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汽車修理廠報告12篇

發(fā)布時間:2023-10-04 12:35:01 查看人數(shù):39

汽車修理廠報告

篇一 汽車修理廠實習(xí)報告

'光陰似箭,日月如悛',時間真是過得太快了,不知不覺一個月的實習(xí)就這樣過去了.

這這次實習(xí)中,我學(xué)到了很多書本上沒有的知識,我對汽車也有了更深入的了解.

汽車的整體構(gòu)造,各個零部件的位置有了更新的認(rèn)識.我知道要把汽車準(zhǔn)確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術(shù)人員,我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好,同時,也為自己的將來打好基礎(chǔ).

在這次實習(xí)中,我認(rèn)識到,要把這項技術(shù)學(xué)好.首先要有豐富的理論知識;要有靈活的思維;要有精心鉆研意志.只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上.而只能平安行駛.

在這次實習(xí)中,我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng).'保養(yǎng)'二字說起來簡單,如果要做起來,也是一件很不容易的事.也要把我們所學(xué)的知識運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好.我在實習(xí)中,也親手保養(yǎng)了一輛車,是給汽車四個輪子做保養(yǎng).下面我向大家介紹一下它的過程. 首先,把汽車停在地溝上,然后用千斤頂把車子頂起來,接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉.再把剎手松了.取出半軸,再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來,放在干凈的紙板上,看看車盤有無須更換.而在這時也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時里面的球頭銷,彈簧等部件就出來了.用汽油清洗干凈,然后按一定的順序把車輪等部件裝上,調(diào)好剎車,這就是在我手里做的四輪保養(yǎng).

汽車保養(yǎng)的部位很多,下面我在向大家介紹兩個部件:空氣濾清器和機(jī)油漆心.把空氣濾清器拆下來,氣尿清吹干凈再裝上.如果問題嚴(yán)重就不能再使用了,要更換空氣濾清器.這樣把空氣濾清器換上.機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物,這樣發(fā)動機(jī)就不能正常工作了,這種情況就要換掉.

這次實習(xí)我學(xué)到很多知識,由于時間有限,我就先說到這兒.對于汽車修理,保養(yǎng),只要好好學(xué)習(xí),你就一定能學(xué)好.

篇二 汽車修理廠關(guān)于質(zhì)量信譽(yù)情況的自查報告

x縣運(yùn)管所:

按照x縣公路運(yùn)輸管理所《關(guān)于開展機(jī)動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作的通知》(達(dá)運(yùn)管維[20xx]3號)要求,我廠結(jié)合實際,根據(jù)本廠質(zhì)量信譽(yù)檔案對上年度的質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行了自查,現(xiàn)將自查情況報告如下:

一、硬件與軟件并重,不斷提升企業(yè)整體形象

二、制度與措施并用,不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識

有安全才有效益。我廠深知安生重于泰山的道理,在安全生產(chǎn)工作中,我廠結(jié)合實際,經(jīng)強(qiáng)化教育、加強(qiáng)防范為突破口;以完善制度、落實責(zé)任為抓手;以消除安全隱患,杜絕安全事故為根本,積極有效開展安全生產(chǎn)工作。

一是把安全生產(chǎn)工作作為增加效益的助燃劑,定期召開會議專題研究并部署安全工作,明確了工作職責(zé)和工作任務(wù)。二是定期對廠區(qū)重點部位、重點環(huán)節(jié)進(jìn)行排查,排查出的隱患及時進(jìn)行了整治。在隱患排查中,重點對消防設(shè)施是否齊備完好、疏散通道是否暢通,燃油、滑油存放是否安全,機(jī)械設(shè)備是否正常運(yùn)行等進(jìn)行了檢查,同時還對水、電線路進(jìn)行了排查,切實消除火災(zāi)等安全隱患。三是加強(qiáng)廠區(qū)安全值班,安排專人進(jìn)行夜間值班巡邏。四是加強(qiáng)車輛安全管理,嚴(yán)禁無功無證駕駛、酒后駕車或帶病操作,確保車輛安全。五是強(qiáng)化安全教育,每次會議強(qiáng)調(diào)安全工作、安全操作、規(guī)范操作的重要性。六是組建軍了應(yīng)急隊伍,完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全應(yīng)急預(yù)案,制定了《安全責(zé)任制》和《安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等制度。

三、質(zhì)量與誠信并存,不斷完善質(zhì)量保證體系質(zhì)量是企業(yè)的生命。作為維修企業(yè),維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不但直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,而且影響托修方的人身財產(chǎn)安全,進(jìn)而影響整個修理行業(yè)的整體形象。

(一) 完善質(zhì)量保證體系各項制度?!盾囕v進(jìn)廠報修制度》、《車輛維修合同制度》和《車輛維修維修竣工出廠合格證制度》等制度20余項。收集了《機(jī)動車維修管理規(guī)定》、《四川省機(jī)動車維修管理辦法》等規(guī)章和地方性法規(guī)。我廠將這些規(guī)章、地方性法規(guī)以及我廠的相關(guān)制度相結(jié)合組成了我廠質(zhì)量保證體系文書。

(二) 嚴(yán)格執(zhí)行各類規(guī)章制度。一是認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量保證體系各項規(guī)章制度;二是嚴(yán)格實施采購登記制度,清楚掌握配件來源去向,以便質(zhì)量問題溯源;三是規(guī)范舊件處理,換下來的配件總成及時提醒托修方處理,如在修理環(huán)衛(wèi)處的車輛時,我們是送回舊件之后領(lǐng)取派修單據(jù)的方式在進(jìn)行處理。四是嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修出廠合格證制度,每次車輛出廠,均由試車員試車、檢驗人員檢驗簽字后填寫合格證方能出廠。

四、創(chuàng)新與規(guī)范并舉,不斷推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展

(一) 規(guī)范操作。一是將維修經(jīng)營許可證和《機(jī)動車維修標(biāo)志牌》懸掛在醒目位置。二是在維修費用結(jié)算時使用制式的結(jié)算清單。三是嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程,規(guī)范維修人員的作業(yè)行為。四是加強(qiáng)合格證和各類證照的管理。

(二) 加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。一是改造高噪音、通風(fēng)效果不好的設(shè)備,我廠借搬遷的機(jī)會對空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)等設(shè)備進(jìn)行了修理更換。二是在選擇機(jī)油、油漆、制冷劑、清潔劑等產(chǎn)品時,選擇質(zhì)量好的知名品牌。三是對廢水、廢氣、廢油、廢蓄電池、廢輪胎等進(jìn)行分類處理,對可回收的廢棄物一方面提醒托修方自行處理,另一方面對廢棄物進(jìn)行分類處理,并交專業(yè)回收機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。

(三) 增添措施、強(qiáng)化管理。一套可操作性強(qiáng)的管理措施,能使全體員工在管理中重質(zhì)量、講效益、求發(fā)展,為此我廠專門收集了相關(guān)企業(yè)質(zhì)量管理教程進(jìn)行學(xué)習(xí)教育,目的在于大力推進(jìn)科學(xué)化管理,積極運(yùn)用科技化管理方法和手段來提高工作效率,總結(jié)經(jīng)驗,并在創(chuàng)新上下功夫,以低成本創(chuàng)高效益。工作中事事講管理,人人講規(guī)范,促使形成人人學(xué)管理、用管理、抓管理的良好氛圍。

通過自查我們感到,一年來,我廠質(zhì)量信譽(yù)工作在各級維管機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和關(guān)懷下,取得了可喜的進(jìn)步,我們深信,在今后的經(jīng)營活動中,我廠將加倍努力,為我縣維修行業(yè)增光添彩。同時,我們也看到了目前我廠存在的不足,如技術(shù)檔案不規(guī)范、廠區(qū)環(huán)境需要進(jìn)一步美化等,我們將努力針對這些問題加以改進(jìn),為今后更深層次的發(fā)展積蓄力量。

特此報告

篇三 2023寒假汽車修理廠實習(xí)報告范文

xx年1月,我非常幸運(yùn)地來到華保汽修廠進(jìn)行實習(xí)。在這短短的一個月里,我對汽車維修服務(wù)站的售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

實習(xí)目的:

1.通過實踐加深了我對汽修專業(yè)在社會的重要性,鞏固了專業(yè)思想,激發(fā)了我接下來兩年的在校的學(xué)習(xí)激情。

2.切身了解當(dāng)今社會汽車服務(wù)市場的現(xiàn)狀。

3.熟悉汽車修理工具,為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過與有經(jīng)驗的汽修工人的學(xué)習(xí)和交流指導(dǎo),我學(xué)會了很多,也了解了很多汽車的知識。

實習(xí)是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中提高了我的觀察,實習(xí),動手等能力。

實習(xí)內(nèi)容:

1.汽車維修工具的認(rèn)識和使用

2.汽車一級保養(yǎng),二級保養(yǎng)

3.汽車零部件的認(rèn)識和功能

實習(xí)過程:

由于自己是大一的實習(xí)生,對汽修工作還是有點陌生,所以首先是認(rèn)識維修工具,了解一些螺絲的大??;認(rèn)識工具的使用方法和使用場景。當(dāng)認(rèn)識后會大大提高工作的效率,所以這個看似不起眼的知識是有很大的重要性。雖然自己到現(xiàn)在還沒有完全認(rèn)識,但我會努力學(xué)習(xí)的!汽車零部件的認(rèn)識有助于我接下來的理論學(xué)習(xí),實訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合將會大大提高我對汽修的深入了解。汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng),更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、檢查剎車,汽油濾清器,四輪定位……實習(xí)過程是辛苦的,付出總會有回報。

實習(xí)收獲:

二十多天的時間,我從零開始,一點點地學(xué)習(xí)和運(yùn)用,安裝車輪,更換機(jī)油和機(jī)油濾清器,還有一些零部件的認(rèn)識和作用,雖然這只是很小的一步跨越,但對于我具有著特別的意義,它標(biāo)志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長?!皶接新非跒閺?,學(xué)海無涯苦作舟”,在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里,作為大一的我沒有別的優(yōu)勢,唯有以自己的勤奮來補(bǔ)缺拙劣。我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長,越走越遠(yuǎn),越做越好的。

(最后,我要感謝公司對我的關(guān)心和教導(dǎo),感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個學(xué)習(xí)的平臺,同時也感謝各位師傅對我工作上的幫助指導(dǎo),“達(dá)者為師”,沒有他們的幫助,我不可能快速的解決工作中遇到的問題?。?/p>

抑制住激動的心情我推開了建工集團(tuán)新聞中心的大門,我有幸來到《湖南建工》編輯部,進(jìn)行專業(yè)實習(xí)。在這寶貴時間里,我不僅對專業(yè)知識有了更為深刻的了解,同時也學(xué)到課本外的實踐經(jīng)驗。...

本人自被聘任為助理經(jīng)濟(jì)師,特別是任信用社主任以來,能夠認(rèn)真貫徹落實上級有關(guān)金融政策方針,努力實踐三個代表重要思想,團(tuán)結(jié)、帶領(lǐng)一班人,艱苦創(chuàng)業(yè),銳意開拓,取得了經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙豐收。

“走訪百名校友”寒假實踐活動志愿者招募通知 一、活動宗旨七十年滋蘭樹蕙,七十年薪火相傳。校友是學(xué)校的寶貴資源,北京理工大學(xué)的發(fā)展離不開廣大校友的關(guān)心和支持,學(xué)校眾多杰出校友更是北京理工大學(xué)的無價財富。

我于xx年8月5日至8月19日在武漢市地方稅務(wù)局東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)分局實習(xí)。在這半個月里,通過受理企業(yè)納稅申報、納稅登記和注銷和對企業(yè)的納稅申報情況進(jìn)行稽查等操作性極強(qiáng)的工作,結(jié)合所學(xué)會計專業(yè)理論,使我更系統(tǒng)地掌握了所學(xué)專業(yè)知識,...

據(jù)學(xué)院的要求,作為一名財務(wù)管理專業(yè)的大二學(xué)生,我于xx年7月18日至7月29日期間在舟山海星輪船有限公司財務(wù)部實習(xí),以下我將具體介紹下實習(xí)活動的具體情況。

一、實習(xí)結(jié)果: 通過近一個月的教學(xué)實習(xí),所教學(xué)的班級學(xué)生基本理解和掌握了跨越式跳高。在教育教學(xué)中,運(yùn)用先進(jìn)的教育理念和科學(xué)的教學(xué)方法,努力培養(yǎng)學(xué)生的合作和競爭意識,選擇的教學(xué)方法能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和促進(jìn)學(xué)生的思維活動,能...

我的實習(xí)是在連云港市衛(wèi)生監(jiān)督所進(jìn)行的。平時我們都是在課堂上學(xué)習(xí)理論知識但說到真正的去實踐,去運(yùn)用法律知識,同學(xué)們都還沒什么經(jīng)驗,所以本次實踐課——實習(xí),成了同學(xué)們走進(jìn)社會、了解社會的踏板。

這次生產(chǎn)實習(xí),我去的是佛山知名度很高的東鵬陶瓷民營企業(yè),靠著在里面工作的一位師兄加同鄉(xiāng)引進(jìn),我進(jìn)行了為期一個星期的實踐。實踐才知道書本上的東西不夠用,同時也明白了曾教授對我們的良苦用心逼我們?nèi)テ髽I(yè)實踐體驗,是有意把我們這...

篇四 xxxx年寒假汽車修理廠實習(xí)報告范文

xx年1月,我非常幸運(yùn)地來到華保汽修廠進(jìn)行實習(xí)。在這短短的一個月里,我對汽車維修服務(wù)站的售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

實習(xí)目的:

1.通過實踐加深了我對汽修專業(yè)在社會的重要性,鞏固了專業(yè)思想,激發(fā)了我接下來兩年的在校的學(xué)習(xí)激情。

2.切身了解當(dāng)今社會汽車服務(wù)市場的現(xiàn)狀。

3.熟悉汽車修理工具,為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過與有經(jīng)驗的汽修工人的學(xué)習(xí)和交流指導(dǎo),我學(xué)會了很多,也了解了很多汽車的知識。

實習(xí)是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中提高了我的觀察,實習(xí),動手等能力。

實習(xí)內(nèi)容:

1.汽車維修工具的認(rèn)識和使用

2.汽車一級保養(yǎng),二級保養(yǎng)

3.汽車零部件的認(rèn)識和功能

實習(xí)過程:

由于自己是大一的實習(xí)生,對汽修工作還是有點陌生,所以首先是認(rèn)識維修工具,了解一些螺絲的大小;認(rèn)識工具的使用方法和使用場景。當(dāng)認(rèn)識后會大大提高工作的效率,所以這個看似不起眼的知識是有很大的重要性。雖然自己到現(xiàn)在還沒有完全認(rèn)識,但我會努力學(xué)習(xí)的!汽車零部件的認(rèn)識有助于我接下來的理論學(xué)習(xí),實訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合將會大大提高我對汽修的深入了解。汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng),更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、檢查剎車,汽油濾清器,四輪定位……實習(xí)過程是辛苦的,付出總會有回報。

實習(xí)收獲:

二十多天的時間,我從零開始,一點點地學(xué)習(xí)和運(yùn)用,安裝車輪,更換機(jī)油和機(jī)油濾清器,還有一些零部件的認(rèn)識和作用,雖然這只是很小的一步跨越,但對于我具有著特別的意義,它標(biāo)志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長。“書山有路勤為徑,學(xué)海無涯苦作舟”,在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里,作為大一的我沒有別的優(yōu)勢,唯有以自己的勤奮來補(bǔ)缺拙劣。我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長,越走越遠(yuǎn),越做越好的。

(最后,我要感謝公司對我的關(guān)心和教導(dǎo),感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個學(xué)習(xí)的平臺,同時也感謝各位師傅對我工作上的幫助指導(dǎo),“達(dá)者為師”,沒有他們的幫助,我不可能快速的解決工作中遇到的問題?。?/p>

抑制住激動的心情我推開了建工集團(tuán)新聞中心的大門,我有幸來到《湖南建工》編輯部,進(jìn)行專業(yè)實習(xí)。在這寶貴時間里,我不僅對專業(yè)知識有了更為深刻的了解,同時也學(xué)到課本外的實踐經(jīng)驗。...

本人自被聘任為助理經(jīng)濟(jì)師,特別是任信用社主任以來,能夠認(rèn)真貫徹落實上級有關(guān)金融政策方針,努力實踐三個代表重要思想,團(tuán)結(jié)、帶領(lǐng)一班人,艱苦創(chuàng)業(yè),銳意開拓,取得了經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙豐收。

“走訪百名校友”寒假實踐活動志愿者招募通知 一、活動宗旨七十年滋蘭樹蕙,七十年薪火相傳。校友是學(xué)校的寶貴資源,北京理工大學(xué)的發(fā)展離不開廣大校友的關(guān)心和支持,學(xué)校眾多杰出校友更是北京理工大學(xué)的無價財富。

我于xx年8月5日至8月19日在武漢市地方稅務(wù)局東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)分局實習(xí)。在這半個月里,通過受理企業(yè)納稅申報、納稅登記和注銷和對企業(yè)的納稅申報情況進(jìn)行稽查等操作性極強(qiáng)的工作,結(jié)合所學(xué)會計專業(yè)理論,使我更系統(tǒng)地掌握了所學(xué)專業(yè)知識,...

據(jù)學(xué)院的要求,作為一名財務(wù)管理專業(yè)的大二學(xué)生,我于xx年7月18日至7月29日期間在舟山海星輪船有限公司財務(wù)部實習(xí),以下我將具體介紹下實習(xí)活動的具體情況。

一、實習(xí)結(jié)果: 通過近一個月的教學(xué)實習(xí),所教學(xué)的班級學(xué)生基本理解和掌握了跨越式跳高。在教育教學(xué)中,運(yùn)用先進(jìn)的教育理念和科學(xué)的教學(xué)方法,努力培養(yǎng)學(xué)生的合作和競爭意識,選擇的教學(xué)方法能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和促進(jìn)學(xué)生的思維活動,能...

我的實習(xí)是在連云港市衛(wèi)生監(jiān)督所進(jìn)行的。平時我們都是在課堂上學(xué)習(xí)理論知識但說到真正的去實踐,去運(yùn)用法律知識,同學(xué)們都還沒什么經(jīng)驗,所以本次實踐課——實習(xí),成了同學(xué)們走進(jìn)社會、了解社會的踏板。

這次生產(chǎn)實習(xí),我去的是佛山知名度很高的東鵬陶瓷民營企業(yè),靠著在里面工作的一位師兄加同鄉(xiāng)引進(jìn),我進(jìn)行了為期一個星期的實踐。實踐才知道書本上的東西不夠用,同時也明白了曾教授對我們的良苦用心逼我們?nèi)テ髽I(yè)實踐體驗,是有意把我們這...

篇五 汽車修理廠質(zhì)量信譽(yù)情況的自查報告

x縣運(yùn)管所:

按照x縣公路運(yùn)輸管理所《關(guān)于開展機(jī)動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作的通知》(達(dá)運(yùn)管維[20xx]3號)要求,我廠結(jié)合實際,根據(jù)本廠質(zhì)量信譽(yù)檔案對上年度的質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行了自查,現(xiàn)將自查情況報告如下:

一、硬件與軟件并重,不斷提升企業(yè)整體形象

x縣路通汽車修理廠原址在x縣南外大家集團(tuán)廠區(qū)內(nèi),雖廠房和場地尚可,但周邊環(huán)境特別是道理基礎(chǔ)條件比較薄弱,嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展,為改善我廠生產(chǎn)經(jīng)營條件,我廠一是加強(qiáng)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在x縣南外三里坪汽車場重新選址建廠,新廠區(qū)占地面積超過1500m,辦公和生活用房超過300m,在新廠區(qū)的規(guī)劃建設(shè)中,我?guī)妥⒅丨h(huán)境保護(hù)和消防安全并重、檢測與檢修有效分離。從原廠搬遷到新廠區(qū)用了近兩個月時間,在搬遷過程中,對原有的設(shè)備進(jìn)行了全面保養(yǎng)、檢測、檢修,并增添了解碼儀、舉升機(jī)等設(shè)備,添置了常用工具40余臺(套),從整體上提升了我廠的硬件水平。二是提升了企業(yè)外部形象。為提升企業(yè)的知名度,xx年以來,我廠采取了一系列措施來打造企業(yè)的外部形象,為了方便客戶我廠在交通方便的地方設(shè)立接待站對報修車輛進(jìn)行科學(xué)歸位和檢測;懸掛橫幅標(biāo)語營造企業(yè)文化氛圍,在廠區(qū)合理位置制作了巨幅宣傳標(biāo)語,為每一位員工統(tǒng)一制作了工作服裝,這些措施使我廠的面貌發(fā)生了根本性的變化。三是不斷提升從業(yè)人員素質(zhì)。以前,我廠只有5名技術(shù)員工和3名管理人員,管理水平和技術(shù)能力有限,與二類維修企業(yè)硬件條件及不相稱,我廠正是清楚存在的問題,才下決心提升“軟實力”一方面對原有技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行優(yōu)化組合,保留了原有的技術(shù)骨干和優(yōu)秀的管理人員;另一方面,積極吸納人才,特別是技術(shù)人才,到目前為止,我廠擁有各類技術(shù)人員21人,管理人員4人,基本滿足了我廠目前的業(yè)務(wù)需要。

二、制度與措施并用,不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識

有安全才有效益。我廠深知安生重于泰山的道理,在安全生產(chǎn)工作中,我廠結(jié)合實際,經(jīng)強(qiáng)化教育、加強(qiáng)防范為突破口;以完善制度、落實責(zé)任為抓手;以消除安全隱患,杜絕安全事故為根本,積極有效開展安全生產(chǎn)工作。

一是把安全生產(chǎn)工作作為增加效益的助燃劑,定期召開會議專題研究并部署安全工作,明確了工作職責(zé)和工作任務(wù)。二是定期對廠區(qū)重點部位、重點環(huán)節(jié)進(jìn)行排查,排查出的隱患及時進(jìn)行了整治。在隱患排查中,重點對消防設(shè)施是否齊備完好、疏散通道是否暢通,燃油、滑油存放是否安全,機(jī)械設(shè)備是否正常運(yùn)行等進(jìn)行了檢查,同時還對水、電線路進(jìn)行了排查,切實消除火災(zāi)等安全隱患。三是加強(qiáng)廠區(qū)安全值班,安排專人進(jìn)行夜間值班巡邏。四是加強(qiáng)車輛安全管理,嚴(yán)禁無功無證駕駛、酒后駕車或帶病操作,確保車輛安全。五是強(qiáng)化安全教育,每次會議強(qiáng)調(diào)安全工作、安全操作、規(guī)范操作的重要性。六是組建軍了應(yīng)急隊伍,完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全應(yīng)急預(yù)案,制定了《安全責(zé)任制》和《安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等制度。

三、質(zhì)量與誠信并存,不斷完善質(zhì)量保證體系質(zhì)量是企業(yè)的生命。作為維修企業(yè),維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不但直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,而且影響托修方的人身財產(chǎn)安全,進(jìn)而影響整個修理行業(yè)的整體形象。

(一) 完善質(zhì)量保證體系各項制度?!盾囕v進(jìn)廠報修制度》、《車輛維修合同制度》和《車輛維修維修竣工出廠合格證制度》等制度20余項。收集了《機(jī)動車維修管理規(guī)定》、《四川省機(jī)動車維修管理辦法》等規(guī)章和地方性法規(guī)。我廠將這些規(guī)章、地方性法規(guī)以及我廠的相關(guān)制度相結(jié)合組成了我廠質(zhì)量保證體系文書。

(二) 嚴(yán)格執(zhí)行各類規(guī)章制度。一是認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量保證體系各項規(guī)章制度;二是嚴(yán)格實施采購登記制度,清楚掌握配件來源去向,以便質(zhì)量問題溯源;三是規(guī)范舊件處理,換下來的配件總成及時提醒托修方處理,如在修理環(huán)衛(wèi)處的車輛時,我們是送回舊件之后領(lǐng)取派修單據(jù)的方式在進(jìn)行處理。四是嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修出廠合格證制度,每次車輛出廠,均由試車員試車、檢驗人員檢驗簽字后填寫合格證方能出廠。

(三) 誠信為主、公開透明。一是將原廠件、副廠件、修復(fù)件明確標(biāo)價,絕不欺騙隱瞞托修方;二是嚴(yán)格按照《機(jī)動車維修管理規(guī)定》規(guī)定的汽車整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛xx0公里或者100日;二級維修質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛xx公里或者10日的規(guī)定辦理。在此基礎(chǔ)之上,我廠放寬了質(zhì)量保證期限,這既是對維修質(zhì)量的承諾,更是對維修技術(shù)的保證。三是公示服務(wù)機(jī)構(gòu)、流程、服務(wù)人員照片和作業(yè)投訴渠道。四是增強(qiáng)維修透明度,車輛在檢修檢測時,按照車主要求認(rèn)真查找車輛存在的故障和安全隱患,對車主沒有發(fā)現(xiàn)的問題及時提醒;對目前可以使用,但容易出現(xiàn)問題的部件,在車輛出廠時告知車主注意,并適時電話提醒車主。五是合理收費,嚴(yán)格按照公示的維修工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn)收費。通過以上措施,一年來,我廠沒有出現(xiàn)只收費不修理或者虛列維修作業(yè)項目的'行為,不存在損害維修行業(yè)信譽(yù)的行為,也沒有重大服務(wù)質(zhì)量事件發(fā)生。

四、創(chuàng)新與規(guī)范并舉,不斷推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展

(一) 規(guī)范操作。一是將維修經(jīng)營許可證和《機(jī)動車維修標(biāo)志牌》懸掛在醒目位置。二是在維修費用結(jié)算時使用制式的結(jié)算清單。三是嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程,規(guī)范維修人員的作業(yè)行為。四是加強(qiáng)合格證和各類證照的管理。

(二) 加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。一是改造高噪音、通風(fēng)效果不好的設(shè)備,我廠借搬遷的機(jī)會對空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)等設(shè)備進(jìn)行了修理更換。二是在選擇機(jī)油、油漆、制冷劑、清潔劑等產(chǎn)品時,選擇質(zhì)量好的知名品牌。三是對廢水、廢氣、廢油、廢蓄電池、廢輪胎等進(jìn)行分類處理,對可回收的廢棄物一方面提醒托修方自行處理,另一方面對廢棄物進(jìn)行分類處理,并交專業(yè)回收機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。

(三) 增添措施、強(qiáng)化管理。一套可操作性強(qiáng)的管理措施,能使全體員工在管理中重質(zhì)量、講效益、求發(fā)展,為此我廠專門收集了相關(guān)企業(yè)質(zhì)量管理教程進(jìn)行學(xué)習(xí)教育,目的在于大力推進(jìn)科學(xué)化管理,積極運(yùn)用科技化管理方法和手段來提高工作效率,總結(jié)經(jīng)驗,并在創(chuàng)新上下功夫,以低成本創(chuàng)高效益。工作中事事講管理,人人講規(guī)范,促使形成人人“學(xué)管理、用管理、抓管理”的良好氛圍。

通過自查我們感到,一年來,我廠質(zhì)量信譽(yù)工作在各級維管機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和關(guān)懷下,取得了可喜的進(jìn)步,我們深信,在今后的經(jīng)營活動中,我廠將加倍努力,為我縣維修行業(yè)增光添彩。同時,我們也看到了目前我廠存在的不足,如技術(shù)檔案不規(guī)范、廠區(qū)環(huán)境需要進(jìn)一步美化等,我們將努力針對這些問題加以改進(jìn),為今后更深層次的發(fā)展積蓄力量。

特此報告

篇六 汽車修理廠安全生產(chǎn)自查報告

根據(jù)x縣交通局要求,本廠就安全檢查做如下現(xiàn)報告:

1、我廠每月安全例會,要求每個職工都應(yīng)該各施其職,各負(fù)其責(zé)。并制定了具體的防范措施。

2、針對高溫、多雨、多大風(fēng)雷電等惡劣天氣特點,組織進(jìn)行了全面隱患排查,對易受高溫,強(qiáng)降雨、大風(fēng)、雷電等天氣影響而可能發(fā)生事故的設(shè)備設(shè)施,場所部位進(jìn)行排查,消除安全隱患。

3、定期對廠區(qū)中點部位,重點環(huán)節(jié)進(jìn)行排查,及時發(fā)現(xiàn)及時整治,對消防設(shè)施是否齊備完好,疏散通道是否暢通。燃油、機(jī)油存放是否安全,機(jī)械設(shè)備是否正常運(yùn)行等進(jìn)行了檢測檢查,同時還對水、電路進(jìn)行了排查,切實消除安全隱患。

4、加強(qiáng)車輛安全管理,嚴(yán)禁無證駕駛,酒后駕車或帶病操作,確保車輛安全。

5、 強(qiáng)化安全教育培訓(xùn),每周會議強(qiáng)調(diào)安全工作的重要性。所有從業(yè)人員經(jīng)培訓(xùn)達(dá)到安全生產(chǎn)應(yīng)知應(yīng)會。做到“三個知道”:工作崗位危險危害因素,可能發(fā)生的事故;自己的安全職責(zé)和崗位安全操作規(guī)程及相關(guān)安全制度;發(fā)現(xiàn)異常情況如何處置,發(fā)生事故后知道如何應(yīng)急逃生和救援。

6、 凡進(jìn)廠車輛必須先檢驗再維修,做到不漏檢、漏修并具派工單,派工單上要求維修工人簽字。做到責(zé)任明確,提高安全意識;嚴(yán)格按照二級維護(hù)的作業(yè)規(guī)范要求進(jìn)行維護(hù)。做到不漏、不缺維修項目,必須使用正廠合格配件,一律不用假件、次件,確保車輛的維修質(zhì)量安全;

7、 嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修合格證制度,每次車輛出廠,均由試車員試車,檢驗人員簽字后填寫合格證書方能出廠。

8、 加強(qiáng)對生產(chǎn)經(jīng)營活動現(xiàn)場進(jìn)行動態(tài)指定專業(yè)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)管。

9、組建了應(yīng)急小組,根據(jù)本單位實際完善了“安全事故應(yīng)急預(yù)案”。

我廠以上內(nèi)容匯報如實,我廠將嚴(yán)格要求,規(guī)范管理,在今后安全生產(chǎn)工作中做到更好。

篇七 寒假汽車修理廠實習(xí)報告

2020年寒假汽車修理廠實習(xí)報告

20xx年1月,我非常幸運(yùn)地來到華保汽修廠進(jìn)行實習(xí)。在這短短的一個月里,我對汽車維修服務(wù)站的售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

實習(xí)目的:

1.通過實踐加深了我對汽修專業(yè)在社會的重要性,鞏固了專業(yè)思想,激發(fā)了我接下來兩年的在校的學(xué)習(xí)激情。

2.切身了解當(dāng)今社會汽車服務(wù)市場的現(xiàn)狀。

3.熟悉汽車修理工具,為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過與有經(jīng)驗的.汽修工人的學(xué)習(xí)和交流指導(dǎo),我學(xué)會了很多,也了解了很多汽車的知識。

實習(xí)是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中提高了我的觀察,實習(xí),動手等能力。

實習(xí)內(nèi)容:

1.汽車維修工具的認(rèn)識和使用

2.汽車一級保養(yǎng),二級保養(yǎng)

3.汽車零部件的認(rèn)識和功能

實習(xí)過程:

由于自己是大一的實習(xí)生,對汽修工作還是有點陌生,所以首先是認(rèn)識維修工具,了解一些螺絲的大?。徽J(rèn)識工具的使用方法和使用場景。當(dāng)認(rèn)識后會大大提高工作的效率,所以這個看似不起眼的知識是有很大的重要性。雖然自己到現(xiàn)在還沒有完全認(rèn)識,但我會努力學(xué)習(xí)的!汽車零部件的認(rèn)識有助于我接下來的理論學(xué)習(xí),實訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合將會大大提高我對汽修的深入了解。汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng),更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、檢查剎車,汽油濾清器,四輪定位……實習(xí)過程是辛苦的,付出總會有回報。

實習(xí)收獲:

二十多天的時間,我從零開始,一點點地學(xué)習(xí)和運(yùn)用,安裝車輪,更換機(jī)油和機(jī)油濾清器,還有一些零部件的認(rèn)識和作用,雖然這只是很小的一步跨越,但對于我具有著特別的意義,它標(biāo)志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長?!皶接新非跒閺?,學(xué)海無涯苦作舟”,在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里,作為大一的我沒有別的優(yōu)勢,唯有以自己的勤奮來補(bǔ)缺拙劣。我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長,越走越遠(yuǎn),越做越好的。

(最后,我要感謝公司對我的關(guān)心和教導(dǎo),感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個學(xué)習(xí)的平臺,同時也感謝各位師傅對我工作上的幫助指導(dǎo),“達(dá)者為師”,沒有他們的幫助,我不可能快速的解決工作中遇到的問題?。?/p>

篇八 汽車修理廠安全生產(chǎn)自查整改報告

根據(jù)x縣交通局要求,本廠就安全檢查做如下現(xiàn)報告:

1、我廠每月安全例會,要求每個職工都應(yīng)該各施其職,各負(fù)其責(zé)。并制定了具體的防范措施。

2、針對高溫、多雨、多大風(fēng)雷電等惡劣天氣特點,組織進(jìn)行了全面隱患排查,對易受高溫,強(qiáng)降雨、大風(fēng)、雷電等天氣影響而可能發(fā)生事故的設(shè)備設(shè)施,場所部位進(jìn)行排查,消除安全隱患。

3、定期對廠區(qū)中點部位,重點環(huán)節(jié)進(jìn)行排查,及時發(fā)現(xiàn)及時整治,對消防設(shè)施是否齊備完好,疏散通道是否暢通。燃油、機(jī)油存放是否安全,機(jī)械設(shè)備是否正常運(yùn)行等進(jìn)行了檢測檢查,同時還對水、電路進(jìn)行了排查,切實消除安全隱患。

4、加強(qiáng)車輛安全管理,嚴(yán)禁無證駕駛,酒后駕車或帶病操作,確保車輛安全。

5、 強(qiáng)化安全教育培訓(xùn),每周會議強(qiáng)調(diào)安全工作的重要性。所有從業(yè)人員經(jīng)培訓(xùn)達(dá)到安全生產(chǎn)應(yīng)知應(yīng)會。做到三個知道:工作崗位危險危害因素,可能發(fā)生的事故;自己的安全職責(zé)和崗位安全操作規(guī)程及相關(guān)安全制度;發(fā)現(xiàn)異常情況如何處置,發(fā)生事故后知道如何應(yīng)急逃生和救援。

6、 凡進(jìn)廠車輛必須先檢驗再維修,做到不漏檢、漏修并具派工單,派工單上要求維修工人簽字。做到責(zé)任明確,提高安全意識;嚴(yán)格按照二級維護(hù)的作業(yè)規(guī)范要求進(jìn)行維護(hù)。做到不漏、不缺維修項目,必須使用正廠合格配件,一律不用假件、次件,確保車輛的維修質(zhì)量安全;

7、 嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修合格證制度,每次車輛出廠,均由試車員試車,檢驗人員簽字后填寫合格證書方能出廠。

8、 加強(qiáng)對生產(chǎn)經(jīng)營活動現(xiàn)場進(jìn)行動態(tài)指定專業(yè)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)管。

9、組建了應(yīng)急小組,根據(jù)本單位實際完善了安全事故應(yīng)急預(yù)案。

我廠以上內(nèi)容匯報如實,我廠將嚴(yán)格要求,規(guī)范管理,在今后安全生產(chǎn)工作中做到更好。

篇九 大學(xué)生汽車修理廠實習(xí)報告范文

xxxx年x月xx日到x月xx日期間,我在xxxx進(jìn)口汽車修理廠進(jìn)行維修實習(xí)活動。在這一個月的時間里,我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

百信進(jìn)口汽車修理廠是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器:1552電腦檢測儀、點火測試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。

一、實習(xí)目的

1.通過實行加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

5.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我的主觀能動性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實習(xí),使自己的動手能力得到提高。

二、實習(xí)內(nèi)容:

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:

(一)、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作:

清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油.

汽車換機(jī)油的五個步驟:

(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級

(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3).換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī),擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油消耗過快,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位,發(fā)動機(jī)冷凍液液位,自動變速器潤滑油液位,(手動變速器潤滑油,由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時,容易發(fā)生爆胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間后,會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

此外,在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

1、發(fā)動機(jī)火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到autozone 或 auto parts等汽車零部件商店,報上你汽車的年代及型號,購買和你汽車匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴(yán)重的肇事車,機(jī)修師傅都要把其發(fā)動機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟:

(1)、固定發(fā)動機(jī)

(2) v6發(fā)動機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?,車架上的螺栓孔有多個,這樣更能夠把發(fā)動機(jī)合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機(jī)部件:固定好發(fā)動機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把車架底部排氣管與發(fā)動機(jī)氣管相連接好。

安裝龍門架、保險杠

(4) 在龍門架上裝發(fā)動機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機(jī)前面,再裝上保險杠。

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裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

(5) 將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換,自動變速器的發(fā)動機(jī)左右半軸不能互換)。

(6)裝轉(zhuǎn)向系

將方向控制器總成裝在車廂周圍,其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。

(7)布線

現(xiàn)在越高檔的車,其電控部分越復(fù)雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度,不同用途的線束的特征都有區(qū)別。

(8)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來,否則就會因為位置空間不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車,要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好,否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時會有異響。

(9)裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

(10)裝電瓶并啟動發(fā)動機(jī)試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,避免裝好負(fù)極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

啟動發(fā)動機(jī)試車, 在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障,然后調(diào)試。

換支撐臂

因支撐臂球頭磨壞,車輪在轉(zhuǎn)動時會發(fā)生擺動,駕駛員不好掌握方向,這時就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪,車輪會有上下移動一個很小的距離,這就說明其球頭已破壞。

換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油:從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,發(fā)動機(jī)的制造越來越精密,其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看,隨著高速公路的不斷發(fā)展,汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時間不斷加長,這些都對機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,高中檔機(jī)油的潤滑性能優(yōu)良,機(jī)件不易磨損,修理費用下降,且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000~10000km,合成機(jī)油更是高達(dá)15000~25000 km;多方面綜合,選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此,建議汽油機(jī)選用sf、sg級,柴油機(jī)選用cd、ce級,或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油。目前市場上偽劣油品甚多,最好選用埃索.美弗等國內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外,在使用中,要勤于檢查、及時添補(bǔ),養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。

(二)、氣缸、氣門、功率 發(fā)動機(jī)基本參數(shù)詳解

汽車發(fā)動機(jī)的基本參數(shù)包括發(fā)動機(jī)缸數(shù),氣缸的排列形式,氣門,排量,最高輸出功率,最大扭矩。缸數(shù):汽車發(fā)動機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量 1升以下的發(fā)動機(jī)常用3缸,1 2.5升一般為4缸發(fā)動機(jī),3升左右的發(fā)動機(jī)一般為6缸,4升左右為8缸,5.5升以上用12缸發(fā)動機(jī)。一般來說,在同等缸徑下,缸數(shù)越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸數(shù)越多,缸徑越小,轉(zhuǎn)速可以提高,從而獲得較大的提升功率。

氣缸的排列形式:一般5缸以下的發(fā)動機(jī)的氣缸多采用直列方式排列,少數(shù)6缸發(fā)動機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動機(jī)的氣缸體成一字排開,缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡單,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應(yīng)用比較廣泛,缺點是功率較低。直列6缸的動平衡較好,振動相對較小。大多6到12缸發(fā)動機(jī)采用v形排列,v形即氣缸分四列錯開角度布置,形體緊湊,v形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小,布置起來非常方便。v8發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,制造成本很高,所以使用的較少,v12發(fā)動機(jī)過大過重,只有極個別的高級轎車采用。

氣門數(shù):國產(chǎn)發(fā)動機(jī)大多采用每缸2氣門,即一個進(jìn)氣門,一個排氣門;國外轎車發(fā)動機(jī)普遍采用每缸4氣門結(jié)構(gòu),即2個進(jìn)氣門,2個排氣門,提高了進(jìn)、排氣的效率;國外有的公司開始采用每缸5氣門結(jié)構(gòu),即3個進(jìn)氣門,2個排氣門,主要作用是加大進(jìn)氣量,使燃燒更加徹底。氣門數(shù)量并不是越多越好,5氣門確實可以提高進(jìn)氣效率,但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜,加工困難,采用較少,國內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門發(fā)動機(jī)。

排氣量:氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是各缸工作容積的總和,一般用于(l)來表示。發(fā)動機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一,它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小,發(fā)動機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。

(三) 汽車四輪定位

四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的,就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因并予以治療。一般新車在駕駛3個月后就應(yīng)做四輪定位,以后每行駛1萬公里,更換輪胎或減震器,以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適,維持直線行車,延長輪胎壽命,減少路面引起的震動等。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致:輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖。

影響四輪定位的主要因素有:在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊,如過凹坑,上人行道臺階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。

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要進(jìn)行四輪定位,就需要用到四輪定位儀,它主要由兩大部分組成:一部分是計算機(jī)軟硬件,計算機(jī)是我們常見的pc機(jī),這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫;另一部分就是傳感頭,傳感頭主要由兩種傳感元件組成:1、角度計,2、電位計(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距角,角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時,角度計和電位計或紅外成像傳感器結(jié)合起來,由計算機(jī)對結(jié)果進(jìn)行計算,可以測量主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角。所以,束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測量的角度,主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤間接進(jìn)行測量的角度。

行駛時的正確操作方法:通過障礙物時,盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致,這樣可以保證最佳的行駛性能,防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更新和修理輪胎后,必須進(jìn)行輪胎動平衡。

在車輛運(yùn)行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時,使用四輪定位儀對問題車輛進(jìn)行測量,就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷后傾角、前束、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變,只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度,決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。

四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動機(jī)件間的相對角度,保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性及操控性,改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性,避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合,減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎,確保轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān),車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的,要充分利用胎面上的胎紋,使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長,車輛行駛時的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒有這個偏轉(zhuǎn)角度,輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低,當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時,會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此,只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài),輪胎的壽命也才能達(dá)到最長。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當(dāng)中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。

(四)汽車維修技術(shù)

1、汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法

汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查,與傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進(jìn)行檢查外,還應(yīng)檢查點火器、點火傳感器(信號發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等。但是,在故障檢查時還應(yīng)注意以下幾點:

(1)、在發(fā)動機(jī)啟動和工作時,不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等,以免受電擊。

(2)、在檢查點火系統(tǒng)電路故障時,不要用刮火的方式來檢查電路的通斷,這種做法容易損壞電子元器件,電路通斷與否應(yīng)該用萬用表電阻擋來進(jìn)行檢查判斷。

(3)、進(jìn)行高壓試火時,最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進(jìn)行試驗,直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是:將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞,然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。

(4)、在點火開關(guān)接通的情況下,不要做連接或切斷線路的操作,以免燒壞控制器中的電子器件。

(5)、在拆卸蓄電池時,必須確認(rèn)點火開關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開關(guān)都已關(guān)閉,才能進(jìn)行拆卸。

(6)、安裝蓄電池時,一定要辨清正負(fù)極,負(fù)極搭鐵。千萬不能接錯,蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固,否則容易損壞電子設(shè)備。

(7)、在檢查點火信號發(fā)生器曲軸位置傳感器時應(yīng)注意:

a.對于磁感應(yīng)式的,在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時,要使用無磁性厚薄規(guī),并注意不要硬塞強(qiáng)拉。

b.對于光電式的,不要輕易打開分電器蓋子,若確需打開檢查時,要注意避免塵土對發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。

c.在用干電池模擬點火信號檢查電子點火控制時,測量動作要快,干電池連接的持續(xù)時間,一般不要超過5秒。

d.霍爾效應(yīng)式電子點火系統(tǒng),在檢查維修時可能會產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象,造成對人身和點火系統(tǒng)本身的意外損害,所以必須注意以下幾點:

進(jìn)行全體檢查和維修前,應(yīng)切斷電源后,再按要求進(jìn)行;

當(dāng)使用外接電源供維修使用時,應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16v。當(dāng)電壓達(dá)到16—16.5v時,接通時間不允許達(dá)到或超過1分鐘; 效應(yīng)式電子點火系統(tǒng)的汽車被拖動時,應(yīng)首先切斷點火系統(tǒng)電源;點火線圈負(fù)接線柱不允許與電容相連;任何條件下,只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭,防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替,火花塞插頭電阻值應(yīng)在1k一5k歐姆.

一輛桑塔納2000電噴轎車進(jìn)廠維修時,表現(xiàn)為怠速不穩(wěn),加速不良。故障檢查:針對上述故障現(xiàn)象,首先用電子眼讀取故障碼,但讀不到任何故障碼。接著對發(fā)動機(jī)進(jìn)行斷火測試,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)一缸不工作。于是把火花塞拆下來,發(fā)現(xiàn)火花塞油大了,不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常,但幾分鐘后,一缸又不工作。

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我們測量缸壓,發(fā)現(xiàn)一缸缸壓很低,別的缸均很正常。于是向一缸加注機(jī)油,又測量缸壓,這時缸壓正常。但是,在裝上火花塞后,剛才的現(xiàn)象又出現(xiàn)了:開始幾分鐘正常,幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題,于是把噴油嘴進(jìn)行超聲波清洗,而且在試驗臺做了試驗,噴油嘴工作良好。接著我們裝復(fù)試車,但故障還沒有消除。

這時想起一缸為什么總是油大呢?問題會不會出現(xiàn)在線路?仔細(xì)檢查線路,終于找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損,導(dǎo)致線路搭鐵,使缸噴油嘴不斷地噴油,不受電腦控制,最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎線束,試車故障排除。

在發(fā)動機(jī)一切正常的情況下,啟動機(jī)或蓄電池有故障都會使發(fā)動機(jī)難以啟動,甚至不能啟動。遇此情況,首先要了解啟動機(jī)與蓄電池的使用情況,以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經(jīng)超過1年,應(yīng)重點檢查其技術(shù)狀況;若蓄電池使用時間較短,而啟動機(jī)長時間未檢修,則應(yīng)從啟動機(jī)查起。然后根據(jù)啟動時的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理:

1、啟動時只聽到啟動機(jī)電磁開關(guān)“咯咯”聲,或首次啟動時啟動機(jī)帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下,繼而出現(xiàn)啟動電磁開關(guān)“咯咯”響,但曲軸卻不轉(zhuǎn)動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。

2、臨時停車每次都能啟動,但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重,其極板、隔板嚴(yán)重老化,說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。

3、啟動時啟動機(jī)突然轉(zhuǎn)動無力,并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出,多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。

4、若啟動時啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲,其原因有二:一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合,發(fā)動機(jī)也就不能啟動。

5、電源總開關(guān)一接通,啟動機(jī)驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動。出現(xiàn)這種故障,一是啟動機(jī)電磁開關(guān)的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯,判斷方法是:鑰匙在“0”位置時啟動機(jī)驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn),在“2”位置時啟動電機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動。

6、啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置發(fā)動機(jī)不能啟動,也無其他現(xiàn)象。這種故障,一是鑰匙、開關(guān)因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機(jī)繼電器未接通啟動機(jī)電磁開關(guān)電路;三是電源開關(guān)未接通主電路。

7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲,再無任何反應(yīng),這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部,迫使電磁鐵前移,即可將啟動電路接通,從而使發(fā)動機(jī)啟動。

桑塔納3000自動變速器故障

一輛2000年產(chǎn)上海大眾俊杰轎車,搭載01n型四擋自動變速器,行駛里程為11萬 km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞,造成變速器缺油而燒損。在當(dāng)?shù)匦蘩韽S維修后,維修人員發(fā)現(xiàn)沒有高速擋,且加速反應(yīng)遲鈍。

連接故障診斷儀v.a.g1552,輸入02自動變速器系統(tǒng),顯示臨時性故障碼“變速器轉(zhuǎn)速傳感器信號太弱”,測量位于變速器頂部左側(cè)傳感器電阻為60 ω,屬正常范圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小,于是把檢查重點放在線路上,當(dāng)查到位于變速器尾部的2個插頭時,發(fā)現(xiàn)有插頭錯接的現(xiàn)象。

該車型線路設(shè)計考慮了維修檢查的方便性,所有的電器連接插頭基本上都是惟一的,如插反就不能裝配,如果在電器系統(tǒng)中有2個傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同,則用不同顏色或連接導(dǎo)線的長短來區(qū)分,該車就屬此類。

對于變速器轉(zhuǎn)速傳感器和車速傳感器這2個傳感器,它們從結(jié)構(gòu)、外形上來看是完全相同的,都是電磁式,同為兩腳插頭,而且阻值也相同,都為60 ω。但它們各自所起的作用并不一樣。變速器轉(zhuǎn)速傳感器位于變速器頂部左側(cè),負(fù)責(zé)檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉(zhuǎn)速,控制單元利用此信號來檢測換擋的動作,執(zhí)行延遲發(fā)動機(jī)的點火提前角,在換擋時控制多片離合器。如果此傳感器發(fā)生故障,那么變速器控制單元會切換到緊急運(yùn)行狀態(tài),緊急運(yùn)行時處于3擋。而車速傳感器信號由輸入齒輪的脈沖輪得到,變速器控制單元利用該信號確定換擋正時和控制變矩器的打滑量。

變速器轉(zhuǎn)速傳感器至線束插腳應(yīng)為黑色,車速傳感器至線束的插腳應(yīng)為棕色,由于維修人員的忽略,造成變速器處于緊急運(yùn)行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調(diào)后試車,一切正常。

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車輛破損修復(fù)

1.應(yīng)先清潔受損部位,利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果,可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露,噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,待中和劑徹底干透后再噴涂底油,并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。

3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,既費工費時,又難以控制補(bǔ)漆效果,容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ),能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握,最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。

4.如果暫時沒時間去維修站修車,可以先在被剮的部位涂一層指甲油,防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù),使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成,如車門的修復(fù)工作。

三.實習(xí)總結(jié)

雖然我在修理廠實習(xí)的時間很短,但是我在修理廠學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識,使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,還有很多是我們不知道的。在實習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識,積極動手,培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的,達(dá)到了我們實習(xí)的要求,我們在企業(yè)里,了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識??傮w來說我成功的完成了這次實習(xí),為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

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篇十 汽車修理廠實踐報告范文

xxxx年x月xx日到x月xx日期間,我在xxxx進(jìn)口汽車修理廠進(jìn)行維修實習(xí)活動。在這一個月的時間里,我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

一、實習(xí)目的1.通過實行加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。

為將來工作打下基礎(chǔ)。4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

5.維修實踐是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我的主觀能動性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。

二、實習(xí)內(nèi)容:這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。

使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟?。擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:

(一)、汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作:清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。

檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。

檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。

檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。

檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

篇十一 汽車修理廠實習(xí)報告范文

xxxx年x月xx日到x月xx日期間,我在xxxx進(jìn)口汽車修理廠進(jìn)行維修實習(xí)活動。在這一個月的時間里,我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

百信進(jìn)口汽車修理廠是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器:1552電腦檢測儀、點火測試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。

一、實習(xí)目的

1.通過實行加深我對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實際,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

5.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動我的主觀能動性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實習(xí),使自己的動手能力得到提高。

二、實習(xí)內(nèi)容:

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:

(一)、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作:

清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油.

汽車換機(jī)油的五個步驟:

(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級

(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3).換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常工作溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī),擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油消耗過快,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機(jī)機(jī)油液位,發(fā)動機(jī)冷凍液液位,自動變速器潤滑油液位,(手動變速器潤滑油,由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時,容易發(fā)生爆胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。

汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間后,會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

此外,在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

1、發(fā)動機(jī)火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命?;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到autozone 或 auto parts等汽車零部件商店,報上你汽車的年代及型號,購買和你汽車匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴(yán)重的肇事車,機(jī)修師傅都要把其發(fā)動機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟:

(1)、固定發(fā)動機(jī)

(2) v6發(fā)動機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€,這樣更能夠把發(fā)動機(jī)合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機(jī)部件:固定好發(fā)動機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把車架底部排氣管與發(fā)動機(jī)氣管相連接好。

篇十二 汽車修理廠實習(xí)報告

xx年1月,我非常幸運(yùn)地來到華保汽修廠進(jìn)行實習(xí)。在這短短的一個月里,我對汽車維修服務(wù)站的售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

實習(xí)目的:

1.通過實踐加深了我對汽修專業(yè)在社會的重要性,鞏固了專業(yè)思想,激發(fā)了我接下來兩年的在校的學(xué)習(xí)激情。

2.切身了解當(dāng)今社會汽車服務(wù)市場的現(xiàn)狀。

3.熟悉汽車修理工具,為將來工作打下基礎(chǔ)。

4.通過與有經(jīng)驗的汽修工人的學(xué)習(xí)和交流指導(dǎo),我學(xué)會了很多,也了解了很多汽車的知識。

實習(xí)是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中提高了我的觀察,實習(xí),動手等能力。

實習(xí)內(nèi)容:

1.汽車維修工具的認(rèn)識和使用

2.汽車一級保養(yǎng),二級保養(yǎng)

3.汽車零部件的認(rèn)識和功能

實習(xí)過程:

由于自己是大一的實習(xí)生,對汽修工作還是有點陌生,所以首先是認(rèn)識維修工具,了解一些螺絲的大??;認(rèn)識工具的使用方法和使用場景。當(dāng)認(rèn)識后會大大提高工作的效率,所以這個看似不起眼的知識是有很大的重要性。雖然自己到現(xiàn)在還沒有完全認(rèn)識,但我會努力學(xué)習(xí)的!汽車零部件的認(rèn)識有助于我接下來的理論學(xué)習(xí),實訓(xùn)和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合將會大大提高我對汽修的深入了解。汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng),更換機(jī)油和機(jī)油濾清器、檢查剎車,汽油濾清器,四輪定位……實習(xí)過程是辛苦的,付出總會有回報。

實習(xí)收獲:

二十多天的時間,我從零開始,一點點地學(xué)習(xí)和運(yùn)用,安裝車輪,更換機(jī)油和機(jī)油濾清器,還有一些零部件的認(rèn)識和作用,雖然這只是很小的一步跨越,但對于我具有著特別的意義,它標(biāo)志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長?!皶接新非跒閺?,學(xué)海無涯苦作舟”,在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里,作為大一的我沒有別的優(yōu)勢,唯有以自己的勤奮來補(bǔ)缺拙劣。我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長,越走越遠(yuǎn),越做越好的。

(最后,我要感謝公司對我的關(guān)心和教導(dǎo),感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個學(xué)習(xí)的平臺,同時也感謝各位師傅對我工作上的幫助指導(dǎo),“達(dá)者為師”,沒有他們的幫助,我不可能快速的解決工作中遇到的問題?。?/p>

汽車修理廠報告12篇

"光陰似箭,日月如悛",時間真是過得太快了,不知不覺一個月的實習(xí)就這樣過去了.這這次實習(xí)中,我學(xué)到了很多書本上沒有的知識,我對汽車也有了更深入的了解.汽車的整體構(gòu)造,各…
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