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第1篇倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 第2篇倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告:淺談現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展 第3篇倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 第4篇倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告2023 第5篇大學(xué)生物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 第6篇倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告 第7篇倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告范例 第8篇2023年物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告 第9篇倉(cāng)儲(chǔ)與實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告
篇一 倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告1
20xx年6月7日,我進(jìn)入公司,首先,財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)根據(jù)我的實(shí)際情況以及公司的相關(guān)制度給我安排了為期約40天的實(shí)習(xí)時(shí)間,并制定了具體的實(shí)習(xí)計(jì)劃,包括倉(cāng)儲(chǔ)部、質(zhì)保部、研究院、制造部以及銷售部等部門(mén),對(duì)各個(gè)部門(mén)應(yīng)知應(yīng)會(huì)的內(nèi)容進(jìn)行了要求。首先第一站是倉(cāng)儲(chǔ)部,經(jīng)過(guò)這幾天的觀察、思考以及總結(jié),現(xiàn)將我在此部門(mén)實(shí)習(xí)時(shí)的個(gè)人感想?yún)R報(bào)如下:
一、實(shí)習(xí)情況
倉(cāng)儲(chǔ)部,即通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)原料或產(chǎn)品的收、發(fā)、存進(jìn)行管理,進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理5s、驗(yàn)收、入庫(kù)、出庫(kù)、配送、盤(pán)點(diǎn)等實(shí)際操作,是連接生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的紐帶。公司主要生產(chǎn)電冰箱內(nèi)壓縮機(jī),倉(cāng)庫(kù)中主要有壓縮機(jī)成品、零件、輔料、配件、量具等,種類有上千種。根據(jù)公司的培訓(xùn)計(jì)劃我主要是了解并熟悉倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)流程、單據(jù)規(guī)范性、廢品退庫(kù)以及k3上流程的操作。
6月7日下午,我進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)部,根據(jù)薛部長(zhǎng)的要求首先對(duì)單據(jù)的錄入進(jìn)行了解。說(shuō)實(shí)話,這是我第一次直接接觸生產(chǎn)制造,雖然在以前的審計(jì)工作中接觸過(guò)相關(guān)的行業(yè),但也沒(méi)有細(xì)致深入得去了解。我是跟著錄單員薛芳學(xué)習(xí)這一過(guò)程,她的主要工作是對(duì)外購(gòu)以及委托加工的產(chǎn)品、質(zhì)保部抽檢報(bào)廢的零件以及虛倉(cāng)到實(shí)倉(cāng)的單據(jù)處理,并對(duì)部分退料、廢品的調(diào)撥單進(jìn)行審核。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí),我認(rèn)識(shí)到其主要流程為對(duì)材料報(bào)檢并檢驗(yàn)完畢(帶合格卡或回用卡),經(jīng)過(guò)審核打印入庫(kù)單,并經(jīng)驗(yàn)收人員、業(yè)務(wù)員以及保管員簽字確認(rèn),入庫(kù)單一式兩聯(lián),倉(cāng)庫(kù)一聯(lián)、采購(gòu)一聯(lián)。另外,我還了解到入庫(kù)單有外購(gòu)入庫(kù)單和其他入庫(kù)單之分,其實(shí)主要就是直接購(gòu)買(mǎi)和委托加工的區(qū)別。
第二天,薛部長(zhǎng)讓我跟著報(bào)檢員朱帥學(xué)習(xí)報(bào)檢的流程。于是在報(bào)檢員的帶領(lǐng)下我們一起去對(duì)今天送來(lái)的零件進(jìn)行驗(yàn)收,再處理了幾個(gè)收料過(guò)程后,我逐漸清醒地熟悉了整個(gè)流程:送貨單位拿送貨單送貨,報(bào)檢員在k3上尋找相應(yīng)的訂單并進(jìn)行核對(duì),核對(duì)無(wú)誤后對(duì)零件進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)并開(kāi)具物資進(jìn)倉(cāng)報(bào)檢單,經(jīng)過(guò)質(zhì)檢后方可入庫(kù)。
隨后,我又跟著以及其他的幾個(gè)倉(cāng)管員對(duì)大小零件管理、稱重小零件以及不良品的處理進(jìn)行了了解。零件大約170種,每一單一的壓縮機(jī)上要60種左右,這讓我壓縮機(jī)有了另一種全新的認(rèn)識(shí)。這些倉(cāng)管員對(duì)每一種零件配備了標(biāo)示卡,以方便確定廠家、狀態(tài)以及現(xiàn)有的數(shù)量。另外,對(duì)大小件的管理也是比較細(xì)心,
稱重小零件就是其中的一種,對(duì)小零件的稱重不僅僅是一次、兩次的稱重,而是要多次進(jìn)行取樣稱重、計(jì)算,一面得出的數(shù)據(jù)有較大的偏差。然后,我跟著王師傅對(duì)不良品的處理進(jìn)行了了解,公司的不良品主要系車(chē)間報(bào)廢的以及三包解體的產(chǎn)品。當(dāng)有不良品時(shí),質(zhì)保部開(kāi)具相應(yīng)的不合格單據(jù)并經(jīng)過(guò)解體等處理,倉(cāng)庫(kù)對(duì)其進(jìn)行稱重并開(kāi)具成品、零部件、廢料放行單,經(jīng)過(guò)質(zhì)保部、倉(cāng)庫(kù)主管、經(jīng)手人簽字即可,放行單一式四聯(lián),分別交由倉(cāng)庫(kù)、財(cái)務(wù)、門(mén)衛(wèi)、購(gòu)買(mǎi)單位保管。
接下來(lái),我對(duì)備料、配送的流程進(jìn)行了了解。生產(chǎn)制造性的企業(yè)一般是今天備明天的料以防止影響生產(chǎn),起初我還不是很理解,現(xiàn)在想來(lái)確實(shí)應(yīng)該如此,否則料可能跟不上。經(jīng)過(guò)了解,我認(rèn)識(shí)到其主要的流程為:車(chē)間人員有用料需求并告知配送員,配送員根據(jù)需求將打印生產(chǎn)調(diào)撥單(零件庫(kù)到車(chē)間庫(kù)),同時(shí)進(jìn)行備料放入待發(fā)料區(qū),然后配送,生產(chǎn)車(chē)間人員在調(diào)撥單上簽字,等全部需要的料到位后,制造部以及倉(cāng)庫(kù)分別自留一聯(lián)。如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)產(chǎn)情況的話,配送的零件過(guò)多,那么需要做相反的調(diào)撥單,即將車(chē)間庫(kù)轉(zhuǎn)入零件庫(kù)。
最后就是壓縮機(jī)以及配件的出庫(kù)。進(jìn)入東倉(cāng)庫(kù),里面排放最多的就是壓縮機(jī),箱上標(biāo)示著名稱、廠家、尺寸以及生產(chǎn)廠家等信息。壓縮機(jī)大體分為3種型號(hào),每一型號(hào)又有各自的分類,公司現(xiàn)在主要就是ehy80、ehb72以及edw91a的生產(chǎn)。跟著倉(cāng)管員我了解了出庫(kù)的基本流程:銷售部將發(fā)貨通知單交給倉(cāng)管員,倉(cāng)管員以此備配件并進(jìn)行裝貨,同時(shí)開(kāi)具調(diào)撥單(壓縮機(jī)成品倉(cāng)到發(fā)出商品倉(cāng))、運(yùn)輸記錄單以及放行單,經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù)主管,經(jīng)辦人以及銷售部門(mén)的簽字確認(rèn),貨物以及質(zhì)保部開(kāi)具的驗(yàn)收記錄單一并交與購(gòu)貨方。
除以上流程的了解外,我還對(duì)危險(xiǎn)物品的平日管理以及收發(fā)情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發(fā)管理等流程進(jìn)行了了解。與此同時(shí),我還了解并核查了物資出入庫(kù)單據(jù),以確認(rèn)入庫(kù)、發(fā)出內(nèi)容的完整性,并進(jìn)銷存卡片上準(zhǔn)確登記反映。由于公司零部件比較多,閑暇時(shí)間,我還記錄零部件的名稱、外形、型號(hào)以及用途等,以便迅速了解。
二、實(shí)習(xí)感受
通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)習(xí)到了很多以前未曾知曉的知識(shí),并對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)部的大致流程以及一些事情的處理有了清晰地認(rèn)識(shí)。有句話說(shuō)“兵馬未到,糧草先行”。這句話詮釋了物資供應(yīng)部門(mén)假如不能保質(zhì)保量得為生產(chǎn)部門(mén)提供物資,企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)就無(wú)法正常進(jìn)行,企業(yè)的效益也會(huì)受到影響。根據(jù)本公司的具體情況,通過(guò)這一周多的實(shí)習(xí),結(jié)合我的所見(jiàn)所聞所想,我感覺(jué)到像生產(chǎn)制造性的企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理相對(duì)來(lái)說(shuō)是重中之重,假如倉(cāng)庫(kù)對(duì)物資的管理不到位,管理不緊密,企業(yè)就
像斷了線的風(fēng)箏,隨風(fēng)漂流。實(shí)習(xí)過(guò)程中,首先,我感受到倉(cāng)儲(chǔ)部的氣氛比較活躍,各個(gè)倉(cāng)管員不怕吃苦干活利索并且業(yè)務(wù)比較扎實(shí)熟練,只有這樣整個(gè)團(tuán)隊(duì)才有活力,進(jìn)而才具有有凝聚力。其次,公司實(shí)行5s管理即:整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)。這在倉(cāng)儲(chǔ)部也得到了詮釋,工作前的清掃,工作前后的例會(huì)以及員工個(gè)人的品質(zhì)等等。實(shí)行5s管理一方面可以節(jié)約成本,另一方面還可以發(fā)現(xiàn)異常并員工安全著想等等,相對(duì)來(lái)說(shuō)比較具有人性化。再次,各個(gè)流程以及部門(mén)之間銜接的緊密性。實(shí)習(xí)過(guò)程中,單拉開(kāi)某個(gè)流程對(duì)于我來(lái)說(shuō)不容易理解的,同時(shí)整個(gè)流程中缺少哪一個(gè)環(huán)節(jié)或者哪一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)都會(huì)對(duì)庫(kù)存和生產(chǎn)不利;制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)是重要部門(mén)之一,它連接著生產(chǎn)和財(cái)務(wù)、采購(gòu)等部門(mén),部門(mén)之間是相互聯(lián)系,缺少任何一個(gè)重要環(huán)節(jié),整個(gè)生產(chǎn)可能都將無(wú)法正常進(jìn)行。最后,結(jié)合公司的具體情況,我感到制造業(yè)庫(kù)存的管理并不是一件簡(jiǎn)單的事情,要正確精準(zhǔn)的熟悉bom,以及清除物料的狀態(tài),并從宏觀上去把握庫(kù)存,才能將庫(kù)存實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。
三、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以及個(gè)人建議
在實(shí)習(xí)期間,我發(fā)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)部整體流程比較規(guī)范,但是這其中我個(gè)人認(rèn)為有些不足的地方,結(jié)合公司的情況以及個(gè)人的想法,現(xiàn)將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題以及自己的建議闡述如下:
1、訂單問(wèn)題。供應(yīng)商送貨時(shí)沒(méi)有相應(yīng)的訂單或者即使有訂單,訂單上的數(shù)量同實(shí)際供應(yīng)的數(shù)量不一致,進(jìn)而造成“先收貨后開(kāi)訂單”的現(xiàn)象,容易造成積壓庫(kù)存,對(duì)生產(chǎn)效率以及公司效益不利。
個(gè)人建議:除個(gè)別情況緊急需料外,供應(yīng)物資一般是根據(jù)每日的生產(chǎn)計(jì)劃來(lái)的,對(duì)供應(yīng)沒(méi)有訂單的一律不報(bào)檢收貨,對(duì)實(shí)際供應(yīng)量同訂單不一致的嚴(yán)格按照訂單上的數(shù)量并結(jié)合生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行報(bào)檢收貨。
2、零件驗(yàn)收入庫(kù)問(wèn)題。在小零件驗(yàn)收盤(pán)點(diǎn)時(shí),有的零件盤(pán)點(diǎn)出現(xiàn)困難或者比較粗略,造成報(bào)多少、收多少的現(xiàn)象。
個(gè)人建議:收料時(shí),由收料員和倉(cāng)管員一起進(jìn)行,對(duì)相對(duì)較大的零件進(jìn)行100%盤(pán)點(diǎn),對(duì)較小的零件先對(duì)全部箱數(shù)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn),然后抽查進(jìn)行盤(pán)點(diǎn),抽查比例視不同零件確定。
3、由于供應(yīng)商一天之內(nèi)連續(xù)發(fā)貨或者其他原因造成報(bào)檢不及時(shí),此時(shí)商品已經(jīng)拉入倉(cāng)庫(kù),導(dǎo)致發(fā)貨人發(fā)放未經(jīng)檢驗(yàn)的物料,影響報(bào)檢以及生產(chǎn)。
個(gè)人建議:嚴(yán)格按照訂單,訂單是多少就收多少;連續(xù)發(fā)貨的供應(yīng)商,等到此批貨物發(fā)完之后同意報(bào)檢,之前由倉(cāng)管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區(qū)分開(kāi)來(lái)。
4、物料的排放、標(biāo)識(shí)問(wèn)題。物料的排放有時(shí)候會(huì)有凌亂或過(guò)高過(guò)低的現(xiàn)象發(fā)生影響外觀,同時(shí),一種物料上由于倉(cāng)管員的疏忽而同時(shí)存在待檢卡和合格卡,進(jìn)而影響質(zhì)檢員的工作,對(duì)生產(chǎn)不利。
個(gè)人建議:根據(jù)不同物料的型號(hào)、形態(tài)進(jìn)行排列,高度適中,在將大小件分類排放的前提下盡可能的將其按照供應(yīng)商歸集;嚴(yán)格區(qū)分待檢物料和合格物料,并及時(shí)取下待檢卡并加蓋合格章;建議西倉(cāng)庫(kù)支架上的小零件進(jìn)行整理。
5、盤(pán)點(diǎn)問(wèn)題。分管各種物料的倉(cāng)管員對(duì)自己管理的物料做到每日心中有數(shù)并不定時(shí)的盤(pán)點(diǎn),同k3進(jìn)行核對(duì);每月,同財(cái)務(wù)人員一起盤(pán)點(diǎn),財(cái)務(wù)做相應(yīng)的記錄,倉(cāng)管無(wú)具體記錄。
個(gè)人建議:建議每月末時(shí),財(cái)務(wù)人員同倉(cāng)管員一期對(duì)物料進(jìn)行全盤(pán)并形成盤(pán)點(diǎn)記錄,各執(zhí)一份。
6、倉(cāng)庫(kù)備料、配送、打印單據(jù)問(wèn)題。打印調(diào)撥單時(shí)應(yīng)由倉(cāng)管員進(jìn)行,但是配送員有時(shí)會(huì)進(jìn)行此操作,由于現(xiàn)時(shí)庫(kù)存以及計(jì)劃配送員并不很了解,這樣對(duì)庫(kù)存的發(fā)放控制不利;存在未先備料就發(fā)貨的現(xiàn)象;生產(chǎn)調(diào)撥單存在遲打情況,尤其是晚上,造成車(chē)間物料相對(duì)較多。
個(gè)人建議:倉(cāng)管員打印調(diào)撥單,同時(shí)清楚庫(kù)存并實(shí)施控制;對(duì)需要發(fā)放的物料先進(jìn)行配備放在待發(fā)料區(qū);嚴(yán)格規(guī)范調(diào)撥單打印,做到及時(shí)準(zhǔn)確。
7、包裝物問(wèn)題。公司隨壓縮機(jī)外包裝地臺(tái)板發(fā)出后不收回,每個(gè)大約45元左右,按上年出庫(kù)計(jì)算大約共計(jì)16800個(gè)左右,共計(jì)75萬(wàn)左右,雖然分?jǐn)偟矫颗_(tái)壓縮機(jī)的價(jià)值不大,但是也是作為成本的組成部分,并且在售后一般不進(jìn)行回收;部分毀損的地臺(tái)板我們進(jìn)行變賣(mài)
個(gè)人建議:我認(rèn)為我們可以對(duì)地臺(tái)板進(jìn)行回收再利用或者購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)木材回收加工的機(jī)器,對(duì)供應(yīng)商供應(yīng)商品的包裝物不收回的或毀損的進(jìn)行加工使用,一次性支出可能相對(duì)較大,但是我想對(duì)實(shí)現(xiàn)包裝物最優(yōu)化一級(jí)成本的節(jié)約應(yīng)該是有好處的。
8、轉(zhuǎn)產(chǎn)問(wèn)題。公司由于物料不足或物料不合格進(jìn)行轉(zhuǎn)產(chǎn),造成不利。 個(gè)人建議:嚴(yán)格按照計(jì)劃管理庫(kù)存,同時(shí)建立部分物料的保險(xiǎn)儲(chǔ)備,并根據(jù)交貨期內(nèi)的需求以及保險(xiǎn)儲(chǔ)備建立再訂貨點(diǎn),結(jié)合轉(zhuǎn)產(chǎn)時(shí)的短缺量以及概率再總成本最低的情況下實(shí)行管理,同時(shí)還要借助于計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。由于零部件比較多,可對(duì)部分進(jìn)行試用。
9、不良品問(wèn)題。經(jīng)了解,公司對(duì)檢驗(yàn)出的不良品贊放入倉(cāng)庫(kù)中,但有些商品供貨方短時(shí)間不拉走或修理,這樣就擠占了公司一部分庫(kù)存。
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告2
一 、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是物流倉(cāng)儲(chǔ)和配送管理的基本理論和簡(jiǎn)單的實(shí)踐。
二、情況回顧
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的學(xué)習(xí),我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義,基本功能等各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校給我們安排了為期兩周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn),以便我們掌握一些基本操作。兩周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧兩周的實(shí)訓(xùn),我們收獲不少,但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這兩周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力,學(xué)以致用。
三、操作流程
我們到新校區(qū)進(jìn)行了模仿一個(gè)公司的銷售,對(duì)于出入庫(kù)作業(yè)和貨物的儲(chǔ)存管理等做了簡(jiǎn)單的了解。
成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù),一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則,特別在出口方面。還有出口時(shí),裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確,為了做到先進(jìn)先出,可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫(kù)時(shí)根據(jù)“先進(jìn)先出”進(jìn)行銷帳,并記錄余數(shù)。貨物的儲(chǔ)存一般分為3個(gè)步驟,收貨-入庫(kù)-貨物管理。在收貨的時(shí)候,要確定收貨數(shù)量,記好貨物訂單號(hào),最后確定入庫(kù)。貨物少的商品要是沒(méi)有地方擺放就擺放在地上。在確定沒(méi)有任何問(wèn)題以后,對(duì)商品進(jìn)行編號(hào)。給貨物編號(hào)是最麻煩的一步,雖然沒(méi)有什么體力勞動(dòng),但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對(duì)貨物的品名規(guī)格,包裝單位等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對(duì),所以核對(duì)貨物是必需做的。每天出貨結(jié)束以后都要對(duì)貨物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn),確定該日的工作也沒(méi)有差錯(cuò),如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)該及時(shí)糾正。
四、倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流中的地位
從某種意義上講,倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出,物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開(kāi)始的,即在多環(huán)節(jié)的流通過(guò)程中,由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于需求的預(yù)測(cè)存在誤差,因此隨著流通環(huán)節(jié)增加,誤差被放大,庫(kù)存也就越來(lái)越偏離實(shí)際的最終需求,從而帶來(lái)保管成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的提高。解決這個(gè)問(wèn)題的思路,從研究合理的安全庫(kù)存開(kāi)始,到改變流程,建立集中的配送中心,以致到改變生產(chǎn)方式,實(shí)行訂單生產(chǎn),將靜態(tài)的庫(kù)存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)的jit配送,實(shí)現(xiàn)降低庫(kù)存數(shù)量和周期的目的。在這個(gè)過(guò)程中,盡管倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越集中,每個(gè)倉(cāng)庫(kù)覆蓋的服務(wù)范圍越來(lái)越大,倉(cāng)庫(kù)吞吐的物品越來(lái)越多,操作越來(lái)越復(fù)雜,但是倉(cāng)儲(chǔ)的周期越來(lái)越短,成本不斷遞減的趨勢(shì)一直沒(méi)有改變。從發(fā)達(dá)國(guó)家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫(kù)存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。
五、倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容
倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個(gè)部分:倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、庫(kù)存最優(yōu)控制、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作。這是三個(gè)層面的問(wèn)題,彼此又有聯(lián)系。
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計(jì),也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心。就是要把一個(gè)復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過(guò)樞紐的布局設(shè)計(jì)改造成為“干線運(yùn)輸+區(qū)域配送”的模式,樞紐就是以倉(cāng)庫(kù)為基地的配送中心。在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,表現(xiàn)為“聯(lián)庫(kù)管理”的模式,分為集中式、分布式和混合式三類,其中配送中心的選擇和設(shè)計(jì)是整個(gè)系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)wms之中,但是對(duì)于布局設(shè)計(jì)變化的適應(yīng)性、通用性也會(huì)成為客戶選擇wms的一個(gè)重要依據(jù)。
庫(kù)存的最優(yōu)控制部分是確定倉(cāng)庫(kù)的商業(yè)模式的,即要(根據(jù)上一層設(shè)計(jì)的要求)確定本倉(cāng)庫(kù)的管理目標(biāo)和管理模式,如果是供應(yīng)鏈上的一個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié),是成本中心,多以服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)成本為控制目標(biāo),追求合理庫(kù)存甚至零庫(kù)存;如果是獨(dú)立核算的利潤(rùn)中心,則是完全不同的目標(biāo)和管理模式,除了服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行成本外,更關(guān)心利潤(rùn)的核算,因此計(jì)費(fèi)系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理成為其中極其重要的組成部分,因?yàn)樵谟?jì)費(fèi)系統(tǒng)中固化了市場(chǎng)營(yíng)銷的戰(zhàn)略。
在這次的實(shí)訓(xùn)中讓我又一次認(rèn)識(shí)到了團(tuán)結(jié)合作的力量,這次的實(shí)訓(xùn)可以說(shuō)是問(wèn)題重重,這個(gè)問(wèn)題還沒(méi)解決下一個(gè)問(wèn)題又出來(lái)了,如果只靠一兩個(gè)人的力量是不可能完成的。但是在這次實(shí)訓(xùn)同學(xué)們相當(dāng)?shù)膱F(tuán)結(jié),自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率,如果沒(méi)有同學(xué)們的團(tuán)結(jié)這次實(shí)訓(xùn)不會(huì)這麼的順利。
這次實(shí)訓(xùn)我們學(xué)到了很多,同時(shí)也認(rèn)識(shí)到就目前來(lái)說(shuō)我還有很大的不足,不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足。如果就一個(gè)物流人來(lái)說(shuō)的話我還完全不合格。作為一個(gè)大學(xué)生、作為一個(gè)物流專業(yè)的學(xué)生我們還有很長(zhǎng)的路要走,還有很多的東西要學(xué)。
通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了很多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),公興搬場(chǎng),能夠把書(shū)本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式,只有到實(shí)際中往,才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感激學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇,讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校老師給了我這個(gè)機(jī)遇,為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn),奠定了基本。
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告3
一、實(shí)訓(xùn)目的
學(xué)習(xí)了理論知識(shí),我們了解到倉(cāng)儲(chǔ)與配送整個(gè)物流活動(dòng)中的重要性,倉(cāng)儲(chǔ)與配送的好壞很大程度上影響到整個(gè)物流企業(yè)的整體利益,通過(guò)此實(shí)訓(xùn)意在了解倉(cāng)儲(chǔ)配送在現(xiàn)實(shí)中的運(yùn)作狀況,深化理解書(shū)本知識(shí),將倉(cāng)儲(chǔ)配送知識(shí)運(yùn)用的連鎖經(jīng)營(yíng)管理里面,加深對(duì)連鎖經(jīng)營(yíng)中的倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題的解決,為以后踏入社會(huì)提供一定的知識(shí)基礎(chǔ)與操作經(jīng)驗(yàn)。
二、實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容
本次實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容是物流的倉(cāng)儲(chǔ)與配送
倉(cāng)儲(chǔ)配送需要一個(gè)完整的系統(tǒng)基礎(chǔ)資料,在物流系統(tǒng)的支持下,將企業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品設(shè)備等信息傳入系統(tǒng)內(nèi)部,為物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送提供了基礎(chǔ)。
本次實(shí)訓(xùn)主要進(jìn)行了物品入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)、運(yùn)輸、配送等業(yè)務(wù)流程的操作。
三、內(nèi)容分析:
1、入庫(kù)、出庫(kù)與移庫(kù)操作管理
物流業(yè)物流成主要有入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)、運(yùn)輸、配送物的環(huán)節(jié),其中入庫(kù)、出庫(kù)這倆個(gè)業(yè)務(wù)流程是后面運(yùn)輸和配送的基礎(chǔ),如果這其中任意一環(huán)節(jié)出問(wèn)題,后面的.業(yè)務(wù)流程都無(wú)法完成①、入庫(kù)作業(yè)主要流程
新增入庫(kù)單→生成入庫(kù)計(jì)劃→入庫(kù)調(diào)度→入庫(kù)反饋(入庫(kù)單操作圖)
無(wú)論是入庫(kù)還是出庫(kù),首先,它都需要訂單信息的錄入,然后才能進(jìn)行作業(yè)進(jìn)化的生成的作業(yè)操作。此次操作中最容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的是在入庫(kù)調(diào)度這一段上,在這一段操作容易出現(xiàn),入庫(kù)單打印不出來(lái)。
②、出庫(kù)作業(yè)
出庫(kù)作業(yè)的主要流程為出庫(kù)單的錄入、生成作業(yè)計(jì)劃、出庫(kù)調(diào)度、出庫(kù)反饋四個(gè)操作流程。
出庫(kù)作業(yè)和入庫(kù)作業(yè)大同小異,其最容易出現(xiàn)的問(wèn)題的地方是出庫(kù)調(diào)度的出庫(kù)預(yù)處理,揀貨是一個(gè)最值得注意的的方面,也可以說(shuō)是整個(gè)出庫(kù)作業(yè)最難的部分。
③、移庫(kù)作業(yè)
在和入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)相比,移庫(kù)作業(yè)唯一不需要的是生成作業(yè)計(jì)劃,其他方面基本上差不多,操作起來(lái)難度相對(duì)較低。其主要流程為:移庫(kù)單錄入→移庫(kù)調(diào)度→移庫(kù)反饋。
2、運(yùn)輸作業(yè)
運(yùn)輸作業(yè)可謂是本操作的重點(diǎn)作業(yè),運(yùn)輸操作量相對(duì)較多,難度相對(duì)較大的作業(yè)操作流程。
運(yùn)輸作業(yè)主要有以下15個(gè)操作流程,即運(yùn)輸訂單錄入、
分單、待取運(yùn)單調(diào)度、取貨、待發(fā)運(yùn)單調(diào)度、發(fā)運(yùn)、到達(dá)通知、貨品到達(dá)、簽單、待派運(yùn)單調(diào)度、送貨、反單、接受反單、補(bǔ)單和運(yùn)單復(fù)核。其中自己要做的流程是從運(yùn)輸訂單錄入到發(fā)運(yùn),其余的由你的客戶做了,及你的本次實(shí)訓(xùn)的合作伙伴。
關(guān)于運(yùn)輸作業(yè)方面,我自己遇到困難最多的地方就是分單、待取運(yùn)單調(diào)度和待發(fā)運(yùn)單調(diào)度這三方面。
在分單方面,主要的錯(cuò)誤之處在確定運(yùn)力的那一點(diǎn),如果此次沒(méi)有你要運(yùn)送的客戶的那段路由,你必須進(jìn)行路由維護(hù),在維護(hù)后,也要確立運(yùn)輸方式,否則下面在確立運(yùn)力的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)那段運(yùn)輸路段的。很多同學(xué)在這點(diǎn)絆住了,原因都是沒(méi)有確定運(yùn)輸方式。
待取運(yùn)單調(diào)度是整個(gè)運(yùn)輸操作中,最令人頭疼的地方了,
尤其是填待?。蛇\(yùn)單,運(yùn)單相對(duì)較復(fù)雜,有一點(diǎn)小錯(cuò)誤就會(huì)出現(xiàn)全局錯(cuò)誤,而且后面的派取費(fèi)用表框不容易彈出。在待發(fā)運(yùn)單調(diào)度方面同樣如此,出現(xiàn)錯(cuò)誤最多的是不出現(xiàn)運(yùn)輸費(fèi)用審核的表框。3配送作業(yè)
配送作業(yè)操作不是怎么難,只要前面的操作正確,在按部就班的操作,配送作業(yè)就不會(huì)什么錯(cuò)誤,此次操作,給我的感覺(jué)就是配送是整個(gè)操作中最簡(jiǎn)單的操作,它不僅工作量少,而且操作步驟少。
配送的主要操作流程為:配送訂單錄入→生成作業(yè)計(jì)劃→配送調(diào)配→送貨→簽單→補(bǔ)單→運(yùn)單復(fù)核。
四、總結(jié)
本次實(shí)訓(xùn)旨在使我們通過(guò)參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作,加深對(duì)物流流程的了解和掌握。通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合,培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力,實(shí)際操作能力,為步入社會(huì)和工作打下良好的基礎(chǔ)。
此次通過(guò)學(xué)習(xí)北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā)的第三方物流軟件,再結(jié)合理論知識(shí),我們了解了產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個(gè)商業(yè)流通過(guò)程,尤其是倉(cāng)儲(chǔ)配送工作,我們都知道我們以后面對(duì)的顧客各式各樣,滿足顧客要求是一個(gè)專業(yè)物流公司必須無(wú)條件的做到的,我們?cè)谕晟瓶头葮I(yè)務(wù)的同時(shí),尤其是如何更有條理更經(jīng)濟(jì)的送到顧客手里,利己利人。但是倉(cāng)儲(chǔ)量的多少更是一個(gè)需要謹(jǐn)慎計(jì)算得出的,多了,會(huì)提高庫(kù)存成本,少了,滿足不了顧客的需求,由此可見(jiàn)倉(cāng)儲(chǔ)配送的重要性不容忽視。同時(shí)還加深對(duì)課本理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)!收獲巨大!
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告4
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>
1、熟悉倉(cāng)儲(chǔ)的流程及倉(cāng)儲(chǔ)管理工作;
2、掌握倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)操作軟件的操作及其功能;
3、熟悉倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)操作軟件的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、貨位管理、計(jì)劃調(diào)度、入庫(kù)作業(yè)、出庫(kù)作業(yè)、庫(kù)存監(jiān)控、庫(kù)存管理、倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃等幾個(gè)模塊。
二.實(shí)驗(yàn)原理
倉(cāng)儲(chǔ)管理就是對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理,是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉(cāng)儲(chǔ)資源提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過(guò)程。具體來(lái)說(shuō),倉(cāng)儲(chǔ)管理包括倉(cāng)儲(chǔ)資源的獲得、倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)流程管理、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關(guān)的操作。
倉(cāng)儲(chǔ)管理是一門(mén)經(jīng)濟(jì)管理科學(xué),同時(shí)也涉及應(yīng)用技術(shù)科學(xué);故屬于邊緣性學(xué)科。倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)涵是隨著其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化。倉(cāng)儲(chǔ)管理,即庫(kù)管。是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)及其庫(kù)存物品的管理,倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶滿意的服務(wù),而倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)水平,增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理已從靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理了生了根本性的變化,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的基礎(chǔ)工作也提出了更高的要求。
三、實(shí)訓(xùn)過(guò)程及內(nèi)容
(一)打開(kāi)ie瀏覽器,在地址欄中輸入系統(tǒng)網(wǎng)址,填寫(xiě)注冊(cè)信息,注冊(cè)用戶名及密碼;待審核合格后登陸,進(jìn)入系統(tǒng),開(kāi)始試驗(yàn)。
(二)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入
在倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)的開(kāi)始階段,我們需要先對(duì)這整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的基礎(chǔ)信息進(jìn)行簡(jiǎn)單錄入,主要的基礎(chǔ)信息大致有倉(cāng)庫(kù)物料信息、倉(cāng)庫(kù)信息、單位信息、客戶信息以及倉(cāng)庫(kù)區(qū)域信息等進(jìn)行設(shè)置。
(三)貨位管理信息錄入
對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)物料的貨位的設(shè)置。首先查看行業(yè)介紹,充分了解行業(yè)信息,更加深入進(jìn)入行業(yè)的貨位管理部分。在倉(cāng)儲(chǔ)管理下的基礎(chǔ)信息管理內(nèi),對(duì)庫(kù)房進(jìn)行添加,然后對(duì)區(qū)進(jìn)行分配儲(chǔ)位,分別對(duì)貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號(hào)進(jìn)行定義。同時(shí)新增倉(cāng)儲(chǔ)貨品,主要是貨物的名稱、編號(hào)、規(guī)格、貨物類型、所屬區(qū)域等,對(duì)貨物安排固定倉(cāng)位。
(四)計(jì)劃調(diào)度
進(jìn)行計(jì)劃調(diào)度。在入庫(kù)計(jì)劃中,新增入庫(kù)計(jì)劃單信息,包括入庫(kù)計(jì)劃時(shí)間、計(jì)劃自作人員等;在出庫(kù)計(jì)劃中,新增出庫(kù)計(jì)劃單信息,包括出庫(kù)計(jì)劃時(shí)間、計(jì)劃自作人員等;在盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃中,新增并審核盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃單 。
(五)入庫(kù)作業(yè)
在入庫(kù)計(jì)劃中,新增入庫(kù)計(jì)劃單信息,出入庫(kù)預(yù)處理的詳細(xì)資料、入庫(kù)貨物的詳細(xì)資料。入庫(kù)作業(yè)包括入庫(kù)接單、卸貨、驗(yàn)貨、安排倉(cāng)位以及入庫(kù)確認(rèn) 。
(六)出庫(kù)作業(yè)
在出庫(kù)接單中,完成入庫(kù)計(jì)劃單信息,包括物料類型、物料單位、出庫(kù)數(shù)量等,完成出庫(kù)揀選、出庫(kù)裝卸、出庫(kù)確認(rèn)等作業(yè)。
(七)盤(pán)點(diǎn)作業(yè)
盤(pán)點(diǎn)管理主要是對(duì)與貨物相關(guān)的一些信息,對(duì)所有倉(cāng)庫(kù)內(nèi)庫(kù)存等進(jìn)行結(jié)清算。包括對(duì)貨物的入庫(kù)、出庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)的信息記錄.
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告5
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn):滎陽(yáng)市瑞豐石材廠
二、實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年2月——20xx年4月
三.實(shí)習(xí)目的
通過(guò)實(shí)習(xí),加強(qiáng)對(duì)書(shū)本知識(shí)的理解以及對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)重要性的認(rèn)識(shí);為進(jìn)一步認(rèn)識(shí)倉(cāng)儲(chǔ)物流的概念及其運(yùn)營(yíng)模式,以及當(dāng)今倉(cāng)儲(chǔ)物流的現(xiàn)狀;利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識(shí),從理論到實(shí)踐,對(duì)實(shí)習(xí)單位業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析,指出不足之處完善公司制度;了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性,認(rèn)識(shí)自身不足,嚴(yán)于律已,提高自身素質(zhì);
四.實(shí)習(xí)內(nèi)容
倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)定主要是:1.凡是進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的物品,必需嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),認(rèn)真查檢商品的型號(hào)、產(chǎn)地,是否與所采購(gòu)的計(jì)劃符合。2.出庫(kù)制度,沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)不得擅自把貨物出庫(kù),杜絕亂拿亂用廠里的東西。3.物品的管理,按歸類、分區(qū)、分架來(lái)擺放,看著美觀、整齊。4.帳目的管理,做好貨物的明細(xì)帳,讓人一看就一目了然。4.安全管理,上下班要巡查倉(cāng)庫(kù),要經(jīng)常打開(kāi)窗戶進(jìn)行通風(fēng),必要的還要有消防栓、滅火器一類的消防器材,查看電源是否在關(guān)閉狀態(tài),門(mén)、窗有沒(méi)有完好。 倉(cāng)庫(kù)里他們的值班組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)工作,負(fù)責(zé)審核出庫(kù)單及售后外聯(lián)工作;信息組負(fù)責(zé)單據(jù)錄入并收款工作;我在倉(cāng)庫(kù)工作半個(gè)月,倉(cāng)庫(kù)對(duì)特定客戶特定的物料發(fā)貨后對(duì)庫(kù)存及時(shí)進(jìn)行了清點(diǎn),同時(shí)每周五要在倉(cāng)庫(kù)人員范圍內(nèi)對(duì)庫(kù)存進(jìn)行了一次盤(pán)點(diǎn)。倉(cāng)庫(kù)里的工作人員分工明確,配合也有默契。倉(cāng)庫(kù)人員設(shè)置及工作流程基本是按照公司的工作制度規(guī)定來(lái)執(zhí)行的。有些細(xì)節(jié)方面如物料卡片的工作還可以更完善、細(xì)化一些。
第一建議物料到貨后無(wú)特殊情況均要及時(shí)上架,不管是常規(guī)的還是少用的上架的物料均應(yīng)建立卡片,并且相同大類的物料應(yīng)盡量放置在一塊,便于查找。登記卡片,便于管理,并且在一定程度上可以保證物料先出先進(jìn),為客戶爭(zhēng)取更長(zhǎng)的保修期。
第二物料入庫(kù)、發(fā)出內(nèi)容均應(yīng)完整在卡片上登記反映。據(jù)我所知,有時(shí)倉(cāng)庫(kù)到貨較多,往往是物料還沒(méi)來(lái)得及上架就直接發(fā)出,這些入庫(kù)發(fā)出都沒(méi)有在卡片
上登記,我建議可以在事后補(bǔ)登卡片出入庫(kù)明細(xì)。這樣物料卡片收、發(fā)、存有連續(xù)性,我們不僅能從物料卡片上看到存貨存量狀況,對(duì)進(jìn)出的流量情況也一目了然。
另外,很多物料從外觀上看來(lái)都存放很久了,最遠(yuǎn)的生產(chǎn)日期是09年8月的,倉(cāng)庫(kù)人員對(duì)這些積壓的貨物比我們財(cái)務(wù)要清楚得多,他們對(duì)如何消化這些物料也比我們更了解,倉(cāng)庫(kù)人員管理著庫(kù)存實(shí)物的第一手資料,建議倉(cāng)庫(kù)人員在管好物料保證帳實(shí)相符的同時(shí),可以定期如年底對(duì)當(dāng)年未有發(fā)生額的物料進(jìn)行清理匯總,報(bào)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)處理,加速庫(kù)存周轉(zhuǎn),減少庫(kù)存資金占用。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)或體會(huì)
經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí),對(duì)于公司的倉(cāng)庫(kù)管理,我有了以下的體會(huì):
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤出庫(kù)的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)向上級(jí)匯報(bào),并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。
通過(guò)這一個(gè)多月的實(shí)習(xí), 我覺(jué)得我倉(cāng)管員的這個(gè)崗位有了更深的認(rèn)識(shí)。原本看似輕松的一份工作,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和了解才認(rèn)識(shí)到這份工作的重要性,這個(gè)崗位的責(zé)任之重大。對(duì)于售后服務(wù)來(lái)說(shuō),庫(kù)房管理的好與壞直接影響到售后的利潤(rùn)。所以不能小看了每一份工作,每一個(gè)崗位都有它自己存在的價(jià)值。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在大家的幫助下,我很快地適應(yīng)并掌握了這里的工作環(huán)境和工作流程。這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然很短暫,但我的收獲很多,為我今后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
這次的實(shí)踐讓我有機(jī)會(huì)直接接觸正規(guī)企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)管理,讓我有更直觀地了解了企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作,作為一名大三的學(xué)生,即將走上社會(huì),更應(yīng)該提早走進(jìn)企業(yè)、認(rèn)識(shí)企業(yè)、適應(yīng)企業(yè),從而更好地了解社會(huì)。
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告6
實(shí)訓(xùn)目的
1.參觀實(shí)驗(yàn)室,認(rèn)識(shí)沙盤(pán)模型。
2.了解倉(cāng)庫(kù)中基本的設(shè)施設(shè)備。
3.熟悉叉車(chē)和托盤(pán)的構(gòu)造及使用。
4.識(shí)別不同類型的貨架。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1. 倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的認(rèn)識(shí)
2. 常見(jiàn)的叉車(chē)的搬運(yùn)作業(yè)演示。
3. 貨架類型的識(shí)別。
實(shí)訓(xùn)器材 普通貨架、手動(dòng)液壓堆高車(chē)、手動(dòng)液壓叉車(chē)、托盤(pán)、貨架。
實(shí)訓(xùn)步驟
1、 首先讓我們自己先參觀實(shí)訓(xùn)室的倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備,接著是老師再向我們介紹這些設(shè)備讓我們有一個(gè)更深入的了解。
2、 認(rèn)識(shí)沙盤(pán)模型,老師為我們講解沙盤(pán)中整個(gè)運(yùn)作過(guò)程。從商品入庫(kù)作業(yè),商品在庫(kù)的保管,到商品出庫(kù),整個(gè)的流程需要我們認(rèn)真仔細(xì),需要運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)管理的協(xié)調(diào)和配合。
3、 接著主我們了解實(shí)訓(xùn)室的設(shè)備,及其一些設(shè)備的使用與操作方法(特別演示了手動(dòng)液壓式叉車(chē)與液壓堆高式叉車(chē))。由老師為我們講解了各項(xiàng)具體的流程后學(xué)生分小組練習(xí)。
4、 接著認(rèn)識(shí)了解實(shí)訓(xùn)室的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的高層貨架,老師還在多媒體室向我們展示了多種不同的貨架,讓我們充分了解到不同類型的貨架適合放不同的貨物。
5、 最后同學(xué)們還進(jìn)行了手動(dòng)液壓式叉車(chē)與液壓堆高式叉車(chē)實(shí)操。
總結(jié)心得與體會(huì) 倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)心得
在這次倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)中我們認(rèn)識(shí)到了很多,而不僅僅是一些物流設(shè)備的認(rèn)識(shí) ,更多的是在倉(cāng)儲(chǔ)物流過(guò)程中我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到的問(wèn)題,雖然我們不是學(xué)習(xí)物流專業(yè)的學(xué)生,但我們知道物流就在我們身邊,電子商務(wù)就好比是一輛車(chē)子,而物流就是這輛車(chē)的輪子,沒(méi)有物流的發(fā)展,電子商務(wù)也是發(fā)展不起來(lái)的。
我們認(rèn)識(shí)到了,我國(guó)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流水平仍達(dá)不到經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的要求,倉(cāng)庫(kù)擁有量雖多但管理水平較低,倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展部平衡。因此有能力的大公司漸漸自建物流體系,打破物流瓶頸。
在倉(cāng)儲(chǔ)的作業(yè)過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)我們還要注意很過(guò)細(xì)節(jié)性的東西,比如說(shuō)商品的保管,我們要對(duì)商品進(jìn)行分類后根據(jù)不同商品的性質(zhì)進(jìn)行保管:又比如說(shuō)商品的出庫(kù),商品出庫(kù)時(shí)我們還要進(jìn)行核實(shí)商品的數(shù)量還有質(zhì)量。還要記錄裝車(chē)過(guò)程。
實(shí)訓(xùn)時(shí)我們還學(xué)會(huì)了手動(dòng)液壓式叉車(chē)與液壓堆高式叉車(chē),讓我們體會(huì)到的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的一小部分作業(yè),也要注意許多問(wèn)題的,也是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中必不可少的一部分,。
在認(rèn)識(shí)自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)的高層時(shí),不得不認(rèn)識(shí)到自己的落后,現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展,現(xiàn)在外國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)可以說(shuō)是無(wú)人自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)了。所以以后我們要更加努力才行了。也為中國(guó)的物流事業(yè)貢獻(xiàn)一份力。
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告7
一、實(shí)訓(xùn)目的
通過(guò)專業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn),增加對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的感性認(rèn)識(shí),熟悉物流的各環(huán)節(jié),在真實(shí)的環(huán)境中掌握物流作業(yè)技術(shù)和物流管理能力,而倉(cāng)儲(chǔ)是物流活動(dòng)的核心環(huán)節(jié)之一,是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利進(jìn)行的必要過(guò)程,通過(guò)到物流企業(yè)或工商企業(yè)實(shí)際訓(xùn)練倉(cāng)儲(chǔ)操作與管理,加深對(duì)理論知識(shí)的理解,提高倉(cāng)儲(chǔ)管理技能,使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進(jìn)一步優(yōu)化。與此同時(shí),培養(yǎng)自身實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流倉(cāng)儲(chǔ)的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。
二、實(shí)訓(xùn)單位概況
中郵物流有限責(zé)任公司成立于20xx年1月18日,隸屬于中國(guó)郵政集團(tuán),是專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國(guó)有企業(yè),注冊(cè)資本3.7億元人民幣。公司下設(shè)31個(gè)省級(jí)子公司,是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購(gòu)等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向,依托和發(fā)揮中國(guó)郵政兩網(wǎng)三流的資源優(yōu)勢(shì)和百年郵政的良好信譽(yù),堅(jiān)持至誠(chéng)至信,精益求精的經(jīng)營(yíng)理念,采用先進(jìn)物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段,努力為客戶提供個(gè)性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。
1、企業(yè)目標(biāo)
運(yùn)用第三方物流的經(jīng)營(yíng)理念、管理模式和技術(shù)方法,發(fā)揮中國(guó)郵政品牌與資源優(yōu)勢(shì),整合郵政物流資源及必要的社會(huì)物流資源,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以科技為支撐,建立與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)接、覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)、高效的物流信息平臺(tái),形成一體化物流服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)物流、信息流與資金流的融合,為客戶提供供應(yīng)鏈解決方案和綜合物流服務(wù),并將郵政物流發(fā)展成為中國(guó)規(guī)模最大、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流企業(yè)。
2、市場(chǎng)定位
圍繞國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要,以多批次、高時(shí)效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主,重點(diǎn)為it(電子、電信)醫(yī)藥、出版、汽車(chē)配件、高檔消費(fèi)品、煙草、電子商務(wù)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)。
3、公司業(yè)務(wù)
一體化物流業(yè)務(wù);區(qū)域配送業(yè)務(wù);中郵快貨業(yè)務(wù)與貨運(yùn)代理;分銷與郵購(gòu)業(yè)務(wù)4、中郵物流東南汽車(chē)項(xiàng)目:中郵物流作為東南汽車(chē)的戰(zhàn)略伙伴,全面負(fù)責(zé)東南汽車(chē)零部件的倉(cāng)儲(chǔ)管理及全國(guó)86家經(jīng)銷商的汽車(chē)零部件配送業(yè)務(wù)。東南汽車(chē)與中郵物流全面合作一年多來(lái),倉(cāng)儲(chǔ)料賬相符率、配送及時(shí)率等各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)穩(wěn)步提高,東南汽車(chē)的客戶滿意度不斷提升。雙方合作促進(jìn)了中郵物流服務(wù)水平的提高,提升了一體化物流的解決能力,實(shí)現(xiàn)從客戶訂單接收到汽車(chē)備件配送完成的全過(guò)程監(jiān)控和管理。客戶的任何需求均可在極短的時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng),使各環(huán)節(jié)有機(jī)、快速地運(yùn)轉(zhuǎn),提高了物流的反應(yīng)速度,縮短了配件從生產(chǎn)廠到消費(fèi)者的時(shí)間,從而增強(qiáng)了客戶忠誠(chéng)度。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
(一)、學(xué)習(xí)目標(biāo)
1、入庫(kù)操作:貨品的入庫(kù)、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫(kù)交接
2、出庫(kù)操作:車(chē)輛的裝載、配送線路安排、運(yùn)輸車(chē)輛安排、貨物的堆放、提貨通知
3、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn):盤(pán)點(diǎn)單的認(rèn)知、盤(pán)點(diǎn)流程的熟悉、盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)備工作、尋找分析差異
4、揀選貨物:訂單的熟悉、貨品存儲(chǔ)地點(diǎn)、單據(jù)的填寫(xiě)與管理、揀選設(shè)備的使用與維修
5、打包稱重:紙箱規(guī)格的認(rèn)知、配送線路的熟悉6、客服的操作及學(xué)習(xí)
(二)、實(shí)訓(xùn)過(guò)程
剛進(jìn)入倉(cāng)庫(kù),經(jīng)理為我講解了有關(guān)東南項(xiàng)目的大體情況以及倉(cāng)庫(kù)的操作流程明細(xì),包括東南倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)格的管理規(guī)定,并為我講解了倉(cāng)庫(kù)的布局,整個(gè)東南倉(cāng)庫(kù)貨架編碼分別從a到n,大概每二到
四個(gè)編碼為一個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)都有一個(gè)組長(zhǎng)統(tǒng)籌管理,而我剛開(kāi)始被分配到ab區(qū)域工作。組長(zhǎng)帶我認(rèn)識(shí)貨架整體的編碼分區(qū),ab區(qū)從a到d分為四個(gè)區(qū),而a區(qū)又從aa到an,每個(gè)貨架又分為aaa到aaf,而貨架的每一層又從aaa01到aaa05,貨架編碼分區(qū)大概是這樣的,其中也有些層數(shù)比較多的。
每天我的工作就是入庫(kù)操作,按單配貨,貨物打包稱重。對(duì)于這些事情,剛開(kāi)始我還不熟悉,總是會(huì)揀錯(cuò)貨物,打包的慢,整體效率不高,但是隨著揀選打包次數(shù)的增多,自己也開(kāi)始慢慢熟悉整個(gè)貨品的分布,揀選的效率顯著提高,因?yàn)橛行┴浧窉x得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找,打包的工作也輕車(chē)熟路了。對(duì)于稱重則必須知道運(yùn)輸路線,同一路線的放一個(gè)托盤(pán)這樣就方便出庫(kù)操作,剛接觸有些地方分不清省份,分配較慢,路線也不是很熟悉,經(jīng)常弄錯(cuò),但是經(jīng)過(guò)組長(zhǎng)的細(xì)心教導(dǎo)我進(jìn)步了許多,如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了。
到月末的時(shí)候倉(cāng)庫(kù)都必須進(jìn)行一次盤(pán)點(diǎn),而我由于是新手,組長(zhǎng)將輕松的盤(pán)點(diǎn)工作交給我,只要按照盤(pán)點(diǎn)單將盤(pán)點(diǎn)的貨物數(shù)量記錄清楚就可以,但必須保證數(shù)目是正確的,不能粗心大意數(shù)錯(cuò),于是我數(shù)了整整一天,眼睛都數(shù)模糊了,一次盤(pán)點(diǎn)完后組長(zhǎng)
將盤(pán)點(diǎn)單拿到信息組跟庫(kù)存進(jìn)行對(duì)比,如果有出入則必須進(jìn)行二次盤(pán)點(diǎn),折騰了一個(gè)晚上才將整個(gè)月盤(pán)的工作完成。
兩個(gè)月下來(lái),對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的操作自己已經(jīng)輕車(chē)熟路了,做起來(lái)也有模有樣的,入庫(kù)出庫(kù)打包稱重這些操作的重點(diǎn)都已經(jīng)掌握,也小學(xué)習(xí)了一下叉車(chē)的使用,在信息組那一塊也小有接觸,大致的了解了一些物流記賬明細(xì)。
在進(jìn)行入庫(kù)學(xué)習(xí)的同時(shí),我還研究有關(guān)客服的知識(shí),并且應(yīng)用到實(shí)際操作中。對(duì)于物流詳情單的跟蹤、匯總以及反饋的工作也漸漸輕車(chē)熟路,也懂得如何有效的通過(guò)電話進(jìn)行溝通。
四、實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)及總結(jié)
兩個(gè)月的實(shí)訓(xùn),使我不僅學(xué)到了相關(guān)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),開(kāi)闊了視野,拓寬了思路,提升了理念,更重要的是,通過(guò)實(shí)踐,使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性,讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實(shí)踐中研究,再實(shí)踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達(dá)到追求完美的境界。同時(shí),在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情,是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。這次的實(shí)訓(xùn)還使我深切了解到倉(cāng)儲(chǔ)管理的有關(guān)知識(shí),對(duì)于操作流程的熟悉,對(duì)于操作設(shè)備的使用及維護(hù),對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的合理規(guī)劃管理等等,這些實(shí)際操作上的東西是課本上所學(xué)不到的,自然就提高了我在倉(cāng)儲(chǔ)方面的實(shí)際技能,除此之外還明白了一些人際交往上的法則,為即將邁進(jìn)社會(huì)的我做好了充分的鋪墊。
在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我也發(fā)現(xiàn)東南倉(cāng)庫(kù)的一些不足之處,包括對(duì)于新員工的培訓(xùn)不周全,貨架的維護(hù)不及時(shí),貨品的條碼未及時(shí)更新,破損的貨品未及時(shí)清理,有些貨品未按指定位置存放,貨架上的貨品有些順序錯(cuò)亂等等,這都為我以后的倉(cāng)庫(kù)管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗(yàn),從而避免類似的錯(cuò)誤發(fā)生。
倉(cāng)儲(chǔ)管理博大精深,其中的知識(shí)如大海般無(wú)窮盡,我也只是取當(dāng)中一瓢飲而已,所以需要我學(xué)習(xí)的地方還有很多。客服也是一項(xiàng)不小的工作,自己的水平還有待提高。
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告8
一 、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類,
二、情況回顧
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的(倉(cāng)儲(chǔ)管理)的學(xué)習(xí),對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義,基本功能,各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn),以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧一周的實(shí)訓(xùn)收獲了不少,但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這一周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的動(dòng)手實(shí)踐能力,學(xué)以致用。
三,操作作業(yè)
成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù),一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則,特別在出口方面。還有出口時(shí),裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確,為了做到先進(jìn)先出,可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳,并記錄余數(shù)。按照老師的要求,我們先進(jìn)行收貨行動(dòng),打開(kāi)系統(tǒng),收貨三部進(jìn)行,收貨-入庫(kù)-貨物管理。在收貨的時(shí)候,我們要選好公司,確定收貨數(shù)量,記好貨物訂單號(hào),最后確定入庫(kù).老師還跟我們說(shuō)了,貨架上一定要擺放貨物多的商品,貨物少的商品要是沒(méi)有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來(lái),全都給放在貨架上。在確定沒(méi)有任何問(wèn)題以后,組長(zhǎng)吩咐開(kāi)始對(duì)商品進(jìn)行編號(hào)。給貨物編號(hào)是最麻煩的一步,雖然沒(méi)有什么體力勞動(dòng),但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對(duì)貨物的品名規(guī)格,包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號(hào)用了兩頁(yè)紙,貨物種類實(shí)在是太多了。這一天的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容不多,但是以前沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)類似于這樣的工作,消耗了我們一上午的時(shí)間。
四.利用高科技
隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對(duì),所以核對(duì)貨物是必需做的,這一步工作還挺快,不到半個(gè)小時(shí)就核對(duì)完了。下一步就該用到高科技——計(jì)算機(jī)了。老師教我們?cè)鯓影盐覀儼沿浳锞幒玫奶?hào)碼輸進(jìn)電腦里,然后剩下的工作就該由我們自己親自動(dòng)手來(lái)完成了。我們給貨物編的號(hào)一共編了兩頁(yè)紙,一頁(yè)是貨架上所有的商品編號(hào),另一頁(yè)是給補(bǔ)貨區(qū)了的商品編的號(hào)。在計(jì)算機(jī)上作業(yè)不費(fèi)什么力氣,只是敲幾下鍵盤(pán)而已,但是往電腦里輸入編號(hào)的時(shí)候卻非常容易出錯(cuò),因?yàn)閿?shù)字很長(zhǎng),敲數(shù)字的時(shí)候,小鍵盤(pán)比較密,打錯(cuò)了還得刪除,非常耽誤時(shí)間。因?yàn)檫@只是實(shí)訓(xùn),讓我們熟悉作業(yè)過(guò)程,以便在將來(lái)的工作中順利完成工作任務(wù)。
五.貼近實(shí)際
貨物編號(hào)完成以后,緊接著該進(jìn)入出庫(kù)作業(yè)了。首先還得利用電腦,把我們需要出庫(kù)的貨物給輸進(jìn)電腦,每個(gè)人都做以便出庫(kù)作業(yè),對(duì)出庫(kù)作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進(jìn)行對(duì)出庫(kù)記錄進(jìn)行編制,對(duì)商品保管帳的錄入,又分配了三個(gè)進(jìn)行貨物的出庫(kù),他們首先要在提貨單上進(jìn)行簽名,然后去去貨,接下來(lái)去找檢查員檢查,檢查無(wú)誤以后,拿著貨物去出貨人那里進(jìn)行交貨,最后我們把出庫(kù)但同意收拾給組長(zhǎng),簽好字后就進(jìn)行輸入工作,在輸入過(guò)程中的最后一項(xiàng)工作就是把每一個(gè)出庫(kù)人都要輸入進(jìn)去,即一共十張單子,輸入完以后,出庫(kù)作業(yè)即告完成,接下來(lái)是入庫(kù)作業(yè),首先去提貨,一名同學(xué)做復(fù)核員,一名同學(xué)進(jìn)行對(duì)貨物的復(fù)位工作,一名同學(xué)進(jìn)行消卡,最后由兩名同學(xué)對(duì)入庫(kù)所有內(nèi)容的輸入.
六.貨物打包
在學(xué)會(huì)把貨物入庫(kù)的同時(shí),我們還需要學(xué)會(huì)貨物打包,打包分為自動(dòng)和手動(dòng),在自動(dòng)打包過(guò)程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對(duì)于手動(dòng)時(shí)間會(huì)短一些,手動(dòng)中,需要的工具會(huì)多一點(diǎn),程序會(huì)復(fù)雜一點(diǎn).
七.檢查工作
一、核對(duì)貨品:貨物復(fù)位,并且貼上貨卡;
二、進(jìn)行換組盤(pán)店,并把盤(pán)點(diǎn)單匯總,首先由各組組長(zhǎng)給其他組的組員介紹貨品,然后各組組長(zhǎng)在回到各組中,共同完成盤(pán)點(diǎn)工作,在盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中,我們每組還有分成3個(gè)小組,每組3個(gè)人,一個(gè)盤(pán)點(diǎn)人,一個(gè)復(fù)核人,一個(gè)查核人,盤(pán)店的人的任務(wù)是對(duì)貨品編號(hào)、規(guī)格、數(shù)量以及日期等進(jìn)行填寫(xiě),然后交給復(fù)核人進(jìn)行復(fù)核,復(fù)核人所做的工作與盤(pán)點(diǎn)人相同,檢查盤(pán)點(diǎn)人的工作結(jié)果是否正確,查核人需要對(duì)前兩個(gè)人的工作再檢查一遍,如果不正確,則由查核人再盤(pán)點(diǎn)一便,最后確認(rèn)出一個(gè)正確的值,填寫(xiě)到盤(pán)點(diǎn)單上,三個(gè)小組盤(pán)點(diǎn)工作完成以后由組張進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)記錄匯總,完成以后交給被盤(pán)點(diǎn)這一組的組長(zhǎng);
三、盤(pán)點(diǎn)單互換,將他們登陸到自己組的盈虧分析表;
四、進(jìn)行核對(duì),將自己的總帳中的數(shù)量與盤(pán)點(diǎn)數(shù)量進(jìn)行比較,看是否存在誤差。若有,則分析原因。如果錯(cuò)誤原因在自己組,則在誤差原因中填寫(xiě)規(guī)劃錯(cuò)誤,如果是由其他組盤(pán)點(diǎn)錯(cuò)誤,則填寫(xiě)盤(pán)點(diǎn)錯(cuò)誤,整理好匯總單;
八.改善提案
第五天沒(méi)有什么具體的操作工作,每人只需要提交一份實(shí)習(xí)報(bào)告,對(duì)整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程提出一個(gè)或多個(gè)意見(jiàn)和建議,以及改善以后的結(jié)果如何。這張表就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)周的一個(gè)總結(jié)。
九.實(shí)訓(xùn)結(jié)束
五天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,雖然有點(diǎn)累,但是過(guò)的很充實(shí),實(shí)訓(xùn)期間每個(gè)人或多或少的掌握了一定的技能。學(xué)校的辦學(xué)目標(biāo)就是“培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)型人才”,而在校學(xué)習(xí)期間掌握技能也只有通過(guò)單獨(dú)的實(shí)訓(xùn)周來(lái)實(shí)現(xiàn)了。學(xué)校個(gè)了我們這個(gè)機(jī)會(huì),我們一定要好好抓住這次機(jī)會(huì),如果將來(lái)在面食的時(shí)候,有人問(wèn)是否經(jīng)歷過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)的工作,我們便有了依據(jù),可以說(shuō)經(jīng)歷過(guò)。
學(xué)校已經(jīng)盡力為學(xué)生添加硬件設(shè)施和師資力量了,若想出人頭地的話,最終還是與自己的努力分不開(kāi)的。自己有多少付出,就會(huì)得到多少回報(bào)!
這一周的實(shí)訓(xùn)最大的一個(gè)特點(diǎn)就是問(wèn)題,也就是說(shuō)問(wèn)題特別多,雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事,問(wèn)題現(xiàn)在出來(lái)總比以后出來(lái)的要好。
第一個(gè)問(wèn)題也是在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中都存在的一個(gè)問(wèn)題,因?yàn)槲覀兊亩ㄏ蛩季S導(dǎo)致不能很好的理解題意,以至在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中走了很多彎路或停滯不前,耽誤了很多時(shí)間,甚至導(dǎo)致當(dāng)天的任務(wù)不能完成,敷衍了事。
第二個(gè)問(wèn)題就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(ccxt),因?yàn)槭堑谝淮谓佑|對(duì)里面的一些構(gòu)造和功能完全不知,甚至那個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫€(gè)地方都不知道。整個(gè)階段都是在一步步的摸索的過(guò)程。
第三個(gè)問(wèn)題是在mrp系統(tǒng)操作的過(guò)程中所遇到的最大問(wèn)題,就是“綁定”。在計(jì)算最小成本的時(shí)候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來(lái)使之成為一個(gè)整體,起到改變一個(gè)數(shù)字就可以改變整個(gè)運(yùn)行結(jié)果的效果
十.經(jīng)驗(yàn)體會(huì)
經(jīng)過(guò)這一周的實(shí)訓(xùn)我們知道了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴(kuò)展了我們的知識(shí)面。另一個(gè)方面就是學(xué)會(huì)了我們?cè)鯓邮褂霉芾碥浖?,大家都知道管理軟件的操作是每一個(gè)大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會(huì)的,這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學(xué)生在平常很少使用excel,造成我們對(duì)excel的極大的不熟悉,而這次的實(shí)訓(xùn)給我們提供了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)來(lái)鍛煉這方面的能力。
篇二 倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告:淺談現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展
倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告:淺談現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展
淺談現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展
------自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展
報(bào)告簡(jiǎn)要:倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成部分,在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用,是廠商研究和規(guī)劃的重點(diǎn)。 當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)作為一個(gè)業(yè)態(tài)存在的時(shí)候,物流是其實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)的有效手段;而在物流業(yè)中,倉(cāng)儲(chǔ)是其不可或缺的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。高效合理的倉(cāng)儲(chǔ)可以幫助廠商加快物資流動(dòng)的速度,降低成本,保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行,并可以實(shí)現(xiàn)對(duì)資源有效控制和管理,現(xiàn)代物流的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理,現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理做支撐,信息化和以信息化做指導(dǎo)的先進(jìn)技術(shù)就成為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑。倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展經(jīng)歷了不同的歷史時(shí)期和階段,從原始的人工倉(cāng)儲(chǔ)到現(xiàn)在的智能倉(cāng)儲(chǔ),通過(guò)各種高新技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的支持,倉(cāng)儲(chǔ)的效率得到了大幅度的提高。本文介紹了倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展歷程,分析了我國(guó)現(xiàn)階段的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和其中存在的問(wèn)題,并提出了解決方法。
關(guān)鍵詞 :物流 倉(cāng)儲(chǔ) 自動(dòng)化高層倉(cāng)庫(kù) 倉(cāng)庫(kù)管理
報(bào)告正文 :自從有了生產(chǎn)活動(dòng),倉(cāng)儲(chǔ)就出現(xiàn)了,它是生產(chǎn)活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分,并隨著生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展,在其發(fā)展的過(guò)程中經(jīng)歷了不同的階段。隨著我國(guó)制造業(yè)的崛起,物流業(yè)也得到了迅猛的發(fā)展,倉(cāng)儲(chǔ)越來(lái)越受到廠商和社會(huì)的廣泛關(guān)注,大大促進(jìn)了人們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)理論的研究,使其逐步發(fā)展完善,從而成為一門(mén)獨(dú)立的學(xué)科。
(一)倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展過(guò)程
1、人工和機(jī)械化的倉(cāng)儲(chǔ)階段
這階段物資的輸送、倉(cāng)儲(chǔ)、管理、控制主要是依靠人工及輔助機(jī)械來(lái)實(shí)現(xiàn)。物料可以通過(guò)各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車(chē)、機(jī)械手、吊車(chē)、堆垛機(jī)和升降機(jī)來(lái)移動(dòng)和搬運(yùn),用貨架托盤(pán)和可移動(dòng)貨架存儲(chǔ)物料,通過(guò)人工操作機(jī)械存取設(shè)備,用限位開(kāi)關(guān)、螺旋機(jī)械制動(dòng)和機(jī)械監(jiān)視器等控制設(shè)備來(lái)運(yùn)行。機(jī)械化滿足了人們對(duì)速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運(yùn)等方面的要求,其實(shí)時(shí)性和直觀性是明顯優(yōu)點(diǎn)。
2、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段
自動(dòng)化技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和發(fā)展起了重要的促進(jìn)作用。上世紀(jì)50年代末開(kāi)始,相繼研制和采用了自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)(avg )、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng)。到上世紀(jì)70年代,旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動(dòng)式貨架、巷道式堆垛機(jī)和其他搬運(yùn)設(shè)備都加入了自動(dòng)控制行列,但只是各個(gè)設(shè)備的局部自動(dòng)化并各自獨(dú)立應(yīng)用,被稱為“自動(dòng)化孤島”。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向物資的控制和管理,要求實(shí)時(shí)、協(xié)調(diào)和一體化。計(jì)算機(jī)之間、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)之間、機(jī)械設(shè)備的控制器之間以及它們與主計(jì)算機(jī)之間的通信可以及時(shí)的匯總信息,倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)及時(shí)地記錄訂貨和到貨時(shí)間,顯示庫(kù)存量,計(jì)劃人員可以方便地作出供貨決策,管理人員隨時(shí)掌握貨源及需求。
信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的重要支柱。到上世紀(jì)70年代末,自動(dòng)化技術(shù)被越來(lái)越多地應(yīng)用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域。 “自動(dòng)化孤島”需要集成化,于是便形成了“集成系統(tǒng)”的概念。在集成化系統(tǒng)中,整個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作,使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力大大超過(guò)各部分獨(dú)立效益的總和。集成化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)作為計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(cims-computer integrated manufacturing system )中物資存儲(chǔ)的中心受到人們的重視,在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)。
3、智能化倉(cāng)儲(chǔ)階段
在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究,實(shí)現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成,朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展,人工智能推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展,即智能化倉(cāng)儲(chǔ)?,F(xiàn)在智能化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)還處于初級(jí)發(fā)展階段,21世紀(jì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。上世紀(jì)70年代初期,我國(guó)開(kāi)始研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù)。1980年,由北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所等單位研制建成的我國(guó)第一座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在北京汽車(chē)制造廠投產(chǎn)。從此以后,立體倉(cāng)庫(kù)在我國(guó)得到了迅速的發(fā)展。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)已建成的立體倉(cāng)庫(kù)有300座左右,其中全自動(dòng)的立體倉(cāng)庫(kù)有50多座,其中高度在12米以上的大型立體倉(cāng)庫(kù)有8座,這些自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)主要集中在煙草、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)。在此基礎(chǔ)上我國(guó)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的研究也向著智能化的方向發(fā)展,但是目前我國(guó)還處于自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的推廣和應(yīng)用階段。
(二)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)
1、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)
采用自動(dòng)化的立體倉(cāng)庫(kù),充分利用空間自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的一個(gè)重要組成部分,采用多層存放貨物的高架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng),高度可以達(dá)到30米以上,根據(jù)需要可以設(shè)置不同的高架類型:高層(大于 12米)、中層(5-12米)、低層(5米以下)。這與平庫(kù)相比可以節(jié)約將近70%的占地面積。
實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化,從而提高倉(cāng)庫(kù)的管理水平自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)由貨架、堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)、自動(dòng)控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成,能按照指令自動(dòng)完成貨物的存取作業(yè),并對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨物進(jìn)行自動(dòng)化管理,使物料搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)更加合理。由于采用貨架儲(chǔ)存,并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理,可以容易地實(shí)現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲(chǔ)新的出入庫(kù)原則防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn)。
降低對(duì)人工需求的依賴,特別是降低特殊倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中的人力資源成本 由于采用了自動(dòng)化技術(shù)后,自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)能適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場(chǎng)合的需要。
2、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)固有的劣勢(shì)
投資較大,建設(shè)周期長(zhǎng)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的主體是由自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)組成的。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的基本組成部分包括:建筑物、貨架、理貨區(qū)、管理區(qū)、堆垛機(jī)械、配套機(jī)械、相關(guān)的管理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。這些硬件和軟件需要很高的資金投入和安裝建設(shè)費(fèi)用。對(duì)于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)項(xiàng)目要進(jìn)行評(píng)估和設(shè)計(jì),包括必要性評(píng)估、技術(shù)評(píng)估、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、敏感度的分析。這就要求對(duì)過(guò)去和未來(lái)3-5年中倉(cāng)庫(kù)的吞吐量、倉(cāng)儲(chǔ)容量、訂單貨物的類別等要素分析,還要對(duì)設(shè)備進(jìn)行性能評(píng)估和選擇,這些都需要很長(zhǎng)的時(shí)間周期和很大的人力、物力、時(shí)間投入。
物資吞吐量和種類固定,缺乏彈性 當(dāng)一個(gè)自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)按照計(jì)劃建設(shè)完成之后,倉(cāng)庫(kù)的類型、物資的吞吐量和倉(cāng)庫(kù)的容量就固定了下來(lái),這時(shí)如果外部的因素發(fā)生了突然的變化,倉(cāng)庫(kù)對(duì)其變化不具有較強(qiáng)的適應(yīng)和變化能力,也就是缺乏彈性。
(三)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的優(yōu)化策略
1、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)現(xiàn)狀
當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)使用中存在的主要問(wèn)題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢(shì)不突出,使許多庫(kù)場(chǎng)資源閑置,特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化,庫(kù)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的幾個(gè)方面:
(1)沒(méi)有做好倉(cāng)庫(kù)建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作 這就使得自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在建設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中,存在著重大的決策問(wèn)題。為了自動(dòng)化而自動(dòng)化,沒(méi)有對(duì)其必要性進(jìn)行研究和分析,在建設(shè)完成之后才發(fā)現(xiàn)在實(shí)際的利用中對(duì)于自動(dòng)化的要求很低,利用率很小。
(2)對(duì)提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化的思想認(rèn)識(shí)不足 由于認(rèn)識(shí)不足,對(duì)配備的裝備不愿使用,思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上,對(duì)新型的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)信心不足,并沒(méi)有把自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)放在一個(gè)重要的地位上,從而在思想上放棄了自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的研究和使用。
(3)由于外部因素和形勢(shì)的變化 收發(fā)任務(wù)的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化,但是倉(cāng)庫(kù)設(shè)備和管理系統(tǒng)沒(méi)有跟著變化和升級(jí),久而久之就失去了原有的市場(chǎng),倉(cāng)庫(kù)處于一種閑置狀態(tài)。
人員素質(zhì)跟不上 不注重機(jī)械操作人員和維修人員的培訓(xùn),操作維修人員缺乏,使現(xiàn)有裝備發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。在新建庫(kù)房設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮后續(xù)的維護(hù)和開(kāi)發(fā),限制著設(shè)備的使用、自動(dòng)化水平的提高。安裝后,部分系統(tǒng)失靈損壞,配件和售后服務(wù)跟不上,維修十分困難。
2、積極應(yīng)對(duì)的措施
由于以上出現(xiàn)的問(wèn)題直接造成了自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)使用頻度低和大量資源的閑置,因此應(yīng)采取積極的應(yīng)對(duì)措施以改變現(xiàn)有的狀況。
(1)盤(pán)活資產(chǎn),充分利用現(xiàn)有設(shè)備開(kāi)發(fā)閑置資源,盤(pán)活資產(chǎn)存量,提高設(shè)備利用率,是物流業(yè)在轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制過(guò)程中提高經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要措施。把閑置的資源充分置于開(kāi)放的市場(chǎng)中,打破行業(yè)與行政區(qū)域界限,讓市場(chǎng)對(duì)資源進(jìn)行有效合理的配置。出臺(tái)相關(guān)的政策,鼓勵(lì)專業(yè)機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)閑置設(shè)備,擴(kuò)展設(shè)備信息交流渠道,增強(qiáng)信息服務(wù)手段。通過(guò)正常渠道有償轉(zhuǎn)讓、變賣(mài)、租賃、換用閑置設(shè)備。
(2)盡可能實(shí)現(xiàn)資源共享,防止資源的不必要浪費(fèi)研究與推廣現(xiàn)代物流管理與運(yùn)作方式,讓生產(chǎn)過(guò)程與自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)結(jié)合,提高企業(yè)內(nèi)部物流的速度。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),開(kāi)展電子商務(wù),實(shí)現(xiàn)物流手段現(xiàn)代化和組織網(wǎng)絡(luò)化,充分利用外部相關(guān)產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的資源,真正實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)的規(guī)模化、資源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)與廠商、批發(fā)商、零售商共同建設(shè)和使用自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù),成為存貨商、配送商、運(yùn)輸商、中轉(zhuǎn)商、流通加工基地及其自有物流基地的后援。為社會(huì)提供第三方物流服務(wù),形成一個(gè)完整的物流配送體系。在最短時(shí)間內(nèi)完成任何區(qū)域內(nèi)(包括國(guó)際)的物流任務(wù),并使物流成本合理,盡可能進(jìn)行橫向聯(lián)合,開(kāi)放各自的物流資源,提高市場(chǎng)占有率。
(3)全面提高員工素質(zhì),完善自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的管理機(jī)制物流設(shè)備要實(shí)現(xiàn)高效能利用,需要有相適應(yīng)的物流環(huán)境和科學(xué)管理,這些都要求有高素質(zhì)的人才。在目前缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的情況下,可采取“走出去,請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的辦法,去發(fā)達(dá)國(guó)家考察學(xué)習(xí),請(qǐng)專業(yè)人士或高校教師介紹經(jīng)驗(yàn)、傳授知識(shí)、辦學(xué)習(xí)班等,或在技術(shù)院校招聘物流專業(yè)技術(shù)型人才,盡快解決操作人員和維修人員缺乏的局面。做好消化吸收工作,使其盡快國(guó)產(chǎn)化,以適應(yīng)市場(chǎng)需要。
除此之外,政府還應(yīng)該給倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展以積極的政策,表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面:
(1)第一,倉(cāng)庫(kù)作為一個(gè)企業(yè)是物流運(yùn)作主體,作為場(chǎng)地又是物流運(yùn)作載體。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)可以有三種方向選擇,一是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,二是保持倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的性質(zhì),但必須加以改造、提升,三是變成物流企業(yè)或生產(chǎn)與流通企業(yè)的配送中心。
(2)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是早已存在的一個(gè)行業(yè),對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的有關(guān)政策也是明朗的,現(xiàn)在的問(wèn)題是原有倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)渡中,要給予必要的鼓勵(lì)政策。這里涉及到市場(chǎng)準(zhǔn)入、土地政策、稅收政策、金融政策等等。比如總公司統(tǒng)一上稅與抵扣,為工業(yè)配套用的配送中心、中轉(zhuǎn)庫(kù)應(yīng)視為工業(yè)用地,推行以倉(cāng)庫(kù)為抵押的倉(cāng)單質(zhì)押等等。
(3)要重視現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)資源的整合,包括改造。這樣做,對(duì)國(guó)家有利,對(duì)企業(yè)有利,省投資也省土地,但要有政策,特別是制造企業(yè)在物流外包后,倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有用,有的倉(cāng)庫(kù)面積不少,裝備也可以,閑置是一種極大浪費(fèi)。
總結(jié):自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)是物資流通中的關(guān)鍵單元,擔(dān)負(fù)著重要的作用,在發(fā)達(dá)國(guó)家“建庫(kù)就建自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)”已成為必然。我國(guó)經(jīng)濟(jì)已逐漸融入世界經(jīng)濟(jì),成為全球的加工基地。但目前,我國(guó)自動(dòng)化立體庫(kù)市場(chǎng)總體狀況是供過(guò)于求,且普遍利潤(rùn)較低。自動(dòng)化立體庫(kù)是加工企業(yè)所需的二線或三線裝備,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,其中蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)。隨著加工企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和投資者信心的增強(qiáng),自動(dòng)化立體庫(kù)必將得到廣泛使用。
篇三 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告
目錄
一、 實(shí)訓(xùn)目的 2
二、 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 2
(一) 基礎(chǔ)信息管理 2
(二) 入庫(kù)作業(yè) 2
(三) 出庫(kù)作業(yè) 3
三、 實(shí)訓(xùn)感受 3
一、實(shí)訓(xùn)目的
通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)與理論相結(jié)合的課程,讓我們熟悉和掌握倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)劃和布局知識(shí)和實(shí)踐技能,以及倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)作業(yè)流程,倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存管理的操作,經(jīng)營(yíng)管理,成本與績(jī)效管理等。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
(一)基礎(chǔ)信息管理
了解倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè),倉(cāng)儲(chǔ)的含義以及基本內(nèi)涵,從基礎(chǔ)學(xué)習(xí)倉(cāng)庫(kù)的結(jié)局和分布。倉(cāng)儲(chǔ)管理的目標(biāo)、任務(wù)、內(nèi)容。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備認(rèn)證與操作,從基礎(chǔ)了解物流管理。
(二)入庫(kù)作業(yè)
1、客服接收客戶訂單
客服根據(jù)客戶訂單,錄入信息。制定入庫(kù)單。
2、做好入庫(kù)前的準(zhǔn)備工作
在商品到達(dá)倉(cāng)庫(kù)前,倉(cāng)庫(kù)管理員根據(jù)商品入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃,在掌握入庫(kù)商品 的品種、數(shù)量和到庫(kù)日期等具體情況的基礎(chǔ)上做好進(jìn)貨準(zhǔn)備。預(yù)先確定商品的理貨場(chǎng)所和儲(chǔ)存位置。按照到貨時(shí)間和數(shù)量,預(yù)先計(jì)劃并安排好接運(yùn)、卸貨、檢驗(yàn)、搬運(yùn)貨物的作業(yè)人員。根據(jù)到貨商品的性能及包裝、單位重量、單位體積、到貨數(shù)量等信息,確定檢驗(yàn)、計(jì)量、卸貨與搬運(yùn)方法,準(zhǔn)備好相應(yīng)的檢驗(yàn)設(shè)備、卸貨及堆碼工具與設(shè)備,并安排好卸貨站臺(tái)空間。根據(jù)到貨計(jì)劃,準(zhǔn)備到貨的單證核查相關(guān)文件,準(zhǔn)備相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
3、接運(yùn)與卸貨
接運(yùn)員根據(jù)商品轉(zhuǎn)運(yùn)方式不同,做好卸車(chē)準(zhǔn)備,對(duì)直接送達(dá)倉(cāng)庫(kù)的商品,必須及時(shí)組織卸貨入庫(kù)。
4、貨物驗(yàn)收準(zhǔn)備
理貨員在對(duì)商品進(jìn)行初步清點(diǎn)的基礎(chǔ)上,按儲(chǔ)放地點(diǎn)、包裝標(biāo)志進(jìn)行分類并做出標(biāo)記。同時(shí)根據(jù)相關(guān)單據(jù)和信息,對(duì)商品進(jìn)行初步清理驗(yàn)收,在這個(gè)階段理貨員僅對(duì)貨物的包裝進(jìn)行檢查,包裝完好就進(jìn)行下一個(gè)作業(yè)過(guò)程,如果包裝出現(xiàn)如破損、水濕、滲漏、污染等異常,將貨品分開(kāi)存放,報(bào)請(qǐng)倉(cāng)庫(kù)主管處理。
5、貨物入庫(kù)交接
接貨員與送貨人員辦理交接手續(xù),如果初步驗(yàn)收沒(méi)有異常情況出現(xiàn),理貨員接收貨物,并進(jìn)行登賬、立卡、建檔。如果在初步驗(yàn)收中有異常情況出現(xiàn),必須在送貨單上詳細(xì)注明并由送貨人員簽字。作為事后處理的依據(jù)。
6、作業(yè)后清點(diǎn)
商品清點(diǎn),驗(yàn)收完畢,搬運(yùn)員將商品送入指定儲(chǔ)位儲(chǔ)存。與此同時(shí),客服入員首先必須將所有進(jìn)貨入庫(kù)單據(jù)進(jìn)行歸納整理,并詳細(xì)記錄驗(yàn)收情況,登記入庫(kù)商品的儲(chǔ)位。
(三)出庫(kù)作業(yè)
1、出庫(kù)憑證審核
倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)部門(mén)接到商品的出庫(kù)憑證時(shí),核對(duì)出庫(kù)商品的品名、規(guī)格、型 號(hào)、單價(jià)、數(shù)量等有無(wú)錯(cuò)誤;核對(duì)收貨單位名稱、目的地、等是否齊全和準(zhǔn)確。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)弄清,防止差錯(cuò)備貨作業(yè),保管員按照出庫(kù)憑證,會(huì)同搬運(yùn)人員將要出庫(kù)的商品從貨位上揀取出來(lái),運(yùn)到待發(fā)貨整理區(qū)。進(jìn)行銷卡、理單、核對(duì)、點(diǎn)數(shù)、批注地區(qū)代號(hào)、簽單。
2、復(fù)核作業(yè)
專職的復(fù)核人員,對(duì)出庫(kù)商品的品名、規(guī)格、型號(hào)、單價(jià)、數(shù)量等仔細(xì)地進(jìn)行復(fù)驗(yàn),和差無(wú)誤后,由復(fù)核人員在出庫(kù)憑證上簽字。
3、包裝作業(yè)
裝箱人員打印裝箱單,簽字蓋章后放入貨品包裝箱內(nèi),封箱。
4、登賬作業(yè)
保管員進(jìn)行復(fù)核,放行后進(jìn)行登賬。
5、交接清點(diǎn)作業(yè)
發(fā)貨人員向收貨人或承運(yùn)人按單逐件交接清楚,分清責(zé)任,在得到接貨人員認(rèn)可后,在出庫(kù)憑證上加蓋“商品付訖”印章,同時(shí)給接貨人員填發(fā)出門(mén)證。
6、現(xiàn)場(chǎng)清理以及賬務(wù)處理工作
發(fā)貨業(yè)務(wù)員在出庫(kù)憑證上填寫(xiě)“實(shí)發(fā)數(shù)”、“發(fā)貨日期”等項(xiàng)內(nèi)容,并簽名,核對(duì)結(jié)存數(shù)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行5s管理,同時(shí)客服入員應(yīng)及時(shí)將出庫(kù)信息輸入管理系統(tǒng),系統(tǒng)自動(dòng)更新數(shù)據(jù)。
三、實(shí)訓(xùn)感受
通過(guò)本課程實(shí)訓(xùn)與理論的相結(jié)合,不僅增加了我們的專業(yè)知識(shí),更提高了我們的實(shí)際操作能力。為我們?cè)谄髽I(yè)的發(fā)展向前邁進(jìn)一步。這次實(shí)訓(xùn)課我們受益匪淺,學(xué)到了很多,同時(shí)也懂得了很多,希望在今后的生活中我們還能懂得的更多!加油。
篇四 倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告2023
在機(jī)房經(jīng)過(guò)了短短一個(gè)星期對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的實(shí)訓(xùn),是該總結(jié)一下了。剛開(kāi)始,很多同學(xué)們都抱怨實(shí)訓(xùn),“除了打單,還是打單...”“煩死了,一天到晚對(duì)著電腦!”“實(shí)訓(xùn)還上晚自習(xí)??”“神馬實(shí)訓(xùn)?實(shí)在哪里,對(duì)著電腦也就實(shí)訓(xùn),哼,我還以為是真正實(shí)地操作,失望啊!”一個(gè)個(gè)同學(xué)發(fā)出了不同的感嘆。過(guò)了一兩天,同學(xué)們有了小小適應(yīng),開(kāi)始進(jìn)入“狀態(tài)”了.......
星期三下午老師叫1-20號(hào)的同學(xué)留下來(lái)實(shí)操,我是18號(hào),但是星期四上午才實(shí)操的,實(shí)操中對(duì)自己不太滿意,把物料卡和盤(pán)存單填錯(cuò)了,在徐老師的指導(dǎo)下,我最后改正過(guò)來(lái)了。以后我一定會(huì)認(rèn)真聽(tīng)老師指導(dǎo),注意細(xì)節(jié),認(rèn)真做好每一步。
我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了物流管理系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,在實(shí)訓(xùn)中充分了解物流相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,提高了我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,也為了讓我們對(duì)物流狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)。當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)全球化和信息化進(jìn)程不斷加快,物流業(yè)也因此具有廣闊的發(fā)展前景和增值功能,在軟件中,我們主要做了一些物流的基本操作流程,打單據(jù)、入庫(kù)、收貨、驗(yàn)貨、上架等方面的模擬,模擬現(xiàn)實(shí)的倉(cāng)儲(chǔ)物流公司在一個(gè)模擬的環(huán)境中的實(shí)際操作。我們?cè)跈C(jī)房中進(jìn)行了入庫(kù)系統(tǒng)的的實(shí)地操作。整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程都緊繞實(shí)際所學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)物流知識(shí),與實(shí)際相結(jié)合,加強(qiáng)我們的應(yīng)用能力與操作能力。
這次實(shí)訓(xùn),通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)流程的演練提高我們物流操作能力和倉(cāng)儲(chǔ)物流管理水平,培養(yǎng)物流管理的實(shí)踐能力。了解倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié),提高我們的實(shí)踐等能力。
經(jīng)過(guò)一個(gè)星期對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的實(shí)訓(xùn),我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上機(jī)房中接觸了倉(cāng)儲(chǔ)物流教學(xué)軟件系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的緊密結(jié)合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,也為了讓我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。通過(guò)這一個(gè)星期的上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生,總而言之,在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里,是自己做事更仔細(xì),更有耐心了。使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西,是課本知識(shí)的再度升華,是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。以后我一定會(huì)認(rèn)真聽(tīng)老師指導(dǎo),注意細(xì)節(jié),認(rèn)真做好每一步。
篇五 大學(xué)生物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告
2016年大學(xué)生物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告
2016年大學(xué)生物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告
實(shí)訓(xùn)目的:
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,為了更好的讓我們了解社會(huì)物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng),故組織物流綜合上機(jī)實(shí)訓(xùn)。通過(guò)實(shí)訓(xùn),在加深我們物流管理專業(yè)課程綜合知識(shí)理解的同時(shí)具備分析問(wèn)題和解決的能力。樹(shù)立全局觀念,著重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力,計(jì)劃、執(zhí)行及溝通能力。強(qiáng)化我們對(duì)物流各崗位職業(yè)技能的了解,進(jìn)一步提高社會(huì)物流運(yùn)營(yíng)方案的設(shè)計(jì)和營(yíng)銷策劃能力,這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識(shí),讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)訓(xùn)過(guò)程及內(nèi)容:實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容:基礎(chǔ)信息管理
資源管理設(shè)備資源管理—>;新增填寫(xiě)設(shè)備的信息然后確定人力管理設(shè)備資源管理—>;新增填寫(xiě)
人力的信息然后確定車(chē)輛管理設(shè)備資源管理—>;新增填寫(xiě)
車(chē)輛的信息然后確定
供應(yīng)商管理
供應(yīng)商—新增供應(yīng)商—填寫(xiě)供應(yīng)商的信息—提交客戶管理
項(xiàng)目管理—新增項(xiàng)目—填寫(xiě)項(xiàng)目信息—提交
客戶信息管理—新增客戶信息—填寫(xiě)
客戶信息—提交
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)
1、庫(kù)房管理
在倉(cāng)儲(chǔ)管理-》庫(kù)房管理-》庫(kù)房管理下新增庫(kù)房填寫(xiě)庫(kù)房信息(門(mén)信息、庫(kù)管員)點(diǎn)擊提交保存。
2、區(qū)/儲(chǔ)位管理
在倉(cāng)儲(chǔ)管理-》基礎(chǔ)管理-》區(qū)/儲(chǔ)位管理下新增區(qū),在該界面,選中剛才添加的區(qū),點(diǎn)擊分配儲(chǔ)位,在彈出的對(duì)話框中點(diǎn)擊確定。出現(xiàn)如下圖所示界面,分別對(duì)貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號(hào)進(jìn)行定義。點(diǎn)擊生成,在點(diǎn)擊保存即可。
3、貨品管理
用戶選擇倉(cāng)儲(chǔ)管理-》基礎(chǔ)管理-》貨品管理,點(diǎn)擊新增,添加貨品訂單管理系統(tǒng)入庫(kù)作業(yè)步驟:
進(jìn)入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增訂單—入庫(kù)訂單(錄入相關(guān)內(nèi)容)—生成作業(yè)計(jì)劃
切換到倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)—入庫(kù)作業(yè)—入庫(kù)調(diào)度—入庫(kù)反饋—反饋完成
出庫(kù)作業(yè)
步驟:
進(jìn)入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增訂單—出庫(kù)訂單—填寫(xiě)相關(guān)的信息—生成作業(yè)計(jì)劃
切換到倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)—倉(cāng)儲(chǔ)管理—出庫(kù)作業(yè)—出庫(kù)調(diào)度—出庫(kù)反饋—反饋完成
運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程
進(jìn)入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增運(yùn)輸訂單—填寫(xiě)相關(guān)的信息—生成作業(yè)計(jì)劃
切換到運(yùn)輸管理系統(tǒng)—運(yùn)輸管理—調(diào)度作業(yè)—分單—待取派—場(chǎng)站作業(yè)—取派操作—場(chǎng)站掃描—待發(fā)運(yùn)單調(diào)度—通知—貨品到達(dá)—簽單—返單
配送業(yè)務(wù)流程
進(jìn)入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增運(yùn)輸訂單—填寫(xiě)相關(guān)的信息—生成作業(yè)計(jì)劃
切換到配送管理系統(tǒng)—配送調(diào)度—配送操作—場(chǎng)站掃描—配送簽收—配送補(bǔ)錄—提交復(fù)核
切換到商務(wù)結(jié)算系統(tǒng)—商務(wù)結(jié)算—復(fù)核管理—確認(rèn)復(fù)核
供應(yīng)鏈實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:
一、供應(yīng)鏈的拉式(操作步驟如下)
1、客戶:下訂單零售商:接受客戶訂單后進(jìn)行銷售訂單錄入處理
2、零售商:進(jìn)行采購(gòu)訂單錄入處理
3、制造商:進(jìn)行銷售訂單錄入和處理——組織生產(chǎn)、進(jìn)行生產(chǎn)訂單的錄入處理——進(jìn)行mrp運(yùn)算、生成生產(chǎn)建議、領(lǐng)料建議和采購(gòu)建議,——然后分別生成生產(chǎn)加工單、領(lǐng)料單和采購(gòu)單——進(jìn)行采購(gòu)訂單錄入和處理
4、供應(yīng)商:進(jìn)行銷售訂單的錄入和處理——進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理、
——下達(dá)發(fā)貨指令給倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)和物流公司——銷售出庫(kù)(進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)單據(jù)錄入處理等)
5、物流:進(jìn)行配送訂單處理,作業(yè)調(diào)度和配送作業(yè)
6、制造商:原材料到貨簽收,進(jìn)行收貨單錄入和處理,下達(dá)收貨指令物流:簽收信息錄入
7、制造商:原材料入庫(kù)(進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)單據(jù)錄入處理等)——原材料領(lǐng)料出庫(kù)(進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)單據(jù)錄入處理)——半成品生產(chǎn)完成,直接用于成品生產(chǎn)——產(chǎn)成品生產(chǎn)完成,進(jìn)行入庫(kù)作業(yè)——進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理,——下達(dá)發(fā)貨指令給倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)和物流公司——銷售出庫(kù)(進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)單據(jù)錄入,處理和出庫(kù))
8、物流:進(jìn)行配送訂單處理,作業(yè)調(diào)度和配送作業(yè)
9、零售商:產(chǎn)成品到貨簽收,進(jìn)行收貨單錄入和處理,——下達(dá)收貨指令給倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)和物流公司——入庫(kù)(倉(cāng)儲(chǔ)單據(jù)錄入處理和入庫(kù)作業(yè))——進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理,下達(dá)發(fā)貨指令——銷售出庫(kù)(作業(yè)調(diào)度和配送)
10、物流:進(jìn)行配送訂單處理——客戶:簽收
二、供應(yīng)鏈的推式(推式的操作步驟如下)
1、制造商:根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)訂單的錄入和處理——根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行mrp運(yùn)算、生成生產(chǎn)建議、領(lǐng)料建議——和采購(gòu)建議——然后分別生成生產(chǎn)加工單、領(lǐng)料單和采購(gòu)單——進(jìn)行采購(gòu)訂單錄入和處理
2、供應(yīng)商:進(jìn)行銷售訂單處理——進(jìn)行發(fā)貨單錄入和處理,下達(dá)發(fā)貨指令——銷售出庫(kù)(進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)單據(jù)錄入、處理和調(diào)度作業(yè))
3、物流:進(jìn)行配送訂單處理,作業(yè)調(diào)度,配送作業(yè)
4、制造商:原材料到貨簽收,進(jìn)行收貨單錄入和處理——物流:簽收
5、制造商:原材料入庫(kù)、原材料出庫(kù)——半成品生成完成、直接用于成品生產(chǎn)——產(chǎn)成品生產(chǎn)完成,進(jìn)行入庫(kù)作業(yè)——查詢(入庫(kù)成功)實(shí)訓(xùn)心得與體會(huì):
為期一周的實(shí)訓(xùn)結(jié)束了,我在一周的實(shí)訓(xùn)中學(xué)到了很多在課堂上
根本就學(xué)不到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),受益匪淺。現(xiàn)在我對(duì)這一周的實(shí)訓(xùn)做一個(gè)實(shí)訓(xùn)小結(jié)。
在沒(méi)有實(shí)訓(xùn)之前,我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識(shí),并沒(méi)有對(duì)其有很深印象,至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念,僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。自從上了實(shí)訓(xùn)課,我就深刻地認(rèn)識(shí)到物流管理實(shí)際上是一門(mén)實(shí)操行性很大的課程。在實(shí)際工作中,它就是實(shí)操工作。因此我們必須要好好利用這次實(shí)操機(jī)會(huì)真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作,擴(kuò)大我們的知識(shí)面和提高我們實(shí)際操作能力。通過(guò)這次的實(shí)際操作,使得我對(duì)整個(gè)社會(huì)物流有了更加深入的理解,同時(shí)也對(duì)物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解,他把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的結(jié)合起來(lái),將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,讓我們對(duì)物流的運(yùn)營(yíng)有了一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)的興趣,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。并在自我總結(jié)過(guò)程中也學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用自己的語(yǔ)言,文字和圖形向相結(jié)合的能力來(lái)描述這次實(shí)訓(xùn)調(diào)研的成果,同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力??梢栽谶@次實(shí)訓(xùn)中令我受益匪淺!
通過(guò)實(shí)訓(xùn)、我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí),還體驗(yàn)到了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有了進(jìn)一步了解。實(shí)訓(xùn)必定為我們將來(lái)工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。總而言之。雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間短暫,但對(duì)于我而言依然是受益匪淺,讓我的課本知識(shí)再度升華,從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。
2016年大學(xué)生物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告
一、實(shí)訓(xùn)目的
通過(guò)專業(yè)的物流管理實(shí)訓(xùn),增加對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的感性認(rèn)識(shí),熟悉物流的各環(huán)節(jié),在真實(shí)的環(huán)境中掌握物流作業(yè)技術(shù)和物流管理能力,而倉(cāng)儲(chǔ)是物流活動(dòng)的核心環(huán)節(jié)之一,是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利進(jìn)行的必要過(guò)程,通過(guò)到物流企業(yè)或工商企業(yè)實(shí)際訓(xùn)練倉(cāng)儲(chǔ)操作與管理,加深對(duì)理論知識(shí)的理解,提高倉(cāng)儲(chǔ)管理技能,使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進(jìn)一步優(yōu)化。與此同時(shí),培養(yǎng)自身實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流倉(cāng)儲(chǔ)的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見(jiàn)。
二、實(shí)訓(xùn)單位概況
中郵物流有限責(zé)任公司成立于2003年1月18日,隸屬于中國(guó)郵政集團(tuán),是專業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國(guó)有企業(yè),注冊(cè)資本3.7億元人民幣。公司下設(shè)31個(gè)省級(jí)子公司,是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運(yùn)代理、分銷與郵購(gòu)等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向,依托和發(fā)揮中國(guó)郵政兩網(wǎng)三流的資源優(yōu)勢(shì)和百年郵政的良好信譽(yù),堅(jiān)持至誠(chéng)至信,精益求精的經(jīng)營(yíng)理念,采用先進(jìn)物流運(yùn)作模式和技術(shù)手段,努力為客戶提供個(gè)性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。
1、企業(yè)目標(biāo)
運(yùn)用第三方物流的經(jīng)營(yíng)理念、管理模式和技術(shù)方法,發(fā)揮中國(guó)郵政品牌與資源優(yōu)勢(shì),整合郵政物流資源及必要的社會(huì)物流資源,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以科技為支撐,建立與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)對(duì)接、覆蓋全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)、高效的物流信息平臺(tái),形成一體化物流服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)物流、信息流與資金流的融合,為客戶提供供應(yīng)鏈解決方案和綜合物流服務(wù),并將郵政物流發(fā)展成為中國(guó)規(guī)模最大、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的第三方物流企業(yè)。
2、市場(chǎng)定位
圍繞國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要,以多批次、高時(shí)效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主,重點(diǎn)為it(電子、電信)醫(yī)藥、出版、汽車(chē)配件、高檔消費(fèi)品、煙草、電子商務(wù)等行業(yè)的國(guó)內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)。
3、公司業(yè)務(wù)
一體化物流業(yè)務(wù);區(qū)域配送業(yè)務(wù);中郵快貨業(yè)務(wù)與貨運(yùn)代理;分銷與郵購(gòu)業(yè)務(wù)4、中郵物流東南汽車(chē)項(xiàng)目:中郵物流作為東南汽車(chē)的戰(zhàn)略伙伴,全面負(fù)責(zé)東南汽車(chē)零部件的倉(cāng)儲(chǔ)管理及全國(guó)86家經(jīng)銷商的汽車(chē)零部件配送業(yè)務(wù)。東南汽車(chē)與中郵物流全面合作一年多來(lái),倉(cāng)儲(chǔ)料賬相符率、配送及時(shí)率等各項(xiàng)作業(yè)指標(biāo)穩(wěn)步提高,東南汽車(chē)的客戶滿意度不斷提升。雙方合作促進(jìn)了中郵物流服務(wù)水平的提高,提升了一體化物流的解決能力,實(shí)現(xiàn)從客戶訂單接收到汽車(chē)備件配送完成的全過(guò)程監(jiān)控和管理。客戶的任何需求均可在極短的時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng),使各環(huán)節(jié)有機(jī)、快速地運(yùn)轉(zhuǎn),提高了物流的反應(yīng)速度,縮短了配件從生產(chǎn)廠到消費(fèi)者的時(shí)間,從而增強(qiáng)了客戶忠誠(chéng)度。
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
(一)、學(xué)習(xí)目標(biāo)
1、入庫(kù)操作:貨品的入庫(kù)、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫(kù)交接
2、出庫(kù)操作:車(chē)輛的裝載、配送線路安排、運(yùn)輸車(chē)輛安排、貨物的堆放、提貨通知
3、倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn):盤(pán)點(diǎn)單的認(rèn)知、盤(pán)點(diǎn)流程的熟悉、盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)備工作、尋找分析差異
4、揀選貨物:訂單的熟悉、貨品存儲(chǔ)地點(diǎn)、單據(jù)的填寫(xiě)與管理、揀選設(shè)備的使用與維修
5、打包稱重:紙箱規(guī)格的認(rèn)知、配送線路的'熟悉6、客服的操作及學(xué)習(xí)
(二)、實(shí)訓(xùn)過(guò)程
剛進(jìn)入倉(cāng)庫(kù),經(jīng)理為我講解了有關(guān)東南項(xiàng)目的大體情況以及倉(cāng)庫(kù)的操作流程明細(xì),包括東南倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)格的管理規(guī)定,并為我講解了倉(cāng)庫(kù)的布局,整個(gè)東南倉(cāng)庫(kù)貨架編碼分別從a到n,大概每二到
四個(gè)編碼為一個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)都有一個(gè)組長(zhǎng)統(tǒng)籌管理,而我剛開(kāi)始被分配到ab區(qū)域工作。組長(zhǎng)帶我認(rèn)識(shí)貨架整體的編碼分區(qū),ab區(qū)從a到d分為四個(gè)區(qū),而a區(qū)又從aa到an,每個(gè)貨架又分為aaa到aaf,而貨架的每一層又從aaa01到aaa05,貨架編碼分區(qū)大概是這樣的,其中也有些層數(shù)比較多的。
每天我的工作就是入庫(kù)操作,按單配貨,貨物打包稱重。對(duì)于這些事情,剛開(kāi)始我還不熟悉,總是會(huì)揀錯(cuò)貨物,打包的慢,整體效率不高,但是隨著揀選打包次數(shù)的增多,自己也開(kāi)始慢慢熟悉整個(gè)貨品的分布,揀選的效率顯著提高,因?yàn)橛行┴浧窉x得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找,打包的工作也輕車(chē)熟路了。對(duì)于稱重則必須知道運(yùn)輸路線,同一路線的放一個(gè)托盤(pán)這樣就方便出庫(kù)操作,剛接觸有些地方分不清省份,分配較慢,路線也不是很熟悉,經(jīng)常弄錯(cuò),但是經(jīng)過(guò)組長(zhǎng)的細(xì)心教導(dǎo)我進(jìn)步了許多,如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了。
到月末的時(shí)候倉(cāng)庫(kù)都必須進(jìn)行一次盤(pán)點(diǎn),而我由于是新手,組長(zhǎng)將輕松的盤(pán)點(diǎn)工作交給我,只要按照盤(pán)點(diǎn)單將盤(pán)點(diǎn)的貨物數(shù)量記錄清楚就可以,但必須保證數(shù)目是正確的,不能粗心大意數(shù)錯(cuò),于是我數(shù)了整整一天,眼睛都數(shù)模糊了,一次盤(pán)點(diǎn)完后組長(zhǎng)將盤(pán)點(diǎn)單拿到信息組跟庫(kù)存進(jìn)行對(duì)比,如果有出入則必須進(jìn)行二次盤(pán)點(diǎn),折騰了一個(gè)晚上才將整個(gè)月盤(pán)的工作完成。
兩個(gè)月下來(lái),對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的操作自己已經(jīng)輕車(chē)熟路了,做起來(lái)也有模有樣的,入庫(kù)出庫(kù)打包稱重這些操作的重點(diǎn)都已經(jīng)掌握,也小學(xué)習(xí)了一下叉車(chē)的使用,在信息組那一塊也小有接觸,大致的了解了一些物流記賬明細(xì)。
在進(jìn)行入庫(kù)學(xué)習(xí)的同時(shí),我還研究有關(guān)客服的知識(shí),并且應(yīng)用到實(shí)際操作中。對(duì)于物流詳情單的跟蹤、匯總以及反饋的工作也漸漸輕車(chē)熟路,也懂得如何有效的通過(guò)電話進(jìn)行溝通。
四、實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)及總結(jié)
兩個(gè)月的實(shí)訓(xùn),使我不僅學(xué)到了相關(guān)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),開(kāi)闊了視野,拓寬了思路,提升了理念,更重要的是,通過(guò)實(shí)踐,使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性,讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思,總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足,在實(shí)踐中研究,再實(shí)踐,不斷循環(huán),不斷更新,不斷提升和發(fā)展,從而達(dá)到追求完美的境界。同時(shí),在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情,是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。這次的實(shí)訓(xùn)還使我深切了解到倉(cāng)儲(chǔ)管理的有關(guān)知識(shí),對(duì)于操作流程的熟悉,對(duì)于操作設(shè)備的使用及維護(hù),對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的合理規(guī)劃管理等等,這些實(shí)際操作上的東西是課本上所學(xué)不到的,自然就提高了我在倉(cāng)儲(chǔ)方面的實(shí)際技能,除此之外還明白了一些人際交往上的法則,為即將邁進(jìn)社會(huì)的我做好了充分的鋪墊。
在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我也發(fā)現(xiàn)東南倉(cāng)庫(kù)的一些不足之處,包括對(duì)于新員工的培訓(xùn)不周全,貨架的維護(hù)不及時(shí),貨品的條碼未及時(shí)更新,破損的貨品未及時(shí)清理,有些貨品未按指定位置存放,貨架上的貨品有些順序錯(cuò)亂等等,這都為我以后的倉(cāng)庫(kù)管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗(yàn),從而避免類似的錯(cuò)誤發(fā)生。
倉(cāng)儲(chǔ)管理博大精深,其中的知識(shí)如大海般無(wú)窮盡,我也只是取當(dāng)中一瓢飲而已,所以需要我學(xué)習(xí)的地方還有很多??头彩且豁?xiàng)不小的工作,自己的水平還有待提高。
篇六 倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告
倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文
倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告
實(shí)驗(yàn)名稱 倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)操作
實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)
學(xué)生姓名
學(xué) 號(hào)
班 級(jí)
指導(dǎo)教師
完成時(shí)間
一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/p>
1、熟悉倉(cāng)儲(chǔ)的流程及倉(cāng)儲(chǔ)管理工作;
2、掌握倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)操作軟件的操作及其功能;
3、熟悉倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)操作軟件的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、貨位管理、計(jì)劃調(diào)度、入庫(kù)作業(yè)、出庫(kù)作業(yè)、庫(kù)存監(jiān)控、庫(kù)存管理、倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃等幾個(gè)模塊。
二.實(shí)驗(yàn)原理
倉(cāng)儲(chǔ)管理就是對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理,是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉(cāng)儲(chǔ)資源提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過(guò)程。具體來(lái)說(shuō),倉(cāng)儲(chǔ)管理包括倉(cāng)儲(chǔ)資源的獲得、倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)流程管理、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關(guān)的操作。
倉(cāng)儲(chǔ)管理是一門(mén)經(jīng)濟(jì)管理科學(xué),同時(shí)也涉及應(yīng)用技術(shù)科學(xué);故屬于邊緣性學(xué)科。倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)涵是隨著其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化。倉(cāng)儲(chǔ)管理,即庫(kù)管。是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)及其庫(kù)存物品的管理,倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶滿意的服務(wù),而倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)水平,增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理已從靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理了生了根本性的變化,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的基礎(chǔ)工作也提出了更高的要求。
三、實(shí)訓(xùn)過(guò)程及內(nèi)容
(一)打開(kāi)ie瀏覽器,在地址欄中輸入系統(tǒng)網(wǎng)址,填寫(xiě)注冊(cè)信息,注冊(cè)用戶名及密碼;待審核合格后登陸,進(jìn)入系統(tǒng),開(kāi)始試驗(yàn)。
(二)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入
在倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)的開(kāi)始階段,我們需要先對(duì)這整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的基礎(chǔ)信息進(jìn)行簡(jiǎn)單錄入,主要的基礎(chǔ)信息大致有倉(cāng)庫(kù)物料信息、倉(cāng)庫(kù)信息、單位信息、客戶信息以及倉(cāng)庫(kù)區(qū)域信息等進(jìn)行設(shè)置。
(三)貨位管理信息錄入
對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)物料的貨位的設(shè)置。首先查看行業(yè)介紹,充分了解行業(yè)信息,更加深入進(jìn)入行業(yè)的貨位管理部分。在倉(cāng)儲(chǔ)管理下的基礎(chǔ)信息管理內(nèi),對(duì)庫(kù)房進(jìn)行添加,然后對(duì)區(qū)進(jìn)行分配儲(chǔ)位,分別對(duì)貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號(hào)進(jìn)行定義。同時(shí)新增倉(cāng)儲(chǔ)貨品,主要是貨物的名稱、編號(hào)、規(guī)格、貨物類型、所屬區(qū)域等,對(duì)貨物安排固定倉(cāng)位。
(四)計(jì)劃調(diào)度
進(jìn)行計(jì)劃調(diào)度。在入庫(kù)計(jì)劃中,新增入庫(kù)計(jì)劃單信息,包括入庫(kù)計(jì)劃時(shí)間、計(jì)劃自作人員等;在出庫(kù)計(jì)劃中,新增出庫(kù)計(jì)劃單信息,包括出庫(kù)計(jì)劃時(shí)間、計(jì)劃自作人員等;在盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃中,新增并審核盤(pán)點(diǎn)計(jì)劃單 。
(五)入庫(kù)作業(yè)
在入庫(kù)計(jì)劃中,新增入庫(kù)計(jì)劃單信息,出入庫(kù)預(yù)處理的詳細(xì)資料、入庫(kù)貨物的詳細(xì)資料。入庫(kù)作業(yè)包括入庫(kù)接單、卸貨、驗(yàn)貨、安排倉(cāng)位以及入庫(kù)確認(rèn) 。
(六)出庫(kù)作業(yè)
在出庫(kù)接單中,完成入庫(kù)計(jì)劃單信息,包括物料類型、物料單位、出庫(kù)數(shù)量等,完成出庫(kù)揀選、出庫(kù)裝卸、出庫(kù)確認(rèn)等作業(yè)。
(七)盤(pán)點(diǎn)作業(yè)
盤(pán)點(diǎn)管理主要是對(duì)與貨物相關(guān)的一些信息,對(duì)所有倉(cāng)庫(kù)內(nèi)庫(kù)存等進(jìn)行結(jié)清算。包括對(duì)貨物的入庫(kù)、出庫(kù)、盤(pán)點(diǎn)的信息記錄
篇七 倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告范例
在機(jī)房經(jīng)過(guò)了短短一個(gè)星期對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的實(shí)訓(xùn),是該總結(jié)一下了。剛開(kāi)始,很多同學(xué)們都抱怨實(shí)訓(xùn),“除了打單,還是打單...”“煩死了,一天到晚對(duì)著電腦!”“實(shí)訓(xùn)還上晚自習(xí)??”“神馬實(shí)訓(xùn)?實(shí)在哪里,對(duì)著電腦也就實(shí)訓(xùn),哼,我還以為是真正實(shí)地操作,失望啊!”一個(gè)個(gè)同學(xué)發(fā)出了不同的感嘆。過(guò)了一兩天,同學(xué)們有了小小適應(yīng),開(kāi)始進(jìn)入“狀態(tài)”了.......
星期三下午老師叫1-20號(hào)的同學(xué)留下來(lái)實(shí)操,我是18號(hào),但是星期四上午才實(shí)操的,實(shí)操中對(duì)自己不太滿意,把物料卡和盤(pán)存單填錯(cuò)了,在徐老師的指導(dǎo)下,我最后改正過(guò)來(lái)了。以后我一定會(huì)認(rèn)真聽(tīng)老師指導(dǎo),注意細(xì)節(jié),認(rèn)真做好每一步。
我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了物流管理系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,在實(shí)訓(xùn)中充分了解物流相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,提高了我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,也為了讓我們對(duì)物流狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)。當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)全球化和信息化進(jìn)程不斷加快,物流業(yè)也因此具有廣闊的發(fā)展前景和增值功能,在軟件中,我們主要做了一些物流的基本操作流程,打單據(jù)、入庫(kù)、收貨、驗(yàn)貨、上架等方面的模擬,模擬現(xiàn)實(shí)的倉(cāng)儲(chǔ)物流公司在一個(gè)模擬的環(huán)境中的實(shí)際操作。我們?cè)跈C(jī)房中進(jìn)行了入庫(kù)系統(tǒng)的的實(shí)地操作。整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程都緊繞實(shí)際所學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)物流知識(shí),與實(shí)際相結(jié)合,加強(qiáng)我們的應(yīng)用能力與操作能力。
這次實(shí)訓(xùn),通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè)流程的演練提高我們物流操作能力和倉(cāng)儲(chǔ)物流管理水平,培養(yǎng)物流管理的實(shí)踐能力。了解倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié),提高我們的實(shí)踐等能力。
經(jīng)過(guò)一個(gè)星期對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的實(shí)訓(xùn),我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上機(jī)房中接觸了倉(cāng)儲(chǔ)物流教學(xué)軟件系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的緊密結(jié)合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物倉(cāng)儲(chǔ)物流相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,也為了讓我們對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同職位面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。通過(guò)這一個(gè)星期的上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生,總而言之,在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里,是自己做事更仔細(xì),更有耐心了。使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西,是課本知識(shí)的再度升華,是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過(guò)程。以后我一定會(huì)認(rèn)真聽(tīng)老師指導(dǎo),注意細(xì)節(jié),認(rèn)真做好每一步。
篇八 2023年物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)報(bào)告
在暑假剛開(kāi)始時(shí),我們班就與老師一起去長(zhǎng)沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí),我收獲了很多。走出美麗的象牙塔,感受外面的世界,才真正體會(huì)到社會(huì)的變化。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥(niǎo),絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活,現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。
沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到環(huán)境工程雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在國(guó)家開(kāi)始重視環(huán)保,所以具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力,就業(yè)前景非??捎^。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會(huì)上需求的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員,而管理層人才需求也較多。因此,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn),事應(yīng)求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了,其實(shí)我們的路很長(zhǎng),道很遠(yuǎn)。
自從走進(jìn)了大學(xué),就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì),招聘會(huì)上的*都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”,可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢?為了拓展自身的知識(shí)面,擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面,增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn),鍛煉和提高自己的能力,以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì),能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題,在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐.
實(shí)踐,就是把所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí),也有了的挑戰(zhàn),中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到(!)的知識(shí),還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),不斷地從各方面武裝自已,才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已,表現(xiàn)自已.
是的,課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí),不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺(jué)得,要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊,又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐,雖然時(shí)間很短。可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén),還要跟別的貨運(yùn)部門(mén)的同事相處好,那工作起來(lái)的結(jié)果才高,人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng),而且可以學(xué)到不少工作以外的事情,盡管許多情況我們不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。
此次,我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜,別人還是看我誠(chéng)實(shí),才暫時(shí)用我。我是苦說(shuō)了許久才得以被用以實(shí)踐半個(gè)月。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門(mén)說(shuō)了許多次,只有這一家才接待我。
此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部,地處鄭州的xxxxxx停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的b排19號(hào),左邊是是b排18號(hào)的xx貨運(yùn)與17號(hào)的xx貨運(yùn),右邊則是剛剛新建起來(lái)的二層樓房,也是主要用于開(kāi)超市與貨運(yùn)部門(mén)用。在這開(kāi)貨運(yùn)部的人們可以免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒(méi)衛(wèi)生間,大家都是用一個(gè)公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡,是因?yàn)槲鍢潜緛?lái)就沒(méi)人居住,所以弄個(gè)房間安6個(gè)水龍頭,門(mén)也沒(méi)有,只有幾張布擋住門(mén),大家一起洗澡。經(jīng)過(guò)自己細(xì)致的觀察與詢問(wèn)這里的貨運(yùn)部門(mén)中的人,才知道這個(gè)停車(chē)場(chǎng)是個(gè)急急忙忙修建的停車(chē)場(chǎng),可以說(shuō)是屬于豆腐渣工程,因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧?,并且常年沒(méi)陽(yáng)光,很陰冷的,且它的墻不是水泥混凝,而是摻土,所以我對(duì)這里的房子與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個(gè)月,差點(diǎn)感冒,身體不適。
在這個(gè)貨運(yùn)部門(mén),主發(fā)線路:東北,西北,山東,山西,江蘇,浙江,云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開(kāi)電腦,打開(kāi)萬(wàn)物順流的信息網(wǎng),然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐,不然司機(jī)來(lái)了,就沒(méi)時(shí)間去吃早點(diǎn)了。吃完后,趕緊看信息,哪里有貨要車(chē)的,打電話過(guò)去詢問(wèn)物主:什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價(jià)格?能不能高點(diǎn)?要什么樣的車(chē)?然后詢問(wèn)了之后,趕緊寫(xiě)在小黑板上,掛在門(mén)口,等到司機(jī)看到就會(huì)過(guò)來(lái)詢問(wèn);或我知道有這樣的車(chē),趕緊打電話給司機(jī),問(wèn)他去不去,拉不拉貨,把情況給他說(shuō)明白。如果司機(jī)沒(méi)事來(lái)到我們這個(gè)部門(mén),我的老板會(huì)會(huì)招待他,問(wèn)他:什么車(chē)?多長(zhǎng)?到哪個(gè)方向?什么價(jià)格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他,或我打電話詢問(wèn)物主,商談中,我會(huì)問(wèn)司機(jī)這個(gè)貨拉不拉,要是同意,我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能?chē)型與車(chē)長(zhǎng),并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上,等待物主聯(lián)系我。忙的話,門(mén)一直從早上6點(diǎn)開(kāi)到夜晚8點(diǎn),很忙的。
有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款,并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主,是怕貨物丟失,損壞,這樣有合同了,以后有事與物主無(wú)關(guān),可以找司機(jī)。
像這做貨運(yùn)的,主要賺錢(qián)有兩種方式:第一,賺取信息費(fèi)用100或200元(主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰?chē)源或我們幫司機(jī)找到活),一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢(qián)的來(lái)源;第二,貨運(yùn)部主要賺錢(qián)的來(lái)源是自己一手操作的賺取差價(jià),有兩種方式:1,我貨運(yùn)部有了自己固定的車(chē)來(lái)源,我一般知道車(chē)到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格,那么只要貨主需要車(chē)源,我們就可以聯(lián)系貨主,讓貨主提高價(jià)格,只要拿捏得當(dāng),我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2,我們要是有了自己的貨主,那我們可以自己發(fā)布信息,壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后,交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格,賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。
話說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,真正操作起來(lái)很是不方面。可以說(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià),所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。
通過(guò)這次暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢(qián)的艱辛,我想我以后花錢(qián)肯定會(huì)很儉省的;我在工作的過(guò)程中,我學(xué)會(huì)了忍耐,學(xué)會(huì)了正確對(duì)待不公正待遇,我想這對(duì)于我未來(lái)直面不公很有幫助.總之, 這次難忘的暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多,對(duì)我將來(lái)的發(fā)展具有十分積極的作用。
2023年物流倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)習(xí)報(bào)告
篇九 倉(cāng)儲(chǔ)與實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)報(bào)告
實(shí)訓(xùn)目的
1.參觀實(shí)驗(yàn)室,認(rèn)識(shí)沙盤(pán)模型。
2.了解倉(cāng)庫(kù)中基本的設(shè)施設(shè)備。
3.熟悉叉車(chē)和托盤(pán)的構(gòu)造及使用。
4.識(shí)別不同類型的貨架。
實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 1. 倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的認(rèn)識(shí)
2. 常見(jiàn)的叉車(chē)的搬運(yùn)作業(yè)演示。
3. 貨架類型的識(shí)別。
實(shí)訓(xùn)器材 普通貨架、手動(dòng)液壓堆高車(chē)、手動(dòng)液壓叉車(chē)、托盤(pán)、貨架。
實(shí)訓(xùn)步驟
1、 首先讓我們自己先參觀實(shí)訓(xùn)室的倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備,接著是老師再向我們介紹這些設(shè)備讓我們有一個(gè)更深入的了解。
2、 認(rèn)識(shí)沙盤(pán)模型,老師為我們講解沙盤(pán)中整個(gè)運(yùn)作過(guò)程。從商品入庫(kù)作業(yè),商品在庫(kù)的保管,到商品出庫(kù),整個(gè)的流程需要我們認(rèn)真仔細(xì),需要運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)管理的協(xié)調(diào)和配合。
3、 接著主我們了解實(shí)訓(xùn)室的設(shè)備,及其一些設(shè)備的使用與操作方法(特別演示了手動(dòng)液壓式叉車(chē)與液壓堆高式叉車(chē))。由老師為我們講解了各項(xiàng)具體的流程后學(xué)生分小組練習(xí)。
4、 接著認(rèn)識(shí)了解實(shí)訓(xùn)室的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的高層貨架,老師還在多媒體室向我們展示了多種不同的貨架,讓我們充分了解到不同類型的貨架適合放不同的貨物。
5、 最后同學(xué)們還進(jìn)行了手動(dòng)液壓式叉車(chē)與液壓堆高式叉車(chē)實(shí)操。
總結(jié)心得與體會(huì) 倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)心得
在這次倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)中我們認(rèn)識(shí)到了很多,而不僅僅是一些物流設(shè)備的認(rèn)識(shí) ,更多的是在倉(cāng)儲(chǔ)物流過(guò)程中我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到的問(wèn)題,雖然我們不是學(xué)習(xí)物流專業(yè)的學(xué)生,但我們知道物流就在我們身邊,電子商務(wù)就好比是一輛車(chē)子,而物流就是這輛車(chē)的輪子,沒(méi)有物流的發(fā)展,電子商務(wù)也是發(fā)展不起來(lái)的。
我們認(rèn)識(shí)到了,我國(guó)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流水平仍達(dá)不到經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的要求,倉(cāng)庫(kù)擁有量雖多但管理水平較低,倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展部平衡。因此有能力的大公司漸漸自建物流體系,打破物流瓶頸。
在倉(cāng)儲(chǔ)的作業(yè)過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)我們還要注意很過(guò)細(xì)節(jié)性的東西,比如說(shuō)商品的保管,我們要對(duì)商品進(jìn)行分類后根據(jù)不同商品的性質(zhì)進(jìn)行保管:又比如說(shuō)商品的出庫(kù),商品出庫(kù)時(shí)我們還要進(jìn)行核實(shí)商品的數(shù)量還有質(zhì)量。還要記錄裝車(chē)過(guò)程。
實(shí)訓(xùn)時(shí)我們還學(xué)會(huì)了手動(dòng)液壓式叉車(chē)與液壓堆高式叉車(chē),讓我們體會(huì)到的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的一小部分作業(yè),也要注意許多問(wèn)題的,也是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中必不可少的一部分,。
在認(rèn)識(shí)自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)的高層時(shí),不得不認(rèn)識(shí)到自己的落后,現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展,現(xiàn)在外國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)可以說(shuō)是無(wú)人自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)了。所以以后我們要更加努力才行了。也為中國(guó)的物流事業(yè)貢獻(xiàn)一份力。