結(jié)構(gòu)設計實習報告(12篇)

第1篇 2023年11月大學生鋼結(jié)構(gòu)設計實習報告

實習內(nèi)容：在車間參加鋼結(jié)構(gòu)的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝施工，學習鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學習和應用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術(shù)的處理方法。

實習概況：在車間參加剛結(jié)構(gòu)的加工制作實習，在南京德基廣場工地參加鋼結(jié)構(gòu)安裝實習。遵守車間和工地安全規(guī)章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結(jié)構(gòu)的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。

工程簡介：南京德基廣場裝飾工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結(jié)構(gòu)部分。總工程量為一百多噸。幕墻由九根高約四十米的格構(gòu)式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應的檁條、拉條構(gòu)成。

第一部分 加工制作

加工制作是鋼結(jié)構(gòu)工程由圖紙變?yōu)閷嵨锏牡谝徊?，所以是十分重要的。它的好壞直接決定著以后安裝的順利與否以及最終的工程質(zhì)量。了解它對我以后的設計工作也有很大的幫助。

(一) 放樣

放樣工作包括以下內(nèi)容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節(jié)點，核對各部分的尺寸;制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據(jù)。放樣時要注意考慮加工余量。焊接構(gòu)件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規(guī)格、不同牌號的零件應分別號料，同一種材料按照“先大后小”的原則依次劃線。

(二) 切割

鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質(zhì)量最不穩(wěn)定。所以在進行氣割時一定要要由有工作經(jīng)驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。

(三) 鉆孔

孔的加工在鋼結(jié)構(gòu)制作過程中占有一定的比重，尤其是在網(wǎng)架的球加工過程中，鉆孔占了整個工序的大部分。鉆孔的加工方法可分為劃線鉆孔和數(shù)控鉆孔。鉆孔的設備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數(shù)控鉆床。網(wǎng)架的球加工主要使用立式鉆床。球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑?jīng)Q定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個面上鉆孔，以這個孔為基準面確定加工其他孔。

(四) 剖口

對于需要對接焊接的構(gòu)件，一般需要進行剖口。

1. 對于板材，可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、u形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。

2. 對于鋼管，可直接用車床進行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進行割削。

3. 對于其它一些形狀復雜的構(gòu)件一般用氣割機進行剖口。這種方法簡單易行，效率高，能滿足開v形、_形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘渣。

(五) 焊接

焊接是鋼結(jié)構(gòu)加工制作過程中最重要也是最難控制的一個環(huán)節(jié)。鋼結(jié)構(gòu)常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。

(1)埋弧自動焊適用于較長焊縫，如焊接h型鋼;它的焊接質(zhì)量穩(wěn)定，利于自動化生產(chǎn);但是它需要專門的生產(chǎn)線，設備占地面積大，不利于搬運。(2)二氧化碳氣體保護焊主要用在重要構(gòu)件拼裝上，它的優(yōu)點是焊接質(zhì)量較穩(wěn)定，效率高，連續(xù)性好，是我們廠車間最常用的焊接方式。(3)手工電弧焊效率較低，質(zhì)量穩(wěn)定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點，是工地現(xiàn)場最常用的焊接方法。

由于焊接是通過高溫將金屬融化將它們連接在一起，然后再冷卻。這使得焊接部位難免出現(xiàn)一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴格按照焊接操作規(guī)程來操作，焊工要有上崗證。

焊縫的檢測方法是根據(jù)焊縫等級來確定的。鋼結(jié)構(gòu)的焊縫等級分為三級。三級是最低一級，通常只需要用肉眼觀察外表就行了;一、二級則需要進行超聲波探傷，檢查比率分別為100%和20%。

(六) 矯正

當構(gòu)件經(jīng)過前面一系列的加工程序后，會出現(xiàn)彎曲、凹凸不平等現(xiàn)象，這是就要對構(gòu)件進行矯正。

矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。

1. 機械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構(gòu)件的矯正。如焊接h型鋼。

2. 火焰矯正較為靈活，對于變形較大的構(gòu)件也能處理。但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不容易準確掌握，因而質(zhì)量沒有機械矯正穩(wěn)定。

3. 手工矯正具有靈活簡單、成本低的優(yōu)點，但準確度差。只能適用于對尺寸精度要求不高的構(gòu)件。

(七) 表面處理

第2篇 鋼結(jié)構(gòu)設計實習報告

摘要： 在車間參加鋼結(jié)構(gòu)的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝施工，學習鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學習和應用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術(shù)的處理方法。實習目的：通過接觸和參加一線工作，了解本公司的實際加工制作和安裝過程，對鋼結(jié)構(gòu)有一個比較深刻的認識，為以后的工作打下基礎(chǔ)。

實習內(nèi)容：在車間參加鋼結(jié)構(gòu)的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝施工，學習鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學習和應用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術(shù)的處理方法。

實習概況：在車間參加剛結(jié)構(gòu)的加工制作實習，在南京德基廣場工地參加鋼結(jié)構(gòu)安裝實習。遵守車間和工地安全規(guī)章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結(jié)構(gòu)的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。

工程簡介：南京德基廣場裝飾工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結(jié)構(gòu)部分。總工程量為一百多噸。幕墻由九根高約四十米的格構(gòu)式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應的檁條、拉條構(gòu)成。

第一部分 加工制作

加工制作是鋼結(jié)構(gòu)工程由圖紙變?yōu)閷嵨锏牡谝徊?，所以是十分重要的。它的好壞直接決定著以后安裝的順利與否以及最終的工程質(zhì)量。了解它對我以后的設計工作也有很大的幫助。

（一） 放樣

放樣工作包括以下內(nèi)容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節(jié)點，核對各部分的尺寸；制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據(jù)。放樣時要注意考慮加工余量。焊接構(gòu)件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規(guī)格、不同牌號的零件應分別號料，同一種材料按照“先大后小”的原則依次劃線。

第3篇 鋼結(jié)構(gòu)設計實習報告范文

實習內(nèi)容：在車間參加鋼結(jié)構(gòu)的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝施工，學習鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學習和應用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術(shù)的處理方法。

實習概況：在車間參加剛結(jié)構(gòu)的加工制作實習，在南京德基廣場工地參加鋼結(jié)構(gòu)安裝實習。遵守車間和工地安全規(guī)章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結(jié)構(gòu)的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。

工程南京德基廣場裝飾工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結(jié)構(gòu)部分?？偣こ塘繛橐话俣鄧?。幕墻由九根高約四十米的格構(gòu)式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應的檁條、拉條構(gòu)成。

第一部分 加工制作

加工制作是鋼結(jié)構(gòu)工程由圖紙變?yōu)閷嵨锏牡谝徊?，所以是十分重要的。它的好壞直接決定著以后安裝的順利與否以及最終的工程質(zhì)量。了解它對我以后的設計工作也有很大的幫助。

（一） 放樣

放樣工作包括以下內(nèi)容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節(jié)點，核對各部分的尺寸；制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據(jù)。放樣時要注意考慮加工余量。焊接構(gòu)件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規(guī)格、不同牌號的零件應分別號料，同一種材料按照“先大后小”的原則依次劃線。

（二） 切割

鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質(zhì)量最不穩(wěn)定。所以在進行氣割時一定要要由有工作經(jīng)驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。

（三） 鉆孔

孔的加工在鋼結(jié)構(gòu)制作過程中占有一定的比重，尤其是在網(wǎng)架的球加工過程中，鉆孔占了整個工序的大部分。鉆孔的加工方法可分為劃線鉆孔和數(shù)控鉆孔。鉆孔的設備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數(shù)控鉆床。網(wǎng)架的球加工主要使用立式鉆床。球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑?jīng)Q定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個面上鉆孔，以這個孔為基準面確定加工其他孔。

（四） 剖口

對于需要對接焊接的構(gòu)件，一般需要進行剖口。

1. 對于板材，可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、u形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。

2. 對于鋼管，可直接用車床進行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進行割削。

3. 對于其它一些形狀復雜的構(gòu)件一般用氣割機進行剖口。這種方法簡單易行，效率高，能滿足開v形、_形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘渣。

（五） 焊接

焊接是鋼結(jié)構(gòu)加工制作過程中最重要也是最難控制的一個環(huán)節(jié)。鋼結(jié)構(gòu)常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。

（1）埋弧自動焊適用于較長焊縫，如焊接h型鋼；它的焊接質(zhì)量穩(wěn)定，利于自動化生產(chǎn)；但是它需要專門的生產(chǎn)線，設備占地面積大，不利于搬運。（2）二氧化碳氣體保護焊主要用在重要構(gòu)件拼裝上，它的優(yōu)點是焊接質(zhì)量較穩(wěn)定，效率高，連續(xù)性好，是我們廠車間最常用的焊接方式。（3）手工電弧焊效率較低，質(zhì)量穩(wěn)定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點，是工地現(xiàn)場最常用的焊接方法。

由于焊接是通過高溫將金屬融化將它們連接在一起，然后再冷卻。這使得焊接部位難免出現(xiàn)一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴格按照焊接操作規(guī)程來操作，焊工要有上崗證。

焊縫的檢測方法是根據(jù)焊縫等級來確定的。鋼結(jié)構(gòu)的焊縫等級分為三級。三級是最低一級，通常只需要用肉眼觀察外表就行了；一、二級則需要進行超聲波探傷，檢查比率分別為100％和20％。

（六） 矯正

當構(gòu)件經(jīng)過前面一系列的加工程序后，會出現(xiàn)彎曲、凹凸不平等現(xiàn)象，這是就要對構(gòu)件進行矯正。

矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。

1. 機械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構(gòu)件的矯正。如焊接h型鋼。

2. 火焰矯正較為靈活，對于變形較大的構(gòu)件也能處理。但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不容易準確掌握，因而質(zhì)量沒有機械矯正穩(wěn)定。

3. 手工矯正具有靈活簡單、成本低的優(yōu)點，但準確度差。只能適用于對尺寸精度要求不高的構(gòu)件。

第4篇 結(jié)構(gòu)設計院實習報告范文范文

一、 實習目的、任務

通過設計院的實習，了解結(jié)構(gòu)工程師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素質(zhì)要求，畢業(yè)

后能更好的適應市場的發(fā)展和社會的需求。同時，也是檢驗學生在學校的學習成果，彌補課堂學習的不足，提高綜合設計能力，以達到專業(yè)培養(yǎng)的目標。

二、 實習內(nèi)容

1、了解設計院的工作程序，結(jié)構(gòu)工程師的工作內(nèi)容和工作方法。

2、了解設計院不同專業(yè)相互合作的方法，學習結(jié)構(gòu)工程師的職業(yè)素質(zhì)、協(xié)調(diào)能力。

3、結(jié)合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行結(jié)構(gòu)設計方案的制定和結(jié)構(gòu)施工圖的繪制。

三、 實習時間

____年8月——____年3月

四、 實習地點、單位

地點：成都市天府大道北段866號 單位：中國建筑西南設計研究院

四、參與項目

1、 成都市水游城初設方案

2、 錦華苑二期地下室工程

3、 博川cbd項目

4、 另一些項目的結(jié)構(gòu)施工圖繪制

五、實習總結(jié)

在即將踏入社會，面對競爭激烈的社會環(huán)境前，社會實踐對我們即將畢業(yè)的研究生來說是必不可少的重要環(huán)節(jié)，它是正式工作前的一次大閱兵，也是理論與實際相結(jié)合并鍛煉我們動手能力的大好機會，同時為未來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

在研二的這學期內(nèi)，通過自身的努力和各位老師的幫助，我在設計院得以不斷成長，弄清了自己在平時學習中所不能理解的一些問題，并糾正了一些錯誤的看法。讓我更深一步的了解理論與實際的差別。通過向老師請教，明白了一些在設計和施工中易存在和發(fā)生的一系列結(jié)構(gòu)通病問題。同時通過這次實習，使我在理論和實踐中有了更好的結(jié)合，學到了更多的知識。真正的走進了設計行業(yè)，不論是實際的工作水平，還是思想上，都為以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

____年8月在西南設計院實習以來，如饑似渴地學習并掌握了很多設計方面超越書本的實戰(zhàn)知識，單獨完成了一些設計工作，得到老師的好評。成都市水游城安置房一棟樓的初設計，從定剪力墻開始，到最后的建筑圖協(xié)調(diào)、敲定、pkpm建模、轉(zhuǎn)換層方案設計、計算、調(diào)整，全部由我完成。博川一個cbd設計項目，我參與了樓梯的繪制，完成了整個建筑的三部樓梯設計，還參與了地下室板筋的繪制。此項目類似裙房建筑，從建模開始，到后期的梁、板、基礎(chǔ)施工圖，都由我獨立完成。

剛開始進入單位的時候，師傅叫我首先多看施工圖和建筑圖，多看圖集，明白為什么要這樣畫，明白意思;其次要多練練pkpm這類計算軟件，有余力sap2000和ansys也要學一下，一般結(jié)構(gòu)設計其實也沒什么高深的，首先看懂建筑圖，然后根據(jù)建筑圖邊計算分析邊定下結(jié)構(gòu)方案，然后才出施工圖。聽了他的話之后，我給自己接下來的日子定了一系列的計劃：學autocad、看圖集和規(guī)范、學pkpm、進行結(jié)構(gòu)設計。

一、學autocad：

首先從autocad著手，是因為我覺得現(xiàn)在設計院基本都是電腦設計，那auto cad必須要熟練掌握，這就要求每個工具的用法和快捷鍵都要記得，畫圖速度才會變快。于是，我上網(wǎng)下載了一些cad教程視頻，我照著視頻不斷練習，漸漸地我的畫圖速度明顯提高了，也學會了使用快捷鍵。然而當我看著他們畫圖時，沒看到他們敲擊任何命令，只聽到劈里啪啦的鍵盤聲和滴滴的鼠標點擊聲，圖形就很快的出來了，而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白。而且我發(fā)現(xiàn)每個人的畫圖思路都不一樣，同樣的目的卻可以通過不同的方法去達到。我反思：如何做到最快?他們告訴我，畫圖不光是要靠敲擊鍵盤速度和靈活的鼠標運用，更重要的還是由畫圖思路來決定的，如果思路不對，可能會讓我們在畫圖的過程中走彎路，做重復勞動，甚至是無用功，白白浪費了寶貴的時間。所以說思路很重要，要想掌握正確的繪圖思路，也是必須要靠長期的繪圖經(jīng)驗積累，多思考，多總結(jié)。

二、看圖集和規(guī)范：

主要看了《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖 現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)》、《混凝土結(jié)構(gòu)平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖 現(xiàn)澆混凝土板式樓梯》這兩本。經(jīng)過指導老師的幫助和自己兩天的苦研，我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。不過光能看懂是沒用的，會畫才是關(guān)鍵。這時同事給我安裝并講解了探索者軟件，經(jīng)過一段時間練習后，我大概了解了整個工作程序。

三、學習pkpm：

接下來我開始學習老是聽別人說pkpm就是傻瓜軟件，不會太難，掌握流程，知道基本原理即可，可指導老師告訴我：雖然該軟件將結(jié)果立刻顯示出來，但這畢竟是電腦，程序有不完善的地方，最后的結(jié)果還是要憑工程師經(jīng)驗來判斷是否合理和準確，往往還是要進行一些修改的，做設計是不能完全依賴這些軟件的，它們只是起著輔助的作用，只有正確的結(jié)構(gòu)設計概念 用pkpm這個工具，才能設計好結(jié)構(gòu)。于是我踏上了學習pkpm的旅途中：

第一步從pmcad結(jié)構(gòu)建模開始，內(nèi)容包括：

1、各層平面的軸線網(wǎng)格，各層網(wǎng)格平面可以相同，也可以不同

2、輸入柱、主(次)梁、洞口、斜柱支撐等截面數(shù)據(jù)，并把這些構(gòu)件布置在平面網(wǎng)格和節(jié)點上

3、各結(jié)構(gòu)層主要設計參數(shù)，如樓板厚度、混凝土強度等級等

4、輸入作用在梁、墻、柱和節(jié)點上的恒、活荷載

5、定義樓面荷載標準層和各層上的樓面恒、活均布面荷載

6、修改設計參數(shù)

7、根據(jù)結(jié)構(gòu)標準層、荷載標準層和各層層高，樓層組裝出整體模型

8、對所建模型進行檢查，發(fā)現(xiàn)錯誤并提示用戶。

然后是樓板樓面的詳細布置，內(nèi)容包括：

1、各房間預制板布置。2、樓板上開洞口

、修改調(diào)整各房間樓板厚度 4、設現(xiàn)澆懸挑樓板

5、設置各房間錯層6、布置砌體結(jié)構(gòu)的圈梁

最后，生成荷載信息，內(nèi)容包括：

1、在各荷載標準層上修改調(diào)整各房間的恒、活均布面荷載數(shù)值。

2、樓面荷載傳導計算，生成各梁與墻及各梁之間的力。

3、結(jié)構(gòu)自重計算。

4、恒活荷載向底層基礎(chǔ)的傳導計算最后，各類荷載的顯示校核，打印輸出。

第二步是satwe，我主要進入接pm生成satwe數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)內(nèi)力配筋計算、分析結(jié)果圖形和文本顯示這三個界面。在satwe數(shù)據(jù)里面，有很多的參數(shù)，它們都是按照規(guī)范來取值的，不同的取值就會出現(xiàn)不同的計算結(jié)果，所以這一步很重要。當內(nèi)力配筋計算之后，在分析結(jié)果里主要看位移比、層間位移比、周期比、層間剛度比、層間受剪承載力比、剛重比、剪重比這七個數(shù)據(jù)，他們都有各自的限制。比如說位移比不要超過1.2，不能超過1.5，如果超過了就要考慮雙向地震作用;層間位移比(框架結(jié)構(gòu))不能超過1/550;周期比即結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)為主的第一自振周期(也稱第一扭振周期)tt與平動為主的第一自振周期(也稱第一側(cè)振周期)t1的比值，不要超過0.9，如果不滿足要加強外圈結(jié)構(gòu)剛度、增設抗震墻、增加外圍連梁的高度、削弱內(nèi)筒的剛度等等。

第三步就是出梁、柱、基礎(chǔ)配筋圖，主要看配筋率是否滿足要求。如果不滿足，再進行人工調(diào)整。

五、結(jié)構(gòu)設計：

熟練了上述的軟件和規(guī)范后，就可以進行結(jié)構(gòu)設計了，結(jié)構(gòu)設計的大體步驟如下：

1.初定結(jié)構(gòu)方案，一般是結(jié)構(gòu)總工與建筑設計人員商定

2.做初步設計，結(jié)構(gòu)設計人員根據(jù)建筑初步設計圖紙，布置梁，板，柱等主要構(gòu)件結(jié)構(gòu)尺寸，并在pkpm中試算，基本能達到規(guī)范要求的各項指標后，出初步設計圖紙。

3.做施工圖設計，根據(jù)建筑提供的建筑圖，在pkpm中建模型，布置梁板柱，計算通過后開始畫施工圖。

4.個別地方需要手算，比如說懸挑檐口，懸挑雨篷，女兒墻，擋土墻，樓梯等等

5.需要一些經(jīng)驗之談，我理解的經(jīng)驗是指構(gòu)造及對規(guī)范的熟悉程度特別重要的是對規(guī)范規(guī)定的許可的靈活應用。它是需要很長時間的積累的，做的工程多了自然就會理解了。

實習心得：

我在設計院的半年，最深的體會就是：設計中一定要多交流，不懂的一定要問，虛心向周圍的同事請教!然后是多看規(guī)范。平時在生活中也要多跟同事們交往，打成一片。學習結(jié)構(gòu)設計不光是看書，更重要的還需要親力親為，多去實地，才能感受真實的空間氛圍。其實整個實習的過程就是一個學習的過程，而且會發(fā)現(xiàn)很多值得學的東西。多做一點，也就會多學到一點。

當然在做結(jié)構(gòu)設計時要細心，膽大，不放過。細心，比如說每一塊板，每一個梁，每一道墻，我們都應該知道它的作用，它的受力情況，特別對于外形不規(guī)則的結(jié)構(gòu)，節(jié)點更是要多多考慮，不要怕麻煩。膽大，就是要多膽大的假設，比如設梁時，我們一開始不知道多高會滿足要求，就先假設一個高度，然后在驗算是否滿足，當然，有經(jīng)驗的就可以憑經(jīng)驗取值，沒經(jīng)驗的我們也可以問問前輩，不過我贊成自己多算算。不放過，就是每一個構(gòu)件都要驗算一下，我覺得，剛開始做結(jié)構(gòu)，多算算沒壞處，經(jīng)驗不是憑空出現(xiàn)的，只有我們算的多了，自然就心有成竹了!記得曾經(jīng)有人告訴我，做結(jié)構(gòu)就是靠規(guī)范說話，靠數(shù)據(jù)說話，不能想當然的憑自己想象設計，畢竟我們做的是結(jié)構(gòu)，不是美術(shù)。

這次實習豐富了我的專業(yè)方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這短短的實習是不行的，還需要在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索!

第5篇 大學生結(jié)構(gòu)設計實習報告范文3000字

在大學里我學習的土木工程專業(yè)，畢業(yè)后我很有可能就是一名工程師了，這在目前是一項很不錯的職業(yè)。舊寨哎在將來，相信工程師也不會冷落下去，畢竟社會在發(fā)展，那么多的建筑需要拆毀重建，沒有工程師的指導是不行的。

設計院結(jié)構(gòu)現(xiàn)在基本都用軟件，比如pkpm，用我們院結(jié)構(gòu)工程師的話來說：用了軟件，就算沒學過結(jié)構(gòu)的現(xiàn)在也能搞結(jié)構(gòu)了，現(xiàn)在軟件越來越傻瓜，簡單易用。但是說是這樣說，當然還是要靠理論知識的，而且需要經(jīng)驗，有經(jīng)驗的專家一眼就能看出你算的是偏大了還是偏小了，而且在設計過程中能避免很多不必要的問題。總體來說結(jié)構(gòu)專業(yè)在設計院上手是最慢的一個專業(yè)，因為責任，難度。往往進了設計院不會立刻讓你畫圖(建筑專業(yè)和設備專業(yè)一來就能畫些簡單的圖紙，但結(jié)構(gòu)不行)，往往先讓你做做預算之類的。 總體來說，理論知識非常重要，你要是想干設計，那就要定好位，首先自己就是專業(yè)技術(shù)人士了，那么你所擁有的別人沒有的長處，就是你的專業(yè)技術(shù)和知識。活到老學到老吧，不然就會被社會所淘汰。

但是工程師不是那么容易當?shù)?，工程師必須要有堅實的學術(shù)支持和理論涵養(yǎng)，最重要的是要有經(jīng)驗，在建設建筑物的同時不會有任何的失誤才行。所以我要多實習，這樣我在以后的工作中才不至于沒有任何的經(jīng)。

20__年5月9號到17號，我們?nèi)w土木工程專業(yè)的學生進行了為期一周的認識實習，實習范圍包括我們學校的第三教學樓、第二實驗樓、第四教學樓以及基礎(chǔ)施工工地，住宅小區(qū)，南充圖書館新館施工工地，上中壩大橋等。認識實習過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業(yè)基本知識。

經(jīng)過為期一個星期的認識實習，我了解了很多與專業(yè)有關(guān)的知識，還包括畢業(yè)設計的制作。實習時還學到不少建筑基本常識，比如主教學樓道向都很明確，一般都是東西朝向，這樣可減少太陽直射的時間;公共建筑都有很開闊的門廳和處于明顯位置的樓梯等。知道了這些知識，對于我們以后的專業(yè)學習有很大幫助。

在對建筑的介紹中老師首先告訴我們什么是容積率;什么是建筑密度;什么是綠地率接著是框架結(jié)構(gòu)，也就是指由柱子、縱向梁、橫向梁、樓板等構(gòu)成的骨架作為承重結(jié)構(gòu)，墻體是圍護結(jié)構(gòu)。學校的第二實驗樓門廳跨度較大，采用鋼筋混凝土作成的折線型結(jié)構(gòu)梁，不僅使造型更加美觀，而且也更加穩(wěn)固，起到了很好的效果。第二實驗樓采用玻璃幕墻，可使看起來更加美觀，又減輕了自重，但是卻造成了光污染，產(chǎn)生城市熱導效應。房屋的外圍都有寬一米左右的散水，其主要目的是將雨水排往建筑物外側(cè),防止雨水侵入建筑基礎(chǔ)內(nèi),造成地基的不均勻沉降，同時一定寬度要求的散水也可以把雨水引離建筑。

橋梁施工時，先進行基礎(chǔ)施工，在架設橋墩時，要先圍堰，當基礎(chǔ)為樁基時，預制樁可用捶擊或震動下沉，此外也可通過自上而下地鉆孔并灌混凝土漿與鋼筋一起作為基礎(chǔ)橋墩，當水比較深時可采用沉箱施工的辦法。嘉陵江上的上中壩大橋是一座斜拉橋，采用單塔雙鎖面，鎖型為扇形，有624根斜拉鎖。斜拉橋由主梁、塔柱和斜鎖三種基本構(gòu)件組成，用高強度的鋼材制成的斜鎖將主梁多點吊起，將主梁承受的恒載和車輛荷載傳至塔柱，再由塔柱傳給地基。大橋橋面兩頭比中間略底，為雙向四車道，另外還有人行觀光道。塔柱呈h型，在塔柱內(nèi)側(cè)有上行樓梯，供維修使用。

我們在看錄像時看到房屋施工應切實做好建筑施工現(xiàn)場的環(huán)境保護工作，主要采取以下措施 1.建筑垃圾及粉塵控制的技術(shù)措施對施工現(xiàn)場場地進行硬化和綠化，并經(jīng)常灑水和澆水，以減少粉塵污染，裝卸有粉塵的材料時，要灑水濕潤或在倉庫內(nèi)進行，建筑物外腳手架全封閉，防止粉塵外漏，嚴禁向建筑物外拋擲垃圾，所有垃圾裝袋運出，現(xiàn)場主出入口外設有洗車臺位。

運輸車輛必須沖洗干凈后方能離場上路行駛，對裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛，派專人負責清掃及沖洗，保證行駛途中不污梁道路和環(huán)境，嚴格執(zhí)行工程所在地有關(guān)運輸車輛管理的規(guī)定， 2.噪音控制的技術(shù)措施施工中采用低噪音的工藝和施工方法，建立定期噪音監(jiān)測制度，發(fā)現(xiàn)噪音超標，立即查找原因，及時進行整改，建筑施工作業(yè)的噪音可能超過建筑施工現(xiàn)場的噪音限值時。

應在開工前向建設行政主管部門和環(huán)保部門申報，核準后再施工，調(diào)整作業(yè)時間，混凝土攪拌及澆筑等噪音較大的工序禁止夜晚作業(yè)， 3.施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境保護施工過程中積極對現(xiàn)場周圍的環(huán)境進行保護，在整個工程的施工過程中特別是土方工程施工階段對進出現(xiàn)場的車輛進行沖洗，嚴防污染路面，施工時如果現(xiàn)場出現(xiàn)古樹、文物等阻礙施工情況時，應立即停止施工并采取隔離措施，報有關(guān)單位治理完后再恢復施工。

在進行地基施工時，可采用土釘墻施工，土釘一般是通過鉆孔、插筋、注漿來設置，但也有通過直接打人較粗的鋼筋和型鋼、鋼管形成土釘，土釘沿通長與周圍土體接觸，依靠接觸界面上的粘結(jié)摩阻力，與其周圍土體形成復合土體，土釘在土體發(fā)生變形的條件下被動受力，并主要通過其受剪工作對土體進行加固，土釘一般與平面形成一定的角度。

故稱之為斜向加固體，土釘墻施工時，坡度不應大于10.1，土釘適用于地下水位以上或經(jīng)降水后的人工填土、粘性土、弱膠結(jié)砂土的基坑支護和邊坡加固，另外根據(jù)需要，也可采用護坡樁施工，錨桿施工冒梁施工等，在采用護坡樁施工時，每進深一米。

都要加模板并填充混凝土，防止坡面下滑和地下水滲漏，且挖五米以上時，還應考慮照明和通風的問題，地基施工時，還應注意樁間土的支護，以防止雨水滲透造成地基的不均勻沉降。

鋼筋混凝土樓蓋按其施工方法可分為現(xiàn)澆式、裝配式和裝配整體式三種1.現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)，整體剛性好，抗震性強防水性能好，適用于布置上有特殊要求的樓面，有振動要求的樓面，公共建筑的門廳部分，平面布置不規(guī)則的局部樓面，防水要求高的樓面，高層建筑和抗震結(jié)構(gòu)的樓面等。

現(xiàn)澆梁板結(jié)構(gòu)按樓板受力和支承條件的不同，又分為單向板肋式樓蓋，雙向板肋式樓蓋，雙重井式樓蓋和無梁樓蓋等，2.裝配式鋼筋混凝土樓蓋，樓板采用預制構(gòu)件，便于工業(yè)化生產(chǎn)，在多層民用建筑和多層工業(yè)廠房中得到廣泛應用，此種樓面因其整體性、抗震性及防水性能較差，而且不便于開設孔洞。

故對高層建筑及有防水要求和開孔洞的樓蓋不宜采用，若在多層抗震設防的房屋使用，要按抗震規(guī)范采取加強措施，3.裝配整體式鋼筋混凝土樓蓋其整體性較裝配式好，又較現(xiàn)澆式節(jié)省支模，但這種樓蓋要進行混凝土二次澆灌，有時還需增加焊接工作量，故對施工進度和造價有不利影響，因此僅適用于荷載較大的多層工業(yè)廠房、高層民用建筑及有抗震設防要求的一些建筑。

對于房屋主體建設，應遵循一定的施工順序彈劃平面線檢查柱、墻上的預留連結(jié)筋遺留的必須補齊砌筑安裝或現(xiàn)澆門窗過梁頂部砌體，排磚撂底一般外墻第一皮磚撂底時，橫墻應排丁磚，前后縱墻應排順磚，根據(jù)已彈出的窗門洞墨線，核對門窗間隔間墻、附墻柱的長度尺寸是否符合排磚模，如若不合模數(shù)時，則要考慮好砍磚及排放的計劃，砍的磚或丁磚應排在窗口中間、附墻柱旁或其他不明顯的部位，選磚選擇棱角整齊、無彎曲裂紋、規(guī)格基本一致的磚，盤角砌墻前應先盤角，每次盤角砌筑的磚墻角度不要超過五皮，并應及時進行吊靠，如發(fā)現(xiàn)偏差及時修整，盤角時要仔細對照皮數(shù)桿的磚層和標高，控制好灰縫大小，使水平灰縫均勻一致，每次盤角砌筑后應檢查，平整和垂直完全符合要求后才可以掛結(jié)砌墻，掛線砌筑一磚厚及以下者，采用單面掛線。

砌筑一磚半厚及以上者，必須雙層掛線，如果長墻幾個個同時砌筑共用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊平直，每皮磚都要穿線看平，使水平縫均勻一致，平直通順砌磚砌磚宜采用擠漿法，或者采用三一砌磚法，三一砌磚法的操作要領(lǐng)是一鏟灰、一塊磚、一擠揉，并隨手將擠出的砂漿刮去，操作時磚塊要平、跟線，砌筑操作過程中，以分段控制游丁走縫和亂縫，經(jīng)常進行自檢，如發(fā)現(xiàn)有偏差，應隨時糾正，嚴禁事后采用撞磚糾正，應隨砌隨漿溢出磚墻面的灰跡刮除，木磚預埋木磚應經(jīng)反腐處理，預埋時小頭在外。

大頭在內(nèi)數(shù)量按洞口高度確定，洞口高度在1.2m以內(nèi)者，每邊放2塊高度在2~3m者每邊放4塊，預埋木磚的部位一般在洞口上下四歧磚處開始，中間均勻分布，門窗洞口考慮預留后安裝門窗框，要注意門窗洞口寬度及標高符合設計要求，另外門窗過梁當洞口l0<800時，用鋼筋磚過梁，當l0≥800 時用預制鋼筋砼過梁，在磚墻上的支承長度不小于240，當支承長度不足時，應按過梁與柱、墻直接連接處理，當門窗洞邊無磚墩擱置過梁時，采用在相應洞頂位置的砼墻、柱上予埋鐵件或插筋，以便和過梁中的鋼筋焊接。

對于混凝土澆注，大體積混凝土的澆筑方式為全面分層分段分層斜面分層，等混凝土終凝后，在10小時內(nèi)對混凝土面進行復蓋或淋水養(yǎng)護，保持混凝土表面處于潤濕狀態(tài)，保養(yǎng)時間不少于7天，拆除模板的時間要在與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的混凝土試塊達到規(guī)定強度時，或依據(jù)可靠的參數(shù)資料，確定混凝土已超出標準強度。

但是混凝土澆注時也要注意由于它的表面系數(shù)比較小，水泥水化熱釋放比較集中，內(nèi)部溫升比較快，混凝土內(nèi)外溫差較大時，會使混凝土產(chǎn)生溫度裂縫，影響結(jié)構(gòu)安全和正常使用，所以必須從根本上分析它，來保證施工的質(zhì)量，產(chǎn)生裂縫的主要原因有水泥水化熱外界氣溫變化混凝土的收縮 。

早期預防溫度裂縫的方法有優(yōu)先采用水化熱低的水泥，如礦渣硅酸鹽水泥，減少水泥用量，摻入適量的粉灰煤或在澆注時投入適量的毛石，放慢澆注速度和減少澆注厚度，采用人工降溫措施，澆注后應及時覆蓋。

在今后的學習中，我有了更好的目標了，我在這次實習中知道了我所學知識中的很多不足，這事都是寶貴的經(jīng)驗，我會在學習的時候重點考慮，一一的將我的不足之處慢慢改正，直至作對為止。

不過僅僅是這一次實習是不夠的，我還是要有更多的實習來發(fā)現(xiàn)我的不足之處，我的不足之處肯定還有很多的，只是我暫時沒有發(fā)現(xiàn)。只有在實習實踐中在可以將自己的缺點無限放大，我的缺點才會顯現(xiàn)出來，然后我重點改正。

我相信我會實現(xiàn)我做一個工程師的夢想的，雖然在成長道路上還有很多荊棘之路，不過我相信，只要自己不斷的努力，我就會是走向成熟，走向成功。在大學里我學習的土木工程專業(yè)，畢業(yè)后我很有可能就是一名工程師了，這在目前是一項很不錯的職業(yè)。舊寨哎在將來，相信工程師也不會冷落下去，畢竟社會在發(fā)展，那么多的建筑需要拆毀重建，沒有工程師的指導是不行的。

第6篇 鋼結(jié)構(gòu)設計實習報告范文優(yōu)秀范文

摘要： 在車間參加鋼結(jié)構(gòu)的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝施工，學習鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學習和應用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術(shù)的處理方法。實習目的：通過接觸和參加一線工作，了解本公司的實際加工制作和安裝過程，對鋼結(jié)構(gòu)有一個比較深刻的認識，為以后的工作打下基礎(chǔ)。

實習內(nèi)容：在車間參加鋼結(jié)構(gòu)的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝施工，學習鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學習和應用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術(shù)的處理方法。

實習概況：在車間參加剛結(jié)構(gòu)的加工制作實習，在南京德基廣場工地參加鋼結(jié)構(gòu)安裝實習。遵守車間和工地安全規(guī)章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結(jié)構(gòu)的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。

工程簡介：南京德基廣場裝飾工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結(jié)構(gòu)部分。總工程量為一百多噸。幕墻由九根高約四十米的格構(gòu)式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應的檁條、拉條構(gòu)成。

第一部分 加工制作

加工制作是鋼結(jié)構(gòu)工程由圖紙變?yōu)閷嵨锏牡谝徊?，所以是十分重要的。它的好壞直接決定著以后安裝的順利與否以及最終的工程質(zhì)量。了解它對我以后的設計工作也有很大的幫助。

（一） 放樣

放樣工作包括以下內(nèi)容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節(jié)點，核對各部分的尺寸；制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據(jù)。放樣時要注意考慮加工余量。焊接構(gòu)件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規(guī)格、不同牌號的零件應分別號料，同一種材料按照“先大后小”的原則依次劃線。

（二） 切割

鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質(zhì)量最不穩(wěn)定。所以在進行氣割時一定要要由有工作經(jīng)驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。

（三） 鉆孔

孔的加工在鋼結(jié)構(gòu)制作過程中占有一定的比重，尤其是在網(wǎng)架的球加工過程中，鉆孔占了整個工序的大部分。鉆孔的加工方法可分為劃線鉆孔和數(shù)控鉆孔。鉆孔的設備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數(shù)控鉆床。網(wǎng)架的球加工主要使用立式鉆床。球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑?jīng)Q定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個面上鉆孔，以這個孔為基準面確定加工其他孔。

（四） 剖口

對于需要對接焊接的構(gòu)件，一般需要進行剖口。

1. 對于板材，可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、u形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。

2. 對于鋼管，可直接用車床進行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進行割削。

3. 對于其它一些形狀復雜的構(gòu)件一般用氣割機進行剖口。這種方法簡單易行，效率高，能滿足開v形、_形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘渣。

（五） 焊接

焊接是鋼結(jié)構(gòu)加工制作過程中最重要也是最難控制的一個環(huán)節(jié)。鋼結(jié)構(gòu)常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。

的特點，是工地現(xiàn)場最常用的焊接方法。

由于焊接是通過高溫將金屬融化將它們連接在一起，然后再冷卻。這使得焊接部位難免出現(xiàn)一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴格按照焊接操作規(guī)程來操作，焊工要有上崗證。

（六） 矯正

當構(gòu)件經(jīng)過前面一系列的加工程序后，會出現(xiàn)彎曲、凹凸不平等現(xiàn)象，這是就要對構(gòu)件進行矯正。

矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。

1. 機械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構(gòu)件的矯正。如焊接h型鋼。

2. 火焰矯正較為靈活，對于變形較大的構(gòu)件也能處理。但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不容易準確掌握，因而質(zhì)量沒有機械矯正穩(wěn)定。

3. 手工矯正具有靈活簡單、成本低的優(yōu)點，但準確度差。只能適用于對尺寸精度要求不高的構(gòu)件。

（七） 表面處理

這是鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件出廠前的最后一道程序。一般有除銹和噴漆組成。其中除銹這道工序的先后由于加工對象的不同而不同。例如網(wǎng)架的桿子是在其它加工完成之后再由拋丸機來除銹；而格構(gòu)式柱則由于體積的原因必須在一開始就要進行拋丸除銹。

第二部分 鋼結(jié)構(gòu)的安裝

鋼結(jié)構(gòu)的安裝是把運到現(xiàn)場的各種構(gòu)件用電焊、高強螺栓、普通螺栓等方法連接起來成為一個整體。

我這次實習時所參與的是南京德基廣場工程是一個幕墻工程。它的安裝難度在于要把九根在地上拼接好的長四十多米的鋼柱吊起并準確掛到四十米高的懸挑鋼梁上。由于工程地處南京市最繁華的新接口，四周僅有寬六七米的很狹小的一塊空地可被使用。而汽吊的展開寬度就有三四米；且當時施工時正處冬季，白天短，夜晚長，工期又緊。但是由于動工前準備工作做得充分，施工組織得周密，使得我們克服了各種困難，如期完工。

由于鋼柱是由兩根直圓鋼管和一根圓弧鋼管組成的格構(gòu)式柱，每根重達7.7噸，重心有偏移，且鋼柱長度較長。為了能使鋼柱準確而平穩(wěn)得吊裝到指定位置，我們采用了兩點遞送法。準備了兩臺汽吊，以一臺七十噸的汽吊為主吊，另以一臺二十噸的汽吊為副吊。吊點分別為柱長的1/3處。主機在上，承受鋼柱的主要荷載。副機在下，配合主機起鉤，隨主機的起吊，副機行走或旋轉(zhuǎn)，將鋼柱腳遞送到柱基礎(chǔ)附近后，副機摘掉鉤子卸載，最后由主機和3噸鐵葫蘆將柱子安裝就位。在這樣一次安裝過程中，協(xié)調(diào)指揮相當重要。要同時指揮協(xié)調(diào)兩臺吊車、40米高處懸挑梁上和底下柱腳處的安裝人員。如果一個環(huán)節(jié)出了問題，那將造成不可想象的后果。但現(xiàn)場的施工人員很好地協(xié)調(diào)指揮全過程。這令我大開眼界。

除了鋼柱外，天幕的魚腹鋼梁的安裝也是一個難點。由于造型的需要，魚腹鋼梁有一半是沒有肋板的，而梁因為考慮到熱脹冷縮必須設計成一端簡支一端滑動的簡支梁，且梁的兩端有一定的高差，這就造成了在安裝后出現(xiàn)了沉降不均勻的現(xiàn)象，使得后裝上的檁條高低不平。這些直接影響了后續(xù)玻璃的安裝。最后我們想了個辦法，用千斤頂從低位的滑動支座處將沉降過大的鋼梁頂上去的辦法將梁矯正。后來在裝完檁條后裝拉條時有出現(xiàn)了同一問題，也是采用這一辦法解決的。

通過這次現(xiàn)場施工實習，我不但學到了高大構(gòu)件的吊裝過程，還從天幕的安裝中得到了一點啟示，那就是在設計這種拱行簡支梁時，要考慮到他們的沉降是否均勻，他們的水平變形是比較大的。

第7篇 設計院結(jié)構(gòu)設計實習報告范文

一、 實習目的、任務

通過設計院的實習，了解結(jié)構(gòu)工程師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素質(zhì)要求，畢業(yè)

后能更好的適應市場的發(fā)展和社會的需求。同時，也是檢驗學生在學校的學習成果，彌補課堂學習的不足，提高綜合設計能力，以達到專業(yè)培養(yǎng)的目標。

二、 實習內(nèi)容

1、了解設計院的工作程序，結(jié)構(gòu)工程師的工作內(nèi)容和工作方法。

2、了解設計院不同專業(yè)相互合作的方法，學習結(jié)構(gòu)工程師的職業(yè)素質(zhì)、協(xié)調(diào)能力。

3、結(jié)合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行結(jié)構(gòu)設計方案的制定和結(jié)構(gòu)施工圖的繪制。

三、 實習時間

____年8月——____年3月

四、 實習地點、單位

地點：成都市天府大道北段866號 單位：中國建筑西南設計研究院

四、參與項目

1、 成都市水游城初設方案

2、 錦華苑二期地下室工程

3、 博川cbd項目

4、 另一些項目的結(jié)構(gòu)施工圖繪制

五、實習總結(jié)

在即將踏入社會，面對競爭激烈的社會環(huán)境前，社會實踐對我們即將畢業(yè)的研究生來說是必不可少的重要環(huán)節(jié)，它是正式工作前的一次大閱兵，也是理論與實際相結(jié)合并鍛煉我們動手能力的大好機會，同時為未來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

在研二的這學期內(nèi)，通過自身的努力和各位老師的幫助，我在設計院得以不斷成長，弄清了自己在平時學習中所不能理解的一些問題，并糾正了一些錯誤的看法。讓我更深一步的了解理論與實際的差別。通過向老師請教，明白了一些在設計和施工中易存在和發(fā)生的一系列結(jié)構(gòu)通病問題。同時通過這次實習，使我在理論和實踐中有了更好的結(jié)合，學到了更多的知識。真正的走進了設計行業(yè)，不論是實際的工作水平，還是思想上，都為以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

____年8月在西南設計院實習以來，如饑似渴地學習并掌握了很多設計方面超越書本的實戰(zhàn)知識，單獨完成了一些設計工作，得到老師的好評。成都市水游城安置房一棟樓的初設計，從定剪力墻開始，到最后的建筑圖協(xié)調(diào)、敲定、pkpm建模、轉(zhuǎn)換層方案設計、計算、調(diào)整，全部由我完成。博川一個cbd設計項目，我參與了樓梯的繪制，完成了整個建筑的三部樓梯設計，還參與了地下室板筋的繪制。此項目類似裙房建筑，從建模開始，到后期的梁、板、基礎(chǔ)施工圖，都由我獨立完成。

剛開始進入單位的時候，師傅叫我首先多看施工圖和建筑圖，多看圖集，明白為什么要這樣畫，明白意思;其次要多練練pkpm這類計算軟件，有余力sap2000和ansys也要學一下，一般結(jié)構(gòu)設計其實也沒什么高深的，首先看懂建筑圖，然后根據(jù)建筑圖邊計算分析邊定下結(jié)構(gòu)方案，然后才出施工圖。聽了他的話之后，我給自己接下來的日子定了一系列的計劃：學autocad、看圖集和規(guī)范、學pkpm、進行結(jié)構(gòu)設計。

一、學autocad：

首先從autocad著手，是因為我覺得現(xiàn)在設計院基本都是電腦設計，那auto cad必須要熟練掌握，這就要求每個工具的用法和快捷鍵都要記得，畫圖速度才會變快。于是，我上網(wǎng)下載了一些cad教程視頻，我照著視頻不斷練習，漸漸地我的畫圖速度明顯提高了，也學會了使用快捷鍵。然而當我看著他們畫圖時，沒看到他們敲擊任何命令，只聽到劈里啪啦的鍵盤聲和滴滴的鼠標點擊聲，圖形就很快的出來了，而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白。而且我發(fā)現(xiàn)每個人的畫圖思路都不一樣，同樣的目的卻可以通過不同的方法去達到。我反思：如何做到最快?他們告訴我，畫圖不光是要靠敲擊鍵盤速度和靈活的鼠標運用，更重要的還是由畫圖思路來決定的，如果思路不對，可能會讓我們在畫圖的過程中走彎路，做重復勞動，甚至是無用功，白白浪費了寶貴的時間。所以說思路很重要，要想掌握正確的繪圖思路，也是必須要靠長期的繪圖經(jīng)驗積累，多思考，多總結(jié)。

二、看圖集和規(guī)范：

主要看了《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖 現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)》、《混凝土結(jié)構(gòu)平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖 現(xiàn)澆混凝土板式樓梯》這兩本。經(jīng)過指導老師的幫助和自己兩天的苦研，我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。不過光能看懂是沒用的，會畫才是關(guān)鍵。這時同事給我安裝并講解了探索者軟件，經(jīng)過一段時間練習后，我大概了解了整個工作程序。

三、學習pkpm：

接下來我開始學習老是聽別人說pkpm就是傻瓜軟件，不會太難，掌握流程，知道基本原理即可，可指導老師告訴我：雖然該軟件將結(jié)果立刻顯示出來，但這畢竟是電腦，程序有不完善的地方，最后的結(jié)果還是要憑工程師經(jīng)驗來判斷是否合理和準確，往往還是要進行一些修改的，做設計是不能完全依賴這些軟件的，它們只是起著輔助的作用，只有正確的結(jié)構(gòu)設計概念 用pkpm這個工具，才能設計好結(jié)構(gòu)。于是我踏上了學習pkpm的旅途中：

第一步從pmcad結(jié)構(gòu)建模開始，內(nèi)容包括：

1、各層平面的軸線網(wǎng)格，各層網(wǎng)格平面可以相同，也可以不同

2、輸入柱、主(次)梁、洞口、斜柱支撐等截面數(shù)據(jù)，并把這些構(gòu)件布置在平面網(wǎng)格和節(jié)點上

3、各結(jié)構(gòu)層主要設計參數(shù)，如樓板厚度、混凝土強度等級等

4、輸入作用在梁、墻、柱和節(jié)點上的恒、活荷載

5、定義樓面荷載標準層和各層上的樓面恒、活均布面荷載

6、修改設計參數(shù)

7、根據(jù)結(jié)構(gòu)標準層、荷載標準層和各層層高，樓層組裝出整體模型

8、對所建模型進行檢查，發(fā)現(xiàn)錯誤并提示用戶。

然后是樓板樓面的詳細布置，內(nèi)容包括：

1、各房間預制板布置。2、樓板上開洞口

、修改調(diào)整各房間樓板厚度 4、設現(xiàn)澆懸挑樓板

5、設置各房間錯層6、布置砌體結(jié)構(gòu)的圈梁

最后，生成荷載信息，內(nèi)容包括：

1、在各荷載標準層上修改調(diào)整各房間的恒、活均布面荷載數(shù)值。

2、樓面荷載傳導計算，生成各梁與墻及各梁之間的力。

3、結(jié)構(gòu)自重計算。

4、恒活荷載向底層基礎(chǔ)的傳導計算最后，各類荷載的顯示校核，打印輸出。

第二步是satwe，我主要進入接pm生成satwe數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)內(nèi)力配筋計算、分析結(jié)果圖形和文本顯示這三個界面。在satwe數(shù)據(jù)里面，有很多的參數(shù)，它們都是按照規(guī)范來取值的，不同的取值就會出現(xiàn)不同的計算結(jié)果，所以這一步很重要。當內(nèi)力配筋計算之后，在分析結(jié)果里主要看位移比、層間位移比、周期比、層間剛度比、層間受剪承載力比、剛重比、剪重比這七個數(shù)據(jù)，他們都有各自的限制。比如說位移比不要超過1.2，不能超過1.5，如果超過了就要考慮雙向地震作用;層間位移比(框架結(jié)構(gòu))不能超過1/550;周期比即結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)為主的第一自振周期(也稱第一扭振周期)tt與平動為主的第一自振周期(也稱第一側(cè)振周期)t1的比值，不要超過0.9，如果不滿足要加強外圈結(jié)構(gòu)剛度、增設抗震墻、增加外圍連梁的高度、削弱內(nèi)筒的剛度等等。

第三步就是出梁、柱、基礎(chǔ)配筋圖，主要看配筋率是否滿足要求。如果不滿足，再進行人工調(diào)整。

五、結(jié)構(gòu)設計：

熟練了上述的軟件和規(guī)范后，就可以進行結(jié)構(gòu)設計了，結(jié)構(gòu)設計的大體步驟如下：

1.初定結(jié)構(gòu)方案，一般是結(jié)構(gòu)總工與建筑設計人員商定

2.做初步設計，結(jié)構(gòu)設計人員根據(jù)建筑初步設計圖紙，布置梁，板，柱等主要構(gòu)件結(jié)構(gòu)尺寸，并在pkpm中試算，基本能達到規(guī)范要求的各項指標后，出初步設計圖紙。

3.做施工圖設計，根據(jù)建筑提供的建筑圖，在pkpm中建模型，布置梁板柱，計算通過后開始畫施工圖。

4.個別地方需要手算，比如說懸挑檐口，懸挑雨篷，女兒墻，擋土墻，樓梯等等

5.需要一些經(jīng)驗之談，我理解的經(jīng)驗是指構(gòu)造及對規(guī)范的熟悉程度特別重要的是對規(guī)范規(guī)定的許可的靈活應用。它是需要很長時間的積累的，做的工程多了自然就會理解了。

實習心得：

我在設計院的半年，最深的體會就是：設計中一定要多交流，不懂的一定要問，虛心向周圍的同事請教!然后是多看規(guī)范。平時在生活中也要多跟同事們交往，打成一片。學習結(jié)構(gòu)設計不光是看書，更重要的還需要親力親為，多去實地，才能感受真實的空間氛圍。其實整個實習的過程就是一個學習的過程，而且會發(fā)現(xiàn)很多值得學的東西。多做一點，也就會多學到一點。

當然在做結(jié)構(gòu)設計時要細心，膽大，不放過。細心，比如說每一塊板，每一個梁，每一道墻，我們都應該知道它的作用，它的受力情況，特別對于外形不規(guī)則的結(jié)構(gòu)，節(jié)點更是要多多考慮，不要怕麻煩。膽大，就是要多膽大的假設，比如設梁時，我們一開始不知道多高會滿足要求，就先假設一個高度，然后在驗算是否滿足，當然，有經(jīng)驗的就可以憑經(jīng)驗取值，沒經(jīng)驗的我們也可以問問前輩，不過我贊成自己多算算。不放過，就是每一個構(gòu)件都要驗算一下，我覺得，剛開始做結(jié)構(gòu)，多算算沒壞處，經(jīng)驗不是憑空出現(xiàn)的，只有我們算的多了，自然就心有成竹了!記得曾經(jīng)有人告訴我，做結(jié)構(gòu)就是靠規(guī)范說話，靠數(shù)據(jù)說話，不能想當然的憑自己想象設計，畢竟我們做的是結(jié)構(gòu)，不是美術(shù)。

這次實習豐富了我的專業(yè)方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這短短的實習是不行的，還需要在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索!

第8篇 鋼結(jié)構(gòu)設計實習報告范文范文

摘要： 在車間參加鋼結(jié)構(gòu)的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝施工，學習鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學習和應用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術(shù)的處理方法。實習目的：通過接觸和參加一線工作，了解本公司的實際加工制作和安裝過程，對鋼結(jié)構(gòu)有一個比較深刻的認識，為以后的工作打下基礎(chǔ)。

實習內(nèi)容：在車間參加鋼結(jié)構(gòu)的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝施工，學習鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學習和應用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術(shù)的處理方法。

實習概況：在車間參加剛結(jié)構(gòu)的加工制作實習，在南京德基廣場工地參加鋼結(jié)構(gòu)安裝實習。遵守車間和工地安全規(guī)章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結(jié)構(gòu)的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。

工程簡介：南京德基廣場裝飾工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結(jié)構(gòu)部分?？偣こ塘繛橐话俣鄧崱Ｄ粔τ删鸥呒s四十米的格構(gòu)式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應的檁條、拉條構(gòu)成。

第一部分 加工制作

加工制作是鋼結(jié)構(gòu)工程由圖紙變?yōu)閷嵨锏牡谝徊?，所以是十分重要的。它的好壞直接決定著以后安裝的順利與否以及最終的工程質(zhì)量。了解它對我以后的設計工作也有很大的幫助。

（一） 放樣

放樣工作包括以下內(nèi)容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節(jié)點，核對各部分的尺寸；制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據(jù)。放樣時要注意考慮加工余量。焊接構(gòu)件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規(guī)格、不同牌號的零件應分別號料，同一種材料按照“先大后小”的原則依次劃線。

（二） 切割

鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質(zhì)量最不穩(wěn)定。所以在進行氣割時一定要要由有工作經(jīng)驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。

（三） 鉆孔

孔的加工在鋼結(jié)構(gòu)制作過程中占有一定的比重，尤其是在網(wǎng)架的球加工過程中，鉆孔占了整個工序的大部分。鉆孔的加工方法可分為劃線鉆孔和數(shù)控鉆孔。鉆孔的設備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數(shù)控鉆床。網(wǎng)架的球加工主要使用立式鉆床。球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑?jīng)Q定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個面上鉆孔，以這個孔為基準面確定加工其他孔。

（四） 剖口

對于需要對接焊接的構(gòu)件，一般需要進行剖口。

1. 對于板材，可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、u形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。

2. 對于鋼管，可直接用車床進行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進行割削。

3. 對于其它一些形狀復雜的構(gòu)件一般用氣割機進行剖口。這種方法簡單易行，效率高，能滿足開v形、_形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘渣。

（五） 焊接

焊接是鋼結(jié)構(gòu)加工制作過程中最重要也是最難控制的一個環(huán)節(jié)。鋼結(jié)構(gòu)常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。

的特點，是工地現(xiàn)場最常用的焊接方法。

由于焊接是通過高溫將金屬融化將它們連接在一起，然后再冷卻。這使得焊接部位難免出現(xiàn)一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴格按照焊接操作規(guī)程來操作，焊工要有上崗證。

（六） 矯正

當構(gòu)件經(jīng)過前面一系列的加工程序后，會出現(xiàn)彎曲、凹凸不平等現(xiàn)象，這是就要對構(gòu)件進行矯正。

矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。

1. 機械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構(gòu)件的矯正。如焊接h型鋼。

2. 火焰矯正較為靈活，對于變形較大的構(gòu)件也能處理。但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不容易準確掌握，因而質(zhì)量沒有機械矯正穩(wěn)定。

3. 手工矯正具有靈活簡單、成本低的優(yōu)點，但準確度差。只能適用于對尺寸精度要求不高的構(gòu)件。

（七） 表面處理

這是鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件出廠前的最后一道程序。一般有除銹和噴漆組成。其中除銹這道工序的先后由于加工對象的不同而不同。例如網(wǎng)架的桿子是在其它加工完成之后再由拋丸機來除銹；而格構(gòu)式柱則由于體積的原因必須在一開始就要進行拋丸除銹。

第二部分 鋼結(jié)構(gòu)的安裝

鋼結(jié)構(gòu)的安裝是把運到現(xiàn)場的各種構(gòu)件用電焊、高強螺栓、普通螺栓等方法連接起來成為一個整體。

我這次實習時所參與的是南京德基廣場工程是一個幕墻工程。它的安裝難度在于要把九根在地上拼接好的長四十多米的鋼柱吊起并準確掛到四十米高的懸挑鋼梁上。由于工程地處南京市最繁華的新接口，四周僅有寬六七米的很狹小的一塊空地可被使用。而汽吊的展開寬度就有三四米；且當時施工時正處冬季，白天短，夜晚長，工期又緊。但是由于動工前準備工作做得充分，施工組織得周密，使得我們克服了各種困難，如期完工。

由于鋼柱是由兩根直圓鋼管和一根圓弧鋼管組成的格構(gòu)式柱，每根重達7.7噸，重心有偏移，且鋼柱長度較長。為了能使鋼柱準確而平穩(wěn)得吊裝到指定位置，我們采用了兩點遞送法。準備了兩臺汽吊，以一臺七十噸的汽吊為主吊，另以一臺二十噸的汽吊為副吊。吊點分別為柱長的1/3處。主機在上，承受鋼柱的主要荷載。副機在下，配合主機起鉤，隨主機的起吊，副機行走或旋轉(zhuǎn)，將鋼柱腳遞送到柱基礎(chǔ)附近后，副機摘掉鉤子卸載，最后由主機和3噸鐵葫蘆將柱子安裝就位。在這樣一次安裝過程中，協(xié)調(diào)指揮相當重要。要同時指揮協(xié)調(diào)兩臺吊車、40米高處懸挑梁上和底下柱腳處的安裝人員。如果一個環(huán)節(jié)出了問題，那將造成不可想象的后果。但現(xiàn)場的施工人員很好地協(xié)調(diào)指揮全過程。這令我大開眼界。

除了鋼柱外，天幕的魚腹鋼梁的安裝也是一個難點。由于造型的需要，魚腹鋼梁有一半是沒有肋板的，而梁因為考慮到熱脹冷縮必須設計成一端簡支一端滑動的簡支梁，且梁的兩端有一定的高差，這就造成了在安裝后出現(xiàn)了沉降不均勻的現(xiàn)象，使得后裝上的檁條高低不平。這些直接影響了后續(xù)玻璃的安裝。最后我們想了個辦法，用千斤頂從低位的滑動支座處將沉降過大的鋼梁頂上去的辦法將梁矯正。后來在裝完檁條后裝拉條時有出現(xiàn)了同一問題，也是采用這一辦法解決的。

通過這次現(xiàn)場施工實習，我不但學到了高大構(gòu)件的吊裝過程，還從天幕的安裝中得到了一點啟示，那就是在設計這種拱行簡支梁時，要考慮到他們的沉降是否均勻，他們的水平變形是比較大的。

第9篇 ____年11月大學生鋼結(jié)構(gòu)設計實習報告范文

實習內(nèi)容：在車間參加鋼結(jié)構(gòu)的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝施工，學習鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學習和應用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術(shù)的處理方法。

實習概況：在車間參加剛結(jié)構(gòu)的加工制作實習，在南京德基廣場工地參加鋼結(jié)構(gòu)安裝實習。遵守車間和工地安全規(guī)章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結(jié)構(gòu)的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。

工程簡介：南京德基廣場裝飾工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結(jié)構(gòu)部分?？偣こ塘繛橐话俣鄧?。幕墻由九根高約四十米的格構(gòu)式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應的檁條、拉條構(gòu)成。

第一部分 加工制作

加工制作是鋼結(jié)構(gòu)工程由圖紙變?yōu)閷嵨锏牡谝徊剑允鞘种匾?。它的好壞直接決定著以后安裝的順利與否以及最終的工程質(zhì)量。了解它對我以后的設計工作也有很大的幫助。

(一) 放樣

放樣工作包括以下內(nèi)容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節(jié)點，核對各部分的尺寸;制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據(jù)。放樣時要注意考慮加工余量。焊接構(gòu)件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規(guī)格、不同牌號的零件應分別號料，同一種材料按照“先大后小”的原則依次劃線。

(二) 切割

鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質(zhì)量最不穩(wěn)定。所以在進行氣割時一定要要由有工作經(jīng)驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。

(三) 鉆孔

孔的加工在鋼結(jié)構(gòu)制作過程中占有一定的比重，尤其是在網(wǎng)架的球加工過程中，鉆孔占了整個工序的大部分。鉆孔的加工方法可分為劃線鉆孔和數(shù)控鉆孔。鉆孔的設備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數(shù)控鉆床。網(wǎng)架的球加工主要使用立式鉆床。球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑?jīng)Q定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個面上鉆孔，以這個孔為基準面確定加工其他孔。

(四) 剖口

對于需要對接焊接的構(gòu)件，一般需要進行剖口。

1. 對于板材，可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、u形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。

2. 對于鋼管，可直接用車床進行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進行割削。

3. 對于其它一些形狀復雜的構(gòu)件一般用氣割機進行剖口。這種方法簡單易行，效率高，能滿足開v形、_形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘渣。

(五) 焊接

焊接是鋼結(jié)構(gòu)加工制作過程中最重要也是最難控制的一個環(huán)節(jié)。鋼結(jié)構(gòu)常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。

(1)埋弧自動焊適用于較長焊縫，如焊接h型鋼;它的焊接質(zhì)量穩(wěn)定，利于自動化生產(chǎn);但是它需要專門的生產(chǎn)線，設備占地面積大，不利于搬運。(2)二氧化碳氣體保護焊主要用在重要構(gòu)件拼裝上，它的優(yōu)點是焊接質(zhì)量較穩(wěn)定，效率高，連續(xù)性好，是我們廠車間最常用的焊接方式。(3)手工電弧焊效率較低，質(zhì)量穩(wěn)定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點，是工地現(xiàn)場最常用的焊接方法。

由于焊接是通過高溫將金屬融化將它們連接在一起，然后再冷卻。這使得焊接部位難免出現(xiàn)一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴格按照焊接操作規(guī)程來操作，焊工要有上崗證。

焊縫的檢測方法是根據(jù)焊縫等級來確定的。鋼結(jié)構(gòu)的焊縫等級分為三級。三級是最低一級，通常只需要用肉眼觀察外表就行了;一、二級則需要進行超聲波探傷，檢查比率分別為100%和20%。

(六) 矯正

當構(gòu)件經(jīng)過前面一系列的加工程序后，會出現(xiàn)彎曲、凹凸不平等現(xiàn)象，這是就要對構(gòu)件進行矯正。

矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。

1. 機械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構(gòu)件的矯正。如焊接h型鋼。

2. 火焰矯正較為靈活，對于變形較大的構(gòu)件也能處理。但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不容易準確掌握，因而質(zhì)量沒有機械矯正穩(wěn)定。

3. 手工矯正具有靈活簡單、成本低的優(yōu)點，但準確度差。只能適用于對尺寸精度要求不高的構(gòu)件。

(七) 表面處理

第10篇 ____年鋼結(jié)構(gòu)設計實習報告范文

實習內(nèi)容：在車間參加鋼結(jié)構(gòu)的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場安裝施工，學習鋼結(jié)構(gòu)工程的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學習和應用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術(shù)的處理方法。

實習概況：在車間參加剛結(jié)構(gòu)的加工制作實習，在南京德基廣場工地參加鋼結(jié)構(gòu)安裝實習。遵守車間和工地安全規(guī)章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結(jié)構(gòu)的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。同時對部分工程進行了實踐操作。實習期間完成了實習任務，達到了實習目的。

工程簡介：南京德基廣場裝飾工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結(jié)構(gòu)部分?？偣こ塘繛橐话俣鄧?。幕墻由九根高約四十米的格構(gòu)式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚腹梁和相應的檁條、拉條構(gòu)成。

第一部分 加工制作

加工制作是鋼結(jié)構(gòu)工程由圖紙變?yōu)閷嵨锏牡谝徊剑允鞘种匾?。它的好壞直接決定著以后安裝的順利與否以及最終的工程質(zhì)量。了解它對我以后的設計工作也有很大的幫助。

（一） 放樣

放樣工作包括以下內(nèi)容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節(jié)點，核對各部分的尺寸；制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據(jù)。放樣時要注意考慮加工余量。焊接構(gòu)件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規(guī)格、不同牌號的零件應分別號料，同一種材料按照“先大后小”的原則依次劃線。

（二） 切割

鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質(zhì)量最不穩(wěn)定。所以在進行氣割時一定要要由有工作經(jīng)驗的工人師傅來操作或在旁邊指導。

（三） 鉆孔

孔的加工在鋼結(jié)構(gòu)制作過程中占有一定的比重，尤其是在網(wǎng)架的球加工過程中，鉆孔占了整個工序的大部分。鉆孔的加工方法可分為劃線鉆孔和數(shù)控鉆孔。鉆孔的設備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數(shù)控鉆床。網(wǎng)架的球加工主要使用立式鉆床。球加工的過程是先在球上切削一個面，切削厚度由螺栓直徑?jīng)Q定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個面上鉆孔，以這個孔為基準面確定加工其他孔。

（四） 剖口

對于需要對接焊接的構(gòu)件，一般需要進行剖口。

1. 對于板材，可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、u形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。

2. 對于鋼管，可直接用車床進行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車床進行割削。

3. 對于其它一些形狀復雜的構(gòu)件一般用氣割機進行剖口。這種方法簡單易行，效率高，能滿足開v形、_形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘渣。

（五） 焊接

焊接是鋼結(jié)構(gòu)加工制作過程中最重要也是最難控制的一個環(huán)節(jié)。鋼結(jié)構(gòu)常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動焊、二氧化碳氣體保護焊等。

（1）埋弧自動焊適用于較長焊縫，如焊接h型鋼；它的焊接質(zhì)量穩(wěn)定，利于自動化生產(chǎn)；但是它需要專門的生產(chǎn)線，設備占地面積大，不利于搬運。（2）二氧化碳氣體保護焊主要用在重要構(gòu)件拼裝上，它的優(yōu)點是焊接質(zhì)量較穩(wěn)定，效率高，連續(xù)性好，是我們廠車間最常用的焊接方式。（3）手工電弧焊效率較低，質(zhì)量穩(wěn)定性隨操作者波動較大。但是它有攜帶方便的特點，是工地現(xiàn)場最常用的焊接方法。

由于焊接是通過高溫將金屬融化將它們連接在一起，然后再冷卻。這使得焊接部位難免出現(xiàn)一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴格按照焊接操作規(guī)程來操作，焊工要有上崗證。

焊縫的檢測方法是根據(jù)焊縫等級來確定的。鋼結(jié)構(gòu)的焊縫等級分為三級。三級是最低一級，通常只需要用肉眼觀察外表就行了；一、二級則需要進行超聲波探傷，檢查比率分別為100％和20％。

（六） 矯正

當構(gòu)件經(jīng)過前面一系列的加工程序后，會出現(xiàn)彎曲、凹凸不平等現(xiàn)象，這是就要對構(gòu)件進行矯正。

矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。

1. 機械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構(gòu)件的矯正。如焊接h型鋼。

2. 火焰矯正較為靈活，對于變形較大的構(gòu)件也能處理。但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不容易準確掌握，因而質(zhì)量沒有機械矯正穩(wěn)定。

3. 手工矯正具有靈活簡單、成本低的優(yōu)點，但準確度差。只能適用于對尺寸精度要求不高的構(gòu)件。

（七） 表面處理

這是鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件出廠前的最后一道程序。一般有除銹和噴漆組成。其中除銹這道工序的先后由于加工對象的不同而不同。例如網(wǎng)架的桿子是在其它加工完成之后再由拋丸機來除銹；而格構(gòu)式柱則由于體積的原因必須在一開始就要進行拋丸除銹。

第二部分 鋼結(jié)構(gòu)的安裝

鋼結(jié)構(gòu)的安裝是把運到現(xiàn)場的各種構(gòu)件用電焊、高強螺栓、普通螺栓等方法連接起來成為一個整體。

我這次實習時所參與的是南京德基廣場工程是一個幕墻工程。它的安裝難度在于要把九根在地上拼接好的長四十多米的鋼柱吊起并準確掛到四十米高的懸挑鋼梁上。由于工程地處南京市最繁華的新接口，四周僅有寬六七米的很狹小的一塊空地可被使用。而汽吊的展開寬度就有三四米；且當時施工時正處冬季，白天短，夜晚長，工期又緊。但是由于動工前準備工作做得充分，施工組織得周密，使得我們克服了各種困難，如期完工。

由于鋼柱是由兩根直圓鋼管和一根圓弧鋼管組成的格構(gòu)式柱，每根重達7.7噸，重心有偏移，且鋼柱長度較長。為了能使鋼柱準確而平穩(wěn)得吊裝到指定位置，我們采用了兩點遞送法。準備了兩臺汽吊，以一臺七十噸的汽吊為主吊，另以一臺二十噸的汽吊為副吊。吊點分別為柱長的1/3處。主機在上，承受鋼柱的主要荷載。副機在下，配合主機起鉤，隨主機的起吊，副機行走或旋轉(zhuǎn)，將鋼柱腳遞送到柱基礎(chǔ)附近后，副機摘掉鉤子卸載，最后由主機和3噸鐵葫蘆將柱子安裝就位。在這樣一次安裝過程中，協(xié)調(diào)指揮相當重要。要同時指揮協(xié)調(diào)兩臺吊車、40米高處懸挑梁上和底下柱腳處的安裝人員。如果一個環(huán)節(jié)出了問題，那將造成不可想象的后果。但現(xiàn)場的施工人員很好地協(xié)調(diào)指揮全過程。這令我大開眼界。

除了鋼柱外，天幕的魚腹鋼梁的安裝也是一個難點。由于造型的需要，魚腹鋼梁有一半是沒有肋板的，而梁因為考慮到熱脹冷縮必須設計成一端簡支一端滑動的簡支梁，且梁的兩端有一定的高差，這就造成了在安裝后出現(xiàn)了沉降不均勻的現(xiàn)象，使得后裝上的檁條高低不平。這些直接影響了后續(xù)玻璃的安裝。最后我們想了個辦法，用千斤頂從低位的滑動支座處將沉降過大的鋼梁頂上去的辦法將梁矯正。后來在裝完檁條后裝拉條時有出現(xiàn)了同一問題，也是采用這一辦法解決的。

通過這次現(xiàn)場施工實習，我不但學到了高大構(gòu)件的吊裝過程，還從天幕的安裝中得到了一點啟示，那就是在設計這種拱行簡支梁時，要考慮到他們的沉降是否均勻，他們的水平變形是比較大的。

第11篇 結(jié)構(gòu)設計院實習報告范文3000字

一、 實習目的、任務

通過設計院的實習，了解結(jié)構(gòu)工程師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素質(zhì)要求，畢業(yè)

后能更好的適應市場的發(fā)展和社會的需求。同時，也是檢驗學生在學校的學習成果，彌補課堂學習的不足，提高綜合設計能力，以達到專業(yè)培養(yǎng)的目標。

二、 實習內(nèi)容

1、了解設計院的工作程序，結(jié)構(gòu)工程師的工作內(nèi)容和工作方法。

2、了解設計院不同專業(yè)相互合作的方法，學習結(jié)構(gòu)工程師的職業(yè)素質(zhì)、協(xié)調(diào)能力。

3、結(jié)合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行結(jié)構(gòu)設計方案的制定和結(jié)構(gòu)施工圖的繪制。

三、 實習時間

____年8月——____年3月

四、 實習地點、單位

地點：成都市天府大道北段866號 單位：中國建筑西南設計研究院

四、參與項目

1、 成都市水游城初設方案

2、 錦華苑二期地下室工程

3、 博川cbd項目

4、 另一些項目的結(jié)構(gòu)施工圖繪制

五、實習總結(jié)

在即將踏入社會，面對競爭激烈的社會環(huán)境前，社會實踐對我們即將畢業(yè)的研究生來說是必不可少的重要環(huán)節(jié)，它是正式工作前的一次大閱兵，也是理論與實際相結(jié)合并鍛煉我們動手能力的大好機會，同時為未來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

在研二的這學期內(nèi)，通過自身的努力和各位老師的幫助，我在設計院得以不斷成長，弄清了自己在平時學習中所不能理解的一些問題，并糾正了一些錯誤的看法。讓我更深一步的了解理論與實際的差別。通過向老師請教，明白了一些在設計和施工中易存在和發(fā)生的一系列結(jié)構(gòu)通病問題。同時通過這次實習，使我在理論和實踐中有了更好的結(jié)合，學到了更多的知識。真正的走進了設計行業(yè)，不論是實際的工作水平，還是思想上，都為以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

____年8月在西南設計院實習以來，如饑似渴地學習并掌握了很多設計方面超越書本的實戰(zhàn)知識，單獨完成了一些設計工作，得到老師的好評。成都市水游城安置房一棟樓的初設計，從定剪力墻開始，到最后的建筑圖協(xié)調(diào)、敲定、pkpm建模、轉(zhuǎn)換層方案設計、計算、調(diào)整，全部由我完成。博川一個cbd設計項目，我參與了樓梯的繪制，完成了整個建筑的三部樓梯設計，還參與了地下室板筋的繪制。此項目類似裙房建筑，從建模開始，到后期的梁、板、基礎(chǔ)施工圖，都由我獨立完成。

剛開始進入單位的時候，師傅叫我首先多看施工圖和建筑圖，多看圖集，明白為什么要這樣畫，明白意思;其次要多練練pkpm這類計算軟件，有余力sap2000和ansys也要學一下，一般結(jié)構(gòu)設計其實也沒什么高深的，首先看懂建筑圖，然后根據(jù)建筑圖邊計算分析邊定下結(jié)構(gòu)方案，然后才出施工圖。聽了他的話之后，我給自己接下來的日子定了一系列的計劃：學autocad、看圖集和規(guī)范、學pkpm、進行結(jié)構(gòu)設計。

一、學autocad：

首先從autocad著手，是因為我覺得現(xiàn)在設計院基本都是電腦設計，那auto cad必須要熟練掌握，這就要求每個工具的用法和快捷鍵都要記得，畫圖速度才會變快。于是，我上網(wǎng)下載了一些cad教程視頻，我照著視頻不斷練習，漸漸地我的畫圖速度明顯提高了，也學會了使用快捷鍵。然而當我看著他們畫圖時，沒看到他們敲擊任何命令，只聽到劈里啪啦的鍵盤聲和滴滴的鼠標點擊聲，圖形就很快的出來了，而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白。而且我發(fā)現(xiàn)每個人的畫圖思路都不一樣，同樣的目的卻可以通過不同的方法去達到。我反思：如何做到最快?他們告訴我，畫圖不光是要靠敲擊鍵盤速度和靈活的鼠標運用，更重要的還是由畫圖思路來決定的，如果思路不對，可能會讓我們在畫圖的過程中走彎路，做重復勞動，甚至是無用功，白白浪費了寶貴的時間。所以說思路很重要，要想掌握正確的繪圖思路，也是必須要靠長期的繪圖經(jīng)驗積累，多思考，多總結(jié)。

二、看圖集和規(guī)范：

主要看了《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖 現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)》、《混凝土結(jié)構(gòu)平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖 現(xiàn)澆混凝土板式樓梯》這兩本。經(jīng)過指導老師的幫助和自己兩天的苦研，我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。不過光能看懂是沒用的，會畫才是關(guān)鍵。這時同事給我安裝并講解了探索者軟件，經(jīng)過一段時間練習后，我大概了解了整個工作程序。

三、學習pkpm：

接下來我開始學習老是聽別人說pkpm就是傻瓜軟件，不會太難，掌握流程，知道基本原理即可，可指導老師告訴我：雖然該軟件將結(jié)果立刻顯示出來，但這畢竟是電腦，程序有不完善的地方，最后的結(jié)果還是要憑工程師經(jīng)驗來判斷是否合理和準確，往往還是要進行一些修改的，做設計是不能完全依賴這些軟件的，它們只是起著輔助的作用，只有正確的結(jié)構(gòu)設計概念 用pkpm這個工具，才能設計好結(jié)構(gòu)。于是我踏上了學習pkpm的旅途中：

第一步從pmcad結(jié)構(gòu)建模開始，內(nèi)容包括：

1、各層平面的軸線網(wǎng)格，各層網(wǎng)格平面可以相同，也可以不同

2、輸入柱、主(次)梁、洞口、斜柱支撐等截面數(shù)據(jù)，并把這些構(gòu)件布置在平面網(wǎng)格和節(jié)點上

3、各結(jié)構(gòu)層主要設計參數(shù)，如樓板厚度、混凝土強度等級等

4、輸入作用在梁、墻、柱和節(jié)點上的恒、活荷載

5、定義樓面荷載標準層和各層上的樓面恒、活均布面荷載

6、修改設計參數(shù)

7、根據(jù)結(jié)構(gòu)標準層、荷載標準層和各層層高，樓層組裝出整體模型

8、對所建模型進行檢查，發(fā)現(xiàn)錯誤并提示用戶。

然后是樓板樓面的詳細布置，內(nèi)容包括：

1、各房間預制板布置。2、樓板上開洞口

、修改調(diào)整各房間樓板厚度 4、設現(xiàn)澆懸挑樓板

5、設置各房間錯層6、布置砌體結(jié)構(gòu)的圈梁

最后，生成荷載信息，內(nèi)容包括：

1、在各荷載標準層上修改調(diào)整各房間的恒、活均布面荷載數(shù)值。

2、樓面荷載傳導計算，生成各梁與墻及各梁之間的力。

3、結(jié)構(gòu)自重計算。

4、恒活荷載向底層基礎(chǔ)的傳導計算最后，各類荷載的顯示校核，打印輸出。

第二步是satwe，我主要進入接pm生成satwe數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)內(nèi)力配筋計算、分析結(jié)果圖形和文本顯示這三個界面。在satwe數(shù)據(jù)里面，有很多的參數(shù)，它們都是按照規(guī)范來取值的，不同的取值就會出現(xiàn)不同的計算結(jié)果，所以這一步很重要。當內(nèi)力配筋計算之后，在分析結(jié)果里主要看位移比、層間位移比、周期比、層間剛度比、層間受剪承載力比、剛重比、剪重比這七個數(shù)據(jù)，他們都有各自的限制。比如說位移比不要超過1.2，不能超過1.5，如果超過了就要考慮雙向地震作用;層間位移比(框架結(jié)構(gòu))不能超過1/550;周期比即結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)為主的第一自振周期(也稱第一扭振周期)tt與平動為主的第一自振周期(也稱第一側(cè)振周期)t1的比值，不要超過0.9，如果不滿足要加強外圈結(jié)構(gòu)剛度、增設抗震墻、增加外圍連梁的高度、削弱內(nèi)筒的剛度等等。

第三步就是出梁、柱、基礎(chǔ)配筋圖，主要看配筋率是否滿足要求。如果不滿足，再進行人工調(diào)整。

五、結(jié)構(gòu)設計：

熟練了上述的軟件和規(guī)范后，就可以進行結(jié)構(gòu)設計了，結(jié)構(gòu)設計的大體步驟如下：

1.初定結(jié)構(gòu)方案，一般是結(jié)構(gòu)總工與建筑設計人員商定

2.做初步設計，結(jié)構(gòu)設計人員根據(jù)建筑初步設計圖紙，布置梁，板，柱等主要構(gòu)件結(jié)構(gòu)尺寸，并在pkpm中試算，基本能達到規(guī)范要求的各項指標后，出初步設計圖紙。

3.做施工圖設計，根據(jù)建筑提供的建筑圖，在pkpm中建模型，布置梁板柱，計算通過后開始畫施工圖。

4.個別地方需要手算，比如說懸挑檐口，懸挑雨篷，女兒墻，擋土墻，樓梯等等

5.需要一些經(jīng)驗之談，我理解的經(jīng)驗是指構(gòu)造及對規(guī)范的熟悉程度特別重要的是對規(guī)范規(guī)定的許可的靈活應用。它是需要很長時間的積累的，做的工程多了自然就會理解了。

實習心得：

我在設計院的半年，最深的體會就是：設計中一定要多交流，不懂的一定要問，虛心向周圍的同事請教!然后是多看規(guī)范。平時在生活中也要多跟同事們交往，打成一片。學習結(jié)構(gòu)設計不光是看書，更重要的還需要親力親為，多去實地，才能感受真實的空間氛圍。其實整個實習的過程就是一個學習的過程，而且會發(fā)現(xiàn)很多值得學的東西。多做一點，也就會多學到一點。

當然在做結(jié)構(gòu)設計時要細心，膽大，不放過。細心，比如說每一塊板，每一個梁，每一道墻，我們都應該知道它的作用，它的受力情況，特別對于外形不規(guī)則的結(jié)構(gòu)，節(jié)點更是要多多考慮，不要怕麻煩。膽大，就是要多膽大的假設，比如設梁時，我們一開始不知道多高會滿足要求，就先假設一個高度，然后在驗算是否滿足，當然，有經(jīng)驗的就可以憑經(jīng)驗取值，沒經(jīng)驗的我們也可以問問前輩，不過我贊成自己多算算。不放過，就是每一個構(gòu)件都要驗算一下，我覺得，剛開始做結(jié)構(gòu)，多算算沒壞處，經(jīng)驗不是憑空出現(xiàn)的，只有我們算的多了，自然就心有成竹了!記得曾經(jīng)有人告訴我，做結(jié)構(gòu)就是靠規(guī)范說話，靠數(shù)據(jù)說話，不能想當然的憑自己想象設計，畢竟我們做的是結(jié)構(gòu)，不是美術(shù)。

這次實習豐富了我的專業(yè)方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這短短的實習是不行的，還需要在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索!

第12篇 結(jié)構(gòu)設計院實習報告范文

一、 實習目的、任務

通過設計院的實習，了解結(jié)構(gòu)工程師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素質(zhì)要求，畢業(yè)

后能更好的適應市場的發(fā)展和社會的需求。同時，也是檢驗學生在學校的學習成果，彌補課堂學習的不足，提高綜合設計能力，以達到專業(yè)培養(yǎng)的目標。

二、 實習內(nèi)容

1、了解設計院的工作程序，結(jié)構(gòu)工程師的工作內(nèi)容和工作方法。

2、了解設計院不同專業(yè)相互合作的方法，學習結(jié)構(gòu)工程師的職業(yè)素質(zhì)、協(xié)調(diào)能力。

3、結(jié)合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行結(jié)構(gòu)設計方案的制定和結(jié)構(gòu)施工圖的繪制。

三、 實習時間

____年8月——____年3月

四、 實習地點、單位

地點：成都市天府大道北段866號 單位：中國建筑西南設計研究院

四、參與項目

1、 成都市水游城初設方案

2、 錦華苑二期地下室工程

3、 博川cbd項目

4、 另一些項目的結(jié)構(gòu)施工圖繪制

五、實習總結(jié)

在即將踏入社會，面對競爭激烈的社會環(huán)境前，社會實踐對我們即將畢業(yè)的研究生來說是必不可少的重要環(huán)節(jié)，它是正式工作前的一次大閱兵，也是理論與實際相結(jié)合并鍛煉我們動手能力的大好機會，同時為未來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

在研二的這學期內(nèi)，通過自身的努力和各位老師的幫助，我在設計院得以不斷成長，弄清了自己在平時學習中所不能理解的一些問題，并糾正了一些錯誤的看法。讓我更深一步的了解理論與實際的差別。通過向老師請教，明白了一些在設計和施工中易存在和發(fā)生的一系列結(jié)構(gòu)通病問題。同時通過這次實習，使我在理論和實踐中有了更好的結(jié)合，學到了更多的知識。真正的走進了設計行業(yè)，不論是實際的工作水平，還是思想上，都為以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

____年8月在西南設計院實習以來，如饑似渴地學習并掌握了很多設計方面超越書本的實戰(zhàn)知識，單獨完成了一些設計工作，得到老師的好評。成都市水游城安置房一棟樓的初設計，從定剪力墻開始，到最后的建筑圖協(xié)調(diào)、敲定、pkpm建模、轉(zhuǎn)換層方案設計、計算、調(diào)整，全部由我完成。博川一個cbd設計項目，我參與了樓梯的繪制，完成了整個建筑的三部樓梯設計，還參與了地下室板筋的繪制。此項目類似裙房建筑，從建模開始，到后期的梁、板、基礎(chǔ)施工圖，都由我獨立完成。

剛開始進入單位的時候，師傅叫我首先多看施工圖和建筑圖，多看圖集，明白為什么要這樣畫，明白意思;其次要多練練pkpm這類計算軟件，有余力sap2000和ansys也要學一下，一般結(jié)構(gòu)設計其實也沒什么高深的，首先看懂建筑圖，然后根據(jù)建筑圖邊計算分析邊定下結(jié)構(gòu)方案，然后才出施工圖。聽了他的話之后，我給自己接下來的日子定了一系列的計劃：學autocad、看圖集和規(guī)范、學pkpm、進行結(jié)構(gòu)設計。

一、學autocad：

首先從autocad著手，是因為我覺得現(xiàn)在設計院基本都是電腦設計，那auto cad必須要熟練掌握，這就要求每個工具的用法和快捷鍵都要記得，畫圖速度才會變快。于是，我上網(wǎng)下載了一些cad教程視頻，我照著視頻不斷練習，漸漸地我的畫圖速度明顯提高了，也學會了使用快捷鍵。然而當我看著他們畫圖時，沒看到他們敲擊任何命令，只聽到劈里啪啦的鍵盤聲和滴滴的鼠標點擊聲，圖形就很快的出來了，而我卻連他們的畫圖思路都還沒看明白。而且我發(fā)現(xiàn)每個人的畫圖思路都不一樣，同樣的目的卻可以通過不同的方法去達到。我反思：如何做到最快?他們告訴我，畫圖不光是要靠敲擊鍵盤速度和靈活的鼠標運用，更重要的還是由畫圖思路來決定的，如果思路不對，可能會讓我們在畫圖的過程中走彎路，做重復勞動，甚至是無用功，白白浪費了寶貴的時間。所以說思路很重要，要想掌握正確的繪圖思路，也是必須要靠長期的繪圖經(jīng)驗積累，多思考，多總結(jié)。

二、看圖集和規(guī)范：

主要看了《混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖 現(xiàn)澆混凝土框架結(jié)構(gòu)》、《混凝土結(jié)構(gòu)平面整體表示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖 現(xiàn)澆混凝土板式樓梯》這兩本。經(jīng)過指導老師的幫助和自己兩天的苦研，我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。不過光能看懂是沒用的，會畫才是關(guān)鍵。這時同事給我安裝并講解了探索者軟件，經(jīng)過一段時間練習后，我大概了解了整個工作程序。

三、學習pkpm：

接下來我開始學習老是聽別人說pkpm就是傻瓜軟件，不會太難，掌握流程，知道基本原理即可，可指導老師告訴我：雖然該軟件將結(jié)果立刻顯示出來，但這畢竟是電腦，程序有不完善的地方，最后的結(jié)果還是要憑工程師經(jīng)驗來判斷是否合理和準確，往往還是要進行一些修改的，做設計是不能完全依賴這些軟件的，它們只是起著輔助的作用，只有正確的結(jié)構(gòu)設計概念 用pkpm這個工具，才能設計好結(jié)構(gòu)。于是我踏上了學習pkpm的旅途中：