班車(chē)管理制度是企業(yè)內(nèi)部交通管理的重要組成部分，旨在確保員工安全、準(zhǔn)時(shí)地往返于工作場(chǎng)所，提升工作效率，同時(shí)維護(hù)公司的運(yùn)營(yíng)秩序。
包括哪些方面
1. 班車(chē)路線規(guī)劃：確定合理的接送點(diǎn)和行駛路線，考慮員工分布和交通狀況。
2. 班車(chē)時(shí)間表：制定明確的發(fā)車(chē)和到站時(shí)間，確保與員工的工作時(shí)間相協(xié)調(diào)。
3. 車(chē)輛維護(hù)與安全：定期檢查車(chē)輛狀況，確保安全運(yùn)行。
4. 班車(chē)費(fèi)用與預(yù)算：制定班車(chē)費(fèi)用的承擔(dān)方式和預(yù)算管理。
5. 班車(chē)使用規(guī)定：設(shè)定乘車(chē)規(guī)則，如乘車(chē)憑證、乘車(chē)行為規(guī)范等。
6. 應(yīng)急處理機(jī)制：針對(duì)交通延誤、車(chē)輛故障等突發(fā)情況的應(yīng)對(duì)措施。
7. 員工反饋與改進(jìn)：建立員工意見(jiàn)收集和處理機(jī)制，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)。
重要性
1. 提升員工滿(mǎn)意度：準(zhǔn)時(shí)、舒適的班車(chē)服務(wù)能提高員工對(duì)公司的歸屬感和滿(mǎn)意度。
2. 保障員工安全：專(zhuān)業(yè)駕駛?cè)藛T和定期車(chē)輛維護(hù)能降低交通風(fēng)險(xiǎn)。
3. 控制成本：合理規(guī)劃班車(chē)路線和時(shí)間，可以有效控制交通成本。
4. 環(huán)保貢獻(xiàn)：通過(guò)集中接送，減少個(gè)人車(chē)輛使用，有利于環(huán)境保護(hù)。
方案
1. 路線規(guī)劃：依據(jù)員工住址分布，結(jié)合交通擁堵情況，設(shè)定多條班車(chē)線路，確保覆蓋主要居住區(qū)域。
2. 時(shí)間安排：班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間應(yīng)提前于上班時(shí)間，確保員工有充足的時(shí)間到達(dá)工作崗位。
3. 車(chē)輛管理：與專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司合作，確保車(chē)輛定期保養(yǎng)，駕駛員經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并持有有效駕駛執(zhí)照。
4. 費(fèi)用與預(yù)算：根據(jù)公司財(cái)務(wù)狀況，確定班車(chē)費(fèi)用由公司全額承擔(dān)或部分分?jǐn)偨o員工，制定年度預(yù)算。
5. 規(guī)定執(zhí)行：發(fā)放乘車(chē)卡，員工憑卡乘車(chē)；制定文明乘車(chē)規(guī)定，如禁止吸煙、保持衛(wèi)生等。
6. 應(yīng)急預(yù)案：建立通訊系統(tǒng)，遇到延誤或故障時(shí)，及時(shí)通知員工并安排替代交通方式。
7. 持續(xù)優(yōu)化：設(shè)立班車(chē)服務(wù)反饋郵箱，定期收集員工意見(jiàn)，對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行整改。
以上方案旨在構(gòu)建一個(gè)高效、安全、滿(mǎn)意的班車(chē)管理體系，為員工提供便利，同時(shí)也為公司的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)做出貢獻(xiàn)。實(shí)施過(guò)程中，將持續(xù)監(jiān)控效果，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和完善。
班車(chē)管理制度范文
第1篇 值班車(chē)輛安全管理制度
1. 值班司機(jī)必須按時(shí)報(bào)到值班,值班前后及值班過(guò)程中,司機(jī)如果因身體、家庭等原因不能參加值班或繼續(xù)值班的,必須先向主任請(qǐng)假,在經(jīng)得主任同意,并落實(shí)好其他頂替司機(jī)后方可不值班或離開(kāi)值班崗位。
2. 值班司機(jī)在值班前,要認(rèn)真檢查所駕駛的車(chē)輛,(夏天防止因水箱缺水而拉缸,冬天要防止水箱因沒(méi)及時(shí)加防凍液而把水箱凍壞)確保車(chē)輛完好和能正常行駛。
3. 值班司機(jī)必須堅(jiān)守工作崗位,確保通訊暢通,使值班領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)派,如因聯(lián)系不上而影響安全生產(chǎn)的,按礦工等違紀(jì)處理。
4. 值班司機(jī)必須服從領(lǐng)導(dǎo)及值班調(diào)度的工作調(diào)派。
5. 值班司機(jī)在值班過(guò)程中,嚴(yán)禁私自出車(chē)駕駛干與工作無(wú)關(guān)的事情,嚴(yán)禁私自將車(chē)輛轉(zhuǎn)交他人駕駛。
6. 值班前后及值班過(guò)程中嚴(yán)禁司機(jī)飲酒,及酒后駕車(chē)。
7. 值班車(chē)主要用于公司內(nèi)部生產(chǎn)搶修、應(yīng)急及生產(chǎn)服務(wù),除生產(chǎn)需要去二污、陸城外,值班司機(jī)不許出廠。
8. 值班車(chē)在用于生產(chǎn)搶修和生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程中,嚴(yán)格按廠區(qū)規(guī)定道路機(jī)動(dòng)車(chē)行駛速度行駛。
9. 嚴(yán)禁人貨混裝,司機(jī)有權(quán)要求作業(yè)人員將貨物固定等工作。
第2篇 z運(yùn)輸公司直達(dá)快速客運(yùn)班車(chē)經(jīng)營(yíng)管理制度
下面是應(yīng)屆畢業(yè)生制度職責(zé)大全提供的制度文章供您參考:
第一章總則
第一條為適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分化,差異化服務(wù)的要求,滿(mǎn)足不同層次旅客乘車(chē)需求,塑造企業(yè)品牌,提高經(jīng)濟(jì)效益,公司決定推行直達(dá)快速客運(yùn)班車(chē)業(yè)務(wù)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)直達(dá)快客)。
第二條直達(dá)快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。
實(shí)行“服務(wù)承諾制”,其主要內(nèi)容是:1、安全正點(diǎn),一票直達(dá),中途不上旅客;2、統(tǒng)一著裝,佩證上崗,優(yōu)質(zhì)服務(wù);3、車(chē)容、車(chē)貌整潔。
第二章經(jīng)營(yíng)方式
第四條直達(dá)快客實(shí)行“公車(chē)公營(yíng)”,以“一流的車(chē)輛,一流的設(shè)施,一流的服務(wù)項(xiàng)目”打造極品線路和服務(wù)品牌,實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的同步增長(zhǎng)。不進(jìn)行個(gè)人或集體承包經(jīng)營(yíng),已承包的應(yīng)逐步實(shí)行“公車(chē)公營(yíng)”改造,承包期滿(mǎn)后公司收回公營(yíng)。
第五條車(chē)輛由市公司統(tǒng)一選購(gòu),統(tǒng)一標(biāo)志,實(shí)行專(zhuān)門(mén)管理。
第六條司、乘人員由市公司統(tǒng)一招聘,統(tǒng)一培訓(xùn),佩證上崗,實(shí)行薪酬制。
第三章管理體制
第七條市公司暫設(shè)直達(dá)快客管理辦公室,負(fù)責(zé)班線開(kāi)拓,跟蹤管理的情況收集和綜合、協(xié)調(diào)。業(yè)務(wù)管理由相關(guān)職能部室受理。各開(kāi)通直達(dá)快客的單位,可根據(jù)車(chē)輛發(fā)展情況,設(shè)立車(chē)隊(duì)或分隊(duì),配備相應(yīng)的專(zhuān)職管理人員,并報(bào)備市公司。同時(shí)應(yīng)配備一名專(zhuān)(兼)職副經(jīng)理負(fù)責(zé)快班客運(yùn)的全面工作。
第八條車(chē)隊(duì)(分隊(duì))必須單列管理,實(shí)行內(nèi)部收支獨(dú)立核算,單獨(dú)向市公司呈報(bào)財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)、運(yùn)輸、安全、機(jī)務(wù)、勞資等綜合報(bào)表。
第九條班線開(kāi)通、班次安排,由市公司在充分進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查論證的基礎(chǔ)上統(tǒng)一確定,在同一班線上必須實(shí)行“五統(tǒng)一”(即:車(chē)型、班次、票價(jià)、服務(wù)、管理),嚴(yán)格執(zhí)行市公司制定的《直達(dá)快客車(chē)輛運(yùn)行管理辦法》,以保證班次的正常運(yùn)行。
第十條車(chē)輛運(yùn)行實(shí)行兩級(jí)調(diào)度制,即市公司運(yùn)輸處為一級(jí)調(diào)度,負(fù)責(zé)班次計(jì)劃的編排與調(diào)整,運(yùn)力安排與調(diào)濟(jì),運(yùn)價(jià)確定與監(jiān)督,運(yùn)行紀(jì)律的檢查與監(jiān)督,運(yùn)行矛盾的調(diào)處和加班、包車(chē)運(yùn)力調(diào)控,分公司為二級(jí)調(diào)度,負(fù)責(zé)運(yùn)行計(jì)劃實(shí)施落實(shí)和車(chē)輛運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)管理,收集運(yùn)行中存在的問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理,對(duì)一級(jí)調(diào)度負(fù)責(zé)。
第十一條開(kāi)行直達(dá)快客的車(chē)輛應(yīng)設(shè)立專(zhuān)窗售票、專(zhuān)門(mén)候車(chē)室、專(zhuān)用通道、專(zhuān)用車(chē)庫(kù)、專(zhuān)門(mén)電話(huà),實(shí)行專(zhuān)門(mén)服務(wù)、專(zhuān)線發(fā)車(chē)。
第十二條分(子)公司必須搞好車(chē)輛管理,嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛強(qiáng)制維護(hù)制度,提高車(chē)輛完好率。嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額指標(biāo)的考核標(biāo)準(zhǔn)和要求,降低運(yùn)輸成本。車(chē)輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠(車(chē)間)進(jìn)行。
第十三條直達(dá)快班的駕駛員、乘務(wù)員,一律實(shí)行聘用制,按市公司制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)招聘(在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用)。在聘用的司乘人員培訓(xùn)考核合格后方能上崗,經(jīng)聘用的人員分別向市公司交納信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)保證金,(其標(biāo)準(zhǔn)另行規(guī)定);所有保證金均不計(jì)息,解聘時(shí)結(jié)退。另每人預(yù)交600元服裝費(fèi),按實(shí)際制作費(fèi)個(gè)人負(fù)擔(dān)70,此款由分公司財(cái)務(wù)收取建帳,帶款到市公司領(lǐng)取服裝后,實(shí)行多退少補(bǔ)結(jié)算。凡受聘人員均實(shí)行淘汰制,按考核計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)逐月考評(píng),年終匯總,得分最少者,即被淘汰解聘。
第十四條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運(yùn)的工作人員,都必須嚴(yán)格遵守直達(dá)快班的工作規(guī)范,按市公司的管理規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的管理與考核,受聘人員的工資按市公司制定的《直達(dá)快班客運(yùn)各類(lèi)人員工資分配考核辦法》執(zhí)行。
第十五條確保行車(chē)安全是直達(dá)快客的首要工作,分(子)公司應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行市公司制定的《行車(chē)安全管理辦法》及其他相關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)安全教育和安全檢查,正確處理安全與生產(chǎn)矛盾,堅(jiān)持安全一票否決制。
第四章收入與分配
第十六條財(cái)務(wù)必須執(zhí)行“收支兩條線”的管理制度,營(yíng)收設(shè)立專(zhuān)門(mén)帳戶(hù),所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營(yíng)收結(jié)算,在同一線路上正班營(yíng)收按“利益共享,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”的“捆綁式”結(jié)算方式由市公司統(tǒng)一進(jìn)行結(jié)算劃撥。包車(chē)及非對(duì)開(kāi)單位派車(chē)接駁所得營(yíng)收不實(shí)行捆綁,實(shí)行誰(shuí)運(yùn)誰(shuí)得。共營(yíng)線路上,對(duì)方派車(chē)頂班而導(dǎo)致空駛者,缺班方應(yīng)填寫(xiě)放空單作為捆綁結(jié)算的依據(jù)。
第十七條車(chē)站原則上按售票金額10提取站務(wù)費(fèi),行包運(yùn)輸按15提取勞務(wù)費(fèi),站務(wù)費(fèi)進(jìn)入車(chē)站收入。
第十八條直達(dá)快客車(chē)輛應(yīng)實(shí)行個(gè)車(chē)、車(chē)隊(duì)(分隊(duì))兩級(jí)成本核算,嚴(yán)格執(zhí)行《直達(dá)快客財(cái)務(wù)核算細(xì)則》。車(chē)輛折舊費(fèi)全額上交市公司。
第十九條直達(dá)快客車(chē)輛(分隊(duì))管理人員、司乘人員的工資與分(子)公司脫鉤。
第五章獎(jiǎng)勵(lì)與處罰
第二十條凡從事快班客運(yùn)的管理人員,駕、乘人員必須自覺(jué)遵守企業(yè)規(guī)章制度,嚴(yán)格履行自己的崗位職責(zé)和服務(wù)規(guī)范要求,對(duì)工作做出成績(jī),經(jīng)考核優(yōu)秀者,可參與年終評(píng)先,市公司按規(guī)定給予嘉獎(jiǎng)。凡不嚴(yán)格按照各自崗位職責(zé)和服務(wù)規(guī)范要求做好本職工作,違反“服務(wù)承諾制”被投訴,給企業(yè)帶來(lái)影響的,每人項(xiàng)次扣罰100元,同時(shí)取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng);情節(jié)嚴(yán)重被新聞媒體公開(kāi)批評(píng)的,第一次除取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)外,另給予每人項(xiàng)次1000元以?xún)?nèi)的罰款,留崗使用,觀其表現(xiàn)確定是否解聘,第二次作解聘處理,并沒(méi)收其信譽(yù)保證金。
第二十一條駕、乘人員及其他工作人員,允許客、貨無(wú)票(含無(wú)效客票)乘車(chē)的,除取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)外,第一次處罰責(zé)任人2000元,留崗使用觀其表現(xiàn);第二次作解聘處理,沒(méi)收其信譽(yù)保證金;對(duì)知情不報(bào),不制止者,根據(jù)其責(zé)任大小處以100元至500元的罰款,同時(shí)取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng);內(nèi)部職工、家屬不聽(tīng)勸阻強(qiáng)行無(wú)票乘車(chē)者,每人次處以300元至600元的罰款,由單位在其工資內(nèi)扣除。
第二十二條駕、乘人員必須服從工作調(diào)派,按單位規(guī)定輪休,如因特殊情況不能上班必須請(qǐng)假,不得擅自離崗。凡因無(wú)故曠工或不服從領(lǐng)導(dǎo)安排者,每次每天給予200元至500元以?xún)?nèi)的處罰。無(wú)故曠工三天以上者,予以解聘,結(jié)退信譽(yù)保證金。
第二十三條駕、乘人員,違反運(yùn)行管理、站務(wù)管理規(guī)定的按集團(tuán)公司直達(dá)快客運(yùn)行管理和站務(wù)管理辦法規(guī)定處理;違反安全規(guī)定的按市公司安全管理辦法規(guī)定處理;違反機(jī)務(wù)管理的按市公司直達(dá)快班客運(yùn)機(jī)務(wù)管理辦法規(guī)定處理。
第二十四條違紀(jì)、違規(guī)的處理程序。凡收到的所有投訴電話(huà)和信件都必須及時(shí)反饋到責(zé)任單位。由責(zé)任單位在10天內(nèi)查證落實(shí)后,寫(xiě)出處理意見(jiàn)上報(bào)市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內(nèi)未上報(bào)處理意見(jiàn)的每項(xiàng)扣經(jīng)營(yíng)班子目標(biāo)考核0.5分。
第二十五條市公司規(guī)定上報(bào)的各類(lèi)月報(bào)表,未按時(shí)上報(bào)的,扣經(jīng)營(yíng)班子目標(biāo)考核分每項(xiàng)0.5分。
第二十六條本方案以及附件各項(xiàng)管理辦法規(guī)定的罰金,統(tǒng)一由分人公司可執(zhí)罰到位,進(jìn)入分公司財(cái)務(wù)列入快客利潤(rùn)考核。由市公司監(jiān)察處監(jiān)督落實(shí)。單位違紀(jì)的罰金上繳市公司財(cái)務(wù)部。
第六章附則
第二十七條本方案附件有:
1、《公營(yíng)直達(dá)快班客運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行管理》
2、《公營(yíng)直達(dá)快班客運(yùn)站務(wù)管理辦法》
3、《公營(yíng)直達(dá)快班客運(yùn)管理崗位職責(zé)》
4、《公營(yíng)直達(dá)快班客運(yùn)財(cái)務(wù)核算辦法》
5、《公營(yíng)直達(dá)快班客運(yùn)工作人員工作規(guī)范》
6、《公營(yíng)直達(dá)快班客運(yùn)車(chē)輛技術(shù)管理辦法》
7、《公營(yíng)直達(dá)快班客運(yùn)各類(lèi)人員工資分配與考核辦法》
8、《公營(yíng)直達(dá)快班客運(yùn)駕、站、乘人員末位淘汰考核辦法》
第二十八條本方案修改權(quán),解釋權(quán)屬市公司,各分(子)公司應(yīng)根據(jù)方案及其附件的各個(gè)管理考核辦法,制訂具體的考核細(xì)則,上報(bào)市公司有關(guān)職能部門(mén)。
第二十九條本方案自頒布之日起執(zhí)行。
