、軌道車、平板車、老k車的維養(yǎng)、安全用品配備、三項設備使用、運行揭示輸入、轉(zhuǎn)線及進出站區(qū)行車作業(yè)環(huán)節(jié)管理進行專項檢查監(jiān)控，特別是對工程列車過軌、調(diào)車運轉(zhuǎn)作業(yè)加強盯控檢查，保證安全卡控措施不折不扣落實到位；九抓分部之間工程線交叉作業(yè)前的信息傳遞和調(diào)度運轉(zhuǎn)工作、項目部設置調(diào)度中心，指導協(xié)調(diào)工作，確保營業(yè)線（工程線）運轉(zhuǎn)安全；十抓鐵路封鎖施工安全。重點盯控站場改造及區(qū)間封鎖現(xiàn)場防護安全，防止擅自提前準備或超范圍施工。進場至今累計各類等級的封鎖施工次數(shù)二千多次，安全正點開通率達99﹪以上；十一抓季節(jié)性安全。管好責任區(qū)段線路防漲和防洪防汛，特別是防止雨季施工給既有線帶來隱患，確保安全渡汛；十二抓全員安全教育培訓。針對寧啟線特點編制了實用性強的《施工安全手冊》、《現(xiàn)場各工種安全操作檢查表》、《營業(yè)線施工安全卡控措施表》等一系列營業(yè)線施工安全管理標準規(guī)范的圖冊卡片，組織下發(fā)宣傳貫徹。同時，多次邀請鐵路安全專家舉辦安全培訓班，教育廣大參建員工提高安全意識，發(fā)揮安全教育重要性；十三抓機車添乘檢查和加大現(xiàn)場檢查頻次，及時通報隱患問題，加強考核獎罰，強化鐵路施工安全紅線管理。
三是突出安全關鍵部位的現(xiàn)場盯控。2023年以來由于寧啟鐵路建設規(guī)模的變化和資金不到位等不利因素，對施工生產(chǎn)安全帶來一定影響。但項目部對安全生產(chǎn)緊盯不放。一是牢牢盯住施工大型機械設備臨近營業(yè)線作業(yè)安全不放松；二是牢牢盯住橋梁樁基作業(yè)、基坑開挖支護、腳手架搭設、墩身施工安全不放松；三是牢牢盯住涵洞接長按施工方案和防路基失穩(wěn)不放松；四是牢牢盯住施工作業(yè)防地下管線挖斷、防觸及上方高壓線不放松；五是牢牢盯住鋪軌架梁作業(yè)安全，防架橋機傾覆和防高處墜落防物體打擊不放松；六是牢牢盯住既有線旁，特別是線間距小地段的換軌換枕、上砟整道作業(yè)人員防車輛傷害不放松；七是牢牢盯住跨公路、航道的連續(xù)梁施工安全不放松；八是牢牢盯住營業(yè)線施工防護體系正常運作不放松。九是牢牢盯住施工現(xiàn)場臨時用電和生活營地消防安全不放松。
第8篇 隧道施工安全管理方案及安全預防措施
1.總則
1.1 為處理好隧道施工中“人、機、物、環(huán)“之間的關系,預防事故發(fā)生,特制定本標準。
1.2 工地宿舍、辦公室、食堂、澡堂、停車場、材料庫、油庫、配電房、炸藥庫、衛(wèi)生室等建筑物、構筑物設置地點應避開不良地質(zhì)地帶,同時還應具備防火、防盜、防洪標準。
1.3 凡參加施工的人員均須接受安全教育,熟悉和遵守本標準的各項規(guī)定,了解地形地貌,使人人都對工作環(huán)境、工作內(nèi)容、工作條件做到心中有數(shù)。
1.4 施工現(xiàn)場須有警示牌和佩戴袖標工作的工作值班安全員,進入施工現(xiàn)場人員必須遵守隧道施工的勞動紀律和作業(yè)紀律。
1.5 在隧道內(nèi)工作的電工、裝載機司機、運輸車輛司機、電(氣)焊工、架子工,必須經(jīng)考核合格后,取得特種作業(yè)操作證,方可上崗。
1.6 施工所用的機具設備和勞動保護用品要有檢驗制度,嚴禁使用不合格的機具。勞動保護用品要有質(zhì)檢證明書,并經(jīng)安監(jiān)人員認可方可使用。
1.7 建立嚴肅的交接班制度。交班人員應將本班組情況及有關安全措施向接班人詳細交待,并記載于交接班記錄薄內(nèi)。工地值班負責人應認真檢查交接班情況,特殊情況要在現(xiàn)場當面交待清楚。如有嚴重險情,必須組織人員撤離險區(qū),設立標志,派專人看守,同時迅速報告施工負責人采取必要的防護措施。
1.8 在洞外100m~200m處設急救材料儲備庫,儲備防火、防水、防毒器材和支撐用料及各種使用工具等。
1.9 對所發(fā)生的事故(含事故苗頭)嚴格按照“三不放過“(即事故原因不清不放過,責任者和群眾未受到教育不放過,沒有制定和采取安全防范措施不放過)的原則處理,嚴防同類事故再次發(fā)生。
2.開挖
2.1 鉆眼
2.1.1 鉆眼前,應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),燈光照明是否良好,支護、頂板是否牢固,如有松動的巖石應及時支護或者清除。
2.1.2 鑿巖機鉆眼時,必須采取濕式鑿巖機或者帶有捕塵器的鑿巖機。
2.1.3 鉆孔臺車、風鉆鉆眼前應對設備工具作下列檢查,不合格的須立即修理或更換:
(1)鉆孔臺車
1、臺車?？渴欠衿椒€(wěn);
2、鉆桿鉆頭是否穩(wěn)固;
3、液壓部分有無露油、機械運轉(zhuǎn)是否正常;
4、濕式水壓是否滿足鉆眼要求,水路是否暢通。
(2)風鉆
1、機身、螺栓、卡套、彈簧、支架是否完好;
2、氣管、水管是否良好,連接是否牢固;
3、鉆桿有無不直、帶傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象。
(3)電鉆
1、把手膠皮套絕緣是否良好;
2、電纜線有無破損、接頭有無裸露;
3、防止電纜脫落裝置是否良好。
2.1.4 使用支架的風鉆應穩(wěn)固。
2.1.5 嚴禁在慘眼中繼續(xù)鉆眼。
2.1.6 不應在工作面拆卸修理鉆孔臺車、風鉆、電鉆等機具。
2.1.7 進洞施工人員必須佩戴安全帽、防護眼鏡、穿工作服,嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進洞。電鉆工還應穿絕緣衣和戴絕緣手套。
2.1.8 大型鉆孔臺車進出洞經(jīng)過的路段和臨時臺架,要認真檢查安全限界,并派專人指揮。就位后不得傾斜。
2.2爆破
2.2.1 洞內(nèi)爆破作業(yè)指揮要統(tǒng)一信號,人員要撤離至安全距離以外,隧道較長的宜增設交通運輸車接送人員,還可設置臨時避車洞。
2.2.2安全距離:
一、獨頭坑道內(nèi)不小于200m;
二、相鄰的平行道內(nèi)不小于100m;
三、相鄰的平行坑道、橫通道及橫洞間不少于50m;
四、雙線上半斷面開挖不少于400m;
五、雙線上全斷面開挖不少于500m。
2.2.3 每日放炮時間及次數(shù),應根據(jù)施工條件明確規(guī)定,裝藥離放炮時間不應過久。
2.2.4 遇到下列情況時嚴禁裝藥爆破:
一、照明不足;
二、工作面巖石破碎尚未支護;
三、發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)妥善處理;
四、可能有大量溶洞、水及高壓水涌出的地段。
2.2 .5火花起爆時,一個爆破工一次點爆的根數(shù)不宜超過5根。有水地段不得使用火花爆破。
2.2.6 洞內(nèi)爆破不得使用tnt(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色炸藥等產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。
2.2.7爆破后必須經(jīng)過通風排煙,且其相距時間不得少于15min。并經(jīng)以下各種檢查和妥善處理后,其他工作人員才準進入工作面:
一、有無瞎炮及可疑現(xiàn)象;
二、有無殘余炸藥及雷管;
三、頂板兩幫有無松動石塊;
四、支護有無破損與變形。
2.2.8 有瞎炮必須由原爆破人員按規(guī)定處理。
2.2.9 裝藥時嚴禁火種,嚴禁裝藥打眼同時進行,無關人員與機具等均應撤至安全地點。
2.2.10 嚴禁明火點炮
2.2.11 兩端工作面接近貫通時,應加強兩端的聯(lián)系和統(tǒng)一指揮。當兩端工作面距離八倍循環(huán)進尺時(最小不得少于15m),應停止一端作業(yè),并將人員機具撤走,在安全距離處設立警告標志。
2.2.12 爆破器材的加工,應在遠離洞口50m外的加工房中進行;若洞口距工作面超過1000m時,可在適當?shù)囟位虮苘嚩磧?nèi)設立加工房,并符合下列規(guī)定:
一、存貯藥量僅限于當班藥量;
二、洞深應大于10m,應與隧道中線有60°的交角。并設兩道外開門;
三、設立明顯標志,安排專人看守;
四、洞內(nèi)加工房設在堅固巖層中,并做好防水與必要的支護;嚴禁爆破器材加工和爆破作業(yè)人員穿化纖衣物作業(yè)。
3.裝碴與運輸
3.1一般規(guī)定
3.1.1 運輸車輛不得人貨混裝。
3.1.2 進入隧道的內(nèi)燃機械與車輛,必須選用有凈化裝置的柴油車。汽油機械與車輛不得進洞,若施工通風良好可以達到通風防塵的要求時,可以不受此限。
3.2 裝碴作業(yè)
3.2.1 人力裝碴前,斗車應停穩(wěn)并制動;解除制動應使用工具,起動前應鳴笛或吹哨;人力裝碴時,應將車輛停穩(wěn)制動。
3.2.2 機械裝碴時,坑道斷面尺寸應能滿足裝載機械安全運轉(zhuǎn),并符合下列規(guī)定:
一、裝碴不得高于車廂;
二、裝碴機和運碴機之間不得有人;
三、為了確保運碴車就位和安全進出,應設專人指揮。
3.3無軌運輸
3.3.1 運輸車輛限制速度應執(zhí)行下列規(guī)定:
洞內(nèi)車輛限速表 km/h
項目作業(yè)地段非作業(yè)地段成洞地段
正常行車102020
有牽引車51515
回車51010
3.3.2 洞口、狹窄的施工場地,應設置“緩行”標志,必要時安排人員指揮交通。
凡接近車輛限界的施工設備與機械(如停放在洞內(nèi)的車輛、施工機械、模板臺車)均應在外緣設置低壓紅色閃光燈,洞內(nèi)電線、風管、水管應設置在車輛不易碰掛的位置。
3.3.3 車輛行駛應遵守下列規(guī)定:
一、嚴禁超車;
二、根據(jù)隧道的長短,在避車洞的位置加擴一定尺寸供車輛會車;
三、同向行駛車輛應保持20m的距離,洞內(nèi)能見度較差時,應加大距離。
四、車輛起動前應了望與鳴笛,但不得使用高音喇叭;
五、車輛在使用前應詳細檢查,不得帶故障運行;
六、駕駛室不得搭載其他人員,車輛不得超速行駛;
3.3.4 車輛在洞內(nèi)行使時,施工人員必須遵守下列規(guī)定:
一、不準與車輛機械搶道;
二、不準扒車、追車和強行搭車。
3.3.5 洞外卸碴點路面應保持4%的上坡,在碴堆邊緣內(nèi)80cm處設置擋木及標志。
3.3.6 洞內(nèi)道路應加強養(yǎng)護,保證車輛安全運行。
3.3.7 洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向,必須開燈、鳴笛并派專人指揮。
4.支護
4.1 隧道各部位開挖后應根據(jù)圍巖情況,選用有效的支護。
4.2 施工期間,現(xiàn)場負責人應會同有關人員對各部位支護定期檢查。在不良地質(zhì)地段,每班應指定專人檢查,當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時,應立即修整加固。
4.3 安裝鋼架支撐,應遵守起重和高空作業(yè)等有關安全規(guī)則。宜選用小型機具吊裝。
4.4 當發(fā)現(xiàn)已錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時,噴錨后變形量超過設計允許值以及發(fā)生突變的圍巖,應用鋼架支撐進行支護。
4.5 對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖應采用超前錨桿和掛網(wǎng)支撐臨時支護。
4.6 當發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時應于量測后一小時內(nèi)通知現(xiàn)場負責人,并立即采取應急措施,或通知施工人員暫時撤離危險地段。
4.7 傍山或者淺埋地段施工時,應控制拱頂最大允許沉降量,并對洞內(nèi)拱頂和地表布置的測點定時觀測,發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)和地表位移值等于或大于允許位移值,以及地面或者洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫時,應視為危險警告信號,必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場,待制訂處理措施后再行施工。
4.8 在不良地質(zhì)隧道中噴錨支護應有鋼架支撐備品,以應急需。
4.9 應把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一,經(jīng)常進行觀察與檢查,并作為施工危險信號引起警惕,尤其是全斷面開挖的拱圈、拱頂部分不得因高、難而省略檢查。
4.10 噴錨地段的危石應及時處理完畢,腳手架、防護欄桿、照明設施應符合安全要求。工作中應嚴格檢查下列規(guī)定:
一、采用干式噴射砼時,應堅持采用綜合防塵措施,工作面應設置水幕,加強通風,降低粉塵濃度;作業(yè)人員必須加強個人防護,噴射手應配戴防護面罩、防水披肩、防護眼鏡、防護口罩、乳膠手套;
二、噴射機械必須定機、定人、定崗,認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,堅持交接班,并作好書面記錄;
三、向錨桿孔壓注砂漿,壓力應大于0.2mpa,注漿管噴咀,嚴禁對人放置,在未打開風閥前不得搬動或關啟封蓋;
四、鋼支撐支護時,應按高空作業(yè)制訂防護計劃,根據(jù)作業(yè)環(huán)境和作業(yè)程度,對構件倒塌、歪曲、落石掉塊、人員墜落、表層巖坍落、砼硬化不充分產(chǎn)生剝落和由于部正確姿勢作業(yè),造成跌倒和墜落等要有超前的預防措施。
5. 襯砌
5.1 砼澆注前,應全面檢查模板及支架結構狀況,檢查鋼筋幫扎是否牢固、開挖面有無懸石坍落,驗收合格后方可進行灌注作業(yè)。在振搗作業(yè)中,使用插入式振動器,則應穿膠鞋、戴膠皮手套,軟軸部分不得插入砼中,電源線接頭必須良好,濕手不得接觸電源開關。
5.2 洞門襯砌時應先檢查仰坡、邊坡、坡頂有無裂縫,及時消除坡面危石,尤其是雨后要認真檢查,防止洞外坡面懸石坍塌。
5.3 嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青,在洞外熬制時應遠離人員和房屋集中地點。
5.4 襯砌臺車下的凈空應保證運輸車輛正常通行,并懸掛明顯的緩行標志。
5. 5 拆除砼輸送軟管或者管道時,必須停止砼的運轉(zhuǎn)。
5.6 使用襯砌臺車應遵守下列規(guī)定:
一、臺車走行軌中心線必須與隧道中心線重合,兩側軌面必須在同一水平面;
二、工作臺上應滿鋪底板;
三、砼兩端擋頭板,應安裝牢固可靠不漏漿,灌注時必須兩側對稱進行,不得使臺車受到偏壓;
四、臺車就位后前后輪的相反方向應用鐵靴剎住車輪。
6.通風與降塵
6.1 施工通風
6.1.1 施工中的通風應符合鐵道部現(xiàn)行鐵路隧道設計和施工規(guī)范的要求。
6.1.2 隧道內(nèi)的空氣成分每月至少應取樣一次進行分析,風速、含塵量每月至少檢測一次。
6.1.3 無論通風機運轉(zhuǎn)與否,嚴禁人員在風管的進出口附近逗留。
6.1.4 通風機停止運轉(zhuǎn)時,任何人員不得靠近通風機軟管行走和在軟管旁邊停留,不得將任何物品放在通風管或管口上。
6.1.5 軟管通風機安全距洞口不少于20m。
6.2 隧道空氣中有害物質(zhì)的濃度
6.2.1 隧道內(nèi)每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵必須控制在2mg以下。
6.2.2 隧道內(nèi)氧氣含量,按體積計不得小于20%。
6.2.3 隧道內(nèi)的一氧化碳不大于30mg/m3,在特殊情況下,施工人員必須進入工作面,濃度可為100mg/m3,但作業(yè)時間不得超過30分鐘。二氧化碳不得大于0.5%。氮氧化合物換算成二氧化碳在5mg/m3以下。瓦斯(甲烷ch4)總回風道風流中,應小于0.5%,開挖面裝藥放炮前應小于1%,開挖面超過2%時,人員必須撤至安全地帶。
6.2.4 隧道內(nèi)氣溫不宜超過28℃。
6.2.5 隧道施工通風應能提供洞內(nèi)各項作業(yè)所需的最小風量,每人應供應新鮮空氣3m3/min,采用內(nèi)燃機械作業(yè)時,供風兩不宜小于3m3/(minkw)。
6.2.6 隧道施工通風的風速,全斷面開挖時不應小于)0.15m/s,在分部開挖的坑道中不應小于0.25m/s。
6.3 防塵
6.3.1 隧道在鑿巖和裝碴工作面應做好下列防塵工作:
1、鑿巖機鉆眼時必須先送水后送風;
2、放炮前后必須進行噴霧、灑水;
3、出碴前應用水淋濕全部石碴和附近的巖壁;
4、施工人員均應佩戴防塵口罩;
5、風道或風管與掌子面距離不得小于10m,若風道和風管屬易損物組成,可在放炮時進行掩蓋或移至安全處;
6.3.2 防塵用水,固體質(zhì)含量不應超過50mg/l,大腸桿菌不得超過3個/l。水池應保持清潔,并設沉淀或過濾設施。
6.3.3 噴射砼宜采用濕噴,如采用干噴時,應加強通風與照明,并采取防塵措施降低粉塵濃度。
6.3.4 鉆眼作業(yè)應采用濕式鑿巖。當水源缺乏、容易凍結或者巖性不適于濕式鑿巖時,可采用帶有捕塵設備的干式鑿巖,但所采用的防塵措施應達到粉塵容許濃度,否則嚴禁干式鑿巖。
7. 防火與防水
7.1 洞口的施工區(qū)域應設置有效而足夠的消防器材,放在易取的位置并設立明顯標志。各種器材應定期檢查補充和更換,不得挪用。
7.2 應配備經(jīng)過培訓的人員擔任義務消防員。
7.3 火源應距洞口至少30m以外。庫房20m以內(nèi)嚴禁煙火。
7.4 洞內(nèi)及各洞室不應存放油料及其他易燃物品,清洗風動工具的洞室應安裝外開的防火門。
7.5 洞內(nèi)機電洞室、料室、皮帶運輸機存放處均應設置有效的消防器材。
7.6 施工管理人員均應熟悉消防器材的位置和使用方法。
7.7 洞口20m以內(nèi)的雜草必須鏟除干凈。在林區(qū)施工時,應按林區(qū)設置隔火帶。
7.8 洞內(nèi)嚴禁明火作業(yè)與取暖。
7.9 在雨季前應進行一次防洪及洞頂?shù)乇硭畽z查。
7.10 對地下水豐富和地質(zhì)條件復雜的地層,在施工前必須制定妥善的防排水措施,備足排水設備。
8. 供電與電氣設備
8.1 動力線路
8.1.1 洞內(nèi)配電變壓器嚴禁采用中性點直接接地方式。嚴禁由地面上中性點接地的變壓器或發(fā)電機直接向洞內(nèi)供電。
8.1.2 洞內(nèi)檢修、搬遷電氣設備(電纜和電線)時,應切斷電源,并懸掛“有人工作,不準送電”的警告牌,派專人在電閘看守。
8.2 電氣設備
8.2.1 洞內(nèi)電氣設備的操作,必須符合下列規(guī)定:
一、非專職電器人員,不得操作電氣設備;
二、操作高壓電氣設備主回路時,必須戴絕緣手套,穿電工絕緣靴并站在絕緣板上;
三、手持式電氣設備的操作手柄和工作中必須接觸的部分,應有良好絕緣。使用前應進行絕緣檢查;
四、低壓電氣設備宜安裝漏電保護器。
8.2.2 電器(氣)設備外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分(如靠背輪、鏈輪、皮帶和齒輪等),必須加裝遮攔或防護罩。
8.2.3 直接向洞內(nèi)供電的饋線上,嚴禁設自動重合閘,手動合閘時必須與洞內(nèi)值班員聯(lián)系。
8.2.4 36v以上的供電設備和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的設備的金屬外殼、構架等,必須有接地保護。電氣設備的接地保護,每班均應由當班專業(yè)人員進行一次外表檢查。
8.2.5 電氣設備的檢查、維修和調(diào)整工作,必須由電氣維修工進行。
8.2.6 通風機房、變電所等必須設有事故照明設備。
8.2.7 洞內(nèi)照明的燈光應保證亮度足夠,均勻不閃爍。
8.2.9 易燃易爆等危險品的庫房或洞室必須采用防爆型燈具或間接式照明。
9. 軟巖與不良地質(zhì)隧道施工
9.1 一般規(guī)定
9.1.1 在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中,施工前必須制訂切實可行的施工安全措施。
9.1.2 施工前應備足搶險材料
9.1.3 當設計文件說明掌子面前方有可能出現(xiàn)的不良地質(zhì)時,必須進行超前地質(zhì)預報,探明情況,采取預防措施,不得盲目冒進。
9.1.4 對不良地質(zhì)隧道,應采取弱爆破、短進尺、強支護、早襯砌、先支護、小循環(huán)的施工方法。
9.1.5 隧道施工人員進入工地后,應首先觀察工作面是否處于安全狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)問題,應采取必要的措施。
9.1.6 發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有塌方的跡象,應在危險地段設立明顯標志及派專人監(jiān)守,并迅速報告施工負責人及時采取有效措施。情況嚴重時,應立即將全部工作人員撤離危險地段。
9.1.7 發(fā)生坍方,應積極處置和搶救。首先清點人數(shù),其次清理主要機具設備,并詳細記入施工日志,分析塌方的原因,同時擬定切實可行的清方、支護、掘進、安全保護等方案后方可繼續(xù)施工。
9.2 不良地質(zhì)地段的掘進
9.2.1 對淺埋的軟弱地層,應按設計進行地層加固,再行開挖。
9.2.2 施工時應對洞內(nèi)拱部和洞頂?shù)乇磉M行定點(含縱向和橫向)監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)變形量加大或變形量加快時,應暫停開挖,分析原因并采取穩(wěn)定圍巖的有力措施。
9.2.3 對預報有巖爆發(fā)生地段采用超前鉆孔,注入高壓水,達到超前釋放應力,軟化圍巖,降低脆性的目的。打設超前錨桿,以鎖定前方圍巖。開挖后,直接在開挖面上噴霧灑水,軟化圍巖,降低脆性,促使應力釋放和調(diào)整。中等以上巖爆地段,在開挖輪廓線外的拱部和邊墻打注水孔,向孔內(nèi)噴灌高壓水,軟化圍巖,加快圍巖內(nèi)部的應力釋放。加強初期支護,對發(fā)生巖爆地段掛設鋼筋網(wǎng),加長系統(tǒng)錨桿,噴射鋼纖維砼,達到弱化巖爆程度的目的。
9.2.4 個別地段鈾放射性的安全控制
(1)加強對放射性的監(jiān)測,采用lb124手持式沾染監(jiān)測儀對隧道內(nèi)的γ射線進行監(jiān)測。
(2)對隧道施工人員進行身體防護,配置防護服裝,確保人身安全。
(3)及時封閉開挖面。每次開挖后采取噴砼及時封閉開挖面,噴砼厚度5~8cm,防止射線直接對人體的輻射。
(4)加強隧道通風、降塵。對存在放射性的花崗巖地段,采取不間斷的通風,及時排除洞內(nèi)污濁空氣;每次放炮開挖后,及時噴霧灑水降塵,待掌子面粉塵及炮煙排凈后才允許人員進場施工,防止人員吸入帶輻射的微粒造成內(nèi)照射,確保人員安全。
9.2.5 涌水段的安全控制
隧道有涌水段,在施工中需加強排水,并進行帷幕注漿止水,以及設置超前釋放孔放水減壓的措施,以確保隧道施工安全。
9.2.6 地溫段的安全控制
隧道洞身埋深大,埋深達到420m,存在高地溫,地溫可達27.6℃。根據(jù)隧道施工規(guī)范規(guī)定,洞內(nèi)作業(yè)溫度不超過28℃。針對高地溫采取以下措施:
(1)加強洞內(nèi)通風。采用兩臺大風量、高風壓的通風機,并輔以局部射流風機加強通風,降低洞內(nèi)溫度。
(2)在隧道內(nèi)隔段設置噴霧灑水龍頭,以降低洞內(nèi)溫度,同時降低洞內(nèi)粉塵。
第9篇 施工現(xiàn)場消防安全管理基本要求
第一條 施工現(xiàn)場的消防工作，應遵照國家有關法律、法規(guī)開展消防安全工作。
第二條 項目部應在開工前15日內(nèi)備齊相關資料，到當公安局消防科報審備案，并辦理《消防施工許可證》。
第三條 項目部應建立消防規(guī)章制度和消防組織，施工現(xiàn)場要有明顯的防火宣傳標志。施工現(xiàn)場的義務消防人員，要定期組織教育培訓，并將培訓資料存入內(nèi)業(yè)檔案中。
第四條 施工必須設置臨時消防車道。其寬度不得不于３.5米，并保證臨時消防車道的暢通，禁止在臨時消防車道上堆物、堆料或擠占臨時消防車道。
第五條 施工現(xiàn)場必須配備消防器材，做到布局合理。要害部位應配備不少于４具的滅火器，要有明顯的防火標志，并經(jīng)常檢查、維護、保養(yǎng)，保證滅火器靈敏有效。
第六條 施工現(xiàn)場消火栓應布局合理。消防干管直徑不小于１００毫米。消火栓處晝夜要設有明顯標志。配備足夠的水龍帶，周圍３米內(nèi)不準存放物品。地下消火栓必須符合防火規(guī)范。
第七條 高度超過２４米的建筑工程，應安裝臨時消防豎管。管徑不得小于７５毫米，每層設消火栓口，配備足夠的水龍帶。消防供水要保證足夠的水源和水壓，嚴禁消防豎管作為施工用水管線。消防泵房應使用非燃材料建造，位置設置合理，便于操作，并設專人管理，保證消防供水。消防泵的專用配電線路，應引自施工現(xiàn)場總斷路器的上端，要保證連續(xù)不間斷供電。
第八條 電焊工、氣焊工從事電、氣焊切割作業(yè)，要有操作證和用火證。用火前，要對易燃、可燃物清除，采取隔離等措施，配備看火人員和滅火器具，作業(yè)后必須確認無火源隱患后方可離去。用火證當日有效，用火地點變換，要重新辦理用火手續(xù)。
第九條 氧氣瓶、乙炔瓶工作間距不小于５米，兩瓶與明火作業(yè)距離不小于１０米。建筑工程內(nèi)禁止氧氣瓶、乙炔瓶存放，禁止使用液化石油氣“鋼瓶”。
第十條 施工現(xiàn)場使用的電氣設備必須符合防火要求。臨時用電必須安裝過載保護裝置，配電箱內(nèi)不準使用易燃、可燃材料。嚴禁超負荷使用電氣設備。施工現(xiàn)場存放易燃、可燃材料的庫房、木工加工場所、油漆配料房及防水作業(yè)場所不得使用明露高熱強光源燈具。
第十一條 易燃易爆物品，必須有嚴格的防火措施，指定防火負責人，配備滅火器材，確保施工安全。
第十二條 施工材料的存放、使用應符合防火要求。庫房應采用非燃材料支搭，易燃易爆物品應專庫儲存，分類單獨存放，保持通風，用電符合防火規(guī)定。不準在工程內(nèi)、庫房內(nèi)調(diào)配油漆、稀料。
第十三條 工程內(nèi)不準作為倉庫使用，不準存放易燃、可燃材料，因施工需要進入工程內(nèi)的可燃材料，要根據(jù)工程進度限量進入并采取可靠的防火措施。廢棄材料應及時清除。
第十四條 施工現(xiàn)場使用的安全網(wǎng)、密目式安全網(wǎng)、密目式防塵網(wǎng)、保溫材料，必須符合消防安全規(guī)定，不得使用易燃、可燃材料。
第十五條 施工現(xiàn)場嚴禁吸煙。不得在建設工程內(nèi)設置宿舍。
第十六條 施工現(xiàn)場和生活區(qū)，未經(jīng)批準不得使用電熱器具。嚴禁工程中明火保溫施工及宿舍內(nèi)明火取暖。
第十七條 從事油漆粉刷或防水等危險作業(yè)時，要有具體的防火要求，必要時設專人看護。
第十八條 生活區(qū)的設置必須符合消防管理規(guī)定。嚴禁使用可燃材料搭設，宿舍內(nèi)不得臥床吸煙。
第十九條 生活區(qū)的用電要符合防火規(guī)定。用火要經(jīng)審批，食堂使用的燃料必須符合使用規(guī)定，用火點和燃料不能在同一房間內(nèi)，使用時要有專人管理，?；饡r要將總開關關閉，經(jīng)常檢查有無泄漏。
第二十條 本制度如與國家現(xiàn)行有關法律法規(guī)、北京市地方法規(guī)不符，應按照國家現(xiàn)行有關法律法規(guī)、北京市地方法規(guī)執(zhí)行。
第二十一條 本制度自簽發(fā)之日起執(zhí)行。
第10篇 淺談施工安全精細管理
目前，高速公路大、中修時期，施工面廣、改道路段多、施工周期長，施工安全管理難度明顯增大。為確保人民生命財產(chǎn)和車輛通行安全，杜絕安全責任事故發(fā)生，推行精細管理勢在必行。
施工安全推行精細管理要把握三個方面：
一、施工前的安全知識教育培訓要精細。
培訓對象：施工單位所有作業(yè)人員。未經(jīng)安全知識教育和培訓不合格的人員，不得上崗作業(yè)。
培訓內(nèi)容：高速公路施工作業(yè)環(huán)境的特點、違章施工作業(yè)的危害性、高速公路養(yǎng)護施工安全管理的有關規(guī)定、《中華人民共和國國家標準（道路交通標志標線）》（gb5768—1999）的有關規(guī)定、典型案例講解等。通過對施工作業(yè)人員進行安全施工教育和培訓，達到四個目的：（1）讓施工作業(yè)人員了解施工環(huán)境存在的危險因素；（2）具備必要的安全生產(chǎn)知識；（3）熟悉有關安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；（4）提高安全意識。
培訓方式：集中培訓和發(fā)放資料自學。
二、路政部門在審批施工單位提供的安全施工方案時要精細。
路政部門在審批施工單位提供的安全施工方案時，不能走過場，應按照精細管理的要求，從源頭把關，審查施工單位是否建立了以項目經(jīng)理為第一直接責任人的安全管理組織體系；是否配備了充足的經(jīng)過安全知識培訓的安全管理人員；是否向路政部門提供了安全管理組織體系內(nèi)所有人員名單及聯(lián)系方式；安全管理人員崗位職責是否明確；安全管理制度是否健全；安全管理措施是否得力。
三、施工過程中的安全管理要精細。
在施工過程中，路政部門和施工單位安全管理組織體系要密切配合，充分發(fā)揮職能作用，樹立精細管理觀念，全天候?qū)Π踩胧┑膱?zhí)行情況進行檢查。
日常安全管理：查看施工單位是否按國標規(guī)定在施工現(xiàn)場擺放施工安全標牌和安全設施；施工人員是否著反光標志服、戴標志帽、是否隨意穿行；施工車輛是否設置明顯施工標志和安裝黃色示警燈、是否隨意在中央帶調(diào)頭、逆行和違章停車；安全員是否在崗并履行職責；施工機械、材料是否有亂堆亂放現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時下達整改通知書，督促整改。
惡劣氣候條件下的安全管理：路政部門和施工單位應加大巡邏密度，防止安全標志和安全設施傾倒、移位、撞壞，對于傾倒、移位的標志或安全設施應及時扶正、還原，對于被撞壞的標志和安全設施應及時更換。
施工改道路段故障車現(xiàn)場和交通事故現(xiàn)場的安全管理：啟動交通管制緊急預案和快速反應機制，協(xié)助交警快速牽引排障、蔬導交通。
結合實際創(chuàng)新管理：落實日常安全管理監(jiān)理制，與施工單位安全員一起巡查；收聽、收看天氣預報，掌握天氣信息，風、雨、霧天氣加大控管力度；標志牌、標志筒壓砂袋防止傾倒；標志筒之間用彩條線連接防止超車；增設禁止使用遠光標志避免影響夜間行車視線；增設限速標志防止追尾等等。這些措施國標上沒有明確要求，采取這些措施，是管理實踐中的創(chuàng)新，收到了很好的效果。
施工安全管理工作，任重道遠，我們要時刻繃緊安全這根弦，按照精細管理的思路，從源頭把關到過程控制，方方面面都考慮周到，不留死角，安全管理目標才可能實現(xiàn)。
第11篇 施工隊安全生產(chǎn)管理
1工程隊負責人應對本隊伍員工勞動保護和安全施工工作負具體領導責任。認真執(zhí)行安全施工規(guī)則制度，不違章指揮；制定和實施安全技術措施；經(jīng)常進行安全檢查，消除事故隱患，制止違章作業(yè)；對員工進行安全技術和安全紀律教育；發(fā)生傷亡事故要及時上報，并認真分析事故原因，提出和實現(xiàn)改進措施。
2班組長，施工員對所管工程的安全施工負直接責任。組織實施安全技術措施，進行技術安全交底；對施工現(xiàn)場搭設的架構和安裝的電氣，機械設備等安全防護裝置，都要組織驗收，合格后方能使用；不違章指揮；組織工人學習安全操作規(guī)程，教育工人不違章作業(yè)；認真消除事故隱患，發(fā)生工傷事故要立即上報，保護現(xiàn)場，參加調(diào)查處理。
3班組長要模范遵守安全施工規(guī)則制度，領導本組安全作業(yè)；認真執(zhí)行安全交底，
有權拒絕違章指揮；班前要對所使用的機具，設備，防護用具及作業(yè)環(huán)境進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即采取改進措施；組織班組安全活動日開好施工前安全會；發(fā)生工傷事故要立即向施工隊長報告。
4所有建設工程的施工組織設計（施工方案），都必須有安全技術措施：架線，立塔，爆破，吊裝，深坑，支模，拆除等大型特殊工程，都要編制單項安全技術方案，否則不得開工。安全技術措施要有針對性，要根據(jù)工程特點，施工方法，勞動組織和作業(yè)環(huán)境等情況提出，所有建設工程的施工組織設計（施工方案），都必須征得建設單位或監(jiān)理單位的審核同意方可實施。
5在有危險的電力生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)作業(yè)，有可能造成火災，爆炸，觸電，中毒，窒息，燒傷等及有可能引起生產(chǎn)設備停電，停運事故時，發(fā)包方應事先要求制定安全措施。
6實行逐級安全技術交底制度。開工前技術負責人要將工程概況，施工方法，安全技術措施等向全體職工進行詳細交底；班組每天要對工人進行施工要求，作業(yè)環(huán)境的安全交底。
7施工現(xiàn)場，木工間和儲備易燃易爆器材庫。要建立防火管理制度，備足防火設施和滅火器材，要經(jīng)常檢查，保持良好。
第12篇 淺談土石方施工安全管理措施
在土建施工中土石方施工是基礎,而且很多施工作業(yè)條件不是很理想,施工難度也很大,這就需要在施工中嚴格執(zhí)行安全管理制度,保證施工作業(yè)人員、機械安全。那么如何進行土石方施工安全管理
一、制定規(guī)章制度,落實操作規(guī)程
所謂“無規(guī)矩不成方圓”,任何事都要有一定的規(guī)章制度才能起到很好的約束作用,避免偏離原設計軌道。安全管理也要遵循這一法則,做到有章可循、有規(guī)可依。在土石方施工中要根據(jù)施工組織計劃對每道工序按照操作規(guī)程,并考慮實際情況制定相應規(guī)章制度,把制度與操作規(guī)程緊密結合起來,形成有效的落實、管控機制。
安全管理是對生產(chǎn)過程的危險因素,采取一定措施預防事故的發(fā)生或減輕事故造成的損失的一個系統(tǒng)化的過程。因此安全管理離不開施工環(huán)境、機械、人員等外部條件,制度的建立也必須依照實際情況做相應處理,而不是完全按照已有施工經(jīng)驗。這樣形成健全的安全管理制度才能有效的執(zhí)行下去,各項操作規(guī)程才能很好落實。不然一切制度、規(guī)程就只能僅僅是紙上的文字罷了。
二、強化現(xiàn)場管理,重視安全教育
由于種種原因,許多安全管理人員抱怨現(xiàn)場安全難管,安全措施落實不到位。我國安全管理起步晚,目前安全管理現(xiàn)狀還不太理想,但與幾十年前相比已有很大進步。很多作業(yè)人員文化低,對新事物接受慢,思想觀念不易轉(zhuǎn)變等,制約著安全管理的發(fā)展。施工現(xiàn)場安全是安全管理的核心,管理對象主要是作業(yè)人員,因此作業(yè)人員的安全意識就決定著現(xiàn)場施工安全程度的高低。
重視對作業(yè)人員的安全教育,尤其是進行三級安全教育就顯得尤為重要。特種作業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓,考試合格后持證上崗。管生產(chǎn)就要管安全,安全管理不僅僅是專、兼職安全管理人員的事,它是每一位管理人員的職責。安全管理需要從上至下進行安全管理,每一位參與者都要進行安全教育。只有決策者有良好的安全意識,安全管理才能得到支持,現(xiàn)場安全管理才能得以落實。
三、完善管理措施,加大安全投入
要想做好土石方施工安全,必須完善施工安全的管理措施,隨時做好對員工的宣傳教育,既:1、加強安全教育培訓,不斷“提高全員的安全意識”;2、加強施工現(xiàn)場管理“完善作業(yè)場所、作業(yè)環(huán)境的標識”;3、針對施工過程中存在的危險必須“對危險源進行辨識”。同時要落實“四不傷害”的宣傳教育,既:“不傷害自己”、“不傷害他人”、“不被他人傷害”和“保護他人不受到傷害”;
為了預防土石方施工安全事故發(fā)生,必須落實各級參建人員的安全生產(chǎn)崗位職責,切實將責任落實到人。項目主要負責人必須保證做到對施工生產(chǎn)的有效安全投入,切不可以犧牲生產(chǎn)安全或工程質(zhì)量的代價來贏得“經(jīng)濟效益”。為避免生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,項目必須要持重金落實對安全的投入,不得挖掘施工過程中的安全潛力而減少對安全的投入。應當科學而又合理的安排施工生產(chǎn),做到不超能力、超范圍、超技術規(guī)范的追求工程進度和經(jīng)濟效益,確保施工過程中的生產(chǎn)安全。
我們必須嚴格土石方生產(chǎn)安全管理,一切經(jīng)濟管理工作必須做到安全第一,將土石方生產(chǎn)安全始終放在施工生產(chǎn)的第一位置,腳踏實地、踏踏實實的做好土石方每一施工的安全防護措施,為實現(xiàn)安全保障經(jīng)濟效益的目標,做好每一項工作。
第13篇 既有線施工安全管理規(guī)定
第一章 總 則
一、編制目的
為加強鐵路既有線施工管理和施工安全管理,做到施工兼顧運輸,確保行車和施工安全,特制定本辦法。
二、編制依據(jù)
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》、《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》等有關規(guī)定。
三、使用范圍
本辦法適用于中鐵十七局集團滬昆客專長昆湖南段項目經(jīng)理部所管建設項目在既有線施工過程中的安全管理。
四、定義
既有線施工是指影響既有線設備穩(wěn)定、設備使用和行車安全的各種施工。主要項目如下:
4.1線路及站場設備技術改造,新線引入、電氣化改造等施工。
4.2跨越、穿越線路、站場,架設、鋪設橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設施的施工。
4.3在線路安全保護區(qū)內(nèi)架設、鋪設管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設施的施工。
4.4在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實施爆破作業(yè),在線路隱蔽工程(含通信、信號、電力電纜徑路)上作業(yè),影響路基穩(wěn)定的各種施工。
五、原則
既有線施工必須堅持運輸、施工兼顧的原則,加強施工計劃管理,加強施工組織和施工期間的運輸組織。積極推廣使用先進的施工機具和科學的施工方法,提高施工作業(yè)效率,按計劃、有組織地進行各項施工。
六、安全方針
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”, 影響新建線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工,必須納入天窗時間安排,對影響行車和施工安全的每個環(huán)節(jié),都必須強化管理,確保行車和施工安全。
第二章 施工等級的劃分
根據(jù)《鐵路營業(yè)線安全生產(chǎn)管理辦法》(鐵辦〔2008〕190號)規(guī)定,既有線施工等級分為三級。
一、ⅰ級施工
1. 繁忙干線封鎖 5小時及以上、干線封鎖 6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉 8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。
2. 繁忙干線和干線大型換梁施工。
3. 繁忙干線和干線封鎖 2小時及以上的大型上跨鐵路結構物施工。
4. 涉及、跨越既有客運專線的施工。
二、ⅱ級施工
1. 繁忙干線封鎖正線 3小時及以上,影響全站(全場)信聯(lián)閉 4小時及以上的施工。
2. 干線封鎖正線 4小時及以上,影響全站(全場)信聯(lián)閉 6小時及以上的施工。
3. 繁忙干線和干線其它換梁施工。
4. 繁忙干線和干線封鎖 2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結構物施工。大型養(yǎng)路機械維修、清篩,更換鋼軌和軌枕,以及不影響正線行車的更換道岔施工除外。
三、ⅲ級施工
除ⅰ級、ⅱ級施工以外的各類施工。
第三章 施工組織領導
一、項目部既有線施工領導小組
為加強既有線施工的組織領導,項目部成立以項目經(jīng)理為組長,副經(jīng)理、總工、安全總監(jiān)為副組長,相關責任部門負責人及專業(yè)人員為組員的既有線施工領導小組。
組 長:李興旺
副組長:苗永平、張振華、董榮軍 、欒永平 劉鵬利 張軍 許雪庭 張光建 楊紅軍 楊軍
組 員:王鵠 黃樹斌 李學軍 侯志敏 王永平 羅曉華 薛衛(wèi)國 韓芳
二、項目部既有線施工領導小組職責
2.1負責組織編制施工方案、施工計劃、施工過渡方案、施工安全措施。經(jīng)監(jiān)理審核、建設單位相應等級的既有線領導小組審查同意后,按《鐵路營業(yè)線安全生產(chǎn)管理辦法》(鐵辦〔2008〕190號)、《廣鐵(集團)公司鐵路營業(yè)線施工安全管理細則》(廣運發(fā)〔2008〕282號)的有關規(guī)定上報。
2.2參加鐵路局、建設單位既有線施工領導小組及施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)組,并服從其工作部署。
2.3參加鐵路局、建設單位主持召開的施工方案會、協(xié)調(diào)會、施工現(xiàn)場預備會、碰頭會及施工完工會。根據(jù)施工方案及會議精神,落實施工準備及安全防范措施。
2.4領導小組組長須親臨施工一線進行現(xiàn)場檢查、督促、指導和協(xié)調(diào)。
2.5負責對施工進行全面總結,對存在的問題及時整改。
三、施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)組制度
3.1各分部成立以分部經(jīng)理為組長,分部總工、安全總監(jiān)、副經(jīng)理為組員的施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)組。各級領導小組需遵照《鐵路營業(yè)線安全生產(chǎn)管理辦法》(鐵辦〔2008〕190號)、《廣鐵(集團)公司鐵路營業(yè)線施工安全管理細則》(廣運發(fā)〔2008〕282號)的有關要求。
3.2施工現(xiàn)場明確施工負責人;兩個及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時,由運輸部門指定施工主體單位,明確主體施工負責人。主體施工負責人負責協(xié)調(diào)各單位施工組織,并對施工現(xiàn)場的施工安全負責。各單位必須服從施工負責人指揮,按時完成施工和維修任務,確保達到規(guī)定的列車放行條件。兩個及以上單位作業(yè)車進入同一個區(qū)間移動作業(yè)時,由主體施工負責人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點,作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進行防護。
第四章 計劃變更及臨時施工
一、未納入月度施工計劃的施工項目原則上不準進行施工。特殊情況必須施工時,遵照《鐵路營業(yè)線安全生產(chǎn)管理辦法》(鐵辦〔2008〕190號)、《廣鐵(集團)公司鐵路營業(yè)線施工安全管理細則》(廣運發(fā)〔2008〕282號)的有關規(guī)定辦理。
二、進行施工作業(yè)時,須遵照《鐵路營業(yè)線安全生產(chǎn)管理辦法》(鐵辦〔2008〕190號)、《廣鐵(集團)公司鐵路營業(yè)線施工安全管理細則》(廣運發(fā)〔2008〕282號)的規(guī)定,實行施工登銷記。
第五章 施工過渡工程
施工過渡是新線引入、技術改造、電氣化工程等既有線建設項目組織施工和運輸配合的重要環(huán)節(jié)?，F(xiàn)場要加強過渡工程管理,保證施工和運輸安全。施工過渡工程須遵照《鐵路營業(yè)線安全生產(chǎn)管理辦法》(鐵辦〔2008〕190號)、《廣鐵(集團)公司鐵路營業(yè)線施工安全管理細則》(廣運發(fā)〔2008〕282號)的有關規(guī)定。
第六章 工程驗收交接
一、新建線基建、更新改造項目的施工必須遵照“建成一段,投產(chǎn)一段”的原則,及時驗收交接、撥接開通。未經(jīng)驗收合格的工程不得撥接開通使用。
二、新建線施工的驗收交接遵照《鐵路營業(yè)線安全生產(chǎn)管理辦法》(鐵辦〔2008〕190號)、《廣鐵(集團)公司鐵路營業(yè)線施工安全管理細則》(廣運發(fā)〔2008〕282號)的有關規(guī)定辦理。
第七章 施工安全管理責任
一、確保施工安全是首要責任。項目所屬各單位要牢固樹立安全意識,建立健全安全責任制,落實安全措施,正確處理施工與行車安全的關系,嚴格遵循“安全第一”的原則,服從行車安全的需要。做到分工明確,責任清楚,措施具體,管理到位。
二、按照國家及鐵道部有關規(guī)定項目經(jīng)理和有關人員的安全培訓、法制教育、工程安全質(zhì)量、竣工驗收等各個環(huán)節(jié)上,要做好確保行車安全的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查工作。
三、項目所屬各單位要建立健全施工安全保證體系,按規(guī)定設置安全生產(chǎn)管理機構,配備安全生產(chǎn)管理人員,履行施工安全管理和日常檢查的職責;負責對全體施工人員進行施工安全教育,建立完善的施工安全責任制;要嚴格執(zhí)行既有線施工的各項規(guī)章制度,科學制定施工方案。
四、項目所屬各單位必須明確施工負責人。施工負責人對施工項目的安全工作全面負責。施工負責人應具備必需的施工安全素質(zhì)。施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理,安全、技術、質(zhì)量等主要負責人必須經(jīng)鐵道部(或鐵路局)既有線施工安全培訓,不允許未經(jīng)培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作。
五、施工現(xiàn)場的安全員、防護員、爆破員、帶班人員和工班長、駐站聯(lián)絡員必須按《鐵路營業(yè)線安全生產(chǎn)管理辦法》(鐵辦〔2008〕190號)、《廣鐵(集團)公司鐵路營業(yè)線施工安全管理細則》(廣運發(fā)〔2008〕282號)的有關規(guī)定進行培訓。未經(jīng)培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作,要追究施工單位領導的責任。
六、在施工前,要向設備管理和運輸單位進行技術交底,并簽訂施工安全配合協(xié)議。要接受運輸、設備管理單位和部門安全檢查人員的監(jiān)督檢查,對檢查出的問題要立即整改。軌道車、施工機械等自輪運轉(zhuǎn)特種設備上線運行必須符合鐵道部的有關規(guī)定。
七、封鎖施工開通后,要和設備管理單位要加強檢查和整修,設備管理單位要嚴格把關,并按有關規(guī)定盡快辦理交接。
八、其他有關事項遵照《鐵路營業(yè)線安全生產(chǎn)管理辦法》(鐵辦〔2008〕190號)、《廣鐵(集團)公司鐵路營業(yè)線施工安全管理細則》(廣運發(fā)〔2008〕282號)的有關規(guī)定。
第八章 加強施工安全專項管理
一、項目所屬各單位要嚴格執(zhí)行《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務安全規(guī)則》、《信號維護規(guī)則》、《接觸網(wǎng)運行檢修規(guī)程》、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》等有關規(guī)范的安全生產(chǎn)規(guī)定。要制定專項管理制度,堅決杜絕施工前超范圍準備、施工中挖斷電纜、爆破損壞行車設備、作業(yè)車輛溜逸、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達到放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時、施工料具擺放不規(guī)范、機械及料具侵限、使用封聯(lián)線和違章使用手搖把等危及行車安全的行為,確保行車安全。
二、參加新建線施工的勞務工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領,不準勞務工單獨上道作業(yè)。勞務工不能擔任既有線施工的爆破工、施工安全防護員及帶班人員等工作,不準單獨使用各類作業(yè)車輛。用工單位對勞務工要進行施工安全培訓,培訓合格后方可上崗。
三、切實加強雨季施工安全工作。新建線施工要認真執(zhí)行鐵道部《鐵路實施 <中華人民共和國防汛條例 >細則》,落實防洪措施。凡可能影響安全渡汛的施工地段,需認真接受防洪部門的防洪檢查和指導,按要求認真落實責任,并制定防洪預案。
四、施工期間需設置臨時道口時,要依照鐵道部《設置或拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》(鐵道部令第 20號)辦理相關的行政審批手續(xù)。在臨時道口設置期間要設人看守,并按規(guī)定日期拆除。施工單位在施工中必須保證道口(含臨時道口)設備符合標準,并按鐵路道口管理有關規(guī)定進行管理。
第九章 既有線施工安全措施
既有線施工,安全生產(chǎn)是永恒主題,在進行施工生產(chǎn)的前提下保證鐵路運營的暢通,是施工作業(yè)的職責所在,因此在施工生產(chǎn)的過程中采取“重點防護、要點卡死”的原則,確保既有線施工的安全。項目所屬鐵路建設工程涉及既有線施工的項目主要是聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,因此安全防護要長抓不懈。根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況,主要采取以下安全措施:
一、臨近既有線的安全防護
施工安全防護工作是確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中行車安全和施工安全的重要手段。為了確保行車和施工安全,必須按規(guī)定設置安全防護。未設好防護,不得進行施工作業(yè)。根據(jù)施工范圍的大小,工區(qū)在事故易發(fā)點安排防護人員進行防護,施工生產(chǎn)中通過各防護人員的協(xié)調(diào)配合,確保既有線施工的安全處在可控狀態(tài)。防護人員進行防護,具體內(nèi)容為:
1.聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段要設好安全防護。防護人員準確掌握行車運行情況,及時通知下道避車。
3.防護人員必須攜帶齊安全防護用品,認真履行職責,集中精力,站在便于了望的地點認真防護,及時聯(lián)系和掌握聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中各種車連的駛入,及時通知作業(yè)人員下道避車。
4.在曲線地段設置防護時,若瞭望距離不足800m或1200m,必須增設中間防護員。
二、進入施工現(xiàn)場機械、車輛的規(guī)定
l.在進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試地段進行機械施工時,不論是任何作業(yè)或停留過程,均不得侵入新建線內(nèi)。
2.操作人員必須持證上崗,嚴禁將機械交給無證人員和不熟悉機械設備性能的人員操作。
3.施工作業(yè)前,操作人員必須認真聽取施工技術人員的現(xiàn)場交底及有關安全注意事項,并對機械作詳細檢查。作業(yè)中必須精力集中,不得擅自離開工作崗位。
4.施工機械作業(yè)時,必須有專職安全防護員指揮調(diào)度,禁止緊靠新建線的任何機械施工作業(yè)。
5.在場地狹窄、施工機械有可能侵入新建線地段作業(yè)時,禁止挖掘機、裝載機等機械的臂桿、鏟斗向新建線一側作圓周形轉(zhuǎn)動。向新建線外側擺動作業(yè)時,也應注意防止機械尾部侵入限界造成事故。
6.在新建線塹頂、邊坡上作業(yè)時,靠既有線一側必須留出不少于2m厚的隔墻,防止施工機械向既有線滑落。
7.為防止機械侵限,在與新建線接近等高地段,靠近新建線一側據(jù)軌外側2米外設置明顯的界樁和防護員,每隔7米設置一根,為防止機械轉(zhuǎn)頭或交匯侵限,應設置調(diào)車平臺或選擇地形開闊地點作為會車和轉(zhuǎn)頭地點,并由專人指揮和防護。
8.如施工機械發(fā)生意外侵入限界,影響聯(lián)調(diào)聯(lián)試安全時,立即用步話機向700米外防護員發(fā)出緊急通知,同時向現(xiàn)場負責人匯報,并盡快組織排除。在施工機械未撤出限界以外,行車安全未恢復前,不得撤除停車防護。
9.施工運輸車輛在新建線旁施工作業(yè)時,應遵守以下規(guī)定。
(1)建立定期檢修和保養(yǎng)制度,使車輛經(jīng)常保持在良好狀態(tài)。車輛駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法。
(2)靠新建線行駛時,速度不得大于7km/h。下坡或轉(zhuǎn)彎時,應換入低速檔行駛,防止侵限。
(3)使用挖掘機、裝載機等機械裝料時,汽車就位后應拉緊手剎,關好車門,嚴禁超載或偏載。緊靠新建線的便道應有專人維修并及時平整,防止偏載或在坑凹地陷車造成車輛向新建線傾斜而侵入限界。
(4)運輸車輛停車應?？吭谥付ǖ牡攸c,不得在坡道上停車。如受施工場地條件限制需在坡道上停車時,必須采取制動措施。
(5)凡帶升降翻斗的運輸(自卸)車輛在新建線旁運行時,嚴禁翻斗升起運行或邊起邊落以及在行駛時操作車箱舉升裝置。
(7)運輸車輛在新建線附近會車或調(diào)頭時,必須有專人防護,確保不侵限。對個別特殊、困難的地段,必須堅持一人一車防護,帶進送出。
(8)靠近線路堆放材料、機具等不得侵入限界。搬運及裝卸材料貨物時,應做專門部署,統(tǒng)一指揮。卸車后,施工負責人組織人員全面檢查堆放情況,不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應立即整理。
10.施工領導和全體職工應熟悉管內(nèi)設備情況,聯(lián)調(diào)聯(lián)試的各項工作,熟悉各種信號及信號顯示方式,注意過往車輛。
11.任何人不得擅自使用信號旗、信號燈等信號指揮物品,或拿這些物品在既有線附近嘻鬧,以免影響正常行車及安全。
三、既有設施的保護措施
1.因施工影響新建線通信、信號設備時,事先通知有關電務段派員配合。施工前必須與車站值班員聯(lián)系,經(jīng)同意后方可進行,并按規(guī)定辦理登記要點手續(xù)。
2.新工點開工前應根據(jù)設計文件和現(xiàn)場交樁資料,劃定施工紅線后,邀請拆遷單位、工務、電務、水電段、鐵通公司等有關設備管理單位,共同到現(xiàn)場對施工范圍內(nèi)可能影響通信、信號、水電、通訊等既有設備正常使用情況進行調(diào)查。并采用管線探測儀或人力開挖探溝,查明徑路,設立明顯標志,待與設備管理單位、拆遷單位共同商定確保上述設備正常使用必須采取的措施或遷改方案,在保證措施和方案完全落實和向現(xiàn)場施工人員做了詳細交底后,在設備管理單位的監(jiān)護下方可施工。
3.在施工前,與有關設備管理單位簽訂安全監(jiān)護配合協(xié)議,在施工時,嚴格按設計要求及有關安全規(guī)則規(guī)定對新建線設備進行防護,并經(jīng)常監(jiān)視既有設備,發(fā)現(xiàn)異狀必須立即停工加固處理,確認對營業(yè)線設備無影響后,方能繼續(xù)施工。一旦發(fā)生損壞,應立即報告有關單位,同時及時組織搶修,盡快恢復。
4.施工地段需要遷移電纜(光纜)時,提前向有關電務、水電段及相關部門提出。對暫不能遷移而又必須施工時,應主動與維修單位共同制訂有效的防護方案,并派專職安全員進行有效防護后,方可施工。
5.架空電線桿周圍3米范圍內(nèi)不得挖坑、挖溝、取土。當在架空線桿附近棄土、堆土時,必須保證導線與地面距離不小于2米。
6.架空電線路兩側各10米范圍內(nèi)和地下電纜兩側各3米范圍內(nèi)不得建房搭棚。
7.施工需要挖坑、挖溝、運土、鏟土時,應保證不影響既有設備的正常使用,也不應造成設備隱患,如信號機柱、電桿傾斜,基礎松動,碰壞信號導管、導線,造成線路附近樹木傾斜等。
8.不得向電桿、電線、橫擔、拉線、信號機、握柄、導管、導線等設備上拋擲雜物,搭掛各種臨時線。如在新建線架空電線上附掛施工電力線、廣播線、施工電話線,應經(jīng)有關電務部門同意,并報有關單位批準。
9.地下設施情況不明不得施工。嚴禁挖掘機、推土機、履帶式拖拉機等機械設備在地下管線左右各2米范圍內(nèi)動土及運行,人工作業(yè)時應做到逐層輕插淺挖,并請設備管理單位現(xiàn)場進行安全監(jiān)護,協(xié)助處理管線。
10.機械作業(yè)時,施工單位應有專職安全員負責指揮并經(jīng)常監(jiān)視既有設備,發(fā)現(xiàn)異狀必須停工處理,確認對既有設備無影響后,方可繼續(xù)施工。
11.在施工挖坑、挖溝、鏟土時,在既有線開挖深度達到0.4m時,應小心挖掘,以防挖傷在用地下設施,同時應制訂可行防護措施,不影響電纜正常使用,不造成設備隱患。
12.翻斗車從符合《技規(guī)》限界要求的電力線下通過時,為防止翻斗車觸碰刮電線路,應在電力線路兩側不少于5米處設置限界架,車輛必須從限界架下通過,并限速5km/h,如緊靠線桿通過,需增設電桿保護樁。限界架和保護樁必須在使用完后立即拆除。
四、鄰近新建線砍伐樹木
1.因施工需要在新建線旁砍伐樹木時,各分部必須制定確保營業(yè)線安全行車的措施,保證行車安全,一旦發(fā)生影響行車的事故和事故苗頭,均由現(xiàn)場負責人負責。
2.組織砍伐樹木時必須備齊防護信號用品,按規(guī)定設好防護,施工負責人應親自在現(xiàn)場指揮砍伐。防護員必須是經(jīng)過培訓考試合格的正式職工。
3.砍伐樹木前應用足夠力量的繩索及支撐原木將樹往線路外側拉頂,防止樹木倒向新建線。
4.砍伐時如樹木倒在新建線或侵入限界,應立即組織人員緊急排除,檢查線路技術狀態(tài)確實正常后方可撤除防護。
5.如需砍伐的樹木較大或地形困難,砍伐時有可能倒在線路上影響行車時,應進行專題研究,制定特別可靠的安全措施,提前與車站值班員聯(lián)系請點,辦理封鎖施工手續(xù)。駐站聯(lián)絡員應及時通知工地負責人,做好防護后方可組織砍伐。
6.砍伐高大及偏冠樹木而不必封鎖線路時,應先適當截掉枝丫,再伐主干,必要時用繩索牽引控制樹倒方向。上樹砍剪枝丫的作業(yè)人員應站立在堅實的樹干上,并系好安全帶。
7.當砍伐遇有通信、電力線路時,應待線路拆除或采取導向措施并保證不損壞通信、電力線路后可組織砍伐。
第十章獎懲
一、項目所屬各單位的安質(zhì)部月每月 8日前將管內(nèi)上月有關聯(lián)調(diào)聯(lián)試施工過程中發(fā)生事故(包括特別重大、重大、較大、一般事故)調(diào)查處理和責任情況,上報項目部安質(zhì)部,再由項目部匯總后上報鐵道部安監(jiān)司,并抄報廣鐵集團公司。
二、發(fā)生事故,要按照《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》,本著“四不放過”的原則,對事故進行認真分析處理。
其他獎罰嚴格按項目部《安全生產(chǎn)管理辦法》執(zhí)行。
第十一章 附 則
本辦法由項目部安質(zhì)部負責解釋,自發(fā)布之日起實行。
第14篇 現(xiàn)澆箱梁安全施工管理總措施
現(xiàn)澆箱梁施工安全管理總措施
1、成立安全管理組織機構,組長為項目經(jīng)理,副組長為總工程師、成員為安全工程師及其他各專業(yè)工程師等人員。項目經(jīng)理、安全管理人員必須經(jīng)安全考核合格,持證上崗。項目經(jīng)理為安全第一責任人,對工程安全負總責。安全工程師是安全管理主要責任人,施工隊設專職安全員,班組設兼職安全員,健全安全保證體系。
2、貫徹'安全第一,預防為主、綜合治理'的安全方針,建立健全安全管理制度、安全生產(chǎn)責任制等各項安全管理制度,落實全員安全責任,做到'管生產(chǎn)必須管安全',安全與生產(chǎn)工作'五同時'。
3、項目經(jīng)理、專職安全生產(chǎn)管理人員必須經(jīng)國家建設主管部門安全生產(chǎn)考核合格,持安全考核合格證書上崗。按每5000萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員。
4、針對危險性較大工程,根據(jù)國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī),充分結合本工程的實際,編制實施性、可操作強的安全施工方案,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準,必要時進行專家論證審查,加大安全投入,嚴格落實各項保證措施。對重大危險源登記建檔,進行定期檢測、評估、監(jiān)控,并制定應急預案,告知從業(yè)人員和相關人員在緊急情況下采取的應急措施。
5、結合工程實際情況,針對可能導致發(fā)生安全事故的觸電、物體打擊、高處墜落、機械傷害、支架坍塌、交通安全事故等安全隱患編制安全生產(chǎn)事故應急預案,并進行針對性的演練,檢驗預案的可操作性,并及時修訂完善。
6、為施工現(xiàn)場人員入保團體意外傷害保險、工傷保險。加強職工安全意識教育培訓,進行全面安全教育提高職工自我防范意識。
7、做好新職工的三級安全教育、崗前安全教育、經(jīng)常性安全教育和培訓;采用新工藝、新技術、新材料或者使用新設備,要了解掌握其安全技術特性,采取有效的安全防護措施,進行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓。
8、安全管理工作實行'一票否決制',做到制度化、經(jīng)?；栏衤鋵崌野踩a(chǎn)法律法規(guī)、《公路工程施工安全技術規(guī)程》及安全保證措施,有效控制施工安全。
9、分部分項工程開工前,分析存在的重大危險源,制定控制措施,做好三級安全技術交底,安全工程師、現(xiàn)場管理人員落實措施,有效控制安全風險。
10、做好安全生產(chǎn)、文明施工的標識、標牌,做好各種危險源的防護工作。為施工人員提供符合國家標準或者行業(yè)標準的勞動防護用品,并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。
11、嚴格落實《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,做好特種設備的檢驗、使用、維修、保養(yǎng),保證使用安全。
12、嚴格落實《特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》,特種作業(yè)人員取得特種作業(yè)操作資格證書,方可上崗作業(yè)。加強特殊工種技能和安全教育培訓,嚴格遵守安全操作規(guī)程。
13、施工過程中有檢查、有總結,項目經(jīng)理部每15天檢查一次,安全工程師每天監(jiān)督檢查,建立安全檢查記錄,對發(fā)現(xiàn)的問題下達隱患整改通知單,對安全隱患按'三定原則'認真整改、驗證。
14、發(fā)生安全生產(chǎn)事故,按國家《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》及《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》及項目部編制的安全生產(chǎn)事故報告制度上報處理。
第15篇 施工安全環(huán)境責任制管理規(guī)定
1 范圍
本標準規(guī)定了公司各級管理人員職業(yè)健康環(huán)境管理的職責
本標準適用于工程總承包項目。
2 總則
為確保職業(yè)安全環(huán)境管理體系的有效運行,明確各級人員所承擔的責任,并遵照執(zhí)行,特制定本標準。
3 安全施工生產(chǎn)責任制
在發(fā)包和簽訂的各種施工分包合同(含承包責任書)中,必須有職業(yè)健康安全環(huán)境指標、措施、考核辦法及應付的責任。
3.1 項目經(jīng)理職責
a 對本項目的健康安全環(huán)境工作負全責,是項目健康安全環(huán)境施工的第一責任人。
b 認真貫徹執(zhí)行各級職業(yè)健康安全環(huán)境方針、政策、法令、規(guī)章制度,健全項目部各項健康安全環(huán)境管理制度并完善基礎臺賬。
c 按程序組織項目施工,監(jiān)督檢查工序交接和健康安全環(huán)境技術交底,抓好項目的健康安全環(huán)境的防范工作,
d負責外來施工隊伍健康安全環(huán)境資格認證審查,并對其進行健康安全環(huán)境監(jiān)控管理。
e 組織編制或?qū)彶轫椖康氖┕そM織設計(施工方案),審定方案中的健康安全環(huán)境技術措施。
f 按規(guī)定做好項目的形象策劃和文明施工工作。
3.2 其他副職(安全經(jīng)理、施工經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理)職責。
a 堅持健康安全環(huán)境、防火、職業(yè)健康誰主管,誰負責的原則,按五同時的要求(在計劃、布置、檢查、總結、評比施工的同時,評比健康安全環(huán)境工作。)的要求,抓好各自分管的系統(tǒng),部門的健康安全環(huán)境工作,并負直接領導責任。
b 負責組織分管部門進行安全防火職業(yè)健康的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
3.3 施工單位經(jīng)理,承包隊長職責
a 對所承包項目的健康安全環(huán)境施工負全面責任,
b 貫徹落實公司和本單位有關職業(yè)健康安全環(huán)境的各項規(guī)章制度。
c 認真執(zhí)行工序交接和施工安全技術交底,作業(yè)人員必須在安全技術交底書上簽字,嚴禁違章作業(yè),違章指揮。
d 組織好每一周的健康安全環(huán)境活動,對職工進行健康安全環(huán)境教育。
e 經(jīng)常深入現(xiàn)場,檢查職業(yè)健康安全環(huán)境中存在的問題,并及時整改。強化管理,狠抓預防措施的落實。
f 發(fā)生事故要保持好現(xiàn)場,在組織搶救的同時,迅速向領導報告,組織一般事故的分析,采取措施防止事故的重復發(fā)生。
g 嚴格執(zhí)行有關勞保用品、保健管理規(guī)定。
第16篇 施工現(xiàn)場安全管理辦法和違章處罰
第一條、安全生產(chǎn)責任制：
1、項目部未按規(guī)定建立安全生產(chǎn)責任制，處罰500-3000元。
2、項目部各級管理人員未按責任制執(zhí)行，處罰項目承包人2000元。
3、分包工程中無安全生產(chǎn)指標，處罰分包責任人2000元。
4、項目部未按規(guī)定在施工現(xiàn)場懸掛各工種安全技術操作規(guī)程的，處罰項目承包人1000元。
5、未按規(guī)定配備專、兼職安全員，處罰項目承包人1000元。
6、項目部管理人員對安全工作不作為，處罰500元。
7、 施工現(xiàn)場未建立13本臺帳的罰款2000元；建立不全和填寫不及時的罰款500元。
以上條文如違反除接受處罰外，并責令項目部立即整改完善。
第二條、目標管理：
1、項目部未制定安全管理目標（傷亡事故指標，安全、文明施工目標），處罰2000元。
2、未進行安全責任目標分解或無責任目標考核規(guī)定，處罰項目部1000元。
3、考核辦法未落實或抓落實力度不夠，處罰項目部500元。
第三條、施工組織設計和專項方案：
1、施工組織設計中無安全預防措施、文明施工和環(huán)保措施的，處罰項目部2000元。
2、施工組織設計未經(jīng)審批，無人簽字或代簽字，處罰按相應管理制度文件處理。
3、按規(guī)定就編制專項安全方案而未編制，處罰項目部2000元。
4、應編制的應急預案，而未編制的，處罰項目部1000元。
5、應急預案未作演練、培訓的，處罰項目部500元。
第四條、安全技術交底：
1、項目無安全技術書面交底的，處罰2000元。
2、交底針對性不強、不全面、未履行簽字手續(xù)的，處罰500-1000元。
第五條、安全檢查：
1、項目部無安全檢查制度，處罰2000元。
2、安全檢查無記錄處罰1000元。
3、對查出的安全隱患未做到定人、定時間、定措施的，處罰1000元。
4、對重大危險隱患已書面提出而未如期完成，處罰2000元。
以上條文如有違反必須執(zhí)行處罰，并責令現(xiàn)場立即整改。
第六條、安全教育：
1、無安全教育制度，入場工人未進行安全教育，處罰2000元。
2、無具體教育內(nèi)容或變換工種時而未進行安全教育的，處罰200-1000元。
3、無班前安全活動記錄的，處罰200元。
4、特種作業(yè)人員未持操作證上崗的，處罰100元。
5、工傷檔案未建立的，處罰200元。
