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有哪些
道路交通安全管理責(zé)任追究制度主要包括三個(gè)方面：一是行政責(zé)任追究，針對交通管理部門及其工作人員的失職行為；二是刑事責(zé)任追究，涉及違反交通法規(guī)導(dǎo)致嚴(yán)重事故的行為；三是民事責(zé)任追究，處理因交通事故產(chǎn)生的賠償問題。
內(nèi)容是什么
1. 行政責(zé)任追究：當(dāng)交通管理部門未能有效履行監(jiān)管職責(zé)，如疏于執(zhí)法、監(jiān)管不力等，相關(guān)責(zé)任人可能面臨警告、記過、降級甚至撤職等行政處分。
2. 刑事責(zé)任追究：如果駕駛員或相關(guān)責(zé)任人違反交通法規(guī)，如酒駕、超速、疲勞駕駛等，導(dǎo)致重大交通事故，將依法追究其刑事責(zé)任，可能面臨拘役、有期徒刑等刑罰。
3. 民事責(zé)任追究：在交通事故中，受害者有權(quán)向有過錯(cuò)的當(dāng)事人索賠，包括醫(yī)療費(fèi)用、誤工費(fèi)、傷殘賠償?shù)龋ㄔ簳?huì)依據(jù)事實(shí)和法律規(guī)定做出公正裁決。
重點(diǎn)
該制度的核心在于強(qiáng)化責(zé)任意識，通過明確權(quán)責(zé)，確保各方積極參與到交通安全工作中。行政責(zé)任追究旨在提升管理部門的工作效能，防止官僚主義；刑事責(zé)任追究是對違法行為的有力震懾，保障公眾安全；民事責(zé)任追究則旨在保護(hù)受害者的合法權(quán)益，促進(jìn)社會(huì)公平。
存在的問題
盡管道路交通安全管理責(zé)任追究制度已較為完善，但仍存在一些挑戰(zhàn)。例如，部分地區(qū)的執(zhí)行力度不夠，對違規(guī)行為的處罰力度不足，可能導(dǎo)致違規(guī)行為屢禁不止。另外，有些情況下，事故責(zé)任認(rèn)定可能存在模糊地帶，導(dǎo)致責(zé)任追究困難。此外，對于交通管理部門內(nèi)部的監(jiān)督機(jī)制尚待加強(qiáng)，以防止權(quán)力濫用和腐敗現(xiàn)象。解決這些問題需要進(jìn)一步完善法律法規(guī)，提高執(zhí)法效率，并加強(qiáng)公眾的法制教育。
道路交通安全管理責(zé)任追究制度范文
第1篇 道路交通安全管理責(zé)任追究制度
一、責(zé)任追究按照單位道路交通管理責(zé)任人的排列順序,依據(jù)“誰主管,誰負(fù)責(zé)”和連帶追究的原則進(jìn)行,追究主要負(fù)責(zé)人,主管領(lǐng)導(dǎo),直接責(zé)任人及負(fù)責(zé)任的主管人員和其他的責(zé)任人員的責(zé)任。
二、發(fā)生特大交通事故、嚴(yán)重交通阻塞、特大交通災(zāi)害事件,或因處置不當(dāng)引發(fā)群體性交通事件,將依照《國務(wù)院特大安全事故行政責(zé)任追究規(guī)定》、《湖南省重大安全事故行政責(zé)任追究辦法》和《湖南省道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段和公路安全隱患點(diǎn)段排查、治理、驗(yàn)收和行政責(zé)任追究暫行規(guī)定))一律實(shí)行倒查制度,由紀(jì)檢監(jiān)察和安全生產(chǎn)監(jiān)督部門對平時(shí)安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行追查追究。
三、在安全檢查監(jiān)督、明察暗訪及事故責(zé)任追究中,發(fā)現(xiàn)國家工作人員有下列行為之一的,給予通報(bào)批評、警告、行政記過處分;造成嚴(yán)重后果的,給予降級、撤銷、辭退或開除處分,構(gòu)成犯罪的,移送司法機(jī)關(guān),依法追究刑事責(zé)任。
1、嚴(yán)重違章駕駛車輛或乘坐嚴(yán)重違章車輛的。
2、對嚴(yán)重違章行為和重大安全隱患發(fā)現(xiàn)后不糾正、不報(bào)告或?yàn)槠溟_脫的。
3、為重大以上事故責(zé)任者提供虛假證明的。
4、在交通應(yīng)急事故中玩忽職守、失職、瀆職的。
5、拒不履行或不完全履行交通管理和應(yīng)急職責(zé)的。
6、拒不服從交通應(yīng)急處置指揮調(diào)度的。
7、在交通應(yīng)急處置中,未按本辦法履行報(bào)告職責(zé),隱瞞、虛假或謊報(bào)的。
8、拒絕、阻礙應(yīng)急處理人員執(zhí)行職務(wù)的。
9、在交通應(yīng)急處置期間散布謠言、哄抬物價(jià)、唆使鬧事、擾亂社會(huì)秩序的。
第2篇 道路交通安全責(zé)任制度
一、責(zé)任追究按照街道道路安全管理責(zé)任人的排列順序,依據(jù)“誰主管,誰負(fù)責(zé)”和連帶追究的原則進(jìn)行,追究主要負(fù)責(zé)人、主管領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人及負(fù)有責(zé)任的主管人員和其他責(zé)任人員的責(zé)任。
二、發(fā)生特大交通安全事故、嚴(yán)重交通阻塞、特大交通災(zāi)害事件,或因處置不當(dāng)引發(fā)群體性交通事件,將依照山東省、濰坊市頒布的有關(guān)規(guī)定和辦法,一律實(shí)行倒查制度,由紀(jì)檢監(jiān)察和安全生產(chǎn)監(jiān)督部門對平時(shí)安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行追查追究。
三、在安全檢查監(jiān)督、明查暗訪及事故責(zé)任追究中,發(fā)現(xiàn)有下列行為之一的,給予通報(bào)批評、警告、行政記過處分;造成嚴(yán)重后果的,給予降級、撤職、辭退或開除處分;構(gòu)成犯罪的,移送司法機(jī)關(guān),依法追究刑事責(zé)任。
1、嚴(yán)重違章駕駛車輛、乘坐嚴(yán)重違章車輛的。
2、對嚴(yán)重違章行為和重大安全隱患發(fā)現(xiàn)后不糾正、不報(bào)告或?yàn)槠湔f情開脫的。
3、為重大以上事故責(zé)任者提供虛假證明的。
4、在交通應(yīng)急處置中玩忽職守、失職、瀆職的。
5、拒不履行或不完全履行交通管理和應(yīng)急處理職責(zé)的。
6、拒不服從交通應(yīng)急處理指揮調(diào)度的。
7、在交通應(yīng)急處置中,未按本辦法履行報(bào)告職責(zé)、隱瞞、虛假或者謊報(bào)的。
8、拒絕、阻礙處理人員執(zhí)行職務(wù)的。
9、在交通應(yīng)急處置期間散布謠言、哄抬物價(jià)、唆使鬧事、擾亂社會(huì)秩序的。
第3篇 道路交通安全事故責(zé)任倒查制度
為了有效預(yù)防道路交通事故的發(fā)生,嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本鄉(xiāng)實(shí)際,制定本制度。
一、本制度適用于全鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸業(yè)、車輛維修、運(yùn)輸服務(wù)以及鄉(xiāng)村、企事業(yè)單位、個(gè)體業(yè)主所擁有的車輛及因服務(wù)質(zhì)量問題、管理部門的管理問題而發(fā)生的各類交通事故。在鄉(xiāng)境內(nèi)發(fā)生的道路交通事故或本行政區(qū)域內(nèi)的車輛在境外發(fā)生的道路交通事故。
二、各種車輛凡發(fā)生一次死亡1-2人交通事故,沒有在12小時(shí)內(nèi)報(bào)告;發(fā)生一次死亡3人以上重大交通事故,沒有在2小時(shí)內(nèi)報(bào)告;發(fā)生一次死亡9人以上特大交通事故,沒有在1小時(shí)內(nèi)報(bào)告;要追查車輛車主所屬單位、鄉(xiāng)道路安全主管部門的責(zé)任。
三、凡在本轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的重特大交通事故,各相關(guān)部門沒有按照制定的《重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案》積極組織搶險(xiǎn)救援,如因職能發(fā)揮不夠,導(dǎo)致事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大的要追究各相關(guān)部門及個(gè)人的責(zé)任。
四、對發(fā)生一次特大事故或半年內(nèi)發(fā)生兩次重大事故,且負(fù)有主要責(zé)任或全部責(zé)任的車主或業(yè)主,交通部門未責(zé)令進(jìn)行整頓或整頓未驗(yàn)收合格而繼續(xù)經(jīng)營者要追查車主和交通主管部門的責(zé)任。
五、車主或鄉(xiāng)、村、企事業(yè)單位未依照有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定,制定下列職責(zé),將直接追查車主及單位主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員的責(zé)任。
(一)建立健全專門的安全組織機(jī)構(gòu),配備專職或兼職的安全管理人員,明確單位一把手、分管領(lǐng)導(dǎo)及安全管理人員的安全職責(zé)。
(二)制定完善安全管理制度,加強(qiáng)對職工和駕駛員的安全教育培訓(xùn),定期召開安全會(huì)議,研究解決安全生產(chǎn)中存在的問題,積極開展各種安全宣傳教育活動(dòng),隨時(shí)檢查車輛的安全狀況,完善企業(yè)安全基礎(chǔ)資料。
(三)及時(shí)對車輛和機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)以及第三者責(zé)任險(xiǎn)投保,建立健全車輛技術(shù)檔案,定期進(jìn)行車輛技術(shù)狀況和安全性能檢測,配備必須的防火、防滑等安全設(shè)施,嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行和過期車輛運(yùn)營。
六、對已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛,沒有按規(guī)定上繳、解體、報(bào)廢,仍然上路經(jīng)營或?qū)U舊零配件再次進(jìn)入流通市場,導(dǎo)致發(fā)生事故者,將追查車主和管理部門的責(zé)任。
七、任何單位和公民均有權(quán)向村和鄉(xiāng)政府或者政府部門報(bào)告運(yùn)輸車主或單位車輛的安全隱患,有權(quán)向上級政府或者政府部門舉報(bào)當(dāng)?shù)卣虿块T不履行職責(zé)或不按規(guī)定履行職責(zé)的情況。接到報(bào)告或舉報(bào)的政府或政府部門,立即組織對事故隱患進(jìn)行查處,對舉報(bào)的不履行職責(zé)、不按照規(guī)定程序履行職責(zé)的單位進(jìn)行調(diào)查處理。
八、監(jiān)察機(jī)關(guān)依照行政監(jiān)察法的規(guī)定,對各部門及其工作人員履行安全職責(zé)的情況實(shí)施行政監(jiān)察。
