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篇一 連島工程與現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展調(diào)查報告范文
本次“連島工程與現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展”的調(diào)研是以學習、宣傳和實踐“xxxx”的重要思想和科學發(fā)展觀為主題，以“受教育、長才干、作貢獻”為宗旨、以舟山市定海區(qū)為落腳點，以采訪、考察、參觀、走訪、座談以及問卷調(diào)查等為主要形式的社會實踐活動。我們小分隊就舟山市連島工程如何促進現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展的問題：對舟山市大陸連島工程總工程師許宏亮與定海區(qū)漁業(yè)局劉興國站長作了采訪;對正在建設中的西堠門大橋進行了實地考察，對施工單位領導四川路橋建設有限公司項目部副總經(jīng)理龍勇作了采訪;對越洋食品有限責任公司進行了參觀，并圍繞“連島工程與現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展”這個主題與公司總經(jīng)理等人開展了座談會;對舟山定海、剩泗人民進行了問卷抽樣調(diào)查。
1舟山市概況
“東海明珠”舟山市，是中國的第一大群島，也是1987年1月經(jīng)國務院批準的唯一的省轄海島港口旅游城市。境內(nèi)大小島嶼星羅棋布，1390座島嶼構成了“千島之城”的壯麗景色。目前，舟山每年為全國提供十分之一的商品魚，但其與寧波的運輸僅靠10條汽車輪渡日夜來回穿梭過渡，航行時間為45分鐘，一旦臺風侵襲即成孤島。交通天塹使得舟山的工業(yè)成本比大陸高5%～6%，經(jīng)濟近年來在浙江省屬后進。從國家統(tǒng)計局去年底公布的長江三角洲15個城市綜合實力對比排名看，舟山市位列第三層次城市最后一名，去年國內(nèi)生產(chǎn)總值僅126.7億元，財政收入12.4億元，人均gdp收入約1500美元，經(jīng)濟和社會發(fā)展水平處于長江三角洲兄弟城市的下游。舟山市有關負責人介紹說，舟山經(jīng)濟這幾年之所以停滯不前，交通不便利是其中的一個主要原因。基礎設施的不完善，不僅嚴重阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展，也給島上居民的生活帶來極大不便，更使得外來投資者心有余悸。
然而，舟山有十分傲人的漁業(yè)資源。由于附近海域自然環(huán)境優(yōu)越，餌料豐富，給不同習性的魚蝦洄游、棲息、繁殖和生長創(chuàng)造了良好條件。共有海洋生物1163種，按類別分：有浮游植物91種、浮游動物103種、底棲動物480種、底棲植物131種、游泳動物358種。捕撈的主要品種有帶魚、鰳魚、馬鮫魚、海鰻、鮐魚、馬面魚、石斑魚、梭子蟹和蝦類等40余種。每年的水產(chǎn)品出口量占舟山總出口量的70%以上。據(jù)了解，舟山可供開發(fā)建港的海岸線長達1500余公里，其中可建設25萬至30萬噸以上的港址25處，岸線103.5公里。依靠水水中轉，從1999年起，舟山港的貨物吞吐量進入全國前十位。另外，舟山還有著豐富的旅游資源，每年進出舟山旅游人口超過500萬。
2連島工程項目簡介與緣由
據(jù)了解，1991年舟山“半島夢”啟動。規(guī)劃中的大陸連島工程起于舟山本島的329國道鴨蛋山環(huán)島，與規(guī)劃中的中國沿海高速公路相連。其途經(jīng)里釣、富翅、冊子、金塘四島，跨越岑港水道、響礁門水道、桃夭門水道、西堠門水道、金塘水道，終于寧波鎮(zhèn)海煉化西側，工程總長50公里，其中五座跨海大橋總長24.4公里，包括岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋、金塘大橋，按雙向四車道高速公路標準建設，總投資101億元。整個工程將爭取在xx年完工。
該項目分為一期二期兩個階段實施。一期工程包括岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋和其間的接線公路。于1999年底動工建設，至xx年底主體工程建設完成，xx年1月1日全部建成通車。二期工程包括西堠門大橋、金塘大橋和其間的接線公路，于xx年5月開工建設，至今尚在建設中。連島工程與現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展調(diào)查報告范文
岑港大橋
岑港大橋跨越岑港水道，連接本島的岑港和里釣島，全長793米。大橋是舟山本島伸展出來的第一座橋梁，因此，它具有向著其它大橋的引導作用。設計考慮到大橋距舟山本島最近，力求充分運用其良好的借景條件，使大橋與島嶼、海水相映成輝。流暢的橋型借由周邊和諧、完美地體現(xiàn)出來，成為本島市一道新的風景。
響礁門大橋
響礁門大橋是舟山本島伸展出來的第二座橋梁，它跨越響礁門水道，連接里釣島與富翅島，全長951米。連島工程與現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展調(diào)查報告范文
桃夭門大橋
桃夭門大橋是浙江舟山大陸連島工程的第三座橋梁，連接富翅島和冊子島，總長888米，為七跨連續(xù)雙塔雙索面混合式斜拉橋。
篇二 實踐科學發(fā)展觀推動重點水利工程建設調(diào)研報告
實踐科學發(fā)展觀推動重點水利工程建設調(diào)研報告
按照市人大常委會20xx年工作要點的安排，4月14日至17日，市人大常委會副主任、農(nóng)業(yè)與農(nóng)村委員會主任委員_____帶領農(nóng)業(yè)與農(nóng)村委員會的同志，在市政府及有關部門負責人的陪同下，先后到_____區(qū)、_____市、_____市、_____縣、_____市、_____縣、_____縣、_____縣和_____縣對重點水利工程建設情況進行了調(diào)查。調(diào)查組聽取了濟寧市和9個縣市區(qū)政府的情況匯報，實地察看了治淮東調(diào)南下（湖東堤、湖西堤）、南水北調(diào)、賀莊水庫、西葦水庫、澇洼地治理、城市水利和村村通自來水等工程現(xiàn)場36處，詳細了解了工程建設情況?，F(xiàn)將調(diào)查的主要情況報告如下：
一、重點水利工程建設成效顯著
近幾年來，市政府及水利部門高度重視發(fā)展水利事業(yè)，認真貫徹落實國家水利法律法規(guī)和政策，牢固樹立科學發(fā)展觀，搶抓國家和省加大水利工程建設的有利時機，積極爭取上級支持，使一批重點水利工程項目在我市落地，并相繼開工建設，取得了顯著成效，有力促進了工程水利、資源水利、民生水利、城市水利和生態(tài)水利的和諧發(fā)展。主要特點是：
（一）領導重視，堅持把重點水利工程建設放到重要位置。市、縣政府堅持以貫徹落實中央五個“一號文件”為契機，加強農(nóng)業(yè)和農(nóng)村基礎設施建設，把水利事業(yè)作為關系國計民生的重大任務牢牢抓在手上，主要領導掛帥，親臨現(xiàn)場，親自決策、檢查和督導，分管領導靠上抓落實，確保了全市重點水利工程建設的順利實施。一是落實責任。市、縣政府分別成立了重點水利工程建設指揮部，并與相關人員簽訂了工程建設責任書，做到了項項工作有人抓，層層責任有人負，大家都來抓落實。二是優(yōu)化工程建設環(huán)境。針對水利工程施工中拆、遷、占工作難、矛盾多的實際情況，市、縣政府高度重視，組織專門班子靠上做工作，解決施工中的熱點和難點問題，保證工程建設順利進行。_____縣面對境內(nèi)重點工程多的現(xiàn)實，明確分管縣長在第一線抓遷占。_____、_____、_____、_____等縣市區(qū)認真做好群眾的思想工作，使遷占補償對象自覺服從大局利益，需要砍伐37萬棵樹木，在每棵只補助5元砍伐費的情況下，按時完成砍伐任務。同時，一些地方堅決打擊一切干擾工程建設的黑惡勢力，努力營造良好的外部環(huán)境。三是增加資金投入。近幾年，全市水利基本建設投資達到63.6億元，其中省以上資金53.5億元，市級配套資金6.38億元。市財政連續(xù)三年每年拿出3000萬元用于村村通自來水工程。_____區(qū)針對全區(qū)排灌站老化失修嚴重、工程效益難以發(fā)揮的情況，20xx年以來區(qū)財政投資20xx萬元進行排灌站的更新改造。
（二）更新觀念，創(chuàng)造性地開展工作。一是創(chuàng)新治水工作思路。市政府及水利部門以保障全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展為首要目標，以科學發(fā)展觀為指導，圍繞“既不怕旱、又不怕澇、人水和諧”這一根本要求，堅持“水庫、河道、湖泊三域聯(lián)網(wǎng)運行，當?shù)厮?、黃河水、長江水三水聯(lián)合調(diào)度，生活、生產(chǎn)、生態(tài)三生用水合理配置”的治水戰(zhàn)略不動搖，迅速推進工程水利、資源水利、民生水利、城市水利、生態(tài)水利五大工程體系建設，進一步強化水資源的統(tǒng)一管理、水利工程的運行管理、水利隊伍的建設管理，努力實現(xiàn)水利建設的和諧有序、水利管理的和諧統(tǒng)
一、水利隊伍的和諧穩(wěn)定和水利事業(yè)的和諧發(fā)展。按照這一思路，以治淮東調(diào)南下、南水北調(diào)東線、病險水庫除險加固、河道治理、村村通自來水、城市水利和小流域綜合治理工程為重點，全面推進水利工程建設。各縣市區(qū)也都結合國家和省市重點工程，因地制宜確定了水利工程建設的主攻方向。二是完善水利建管經(jīng)營機制。適應全市重點水利工程項目多、投資大的新形勢，確立了市場水利、資源水利的經(jīng)營理念，提高了水利建設的市場化水平。采取租賃經(jīng)營、股份合作、企業(yè)和大戶獨資興建等方式發(fā)展農(nóng)村供水事業(yè)；采取拍賣河道堤防林經(jīng)營權的方式，加快了重點水利工程綠化進度，目前全市大中型河道綠化率達到90%以上。_____縣引進浙江房地產(chǎn)商對濟河城區(qū)段進行治理。_____市引進省水務投資公司1500萬元用于建設西葦、莫亭水庫聯(lián)合調(diào)水工程。三是積極爭取上級工程和資金扶持。在市政府和水利部門的努力爭取下，我市南四湖湖洼及支流治理、滯洪區(qū)安全建設、平原洼地重點排澇工程等納入國家和省水利建設的大盤子。泗河治理、湖東堤建設本來國家和省都未將其列入計劃，市政府和市水利部門多次跑省水利廳、淮委和國家水利部，并在可行性報告中著重指出泗河隱患是濟寧人民的心腹之患，是世世代代濟寧人盼望解決的大問題，終于贏得了上級的支持，批復投資7.8億元?？梢哉f，每一項國家和省重點水利工程在濟寧落地，都凝聚著廣大水利干部的心血和汗水。
（三）重點突出，國家和省市級大型水利工程建設整體推進。按照開源節(jié)流并舉，抗旱防汛并重，蓄水、供水、泄洪兼顧的原則，統(tǒng)一規(guī)劃，綜合治理，全市興建了一批重點水利工程，約占全省重點水利工程的四分之一。一是湖域治理成效顯著。湖東大堤一期工程已經(jīng)完成，投資6億元的續(xù)建工程已完成總工程量的 90%，爭取汛前完成主體工程，年底全部完成建設任務。湖西大堤一期工程已經(jīng)完成，投資4.48億元的續(xù)建工程力爭年底開工。南四湖西股引河及湖西堤插花段工程總投資7494萬元，目前西股引河工程土方吹填已完成108萬方，占總開挖量的60%，插花段工程基本完成。總投資8.8億元的湖內(nèi)工程（包括泗河金口壩至入湖口段），汛前泗河治理可完成土方工程，明年汛前有望全部完成。二是各類水庫除險加固基本完成任務。全市共有大中型水庫5座。其中尼山水庫除險加固工程于20xx年完成并通過省水利廳組織的驗收；西葦水庫除險加固工程20xx年5月全面開工建設，目前已完成主體工程的93%，計劃汛前完成；賀莊水庫除險加固工程目前主體工程全部完成，主壩、溢洪道單位工程分別通過省水利廳組織的驗收，并被評為優(yōu)良工程。同時，市政府確定從今年起利用3年時間，完成全市183座小型病險水庫的除險加固任務，總投資約2.46億元。三是城市水利工程進展迅速。引水入城工程目前已完成總土方量的99.4%，建筑物主體工程正在建設中。洸府河城區(qū)段綜合治理工程已完成總土方工程量的68.7%。上述兩項工程是多屆政府的心愿，隨著它的汛前完成，濟寧水活流清、城水相依、碧水靈動的水城風貌將得以展現(xiàn)。四是南水北調(diào)工程即將全面展開。我市境內(nèi)投資32.6億元，目前有2個泵站正在建設，其他工程正在緊張籌備之中。
（四）以人為本，民生水利有了長足發(fā)展。市、縣政府堅持以人為本，高度重視民生水利，相繼實施了一批德政工程、民心工程。一是提前完成了村村通自來水任務。省政府要求三年完成85%的村通自來水任務，我市僅用兩年時間就實現(xiàn)了97.3%的村通自來水，而且在一些方面為全省乃至全國提供了好的經(jīng)驗。省政府在_____縣召開了村村通自來水工作現(xiàn)場會。_____縣村村通自來水工程信息化管理走在了全省前列，他們從建立自來水工程良性運營管理的長效機制入手，努力提高村村通自來水工程管理的科技含量。在劉樓鄉(xiāng)村村通自來水信息化建設試驗成功的基礎上，向全縣推廣，完成了水利信息化工程，實現(xiàn)了對全縣村級供水點的全天候動態(tài)監(jiān)測。_____市成為全國飲水安全工程示范縣，規(guī)劃利用3年時間，從根本上解決全市的飲水安全問題。二是農(nóng)田抗旱排澇工程有了良好開端。針對我市有些地方田間排灌設施年久失修、澇不能排、旱不能澆的問題，全市從去年開始加大力度修建田間排澇工程，并在一些地方取得明顯成效。_____北部抗旱排澇工程涉及6.2萬畝耕地，經(jīng)過廣大干部群眾去冬今春的積極努力，疏挖排水溝350條，長246公里，完成工程總投資1297萬元。_____南部除澇工程，涉及滿硐、仲山兩個鄉(xiāng)的主要澇洼地，他們投資1216萬元，疏挖溝渠147條、126公里。20xx年，市政府在_____、_____兩個縣召開了農(nóng)田水利建設現(xiàn)場會，推廣了它們的經(jīng)驗和做法。三是落實了大中型水庫庫區(qū)移民后期扶持政策，核實登記庫區(qū)移民20.02萬人，發(fā)放年度后期扶持資金1.2億元，編制了庫區(qū)村項目扶持規(guī)劃上報審批。
（五）嚴格標準，保證了工程建設質量。在全市重點水利工程施工中普遍堅持了百年大計、質量第一和建管并重的原則。一是健全了工程建設機制。嚴格建設程序，實施了“四制”管理，即項目法人制、建設監(jiān)理制、招標投標制、合同管理制，確保項目建設目標的實現(xiàn)。建立健全“項目法人負責、監(jiān)理單位控制、施工單位保證、政府部門監(jiān)督”的工程質量管理體系，明確責任，層層把關，加強社會監(jiān)督。嚴格招投標管理，加大招投標監(jiān)督力度，規(guī)范招投標活動，確保招投標工作的公開、公平、公正。二是落實了項目管護機制。針對水利工程堤防戰(zhàn)線長的特點，實行分河道、分堤段、分庫區(qū)管理，明確了濟寧市大中型河道和水庫管護責任。對蓄水較多的湖泊及水庫塘壩，加強運行調(diào)度和監(jiān)測，積極做好黃河濟寧段和南四湖防凌工作，確保工程設施和人民生命財產(chǎn)安全。三是強化了依法治水力度。按照建設法制型社會的總體要求，市政府及水利部門認真貫徹落實水利法規(guī)政策，全面推進依法治水、依法管水進程。每年在“世界水日”、“中國水周”期間舉辦聲勢浩大的宣傳活動，認真宣傳貫徹《水法》、《水土保持法》、《防洪法》、《水資源管理條例》等法律法規(guī)，增強了全社會的水法制觀念。堅持強化管理與嚴格執(zhí)法相結合，努力提高水行政執(zhí)法能力和水平。四是開展了以河（湖）下采煤、河道（湖泊）采砂、破堤取土為主的三項整治活動，規(guī)范了管理秩序。近幾年累計查處各類水事違法案件140件，嚴厲打擊了非法采砂、取土、設障、干擾施工等行為，確保了工程設施安全和水利建設順利進行。
二、工程建設中存在的主要問題
盡管市政府及水利部門做了大量工作，加快了重點水利工程建設，但由于各種主客觀因素，目前仍存在一些不容忽視的問題，主要是：
（一）水務改革有待深化。城鄉(xiāng)分割、部門分割的水利管理體制還沒有徹底打破，適應市場經(jīng)濟發(fā)展的水利工程投融資、管理、運營機制還不夠健全，政府引領、群眾參與、市場化運作興建水利的路子有待進一步拓展。
篇三 發(fā)展物業(yè)管理中心工程部經(jīng)理競聘報告
各位領導、各位評委、同志們：
大家好！ 我今天演講的主要內(nèi)容分二個部分：一是我競聘工程部經(jīng)理的優(yōu)勢；二是談談做好工程部經(jīng)理的工作思路。
回顧本人近年來的工作情況，可以總結為三個方面。
一、盡職盡責為發(fā)展物業(yè)的初期建設鞠躬盡瘁。
1996年發(fā)展物業(yè)公司物業(yè)部組建初期百業(yè)待興，針對建筑設計及施工中的大量缺陷，我配合主管副總構建了物業(yè)管理部的基本架構，并力排眾議，從實際出發(fā)，力主建立一個精簡、高效的物業(yè)管理隊伍，并制訂了一系列初期的規(guī)章制度。在這一時期，工程部重點做了二項工作，一是自主編制了一套計算機物業(yè)管理軟件，使物業(yè)管理初步納入到現(xiàn)代化管理軌道；二是改造及改正了大量大廈設計、安裝中的不恰當、不適宜的缺陷，使得設備設施運行更安全、更經(jīng)濟、更可靠。
二、盡心盡力為發(fā)展物業(yè)的發(fā)展做出了應有的貢獻。 眾所周知，發(fā)展物業(yè)經(jīng)歷了多次變革，但我始終一如既往地尊重、支持各任領導的工作，維護領導的威信，愿當配角、甘作綠葉。辯證的看待自己的長處和短處、揚長避短，團結協(xié)作，做到：到位而不越位，補臺而不拆臺。在保證自己所管轄的工程部工作符合公司要求外，還為公司主編了一套“發(fā)展大廈物業(yè)管理制度匯編”及以后輔助編制了一系列管理制度，為發(fā)展物業(yè)管理從無到有，從小到大，并且不斷走向規(guī)范、走向成熟，貢獻了自己的光和熱。
三、全心全意為發(fā)展物業(yè)的突破發(fā)揮自己的聰明才智。
為了發(fā)展物業(yè)有一個更好的未來，我已積累了各種資料約1xxxx萬字，計有《物業(yè)管理招投標方案》、《住戶手冊》、《員工手冊》、《質量手冊》、《安保手冊》、《企業(yè)ci手冊》、《管理表格匯編》、《管理制度匯編》、《合同協(xié)議匯編》、《設備操作規(guī)程匯編》、《應急處理程序匯編》等。
我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和未來。今天，我參加工程部經(jīng)理職位的競爭，主要基于以下幾個方面的考慮：
一是我有吃苦耐勞、默默無聞的敬業(yè)精神。在物業(yè)初創(chuàng)時期，我事必躬親，到過大廈的每個地方，摸過大廈的每個部件，工作上踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，充分體現(xiàn)出“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的愛崗敬業(yè)的良好品質。
二是我有虛心好學、開拓進取的創(chuàng)新意識。我從學校畢業(yè)后，從沒間斷過學習提高。84年參加××省首批漢語言文學專業(yè)自學考試，連續(xù)二年合格，后因參加新廠籌建設計及以后的安裝、調(diào)試、運行等繁重的工作而中斷；為了進口設備籌建、安裝工作的需要，我又參加了英語言專業(yè)學習；在擔任設備分廠副廠長后，又針對所管工種需要，參加了電工、司爐、空調(diào)、管道等操作培訓；隨著進入發(fā)展物業(yè)公司工作，我又應工作需要，學習了電信、消防設備維護、安裝和保養(yǎng)知識；根據(jù)現(xiàn)代化物業(yè)管理和公司實際需要，我又自學了計算機操作和編程，掌握了計算機輔助制圖、設計；當國際軟件園入住我大廈后，我又很快掌握了網(wǎng)絡設計、施工和調(diào)試知識?，F(xiàn)在為適應公司發(fā)展和自身學歷的需要，我正在讀物業(yè)管理專業(yè)大專。
三是我學以致用、從實踐中來到實踐中去的務實精神。一直來我不唯書、只唯用，不唯虛、只唯實。我基本做到了文理貫通、機電一體，既有廣博的理論基礎，又有實際工作經(jīng)驗，所以在我的工程技術工作中時常會揉和感性的審美元素和分析問題的融會貫通、解決問題的快捷實效；我水、電、暖、通、空、消防、電信、電腦、網(wǎng)絡皆有所學。我想，雖然我不是最專業(yè)，但我確實很全面，這對一個技術管理工作者來說，非常重要。
四是我有勇于實踐、敢于挑戰(zhàn)的求是精神。經(jīng)過多個工作崗位的實踐鍛煉，培養(yǎng)了自己多方面的能力，能說，能寫，能干事，干成事。工作二十年來我思想活躍，愛好廣泛，勇于實踐、接受新事物快；同時我朝氣蓬勃，精力旺盛，工作熱情高、工作干勁足。我分別參加了二個200xxxx萬元投資的××廠的空調(diào)除塵專業(yè)設計、施工、安裝及調(diào)試，我還為多個工廠企業(yè)的水電專業(yè)設計、施工、安裝及調(diào)試，又為多個軟件、商貿(mào)企業(yè)裝潢、電氣、網(wǎng)絡專業(yè)設計、施工、安裝及調(diào)試，另為一物業(yè)公司設計了全套物業(yè)管理競標方案，并多次為大物業(yè)、控股公司上等級及技術問題獻計獻策、排憂解難。
五是我有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質。我信奉誠實待人、嚴于律己的處世之道。我曾經(jīng)多年在上百人的分廠工作，既要維護分廠領導的權威，又要和工人師傅打成一片，正因為具有良好的人格魅力和做人宗旨，同工友們建立了親如兄弟的
深厚感情，受到了工友們的愛戴；到發(fā)展物業(yè)工作后，我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養(yǎng)，以“老老實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，得到了領導和同事的認同。
六是我有一定的管理能力。我在基層管理崗位，已達10幾年之久，從事物業(yè)工程管理工作，也有6年了，所管設備從未出現(xiàn)過大的事故。
綜上所述，我認為自己已具備擔任物業(yè)公司工程部經(jīng)理的素質和才能。
那么如何做好一個合格又稱職的工程部經(jīng)理呢，我認為首先應該認清角色、擺正位置、行權而不越權，到位而不越位，認真履行好本職工作，具體概括為“一個原則”、“二個中心”、“三個轉變”、“四個做到”。
“一個原則”就是上為領導分憂，下為住戶服務，以管委會領導提出的“三個滿意”為原則，作為全部工作的出發(fā)點和落腳點。
“二個中心”就是圍繞服務與管理兩個中心，突出服務意識，以服務促管理，以管理帶服務，提高自身和部門的業(yè)務素質，搞好隊伍思想政治工作建設。
“三個轉變”就是實現(xiàn)由管理型工作向服務型工作的轉變，由事務型工作向精品型工作的轉變，由管家型思維向主人翁精神的轉變。
“四個做到”就是：第
一、全面提高自己的綜合素質，努力做到政治上成熟、業(yè)務上過硬、紀律上嚴明、作風上優(yōu)良、為人上正派、工作上突破、業(yè)績上突出，不負眾望，不辱使命，做到“以為爭位，以位促為”。第
二、銳意進取、增強改革創(chuàng)新意識，做到守法不舊、創(chuàng)新不變，與時俱進，全面推動工程部各項工作上臺階上水平。第
三、妥善處理三個關系，做到對上級要尊重，充分發(fā)揮自己的參謀助手作用；對下級要多關心、多幫助，充分調(diào)動他們的積極性、主動性、創(chuàng)造性；對同級要多溝通、多交流，相互配合、緊密合作；第
四、廉潔做事、樹立形象，做到有權不濫用、有名不自爭、有功不自居、有責不自推，以自己良好的形象和表率作用感召人、影響人、帶動人、增強本部門的凝聚力、戰(zhàn)斗力。
尊敬的各位領導、各位評委、全體同仁們，競爭上崗有上有下、有進有退，上固可喜、下也無悔，一如既往；進也可賀、退也不餒，一片丹心。我沒有驚人的業(yè)績，也沒有耀眼的資歷，更沒有顯赫的學歷，優(yōu)勢也不足掛齒。我不敢奢求什么，只想讓大家認識我、了解我、幫助我，抑或喜歡我、支持我。也正因為如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作當中，勵精圖治，恪盡職守，努力學習，勤奮工作，以綿薄之力來回報組織和同志們。
最后我要說，在我多年的工作經(jīng)歷中，屬于我的舞臺不多，今天借此機會，表達一下我的心愿，感謝各位領導多年來對我的教育和培養(yǎng)，感謝與我同舟共濟、朝夕相處的全體同事對我的幫助和信任。
謝謝大家！
篇四 工程質量監(jiān)督站科學發(fā)展觀調(diào)研報告
工程質量監(jiān)督站科學發(fā)展觀調(diào)研報告
如何進一步加強建設工程質量、安全監(jiān)管力度
科學發(fā)展觀，第一要義是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，根本方法是統(tǒng)籌兼顧。為使這一理論得到全黨全國人民的衷心擁護和貫徹落實，根據(jù)中央部署，從去年9月開始，用一年半時間，在全黨分批開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動。這是貫徹落實十七大精神，在新的歷史起點上發(fā)展中國特色社會主義的重大戰(zhàn)略部署，是確保中國未來繼續(xù)保持穩(wěn)定健康協(xié)調(diào)發(fā)展，順利推進全面建設小康社會進程的重要手段和途徑。
科學發(fā)展觀洋溢著創(chuàng)新進取，發(fā)展進步的時代精神，貫徹落實科學發(fā)展觀必須確立勇創(chuàng)一流的追求，激發(fā)昂揚拼博的斗志。就我縣建設工程質量監(jiān)督工作而言，貫徹落實科學發(fā)展觀，不僅要牢固樹立提高隊伍素質、加強科學管理、構建協(xié)調(diào)發(fā)展的理念，又要抓住一切機遇，提升整體工程質量監(jiān)督管理水平。這既是對科學發(fā)展觀的正確理解和把握，也是決定工程質量水平進一步提高的關鍵。實踐充分證明，改革開放以來每一個巨大的變化，無一不是科學發(fā)展的結果。我們要爭當實踐科學發(fā)展觀的排頭兵，必須深刻審視所處環(huán)境變化，深刻分析優(yōu)勢與不足，深刻反思思想精神狀態(tài)，把思想從不適應、不利于科學發(fā)展的認識中解放出來，增強建設工程質量監(jiān)督管理的責任。
質量、安全是工程建設的“底線”，它關系到投資效益的最大化，關系到國民經(jīng)濟的持續(xù)健康協(xié)調(diào)發(fā)展，關系到和諧社會的建立。近年來，隨著經(jīng)濟的快速增長和城鎮(zhèn)化快速推進，我國基本建設規(guī)模逐年增大，科技含量高、施工難度大的工程日益增多，工程技術風險、質量風險、安全風險日益突出，加之投資主體多元化格局日漸形成，給質量、安全監(jiān)管工作帶來了新的困難和問題，提出了新的挑戰(zhàn)。
一、注重建設工程質量、安全的監(jiān)管，拓展監(jiān)管的廣度；嚴格制度，加強建筑市場規(guī)范化管理。
當前我縣正處于大開發(fā)、大建設、大發(fā)展時期，建筑業(yè)施工規(guī)模不斷擴大。針對建設項目多、投資主體多元化、施工工期緊等現(xiàn)狀，建設行政主管部門要認真執(zhí)行施工許可、市場準入、質量、安全監(jiān)督等制度規(guī)定，加強對建筑活動的監(jiān)督管理，維護建筑市場秩序。對沒有能及時辦理建設工程施工許可證的督促其限期補辦好申領手續(xù)。在嚴格管理制度的同時，積極做好服務保障工作，尤其是為各項重點工程建設提供便捷、快速的服務。
要切實加強對所有在建工程項目質量、安全的監(jiān)管工作，充實質量、安全監(jiān)管力度，加大日常巡查力度，主動出擊，對那些監(jiān)管的“盲區(qū)”和“空白地帶”實施不同強度、不同深度的監(jiān)管。而且越是規(guī)避監(jiān)管的項目越要重點監(jiān)管、重點查處。真正建立起縱向到底、橫向到邊的監(jiān)管體系，建立起覆蓋全行業(yè)、全城鄉(xiāng)的質量、安全監(jiān)管體系。
二、注重施工現(xiàn)場的質量、安全監(jiān)管，開掘監(jiān)管的深度。
隨著專業(yè)化程度的提高，規(guī)劃、設計、施工、維修等的劃分越來越具體，使建設工程監(jiān)管難度越來越大，不僅要注重對施工現(xiàn)場的質量、安全監(jiān)管，而且要注重建設工程全過程的監(jiān)管。所謂建設全過程，就是事前、事中、事后的整個過程，包括工程建設規(guī)劃許可、設計審查、施工許可、工程監(jiān)理、質量監(jiān)督、安全監(jiān)督、竣工驗收備案、產(chǎn)權登記等所有建設程序和步驟。因此，要遏制事故的發(fā)生，就必須加強建設工程全過程的監(jiān)管。要規(guī)范工程參建各方的行為，從源頭抓起，從工程的招投標、施工許可、資質管理、竣工驗收等各個環(huán)節(jié)加強監(jiān)管。要督促建設單位依法履行職責，嚴格遵守基本建設程序，履行合同約定，按照誰投資，誰決策、誰收益、誰承擔風險和責任的原則，認真擔負起質量、安全責任，切實把好質量、安全關；要督促建設單位和施工企業(yè)做好質量、安全保證體系的建立健全工作，嚴格落實質量、安全保證體系，做到質量、安全管理機構和制度健全，嚴格執(zhí)行工程建設強制性標準條文和規(guī)范，確保提供優(yōu)質合格的建筑產(chǎn)品；鼓勵施工企業(yè)加大安全生產(chǎn)的科技投入，推廣一批安全適用、先進可靠的生產(chǎn)工藝、技術措施和裝備，淘汰落后工藝，通過科技進步提高企業(yè)的安全生產(chǎn)保證能力和安全生產(chǎn)水平；要充分利用中介機構和社會力量做好工程質量、安全監(jiān)督工作，充分發(fā)揮中介機構和社會監(jiān)督的制約作用。同時，要嚴格把好工程竣工驗收關，從而把質量、安全的監(jiān)管工作全面引向深入。
三、注重監(jiān)管行為，加大監(jiān)管力度
目前，建設工程監(jiān)管通過采取日常巡查、隨機抽查、告知性檢查和強制性介入檢查等監(jiān)管方式，取得了一定的成效。但建設工程質量、安全不僅僅靠監(jiān)管，更重要的是要靠一套好的制度來保證，努力建立質量、安全的長效機制，用制度引導，制度激勵，制度約束，制度規(guī)范來保證質量、安全監(jiān)管到位。
一是要完善市場準入制度。認真制定勘查、設計、施工企業(yè)質量、安全管理規(guī)范，把企業(yè)是否具有質量、安全保證能力作為市場準入的必備條件，在保證建設工程質量、安全的前提下，規(guī)范和保障各方主體的權益。
二 是要逐步建立市場誠信機制。建立健全以道德為支撐、以產(chǎn)權為基礎、以法律為保障的市場信用制度，形成建設工程市場信用體系。在加強對建設工程質量、安全各方責任主體的不良行為記錄管理工作的基礎上，完善建設工程市場責任主體信用檔案，建立起建筑企業(yè)、中介機構和從業(yè)人員的信用檔案，全面接受社會監(jiān)督。同時要進一步完善企業(yè)質量和安全行為評價體系，對企業(yè)的質量和安全狀況進行科學量化的評價，實現(xiàn)用現(xiàn)代科技手段對企業(yè)資質實行動態(tài)管理的目標。
三是要建立建設工程保險制度。工程保險就是用市場的手段來保證工程質量、安全的一項措施，通過工程保險的引入可以促進工程質量、安全水平的提高，降低質量、安全風險，同時也促進建設工程市場的誠信建設。
四是要建立定期培訓制度。目前，工程技術水平逐步提高，工程建設的造型、結構類型、結構體系也越來越復雜，出現(xiàn)了很多突破原有技術標準的超高、超常、超深的結構，并伴隨著新工藝、新技術的應用，這些問題處理不好會給工程建設帶來重大質量、安全問題。因此，必須針對新技術，建立健全施工企業(yè)技能和安全培訓教育制度，改進培訓方法，擴大培訓內(nèi)容，以提高企業(yè)管理和技術骨干力量的質量、安全保證能力。督促大中型企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等單位依照有關技術要求，加強一線作業(yè)人員的培訓，突出重點工種，強調(diào)專業(yè)化，盡快培育出一支經(jīng)驗豐富、技術過硬的隊伍，確保新形勢下質量、安全生產(chǎn)的需要。
四、注重施工現(xiàn)場監(jiān)管，確保質量和安全
①規(guī)范管理，切實落實工程監(jiān)理制度。在各項建筑工程中，全面推行建筑監(jiān)理制度，督促指導建設單位，尤其是政府投資的重點建設工程，委托具有相應資質的工程監(jiān)理單位依照法律法規(guī)、技術標準、設計文件以及建筑工程承包合同，對承包施工企業(yè)在施工質量、建設工期、建設資金使用等方面實施全面監(jiān)督。
②加強引導，努力增強企業(yè)品牌意識。在工程建設中，通過推薦優(yōu)質企業(yè)、評比優(yōu)質工程等各種途徑，引導企業(yè)樹立“品牌就是企業(yè)生命”的觀念，加大文明施工和安全生產(chǎn)的投入，努力打造精品工程。
③落實措施，狠抓施工安全。實施安全責任制和群防群治制度，與全縣所有建筑施工企業(yè)和監(jiān)理企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)、消防目標責任書，建立完善安全監(jiān)督網(wǎng)絡，加強日常的督查管理，定期不定期地對企業(yè)的施工組織計劃、安全技術措施等情況進行抽查和考核，開展安全月、質量月以及安全生產(chǎn)專項整治活動。
“百年大計，安全第一”、“安全生產(chǎn)，責任重于泰山”。我們要牢記使命，要以工程質量為根本，以安全生產(chǎn)為主線，以創(chuàng)建文明工地為載體，抓典型、樹樣板，堅持監(jiān)督與服務相結合，嚴格標準，依法監(jiān)督，認真履行監(jiān)督職責。通過開展創(chuàng)建、普及文明工地活動、治理“臟、亂、差”，改變建筑工人的形象，提高建筑企業(yè)的社會地位；通過開展三項“專項治理”（工程結構專項治理、建筑設備安裝工程質量專項治理、建設工程質量通病專項治理）和開展評選樣板工程、樣板文明工地活動，使全縣工程質量、企業(yè)管理水平產(chǎn)生質的飛躍。
首先要抓建設、監(jiān)理、施工單位責任主體責任人及其責任落實。鑒于目前市場行為尚不規(guī)范，我們堅持法人委托制度，在辦理監(jiān)督手續(xù)時，凡是實行監(jiān)理的工程，必須提供監(jiān)理合同副本；現(xiàn)場從事監(jiān)理的項目總監(jiān)或監(jiān)理工程師必須是由該監(jiān)理單位法人書面委派的具有相應監(jiān)理執(zhí)業(yè)資格的人員擔任。未實行監(jiān)理的項目，建設單位現(xiàn)場代表必須由業(yè)主或該建設單位基建部門負責人委派的相應專業(yè)技術人員擔任。施工單位項目經(jīng)理由企業(yè)法人委派具有相應資格的人員擔任。
在實施監(jiān)督的過程中，將參與工程責任主體各方責任人的質量行為作為監(jiān)督的重要性內(nèi)容、嚴把隱蔽工程等技術文件簽字關，凡未經(jīng)法人委派的人員不得履行相關手續(xù)和從事相關業(yè)務工作。使參加工程建設各方責任真正得到落實。
其次，單位工程監(jiān)督，實行監(jiān)督員負責制。即每項工程自開工到竣工，監(jiān)督責任落實到人，日常監(jiān)督工作由該監(jiān)督員負責實施，代表質監(jiān)機構履行監(jiān)督職責。對工程現(xiàn)場的質量監(jiān)督，除對各關鍵部位，工序等進行抽查外，嚴把地基與基礎驗槽，基礎結構驗收，主體結構驗收以及工程竣工驗收備案4個關鍵環(huán)節(jié)。對各階段驗收中發(fā)現(xiàn)的問題及時向有關單位提出，并由監(jiān)督員督促責任單位進行處理。
在實施現(xiàn)場監(jiān)督工作中，堅持嚴把原材料成品、半成品進場質量驗收及復試和見證取樣送試兩道關。抓現(xiàn)場計量和試塊養(yǎng)護兩個重點。
①嚴把原材料質量關。對影響結構安全的各種原材料實行嚴格的質量檢驗制度，由施工單位和建設（監(jiān)理）單位分別建立完整的臺帳，經(jīng)復檢不合格的材料限期清出現(xiàn)場，并對處理結果作詳細記錄。
②嚴把材料試件見證取樣（送試）關。堅持建設（監(jiān)理）單位、施工企業(yè)有關人員現(xiàn)場原材料、試塊見證取樣（送樣）制度。
③抓兩個重點。一抓現(xiàn)場計量工具和現(xiàn)場計量工作。施工現(xiàn)場必須有經(jīng)計量部門核驗合格且實用的衡器，現(xiàn)場配備專職司磅員，建立完整、真實的計量臺帳，確保計量準確。二抓現(xiàn)場試塊標準養(yǎng)護和同條件養(yǎng)護工作。
總之，通過抓典型、樹樣板、促進全縣工程質量、安全總體水平全面提高。盡快適應我國加入wto的經(jīng)濟形勢新變化、適應建筑業(yè)日益飛速發(fā)展的需要，不斷開創(chuàng)我站工程質量、安全監(jiān)督工作的新局面。我們將在縣建設局黨委、局領導班子的正確領導下，在上級主管部門的大力支持和指導下，努力推進建設工程質量、安全監(jiān)督工作的發(fā)展，牢固樹立以人為本，質量、安全責任重于泰山的思想理念，全面落實質量、安全生產(chǎn)責任制，積極開展各項宣傳教育，有重點地開展各項專項整治工作，從源頭上把關，采取各項有力措施遏制質量、安全事故的發(fā)生，為_____經(jīng)濟又好又快的發(fā)展做出貢獻。
篇五 連島工程與現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展調(diào)查報告模板
本次“連島工程與現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展”的調(diào)研是以學習、宣傳和實踐“xxxx”的重要思想和科學發(fā)展觀為主題，以“受教育、長才干、作貢獻”為宗旨、以舟山市定海區(qū)為落腳點，以采訪、考察、參觀、走訪、座談以及問卷調(diào)查等為主要形式的社會實踐活動。我們小分隊就舟山市連島工程如何促進現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展的問題：對舟山市大陸連島工程總工程師許宏亮與定海區(qū)漁業(yè)局劉興國站長作了采訪；對正在建設中的西堠門大橋進行了實地考察，對施工單位領導四川路橋建設有限公司項目部副總經(jīng)理龍勇作了采訪；對越洋食品有限責任公司進行了參觀，并圍繞“連島工程與現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展”這個主題與公司總經(jīng)理等人開展了座談會；對舟山定海、剩泗人民進行了問卷抽樣調(diào)查。
1舟山市概況
“東海明珠”舟山市，是中國的第一大群島，也是1987年1月經(jīng)國務院批準的的省轄海島港口旅游城市。境內(nèi)大小島嶼星羅棋布，1390座島嶼構成了“千島之城”的壯麗景色。目前，舟山每年為全國提供十分之一的商品魚，但其與寧波的運輸僅靠10條汽車輪渡日夜來回穿梭過渡，航行時間為45分鐘，一旦臺風侵襲即成孤島。交通天塹使得舟山的工業(yè)成本比大陸高5％～6％，經(jīng)濟近年來在浙江省屬后進。從國家統(tǒng)計局去年底公布的長江三角洲15個城市綜合實力對比排名看，舟山市位列第三層次城市最后一名，去年國內(nèi)生產(chǎn)總值僅126.7億元，財政收入12.4億元，人均gdp收入約1500美元，經(jīng)濟和社會發(fā)展水平處于長江三角洲兄弟城市的下游。舟山市有關負責人介紹說，舟山經(jīng)濟這幾年之所以停滯不前，交通不便利是其中的一個主要原因?；A設施的不完善，不僅嚴重阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展，也給島上居民的生活帶來極大不便，更使得外來投資者心有余悸。
然而，舟山有十分傲人的漁業(yè)資源。由于附近海域自然環(huán)境優(yōu)越，餌料豐富，給不同習性的魚蝦洄游、棲息、繁殖和生長創(chuàng)造了良好條件。共有海洋生物1163種，按類別分：有浮游植物91種、浮游動物103種、底棲動物480種、底棲植物131種、游泳動物358種。捕撈的主要品種有帶魚、鰳魚、馬鮫魚、海鰻、鮐魚、馬面魚、石斑魚、梭子蟹和蝦類等40余種。每年的水產(chǎn)品出口量占舟山總出口量的70%以上。據(jù)了解，舟山可供開發(fā)建港的海岸線長達1500余公里，其中可建設25萬至30萬噸以上的港址25處，岸線103．5公里。依靠水水中轉，從1999年起，舟山港的貨物吞吐量進入全國前十位。另外，舟山還有著豐富的旅游資源，每年進出舟山旅游人口超過500萬。
2連島工程項目簡介與緣由
據(jù)了解，1991年舟山“半島夢”啟動。規(guī)劃中的大陸連島工程起于舟山本島的329國道鴨蛋山環(huán)島，與規(guī)劃中的中國沿海高速公路相連。其途經(jīng)里釣、富翅、冊子、金塘四島，跨越岑港水道、響礁門水道、桃夭門水道、西堠門水道、金塘水道，終于寧波鎮(zhèn)海煉化西側，工程總長50公里，其中五座跨海大橋總長24.4公里，包括岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋、西堠門大橋、金塘大橋，按雙向四車道高速公路標準建設，總投資101億元。整個工程將爭取在xx年完工。
該項目分為一期二期兩個階段實施。一期工程包括岑港大橋、響礁門大橋、桃夭門大橋和其間的接線公路。于1999年底動工建設，至xx年底主體工程建設完成，xx年1月1日全部建成通車。二期工程包括西堠門大橋、金塘大橋和其間的接線公路，于xx年5月開工建設，至今尚在建設中。
岑港大橋
岑港大橋跨越岑港水道，連接本島的岑港和里釣島，全長793米。大橋是舟山本島伸展出來的第一座橋梁，因此，它具有向著其它大橋的引導作用。設計考慮到大橋距舟山本島最近，力求充分運用其良好的借景條件，使大橋與島嶼、海水相映成輝。流暢的橋型借由周邊和諧、完美地體現(xiàn)出來，成為本島市一道新的風景。
響礁門大橋
響礁門大橋是舟山本島伸展出來的第二座橋梁，它跨越響礁門水道，連接里釣島與富翅島，全長951米。
桃夭門大橋
桃夭門大橋是浙江舟山大陸連島工程的第三座橋梁，連接富翅島和冊子島，總長888米，為七跨連續(xù)雙塔雙索面混合式斜拉橋。
西堠門大橋
西堠門大橋概算總投資約為23.6億元，是舟山連島工程的第四座跨海大橋，也是技術難度的特大跨海大橋。主橋為兩跨連續(xù)鋼箱梁懸索橋，主跨1650米，居國內(nèi)第一，世界第二，按3萬噸級船舶標準設計，通航凈高49.5米，凈寬630米。西堠門大橋跨越的西堠門水道，水流復雜，有強烈旋渦，流速達到4米/秒，將總重3萬多噸的126段鋼箱梁從海面吊裝到約50米的空中并準確到位，是工程的重點和難點。為此，建設單位與國內(nèi)科研院所合作進行了臺風期架梁可行性研究等大量前期科技攻關工作。xx年8月1日，大橋成功實施國內(nèi)首次直升機牽引先導索過海。8月30日，隨著首輪吊裝的北邊跨17號梁順利到位，浙江舟山連島工程西堠門大橋開始轉入鋼箱梁架設施工，這是世界上首次采用分離式雙箱斷面鋼箱梁，標志著西堠門大橋工程在完成錨碇、索塔、主纜施工后，向全橋貫通邁出了關鍵一步。
金塘跨海大橋
金塘跨海大橋總投資77億元，xx年10月開工建設，是浙江舟山大陸連島工程中規(guī)模、投入最多的一座橋，也是繼杭州灣跨海大橋、東海大橋后國內(nèi)第三長跨海大橋。它起于定海金塘島的雄鵝嘴，由東向西跨越灰憋洋18.415公里，與規(guī)劃中的寧波沿海北線高速公路相交，全長26.54公里，其中跨海大橋長18.27公里。金塘大橋主通航孔橋為主跨620米的半漂浮雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，其跨度在世界大跨徑斜拉橋中名列前十位,是目前世界上在惡劣的外海環(huán)境中建造的跨度的斜拉橋。大陸連島工程總工程師許宏亮介紹說，整座大橋包括東通航主橋、西通航主橋、非通航主橋、陸上區(qū)、水上區(qū)等部分，其主要難點有這么幾個方面：一是防撞等級要求很高，找出一個合理的防撞方案非常關鍵，經(jīng)過多次論證和評審，目前基本方案已日趨完善；二是錨固問題。斜拉橋的錨固采用鋼鉚箱，鋼鉚箱塑力可靠，堅固耐久，但在制作和施工時有較大難度，目前國內(nèi)這方面的經(jīng)驗不是很多；三是施工過程中懸臂抗風穩(wěn)定性仍需要解決，仍需做大量科研和論證。
舟山人要圓半島夢，主要是出于要迅速擺脫目前尷尬的經(jīng)濟地位的考慮。連島工程的建設，使舟山無論是在接軌上海，享受利益分成、產(chǎn)業(yè)轉移和延伸方面，或者在與寧波一體化，實現(xiàn)兩地優(yōu)勢互補，資源共享，共同發(fā)展等方面，有了更多的選擇。顯然，對于急需擺脫“落后”局面的舟山來說，連島工程被寄予了莫大的期望。
xx年大橋建成完工，屆時舟山人民將可全天候自由進出舟山，而外地的游客也再不用因為在旅游旺季因為擺渡困難而失去到舟山游玩的興致了?，F(xiàn)在，舟山與寧波、上海的距離更近，無論在經(jīng)濟發(fā)展還是旅游業(yè)上都將全面融入長三角。俗話說的好，要想富先修路。這句話用在苦受交通限制的舟山人民身上真是再恰當不過了。據(jù)了解，大橋建成后對促進舟山和寧波乃至整個長三角經(jīng)濟的區(qū)域經(jīng)濟一體化將起到不可估量的作用。當交通條件不再是問題，區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，就可以突破城市的單體發(fā)展，跨越行政區(qū)域的界限，整合每個城市的有利資源，進行合理分配和使用，以達到共同發(fā)展的目的。所以，舟山連島工程跨海大橋建成后，其意義絕對不是海島與大陸的連接那么簡單。
3連島工程對地方經(jīng)濟的意義
連島工程的完工將改變舟山各島阻隔的交通現(xiàn)狀，從此可以通過陸路無縫交通，便捷連接寧波及更遠地區(qū)，連同杭州灣跨海大橋和東海大橋，形成舟山至寧波、杭州、上海的1、2、3小時以內(nèi)交通運輸。舟山人世世代代“非舟不相往來”的交通格局即將被改變，橋連島，島連橋，舟山直通大陸的夢想即將實現(xiàn)，一旦臺風侵襲即成孤島的局面又將一去不復返，而這僅僅是一個時代的開端。
xx年，從舟山至上海經(jīng)多座大橋的這條大通道，將是一條跨越時空和文化差異的走廊，屆時將連成一條物流、人流、信息流、資金流川流不息的捷徑。
一些專家和領導談到，舟山作為這條陸上大通道的一端，看似處在末梢位置，但因為舟山面對的是廣闊的海洋空間，所以舟山其實是海陸交接的中轉樞紐，升值潛力不可限量，是一座具有后發(fā)優(yōu)勢的群島城市；在與上海等長三角大中城市的對接中，其今后的地位將隨著大橋經(jīng)濟的推進而扶搖直上。
舟山大陸連島工程的建設，舟山經(jīng)濟將有一次質的飛躍，對于舟山來講具有劃時代的意義。在區(qū)域經(jīng)濟一體化的過程中，交通充當著急先鋒的角色。舟山人正敞開胸懷，提煉精華，取長補短，在實現(xiàn)對接中不斷提升自我。
3.1連島工程對漁企業(yè)的意義
舟山的經(jīng)濟主要是由漁業(yè)、港口、旅游三大產(chǎn)業(yè)支撐。那么，連島工程建成之后，對漁業(yè)發(fā)展起到怎樣的促進作用呢？關于這個論題,我認為應把漁業(yè)與港口、旅游聯(lián)系到一起考慮.工程一結束,首先就是交通快速、方便了.在地理位置上,上海、舟山群島、寧波成三角形,有了連島工程和跨海大橋作為連接紐帶,確實能使整個長三角經(jīng)濟的區(qū)域經(jīng)濟一體化。在這樣的背景下,舟山的漁業(yè)、港口、旅游就會有巨大的發(fā)展.先進的陸上交通,使鹽藏品、干制品、冷凍食品、冷凍生鮮品、罐制品等更快速地被運輸?shù)娜珖鞯?但長期存在的群島孤立、島嶼面積較小的問題,使舟山的工業(yè)相比大陸規(guī)模較小、落后.而現(xiàn)在,連島工程解決了群島孤立的問題,于是在一定程度上有了發(fā)展工業(yè)的機會.有了先進的工業(yè)技術支持,漁產(chǎn)品就不會僅僅停留在鹽藏品、干制品、冷凍食品、冷凍生鮮品、罐制品的檔次上.有了交通的方便,使的一些看好漁制品精加工的投資者不再卻步.因為,可以把冷凍生鮮品等原材料通過快速的陸上交通送到發(fā)達的上海、寧波乃至長三角經(jīng)濟區(qū)域精加工增加附加值,使精加工產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外.
關于港口的發(fā)展,主要是臨港工業(yè).xx任浙江省委書記時，曾經(jīng)多次前往舟山調(diào)研，并就加快連島工程建設作出重要指示。他曾說:”連島工程對于浙江省港口資源整合，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，具有重要的戰(zhàn)略意義.”連島工程建成后，“會產(chǎn)生怎樣的經(jīng)濟效益和社會影響，現(xiàn)在怎么估計都不會過分”為此，他要求各方面要傾力支持，全力加快工程進度，爭取早日建成。大橋下的金塘島和慈溪、海鹽一樣，已經(jīng)成為一片開發(fā)的熱土。當?shù)厝藨蚍Q自己的家園即將變成一座“集裝箱島”。總投資約57億元，將建設5座7-10萬噸級大型泊位的舟山金塘大浦口集裝箱碼頭項目正在建設中。金塘大浦口集裝箱碼頭項目工程岸線總長1774米，形成陸域面積222.5萬平方米，其中兩個泊位將會與金塘連島大橋同期建成。這是進一步增強舟山-寧波港綜合競爭力，促進寧波舟山港口一體化進程的重要舉措。依托臨港工業(yè)這個,舟山漁業(yè)就可以在捕撈、養(yǎng)殖的基礎上大力發(fā)展水產(chǎn)品加工、船舶修造、海上運輸、水產(chǎn)品流通等涉漁工業(yè).
3.2連島工程對漁民的意義
舟山的旅游業(yè)是十分驕人的，佛教勝地普陀山、美麗的桃花島以及朱家尖等地.怎樣把漁業(yè)和旅游業(yè)聯(lián)系在一起,共同發(fā)展?聰明的舟山人早就想到了——休閑漁業(yè)。所謂休閑漁業(yè),其實取經(jīng)于流行的”農(nóng)家樂”休閑旅游模式。一是休閑養(yǎng)殖垂釣型。利用有一定規(guī)模的專業(yè)海水網(wǎng)箱養(yǎng)殖、圍塘養(yǎng)殖基地及淡水養(yǎng)殖池塘，放養(yǎng)名貴海淡水魚類，配備一定的設施，開展以垂釣為主，集娛樂、餐飲為一體的休閑漁業(yè)。二是涉漁運動觀光型。是利用島礁、港灣淺海的海洋與自然生態(tài)資源，組織游客參加集海上垂釣與海島海景觀光旅游相結合，島礁磯釣、潮間帶采集等與體育運動相結合，以及養(yǎng)殖基地觀賞、海產(chǎn)物品嘗與旅游相結合的休閑漁業(yè)。三是漁區(qū)生產(chǎn)體驗型。就是利用漁區(qū)的漁船、漁具設備和專業(yè)漁民的技能，漁港、漁業(yè)設施和村舍條件，讓游客直接參與張網(wǎng)、流網(wǎng)、拖蝦、籠捕、海釣等形式的近海傳統(tǒng)捕撈作業(yè)，和漁民一起坐漁船、撥漁網(wǎng)、嘗海鮮、住漁家，當一天真正的漁民，親身體驗漁民生活，領略漁鄉(xiāng)、漁村風俗民情的休閑漁業(yè).四是旅游綜合配套型。是集海上各種類型、形態(tài)的休閑漁業(yè)和岸上休閑度假觀光旅游于一體的，多功能的、配套設備齊全、活動種類多樣、服務內(nèi)容豐富、規(guī)模性的休閑漁業(yè)。是啊，當不存在交通問題的情況下,休閑漁業(yè)絕對是百分百吸引眼球的亮點。而這些休閑漁業(yè)旅游的內(nèi)容全都建立在舟山漁民家庭基礎上，或漁村統(tǒng)一資源、集體規(guī)劃之上，那么每家每戶就可以按股分紅。而因企業(yè)的發(fā)展，又會帶來一定數(shù)量的就業(yè)機會，這又為漁民提供了經(jīng)濟收入。
篇六 機械工程學科發(fā)展研究報告
機械工程學科發(fā)展研究報告
一、機械工程學科的定義和范圍
機械工程學科是研究機械系統(tǒng)和產(chǎn)品的性能、設計及制造的理論、方法和技術的科學，它包括機械學和制造科學兩大領域。
機械學是研究機械結構和系統(tǒng)性能及其設計理論與方法的科學，它包括制造過程及機械系統(tǒng)所涉及的機構學、傳動學、動力學、強度學、摩擦學、設計學、仿生機械學、微納機械學及界面機械學等。
制造科學是研究制造過程及其系統(tǒng)的科學。它涵蓋產(chǎn)品設計、成形制造（鑄造成形、塑性成形、連接成形、模具制造、表面工程等）、加工制造（超精密加工、高效加工、非傳統(tǒng)加工、復雜曲面加工、測量及儀器、裝備設計及制造、表面功能結構制造、微納制造、仿生和生物制造）和制造系統(tǒng)運作管理等科學。
二、機械工程學科發(fā)展現(xiàn)狀及重要進展分析
推動我國制造業(yè)自主發(fā)展的主要驅動力是先進制造技術，機械工程科學研究是先進制造技術的不竭源泉。航天和國防先進裝備幾乎完全立足于自主創(chuàng)新技術。在航空、車輛、家電、微電子、輕工業(yè)、石化、工程機械等制造業(yè)，自主創(chuàng)新的技術和自主品牌也越來越多。
在國家自然科學基金等的支持下，機械工程學科領域，近年來取得了一系列突出進展和原創(chuàng)性成果，為我國經(jīng)濟建設和機械工程提供了大批新理論、新技術和新方法，在國內(nèi)外產(chǎn)生了重要影響，有的領域已在國際學術界占有一席之地。
（一）摩擦學領域
清華大學在納米摩擦學及其技術研究取得了重要進展。在計算機硬盤基片表面超精化學機械拋光(cmp)研究中，提出了超精表面納米粒子的行為機制，發(fā)現(xiàn)了化學與機械作用均衡規(guī)律，探索出硬盤基片超精表面新型cmp技術及先進的拋光工藝，使拋光后表面波紋度和粗糙度均低于0.1nm。西南交通大學結合高速鐵路中的輪軌關系問題進行研究，首次在試驗中發(fā)現(xiàn)了輪軌波磨現(xiàn)象，從理論和試驗上深入分析了輪軌波磨的形成機制。中國科學院蘭州化學物理研究所將納米固體潤滑技術用于我國航空航天工程，發(fā)揮了重要作用。摩擦學成為我國機械工程學科在國際學術界最具影響的學科之一。
（二）機器人機構學領域
燕山大學、上海交通大學等以螺旋理論、李群和李代數(shù)、集合論等為數(shù)學工具，提出少自由度并聯(lián)機結構綜合的普適性方法和通用的自由度計算公式，主螺旋解析識別模型理論。天津大學、清華大學等提出基于線性空間理論的少自由度并聯(lián)機構雅可比矩陣普適性建模方法，開發(fā)出5軸聯(lián)動大型龍門混聯(lián)機床、高速包裝機器人等多種工程化裝備。
（三）機械動力學領域
東北大學提出了概率－等厚篩分理論、振動同步和控制同步理論,設計研制了數(shù)十種工程振動機械。南京航空航天大學提出了含時滯控制系統(tǒng)動力學、含彈性約束的振動控制系統(tǒng)分叉機理和控制方法、含遲滯阻尼振動控制系統(tǒng)的建模和控制方法，在國際上被評價為“耳目一新的系統(tǒng)方法”。西南交通大學發(fā)展了機車車輛－軌道系統(tǒng)耦合動力學模型－翟.孫模型，研制了自主知識產(chǎn)權的機車車輛－軌道耦合動力學仿真系統(tǒng)和安全性現(xiàn)場測試評估體系。
（四）機械傳動學科領域
南京航空航天大學在新型超聲電機運動機理、機電耦合模型、驅動與控制技術等方面提出了系統(tǒng)的理論和設計方法，發(fā)明了幾十種獨具特色的新型行波、駐波超聲電機以及驅動器。該研究中心被國際上評價為是“世界最具實力的研究機構之一”。華中科技大學在高速超精密運動控制研究中，率先發(fā)現(xiàn)并闡明了氣浮軸承氣旋現(xiàn)象產(chǎn)生的機理，在國際學術界產(chǎn)生了重要影響。重慶大學發(fā)明了具有多曲面與直線圓弧凹槽有機組合的水潤滑橡膠合金軸承，這種軸承節(jié)省了大量貴金屬，在國內(nèi)外船舶等傳動系統(tǒng)中得到廣泛應用。
（五）仿生機械和生物制造領域
吉林大學在仿生柔性動態(tài)減阻、仿生電滲脫附理論研究取得了重要進展，發(fā)明了一系列地面機械脫附減阻仿生技術，并成功地應用于農(nóng)業(yè)機械和國防工程。西安交通大學在人工骨仿生制造研究中建立了骨組織的模型，提出了骨缺損的復
合結構修復方法，采用快速成形法制造了人工骨的結構框架，并在動物骨缺損修補中獲得成功。
（六）先進電子制造領域
中南大學提出了“極端制造”的理念。上海交通大學、清華大學等圍繞硬盤驅動器和芯片制造中的關鍵科學問題開展了系統(tǒng)研究，提出了納米量級劃痕深度和長度可控的單顆磨粒磨削方法，建立了硅片自旋轉磨削的砂輪臨界切深模型；揭示了高加速度運動系統(tǒng)的寬頻多模態(tài)復合運動特征，提出了高加速度、高精度、高可靠性精密驅動平臺的設計理論與控制方法；闡明了超聲鍵合界面原子快速擴散機理，發(fā)現(xiàn)了鍵合界面的“粘滑”運動特性，提出了變參數(shù)加載工藝。
（七）數(shù)字制造領域
華中科技大學提出了基于可視錐的幾何推理新方法、復雜曲面輪廓誤差的統(tǒng)一判別等理論理論，開發(fā)出復雜產(chǎn)品數(shù)字建模和可制造性分析軟件系統(tǒng)，建立了集成快速測量、數(shù)字建模及面向制造設計于一體的系統(tǒng)平臺，應用于缸蓋類葉片類等復雜曲面零件快速產(chǎn)品開發(fā)。武漢理工大學提出了數(shù)字制造建模理論，建立了數(shù)字制造環(huán)境下虛擬數(shù)控加工系統(tǒng)設備遠程操作、監(jiān)控與診斷平臺。上海交通大學將距離函數(shù)和偽距離函數(shù)理論應用于力旋量和運動旋量空間的定性與定量幾何推理，建立了夾具和夾持機構的封閉性、穩(wěn)定性的定性與定量分析和評價指標體系。
（八）機械測量學科領域
天津大學發(fā)明了空間尺寸測量的現(xiàn)場校準方法和裝置，解決了現(xiàn)代制造中急需解決的現(xiàn)場校準及其裝置問題。清華大學發(fā)明了頻差大于40mhz雙折射雙頻激光器和測量位移的“激光器納米測尺”。哈爾濱工業(yè)大學發(fā)明了高性能系列直線及回轉運動基準裝置；發(fā)明了多種共焦掃描測量裝置和顯微鏡，使水平、垂直分辨力達到了亞納米量級；為我國研制出第一臺圓柱度和微小深孔測量儀標準裝置，使我國具備了在該領域進行量值傳遞和溯源的能力。重慶大學提出了“智能虛擬控件”概念和原理，建立了信號變換的統(tǒng)一模型，研制成功了上千種獨具特色的虛擬儀器開發(fā)系統(tǒng)。重慶工學院提出了精密位移測量“時空轉換”思想，發(fā)明了時柵位移傳感器及其測試系統(tǒng)，僅用圓周單刻線就實現(xiàn)了任意圓周分度精密測量。
（九）加工制造學科領域
大連理工大學提出了硬脆材料復雜曲面天線罩精密制造技術與裝備。針對天線罩電性能的特殊要求，提出了面向天線罩電性能補償?shù)木苄弈ダ碚?，建立了天線罩綜合電性能誤差與幾何參數(shù)補償量關系的理論模型，發(fā)明了數(shù)字化修磨裝備，解決了國防工程中的一項重大科技難題。湖南大學在高速精密磨削加工研究領域，提出“四點恒線速法”，使非圓輪廓表面磨削力相差十幾倍造成的磨削缺陷得以改善，表面質量明顯提高。華中科技大學提出了磨削表面燒傷的形成機理、理論模型、參數(shù)優(yōu)化及控制策略，解決了磨削燒傷的難題。
（十）超精密加工領域
哈爾濱工業(yè)大學在微納米切削過程的加工機理、刀具磨損破損機制、脆性材料超精密切削去除機制等方面進行了深入研究，成功開發(fā)多臺超精密切削加工專用設備，并已用于激光核聚變關鍵零件kdp晶體的超精密加工。國防科技大學在國內(nèi)率先突破了離子束和磁流變光學拋光技術，建立了磁流體和離子束等可控柔體介質拋光的基礎理論，形成了一整套光學鏡面全波段誤差控制的工藝路線和設備，可穩(wěn)定實現(xiàn)平面、球面和非球面鏡面形精度（rms）納米量級的加工。
（十一）設計學領域
浙江大學針對基于智能計算的產(chǎn)品概念設計與虛擬樣機技術進行了系統(tǒng)深入的研究，提出并實現(xiàn)了產(chǎn)品配置、產(chǎn)品變型、產(chǎn)品進化和產(chǎn)品遞歸這4項大批量定制關鍵設計技術；實現(xiàn)了產(chǎn)品設計概念的創(chuàng)新生成與設計性能的虛擬仿真驗證；研發(fā)了計算機輔助產(chǎn)品創(chuàng)新設計技術與系統(tǒng)，并與國外著名cad系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口對接。河北工業(yè)大學創(chuàng)造性地發(fā)展了triz理論，提出了多沖突的定性和定量分析方法與領域解轉化技術，歸納了產(chǎn)品創(chuàng)新模糊前端中創(chuàng)新設想4種產(chǎn)生模式。
（十二）成形制造領域
湖南大學在汽車覆蓋件模具成型理論和技術領域，建立了相對完整的接觸碰撞過程仿真理論和方法體系，解決了汽車碰撞安全性和車身沖壓工藝分析計算中的共性技術問題。上海交通大學在車身沖壓成形研究中，提出了基于變壓邊力控制技術，實現(xiàn)成形過程中金屬流動的精確控制，建立了高強度鋼汽車板精益成形技術體系。西北工業(yè)大學在輕合金成形中揭示了大型鋁型材擠壓速度對擠壓過程及其溫度場變化的影響規(guī)律，解決了大型鋁型材擠壓中溫度速度效應及協(xié)調(diào)控制等重大難題。哈爾濱工業(yè)大學在內(nèi)高壓成形研究中，建立了壁厚分界圓和塑性起皺臨界應力理論模型、揭示了成型的缺陷形成機制和壁厚分布規(guī)律、發(fā)明了“有益皺紋”預制坯和降低成形壓力方法等核心技術和裝備。武漢理工大學應用體積成形理論，發(fā)明了滾碾及擺碾設備，成功應用于軸承套的冷壓精密成形，大大提高了成形件的強度及制造效率。西安交通大學、清華大學、華中科技大學等分別對光固化（sl）、lom、fdm、sls方法進行了機理研究，形成了我國的自主技術，提升了企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力。
（十三）高能束加工領域
中科院力學所發(fā)明了特殊聲光開關調(diào)制技術，在世界上首次實現(xiàn)將yag激光毛化技術用于規(guī)模生產(chǎn)。湖南大學發(fā)明了一種切割焊接用折疊式準封離型高光束質量千瓦級co2激光器。江蘇大學研制了重復頻率千兆瓦釹玻璃激光器和激光沖擊成形系統(tǒng)，實現(xiàn)了難成形金屬薄板的激光沖擊小曲率半模成形；華中科技大學發(fā)明了一種新型實用的金剛石圓鋸片激光焊接系統(tǒng)。
（十四）微納制造領域
西北工業(yè)大學提出了支持任意流程的mems集成設計工具。北京大學開發(fā)出三套標準工藝流程，建立了高水平的硅基mems加工平臺。中科院上海微系統(tǒng)所等發(fā)明了多層硅微機械結構一次成型技術、玻璃上硅基光波導制造技術和圓片級封裝新方法，形成了基于單硅片結構的雙面體微機械壓阻傳感器制造工藝。大連理工大學研制塑料微流控芯片自動化制造裝備，掌握了微結構熱壓成形金屬模具、微流控芯片批量制作的關鍵技術。西安交通大學提出了常溫軟壓印下“保壓－釋放－固化”的納米壓印工藝，發(fā)現(xiàn)了阻蝕膠與模具液－固界面、固－固界面特性對模腔填充質量及其脫模效果的影響規(guī)律，實現(xiàn)了50nm線寬的納米壓印，具有良好的`復型保真度。中科院物理成功研制出具有對稱式機械結構的雙探針掃描隧道顯微鏡(stm)探頭。中北大學研制了基于拉曼光譜的圓片級微結構應力測試平臺，完成了靜態(tài)應力和動態(tài)應力的測試。
三、機械工程學科的國內(nèi)外比較分析
在機械工程科學方面，雖然已經(jīng)取得了矚目的創(chuàng)新及進展，必須清醒地認識到，我國機械工程科學總體上還處于落后狀態(tài)。主要體現(xiàn)在：中國機械工程的理論、方法和技術對中國制造業(yè)的自主
創(chuàng)新和發(fā)展的貢獻不顯著；中國學者提出的機械領域的新概念、新理論不多；有重要國際影響的機械工程理論、方法和技術不多；國際機械領域學術界有較大影響的中國學者鮮少?？傮w上中國機械工程學術領域在國際上的地位滯后于中國制造業(yè)在國際制造界的地位。
四、機械工程科學發(fā)展總趨勢
未來機械工程學科的發(fā)展將主要受到兩個輪子的制約和推動，一個是制造業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，另一個是學科的演變進步。
鑒于未來制造業(yè)發(fā)展的總趨勢是全球化、信息化、綠色化、知識化和極端化（五化）。機械工程科學的基本任務，就是為制造業(yè)的“五化”提供所需求的機械系統(tǒng)新理論、新方法和先進制造技術。
隨著世界的進步、國家的需求和學科的發(fā)展，機械工程科學的發(fā)展出現(xiàn)了以下顯著特點和趨勢：一方面，高技術領域如光電子、微納技術、航空航天、生物醫(yī)學、重大工程技術的發(fā)展，要求機械與制造科學向這些領域提供更多更好的新理論、新方法和新技術,因而出現(xiàn)了微納制造、仿生及生物制造、微電子制造等制造科學新領域；另一方面，隨著機械與制造科學與信息科學、生命科學、材料科學、管理科學、納米科學技術的交叉，除了推動著機構學、摩擦學、動力學、結構強度學、傳動學和設計學的發(fā)展外，還產(chǎn)生和發(fā)展了仿生機械學、納米摩擦學、制造信息學、制造管理學等新的交叉科學。
由于我國未來將大力推進擁有自主知識產(chǎn)權的先進儀器及裝備技術，因此，基于自主創(chuàng)新的高技術儀器及裝備的設計制造的基礎研究將得到更充分地重視和更快地發(fā)展；此外，由于21世紀我國資源和環(huán)境面臨空前的嚴峻挑戰(zhàn)，要求機械與制造科學比以往任何時候更重視環(huán)境的保護、產(chǎn)品的安全性和綠色度、材料和能源的節(jié)省、機電裝備的再制造以及新能源制造領域的基礎研究。
篇七 高速公路工程技術科學習科學發(fā)展觀理論的調(diào)研報告
高速公路工程技術科學習科學發(fā)展觀理論的調(diào)研報告
_____辦工程技術科學習科學發(fā)展觀理論的調(diào)研報告
通過參加_____總監(jiān)辦組織的科學發(fā)展觀的學習和討論，系統(tǒng)的學習了科學發(fā)展觀理論，深刻感到：科學發(fā)展觀是我黨理論創(chuàng)新的一個突出成果，體現(xiàn)了中央新一屆領導集體對發(fā)展內(nèi)涵的深刻理解和科學把握，對發(fā)展思路、發(fā)展模式的不斷探索和創(chuàng)新，對我們把握大局、做好各項工作，具有非常重要的指導意義。進一步加深了對科學發(fā)展觀理論的認識和理解，增強了落實科學發(fā)展觀的自覺性。
一、充分認識科學發(fā)展觀的重大意義
1、科學發(fā)展觀是在繼承和發(fā)展黨的三代中央領導集體關于發(fā)展的重要思想的基礎上提出來的，是馬克思主義關于發(fā)展的世界觀和方法論的集中體現(xiàn)。以鄧小平同志為代表的中國共產(chǎn)黨人，在繼承毛澤東思想的基礎上，作出把黨和國家工作中心轉移到經(jīng)濟建設上來、開辟了建設中國特色社會主義的偉大道路，創(chuàng)立鄧小平理論，提出了社會主義的根本任務是解放和發(fā)展生產(chǎn)力、發(fā)展才是硬道理、解決中國所有問題的關鍵在發(fā)展、“兩手抓、兩手都要硬”等一系列重要思想，使我們黨的發(fā)展觀發(fā)生了一次重大的飛躍。黨的十三屆四中全會以后，以江澤民同志為代表的中國共產(chǎn)黨人，創(chuàng)立了“三個代表”重要思想，提出了把發(fā)展作為黨執(zhí)政興國的第一要務，堅持用發(fā)展的辦法解決前進中的問題，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定關系，建立社會主義市場經(jīng)濟體制，實施科教興國、可持續(xù)發(fā)展、西部大開發(fā)等重大戰(zhàn)略，不斷推進社會主義物質文明、政治文明和精神文明建設，促進社會全面進步和人的全面發(fā)展等，使我們黨的發(fā)展觀得到進一步豐富和發(fā)展?？茖W發(fā)展觀正是在繼承和發(fā)展黨的三代中央領導集體關于發(fā)展的重要思想的基礎上提出的，是同馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想既一脈相承又與時俱進的科學理論。
2、科學發(fā)展觀是在借鑒國外發(fā)展經(jīng)驗的基礎上提出來的。由于單純追求經(jīng)濟增長，不重視社會發(fā)展和社會公平，忽視環(huán)境保護和能源、資源節(jié)約，世界各國在發(fā)展過程中普遍出現(xiàn)了這樣那樣的問題。有的國家為解決能源資源消耗過大和生態(tài)環(huán)境嚴重惡化問題付出了高昂的發(fā)展代價；有的國家由于經(jīng)濟結構失衡、社會發(fā)展滯后，導致發(fā)展的質量不高、后勁不足；有的國家則出現(xiàn)了貧富懸殊、失業(yè)增加、社會腐敗、政治動蕩等問題。當代世界發(fā)展的實踐表明，發(fā)展絕不僅僅是經(jīng)濟的增長，而應該是包括經(jīng)濟、政治、文化、社會的全面協(xié)調(diào)發(fā)展，應該是人與自然相和諧的可持續(xù)發(fā)展。我國作為世界上最大的發(fā)展中國家，要完成實現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化的雙重任務，面臨著加快經(jīng)濟增長和保護資源環(huán)境的雙重壓力，這就決定了我們不能重復其他國家走過的老路，而必須走出一條具有中國特色的發(fā)展道路。科學發(fā)展觀正是在深刻總結世界各國發(fā)展經(jīng)驗教訓的基礎上提出的，順應了當今世界發(fā)展潮流，反映了當代世界最新發(fā)展理念。
3、科學發(fā)展觀是適應新的發(fā)展要求提出來的。進入新世紀新階段，隨著工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化的不斷發(fā)展，我國發(fā)展呈現(xiàn)出一系列新的階段性特征。以胡錦濤同志為總書記的黨中央從社會主義初級階段基本國情出發(fā)，科學分析我國新的歷史起點上發(fā)展的階段性特征，適應全面建設小康社會、加快推進社會主義現(xiàn)代化的新要求，提出了科學發(fā)展觀的重大戰(zhàn)略思想。首先，科學發(fā)展觀運用辯證唯物主義和歷史唯物主義的立場、觀點、方法，進一步回答了實現(xiàn)什么樣的發(fā)展、怎樣發(fā)展等重大問題，體現(xiàn)了我們黨對共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律、社會主義建設規(guī)律、人類社會發(fā)展規(guī)律的最新認識，因而對新世紀新階段的發(fā)展具有普遍指導意義。其次，科學發(fā)展觀針對我國發(fā)展過程中出現(xiàn)的一些領域和方面發(fā)展不夠平衡的問題，著眼于實現(xiàn)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，提出了統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、區(qū)域發(fā)展、經(jīng)濟社會發(fā)展、人與自然和諧發(fā)展、國內(nèi)發(fā)展和對外開放，促進協(xié)調(diào)發(fā)展的新思路，指明了我國經(jīng)濟社會發(fā)展的正確道路，因而是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要指導方針。其三，科學發(fā)展觀從中國特色社會主義事業(yè)總體布局出發(fā)，著眼于建設富強民主文明和諧的社會主義現(xiàn)代化國家，要求我們?nèi)嫱七M經(jīng)濟建設、政治建設、文化建設、社會建設，完善了中國特色社會主義發(fā)展道路、發(fā)展模式、發(fā)展戰(zhàn)略，對于發(fā)展中國特色社會主義具有長遠的指導意義，因而是發(fā)展中國特色社會主義必須堅持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。
4、對于我們這些在公路建設的一線工作的黨員來說，一定要全面把握科學發(fā)展觀的科學內(nèi)涵和精神實質，更加自覺地走科學發(fā)展道路，切實增強貫徹科學發(fā)展觀的自覺性和堅定性，把科學發(fā)展觀落實到自己的實際工作中去。
二、深刻把握和全面理解科學發(fā)展觀的基本內(nèi)涵
黨的十七大明確提出了“堅持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，促進經(jīng)濟社會和人的全面發(fā)展”；強調(diào)“按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展、統(tǒng)籌經(jīng)濟社會發(fā)展、統(tǒng)籌人與自然和諧發(fā)展、統(tǒng)籌國內(nèi)發(fā)展和對外開放的要求推進改革和發(fā)展”。完整地提出 了科學發(fā)展觀并賦予新的時代內(nèi)涵，涉及經(jīng)濟、政治、文化、社會發(fā)展各個領域，既是重大的理論問題，又是重大的實踐問題。
尤其是在最近的國際金融風暴發(fā)生后，國家政府大力加大投資力度，拉動內(nèi)需，而我們公路系統(tǒng)作為一個拉動內(nèi)需的主力軍，在巨大的國家投資下，如何在工作中落實科學發(fā)展觀，把握機會，又要避免盲目的建設；加快進度，又要保證工程質量；工程優(yōu)良，又要保證干部優(yōu)秀，都是值得思考的問題。
1、以經(jīng)濟建設為中心是科學發(fā)展觀的前提。樹立和落實科學發(fā)展觀，必須糾正重經(jīng)濟指標，輕社會進步；重物質成果，輕人的價值；重眼前利益，輕長遠發(fā)展的觀念。全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，并不意味著發(fā)展經(jīng)濟已退居次要位置，更不意味著經(jīng)濟建設不重要了。經(jīng)濟發(fā)展是社會發(fā)展和人的發(fā)展的基礎，沒有過去近三十年的高速增長，就沒有今天的大好局面。我們要始終堅持以經(jīng)濟建設為中心不動遙，既不能以經(jīng)濟發(fā)展代替社會發(fā)展，也不能因為強調(diào)發(fā)展的全面性而否定經(jīng)濟發(fā)展在社會發(fā)展中的基礎地位，更不能否定經(jīng)濟建設這個黨的工作中心。必須在堅持經(jīng)濟建設這個中心的基礎上，來統(tǒng)籌各方面，促進全面發(fā)展。
2、以人為本是科學發(fā)展觀的核心。首先，我國是共產(chǎn)黨領導下的社會主義國家，我們發(fā)展經(jīng)濟的目的就是為了不斷滿足人民物質、文化生活的需要。全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展圍繞的中心就是要滿足人民的這些需要，包括生存的需要、發(fā)展的需要和享受的需要。其次，我們發(fā)展的目的是為了促進人的全面發(fā)展。以人為本，就是指以人為價值的核心和社會的本位，把人的生存和發(fā)展作為最高的價值目標，一切為了人，一切服務于人。發(fā)展作為執(zhí)政興國的第一要務，歸根到底，是為了社會與人的全面發(fā)展。最后，注重以人為本，也是立黨為公、執(zhí)政為民的本質要求。維護好、實現(xiàn)好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益，是我們一切工作的根本出發(fā)點和落腳點，也是我們做好改革發(fā)展穩(wěn)定各項工作的重要保證。
3、制度建設是科學發(fā)展觀的重心。從根本上說，樹立科學發(fā)展觀，要解決的是體制、制度問題，科學發(fā)展觀同時也是科學的改革觀。因此問題不僅在于我們“要”以人為本，“要”全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展，更重要的是必須著眼于“怎樣”實現(xiàn)這一要求。這就要靠體制改革，制度創(chuàng)新。
三、自覺落實科學發(fā)展觀，結合實際情況，推進總監(jiān)辦的公路建設管理工作
為在合同工期內(nèi)，建設一條高質量的高速公路，實現(xiàn)總公司的十二字方針，必須牢固的樹立和貫徹落實科學發(fā)展觀。
1、努力提高貫徹落實科學發(fā)展觀的自覺性。要認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，從理論和實踐的結合上，全面系統(tǒng)地把握科學發(fā)展觀的精神實質、主要內(nèi)涵和基本要求。正確把握時代發(fā)展要求，深刻認識我國國情、省情，堅持按照客觀規(guī)律和科學規(guī)律辦事，增強運用科學發(fā)展觀推進組織工作的自覺性和堅定性。樹立和落實科學發(fā)展觀，要始終堅持理論與實踐相結合，從實際情況出發(fā)，因時制宜，突出重點，從基礎工作做起，從具體工作入手，解決實際問題。
2、用科學發(fā)展觀指導建設管理工作。近年來，我們認真貫徹落實總公司的工作部署，更進一步加強了工程進度、環(huán)保管理方面的制度建設，在廈蓉高速公路路基工程開工的前期下發(fā)了《工程進度管理辦法》和《工程環(huán)保、水保管理辦法》，結合總公司精細化管理的工作要求，總監(jiān)辦工程技術科深入工程現(xiàn)場，督促指導駐監(jiān)辦和施工單位加強工地現(xiàn)場管理工作，在文明施工、環(huán)境保護方面提高了認識，力求做到建設與環(huán)保同行，人類與自然和諧發(fā)展。
在bt19的清水江大橋的施工過程中，我們特別注意了環(huán)保工作，堅持“以人為本”。在保證施工正常進行的同時，確保當?shù)剞r(nóng)民的生產(chǎn)生活不因為高速公路的建設而受到影響。首先，根據(jù)《工程環(huán)保、水保管理辦法》的要求，施工單位將橋梁施工對周邊環(huán)境可能造成的影響進行了預評估，制定了切實可行的施工方案，并與當?shù)卣碍h(huán)保、水利等部門召開了基礎施工方案評審會，充分聽取了各方意見。具體措施是：圍堰先修筑外圍片石籠擋墻后填筑樁基施工平臺，確保了圍堰土石不侵入江中，同時為減少對清水江水質污染，圍堰以填石為主；其他墩臺樁基施工平臺開挖時先在外側修筑了臨時防護擋碴墻，避免了平臺土石方開挖后掉入江中，同時對挖出的土及時外運，不在施工現(xiàn)場亂堆亂棄，平臺開挖完后立即完善排水設施并對平臺進行硬化；由于是鉆孔樁施工，為防止鉆孔泥漿外泄污染清水江，每個樁孔設有泥漿溝引入泥漿池內(nèi)，泥漿溝、泥漿循環(huán)池、泥漿排放池底部及周邊全部采用漿砌片石維護封閉，鉆孔產(chǎn)生的泥均外運至棄土場集中傾倒；施工用水通過兩級沉淀后達標排放，對施工產(chǎn)生的廢棄物在現(xiàn)場專設廢棄物回收處。經(jīng)過上述環(huán)保措施處理后，基本做到清水江大橋的施工未造成任何環(huán)境污染，特別是清水江水質在施工前后無任何變化。保證了施工的正常進行和當?shù)剞r(nóng)民的利益。
科學發(fā)展觀的根本在于發(fā)展，我們要在實際的工作中，努力學習，不斷進取，通過貫徹落實科學發(fā)展觀而實現(xiàn)科學發(fā)展。
