篇一 道路運輸行業(yè)安全管理調研報告
道路運輸行業(yè)安全管理調研報告
道路運輸行業(yè)的發(fā)展是國民經濟發(fā)展的支撐，運輸業(yè)水平的高低，某種意義上講直接影響到國民經濟的快速發(fā)展。如何使運輸行業(yè)快速發(fā)展？一方面靠提高運輸水平；另一方面靠提高安全管理水平，這里我要重點提到的是安全問題，因為安全是運輸行業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。
近年來，雖然道路運輸行業(yè)一直把安全生產列入行業(yè)管理工作的重中之重，就像“一道高壓線”，高度重視，認真貫徹落實交通部提出“三關一監(jiān)督”，“三不進站五不出站”的安全生產管理職責和工作任務。并逐步完善安全生產管理職責、安全生產基礎保障、安全生產管理制度及安全生產監(jiān)督機制。在抓安全管理上，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。而且從上到下花了較大的人力、物力、財力、加大監(jiān)管力度，通過不懈的努力，取得了道路運輸行業(yè)安全管理的可喜成績。但是，交通事故仍然不斷發(fā)生，給人們生命和財產帶來了嚴重的損害和后果。就拿我市方城縣第二運輸公司20xx年“3.1”交通事故來說，縣內短途客車嚴重超員，造成翻車事故死亡8人，傷20人的嚴重后果，這起重大事故是值得我們反思的，教訓也是深刻的。為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，具體到道路運輸行業(yè)在哪些環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)不安全因素和管理問題，又如何來提升道路運輸運輸行業(yè)安全管理水平，應采取哪些行之有效的對策與措施，這是本文試圖探尋的主要內容。
一、道路運輸行業(yè)安全管理存在薄弱環(huán)節(jié)和主要問題
1、安全管理工作制度落實不到位。安全是運輸業(yè)發(fā)展的命脈，必須放在至關重要的位置。近年來，一些企業(yè)和個人雖然也狠重視做好安全工作，制定一系列安全制度和措施，但我認為仍然只是流于形式，尤其是制度落實不夠到位，具體表現(xiàn)在：一是對司乘人員教育管理不到位，一些司乘人員不能嚴格遵守行業(yè)的安全管理規(guī)定，不準超員超載，可你上有政策，他下有對策，例如：一些司乘人員，他在站內不超員，在站外超員；二是制訂建立了各種安全制度，層層簽訂責任狀，發(fā)放懸掛安全明示卡和制訂各種安全管理制度，但在宣傳貫徹落實上不夠到位；三是企業(yè)客運站更換司乘人員不能嚴格履行資格審查手續(xù)，嚴把資格審查關，在我們進行安全檢查中，多次發(fā)現(xiàn)個別司乘人員不能隨身攜帶從業(yè)資格證和上崗證，甚至個別臨時更換的司乘人員根本就沒有從業(yè)資格證，特別是縣內的短途客車不能做到100%持證上崗等不安全因素。
2、受利益的驅動，唯利是圖。由于一些企業(yè)或司乘人員存在唯利試圖的思想，在站內管理中，能嚴格遵守站內不超員超載的管理規(guī)定，但在行駛途中，承包車主和司乘人員，為了個人的經濟利益，只管讓旅客上。就拿“3.1”事故暴露的情況來說，該車起始點上只有3名旅客、但路途中不斷上人，最終超載一倍，造成嚴重超員而發(fā)生重大交通事故的嚴重后果。
3、人的因素也是造成不安全隱患的主要原因。發(fā)生交通事故，人是主要因素，因此，我們以五種人，六種行為來歸納這些不安全的因素和主要隱患。一是五種人：①安全意識不強，事故苗頭或違章現(xiàn)象較多的人員；②性格急躁，愛開賭氣的人員；③愛開超速車和搶超搶會車的人員；④夜生活活躍的人；⑤家庭矛盾突出或有嚴重后顧之憂造成精力分散，情緒不穩(wěn)的人員。二是六種行為：超速、超載、搶超、槍會、疲勞駕駛、酒后駕駛、車輛帶病行駛等這些都是造成不安全隱患的主要因素。
4、車輛技術狀況好壞也是造成事故的主要因素。車輛技術性能的好壞，是直接影響道路交通安全的重要因素，主要表現(xiàn)在：①車輛技術性能達不到規(guī)定的要求和標準，未能及時進行二級維護和檢修。②未能及時按要求對車輛的制動系統(tǒng)、電器等主要部件進行檢修，造成失靈。③車輛超載、超高、超寬、改型、貨物裝載不牢固。④維修企業(yè)對車輛進行維修時不能嚴格按照維修項目進行作業(yè)，該維修的不維修。在手續(xù)不齊全、維修不到位的情況下簽發(fā)竣工出廠合格證，更有甚者使用假冒偽劣配件對車輛進行維修。⑤對道路環(huán)境不適應。表現(xiàn)在對道路不熟悉，突遇窄橋、險橋。加之公路沿途兩邊群眾的交通意識差，堆放障礙物給車輛正常運行帶來不安全隱患或交通道路復雜、交通信息的影響和不可抗拒的自然災害影響等所造成的不安全因素。
二、提升道路運輸行業(yè)安全管理水平的對策和措施
道路運輸行業(yè)安全管理，關系到公眾的安危，影響到行業(yè)形象，波及到企業(yè)生存，如何創(chuàng)新安全管理理念，提升安全管理水平，已成為我們行業(yè)管理部門推進傳統(tǒng)道路運輸業(yè)向現(xiàn)代道路運輸業(yè)發(fā)展進程中一項重要而緊迫的戰(zhàn)略任務，因此，筆者認為應從以下幾個方面，拿出對策和措施，來提升道路運輸行業(yè)的安全管理水平。
（一）把“三關一監(jiān)督”落到實處
1、嚴把經營單位市場準入關。道路運輸管理部門是道路運輸市場準入制度落實的關鍵，關鍵嚴把市場準入關。在經營資格的審定過程中，加強對客、貨、維、駕培四大市場的管理，要把運輸經營者的安全生產條件作為市場準入和確定經營范圍的重要依據(jù)。確保 所承包轄區(qū)內運輸經營者經營資格全部達到規(guī)定條件，建立健全各項安全生產管理規(guī)定和制度，并按規(guī)定安裝gps和配備滅火器。簽訂安全合同，核發(fā)經營許可證和營運手續(xù)。
2、嚴把營運車輛技術狀況標準關。嚴格落實執(zhí)行車輛技術等級評定制度和營運車輛定期維護綜合性能檢測制度，強化二級維護，并要求維修企業(yè)對維修車輛按合同要求建立單車維護檔案，特別是客運車輛，做到一車一檔案，確保車輛技術狀況良好，減少車輛因技術故障原因而造成的事故。
3、嚴把從業(yè)人員資格審查關。嚴格落實營運駕駛員從業(yè)資格制度，運管部門要不斷的督促檢查運輸企業(yè)，落實營運駕駛員和從業(yè)人員持證上崗情況，確保營運駕駛員100%持證上崗。同時對臨時更換司乘人員要嚴把資格審查關，決不能留死角，確保安全駕駛。
4、搞好道路運輸經營單位的安全監(jiān)督檢查。首先嚴格監(jiān)督運輸企業(yè)、汽車客運站安全，從源頭抓安全，認真落實客運駐站管理規(guī)定，履行駐站的管理職責，把“三關一監(jiān)督”落到實處。其次，認真督查運輸企業(yè)、汽車客運站建立健全各項安全管理制度，落實交通部提出的“汽車客運站安全生產規(guī)范”的通知要求，把“三不進站，五不出站”管理落到實處。同時要大力加強道路運輸安全立法治本、源頭治本、政策治本力度，著力推進道路運輸安全生產規(guī)范化、制度化建設。
5、嚴格落實事故責任追究和事故報告制度。對于承包轄區(qū)發(fā)生的事故，要按照落實“四不放過”的原則，對出現(xiàn)的不安全因素和交通事故認真調查并形成處理意見，并總結出發(fā)生事故的原因、經驗和教訓。
（二）加強全員業(yè)務學習，提高安全管理水平
道路運輸行業(yè)的運管部門在交通安全管理方面主要的主要職責是做好行業(yè)的監(jiān)督檢查和管理工作。因此，我們首先加強對安全管理人員和企業(yè)從業(yè)人員的安全技能和崗位業(yè)務培訓，要想把此項工作做好，就必須每年要進行一次系統(tǒng)的業(yè)務學習，在學習中要把行業(yè)管理部門對安全管理工作的有關法律，法規(guī)、《條例》等有關安全管理規(guī)定進行系統(tǒng)的學習，并熟練掌握道路交通安全知識和交通事故發(fā)生的原因和預防措施。通過培訓合格人員頒發(fā)從業(yè)人員上崗證。對持證人員每年也要進行一次業(yè)務培訓，培訓合格后加蓋年審合格章，這項工作可結合一年一度的企業(yè)質量信譽考核同步進行。其次，要求各運輸企業(yè)的安全管理工作人員和從業(yè)人員必須持證上崗。三是加強對行業(yè)安全管理和從業(yè)人員安全宣傳教育。認真組織學習。行業(yè)安全管理的方針政策，學習安全管理知識，對企業(yè)每季度實行安全例會制度，把在安全生產中存在的問題和解決的方法進行座談分析，對安全管理中存在的安全隱患，提出整改和消除方法。通過不斷的學習使人人提高業(yè)務水平，人人講安全，處處想安全的安全氛圍。
（三）認真開展安全教育和警示教育
安全管理重在于教育，特別是企業(yè)要經常性開展形式多樣的安全教育活動，要充分利用墻報、板報標語和各個時期出現(xiàn)的各類重特大交通事故，進行宣傳和警示教育，企業(yè)每月最少要召開一次由司機，承包車主（包括家屬）參加的安全例會制度，學習中要理論聯(lián)系實際開展安全警示教育和職業(yè)道德教育，同時要把國家制定的安全方針、政策、交通法規(guī)、安全常識，規(guī)章制度等貫穿于教育之中，也可以由行業(yè)管理部門每季度到企業(yè)進行季度性的安全管理和學習，使之強化全員的安全意識。
（四）強化監(jiān)督管理
要抓好道路運輸安全管理工作，就必須強化行業(yè)監(jiān)管和加大對企業(yè)的監(jiān)督檢查。首先要遵循管行業(yè)必須管安全，管生產必須管安全的原則，圍繞“三關一監(jiān)督”，實行企業(yè)責任主體，政府監(jiān)管主體的管理體制，建立制度明確、制度完善、考核嚴謹?shù)陌踩a管理責任機制，強化監(jiān)管力度，明確企業(yè)法人是安全生產第一責任人，其他領導和工作人員實行“一崗雙責”制度（既對分管的業(yè)務工作負責，又對分管業(yè)務范圍內的安全生產工作負責），把目標管理納入制度化，做到企業(yè)法人每年向屬地行業(yè)管理部門簽訂年度安全責任書（狀），自上而下層層簽訂目標責任書，強化安全目標管理，依法明確雙方的安全責任，使安全管理安全責任明細化。也可以按照省廳提出安全“四項機制”分片、分包、分口的管理模式層層簽訂目標責任書，使其層層分解，責任到人，形成上下結合，左右配合，齊抓共管的安全氛圍和安全體系。其次，開展經常性的執(zhí)法督查檢查，形成嚴密的監(jiān)管網絡，對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，及時限期整改，落實責任，明確人員督辦一抓到底。其三，要加強對道路運輸企業(yè)的安全監(jiān)督檢查，行業(yè)管理部門要做到每年不少于四次的安全檢查，重大活動、春運、“五一”、“十一”要加大檢查督查力度，做到安全生產著重一個“防”、落實一個“督”，強化一個“嚴”。
（五）建立健全安全管理制度
根據(jù)企業(yè)性質合理設置安全管理崗位制訂安全管理制度，這項工作牽扯到行業(yè)管理的方方面面，因此，必須建立客、貨、維各項安全管理制度和各項管理檔案，如：
1、安全生產責任制；
2、安全生產教育培訓管理制度；
3、車輛安全生產管理制度；
4、從業(yè)人員（客運）管理制度；
5、安全生產監(jiān)督檢查制度；
6、道路運輸安全應急預案；
7、車輛安檢人員管理制度；
8、駕駛員行車安全管理制度；
9、安全例會學習制度；
10、車輛外聘駕駛員管理制度；
1、查堵“三品”工作制度；
2、考核評比制度、獎懲制度等。這些都需要根據(jù)單位的實際，建立一套安全管理制度和安全防范體系。
（六）建立車輛安全例行檢查制度
按照《汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求，對營運車輛進行安全例行檢查，并采取以下措施防止不檢查或漏檢的車輛出站運行，主要應從如下幾個方面開展工作。一是指定專門的安全例檢人員，制定檢驗方法和相關技術標準，并經汽車客運站考核合格；二是設置專門的檢查場地，配備汽車安全檢驗臺及必要的儀器、設備；三是嚴格填寫車輛安全例行檢查表，對符合要求的客車，安全例檢人員應當填寫車輛安全例行檢查表，經安檢人員簽字，加蓋汽車客運站安全例行檢查印章后，出具“安全例檢合格通知單”，“通知單”24小時有效，汽車客運站調度部門在調度客車發(fā)班時，應當對其“通知單”進行檢查，確認完備有效后才能準予報班。同時應當建立出站檢查制度，對出站客車和駕駛員的相關情況進行檢查，嚴禁不符合條件的客車和駕駛員出站營運。設立出站口，對出站口要檢查“安全例檢合格通知單”行駛證、運輸證、從業(yè)資格證、駕駛證、客運標志牌和實載人數(shù)。檢查合格后應當在出站登記表上進行登記并經受檢客車駕駛員簽字確認。
（七）落實“四項機制”
道路運輸管理機構和道路運輸經營單位，應按照道路運輸安全的“四項機制”要求，認真做好道路運輸安全的承包、督察、日報、獎懲機制。把薄弱環(huán)節(jié)抓實抓好，從現(xiàn)在的運行中，承包機制基本到位，日報機制逐步完善，要落實關鍵在督察和獎懲方面。因為，通過督察能讓大家明白安全工作這根弦要繃緊，時刻不能放松。在獎懲方面，要建安全生產保障金，用足上級安全生產經費投入不低于上年度本站客運代理費總額的0.5%，加強獎懲的投入，特別要在安全生產設施購置和維護、檢查、評價、教育培訓、應急救援演練、事故的搶險救災和善后處理工作等方面加大資金的投入，把獎懲機制落到實處。
因此，筆者認為，要切實搞好道路運輸安全管理工作，提升行業(yè)安全管理水平，是一項長期而艱巨的工程，因為道路交通運輸業(yè)是國家經濟發(fā)展的重要支柱，道路運輸是一個動態(tài)管理，在運行中，保證不發(fā)生安全交通事故是不現(xiàn)實的，只有不斷總結經驗，不斷提升安全管理水平，才能有效的減少重大特大交通事故。只有把安全工作列入到各項工作的重中之重，各級領導的議事日程，常抓不懈，做到人人講安全、天天講安全，月月講安全，使每個駕駛人員，從業(yè)人員對安全管理工作做到警鐘長鳴，只有這樣，才能不斷提升道路運輸行業(yè)安全管理水平，才能使道路運輸安全管理工作向有序化方向發(fā)展，才能確保體現(xiàn)安全和諧社會的發(fā)展。
篇二 電動車行業(yè)安全現(xiàn)狀調研報告
關于電動車行業(yè)安全現(xiàn)狀調研報告范文
隨著我國經濟建設的不斷發(fā)展，電動車行業(yè)迅速崛起。電動車企業(yè)緊緊抓住城市禁摩、石油漲價、政策放開、百姓消費升級等市場商機，不斷增產擴能，產銷一路上揚。以無錫市錫山區(qū)為例，全區(qū)擁有電動車生產企業(yè)186家，去年總產量為200萬輛左右，占全國產量的1/5，占江蘇省產量的70%，預計今年經濟總量將達100億左右，約占全區(qū)經濟總量的12%。目前，無錫市錫山區(qū)已成為全國最大的輕型電動車生產基地。然而，這些企業(yè)多數(shù)為私營企業(yè)，消防安全管理者意識淡薄，消防安全基礎設施建設沒有與企業(yè)的發(fā)展同步，消防安全隱患問題重重。經對全區(qū)電動車企業(yè)消防安全管理狀況進行調研，筆者談一些粗淺的看法和建議，以供參考并請批評指正。
一、電動車生產企業(yè)的消防安全現(xiàn)狀
電動車行業(yè)雖然起步較晚，但是發(fā)展迅猛。通過短短的幾年，無錫市電動車企業(yè)遍地開花，許多摩托車生產企業(yè)紛紛加入到電動車行業(yè)中，使電動車行業(yè)呈現(xiàn)出欣欣向榮的景象，然而行業(yè)的發(fā)展帶來了一系列的消防安全問題，一些消防安全違章違法行為大量涌現(xiàn)，給消防部門的監(jiān)管帶來了難度。
（一）未經消防部門審核、驗收。一些電動車企業(yè)新建廠房時未經消防部門審核，擅自降低消防技術標準施工，使用防火性能不符合國家或者行業(yè)標準的建筑構件和建筑材料，用不合格的裝修、裝飾材料施工，建成后未通過消防驗收就擅自投入使用，致使留下許多先天性火災隱患。
（二）“習慣性”違法行為問題突出。許多電動車企業(yè)由于生產量很大，廠房空間有限，生產出來的'電動車又沒有及時產銷掉，致使占用防火間距、堵塞消防通道的現(xiàn)象經常發(fā)生。一旦發(fā)生火災事故，很容易造成群死群傷。
（三）電動車電瓶使用不當極易起火。電動車電瓶分為鋰電池和鉛酸蓄電池兩種，它們的充電器不能通用，若一旦混用，很容易引起電瓶爆炸，而且電動車電瓶需要經常充電，電瓶使用時間過長，電能轉化成熱能，產生氣體，一旦電壓過高或長時間充電就極易導致膨脹，引發(fā)火災事故。目前，有的電動車企業(yè)對電瓶管理不嚴，電瓶擺放隨意，長時間充電的現(xiàn)象依然存在。
（四）企業(yè)員工消防安全意識淡薄。電動車生產企業(yè)業(yè)主普遍存在著“重生產、輕安全”的現(xiàn)象。從近幾年該行業(yè)的火災形勢看，造成嚴重損失的火災事故屢見不鮮，對很多電動車企業(yè)業(yè)主來說，由于行業(yè)競爭激烈，除生產投資外，不舍得對消防的投入，平時也不注重消防安全知識的學習和員工的培訓，導致消防安全的管理人和企業(yè)員工的消防安全素質不高，對消防法規(guī)以及遇到火災時如何處置知之甚少，無法履行消防法規(guī)所規(guī)定的安全職責，自救能力薄弱。
（五）消防設施達不到規(guī)范要求。一些電動車企業(yè)消防設施遭到破壞，滅火器過期、老化嚴重，生產車間和辦公區(qū)內消防設施不健全，警告、危險標識散亂，甚至有個別企業(yè)根本就沒有消防設施，業(yè)主認為企業(yè)早晚要拆遷，配備了消防設施也是浪費，等到拆遷新建廠房時再作考慮。
（六）消防安全管理制度落實不嚴。在一些上規(guī)模的電動車企業(yè)中，消防管理制度不嚴是普遍存在的現(xiàn)象。一般來說，這些企業(yè)都會有一套《消防安全管理制度》，但往往成為一紙空文。不少企業(yè)認為購置了消防器材就相當于買了消防安全保險，違規(guī)操作，電線亂拉亂接現(xiàn)象突出，用電用氣隨意性較大，消防安全措施得不到應有的保障。
二、電動車生產企業(yè)的消防安全管理對策
充分認識電動車行業(yè)消防安全工作的重要性，做好電動車生產企業(yè)的消防監(jiān)督管理工作是確保該行業(yè)順利、穩(wěn)定發(fā)展的有力保障。因此，消防監(jiān)督執(zhí)法部門要樹立超前意識，增強緊迫感和責任感，早動手、早部署，切實做好電動車行業(yè)的消防安全管理工作。
（一）提前介入，把好審核、驗收關，從源頭上加強管理。作為消防部門，要嚴格建筑消防審核，加強建筑消防工程督促檢查。幫助新申辦企業(yè)按照國家消防法律和技術規(guī)范的要求自覺把好消防安全關，防止留下先天性隱患，有效遏制電動車企業(yè)火災上升勢頭，加大源頭管理的力度，全力為電動車企業(yè)做好服務。
（二）定期開展監(jiān)督檢查，嚴厲查處“習慣性”違章違法行為。消防機構要定期開展檢查，尤其是在電動車生產高峰時期，發(fā)動轄區(qū)派出所，加大對電動車企業(yè)的監(jiān)管力度，嚴查占用防火間距、堵塞消防通道等“習慣性”違法行為，杜絕火災事故的發(fā)生。
（三）規(guī)范電動車電瓶管理。由于電瓶使用稍有不慎極易引發(fā)火災事故，因此消防部門要加強對電動車企業(yè)電瓶的監(jiān)管力度，使企業(yè)嚴格按照電瓶使用規(guī)定，落實專人全面負責電瓶的管理，嚴禁使用過期的電瓶，以舊翻新，同時避免長時間充電，定期對電瓶進行檢查、維護和保養(yǎng)。
（四）加強消防安全知識和技能培訓，提高員工消防安全意識。消防部門要定期對電動車企業(yè)員工進行培訓，通過消防站對外開放， 舉辦培訓班、消防競賽、消防演習等形式，加大對電動車企業(yè)消防安全集中培訓的力度，開展經常性的消防安全宣傳教育，使其能熟悉消防法律法規(guī)、消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程，熟悉本單位、本崗位的火災危險性和防火措施，掌握有關消防設施的性能、滅火器材的使用方法以及撲救初起火災和自救逃生的基本技能。
（五）配備消防設施，提高自防自控能力。消防部門要督促企業(yè)配齊消防設施，對滅火器老化嚴重，設施不全的企業(yè)進行整改，對拒不配合的企業(yè)，進行立案處罰，進一步規(guī)范企業(yè)硬件設施，提高自防能力。
（六）建立健全消防安全管理制度，規(guī)范企業(yè)內部消防安全管理。消防部門要督導電動車企業(yè)完善消防安全管理制度，落實消防安全責任制，積極采取措施規(guī)范消防安全管理，真正把消防安全工作納入到企業(yè)的生產經營管理中，提高自身預防火災能力，同時還要把消防安全常識和消防技能作為考核企業(yè)領導和職工的基本條件之一，杜絕違規(guī)操作、亂拉亂接電線等現(xiàn)象的發(fā)生，做到人人講安全、時時都平安。
（七）建立義務消防隊，承擔起初期火災撲救任務。消防部門要督促規(guī)模較大、效益較好的電動車企業(yè)建立一支義務消防隊，通過定期舉辦培訓班，組織開展滅火演練，切實加強這支隊伍的實戰(zhàn)能力，承擔起本單位初期火災的撲救工作，最大限度地降低火災損失。
篇三 行業(yè)安全生產隱患的自查報告
行業(yè)安全生產隱患的自查報告1
為了保障我公司辦公環(huán)境的防火、防盜安全，根據(jù)公司領導的安排布置，綜合辦公室負責人帶領辦公室有關人員組成安全檢查小組，于12月12日下午對公司辦公樓和樓下露天停車場的消防安全和防盜工作進行了嚴格的檢查，現(xiàn)將檢查情況匯報如下：
一、安全檢查總體情況
檢查小組首先對辦公樓內部各樓層的門窗、用電電路及開關、樓道消防安全通道、消防設施、環(huán)境衛(wèi)生等情況進行了檢查。然后對大樓外的露天停車場、綠化帶及照明設施進行了檢查。檢查小組通過全面地排查，檢查結果總體情況良好，無重大安全隱患。
二、存在的問題
1、五樓樓頂兩邊通向露臺的門未加鎖、四樓會議室大門及會議室內一扇鋁合窗的鎖無法反鎖、閱覽室推拉門右側門鎖損壞，外來人員可隨意進出，存在安全隱患。
2、閱覽室內堆有雜物，堆放雜亂，存在消防安全隱患。
3、整棟大樓僅配有2個干粉滅火器，且滅火器中的干粉保質期不詳；各樓層的消防栓均被上鎖，但鑰匙不知去向，未能檢查消防栓是否能正常使用。存在消防安全隱患。
4、二樓部分辦公室存在下班后不鎖門的現(xiàn)象，存在防盜安全隱患。
三、整改措施及建議
1、請專業(yè)鎖匠為五樓樓頂兩邊通向露臺的門安裝新鎖、為四樓會議室門窗、閱覽室大門及各樓層消防栓更換新鎖。
2、按照“6s”管理規(guī)范對閱覽室進行歸類整理，消除消防安全隱患。
3、按需更換、購置干粉滅火器，在各樓層消防栓更換新鎖后對消防栓的安全狀況進行復查。
4、再一次強調各樓層辦公室下班后必須反鎖門窗的規(guī)定。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，檢查小組將聯(lián)系相關人員及時進行整改，確保消防安全不留死角，防盜安全不留漏洞，為公司員工營造一個安定、安全的工作和生活環(huán)境。
行業(yè)安全生產隱患的自查報告2
關于建辦20xx年安全檢查通知要求，我公司對安全員、質量員及各施工組長自檢自查符合要求，歡迎各級領導蒞臨工地指導工作。鑒于施工項目的質量與安全問題，質量與安全涉及面廣，實踐性大，影響因素多，技術要求高。工程質量安全是工程建設的核心，是決定工程建設成敗的關鍵。抓住質量安全這兩個環(huán)節(jié)，工程施工就能順利進行，就能獲得良好的社會效益、經濟效益和環(huán)境效益。
為確保建筑工程質量及施工安全，我公司堅持“質量第一”、“安全第一”的原則，以“預防為主”的方針，進行動態(tài)管理，強調質量安全控制以“人為核心”，保工程質量，保施工安全，堅持質量標準、操作規(guī)范，嚴格檢查及驗收，使最終產品達到社會佳晶。我公司進入施工階段采取以下方法保證質量安全控制措施：
一、質量控制措施
1、質量方針：堅持“百年大計，質量第一”的方針，建立健全完善的領導班子。
2、質量管理：制定和實施質量方針的全部管理職能。為達到規(guī)定的質量目標，組織班組、職工參加有關學習活動，并為之承擔相應的責任。
3、質量體系：實施質量管理的組織機構、職責、程序、過程和資源，嚴格控制檢驗原材料及半成品的進場驗收。
4、質量控制：采取作業(yè)技術和活動，配合建設單位、監(jiān)理工程師、質監(jiān)部門排除質量環(huán)節(jié)上各階段產生問題的原因，嚴把“工序質量控制”關。
5、保證質量：對產品或服務滿足規(guī)定的質量要求，實現(xiàn)有現(xiàn)的質量保證。對生產、安裝、檢驗工作進行驗證和審核。為取得建設單位的信任，向有關部門提供需要的資料及證據(jù)。
6、質量目標：在保證實現(xiàn)企業(yè)質量目標的前提下，質量體系使企業(yè)經營機制處于質量與成本的最佳組合，只有切實按照適應環(huán)境的原則，實現(xiàn)企業(yè)目標的原則，適應建筑工程特點的原則，建立和完善公司的質量體系，使之適應各種不同的環(huán)境，適應各種工程類型和施工特點，獲得最佳成本，全面實現(xiàn)企業(yè)目標，使企業(yè)在市場競爭中立于不敗之地，獲得最大的企業(yè)效益和社會效益。
二、安全管理技術措施
施工現(xiàn)場的安全管理，重點進行人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)的控制。消除一切事故，避免事故傷害，減少事故損失的管理目的。
1、落實安全責任制，實施責任管理
（1）建立、完善以項目經理為首的安全生產領導組織，有組織、有領導開展安全管理活動。
（2）建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任。抓制度落實，抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況。
（3）建立全員承擔安全生產責任，堅持安全生產責任制。做到縱向到底，一環(huán)不漏。
（4）一切管理，操作人員均與施工項目部簽定安全協(xié)議，向項目部做出安全保證合同。
2、安全教育與訓練
項目部定時定點進行安全教育培訓，提高安全生產知識，有效地防止人的不安全行為。
（1）一切管理，操作人員具備基本條件與較高的素質，持證上崗。
（2）所有施工及操作人員具備合法的勞動手續(xù)，臨時性人員簽訂勞動合同，接受入場教育后，方可進入施工現(xiàn)場和勞動崗位。
（3）新工人入場前完成三級安全教育，重點偏重一般安全知識、生產組織原則、生產環(huán)境、生產紀律。強調操作的非獨立性。以生產組織原則、環(huán)境、紀律、操作標準為主。
（4）發(fā)動全員開展自檢、自檢與制度檢查結合，形成自檢自改、邊檢邊改的局面。使全員在發(fā)現(xiàn)危險因素方面得到提高，在消除因素中受到教育，從安全檢查中受到鍛煉。
三、文明施工
（1）文明施工的意義：文明施工，是現(xiàn)代化施工的一個重要標志，是施工企業(yè)一項基礎性的管理工作，是企業(yè)的窗口。堅持文明施工有重要意義。
（2）文明施工的措施：施工現(xiàn)場成立以項目經理為組長，健全管理個人崗位責任制，按專業(yè)、崗位、區(qū)片、棟號分片包干，實行自檢、互檢、交接檢制度。做到自產自清、日產日清，工完場清，標準管理。
（3）環(huán)境保護措施：加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲的監(jiān)控工作，消除粉塵和污水的污染，同當?shù)丨h(huán)保部門加強聯(lián)系，為企業(yè)做出良好的環(huán)境效益作貢獻。
行業(yè)安全生產隱患的自查報告3
為了進一步加強和改進項目部安全工作，響應院號召，切實保障廣大職工的生命安全和財產安全，保證工程正常的施工秩序，結合項目部實際，我部門對施工現(xiàn)場的安全工作進行了認真細致的'檢查，并針對施工現(xiàn)場開展了隱患排查治理活動，現(xiàn)將自查整改情況總結如下：
一、安全管理方面
1、安全組織機構建立和健全
項目部建立了以項目經理為第一責任人的安全管理網絡和安全生產責任制度、安全管理制度。配置專職安全員負責現(xiàn)場安全巡視檢查，負責施工現(xiàn)場的安全檢查工作，形成了自上而下的安全保證體系。
2、安全管理制度和責任制的落實情況
（1）目前，項目部各項安全規(guī)章齊全且可操作性較強。不斷提高安全文明施工制度的執(zhí)行力來加強安全文明施工管理，杜絕事故發(fā)生。
（2）為了確保安全生產，項目部根據(jù)公司的有關要求，制訂了安全目標指標并逐層進行分解，明確了各級人員和部門的安全職責，并在施工過程中監(jiān)督落實到位。
項目部與各施工作業(yè)隊負責人簽定了《安全責任書》，并嚴格執(zhí)行各級安全生產責任制和安全事故責任追究的規(guī)定，項目部質安部對安全責任制的落實進行監(jiān)督、檢查和考核，對違反責任制的人員能夠做到及時進行提醒、教育，對考核結果進行獎罰。
3、安全檢查、隱患排查情況
項目部除了日常安全巡視檢查外，還根據(jù)現(xiàn)場情況，置備各類安全警示標志牌、施工標志牌，在施工現(xiàn)場入口、通道口、電器設備附近等部位放置相應的警示標語牌，提醒工作人員注意，做好自身及他人安全防護，消除安全隱患。
4、安全教育培訓情況
（1）項目部不定期對新進場管理人員和作業(yè)工人及時進行了安全教育培訓。培訓主要內容包括：企業(yè)規(guī)章制度、安全基本知識、施工安全注意事項、各項相關的安全技術措施和操作規(guī)程、應急救援預案學習等。
（2）、按規(guī)定參加電工、電焊工、裝載機駕駛等特種作業(yè)人員的安全技術培訓和取證。
（3）、各施工隊自己進行的班組安全教育活動。
二、現(xiàn)場施工安全情況
1、臨時設施
（1）臨時設施嚴格按要求進行了統(tǒng)一規(guī)劃，布局較為合理。
（2）臨時設施符合消防、防雨、保溫等技術要求。生活辦公區(qū)、施工區(qū)、倉庫、機械設備停放區(qū)等安排人員24小時巡邏值班，確?，F(xiàn)場物資、材料安全。
2、安全用電情況
施工現(xiàn)場做到用電設備“一機、一閘、一漏”，確保了用電安全；供電設備安置了警示標志。照明燈具及供電線路按照要求進行架設。由值班電工經常巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行處理，防止事故發(fā)生。
3、特種設備
主要機械設備的日常運行、保養(yǎng)、交接班記錄等由專人負責。設備、運輸車輛使用過程中，定期進行檢查、維修和保養(yǎng)，并填寫設備運行、維修和保養(yǎng)記錄。對存在安全隱患的設備立即停工、整改或者清退。腳手架施工
4、消防管理
項目部制定了消防管理責任制，并落實到位。制定和完善了消防應急預案。
項目部對易發(fā)生火災處加大檢查和監(jiān)控力度。
（1）施工區(qū)無違章使用明火取暖和作業(yè)現(xiàn)象；對職工宿舍進行了檢查，未發(fā)現(xiàn)違規(guī)使用大功率電器等現(xiàn)象，照明用電線路規(guī)范，無私拉亂接現(xiàn)象
（2）規(guī)定禁止煙火或吸煙的工區(qū)或部位無違規(guī)現(xiàn)象。
5、安全防護設施情況
施工中，安全管理人員能夠正式佩戴和使用安全帽、安全帶等防護用品；在洞口以及危險位置設置了防護設施和明顯的警示標志；用電部位、易燃品附近配置了消防設施等。
三、安全管理中存在的問題
1、個別人員安全意識淡薄，施工現(xiàn)場仍然存在習慣性違章。
2、施工用電線路布設較亂，需要進一步規(guī)范，
3、設備定期檢查，各種制度完善；但設備自身檢查資料、記錄不齊全；需進一步完善。
4、個別安全防護設施沒跟上工程施工進度，造成施工中安全防護滯后。
四、采取的整改措施：
為確保工程施工安全，消除各類安全隱患，項目部對自查過程中存在的主要問題，提出以下整改措施：
1、項目部將加強監(jiān)管，并分批開展安全教育，利用日常巡查、檢查、會議、安全教育培訓、宣傳欄、報紙、文件等方法方式對職工干部進行安全知識、法律法規(guī)等的教育宣傳，提高員工的安全意識和責任意識，杜絕安全事故的發(fā)生。
2、施工用電問題將持續(xù)重視，嚴查工人宿舍違規(guī)用電現(xiàn)象，對于現(xiàn)場線路將進行統(tǒng)一規(guī)范布置。
3、加大對習慣性違章的監(jiān)管力度。加強安全教育和管理監(jiān)督、處罰力度，必須從思想上提高廣大員工的安全意識。
4、健全和完善制度，促安全綜合治理工作有章可循、落實到位。嚴格按照安全責任制落實各級、各部門責任。
5、及時按照項目部規(guī)定，定期開展安全檢查和隱患排查治理，做好施工現(xiàn)場安全隱患的查找和整改。
總之，通過本次大檢查發(fā)現(xiàn)了項目部安全工作中存在的一些弊端和疏漏。項目部及時進行了整改，使之得到了有效的控制，但安全工作是一項長期的工作。項目部將繼續(xù)嚴抓安全、狠抓安全，夯實安全管理基礎工作，使廣大職工的安全意識得到提高，使安全管理的各項工作和要求得到較好落實，進一步增強其安全責任意識，明確各自職責，為工程施工順利進行提供安全保障。
行業(yè)安全生產隱患的自查報告4
為了認真貫徹落實《省聯(lián)社辦公室轉發(fā)省政府辦公廳關于在全省開展安全生產大檢查文件的通通知》（云農信聯(lián)便〔20xx〕678號）、《景東彝族自治縣人民政府辦公室關于集中開展安全生產大檢的通知》（景政辦發(fā)〔20xx〕134號）要求，進一步加強對我社的安全生產監(jiān)督管理，結合我社安全生產實際，認真落實好安全生產責任制，加大隱患的排查和整改，防止安全生產事故的發(fā)生。聯(lián)社對21個營業(yè)網點、三個服務點進行了安全檢查，現(xiàn)將檢查情況報告如下：
一、基本情況
結合我社實際，擬定了安全生產大檢查實施方案，成立了領導小組。與抓業(yè)務發(fā)展和抓安全生產兩不誤，與季度真實性檢查和安全生產大檢查同步進行，并形成常態(tài)化，每季度進行檢查。檢查重點內容：營業(yè)場所：防尾隨聯(lián)動門，庫房門，營業(yè)柜臺及防彈玻璃，防盜門，營業(yè)柜臺，自衛(wèi)長刀、鋼叉、狼牙棒，守庫值班室門、窗和電路設施，其它門、窗，電源線路、閘刀開關等；自助銀行或atm機：門、窗，電源線路，防護艙（亭）；職工宿舍：門、窗，電源線路，閘刀、開關；職工安防技能及知識的培訓情況、辦公機器設備、供電線路、消防設施、應急疏散通道、應急預案及演練、監(jiān)控設備、押運車輛、公務用車、發(fā)電機的保管及使用、電梯、其他重大危險源等。結合規(guī)范年活動，檢查安全生產規(guī)章制度是否建立完善；領導干部現(xiàn)場輪流帶班制度執(zhí)行情況；消防設備配備情況；全員安全教育培訓情況；安全責任書簽訂情況；安全隱患是否有效排查治理；應急預案演練情況；各項安全保衛(wèi)制度執(zhí)行等情況。
二、存在問題
從檢查的情況看，各社對安全生產工作都非常重視，按要求，在內部開展了安全檢查，并進行了整改。但個別社在安全生產工作中還存在一些問題，如：崗位責任制不落實，安全隱患整改不到位等。
在這次安全生產大檢查中，共發(fā)現(xiàn)問題35項，當即整改31項，限期整改4項。檢查中發(fā)現(xiàn)的主要問題是：
1、安全生產管理制度、崗位操作規(guī)程、安全管理機構不健全，責任沒落實到人。
2、對從業(yè)人員進行安全教育和培訓不到位。
3、電器、線路不進行經常性檢查，線路老化、布線不規(guī)范，臨時用電私接亂扯，刀閘無蓋等等。
4、發(fā)動機用油亂擺亂放，未實行專人保管。
5、滅火器材配備不足、過期，不放在明顯位置。
三、整改措施
針對以上檢查出的問題，在下步工作中，我們要強化措施，督促按時整改，按期復查，跟蹤整治，確保整改到位。
1、加強領導、樹立安全生產意識。要強化措施，認真落實安全生產責任制，各社的主任要把安全生產工作納入重要日程，一把手要親自抓。要加大安全生產工作力度，認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，堅持誰主管誰負責的原則，把安全生產工作責任制層層落實，切實做到抓實、抓細。要嚴格按照有關規(guī)定做好安全生產和安全防火工作。
2、遵章守法，建立健全安全生產規(guī)章制度。各社要按照政府及有關部門對安全生產工作的要求，把安全生產工作規(guī)章制度、崗位操作規(guī)程，組織機構建立健全，真正做到有章可循，有法可依，組織落實，制度落實，措施落實。同時，要抓好安全生產的宣傳教育培訓工作，增強領導和職工的安全生產意識和法制觀念。
3、經常檢查，認真排查隱患整改隱患。我們對安全生產的檢查工作要做到經?；?，制度化、規(guī)范化，在工作中主要體現(xiàn)一個“勤”字上。要勤過問、勤督促、勤檢查。對檢查中提出的安全隱患問題要督促企業(yè)加快整改，把隱患消滅在萌芽中，減少安全生產事故的發(fā)生。
4、嚴明紀律，嚴肅責任追究。要做好安全生產事故防范工作，杜絕各類事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，要認真執(zhí)行事故報告制度，要逐級及時上報，對發(fā)生安全生產事故的社要按照“四不放過“的原則，嚴肅追究主要負責人和相關責任人的責任，確保國家和人民生命財產安全。
行業(yè)安全生產隱患的自查報告5
根據(jù)學院消防安全規(guī)定的要求，對照《中華人民共和國消防法》和《內蒙古自治區(qū)消防條例》，我處于3月19日下午在保衛(wèi)處綜合科的組織下，集中對全院的教學樓、學生公寓、食堂、實驗實訓樓及其他院內的服務機構的火災隱患進行了檢查。在此次檢查過程中，我們對發(fā)現(xiàn)的火災隱患和不安全因素進行了登記，并發(fā)出整改通知書，以消除現(xiàn)存不安全因素?，F(xiàn)將檢查的基本情況報告如下：
一、檢查情況
公共設施部分：
1、教學樓：教學樓安全防范措施基本完善，消防栓測試正常、消防指示燈正常、滅火器正常、安全通道暢通。
2、實驗實訓樓：消防栓無槍頭，應急燈不能使用。
3、舊實驗樓：樓內消防安全設施缺失嚴重，一樓無消防栓，二、三樓各缺少一個消防栓；熱處理實驗室（一樓）三具滅火器需要更換，兩具需要維修更新；木工房需要更換滅火器四具；鑄造實驗室兩具滅火器需要更新維修；三樓北頭兩側墻皮剝落，竹條裸露，有起火的隱患，南頭也有相同的問題。
4、學生公寓樓：b樓消防栓缺損嚴重（缺槍頭、閥門），且全部生銹，基本上無法正常使用；公寓c樓應急燈電源有被學生私接的現(xiàn)象；公寓d樓應急燈不亮；男生區(qū)三樓、四樓各缺一個槍頭，五樓缺三個槍頭，一個水袋，六樓無槍頭，無水袋。女生區(qū)三樓缺兩個槍頭。e樓消防栓無水且缺損嚴重；f樓消防栓無水。
5、其他公共服務設施：變電所私用電爐取暖，存在隱患；鍋爐房無滅火器；一食堂消防安全通道被聯(lián)通公司營業(yè)廳占用，液化器無專用貯存間。f樓下四個小飯店使用液化氣，無專門貯存柜或房間，也沒有配備滅火器。
私人服務設施部分：f樓下部分餐飲經營戶無滅火器。
二、根據(jù)院黨委行政關于建設“平安校園”的精神，提出了以下幾點建議和要求：
1、按照整改通知書的要求，在規(guī)定期限內進行整改。
2、確定專人負責管理消防設施，建立責任制，平時要加強對消防設施的保養(yǎng)維護，定期檢查測試，并將確定的消防責任人名單報保衛(wèi)處備案。
3、建議后勤集團對學生公寓內的用電線路進行檢查，對學生私拉、私接電線進行清理，堅決杜絕電爐、熱得快等大功率電器的使用，消除電器火災隱患。同時對變電所私用電爐的行為進行處理。
4、各單位辦公室電腦、打印機等辦公用電設施，不用時應當關機，下班時切斷電源。
5、后勤集團要加強對學生及經營戶的了消防安全教育工作。近期聯(lián)系學校消防科對我院學生進行一次消防安全知識、技能（滅火器材使用、逃生技巧）培訓。
行業(yè)安全生產隱患的自查報告6
為深入貫徹落實吉林省住房和城鄉(xiāng)建設廳關于《關于進一步加強城市市政公用行業(yè)和建筑施工安全生產的緊急通知》指示精神，深刻吸取事故教訓，落實安全職責，強化防范措施，切實做好公司安全生產工作，有效防范和堅決遏制事故發(fā)生，公司安全生產委員會按照《關于進一步加強城市市政公用行業(yè)和建筑施工安全生產的緊急通知》要求，檢查安全職責和制度落實狀況、安全宣傳教育和培訓狀況、落實安全職責和隱患整改狀況、應急預案制定和演練狀況。具體自查資料如下：
一、安全制度和職責的落實狀況
公司的安全生產管理制度備案存檔工作完整，各制度健全，應急預案完整，演練可行，各項操作規(guī)程考核效果較好，各級干部職工自覺遵守制度和規(guī)程資料，無違章現(xiàn)象。
各項目部與生產一線各班組組長簽訂了《班組長安全生產職責書》，各班組負責人安全生產意識較強，切實貫徹安全生產人人有責的思想，職工在自我崗位上認真履行各自的安全生產職責，為安全生產各項措施的落實，帶給了有力的保證。
二、安全教育和培訓狀況
公司根據(jù)上級領導的整體安排，組織開展了多種形式的宣教活動。一是深入開展普法教育，透過召開安全生產會議等形式，宣傳和學習《安全生產法》等法律法規(guī)。二是豐富宣傳活動形式，透過組織職工進行安全知識教育，并利用宣傳欄、橫幅、標語等宣傳各種安全知識、及安全法規(guī)。使廣大員工深入了解安全，廣泛重視安全，極大提高了全員安全生產意識。
透過各種形式（警示牌、宣傳欄、標語等）使員工明確自我崗位存在的危害因素及預防措施，明確在危害發(fā)生時的救護措施。培養(yǎng)員工熟練掌握小型工傷的緊急處理技能，將傷害控制在最小程度。使職工能夠熟練的使用勞動衛(wèi)生防護用品，降低職業(yè)病危害，預防職業(yè)病的發(fā)生。使職工能在突發(fā)事故中正確熟練地采取自救和互救措施。
公司共組織安全生產知識培訓多次，經常召開安全生產會議，總結安全生產工作中存在的隱患，針對存在的安全隱患制定整改與預防措施，交流安全工作經驗，傳達安全生產方面的文件，布置有關安全工作，通報安全檢查狀況。
三、施工現(xiàn)場三類人員和特種作業(yè)人員持有效證書上崗，做到人證相符，塔吊、施工升降機等其中機械設備進行了復檢合格。
四、落實安全職責和隱患整改狀況
設備、安全防護裝置及上料平臺、護欄、腳手架等防護設施的保養(yǎng)維護記錄齊全有效。各種安全消防設施配備齊全、合格有效，操作人員按規(guī)定穿戴勞保防護用品。
電氣設備的安裝和維修，由電工操作，非電工不準裝修電氣設備和線路，對易發(fā)生事故的電氣設備有專人管理，職責到人。電工人員作業(yè)時能夠按規(guī)定配備勞動保護用品，按操作規(guī)程作業(yè)，并定時檢查線路及一切電器設備，所有高壓危險場所，都設置了防護設施和警示標志，非電工作業(yè)人員嚴禁進入配電房或電氣設備護欄內、嚴禁私拉亂掛、嚴禁靠近高壓危險場所。
安全生產委員會小組成員按照要求，分階段開展了多次安全生產大檢查。檢查出的各類隱患作出整改及治理方案，真正消除了事故隱患。每月進行一次自查。在檢查過程中，我們堅持安全第一、預防為主、綜合治理原則，針對薄弱環(huán)節(jié)和可能出現(xiàn)的問題，認真進行全面排查，重點檢查安全制度是否落實，安全措施是否到位，安全防護設施設備是否齊全完好，漏洞隱患是否糾正。
五、應急預案制定和演練狀況
為防止突發(fā)事故的產生，公司安全生產委員會小組針對部門員工進行了多次突發(fā)事故預案的學習，在學習的基礎上針對單位生產的特殊性，模擬了突發(fā)安全事故演練和火災消防演練。在演練上著重考察了員工應對突發(fā)事故的潛力、對突發(fā)事件的排查處理及人員自我防護措施等狀況。透過實地開展應急預案演練，提高員工和管理人員的安全思想意識，使員工清楚認識到了安全在生產上的重要性，增強了員工應對突發(fā)事件的潛力，逐步健全和完善應急救援預案，提高員工應急處理及實地救援的技能。
篇四 建筑行業(yè)安全管理人員辭職報告
建筑行業(yè)安全管理人員辭職報告范文
尊敬的各位公司領導：
公司的管理體系在不斷的完善改革，也在為員工解決各類問題，這讓我們在公司感受到了上級領導對我們工作上的關懷，但在深圳這座現(xiàn)實而又殘酷的現(xiàn)代化都市里難以找到家的感覺；一年之季在于春，公司也在開始奮戰(zhàn)新的目標，在公司用人之際提出離職而讓我個人感到很抱歉！
從2009年進入公司已經兩年之久了，在這兩年的`時間里讓我學到了很多，在工作上也得到領導的支持指導與關懷，在此真誠的感謝公司的各位領導，
雖然學到了很多，但站在經濟的角度上來講收獲的并不多，作為80后的這一代人，各種壓力時常壓得喘不過氣來，成家立業(yè)、買房、改善家庭經濟狀況等一系列情況對我個人來講遙不可及，因此我認真思考，并想調整自己的方式方法去完成個人的一些目標，當然這只是壓力帶來的其中一部分原因，在工作上也存在很多不足而感到無法全面的勝任工作，同時也想換個新的環(huán)境，由于自己的工作經驗不充足，也沒能為公司做出大的貢獻，自己身感有愧對公司領導對我這兩年的關心指導與工作上的支持，自己很明確個人的各方面能力無法達到公司在發(fā)展中的需求，為了因個人想法而不影響公司在新的一年的發(fā)展目標，經過許久的考慮，現(xiàn)鼓起勇氣鄭重的向公司提出辭職，望公司領導能夠給予批準。
如今我將離公司并且受聘于另一家企業(yè)，能為公司效力的時間不多了，但本人一定本著工作原則會站好自己的最后一班崗，做好交接工作，盡力讓項目平衡過渡，離開這個公司，離開同甘共苦的同事們，很舍不得，舍不得公司領導們的句句教誨，舍不得同事之間那片真誠和友善。
在短短的兩年時間里公司發(fā)生了巨大的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己一份薄弱的力量，只能衷心的祝愿公司在今后的發(fā)展旅途中步步為贏、蒸蒸日上，同時也祝愿公司領導及各位同事們工作順利，心想事成！
此 致
敬禮！
