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工模管理制度是企業(yè)管理的重要組成部分，它旨在規(guī)范模具生產(chǎn)、維護、使用和報廢等環(huán)節(jié)，確保生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。本制度涵蓋了以下幾個方面：
1. 模具設(shè)計與制造標準
2. 模具使用與保養(yǎng)規(guī)定
3. 模具故障處理流程
4. 模具報廢與更新管理
5. 培訓與考核機制
包括哪些方面
1. 設(shè)計與制造標準：明確模具的設(shè)計原則、材料選用、工藝流程，確保模具的精度和耐用性。
2. 使用與保養(yǎng)：規(guī)定模具的操作規(guī)程、日常維護、定期檢查和異常處理，延長模具壽命。
3. 故障處理：設(shè)定模具故障報告、維修審批、應(yīng)急措施等程序，減少生產(chǎn)中斷。
4. 報廢與更新：明確模具報廢條件，制定更新計劃，保證生產(chǎn)持續(xù)性。
5. 培訓與考核：對員工進行模具知識培訓，設(shè)立績效考核，提升模具管理水平。
重要性
工模管理制度的重要性在于：
1. 提升生產(chǎn)效率：通過標準化管理，減少因模具問題導致的停機時間。
2. 確保產(chǎn)品質(zhì)量：模具質(zhì)量直接影響產(chǎn)品一致性，嚴格的管理制度能保障產(chǎn)品質(zhì)量。
3. 控制成本：有效維護和更新模具，減少頻繁更換帶來的成本。
4. 安全生產(chǎn)：規(guī)范操作防止工傷事故，保障員工安全。
5. 提高企業(yè)競爭力：良好的模具管理是制造業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)。
方案
1. 設(shè)立專門的模具管理部門，負責模具全生命周期的管理，包括設(shè)計、采購、生產(chǎn)、使用、維修和報廢。
2. 制定詳細的模具操作手冊，涵蓋安全操作、日常保養(yǎng)和故障應(yīng)急等內(nèi)容，供員工參考執(zhí)行。
3. 實施模具維護計劃，定期進行專業(yè)保養(yǎng)，并記錄每次保養(yǎng)情況，以便追蹤模具狀態(tài)。
4. 建立故障報告系統(tǒng)，員工發(fā)現(xiàn)模具問題時立即報告，快速響應(yīng)維修需求。
5. 定期評估模具使用情況，對達到報廢標準的模具進行及時更新，避免影響生產(chǎn)。
6. 開展模具管理培訓，提升員工對模具的理解和操作技能，確保制度執(zhí)行到位。
7. 設(shè)立考核機制，將模具管理納入員工績效評價，激勵員工遵守制度。
工模管理制度的實施需要全員參與和持續(xù)改進，通過科學化、規(guī)范化的管理，實現(xiàn)模具資源的最大化利用，促進企業(yè)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的提升。
工模管理制度范文
第1篇 臺資企業(yè)設(shè)備備件工模具管理制度
臺資企業(yè)設(shè)備備件及工模具管理制度
1.目的作用
設(shè)備的備用零部件和隨機專用工具及工藝用模具的供應(yīng)狀況,直接影響到設(shè)備的使用效率和生產(chǎn)的正常進行。企業(yè)必須做好該項管理工作,為了實現(xiàn)對設(shè)備備件工模具的科學管理,特制定本制度。
2.管理職責
2.1 日常使用的隨機專用工具和工藝用模具,由各設(shè)備所在車間進行保管使用。
2.2 外購設(shè)備零配件由廠倉庫負責保管和領(lǐng)發(fā)使用。
2.3 大宗配件及內(nèi)部生產(chǎn)自制的設(shè)備易耗零部件、配件等備用件由機修車間負責按計劃加工和保管備用。
2.4 設(shè)備的備件、工模具不論由誰保管,均要遵循“計劃管理、合理儲備、科學保管、統(tǒng)一調(diào)用”的原則,要服從公司設(shè)備動力科的統(tǒng)一管理,以實現(xiàn)公司物資利用整合效用的最大化。
3.備件及工模具的計劃管理
3.1 備件、工模具需用計劃,應(yīng)分類編制,一般分下列六類:
3.1.1 維護需用的備件,即易耗件、常換件。
3.1.2 大、中修需用的備件,即非常換件。
3.1.3 事故性需用的備件,即主要結(jié)構(gòu)件。
3.1.4 進口備件,即引進設(shè)備專用備件。
3.1.5 主要工模具。
3.1.6 一般工模具。
3.2 全年備件、工模具需用量,應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)計劃和定額計算結(jié)果,經(jīng)四查(查廠庫存、車間庫存、廠外訂貨、機修加工計劃)以后確定的實際需用量進行編制,四查由備件、工模具管理員負責。
3.3 每年備件、工模具需用計劃編制時間應(yīng)由設(shè)備科在5月底布置下達,各生產(chǎn)車間、部門應(yīng)在6月15日前上報設(shè)備科,在8月30日匯總審核上報分管副總經(jīng)理審批。
3.4 備件、工模具,應(yīng)將名稱、規(guī)格、圖號、材質(zhì)數(shù)量及重量等填定齊全、清楚、準確無誤,必須滿足訂貨要求。
3.5 季度需用計劃必須根據(jù)年度計劃項目和數(shù)量制訂。必須提前45天,連同圖紙(廠內(nèi)生產(chǎn)一式三份,廠外一式八份)報設(shè)備科。
3.6 屬大、中修、事故性備件,必須分別單獨編制計劃,不能混淆。
3.7 月度需用計劃,必須根據(jù)季度計劃以及規(guī)定的重點關(guān)鍵備件項目制訂,并要做到準確,不漏提錯提,影響生產(chǎn)。必須提前40天,連同圖紙報設(shè)備科。
3.8 廠內(nèi)備件生產(chǎn)計劃,以季度為主,月度只安排補充急需的關(guān)鍵備件,實行定項、定數(shù)量、定時供應(yīng)。
3.9 廠內(nèi)工模具生產(chǎn)計劃,以月度為主,保證供應(yīng)。
4.對外訂貨的管理程序
4.1 對外訂貨的備件、工模具必須經(jīng)主管領(lǐng)導審批,確認是廠內(nèi)機修不能生產(chǎn)的和設(shè)備能力不足無法保證供應(yīng),方允許對外訂貨。
4.2 嚴格按年度需用和臨時急需的月計劃開展訂貨工作,不重訂、不漏訂、不錯訂,使對外訂貨做到統(tǒng)一規(guī)劃,有序不亂。
4.3 嚴格按照提供的圖紙、資料和需用時間,擇優(yōu)選廠,比價比質(zhì)訂貨。簽訂合同必須滿足圖紙要求,質(zhì)量標準要明確,交貨期要肯定,供需雙方責任與義務(wù)要清楚。
4.4 根據(jù)各類備件對口定點生產(chǎn)廠和主管經(jīng)理批準的定點單位的訂貨會議或上門訂貨。定點的原則:一次性的由主管科長批準,長期定點必須報主管經(jīng)理審批。
4.5 訂貨合同規(guī)定的設(shè)備名稱、零部件名稱、型號規(guī)格、圖號、材質(zhì)、數(shù)量、單價、交貨期、質(zhì)量標準、到站、結(jié)算方式等欄目必須填寫清楚、準確無誤。
4.6 備件、工模具到廠后經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,訂貨員必須負責及時聯(lián)系處理,不得影響生產(chǎn)需要和造成經(jīng)濟損失。
4.7 備件工模具到廠人庫后應(yīng)做好信息傳遞工作,備件部分應(yīng)造出“新購備件”清單通知設(shè)備動力科與機修車間;工模具則應(yīng)直接轉(zhuǎn)至設(shè)備所在的車間,迅速用于生產(chǎn)之中。
5.備件、工模具的使用管理
5.1 車間對備件、工模具的管理要求
5.1.1 車間設(shè)備管理員應(yīng)建立各臺設(shè)備的備件、工模具賬簿,除了掌握數(shù)量,還應(yīng)對消耗換補周期進行判斷,掌握工作主動。
5.1.2 常用的工模具應(yīng)擺放在設(shè)備旁指定位置,設(shè)備操作人員每次用后應(yīng)放回原位,不得亂擺,并應(yīng)做好規(guī)定的保養(yǎng)工作,車間設(shè)備主管應(yīng)做好檢查督促工作。
5.1.3 不常用的工模具應(yīng)存放在車間庫內(nèi),包括設(shè)備的備件。在存放時應(yīng)做出標記不得拆零混亂堆放,并應(yīng)做出防銹措施,貨架應(yīng)牢固可靠,對于有刃口的工模具應(yīng)做好防護隔離,不得相互撞擊。
5.2 緊急情況下的備件供需管理
5.2.1 “緊急情況”一般是設(shè)備突發(fā)性故障或意外事故,打亂正常的設(shè)備易耗備件的供給計劃。此時應(yīng)加強統(tǒng)一管理,實行特殊處理的解決辦法。
5.2.2 車間發(fā)生緊急情況無現(xiàn)存?zhèn)浼鎿Q時,應(yīng)速報請設(shè)備動力科,從其他車間調(diào)用,以解決急需,盡快恢復生產(chǎn)。
5.2.3 如各車間均無所需的備件,在本廠具有自制能力的情況下,設(shè)備動力科應(yīng)安排機修車間組織搶制或修舊利廢
,及時解決。
5.2.4 如急需的備件,本廠無能力自制,應(yīng)迅速安排專人專程聯(lián)系外部訂貨事宜,并督促盡快將備件購回。
5.3 備件的報廢管理
5.3.1 因各種原因?qū)е聜浼膱髲U,應(yīng)及時將其從合格備件中清理出來以防誤用,造成不良后果。
5.3.2 對備件的報廢要慎重對待,關(guān)鍵、貴重的備件報廢要造冊上報,由公司組織專門鑒定,報主管經(jīng)理批準。
5.3.3 確認報廢的備件應(yīng)移交廢品倉庫按廢品處理。
5.3.4 備件的報廢標準如下: a.不符合國家標準和廠圖紙要求而又不能利用的備件。 b.銹蝕嚴重或超過有效期限,又不能修復再生的備件。 c.耗能很高,且效率很低,技術(shù)狀況落后的備件。 d.國家規(guī)定報廢設(shè)備,且不能利用的備件。
5.4 舊備件、模具的利用
5.4.1 設(shè)備檢修更換下來的備件,尺寸不符合要求、機械性能并沒有變化的備件,應(yīng)采取堆焊、噴鍍等修復辦法,使其再生,這是節(jié)約備件、工模具資金,降低費用的有效途徑。
5.4.2 各車間都要將更換下來的備件、工模具進行認真檢查,對于具有修復再生利用價值的,要編制可修復的項目表。
5.4.3 關(guān)鍵備件的修復再生,修復前需經(jīng)專業(yè)工程技術(shù)人員和有豐富經(jīng)驗的老工人共同檢查,確認其性能或采用可靠技術(shù)手段檢查后,方允許修復。
5.4.4 修復的工藝技術(shù)問題,使用車間能修復的,由使用車間解決,自己不能修復的,以設(shè)備科和加工單位為主,使用車間協(xié)助處理。
5.4.5 凡經(jīng)修復的備件、工模具經(jīng)檢驗合格后,使用車間要單獨建賬,以實際修復費用為備件、工模具的價格。
5.5 備件強化改造
5.5.1 備件的強化改造是企業(yè)管理的一項重要工作,必須堅持不懈地利用新技術(shù)、新工藝、新材料,逐步提高備件的技術(shù)性能,延長使用壽命、降低消耗,增加經(jīng)濟效益。
5.5.2 設(shè)備上存在缺陷的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件和使用次數(shù)多、磨損快、消耗高的備件,要分期逐臺、逐項有計劃的結(jié)合大中修進行強化改造。
5.5.3 重要、關(guān)鍵設(shè)備需要強化改造的備件,必須要有完整的強化改造方案、全面的技術(shù)鑒定意見,并組織專業(yè)人員討論審定,方可進行。
5.5.4 經(jīng)過強化改造的備件,必須是提高設(shè)備的技術(shù)性能,延長備件的使用壽命,具有較好的經(jīng)濟效益。
5.5.5 備件強化改造的各種數(shù)據(jù)資料,必須詳細填寫清楚、完整、準確的記錄,并裝人該設(shè)備的檔案。
6.備件通用化、標準化、系列化管理
6.1 備件的“三化”工作是備件管理工作中的重要內(nèi)容,有利于簡化備件的品種、數(shù)量,減少備件的儲備,降低儲備資金,增加企業(yè)的經(jīng)濟效益。
6.2 備件的“三化”工作,必須從設(shè)備的設(shè)計、選型、制造到設(shè)備安裝、投人生產(chǎn)后的備件準備一系列過程中,貫徹執(zhí)行。
6.3 備件“三化”工作是:
6.3.1 備件通用化 就是根據(jù)備件的性能參數(shù)、質(zhì)量標準、規(guī)格型號等制定統(tǒng)一標準,擴大使用范圍,能夠在不同型號的設(shè)備上互換通用。
6.3.2 備件的標準化 就是對品種較多,規(guī)格復雜的備件,有計劃、有針對性地選擇簡化合并,從而相對減少儲備,加速備件周轉(zhuǎn),降低儲備資金。
6.3.3 備件的系列化 就是對眾多的備件,選擇幾種為基本類型,把同類備件,按主要尺寸、技術(shù)參數(shù)、型號、結(jié)構(gòu)、合理分檔,組成幾個備件系列,作為備件合理選型。
6.4 品種多、規(guī)格復雜的備件在技術(shù)性能滿足設(shè)備使用的前提下,必須盡量減少品種規(guī)格,達到互換互用。
6.5 對不同的備件生產(chǎn)廠家,若要品種、規(guī)格、性能相同,必須統(tǒng)一共同的質(zhì)量標準,并能互換互用。
6.6 設(shè)備、備件的“三化”工作,應(yīng)由設(shè)備部門制訂具體的實施方案。要積極創(chuàng)造有利條件,有組織、有準備、有計劃地逐步達到目標要求。
7.附件
附件一-備件需求申報匯總表
附件二-設(shè)備備件庫存統(tǒng)計表
附件三-重要設(shè)備備件強化改造審定表
附件四-工模具借用記錄
第2篇 工程施工模式機械作業(yè)安全管理體系
1 問題的提出
工程機械從規(guī)劃、設(shè)計、制造、銷售到購置、安裝、調(diào)試、使用、維修直至更新、報廢、再制造經(jīng)歷了一個壽命周期,安全管理貫穿壽命周期全過程。在壽命周期的前一階段,即規(guī)劃、設(shè)計、制造、銷售階段,是生產(chǎn)型企業(yè)制造機械的階段,這一階段的安全管理,稱為機械安全認證,它是產(chǎn)品質(zhì)量認證的一種,是對工程機械實物水平與相關(guān)標準的符合性認證;工程機械壽命周期后一階段,即購置、安裝、調(diào)試、使用、維修、更新、報廢、再制造階段,是施工型企業(yè)使用機械的階段,這一階段的安全管理,稱為作業(yè)安全管理,即本文所指的作業(yè)現(xiàn)場的安全管理,它的范圍包括作業(yè)人員、作業(yè)機械及作業(yè)環(huán)境等。
顯然,機械安全認證與機械作業(yè)安全管理是工程機械壽命周期全過程安全管理的不同階段,它們既有區(qū)別又有聯(lián)系。沒有安全的機械,作業(yè)安全管理的目標就不可能實現(xiàn),作業(yè)安全管理的信息反饋,又有助于改善、提高機械的安全性設(shè)計。
筆者在近幾年的安全管理教學及宣貫《安全生產(chǎn)法》的過程中,深感工程施工企業(yè)實施安全管理,其依據(jù)是《安全生產(chǎn)法》,而其管理模式應(yīng)為“職業(yè)安全健康管理體系”(oshms)的具體化。為此本文特提出工程機械作業(yè)安全管理體系的概念。
“職業(yè)安全健康管理體系”(oshms)與質(zhì)量管理體系(iso9000)、環(huán)境管理體系(iso14000)共同成為后工業(yè)化時代全球推崇的過程管理方法。這三種管理體系共同采用的管理模式是美國管理專家戴明博士提出的pdca管理循環(huán)。pdca是plandocheckaction的第一個字母。p——計劃,d——實施,c——檢查,a——改進,如圖1所示。
工程機械作業(yè)安全管理體系不是針對工程機械產(chǎn)品的本質(zhì)安全,而是針對作業(yè)現(xiàn)場。現(xiàn)代的施工,機械化作業(yè)已成為必然,確保作業(yè)過程安全是工程機械作業(yè)安全管理體系的目標。它是一個動態(tài)的,自我調(diào)整和完善的管理,它強調(diào)在作業(yè)過程中,通過建立與這一體系有關(guān)的組織機構(gòu)、規(guī)劃、活動、職責、制度、程序過程和資源等,來保證作業(yè)安全管理體系目標的實現(xiàn)。
工程機械壽命周期全過程安全管理在我國起步較晚,1997年11月經(jīng)原國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局批準授權(quán),遵循國際通行準則建立了中國機械安全認證中心(ccms),公布了第一批工程機械安全認證檢驗實驗室,包括國家工程機械質(zhì)檢中心(北京延慶)和長沙建筑機械研究院。
1998年,中國勞動保護科學技術(shù)學會提出了《職業(yè)安全生產(chǎn)管理體系規(guī)范及使用指南》。1999年,我國開始職業(yè)安全健康管理體系的研究。1999年10月,國家經(jīng)貿(mào)委頒布了《職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系試行標準》,同時下發(fā)了在國內(nèi)開始試點工作的通知。2000年7月,國家經(jīng)貿(mào)委正式組建全國職業(yè)安全健康管理體系認證指導委員會、全國職業(yè)安全健康管理體系認證機構(gòu)認可委員會和全國職業(yè)安全健康管理體系審核員注冊委員會,制定了職業(yè)安全健康管理體系規(guī)范、指南、程序注冊等一系列技術(shù)基礎(chǔ)性文件,使我國職業(yè)安全健康管理體系認證工作更加規(guī)范并易于和國際接軌。
2 工程機械作業(yè)安全管理體系的特點
工程機械的作業(yè)安全管理體系參照職業(yè)安全健康管理體系應(yīng)由5個方面、15個基本要素構(gòu)成,其運行模式如圖2所示。該運行模式的基本思想是實現(xiàn)該體系持續(xù)改進,通過周而復始地進行“計劃、實施、檢查、改進”活動使其不斷修正、完善和加強,從而預防和控制工傷事故,實現(xiàn)作業(yè)安全管理體系的目標。
工程機械作業(yè)安全管理是職業(yè)安全健康管理體系在工程建設(shè)行業(yè)的具體化與專業(yè)化,針對特定的工程機械作業(yè)現(xiàn)場,它具有如下特點:
(1)強調(diào)結(jié)構(gòu)化、程序化、文件化管理手段
(a)它要求施工企業(yè)不僅要有從操作手、維修工到項目經(jīng)理甚至總經(jīng)理之間的運作系統(tǒng),同時還要有一個監(jiān)控系統(tǒng)。施工企業(yè)通過這樣兩個系統(tǒng)確保作業(yè)安全管理體系的有效運行。
(b)要求施工企業(yè)實行程序化管理,從而避免管理行為的隨意性,也避免了部門、崗位之間的管理矛盾。
(c)要求施工單位不僅要制定和執(zhí)行作業(yè)安全管理體系目標方針,還要有一系列的管理程序,以使該方針在管理活動中得到落實,保證管理、操作和維護按照已制定的手冊、程序、作業(yè)文件進行,從而符合強制性規(guī)定和規(guī)則。這些方針、手冊、程序和作業(yè)文件及其記錄構(gòu)成一個文件系統(tǒng)。
(2)具有先進性。按照職業(yè)安全健康管理體系標準建立工程機械作業(yè)安全管理體系是施工企業(yè)作業(yè)安全管理的先進、有效的管理手段。先進性體現(xiàn)在把作業(yè)過程中的安全問題作為一個系統(tǒng)工程,來研究確定影響作業(yè)安全所包含的要素,將管理過程和控制措施建立在科學的危害辨識、風險評價基礎(chǔ)上。對每個要素規(guī)定具體要求并建立和保持一套以文件支持的程序。只要堅持“寫到的,就要做到”的原則,就能保證該體系的有效性。
(3)工程機械作業(yè)安全管理體系不是一個孤立的管理系統(tǒng),它是施工企業(yè)全面管理體系的一個組成部分,如圖3所示。
(4)堅持持續(xù)改進和預防為主的方針。危害辨識、風險評價與控制是它的核心所在,它充分體現(xiàn)了“預防為主”的方針。實施有效的風險辨識評價與控制,可實現(xiàn)對事故的預防和作業(yè)安全的全過程控制?？蓪ψ鳂I(yè)各工序?qū)嵭性u價,并在此基礎(chǔ)上進行體系策劃,形成作業(yè)文件,對各種預知的風險因素做到事前控制,落實預防為主的方針,并對各種潛在事故制定應(yīng)急程序,使損失最小化。
第3篇 工程施工模式機械作業(yè)安全管理措施
1 問題的提出
工程機械從規(guī)劃、設(shè)計、制造、銷售到購置、安裝、調(diào)試、使用、維修直至更新、報廢、再制造經(jīng)歷了一個壽命周期,安全管理貫穿壽命周期全過程。在壽命周期的前一階段,即規(guī)劃、設(shè)計、制造、銷售階段,是生產(chǎn)型企業(yè)制造機械的階段,這一階段的安全管理,稱為機械安全認證,它是產(chǎn)品質(zhì)量認證的一種,是對工程機械實物水平與相關(guān)標準的符合性認證;工程機械壽命周期后一階段,即購置、安裝、調(diào)試、使用、維修、更新、報廢、再制造階段,是施工型企業(yè)使用機械的階段,這一階段的安全管理,稱為作業(yè)安全管理,即本文所指的作業(yè)現(xiàn)場的安全管理,它的范圍包括作業(yè)人員、作業(yè)機械及作業(yè)環(huán)境等。
顯然,機械安全認證與機械作業(yè)安全管理是工程機械壽命周期全過程安全管理的不同階段,它們既有區(qū)別又有聯(lián)系。沒有安全的機械,作業(yè)安全管理的目標就不可能實現(xiàn),作業(yè)安全管理的信息反饋,又有助于改善、提高機械的安全性設(shè)計。
筆者在近幾年的安全管理教學及宣貫《安全生產(chǎn)法》的過程中,深感工程施工企業(yè)實施安全管理,其依據(jù)是《安全生產(chǎn)法》,而其管理模式應(yīng)為“職業(yè)安全健康管理體系”(oshms)的具體化。為此本文特提出工程機械作業(yè)安全管理體系的概念。
“職業(yè)安全健康管理體系”(oshms)與質(zhì)量管理體系(iso9000)、環(huán)境管理體系(iso14000)共同成為后工業(yè)化時代全球推崇的過程管理方法。這三種管理體系共同采用的管理模式是美國管理專家戴明博士提出的pdca管理循環(huán)。pdca是plandocheckaction的第一個字母。p--計劃,d--實施,c--檢查,a--改進,如圖1所示。
工程機械作業(yè)安全管理體系不是針對工程機械產(chǎn)品的本質(zhì)安全,而是針對作業(yè)現(xiàn)場?，F(xiàn)代的施工,機械化作業(yè)已成為必然,確保作業(yè)過程安全是工程機械作業(yè)安全管理體系的目標。它是一個動態(tài)的,自我調(diào)整和完善的管理,它強調(diào)在作業(yè)過程中,通過建立與這一體系有關(guān)的組織機構(gòu)、規(guī)劃、活動、職責、制度、程序過程和資源等,來保證作業(yè)安全管理體系目標的實現(xiàn)。
工程機械壽命周期全過程安全管理在我國起步較晚,1997年11月經(jīng)原國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局批準授權(quán),遵循國際通行準則建立了中國機械安全認證中心(ccms),公布了第一批工程機械安全認證檢驗實驗室,包括國家工程機械質(zhì)檢中心(北京延慶)和長沙建筑機械研究院。
1998年,中國勞動保護科學技術(shù)學會提出了《職業(yè)安全生產(chǎn)管理體系規(guī)范 及使用指南》。1999年,我國開始職業(yè)安全健康管理體系的研究。1999年10月,國家經(jīng)貿(mào)委頒布了《職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系試行標準》,同時下發(fā)了在國內(nèi)開始試點工作的通知。2000年7月,國家經(jīng)貿(mào)委正式組建全國職業(yè)安全健康管理體系認證指導委員會、全國職業(yè)安全健康管理體系認證機構(gòu)認可委員會和全國職業(yè)安全健康管理體系審核員注冊委員會,制定了職業(yè)安全健康管理體系規(guī)范、指南、程序注冊等一系列技術(shù)基礎(chǔ)性文件,使我國職業(yè)安全健康管理體系認證工作更加規(guī)范并易于和國際接軌。
2 工程機械作業(yè)安全管理體系的特點
工程機械的作業(yè)安全管理體系參照職業(yè)安全健康管理體系應(yīng)由5個方面、15個基本要素構(gòu)成,其運行模式如圖2所示。該運行模式的基本思想是實現(xiàn)該體系持續(xù)改進,通過周而復始地進行“計劃、實施、檢查、改進”活動使其不斷修正、完善和加強,從而預防和控制工傷事故,實現(xiàn)作業(yè)安全管理體系的目標。
工程機械作業(yè)安全管理是職業(yè)安全健康管理體系在工程建設(shè)行業(yè)的具體化與專業(yè)化,針對特定的工程機械作業(yè)現(xiàn)場,它具有如下特點:
(1)強調(diào)結(jié)構(gòu)化、程序化、文件化管理手段(a)它要求施工企業(yè)不僅要有從操作手、維修工到項目經(jīng)理甚至總經(jīng)理之間的運作系統(tǒng),同時還要有一個監(jiān)控系統(tǒng)。施工企業(yè)通過這樣兩個系統(tǒng)確保作業(yè)安全管理體系的有效運行。
(b)要求施工企業(yè)實行程序化管理,從而避免管理行為的隨意性,也避免了部門、崗位之間的管理矛盾。
(c)要求施工單位不僅要制定和執(zhí)行作業(yè)安全管理體系目標方針,還要有一系列的管理程序,以使該方針在管理活動中得到落實,保證管理、操作和維護按照已制定的手冊、程序、作業(yè)文件進行,從而符合強制性規(guī)定和規(guī)則。這些方針、手冊、程序和作業(yè)文件及其記錄構(gòu)成一個文件系統(tǒng)。
(2)具有先進性。按照職業(yè)安全健康管理體系標準建立工程機械作業(yè)安全管理體系是施工企業(yè)作業(yè)安全管理的先進、有效的管理手段。先進性體現(xiàn)在把作業(yè)過程中的安全問題作為一個系統(tǒng)工程,來研究確定影響作業(yè)安全所包含的要素,將管理過程和控制措施建立在科學的危害辨識、風險評價基礎(chǔ)上。對每個要素規(guī)定具體要求并建立和保持一套以文件支持的程序。只要堅持“寫到的,就要做到”的原則,就能保證該體系的有效性。
(3)工程機械作業(yè)安全管理體系不是一個孤立的管理系統(tǒng),它是施工企業(yè)全面管理體系的一個組成部分,如圖3所示。
(4)堅持持續(xù)改進和預防為主的方針。危害辨識、風險評價與控制是它的核心所在,它充分體現(xiàn)了“預防為主”的方針。實施有效的風險辨識評價與控制,可實現(xiàn)對事故的預防和作業(yè)安全的全過程控制?？蓪ψ鳂I(yè)各工序?qū)嵭性u價,并在此基礎(chǔ)上進行體系策劃,形成作業(yè)文件,對各種預知的風險因素做到事前控制,落實預防為主的方針,并對各種潛在事故制定應(yīng)急程序,使損失最小化。
3 結(jié)束語
工程施工模式在經(jīng)歷了人力機具施工、機械化施工后,正向著智能化施工方向發(fā)展,施工企業(yè)建立和實施工程機械作業(yè)安全管理體系,具有長遠和積極的效應(yīng),同時,也有助于施工企業(yè)完善和提高整體管理水平。
第4篇 設(shè)備備件及工模具管理制度
1.目的作用
設(shè)備的備用零部件和隨機專用工具及工藝用模具的供應(yīng)狀況,直接影響到設(shè)備的使用效率和生產(chǎn)的正常進行。企業(yè)必須做好該項管理工作,為了實現(xiàn)對設(shè)備備件工模具的科學管理,特制定本制度。
2.管理職責
2.1 日常使用的隨機專用工具和工藝用模具,由各設(shè)備所在車間進行保管使用。
2.2 外購設(shè)備零配件由廠倉庫負責保管和領(lǐng)發(fā)使用。
2.3 大宗配件及內(nèi)部生產(chǎn)自制的設(shè)備易耗零部件、配件等備用件由機修車間負責按計劃加工和保管備用。
2.4 設(shè)備的備件、工模具不論由誰保管,均要遵循“計劃管理、合理儲備、科學保管、統(tǒng)一調(diào)用”的原則,要服從公司設(shè)備動力科的統(tǒng)一管理,以實現(xiàn)公司物資利用整合效用的最大化。
3.備件及工模具的計劃管理
3.1 備件、工模具需用計劃,應(yīng)分類編制,一般分下列六類:
3.1.1 維護需用的備件,即易耗件、常換件。
3.1.2 大、中修需用的備件,即非常換件。
3.1.3 事故性需用的備件,即主要結(jié)構(gòu)件。
3.1.4 進口備件,即引進設(shè)備專用備件。
3.1.5 主要工模具。
3.1.6 一般工模具。
3.2 全年備件、工模具需用量,應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)計劃和定額計算結(jié)果,經(jīng)四查(查廠庫存、車間庫存、廠外訂貨、機修加工計劃)以后確定的實際需用量進行編制,四查由備件、工模具管理員負責。
3.3 每年備件、工模具需用計劃編制時間應(yīng)由設(shè)備科在5月底布置下達,各生產(chǎn)車間、部門應(yīng)在6月15日前上報設(shè)備科,在8月30日匯總審核上報分管副總經(jīng)理審批。
3.4 備件、工模具,應(yīng)將名稱、規(guī)格、圖號、材質(zhì)數(shù)量及重量等填定齊全、清楚、準確無誤,必須滿足訂貨要求。
3.5 季度需用計劃必須根據(jù)年度計劃項目和數(shù)量制訂。必須提前45天,連同圖紙(廠內(nèi)生產(chǎn)一式三份,廠外一式八份)報設(shè)備科。
3.6 屬大、中修、事故性備件,必須分別單獨編制計劃,不能混淆。
3.7 月度需用計劃,必須根據(jù)季度計劃以及規(guī)定的重點關(guān)鍵備件項目制訂,并要做到準確,不漏提錯提,影響生產(chǎn)。必須提前40天,連同圖紙報設(shè)備科。
3.8 廠內(nèi)備件生產(chǎn)計劃,以季度為主,月度只安排補充急需的關(guān)鍵備件,實行定項、定數(shù)量、定時供應(yīng)。
3.9 廠內(nèi)工模具生產(chǎn)計劃,以月度為主,保證供應(yīng)。
4.對外訂貨的管理程序
4.1 對外訂貨的備件、工模具必須經(jīng)主管領(lǐng)導審批,確認是廠內(nèi)機修不能生產(chǎn)的和設(shè)備能力不足無法保證供應(yīng),方允許對外訂貨。
4.2 嚴格按年度需用和臨時急需的月計劃開展訂貨工作,不重訂、不漏訂、不錯訂,使對外訂貨做到統(tǒng)一規(guī)劃,有序不亂。
4.3 嚴格按照提供的圖紙、資料和需用時間,擇優(yōu)選廠,比價比質(zhì)訂貨。簽訂合同必須滿足圖紙要求,質(zhì)量標準要明確,交貨期要肯定,供需雙方責任與義務(wù)要清楚。
4.4 根據(jù)各類備件對口定點生產(chǎn)廠和主管經(jīng)理批準的定點單位的訂貨會議或上門訂貨。定點的原則:一次性的由主管科長批準,長期定點必須報主管經(jīng)理審批。
4.5 訂貨合同規(guī)定的設(shè)備名稱、零部件名稱、型號規(guī)格、圖號、材質(zhì)、數(shù)量、單價、交貨期、質(zhì)量標準、到站、結(jié)算方式等欄目必須填寫清楚、準確無誤。
4.6 備件、工模具到廠后經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,訂貨員必須負責及時聯(lián)系處理,不得影響生產(chǎn)需要和造成經(jīng)濟損失。
4.7 備件工模具到廠人庫后應(yīng)做好信息傳遞工作,備件部分應(yīng)造出“新購備件”清單通知設(shè)備動力科與機修車間;工模具則應(yīng)直接轉(zhuǎn)至設(shè)備所在的車間,迅速用于生產(chǎn)之中。
5.備件、工模具的使用管理
5.1 車間對備件、工模具的管理要求
5.1.1 車間設(shè)備管理員應(yīng)建立各臺設(shè)備的備件、工模具賬簿,除了掌握數(shù)量,還應(yīng)對消耗換補周期進行判斷,掌握工作主動。
5.1.2 常用的工模具應(yīng)擺放在設(shè)備旁指定位置,設(shè)備操作人員每次用后應(yīng)放回原位,不得亂擺,并應(yīng)做好規(guī)定的保養(yǎng)工作,車間設(shè)備主管應(yīng)做好檢查督促工作。
5.1.3 不常用的工模具應(yīng)存放在車間庫內(nèi),包括設(shè)備的備件。在存放時應(yīng)做出標記不得拆零混亂堆放,并應(yīng)做出防銹措施,貨架應(yīng)牢固可靠,對于有刃口的工模具應(yīng)做好防護隔離,不得相互撞擊。
5.2 緊急情況下的備件供需管理
5.2.1 “緊急情況”一般是設(shè)備突發(fā)性故障或意外事故,打亂正常的設(shè)備易耗備件的供給計劃。此時應(yīng)加強統(tǒng)一管理,實行特殊處理的解決辦法。
5.2.2 車間發(fā)生緊急情況無現(xiàn)存?zhèn)浼鎿Q時,應(yīng)速報請設(shè)備動力科,從其他車間調(diào)用,以解決急需,盡快恢復生產(chǎn)。
5.2.3 如各車間均無所需的備件,在本廠具有自制能力的情況下,設(shè)備動力科應(yīng)安排機修車間組織搶制或修舊利廢,及時解決。
5.2.4 如急需的備件,本廠無能力自制,應(yīng)迅速安排專人專程聯(lián)系外部訂貨事宜,并督促盡快將備件購回。
5.3 備件的報廢管理
5.3.1 因各種原因?qū)е聜浼膱髲U,應(yīng)及時將其從合格備件中清理出來以防誤用,造成不良后果。
5.3.2 對備件的報廢要慎重對待,關(guān)鍵、貴重的備件報廢要造冊上報,由公司組織專門鑒定,報主管經(jīng)理批準。
5.3.3 確認報廢的備件應(yīng)移交廢品倉庫按廢品處理。
5.3.4 備件的報廢標準如下: a.不符合國家標準和廠圖紙要求而又不能利用的備件。 b.銹蝕嚴重或超過有效期限,又不能修復再生的備件。 c.耗能很高,且效率很低,技術(shù)狀況落后的備件。 d.國家規(guī)定報廢設(shè)備,且不能利用的備件。
5.4 舊備件、模具的利用
5.4.1 設(shè)備檢修更換下來的備件,尺寸不符合要求、機械性能并沒有變化的備件,應(yīng)采取堆焊、噴鍍等修復辦法,使其再生,這是節(jié)約備件、工模具資金,降低費用的有效途徑。
5.4.2 各車間都要將更換下來的備件、工模具進行認真檢查,對于具有修復再生利用價值的,要編制可修復的項目表。
5.4.3 關(guān)鍵備件的修復再生,修復前需經(jīng)專業(yè)工程技術(shù)人員和有豐富經(jīng)驗的老工人共同檢查,確認其性能或采用可靠技術(shù)手段檢查后,方允許修復。
5.4.4 修復的工藝技術(shù)問題,使用車間能修復的,由使用車間解決,自己不能修復的,以設(shè)備科和加工單位為主,使用車間協(xié)助處理。
5.4.5 凡經(jīng)修復的備件、工模具經(jīng)檢驗合格后,使用車間要單獨建賬,以實際修復費用為備件、工模具的價格。
5.5 備件強化改造
5.5.1 備件的強化改造是企業(yè)管理的一項重要工作,必須堅持不懈地利用新技術(shù)、新工藝、新材料,逐步提高備件的技術(shù)性能,延長使用壽命、降低消耗,增加經(jīng)濟效益。
5.5.2 設(shè)備上存在缺陷的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件和使用次數(shù)多、磨損快、消耗高的備件,要分期逐臺、逐項有計劃的結(jié)合大中修進行強化改造。
5.5.3 重要、關(guān)鍵設(shè)備需要強化改造的備件,必須要有完整的強化改造方案、全面的技術(shù)鑒定意見,并組織專業(yè)人員討論審定,方可進行。
5.5.4 經(jīng)過強化改造的備件,必須是提高設(shè)備的技術(shù)性能,延長備件的使用壽命,具有較好的經(jīng)濟效益。
5.5.5 備件強化改造的各種數(shù)據(jù)資料,必須詳細填寫清楚、完整、準確的記錄,并裝人該設(shè)備的檔案。
6.備件通用化、標準化、系列化管理
6.1 備件的“三化”工作是備件管理工作中的重要內(nèi)容,有利于簡化備件的品種、數(shù)量,減少備件的儲備,降低儲備資金,增加企業(yè)的經(jīng)濟效益。
6.2 備件的“三化”工作,必須從設(shè)備的設(shè)計、選型、制造到設(shè)備安裝、投人生產(chǎn)后的備件準備一系列過程中,貫徹執(zhí)行。
6.3 備件“三化”工作是:
6.3.1 備件通用化 就是根據(jù)備件的性能參數(shù)、質(zhì)量標準、規(guī)格型號等制定統(tǒng)一標準,擴大使用范圍,能夠在不同型號的設(shè)備上互換通用。
6.3.2 備件的標準化 就是對品種較多,規(guī)格復雜的備件,有計劃、有針對性地選擇簡化合并,從而相對減少儲備,加速備件周轉(zhuǎn),降低儲備資金。
6.3.3 備件的系列化 就是對眾多的備件,選擇幾種為基本類型,把同類備件,按主要尺寸、技術(shù)參數(shù)、型號、結(jié)構(gòu)、合理分檔,組成幾個備件系列,作為備件合理選型。
6.4 品種多、規(guī)格復雜的備件在技術(shù)性能滿足設(shè)備使用的前提下,必須盡量減少品種規(guī)格,達到互換互用。
6.5 對不同的備件生產(chǎn)廠家,若要品種、規(guī)格、性能相同,必須統(tǒng)一共同的質(zhì)量標準,并能互換互用。
6.6 設(shè)備、備件的“三化”工作,應(yīng)由設(shè)備部門制訂具體的實施方案。要積極創(chuàng)造有利條件,有組織、有準備、有計劃地逐步達到目標要求。
7.附件
