黨員駕駛員工作計劃 第1篇
閱讀提示：本篇共有4384個字，預計閱讀時間為11分鐘，共有157位用戶關注，41人點贊！
最近，自治區(qū)黨委書記、人大常委會主任在呼和浩特市就街道辦事處工作進行專題調(diào)研時強調(diào)，要適應形勢發(fā)展變化，大力加強城市街道社區(qū)建設，積極推進社會管理創(chuàng)新，不斷提升街道辦事處的管理和服務水平。
指出，要高度重視街道社區(qū)工作?！吧厦媲l線，下面一根針”，我們的各項決策部署能否收到實效，我們的方針政策能否真正惠及群眾，最終都需要街道和社區(qū)這些基層組織來推動落實。特別是隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展、城市化進程的加快和社會結構的改變，原來的“單位人”變成了“社會人”，各類群體匯聚到街道社區(qū)，越來越多的社會管理和公共服務職能下移到街道社區(qū)，這里成為加強社會管理、維護社會和諧穩(wěn)定的最前沿。各級黨委、政府一定要切實加強街道社區(qū)工作，保證正常的運轉經(jīng)費、人員配備和辦公場所，努力在街道社區(qū)管理中創(chuàng)造經(jīng)驗、做出特色、探索出新路子，為廣大人民群眾造福，把社區(qū)建設成為管理有序、服務完善、文明祥和的家園。
強調(diào)，要積極推進社會管理創(chuàng)新，提升街道社區(qū)的管理服務水平。推進社會管理創(chuàng)新是擺在我們面前的重要任務，事關人民群眾的切身利益，事關改革發(fā)展穩(wěn)定大局。社會管理的重心在基層，社會穩(wěn)定的根基也在基層。街道社區(qū)是城市的基本單元，把街道社區(qū)建設好、管理好，整個社會管理工作就有了堅實的基礎。街道社區(qū)工作千頭萬緒，需要細致的工作方法、耐心的工作態(tài)度，廣大街道社區(qū)干部要多思考多研究問題，盡可能做到底數(shù)清、情況明，通過細化工作流程，保證任務落實到位，實現(xiàn)轄區(qū)管理全覆蓋。
做好六個切實確保換屆有序健康平穩(wěn)
近日，自治區(qū)黨委常委、組織部部長李佳指出，要認真貫徹落實中央和自治區(qū)黨委關于換屆工作的一系列部署和要求，切實深化思想認識，切實選好黨代表，切實形成好報告，切實搞好人事安排，切實抓好整風肅紀，切實組織好黨代會，確保換屆有序健康平穩(wěn)，圓滿完成黨委換屆各項任務。
李佳指出，市、旗縣（市區(qū)）、蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委換屆，是全區(qū)政治生活中的一件大事，是黨建工作的重中之重，各級黨委特別是書記，一定要高度重視、全力以赴、認真履職。要嚴格按照思想素質(zhì)好、議事能力強、整體結構優(yōu)的標準選好黨代表，并切實加強黨代表履職能力的培訓。各級黨委書記要親自主持起草黨代會報告，深入調(diào)查研究，廣泛征求意見，定準坐標、明確目標，形成既鼓舞人心又切實可行的思路和舉措，使報告讓群眾聽得懂、干部好操作、組織能落實，把起草審議報告的過程變?yōu)榻夥潘枷搿⑿纬晒沧R、凝聚力量的過程。
要堅持德才兼?zhèn)?、以德為先用人標準，選好干部、配強班子。要正確處理優(yōu)化結構與增強功能的關系，科學統(tǒng)籌換屆人事安排。要有針對性地做好思想工作，教育引導干部正確對待進退留轉。
李佳強調(diào)，各級黨委要始終繃緊嚴肅換屆紀律這根弦，確保換屆風清氣正。要抓好責任落實，通過逐級進行專題談話等方式，認真落實各級黨委和相關責任人的責任。要使教育防范貫穿換屆全過程和每個環(huán)節(jié)，切實打好“預防針”，實現(xiàn)換屆紀律知曉率、專題談話率、守紀承諾率三個100%。要堅持多管齊下，抓好監(jiān)督檢查，各級指導檢查組和聯(lián)絡員要認真履行職責，全程進行監(jiān)督。要進一步暢通舉報渠道，以堅決的態(tài)度和慎重的方式，高度負責地做好舉報受理查處工作，形成嚴厲懲處的威懾力。
我區(qū)從8個方面力促文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展
今年我區(qū)要從8個方面推動全區(qū)文化產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)又好又快發(fā)展。一是盡快研究制定《內(nèi)蒙古自治區(qū)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》，并將其列入自治區(qū)“十二五”發(fā)展規(guī)劃；二是深入研究我區(qū)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑選擇，制定《全面推進內(nèi)蒙古文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》；三是實施重大文化產(chǎn)業(yè)項目帶動戰(zhàn)略，扶持和建設一批具有示范效應和產(chǎn)業(yè)拉動作用的重大文化產(chǎn)業(yè)項目，著力培育一批骨干企業(yè)；四是實施以重點文化企業(yè)為主體的文化“走出去”戰(zhàn)略，打造一批重點文化產(chǎn)業(yè)品牌，不斷擴大我區(qū)文化產(chǎn)品在國際市場的影響力；五是加強文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺建設，建立金融機構與文化企業(yè)長期合作的對接機制，適時召開金融機構與文化企業(yè)對接座談會；六是健全文化行業(yè)組織，發(fā)展文化中介機構，完善現(xiàn)代文化市場服務體系，抓緊籌備成立我區(qū)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會；七是加強文化產(chǎn)業(yè)管理人員的培訓工作，進一步提升文化產(chǎn)業(yè)的管理水平，舉辦全區(qū)文化產(chǎn)業(yè)管理人員培訓班；八是研究建立一套科學的文化產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計指標體系和統(tǒng)計制度。
我區(qū)采取3項措施深化
工資收入分配制度改革
今年，我區(qū)將通過3項措施深化工資收入分配制度改革，最終形成合理有序的收入分配格局。
進一步完善公務員工資制度。落實累計五年考核稱職及以上等次公務員晉升級別政策，做好相關系統(tǒng)公務員職務工資套改工作，繼續(xù)配合有關部門做好規(guī)范公務員津貼補貼工作，盡快出臺參照管理單位人員職務級別及工資等有關問題的意見。
積極穩(wěn)妥地推進事業(yè)單位實施績效工資工作。在繼續(xù)做好義務教育學校和公共衛(wèi)生與基層醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)單位實施績效工資工作的同時，按照“分類指導、分步實施、因地制宜、穩(wěn)慎推進”的方針，做好其他事業(yè)單位實施績效工資工作，統(tǒng)籌考慮事業(yè)單位退休人員待遇。
完善企業(yè)職工工資分配正常增長和支付保障機制。進一步落實自治區(qū)建立企業(yè)職工工資正常增長機制的規(guī)定，指導企業(yè)合理確定當年工資增長率，實現(xiàn)職工工資適度增長。擴大工資集體協(xié)商范圍，組織開展工資集體協(xié)商專項督查。建立完善建筑等企業(yè)工資保證金、欠薪應急周轉金和欠薪責任等制度，保障農(nóng)牧民工工資按時足額支付。
第六次人口普查登記
全國總人口為1339724852人
國家統(tǒng)計局局長馬建堂在國務院新聞辦公室舉行的新聞會上說，第六次人口普查登記的全國總人口為1339724852人。與2000年第五次人口普查相比，十年增加7390萬人，年均增長0.57％，比1990年到2000年的平均增長率下降0.5個百分點，我國人口增長處于低生育水平階段。
第六次全國人口普查以2010年11月1日零時為標準時點。這次人口普查取得了關于我國人口總量、素質(zhì)、結構、分布等大量基礎數(shù)據(jù)。事后質(zhì)量抽查顯示，這次人口普查的漏登率為0.12％。
家庭戶規(guī)模繼續(xù)縮小。這次人口普查顯示，全國平均每個家庭戶的人口為3.10人，比2000年人口普查的3.44人減少0.34人。主要是由于我國生育水平不斷下降、遷移流動人口增加、年輕人婚后獨立居住等因素影響。
老齡化進程逐步加快。這次人口普查顯示，60歲及以上人口占全國總人口的13.26％，比2000年上升2.93個百分點，其中65歲及以上人口占8.87％，上升1.91個百分點。
城鎮(zhèn)人口比重大幅上升。這次人口普查顯示，居住在城鎮(zhèn)的人口為66557萬人，占總人口的49.68％；居住在鄉(xiāng)村的人口為67415萬人，占50.32％。同2000年相比，城鎮(zhèn)人口比重上升13.46個百分點。
流動人口大量增加。這次人口普查顯示，居住地與戶口登記地所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道不一致、且離開戶口登記地半年以上的人口為26139萬人，比2000年增加11700萬人，增長81.03％。
這次人口普查覆蓋大陸31個省區(qū)市和現(xiàn)役軍人。根據(jù)人口普查主要數(shù)據(jù)公報（第1號），將港、澳、臺2010年底人口數(shù)據(jù)計入在內(nèi)的全國人口總數(shù)為1370536875人。
我區(qū)三部門聯(lián)合開展修訂《內(nèi)蒙古自治區(qū)實施
〈中華人民共和國村民委員會組織法〉辦法》
2010年10月28日，中華人民共和國第十一屆全國人民代表大會常務委員會第十七次會議修訂頒布了《中華人民共和國村民委員會組織法》，我區(qū)現(xiàn)行《內(nèi)蒙古自治區(qū)實施〈中華人民共和國村民委員會組織法〉辦法》的部分規(guī)定與上部法已明顯不一致，急需進行修改和完善，同時自治區(qū)第八屆嘎查村民委員會換屆選舉工作將在2012年啟動，作為指導此項工作順利開展的重要法律依據(jù)和保障，修訂自治區(qū)現(xiàn)行實施辦法已迫在眉睫。根據(jù)自治區(qū)人大和自治區(qū)政府法制辦的安排部署，修訂我區(qū)現(xiàn)行實施辦法列入了2011年自治區(qū)人大立法計劃一類項目。自治區(qū)民政廳及時成立了實施辦法（草案）起草小組，起草了《內(nèi)蒙古自治區(qū)實施〈中華人民共和國村民委員會組織法〉辦法》初稿。
為了進一步充實、修改、完善這部法，使之既體現(xiàn)立法精神，又突出地區(qū)特色，同時對我區(qū)嘎查村民委員會換屆選舉工作具有實際指導意義。民政廳與有關部門開展聯(lián)合立法調(diào)研，重點圍繞嘎查村“兩委”關系界定、參加選舉的嘎查村民資格認定、嘎查村委會候選人條件、選舉和當選無效認定、嘎查村委會成員罷免等修訂難點征求了修改意見和建議。
民政廳指出：《中華人民共和國村民委員會組織法》是規(guī)范農(nóng)村牧區(qū)基層民主的大法，確定了一些大的原則和基本操作程序，在操作上給地方留下了空間，我們修訂實施辦法，一定要結合我區(qū)實際，在內(nèi)容和選舉程序上分類別、分層次加以規(guī)定和細化，確保新出臺的實施辦法更具有指導性和可操作性。同時《內(nèi)蒙古自治區(qū)實施〈中華人民共和國村民委員會組織法〉辦法》實施十年來，歷經(jīng)七次嘎查村委會換屆選舉，各地摸索總結出不少保障和推進嘎查村民自治的好經(jīng)驗、好做法，應當通過立法調(diào)研體現(xiàn)到《內(nèi)蒙古自治區(qū)實施〈中華人民共和國村委會組織法〉辦法（修訂草案）》中來，使其更加符合嘎查村民自治的需要，更好地服務于新農(nóng)村牧區(qū)建設。
我區(qū)規(guī)定用人單位安排殘疾人就業(yè)
不低于職工15‰
《內(nèi)蒙古自治區(qū)按比例安排殘疾人就業(yè)辦法》于2011年4月20日經(jīng)自治區(qū)政府第二次常務會議審議通過并實施。該辦法規(guī)定區(qū)內(nèi)用人單位應當按照不低于本單位在職職工15‰的比例安排殘疾人就業(yè)。安排殘疾人就業(yè)達不到規(guī)定比例的用人單位，每少安排一人，每年按照所在地統(tǒng)計部門公布的上年度在崗職工平均工資額繳納殘疾人就業(yè)保障金，并明確了適用范圍。
今年5月1日開始施行新修訂的
《中華人民共和國道路交通安全法》
第十一屆全國人民代表大會常務委員會第二十次會議決定對《中華人民共和國道路交通安全法》作如下修改：
一、將第九十一條修改為：“飲酒后駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。
“醉酒駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；五年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證。
“飲酒后駕駛營運機動車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷機動車駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證。
“醉酒駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；十年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證，重新取得機動車駕駛證后，不得駕駛營運機動車。
“飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證?！?/p>
二、將第九十六條第一款修改為：“偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
“偽造、變造或者使用偽造、變造的檢驗合格標志、保險標志的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十日以下拘留，并處一千元以上三千元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
黨員駕駛員工作計劃 第2篇
閱讀提示：本篇共計9619個字，預計看完需要25分鐘，共有293位用戶關注，38人點贊！
為貫徹落實公安部黨委關于在全國公安機關開展打基礎、苦練基本功建設的決定，根據(jù)市公安局、交警支隊黨委指示，依據(jù)公安部3月6日下發(fā)的車輛管理所等級評定標準，制定本所實施細則，力爭經(jīng)過三年艱苦的努力，實現(xiàn)設施保障齊全、勤務模式科學、隊伍建設正規(guī)、管理嚴格規(guī)范、工作優(yōu)質(zhì)高效、監(jiān)督機制健全、執(zhí)法公正文明、服務熱情周到，切實擔負起把牢預防道路交通事故第一道防線的任務，樹立公安機關文明服務窗口良好形象的目標，完善、鞏固三級，努力奮斗二級。
二、組織機構
在支隊黨委領導下成立余興無同志為組長、儲照勝、李光炯、何繼敏、劉志偉為副組長、各科科長為成員的領導組，劉志偉為辦公室主任，其任務：
1、根據(jù)公安部車管所等級評定標準，結合首次20__年考評情況，負責制定本所實施方案，確定年度工作重點和各階段實現(xiàn)的目標。
2、組織分析本所等級化考評現(xiàn)狀，對照標準，找出存在的的問題，并落實到責任人，限時進行補充完善和改進。領導組事中要加強跟蹤，重點檢查質(zhì)量，保證限時內(nèi)完成，事后組織驗收和講評。
3、每季度向支隊黨委匯報實施細則落實情況，并報告需要上級解決的問題。密切保持與省總隊相關業(yè)務部門的聯(lián)系，業(yè)務上加強請示匯報。
4、負責組織指導各縣級所正規(guī)化建設實施細則的制定，每季度派人對各縣所實施細則的落實情況進行檢查監(jiān)督。集中力量抓好一個縣級示范所。
5、領導組成員的責任：
余興無同志為等級評定標準實施細則落實的第一責任人、負責組織、檢查監(jiān)督、協(xié)調(diào)。側重于隊伍建設、內(nèi)務管理、服務群眾工作。儲照勝同志主抓機動車登記業(yè)務的達標，協(xié)助余興無同志做好隊伍建設、內(nèi)務管理、服務群眾工作，完成領導組安排的其它工作，李光炯同志主抓駕駛人管理業(yè)務的達標，協(xié)助余興無同志做好隊伍建設、內(nèi)務管理、服務群眾工作，完成領導組安排的其它工作。何繼敏同志主抓政治教育、思想工作、實施細則中的宣傳鼓動工作、五進宣傳工作、監(jiān)督制約工作，協(xié)助余興無抓好隊伍建設、內(nèi)務管理，服務群眾工作，完成領導組安排的其它工作。劉志偉同志負責相關文件、資料的下載、收集、整理、分類歸檔和警務保障工作。各科科長按照其職責做好本科擔負的業(yè)務達標和人員管理工作，確保本科不發(fā)生業(yè)務違規(guī)、人員違紀、不發(fā)生因為服務態(tài)度、廉潔自律等方面出現(xiàn)問題導致的群眾舉報和投訴。
三、隊伍建設
1、按照“政治堅定、作風正派、業(yè)務精通，團結協(xié)作，開拓創(chuàng)新，勤政廉政”的標準加強班子建設。無條件地確保上級黨委的指示在車管所貫徹落實。黨支部成員要在一切工作中做群眾的表率，凡是上級號召的帶頭落實，凡是上級禁止的，堅決不做。積極帶領全所同志為實現(xiàn)“升級進位”奮斗。通常情況下每月召開一次黨支部委員會，分析形勢、總結工作，查找存在的問題，研究改進的措施，特殊情況，如發(fā)生急難險重任務時，隨時召開支委會。所內(nèi)人員崗位調(diào)整，獎勵處分等重大事宜，經(jīng)支委會研究上報批準后實施，每月召開一次黨員大會，繼續(xù)開展優(yōu)秀共產(chǎn)黨員工作崗活動，強化每個黨員的先進意識和責任感，注重培養(yǎng)，推薦非黨積極分子加入黨組織。
2、每半年召開一次民主生活會、班子成員相互交心通氣，開展批評和自我批評，增強團結，提高整體合力、更好地發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。
3、進一步明確所領導分工，余興無同志負責全面工作，側重于隊伍建設、內(nèi)務管理、組織、檢查、考核和監(jiān)督工作、協(xié)調(diào)各方面關系。何繼敏同志側重于政治教育、思想工作、文明創(chuàng)建、分管所辦公室保安班。儲照勝同志分管車輛業(yè)務管理、具體負責牌證科、檔案科、非機動車管理科、流動車輛管理服務站。李光炯同志分管駕駛人業(yè)務管理、具體負責駕管科、考試科。物業(yè)管理人員的工作由所辦公室聯(lián)系指導。各分管領導對分管的工作負有布置、檢查指導之責，對其所屬人員負有管理、教育之責。何繼敏、儲照勝、李光炯的工作向余興無負責，余興無向所黨支部和支隊領導負責，一切需要簽字審批的車、駕管業(yè)務由分管領導辦理。
4、繼續(xù)堅持每周六下午的政治學習和業(yè)務培訓制度，傳達上級指示，廉政警示教育、講評工作，布置任務或上機演練。政治學習和業(yè)務培訓的時間按照1:1安排，業(yè)務培訓一般情況下分車管和駕管兩塊進行，由分管所長具體組織安排，政治學習和業(yè)務培訓非特殊情況不得請假，個別特殊情況不能參加的，政治學習由余興無或何繼敏批準請假，業(yè)務培訓由分管所長批準請假。
5、加大業(yè)務培訓和崗位練兵力度，不斷提高全所民警精通業(yè)務的水平，一是要制定年度常規(guī)訓練計劃，按計劃施訓，每月不少于6個小時；二是對上級新頒布的車管業(yè)務規(guī)定及時組織傳達學習，吃透精神，熟悉掌握流程；三是對計算機軟件升級及時組織利用下班后、假日、上機演練；四是下半年組織一次各縣區(qū)所業(yè)務骨干參加的培訓班；五是年終組織一次計算機操作技能比賽和所從事業(yè)務知識的考核，專業(yè)知識和操作技能不及格的轉崗使用。力爭在較短時間內(nèi)實現(xiàn)三懂五會的目標，即：懂車輛管理法律法規(guī)和技術標準、懂車輛管理方針政策、懂車輛管理業(yè)務知識、會查驗機動車和辦理機動車登記業(yè)務、會審核駕駛證資料和核發(fā)駕駛證、會操作使用計算機系統(tǒng)、會開展交通安全宣傳教育、會做群眾服務工作。
6、積極開展談心活動，所長每月要和科長以上人員，其它所領導要每月和分管范圍的民警、工作人員談心不少于一次，準確掌握民警、工作人員工作、生活、思想、紀律作風等方面的情況，營造和諧生動活潑的上下級之間、同志之間的人際關系，最大限度地調(diào)動每個人的工作熱情。
7、落實每年所內(nèi)部分熱點崗位進行輪換和造成工作損失和不良影響的責任追究制度。設定嚴禁越權違規(guī)辦理業(yè)務，嚴禁為“黃?！碧峁┓奖?、勾結謀利，嚴禁吃拿卡要，嚴禁對待群眾冷橫硬推，嚴禁車輛年檢不上線，外檢不見車，嚴禁取得駕駛證不見人等高壓線，抓好事前教育，事中檢查監(jiān)督，事后抽查等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)零違紀違法的目標，確保每個民警和工作人員不犯錯誤。
8、宣傳典型、弘揚正氣，全所工作人員要樹立所興我榮的思想。其愛崗敬業(yè)，嚴格自律，事跡突出，受到支隊以上通報表彰或市級以上報刊宣揚；見義勇為、助人為樂、拾金不昧、為群眾排憂解難，受到人民群眾來信表揚，送錦旗感謝的，在專項活動或各種競賽中獲得優(yōu)異名次，為車管所團隊增光的，所里都要及時地給予精神，物質(zhì)獎勵。
設立委屈獎，對個別無理取鬧的群眾保持冷靜克制態(tài)度，做到罵不還口，打不還手，顧全大局的工作人員由各科及時報告，所里給予表彰獎勵，以示安慰、鼓舞。
四、內(nèi)務管理
1、所辦公室要將歷年各種制度對照評定標準、補充完善健全、匯編成冊，民警和工作人員每人一冊，制成標牌懸掛，并在公安網(wǎng)車管所網(wǎng)站、政府網(wǎng)站公示。
2、落實層次管理、按級負責、分工負責的原則，調(diào)動各級積極性，各科長、辦公室主任要抓好本單位人員的管理，確保擔負的任務完成，向分管所領導負責，分管所領導向所長負責。各科室人員工作中的重大失誤和嚴重違紀違法案件，實行責任連帶制。
3、每周召開一次所務會，由所長主持，各科長、辦公室主任參加，主要報告工作中存在的問題和需要解決的問題，傳達上級指示、部署任務。各科室每日9時前科長、主任主持召開5-10分鐘的例會，對當日工作提出要求。
4、完善加強所領導值班制度、時間安排：周一：余興無、周二：何繼敏、周三：儲照勝、周四：李光炯、周五：劉志偉、周六：余興無，每日值班的所領導，應于8時前到達所內(nèi)、檢查、組織、督促保安加強大門口及大院內(nèi)的秩序管理和大門口咨詢導辦崗人員到位的工作情況，人體檢查數(shù)碼照相崗人員到位工作情況，物業(yè)管理人員輔助工作準備情況，及本所各崗位工作人員到位情況。
堅持落實業(yè)務大廳所長值班上崗制度，值班所長負責接待群眾的詢問求助，督促檢查各崗位工作情況，組織協(xié)調(diào)任務的完成，處理業(yè)務大廳的日常事務。
5、完善假日、節(jié)日所領導各科長、民警為主體的值班制度，確保各地公安機關的信息查詢及時準確，確保車管所設備財產(chǎn)的安全。
6、保安人員應加強大門和大院的秩序管理，車管所大門兩則，嚴禁擺攤經(jīng)商，大門通道禁停區(qū)內(nèi)，不得停放車輛，一切進入大院的車輛要按照大車、小車本所工作車整齊停放在指定區(qū)域內(nèi)、院內(nèi)非停車區(qū)域嚴禁停放車輛，不準業(yè)務大廳大門兩側停放摩托車。
7、車管所民警和工作人員要經(jīng)過警容風紀養(yǎng)成和禮儀培訓達到紀律嚴明、舉止端莊、語言文明、行為規(guī)范、精神振作、姿態(tài)良好，人民警察身份的，工作日從所領導到每個民警必須按規(guī)定著警服，嚴禁警便混穿。非警察身份的工作人員，按規(guī)定統(tǒng)一著裝，但不得佩帶警銜、警號，未配發(fā)統(tǒng)一服裝的工作人員由所辦公室報告支隊辦公室解決。所有工作人員必須佩帶胸卡。
女警察和女工作人員不得染黑色以外的頭發(fā)，所有人員不得穿非黑色、棕色的皮鞋，嚴禁在工作間穿拖鞋、不得佩戴非配發(fā)的飾物，男警察和男工作人員不得留胡須、大鬢角。
8、衛(wèi)生：所有人員要保持個人衛(wèi)生整潔，保安物業(yè)管理人員要保持衛(wèi)生責任區(qū)的清潔，業(yè)務大廳門前及大廳內(nèi)要做到隨時保潔，大廳各崗位工作人員不得在更衣室、檔案室、牌照室內(nèi)吃零食，各工作臺位不得擺放非配發(fā)的辦公用品以外的物品。不準利用業(yè)務空閑的時間玩電腦游戲，不準將親人或個人崇拜偶像的照片輸入計算機頁面。
9、請假：享有公休假的工作人員每年需要休假時，由個人書面申請，所里在保證工作正常開展的情況下安排，一切因事、因病請假都要由本人寫出請假條，半天由所在科科長批準，并報告分管所領導安排頂崗人員，一天由分管領導批準，二至三天由所長批準，三天以上由支隊分管領導批準，所有請假條都要在批準后交所辦公室登記存檔。
事假按每日10元的標準扣除考勤獎，病假按照每日5元的標準扣除考勤獎。
10、考勤：上下班實行指紋報到制度，每日上午9時10分前和11時50分后輸入上下班指紋，下午1時10分前和4時55分后輸入指紋。特殊情況無法使用指紋報到的，由所辦公室鑒定后使用簽到簿。
因公出差不能輸入指紋的，返回后本人寫出報告經(jīng)所在科科長和分管所領導簽字交所辦公室。
因公出差，公休假、病假、事假由辦公室憑報告和假條在月終考勤統(tǒng)計時核減指紋報到的缺勤數(shù)量。
遲到或早退一次扣考勤獎5元，每日缺少一次指紋輸入的扣考勤獎5元。
無任何原因，每半天無指紋輸入的，按照曠工處理，本人寫出檢查扣50元考勤獎，一至三天無指紋輸入的全所大會檢查每日扣除80元考勤獎，三天以上無指紋輸入的，待崗檢查?？鄢驴记讵?。
所辦公室在每月終上報考勤獎時將各種情況扣發(fā)的考勤獎，按照平均標準、獎勵當月滿勤人員。
11、完善值班記錄、會議記錄、學習記錄、訓練記錄、工作日志等基礎工作臺帳，會議記錄、學習記錄、訓練記錄由辦公室負責記錄、保管。值班記錄、工作日志由 值班所領導填寫隨交班時交接。各種文件資料由辦公室負責分類、歸檔保存。
五、機動車登記
1、使用全國統(tǒng)一的機動車計算機登記系統(tǒng)和全省統(tǒng)一的擴充軟件辦理機動車登記業(yè)務，并實現(xiàn)與違法信息系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、安全檢測系統(tǒng)等主要外掛系統(tǒng)的數(shù)據(jù)關聯(lián)，登記信息準確、完整、有效、辦結的業(yè)務及時歸檔、登記內(nèi)容實時上傳、登記錯誤率不得高于10‰，因歸檔不及時或因崗位人員履職失誤的責任自負，造成嚴重損失或不良影響的，在賠償損失的基礎上，還要視情給予紀律處分。
2、建立嚴格的機動車審核制度，嚴格執(zhí)行機動車牌證業(yè)務辦理流程和工作規(guī)范，嚴格審核機動車登記法定證明憑證和資料，所有必備資料都要審核原件，不得涂改。
3、必須統(tǒng)一使用總隊下發(fā)的機動車號牌、行駛證、登記證書，不得自行制作和印刷，特別是選裝產(chǎn)品，一定要復核準確，以免造成錯誤登記。
4、嚴格按照《機動車登記規(guī)范》規(guī)定，設置登記審核、牌證管理、業(yè)務領導和檔案管理等崗位，縣級車輛管理部門的崗位設置應當符合省級公安交通管理部門確定的基本崗位。
5、嚴格執(zhí)行國家標準，嚴把車輛查驗關，對大、中型客車重點查驗輪胎、安全門、座位等項目，對重中型貨車和掛車重點查驗車輛外廓尺寸，車身反光標識，側面及后下部防護裝置等項目，對危險化學品運輸車輛查驗噴涂和懸掛警告標志等項目，檢驗登記的車輛必須符合機動車國家安全技術標準。
6、外檢崗必須堅持臺臺見面，嚴格實行誰檢驗、誰簽字、誰負責的工作責任制，檢驗合格后必須粘貼防偽標識，堅決杜絕“空中飛車”現(xiàn)象發(fā)生。機動車業(yè)務外檢或登錄受理后，所有資料全部實行內(nèi)部傳遞。
7、核發(fā)機動車檢驗合格標志，嚴格核查法定證明憑證，以及交通安全違法信息和交通事故處理的信息。確認機動車的唯一性，杜絕通過檔案更正等非法手段，變更年檢信息，杜絕為不符合規(guī)定或檢驗不合格、未檢驗的機動車核發(fā)機動車檢驗合格標志的問題。
8、確定機動車登記編號符合法律行政法規(guī)規(guī)定，采用計算機自動公開選號系統(tǒng)隨機產(chǎn)生為機動車車主提供至少2次選號機會，號牌號碼資源全部進入計算機選號系統(tǒng)，所有號段內(nèi)的號牌調(diào)整不得突破省廳規(guī)定的5的控制指標，并按相關規(guī)定執(zhí)行。
9、機動車檔案資料齊全、規(guī)范，符合《機動車登記工作規(guī)范》的要求，機動車檔案領導崗要對機動車檔案管理和使用負全責。注銷、撤銷機動車登記的，按規(guī)定公告和保存（至少2年），銷毀機動車檔案，必須做到有登記、有監(jiān)銷、有臺賬。
10、建立對無牌無證和未檢驗機動車的定期排查和專項治理制度，對未檢驗機動車實行月公告制度，努力提高機動車登記率和檢驗率，對載客汽車注冊登記率達到100，重、中型載貨汽車達到90以上，其它汽車達到80以上，摩托車達到75以上，營運載客汽車和大型、中型非營運載客汽車定期檢驗率達到100，小型微型非營運載客汽車和重中型載貨汽車達到90以上，其它汽車達到70以上，摩托車達到60以上。
11、嚴格執(zhí)行國家機動車報廢標準，建立每月清理報廢機動車信息的工作機制，機動車檔案領導崗要密切配合辦公室，對臨界強制報廢的機動車實行提前2個月告知機動車所有人的服務，牌證科要定期安排外檢民警對報廢的大型客車、大型貨車及其它營運車輛到現(xiàn)場嚴格履行報廢解體監(jiān)銷職責，對達到強制報廢標準的機動車注銷率達到100，監(jiān)銷民警要按規(guī)定在報廢監(jiān)銷臺帳上簽名。
12、根據(jù)我市車輛營運特點和市政府36號會議紀要，為方便群眾，對在外地務工的車輛實行委托年檢制度，辦理委托年檢的，需具備有效的行車證、身份證、完稅證明和保險卡等資料、單位的車輛應加蓋公章。上海及其及周邊地區(qū)的務工車輛，在我所上海服務站辦理，其它地方的在牌證科辦理。
六、駕駛人管理
1、使用全國統(tǒng)一的機動車駕駛證計算機管理系統(tǒng)和全省統(tǒng)一的擴充軟件辦理駕駛證業(yè)務，并實現(xiàn)與駕駛人考試系統(tǒng)、違法信息系統(tǒng)、收費系統(tǒng)等主要外掛系統(tǒng)的數(shù)據(jù)關聯(lián)、登記信息準確完整有效、辦結的業(yè)務及時歸檔、登記內(nèi)容實時上傳。
2、建立嚴格的機動車駕駛證申請審核制度，進一步加強與市運管處合作，對已注冊的14所駕校實行有效的定時、定車、定教員、定學員培訓數(shù)量的審批制度。進一步加強對申請人戶籍真實性的核查和限制辦證的核查工作。對于申請公開考辦c類駕駛證及de駕證人員的《道路交通安全法》及相關知識的學習教育實行定點、定學時的強制教育。對一切申請人按照規(guī)定程序期限考試和核發(fā)機動車駕駛證。
3、嚴格按照《機動車登記規(guī)范規(guī)定》設置受理、考試、業(yè)務領導和檔案管理等崗位，縣級車輛管理部門的崗位設置應當符合省級公安交通管理部門確定的基本崗位。
4、使用全國統(tǒng)一的機動車駕駛證式樣、規(guī)格和防偽技術符合機動車駕駛證標準。
5、機動車駕駛人科目一考試使用計算機無紙化考試系統(tǒng)、考試題庫和考試系統(tǒng)軟件全省統(tǒng)一，除三輪汽車、牽引車外，其它汽車的科目二考試一律實行使用計算機樁考系統(tǒng)，科目三場內(nèi)道路考試必考項目全部實行。每個考生9選6考試項目隨機產(chǎn)生，實際道路考試根據(jù)報考車型，嚴格按7公里、5公里、3公里的距離進行考試。
6、嚴格落實科目一、科目二考試場地封閉管理制度，科目一考場各考位之間設置有效的間隔距離，科目二考場采取物體隔離，嚴格審核參加考試人員的身份，禁止與考試無關的人員進入考試場地。
7、加強對各縣區(qū)所駕駛證考辦情況的檢查和監(jiān)督，進一步規(guī)范辦理流程，防止違規(guī)辦證。
8、為了提高我市農(nóng)用車駕駛員安全駕駛素質(zhì)，減少事故隱患，建議對c3證申請人實行定點安全教育學習，統(tǒng)一在市所考辦，科目二一律實行電子樁考。
9、要對全市持證駕駛證考試員實行每半年進行一次業(yè)務培訓，技術考核、年度考評，進一步完善考試員隊伍、完善電腦選考官制度，嚴格執(zhí)行考試標準，實行雙簽名、雙主考制要求，落實考前點名，考中鑒定，考后講評制度，堅決杜絕未達標發(fā)證和不考試發(fā)證現(xiàn)象。
10、對積分臨界和體檢逾期換證到期的駕駛員，積極落實告之服務，及時對達12分以上駕駛員通知參加學習，考試率達100。落實多項查詢方式，方便駕駛員信息查詢。
11、進一步落實機動車駕駛證公告作廢制度和限制受理制度，按規(guī)定對逾期未遞交健康證明達二年以上人員和逾期1年未換證人員予以公告注銷。對限制辦證人員按規(guī)定要求，嚴格受理申請的審查。
12、積極建議上級業(yè)務主管部門完善和健全地、市級車管所駕駛人電子檔案更正和補錄權限，建立有效的倒查制度，解決群眾辦事難問題。
13、對已注銷、吊銷、撤銷的機動車駕駛證，定期依法公告作廢。對限制申請的機動車駕駛人依法不受理申請。
14、機動車駕駛證檔案資料齊全規(guī)范，符合駕駛證申領和使用規(guī)范的要求、注銷 ！、撤銷、吊銷駕駛證的，按規(guī)定保存、銷毀檔案。
七、服務群眾
1、嚴格執(zhí)行《公安機關窗口單位服務規(guī)定》，一切在車管所工作人員要做到舉止文明，坐姿端正、站姿挺拔，使用普通話和公示的文明服務用語，開展微笑服務，對待群眾態(tài)度認真、熱情、耐心、文明，嚴禁“冷橫硬推”和爭吵現(xiàn)象發(fā)生。因為服務態(tài)度不好被群眾投訴、舉報至市長熱線、市政府政務中心、政府網(wǎng)站或其它形式的投訴、舉報，經(jīng)查屬實，一次寫出檢查，扣當月考勤獎50元，一月內(nèi)發(fā)生兩次以上全所大會檢查，扣除當月全部考勤獎，當月發(fā)生3次以上的做待崗處理，不享受考勤獎，并報告支隊將其調(diào)離車管所。
2、堅持大門口導辦咨詢值班，加強充實大廳咨詢服務臺，實行警官輪流值日制度，解答群眾業(yè)務咨詢，指導幫助填寫各種表格，咨詢臺提供樣表、筆墨、膠水和復印。業(yè)務大廳配備供群眾休息的座椅，填表所需的桌椅，保障飲水供應。保持交通安全宣傳展板完好擺放有序。辦公室負責業(yè)務廳不間斷播放交通安全宣傳片。
3、大廳值勤保安要確保大廳秩序良好，實行無煙大廳，進入大廳辦事群眾，不得赤背、穿拖鞋。不得席地而坐或躺下。嚴禁“黃牛”進入業(yè)務大廳。各業(yè)務窗口前堅持有序排隊辦理業(yè)務，各窗口工作人員有責任督促辦事群眾排隊，對不排隊的個別人不予辦理業(yè)務，保安人員要加強各窗口群眾排隊的檢查和管理。
4、整頓中介代辦機構，凡是在本所備案的有資質(zhì)的代辦人員一律掛牌持證上崗，一律和群眾一樣排隊辦理業(yè)務，各業(yè)務窗口工作人員不得以任何理由為其特殊服務。車管所工作人員的親屬不得從事車管所中介代辦業(yè)務。
5、加強打擊“黃?！惫ぷ鳎鉀Q“坑、蒙、詐、騙”，保護群眾利益不受侵害，立足內(nèi)部管理教育，提高隊伍素質(zhì)，抵制“黃牛”。工作人員為“黃?！碧峁┓奖?，或與“黃牛”勾結謀利，經(jīng)查證屬實，一律待崗檢查，扣除當月全部考勤獎，報告支隊將其調(diào)離車管所。改革業(yè)務流程，車輛外檢后實行內(nèi)部傳遞，壓縮“黃牛”活動空間，賈元奎同志要帶領保安人員驅趕圍聚在大門兩側的閑散人員，打擊對來所辦事群眾的強拉現(xiàn)象，嚴禁閑散人員進入大院。協(xié)商、借助防巡支隊力量，打擊影響辦公秩序，制賣假牌、假證、詐騙群眾的違法犯罪行為。
6、為來所辦事的軍人、老人、孕婦、殘疾人、外商提供專門的服務。
7、實行“首問負責制”，對待群眾的咨詢和業(yè)務申請當場給予答復或辦理，不得推諉或草率應付，不屬于本崗辦理的業(yè)務，應積極告知到某某窗口或找某某同志，嚴禁用我不管答復。
8、“實行業(yè)務退辦單制”，對申請材料不齊全，或不合法定形式的，向群眾出具業(yè)務退辦單，告知其退辦的原因和應補充的材料手續(xù)。避免群眾多次往返。
9、實行“當日辦結制”和延時服務，提高業(yè)務效率，力爭使當日的業(yè)務當日辦結。對下午五時下班時仍有少量群眾業(yè)務沒有辦完需要加班的，由所領導決定并組織實施。
10、加強流動車輛管理服務站建設，完善運作機制和工作制度，明確工作任務，聯(lián)合交警中隊和當?shù)嘏沙鏊〞r上門為邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾和大型企業(yè)、專業(yè)運輸單位提供服務。
11、由辦公室負責在互聯(lián)網(wǎng)上建立車輛管理信息網(wǎng)頁，方便群眾查詢辦理業(yè)務的相關規(guī)定和考試摸擬題庫。
12、認真回復政府網(wǎng)站百姓暢言欄目一切群眾的業(yè)務咨詢和批評意見，業(yè)務咨詢類的分別由儲照勝、李光炯回復，批評意見由何繼敏回復。
13、繼續(xù)堅持多年來交通音樂臺執(zhí)線對話服務，此項工作由所長安排，所領導和各科科長輪流擔任。
14、加強、完善我所上海車輛業(yè)務服務站的業(yè)務和管理制度建設，盡快開通駕駛員年審業(yè)務，上海服務站工作人員不得向車主、駕駛員“吃、拿、卡、要”，不準向協(xié)作單位，提出生活上的要求。及時與所里搞好業(yè)務鏈接，按照所里規(guī)定辦理業(yè)務，拒絕“黃?！焙头欠ㄖ薪椋吭孪蛩飬R報一次工作情況，所領導要加強上海服務站的管理，關心在上海工作同志權益，每季度應有一名所領導去上海實地檢查。
15、繼續(xù)堅持按照計劃做好對孫崗鎮(zhèn)五十鋪小學楊小燕、鐘志紅、劉偉三名家庭貧困女童的救助工作，落實各方責任，使這一社會反響強烈的善舉、善始善終。
16、加強對壽縣、霍邱、葉集、舒城、霍山、金寨6個縣區(qū)車管所的檢查指導和服務工作，一是及時將各種規(guī)定、要求等信息在市所網(wǎng)上通告；二是對縣區(qū)所反映的問題及時回復解決；三是由儲照勝、余興無、趙峰為一組包干舒城、金寨、霍山三個所，李光炯、何繼敏、劉志偉為一組包干霍邱、壽縣、葉集三個所，每季度深入檢查指導不少于兩次。
八、監(jiān)督制約
1、貫徹落實《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》《中華人民共和國行政監(jiān)督法》和《公安機關督察條例》嚴格政治紀律、工作紀律和生活紀律。確保全所工作人員向前進、走正道。
2、充實已聘請的15名警務廉政監(jiān)督員隊伍，完善活動機制，每半年召開一次政風建設匯報會和服務對象征求意見會，邀請人大代表、政協(xié)委員視察，聽取各方面對管理和服務工作的建議。對群眾反映的強烈問題，采取有力措施，限期改進，自覺接受法規(guī)監(jiān)督，群眾監(jiān)督、輿論監(jiān)督。
3、每半年召開一次述職述廉大會，由科室負責人和所領導報告履行職責和廉潔自律情況，接受全所工作人員的評議和監(jiān)督。
4、加強警務公開，更新公布交通管理有關法律法規(guī)。公布辦理業(yè)務的法律依據(jù)、所需手續(xù)、業(yè)務流程及收費項目和標準。公布民警和工作人員照片、姓名、警號、崗位職責。公布作息時間、服務承諾、公布咨詢、舉報、監(jiān)督電話，每月將舉報箱、意見箱的群眾意見和舉報集中梳理，進行研究解決。
5、各業(yè)務崗位對上級下達的違規(guī)辦理車輛管理業(yè)務的決定、指令、應拒絕執(zhí)行，上級堅持要求辦理的，經(jīng)辦人員應取得相關的指令憑據(jù)，在流程單上記錄有關情況，并向上報報告。
6、所長、分管所長應經(jīng)常抽查業(yè)務辦理的文字檔案和電子檔案記錄是否合乎規(guī)定。牌證、檢驗合格標志使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時追究責任和更正，并建立檢查臺帳。
7、嚴格執(zhí)法程序，加強執(zhí)法監(jiān)督，全面開展執(zhí)法質(zhì)量考評工作，完善執(zhí)法過錯追究，倒查制度，不斷規(guī)范執(zhí)法行為。
8、分管所領導和駕駛員考試科要加強對各駕校的教學質(zhì)量監(jiān)督，與交通部門建立駕校培訓質(zhì)量通報制度，定期通報駕校違規(guī)行為，駕?？荚嚭细衤剩?年以內(nèi)駕齡的駕駛人交通違法、交通事故情況。
9、與機動車安全技術檢驗機構聯(lián)網(wǎng)，依法對機動車安全技術檢驗機構實行監(jiān)督管理，對收費不檢測、出具虛假檢驗結果的，拒絕錄入和簽章。
10、建立與報廢機動車回收企業(yè)的信息交換制度，定期核對機動車報廢回收和注銷登記情況，派員監(jiān)督解體，對不按規(guī)定回收解體機動車的企業(yè)，通報主管部門查處。
11、對農(nóng)機部門辦理上道路行駛的拖拉機牌證及駕駛證進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)農(nóng)機部門辦理三輪汽車、低速載貨汽車牌證及駕駛證的，及時報告當?shù)卣蜕霞壒矙C關交管部門。
九、警務保障
1 、充實一線崗位警力，機動車登記審核、駕駛證受理，檔案管理、嫌疑車調(diào)查，業(yè)務領導等重點崗位以及計算機系統(tǒng)管理員，應當由民警擔任。
2、擬聘用3-5名非警務人員、收費崗1人、駕駛員檔案、車輛檔案、摩托車檔案整理各1人、咨詢崗1人。
黨員駕駛員工作計劃 第3篇
閱讀提示：本篇共計5543個字，預計看完需要14分鐘，共有165位用戶關注，60人點贊！
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。下面給大家分享關于駕駛員的工作總結，方便大家學習。
駕駛員的工作總結1一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領導的用車。
一、努力工作
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車;三是持續(xù)車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
二、轉變作風
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，用心實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠持續(xù)和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨持續(xù)一致。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
駕駛員的工作總結22019年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從公司領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)公司統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，在政治思想上和黨中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
2019年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
駕駛員的工作總結320_即將過去，20_已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：
一、20_年度工作總結
在今年的工作中，我認真學習業(yè)務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作。為開源節(jié)流，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。
在公司領導和行政人事經(jīng)理的帶領下，我出色的完成了20_年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。
二、20_年度工作計劃
20_年又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰?，F(xiàn)將明年工作計劃如下：
1、做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;
2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質(zhì);
3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;
4、支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
駕駛員的工作總結4在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全職責事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：
一、工作情景
一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：
(一)認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，進取調(diào)整自我的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。
(二)認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終堅持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，經(jīng)過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自我動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。
(三)是進取做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領導不滿意的事情。
(四)是進取做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自我的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情景。
(五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務本事，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自我的本職工作。
作為一名龍暉員工除保證了公務用車外，還要進取參加各項義務勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做進取工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能堅持狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，進取參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
二、業(yè)務方面
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自我文化基礎差的弱點，靠著自我的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作職責感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司堅持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我應當做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。
駕駛員的工作總結5在2019年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項工作，多年來從未出現(xiàn)過一起安全責任事故，為單位做出了貢獻?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：
一、思想情況
認真學習馬克思列寧主義、_和鄧小平理論;特別是“_”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“_”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的___主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自參加工作以來，我努力學習黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，堅持服從領導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都自覺認真的去履行。
二、工作情況
多年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：
(一)是認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導出外的情況下，如果辦公室領導派我執(zhí)行其他出車任務時，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。
(二)是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
(三)是積極做到外出期間為領導的服務工作。今年以來，我們辦公室對領導出外秘書隨行做了一定的限制。這樣一來，領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領導不滿意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。
(五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現(xiàn)在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領導和黨員群眾監(jiān)督實現(xiàn)。
三、業(yè)務方面
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。20_年取得了初級工資格;20_年取得了中級工資格;20_年取得了汽車駕駛員高級工資格。
平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通___指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責任事故，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全責任意識，并在實際工作中不斷總結經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領導和同志們的認可。
黨員駕駛員工作計劃 第4篇
閱讀提示：本篇共計1840個字，預計看完需要5分鐘，共有243位用戶關注，49人點贊！
你們好！
為了適應市場經(jīng)濟的發(fā)展和改革需要，完善道路運輸管理機制，提高管理水平，強化競爭，增強活力，我處根據(jù)上級有關要求和實際情況，進行了此次競聘改革，這為我們提供了展示自我的舞臺和施展才華、發(fā)揮自已最大潛能的機會，下面，是我的競聘演講。
一、個人簡介
2004年在全省機動車駕駛、教練員大比武期間，帶領我市參賽隊伍獲得優(yōu)秀組織獎和較好的名次，依靠自己的豐富工作經(jīng)驗和專業(yè)技術水平，被聘為大會裁判工作組成員，出色完成了各項工作任務，受到省局領導的好評。
二、我競聘的職務是駕管副主任，我自身的優(yōu)勢主要有：
(一)具有較高的政治素質(zhì)和理論水平。我認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，響應處黨委的號召，以一名合格的道路運輸管理者嚴格要求自己，以廣大駕駛員的合法利益為重，發(fā)揮好管理服務的作用。
(二)具有豐富的管理經(jīng)驗和較強的管理能力。任駕管辦副主任以來，我主要負責駕校行業(yè)管理和從業(yè)資格證管理工作，在行業(yè)管理中，我和其他同事認真制訂駕校管理辦法，經(jīng)常深入駕校指導工作，聽取各駕校好的培訓經(jīng)驗，在全區(qū)進行推行，保證了全區(qū)9縣(市)駕校的正常發(fā)展，為繁榮駕駛員培訓市場，保證培訓質(zhì)量做出了自己的努力。
(三)精通駕管辦業(yè)務。我在駕管辦工作已有3年，主要負責日常管理，上下協(xié)調(diào)，緊急處理各種事務等工作，對以上工作駕輕就熟。
(四)具有求真務實、敬業(yè)奉獻的精神。營運駕駛員培訓、考核、發(fā)證統(tǒng)一歸口駕管辦管理后，我們在沒有培訓經(jīng)驗的情況下，帶領駕管辦全體工作人員，奔赴×××，××等地認真學習好的做法，制定出適應我市實際情況，起點較高的一整套的培訓考核服務方案。
首先是把好培訓機構資質(zhì)關。營運駕駛員職業(yè)培訓機構的資質(zhì)，直接關系到培訓質(zhì)量。我們從市場準入制入手，著眼于事先控制、額度控制，以全市營運和年度新增的車輛數(shù)、全市駕校平均招收規(guī)模為基礎，測算出每年新增營運駕駛員的比例、數(shù)量，初步確定第一批進入職業(yè)培訓市場的駕校數(shù)量，然后對申請培訓的駕校按《機動車駕駛員培訓業(yè)戶開業(yè)條件》嚴格審核，資質(zhì)條件不夠的堅決不準參與營運駕駛員職業(yè)培訓。促進了職業(yè)培訓市場的公平競爭，引導各駕校加大投入、上規(guī)模、上檔次，提高培訓質(zhì)量。
其次是把好培訓教學質(zhì)量關。培訓質(zhì)量好與壞直接影響到從業(yè)駕駛員今后的職業(yè)能力，為了防止培訓工作流于形式，關鍵要規(guī)范從業(yè)培訓的管理。以落實教學計劃和教學大綱為重點，確保教學質(zhì)量。按照教學大綱要求，我們制定了詳細的教學初稿計劃，規(guī)定不同車型營運駕駛員每期培訓的平均天數(shù)，要求職業(yè)培訓駕校嚴格按照實施計劃執(zhí)行。
做好考核方面的服務工作。對年齡偏大、理解能力差、文化程度低甚至不會寫字的學員，從事營運駕駛是他們賴以生存的職業(yè)，所以我們沒有置他于不顧，也沒有降低對他們的要求，而是努力創(chuàng)造條件，單獨安排培訓班，采用適合的教學模式，增加課后輔導，因材施教。在考核時，對個別學員由考核員在專門設立的考場進行口試，一道題一道題的念給學員，由學員做出選擇和判斷后得出成績，一場考試下來，口干舌燥，但當看到學員通過考試的喜悅和感激之情，心里感到很欣慰。
由于培訓學員數(shù)量大、考核員人員緊張，為不壓班、不拖考，我和其他考核員克服各種困難，長期奔波于市區(qū)與9縣(市)之間，有的身體有病沒時間去醫(yī)院就自己買些藥吃，有的孩子幼小無人照料就把父母接來幫忙，有的十天半月才能回趟家……，但我們不講代價、不計報酬，不顧嚴寒酷暑、風吹雨淋，堅守考核崗位，高質(zhì)量、高效率地完成了培訓考核任務。
(五)能夠做到廉潔自律，公正無私。從業(yè)資格證考核工作只有做到嚴格、公正、規(guī)范、合理，才能樹立起培訓管理工作的公平性、嚴肅性和權威性。為此，我們強調(diào)“三嚴”，即：嚴格考試程序。我們對全區(qū)各培訓駕校的考試時間統(tǒng)籌安排，有計劃地分組交叉進行。理論考試前先審核參考學員的培訓學時是否達到要求，實踐考試前審察考試條件和場地標準，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正。嚴肅孝場紀律。根據(jù)培訓考試要求和實際的教學情況，制定了嚴格的《考試制度》，學員一律憑《駕駛證》和《學員證》參加考試。嚴格考核標準。每期考試都有兩人以上同時監(jiān)考、判卷、檢視和樁考，對每名學員做到一視同仁。
三、今后的工作設想
如果我能擔任副主任一職，我將努力做到：
1、按照處黨委的要求，以全處中心工作為指針，全面開展好駕管辦工作。
2、領導全體駕管辦同志團結奮進，拼搏進取，力爭駕管辦工作再上新臺階。
3、行業(yè)管理上繼續(xù)增大服務意識，為創(chuàng)建優(yōu)良行風做出貢獻。
4、積極探索加強培訓管理工作的新路子，為開創(chuàng)培訓管理工作的新局面繼續(xù)努力。
黨員駕駛員工作計劃 第5篇
閱讀提示：本篇共計1857個字，預計看完需要5分鐘，共有212位用戶關注，50人點贊！
一、樹立優(yōu)質(zhì)服務理念
近三年來，車隊累計安全行駛300余萬公里，出車3萬余趟次。通過落實每月召開安全形勢學習分析會，開設崗位技術培訓課堂，不斷提高駕駛員崗位技能和服務水平。
一是堅持例會制度加強思想教育。車隊承擔著特殊而艱巨的工作任務，如果思想意識不過硬，就難于完成各項任務。每周四下午都利用理論學習日，進行政治理論學習和優(yōu)質(zhì)服務理念教育，及時學習中央、省委、市委的有關精神，學習黨和國家的路線、方針、政策以及重大決策，學習黨的最新理論成果，引導車隊黨支部全體員工樹立正確人生觀、世界觀和價值觀，用先進理論武裝頭腦，指導實踐，推動工作。通過學習教育，車隊員工的工作狀態(tài)和精神面貌大有改觀，告別了隨地吐痰、亂丟煙頭等不文明行為。
二是狠抓安全防范。平時工作中，堅持教育為先、預防為主，從醉酒駕車、超速行駛、疲勞駕駛等易發(fā)生交通事故的幾個方面的因素，提醒駕駛員謹慎駕駛，注意交通安全，提倡警覺性駕駛，根據(jù)天氣情況、行車路線等動態(tài)情況適時調(diào)整工作安排，針對新交通法規(guī)，逐條理解，重點記背，增強了駕駛員遵章守紀的自覺性，提醒大家真正做到“關愛生命，安全出行，從我做起”。把安全警示條幅“愛車守紀、勤儉節(jié)約、優(yōu)質(zhì)服務、高效安全”懸掛于車隊顯著位置，將車隊安全管理規(guī)定上墻，在公示欄對車隊安全及管理規(guī)定做進一步的宣傳和警示。每次開會時都重點強調(diào)服務、安全的重要意義，讓這些理念入心入腦。
三是堅持業(yè)務學習。每周利用固定的理論學習日時間，經(jīng)常性地開展業(yè)務技能培訓和交流，組織理論學習和各項規(guī)章制度，特別是重點加強對汽車上采用的新技術、新工藝和新材料的學習。通過學習，提高駕駛員的理論和實際操作水平，提升優(yōu)質(zhì)服務的能力，降低交通事故率。
二、加強服務效能建設
通過科學的派車制度，實行費用結算與行車公里數(shù)關聯(lián)考核制度，堅持車輛自檢和隨時保養(yǎng)，不斷增強了駕駛員安全行車的責任感與愛車護車的意識。
一是實行派車單制度。車輛派遣由車隊負責人填寫派車單的用車單位、用車人、出發(fā)時間、地點，車輛返回時需用車人簽字，確定時間及公里數(shù)。司機及時交回，妥善保管。通過一段時間的實踐運行，逐漸理順摸索出合理派遣車輛的科學方法，包括預定、合并路線等方法，使現(xiàn)有車輛和司機高效運轉。同時建立機動車制度，有效地緩解了派車壓力。由于科學合理調(diào)配車輛，現(xiàn)在已經(jīng)基本滿足了各部門用車需要，最大限度地保障好業(yè)務用車。派車單都是使用廢舊紙張背面印制，一定程度上節(jié)約了辦公費用。
二是堅持車輛自檢自查。每月組織司機對車容、車貌和技術性能進行檢查，把衛(wèi)生達標納入自檢自查的一項重要內(nèi)容，并進行記錄。使全體駕駛員自覺做到每天出車前、行車休息時、完工收車后都進行安全檢查，出車前按要求發(fā)動、預熱車輛，按5項檢查項目逐條檢查，收車后按7項標準保養(yǎng)維護車輛，做到小故障不過夜，大故障及時修。
三是堅持車輛保養(yǎng)。對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。每輛車都按行駛里程和間隔時間定期進行保養(yǎng)，特別是對車輛影響較大的油、齒輪油等項目、轉向、傳動、制動等部位，做到了檢查細致，保養(yǎng)到位，使全臺長期處于車況良好、車容整潔的狀態(tài)。同時建立健全車輛技術檔案，將全臺車輛系統(tǒng)分類，科學施保，降低了運營費用，使現(xiàn)有車輛最大限度地發(fā)揮應有作用。
三、注重夯實基礎管理
通過完善工作基礎，理順管理渠道，著重抓好車輛的有效合理使用，提高了車輛使用率。
一是實行車輛定點維修。新車在4s店維修，滿二年以上或超過6萬公里的車輛一律在內(nèi)部汽車修理廠維修，購買了一些基本保養(yǎng)所需的配件及易損件、機油、防凍液等，做到隨時保養(yǎng)，一般車輛保養(yǎng)30分鐘內(nèi)可以完成，很大程度上降低了維修保養(yǎng)費用和時間。
二是實行車輛定額油耗管理。實行定點加油、限號加油，定點供應商為中石化，實行ic卡加油，加油ic卡主卡和副卡由車隊統(tǒng)一管理。同時，在駕駛員隊伍中開展節(jié)油競賽。
三是實行車輛定制度管理。嚴禁公車私用、嚴禁將公車交于他人駕駛、嚴禁擅自將公車外借個人使用、嚴禁車輛在外過夜、嚴禁周末及節(jié)假日無派車單和無領導批準私自動用車輛，有效的控制了車輛的油料損耗和安全隱患。
四是實行車輛規(guī)范停放。在車隊門前規(guī)劃了公務用車專用停車場，實行封閉式管理，一車一卡通行。經(jīng)過一段時間運行管理，發(fā)現(xiàn)仍存在著停車難、停車亂等現(xiàn)象。經(jīng)反復實地測量，車隊對公務用車停車場重新劃線，清晰地標明了停車場的停車位線、車牌證號、通道邊緣線和禁停黃線區(qū)。原有四列停車位改為了六列停車位，增加停車位12個，使公務用車停車場停車位達到44個，實現(xiàn)車輛停放有序，整齊劃一。
黨員駕駛員工作計劃 第6篇
閱讀提示：本篇共計1390個字，預計看完需要4分鐘，共有242位用戶關注，25人點贊！
大家好，在20xx年度工作中，本人依靠基地中心的正確領導，依靠車隊員工的密切配合，一年來，認真學習業(yè)務理論知識，以高度的責任心和使命感，與車隊駕駛員一道開拓創(chuàng)新、扎實工作。現(xiàn)將全年的工作學習情況作簡要述職。
一、學習
作為一名支部書記，我始終把政治理論學習放在首位，認真學習黨的基本知識及十八大、十八屆四中全會及11、22事件習書記的講話精神。我堅定不移地貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，用理論知識武裝自己的頭腦、指導實踐，我把政治上的追求與現(xiàn)實中的工作結合起來，依靠學習來不斷提升自己，依靠潛心思考來完善自我，以實踐為檢驗的標準，在學習中實踐，在實踐中完善，不斷提高自身的思想政治素養(yǎng)，使自己在工作中煥發(fā)出高度的積極性、創(chuàng)造性和責任感，腳踏實地，勤懇工作。
二、工作
在工作中，作為車隊隊長，本人緊緊圍繞**基地服務中心的工作部署，立足“安全行車、優(yōu)質(zhì)服務、團結合作”的工作重點，根據(jù)車隊工作實際，對車隊進一步優(yōu)化規(guī)范管理，促使車隊安全管理工作進一步規(guī)范化、制度化、精細化。
在車隊的安全管理工作上，我組織車隊駕駛經(jīng)驗豐富、理論業(yè)務水平高、實踐技能操作能力強的駕駛員成立交通安全小組，明確其職責，每個月交通安全小組都要對鄂北野外項目部和鄭州基地的駕駛員進行制度執(zhí)行力、業(yè)務技能、設備維護、行車安全、服務意識等方面進行考核，保證了車隊安全管理工作落實；
在車輛調(diào)度管理上，為充分利用內(nèi)部資源，提升降本增效能力，我秉承“經(jīng)濟適用、運轉高效”的原則，積極探索新方法、新途徑，實行“集中管理、統(tǒng)一派遣”，優(yōu)先保障生產(chǎn)服務用車；
在駕駛員管理上，我結合本單位用車頻繁的特點和機關工作人員出差多的實際，要求駕駛員在日常工作中突出“以人為本，服務至上”的理念，熱情為機關處室服務，模范遵守勞動紀律和車輛管理制度，服從調(diào)度，聽從指揮；愛護車輛，隨時保持車輛完好，車容整潔，樹立了優(yōu)質(zhì)服務意識，提升了服務水平；
在車輛費用管理上，通過定點保養(yǎng)維修、定點車輛投保理賠、加油卡、中原通路橋費用采用主卡轉賬等方法進一步規(guī)范管理；
上半年，我依托“工人先鋒號”創(chuàng)建平臺，充分發(fā)揮駕駛員在實現(xiàn)局、分公司科學發(fā)展和構建社會廣義和諧社會中發(fā)主力軍作用，進一步增強員工責任感，引導駕駛員立足本崗、提高綜合素質(zhì)，最大限度激發(fā)了大家的勞動熱情和創(chuàng)造活力；下半年，我以“比安全、比服務、比節(jié)能環(huán)?！薄叭取眲趧痈傎悶檩d體，夯實從嚴管理根基，通過競賽考核，落實了從嚴管理。在全隊駕駛員的共同努力下，截止目前，車隊20xx年安全行車100余萬公里，為局、分公司的生產(chǎn)及生活提供了安全有力的保障。
一系列措施也從根本上提高了車輛利用率，降低了燃油和維修費用，與2013年同期、行駛同公里數(shù)相比，車輛修理費下降了1.3%，加油費節(jié)約了0.87%，保險費下降了3.52%，且車輛的維修保養(yǎng)質(zhì)量及服務也有所提高。
三、廉潔自律
在生活上我嚴謹樸素，時刻提醒自己是一名黨員，嚴格要求自己。作為一名黨支部書記，我認為自身的一言一行都關乎著黨在群眾中的形象。為此，在日常工作中我始終堅持嚴格要求自己，不該說的話不說，不該做的事不做，帶頭落實黨風廉政建設責任制，對一些敏感問題，我小心謹慎，堅持按制度辦事，堅持清請白白做事，堂堂正正做人，作為車隊領導，因工作原因與各部門人員接觸較多，但從未發(fā)生過行受賄、非工作原因請吃請喝的現(xiàn)象。
當然，成績的取得與中心領導的正確指導以及廣大駕駛員的大力支持是分不開的，在此表示真誠的感謝!
黨員駕駛員工作計劃 第7篇
閱讀提示：本篇共計883個字，預計看完需要3分鐘，共有269位用戶關注，40人點贊！
多年以來，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現(xiàn)場，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊。
他在幾年的出車配合中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件、不講價錢，而且一有空閑，不是維護設備，就是幫著用戶干這干那。作為一名客貨車駕駛員，主要執(zhí)行的任務就是物業(yè)公司的生產(chǎn)配屬，長途任務更是家常便飯，他在執(zhí)行各項任務時不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠安全、優(yōu)質(zhì)的執(zhí)行完任務，贏得用戶的信賴。在他配屬的物業(yè)二公司，提起他人人都豎大拇指，在作用車計劃時，總是問他的車在不在，能不能給安排過去？
作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去”。由于工作忙，他有時一、兩個月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陜北執(zhí)行任務時，都只是給妻子打一個電話，因為他知道，配屬單位隨時都有可能用車，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn)，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場競爭中生存下去?！?/p>
今年以來，各用車單位都在壓縮成本，控制費用，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了他同志的工作量，同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場，默默承受著越來越大的工作壓力，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關系，多方聯(lián)系市場，為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎？自己有地方跑車就行了?！彼麉s笑著說：“多一個市場就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處?！逼降?、真實的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展、壯大的心聲。
黨員駕駛員工作計劃 第8篇
閱讀提示：本篇共計2120個字，預計看完需要6分鐘，共有179位用戶關注，52人點贊！
一、著眼人民群眾滿意，抓好公開承諾踐諾
作為承擔公共服務職能的行業(yè)，我們在開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動中堅持把群眾是否滿意作為衡量一切工作的根本標準。創(chuàng)先爭優(yōu)活動中的公開承諾等規(guī)定動作不僅是推動創(chuàng)先爭優(yōu)活動深入的關鍵環(huán)節(jié)，更是確保為民服務成效的重要抓手。因此，年初我們就將創(chuàng)先爭優(yōu)活動公開承諾、領導點評、群眾評議等事項落實情況列入各支部、各部門年度目標考核內(nèi)容。今年初，處黨委及下屬3個黨支部在廣泛調(diào)研的基礎上，圍繞市場監(jiān)管 、為民服務、隊伍建設等共承諾21條，黨員承諾154條，黨委及支部做到每季度對踐諾情況進行一次點評，督查進度和質(zhì)量，處黨委先后兩次召開群眾代表座談會，征求對創(chuàng)先爭優(yōu)活動及承諾踐諾情況的意見和建議，并及時梳理反饋。截止目前，處黨委及所屬3個黨支部的公開承諾已全部兌現(xiàn)，黨員公開承諾154條，兌現(xiàn)152條，群眾測評滿意度達97%。
為確保公開承諾兌現(xiàn)率，提高群眾滿意度，處黨委把解決群眾反映強烈的熱點難點問題作為突出任務來抓。結合落實上級統(tǒng)一部署的開展“五級書記大走訪”活動，共召開行業(yè)座談會、調(diào)研會15次，對群眾反映的“打的難”、“駕培難”等問題一一進行整改。如：在召開聽證會充分聽取各方意見的基礎上，新增出租車480輛，使市區(qū)“打的難”問題得以緩解；針對群眾“學駕熱”，督促各駕校加大資金投入，新增教練車311臺。優(yōu)化全市駕校的培訓資源，科學合理地安排訓練計劃，截止11月底，全市累計培訓學員7.85萬人次，比去年同期增長40%。今年9月，無為縣和沈巷鎮(zhèn)劃歸我市后，我處領導多次深入兩地走訪調(diào)研，指導兩地客運班車公司化改造方案，以方便百姓出行。因兩地運管工作對接，我處駐市行政服務中心運政窗口工作量劇增，每天辦件量達500多件，為此我們注重流程再造，進一步簡化道路運輸審批程序，窗口10名工作人員加班加點，所有辦件全部按承諾時限辦結，受到服務對象好評，截止11月底，窗口共辦理各項業(yè)務14.1萬件，辦件量在中心所有窗口排名第一，今年連續(xù)第6 年被行政服務中心評為紅旗窗口。
二、堅持為民服務宗旨 提高運管工作水平
隨著我市經(jīng)濟建設發(fā)展和人民群眾生活改善，對道路運輸行業(yè)要求日益提高，我處行業(yè)管理任務重與運管編制缺、人員少的矛盾很突出，為確保服務質(zhì)量，我們注重加強隊伍效能建設和依靠科技提升行業(yè)管理服務能力。
在效能建設方面：我們實行運管團隊半軍事化管理，對全市運管人員進行了為期一周的全員軍訓和培訓，同時引入競爭激勵機制，組織實施中層干部競聘上崗和重點崗位輪崗，增強了干部職工愛崗敬業(yè)、創(chuàng)先爭優(yōu)意識，此外還實行了運管工作包保責任制，每位處領導率2個處機關科室、1個稽查隊，對全市重點路段、客貨運集散地實行劃區(qū)包干、跟蹤監(jiān)管、責任到人，保持了對非法營運的高壓態(tài)勢。今年以來，相繼開展了“和諧春運”、“亮劍”、“春雷”、“百日整治”等7次專項整治活動，全年共受理各類運輸案件845件，罰款60.5萬元，查處“黑頭車”66臺，查處出租車異地經(jīng)營42輛次，凈化了運輸市場。
在科技強運方面：建立了全市客運監(jiān)控中心和出租車指揮調(diào)度中心，完成了客運車輛、出租車等重點運輸車輛加裝gps設備。在全省率先試用《安徽省道路運輸管理信息系統(tǒng)》軟件，實現(xiàn)了市處——縣所——交管站三級運管機構業(yè)務管理網(wǎng)上辦公。在全省率先開展運政案件信息化查處分離工作，運管案件的立案、調(diào)查、審核、處理等4個環(huán)節(jié)共12個步驟全部實現(xiàn)網(wǎng)上辦理，大大縮短了辦案周期。今年5月，全省道路運輸行政執(zhí)法推進會在我市召開，推廣了我處科技強運的經(jīng)驗，11月我處代表全省公路運管系統(tǒng)接受國家交通運輸行政執(zhí)法評議考核督導組檢查，受到考核督導組的充分肯定。
三、圍繞樹立“窗口”形象，培育良好服務作風
為民服務優(yōu)良作風的形成不可能一蹴而就，需要在日常一定的環(huán)境中點滴培育。為此，我們努力做好三個方面工作：
一是大力營造為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)的濃厚氛圍。結合全國文明城市創(chuàng)建工作，我處籌集資金30余萬元印制了為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)宣傳標貼，在全市4500余輛公交車、出租車上張貼，使它們成為行業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)和文明創(chuàng)建活動的流動宣傳車。下發(fā)了省運管局制定的汽車站、客運班車、出租車、駕校、公交車、機動車檢測等7項優(yōu)質(zhì)服務規(guī)范，在各服務窗口公示，接受群眾監(jiān)督。在此基礎上，對全市341家道路運輸企業(yè)開展了服務質(zhì)量 信譽考核，取締不合格企業(yè)11家；制定出臺《出租車駕駛員質(zhì)量信譽考核暫行辦法》，對全市7000余名出租車駕駛員服務質(zhì)量逐人進行考核記分，實施以來，已有180名不文明駕駛員受到記分處理，全年舉辦出租車違章駕駛員培訓班27期，培訓違章駕駛員2160余人次，促進了出租車行業(yè)行風轉變。
二是廣泛開展亮、比、創(chuàng)活動。即亮標準、亮身份、亮承諾；比技能、比作風、比業(yè)績；創(chuàng)群眾滿意崗位、創(chuàng)服務先進單位、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務品牌。在市縣運管機構中設立黨員示范崗160個，在出租車行業(yè)設立黨員優(yōu)質(zhì)服務示范車__臺。相繼舉辦了全市客運文明服務規(guī)范知識總決賽、公交車駕駛員節(jié)能減排技能大賽、全市汽車修理工技能大賽和第四屆汽車駕駛教練員技能暨軍事化訓練比賽等，通過各類比賽，進一步提升了廣大從業(yè)人員的服務能力，打造出蕪灣快線、蕪宣快線等一批客運優(yōu)質(zhì)服務品牌。公交集團更新360余輛新型環(huán)保型公交車，優(yōu)化整合公交線路40余條，高考期間組建愛心送考車隊，共免費接送考生2360余人次，中考期間共免費接送考生3700余人次，受到社會普遍贊譽。
黨員駕駛員工作計劃 第9篇
閱讀提示：本篇共計4323個字，預計看完需要11分鐘，共有242位用戶關注，26人點贊！
2020年是不平凡的一年，對我個人來講，而這一年意義深刻。那么專職司機個人工作總結及工作計劃該怎樣寫呢?下面就是小編給大家?guī)淼膶Ｂ毸緳C個人工作總結及計劃范文模板，但愿對你有借鑒作用!
專職司機個人工作總結及計劃范文模板(一)剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作，下面作工作總結如下：
一、潛心學習，自覺錘煉。
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中央保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。
非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。
多年在局機關工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務，為的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。
我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。
在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在2019年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。我希望在2019這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。
專職司機個人工作總結及計劃范文模板(二)2019年在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系,立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故,較好的完成了領導交辦的各項工作任務?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下:
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
司機個人年度工作總結及計劃范文模板(三)某某年即將過去。一年來，本人在辦公室行政科的正確領導下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務。現(xiàn)將本人一年來的思想、工作等情況總結如下：
一、加強學習，不斷提高政治理論素質(zhì)和業(yè)務水平
一是用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。
二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，進一步增強安全意識，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
二、努力工作，為領導和機關搞好服務
一是認真做好給領導的車輛服務工作。
隨著市委領導的調(diào)整，按照工作分工，我主要是為市委某某某服務。由于服務對象變了，隨之而來的就是服務方式的變化，為此，我在我在較短的時間內(nèi)熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，盡快調(diào)整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導外出的情況下，如果辦公室領導派我執(zhí)行其他出車任務時，我也能夠積極配合。
二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。
多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。
三、嚴格管理，抓好小車班隊伍建設
一是作好表率。
作為某某某小車班的班長，我始終做到嚴于律己，對待本職工作高標準、嚴要求，要求同志們做的，自己首先做到，發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用，為小車班全體干部職工作好表率。
二是嚴格管理。
在工作中，要求大家堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律，要做到認真學習，嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關規(guī)定，牢固樹立安全第一的思想;堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車;服從調(diào)度，熱情服務，不斷提高服務質(zhì)量;搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效;堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作。
四、存在問題和下步打算
總之，一年來，我根據(jù)組織和領導的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規(guī)、政策學習得不夠深，不夠系統(tǒng);為領導服務的主動性不夠強;在處理為領導服務和為機關服務的關系上還需進一步提高，等等。
在今后的工作中，我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學習，增強安全觀念;切實加強服務意識，正確處理好為領導服務和為機關服務的關系，認真做好服務工作，力爭取得更大的成績。
司機個人年度工作總結及計劃范文模板(四)2019即將過去，2019已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我積極投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情況總結及明年計劃如下：
一、2019年度工作總結
在今年的工作中，我認真學習業(yè)務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作。為開源節(jié)流，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。
在公司領導和行政人事經(jīng)理的帶領下，我出色的完成了2019年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障判斷有待加強理論知識的學習，學習不夠主動積極，在以后的工作中應該更加努力，不斷完善自己。
二、2019年度工作計劃
2019年又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰?，F(xiàn)將明年工作計劃如下：
1、做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;
2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質(zhì);
3、工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;
黨員駕駛員工作計劃 第10篇
閱讀提示：本篇共計3971個字，預計看完需要10分鐘，共有130位用戶關注，25人點贊！
優(yōu)秀駕駛員先進事跡材料范文一他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，xxxx年xx月出生，xxxx年x月參加工作，中技文化程度，xxxx年x月重組整合后由物業(yè)公司調(diào)入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，較好的完成了各項安全、生產(chǎn)及經(jīng)營任務，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，始終堅持安全第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何事故。
多年以來，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現(xiàn)場，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊。
他在幾年的出車配合中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件、不講價錢，而且一有空閑，不是維護設備，就是幫著用戶干這干那。作為一名客貨車駕駛員，主要執(zhí)行的任務就是物業(yè)公司的生產(chǎn)配屬，長途任務更是家常便飯，他在執(zhí)行各項任務時不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠安全、優(yōu)質(zhì)的執(zhí)行完任務，贏得用戶的信賴。在他配屬的物業(yè)二公司，提起他人人都豎大拇指，在作用車計劃時，總是問他的車在不在，能不能給安排過去?
作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去”。由于工作忙，他有時一、兩個月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陜北執(zhí)行任務時，都只是給妻子打一個電話，因為他知道，配屬單位隨時都有可能用車，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn)，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場競爭中生存下去。”
今年以來，各用車單位都在壓縮成本，控制費用，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了他同志的工作量，同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場，默默承受著越來越大的工作壓力，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關系，多方聯(lián)系市場，為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎?自己有地方跑車就行了。”他卻笑著說：“多一個市場就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處。”平淡、真實的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展、壯大的心聲。
他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時間短，缺乏行車經(jīng)驗，總喜歡向他請教問題，因為他總是有問必答，耐心細致地講解，有時為了講得清楚，還對著車輛現(xiàn)場比劃。
今年，在市場疲軟、用戶壓縮費用、車輛任務嚴重吃不飽的情況下，他卻憑借優(yōu)質(zhì)的服務、高度的信譽贏得了客戶，截止10月底完成勞務收入9.6萬元，完成計劃的118.9%，創(chuàng)利潤1.79萬元，為計劃的112%，居同類車型單車任務第一名，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出貢獻。
優(yōu)秀駕駛員先進事跡材料范文二在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們?nèi)W習和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。
***同志是物業(yè)公司車管班班長，管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車，物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛，生產(chǎn)用客貨車一輛，小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛，灑水車一輛，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在***上任之初認真考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職轎車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司結省開資，他自學起車輛維修技術，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內(nèi)，他便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業(yè)余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評!
2019年是物業(yè)公司成長和壯大的一年，物業(yè)管理飛速發(fā)展，職工對小區(qū)的物業(yè)管理水平日益提高。應局里要求物業(yè)公司應購進一臺灑水車，用來清潔街道和給小區(qū)內(nèi)綠色植被灑水，灑水車要到湖南去提車，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領導苦思之事，***下定決心要完成此事，他主動找到領導，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術，提前一天完成了任務，把灑水車提到了家，完成工作任務這后，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領導們都為他這種敬業(yè)精神所感動，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，***同志在車班的安全管理上，始終堅持“居安思危、警鐘長鳴”的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學習交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，不準出私車和私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度，
在工作之余，他從未間斷自已的學習，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習自已駕駛技術的同時，他不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。
他在自已干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設，他經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰(zhàn)斗力，他所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號。
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，***同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業(yè)，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。
優(yōu)秀駕駛員先進事跡材料范文三剡正東 男，漢族，現(xiàn)年33歲，出生于1979年6月9日，禮縣白河鎮(zhèn)白河村人初中文化程度，現(xiàn)準駕車型為“ a1 、a2” 領證日期為2019年11月。
白河位于禮縣的西南方向，距縣城97公里，屬禮縣的下四區(qū)，禮縣至白河途徑石橋、江口、中壩、白關、橋頭六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)36個行政村，該路段依山傍水、坡陡彎急、道路險路險段較多，交通安全隱患較大。
該同志自1992年入伍在部隊學習汽車駕駛取得機動車駕駛證，復員先后駕駛小轎車、面的、大貨車、中型客車，現(xiàn)駕駛大客車，他在駕駛員工作崗位上已達10余年，行程達30余萬公里，始終嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，能自覺遵守客運公司的各項規(guī)章制度，遵守交通法律法規(guī)，始終堅持“安全第一，預防為主”的思想，自1992年駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何交通事故，也沒有違反交通法律法規(guī)的行為，協(xié)助禮縣交警大隊處理白河片區(qū)交通事故12起，多年以來，他駕駛車輛十分辛苦，但他時時把安全放在心中，處處為乘客著想，深受乘客的歡迎和稱贊。
該同志在未駕駛客運車輛時白河至禮縣的客車有9輛，發(fā)車沒有班次，早上從白河發(fā)往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時有發(fā)生，上路行駛時為拉客你追我趕，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂，安全隱患較大，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓班，認真學習，勤奮努力，考取大客車駕駛證，之后，2019年12月他買了大型客車加入了公司，于是他就組織白河營運的客車駕駛員召開了安全會議，同時，邀請了禮縣交警大隊宣傳股吳冠瑞、順達公司經(jīng)理劉耀二同志給白河營運的客運駕駛員上交通安全課，講解了交通法律法規(guī)，以及超員、超速等交通違法的危害性，從此，白河的客運交通秩序走向了正規(guī)軌道，2019年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經(jīng)過協(xié)商把白河營運的10輛客車，分成兩個營運組、選了兩個辦事公道的組長，當然他也是其中的一個，同時，制定了有關的條約，一是要求組長在每天發(fā)車時要對每個車輛進行安全檢查，若車輛有隱患絕不能發(fā)車;二是每位駕駛員不能搶拉乘客、不能隨心所欲發(fā)車更不能超員、超速行駛、酒后駕駛、不開英雄車、賭氣車;三是每天從禮縣向白河發(fā)5輛，白河向禮縣發(fā)5輛，每位駕駛員的家屬交叉跟車買票，每天5輛的票錢，選專人清理、記賬保管，每月底組長把組所屬的駕駛員召集在一起，公開公布賬目平均分錢;四是若出現(xiàn)那一個駕駛員不遵守交通法規(guī)，違法后自己承擔處罰費用;五是適時組織駕駛員結合當前交通安全形勢學習交通法律法規(guī);六是 遇有特殊事情車輛統(tǒng)一調(diào)配。
從2019年至今，白河的客運秩序一直良好，客運交通事故沒有發(fā)生。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個好頭，今年8月中旬禮縣灘坪鄉(xiāng)從事客運的4輛大客車也效仿白河的管理模式運營效果良好。受到當?shù)攸h委政府及老百姓的高度贊揚。
