設(shè)備零故障管理制度是企業(yè)運(yùn)營(yíng)中不可或缺的一部分，它旨在通過(guò)預(yù)防性維護(hù)和優(yōu)化管理流程，確保生產(chǎn)設(shè)備的高效運(yùn)行，減少停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，降低維修成本。主要內(nèi)容包括設(shè)備的日常維護(hù)、故障預(yù)測(cè)與診斷、維修計(jì)劃制定、員工培訓(xùn)以及績(jī)效評(píng)估。
包括哪些方面
1. 設(shè)備維護(hù)規(guī)程：明確設(shè)備的清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和緊固等日常保養(yǎng)任務(wù)，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。
2. 故障預(yù)測(cè)與診斷：利用數(shù)據(jù)分析和監(jiān)測(cè)工具，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備潛在問(wèn)題，進(jìn)行早期干預(yù)。
3. 維修計(jì)劃：制定科學(xué)的維修計(jì)劃，包括定期檢查、預(yù)防性維修和應(yīng)急處理策略。
4. 員工培訓(xùn)：提升操作人員和維修團(tuán)隊(duì)的專業(yè)技能，增強(qiáng)他們對(duì)設(shè)備故障的識(shí)別和處理能力。
5. 績(jī)效評(píng)估：定期評(píng)估設(shè)備運(yùn)行效率和故障率，以此作為改進(jìn)管理制度的依據(jù)。
重要性
設(shè)備零故障管理制度的重要性在于：
1. 提升生產(chǎn)效率：通過(guò)預(yù)防性維護(hù)，減少設(shè)備故障，保持生產(chǎn)線的連續(xù)運(yùn)行。
2. 降低成本：降低維修成本，減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的原材料浪費(fèi)和生產(chǎn)延誤。
3. 延長(zhǎng)設(shè)備壽命：定期維護(hù)可以有效延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，降低設(shè)備更換頻率。
4. 安全保障：防止設(shè)備故障引發(fā)的安全事故，保障員工的生命安全。
5. 提高客戶滿意度：穩(wěn)定的生產(chǎn)保證產(chǎn)品質(zhì)量，滿足客戶需求，提升企業(yè)聲譽(yù)。
方案
1. 設(shè)立專門(mén)的設(shè)備管理部門(mén)，負(fù)責(zé)設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作。
2. 實(shí)施設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)收集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，預(yù)警可能的故障。
3. 定期開(kāi)展員工培訓(xùn)，提升員工對(duì)設(shè)備操作和維護(hù)的知識(shí)與技能。
4. 制定動(dòng)態(tài)的維修計(jì)劃，根據(jù)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況調(diào)整維護(hù)頻率和方式。
5. 引入績(jī)效考核機(jī)制，將設(shè)備故障率納入員工績(jī)效評(píng)價(jià)，激勵(lì)員工積極參與設(shè)備管理。
6. 建立反饋機(jī)制，鼓勵(lì)員工報(bào)告設(shè)備異常，及時(shí)解決問(wèn)題。
7. 不斷完善和更新管理制度，借鑒行業(yè)最佳實(shí)踐，持續(xù)改進(jìn)設(shè)備管理水平。
通過(guò)上述方案的實(shí)施，企業(yè)能夠構(gòu)建一套有效的設(shè)備零故障管理制度，為生產(chǎn)活動(dòng)的順利進(jìn)行提供堅(jiān)實(shí)的保障。
設(shè)備零故障管理制度范文
第1篇 （生產(chǎn)）設(shè)備零故障管理制度
目的:全面貫徹落實(shí)“全員參與,全員管理”的設(shè)備管理的全新理念,執(zhí)行“養(yǎng)重于修,防重于治”的方針,充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮各類(lèi)人員的積極性和主動(dòng)性,促進(jìn)設(shè)備管理工作。
意義:為確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),降低設(shè)備的故障率和減少故障時(shí)間,提高設(shè)備的可開(kāi)動(dòng)率,樹(shù)立“為生產(chǎn)服務(wù)、為工藝服務(wù)”的原則,全力保障生產(chǎn)節(jié)奏的有序進(jìn)行。減少非計(jì)劃?rùn)z修時(shí)間,確保公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)順利完成,特制定本制度。
定義:零故障是指在計(jì)劃?rùn)z修和生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間以外,設(shè)備不發(fā)生故障,不需要停機(jī)檢查、檢修,設(shè)備運(yùn)行一切正常,不造成生產(chǎn)中斷。
措施:
1、計(jì)劃?rùn)z修時(shí)間以內(nèi),要求各檢修單位優(yōu)化檢修方案,合理安排檢修項(xiàng)目,狠抓檢修質(zhì)量,保障檢修后的設(shè)備無(wú)故障運(yùn)行,直到下次計(jì)劃?rùn)z修時(shí)間以前不發(fā)生任何故障、造成停機(jī)現(xiàn)象。
2、要求各車(chē)間充分利用好生產(chǎn)準(zhǔn)備的間隙時(shí)間(并要形成自覺(jué)的意識(shí)),積極主動(dòng)地加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和對(duì)設(shè)備存在的問(wèn)題進(jìn)行全力搶修,把故障消滅在萌芽狀態(tài)。
3、要求各車(chē)間在平時(shí)認(rèn)真搞好設(shè)備管理,嚴(yán)格執(zhí)行“全員參與、人人點(diǎn)檢、各負(fù)其責(zé)”的點(diǎn)檢制度,注重設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)。
4、如有任何停產(chǎn)時(shí)間,各車(chē)間可借用此寶貴時(shí)間進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和檢修。
5、今后將逐步取消各類(lèi)故障時(shí)間,不再分解各車(chē)間的指標(biāo)時(shí)間。
管理方面:根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)貫徹執(zhí)行“設(shè)備(生產(chǎn))零故障管理”的指示精神,強(qiáng)化全員參與設(shè)備管理的主導(dǎo)思想,加大“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的考核力度,今后將故障時(shí)間分解到各車(chē)間, 根據(jù)內(nèi)容對(duì)各車(chē)間進(jìn)行考核。詳細(xì)考核表附后。
以下對(duì)本制度解釋如下
1、設(shè)備故障:是指在生產(chǎn)過(guò)程中設(shè)備的零件,構(gòu)件損壞,但不屬于小型設(shè)備事故條件,或者雖未損壞,但設(shè)備動(dòng)作不正常,控制失靈,造成生產(chǎn)的短暫中斷,或由于各類(lèi)設(shè)備運(yùn)行不正常,雖能勉強(qiáng)運(yùn)行,但對(duì)生產(chǎn)造成一定影響的故障。
2、生產(chǎn)故障是指除設(shè)備故障以外的,由于工藝操作不當(dāng)造成生產(chǎn)短暫中斷,或生產(chǎn)輔助設(shè)備損壞后,不能正常運(yùn)行的故障。
3、故障具體分類(lèi):
3.1、設(shè)備故障:
3.1.1、進(jìn)行檢修后發(fā)生的設(shè)備問(wèn)題,因檢修裝配質(zhì)量發(fā)生的設(shè)備問(wèn)題等。
3.1.2、燒結(jié)機(jī)機(jī)頭星輪移位,燒結(jié)臺(tái)車(chē)、u型板松動(dòng)造成的卡車(chē)現(xiàn)象,臺(tái)車(chē)輪損壞不能動(dòng)作;單輥掉錘頭、剪切條移脫落等;環(huán)冷機(jī)臺(tái)車(chē)卡住不能動(dòng)作,關(guān)節(jié)軸承損壞等。開(kāi)口機(jī)、鑿巖機(jī)損壞;泥炮主動(dòng)部位因缺油造成的損壞;倉(cāng)上跑車(chē)燒接觸器、減速機(jī)損壞不能上料等。
3.1.3、各設(shè)備的聯(lián)軸器異常損壞,設(shè)備傳動(dòng)設(shè)施部件損壞,不能正常動(dòng)作;風(fēng)機(jī)振動(dòng)超標(biāo)、軸承損壞、葉輪不平?。
3.1.4、環(huán)冷機(jī)主被動(dòng)摩擦輪部位損壞;振動(dòng)篩螺栓松動(dòng);篩板開(kāi)裂、激振器軸承損壞、傳動(dòng)軸斷裂、變形;鏈板機(jī)掉斗、脫軌、機(jī)架損壞等。
3.1.5、天車(chē)大小車(chē)輪軸承損壞,導(dǎo)軌松動(dòng);減速機(jī)殼體開(kāi)裂;軸承、齒輪軸的異常損壞等。
3.1.6、由于設(shè)備基礎(chǔ)松動(dòng)造成的設(shè)備損壞;天車(chē)?yán)K輪開(kāi)裂,軸承、軸損壞;液壓系統(tǒng)油管崩裂、閥臺(tái)動(dòng)作失常等。
3.1.7、水泵損壞不能正常工作;電機(jī)接地、燒線包、軸承損壞;儀表控制系統(tǒng)失修,導(dǎo)致設(shè)備不能正常動(dòng)作或造成設(shè)備損壞等。
3.1.8、點(diǎn)檢不到位造成的電纜短路、斷路、接地,維護(hù)不力造成的電機(jī)燒毀、減速機(jī)損壞,油缸串液或高壓膠管漏油等。
3.1.9、保護(hù)裝置失靈,變頻器報(bào)警,電氣元器件損壞,傳動(dòng)裝置損壞,襯(護(hù))板掉,能源介質(zhì)管道漏水跑氣等。
3.1.10、對(duì)因管理不善造成計(jì)算機(jī)軟、硬件損壞、丟失或嚴(yán)重感染病毒的,發(fā)生電腦黑屏和通訊故障,影響生產(chǎn)的等。
3.1.11、維修工人,未按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢維護(hù),不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題作出及時(shí)處理造成設(shè)備損壞的等。
3.1.12、違反《設(shè)備潤(rùn)滑管理制度》規(guī)定,因潤(rùn)滑問(wèn)題造成設(shè)備損壞的。
3.1.13、生產(chǎn)過(guò)程中由于崗位操作失誤或崗位工人點(diǎn)檢不到位等生產(chǎn)原因而引發(fā)的造成設(shè)備損壞,雖屬設(shè)備故障,但其責(zé)任劃定為生產(chǎn)車(chē)間。
3.2、生產(chǎn)故障:
3.2.1、天車(chē)因操作不當(dāng)或違章作業(yè)造成鋼絲繩斷裂、脫槽、超限位等,鉤組浸入鋼水,扭壞龍門(mén)鉤,大小車(chē)輪掉道,違反“十不吊”造成天車(chē)故障等。
3.2.2、堵料咀、卡料;高爐風(fēng)口小套損壞;上料皮帶跑偏撕裂,各種車(chē)輛(合金車(chē)、拆爐機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等)的故障。
3.2.3、高爐爐頂人孔密封不嚴(yán)跑風(fēng),送風(fēng)裝置跑風(fēng),爐前跑大流,沖渣時(shí)夾鐵爆炸,堵渣槽,水池缺水不能沖渣,皮帶堵料咀,燒結(jié)臺(tái)車(chē)掉篦條等。
3.2.4、設(shè)備維修工人點(diǎn)檢不到位,檢修質(zhì)量不合格、設(shè)備失修、下料咀破損、堵料引發(fā)皮帶跑偏撕裂或堵料咀等原因造成設(shè)備運(yùn)行不正常,導(dǎo)致生產(chǎn)節(jié)奏不正常,影響到產(chǎn)量減少和質(zhì)量下降,直至引起停產(chǎn),雖屬生產(chǎn)故障,但責(zé)任劃分為設(shè)備車(chē)間。
3.3、不屬于故障范圍:
3.3.1、在生產(chǎn)過(guò)程中,設(shè)備的安全保護(hù)裝置正常動(dòng)作,安全件損壞,使生產(chǎn)受到影響或造成中斷,但未造成其它設(shè)備損壞。
3.3.2、不可抗拒的自然危害造成設(shè)備損壞生產(chǎn)中斷者。
