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第1篇 地鐵車(chē)站質(zhì)量自查報(bào)告
地鐵車(chē)站質(zhì)量自查報(bào)告
來(lái)到車(chē)站整整一個(gè)月了，從最初對(duì)職業(yè)的恐懼茫然到現(xiàn)在對(duì)站務(wù)員崗位業(yè)務(wù)的初步掌握，這一個(gè)月的努力很值得！同時(shí)也認(rèn)識(shí)了車(chē)站絕大多數(shù)的同事，每一天都能感受到車(chē)站和諧愉快的工作氣氛。下面對(duì)這一個(gè)月站務(wù)員崗的跟崗學(xué)習(xí)進(jìn)行分析自查。
在跟崗中，我嘗試了廳巡、客服以及站臺(tái)這三種類(lèi)型的崗位業(yè)務(wù)。
（一）在廳巡崗業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中，我有機(jī)會(huì)了解了車(chē)站的大環(huán)境和各種常見(jiàn)設(shè)備，比如自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、車(chē)站機(jī)電設(shè)備、環(huán)控系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、乘客引導(dǎo)信息服務(wù)系統(tǒng)等。同時(shí)，在頂崗時(shí)，對(duì)站臺(tái)層的站務(wù)崗業(yè)務(wù)、站廳層客服業(yè)務(wù)以及高峰期乘客引導(dǎo)、石湖東路站周邊環(huán)境引導(dǎo)等業(yè)務(wù)有了初步的印象。
（二）在客服崗業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中，首先了解了站廳層付費(fèi)區(qū)以及非付費(fèi)區(qū)的各種設(shè)施設(shè)備、蘇州軌道交通的相關(guān)票種、蘇州軌道交通的基本票價(jià)以及優(yōu)惠政策、計(jì)次月票的發(fā)售和充值、有形產(chǎn)品的出售以及規(guī)定。在高峰時(shí)段，做好進(jìn)出站閘機(jī)的乘客引導(dǎo)，指導(dǎo)乘客在tvm購(gòu)票?？头徸钪匾臉I(yè)務(wù)是票務(wù)錯(cuò)誤的處理，常見(jiàn)的“5、6、8、9、13、14、18、49、52”的處理方法有了初步掌握，仍需多加實(shí)踐性操作。
（三）在站臺(tái)崗業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)中，我了解了站臺(tái)崗的主要職能：巡視站臺(tái)層，監(jiān)督乘客上下車(chē)的安全，提供良好的乘客服務(wù)，做好接發(fā)列車(chē)工作，與車(chē)控室做好互控。學(xué)習(xí)到了“如何正確接發(fā)車(chē)作業(yè)”、“在排隊(duì)高峰期間如何引導(dǎo)乘客有秩序上下車(chē)”、“遇到屏蔽門(mén)故障如何處理”、“扶梯上發(fā)生客傷事故如何應(yīng)對(duì)”、“什么情況下需要按緊急停車(chē)按鈕以及怎樣操作”等業(yè)務(wù)知識(shí)。
所謂“師傅引進(jìn)門(mén)，修行在個(gè)人”，在空閑的時(shí)間更要多看多記多背，把業(yè)務(wù)融會(huì)貫通，盡快掌握所在崗位的業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷豐富自身的職業(yè)素養(yǎng)，努力早日上崗！
第2篇 地鐵安檢年終自查報(bào)告
地鐵安檢年終自查報(bào)告
在過(guò)去的半年的時(shí)間里，我榮幸地參加了實(shí)習(xí)工作，并作為一名地鐵安檢人員為乘客服務(wù)。在服務(wù)的過(guò)程中，我對(duì)于安檢工作有了新的認(rèn)識(shí)，也對(duì)自己未來(lái)工作中所要使用的技能有了新的提升。
過(guò)去，雖然自己知道自己有可能從事地鐵的相關(guān)工作，但是，僅僅限制于腦子里的想象。當(dāng)我?guī)е裤介_(kāi)始我的第一次實(shí)習(xí)的時(shí)候，才知道具體的工作并不像自己想得那么簡(jiǎn)單——給乘客指引，讓乘客和所攜帶的物品過(guò)安檢，檢查可疑物品。原來(lái)的想法不就是這么幾件事情嘛，真到做的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，這些僅僅是我的工作，是工作中要做的事情。但是，把事情做好，我需要的不僅僅是做事，更是做事情時(shí)候的態(tài)度。
安檢人員是和乘客首先接觸的人員，需要第一時(shí)間去發(fā)現(xiàn)乘客中的可疑行為，同時(shí)，運(yùn)用自己的影響力和制度賦予我們的職責(zé)，讓乘客順序安檢、主動(dòng)安檢。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神溝通，用眼神來(lái)示意和影響乘客。對(duì)于那些步伐匆匆沒(méi)有對(duì)視的乘客，我會(huì)用聲音提醒。
說(shuō)話(huà)的時(shí)候注意不催促，而是讓對(duì)方收到提醒和關(guān)心。當(dāng)對(duì)方堅(jiān)持不予檢查時(shí)候，我才會(huì)加上身體動(dòng)作，保證所有乘客的安全是我追求的目標(biāo)。
同時(shí)，使用機(jī)器也需要很多的歷練。在這里我要感謝教我這些技能的老師們，“多謝幾位帶你實(shí)習(xí)的師傅”，是您們的教育讓我提升了自己的能力，獲得了專(zhuān)業(yè)的工作精神。您們的工作態(tài)度，將會(huì)是我未來(lái)工作和生活中學(xué)習(xí)的榜樣！
第3篇 地鐵安檢工作自查報(bào)告
地鐵安檢工作自查報(bào)告
在過(guò)去的半年的時(shí)間里，我榮幸地參加了實(shí)習(xí)工作，并作為一名地鐵安檢人員為乘客服務(wù)。在服務(wù)的過(guò)程中，我對(duì)于安檢工作有了新的認(rèn)識(shí)，也對(duì)自己未來(lái)工作中所要使用的技能有了新的提升。
過(guò)去，雖然自己知道自己有可能從事地鐵的相關(guān)工作，但是，僅僅限制于腦子里的想象。當(dāng)我?guī)е裤介_(kāi)始我的第一次實(shí)習(xí)的時(shí)候，才知道具體的工作并不像自己想得那么簡(jiǎn)單——給乘客指引，讓乘客和所攜帶的物品過(guò)安檢，檢查可疑物品。原來(lái)的想法不就是這么幾件事情嘛，真到做的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，這些僅僅是我的工作，是工作中要做的事情。但是，把事情做好，我需要的不僅僅是做事，更是做事情時(shí)候的態(tài)度。
安檢人員是和乘客首先接觸的人員，需要第一時(shí)間去發(fā)現(xiàn)乘客中的可疑行為，同時(shí)，運(yùn)用自己的影響力和制度賦予我們的職責(zé)，讓乘客順序安檢、主動(dòng)安檢。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神溝通，用眼神來(lái)示意和影響乘客。對(duì)于那些步伐匆匆沒(méi)有對(duì)視的乘客，我會(huì)用聲音提醒。
說(shuō)話(huà)的時(shí)候注意不催促，而是讓對(duì)方收到提醒和關(guān)心。當(dāng)對(duì)方堅(jiān)持不予檢查時(shí)候，我才會(huì)加上身體動(dòng)作，保證所有乘客的安全是我追求的目標(biāo)。
同時(shí)，使用機(jī)器也需要很多的歷練。在這里我要感謝教我這些技能的老師們，“多謝幾位帶你實(shí)習(xí)的師傅”，是您們的教育讓我提升了自己的能力，獲得了專(zhuān)業(yè)的工作精神。您們的工作態(tài)度，將會(huì)是我未來(lái)工作和生活中學(xué)習(xí)的榜樣！
