崗位職責(zé)是什么
飛行崗位是指在航空公司或相關(guān)飛行機(jī)構(gòu)中，負(fù)責(zé)操作和管理飛機(jī)，確保飛行安全及高效運(yùn)行的專業(yè)人員。這些崗位包括但不限于飛行員、飛行教員、飛行簽派員以及飛行維護(hù)人員等。
崗位職責(zé)要求
1. 專業(yè)資質(zhì)：飛行崗位的人員必須持有有效的飛行執(zhí)照，并通過相應(yīng)的理論和實(shí)踐考核。
2. 健康狀況：良好的身體素質(zhì)，尤其是視力、聽力和反應(yīng)速度，以滿足飛行任務(wù)的需求。
3. 技術(shù)能力：熟練掌握飛行操作技巧，熟悉各類飛行設(shè)備和系統(tǒng)，具備應(yīng)對(duì)緊急情況的能力。
4. 溝通協(xié)作：具備出色的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，能夠與機(jī)組成員和其他部門有效溝通。
5. 緊急處理：在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)，能迅速做出正確決策，確保乘客和飛機(jī)的安全。
崗位職責(zé)描述
飛行崗位的工作日常包括但不限于：
1. 飛行前準(zhǔn)備：進(jìn)行飛行計(jì)劃制定，檢查飛機(jī)設(shè)備，了解天氣和航路信息。
2. 飛行操作：執(zhí)行起飛、巡航、降落等飛行階段的操作，確保飛行安全和舒適。
3. 應(yīng)急訓(xùn)練：定期參與模擬應(yīng)急演練，提高在復(fù)雜或危險(xiǎn)情況下的應(yīng)變能力。
4. 記錄與報(bào)告：記錄飛行數(shù)據(jù)，提交飛行報(bào)告，及時(shí)反饋飛行中遇到的問題。
5. 持續(xù)學(xué)習(xí)：關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，更新飛行知識(shí)，參加專業(yè)培訓(xùn)以保持技能水平。
有哪些內(nèi)容
1. 安全管理：嚴(yán)格執(zhí)行飛行安全規(guī)程，參與安全評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制。
2. 機(jī)組協(xié)調(diào)：與副駕駛、乘務(wù)員等機(jī)組成員協(xié)同工作，共同完成飛行任務(wù)。
3. 旅客服務(wù)：在必要時(shí)，與旅客溝通，解答疑問，確保旅客滿意度。
4. 維護(hù)保養(yǎng)：配合地面維護(hù)團(tuán)隊(duì)，確保飛機(jī)處于良好狀態(tài)。
5. 法規(guī)遵守：遵守國(guó)家及國(guó)際航空法規(guī)，尊重各國(guó)空域規(guī)定，確保合法合規(guī)飛行。
飛行崗位的工作既充滿挑戰(zhàn)又富有成就感，要求從業(yè)者具備高度的責(zé)任感、專業(yè)技能和心理素質(zhì)。在這個(gè)崗位上，每一位工作人員都是保障航班安全、順暢運(yùn)行的關(guān)鍵。
飛行崗位職責(zé)范文
第1篇 飛行器控制律設(shè)計(jì)工程師崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
職責(zé)描述：
1、負(fù)責(zé)飛行器（固定翼或者旋翼機(jī)）飛行特性分析，對(duì)用于控制律設(shè)計(jì)的動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行評(píng)估，確認(rèn)模型的合理性以及置信度；
2、負(fù)責(zé)飛行器控制律設(shè)計(jì)，依據(jù)飛行器的任務(wù)特點(diǎn)進(jìn)行合理的飛行模態(tài)設(shè)計(jì)，依據(jù)不同模態(tài)下的動(dòng)力學(xué)模型設(shè)計(jì)線性或非線性控制律，設(shè)計(jì)不同模態(tài)下的無擾切換；
3、負(fù)責(zé)飛行器控制律的仿真驗(yàn)證，分析控制律的穩(wěn)定裕度，設(shè)計(jì)合理的試飛科目，驗(yàn)證控制律在實(shí)際飛行中的穩(wěn)定裕度，并由試飛數(shù)據(jù)分析出飛行器控制律的穩(wěn)定邊界；
4、負(fù)責(zé)分析影響控制律性能的關(guān)鍵飛行器參數(shù)，對(duì)飛行器生產(chǎn)制造過程中關(guān)鍵工藝參數(shù)提出技術(shù)要求；
5、負(fù)責(zé)飛行控制律方案報(bào)告、控制律設(shè)計(jì)報(bào)告以及控制律驗(yàn)證報(bào)告，給出飛行控制律邊界文件；
6、負(fù)責(zé)追蹤國(guó)內(nèi)外飛行控制律設(shè)計(jì)方法進(jìn)展，撰寫專業(yè)發(fā)展報(bào)告；
7、完成領(lǐng)導(dǎo)交代的其他任務(wù)。
職位要求：
1、控制理論與控制工程、飛行器控制專業(yè)碩士學(xué)歷以上；
2、熟練掌握飛行力學(xué)以及動(dòng)力學(xué)模型特性分析；
3、熟練掌握自動(dòng)控制原理；
4、熟練掌握經(jīng)典控制器校正、pid控制、魯棒控制、自適應(yīng)控制（不全部要求）等；
5、熟練分析傳感器噪聲、時(shí)延等對(duì)飛行控制系統(tǒng)的影響；
6、熟練掌握matlab/simulink工具；
7、熟練使用c語言實(shí)現(xiàn)控制律；
8、責(zé)任心強(qiáng)、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、工作認(rèn)真仔細(xì)，具有良好的職業(yè)道德；
9、有較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力和學(xué)習(xí)能力，善于鉆研。
薪資面議
第2篇 飛行器總體工程師崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
職責(zé)描述：
1、大型無人機(jī)總體需求論證與性能指標(biāo)分配；
2、大型無人機(jī)總體布局方案論證與初步設(shè)計(jì)；
3、無人機(jī)性能、操穩(wěn)、氣動(dòng)分析及動(dòng)力匹配分析；
4、無人機(jī)安全性設(shè)計(jì)與分析；
5、試飛方案設(shè)計(jì)、實(shí)施及數(shù)據(jù)分析。
職位要求：
1、飛行器設(shè)計(jì)專業(yè)等相關(guān)專業(yè)，統(tǒng)招碩士及以上學(xué)歷；
2、5年以上有人機(jī)總體設(shè)計(jì)或3年以上大型無人機(jī)總體設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)；
3、熟練掌握大型（噸級(jí)）有人機(jī)/無人機(jī)總體設(shè)計(jì)和氣動(dòng)分析技術(shù)；
4、熟練掌握性能、操穩(wěn)、氣動(dòng)分析技術(shù)；
5、熟悉動(dòng)力、結(jié)構(gòu)、飛控、電氣、航電等子系統(tǒng)；
6、具有良好的英文水平，能夠熟練閱讀英語技術(shù)資料，可使用英語進(jìn)行口語和書面溝通。
第3篇 民航公費(fèi)飛行員崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
民航公費(fèi)飛行員報(bào)名須知
?基本要求（民航121部運(yùn)輸航空飛行員）
?身體條件：符合民航121部體檢標(biāo)準(zhǔn)即滿足中國(guó)民用航空局空勤人員 i 級(jí)體檢標(biāo)準(zhǔn)（身高：170cm-187cm；視力：?jiǎn)窝勐阊垡暳?.1以上，即近視度數(shù)400度以內(nèi)；身體其他方面均處于健康良好狀態(tài)等，可詳細(xì)咨詢）；
?年齡：1995年1月1日以后出生，24周歲以內(nèi)（研究生可適當(dāng)放寬兩年，1993年以后出生，26周歲以內(nèi)）；
? 學(xué)歷：國(guó)家教育部承認(rèn)的全日制統(tǒng)招大學(xué)本科及以上學(xué)歷的往屆或應(yīng)屆畢業(yè)生（含在校生）；
?專業(yè)要求：專業(yè)不限，文理類專業(yè)均可，理工類專業(yè)優(yōu)先；
?英文水平：英語達(dá)到cet-4合格（425分）或同等英語水平（托業(yè)500分、新托福75分、雅思5.0、bec中級(jí)）及以上；
?身心素質(zhì)條件：
對(duì)飛行有一定的興趣和愿望。性格開朗、體格健壯、五官端正、情緒穩(wěn)定、思維敏捷、反應(yīng)靈活、動(dòng)作協(xié)調(diào)、處事果斷、學(xué)習(xí)能力強(qiáng)。具備一定的領(lǐng)導(dǎo)決策能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。
?政審條件：
本人歷史清楚、政治思想良好、作風(fēng)正派、擁護(hù)黨的方針政策、熱愛航空飛行事業(yè)、具有高度的責(zé)任心、具有良好的道德修養(yǎng)、遵紀(jì)守法未受過紀(jì)律處分、無犯罪記錄、無直系親屬（三代內(nèi)）有被關(guān)、管、殺。本崗位職責(zé)描述崗位要求本著本人自愿，家長(zhǎng)（監(jiān)護(hù)人）支持的原則進(jìn)行。背景調(diào)查按中國(guó)民航局頒布的《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》執(zhí)行。
?崗位職責(zé)描述崗位要求流程
①電話報(bào)名/崗位職責(zé)描述崗位要求現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名/網(wǎng)絡(luò)報(bào)名提交簡(jiǎn)歷 ═＞ ②資格審核 ═＞ ③上站體檢 ═＞ ④綜合面試 ═＞ ⑤背景調(diào)查 ═＞ ⑥上報(bào)民航局備案審批 ═＞ ⑦簽約═＞ ⑧辦理報(bào)到手續(xù)
?薪酬福利
進(jìn)入航空公司正式入職后可享受豐厚的薪酬及福利待遇：
1）薪酬：目前各大航空公司薪資參考標(biāo)準(zhǔn)（飛行員）：進(jìn)入航空公司第一年基本年薪大約在20萬左右，副駕駛（3-5年）年薪大約在30-50萬元，機(jī)長(zhǎng)（7-10年）年薪大約在60-150萬元。
2）飛行員享受國(guó)家規(guī)定的養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)及住房公積金等六險(xiǎn)二金基本待遇，并享受補(bǔ)充商業(yè)保險(xiǎn)、定期體檢、健康療養(yǎng)、專業(yè)培訓(xùn)、免費(fèi)旅游、住房交通餐飲補(bǔ)貼、績(jī)效獎(jiǎng)金、津貼和補(bǔ)助等各種福利待遇；
特別申明：
本崗位職責(zé)描述崗位要求不向任何人收取任何費(fèi)用，所有符合條件的候選人報(bào)名、體檢及崗前入職培養(yǎng)過程均不收取任何費(fèi)用而且還可享受帶薪培養(yǎng)。如有發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作現(xiàn)象請(qǐng)如實(shí)舉報(bào)，我們將徹查處理并予以追究相關(guān)法律責(zé)任
如應(yīng)聘人員在個(gè)人信息、學(xué)歷證書、證明、飛行經(jīng)歷等方面弄虛作假，一經(jīng)查實(shí)立即取消錄用資格。
民航飛行員崗位職責(zé)描述：（大畢改飛行員，不限專業(yè)，面向全國(guó)高校應(yīng)往屆畢業(yè)生和在校生招收符合條件的飛行員，通過國(guó)家民航飛行員統(tǒng)一體檢，取得國(guó)家空勤人員一類體檢合格證，面試簽約即參加統(tǒng)一崗前全公費(fèi)入職培養(yǎng)后應(yīng)履行以下職責(zé):）
(1)對(duì)飛行安全負(fù)主要責(zé)任，任何時(shí)候都把保安全放在第一位，直接向總經(jīng)理負(fù)責(zé);
(2)根據(jù)任務(wù)的性質(zhì)、特點(diǎn)和要求，熟悉飛行有關(guān)的資料，充分做好飛行準(zhǔn)備工作;
(3)嚴(yán)格按照飛行手冊(cè)和使用手冊(cè)的有關(guān)規(guī)定，正確操縱和使用各種設(shè)備，圓滿完成飛行任務(wù);
(4)嚴(yán)格按照飛行規(guī)章制度辦事，遵守飛行紀(jì)律，服從空中交通管制;
(5)遇有復(fù)雜氣象條件和發(fā)生特殊情況時(shí)，能夠密切協(xié)作配合，正確處置;
(6)飛行認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)格要求，做好內(nèi)外團(tuán)結(jié);
(7)鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，熟悉飛行有關(guān)規(guī)定，不斷提高組織領(lǐng)導(dǎo)能力和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
民航飛行員崗位職位要求: （大畢改飛行員，不限專業(yè)，面向全國(guó)高校應(yīng)往屆畢業(yè)生和在校生招收符合條件的飛行員，通過國(guó)家民航飛行員統(tǒng)一體檢，取得國(guó)家空勤人員一類體檢合格證，面試簽約即參加統(tǒng)一崗前全公費(fèi)入職培養(yǎng)后應(yīng)具備以下條件:）
(1)持有現(xiàn)行有效的商用駕駛員執(zhí)照并具有相應(yīng)機(jī)型的型別等級(jí)(單發(fā)、雙發(fā)、儀表等級(jí))簽署，飛行教員優(yōu)先。
(2)執(zhí)照有效性、飛行經(jīng)歷保持符合ccar-61部、ccar-91部、ccar-135部、ccar-121部的相關(guān)要求;
(3)持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效的i級(jí)體檢合格證;
(4)具有獨(dú)立執(zhí)行各種飛行任務(wù)的能力，經(jīng)公司檢查后聘任，根據(jù)需要授權(quán)為機(jī)長(zhǎng)。
第4篇 飛行器飛控工程師崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
職責(zé)描述：
負(fù)責(zé)無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)軟件及硬件設(shè)備的調(diào)研、設(shè)計(jì)、集成、調(diào)試以及技術(shù)狀態(tài)管理等工作，基于公司無人機(jī)飛控系統(tǒng)進(jìn)行二次開發(fā)及定制，進(jìn)行飛行控制律設(shè)計(jì)與仿真、半實(shí)物飛行仿真和飛行試驗(yàn)工作以及相關(guān)的數(shù)據(jù)分析工作
職位要求：
1、飛行器設(shè)計(jì)或航空院校自動(dòng)控制相關(guān)專業(yè)碩士及以上學(xué)歷；
2、具有扎實(shí)的飛行動(dòng)力學(xué)與飛行控制等專業(yè)基礎(chǔ)，掌握飛行器動(dòng)力學(xué)與運(yùn)動(dòng)學(xué)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)仿真等專業(yè)知識(shí)；
3、能夠熟練進(jìn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真建模、半物理實(shí)物仿真和算法分析等工作，能夠熟練使用相關(guān)的應(yīng)用軟件，具有較好的編程能力；
4、對(duì)飛行器控制技術(shù)有著濃厚的興趣，有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力和動(dòng)手能力；
5、有無人機(jī)飛控軟件的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先，了解當(dāng)前開源固定翼飛控系統(tǒng)者優(yōu)先。
6、具有優(yōu)秀的專業(yè)技能、獨(dú)立工作能力、強(qiáng)邏輯思維能力和強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和敬業(yè)精神。
第5篇 飛行器設(shè)計(jì)與制造工程師崗位職責(zé)、要求以及未來可以發(fā)展的方向
飛行器設(shè)計(jì)與制造工程師主要研究的是各種航天飛行器，包括人造衛(wèi)星、宇宙飛船、空間站、深空探測(cè)器運(yùn)載火箭、航天飛機(jī)等空間飛行器及導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)。
飛行器設(shè)計(jì)與制造工程師崗位職責(zé)
1.參與飛行器產(chǎn)品研發(fā)的全過程，全面統(tǒng)籌飛行器產(chǎn)品及各部件的設(shè)計(jì)和制造；
2.建立飛行器產(chǎn)品系統(tǒng)仿真數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行飛行器產(chǎn)品動(dòng)態(tài)過程仿真；
3.分析飛行器產(chǎn)品性能，確定飛行器設(shè)計(jì)參數(shù)并撰寫各種相關(guān)文檔；
4.負(fù)責(zé)與導(dǎo)航相關(guān)的線路圖，原理圖的設(shè)計(jì)以及導(dǎo)航系統(tǒng)故障模式的分析，及空地勤，mmel，適航等技術(shù)文件的編制；
5.參與新型支線飛機(jī)的風(fēng)洞試驗(yàn)，進(jìn)行飛行器的氣動(dòng)分析與設(shè)計(jì)；
6.設(shè)計(jì)并與用戶協(xié)調(diào)飛行器產(chǎn)品的測(cè)試方法，記錄測(cè)試過程，分析測(cè)試數(shù)據(jù)及結(jié)果；
7.飛行器維護(hù)領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)。
飛行器設(shè)計(jì)與制造工程師崗位要求
1.通常要求飛行器等相關(guān)專業(yè)；
2.掌握數(shù)學(xué)、力學(xué)、機(jī)械學(xué)、材料科學(xué)、電工與電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)基本知識(shí)、飛行器工程基本理論和工程應(yīng)用等方面知識(shí)；
3.能從事飛行器（包括航天器與運(yùn)載器）總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛機(jī)外形設(shè)計(jì)、飛機(jī)性能計(jì)算與分析、結(jié)構(gòu)受力與分析、飛機(jī)故障診斷及維修等；
4.具有現(xiàn)代飛行器制造過程中的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與生產(chǎn)組織管理基本能力；
5.了解現(xiàn)代飛行器設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)；
6.掌握相關(guān)文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法。
飛行器設(shè)計(jì)與制造工程師發(fā)展方向
我國(guó)正在向科技創(chuàng)新國(guó)家的路線發(fā)展，現(xiàn)在有許多飛機(jī)制造公司需要飛行器設(shè)計(jì)方面的人才，而且薪資很高，不僅中國(guó)需要，發(fā)達(dá)國(guó)家也需要，今后出國(guó)移民也有發(fā)展空間。
第6篇 飛行員崗位職責(zé)
飛行員 如意通用航空(日照)有限公司 如意通用航空(日照)有限公司關(guān)聯(lián)公司 職責(zé)描述:(1)對(duì)飛行安全負(fù)主要責(zé)任,任何時(shí)候都把保安全放在第一位,直接向總經(jīng)理負(fù)責(zé);
(2)根據(jù)任務(wù)的性質(zhì)、特點(diǎn)和要求,熟悉飛行有關(guān)的資料,充分做好飛行準(zhǔn)備工作;
(3)嚴(yán)格按照飛行手冊(cè)和使用手冊(cè)的有關(guān)規(guī)定,正確操縱和使用各種設(shè)備,圓滿完成飛行任務(wù);
(4)嚴(yán)格按照飛行規(guī)章制度辦事,遵守飛行紀(jì)律,服從空中交通管制;
(5)遇有復(fù)雜氣象條件和發(fā)生特殊情況時(shí),能夠密切協(xié)作配合,正確處置;
(6)飛行認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)格要求,做好內(nèi)外團(tuán)結(jié);
(7)鉆研業(yè)務(wù)技術(shù),熟悉飛行有關(guān)規(guī)定,不斷提高組織領(lǐng)導(dǎo)能力和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。
任職要求:(1)持有現(xiàn)行有效的商用駕駛員執(zhí)照并具有相應(yīng)機(jī)型的型別等級(jí)(單發(fā)、雙發(fā)、儀表等級(jí))簽署,飛行教員優(yōu)先。
(2)執(zhí)照有效性、飛行經(jīng)歷保持符合ccar-61部、ccar-91部、ccar-135部的相關(guān)要求;
(3)持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效的i級(jí)體檢合格證;
(4)具有獨(dú)立執(zhí)行各種飛行任務(wù)的能力,經(jīng)公司檢查后聘任,根據(jù)需要授權(quán)為機(jī)長(zhǎng)。
第7篇 外籍飛行崗位職責(zé)任職要求
外籍飛行崗位職責(zé)
飛管部專員 天驕通用航空(蘇州)有限公司 天驕通用航空(蘇州)有限公司，天驕通用 — 根據(jù)飛機(jī)制造商提供的飛行技術(shù)資料，負(fù)責(zé)公司《飛行機(jī)組操作手冊(cè)》、《飛機(jī)飛行手冊(cè)》等的翻譯，負(fù)責(zé)與飛機(jī)制造商就有關(guān)飛行操作安全、飛行技術(shù)資料進(jìn)行協(xié)調(diào)聯(lián)系;
— 負(fù)責(zé)機(jī)載《飛行機(jī)組操作手冊(cè)》、《飛機(jī)飛行手冊(cè)》、《正常程序》、《應(yīng)急/不正常程序》等的配備和更新。
— 根據(jù)廠家通知編譯并修訂飛行技術(shù)資料，確保文件、資料、信息的準(zhǔn)確性、有效性和完整性。并及時(shí)向飛行人員提供飛行技術(shù)資料;
— 負(fù)責(zé)機(jī)載資料的定期檢查、換插頁與損壞補(bǔ)充，定期核查機(jī)載中英文aom、中英文afm以及機(jī)載檢查單的有效性、完整性;
— 負(fù)責(zé)外籍飛行員公司自檢、局方實(shí)踐考試、重獲資格、復(fù)訓(xùn)等模擬機(jī)訓(xùn)練的翻譯工作;
— 負(fù)責(zé)外籍飛行員的技術(shù)自檢篩選工作;
— 負(fù)責(zé)飛行技術(shù)資料的翻譯、校核、打印、排版、印制、裝訂、發(fā)放和使用管理工作;
— 承擔(dān)公司其他飛行技術(shù)方面的翻譯工作;
航空英語專業(yè)優(yōu)先。希望英文流利。
第8篇 飛行仿真工程師職位描述與崗位職責(zé)任職要求
職位描述：
崗位職責(zé)
1)負(fù)責(zé)直升機(jī)和旋翼類飛行器建模、仿真；
2)負(fù)責(zé)直升機(jī)和旋翼類飛行器仿真系統(tǒng)的集成和測(cè)試；
3)協(xié)助銷售部門完成飛行仿真系統(tǒng)的售前技術(shù)支持工作；
4)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理完成項(xiàng)目中直升機(jī)和旋翼類飛行仿真系統(tǒng)的具體實(shí)施。
任職資格
1)飛行器設(shè)計(jì)、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)，統(tǒng)招本科以上學(xué)歷，研究生學(xué)歷優(yōu)先；
2)3年以上航空航天行業(yè)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)；
3)具有直升機(jī)相關(guān)專業(yè)學(xué)習(xí)經(jīng)歷或工作經(jīng)歷，具有直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)、飛行控制相關(guān)方向?qū)W習(xí)或從業(yè)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；
4)熟練掌握matlab/simulink和c/c++語言；
5)了解飛行器和航空電子相關(guān)知識(shí)；
6)具備系統(tǒng)集成、仿真測(cè)試相關(guān)知識(shí)，有半物理仿真經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；
7)體制內(nèi)軍工單位工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；
8)邏輯思維能力強(qiáng)，并且能夠獨(dú)立思考以及解決問題；
9)有良好的溝通、理解能力，團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力強(qiáng)。
第9篇 商業(yè)飛行員崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
職責(zé)描述：
1、根據(jù)公司的航班計(jì)劃，完成相應(yīng)的航班任務(wù)；
2、參加公司組織的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)；
3、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
職位要求：1、年齡45周歲以下，經(jīng)驗(yàn)豐富者可適當(dāng)放寬年齡；
3、持有caac商用駕駛員執(zhí)照或航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照；
4、持有民航飛行員i級(jí)一類體檢合格證；
5、icao英語4級(jí)（含）以上；
6、機(jī)長(zhǎng)總飛行經(jīng)歷時(shí)間3000小時(shí)以上，副駕駛總飛行經(jīng)歷時(shí)間1500小時(shí)以上；
7、無飛行不良記錄及政治記錄；
8、飛行技術(shù)檔案、身體健康檔案完整有效；
9、品德優(yōu)秀，綜合素質(zhì)高，熟悉公務(wù)航空飛行規(guī)章與規(guī)范；
10、有良好的職業(yè)道德和團(tuán)隊(duì)精神、個(gè)性沉著穩(wěn)重、善于溝通；
11、具有龐巴迪cl650、龐巴迪cl605等公務(wù)機(jī)資質(zhì)及國(guó)際航線英語通訊資格者優(yōu)先
第10篇 飛行器控制工程師崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
職責(zé)描述：
1. 承擔(dān)飛行器整體結(jié)構(gòu)規(guī)劃、零部件的詳細(xì)設(shè)計(jì)；
2. 負(fù)責(zé)無人機(jī)及飛艇的結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)與建模；
3. 負(fù)責(zé)無人機(jī)整體及局部零件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算，對(duì)設(shè)計(jì)不合理的地方進(jìn)行改進(jìn)；
4. 負(fù)責(zé)無人機(jī)及飛艇的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
職位要求：
1. 飛行器設(shè)計(jì)或機(jī)械設(shè)計(jì)相關(guān)專業(yè)研究生或研究生以上學(xué)歷，3年以上無人機(jī)研發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)；
2. 具有扎實(shí)的材料力學(xué)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)力學(xué)等力學(xué)基礎(chǔ)；
3. 熟練掌握ansys、abaqus、patran等相關(guān)有限元仿真軟件；
4. 對(duì)航空飛行器的加工工藝流程，加工制造工藝具有一定的了解；
5. 具有較強(qiáng)的英語基礎(chǔ)，具備熟練的英語資料閱讀能力。
薪資面議
第11篇 飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
崗位職責(zé)：
1.負(fù)責(zé)無人機(jī)機(jī)體及地面輔助裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化；
2.負(fù)責(zé)無人機(jī)機(jī)體及地面輔助裝置的二維圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與投產(chǎn)，溝通解決生產(chǎn)制造過程中發(fā)生的技術(shù)問題；
3.負(fù)責(zé)產(chǎn)品驗(yàn)收過程中技術(shù)把關(guān)工作，給出評(píng)審意見，并協(xié)助完成驗(yàn)收工作；
4.負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)相關(guān)專業(yè)試驗(yàn)的組織和實(shí)施，編寫試驗(yàn)大綱，設(shè)計(jì)與投產(chǎn)試驗(yàn)工裝；
5.負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)相關(guān)專業(yè)技術(shù)文件的編制；
6.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
職位要求：
1.工作認(rèn)真細(xì)致，研究生及以上學(xué)歷，2年及以上飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)；
2.熟悉飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程和設(shè)計(jì)方法，具有扎實(shí)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)，具備復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熟悉常用復(fù)合材料的典型固化工藝；
3.精通autocad、catia、abaqus、ansys等常用設(shè)計(jì)、分析軟件；
4.具有較強(qiáng)的執(zhí)行能力，能承受較大的工作壓力；
5.具備較強(qiáng)的學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力，責(zé)任心強(qiáng)，樂于奉獻(xiàn)；
6.具備較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、出色的組織協(xié)調(diào)能力、人際溝通技能；
7.具有軍用無人機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮，擔(dān)任過項(xiàng)目課題負(fù)責(zé)人可優(yōu)先考慮。
第12篇 飛行器設(shè)計(jì)工程師崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
職責(zé)描述：
主要從事無人飛行器的設(shè)計(jì)與研發(fā)，負(fù)責(zé)無人飛行器系統(tǒng)分析并解決無人飛行器設(shè)計(jì)過程中的實(shí)際問題。
職位要求：
1、飛行器設(shè)計(jì)（總體、結(jié)構(gòu)）與制造專業(yè)；
2、本科及以上學(xué)歷，有一定相關(guān)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先；
3、熟練掌握至少一種飛行器氣動(dòng)特性分析與總體設(shè)計(jì)軟件；
4、能夠熟練使用catia等三維cad軟件，具有三維cad建模基礎(chǔ)；
5、有飛行器總體、氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、控制等專業(yè)研究與設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)及航模設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先，有航空科研院所工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；
6、對(duì)飛行器設(shè)計(jì)工作有著濃厚的興趣，有較強(qiáng)的創(chuàng)新能力和動(dòng)手能力；
第13篇 飛行簽派員崗位職責(zé)任職要求
飛行簽派員崗位職責(zé)
崗位職責(zé):
1、負(fù)責(zé)根據(jù)公司航班計(jì)劃編制、發(fā)布、調(diào)整次日航班計(jì)劃，并向空管及其他代理單位申報(bào)次日航班計(jì)劃，拍發(fā)相關(guān)業(yè)務(wù)電報(bào);
2、負(fù)責(zé)申請(qǐng)各類非正班航班計(jì)劃，掌握批復(fù)情況，并向各保障單位布置保障工作;處理總局及中南局的各類批復(fù)電報(bào)及傳真;
3、負(fù)責(zé)根據(jù)航班運(yùn)行環(huán)境，了解責(zé)任簽派區(qū)域的氣象、航行通告、航空器、機(jī)組、機(jī)場(chǎng)及空管等情況，并與機(jī)長(zhǎng)完成共同簽派放行;
4、負(fù)責(zé)監(jiān)控責(zé)任簽派航班的運(yùn)行條件變化，通過有效的通信手段將變化情況及建議通報(bào)飛行機(jī)組;協(xié)助飛行機(jī)組處理運(yùn)行不正常情況，并向aoc值班主任匯報(bào)相關(guān)運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整;
5、負(fù)責(zé)監(jiān)控協(xié)調(diào)各運(yùn)行主要環(huán)節(jié)，在航班異常時(shí)協(xié)同各保障單位根據(jù)運(yùn)行狀態(tài)做出延誤、取消、變更等調(diào)整方案，報(bào)值班主任簽發(fā);
6、負(fù)責(zé)組織值班期間簽派控制席、助理簽派席之間的配合管理工作，確保分工明確有序
任職要求:
1、大專(含)以上，航行管制或簽派專業(yè);
2、具有3年及以上簽派工作經(jīng)驗(yàn)，具備全面的簽派業(yè)務(wù)知識(shí)，可獨(dú)立完成航班簽派放行、運(yùn)行控制工作，并具備一定的國(guó)際運(yùn)行能力與經(jīng)驗(yàn);持有中國(guó)民航飛行簽派員執(zhí)照;
3、英語達(dá)到cet-4水平，口語流利;
4、應(yīng)變能力強(qiáng)，溝通協(xié)調(diào)能力優(yōu)秀，抗壓能力強(qiáng)。崗位職責(zé):
1、負(fù)責(zé)根據(jù)公司航班計(jì)劃編制、發(fā)布、調(diào)整次日航班計(jì)劃，并向空管及其他代理單位申報(bào)次日航班計(jì)劃，拍發(fā)相關(guān)業(yè)務(wù)電報(bào);
2、負(fù)責(zé)申請(qǐng)各類非正班航班計(jì)劃，掌握批復(fù)情況，并向各保障單位布置保障工作;處理總局及中南局的各類批復(fù)電報(bào)及傳真;
3、負(fù)責(zé)根據(jù)航班運(yùn)行環(huán)境，了解責(zé)任簽派區(qū)域的氣象、航行通告、航空器、機(jī)組、機(jī)場(chǎng)及空管等情況，并與機(jī)長(zhǎng)完成共同簽派放行;
4、負(fù)責(zé)監(jiān)控責(zé)任簽派航班的運(yùn)行條件變化，通過有效的通信手段將變化情況及建議通報(bào)飛行機(jī)組;協(xié)助飛行機(jī)組處理運(yùn)行不正常情況，并向aoc值班主任匯報(bào)相關(guān)運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整;
5、負(fù)責(zé)監(jiān)控協(xié)調(diào)各運(yùn)行主要環(huán)節(jié)，在航班異常時(shí)協(xié)同各保障單位根據(jù)運(yùn)行狀態(tài)做出延誤、取消、變更等調(diào)整方案，報(bào)值班主任簽發(fā);
6、負(fù)責(zé)組織值班期間簽派控制席、助理簽派席之間的配合管理工作，確保分工明確有序
任職要求:
1、大專(含)以上，航行管制或簽派專業(yè);
2、具有3年及以上簽派工作經(jīng)驗(yàn)，具備全面的簽派業(yè)務(wù)知識(shí)，可獨(dú)立完成航班簽派放行、運(yùn)行控制工作，并具備一定的國(guó)際運(yùn)行能力與經(jīng)驗(yàn);持有中國(guó)民航飛行簽派員執(zhí)照;
3、英語達(dá)到cet-4水平，口語流利;
4、應(yīng)變能力強(qiáng)，溝通協(xié)調(diào)能力優(yōu)秀，抗壓能力強(qiáng)。
第14篇 飛行器電氣工程師崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
崗位職責(zé)：
1.負(fù)責(zé)無人機(jī)電氣及控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)；
2.負(fù)責(zé)整機(jī)電氣系統(tǒng)的組裝、測(cè)試及優(yōu)化，擬制測(cè)試方案及測(cè)試報(bào)告；
3.負(fù)責(zé)無人機(jī)相關(guān)電氣設(shè)備選型；
4.負(fù)責(zé)無人機(jī)相關(guān)電氣控制模塊的設(shè)計(jì)、打樣及調(diào)試；
5.完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
職位要求：
1.具備硬件設(shè)計(jì)能力，熟練掌握eda設(shè)計(jì)工具進(jìn)行原理圖及pcb開發(fā)；
2.熟悉航空常用的1553b/rs422等航空總線接口特性；
3.熟悉航空電子電路原理和元器件特性，根據(jù)需求，可自主選型；
4. 本科及以上，電氣、電子電路、通訊、自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)；
5.2年以上工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉航電系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)流程、指標(biāo)體系評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，可以進(jìn)行航電系統(tǒng)集成者優(yōu)先考慮
第15篇 飛行器航電集成工程師崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
崗位職責(zé)：
1.負(fù)責(zé)全機(jī)電氣電磁兼容設(shè)計(jì)，解決地面集成、飛行測(cè)試中出現(xiàn)的電磁兼容問題；
2.負(fù)責(zé)全機(jī)供電設(shè)計(jì)、全機(jī)布線設(shè)計(jì)；
3.負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)鏈、通信中繼設(shè)備地面集成、飛行測(cè)試中出現(xiàn)的問題。
職位要求：
1.碩士及以上學(xué)歷， 博士?jī)?yōu)先，經(jīng)驗(yàn)豐富者可放寬至本科；
2.本科10年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，碩士7年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)；
3. 電氣、通信等相關(guān)專業(yè)；
4.航空航天類單位相關(guān)工作背景或研究領(lǐng)域；
5. 熟悉電磁兼容要求、基本測(cè)試方法；
6.熟悉合成孔徑雷達(dá)原理、選型標(biāo)準(zhǔn)；
7.熟悉數(shù)據(jù)鏈原理、測(cè)試準(zhǔn)則。
第16篇 飛行器平臺(tái)總體設(shè)計(jì)崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
崗位職責(zé)：
1.負(fù)責(zé)無人機(jī)系統(tǒng)的頂層設(shè)計(jì)，包括產(chǎn)品需求分析、使用模式分析和任務(wù)效能評(píng)估；
2.負(fù)責(zé)無人機(jī)系統(tǒng)的技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)分解；負(fù)責(zé)任務(wù)載荷選型；
3.負(fù)責(zé)任務(wù)載荷適配設(shè)計(jì)(電氣、信息等)；負(fù)責(zé)無人機(jī)布局選型；
4.負(fù)責(zé)無人機(jī)起飛總重、翼載、推重比等總體參數(shù)估算；負(fù)責(zé)無人機(jī)系統(tǒng)系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)；
5.負(fù)責(zé)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)；
6.負(fù)責(zé)氣動(dòng)性能分析；
7.負(fù)責(zé)氣動(dòng)主導(dǎo)的多學(xué)科優(yōu)化；
8.負(fù)責(zé)無人機(jī)續(xù)航性能和負(fù)載性能分。
職位要求：
1.碩士及以上學(xué)歷，博士?jī)?yōu)先，經(jīng)驗(yàn)豐富者可放寬至本科；
2.本科10年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，碩士7年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)；
3.飛行器設(shè)計(jì)、航空工程、氣動(dòng)等相關(guān)專業(yè)；
4.航空航天類單位相關(guān)工作背景或研究領(lǐng)域；
5. 較為全面地了解飛行器的系統(tǒng)組成和工作原理；
6.熟悉飛行器總體設(shè)計(jì)流程和設(shè)計(jì)方法、精通catia等三維建模軟件、計(jì)算流體力學(xué)仿真軟件等。
第17篇 飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)崗位職責(zé)
飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師 中船重工海空智能裝備有限公司 中船重工?？罩悄苎b備有限公司 崗位職責(zé):
1.負(fù)責(zé)無人機(jī)機(jī)體及地面輔助裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化;
2.負(fù)責(zé)無人機(jī)機(jī)體及地面輔助裝置的二維圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與投產(chǎn),溝通解決生產(chǎn)制造過程中發(fā)生的技術(shù)問題;
3.負(fù)責(zé)產(chǎn)品驗(yàn)收過程中技術(shù)把關(guān)工作,給出評(píng)審意見,并協(xié)助完成驗(yàn)收工作;
4.負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)相關(guān)專業(yè)試驗(yàn)的組織和實(shí)施,編寫試驗(yàn)大綱,設(shè)計(jì)與投產(chǎn)試驗(yàn)工裝;
5.負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)相關(guān)專業(yè)技術(shù)文件的編制;
6.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
任職要求:
1.工作認(rèn)真細(xì)致,研究生及以上學(xué)歷,2年及以上飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn);
2.熟悉飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)流程和設(shè)計(jì)方法,具有扎實(shí)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ),具備復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā)經(jīng)驗(yàn),熟悉常用復(fù)合材料的典型固化工藝;
3.精通autocad、catia、abaqus、ansys等常用設(shè)計(jì)、分析軟件;
4.具有較強(qiáng)的執(zhí)行能力,能承受較大的工作壓力;
5.具備較強(qiáng)的學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力,責(zé)任心強(qiáng),樂于奉獻(xiàn);
6.具備較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、出色的組織協(xié)調(diào)能力、人際溝通技能;
7.具有軍用無人機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮,擔(dān)任過項(xiàng)目課題負(fù)責(zé)人可優(yōu)先考慮。
第18篇 空間飛行器結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
崗位職責(zé)： (1)負(fù)責(zé)空間飛行器主承力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； (2)負(fù)責(zé)空間飛行器結(jié)構(gòu)板設(shè)計(jì)； (3)負(fù)責(zé)空間飛行器結(jié)構(gòu)連接設(shè)計(jì)； (4)負(fù)責(zé)空間飛行器結(jié)構(gòu)產(chǎn)品試驗(yàn)策劃與實(shí)施； (5)負(fù)責(zé)參與空間飛行器總體構(gòu)型及總裝集成測(cè)試。崗位要求： (1)具有飛行器設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)、復(fù)材設(shè)計(jì)等相關(guān)專業(yè)學(xué)歷； (2)具備扎實(shí)的空間飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)； (3) 熟練掌握pro/e等cad設(shè)計(jì)軟件； (4)具有復(fù)合材料結(jié)構(gòu)產(chǎn)品研制經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
第19篇 飛行程序設(shè)計(jì)師崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
1. 負(fù)責(zé)完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的設(shè)計(jì)任務(wù)，包括資料收集、項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、報(bào)告整理、出差、項(xiàng)目匯報(bào)等；
2. 確保設(shè)計(jì)項(xiàng)目安全、合理、符合民航相關(guān)規(guī)范的要求；
3. 認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外與民航程序設(shè)計(jì)相關(guān)的各項(xiàng)法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范。
崗位要求：
理工男，大學(xué)本科畢業(yè)，計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)、地理專業(yè)最為對(duì)口，思維敏捷，愛學(xué)習(xí)善學(xué)習(xí)，踏實(shí)肯干。
上班地點(diǎn)
白云萬達(dá)廣場(chǎng)c區(qū)寫字樓
上班時(shí)間
9:00-17：30，每周雙休。
崗位培訓(xùn)
員工入職后，公司將組織入職培訓(xùn)，根據(jù)培訓(xùn)考核成績(jī)及培訓(xùn)綜合表現(xiàn)擇優(yōu)選送至民航院校進(jìn)行深入學(xué)習(xí)。
崗位待遇
1.員工培訓(xùn)期內(nèi)月薪5000元起（具體標(biāo)準(zhǔn)崗位職責(zé)描述崗位要求時(shí)面議），具備獨(dú)立完成大型機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)能力后，年薪15萬元起。
2.培訓(xùn)期滿正式上崗后根據(jù)參與項(xiàng)目情況另外發(fā)放項(xiàng)目獎(jiǎng)（做的項(xiàng)目越多，參與項(xiàng)目越深，項(xiàng)目越大，則項(xiàng)目獎(jiǎng)越高），年終視公司效益和員工貢獻(xiàn)情況另外發(fā)放年終獎(jiǎng)。公司可根據(jù)員工技術(shù)水平的提高和工作表現(xiàn)情況，適時(shí)上調(diào)員工的工資標(biāo)準(zhǔn)。
3. 員工一經(jīng)錄用，公司將在法定時(shí)限內(nèi)與員工簽訂勞動(dòng)合同，享受五險(xiǎn)一金。
4.員工可按國(guó)家規(guī)定享有年休假。
第20篇 飛行平臺(tái)產(chǎn)品經(jīng)理崗位職責(zé)描述崗位要求
職位描述：
主要崗位職責(zé)：
1，定義產(chǎn)品需求，輸出產(chǎn)品設(shè)計(jì)框架；
2，設(shè)計(jì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)技術(shù)路徑，安排分工；
3，把控開發(fā)流程和進(jìn)程，整合內(nèi)外部資源；
4，配合市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)做市場(chǎng)與競(jìng)品分析；
5，編寫產(chǎn)品規(guī)格書等技術(shù)與產(chǎn)品相關(guān)文檔；
崗位要求：
1、熟悉無人機(jī)相關(guān)主流產(chǎn)品技術(shù)性能和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手狀況；
2、具有超強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)流程、資源協(xié)調(diào)有較好的經(jīng)驗(yàn)；
3、溝通能力強(qiáng)，思維活躍，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)：
4、具有較強(qiáng)的溝通和組織協(xié)調(diào)能力，能迅速傳遞產(chǎn)品及營(yíng)銷相關(guān)知識(shí)、組織開展產(chǎn)品推廣活動(dòng)，能適應(yīng)出差。
專業(yè)：飛行器設(shè)計(jì)相關(guān)專業(yè)
