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篇一 設(shè)備維修費用的分析報告
設(shè)備維修費用的分析報告
管理一個公司是件很不容易的事情，公司的方方面面都要照顧到，要做到開源節(jié)流。公司的設(shè)備可能經(jīng)常需要維護，維護產(chǎn)生的費用就非常高，因此有關(guān)部門不得不向上級單位申請批準維護經(jīng)費給予支持。下面是小編為大家準備的設(shè)備維修費用分析報告，希望能幫到有需求的人。
固井一隊十分重視設(shè)備的維修保養(yǎng)，力求通過有限的維修資金解決設(shè)備存在的技術(shù)問題，為固井一隊生產(chǎn)組織、技術(shù)方案的實施提供可靠的保障?，F(xiàn)就20**年度維護完成情況報告如下：
一、20**年維護保養(yǎng)計劃及執(zhí)行情況：
1、 年度計劃
1)大修兩臺次;
2)換季保養(yǎng);
3)灰罐、水罐的改造與防腐處理;
4)零修、項修、二級維護保養(yǎng)根據(jù)具體情況實施。
2、具體情況
20**年29臺套設(shè)備和車輛做了二級維護保養(yǎng)共70臺次，車輛大修2臺次﹙川m10968依維柯客車、川f04531下灰車﹚，套管鉗5臺次;并按設(shè)備管理和使用要求，全部車輛完成二次換季保養(yǎng)，各類設(shè)備和車輛全年送外維修320余臺次;灰罐防腐處理30個，水罐防腐處理10個，改造3個;套管動力鉗維修10次，液壓泵站維修2次，流體實驗室自修與外修相結(jié)合，維護費用共計約50萬元(不包括自修的材料費)。
1)設(shè)備大修
20**年我隊按照實際情況上報了大修7臺次及總的計劃總額78839.38元，實際完成7項，大修完成率為100%。
二、維修管理
1、強化設(shè)備預防性維護保養(yǎng)和維修管理與定點維修相結(jié)合是我隊長期堅持的原則，因固井公司沒有專業(yè)的維修人員，主要依靠全體員工的廣泛參與，我隊嚴格按照“十字作業(yè)”內(nèi)容進行，自己能解決的問題絕不外送，自己不能完成的，由設(shè)備管理人員聯(lián)系定點維修廠家完成，并作好記錄。
2、嚴格按照公司維修制度，對我隊車輛和設(shè)備層層把關(guān)，車輛和設(shè)備出現(xiàn)故障時，由操作人員、分隊長和設(shè)備管理人員共同分析，查找原因，并結(jié)合生產(chǎn)實際情況，采取自修和外修。如果確實需要外修，必須由操作人員申請，分隊長申報，在隊長和設(shè)備副隊長簽字后方可實施。
3、雖然部分零件是我們自己更換，但大部分的維修還是在外面的廠家完成的。為了減少維修費用，我們要求維修廠對昂貴的零件進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設(shè)備，避免直接更換新的零件;修理完后，由設(shè)備技師、分隊長和設(shè)備責任人一起驗收，保證了維修的質(zhì)量。
4、根據(jù)公司要求，加快構(gòu)建中國石化物資供應(yīng)統(tǒng)一儲備體系、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、大力壓縮不合理庫存、降低儲備資金占用等精神，庫存物資的數(shù)量、金額，準確劃分正常儲備、特殊儲備、積壓物資，做到在庫物資賬、卡、物、資金四對口。
三、維修費用分析
1、總體費用分析
20**年度綜合維修總費用為約50萬元，其中大修78839.38萬元,二保約25萬元，二者共占維修總費用的50%，設(shè)備綜合維修費用率較低，這說明了我隊從加強設(shè)備的日常維護保養(yǎng)來降低了設(shè)備故障率方面取得了顯著的成效，但隨著明年施工任務(wù)加重，設(shè)備負荷將明顯加大，且近幾年內(nèi)到的新設(shè)備(如雙機雙泵)備配件的`更換，原有舊設(shè)備的周期大修，明年維修費用將有所增加。
2、從維修費用構(gòu)成上分析
在外修中，工時費約占維修總費用的35%，材料費主要集中在發(fā)動機、傳動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng);維修費用主要集中在套管動力鉗、下灰車、川mf11564、川f07620(40-17)和川f07616(50-17)。
進入單位生產(chǎn)成本的設(shè)備綜合維修費用，一般包括材料費用比率70%，從實際組織的各項維修中也充分地體現(xiàn)了如今設(shè)備維修中材料價值高，有效地控制材料的使用，對于保證維修質(zhì)量和費用質(zhì)量十分關(guān)鍵。
3、套管動力鉗維修費用超過總維修費用的10%，故障主要集中在滾動軸承，原因是滾動軸承的材質(zhì)不能長期承受高壓力，已與廠家多次溝通，正在尋找解決途徑。
20**年設(shè)備維修費用主要用于生產(chǎn)主要設(shè)備，主體設(shè)備中價值高的雙機泵為近年新進的設(shè)備，技術(shù)狀況良好，在維修費用的投入上相對較少，
三、維修費用的控制和管理措施
從生產(chǎn)經(jīng)營出發(fā)，一方面是通過完好的設(shè)備完成生產(chǎn)任務(wù)，要求有必要的設(shè)備維修保養(yǎng)費用的投入，另一方面是通過合理的費用控制降低生產(chǎn)成本，力求減少維修費用，這個平衡點很難科學計算。針對專業(yè)設(shè)備多，維修保養(yǎng)難度大的特點，經(jīng)過多年的實踐，主要采取和將繼續(xù)實行以下管理措施，保證雙重效果的取得：
1、加強設(shè)備的日常維護保養(yǎng)，盡可能降低可能發(fā)生的設(shè)備大修：以單臺套設(shè)備為責任體，誰使用、誰負責設(shè)備的維護保養(yǎng)。
2、加強設(shè)備巡檢，預檢預修，做到設(shè)備的預見性維修，將故障解決于萌芽之中。故障不會憑空出現(xiàn)，而是日積月累形成的。塵土、油污、應(yīng)力、微裂紋、腐蝕、松動、接觸不良、老化等問題都是引發(fā)故障的原因。所以，故障下面有大量隱含的問題需要我們?nèi)プ屑氂^察和發(fā)現(xiàn)，這也是全員維修的意義所在。只要強化基礎(chǔ)，從細微之處做起，如檢查、清潔、保養(yǎng)、防腐、減振、平衡等，就能防患于未然，也是最經(jīng)濟的設(shè)備維修策略。
3、近年的研究表明，隨著新材料、新工藝的應(yīng)用，設(shè)備的可靠性日益提高，而設(shè)備的無形磨損日漸加速。60%以上的設(shè)備故障率曲線只有初始故障期，卻無耗損故障期。盲目大修會引入新的初始故障期，增加設(shè)備故障率。由于設(shè)備不同部件的運動不同、負載不同、工作環(huán)境不同，因而磨蝕、老化、損壞不同，局部修理，即小修、項修、總成或組件維修更經(jīng)濟合理。
4、年終設(shè)備管理考核及獎懲結(jié)果與設(shè)備直接費用掛鉤，建立約束激勵機制。
5、對于油料、高價值配件等通用材料實行定點供應(yīng)和適量儲備，降低綜合材料成本;建立定點維修保養(yǎng)，控制維修質(zhì)量和費用。
篇二 設(shè)備效率運行情況分析報告
設(shè)備效率運行情況分析報告
為了進一步提升我項目部設(shè)備管理水平，確保完成掘進生產(chǎn)任務(wù)，我項目部召開專題會議，分析、總結(jié) 加強設(shè)備運行的管理：使用、維修、保養(yǎng)，提高設(shè)備利用率、完好率和生產(chǎn)效率。具體情況如下：
一、 設(shè)備運行情況分析
對于設(shè)備老化情況較嚴重的設(shè)備s100a掘進機、p-60b耙斗機，在日常工作中即投入大量人員，加強了對設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，s100a機組自年初全面更換老化油管，減少機組因爆油管而影響掘進生產(chǎn)，盡最大力量保證設(shè)備基本平穩(wěn)運行，提高設(shè)備運行效率，為項目部創(chuàng)造良好效益打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、設(shè)備使用情況分析
我項目部自201*年掘進工程施工陸續(xù)向西翼轉(zhuǎn)移，回撤部分設(shè)備升井存放到車間進行檢修維護，以便隨后幾個月投入到西翼工程施工中去，從使用效率上分析偏低，經(jīng)項目部開會研究決定，將暫時不用的設(shè)備3臺jd-40型調(diào)度絞車、2臺局部通風機進行維修完好后，已返回機電科?，F(xiàn)正在維修耙矸機、風機開關(guān)等設(shè)備，待維修完好后將陸續(xù)返回機電科，從根本上提高設(shè)備的使用效率。
三、新增設(shè)備運行狀況分析
由于我項目部西翼掘進工作面，施工距離越來越遠，年我項目從機電科新租賃2條dsj-800帶式輸送機，作為施工出貨用，減輕工人工作強度，同時解決因副井運送綜采支架，無法運送貨、料的問題，大大提高了工作效率，
四、 事故防范和設(shè)備管理建議
1 加強設(shè)備的巡檢。對老化元器件進行更換。通過定時巡檢，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中的隱患，減少故障停機次數(shù)。
2 對于每臺設(shè)備何時投用，何時保養(yǎng)、更換備件等信息全方面監(jiān)控。
3 由于計劃走公司集采，建議增加部分應(yīng)急備件的儲備。我項目部設(shè)備使用年限較長，設(shè)備出現(xiàn)故障的機率相對較高。為防止關(guān)鍵設(shè)備故障后缺乏備件而導致無法及時修復，建議增加部分應(yīng)急備件的`儲備。
4 加設(shè)專業(yè)的設(shè)備管理人員，提升設(shè)備管理水平。
五、總結(jié)
在以后工作中我項目部，將繼續(xù)加強生產(chǎn)設(shè)備的管理，確保生產(chǎn)平穩(wěn)運行，為項目部創(chuàng)造更好的效益。
篇三 設(shè)備故障分析報告
設(shè)備故障分析報告
設(shè)備故障分析報告
一、故障概況
簡要說明故障發(fā)生的時間、地點、故障現(xiàn)象、影響范圍，故障恢復時間，故障延時時間及影響各次列車機外停車、晚開的'列數(shù)及時間（故障發(fā)生、故障消除的時間全部以車站tdcs顯示時間為準）。
二、值班人員
值班員：
信號員：
助理值班員：
值班干部：
段指揮中心：
列車調(diào)度員：
三、處理經(jīng)過
1、值班員如何聯(lián)控列車及后續(xù)列車、通知列車調(diào)度員、站長、段指揮中心、設(shè)備管理單位。寫清時間和人員姓名。
2、值班干部到崗后如何聯(lián)系、組織。
四、運統(tǒng)-46登、銷記情況
1、車務(wù)登記時間、內(nèi)容；
2、信號簽認、銷記時間、內(nèi)容
3、工務(wù)簽認、銷記時間、內(nèi)容
4、供電簽認、銷記時間、內(nèi)容
五、存在問題
故障處理過程中暴漏出的不足之處及需要加強的地方。
篇四 廣電新中心頻道支持科設(shè)備管理分析報告
廣電新中心頻道支持科設(shè)備管理分析報告
1設(shè)備的檢修及利用
隨著新中心建設(shè)的完成，相對于老臺其擴容后的巨大面積使我們擁有較多的獨立設(shè)備庫房，而老臺的相關(guān)設(shè)備也被搬遷至新中心，為了讓原有設(shè)備發(fā)揮余熱避免設(shè)備浪費，我們將新老設(shè)備分別獨立放置于不同的庫房中，并對庫房編號加以修改，統(tǒng)一注冊管理進出庫鑰匙。通過對老臺設(shè)備進行登記造冊，在記錄資產(chǎn)號和設(shè)備的具體型號時，根據(jù)老設(shè)備的不同工作狀態(tài)將其區(qū)別放置，其中，設(shè)備年限較短、狀態(tài)較好、能夠隨時使用的統(tǒng)一放置于一處并加以標識，并將相關(guān)設(shè)備所需配件放置于附近以便隨時調(diào)取，例如，在老臺才使用兩年的sony2000切換臺，其狀態(tài)非常完好，因此，我們將其切換臺的核心周邊，如面板、主機、控制單元、電源線等均放置于切換面板周邊，一目了然，方便隨時使用。而對于年限較久狀態(tài)較差但仍能使用的設(shè)備單獨歸于庫房別處，例如，老臺使用的湯姆遜攝像機已使用接近十年，雖能正常工作但狀態(tài)已不能滿足需求，因此，我們將其作為新錄制類演播廳攝像機的備份使用，其周邊ccu及其線纜均配套放置。在老臺設(shè)備的管理歸納中，我們發(fā)現(xiàn)老臺的有些設(shè)備雖然已經(jīng)陳舊不堪，但有些核心設(shè)備的完好程度還是超出預期，如切換臺周邊、調(diào)音臺周邊、同步系統(tǒng)、通話系統(tǒng)、機箱板卡等，因此，在老庫房整理歸納時，我們將相關(guān)老設(shè)備的保存管理工作當作搭建一個全新的系統(tǒng)來進行配置，也就是說這些庫存的老設(shè)備及周邊在必要時能夠隨時調(diào)用，集成出一個由老設(shè)備構(gòu)成的全新的視、音頻系統(tǒng)。而我們在整體歸納相關(guān)設(shè)備的同時，也根據(jù)相關(guān)合同規(guī)定要求設(shè)備廠方對設(shè)備進行應(yīng)有的保養(yǎng)，如筆者所在電視臺（以下簡稱“我臺”）經(jīng)濟中心以前使用的池上399攝像機使用年限較短，為保障其完好狀態(tài)，我們要求廠房對其定期對其機身進行保養(yǎng)維護工作，而工作狀態(tài)較為良好的sony錄像機則在正常保養(yǎng)后進入全新的演播廳作為錄機使用繼續(xù)發(fā)揮余熱，我們工作人員則使用皮鼓等工具對各類攝像機鏡頭進行維護保養(yǎng)。老臺系統(tǒng)在拆除工作中剩余了大量線纜，因此，我們將接口完好的各類視、音頻線纜歸納于一處，方便隨時使用，其中，視頻線和音頻線分別整理成束單獨放置，而相關(guān)的控制線束和電源線則與對應(yīng)的相關(guān)設(shè)備放置于一起或周邊。在完成老庫房的設(shè)備清點管理工作后，我們單獨造冊將設(shè)備進行統(tǒng)計，并規(guī)定任何人使用老庫房的相關(guān)設(shè)備必須登記申請，并且記錄相關(guān)明細以隨時更替，做到設(shè)備出入庫隨時查詢實時調(diào)取，其具體工作細致劃分到每一根造冊的線纜。
2設(shè)備的分類存儲
廣電新中心4個260m2新聞類演播廳在系統(tǒng)集成完成時其核心設(shè)備均按正常數(shù)量配置并未留有冗余，而在系統(tǒng)集成中留下了大量的線纜套材和相關(guān)視音頻接頭，散落于系統(tǒng)集成現(xiàn)場各處，我們在整體過程發(fā)現(xiàn)了整盒的視頻接口和金手指，以及線纜標號等，由于數(shù)量眾多，單獨設(shè)置一庫房專門用于放置新演播廳建設(shè)中多余的設(shè)備及線纜套材，并將該庫房劃分為兩大區(qū)域，一區(qū)域?qū)ｉT放置視頻周邊，另一區(qū)域?qū)ｉT放置音頻周邊。我們首先將數(shù)量眾多未開封的線纜套材根據(jù)視音頻加以區(qū)分放置，并向制作中心專門申請了一定數(shù)量的儲物柜用于放置較為貴重的全新未使用的套材，如提詞器周邊的紅外接收設(shè)備、攝像機的伺服、多余的.技術(shù)監(jiān)督器、各類全新的視頻處理板卡，等等，將每一個儲物柜進行詳細標號，并針對每一個柜子所儲存的設(shè)備進行詳細登記造冊，這樣一來，可以根據(jù)記錄名冊很快查找到器材所在的儲物柜從而方便拿取。而新中心的四個演播廳系統(tǒng)在使用過一段時間后，出現(xiàn)了部分設(shè)備的損耗需要廠家進行更換修理，損耗的設(shè)備被放置于該庫房，當補充的新設(shè)備到達時進行出入庫登記，確保庫房出入存儲明細的穩(wěn)定，與此同時，我們收納了大量的工具用于日后做線，以便應(yīng)對各類新設(shè)備的接入。由于在老臺配置了大量的攝像機輕型三腳架和氣壓式重型三腳架，而此次新演播廳建設(shè)中配置的提詞器設(shè)備由于過重導致演播廳的新三腳架無法支撐，使腳架在升高過程中無法鎖定具體位置，導致節(jié)目錄制不能順利進行，而原有老臺的氣壓式重型三腳架能夠支撐住添加了提示器的額外重量，保障了節(jié)目的進行。
3結(jié)語
綜上所述，新中心演播廳庫房管理的工作建立在熟知系統(tǒng)設(shè)備的情況下順利進行，針對新老臺不同的設(shè)備狀況加以區(qū)分對待，在充分發(fā)揮新設(shè)備效用的同時積極發(fā)揮老設(shè)備的殘余價值，做到在最極限情況下演播廳的系統(tǒng)應(yīng)急使用，保障各類節(jié)目順利進行。
篇五 交通設(shè)備信息工程專業(yè)就業(yè)前景分析報告
交通設(shè)備信息工程專業(yè)就業(yè)前景分析報告
在高考志愿填報中，最重要的兩個選擇就是選學校與選專業(yè)，有人說，學校只陪你四年，專業(yè)卻關(guān)乎你的職業(yè)發(fā)展，伴隨你一輩子，那么，這樣的終生伴侶是不是值得我們一起花費多一點的時間和精力來精挑細選呢！
交通設(shè)備信息工程專業(yè)的未來就業(yè)形勢怎么樣？下文從交通設(shè)備信息工程專業(yè)在各地區(qū)的就業(yè)數(shù)據(jù)，就業(yè)排名及專業(yè)對應(yīng)的職業(yè)等方面為各位高考生分析交通設(shè)備信息工程專業(yè)的.就業(yè)形勢！
交通設(shè)備信息工程專業(yè)就業(yè)形勢分析：
就業(yè)最好的地區(qū)排名 就業(yè)方向與可從事職業(yè) 專業(yè)就業(yè)排名
交通設(shè)備信息工程專業(yè)就業(yè)最好的地區(qū)排名
交通設(shè)備信息工程專業(yè)就業(yè)方向
學生畢業(yè)后可在交通運輸領(lǐng)域各生產(chǎn)和管理部門、電子電器研究和開發(fā)部門、測控和儀器儀表研制單位、計算機和網(wǎng)絡(luò)通訊公司等單位就業(yè)，也可進入高校從事管 理、科研和教學工作。
交通設(shè)備信息工程專業(yè)就業(yè)排名
學科：
工學-交通運輸類
排名：
交通運輸類共10個專業(yè)，交通設(shè)備信息工程專業(yè)在交通運輸類專業(yè)中排名第10。
在整個工學類203個本科專業(yè)中，交通設(shè)備信息工程專業(yè)就業(yè)排名第178。
