客運(yùn)公司管理制度3篇

客運(yùn)公司的管理制度旨在確保公司的運(yùn)營高效、有序，保障乘客的安全與舒適，同時(shí)提升員工的工作效率和滿意度。它通過規(guī)范各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程，明確職責(zé)分工，強(qiáng)化內(nèi)部管控，從而降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，提高服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)公司的長期發(fā)展目標(biāo)。

包括哪些方面

1. 組織架構(gòu)：定義公司的部門設(shè)置、崗位職責(zé)和匯報(bào)關(guān)系，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都有清晰的職能定位。

2. 人力資源：涵蓋招聘、培訓(xùn)、績效評(píng)估、薪酬福利等方面，以吸引和保留優(yōu)秀人才。

3. 運(yùn)營管理：規(guī)定車輛調(diào)度、保養(yǎng)維修、安全檢查等流程，確?？瓦\(yùn)服務(wù)的正常運(yùn)行。

4. 客戶服務(wù)：設(shè)立服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和投訴處理機(jī)制，提升客戶滿意度。

5. 財(cái)務(wù)管理：制定預(yù)算、成本控制、審計(jì)等規(guī)則，保證財(cái)務(wù)健康。

6. 法規(guī)遵從：確保公司遵守相關(guān)法律法規(guī)，避免法律風(fēng)險(xiǎn)。

7. 應(yīng)急處理：建立應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，保障乘客和員工的安全。

重要性

客運(yùn)公司管理制度的重要性不言而喻：

1. 提升效率：通過標(biāo)準(zhǔn)化流程，減少工作中的混亂和延誤，提高工作效率。

2. 保障安全：嚴(yán)格的規(guī)章制度能預(yù)防事故，保護(hù)乘客和員工的生命財(cái)產(chǎn)安全。

3. 維護(hù)形象：良好的服務(wù)質(zhì)量和合規(guī)運(yùn)營有助于塑造公司的專業(yè)形象，增強(qiáng)市場競爭力。

4. 員工發(fā)展：明確的晉升通道和激勵(lì)機(jī)制可以激發(fā)員工積極性，促進(jìn)個(gè)人和企業(yè)的共同成長。

5. 風(fēng)險(xiǎn)防控：完善的管理制度能有效識(shí)別和管理潛在風(fēng)險(xiǎn)，防止損失發(fā)生。

方案

1. 制定全面的政策手冊(cè)：匯編所有管理制度，確保員工了解并遵循。

2. 培訓(xùn)與教育：定期舉辦培訓(xùn)活動(dòng)，更新員工的知識(shí)和技能，強(qiáng)調(diào)制度的重要性。

3. 監(jiān)督與反饋：設(shè)立監(jiān)督機(jī)制，收集反饋，及時(shí)調(diào)整和完善制度。

4. 激勵(lì)與懲罰：建立獎(jiǎng)懲制度，鼓勵(lì)合規(guī)行為，糾正違規(guī)行為。

5. 持續(xù)改進(jìn)：根據(jù)市場變化和業(yè)務(wù)需求，定期評(píng)估和更新管理制度，保持其適應(yīng)性。

客運(yùn)公司的管理制度是公司運(yùn)行的基石，通過合理的組織架構(gòu)、明確的職責(zé)分配、有效的運(yùn)營流程和嚴(yán)格的法規(guī)遵守，可以推動(dòng)公司穩(wěn)健發(fā)展，實(shí)現(xiàn)長期目標(biāo)。

客運(yùn)公司管理制度范文

第1篇 客運(yùn)公司安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理制度

為建立企業(yè)安全生產(chǎn)投入長效機(jī)制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用管理，保障企業(yè)安全生產(chǎn)資金投入，維護(hù)企業(yè)、職工和社會(huì)公共利益，根據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》、財(cái)政部、國家安監(jiān)總局《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》（財(cái)企[2012]16號(hào)）和《中華人民共和國國道路運(yùn)輸條例》，特制定本規(guī)定。

第一條 本辦法所稱安全生產(chǎn)費(fèi)用是指按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取在成本中列支，專門用于完善和改進(jìn)企業(yè)或者項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件的資金。

第二條 根據(jù)財(cái)政部《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》（財(cái)企[2012]16號(hào)）規(guī)定，我公司應(yīng)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，并建立安全生產(chǎn)費(fèi)用管理制度。

第三條 加強(qiáng)安全費(fèi)用管理，編制年度安全費(fèi)用提取和使用計(jì)劃，納入財(cái)務(wù)預(yù)算。安全管理部門應(yīng)督促相關(guān)部門按計(jì)劃實(shí)施，并建立安全經(jīng)費(fèi)投入臺(tái)賬。

第四條 我公司按上年度實(shí)際營業(yè)額為依據(jù)按1.5%的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)提安全生產(chǎn)費(fèi)用。

第五條 公司安全生產(chǎn)管理人員的待遇應(yīng)高于同級(jí)同職其他崗位管理人員的待遇。

第六條 安全生產(chǎn)費(fèi)用自提自用，公司財(cái)務(wù)審計(jì)監(jiān)管，確保需要，注重實(shí)效，規(guī)范使用的原則進(jìn)行管理。

第七條 安全生產(chǎn)費(fèi)用在以下范圍內(nèi)使用：

1、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出（不含“三同時(shí)”要求初期投入的安全設(shè)施），包括設(shè)施設(shè)備安全狀況檢測及維護(hù)系統(tǒng)，設(shè)施設(shè)備附屬安全設(shè)備支出。

2、購置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置。

3、配備、維護(hù)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急演練支出。

4、開展重大危險(xiǎn)源和事故隱患評(píng)估、監(jiān)控和整改支出。

5、安全生產(chǎn)檢查、評(píng)價(jià)（不包括新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目安全評(píng)價(jià)）、咨詢和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出。

6、配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護(hù)用品的支出。

7、安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出。

8、安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新設(shè)備的推廣應(yīng)用支出。

9、安全設(shè)施特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)支出。

10、其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。

第八條 安全生產(chǎn)費(fèi)用優(yōu)先用于企業(yè)安全管理職能部門對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)提出的整改措施或達(dá)到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)所需支出。

第九條 安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，應(yīng)當(dāng)?？顚Ｓ谩艉怂?、使用由財(cái)務(wù)科單獨(dú)分類統(tǒng)計(jì)，每年報(bào)總公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

第十條 財(cái)務(wù)科對(duì)安全生產(chǎn)費(fèi)用實(shí)行集中管理。提取的安全費(fèi)用實(shí)行專戶核算、年度結(jié)余下年度使用，當(dāng)年計(jì)提安全生產(chǎn)費(fèi)用不足的，超出部分按正常成本費(fèi)用列支。

第十一條 使用安全生產(chǎn)資金時(shí)應(yīng)編制計(jì)劃，及時(shí)報(bào)單位負(fù)責(zé)人審批，審批權(quán)限及資金限額按有關(guān)財(cái)務(wù)制度執(zhí)行。

第十二條 安全生產(chǎn)費(fèi)用的會(huì)計(jì)處理，應(yīng)當(dāng)符合國家統(tǒng)一的會(huì)計(jì)制度的規(guī)定。

第十三條 安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的投入和使用情況的監(jiān)督檢查由公司經(jīng)理負(fù)總責(zé)，分管安全副經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，安全科具體實(shí)施。財(cái)務(wù)科應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)資金使用進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、跟蹤、監(jiān)督，明確項(xiàng)目責(zé)任人、項(xiàng)目名稱、投入金額，保證安全生產(chǎn)投入資金真正用于改善安全生產(chǎn)條件，安全生產(chǎn)投入臺(tái)賬歸檔保存。

第2篇 z運(yùn)輸公司直達(dá)快速客運(yùn)班車經(jīng)營管理制度

下面是應(yīng)屆畢業(yè)生制度職責(zé)大全提供的制度文章供您參考:

第一章總則

第一條為適應(yīng)運(yùn)輸市場細(xì)分化,差異化服務(wù)的要求,滿足不同層次旅客乘車需求,塑造企業(yè)品牌,提高經(jīng)濟(jì)效益,公司決定推行直達(dá)快速客運(yùn)班車業(yè)務(wù)(以下簡稱直達(dá)快客)。

第二條直達(dá)快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。

實(shí)行“服務(wù)承諾制”,其主要內(nèi)容是:1、安全正點(diǎn),一票直達(dá),中途不上旅客;2、統(tǒng)一著裝,佩證上崗,優(yōu)質(zhì)服務(wù);3、車容、車貌整潔。

第二章經(jīng)營方式

第四條直達(dá)快客實(shí)行“公車公營”,以“一流的車輛,一流的設(shè)施,一流的服務(wù)項(xiàng)目”打造極品線路和服務(wù)品牌,實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的同步增長。不進(jìn)行個(gè)人或集體承包經(jīng)營,已承包的應(yīng)逐步實(shí)行“公車公營”改造,承包期滿后公司收回公營。

第五條車輛由市公司統(tǒng)一選購,統(tǒng)一標(biāo)志,實(shí)行專門管理。

第六條司、乘人員由市公司統(tǒng)一招聘,統(tǒng)一培訓(xùn),佩證上崗,實(shí)行薪酬制。

第三章管理體制

第七條市公司暫設(shè)直達(dá)快客管理辦公室,負(fù)責(zé)班線開拓,跟蹤管理的情況收集和綜合、協(xié)調(diào)。業(yè)務(wù)管理由相關(guān)職能部室受理。各開通直達(dá)快客的單位,可根據(jù)車輛發(fā)展情況,設(shè)立車隊(duì)或分隊(duì),配備相應(yīng)的專職管理人員,并報(bào)備市公司。同時(shí)應(yīng)配備一名專(兼)職副經(jīng)理負(fù)責(zé)快班客運(yùn)的全面工作。

第八條車隊(duì)(分隊(duì))必須單列管理,實(shí)行內(nèi)部收支獨(dú)立核算,單獨(dú)向市公司呈報(bào)財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)、運(yùn)輸、安全、機(jī)務(wù)、勞資等綜合報(bào)表。

第九條班線開通、班次安排,由市公司在充分進(jìn)行市場調(diào)查論證的基礎(chǔ)上統(tǒng)一確定,在同一班線上必須實(shí)行“五統(tǒng)一”(即:車型、班次、票價(jià)、服務(wù)、管理),嚴(yán)格執(zhí)行市公司制定的《直達(dá)快客車輛運(yùn)行管理辦法》,以保證班次的正常運(yùn)行。

第十條車輛運(yùn)行實(shí)行兩級(jí)調(diào)度制,即市公司運(yùn)輸處為一級(jí)調(diào)度,負(fù)責(zé)班次計(jì)劃的編排與調(diào)整,運(yùn)力安排與調(diào)濟(jì),運(yùn)價(jià)確定與監(jiān)督,運(yùn)行紀(jì)律的檢查與監(jiān)督,運(yùn)行矛盾的調(diào)處和加班、包車運(yùn)力調(diào)控,分公司為二級(jí)調(diào)度,負(fù)責(zé)運(yùn)行計(jì)劃實(shí)施落實(shí)和車輛運(yùn)行的現(xiàn)場管理,收集運(yùn)行中存在的問題及時(shí)匯報(bào)處理,對(duì)一級(jí)調(diào)度負(fù)責(zé)。

第十一條開行直達(dá)快客的車輛應(yīng)設(shè)立專窗售票、專門候車室、專用通道、專用車庫、專門電話,實(shí)行專門服務(wù)、專線發(fā)車。

第十二條分(子)公司必須搞好車輛管理,嚴(yán)格執(zhí)行車輛強(qiáng)制維護(hù)制度,提高車輛完好率。嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額指標(biāo)的考核標(biāo)準(zhǔn)和要求,降低運(yùn)輸成本。車輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠(車間)進(jìn)行。

第十三條直達(dá)快班的駕駛員、乘務(wù)員,一律實(shí)行聘用制,按市公司制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)公開招聘(在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用)。在聘用的司乘人員培訓(xùn)考核合格后方能上崗,經(jīng)聘用的人員分別向市公司交納信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)保證金,(其標(biāo)準(zhǔn)另行規(guī)定);所有保證金均不計(jì)息,解聘時(shí)結(jié)退。另每人預(yù)交600元服裝費(fèi),按實(shí)際制作費(fèi)個(gè)人負(fù)擔(dān)70,此款由分公司財(cái)務(wù)收取建帳,帶款到市公司領(lǐng)取服裝后,實(shí)行多退少補(bǔ)結(jié)算。凡受聘人員均實(shí)行淘汰制,按考核計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)逐月考評(píng),年終匯總,得分最少者,即被淘汰解聘。

第十四條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運(yùn)的工作人員,都必須嚴(yán)格遵守直達(dá)快班的工作規(guī)范,按市公司的管理規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的管理與考核,受聘人員的工資按市公司制定的《直達(dá)快班客運(yùn)各類人員工資分配考核辦法》執(zhí)行。

第十五條確保行車安全是直達(dá)快客的首要工作,分(子)公司應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行市公司制定的《行車安全管理辦法》及其他相關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)安全教育和安全檢查,正確處理安全與生產(chǎn)矛盾,堅(jiān)持安全一票否決制。

第四章收入與分配

第十六條財(cái)務(wù)必須執(zhí)行“收支兩條線”的管理制度,營收設(shè)立專門帳戶,所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營收結(jié)算,在同一線路上正班營收按“利益共享,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”的“捆綁式”結(jié)算方式由市公司統(tǒng)一進(jìn)行結(jié)算劃撥。包車及非對(duì)開單位派車接駁所得營收不實(shí)行捆綁,實(shí)行誰運(yùn)誰得。共營線路上,對(duì)方派車頂班而導(dǎo)致空駛者,缺班方應(yīng)填寫放空單作為捆綁結(jié)算的依據(jù)。

第十七條車站原則上按售票金額10提取站務(wù)費(fèi),行包運(yùn)輸按15提取勞務(wù)費(fèi),站務(wù)費(fèi)進(jìn)入車站收入。

第十八條直達(dá)快客車輛應(yīng)實(shí)行個(gè)車、車隊(duì)(分隊(duì))兩級(jí)成本核算,嚴(yán)格執(zhí)行《直達(dá)快客財(cái)務(wù)核算細(xì)則》。車輛折舊費(fèi)全額上交市公司。

第十九條直達(dá)快客車輛(分隊(duì))管理人員、司乘人員的工資與分(子)公司脫鉤。

第五章獎(jiǎng)勵(lì)與處罰

第二十條凡從事快班客運(yùn)的管理人員,駕、乘人員必須自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度,嚴(yán)格履行自己的崗位職責(zé)和服務(wù)規(guī)范要求,對(duì)工作做出成績,經(jīng)考核優(yōu)秀者,可參與年終評(píng)先,市公司按規(guī)定給予嘉獎(jiǎng)。凡不嚴(yán)格按照各自崗位職責(zé)和服務(wù)規(guī)范要求做好本職工作,違反“服務(wù)承諾制”被投訴,給企業(yè)帶來影響的,每人項(xiàng)次扣罰100元,同時(shí)取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng);情節(jié)嚴(yán)重被新聞媒體公開批評(píng)的,第一次除取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)外,另給予每人項(xiàng)次1000元以內(nèi)的罰款,留崗使用,觀其表現(xiàn)確定是否解聘,第二次作解聘處理,并沒收其信譽(yù)保證金。

第二十一條駕、乘人員及其他工作人員,允許客、貨無票(含無效客票)乘車的,除取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)外,第一次處罰責(zé)任人2000元,留崗使用觀其表現(xiàn);第二次作解聘處理,沒收其信譽(yù)保證金;對(duì)知情不報(bào),不制止者,根據(jù)其責(zé)任大小處以100元至500元的罰款,同時(shí)取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng);內(nèi)部職工、家屬不聽勸阻強(qiáng)行無票乘車者,每人次處以300元至600元的罰款,由單位在其工資內(nèi)扣除。

第二十二條駕、乘人員必須服從工作調(diào)派,按單位規(guī)定輪休,如因特殊情況不能上班必須請(qǐng)假,不得擅自離崗。凡因無故曠工或不服從領(lǐng)導(dǎo)安排者,每次每天給予200元至500元以內(nèi)的處罰。無故曠工三天以上者,予以解聘,結(jié)退信譽(yù)保證金。

第二十三條駕、乘人員,違反運(yùn)行管理、站務(wù)管理規(guī)定的按集團(tuán)公司直達(dá)快客運(yùn)行管理和站務(wù)管理辦法規(guī)定處理;違反安全規(guī)定的按市公司安全管理辦法規(guī)定處理;違反機(jī)務(wù)管理的按市公司直達(dá)快班客運(yùn)機(jī)務(wù)管理辦法規(guī)定處理。

第二十四條違紀(jì)、違規(guī)的處理程序。凡收到的所有投訴電話和信件都必須及時(shí)反饋到責(zé)任單位。由責(zé)任單位在10天內(nèi)查證落實(shí)后,寫出處理意見上報(bào)市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內(nèi)未上報(bào)處理意見的每項(xiàng)扣經(jīng)營班子目標(biāo)考核0.5分。

第二十五條市公司規(guī)定上報(bào)的各類月報(bào)表,未按時(shí)上報(bào)的,扣經(jīng)營班子目標(biāo)考核分每項(xiàng)0.5分。

第二十六條本方案以及附件各項(xiàng)管理辦法規(guī)定的罰金,統(tǒng)一由分人公司可執(zhí)罰到位,進(jìn)入分公司財(cái)務(wù)列入快客利潤考核。由市公司監(jiān)察處監(jiān)督落實(shí)。單位違紀(jì)的罰金上繳市公司財(cái)務(wù)部。

第六章附則

第二十七條本方案附件有:

1、《公營直達(dá)快班客運(yùn)車輛運(yùn)行管理》

2、《公營直達(dá)快班客運(yùn)站務(wù)管理辦法》

3、《公營直達(dá)快班客運(yùn)管理崗位職責(zé)》

4、《公營直達(dá)快班客運(yùn)財(cái)務(wù)核算辦法》

5、《公營直達(dá)快班客運(yùn)工作人員工作規(guī)范》

6、《公營直達(dá)快班客運(yùn)車輛技術(shù)管理辦法》

7、《公營直達(dá)快班客運(yùn)各類人員工資分配與考核辦法》

8、《公營直達(dá)快班客運(yùn)駕、站、乘人員末位淘汰考核辦法》

第二十八條本方案修改權(quán),解釋權(quán)屬市公司,各分(子)公司應(yīng)根據(jù)方案及其附件的各個(gè)管理考核辦法,制訂具體的考核細(xì)則,上報(bào)市公司有關(guān)職能部門。

第二十九條本方案自頒布之日起執(zhí)行。

第3篇 旅游客運(yùn)公司安全管理制度

第一章 總則

第一條 為加強(qiáng)公司安全管理，維護(hù)公司正常的生產(chǎn)、生活、工作次序，保證廣 大旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，保障運(yùn)輸生產(chǎn)順利進(jìn) 行，依據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國國道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《海南省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國國道路交通安全法》及其實(shí)施細(xì)則，結(jié)合公司實(shí)際 情況，建立本制度。

第二條 公司安全管理堅(jiān)持“安全第 一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針，堅(jiān)持貫徹執(zhí)行國務(wù)院提出的“企業(yè)負(fù)責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、 群眾監(jiān)督”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持專業(yè)管理和誰 主管誰負(fù)責(zé)、誰審批誰負(fù)責(zé)、管生產(chǎn)管安全 的原則，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)安全職責(zé)，實(shí)現(xiàn)全員參與，全方位保證，達(dá)到對(duì)運(yùn)輸生 產(chǎn)全過程的安全進(jìn)行不斷監(jiān)控、逐級(jí)調(diào)整、 及時(shí)反饋和有效激勵(lì)。

第三條 公司安全管理應(yīng)實(shí)現(xiàn)制度化、 規(guī)范化和法制化。

第四條 本管理制度依據(jù)國家現(xiàn)行的 有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、 規(guī)程和上級(jí)部門對(duì)安全生產(chǎn)管理的規(guī)定并 結(jié)合公司實(shí)際編制，凡在本公司管理范圍內(nèi) 從事與安全生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的部門和個(gè)人，必 須遵守本制度。

第二章 崗位責(zé)任制

第五條 為加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)管理，防 止和減少事故發(fā)生，保障職工的生命和財(cái)產(chǎn) 安全，促進(jìn)公司發(fā)展，制定本制度。

第六條 安全生產(chǎn)貫穿于運(yùn)輸服務(wù)的 全過程，必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的 方針，誰主管誰負(fù)責(zé)、誰審批誰負(fù)責(zé)、管生 產(chǎn)管安全的原則。

第七條 必須嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全 生產(chǎn)的法律、法規(guī)，正確處理安全與效益、 安全與生產(chǎn)、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關(guān) 系，努力改善勞動(dòng)條件，確保安全生產(chǎn)。

第八條 公司經(jīng)理和車隊(duì)隊(duì)長是安全 生產(chǎn)的第一責(zé)任人，分別對(duì)其所轄范圍內(nèi)的 安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。

第九條 各崗位從業(yè)人員有依法獲得 安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)依法履行安全生 產(chǎn)方面的義務(wù)。

第十條 公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組是公 司的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車隊(duì)安 全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，支持、督促各有關(guān)部門 或個(gè)人認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)。

第十一條 應(yīng)采取各種形式，加強(qiáng)對(duì)有 關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和安全生產(chǎn)知識(shí)的 宣傳，提高全體員工的安全生產(chǎn)意識(shí)。

第十二條 車隊(duì)鼓勵(lì)和支持安全技術(shù) 研究和安全生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)的推廣應(yīng) 用，提高安全生產(chǎn)管理水平。

第十三條 公司對(duì)在改善安全生產(chǎn)條件、防止安全事故、參加搶險(xiǎn)救護(hù)等方面取 得顯著成績的個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。

第十四條 公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小 組是公司安全生產(chǎn)工作的綜合監(jiān)督管理部 門，依照國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī) 和集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定，對(duì)分公司的安全生產(chǎn)工作實(shí)施歸口管理。

第三章 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及主要職責(zé)

第十五條 為搞好安全管理，公司成 立了安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由公司總 經(jīng)理擔(dān)任，其他成員人，負(fù)責(zé)車隊(duì)的安全 管理工作。

第十六條 安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1、認(rèn)真貫徹落實(shí)黨和國家關(guān)于安全生 產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)，執(zhí)行黨和國 家頒布的車輛技術(shù)管理制度等規(guī)定。

2、組織實(shí)施安全行車管理方面的措 施，落實(shí)安全工作的全面檢查和考核，布臵安全運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)。

3、計(jì)劃、布臵、檢查、總結(jié)、評(píng)比分 析安全工作，做好安全宣傳、教育和預(yù)防事故工作。

4、負(fù)責(zé)開展安全大檢查，監(jiān)督安全法 規(guī)制度的執(zhí)行。

5、按照國家的法規(guī)、政策，調(diào)查、分析、處理各類事故，制定預(yù)防事故的方案并 組織實(shí)施。

6、組織開展安全運(yùn)輸生產(chǎn)競賽活動(dòng)，總結(jié)交流安全運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，表彰先進(jìn)。

7、按照“科學(xué)管理，合理使用，定期 保養(yǎng)，計(jì)劃修理”的原則，建立車輛的保養(yǎng) 和修理制度，制定有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī) 程。

8、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查車隊(duì)車輛的正常使用，把所有車輛管好、用好、養(yǎng)好、修好， 為車隊(duì)生產(chǎn)調(diào)度部門提供更可靠的安全運(yùn) 輸工具。

9、建立車輛技術(shù)檔案，做到記載及時(shí)、完整、準(zhǔn)確，搞好車輛技術(shù)資料和安全技術(shù)資料的管理。

10、積極貫徹執(zhí)行“安全質(zhì)量第一” 的方針，加強(qiáng)全員安全意識(shí)和法制教育、安 全技術(shù)和愛車教育，搞好專業(yè)技術(shù)人員的技 術(shù)培訓(xùn)和再教育。

第十七條 安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長職責(zé)：

1、真貫徹執(zhí)行黨和國家制定的路線、方針、政策、法令、法規(guī)和車隊(duì)的安全規(guī)章 制度，認(rèn)真做好思想政治工作，發(fā)揮黨組織 的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。

2、支持總經(jīng)理及車隊(duì)行使經(jīng)營管理決 策和統(tǒng)一指揮運(yùn)輸生產(chǎn)的職權(quán)，圍繞安全生 產(chǎn)經(jīng)營開展工作，保證總經(jīng)理、車隊(duì)責(zé)任制 的實(shí)施。

3、經(jīng)常深入基層、群眾，搞好調(diào)查研 究，抓好安全典型，樹立榜樣，總結(jié)、推廣 安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、事跡，表彰先進(jìn)。

4、經(jīng)常參加各種安全工作會(huì)議，及時(shí) 掌握安全運(yùn)輸生產(chǎn)情況和問題，切實(shí)做好員 工安全思想教育工作。

5、監(jiān)督各部門對(duì)安全運(yùn)輸生產(chǎn)的履行 情況和遵紀(jì)守法情況，維護(hù)國家利益和公司 合法權(quán)益。

第十八條 專職安全員安全工作職責(zé)：

1、宣傳、執(zhí)行黨和國家、公司制定的 有關(guān)安全運(yùn)輸生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全操作 規(guī)程，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，定期對(duì)員工進(jìn)行安全意識(shí)教育、 崗位技術(shù)培訓(xùn)和特殊工種的培訓(xùn)。

2、在公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，安排主持各項(xiàng)安全檢查活動(dòng)，檢查各部 門執(zhí)行安全、運(yùn)行、衛(wèi)生和服務(wù)四項(xiàng)評(píng)比考 核和推廣安全運(yùn)輸生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)糾正 和制止違章操作和違章指揮的作業(yè)行為，隨 時(shí)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全工作的檢查和指導(dǎo)。

3、負(fù)責(zé)交通事故現(xiàn)場勘察分析、處理結(jié)案工作，擬寫事故責(zé)任處理報(bào)告，建立事 故檔案，按時(shí)填報(bào)安全事故報(bào)表，做好事故 善后工作和事故索賠手續(xù)。

4、負(fù)責(zé)駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統(tǒng)計(jì)、安全獎(jiǎng)罰等安全業(yè)務(wù)，不定期上路檢查，糾正各種違章行為，做好路檢 記錄，嚴(yán)格加強(qiáng)考核。

5、組織召開出車前例檢會(huì)、安全活動(dòng) 例會(huì)和事故分析，做好會(huì)議記錄。

6、辦理駕駛員、車輛的年度檢審工作和肇事駕駛員的處理工作，保證運(yùn)輸生產(chǎn)安 全順利進(jìn)行。

7、協(xié)助調(diào)度員做好車輛的技術(shù)檢驗(yàn)和 日常管理工作。

第十九條 駕駛員安全工作職責(zé)：

1、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違 章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。

2、積極參加各項(xiàng)安全學(xué)習(xí)及活動(dòng)，提 高安全行車意識(shí)和技術(shù)水平。

3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度， 遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從調(diào)度指揮，按時(shí)、按質(zhì) 完成運(yùn)輸任務(wù)。

4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做 好車輛三清例保工作，保持車輛、附屬裝 備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。

5、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車規(guī)律，確保行車安全。

6、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級(jí)布臵的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。

7、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，樹立優(yōu)良的行車作 風(fēng)，維護(hù)社會(huì)公德，向一切歪風(fēng)邪氣作斗爭。

8、駕駛員必須牢固樹立安全第一思 想，嚴(yán)格遵守國家《道路交通安全法》、《中 華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和公司安全行 車規(guī)定，我公司指定駕駛員行為十堅(jiān)持和 九不準(zhǔn)。 十堅(jiān)持：（1）堅(jiān)持中速行駛，不開英雄車； （2）堅(jiān)持各行其道，不開霸王車； （3）堅(jiān)持文明禮讓，不開斗氣車； （4） 堅(jiān)持安全第一，不開冒險(xiǎn)車； （5）堅(jiān)持預(yù) 防為主，不開僥幸車； （6）堅(jiān)持二嚴(yán)律己， 不開違章車； （7）堅(jiān)持三勤例保，不開帶 病車；（8）堅(jiān)持四慢五掌握，不開盲目車； （9）堅(jiān)持勞逸結(jié)合，不開疲勞車；（10）堅(jiān) 持顧客至上，不開缺德車。

10 九不準(zhǔn)：（1）駕駛車輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食和玩耍； （2）不準(zhǔn)光腳和穿拖鞋開車；（3）不準(zhǔn)超速和超載；(4) 不準(zhǔn)疲勞和帶 病駕車；（5）不準(zhǔn)駕駛技術(shù)狀況不良和與 駕駛記錄不符的車輛；（6）不準(zhǔn)飲酒后開 車；（7）不準(zhǔn)動(dòng)用營運(yùn)車輛私帶學(xué)徒學(xué)車；（8）不準(zhǔn)將營運(yùn)車輛交給外單位司機(jī)及無 駕駛執(zhí)照的人員駕駛；（9）不準(zhǔn)裝運(yùn)易燃、易爆、有毒及客貨混裝。

第四章 安全培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)制度

第二十條 機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須參加 有關(guān)培訓(xùn)部門的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，經(jīng)公安車管機(jī)關(guān) 考試合格，持有《中華人民共和國國機(jī)動(dòng)車駕 駛證》，由公司專職安全員審查考核認(rèn)為能 勝任駕駛工作，簽出意見并辦理公司資格審 查證后，才能上崗駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型相 符的車輛。

第二十一條 駕駛員考聘程序如下：

1、由駕駛員本人向公司技安部門提出書面申請(qǐng)，提交一寸免冠照片兩張，并按要 求填寫“駕駛員上崗資質(zhì)審查表”；

2、由公司專職安全員對(duì)其年齡、履歷、駕駛證、從業(yè)資格證等情況進(jìn)行初審；

3、初審合格后，由專職安全員到公安交通管理部門查詢其違法計(jì)分及事 故情況；

4、由公司專職安全員對(duì)其進(jìn)行路面駕駛考核；

5、由公司專職安全員對(duì)其辦理公司 “駕駛資質(zhì)審查合格證”并實(shí)施上崗安全培 訓(xùn)后方能上崗駕駛。

第二十二條 凡有下列情況的駕駛員 一律不得駕駛員本公司車輛：

1、年齡或身體健康不適合從事營業(yè)性駕駛工作的；

2、三年內(nèi)發(fā)生過重大以上責(zé)任事故負(fù) 同等以上責(zé)任的；

3、駕駛證及從業(yè)資格證準(zhǔn)駕車型不符 合實(shí)際駕駛車輛要求的；

4、在一個(gè)計(jì)分周期內(nèi)計(jì)分滿 12 分未 消除的；

5、累計(jì)有三次交通違法行為未接受處 理的；

6、被計(jì)入行業(yè)或其它運(yùn)輸企業(yè)黑名單 的；

7、其它原因不適合駕駛本公司營運(yùn)車 輛的；

8、對(duì)勞改或勞教釋放人員應(yīng)慎重錄 用。

第二十三條 機(jī)動(dòng)車輛駕駛員必須嚴(yán) 格遵守下列規(guī)定：

1、駕駛車輛時(shí)必須攜帶駕駛證，行駛 證、從業(yè)資格證等有關(guān)證件。

2、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證上準(zhǔn)駕車型不相 符合的車輛。

3、培訓(xùn)駕駛員，由公司統(tǒng)一安排，未 經(jīng)公司專職安全人員同意，駕駛員不得擅自 將車輛交與他人駕駛，一經(jīng)查出，責(zé)令書面 檢查、扣車停運(yùn)或開除處理。

4、嚴(yán)禁酒后駕車，不得超速、超載、 疲勞駕駛，不開英雄車、不開帶病車。

5、駕車時(shí)不準(zhǔn)打手機(jī)、吸煙、閑談和 吃東西，不準(zhǔn)穿拖鞋駕車，患有妨礙安全行 車疾病或疲勞時(shí)不準(zhǔn)駕車。

6、車未停穩(wěn)不準(zhǔn)開車門，車門未關(guān)好 不準(zhǔn)起步行車。

7、駕駛員駕車靠站時(shí)必須減速慢行， 待旅客全部上下車完畢之后才能關(guān)門；依次 進(jìn)出車站，不準(zhǔn)賴站、滯站。

8、嚴(yán)格按照經(jīng)營范圍運(yùn)行，不得越線 運(yùn)行。

9、認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，積 極參加各項(xiàng)安全活動(dòng)，按時(shí)參加檢審。

10、嚴(yán)格遵守公司駕駛員的崗位規(guī)范， 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國國道路交通安全 法》、《中華人民共和國國道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、 《重慶市交通運(yùn)輸管理?xiàng)l例》及公司的相關(guān) 管理制度。

第二十四條 凡屬下列情形，由公司 專職安全員作出停駕、開除決定，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)：

1、發(fā)生重大以上交通責(zé)任事故；

2、嚴(yán)重違反規(guī)章制度；

3、滿足本管理規(guī)定第二十二條的條件之一；

4、不符合安全駕駛條件。

第二十五條 堅(jiān)持安全教育制度：

1、安全思想教育是一項(xiàng)長期的、經(jīng)常 性的工作，是保障安全運(yùn)輸生產(chǎn)的重要措施 之一，各部門必須把安全工作列入重要議事 日程，必須貫穿于：研究工作時(shí)，研究安全 工作；布臵工作時(shí)，布臵安全工作；檢查工 作時(shí)，檢查安全工作；總結(jié)工作時(shí)，總結(jié)安 全工作。

2、分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)駕駛員每月 至少安排一次安全教育課（職業(yè)道德、技術(shù) 操作、事故分析）。公司每季出安全宣傳欄、 墻報(bào)、黑板報(bào)。

第五章 車輛設(shè)備安全管理制度

第二十六條 為降低安全風(fēng)險(xiǎn)，車隊(duì) 各營運(yùn)車輛必須按公司要求購買保險(xiǎn)。最低 保險(xiǎn)項(xiàng)目及保額為：車身險(xiǎn)（按車輛購臵價(jià) 投保）、交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)30萬、乘座 及承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn) 100 萬、新增設(shè)備險(xiǎn)。車輛保險(xiǎn)由公司統(tǒng)一辦理。

第二十七條 車隊(duì)車輛必須保證車況 良好，其技術(shù)等級(jí)和類型等級(jí)應(yīng)符合所運(yùn)行 線路要求。

第二十八條 公司安全員應(yīng)認(rèn)真詳細(xì) 的建立車輛管理檔案、車輛技術(shù)檔案，負(fù)責(zé) 車輛及其證照的審驗(yàn)工作、類型等級(jí)、技術(shù) 等級(jí)評(píng)定工作，協(xié)助并督促修理廠、駕駛員 定期按時(shí)做好車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作。

第二十九條 所有營運(yùn)車輛每月必須 強(qiáng)制停運(yùn)一天實(shí)施車輛保養(yǎng)；車輛“保養(yǎng)日” 計(jì)劃由安全員負(fù)責(zé)擬定并監(jiān)督實(shí)施；車輛二 級(jí)維護(hù)、月檢及年審按公司《車輛二級(jí)維護(hù)、 月檢及年審管理規(guī)定》執(zhí)行。

第三十條 各運(yùn)行車輛應(yīng)配備隨車滅火器和擊碎安全出口的專用手錘等安全防 護(hù)裝臵，平時(shí)公司應(yīng)對(duì)車裝滅火器不時(shí)進(jìn)行 抽查，每季應(yīng)對(duì)所屬車輛的車裝滅火器全面 檢查一次，并做好檢查記錄。各運(yùn)行車輛滅 火器的配裝率及有效率應(yīng)達(dá)100%。 第九條 在用設(shè)備應(yīng)符合上級(jí)有關(guān)規(guī) 定的使用要求。每臺(tái)設(shè)備應(yīng)制定《安全操作 流程》，實(shí)行定人定機(jī)使用與保管。使用人 員變動(dòng)時(shí)，應(yīng)辦好交接手續(xù)。在用特種設(shè)備， 應(yīng)按規(guī)定定期檢驗(yàn)，合格后方可使用。 各種設(shè)備應(yīng)建立維護(hù)保養(yǎng)制度，定期 檢修，保證達(dá)到使用要求。應(yīng)建立設(shè)備分戶 技術(shù)檔案，加強(qiáng)日常安全管理與檢查，保證 安全防護(hù)裝臵有效可靠。已報(bào)廢的設(shè)備不符 安全和技術(shù)要求的，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。

第六章 道路運(yùn)輸車輛gps 管理制度

為了促進(jìn)單位安全運(yùn)輸生產(chǎn)，進(jìn)一步加 強(qiáng)車輛gps 監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)的運(yùn)行、日常管理， 充分發(fā)揮車輛gps 監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控、調(diào)度、限速等管理作用，有效制止違章行車和預(yù)防道 路交通事故的發(fā)生，特制定本制度。

第一條 建立道路運(yùn)輸gps 監(jiān)控平臺(tái)， 并落實(shí)專人負(fù)責(zé)gps 監(jiān)控平臺(tái)的管理工作， 保證平臺(tái)資料完整、準(zhǔn)確、真實(shí)、可靠。

第二條 監(jiān)控人員負(fù)責(zé)做好監(jiān)控室的監(jiān)控工作。實(shí)行24 小時(shí)的不間斷的監(jiān)控，每小 時(shí)一次或不定時(shí)的對(duì)公司所有車輛進(jìn)行監(jiān) 控。

第三條 監(jiān)控室工作人員嚴(yán)格履行工作職 責(zé)，認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)公司所屬運(yùn)行車輛進(jìn)行實(shí) 時(shí)監(jiān)控，掌握車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，對(duì)系統(tǒng)發(fā)出的 報(bào)警信息，記錄反映的違規(guī)情況，攝像傳回 照片反映的違規(guī)情況及時(shí)上報(bào)公司安全部 門。

第四條 駕駛?cè)藛T要確保gps 車載終端 處于開機(jī)狀態(tài)，保護(hù)好gps 車載終端，使之 始終處于工作正常狀況。嚴(yán)禁人為破壞車載 終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載 終端結(jié)構(gòu)。車載終端若不能正常工作應(yīng)及時(shí) 向公司反映，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。

第五條 嚴(yán)禁無故或惡意手動(dòng)報(bào)警，擾 亂平臺(tái)正常工作。行駛中保持終端信息通 暢。

第六條 遵守各項(xiàng)行車安全制度，對(duì)監(jiān) 控平臺(tái)提醒糾正的違章行為應(yīng)及時(shí)改正。

第七條 保證所需費(fèi)用，確保每月gps 運(yùn)行服務(wù)費(fèi)用及時(shí)繳納，保證系統(tǒng)正常使 用。

第八條 gps 監(jiān)控人員和駕駛員應(yīng)嚴(yán)格 遵守各項(xiàng)操作規(guī)程，無故損壞設(shè)備設(shè)施或擅 自關(guān)閉設(shè)備，按公司相關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì) 處罰。造成嚴(yán)重后果的，公司將根據(jù)規(guī)定將 對(duì)主要責(zé)任人實(shí)施除名。

第九條 通過gps 監(jiān)控圖像觀察分析，確 認(rèn)有以下違規(guī)行為之一的，責(zé)令責(zé)任人書面 檢查，并處以100 以上，300 元以下罰款：

1、故意不使用gps 車載終端或行駛記 錄儀或拆卸其接頭連線的；

2、故意用物件遮擋探頭或移動(dòng)探頭一 次的。 對(duì)違規(guī)所處罰款，可通過違規(guī)人直接繳 納，也可以從違規(guī)人員的工資扣除。所收罰款可用于本單位的安全宣傳、安全獎(jiǎng)勵(lì)或安 全問題整改。

第十條 對(duì)一個(gè)評(píng)比季度中有三次或三 次以上嚴(yán)重違規(guī)的駕駛員，必須責(zé)令其下車 參加安全學(xué)習(xí)班；對(duì)屢教不改的駕駛員，應(yīng) 予以辭退。對(duì)公司點(diǎn)名批評(píng)，或媒體反映， 或旅客舉報(bào)的違規(guī)車輛及責(zé)任人員，在經(jīng)單 位調(diào)查核實(shí)并做出處理后，應(yīng)將書面處理意 見報(bào)送公安技術(shù)安全部門。

第七章 安全生產(chǎn)管理制度

第三十一條 “安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”， 加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理是公司持續(xù)發(fā)展的必然 要求，所有員工必須加強(qiáng)法制觀念，認(rèn)真執(zhí) 行黨和國家制定的安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)政 策及規(guī)定，嚴(yán)格安全操作規(guī)程和各項(xiàng)安全生 產(chǎn)的規(guī)章制度。

第三十二條 凡不符合安全生產(chǎn)要 求，有嚴(yán)重危險(xiǎn)性的車輛、車庫和其他辦公、 作業(yè)場地，員工有權(quán)向上級(jí)報(bào)告；遇到嚴(yán)重 危及生命的情況，員工有權(quán)停止操作，并及 20 時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理。

第三十三條 公司的新員工以及到公 司學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、臨時(shí)參加勞動(dòng)的人員，未經(jīng) 安全教育，不準(zhǔn)參加客運(yùn)營運(yùn)或單獨(dú)操作。

第三十四條 機(jī)動(dòng)車駕駛員屬特殊工 種，必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，考試合格，憑證操 作。 第四十四條 工作前，必須按規(guī)定和 技術(shù)要求備好安全防護(hù)用品；工作中，應(yīng)集 中精力，堅(jiān)守崗位，不得擅離職守或交由他 人操作。

第三十五條 公司運(yùn)輸生產(chǎn)必須嚴(yán)格 遵守國家制定的《安全生產(chǎn)法》《道路交通 安全法》，公司員工應(yīng)與一切違反《安全生 產(chǎn)法》《道路交通安全法》的行為作斗爭。

第三十六條 各種消防器材、工具應(yīng) 按消防規(guī)范設(shè)臵齊全，不準(zhǔn)隨便動(dòng)用，安臵 地點(diǎn)周圍不得堆放其他物品，保持通道暢 通。

第三十七條 發(fā)生事故，要及時(shí)搶救， 保護(hù)現(xiàn)場，并立即向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

第八章 事故處理及事故統(tǒng)報(bào)

第三十八條 車隊(duì)駕駛員必須嚴(yán)格遵 守交通法規(guī)，強(qiáng)化交通安全意識(shí)，下大力氣 杜絕違章行為，防止交通事故的發(fā)生。

第三十九條 公司相關(guān)管理人員接到 駕駛員事故報(bào)案后應(yīng)根據(jù)事故情況，第一時(shí) 間通知交警隊(duì)、醫(yī)院、相關(guān)保險(xiǎn)公司，并組 織安全人員趕赴事故現(xiàn)場。

第四十條 發(fā)生道路交通事故后， 責(zé)任明確、經(jīng)濟(jì)損失小、無人員傷亡可適用 交警隊(duì)簡易程序處理的輕微事故，駕駛員應(yīng) 及時(shí)通過協(xié)商解決，盡快恢復(fù)交通；若不能 協(xié)商一致或不適用簡易程序處理的事故，應(yīng)第一時(shí)間通知公司專職安全管理人員或公 司領(lǐng)導(dǎo)，由公司出面協(xié)助處理。

第四十一條 發(fā)生道路交通事故后， 公司專職安全管理人員應(yīng)在當(dāng)日內(nèi)寫出事 故經(jīng)過上報(bào)公司總經(jīng)理及安全生產(chǎn)管理領(lǐng) 導(dǎo)小組；由公司領(lǐng)導(dǎo)按“四不放過”原則嚴(yán) 22 肅處理。

第四十二條 事故結(jié)案后，負(fù)責(zé)事故 處理的人員須將所有索賠依據(jù)整理好，交給 分公司安全經(jīng)理審核后，由公司內(nèi)勤人員負(fù) 責(zé)向保險(xiǎn)公司索賠。所有索賠資料均須備份 存檔。

第九章 重大事件應(yīng)急預(yù)案

第四十三條 公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組 應(yīng)切實(shí)做好應(yīng)急事件準(zhǔn)備工作。應(yīng)急預(yù)案的 內(nèi)容包括：

1、應(yīng)急事件處理的機(jī)構(gòu)是安全生產(chǎn)管理 領(lǐng)導(dǎo)小組；

2、安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)在事件發(fā)生 前應(yīng)完成職責(zé)分工；

3、應(yīng)完整統(tǒng)計(jì)事故發(fā)生時(shí)所須用到的聯(lián)系方式；

4、保證安全基金的資金穩(wěn)定和隨時(shí)到 付；

5、進(jìn)行應(yīng)急事件處理程序和應(yīng)急措施等 內(nèi)容的員工培訓(xùn)。

第四十四條 發(fā)生事故災(zāi)害等突發(fā)事件，應(yīng)按規(guī)定程序履行報(bào)告制度，其中在接到重特 大事件，特別是群死群傷事故這一突發(fā)事件 的報(bào)告后，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向有關(guān)部門報(bào)告。接到重特大事件的報(bào)告的領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)立即 啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)的應(yīng)急救援與處 臵、預(yù)防和控制措施，積極做好應(yīng)急處臵工 作，盡力防止事態(tài)的擴(kuò)大，以最大程度減小 突發(fā)事件的損害和影響。

第四十五條 發(fā)生重特大事件，安全生產(chǎn)管 理領(lǐng)導(dǎo)小組的主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場處 理。突發(fā)事件發(fā)生在單位內(nèi)部的，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo) 趕到現(xiàn)場，組織調(diào)查處理，組織搶救傷者及 物資；突發(fā)事件發(fā)生在外地的，應(yīng)配合參與 處理的人員就配合事發(fā)當(dāng)?shù)氐墓?、交警?部門做好調(diào)查處理工作。 第十章 安全事故的責(zé)任追究

第四十六條 凡計(jì)分滿12 分或三次違 章未接受處罰的，一律強(qiáng)制停運(yùn)七天，待消 除計(jì)分或接受處理后方可重新上車。

第四十七條 凡在三年內(nèi)有兩次計(jì)分 滿 12 分或多次違章不聽勸阻的駕駛員，一律進(jìn)入“黑名單”，嚴(yán)禁再次進(jìn)入營運(yùn)駕駛 員了隊(duì)伍。

第四十七條 發(fā)生安全事故的責(zé)任追 究發(fā)生輕微事故的，對(duì)肇事直接責(zé) 任人給予 50 元以上 500 元以下罰款。事故 罰款由專職安全員執(zhí)行，所收罰款可用于安 全宣教等。營運(yùn)車輛發(fā)生重大交通事故造成 損失，其肇事直接責(zé)任人應(yīng)按下列比例賠償 一定的經(jīng)濟(jì)損失:

1、負(fù)全部責(zé)任的，以保險(xiǎn)索賠差額為基數(shù)，賠償30%；

2、負(fù)主要責(zé)任的，以保險(xiǎn)索賠差額為基數(shù)，賠償25%；

3、負(fù)同等責(zé)任的，以保險(xiǎn)索賠差額為基數(shù)，賠償15%；

4、負(fù)次要責(zé)任的，以保險(xiǎn)索賠差額為基數(shù)，賠償5%。其余賠償數(shù)額由公司的安全基金支付， 安全基金不足以支付部分由公司年度經(jīng)營 收益支付。

第四十八條 對(duì)管理不嚴(yán)、工作失職，導(dǎo)致發(fā)生特大安全事故或發(fā)生多次重大安全事故，或四項(xiàng)事故指數(shù)超標(biāo)，影響到公司的質(zhì)量信譽(yù)考核，且負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)或管理責(zé)任的，情節(jié)嚴(yán)重的有關(guān)管理人員，由公司行政辦公會(huì) 議討論覺得，酌情給予行政處分。

第十一章 安全監(jiān)督檢查制度

第四十九條 堅(jiān)持安全檢查制度

1、駕駛員在每次出車前，運(yùn)行中和收 車后對(duì)車輛進(jìn)行日常維護(hù)作業(yè)，在檢查中發(fā) 現(xiàn)的問題屬于駕駛員作業(yè)范圍的，應(yīng)由駕駛 員立即排除方可運(yùn)行。屬于修理范圍的應(yīng)限 時(shí)修復(fù)，不許帶病行駛。

2、公司專職安全員每天必須上路檢查，每月至少組織二次車輛技術(shù)狀況檢查，每月至少與每臺(tái)車見面兩次以上，并將檢查 26 情況記錄在案。

3、公司領(lǐng)導(dǎo)每月至少上路抽檢一次，重大節(jié)假日必須上路檢查。

4、公司按上級(jí)部門要求實(shí)施“人盯車” 包車安全管理；包車安全管理員每月至少要 對(duì)所包車輛檢查一遍。

第五十條 堅(jiān)持交通、工傷事故報(bào)告制度、嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院和上級(jí)有關(guān)工傷事故管理規(guī)定，及時(shí)準(zhǔn)確掌握已、未遂事故情況，總結(jié)教訓(xùn)，研究事故發(fā)生規(guī)律，必須加強(qiáng)工傷事故的報(bào)告、調(diào)查、統(tǒng)計(jì)分析和處理， 采取預(yù)防措施，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸生產(chǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益。

1、公司員工在辦公區(qū)域內(nèi)，從事工作 有關(guān)的勞動(dòng)，發(fā)生喪失勞動(dòng)能力滿一個(gè)工作 日以上的事故稱工傷事故。

2、工傷事故分類：物體打擊；車輛傷 害；機(jī)械傷害；起重傷害；觸電；淹溺；灼 燙；火災(zāi)；高處墜落；坍塌；放炮火藥爆炸； 瓦斯爆炸；容器爆炸等其他爆炸；中毒和窒 27 息和其他傷害。

3、工傷事故報(bào)告：如發(fā)生工傷事故， 所在部門必須立即組織搶救，保護(hù)好現(xiàn)場， 迅速報(bào)告安全部。輕傷者在三日內(nèi)填寫“事 故登記表”上報(bào)，重傷以上事故要拍照上報(bào)、 存檔。

4、發(fā)生重傷、死亡、多人事故，特別 重在傷亡事故，在當(dāng)天內(nèi)迅速報(bào)告上級(jí)主管 部門、市紀(jì)委、市勞動(dòng)局、檢察院和市總工 會(huì)。

5、員工受傷不休息或歇工不足一個(gè)工 作日，應(yīng)填寫“工傷事故登記表”報(bào)車管部 進(jìn)行分析，不作工傷處理。

6、傷、亡事故調(diào)查分析處理：工傷事故的調(diào)查、分析和處理應(yīng)按“四不放過”原 則進(jìn)行，并做好統(tǒng)計(jì)分析工作，建立事故檔案。

7、發(fā)生事故必須進(jìn)行調(diào)查、分析；重傷、重大未遂事故由車隊(duì)調(diào)查、分析；死亡、重大傷亡，特別是重大傷亡事故由公司組織 調(diào)查分析，并請(qǐng)上級(jí)主管部門、市紀(jì)委、勞動(dòng)局檢察院、總工會(huì)等部門參加。

8、傷亡事故一般應(yīng)在二個(gè)月內(nèi)結(jié)案，特別情況不得超過三個(gè)月；重傷、多人事故由上級(jí)部門批準(zhǔn)結(jié)案；死傷事故由交警部 門、法院批準(zhǔn)結(jié)案。

9、凡發(fā)生責(zé)任工傷事故（包括交通事故），除不作工傷處理外，并應(yīng)對(duì)隱瞞事 故者予以經(jīng)濟(jì)制裁。

第十二章 安全例會(huì)制度

第五十一條 公司堅(jiān)持安全例會(huì)制度：

1、公司每周一晚上組織車隊(duì)管理人員 召開一次安全周會(huì)。

2、公司每月定期召開二次全體員工及 駕駛員參加的安全例會(huì)。

3、公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組每月召 開一次全體成員會(huì)議。

第十三章 安全行車目標(biāo)管理

第五十二條 行車安全目標(biāo)管理

1、 行車事故頻率低于 1.7 次/百萬車公里

2、 事故責(zé)任死亡率低于 1 次/百萬車 公里

3、 事故傷人率低于1.39 人/百萬車公 里 死亡人數(shù)統(tǒng)計(jì)按責(zé)任折算為：全部責(zé)任為1；主要責(zé)任為0.75； 同等責(zé)任為0.5；次要責(zé)任為0.25；無責(zé)任為0。

第十四章 安全基金的設(shè)立和管理

第一條 依據(jù)交通部《交通汽車運(yùn)輸企 業(yè)安全管理辦法》和《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加 強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》的有關(guān)精神，為增 加抗風(fēng)險(xiǎn)能力，特制定本規(guī)定。 本規(guī)定的安全管理機(jī)構(gòu)是本公司的安 全領(lǐng)導(dǎo)小組。安全基金的適用對(duì)象為正常使用的營 運(yùn)車輛。

第二條 安全基金采用按車收取的辦法進(jìn) 行統(tǒng)籌。每車每月應(yīng)繳納安全基金200 元， 交由財(cái)務(wù)部單列賬戶，?？顚Ｓ?。

第三條 下列情況之一，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn) 同意，可免交當(dāng)月安全基金：

1、正在大修、改型的車輛；

2、車輛肇事修復(fù)或肇事被扣，期間一個(gè) 月以上的。 第四條 安全基金的使用范圍是：

3、用于事故處理時(shí)提取比例為70%。主 要用于重特大事故處理的墊付、周轉(zhuǎn)或開 支。

4、用于安全宣教時(shí)提取比例為10%，這 部分資金用于安全宣教、安全競賽獎(jiǎng)勵(lì)或開 支。

5、用于安全獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)提取比例為20%，這 部分劃為每季度安全評(píng)比的獎(jiǎng)金。 第五條 安全基金支取和使用必需履行報(bào) 告審批程序和手續(xù)。凡未經(jīng)審核批準(zhǔn)，不得 支取使用，更不得挪作他用。

第四條 安全基金的補(bǔ)償 凡參加并按規(guī)定繳納了安全基金的，當(dāng)發(fā) 生事故在扣除保險(xiǎn)公司和事故對(duì)方的賠償 金額后，其按保險(xiǎn)公司規(guī)定計(jì)算的損失差額 部分（即個(gè)人承擔(dān)部分），可根據(jù)責(zé)任大小， 實(shí)際繳納安全基金的多少，由安全基金補(bǔ)償 個(gè)人部分損失。其補(bǔ)償計(jì)算公式為： 差額起算部分×補(bǔ)償比例÷12×安全基 金實(shí)繳月份數(shù) 其中補(bǔ)償比例，按責(zé)任大小確定如下： 負(fù)全部責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的 20%； 負(fù)主要責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的 25%； 負(fù)同等責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的 30%； 負(fù)次要責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的 35%； 不負(fù)責(zé)任的，補(bǔ)償差額起算部分的40%。 安全基金實(shí)繳月份數(shù)為車輛肇事當(dāng)月起 前12 個(gè)月安全基金實(shí)際繳納情況。 辦理補(bǔ)償事項(xiàng)應(yīng)提供相關(guān)有效憑據(jù)。

第五條 凡有下列情況之一的，安全基金不予補(bǔ)償：

1，未參加安全基金；

2、未參加公司統(tǒng)一保險(xiǎn)的；

3、無照、酒后、私事開車肇事造成損失 的。

第十五章 機(jī)務(wù)技術(shù)管理規(guī)定

第一條 為進(jìn)一步規(guī)范公司機(jī)務(wù)技術(shù)管 理工作，特制定本規(guī)定。

第二條 公司建立機(jī)務(wù)技術(shù)工作系統(tǒng)， 設(shè)立公司技術(shù)安全部門，設(shè)立各職能部門及 分管領(lǐng)導(dǎo)，并配備相關(guān)管理、工作人員，形 成機(jī)務(wù)技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)。

第三條 車輛購臵 車輛購臵由公司安全技術(shù)部門或公司 領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)的單位人員對(duì)外簽訂購車合同。 車輛購臵合同需經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審定同意 后方可簽章生效。

第四條 車輛裝備要求

1、車輛的正常性裝備應(yīng)符合國標(biāo) gb7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》及相關(guān) 規(guī)定，并保證齊全、完好，不得任意增減。

2、車輛在特殊運(yùn)行條件下使用應(yīng)根據(jù) 需要配備保溫、預(yù)熱、牽引等臨時(shí)性裝備。

第五條 車輛技術(shù)檔案管理

1、車輛技術(shù)檔案系指車輛從購臵、起用但報(bào)廢全過程中記載車輛的基本情況、主要性能、運(yùn)行使用、檢測維修和主要機(jī)件 事故等內(nèi)容的技術(shù)資料的系統(tǒng)記錄。 車輛技術(shù)檔案必須一車一檔，須做到填 寫認(rèn)真、記載及時(shí)、完整和準(zhǔn)確，不得任意 改動(dòng)。車輛調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)隨車移交。車輛在檢測、 評(píng)定技術(shù)等級(jí)、維修、改造、改裝時(shí)，必須 攜帶技術(shù)檔案填寫有關(guān)內(nèi)容。

2、車輛技術(shù)主要內(nèi)容有：

（1）車輛基本情況和主要性能：記載 車輛的裝備、技術(shù)性能和規(guī)格；

（2）運(yùn)行使用情況：記載車輛的行駛 里程；

（3）維護(hù)記錄：記載二級(jí)維護(hù)日期、 間隔里程、承修單位、主要附加作業(yè)項(xiàng)目、 維護(hù)時(shí)更換的總成及主要零部件；

（4）修理記錄：記載修理時(shí)間、修理 類別、承修單位、維修時(shí)更換的主要零部件 情況；

（5）車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定記錄：記載車 輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定的日期、評(píng)定等級(jí)等內(nèi)容；

（6）車輛事故記錄：記載車輛事故（含機(jī)件事故）發(fā)生的狀況、原因、損失，采取 措施和處理結(jié)果等；

（7）車輛變更情況：記載車輛變更的日期、車屬單位、地址、車輛牌照號(hào)、道路 運(yùn)輸證號(hào)等內(nèi)容；

（8）隨車工具記載：記載該車領(lǐng)用的工具情況，變換駕駛員時(shí)應(yīng)清點(diǎn)隨車工具并 辦理交接手續(xù)；

（9）輪胎情況記錄：記載輪胎使用情況；

（10）燃、潤料及工時(shí)材料消耗情況： 記載燃油、潤滑油、修理工時(shí)和材料費(fèi)、維 護(hù)工時(shí)和材料費(fèi)情況。

3、維修檔案

（1）維修檔案是指對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級(jí)維 護(hù)、總成修理、整車修理時(shí)從報(bào)修到竣工出 廠時(shí)所進(jìn)行的主要工作的系統(tǒng)記錄。

（2）車輛維修檔案必需一車一檔，做到 填寫及時(shí)、準(zhǔn)確、完整，不得無故改動(dòng)。

（3）機(jī)動(dòng)車維修檔案保存期為二年，公司所屬車輛的維修檔案二年到期后應(yīng)及時(shí) 轉(zhuǎn)入車輛技術(shù)檔案。未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，任何單位和個(gè)人不得擅自銷毀車輛維修檔案。

第六條 車輛保養(yǎng)車輛維護(hù)的分級(jí)、作業(yè)要求、作業(yè)內(nèi)容、 維護(hù)周期和維護(hù)執(zhí)行必須按照如下規(guī)定：

（一）車輛維護(hù)的分級(jí)和作業(yè)內(nèi)容

1、車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、 二級(jí)維護(hù)。

2、各級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容

（1）日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容：駕駛員每日 出車前、行車中和收車后必須對(duì)車輛進(jìn)行日 常維護(hù)。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安 全檢視。

（2）一級(jí)維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容除執(zhí)行日 常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外，以清潔、潤滑、緊固為 主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部位。由 駕駛員自行檢查。

（3）二級(jí)維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容除執(zhí)行一 級(jí)維護(hù)作業(yè)之外，以檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向 搖臂、制動(dòng)蹄片、懸掛等經(jīng)過一定時(shí)間的使 用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢 輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工況 和排氣污染控制裝臵。二級(jí)維護(hù)必須由專業(yè) 維修人員按期進(jìn)行。

（二）維護(hù)周期

1、一級(jí)維護(hù)：1500 至2500 公里；

2、二級(jí)維護(hù)：9000 至15000 公里；

3、新車的第一次維護(hù)周期可延長20%；

4、長期在等級(jí)差或山區(qū)道路上行駛和 技術(shù)狀況比較差的車輛，其維護(hù)間隔里程縮 短10-20%。

（三）維護(hù)執(zhí)行 營運(yùn)車輛維護(hù)由車輛使用單位按規(guī)定 里程每月編制維護(hù)計(jì)劃報(bào)公司技術(shù)安全部 門和維修單位，技術(shù)安全部每月應(yīng)對(duì)二級(jí)維護(hù)技術(shù)執(zhí)行情況進(jìn)行考核，對(duì)不按期執(zhí)行二 級(jí)維護(hù)的車輛和人員進(jìn)行處罰，拒不執(zhí)行二 級(jí)維護(hù)作業(yè)的車輛要堅(jiān)決停班。

第十六章 附 則

第五十三條 非營運(yùn)或管理人員或非駕駛員違章、肇事，可參照本規(guī)定進(jìn)行處理。

第五十四條 本規(guī)定的最終解釋權(quán)屬公司安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。

第五十五條 本規(guī)定自公布之日起開始實(shí)施。