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機(jī)務(wù)個(gè)人工作述職報(bào)告(三篇)

發(fā)布時(shí)間:2024-01-07 17:03:01 查看人數(shù):80

機(jī)務(wù)個(gè)人工作述職報(bào)告

篇一 機(jī)務(wù)個(gè)人工作述職報(bào)告2150字

1.機(jī)務(wù)個(gè)人工作述職報(bào)告

今年以來,機(jī)務(wù)段女工委在處工會、段黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下,緊緊圍繞處“221146150”奮斗目標(biāo),以__年女工工作目標(biāo)管理考核競賽實(shí)施意見為內(nèi)容,扎實(shí)開展崗位示范、愛心協(xié)管。

一、啟動業(yè)余自學(xué)活動,提高女工素質(zhì)。

每個(gè)女工都結(jié)合自身特點(diǎn)制定了學(xué)習(xí)計(jì)劃,以學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識、業(yè)務(wù)技能知識、參加高層次學(xué)習(xí)教育為內(nèi)容,大力開展活動,目前有7名女工文化層次上升了一個(gè)臺階。

二、以開展“巾幗雙爭”活動為契機(jī),扎實(shí)開展巾幗立業(yè)活動。

一是確立了化驗(yàn)室為建功立業(yè)示范崗,動員女工積極參與“雙練”活動,堅(jiān)持崗上三學(xué)、崗下三學(xué)。二是開展以節(jié)約一滴油一張紙、一兩棉絲為內(nèi)容的節(jié)約“十個(gè)一”活動,共節(jié)約資金5783元。扎實(shí)開展“獻(xiàn)愛心、送溫暖”活動,切實(shí)抓好后勤服務(wù)工作。成立了“巾幗志愿者”服務(wù)隊(duì),多次放棄休息時(shí)間打掃車間衛(wèi)生和和整備廠周邊環(huán)境,清理庫內(nèi)地溝,女工為職工清洗工作服1023件,洗窗簾90余套,洗被褥、床單、座套87件。

三、緊緊圍繞女工協(xié)管工作,扎實(shí)開展有效活動。

按照上級工作安排,開展了“三反一保”、“三反六整頓兩杜絕”競賽活動,女工委與女工簽定了安全生產(chǎn)保證書,各女工小組也根據(jù)工作特點(diǎn)開展了自查自糾、“我為安全進(jìn)一言”、“三反三講”活動,有效確保了安全生產(chǎn)。3月份組織了“三無”競賽知識答卷。結(jié)合今年以來全國和集團(tuán)公司事故連續(xù)不斷的實(shí)際,組織女職工開展了“反驕破滿安全大討論”活動。制定下發(fā)了活動實(shí)施意見,并充分利用黑板報(bào)、宣傳欄、標(biāo)語口號等形式進(jìn)行宣傳,大力營造“人人關(guān)注安全,事事注意安全”的良好氛圍。2月19日組織女工座談會,從多種角度分析發(fā)生事故的主客觀原因、事故危害、整改措施,深入討論了“事故發(fā)生后,作為女工我們怎么辦?”、女工協(xié)管應(yīng)該做好哪些工作?、怎樣發(fā)揮女工親情作用,筑牢安全二道防線等內(nèi)容,引導(dǎo)女工立足崗位,積極為一線服務(wù)。3月16日在各車間進(jìn)行了優(yōu)秀論文交流。4月12日簽定了、家庭公約夫妻公約。五月份組織部分違章人員及其妻子開展了“親情面對面”對話交流活動。大家暢所欲言,并提出一些合理化的建議,通過違章人員及其家屬面對面的交流,大家紛紛認(rèn)識到嚴(yán)管理才是真愛的道理。讓違章職工思想上對處罰有了一個(gè)正確的認(rèn)識,讓其家屬不僅了解了安全形勢以及違章的嚴(yán)重性、違章對單位帶來的不良影響、對家庭帶來的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)也增強(qiáng)了他們做好協(xié)管安全工作的自覺性和責(zé)任感,活動收到了較好的效果。6月份在安全月期間將開展向一線乘務(wù)員發(fā)放安全警句小冊子活動。

四、關(guān)心女工健康,豐富女職工的文化生活。

一是春節(jié)期間,深入單親女職工家給予照顧和幫助。二是對女職工進(jìn)行晚婚晚育、禁止性別歧視教育,簽定了協(xié)議書,制定了《特殊女職工管理辦法》。三是開展適合女工特點(diǎn)的娛樂活動,春節(jié)、三八期間,組織女工開展撲 克、象棋、乒乓球、卡拉ok比賽等多種有益于身心健康的文體活動,做到人人參與,陶冶了女工的生活,激發(fā)了工作熱情。

2.機(jī)務(wù)個(gè)人工作述職報(bào)告

在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下、在班組員工的協(xié)同幫忙下,我作為機(jī)務(wù)段設(shè)備車間綜合組的一名工長,在工作中,不斷改善工作方法,充分發(fā)揮崗位職能,提高工作效率,以“服從領(lǐng)導(dǎo)、認(rèn)真學(xué)習(xí)、團(tuán)結(jié)同志、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則,始終堅(jiān)持嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn),較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

20××年是比較繁忙的一年,在這一年中,公司及段里進(jìn)行了一系列的舉措。百日安全、安全生產(chǎn)月活動及五個(gè)戰(zhàn)役等,而作為最基層的一個(gè)班組,我也用心領(lǐng)導(dǎo)班組成員認(rèn)真完成公司提出的各項(xiàng)任務(wù)。

首先,由于我班組任務(wù)繁忙,而涉及工種又多。在工作中需要多方面的技能,所以我主動申請?jiān)谖野嘟M培養(yǎng)電焊工兩名及車工一名,經(jīng)過近一年多的學(xué)習(xí)及實(shí)踐,焊工及車工的技術(shù)都有了必須的基礎(chǔ)。在我的帶領(lǐng)下,完成了中修庫牽車線的制作及焊接、電纜穿線管的焊接、機(jī)車前端維修平臺的制作及焊接、風(fēng)源增壓器的制作等一系列大小工程,為車間解決了很多問題,節(jié)省了超多時(shí)間及人力。

其次,由我班組分管的運(yùn)用段、丹洲營油庫,屬段內(nèi)重大危險(xiǎn)源。而在這方面的工作中,我都是十分細(xì)心而謹(jǐn)慎的去完成,每月兩次的巡檢我都會親自去檢查,巡檢中絕對認(rèn)真細(xì)心,對每一個(gè)閥門每一個(gè)接頭都認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。由于油鶴使用年久,密封狀態(tài)不良,經(jīng)常出現(xiàn)滲油現(xiàn)象,而維修油鶴又比較麻煩。但我本著“安全第一、預(yù)防為主”的工作方式,每次滲油量不管多少,只要讓我看到有一滴油在外面,我就會立馬召集員工進(jìn)行維修,不管是在大風(fēng)的春秋季,還是在炎熱的夏天以及冰冷的冬天,我都不會耽誤工作。透過我平時(shí)細(xì)心的檢查及維修,卸加油設(shè)備及加油機(jī)從未出現(xiàn)過重大故障,為機(jī)車能順利加油帶給了可靠地保障。

再次,作為一名工班長,即是生產(chǎn)者,又是不成名的管理者,我始終明確一點(diǎn),只有以身作則、身先士卒,班組員工才能信得過、聽得進(jìn)、齊努力。自己抱定一個(gè)宗旨,要求別人做的事,自己先做:要求別人完成的事,自己先完成。在班組擺正自己的形象,以自己的實(shí)際行動去影響班組成員。發(fā)揮班組成員用心性和主人翁精神,實(shí)現(xiàn)班組高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做,人人職責(zé)明確各負(fù)其責(zé),充分發(fā)揮每一職工的用心性和創(chuàng)造性,并嚴(yán)格執(zhí)行班組的一系列規(guī)章制度,做到制度面前人人平等。我今年在班組基礎(chǔ)管理中,開展進(jìn)行自我檢查、自我控制、自我評價(jià),使全組員工建立起強(qiáng)烈的職責(zé)感和使命感。這樣,班組管理基礎(chǔ)扎實(shí)了,各方面工作就有了保障.

篇二 機(jī)務(wù)工作自查報(bào)告8650字

1.機(jī)務(wù)工作自查報(bào)告

轉(zhuǎn)眼之間,一年的光陰又將匆匆逝去?;仨^去的一年,在×××(改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位)機(jī)務(wù)管理工作崗位上,我始終秉承著“在崗一分鐘,盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)務(wù)管理崗位的工作,并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下,我在機(jī)務(wù)管理工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí),認(rèn)真圓滿地完成今年的機(jī)務(wù)管理工作任務(wù),履行好×××(改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位)機(jī)務(wù)管理工作崗位職責(zé),各方面表現(xiàn)優(yōu)異,得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定。

一、思想上嚴(yán)于律己,不斷提高自身修養(yǎng)

一年來,我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀,并用以指導(dǎo)自己在×××機(jī)務(wù)管理崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動。雖然身處在機(jī)務(wù)管理工作崗位,但我時(shí)刻關(guān)注國際時(shí)事和中—央最新的精神,不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認(rèn)同感和尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。在×××(改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位)機(jī)務(wù)管理工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中—央的路線、方針、政—策,盡職盡責(zé),在機(jī)務(wù)管理工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻(xiàn)。

二、工作上加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高工作效率

時(shí)代在發(fā)展,社會在進(jìn)步,信息技術(shù)日新月異?!痢痢翙C(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn),需要不斷學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)、新方法,以提高機(jī)務(wù)管理崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)法律知識和相關(guān)最新政策。唯有如此,才能提高×××機(jī)務(wù)管理工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。定期學(xué)習(xí)×××機(jī)務(wù)管理工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識,并總結(jié)吸取前輩在×××機(jī)務(wù)管理工作崗位工作經(jīng)驗(yàn),不斷彌補(bǔ)和改進(jìn)自身在×××機(jī)務(wù)管理工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足,從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。

回顧過去一年來在__(改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位)機(jī)務(wù)管理工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,無論在思想上,還是工作學(xué)習(xí)上我都取得了很大的進(jìn)步,但也清醒地認(rèn)識到自己在×××機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入,尤其是將思想理論運(yùn)用到×××機(jī)務(wù)管理工作崗位的實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××機(jī)務(wù)管理工作崗位工作中,我一定會揚(yáng)長避短,克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)×××機(jī)務(wù)管理工作崗位相關(guān)知識、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取,把工作做的更好,為實(shí)現(xiàn)中國夢努力奮斗。展望新的一年,在以后的__(改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位)工作中希望能夠再接再厲,要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài),不怕苦不怕累,多付出少抱怨,做好機(jī)務(wù)管理崗位的本職工作。同時(shí)也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的機(jī)務(wù)管理工作水平和業(yè)務(wù)能力,在以后的工作中我將加強(qiáng)與機(jī)務(wù)管理崗位上的同事多溝通,多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事,老老實(shí)實(shí)做人,爭取為__(改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位)做出更大的成績。

2.機(jī)務(wù)工作自查報(bào)告

自從我畢業(yè)加入東航成為一名機(jī)務(wù)以來已有一年了,在這一年中我學(xué)到了很多,也懂得了很多,可以說這一年對我意義非同一般,因?yàn)橛纱宋议_始邁向了我的職業(yè)生涯。接下來我就為這一年做個(gè)總結(jié)。

首先我學(xué)會了自我身份的轉(zhuǎn)變。因?yàn)閺奈壹尤霒|航我就從一名學(xué)生變成了一名工作者。這種身份的轉(zhuǎn)變其實(shí)意味著很多,其中最重要的一點(diǎn)就是它讓我深刻認(rèn)識到了自己身上所肩負(fù)的責(zé)任感。因?yàn)榧热荒阋烟と肷鐣?,享受著社會給與你方方面面的關(guān)心和照顧,所以你也應(yīng)該學(xué)著如何來回報(bào)社會。通過這一年來的工作生活的我從中體會到,其實(shí)踏踏實(shí)實(shí)做好自己的本職工作就是對社會的回饋。所以為了這份責(zé)任我總會提醒自己要努力工作,以此來為社會獻(xiàn)出自己的一份力。

其次就是在工作過程中我每時(shí)每刻都體會到了工作帶給我的樂趣,同時(shí)我也深切體會要做好一份工作的不易。一年之中我學(xué)到了很多關(guān)于飛機(jī)維護(hù)的專業(yè)技能,也了解到了這份工作的重要性。每當(dāng)我學(xué)習(xí)并完成一項(xiàng)飛機(jī)的維護(hù)工作后我的內(nèi)心都會隱約泛著一絲自豪感。固然。個(gè)過程不會是一番風(fēng)順的,其中也不乏辛酸和痛楚,但我把這看成是一種歷練,我想這也是每個(gè)人踏上工作崗位后必須要經(jīng)歷的。從起初的幾近茫然到現(xiàn)如今的愈加充實(shí),工作中的我正一步一步地邁向成熟。

另外,與一起工作的同事相處的這一年來我引以為傲的是我們團(tuán)隊(duì)是個(gè)彼此互相幫助,工作起來能吃苦,態(tài)度積極認(rèn)真的。體。我們大家平時(shí)都會以兄弟來稱呼彼此。工作時(shí)大家配合十分默契,時(shí)不時(shí)都會互相提醒對方,吃飯時(shí)間會主動換組員回來吃飯,尤其是有大活的時(shí)候只要有空人人都會主動過去幫忙一起干。有的工作比較臟也比較累,但每個(gè)人都會義無反顧地投入到工作中去。工作之余大家也會經(jīng)常一起出來吃飯聊天,有什么。體活動大家總是會積極參加。當(dāng)組里有人生病受傷組長會領(lǐng)著組員一起去看望慰問,每到年關(guān)組里也會組織大家吃年夜飯。我們班組的博客記載的其實(shí)就是我們班組生活的的真實(shí)寫照,我為身在這樣一個(gè)。體之中而感到驕傲。

縱觀這一年來自己的表現(xiàn),我覺得自己表現(xiàn)的還不夠盡如人意,很多時(shí)候還是屬于要我做而不是我要做。身為一名機(jī)務(wù)人員最重要的一點(diǎn)就是要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,同時(shí)還要具有能吃苦、能戰(zhàn)斗、能奉獻(xiàn)的精神。我離成為一名優(yōu)秀的機(jī)務(wù)人員還有很長一段路要走,希望今后我能夠更加努力地工作,在機(jī)務(wù)這條道路上越走越好。

3.機(jī)務(wù)工作自查報(bào)告

在過去的20__年里,在航站的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在同志們的幫助下,我覺得自己在思想、工作、學(xué)習(xí)以及個(gè)人素質(zhì)能力等各方面都進(jìn)步、提高了許多,下面就從幾方面簡單談?wù)勔荒陙肀救嗽诟鞣矫娴谋憩F(xiàn)情況。

一、思想政治方面:

我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo),擁護(hù)社會主義,維護(hù)祖國完整,特在思想上和航站黨委保持一致,行動上在工作中落實(shí)各項(xiàng)安全制度,特別是北京奧運(yùn)會期間,我作為一名基層工作人員,努力做好本職工作,以航站安保審計(jì)為契機(jī),查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié),完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺帳工作,為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信,干好自己的本職工作,就是對維護(hù)穩(wěn)定工作的支持。

二、一年來的工作表現(xiàn):

狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針,針對民航總局這八字方針,20__年,機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作:關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機(jī)務(wù)工作,20__年,結(jié)合航站和上級主管部門的通知和會議精神,機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施,過去,我們在拉薩機(jī)場工作的時(shí)候,基本沒有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條件,現(xiàn)在,由于本地溫差大,濕度大,存在雷雨和結(jié)冰條件,機(jī)務(wù)在總結(jié)過去2年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,完善了各種檢查和預(yù)防措施,結(jié)合本地機(jī)場的實(shí)際,制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面,對飛行安全將會構(gòu)成極大的危害,甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故,因此,在冬季來臨時(shí),我們加強(qiáng)對防/除冰的培訓(xùn),結(jié)合防/除冰工作單,認(rèn)真加強(qiáng)落實(shí),把安全放在第一位,對不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅(jiān)決不放行。針對場務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車片磨損指示桿,我們按照業(yè)務(wù)流程,通知成都維修基地,對當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查,并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書面說明,成都維修基地對我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定,我們針對此情況,制訂了針對飛機(jī)起落架的特別檢查措施,實(shí)行交叉檢查制度,并報(bào)安全監(jiān)察專員備案。

總結(jié)一年來的工作情況,我覺得在今后的工作中,我要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作:一是工作的積極主動性不夠,很多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù),而不是自己主動做好工作計(jì)劃,要多思考,多找問題;二是協(xié)助好部門正職,做好航務(wù)部全面工作,不要固步自封,要具有開拓進(jìn)取精神,不怕得罪人,不怕丟面子,不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平,航務(wù)部專業(yè)化很強(qiáng),各專業(yè)存在很大差異,只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平,才能更好的發(fā)現(xiàn)問題和查找薄弱環(huán)節(jié),并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

4.機(jī)務(wù)工作自查報(bào)告

20__年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,嚴(yán)格按照《20__年安全機(jī)務(wù)工作意見》,樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo),以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想,堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線,狠抓基礎(chǔ)管理,全力以赴開展各項(xiàng)工作,在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績,為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

一、認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作,不斷完善機(jī)務(wù)保障工作

20__年全司客貨車輛營運(yùn)里程達(dá)2.4億公里,2023年全司新增更新車輛60輛,其中l(wèi)ng客車38輛;今年?duì)I運(yùn)客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺,其中g(shù)ps設(shè)備38臺,北斗設(shè)備33臺。2023年1—12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次,二級保養(yǎng)6千余輛次,認(rèn)真履行了維修保障工作。

(一)加強(qiáng)制度建設(shè),做到規(guī)范落實(shí)

一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā),完善制度,強(qiáng)化力量,建立健全機(jī)務(wù)管理體系,完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實(shí)際,進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù),提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能,以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。

二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》,我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè),建立健全管理制度,使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依,逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。相繼出臺了強(qiáng)化營運(yùn)客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度;同時(shí)我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位,通過這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度,規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。

(二)加強(qiáng)教育培訓(xùn),提高隊(duì)伍素質(zhì)

今年,集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。

1、舉辦lng車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術(shù)水平,集團(tuán)公司邀請了濰柴發(fā)動機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場授課。對lng車輛車用發(fā)動機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識進(jìn)行詳細(xì)講解,并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答,達(dá)到了良好的效果。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊,發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí),并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),對我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。

3、編印了《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊,發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí),駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理,從而具備了lng設(shè)備的使用、維護(hù)能力,確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好,既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)lng客車起到了很好的引導(dǎo)作用,也實(shí)現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠。

4、組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中,各修理單位積極參與,通過操作比賽,強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識,提高了判斷和解決故障的能力。

5、貫徹學(xué)習(xí)jt/t325—20__標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》(jt/t325—20__)今年5月發(fā)布實(shí)施,我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班,各運(yùn)輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號文件精神,20__年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期,在此期間,新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評級,進(jìn)入營運(yùn)市場。各單位都認(rèn)真對待此項(xiàng)工作,加強(qiáng)相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí),掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求,抓緊時(shí)間完成了20__年度新增、更新車輛的上牌和車型評級,確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。

(三)推進(jìn)節(jié)能降耗,加大考核力度

1、加強(qiáng)節(jié)能減排,大力推動lng客車的運(yùn)用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo)。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,大力推動技術(shù)進(jìn)步,扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作,降低企業(yè)燃(材)料成本,取得了積極進(jìn)展。集團(tuán)先后與__有限公司、__天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行l(wèi)ng加氣站建設(shè)項(xiàng)目合作,擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)lng加氣站。今年以來全司已投放lng客車38輛,截止20__年12月,累計(jì)投入5300萬元,共計(jì)投放了113輛lng客車,累計(jì)節(jié)約燃料成本約400萬元。

2、油(氣)材料消耗已成為運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營成本,我司一直致力于加強(qiáng)營運(yùn)車輛成本考核,以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額為抓手,嚴(yán)格兌現(xiàn)獎罰制度,把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運(yùn)輸單位以各車型出廠工況試驗(yàn)的氣耗為定額基礎(chǔ),根據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等,參照各單位燃?xì)舛~,經(jīng)過反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實(shí)際消耗與出廠定額的差異,在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上,科學(xué)制定單車燃?xì)庀亩~,初步形成了一整套切實(shí)可行的節(jié)能管理方法。

(四)交流工作經(jīng)驗(yàn),推動機(jī)務(wù)發(fā)展

為進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)公司車輛維修工作,探索和交流集團(tuán)公司車輛修理工作的新思路、新方法,推進(jìn)車輛維修公營化經(jīng)營和資源優(yōu)化組合,為生產(chǎn)經(jīng)營工作做好技術(shù)保障,分別召開了第七次和第八次車輛維修經(jīng)驗(yàn)交流工作會議,在總結(jié)車輛維修工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),對今后車輛維修管理工作進(jìn)行規(guī)劃和探討,進(jìn)一步強(qiáng)化車輛維修管理,促進(jìn)集團(tuán)機(jī)務(wù)及維修工作發(fā)展再上新臺階

(五)強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng),確保車況良好

維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運(yùn)行的重要保障。大型客車,特別是lng客車發(fā)動機(jī)和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多,需要精心的維護(hù)保養(yǎng),才能使動力性、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮,延長使用壽命。

一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系,全面貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),按照維修工藝流程操作,嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強(qiáng)客車維修作業(yè)的全過程管理,把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,從車輛進(jìn)廠到出廠的每一個(gè)步驟,都落實(shí)責(zé)任人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān),確保車輛維修工藝流程符合要求。同時(shí)強(qiáng)化質(zhì)量考核,規(guī)范經(jīng)營行為,重點(diǎn)對從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營業(yè)績及安全生產(chǎn)、管理水平等進(jìn)行全面考核,全面提升維修質(zhì)量。

二是加強(qiáng)運(yùn)行車輛的管理。各車隊(duì)第一要督促駕駛員做好車輛運(yùn)行途中的檢查,積極做好愛車?yán)9ぷ?;各運(yùn)輸單位強(qiáng)化車輛月度普查,車輛普查做到了嚴(yán)、細(xì)、實(shí),該查得內(nèi)容、項(xiàng)目都能符合要求,車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān),方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求,對查出的問題做到及時(shí)維修,保證了車輛不帶病運(yùn)行。

三是積極參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發(fā)動,加強(qiáng)對全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識等方面的教育,強(qiáng)化維修工藝規(guī)范,嚴(yán)格三級檢驗(yàn)制度。同時(shí)各運(yùn)輸單位加強(qiáng)車輛檢查,針對夏季高溫,對車輛空調(diào)管路、輪胎及l(fā)ng車輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查,確保了運(yùn)行車輛技術(shù)性能良好,安全部件可靠。

二、明確明年工作重點(diǎn)任務(wù),確保機(jī)務(wù)管理的持續(xù)發(fā)展

20__年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理,強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、運(yùn)輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù)、保障作用,保持車輛、設(shè)備技術(shù)狀況良好,促進(jìn)整體運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升。

(一)健全機(jī)務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)

各單位要高度重視機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作,切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),要進(jìn)一步健全機(jī)務(wù)技術(shù)管理體系,建立逐層落實(shí)逐級負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò),明確崗位管理職責(zé),落實(shí)機(jī)務(wù)管理責(zé)任。

(二)強(qiáng)化管理制度落實(shí)

各單位要嚴(yán)格執(zhí)行上級部門、集團(tuán)公司有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)管理的規(guī)定和要求,強(qiáng)化各項(xiàng)管理措施的落實(shí)。要不斷健全和完善車輛、設(shè)備使用管理、檢測維修、門檢報(bào)班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護(hù)、能源環(huán)保等管理制度,加強(qiáng)公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理,推行定量定額管理考核,建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎懲機(jī)制。要堅(jiān)持機(jī)務(wù)工作例會、人員培訓(xùn)制度,集團(tuán)每月將召開機(jī)務(wù)工作會議;上半年、下半年各組織一次機(jī)務(wù)管理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,擬于4月份、11月份分別開展維修工作經(jīng)驗(yàn)交流會議。

(三)夯實(shí)車輛技術(shù)管理

1、嚴(yán)把車輛選購、轉(zhuǎn)出和報(bào)廢關(guān)。按照集團(tuán)公司車輛購置的規(guī)定和要求,堅(jiān)持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、維修方便”的選購原則,按照集團(tuán)公司目錄統(tǒng)一采購。車輛轉(zhuǎn)出前必須清除車輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標(biāo)識,按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù),任何單位和個(gè)人不得私自報(bào)廢和處置車輛。

2、強(qiáng)化車輛維修管理。必須堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則,嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范,各運(yùn)輸單位要根據(jù)班次運(yùn)行里程,合理制訂編排車輛一、二級維護(hù)計(jì)劃,實(shí)行內(nèi)部定點(diǎn)維修管理和維護(hù)保養(yǎng)公示制度,每月上報(bào)車輛一級、二級維護(hù)計(jì)劃與實(shí)績,要認(rèn)真落實(shí)車輛維護(hù)催保制度和合格證制度,確保車輛維護(hù)及時(shí)到位,杜絕脫保、失?,F(xiàn)象。各修理單位要認(rèn)真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求,嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)項(xiàng)目,不得隨意減少檢修項(xiàng)目,要建立安檢、一級、二級維護(hù)和小修考核制度,實(shí)行維修質(zhì)量責(zé)任追究,確保車輛維修質(zhì)量,降低車輛返修率。

3、加強(qiáng)車輛檢測檢驗(yàn)和例行檢查。要認(rèn)真做好車輛年檢、半年檢、春運(yùn)檢、臨時(shí)檢驗(yàn)、維護(hù)檢驗(yàn)和車況評定檢驗(yàn)等工作,強(qiáng)化車輛例行檢查、月度普查和車輛抽查工作,嚴(yán)格車輛例檢合格報(bào)班管理,杜絕車輛帶病運(yùn)行,各單位每月普查不少于1次,春運(yùn)、夏季百日賽、安全生產(chǎn)月等重大活動和節(jié)日期間要加大檢查力度和頻次,保證車輛技術(shù)狀況和安全運(yùn)行。

4、做好車輛技術(shù)等級評定和車輛評估工作。各運(yùn)輸單位要認(rèn)真貫徹《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》的標(biāo)準(zhǔn)要求,加強(qiáng)車輛技術(shù)等級評定工作,對技術(shù)等級達(dá)不到二級的車輛,應(yīng)強(qiáng)制停止運(yùn)營并進(jìn)行車輛性能恢復(fù)。車輛評估要堅(jiān)持公平、公開、公正的原則,實(shí)行“一車一評”,對評估結(jié)果要進(jìn)行公示,并告知承包人。

5、加強(qiáng)車輛gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團(tuán)公司要求,對所有新增車輛統(tǒng)一安裝gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng),要加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備和使用平臺的管理維護(hù),強(qiáng)化車輛動態(tài)跟蹤管理,保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。

(五)推進(jìn)節(jié)能降耗減排

20__年集團(tuán)將加大推進(jìn)節(jié)能減排工作力度,各單位要積極推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用,加快老舊車輛的更新淘汰,優(yōu)先使用lng節(jié)能環(huán)保型客車。要強(qiáng)化車輛的日常維護(hù)保養(yǎng),保證車輛技術(shù)狀況良好,降低車輛運(yùn)行能耗。要加強(qiáng)節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核,合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額,車輛維護(hù)、修理費(fèi)用定額等經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo),建立單車消耗臺賬,加大獎懲考核力度,進(jìn)一步壓降車輛運(yùn)行成本。

(六)規(guī)范機(jī)務(wù)資料臺賬

按照集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求,不斷規(guī)范和完善機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理資料臺賬,統(tǒng)一各類報(bào)表、登記臺賬、電子檔案填寫格式,強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集,確保各類資料臺賬齊全、完整、有效。

5.機(jī)務(wù)工作自查報(bào)告

時(shí)間飛逝如梭,轉(zhuǎn)眼之間又到了金秋的十月,同時(shí)我也完成了一年的機(jī)務(wù)見習(xí)。在這一年的實(shí)習(xí)中,班組前后給我安排了幾位富有經(jīng)驗(yàn)的代教師傅,讓我跟著這幾位帶教師傅一起參與日常的的飛機(jī)維護(hù)工作,在這其中積累維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。

機(jī)務(wù)維護(hù)作風(fēng)

吃苦耐勞和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)是機(jī)務(wù)維護(hù)的作風(fēng)的重要組成部分——這是我進(jìn)入東航后上的第一課,同時(shí)也是對我貫徹始終的要求。

我進(jìn)入的是航線部,主要從事對飛機(jī)的日常的航線維護(hù)。航線維護(hù)大多是露天作業(yè),不管風(fēng)吹還是日曬,都要工作在第一線,與此同時(shí)還要承擔(dān)各種維護(hù)任務(wù)。這就需要機(jī)務(wù)工作者具有吃苦耐勞的精神,時(shí)刻待命。在一年的實(shí)習(xí)中,給我感受最深的也正是這一點(diǎn):時(shí)常能夠看到師傅們在大雨中拆裝故障的飛機(jī)部件;為了能夠保障航班的正常運(yùn)行,師傅們常常錯(cuò)過吃飯時(shí)間……我在實(shí)習(xí)過程中時(shí)常可以感受到這種吃苦耐勞的精神,這種精神也在不斷地感染著我。

另一方面,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度也是機(jī)務(wù)維護(hù)作風(fēng)的另一重要的組成部分。飛機(jī)是一個(gè)。各種高科技技術(shù)于一體的高科技產(chǎn)物,由幾百萬個(gè)零部件組成,是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)。這就對機(jī)務(wù)物維護(hù)工作提出了很高的要求,同時(shí)也要求機(jī)務(wù)維護(hù)人員擁有一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在這一年中,我多次見習(xí)了飛機(jī)排故的全過程,看到師傅們仔細(xì)地閱讀工卡和amm手冊,不放過每一處細(xì)節(jié),小到一個(gè)封圈的牌號都要予以仔細(xì)的核實(shí)。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)已經(jīng)深深地融入與他們的工作之中,也是我日后需要養(yǎng)成的作風(fēng)。

機(jī)務(wù)工作的日常的內(nèi)容

機(jī)務(wù)工作的日常的內(nèi)容主要分為例行工作和非例行工作。例行工作包括航前、短停和航后;非例行工作包括各類的換件、排故等等。飛機(jī)作為一個(gè)復(fù)雜的飛行器,每次降落后都需要對其進(jìn)行檢查和維護(hù),以保障其性能。日常的的檢查工作雖然沒有某些非例行工作的工作量大,但卻是維護(hù)的重要內(nèi)容之一。通過例行工作的檢查工作能夠發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在的各類危及安全故障隱患,為排故指明的。在我的實(shí)習(xí)期間,就有幾次由于師傅德仔細(xì)檢查從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在漏油故障的事情,這就充分說明了例行工作的重要性。

非例行工作也是機(jī)務(wù)工作的重要組成,它所涉及的各種換件、排故有效地保障了飛機(jī)的飛行安全。飛機(jī)有時(shí)會突發(fā)一些故障,迫于時(shí)間和工作內(nèi)容的限制,需要航線的維護(hù)人員予以排除。這類工作由于涉及換件,需要維護(hù)人員具有更高的維護(hù)技術(shù)。我曾經(jīng)見習(xí)過幾次這樣的工作:更換hmu、更換idg、更換acm等等。這些組件連接著十幾個(gè)點(diǎn)插頭和各類管路,對它們的拆裝都要求仔細(xì)和準(zhǔn)確,有很高的技術(shù)要求,完成質(zhì)量的好壞直接影響飛行的安全。

機(jī)務(wù)維護(hù)的規(guī)章制度

規(guī)章制度是機(jī)務(wù)工作的保障。飛機(jī)的制造商會提供有關(guān)飛機(jī)的各類技術(shù)文件:amm、tsm、ipc等等,為飛機(jī)提供技術(shù)規(guī)范;政府會出臺各種各樣的法律、法規(guī):民航法,適航條例等等,為航空行業(yè)提供各種操作規(guī)范……我現(xiàn)在所從事的航線維護(hù)是一項(xiàng)按照各類維護(hù)規(guī)章進(jìn)行操作的工作,它要求維護(hù)人員嚴(yán)格地遵照維護(hù)規(guī)范進(jìn)行工作,從例行查工作到非例行的換件工作都有各種的規(guī)范。各種各樣的飛機(jī)維護(hù)規(guī)范在為維護(hù)人員提供了維護(hù)依據(jù)和方法的同時(shí),也從技術(shù)上保障了飛機(jī)的維護(hù)質(zhì)量。作為一名機(jī)務(wù)維護(hù)人員,我必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟記這些規(guī)范,將之帶到以后的工作中,成為一種工作習(xí)慣。

總結(jié)

篇三 述職報(bào)告公司機(jī)務(wù)管理和安全保衛(wèi)工作1400字

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:

本人于今年年初被有限公司黨委調(diào)整到分公司工作,主要負(fù)責(zé)分公司的機(jī)務(wù)管理和安全保衛(wèi)工作,本人在任職期間能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十六大精神,認(rèn)真執(zhí)行黨的路線、方針、政策,認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)___“三個(gè)代表”思想論述,積極擁護(hù)上級下達(dá)的各項(xiàng)決議,按照“科學(xué)管理、完善體系、安全方便、高效經(jīng)濟(jì)、誠信經(jīng)營、顧客滿意”的質(zhì)量方針,在有限公司黨委的指引下,團(tuán)結(jié)分公司一班人,帶領(lǐng)全體職工較好地完成了上級交給的各項(xiàng)任務(wù),為分公司的發(fā)展起到了積極作用。下面,我將一年來的工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作以簡要匯報(bào)。

一、 工作回顧

(一)加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理工作

1、 為了更好地搞好有限公司iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證工作,重點(diǎn)對公司機(jī)務(wù)管理過程中的原始資料、臺帳、記錄等進(jìn)行更加準(zhǔn)確細(xì)致的分類整理和完善,更大限度地為有限公司質(zhì)量體系認(rèn)證達(dá)標(biāo),提供依據(jù),同時(shí)為下一步機(jī)務(wù)管理工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

2、 搞好維修廠“安全第一,文明生產(chǎn)”工作,針對維修車間設(shè)備老舊、保修設(shè)備落后的情況,利用班前班后會或在維修過程中對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育,使大家充分認(rèn)識到只有安全才能促進(jìn)生產(chǎn)的思想。并相應(yīng)制定了安全生產(chǎn)制度,并與每位維修管理人員及修理工層層簽定安全責(zé)任書,使每位職工都能使用好、維護(hù)好安全設(shè)施,從而達(dá)到每位職工都能在安全文明的環(huán)境中生產(chǎn),為維修廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)創(chuàng)造良好條件。

3、 強(qiáng)化質(zhì)量管理,提高維修人員業(yè)務(wù)素質(zhì)?!百|(zhì)量就是生命,時(shí)間就是金錢”對于維修車間來講,只有過硬的保修質(zhì)量,才能贏得客戶的信賴,才能在維修市場中立于不敗之地,才能提高職工的收入。針對這種情況,強(qiáng)化了維修管理人員和維修人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí),先后派出了13名職工參加了市交通局組織的修理工崗位培訓(xùn)考核和技術(shù)員崗位培訓(xùn)學(xué)習(xí)。有利提高了維修人員的質(zhì)量意識,培養(yǎng)了良好的工作作風(fēng),在維修保養(yǎng)過程中能夠按照工藝規(guī)范,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對車輛全面細(xì)致地進(jìn)行維修保養(yǎng)工作,保證了維修質(zhì)量,使維修保養(yǎng)返修率降低到最低限度。對小修項(xiàng)目本著“保質(zhì)、高效、及時(shí)”的宗旨,真正做到使客戶放心進(jìn)廠,滿意上路,給客戶提供質(zhì)量過硬的運(yùn)輸力。一年來,沒有出現(xiàn)因維修質(zhì)量糾紛發(fā)生的事件,較好地維護(hù)了分公司的信譽(yù)。

4、 加強(qiáng)車輛二級維護(hù)的管理工作,制定了維護(hù)管理制度,對分公司的營運(yùn)車輛建立維護(hù)保養(yǎng)臺帳,編制維護(hù)計(jì)劃,對到維護(hù)日期的車輛提前以書面形式提醒駕駛員車輛二級維護(hù)時(shí)間,避免車輛拖維、漏維現(xiàn)象的發(fā)生,較好地實(shí)現(xiàn)了車輛按時(shí)維護(hù)。今年共完成二級維護(hù)車輛380臺次。由于車輛按時(shí)維護(hù)使車輛技術(shù)狀況進(jìn)一步得到提高,保證了車輛的正常運(yùn)行。同時(shí)正常的維護(hù)保養(yǎng)給維護(hù)廠帶來了經(jīng)濟(jì)效益,解決了部分修理人員的吃飯問題,為分公司的穩(wěn)定發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

5、 搞好車輛出入庫檢查,消除事故隱患。一分公司擁有客車18部,如何達(dá)到“安全方便、高效經(jīng)濟(jì)”出檢是一項(xiàng)長期而又細(xì)致的工作。車輛是否帶“病”行駛,出入庫檢查至關(guān)重要??瓦\(yùn)班車點(diǎn)多面廣,人員分散,為了更好地防止車輛帶“病”行駛,安排專職出檢員到汽車站每天對車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查,對查出的問題及時(shí)通知駕駛員進(jìn)行承修,否則停止運(yùn)行。同時(shí),要求出檢員每周六將一周來的檢查情況匯總報(bào)上來,以便對檢查的情況及時(shí)掌握,對檢查出的問題妥善處理。一年來共檢查車輛一千余車次。由于檢查及時(shí),措施得力,車輛沒有出現(xiàn)因機(jī)械故障造成的交通事故。有效地保證了車輛的正常運(yùn)行,為分公司的生產(chǎn)經(jīng)營提供了保障。

機(jī)務(wù)個(gè)人工作述職報(bào)告(三篇)

1.機(jī)務(wù)個(gè)人工作述職報(bào)告今年以來,機(jī)務(wù)段女工委在處工會、段黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下,緊緊圍繞處“221146150”奮斗目標(biāo),以xx年女工工作目標(biāo)管理考核競賽實(shí)施意見為內(nèi)容,扎實(shí)開展崗位示范、愛心協(xié)管。一、啟動業(yè)余自學(xué)活動,提高女工素質(zhì)。每個(gè)女工都結(jié)合自身特點(diǎn)制定了學(xué)習(xí)計(jì)劃,以學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識、業(yè)務(wù)技能知識、參加高層次學(xué)習(xí)教育為內(nèi)容,大力
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