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第1篇 航空運輸專業(yè)畢業(yè)實習報告
“天降大任于斯人也,必先苦其心智,勞其筋骨,餓其體腹”！春秋的工作對我而言，當然不是地獄，而是種深刻的鍛煉，無論是心理上，還是思想上，都是項挑戰(zhàn)。在經(jīng)過正式上班兩個月后，我有必要對自己的工作做個總結，更有必要對我未來的工作和發(fā)展做個合理的設計。
我是民航中專航空運輸專業(yè)畢業(yè)的，可以說，現(xiàn)在的工作是非常對口并且可以讓我學以致用。即便如此，在六月二十日的培訓前，我對旅行社的認識幾乎是一張白紙，如果有，也是憑借自己的所見所聞略知一二罷了。春秋培訓學校為新員工安排了非?；A卻又極其實用的課程，包括最為追本溯源的春秋發(fā)展史，以及有關企業(yè)運行的旅行社業(yè)務—計劃、調度概述，線路銷售，質量管理，訂房采購與訂房操作等等。與此同時，還向我們介紹了北京、四川、湖南、云南、廣西、海南和華東五市等多條熱門常規(guī)線路，讓我們直觀地對公司的旅游產(chǎn)品有了根本的認識，為我們講課的都是從事多年旅游工作的前輩們，那些資深的講解和深動精辟的展示將一幅幅絢麗奪目的自然風景畫呈現(xiàn)眼前，對于剛入門的我來說，簡直是塊引人入勝的奶酪，讓我對旅游產(chǎn)生了濃厚的興趣。其實，旅游的魅力源于自然，卻又賴于設計和開發(fā)，而春秋正是承擔著這樣一個責任，把純天然毫無裝飾的自然風景包裝成適合游人前往欣賞的旅游勝地，如何實現(xiàn)這種轉換并將之成功地推廣就是我們工作的目的所在。
那么如此龐大的企業(yè)又是如何實現(xiàn)這樣的產(chǎn)品生產(chǎn)的呢？在培訓中，我形成了初步的認識，無疑春秋的垂直分工管理給企業(yè)帶來了和諧共進的原動力。因為只有各司其職，各盡其職一個大公司才能正常運轉并且在有限的客觀條件下發(fā)揮人力的效率。在根本上，我們做到了產(chǎn)品誕生的科學性和合理性，那么，如何將我們所孕育的產(chǎn)品推向大眾呢？首先，我們的門市遍布全市，在布局上以靠近居民區(qū)為主旨，真正做到走近大眾，讓老百姓知道我們眾多的旅游線路，從而產(chǎn)生興趣。從前朝南坐的方式當然無法贏得當今日益競爭激烈的市場，于是，我們提出了“走出去”的套路，門市經(jīng)理現(xiàn)身說法地告訴我們“與其坐等顧客上門，不如走出去挖掘客源”，這樣主動積極的銷售理念給了我震撼的啟示，要想超越同行，必須付出更多的汗水。另外，春秋網(wǎng)絡化批零體系也是強有力的銷售保證，我們的宗旨是要成為“旅游批發(fā)商”，在同行銷售上，我們鼓勵同行給我們輸送顧客，參加春秋的旅游，讓他們感受品牌的服務，從眼前來看，我們是虧了，但是獲取了顧客的滿意，我們的商機是無限的。
在培訓結束后，我通過了結業(yè)考試，正式成為了春秋的一分子，經(jīng)歷了兩個月的實際工作，我對自己過去的工作是有所感悟的，從中我看到了春秋的希望，也看到了自己的發(fā)展方向?！安环e跬步無以成江海，千里之行始于足下”，這便是我現(xiàn)階段的工作現(xiàn)狀，我從事的是最簡單的開票工作，但是仍然發(fā)現(xiàn)了不少問題，工作中也有不少失誤，這就是我需要改進的地方，同事和領導給了我很多的指正和提點，使我不斷地掌握新知識，業(yè)務水平有了質的飛躍。如今，春秋自己的飛機早已翱翔藍天，，只有了解整個生產(chǎn)的過程，那么，我該如何在自己的天空勾勒未來呢？首先，我必須腳踏實地地學習業(yè)務，不但要熟更要精，犯錯不要緊，關鍵在于要從錯誤中總結問題，這才是進步的方向。其次，我應該充分將春秋的艱苦創(chuàng)業(yè)的精神運用到工作中，以新人勤奮刻苦的姿態(tài)面對工作。然后，做好本職工作的基礎上，我要多多留意關心公司其它部門的運作我才可能有的放矢地確定方向，使之為自身崗位服務，也為自己將來更廣闊的天地留下伏筆。最后，當然不能滿足于現(xiàn)狀，在可能的情況下，我希望自己可以有機會在本職工作上有上升空間，并且能在其它部門有機會嘗試，當然我的前提是自身共作的成功，不能好高騖遠地脫離實際妄想未來。
實習是我的開始，更是我邁出的第一步，如何穩(wěn)健有力地邁向未來就必須擁有足夠的才智和豐富的經(jīng)驗，成功沒有捷徑，只有一步步地走下去，和春秋的第二次創(chuàng)業(yè)同步是我的目標。
第2篇 航空運輸專業(yè)應屆畢業(yè)生的實習報告
航空運輸專業(yè)應屆畢業(yè)生的實習報告
我是民航中專航空運輸專業(yè)畢業(yè)的，可以說，現(xiàn)在的工作是非常對口并且可以讓我學以致用。即便如此，在六月二十日的培訓前，我對旅行社的認識幾乎是一張白紙，如果有，也是憑借自己的所見所聞略知一二罷了。春秋培訓學校為新員工安排了非?；A卻又極其實用的課程，包括最為追本溯源的春秋發(fā)展史，以及有關企業(yè)運行的旅行社業(yè)務—計劃、調度概述，線路銷售，質量管理，訂房采購與訂房操作等等。與此同時，還向我們介紹了北京、四川、湖南、云南、廣西、海南和華東五市等多條熱門常規(guī)線路，讓我們直觀地對公司的旅游產(chǎn)品有了根本的認識，為我們講課的都是從事多年旅游工作的前輩們，那些資深的講解和深動精辟的展示將一幅幅絢麗奪目的自然風景畫呈現(xiàn)眼前，對于剛入門的我來說，簡直是塊引人入勝的奶酪，讓我對旅游產(chǎn)生了濃厚的興趣。其實，旅游的魅力源于自然，卻又賴于設計和開發(fā)，而春秋正是承擔著這樣一個責任，把純天然毫無裝飾的自然風景包裝成適合游人前往欣賞的旅游勝地，如何實現(xiàn)這種轉換并將之成功地推廣就是我們工作的目的所在。
那么如此龐大的企業(yè)又是如何實現(xiàn)這樣的產(chǎn)品生產(chǎn)的呢？在培訓中，我形成了初步的認識，無疑春秋的垂直分工管理給企業(yè)帶來了和諧共進的原動力。因為只有各司其職，各盡其職一個大公司才能正常運轉并且在有限的客觀條件下發(fā)揮人力最大的效率。在根本上，我們做到了產(chǎn)品誕生的科學性和合理性，那么，如何將我們所孕育的產(chǎn)品推向大眾呢？首先，我們的門市遍布全市，在布局上以靠近居民區(qū)為主旨，真正做到走近大眾，讓老百姓知道我們眾多的旅游線路，從而產(chǎn)生興趣。從前朝南坐的方式當然無法贏得當今日益競爭激烈的市場，于是，我們提出了“走出去”的套路，門市經(jīng)理現(xiàn)身說法地告訴我們“與其坐等顧客上門，不如走出去挖掘客源”，這樣主動積極的銷售理念給了我震撼的啟示，要想超越同行，必須付出更多的汗水。另外，春秋網(wǎng)絡化批零體系也是強有力的銷售保證，我們的宗旨是要成為“旅游批發(fā)商”，在同行銷售上，我們鼓勵同行給我們輸送顧客，參加春秋的旅游，讓他們感受品牌的服務，從眼前來看，我們是虧了，但是獲取了顧客的滿意，我們的商機是無限的。
在培訓結束后，我通過了結業(yè)考試，正式成為了春秋的一分子，經(jīng)歷了兩個月的實際工作，我對自己過去的工作是有所感悟的，從中我看到了春秋的`希望，也看到了自己的發(fā)展方向。“不積跬步無以成江海，千里之行始于足下”，這便是我現(xiàn)階段的工作現(xiàn)狀，我從事的是最簡單的開票工作，但是仍然發(fā)現(xiàn)了不少問題，工作中也有不少失誤，這就是我需要改進的地方，同事和領導給了我很多的指正和提點，使我不斷地掌握新知識，業(yè)務水平有了質的飛躍。如今，春秋自己的飛機早已翱翔藍天，，只有了解整個生產(chǎn)的過程，那么，我該如何在自己的天空勾勒未來呢？首先，我必須腳踏實地地學習業(yè)務，不但要熟更要精，犯錯不要緊，關鍵在于要從錯誤中總結問題，這才是進步的方向。其次，我應該充分將春秋的艱苦創(chuàng)業(yè)的精神運用到工作中，以新人勤奮刻苦的姿態(tài)面對工作。然后，做好本職工作的基礎上，我要多多留意關心公司其它部門的運作我才可能有的放矢地確定方向，使之為自身崗位服務，也為自己將來更廣闊的天地留下伏筆。最后，當然不能滿足于現(xiàn)狀，在可能的情況下，我希望自己可以有機會在本職工作上有上升空間，并且能在其它部門有機會嘗試，當然我的前提是自身共作的成功，不能好高騖遠地脫離實際妄想未來。
實習是我的開始，更是我邁出的第一步，如何穩(wěn)健有力地邁向未來就必須擁有足夠的才智和豐富的經(jīng)驗，成功沒有捷徑，只有一步步地走下去，和春秋的第二次創(chuàng)業(yè)同步是我的目標！
第3篇 航空運輸專業(yè)實習報告
航空運輸專業(yè)實習報告篇一
“天降大任于斯人也，必先苦其心智，勞其筋骨，餓其體腹”！春秋的工作對我而言，當然不是地獄，而是種深刻的鍛煉，無論是心理上，還是思想上，都是項挑戰(zhàn)。在經(jīng)過正式上班兩個月后，我有必要對自己的工作做個總結，更有必要對我未來的工作和發(fā)展做個合理的設計。
我是民航中專航空運輸專業(yè)畢業(yè)的，可以說，現(xiàn)在的工作是非常對口并且可以讓我學以致用。即便如此，在六月二十日的培訓前，我對旅行社的認識幾乎是一張白紙，如果有，也是憑借自己的所見所聞略知一二罷了。原創(chuàng)：春秋培訓學校為新員工安排了非常基礎卻又極其實用的課程，包括最為追本溯源的春秋發(fā)展史，以及有關企業(yè)運行的旅行社業(yè)務—計劃、調度概述，線路銷售，質量管理，訂房采購與訂房操作等等。與此同時，還向我們介紹了北京、四川、湖南、云南、廣西、海南和華東五市等多條熱門常規(guī)線路，讓我們直觀地對公司的旅游產(chǎn)品有了根本的認識，為我們講課的都是從事多年旅游工作的前輩們，那些資深的講解和深動精辟的展示將一幅幅絢麗奪目的自然風景畫呈現(xiàn)眼前，對于剛入門的我來說，簡直是塊引人入勝的奶酪，讓我對旅游產(chǎn)生了濃厚的興趣。其實，旅游的魅力源于自然，卻又賴于設計和開發(fā)，而春秋正是承擔著這樣一個責任，把純天然毫無裝飾的自然風景包裝成適合游人前往欣賞的旅游勝地，如何實現(xiàn)這種轉換并將之成功地推廣就是我們工作的目的所在。
那么如此龐大的企業(yè)又是如何實現(xiàn)這樣的產(chǎn)品生產(chǎn)的呢？在培訓中，我形成了初步的認識，無疑春秋的垂直分工管理給企業(yè)帶來了和諧共進的原動力。因為只有各司其職，各盡其職一個大公司才能正常運轉并且在有限的客觀條件下發(fā)揮人力的效率。在根本上，我們做到了產(chǎn)品誕生的科學性和合理性，那么，如何將我們所孕育的產(chǎn)品推向大眾呢？首先，我們的門市遍布全市，在布局上以靠近居民區(qū)為主旨，真正做到走近大眾，讓老百姓知道我們眾多的旅游線路，從而產(chǎn)生興趣。從前朝南坐的方式當然無法贏得當今日益競爭激烈的市場，于是，我們提出了“走出去”的套路，門市經(jīng)理現(xiàn)身說法地告訴我們“與其坐等顧客上門，不如走出去挖掘客源”，這樣主動積極的銷售理念給了我震撼的啟示，要想超越同行，必須付出更多的汗水。另外，春秋網(wǎng)絡化批零體系也是強有力的銷售保證，我們的宗旨是要成為“旅游批發(fā)商”，在同行銷售上，我們鼓勵同行給我們輸送顧客，參加春秋的旅游，讓他們感受品牌的服務，從眼前來看，我們是虧了，但是獲取了顧客的滿意，我們的商機是無限的。
在培訓結束后，我通過了結業(yè)考試，正式成為了春秋的一分子，經(jīng)歷了兩個月的實際工作，我對自己過去的工作是有所感悟的，從中我看到了春秋的希望，也看到了自己的發(fā)展方向。“不積跬步無以成江海，原創(chuàng)：千里之行始于足下”，這便是我現(xiàn)階段的工作現(xiàn)狀，我從事的是最簡單的開票工作，但是仍然發(fā)現(xiàn)了不少問題，工作中也有不少失誤，這就是我需要改進的地方，同事和領導給了我很多的指正和提點，使我不斷地掌握新知識，業(yè)務水平有了質的飛躍。如今，春秋自己的飛機早已翱翔藍天，只有了解整個生產(chǎn)的過程，那么，我該如何在自己的天空勾勒未來呢？首先，我必須腳踏實地地學習業(yè)務，不但要熟更要精，犯錯不要緊，關鍵在于要從錯誤中總結問題，這才是進步的方向。其次，我應該充分將春秋的艱苦創(chuàng)業(yè)的精神運用到工作中，以新人勤奮刻苦的姿態(tài)面對工作。然后，做好本職工作的基礎上，我要多多留意關心公司其它部門的運作我才可能有的放矢地確定方向，使之為自身崗位服務，也為自己將來更廣闊的天地留下伏筆。最后，當然不能滿足于現(xiàn)狀，在可能的情況下，我希望自己可以有機會在本職工作上有上升空間，并且能在其它部門有機會嘗試，當然我的前提是自身共作的成功，不能好高騖遠地脫離實際妄想未來。
實習是我的開始，更是我邁出的第一步，如何穩(wěn)健有力地邁向未來就必須擁有足夠的才智和豐富的經(jīng)驗，成功沒有捷徑，只有一步步地走下去，和春秋的第二次創(chuàng)業(yè)同步是我的目標。
航空運輸專業(yè)實習報告篇二
實習第一天，走進廠區(qū)，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進入生產(chǎn)現(xiàn)場，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標識、警示牌，這不僅是為了營造一個良好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領導帶領下，介紹了公司的概況：貴州__航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業(yè)第_集團公司，是國有獨資企業(yè)。公司的經(jīng)營理念是：持續(xù)穩(wěn)定的質量；快速靈活的反映；準確及時的交貨；不斷創(chuàng)新的技術；有利競爭的成本；公平誠信的道德；文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅持“軍工產(chǎn)品，質量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術優(yōu)勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在加大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴大了國際國內市場，使經(jīng)濟效益和社會效益不斷提高，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹，我對在這個公司實踐充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質檢部門實習，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。社會實踐報告
隨后我在指導老師的幫助下進行了系統(tǒng)的學習，了解了飛機附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場的實習。通過學習與實踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在：
了解了貴州__航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹立國防建設事業(yè)的信念。
在實習工作崗位的日子里，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個環(huán)節(jié)，都需要嚴格把關，因為產(chǎn)品質量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅持“質量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業(yè)默默的奉獻，為了國防建設事業(yè)做出了巨大的貢獻。可以說第一階段效果明顯，對貴州__航空機械有限責任公司有了初步了解。
理論知識水平得到顯著提高
如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產(chǎn)過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產(chǎn)過程中的質量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質量的因素，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產(chǎn)品質量驗收，產(chǎn)品售后服務等知識，通過學習我發(fā)現(xiàn)了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系，其中每一個環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術性很強，涉及的范圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。
深入現(xiàn)場，工作能力得到提高
在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照_標，按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機上所需要的各種型號的產(chǎn)品，然后進行產(chǎn)品試驗，每一道工序都有著嚴格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產(chǎn)品結構、原理有了一定的了解，對產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現(xiàn)場管理經(jīng)驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統(tǒng)工程，標準工藝質量監(jiān)控，飛機制造業(yè)中的機械加工，飛機系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識，并及時消化所學知識，由于飛機的產(chǎn)品制造過程較為復雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程，參與產(chǎn)品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
高新技術的不斷應用，豐富了自我的知識水平。現(xiàn)代飛機的生產(chǎn)對科學技術的要求越來越高，新技術的不斷創(chuàng)新并得以應用不僅提高了產(chǎn)品質量，更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術中心，數(shù)控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術，現(xiàn)代化設備的廠房后，我對科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學生，同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝，設備制造等諸多學科知識，這就要求我不斷學習充實自己，以適應現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準備。
由于歷史原因，我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中，生產(chǎn)、生活條件較為艱苦，可是為了祖國的航天事業(yè)這里員工們毫無怨言無私的奉獻自己的一切。在這次社會實踐中我遇到了許多扎根三線的北航學長，他們帶著飽滿的工作熱情，放棄了城市優(yōu)越的生活，來到了生活條件比較艱苦的貴州，扎根三線建設，克服種種困難，一干就是幾十年，為了祖國航空事業(yè)獻他們了青春，獻子孫，為了一架架雄鷹在藍天上展翅飛翔，為了國防建設事業(yè)付出了巨大的代價毫無怨言，他們沒有豪言壯語，卻有著實現(xiàn)自己人生價值的具體體現(xiàn)。如今，貴州__航空機械有限責任公司總經(jīng)理就是__學子的典型代表。他們用實際行動告訴了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的靈魂。社會實踐報告
一個月社會實踐的學習生活是短暫的，在指導老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機制造業(yè)的全過程也是不可能的。但是這次難得機會使我對飛機附件的生產(chǎn)過程有了一定的了解，事實上一架飛機的制造的工序何止千千萬萬，每一架飛機從設計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠記住航空人的精神。為了祖國的國防事業(yè)，為了人們安居樂業(yè)，我更有理由繼續(xù)努力刻苦學習，決不辜負黨和人民對我的培養(yǎng)，將來成為國家的棟梁之才，為祖國現(xiàn)代化建設貢獻力量。
最后再次感謝貴州__航空機械有限責任公司對我這次社會實踐所給予的大力支持和幫助。
航空運輸專業(yè)實習報告篇三
摘要：北京保盛航空服務有限公司是中國大陸從事國際、國內航空客運服務的代理銷售公司，也是國際航空運輸協(xié)會（iata）中國地區(qū)首批會員。本次實習企業(yè)是北京保盛航空服務有限公司。通過在公司實習和指導老師的幫助下，熟悉了保盛航空服務公司的主要業(yè)務活動，了解了該企業(yè)對信息系統(tǒng)的開發(fā)、使用和維護措施。實習后對于如何根據(jù)實際要求開發(fā)系統(tǒng)，維護系統(tǒng)正常運行，和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等相關理論知識都進行實踐運用，進一步掌握了專業(yè)業(yè)務知識和專業(yè)技能，提高了運用所學專業(yè)理論知識觀察問題、分析問題和解決問題的能力。
關鍵詞：系統(tǒng)開發(fā)；系統(tǒng)維護；數(shù)據(jù)庫
1實習單位簡介
北京保盛航空服務有限公司成立于1994年，是中國大陸從事國際、國內航空客運服務的代理銷售公司，是國際航空運輸協(xié)會（iata）中國地區(qū)首批會員，也是目前國內、實力的國際機票一級代理。該公司連續(xù)在各航空公司銷售排行中名列前茅，僅在北京地區(qū)就擁有超過40家國際性商務客戶，年銷售額達40億人民幣，在當今的中國航空銷售市場上占有重要地位。
公司總部設在中國北京，經(jīng)過近20年的發(fā)展，已相繼建立起7家分部，1家分公司，擁有300余名員工的現(xiàn)代航空服務旗艦企業(yè)。公司與80余家國際、國內航空公司建立有長期的合作關系。僅在北京地區(qū)就擁有超過40家國際性商務大客戶，并具備航空服務業(yè)難以企及的軟硬件條件。
公司目前擁有caac系統(tǒng)終端163臺、galileo迦利略系統(tǒng)終端130臺、abacus系統(tǒng)終端56臺，建成了業(yè)內最為完善的服務系統(tǒng)。可以向您提供全方位、最充分的查詢服務，是您及時、準確獲取權威特價機票信息的有力保證。
無論是中美航線、中歐航線，還是環(huán)球旅行等各類復雜行程，公司的價格在全國范圍內都具有絕對市場優(yōu)勢。特別是在團隊價格申請和訂座、旺季申請緊張艙位、復雜行程設計及報價等方面，保盛航空服務公司更是具有獨一無二的傳統(tǒng)優(yōu)勢。
2實習主要內容
此次實習的目的在于通過在北京保盛航空服務有限公司的實習，熟悉如何維護公司系統(tǒng)，保證系統(tǒng)正常運行能夠處理業(yè)務及工作制度等。實習內容主要包括以下幾個方面：
第一，了解企業(yè)單位概況、公司業(yè)務、組織機構，各組織機構的職能，信息化建設情況等。
第二，針對系統(tǒng)進行詳細的需求調查：信息需求調查、管理業(yè)務流程調查等。
第三，對系統(tǒng)進行功能分析：系統(tǒng)功能結構圖、功能信息關聯(lián)圖等。
第四，通過老師指導對系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)分析：數(shù)據(jù)流程圖，數(shù)據(jù)字典、代碼設計等。
第五，總結實習經(jīng)過，并完成實習手冊、實習報告。
3實習主要過程
剛到公司的第一周，了解了北京保盛航空公司的企業(yè)文化，創(chuàng)立，發(fā)展，波折，改革，振興，輝煌至今的發(fā)展過程，熟悉了公司的組織結構，各組織機構的職能，信息化建設情況等。還到公司除總部外的其他營業(yè)部，公主墳營業(yè)部，中關村營業(yè)部和易行分公司跟隨指導老師解決系統(tǒng)出現(xiàn)的各種問題和錯誤。
第二周開始為了更好地適應從學生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實習單位主管領導分發(fā)信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)崗位從業(yè)相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。同時，針對系統(tǒng)進行了詳細的需求調查，信息需求調查、管理業(yè)務流程調查等。
接下來學習處理業(yè)務的基本流程，在公司實習期間，很多技術性的知識，包括各種語言的應用、編寫都還是要靠自己的學習，實習的時候是沒有人專門教你的，單從語言這一點，自己的能力還差很多。面對一個復雜的系統(tǒng)，要掌握它的結構、算法等，有很大的困難。
第四周開始認識和學習公司新推出的3期系統(tǒng)，已在公主墳營業(yè)部上線，但其他營業(yè)部部仍在用2期的系統(tǒng)，對于新的系統(tǒng)也還有需要加強完善的地方。新系統(tǒng)的界面與舊系統(tǒng)也有很大的差別，但在業(yè)務員長時間使用2期系統(tǒng)的情況下，因為有很多不順手的地方。結合業(yè)務員通過使用提出的建議，部門還在不斷調試、改進。
之后的一周，在指導老師的幫助下，開始了對系統(tǒng)的功能分析，包括系統(tǒng)功能結構圖和功能信息關聯(lián)圖等。公司的系統(tǒng)與在學校時接觸的相比，要復雜得多，此時也明顯察覺到所學知識的有限，仍需不斷豐富知識，努力學習。
第六周繼續(xù)跟著指導老師學習關于公司系統(tǒng)的知識，對系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)分析，包括數(shù)據(jù)流程圖，數(shù)據(jù)字典、代碼設計等，對公司主業(yè)務方面的知識也有了進一步的了解。實習單位也培養(yǎng)了實際動手能力，對信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)發(fā)展有個更高的認識。通過實習，增加了實際的操作經(jīng)驗，對實際的工作的有了一個新的認識，為今后的工作積累經(jīng)驗。
最后一周很快來了，在這一周的時間里主要完成實習作業(yè)，進行實習總結，整理、鞏固實習所學到的知識，與公司的同時告別。實習期間，全面了解企業(yè)的基本運作流程，信息化現(xiàn)狀，提高了對系統(tǒng)的感性認識。通過調查收集資料，為搞好畢業(yè)設計、撰寫畢業(yè)論文、寫好調查報告打好基礎。
4實習的主要收獲和體會
在這次八周的實習中，進一步掌握專業(yè)業(yè)務知識和專業(yè)技能，提高運用所學專業(yè)理論知識觀察問題、分析問題和解決問題的能力。同時也提高了思想素質，鞏固了專業(yè)思想，培養(yǎng)了良好的職業(yè)道德和工作作風。作為一名即將走出校園的大學生，這次的畢業(yè)實習是踏入社會前的一個很好的試煉，為今后更好地投入工作指明了方向。
如果大學比作象牙塔，那么社會就競技場，而畢業(yè)實習便是大學生從象牙塔走進競技場的預熱階段，通過這次畢業(yè)實習認識到了真正的職場，得到了很多的社會經(jīng)驗。通過這次畢業(yè)實習提供的社會實踐鍛煉大舞臺，上演學生向職場人士的轉換的舞臺劇，在這場舞臺劇中學會了如何轉變角色、如何為人處事，而學到的這些經(jīng)驗，相信會終生受益，并在大學畢業(yè)后更好更快的融進新的社會環(huán)境做好了強有力鋪墊。
首先，在實習期間很快就意識到理論知識與實踐的差距。在學校里總是在被灌輸知識，近乎是得過且過，沒強烈的求知欲。然而這次實習，深刻地感受到了知識的貧乏，不能將專業(yè)知識系統(tǒng)的掌握。作為專業(yè)與公司實習部門比較吻合的工作，對自身掌握的專業(yè)知識水平是相當不夠的。在學校設計的系統(tǒng)還是比較簡單的，需要用到的語言掌握的也不熟練，對于數(shù)據(jù)庫的了解也只在表層，還有很多地方需要學習，工作中需要與實踐相結合。
其次，工作中應具有高度的責任心。系統(tǒng)的不穩(wěn)定會對公司的利益造成損失，會給業(yè)務員造成麻煩并且容易出錯。認真、細心負責這些優(yōu)秀的品質，都對工作質量有著巨大的影響。
在實習過程中，深深體會到“活到老，學到老”的內涵。在__專業(yè)崗位上實習，要不斷學習與自己業(yè)務相關的知識。在課堂上，老師傳授信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能。但是，這些都來自課本，源于前人的研究總結。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經(jīng)過實踐，不易理解把握。有句名言“大學老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題?！钡拇_，在知識經(jīng)濟迅猛騰飛的今天，在終身教育時代已經(jīng)來臨的時代，一個人要想在走出象牙塔、跨入社會后有所作為，那么現(xiàn)在就得學會求知，自覺主動去求知，敢于去探索鉆研，特別是需要與時俱進的信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)。因循守舊，得過且過，不思進取，胸無大志，注定要在轉眼間被時代淘汰。反之，與時俱進，自主探索，自覺學習，不斷創(chuàng)新，才是成功必由之路。增強創(chuàng)新和推斷的能力，掌握自學的能力。
第4篇 航空運輸專業(yè)畢業(yè)生的實習報告
航空運輸專業(yè)畢業(yè)生的實習報告
“天降大任于斯人也,必先苦其心智,勞其筋骨,餓其體腹”！春秋的工作對我而言，當然不是地獄，而是種深刻的鍛煉，無論是心理上，還是思想上，都是項挑戰(zhàn)。在經(jīng)過正式上班兩個月后，我有必要對自己的工作做個總結，更有必要對我未來的工作和發(fā)展做個合理的設計。
我是民航中專航空運輸專業(yè)畢業(yè)的，可以說，現(xiàn)在的工作是非常對口并且可以讓我學以致用。即便如此，在六月二十日的培訓前，我對旅行社的認識幾乎是一張白紙，如果有，也是憑借自己的所見所聞略知一二罷了。春秋培訓學校為新員工安排了非?；A卻又極其實用的課程，包括最為追本溯源的春秋發(fā)展史，以及有關企業(yè)運行的旅行社業(yè)務—計劃、調度概述，線路銷售，質量管理，訂房采購與訂房操作等等。與此同時，還向我們介紹了北京、四川、湖南、云南、廣西、海南和華東五市等多條熱門常規(guī)線路，讓我們直觀地對公司的旅游產(chǎn)品有了根本的認識，為我們講課的都是從事多年旅游工作的前輩們，那些資深的.講解和深動精辟的展示將一幅幅絢麗奪目的自然風景畫呈現(xiàn)眼前，對于剛入門的我來說，簡直是塊引人入勝的奶酪，讓我對旅游產(chǎn)生了濃厚的興趣。其實，旅游的魅力源于自然，卻又賴于設計和開發(fā)，而春秋正是承擔著這樣一個責任，把純天然毫無裝飾的自然風景包裝成適合游人前往欣賞的旅游勝地，如何實現(xiàn)這種轉換并將之成功地推廣就是我們工作的目的所在。
那么如此龐大的企業(yè)又是如何實現(xiàn)這樣的產(chǎn)品生產(chǎn)的呢？在培訓中，我形成了初步的認識，無疑春秋的垂直分工管理給企業(yè)帶來了和諧共進的原動力。因為只有各司其職，各盡其職一個大公司才能正常運轉并且在有限的客觀條件下發(fā)揮人力最大的效率。在根本上，我們做到了產(chǎn)品誕生的科學性和合理性，那么，如何將我們所孕育的產(chǎn)品推向大眾呢？首先，我們的門市遍布全市，在布局上以靠近居民區(qū)為主旨，真正做到走近大眾，讓老百姓知道我們眾多的旅游線路，從而產(chǎn)生興趣。從前朝南坐的方式當然無法贏得當今日益競爭激烈的市場，于是，我們提出了“走出去”的套路，門市經(jīng)理現(xiàn)身說法地告訴我們“與其坐等顧客上門，不如走出去挖掘客源”，這樣主動積極的銷售理念給了我震撼的啟示，要想超越同行，必須付出更多的汗水。另外，春秋網(wǎng)絡化批零體系也是強有力的銷售保證，我們的宗旨是要成為“旅游批發(fā)商”，在同行銷售上，我們鼓勵同行給我們輸送顧客，參加春秋的旅游，讓他們感受品牌的服務，從眼前來看，我們是虧了，但是獲取了顧客的滿意，我們的商機是無限的。
在培訓結束后，我通過了結業(yè)考試，正式成為了春秋的一分子，經(jīng)歷了兩個月的實際工作，我對自己過去的工作是有所感悟的，從中我看到了春秋的希望，也看到了自己的發(fā)展方向?！安环e跬步無以成江海，千里之行始于足下”，這便是我現(xiàn)階段的工作現(xiàn)狀，我從事的是最簡單的開票工作，但是仍然發(fā)現(xiàn)了不少問題，工作中也有不少失誤，這就是我需要改進的地方，同事和領導給了我很多的指正和提點，使我不斷地掌握新知識，業(yè)務水平有了質的飛躍。如今，春秋自己的飛機早已翱翔藍天，，只有了解整個生產(chǎn)的過程，那么，我該如何在自己的天空勾勒未來呢？首先，我必須腳踏實地地學習業(yè)務，不但要熟更要精，犯錯不要緊，關鍵在于要從錯誤中總結問題，這才是進步的方向。其次，我應該充分將春秋的艱苦創(chuàng)業(yè)的精神運用到工作中，以新人勤奮刻苦的姿態(tài)面對工作。然后，做好本職工作的基礎上，我要多多留意關心公司其它部門的運作我才可能有的放矢地確定方向，使之為自身崗位服務，也為自己將來更廣闊的天地留下伏筆。最后，當然不能滿足于現(xiàn)狀，在可能的情況下，我希望自己可以有機會在本職工作上有上升空間，并且能在其它部門有機會嘗試，當然我的前提是自身共作的成功，不能好高騖遠地脫離實際妄想未來。
實習是我的開始，更是我邁出的第一步，如何穩(wěn)健有力地邁向未來就必須擁有足夠的才智和豐富的經(jīng)驗，成功沒有捷徑，只有一步步地走下去，和春秋的第二次創(chuàng)業(yè)同步是我的目標
第5篇 航空運輸專業(yè)畢業(yè)實習報告范文
“天降大任于斯人也,必先苦其心智,勞其筋骨,餓其體腹”！
春秋的工作對我而言，當然不是地獄，而是種深刻的鍛煉，無論是心理上，還是思想上，都是項挑戰(zhàn)。在經(jīng)過正式上班兩個月后，我有必要對自己的工作做個總結，更有必要對我未來的工作和發(fā)展做個合理的設計。
我是民航中專航空運輸專業(yè)畢業(yè)的，可以說，現(xiàn)在的工作是非常對口并且可以讓我學以致用。
即便如此，在六月二十日的培訓前，我對旅行社的認識幾乎是一張白紙，如果有，也是憑借自己的所見所聞略知一二罷了。春秋培訓學校為新員工安排了非?；A卻又極其實用的課程，包括最為追本溯源的春秋發(fā)展史，以及有關企業(yè)運行的旅行社業(yè)務—計劃、調度概述，線路銷售，質量管理，訂房采購與訂房操作等等。與此同時，還向我們介紹了北京、四川、湖南、云南、廣西、海南和華東五市等多條熱門常規(guī)線路，讓我們直觀地對公司的旅游產(chǎn)品有了根本的認識，為我們講課的都是從事多年旅游工作的前輩們，那些資深的講解和深動精辟的展示將一幅幅絢麗奪目的自然風景畫呈現(xiàn)眼前，對于剛入門的我來說，簡直是塊引人入勝的奶酪，讓我對旅游產(chǎn)生了濃厚的興趣。其實，旅游的魅力源于自然，卻又賴于設計和開發(fā)，而春秋正是承擔著這樣一個責任，把純天然毫無裝飾的自然風景包裝成適合游人前往欣賞的旅游勝地，如何實現(xiàn)這種轉換并將之成功地推廣就是我們工作的目的所在。
那么如此龐大的企業(yè)又是如何實現(xiàn)這樣的產(chǎn)品生產(chǎn)的呢？
在培訓中，我形成了初步的認識，無疑春秋的垂直分工管理給企業(yè)帶來了和諧共進的原動力。因為只有各司其職，各盡其職一個大公司才能正常運轉并且在有限的客觀條件下發(fā)揮人力的效率。在根本上，我們做到了產(chǎn)品誕生的科學性和合理性，那么，如何將我們所孕育的產(chǎn)品推向大眾呢？首先，我們的門市遍布全市，在布局上以靠近居民區(qū)為主旨，真正做到走近大眾，讓老百姓知道我們眾多的旅游線路，從而產(chǎn)生興趣。從前朝南坐的方式當然無法贏得當今日益競爭激烈的市場，于是，我們提出了“走出去”的套路，門市經(jīng)理現(xiàn)身說法地告訴我們“與其坐等顧客上門，不如走出去挖掘客源”，這樣主動積極的銷售理念給了我震撼的啟示，要想超越同行，必須付出更多的汗水。另外，春秋網(wǎng)絡化批零體系也是強有力的銷售保證，我們的宗旨是要成為“旅游批發(fā)商”，在同行銷售上，我們鼓勵同行給我們輸送顧客，參加春秋的旅游，讓他們感受品牌的服務，從眼前來看，我們是虧了，但是獲取了顧客的滿意，我們的商機是無限的。
在培訓結束后，我通過了結業(yè)考試，正式成為了春秋的一分子，經(jīng)歷了兩個月的實際工作，我對自己過去的工作是有所感悟的，從中我看到了春秋的希望，也看到了自己的發(fā)展方向?！安环e跬步無以成江海，千里之行始于足下”，這便是我現(xiàn)階段的工作現(xiàn)狀，我從事的是最簡單的開票工作，但是仍然發(fā)現(xiàn)了不少問題，工作中也有不少失誤，這就是我需要改進的地方，同事和領導給了我很多的指正和提點，使我不斷地掌握新知識，業(yè)務水平有了質的飛躍。如今，春秋自己的飛機早已翱翔藍天，，只有了解整個生產(chǎn)的過程，那么，我該如何在自己的天空勾勒未來呢？首先，我必須腳踏實地地學習業(yè)務，不但要熟更要精，犯錯不要緊，關鍵在于要從錯誤中總結問題，這才是進步的方向。其次，我應該充分將春秋的艱苦創(chuàng)業(yè)的精神運用到工作中，以新人勤奮刻苦的姿態(tài)面對工作。然后，做好本職工作的基礎上，我要多多留意關心公司其它部門的運作我才可能有的放矢地確定方向，使之為自身崗位服務，也為自己將來更廣闊的天地留下伏筆。最后，當然不能滿足于現(xiàn)狀，在可能的情況下，我希望自己可以有機會在本職工作上有上升空間，并且能在其它部門有機會嘗試，當然我的前提是自身共作的成功，不能好高騖遠地脫離實際妄想未來。
實習是我的開始，更是我邁出的第一步，如何穩(wěn)健有力地邁向未來就必須擁有足夠的才智和豐富的經(jīng)驗，成功沒有捷徑，只有一步步地走下去，和春秋的第二次創(chuàng)業(yè)同步是我的目標
第6篇 航空運輸專業(yè)畢業(yè)實習報告
航空運輸專業(yè)畢業(yè)實習報告范本
“天降大任于斯人也,必先苦其心智,勞其筋骨,餓其體腹”！
春秋的工作對我而言，當然不是地獄，而是種深刻的鍛煉，無論是心理上，還是思想上，都是項挑戰(zhàn)。在經(jīng)過正式上班兩個月后，我有必要對自己的工作做個總結，更有必要對我未來的工作和發(fā)展做個合理的設計。
我是民航中專航空運輸專業(yè)畢業(yè)的，可以說，現(xiàn)在的工作是非常對口并且可以讓我學以致用。
即便如此，在六月二十日的培訓前，我對旅行社的認識幾乎是一張白紙，如果有，也是憑借自己的所見所聞略知一二罷了。春秋培訓學校為新員工安排了非?；A卻又極其實用的課程，包括最為追本溯源的春秋發(fā)展史，以及有關企業(yè)運行的旅行社業(yè)務—計劃、調度概述，線路銷售，質量管理，訂房采購與訂房操作等等。與此同時，還向我們介紹了北京、四川、湖南、云南、廣西、海南和華東五市等多條熱門常規(guī)線路，讓我們直觀地對公司的旅游產(chǎn)品有了根本的認識，為我們講課的都是從事多年旅游工作的前輩們，那些資深的講解和深動精辟的展示將一幅幅絢麗奪目的自然風景畫呈現(xiàn)眼前，對于剛入門的我來說，簡直是塊引人入勝的奶酪，讓我對旅游產(chǎn)生了濃厚的興趣。其實，旅游的魅力源于自然，卻又賴于設計和開發(fā)，而春秋正是承擔著這樣一個責任，把純天然毫無裝飾的自然風景包裝成適合游人前往欣賞的旅游勝地，如何實現(xiàn)這種轉換并將之成功地推廣就是我們工作的`目的所在。
那么如此龐大的企業(yè)又是如何實現(xiàn)這樣的產(chǎn)品生產(chǎn)的呢？
在培訓中，我形成了初步的認識，無疑春秋的垂直分工管理給企業(yè)帶來了和諧共進的原動力。因為只有各司其職，各盡其職一個大公司才能正常運轉并且在有限的客觀條件下發(fā)揮人力最大的效率。在根本上，我們做到了產(chǎn)品誕生的科學性和合理性，那么，如何將我們所孕育的產(chǎn)品推向大眾呢？首先，我們的門市遍布全市，在布局上以靠近居民區(qū)為主旨，真正做到走近大眾，讓老百姓知道我們眾多的旅游線路，從而產(chǎn)生興趣。從前朝南坐的方式當然無法贏得當今日益競爭激烈的市場，于是，我們提出了“走出去”的套路，門市經(jīng)理現(xiàn)身說法地告訴我們“與其坐等顧客上門，不如走出去挖掘客源”，這樣主動積極的銷售理念給了我震撼的啟示，要想超越同行，必須付出更多的汗水。另外，春秋網(wǎng)絡化批零體系也是強有力的銷售保證，我們的宗旨是要成為“旅游批發(fā)商”，在同行銷售上，我們鼓勵同行給我們輸送顧客，參加春秋的旅游，讓他們感受品牌的服務，從眼前來看，我們是虧了，但是獲取了顧客的滿意，我們的商機是無限的。
在培訓結束后，我通過了結業(yè)考試，正式成為了春秋的一分子，經(jīng)歷了兩個月的實際工作，我對自己過去的工作是有所感悟的，從中我看到了春秋的希望，也看到了自己的發(fā)展方向?！安环e跬步無以成江海，千里之行始于足下”，這便是我現(xiàn)階段的工作現(xiàn)狀，我從事的是最簡單的開票工作，但是仍然發(fā)現(xiàn)了不少問題，工作中也有不少失誤，這就是我需要改進的地方，同事和領導給了我很多的指正和提點，使我不斷地掌握新知識，業(yè)務水平有了質的飛躍。如今，春秋自己的飛機早已翱翔藍天，，只有了解整個生產(chǎn)的過程，那么，我該如何在自己的天空勾勒未來呢？首先，我必須腳踏實地地學習業(yè)務，不但要熟更要精，犯錯不要緊，關鍵在于要從錯誤中總結問題，這才是進步的方向。其次，我應該充分將春秋的艱苦創(chuàng)業(yè)的精神運用到工作中，以新人勤奮刻苦的姿態(tài)面對工作。然后，做好本職工作的基礎上，我要多多留意關心公司其它部門的運作我才可能有的放矢地確定方向，使之為自身崗位服務，也為自己將來更廣闊的天地留下伏筆。最后，當然不能滿足于現(xiàn)狀，在可能的情況下，我希望自己可以有機會在本職工作上有上升空間，并且能在其它部門有機會嘗試，當然我的前提是自身共作的成功，不能好高騖遠地脫離實際妄想未來。
實習是我的開始，更是我邁出的第一步，如何穩(wěn)健有力地邁向未來就必須擁有足夠的才智和豐富的經(jīng)驗，成功沒有捷徑，只有一步步地走下去，和春秋的第二次創(chuàng)業(yè)同步是我的目標
