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2023年10月公路管理處項(xiàng)目辦主任述職報(bào)告(十五篇)

發(fā)布時(shí)間:2024-01-16 07:18:02 查看人數(shù):60

2023年10月公路管理處項(xiàng)目辦主任述職報(bào)告

篇一 2023年10月公路管理處項(xiàng)目辦主任述職報(bào)告1450字

本人自擔(dān)任項(xiàng)目辦主任以來(lái),嚴(yán)于律己,嚴(yán)格管理,深入貫徹“____”重要思想,圍繞__交通廳和交通局“___”交通規(guī)劃和年度工作部署,以身作則,自覺(jué)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),深入持久地開(kāi)展警示教育工作,帶領(lǐng)項(xiàng)目辦成員勤政務(wù)實(shí),努力完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將我履行職責(zé)情況做具體匯報(bào):

二、二oo八年度主要工作情況:

(一)新寶拉格鎮(zhèn)南至化德交界段公路完成情況 項(xiàng)目辦對(duì)開(kāi)工的新寶拉格鎮(zhèn)南至化德交界段公路7.461公里施工、監(jiān)理單位進(jìn)場(chǎng)人員資質(zhì)、數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量進(jìn)行了認(rèn)真核查,為保證工程質(zhì)量,及時(shí)責(zé)令相關(guān)單位進(jìn)行調(diào)整及加大投入,確保使其符合合同要求、投標(biāo)書(shū)承諾及工程需要。

2、堅(jiān)持日常現(xiàn)場(chǎng)巡視和巡查。項(xiàng)目辦堅(jiān)持日常現(xiàn)場(chǎng)巡視和巡查,掌握施工、監(jiān)理工作情況及動(dòng)態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和研究解決工程中存在的問(wèn)題。

3、針對(duì)工程進(jìn)度緩慢的狀況,項(xiàng)目辦和監(jiān)理單位積極想辦法,幫助施工單位查找原因,協(xié)調(diào)關(guān)系,組織機(jī)械,加快了工程進(jìn)度。

4、組織駐地辦有關(guān)人員對(duì)工程實(shí)體和內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查。項(xiàng)目辦多次組織有關(guān)人員對(duì)路基、橋涵工程實(shí)體、原材料、內(nèi)業(yè)資料等進(jìn)行檢查和指導(dǎo)。

在嚴(yán)格要求的同時(shí),就各單位存在的問(wèn)題進(jìn)行分析指導(dǎo),不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題,確保了工程進(jìn)度。面對(duì)墊資項(xiàng)目帶來(lái)的種種困難,以及雨水偏多造成工程進(jìn)度滯緩等負(fù)面影響,帶領(lǐng)廣大建設(shè)者團(tuán)結(jié)拼搏、開(kāi)拓創(chuàng)新、迎難而進(jìn),使工程建設(shè)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),確保了工程按期完工。省道208線新寶拉格鎮(zhèn)南至化德交界段公路__年8月20日開(kāi)工,__年9月完工,全線完成主要工程量:路基土石方20.469萬(wàn)m3,石渣墊層31.944千m2/2 .26km ,石渣底基層71.089千m2/7 .463km ,水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層69.942千m2/7 .463km ,瀝青混凝土面層69.997千m2/7 .463km ,小橋 21.5m /1座,鋼筋砼蓋板涵 33.8m /2道,鋼筋砼圓管涵 71m /4道。

(二)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求切實(shí)做好寶三高速公路各項(xiàng)工作

寶三項(xiàng)目辦自五月份就開(kāi)始進(jìn)行土地、林地勘界及組件工作,進(jìn)場(chǎng)后,迅速摸清征地拆遷數(shù)量,在太旗政府的大力支持和積極協(xié)調(diào)下,項(xiàng)目辦工作人員耐心細(xì)致地做好廣大農(nóng)牧民的工作,于10月15日順利完成前期征地拆遷工作,共征地4588.8畝、拆遷網(wǎng)圍欄13355米,光纜、電力電線等建設(shè)物59余處,為工程的全面展開(kāi)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。項(xiàng)目辦積極協(xié)調(diào)與沿線當(dāng)?shù)卣?、交通、土地、公安、環(huán)保、水利、林業(yè)等部門(mén)的關(guān)系,統(tǒng)一辦理各種手續(xù),最大限度地為施工單位提供方便;9月18日國(guó)道207線寶三高速公路開(kāi)工奠基,9月19日召開(kāi)生產(chǎn)預(yù)備會(huì),部署開(kāi)工前準(zhǔn)備工作;9月28日組織監(jiān)理、施工單位進(jìn)行了技術(shù)交底工作,為了使各項(xiàng)管理工作有章可循,優(yōu)質(zhì)高效地建好寶三高速公路建設(shè)項(xiàng)目,項(xiàng)目辦編印了《國(guó)道207線寶昌至三號(hào)地高速公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)管理辦法》、《國(guó)道207線寶昌至三號(hào)地高速公路建設(shè)項(xiàng)目各級(jí)管理人員廉潔自律行為準(zhǔn)則》、《國(guó)道207線寶昌至三號(hào)地高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理、施工、檢評(píng)資料編制范本(討論稿)》和《國(guó)道207線寶昌至三號(hào)地高速公路建設(shè)項(xiàng)目工程進(jìn)度管理及工作制度獎(jiǎng)懲暫行辦法》等制度,明確了現(xiàn)場(chǎng)辦公、每月定期聯(lián)檢、召開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)等工作程序。

項(xiàng)目辦從駐地建設(shè)、人員、機(jī)械車(chē)輛、試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器等各方面在9月15日、10月1日分別對(duì)進(jìn)場(chǎng)的監(jiān)理、施工單位履約情況進(jìn)行檢查,對(duì)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師、主要管理、技術(shù)、試驗(yàn)人員進(jìn)行了業(yè)務(wù)素質(zhì)考核和業(yè)務(wù)知識(shí)考試,對(duì)履約能力差的單位限期進(jìn)行整改。針對(duì)路基二標(biāo)四川武通路橋公司項(xiàng)目部動(dòng)作遲緩的情況,第三高駐辦整體實(shí)力較差,管理不到位,分別對(duì)其進(jìn)行了通報(bào),并向其總公司發(fā)函交換意見(jiàn);使得兩單位的工作有了一定起色。

篇二 公路管理段二oo九年職代會(huì)行政工作報(bào)告1900字

堅(jiān)持以路為業(yè),貫徹服務(wù)為本

積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻(xiàn)

各位代表、同志們:

我受公路管理段委托,向本屆大會(huì)作《堅(jiān)持以路為業(yè),貫徹服務(wù)為本,積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻(xiàn)—臨潭公路管理段2023年工作總結(jié)和2023年工作安排意見(jiàn)的報(bào)告》。請(qǐng)大會(huì)予以審議。

一、

2023年工作情況總結(jié)

2023年對(duì)于我段而言,可以說(shuō)是個(gè)不平常的年份,雪災(zāi)侵襲,藏獨(dú)破壞、抗震救災(zāi)等都給我段的正常建養(yǎng)管工作帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn),使得2023年我段的工作內(nèi)容相對(duì)繁雜,工作量也大大增加。為了做好各項(xiàng)工作,我段自上而下,團(tuán)結(jié)一致,共同努力,以十七大會(huì)議精神和總段“兩會(huì)”的總體部署與要求為指導(dǎo),以全面開(kāi)展“積極處治翻漿、認(rèn)真實(shí)施水毀預(yù)防及養(yǎng)護(hù)維修工程,及時(shí)防滑掃雪保證春運(yùn)安全,加強(qiáng)橋涵、防護(hù)構(gòu)造物的維護(hù),全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平”為主要內(nèi)容的“標(biāo)準(zhǔn)化”養(yǎng)護(hù)活動(dòng)和繼續(xù)深入開(kāi)展“橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動(dòng)為切入點(diǎn)和突破口,一方面全力以赴開(kāi)展公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作,一方面積極參與地方維穩(wěn)和抗震救災(zāi)活動(dòng),較好地完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

(一)認(rèn)真組織,積極開(kāi)展“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動(dòng),大力改善路況

2023年我段把公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點(diǎn),進(jìn)一步強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任制管理落實(shí),狠抓公路養(yǎng)護(hù)工作,使路容、路況有了較大的改觀。針對(duì)我段管養(yǎng)的公路基礎(chǔ)差、路基路面病害頻繁發(fā)生、抗災(zāi)能力弱、危險(xiǎn)路段多的實(shí)際情況,我段著力在改善路容路貌,提高路況質(zhì)量上下功夫。四月初,我段對(duì)路況進(jìn)行了調(diào)查,根據(jù)路況普查工程量的大小情況,制定了全年小修養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃、橋涵養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃;并在小修保養(yǎng)工作以圍繞“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動(dòng)全面展開(kāi),并由專(zhuān)職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)小修保養(yǎng)工作,并繼續(xù)成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和定額考核小組經(jīng)常深入基層督促檢查各項(xiàng)工作,結(jié)合我段實(shí)際制定了《臨潭公路管理段公路養(yǎng)護(hù)定額考核經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實(shí)施細(xì)則》,從而進(jìn)一步強(qiáng)化考核,把養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)和成效緊密地與計(jì)劃經(jīng)費(fèi)掛起鉤,與職工的責(zé)、權(quán)、利掛起鉤,明確下達(dá)到養(yǎng)管站,下達(dá)到每一名職工的工作日中,獎(jiǎng)勤罰懶,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,很大程度上調(diào)動(dòng)了職工的生產(chǎn)積極性。2023年,定額考核小組共抽查工作20次,發(fā)工作通報(bào)7次,對(duì)沒(méi)有按指標(biāo)完成任務(wù)的人員累計(jì)扣罰2225元/25人(次),對(duì)任務(wù)完成得好、工作出色的人員累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)3570元/51人(次),通過(guò)一系列扎實(shí)的工作,使我段管養(yǎng)的路段達(dá)到了邊溝暢通、路容整潔。

由于我段管養(yǎng)的s306線技術(shù)等級(jí)較低,部分路段先天不足,隨著公路運(yùn)輸量的逐年增大,尤其是大噸位車(chē)輛的增加,病害出現(xiàn)頻繁,養(yǎng)護(hù)難度大。我段借“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動(dòng)的東風(fēng),以“迎奧運(yùn)、講文明、樹(shù)新風(fēng)”活動(dòng)為主線,把保障公路安全暢通作為向社會(huì)展示公路交通行業(yè)形象的窗口,從貫徹落實(shí)“三個(gè)服務(wù)”的角度出發(fā),牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”這一公路工作者的責(zé)任,下大力氣處治路面翻漿、沉陷等病害,并把油路修補(bǔ)工作放在全年小修保養(yǎng)工作的重中之重來(lái)抓。在油路修補(bǔ)工作中,嚴(yán)格落實(shí)修補(bǔ)質(zhì)量獎(jiǎng)罰制,為了確保修補(bǔ)質(zhì)量,堅(jiān)持對(duì)每次購(gòu)入的瀝青材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn),對(duì)砂石材料進(jìn)行不定期的抽檢試驗(yàn)。同時(shí)對(duì)將挖掉的廢舊油皮實(shí)行集中掩埋或再生利用,確保環(huán)保。

在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的黃金季節(jié),全體養(yǎng)護(hù)人員放棄節(jié)假日,堅(jiān)持在公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)第一線,處治翻漿、修補(bǔ)油路,及時(shí)解決養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作中存在的問(wèn)題。處理翻漿,嚴(yán)把“挖坑關(guān)、材料關(guān)、壓實(shí)關(guān)、工藝關(guān)”,詳盡真實(shí)地建立翻漿處治檔案,做到“處理一處,成功一處,根治一處”,當(dāng)天能完成的任務(wù)決不拖到第二天,在油路修補(bǔ)中嚴(yán)把“劃線、開(kāi)槽、清底、鋪油”等關(guān),及時(shí)處治路面存在的各種病害。

同時(shí),在2023年的工作中我段高度重視養(yǎng)護(hù)工人技能素質(zhì)和養(yǎng)護(hù)技能的提高:利用冬訓(xùn)和生產(chǎn)空閑時(shí)間由技術(shù)人員組織各班組生產(chǎn)骨干學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)知識(shí),并重點(diǎn)學(xué)習(xí)了油路修補(bǔ)業(yè)務(wù)知識(shí),從而提高了全體職工對(duì)油路修補(bǔ)知識(shí)的理性認(rèn)識(shí)。在春季處治路面病害時(shí),充分利用機(jī)械設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了由人工處治基層向機(jī)械化處治的轉(zhuǎn)變,降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了修補(bǔ)質(zhì)量,同時(shí)大大縮短了施工工期。并對(duì)新分配參加工作的9名職工進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。

繼續(xù)全面開(kāi)展“公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動(dòng),我段專(zhuān)門(mén)成立了橋梁養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立了辦公室和專(zhuān)職橋涵管理技術(shù)人員,舉辦了橋涵養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)班,由橋梁技術(shù)員向一線職工傳授橋梁養(yǎng)護(hù)的知識(shí),使廣大職工增強(qiáng)了對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工作重要性的認(rèn)識(shí),為行車(chē)安全提供了保障。同時(shí),按照上級(jí)要求組織人員對(duì)轄區(qū)內(nèi)的橋梁涵洞進(jìn)行了全面的調(diào)查,全面摸清橋涵情況,對(duì)橋涵養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了全面檢查,對(duì)損壞較為嚴(yán)重的羊永橋進(jìn)行了維修加固,并把橋涵養(yǎng)護(hù)工作納入對(duì)職工的日常考核中,全面加強(qiáng)橋涵養(yǎng)護(hù)工作。

2023年,全段共完成:

1、平均好路率77.71%,綜合值73.31;

3、

7、清理坍塌方:2068.8m3;

8、填補(bǔ)路基缺口:1667.4m3;

9、橋涵清淤:1094.1m3;

10、水毀搶修:8462.77m3。

篇三 高速公路建設(shè)管理處黨委書(shū)記述職報(bào)告3650字

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:

2023年,是平朔高速公路工程項(xiàng)目的立項(xiàng)之年,一年來(lái),在省廳省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在朔州市地方政府的大力支持下,我緊緊圍繞平朔高速公路工程建設(shè)的中心任務(wù),認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,協(xié)助我們建管處處長(zhǎng)全面做好黨委各項(xiàng)工作,提高了職工的思想意識(shí),振奮了職工的創(chuàng)新精神,維護(hù)了我處的安定團(tuán)結(jié)局面,保證了我處項(xiàng)目建設(shè)前期準(zhǔn)備工作的順利進(jìn)行。下面我就自己一年來(lái)的履職情況向大家做一匯報(bào),衷心歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出寶貴意見(jiàn)或建議。

在思想政治工作方面:2023年,建管處黨委把加強(qiáng)思想政治工作作為黨委工作的重要職能,把統(tǒng)一思想、引領(lǐng)方向、把握大局、謀劃發(fā)展放在首位,注重發(fā)揮黨委會(huì)引導(dǎo)職工、凝聚人心的作用。面對(duì)建管處“市場(chǎng)看好、壓力巨大”的經(jīng)營(yíng)形勢(shì),按照科學(xué)發(fā)展觀要求,在具體工作中,建管處黨委圍繞建管處生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),在決策前深入調(diào)查研究、超前引導(dǎo)、把關(guān)定向,保證決策的可行性;在決策中參與論證、廣泛征求意見(jiàn)、提出建議,保證決策的民主性;在決策后協(xié)調(diào)各方關(guān)系,積極宣傳貫徹,保證決策目標(biāo)的可行性。積極化解矛盾,支持建管處經(jīng)營(yíng)管理層放手工作,推動(dòng)決策順利實(shí)施。為了進(jìn)一步提高建管處中層干部的思想政治水平,我們組織全處的干部職工對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)涵和黨的十七屆四中全會(huì)等內(nèi)容進(jìn)行了系統(tǒng)理論的學(xué)習(xí),通過(guò)學(xué)習(xí),全處干部職工的理論水平得到進(jìn)一步提高,明確了為什么而工作,為誰(shuí)而努力工作。由于黨委充分發(fā)揮“先導(dǎo)”和“后盾”作用,建管處形成了有分歧能統(tǒng)一、有意見(jiàn)能溝通,顧全大局、密切配合的和諧工作局面。

在黨的基層組織建設(shè)方面:一是我們加強(qiáng)黨委班子的建設(shè)。建立并落實(shí)黨委中心組學(xué)習(xí)制度,把黨委成員的理論學(xué)習(xí)與實(shí)際工作結(jié)合起來(lái),提高自身管理水平和勝任本職工作的能力。不斷強(qiáng)化學(xué)習(xí)的深度、廣度和強(qiáng)度,組織班子成員讀黨報(bào)、黨刊,經(jīng)常寫(xiě)讀書(shū)筆記和心得體會(huì),加強(qiáng)成員的政治修養(yǎng),為科學(xué)執(zhí)政、依法執(zhí)政奠定基礎(chǔ)。二是抓好黨員隊(duì)伍的思想建設(shè)。帶領(lǐng)廣大黨員認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想,學(xué)習(xí)鄧小平理論和黨的路線、方針、政策,在思想上、政治上、行動(dòng)上自覺(jué)與省廳省局保持高度一致,確保每一位黨員在項(xiàng)目建設(shè)初期的各項(xiàng)工作中發(fā)揮先鋒模范作用。三是不斷加強(qiáng)和改進(jìn)黨的作風(fēng)建設(shè)。在黨內(nèi)倡導(dǎo)理論聯(lián)系實(shí)際,密切聯(lián)系群眾,求真務(wù)實(shí),清正廉潔,公道正派的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、生活作風(fēng),營(yíng)造團(tuán)結(jié)、和諧的工作氛圍,使黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)在我們建管處發(fā)揚(yáng)光大。

在文化建設(shè)方面:建管處把干部職工日常行為規(guī)范的遵守作為單位文化建設(shè)的重要內(nèi)容,使規(guī)范成為職工日常的自覺(jué)行動(dòng),進(jìn)一步提高職工對(duì)各自崗位行為規(guī)范的認(rèn)同感,強(qiáng)化了執(zhí)行力,起到了導(dǎo)向作用、規(guī)范作用及激勵(lì)作用。同時(shí)我們還盡力把文化的理念灌輸?shù)巾?xiàng)目籌備工作中的各個(gè)環(huán)節(jié),做到以先進(jìn)的文化理念推進(jìn)管理創(chuàng)新,從而實(shí)現(xiàn)制度和文化的順利對(duì)接。建管處黨委還堅(jiān)持圍繞建管處生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和保障職工利益開(kāi)展服務(wù)工作。大力開(kāi)展“學(xué)習(xí)型單位”、“愛(ài)崗敬業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)一流”活動(dòng),形成比學(xué)習(xí)、比業(yè)務(wù)、比管理、比效率的良好風(fēng)尚,保證了職工工作安全、生活舒適、身心健康。通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展,有力地發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用和提高了黨委組織的戰(zhàn)斗力。

建管處黨委認(rèn)真貫徹“三個(gè)代表”的重要思想,一切工作都以代表職工的根本利益為出發(fā)點(diǎn)來(lái)開(kāi)展,真正使職工認(rèn)識(shí)到自己的理想與單位的命運(yùn)相一致,職工的利益與單位的發(fā)展目標(biāo)相一致,把職工的利益、榮譽(yù)和單位發(fā)展目標(biāo)統(tǒng)一起來(lái),形成共同的價(jià)值趨向和行為規(guī)范。我們從關(guān)心和保護(hù)職工的根本利益出發(fā)從嚴(yán)管理,同時(shí)在日常工作中又非常重視關(guān)心職工生活和思想,增強(qiáng)了職工對(duì)建管處的凝聚力和向心力。

在民主管理和廉政建設(shè)方面:我們還積極推進(jìn)建管處的民主管理工作,建管處黨委把凡有關(guān)建管處發(fā)展規(guī)劃、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、干部任免等涉及到職工切身利益的事項(xiàng)都堅(jiān)持民主集中制的原則,堅(jiān)持重大問(wèn)題集體研究決定,進(jìn)行集體討論和廣泛征求職工的意見(jiàn),做到了民主決策和科學(xué)決策。

2023年,在建管處成立之初,我們就按照省廳省局的具體要求,建立了相關(guān)的廉政制度,在每一項(xiàng)工作開(kāi)展之前,尤其是涉及到經(jīng)濟(jì)利益的工作,我們都要與每一項(xiàng)工作的主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行廉政談話,把黨風(fēng)廉政建設(shè)的責(zé)任落實(shí)到具體的個(gè)人,從源頭上堵住了腐敗的萌芽,確保了全處所有籌備工作沒(méi)有出現(xiàn)一例違紀(jì)現(xiàn)象。

我們還認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定,建管處黨委組織全處的黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)了中紀(jì)委全會(huì)精神,依法完善規(guī)章制度,堅(jiān)持反腐敗斗爭(zhēng)的三項(xiàng)格局,堅(jiān)持防治結(jié)合的原則,認(rèn)真開(kāi)展效能監(jiān)察,保證了我處的黨風(fēng)廉政建設(shè)持續(xù)不斷地向前發(fā)展。為了將反腐敗工作推向深入,黨委積極探索效能監(jiān)察工作新途徑,從源頭上筑牢拒腐防變的思想防線,為建管處的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)文明良好的環(huán)境。

在廉潔自律方面:作為單位主要領(lǐng)導(dǎo)之一,我經(jīng)常提醒自己,時(shí)刻以一個(gè)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量自己和約束自己,站在講黨性、講政治的高度,立足崗位,盡職盡責(zé),把黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的各項(xiàng)措施落實(shí)到建管處的每一項(xiàng)工作中去。一是提高認(rèn)識(shí),認(rèn)真履責(zé)。廉潔自律是黨的要求,是政治任務(wù),是鐵的紀(jì)律,任何人不得跨越這道“鴻溝”。二是從嚴(yán)管理,整章建制。在建管處成立之初,我們就著手建立健全相關(guān)的部門(mén)和各項(xiàng)規(guī)章制度,實(shí)現(xiàn)了“用制度理事,用制度管人”;做到了“做事講規(guī)矩,辦事講程序”。三是以廉潔自查的方式促進(jìn)自身廉政建設(shè),堅(jiān)持廉潔自律定期回頭看,強(qiáng)化法制觀念,營(yíng)造團(tuán)結(jié)、和諧的工作氛圍。

下面我簡(jiǎn)單的說(shuō)一下路橋公司的工作情況(過(guò)渡語(yǔ))

2023年,路橋公司各項(xiàng)工作呈現(xiàn)出喜人的發(fā)展局面,全年經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)工作碩果累累,到目前為止,全年工程項(xiàng)目招投標(biāo)資審?fù)ㄟ^(guò)56個(gè),中標(biāo)項(xiàng)目12個(gè),累計(jì)中標(biāo)額為128688萬(wàn)元。工程項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展,所有工程項(xiàng)目進(jìn)度都超額完成省局下達(dá)的任務(wù)指標(biāo),完成經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值68225萬(wàn)元,為年度生產(chǎn)指標(biāo)的136%。已結(jié)算的西環(huán)項(xiàng)目、208改造項(xiàng)目、運(yùn)城環(huán)城項(xiàng)目工程都大大超過(guò)了原計(jì)劃利潤(rùn)之標(biāo)。這些工作成績(jī)的取得為路橋公司實(shí)現(xiàn)省局提出的三年脫困目標(biāo)打好了第一仗,為其下一步的發(fā)展創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。工程項(xiàng)目管理成績(jī)突出,一直以來(lái),工程機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)薄弱成為制約路橋公司發(fā)展的瓶頸和突出問(wèn)題,嚴(yán)重影響了工程施工的正常進(jìn)行。2023年,我們多方考察,新增市場(chǎng)品牌叫得響,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高,價(jià)值總額達(dá)3300多萬(wàn)元的大中型設(shè)備。這些設(shè)備的有效投入,加快了施工進(jìn)度,縮短了施工工期,降低了施工成本,為進(jìn)一步提高工程質(zhì)量發(fā)揮了積極的作用。同時(shí),由于我們狠抓工程項(xiàng)目管理和質(zhì)量管理,在建項(xiàng)目獲得了諸多的榮譽(yù):榮烏高速靈山項(xiàng)目榮獲建管處“大家溝矩形墩樣板工程”稱(chēng)號(hào)、“王品空心墩樣板工程”稱(chēng)號(hào)以及“護(hù)面墻精品工程”稱(chēng)號(hào);該項(xiàng)目還在第二階段目標(biāo)責(zé)任評(píng)比中獲得第三名的優(yōu)異成績(jī)。大呼高速項(xiàng)目在工程第一階段目標(biāo)責(zé)任考核中被評(píng)為“標(biāo)兵施工單位”等等,此外,我們還進(jìn)一步完善勞務(wù)分包和勞動(dòng)用工行為。優(yōu)先錄用具有一定勞動(dòng)技能,誠(chéng)實(shí)守信且有相應(yīng)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)分包承建隊(duì)伍,并與其簽定規(guī)范的勞務(wù)分包合同,各勞務(wù)分包隊(duì)伍又與所雇傭的每位農(nóng)民工簽定規(guī)范的勞動(dòng)合同,從機(jī)制上確保了相互各方的利益,確保了全公司農(nóng)民工工資的按時(shí)足額發(fā)放。這些管理措施的有效實(shí)施和榮譽(yù)的取得,樹(shù)立了公司的市場(chǎng)新形象,為公司贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù)。

我們深知,成績(jī)來(lái)之不易,我們之所以能在較短的時(shí)間內(nèi)取得令人滿意的成績(jī),是上級(jí)各位領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和熱切關(guān)懷的結(jié)果,是依靠廣大干部職工艱辛的付出和辛勤的汗水換來(lái)的。要留住人才,沒(méi)有合理的分配制度是很難做到的,我們?cè)诠救〉孟踩说某煽?jī)的情況下,對(duì)公司職工工資進(jìn)行了大幅度的調(diào)整,公司全員的整體收入水平較過(guò)去有了大幅度提高。同時(shí)在繼續(xù)做實(shí)職工養(yǎng)老保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上,啟動(dòng)了職工醫(yī)療保險(xiǎn)和住房公積金的繳納工作,其中養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納1621383.78元,醫(yī)療保險(xiǎn)金繳納383784元,住房公積金繳納1255265.21元,三項(xiàng)保險(xiǎn)共繳納3260432.99元,提前完成了全年繳費(fèi)任務(wù)。兩大惠民工程的實(shí)施,大大增強(qiáng)了干部職工對(duì)公司的向心力和凝聚力,從而激發(fā)了他們工作的積極性和創(chuàng)造性,為公司的可持續(xù)發(fā)展提供了不竭的動(dòng)力引擎。

存在的不足和今后努力方向:過(guò)去的一年,我做了一定的工作,取得了一些成績(jī),但與上級(jí)的要求仍存在差距,自己在工作中也存在不足之處:一是在理論學(xué)習(xí)方面要進(jìn)一步加強(qiáng),提高學(xué)習(xí)的自覺(jué)性和增加學(xué)習(xí)的深度和廣度,以不斷提高創(chuàng)造性開(kāi)展工作和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。二是要進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)查研究工作,把調(diào)查研究工作做深做細(xì),使決策更加科學(xué)。三是要進(jìn)一步完善管理機(jī)制,加大管理力度,堵塞管理漏洞,使管理手段和方式更加適應(yīng)新任務(wù)的要求。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們,回顧過(guò)去,我們心潮澎湃;展望未來(lái),我們信心滿懷。一年來(lái),在省廳省局正確的領(lǐng)導(dǎo)下,在朔州市地方政府的大力支持下,在平朔高速公路建管處全體同仁的共同努力下,我們項(xiàng)目建設(shè)的前期工作進(jìn)展順利,圓滿完成了既定目標(biāo)。讓我們團(tuán)結(jié)一致,眾志成城,銳意進(jìn)取,開(kāi)拓創(chuàng)新,為把朔州環(huán)城高速建成優(yōu)質(zhì)工程、文明工程、平安工程而努力奮斗!

最后,我在這里提前給大家拜個(gè)早年,祝愿大家虎年大吉、合家歡樂(lè)、萬(wàn)事如意!謝謝大家!

篇四 公路管理處項(xiàng)目主任述職報(bào)告3050字

(一)新寶拉格鎮(zhèn)南至化德交界段公路完成情況

1、項(xiàng)目辦對(duì)開(kāi)工的新寶拉格鎮(zhèn)南至化德交界段公路7.461公里施工、監(jiān)理單位進(jìn)場(chǎng)人員資質(zhì)、數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量進(jìn)行了認(rèn)真核查,為保證工程質(zhì)量,及時(shí)責(zé)令相關(guān)單位進(jìn)行調(diào)整及加大投入,確保使其符合合同要求、投標(biāo)書(shū)承諾及工程需要。

2、堅(jiān)持日常現(xiàn)場(chǎng)巡視和巡查。項(xiàng)目辦堅(jiān)持日常現(xiàn)場(chǎng)巡視和巡查,掌握施工、監(jiān)理工作情況及動(dòng)態(tài),及時(shí)發(fā)現(xiàn)和研究解決工程中存在的問(wèn)題。

3、針對(duì)工程進(jìn)度緩慢的狀況,項(xiàng)目辦和監(jiān)理單位積極想辦法,幫助施工單位查找原因,協(xié)調(diào)關(guān)系,組織機(jī)械,加快了工程進(jìn)度。

4、組織駐地辦有關(guān)人員對(duì)工程實(shí)體和內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行檢查。項(xiàng)目辦多次組織有關(guān)人員對(duì)路基、橋涵工程實(shí)體、原材料、內(nèi)業(yè)資料等進(jìn)行檢查和指導(dǎo)。

在嚴(yán)格要求的同時(shí),就各單位存在的問(wèn)題進(jìn)行分析指導(dǎo),不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題,確保了工程進(jìn)度。面對(duì)墊資項(xiàng)目帶來(lái)的種種困難,以及雨水偏多造成工程進(jìn)度滯緩等負(fù)面影響,帶領(lǐng)廣大建設(shè)者團(tuán)結(jié)拼搏、開(kāi)拓創(chuàng)新、迎難而進(jìn),使工程建設(shè)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),確保了工程按期完工。

(二)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求切實(shí)做好寶三高速公路各項(xiàng)工作

寶三項(xiàng)目辦自五月份就開(kāi)始進(jìn)行土地、林地勘界及組件工作,進(jìn)場(chǎng)后,迅速摸清征地拆遷數(shù)量,在太旗政府的大力支持和積極協(xié)調(diào)下,項(xiàng)目辦工作人員耐心細(xì)致地做好廣大農(nóng)牧民的工作,于10月15日順利完成前期征地拆遷工作,共征地4588.8畝、拆遷網(wǎng)圍欄13355米,光纜、電力電線等建設(shè)物59余處,為工程的全面展開(kāi)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。項(xiàng)目辦積極協(xié)調(diào)與沿線當(dāng)?shù)卣⒔煌?、土地、公安、環(huán)保、水利、林業(yè)等部門(mén)的關(guān)系,統(tǒng)一辦理各種手續(xù),最大限度地為施工單位提供方便;9月18日國(guó)道207線寶三高速公路開(kāi)工奠基,9月19日召開(kāi)生產(chǎn)預(yù)備會(huì),部署開(kāi)工前準(zhǔn)備工作;9月28日組織監(jiān)理、施工單位進(jìn)行了技術(shù)交底工作,為了使各項(xiàng)管理工作有章可循,優(yōu)質(zhì)高效地建好寶三高速公路建設(shè)項(xiàng)目,項(xiàng)目辦編印了《國(guó)道207線寶昌至三號(hào)地高速公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)管理辦法》、《國(guó)道207線寶昌至三號(hào)地高速公路建設(shè)項(xiàng)目各級(jí)管理人員廉潔自律行為準(zhǔn)則》、《國(guó)道207線寶昌至三號(hào)地高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理、施工、檢評(píng)資料編制范本(討論稿)》和《國(guó)道207線寶昌至三號(hào)地高速公路建設(shè)項(xiàng)目工程進(jìn)度管理及工作制度獎(jiǎng)懲暫行辦法》等制度,明確了現(xiàn)場(chǎng)辦公、每月定期聯(lián)檢、召開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)等工作程序。

項(xiàng)目辦從駐地建設(shè)、人員、機(jī)械車(chē)輛、試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器等各方面在9月15日、10月1日分別對(duì)進(jìn)場(chǎng)的監(jiān)理、施工單位履約情況進(jìn)行檢查,對(duì)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師、主要管理、技術(shù)、試驗(yàn)人員進(jìn)行了業(yè)務(wù)素質(zhì)考核和業(yè)務(wù)知識(shí)考試,對(duì)履約能力差的單位限期進(jìn)行整改。針對(duì)路基二標(biāo)四川武通路橋公司項(xiàng)目部動(dòng)作遲緩的情況,第三高駐辦整體實(shí)力較差,管理不到位,分別對(duì)其進(jìn)行了通報(bào),并向其總公司發(fā)函交換意見(jiàn);使得兩單位的工作有了一定起色。

針對(duì)碎石樁、強(qiáng)夯及沖擊碾壓新工藝尚無(wú)成熟的施工方法和質(zhì)量控制方法的現(xiàn)狀,進(jìn)行試驗(yàn)段的修筑,總結(jié)出施工工藝和質(zhì)量控制方法,指導(dǎo)工程施工。

為使工程管理工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化,項(xiàng)目辦嚴(yán)格按文明工地標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng),并要求各監(jiān)理、施工單位到做得較好的單位施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀摩,增強(qiáng)各監(jiān)理、施工人員的感性認(rèn)識(shí),收到了良好的效果。

為滿足工程施工和環(huán)境保護(hù)的需要,項(xiàng)目辦要求各參建單位加大便道修筑力度,全線施工便道按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)修建,為材料采備和施工機(jī)械進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)造了先決條件,也大大減少了施工車(chē)輛在草原上隨意行走,對(duì)環(huán)境造成的破壞。

(三)開(kāi)拓創(chuàng)新,務(wù)實(shí)高效,熱情服務(wù),創(chuàng)造良好的施工環(huán)境

為加快工程進(jìn)度,項(xiàng)目辦工作人員實(shí)地考察,熟悉施工現(xiàn)場(chǎng);積極完成征地拆遷工作;按照招標(biāo)文件要求總監(jiān)辦首先組建中心試驗(yàn)室,施工單位和監(jiān)理單位建立工地試驗(yàn)室,并聘請(qǐng)有資質(zhì)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)對(duì)所有試驗(yàn)儀器進(jìn)行了標(biāo)定,申請(qǐng)辦理了工地臨時(shí)試驗(yàn)室資質(zhì);進(jìn)行材料和部分混凝土配比的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn),為工程早日開(kāi)工提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù);讓各施工單位先期完成路基清表和150米的沖擊碾壓試驗(yàn)段施工,使進(jìn)場(chǎng)的人員和設(shè)備先動(dòng)起來(lái),為工程全面展開(kāi)探索切實(shí)可行的施工方案,收集有關(guān)數(shù)據(jù);項(xiàng)目辦、施工設(shè)計(jì)組、總監(jiān)辦合署現(xiàn)場(chǎng)辦公,及時(shí)掌握工程進(jìn)展情況,解決處理各種技術(shù)問(wèn)題,現(xiàn)場(chǎng)拍板,現(xiàn)場(chǎng)解決,避免了各部門(mén)相互交叉、互相推諉,大大提高了工作效率;針對(duì)有些施工單位對(duì)內(nèi)蒙氣候、地質(zhì)、土質(zhì)不熟悉的現(xiàn)狀,及時(shí)通知?dú)庀髤⒖?;?duì)監(jiān)理、施工單位提出的問(wèn)題和困難,均能及時(shí)給予解決,本著一切有利于工程的指導(dǎo)思想進(jìn)行工作,為工程施工創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。

(四)強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí),嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理和質(zhì)量控制

項(xiàng)目辦要求從“講政治”的思想高度來(lái)認(rèn)識(shí)質(zhì)量問(wèn)(?。╊},它既是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,也是政治問(wèn)題。施工單位管理、技術(shù)人員強(qiáng)化零缺陷質(zhì)量意識(shí),嚴(yán)格按規(guī)范施工和辦事;監(jiān)理人員要不斷提高自身素質(zhì),增強(qiáng)責(zé)任心、使命感,吃得下苦,耐得住清貧,頂?shù)米⌒皻?,要?yán)把進(jìn)場(chǎng)機(jī)械關(guān)、材料關(guān)、壓實(shí)關(guān)、工藝關(guān)、工序關(guān),加大旁站力度,使工程質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)。

為了從源頭上控制工程質(zhì)量,使各項(xiàng)質(zhì)量管理辦法和工作指令落到實(shí)處,項(xiàng)目辦除定期聯(lián)檢和召開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)外,還加大日常巡視力度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)責(zé)令整改。各高駐辦應(yīng)以“嚴(yán)格監(jiān)理,優(yōu)質(zhì)服務(wù),科學(xué)公正,廉潔自律”為工作原則,嚴(yán)格監(jiān)理程序,加大對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)的巡視和旁站力度,嚴(yán)格按工藝和工序控制施工,對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制,抽檢頻率達(dá)到要求。

各施工單位建立健全了質(zhì)量保證體系,完善質(zhì)量管理制度,明確質(zhì)量責(zé)任。進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)具滿足要求,合同承諾人員基本到位,試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備齊全,能夠按要求的工藝進(jìn)行施工。

國(guó)道207線寶三高速公路經(jīng)過(guò)全體建設(shè)者的艱苦努力,截止11月15日,全線完成路基清表2837千平方米,砍伐樹(shù)木16703棵,鉆孔灌注樁1598延米/58根,碎石樁41920延米/7471根,強(qiáng)夯35000平方米,累計(jì)完成工作量5986萬(wàn)元。

二、安全生產(chǎn)、廉潔自律情況

在工作管理中始終堅(jiān)持生產(chǎn)和精神文明兩手抓,兩年里沒(méi)發(fā)生任何安全質(zhì)量事故和廉政問(wèn)題。

將安全生產(chǎn)納入日常的工作中,加強(qiáng)交通安全管理,重點(diǎn)搞好機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行和草原防火工作;全線油庫(kù)配齊滅火器材,做好防火、防漏工作;爆破作業(yè)持證上崗,全線炸藥庫(kù)防爆、防火和防盜常抓不懈;防止高空墜落,保證施工現(xiàn)場(chǎng)人員安全生產(chǎn);樹(shù)立超前意識(shí),做好雨季的防洪、防汛和搶險(xiǎn)工作。施工場(chǎng)所和試驗(yàn)室實(shí)施安全用電。

在廉政方面能夠自覺(jué)遵守中央和自治區(qū)關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)以及領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定,遵守黨內(nèi)各項(xiàng)制度,在克己奉公、清正廉潔上作出表率。

為進(jìn)一步健全教育、制度、監(jiān)督、懲防和治理腐敗的機(jī)制,提高工程質(zhì)量的高效優(yōu)質(zhì),從行業(yè)建設(shè)、反腐__的監(jiān)督監(jiān)察入手,采取了行之有效的措施:

1、項(xiàng)目辦同各施工、監(jiān)理單位簽定了《廉政合同書(shū)》,并將此合同納入全線工程質(zhì)量目標(biāo)化管理考核內(nèi)容。

2、設(shè)立舉報(bào)箱和向社會(huì)公開(kāi)監(jiān)督舉報(bào)電話,隨時(shí)讓社會(huì)、群眾監(jiān)督。同時(shí),深入各監(jiān)理、施工單位第一線開(kāi)展此項(xiàng)工作,廣泛動(dòng)員群眾反映和舉報(bào)商業(yè)賄賂行為,暢通群眾舉報(bào)渠道,加強(qiáng)群眾監(jiān)督;建立了信息簡(jiǎn)報(bào)和定期報(bào)告制度。

3、堅(jiān)持公開(kāi)、公正、誠(chéng)信、透明的原則,全線十一個(gè)施工單位和六個(gè)監(jiān)理單位,以及經(jīng)理和負(fù)責(zé)人員建立了廉政檔案,隨時(shí)掌握情況。自己帶頭,全項(xiàng)目辦管理人員都健全個(gè)人廉政檔案。

三、為了更好地保證2023年度國(guó)道207線寶三高速公路工程建設(shè)順利實(shí)施,項(xiàng)目辦已安排施工單位利用今冬明春生產(chǎn)淡季采備路面墊層碎石,提前訂購(gòu)水泥、鋼材等緊缺材料,加快碎石加工速度,跟蹤檢查,質(zhì)量符合施工規(guī)范要求,為明年工程順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

篇五 日東高速公路菏澤管理處申報(bào)全省高速公路管理杯的自查報(bào)告4200字

省廳公路局:

根據(jù)魯路政[~]31號(hào)和魯路政[~]39號(hào)文件的要求和有關(guān)規(guī)定,現(xiàn)將我處申報(bào)全省高速公路管理杯的自查情況匯報(bào)如下:

~年,日東高速公路菏澤管理處在省廳、省局和市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的大力支持下,以鄧小平理論和“____”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹__大和__屆五中全會(huì)精神,緊緊圍繞菏澤高速公路管理中心任務(wù),按照“標(biāo)本兼治、遠(yuǎn)近結(jié)合、綜合治理、狠抓落實(shí)”的總體要求,團(tuán)結(jié)進(jìn)取,奮力拼搏,實(shí)施了養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、機(jī)關(guān)、服務(wù)區(qū)四大“窗口”形象工程建設(shè),管理工作有突破、有亮點(diǎn)、有變化、有效果,取得了領(lǐng)導(dǎo)肯定、群眾認(rèn)可、社會(huì)滿意的可喜成績(jī),為全省公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

一、求真務(wù)實(shí),養(yǎng)護(hù)管理步入科學(xué)化、規(guī)范化

高速養(yǎng)護(hù)工作樹(shù)立高度的交通服務(wù)意識(shí),認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針,堅(jiān)持“預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、機(jī)械化養(yǎng)護(hù)、防止中斷交通”的原則,以路面養(yǎng)護(hù)為中心做好全面養(yǎng)護(hù),逐步使高速公路養(yǎng)護(hù)管理步入科學(xué)化、規(guī)范化。

----制定和完善高速公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范和管理辦法。我們認(rèn)真總結(jié)幾年來(lái)高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作,結(jié)合實(shí)際情況,對(duì)養(yǎng)護(hù)決策的科學(xué)依據(jù)、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)定額的使用辦法、養(yǎng)護(hù)工作的科技含量等進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)定和規(guī)范,從而為養(yǎng)護(hù)工作提供了各種技術(shù)參數(shù)和執(zhí)行規(guī)范,制定適時(shí)的養(yǎng)護(hù)對(duì)策,保證了養(yǎng)護(hù)工作的順利有效。

----加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn),提高養(yǎng)護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)。我們結(jié)合專(zhuān)業(yè)和學(xué)歷分批次、有針對(duì)性的培訓(xùn)養(yǎng)護(hù)人員,重點(diǎn)學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作規(guī)范、養(yǎng)護(hù)成本核算、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定、養(yǎng)護(hù)合同管理等專(zhuān)業(yè)知識(shí),重視責(zé)任意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)的教育,使養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍不斷充實(shí)壯大?,F(xiàn)擁有大專(zhuān)以上學(xué)歷29人,高級(jí)工程師3名,工程師5名,這些都為養(yǎng)護(hù)工作提供了堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)和技術(shù)后盾。

----逐步理順外部關(guān)系,保證養(yǎng)護(hù)工作順利進(jìn)行。以往高速公路管理一直存在外部體制不順的弊病,制約養(yǎng)護(hù)工作地健康發(fā)展,高管處黨組一班人針對(duì)此課題認(rèn)真研究,本著相互支持、相互理解、共同管好用好高速公路的原則,求同存異,正確處理好與路政管理部門(mén)、交通管理部門(mén)之間的關(guān)系,建立必要的信息溝通渠道和程序,保證了高速養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。

----注重平時(shí)養(yǎng)護(hù),抓好重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)人員定期檢測(cè)路面平整度、整體強(qiáng)度、抗滑能力三大指標(biāo),建立路面評(píng)價(jià)系統(tǒng);堅(jiān)持巡查制度,了解路面狀況,建立路面損毀檔案;建立養(yǎng)護(hù)回訪制度,定期對(duì)養(yǎng)護(hù)過(guò)的路面進(jìn)行觀測(cè),不斷提高養(yǎng)護(hù)方法和養(yǎng)護(hù)水平。對(duì)橋梁等重點(diǎn)部位進(jìn)行經(jīng)常性的檢查,經(jīng)常性地養(yǎng)護(hù),定期對(duì)其強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè),建立完善的技術(shù)資料,對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題認(rèn)真分析,正確處理,確定合理的維修加固方案。

----建立養(yǎng)護(hù)快速反應(yīng)機(jī)制,確保全天候處理應(yīng)急事件。在突發(fā)性事故和特殊氣候條件下的養(yǎng)護(hù)管理,首先,提前準(zhǔn)備各種材料物資和機(jī)械設(shè)備,隨時(shí)備用;二是及時(shí)取得準(zhǔn)確的氣象信息,針對(duì)路況實(shí)際情況,做好應(yīng)急工作;三是反應(yīng)迅速、動(dòng)作敏捷,以最快速度組織搶修和處理,保證通車(chē);四是做好善后補(bǔ)救和完善工作。

----強(qiáng)調(diào)規(guī)范作業(yè),走機(jī)械化養(yǎng)護(hù)之路。我們?cè)陴B(yǎng)護(hù)工程施工中,嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定實(shí)施規(guī)范化交通安全控制,切實(shí)做到維持交通,保障安全。事先在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置“正在施工”,“減速慢行”等施工標(biāo)志,夜間還應(yīng)安裝紅色示警燈,經(jīng)確認(rèn)不會(huì)對(duì)正常作業(yè)人員或正常駕駛的車(chē)輛造成危險(xiǎn)后再施工;作業(yè)人員統(tǒng)一穿著桔黃色反光安全標(biāo)志服,養(yǎng)護(hù)維修車(chē)輛、機(jī)械必須涂成桔黃色并安裝黃色示警燈;堅(jiān)持質(zhì)量“否決權(quán)”制度,確保工程質(zhì)量和工作質(zhì)量。我們結(jié)合自身的經(jīng)濟(jì)承受能力和設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性,按照“先小后大,先急后緩”的原則,逐步分期、分批合理配置養(yǎng)護(hù)機(jī)械,逐步完善和提高養(yǎng)護(hù)效能。同時(shí),對(duì)已有設(shè)備進(jìn)行專(zhuān)人管理、定期保養(yǎng)、定期檢查,保證正常使用,延長(zhǎng)工作壽命。

----嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)成本核算,保證養(yǎng)護(hù)資金有效使用。在今年資金緊張的情況下,養(yǎng)護(hù)工作強(qiáng)化財(cái)務(wù)計(jì)劃控制,嚴(yán)把計(jì)劃審批關(guān)和開(kāi)支審批關(guān),嚴(yán)把材料出庫(kù),杜絕各種漏洞,實(shí)行跟蹤審計(jì),規(guī)范財(cái)務(wù)管理,保證養(yǎng)護(hù)資金有效使用,爭(zhēng)取用最少的錢(qián)辦最多的事,確保了養(yǎng)護(hù)工作保質(zhì)保量的完成。

二、蓬勃發(fā)展,服務(wù)區(qū)管理呈現(xiàn)人文化、多元化

在服務(wù)區(qū)管理中,我們堅(jiān)持“在保證服務(wù)前提下講效益,不在盈利前提下談服務(wù)”的管理理念,牢固樹(shù)立服務(wù)意識(shí),以服務(wù)樹(shù)品牌,向管理要效益,努力實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

----努力實(shí)施“航空式”服務(wù),處處彰顯高速文化。菏澤、巨野兩個(gè)服務(wù)區(qū)建設(shè)以現(xiàn)代企業(yè)管理理念,經(jīng)營(yíng)方法、團(tuán)隊(duì)建設(shè)、企業(yè)文化構(gòu)建新型服務(wù)區(qū),實(shí)施一體化經(jīng)營(yíng)、全方位服務(wù),為過(guò)往駕乘人員提供餐飲、購(gòu)物、休憩茶座、住宿、加油、汽修等系列化服務(wù);制定《服務(wù)區(qū)管理人員“五星級(jí)”百分制管理辦法》,本著“服務(wù)高速、服務(wù)司乘”的宗旨,適時(shí)推出“流動(dòng)服務(wù)車(chē)”、“雨天打傘”等人性化服務(wù),讓服務(wù)區(qū)成為進(jìn)得來(lái)、留得住、走得不舍、再來(lái)光顧的宜人地方;讓每一位進(jìn)入服務(wù)區(qū)的客人真正感受到,一次服務(wù)區(qū)的感受就是星級(jí)服務(wù)的享受,也是一次人文精神的關(guān)懷,更是一次高速公路文化的熏陶和體驗(yàn)。

----注重抓好服務(wù)區(qū)的安全管理和衛(wèi)生工作。加強(qiáng)預(yù)防和檢查,排除各個(gè)部位的隱患,嚴(yán)格落實(shí)防火、防爆、防毒等措施。我們請(qǐng)來(lái)消防人員講解安全常識(shí),現(xiàn)場(chǎng)演練滅火方法和逃身技巧,組織專(zhuān)業(yè)電工集中培訓(xùn),實(shí)地觀摩電力設(shè)施保養(yǎng),并與負(fù)責(zé)人簽訂安全事故責(zé)任書(shū),確保責(zé)任到人。服務(wù)區(qū)衛(wèi)生嚴(yán)格執(zhí)行《公共衛(wèi)生管理?xiàng)l列》和《食品衛(wèi)生管理制度》,所有從業(yè)人員接受衛(wèi)生知識(shí)培訓(xùn),定期參加體檢,堅(jiān)決執(zhí)行持“健康資格證”上崗制度,做到餐廳無(wú)蠅化,廁所無(wú)味化。

----拓寬服務(wù)區(qū)經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。服務(wù)在經(jīng)營(yíng)思路上有新見(jiàn)解、新方法、新突破,牢固樹(shù)立市場(chǎng)觀念、競(jìng)爭(zhēng)觀念、創(chuàng)新觀念和發(fā)展觀念,立足高起點(diǎn)、探索新路子、以多種形式、多種渠道進(jìn)行大開(kāi)發(fā)、尋求新項(xiàng)目。充分利用自身有利條件,加強(qiáng)與地方和專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)者的合作,辦起特色市場(chǎng),把菏澤市的名特優(yōu)產(chǎn)品帶出去,把外省市的新奇鮮物品引進(jìn)來(lái),一批如礦泉水廠、恒溫冷凍室等具有發(fā)展?jié)摿Φ捻?xiàng)目也提上了議事議程。

三、多措并舉,通行費(fèi)征收管理推行系統(tǒng)

化、合理化

為確保收費(fèi)工作的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和通行費(fèi)的穩(wěn)步增長(zhǎng),我們制定多項(xiàng)有效措施,狠抓落實(shí)。

----機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)重心下移,加強(qiáng)對(duì)一線收費(fèi)工作的管理。收費(fèi)分管領(lǐng)導(dǎo)和收費(fèi)科稽查隊(duì)采取到站夜查、暗訪等形式及時(shí)掌握一線動(dòng)態(tài),及時(shí)調(diào)整管理方式;處領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行住站(區(qū))幫助指導(dǎo)工作,每周到站(區(qū))工作時(shí)間不少于三個(gè)工作日,把工作的落腳點(diǎn)放在及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、彌補(bǔ)管理漏洞上,具體幫助指導(dǎo)站(區(qū))制訂工作計(jì)劃,研究落實(shí)措施,促進(jìn)了收費(fèi)站的各項(xiàng)工作。

----加強(qiáng)硬件建設(shè),完善收費(fèi)系統(tǒng)的配置和保養(yǎng)。針對(duì)部分收費(fèi)設(shè)施出現(xiàn)的老化損壞現(xiàn)象,我們加大資金投入,對(duì)整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行檢查保養(yǎng),及時(shí)更換受損部件,添加新型設(shè)備,完善信息監(jiān)控系統(tǒng),確保收費(fèi)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。

----收費(fèi)站工作各顯特色。菏澤收費(fèi)站運(yùn)用“情緒過(guò)濾法”,調(diào)整收費(fèi)員與司乘人員之間的位置,通過(guò)換位思考增加雙方的理解和溝通,提高了文明服務(wù)水平;菏澤西收費(fèi)站加強(qiáng)英漢雙語(yǔ)聯(lián)系,展現(xiàn)人文關(guān)懷;鄆城南收費(fèi)站做好高速宣傳工作,降低附屬設(shè)施的人為損壞,消除諸多不穩(wěn)定因素;鄆城收費(fèi)站細(xì)化管理,將出勤進(jìn)行量化考核,保證收費(fèi)工作健康發(fā)展;東明收費(fèi)站積極拓寬改造,提高通行能力,杜絕堵車(chē)現(xiàn)象,極大提高了收費(fèi)額度。

----積極開(kāi)展文明創(chuàng)建,樹(shù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。我們以“文明單位”創(chuàng)建活動(dòng)為主線,以“文明示范窗口”、“青年文明號(hào)”“高速公路文明大通道”等創(chuàng)建活動(dòng)為載體,不斷豐富創(chuàng)建內(nèi)容,提升創(chuàng)建品位,創(chuàng)新創(chuàng)建機(jī)制,增強(qiáng)創(chuàng)建實(shí)效,逐步形成“點(diǎn)、線、面”梯次發(fā)展,整體推進(jìn)的創(chuàng)建格局。~年我處榮獲省交通廳全省高速公路管理杯,今年菏澤收費(fèi)站又被評(píng)為國(guó)家級(jí)“青年文明號(hào)”。

----規(guī)范制度,狠抓收費(fèi)隊(duì)伍建設(shè)。制定了《日東高速公路菏澤管理處紙卡管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》、《日東高速公路菏澤管理處公務(wù)卡管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》、《日東高速公路菏澤管理處信息管理分中心應(yīng)急預(yù)案》、《星級(jí)收費(fèi)員標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法實(shí)施細(xì)則》、《收費(fèi)站星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法實(shí)施細(xì)則》等辦法及措施,規(guī)范了收費(fèi)隊(duì)伍,使收費(fèi)管理有章可循,有法可依。

由于制度落實(shí),措施到位,在今年菏東路危橋修復(fù)、東明收費(fèi)站車(chē)道拓寬等諸多不利因素條件下,通行費(fèi)征收穩(wěn)中有升,年終任務(wù)完成在即,截至目前,通行費(fèi)收入2.53億元,完成年度任務(wù)的84.3%,同比增長(zhǎng)6個(gè)百分點(diǎn)。

四、轉(zhuǎn)變作風(fēng),機(jī)關(guān)建設(shè)實(shí)現(xiàn)程序化、效能化

機(jī)關(guān)建設(shè)牢固樹(shù)立主動(dòng)服務(wù)基層的思想,突出辦事程序化和工作效能化兩個(gè)基本點(diǎn),進(jìn)一步提升機(jī)關(guān)服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量,強(qiáng)化機(jī)關(guān)工作紀(jì)律,嚴(yán)格管理制度,規(guī)范工作程序,把為基層服務(wù)的工作落到實(shí)處。

----在“五星級(jí)”管理模式和iso9000質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上,突出管理工作的“三大亮點(diǎn)”,重點(diǎn)實(shí)施“三個(gè)評(píng)價(jià)體系”。以自我評(píng)價(jià)、行政評(píng)價(jià)和社會(huì)評(píng)價(jià)形式,通過(guò)客觀、公平、高層次、廣視角的科學(xué)評(píng)價(jià),豐富評(píng)價(jià)模式,活躍評(píng)價(jià)的思想和理論,提高評(píng)價(jià)對(duì)實(shí)際工作的效能,推進(jìn)管理與評(píng)價(jià)順利發(fā)展,創(chuàng)建和運(yùn)用管理全新的評(píng)價(jià)體系。通過(guò)轉(zhuǎn)變?cè)u(píng)價(jià)主體和外部行政監(jiān)管增強(qiáng)啟動(dòng)內(nèi)因活力,使管理與評(píng)價(jià)有機(jī)結(jié)合,充分發(fā)揮和拓寬菏澤高速公路的功能、職能和效能,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路管理進(jìn)行有效調(diào)控,創(chuàng)新和提升管理水平。

----推行首問(wèn)責(zé)任制,強(qiáng)化工作程序。首問(wèn)責(zé)任制強(qiáng)調(diào)第一位接受來(lái)訪、來(lái)電、來(lái)信的領(lǐng)導(dǎo)干部及工作人員,必須負(fù)責(zé)安排接待、解答、受理或引導(dǎo)辦理有關(guān)事項(xiàng)。如屬于指責(zé)范圍內(nèi)的事項(xiàng),要及時(shí)予以辦理;不能當(dāng)場(chǎng)辦理的,要說(shuō)明理由;不知如何辦理的,要告知程序,并解答對(duì)方詢問(wèn),具體經(jīng)辦人不在時(shí),要先接受下來(lái),記下聯(lián)系方式,轉(zhuǎn)交具體經(jīng)辦人處理。如不屬于指責(zé)范圍內(nèi)的事項(xiàng),要主動(dòng)告知或引導(dǎo)到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或經(jīng)辦科室,經(jīng)辦科室無(wú)人時(shí),應(yīng)告知經(jīng)辦科室的聯(lián)系電話。如不屬于本單位或本部門(mén)指責(zé)范圍的,應(yīng)告知或盡可能幫助其了解承辦單位或部門(mén)。屬于電話咨詢、舉報(bào)或投訴的,首問(wèn)責(zé)任人應(yīng)將具體事項(xiàng)記錄在冊(cè),并按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理。

----強(qiáng)化機(jī)關(guān)效能建設(shè),實(shí)現(xiàn)制度管理人、規(guī)范人、教育人。我們將辦事程序、職責(zé)權(quán)限、學(xué)習(xí)制度、車(chē)輛管理和辦公用品采購(gòu)等制度公布于眾,把人員的行為納入制度約束的軌道,做到明確責(zé)任、量化標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰分明。同時(shí)加強(qiáng)了各項(xiàng)后勤工作,圍繞領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)一線的各種保障性工作比較到位,建成廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效的機(jī)關(guān)。

結(jié)合我處實(shí)際,對(duì)照省廳局有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),我們經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)致地自查,認(rèn)為已符合申報(bào)條件,請(qǐng)予以驗(yàn)收。

XX年十一月一日

(日東高速公路菏澤管理處——政工科-張智剛投稿)

篇六 公路管理處主任2023年終述職報(bào)告2850字

20__年,在市人大的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”、十_大重要思想和文獻(xiàn)為指導(dǎo),緊緊圍繞市十三屆人大一、二、三次會(huì)議確定的工作任務(wù)和目標(biāo), 認(rèn)真履行《憲法》和法律賦予的職權(quán),盡職盡責(zé)地發(fā)揮了人大代表的作用,為我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和政治穩(wěn)定做出了自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

根據(jù)工作需要, ___年四月二十九日,我由原公路收費(fèi)處被組織調(diào)任市公路管理處工作。作為一名人大代表,我時(shí)刻不忘自己肩負(fù)的職責(zé)和使命,雖然工作崗位、工作性質(zhì)有了一定的變化,但是在我心中為黨和人民服務(wù)的宗旨始終沒(méi)有變。在新的工作崗位上,我始終注意提高自己作為一名人大代表的歷史使命感,增強(qiáng)自己依法行使代表權(quán)利、履行代表義務(wù)的自覺(jué)性,緊緊圍繞物質(zhì)文明、政治文明和精神文明三大主題,認(rèn)真履行職責(zé),發(fā)揮了一名人大代表在改革和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中應(yīng)盡的作用,現(xiàn)就一年來(lái)的工作述職如下:

一、不辱使命抗非典,眾志成城闖難關(guān)

上任伊始,正值全市上下防治“非典”的關(guān)鍵時(shí)刻,按照上級(jí)的部署,我們公路管理處成立了防治“非典”工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由我擔(dān)任組長(zhǎng)。曾多次到西格木收費(fèi)站進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)指揮,先后組織并抽調(diào)了三十多名黨員干部分為四個(gè)突擊小組,全力以赴奮戰(zhàn)在抗擊“非典”一線,堅(jiān)持一手抓防“非典”工作,一手抓公路建設(shè)工作,做到了“兩手抓、兩不誤”。歷時(shí)一個(gè)半月,先后共檢查登記過(guò)往通行車(chē)輛3.2萬(wàn)臺(tái)次,投放資金11.989萬(wàn)元用于防控“非典”役情,守住了進(jìn)入城區(qū)的公路關(guān)口,受到了上級(jí)部門(mén)的表彰。通過(guò)抗擊“非典”,也凝聚和升華了公路部門(mén)的“鋪路石”精神,增強(qiáng)了我們搶時(shí)間、爭(zhēng)主動(dòng),全面完成全年任務(wù)的信心和力量。

二、履行職責(zé)盡義務(wù),抓好主業(yè)促發(fā)展

20__年緊緊圍繞處新一屆班子確定的“以執(zhí)政興路為第一要?jiǎng)?wù)”的工作原則和“48字”工作指導(dǎo)方針,主要抓了以下幾方面工作:

(一)立足“升級(jí)”抓管理,深化改革促發(fā)展,我市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)現(xiàn)了歷史性新突破。

在過(guò)去的一年里,圍繞立足“升級(jí)”抓管理,深化改革促發(fā)展這一工作思路,全面推進(jìn)干線公路養(yǎng)護(hù)新舉措,不斷強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理功能,超額完成了全年干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作任務(wù),實(shí)現(xiàn)了歷史性的新突破,這一年是自參加省路況升級(jí)競(jìng)賽以來(lái)獲得省a級(jí)榮譽(yù)最多的一年。通過(guò)組織開(kāi)展干線公路養(yǎng)護(hù)“百日會(huì)戰(zhàn)”活動(dòng),全市共完成路基整形529.6公里,維修全市的高等級(jí)公路路面斷板387塊、1741.5平方米,修補(bǔ)裂縫31.5公里,維修橋梁11座。通過(guò)實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo),有效地促進(jìn)了全市干線公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。全年實(shí)現(xiàn)年均好路率81%,超計(jì)劃5.5個(gè)百分點(diǎn),綜合值完成79.4,超計(jì)劃2.2個(gè)分值,是歷史上最好的一年。在處治災(zāi)害,確保暢通方面,積極采取相應(yīng)措施及時(shí)有效地處治了公路災(zāi)害。戰(zhàn)冬季雪阻:共投入資金46.2萬(wàn)元、人工763工日、機(jī)械1566臺(tái)班,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)清除了雪阻159公里,解救出被困車(chē)輛100余臺(tái)和行人300多人;搶夏季水毀:面對(duì)全市出現(xiàn)的14項(xiàng)水毀路段和橋涵工程,共投入人工1002個(gè)工日、機(jī)械433個(gè)臺(tái)班、資金41.2萬(wàn)元,保證了全市干線公路的暢通無(wú)阻。受到了省、市主管部門(mén)的好評(píng)。

(二)注重實(shí)效抓執(zhí)法,依法行政促治理,我市路政管理工作又得到新加強(qiáng)。

20__年,針對(duì)公路“六亂”現(xiàn)象,認(rèn)真貫徹執(zhí)行了《公路法》和《省公路條例》等法律法規(guī),不僅依法對(duì)路政隊(duì)伍進(jìn)行了嚴(yán)格整頓,而且加強(qiáng)了對(duì)違章建筑、平交道口、超限運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)項(xiàng)治理,特別是注重強(qiáng)化了對(duì)法律、法規(guī)的宣傳。在20__年9月3日的《佳木斯日?qǐng)?bào)》和《三江晚報(bào)》上相繼刊載了公路法律法規(guī)條款,還印制了3000本《佳木斯市公路路政管理辦法》精裝手冊(cè)和10萬(wàn)份公路法律法規(guī)宣傳單,向公路沿線村民和過(guò)往車(chē)輛駕駛員手中發(fā)放,使全市路政管理法律法規(guī)宣傳受教育面達(dá)95%以上。全年路政管理實(shí)現(xiàn)案件結(jié)案率96%,損失賠償率100%,規(guī)費(fèi)征收明顯增加,在全省評(píng)比中進(jìn)入了先進(jìn)行列。

通過(guò)開(kāi)展執(zhí)法檢查、法規(guī)宣傳等項(xiàng)工作, 促進(jìn)了法律法規(guī)的貫徹實(shí)施和環(huán)境優(yōu)化意識(shí),重點(diǎn)解決了執(zhí)法環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的要求不相適應(yīng)的問(wèn)題,也提升了公路部門(mén)主動(dòng)為群眾服務(wù)的意識(shí),為我市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)I造了良好寬松的環(huán)境。

(三)圍繞質(zhì)量抓提高,全力協(xié)調(diào)促推進(jìn),我市公路工程管理又獲得新成果。

通縣鄉(xiāng)工程是市委、市政府確定的十大民心工程,旨在改善農(nóng)村的通行條件,為農(nóng)民兄弟奔小康服好務(wù)。在通縣鄉(xiāng)工程建設(shè)中,我擔(dān)任指揮部副指揮兼辦公室主任,按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定,先后制定了多項(xiàng)規(guī)章制度,為完善通鄉(xiāng)工程管理,保證工程質(zhì)量,起到了積極的保證作用。為落實(shí)、籌措貸款,克服資金不足問(wèn)題,經(jīng)常要不辭辛苦地多次往返、奔波于佳市與省城之間,從解決好地方配套資金入手,經(jīng)多次跑省,贏得了貸款,解決了該項(xiàng)工程因資金短缺帶來(lái)的最大難題。為確保通縣鄉(xiāng)公路建設(shè)質(zhì)量,經(jīng)常深入到郊區(qū)、湯原、富錦、同江、撫遠(yuǎn)等五個(gè)縣(市),對(duì)已開(kāi)工的建設(shè)工程進(jìn)行檢查,嚴(yán)格按照國(guó)家、省市的有關(guān)規(guī)定和要求建立健全質(zhì)量保證體系。20__年全市通縣(鄉(xiāng))公路建設(shè)在省、市主管部門(mén)的重視與領(lǐng)導(dǎo)下,在沿線縣鄉(xiāng)政府的配合與支持下,按計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)6條261.645公里,實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年開(kāi)工當(dāng)年竣工3條70.78公里,完成了年度工作目標(biāo)。

三認(rèn)真學(xué)習(xí)做表率,提升修養(yǎng)強(qiáng)素質(zhì)

20__年進(jìn)一步加強(qiáng)了自身建設(shè)。按照中央提出的在深入人心上下功夫、在開(kāi)拓創(chuàng)新上下功夫、在力求實(shí)效上下功夫的總要求,重點(diǎn)學(xué)習(xí)了“三個(gè)代表”重要思想和十六大、十六屆三中全會(huì)精神,學(xué)習(xí)法律知識(shí),努力提高自己的政治素質(zhì)和人大代表的業(yè)務(wù)水平。通過(guò)學(xué)習(xí),樹(shù)立了正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀,樹(shù)立正確的權(quán)力觀和義務(wù)觀,增強(qiáng)了依法行政意識(shí)、“公仆”意識(shí)。在堅(jiān)持抓好自身學(xué)習(xí),不斷加強(qiáng)自身建設(shè)的同時(shí),努力探索如何當(dāng)好代表、如何以新的視角和新的形式創(chuàng)造性的開(kāi)展工作的途徑,大大增強(qiáng)了作為人大代表的責(zé)任意識(shí),并把落實(shí)“三個(gè)代表”的重要思想貫穿于實(shí)際工作當(dāng)中,以實(shí)際行動(dòng)抓好市人代會(huì)所確定的各項(xiàng)奮斗目標(biāo)的落實(shí)。在全系統(tǒng)還通過(guò)開(kāi)展相關(guān)的主題教育,使干部職工始終保持昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài),在深入學(xué)習(xí)貫徹十六大精神中凝聚人心、鼓士氣、樹(shù)形象,全處上下形成了強(qiáng)烈的發(fā)展意識(shí)和濃郁的發(fā)展氛圍。同時(shí),以狠抓“兩風(fēng)建設(shè)”為契機(jī),深入開(kāi)展了“正行風(fēng),促發(fā)展”活動(dòng)、開(kāi)展了整頓機(jī)關(guān)工作作風(fēng)活動(dòng),職工面貌煥然一新,整體素質(zhì)有了明顯提高。

由于自己對(duì)社區(qū)工作的大力支持,還被上級(jí)授予社區(qū)模范共產(chǎn)黨員光榮稱(chēng)號(hào)。被評(píng)為模范黨員,即是上級(jí)部門(mén)對(duì)自己所做工作給予的肯定,更是對(duì)自己進(jìn)一步做好今后工作的鞭策。

20__年,雖然取得了一些成績(jī),但我深知這些工作成績(jī)的取得,得益于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛(ài),得益于有關(guān)部門(mén)的協(xié)作和支持,更得益于全系統(tǒng)的廣大干部和職工的團(tuán)結(jié)拼搏、勤奮努力。

在今后的工作中,我一定珍惜人民賦予自己的權(quán)力,增強(qiáng)公仆意識(shí)、法制意識(shí)、人大意識(shí),加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自身綜合素質(zhì),以更加飽滿的熱情面對(duì)新的挑戰(zhàn),進(jìn)一步發(fā)揮好人大代表的表率作用、骨干作用,發(fā)揮聯(lián)系群眾,反映民意的主渠道作用。以與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新的精神面貌,奮發(fā)有為、只爭(zhēng)朝夕的工作作風(fēng),做好肩負(fù)的各項(xiàng)工作,盡職盡責(zé)地完成人大代表的使命,把人民群眾的利益實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好,做到受其位,謀其政,盡其責(zé),辦其事。為推進(jìn)我市的物質(zhì)文明、政治文明和精神文明建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。

篇七 2023年7月公路管理局局長(zhǎng)述職述廉報(bào)告4250字

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,去年五月份以來(lái),我們團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全局干部職工緊緊圍繞公路建管養(yǎng)三大主業(yè),克服困難,積極進(jìn)取,咬住目標(biāo),兌現(xiàn)承諾,出色地完成了各項(xiàng)目標(biāo)工作任務(wù)。根據(jù)市委統(tǒng)一部署,現(xiàn)將我局領(lǐng)導(dǎo)班子履行職務(wù)情況匯報(bào)如下:

一、大力弘揚(yáng)“團(tuán)結(jié)創(chuàng)新,務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”的江西公路精神,突出公路職工特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的作風(fēng),優(yōu)質(zhì)高效安全廉潔地搞好公路工程建設(shè)

由于市委、市政府的信任,我局去年以來(lái)承擔(dān)了多項(xiàng)省市重點(diǎn)公路工程建設(shè)項(xiàng)目。全長(zhǎng)9.7公里的鷹雄大道有7.6公里是由我局組織實(shí)施的,去年年底勝利建成通車(chē)。206國(guó)道龍虎山景區(qū)路段5公里一級(jí)公路改造工程于去年4月下旬開(kāi)工建設(shè),經(jīng)過(guò)廣大筑路員工5個(gè)月的奮力施工,已竣工通車(chē)。為認(rèn)真落實(shí)市人大代表建議和市政協(xié)委員提案,去年9月我局在資金緊缺的情況下,想方設(shè)法開(kāi)工建設(shè)了省道錦黃線黃莊至畫(huà)橋10公里二級(jí)公路水泥路面僅用三個(gè)月時(shí)間就勝利竣工通車(chē)。去年11月份完成了貴溪市境內(nèi)的金屯至塘灣5公里水泥路面施工任務(wù)。9.25公里的龍虎山景區(qū)旅游公路去年12月份開(kāi)工以來(lái),僅僅四個(gè)月的時(shí)間已完成路基和隧道工程,路面墊層和水泥穩(wěn)定基層均完成50%,瀝青路面工程已完成5公里。今年初完成了14.3公里老320國(guó)道東鷹線通鄉(xiāng)公路水泥路面,就此全面結(jié)束了市管公路有砂石路面的歷史。

我局之所以能夠圓滿完成市委、市政府交給的既光榮又艱巨的公路建設(shè)任務(wù),主要是做了以下幾個(gè)方面的工作。

一是局領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)完成上級(jí)交給的工程建設(shè)任務(wù)有很強(qiáng)的政治責(zé)任感。具體表現(xiàn)在:黨政領(lǐng)導(dǎo)尤其是主要領(lǐng)導(dǎo)思想上引起了高度重視,及時(shí)研究部署,迅速抽調(diào)精干力量,各工程項(xiàng)目管理部均由局領(lǐng)導(dǎo)掛帥指揮,并每天堅(jiān)持到施工一線進(jìn)行科學(xué)調(diào)度,現(xiàn)場(chǎng)指揮,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題當(dāng)即解決。去年我們完成的幾大工程項(xiàng)目,難度最大、困難最多的要算鷹雄大道和206國(guó)道龍虎山景區(qū)路段一級(jí)路改造工程。這兩大工程項(xiàng)目均為省、市重點(diǎn)工程,投資大、時(shí)間緊、任務(wù)重、困難多,市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程密切關(guān)注,給予厚望。我們既感到使命光榮,又感到壓力很大。如期完成任務(wù)我們只有堅(jiān)定信心,背水一戰(zhàn),不辱使命。

二是精心組織,精心安排,精心施工。9.7公里的鷹雄大道是按城市i級(jí)主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路面寬36米,雙向六車(chē)道,我局承擔(dān)著7.6公里的路基橋涵和路面工程建設(shè)任務(wù),其中的童家河大橋和跨滬昆鐵路立交橋?yàn)檎麄€(gè)項(xiàng)目的控制性工程,地形復(fù)雜,制約因素較多,施工難度大,為確保工程建設(shè)的順利展開(kāi),我們堅(jiān)持每周一次生產(chǎn)調(diào)度會(huì)和施工進(jìn)度每日?qǐng)?bào)表制度,使項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)掌握情況,便于工程指揮。工期安排上力求科學(xué)合理,我們結(jié)合206國(guó)道龍虎山景區(qū)路段一級(jí)公路改造工程工期緊的實(shí)際,進(jìn)行倒排工期,對(duì)每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)的施工規(guī)定期限,狠抓落實(shí)。

三是注重質(zhì)量、安全,提升工程品味,關(guān)心筑路員工的工作與生活,不斷提高工作效率。我們公路管理局擁有一批思想好、技術(shù)精、懂經(jīng)營(yíng)、善管理,多次參與過(guò)全省高速公路建設(shè)的骨干力量。施工過(guò)程中我們堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格操作規(guī)范,加強(qiáng)工程質(zhì)量檢測(cè)手段和頻率,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正,做到上道工序不合格下道工序不開(kāi)工,嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。在抓好安全生產(chǎn)方面,我們牢固樹(shù)立安全責(zé)任重于泰山的觀念,建立制度,規(guī)范行為,強(qiáng)化教育,警鐘長(zhǎng)鳴,所有工程項(xiàng)目沒(méi)有發(fā)生一起安全責(zé)任事故。提升工程品味,精細(xì)施工,在綠化、路燈、人行道等各方面協(xié)調(diào)統(tǒng)一,廣大筑路員工不辭辛勞,忘我工作,在我們的生活字典里節(jié)假日休息已被主動(dòng)放棄。有的同志老母親不慎摔斷了腿,只匆匆到進(jìn)賢鄉(xiāng)下將老人接到住院,委托親人照顧,自己又急忙奔赴工地。有的同志因工程繁忙,新婚第二天就上了工地。有的同志以路為家,愛(ài)崗敬業(yè),始終戰(zhàn)斗在工程一線。如此等等舉不勝舉。

新年伊始,市委、市政府又賦予我局幾項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的緊張工作,9.4公里的鷹西大道工程已通過(guò)省發(fā)改委初步設(shè)計(jì)審查,施工前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒,即將開(kāi)工建設(shè);2.18公里的勝利西路延伸工程已經(jīng)組織施工單位進(jìn)場(chǎng),待業(yè)主搞好征地拆遷工作即可動(dòng)工建設(shè),掀起施工高潮;320國(guó)道貴溪流口至龍虎山大道口26.36公里一級(jí)公路改造工程現(xiàn)已完成項(xiàng)目可行性研究,并上報(bào)省發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng),設(shè)計(jì)單位正抓緊制作設(shè)計(jì)文件;5.39公里的至瑞金高速公路龍虎山連接線建設(shè)工程已與省交通廳簽訂建設(shè)協(xié)議,施工文件和首批工程經(jīng)費(fèi)已到位。這幾項(xiàng)工程,我們將一如既往,抽調(diào)精干力量,狠抓項(xiàng)目管理,精心施工,力爭(zhēng)做成精品工程、樣板工程。

二、管好養(yǎng)好國(guó)省道和縣鄉(xiāng)公路,突出重點(diǎn),兼顧一般,確保各條公路安全暢通,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展多作貢獻(xiàn)

實(shí)際工作中,我們始終堅(jiān)持建養(yǎng)并重的工作方針,克服重建輕養(yǎng)的思想,切實(shí)搞好公路管理與養(yǎng)護(hù),確保路產(chǎn)路權(quán)不受侵害。去年9月《江西省公路管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施時(shí),我局認(rèn)真組織了學(xué)習(xí)貫徹,加大了宣傳力度,組織宣傳車(chē)輛深入到所管路段的沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣泛宣傳,幫助文秘家園 鄉(xiāng)居

民關(guān)心公路、愛(ài)護(hù)公路、支持公路工作。據(jù)統(tǒng)計(jì),到去年末全局管養(yǎng)的413.17公里公路綜合好路率為84.9%,干線公路好路率為93.4%,這兩項(xiàng)指標(biāo)均排在全省公路系統(tǒng)前列。路政管理、治超工作和車(chē)輛通行費(fèi)的征收都較好的完成了目標(biāo)工作任務(wù)。其主要做法:

一是在搞好公路工程建設(shè)的同時(shí),不放松公路日常養(yǎng)護(hù)與管理,每年堅(jiān)持召開(kāi)一至兩次公路管理與養(yǎng)護(hù)會(huì)議,建立工作考核機(jī)制,擠出資金為基層養(yǎng)護(hù)單位購(gòu)置公路養(yǎng)護(hù)專(zhuān)用車(chē)等養(yǎng)護(hù)機(jī)具,發(fā)揮養(yǎng)路部門(mén)和一線養(yǎng)路工人的積極性,經(jīng)過(guò)努力,職工們愛(ài)路、護(hù)路、養(yǎng)好公路的熱情不斷高漲,出工出勤率有了明顯的提高。加強(qiáng)了全面養(yǎng)護(hù),做到挖補(bǔ)坑槽不過(guò)夜,病害路段勤維修,以確保車(chē)輛和行人的安全。積極響應(yīng)省委、省政府號(hào)召,按照市委、市政府要求,積極實(shí)施了造林綠化“一大四小”工程,至今年3月份已全面完成市委、市政府下達(dá)的三年公路綠化任務(wù)80%的目標(biāo),國(guó)道植樹(shù)1.6萬(wàn)株,省道縣道植樹(shù)18萬(wàn)株。鷹雄大道、206國(guó)道天祿至龍虎山段的綠化實(shí)現(xiàn)了“上喬、中灌、下花草”為主框架的綠化模式,改變了“一條路、兩行樹(shù)”的單調(diào)綠化格局,實(shí)際效果較好。

二是路政管理水平明顯提高,對(duì)影響公路安全暢通的障礙和險(xiǎn)情路段進(jìn)行了排除與整治。日常工作中,我們努力做好路政管理工作,樹(shù)立良好的公路執(zhí)法形象。各公路分局積極爭(zhēng)取縣(市、區(qū))和沿線鄉(xiāng)村與群眾的支持配合,加強(qiáng)路政巡查力度,依法糾正違規(guī)行為,依法查處損害公路的人和事。公路車(chē)輛超限超載工作成效顯著,較好地維護(hù)了公路行車(chē)安全,為延長(zhǎng)國(guó)省道使用周期起到了積極作用。白露車(chē)輛超限超載檢查站業(yè)務(wù)工作開(kāi)展的井井有條,內(nèi)部管理規(guī)范有序,員工精神面貌良好,去年該站被團(tuán)市委授予“青年文明號(hào)”。

三是公路車(chē)輛通行費(fèi)征收工作圓滿結(jié)束,撤銷(xiāo)收費(fèi)站工作正在有條不紊的進(jìn)行。206國(guó)道天祿收費(fèi)站是公路管理體制改革時(shí)省交通廳支持批準(zhǔn)設(shè)立的。7月18日開(kāi)始征費(fèi),到今年2月20日的五年多時(shí)間里共收取車(chē)輛通行費(fèi)8235萬(wàn)余元,是全省政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站收入最多的站點(diǎn)之一,對(duì)公路建設(shè)作出了重大貢獻(xiàn)。206國(guó)道天祿收費(fèi)站先后多次榮獲全省交通系統(tǒng)先進(jìn)單位、全省職業(yè)道德“十佳”先進(jìn)單位,去年6月獲得共青團(tuán)中央、國(guó)家交通運(yùn)輸部授予的全國(guó)“青年文明號(hào)”等榮譽(yù)。根據(jù)省政府統(tǒng)一部署,從今年2月21日零時(shí)起我局經(jīng)營(yíng)管理的206國(guó)道天祿收費(fèi)站和320國(guó)道收費(fèi)站同時(shí)被取消。為此,我局領(lǐng)導(dǎo)班子及時(shí)就撤銷(xiāo)收費(fèi)站的工作進(jìn)行了專(zhuān)題研究,成立了由分管領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的工作協(xié)調(diào)小組,積極做好相關(guān)工作。收費(fèi)站棚的撤除和征費(fèi)員工的解聘工作均按上級(jí)要求準(zhǔn)時(shí)到位,一些善后工作正在抓緊辦理。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部職工隊(duì)伍的政治文明、物質(zhì)文明和精神文明建設(shè),不斷增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子的戰(zhàn)斗力,帶領(lǐng)廣大干部職工積極完成上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)

一是加強(qiáng)了政治理論學(xué)習(xí)和宣傳教育工作,堅(jiān)持與市委、市政府保持高度一致。我們結(jié)合去年開(kāi)展的民主評(píng)議政風(fēng)行風(fēng)、今年開(kāi)展的機(jī)關(guān)效能年和深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng),認(rèn)真組織黨委中心小組學(xué)習(xí)有關(guān)文件,明確目的意義,提高思想認(rèn)識(shí),按市委、市政府要求認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)。鑒于公路部門(mén)人員分散、點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣的特點(diǎn),采取多種形式開(kāi)展職工的思想政治工作。為全市每個(gè)養(yǎng)路道班配備了一臺(tái)彩色電視機(jī),便于養(yǎng)路工人工余時(shí)間收看,我局編印的《公路》刊物每月出一至兩期,均分發(fā)到一線養(yǎng)路道班,使之了解情況,掌握信息,關(guān)心單位。局黨政領(lǐng)導(dǎo)深入基層檢查指導(dǎo)工作時(shí)經(jīng)常與干部工人促膝談心,征求意見(jiàn),改進(jìn)工作。我局紀(jì)委書(shū)記彭耀華與干部吳建中同志撰寫(xiě)的題為《利用因特網(wǎng)構(gòu)建公路思研體系的思考》的論文被市委宣傳部推薦入選省思研會(huì),成為全省交通系統(tǒng)唯一入選的論文。

二是認(rèn)真落實(shí)了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制,加強(qiáng)反腐__工作,努力做到工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀、資金安全,不出問(wèn)題。為了搞好本單位的黨風(fēng)廉政建設(shè),我局領(lǐng)導(dǎo)班子成員從自身做起,帶頭執(zhí)行黨的紀(jì)律,不越雷池一步,認(rèn)真貫徹市委市政府機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)八條禁令和省交通廳廉政建設(shè)八條禁令,陽(yáng)光從政,坦蕩做人,主動(dòng)接受組織和群眾的監(jiān)督。對(duì)黨員和干部職工我們切實(shí)加強(qiáng)廉政教育與監(jiān)督,聘請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)授課,組織觀看廉政建設(shè)電教片,利用全省交通系統(tǒng)縣(處)職干部犯罪判刑案例開(kāi)展警示教育。每年年初,堅(jiān)持由局黨風(fēng)廉政建設(shè)第一責(zé)任人與各基層單位黨風(fēng)廉政建設(shè)第一責(zé)任人簽訂年度《黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)管理書(shū)》,做到一級(jí)管一級(jí)、層層抓落實(shí)。

三是領(lǐng)導(dǎo)班子成員間講政治、講團(tuán)結(jié),大事講原則,小事講風(fēng)格,同志們能夠各負(fù)其責(zé)又能相互支持配合,遇事商量,堅(jiān)持民主集中制的議事原則,充分聽(tīng)取各方意見(jiàn),不草率決策,積極發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的集體作用,各級(jí)干部在局領(lǐng)導(dǎo)的模范帶動(dòng)下,部門(mén)與部門(mén)之間、單位與單位之間的工作協(xié)調(diào)有力,工作效率不斷提高。廣大職工能夠心系公路事業(yè)發(fā)展,立足本職做好工作,民主管理意識(shí)較強(qiáng),通過(guò)職工代表大會(huì)形式積極向單位諫言獻(xiàn)策,共謀公路發(fā)展之計(jì)。

四是統(tǒng)籌兼顧,落實(shí)中心工作,促進(jìn)社會(huì)和諧。去年5月12日四川汶川大地震后,我局黨員和干部職工心系災(zāi)區(qū)人民,紛紛解囊相助,先后四次組織捐款活動(dòng),獻(xiàn)上一片愛(ài)心。據(jù)統(tǒng)計(jì),共向四川地震災(zāi)區(qū)捐款達(dá)13.965萬(wàn)元。捐贈(zèng)棉被20床,幫助解決災(zāi)區(qū)人民過(guò)冬。去年以來(lái),我局與農(nóng)村結(jié)對(duì)幫扶了貴溪、余江共三個(gè)村小組,在自身經(jīng)費(fèi)很緊的情況下,投入了一定的幫扶經(jīng)費(fèi),派出數(shù)十人次公路專(zhuān)業(yè)技術(shù)干部為農(nóng)村公路建設(shè)提供技術(shù)服務(wù)。積極協(xié)助市掛點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)掛點(diǎn)督導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作,單位捐款6000元,廣大黨員募捐余元,支援掛點(diǎn)農(nóng)村建設(shè)。重視聯(lián)建共創(chuàng)活動(dòng),先后5次租用灑水車(chē)對(duì)責(zé)任片區(qū)的人行道進(jìn)行清洗,投入1700元,在責(zé)任路段設(shè)置了10個(gè)標(biāo)志牌、20個(gè)停車(chē)點(diǎn),規(guī)范了車(chē)輛停放,深得沿線店主的稱(chēng)贊。幾個(gè)月來(lái),在市聯(lián)創(chuàng)辦的檢查評(píng)比中,我局一直名列市政府系統(tǒng)前矛。

篇八 公路管理局交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作的自查報(bào)告2700字

公路管理局交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作的自查報(bào)告范文

一、自查開(kāi)展情況

按照省公路局的交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作要求,我局從6月24日起在全局范圍內(nèi)開(kāi)展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作,及時(shí)將省交通運(yùn)輸廳《20__年全省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作實(shí)施方案》印發(fā)至各管理段大隊(duì),要求各管理段大隊(duì)認(rèn)真組織路政執(zhí)法人員學(xué)習(xí)方案的要求,理解掌握此次開(kāi)展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作的目的與意義,案卷評(píng)查的標(biāo)準(zhǔn)和要求,為開(kāi)展好交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作奠定良好的基礎(chǔ)。

我局開(kāi)展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查自查工作主要采取行政執(zhí)法案卷評(píng)查、組織行政執(zhí)法考試、發(fā)放行政執(zhí)法問(wèn)卷調(diào)查表方式進(jìn)行。

(一)行政執(zhí)法案卷評(píng)查情況

我局按照省交通運(yùn)輸廳《20__年全省交通運(yùn)輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作實(shí)施方案》的規(guī)定,明確了案卷評(píng)查機(jī)構(gòu)和案卷評(píng)查人員,對(duì)局屬各單位20__年以來(lái)辦理的所有行政執(zhí)法案卷進(jìn)行了評(píng)查和梳理,案卷評(píng)查工作采取自查與綜合評(píng)查、抽查相結(jié)合的方式進(jìn)行,經(jīng)評(píng)查,20__年以來(lái)行政執(zhí)法的總體質(zhì)量和水平有較大的提高。

我局從所轄的12個(gè)公路管理段分別抽查行政許可、行政處罰、行政強(qiáng)制案卷共20份,組織路政人員對(duì)照《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查案卷評(píng)查標(biāo)準(zhǔn)》從執(zhí)法主體、立案階段、調(diào)查取證階段、審查決定階段、送達(dá)和執(zhí)行階段及案卷檔案保存階段逐項(xiàng)進(jìn)行自查,檢查發(fā)現(xiàn),這20份案卷中,案卷處罰主體正確,行政處罰依據(jù)明確,處罰種類(lèi)和法律法規(guī)適用準(zhǔn)確,案卷制作比較規(guī)范,沒(méi)有引起相關(guān)的法律訴訟的情況,在行政處罰罰繳分離制度的執(zhí)行情況中,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)規(guī)定,做到了罰繳分離,使用統(tǒng)一的罰沒(méi)款收據(jù),行政處罰的數(shù)額與實(shí)際收繳數(shù)額完全一致。案卷審批符合法定程序、權(quán)限和時(shí)限,并在法律、法規(guī)規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成,程序合法,材料齊全,能按要求歸檔,管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、規(guī)范。

通過(guò)自查,我局在行政執(zhí)法方面還存在以下需要改進(jìn)和完善的方面:一是行政許可服務(wù)質(zhì)量還有待于進(jìn)一步提高,辦理時(shí)限還需進(jìn)一步縮短,在以后的工作中要進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),不怕繁瑣,不怕麻煩;二是行政處罰在執(zhí)法過(guò)程中,特別是城鎮(zhèn)過(guò)境線、農(nóng)村危房改造和移民搬遷在公路建筑控制區(qū)建房的查處過(guò)程中,得不到群眾理解和支持,工作十分被動(dòng),我局在以后的工作中要加大公路法律法規(guī)的宣傳力度,增強(qiáng)群眾的愛(ài)路護(hù)路意識(shí);三是執(zhí)法文書(shū)填寫(xiě)不太規(guī)范,有些項(xiàng)目漏填、微機(jī)制作的文書(shū)字體不一致,在以后的工作中我們將努力提高自身素質(zhì),規(guī)范制作文書(shū),統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),辦理完畢后及時(shí)歸檔。

(二)執(zhí)法考試組織情況

開(kāi)展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查考試是檢驗(yàn)交通行政執(zhí)法人員依法行政的重要手段之一,是全面推進(jìn)依法治交、依法治路,提高路政執(zhí)法人員的綜合法律知識(shí)、執(zhí)法作風(fēng)和執(zhí)法水平的需要。我局按省廳、省局的要求進(jìn)行了認(rèn)真的部署,明確了考試對(duì)象和考試要求,做好交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查考試工作的各個(gè)環(huán)節(jié)。

7月1日至7月5日期間,我局以各管理段路政大隊(duì)為單位,集中組織路政人員(含治超人員)系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查考試大綱》、《公路法》、《路政管理規(guī)定》內(nèi)容,管理局按照考試大綱統(tǒng)一命題,各管理段認(rèn)真組織考試,考試結(jié)束后,我局又組織人員進(jìn)行了閱卷和考試成績(jī)的登記工作。

此次考試,全局路政人員應(yīng)考人數(shù)231人,實(shí)際參考219人,參加考試的路政人員成績(jī)合格率為100%。通過(guò)考試,進(jìn)一步增強(qiáng)了路政人員法律知識(shí),文明執(zhí)法、依法行政的能力,執(zhí)法為民的觀念也得到進(jìn)一步加強(qiáng),在全局形成了良好的法治氛圍,推進(jìn)了我局依法治交、依法治路的工作進(jìn)程。

(三)執(zhí)法問(wèn)卷調(diào)查情況

為真正了解社會(huì)對(duì)交通行政執(zhí)法的總體評(píng)價(jià),更好地做好隊(duì)伍建設(shè)工作,我局于7月上旬,組織路政人員深入公路沿線走訪群眾50人和向管理相對(duì)人發(fā)放了26份《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查問(wèn)卷調(diào)查表》,管理相對(duì)人都認(rèn)真如實(shí)地填寫(xiě)了《交通運(yùn)輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查問(wèn)卷調(diào)查表》。

從走訪群眾和收回的調(diào)查表看出,目前群眾對(duì)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法工作比較滿意,認(rèn)為路政執(zhí)法人員們很辛苦,風(fēng)里來(lái),雨里去,公路水毀、抗凝凍、保暢通等公路搶險(xiǎn)第一現(xiàn)場(chǎng),總是看到路政人員們忙碌的身影。但也有群眾反映到處都是“中國(guó)公路”的執(zhí)法車(chē)輛,很難區(qū)分哪些是路政部門(mén)的車(chē)輛;還有執(zhí)法服裝不統(tǒng)一,同一個(gè)地方,同樣是路政部門(mén),執(zhí)法服裝就是不一樣;超限車(chē)輛日益增加,路況下降,影響群眾出行;群眾希望交通部門(mén)加以規(guī)范執(zhí)法車(chē)輛、執(zhí)法服裝的統(tǒng)一和加大對(duì)超限車(chē)輛的打擊力度,保障人民群眾的安全出行。

二、自查取得的成效

通過(guò)開(kāi)展交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查自查工作,全面摸清了我局路政執(zhí)法的基本情況,總結(jié)了路政執(zhí)法的.成績(jī)、查出了待整改的問(wèn)題、明確了今后工作的重點(diǎn)。

(一)行政執(zhí)法的主要經(jīng)驗(yàn)和成績(jī)。

從我局的路政執(zhí)法情況來(lái)看,行政執(zhí)法責(zé)任制工作得到加強(qiáng)。自查結(jié)果顯示各管理段對(duì)依法行政工作的重視程度普遍提高,依法行政責(zé)任意識(shí)明顯加強(qiáng)。在貫徹《國(guó)務(wù)院全面依法行政實(shí)施綱要》過(guò)程中,我局積極探索印發(fā)了與路政執(zhí)法特點(diǎn)相適應(yīng)的《凱里公路管理局路政執(zhí)法工作監(jiān)督檢查及責(zé)任追究暫行規(guī)定》和《凱里公路管理局行政執(zhí)法事項(xiàng)報(bào)送審查辦法》,不斷提高了路政執(zhí)法的水平和規(guī)范了路政執(zhí)法行為。

案卷質(zhì)量進(jìn)一步提高。20__年以來(lái)我局各管理段在調(diào)查取證、辦案程序、適用法律方面進(jìn)一步進(jìn)行了規(guī)范,堅(jiān)持持證上崗、依法辦案。這取決于在我局路政支隊(duì)20__年組織人員參考案卷制作標(biāo)準(zhǔn)的要求,編作印發(fā)了《凱里公路管理局路政管理工作指南》,從執(zhí)法案卷來(lái)看都比較規(guī)范,無(wú)明顯的錯(cuò)、漏,顯示了良好的路政執(zhí)法水平。

辦案自信心得到了提高。與過(guò)去行政執(zhí)法不能應(yīng)訴、不敢應(yīng)訴的情況相比有了較明顯的改變,各管理段路政大隊(duì)都按照案卷評(píng)查的要求,做到了每一個(gè)案卷“避免引起發(fā)生復(fù)核、行政復(fù)議或行政訴訟,但不怕行政復(fù)議或行政訴訟”,按有可能引起復(fù)核、行政復(fù)議或行政訴訟的要求和標(biāo)準(zhǔn)辦案。

(二)存在的一些問(wèn)題。

各管理段路政執(zhí)法水平不平衡、執(zhí)法人員素質(zhì)參差不齊和個(gè)別路政人員的惰性思想,影響了整個(gè)部門(mén)的執(zhí)法水平提高;路政執(zhí)法文書(shū)的字體不規(guī)范、字跡潦草,影響了執(zhí)法文書(shū)的嚴(yán)肅性;案件執(zhí)法水平和服務(wù)意識(shí)有待進(jìn)一步提高;在案卷歸檔上還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

三、交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查的建議

希望省局能對(duì)全省路政系統(tǒng)的路政執(zhí)法車(chē)輛和路政執(zhí)法服裝進(jìn)行統(tǒng)一,增加相應(yīng)的執(zhí)法標(biāo)識(shí),有別于其他“中國(guó)公路”的執(zhí)法車(chē)輛,便于社會(huì)各界和群眾的區(qū)分;微機(jī)文書(shū)制作的法律文書(shū)參照公文制作的要求進(jìn)行字體的規(guī)范;繼續(xù)加強(qiáng)開(kāi)展形式多樣的路政法律法規(guī)學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng),不斷提高路政執(zhí)法水平;加強(qiáng)與各相關(guān)部門(mén)的配合協(xié)調(diào),共同搞好路政管理工作;加強(qiáng)對(duì)行政執(zhí)法過(guò)程中不斷出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題的研究,及時(shí)提出解決問(wèn)題的辦法和措施,總結(jié)推廣各單位行政執(zhí)法的好經(jīng)驗(yàn),及時(shí)發(fā)現(xiàn)各單位行政執(zhí)法中存在的問(wèn)題,推動(dòng)全局路政執(zhí)法水平的總體提高。

篇九 交通局縣鄉(xiāng)公路管理處主任述職報(bào)告850字

2023年,我在局黨委和分管領(lǐng)導(dǎo)在的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在上級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)的監(jiān)督指導(dǎo)下,緊緊依靠全處干部職工,圍繞實(shí)現(xiàn)我縣交通跨越式發(fā)展的宏偉目標(biāo),保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài),發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),認(rèn)真履行崗位職責(zé),勤奮扎實(shí)地開(kāi)展了工作,取得了較為明顯的成積。現(xiàn)將一年來(lái)工作的開(kāi)展情況做如下匯報(bào)。

一、政治思想方面

不斷加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,在工程建設(shè)管理第一線上,需要面對(duì)各種各樣的復(fù)雜問(wèn)題,如果不很好地加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),不與時(shí)俱進(jìn),掌握一定的理論知識(shí),就無(wú)法理解“三個(gè)代表”重要思想的精髓,無(wú)法符合科學(xué)發(fā)展觀的具體要求,無(wú)法正確貫徹落實(shí)好工程建設(shè)管理工作。所以我堅(jiān)持用黨的理論武裝自己的頭腦,用創(chuàng)新的理論指導(dǎo)具體實(shí)踐,不斷豐富自己的政治素養(yǎng)。一年來(lái),自己能夠堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹鄧小平理論和“三個(gè)代表”的重要思想,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策,貫徹落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀,不斷提高自己的政治素質(zhì)。立足我縣交通建設(shè)工作的實(shí)際,認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的十七大報(bào)告,深刻領(lǐng)會(huì)了報(bào)告中關(guān)于中國(guó)特色社會(huì)主義的基本內(nèi)容、報(bào)告的時(shí)代特征、歷史性貢獻(xiàn)、科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)容、基本要求以及和諧社會(huì)的總要求的闡述,不斷用創(chuàng)新的理論指導(dǎo)自己工作。

二、工作業(yè)務(wù)方面

(一)圓滿完成“回頭看”工作 為貫徹落實(shí)省人大十一屆一次會(huì)議精神,根據(jù)2008年全省交通工作會(huì)議工作部署和省廳農(nóng)村交通建設(shè)情況“回頭看”活動(dòng)方案,按照市局統(tǒng)一安排,我?guī)ьI(lǐng)全處干部職工認(rèn)真制定工作計(jì)劃,合理統(tǒng)籌,扎實(shí)有效地開(kāi)展了這次“回頭看”活動(dòng)。從4月23號(hào)開(kāi)始,我組織三個(gè)外業(yè)組同時(shí)工作,對(duì)梁山境內(nèi)所有農(nóng)村公路與橋梁進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查,各組都認(rèn)真地學(xué)習(xí)了省廳文件,嚴(yán)格要求,細(xì)致調(diào)查。調(diào)查時(shí)各組著警示服裝,注意了安全。對(duì)每一處病害都認(rèn)真統(tǒng)計(jì),做到不漏計(jì)、不估計(jì)。在時(shí)間緊,任務(wù)重的情況下,每天早出工,晚收工,歷時(shí)兩個(gè)月,全部完成“回頭看”外內(nèi)業(yè)調(diào)查任務(wù)。受到市局領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng),同時(shí)也為梁山1100公里的農(nóng)村公路建立了檔案,有十分重要的參考價(jià)值,奠定了農(nóng)村公路管養(yǎng)的基礎(chǔ)。

篇十 高速公路管理處領(lǐng)導(dǎo)班子述職報(bào)告述職報(bào)告1150字

2002年我處在交通廳和項(xiàng)目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以全省交通工作會(huì)議和高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作會(huì)議精神為指導(dǎo),認(rèn)真實(shí)施iso9000質(zhì)量認(rèn)證,廣泛開(kāi)展行風(fēng)建設(shè)活動(dòng),全力保障暑期,不斷改革創(chuàng)新,保持了全處運(yùn)營(yíng)工作持續(xù)、穩(wěn)定、健康、向上的發(fā)展勢(shì)頭。下面就把一年來(lái)的工作情況總結(jié)一下,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)u(píng)議。

一、任務(wù)指標(biāo)完成情況截止12月25日,全處各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)完成情況良好,具體情況

1、收費(fèi)工作:全處共完成通行費(fèi)征收49176萬(wàn)元,完成全年計(jì)劃的129%,截止10月5號(hào),全處提前80天完成全年計(jì)劃。收費(fèi)額的大幅度增長(zhǎng)主要是因?yàn)槿珖?guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)展良好,車(chē)流物流顯著增加,同時(shí)值得一提的是今年我處針對(duì)作弊車(chē)輛,加大了稽查力度,在查貪堵漏方面取得了明顯的效果。到十二月底,全處通過(guò)通行卡小改大及抓獲作弊車(chē)輛共增收488萬(wàn)元。

2、路政工作:全路共發(fā)案454起,破案445起,結(jié)案441起,共收回路產(chǎn)損失243萬(wàn)元,破案率98%,結(jié)案率99%,無(wú)公路“三亂”現(xiàn)象,無(wú)行政復(fù)議和行政訴訟案件。路政工作在做好日常巡邏和事故處理的同時(shí),按照上級(jí)統(tǒng)一部署,治理超限車(chē)輛,在省廳明確不罰款,不扣車(chē)的情況下,在主要站口設(shè)專(zhuān)人緊盯死守,最大限度地防止了超限車(chē)輛上路行使對(duì)道路的損壞。

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-size: 9pt; line-height: 150%; font-family: 宋體; letter-spacing: -0.4pt'>3、養(yǎng)護(hù)工作:養(yǎng)護(hù)工作嚴(yán)格按計(jì)劃實(shí)施,加強(qiáng)資金和施工質(zhì)量管理,在加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)管理的同時(shí),重點(diǎn)抓好專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程,目前共完成日常養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用1100萬(wàn)元,完成專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程890萬(wàn)元。好路率指標(biāo)達(dá)100%,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值為99.5。

4、服務(wù)區(qū)工作:服務(wù)區(qū)的管理從深化改革,轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)機(jī)制入手,先后通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)的方式對(duì)灤縣服務(wù)區(qū)和山海關(guān)服務(wù)區(qū)實(shí)行承包經(jīng)營(yíng)。目前,灤縣和山海關(guān)兩個(gè)服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)狀況和形象水平良好,其他三個(gè)服務(wù)區(qū)完成營(yíng)業(yè)收入也穩(wěn)步上升。

5、機(jī)電工程:交通工程機(jī)電項(xiàng)目于今年9月4日通過(guò)質(zhì)量鑒定,11月通過(guò)交工驗(yàn)收。交工驗(yàn)收委員會(huì)經(jīng)過(guò)審議認(rèn)為:該工程達(dá)到優(yōu)良工程等級(jí),建議交工驗(yàn)收總評(píng)分為96分。目前除收費(fèi)系統(tǒng)不能與唐津聯(lián)網(wǎng)啟動(dòng)運(yùn)行外,通訊、監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

6、竣工驗(yàn)收工作。省交通廳于今年5月10日召開(kāi)了高速公路竣工驗(yàn)收動(dòng)員會(huì)。會(huì)后,我們多次召開(kāi)會(huì)議,組織各方面力量進(jìn)行準(zhǔn)備。相關(guān)人員加班加點(diǎn),不計(jì)苦累,付出了辛勤的勞動(dòng),目前竣工驗(yàn)收資料已準(zhǔn)備完畢,各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本就緒,準(zhǔn)備迎接全路的竣工驗(yàn)收。

7、其他。全路的人員調(diào)入、工資、保險(xiǎn)等事宜辦理基本完畢。財(cái)務(wù)工作管理嚴(yán)格,經(jīng)費(fèi)控制良好,經(jīng)過(guò)多次審計(jì)無(wú)重大問(wèn)題。行政后勤開(kāi)展有序,保障有力。社會(huì)治安綜合治理工作達(dá)標(biāo),全年無(wú)公路“三亂”,無(wú)重大矛盾激化案件,無(wú)重大責(zé)任事故。

二、主要工作情況“高速公路管理處領(lǐng)導(dǎo)班子述職報(bào)告”版權(quán)歸所有;請(qǐng)注明出處!

篇十一 日東高速公路菏澤管理處創(chuàng)建文明示范窗口活動(dòng)自查報(bào)告1200字

日東高速公路菏澤管理處創(chuàng)建文明示范窗口活動(dòng)自查報(bào)告

在創(chuàng)建文明示范窗口活動(dòng)中,日東高速公路菏澤管理處按照市局要求,結(jié)合自身工作實(shí)際,開(kāi)展了以“強(qiáng)素質(zhì)、建隊(duì)伍、樹(shù)品牌、鑄精品”為主要內(nèi)容的自查活動(dòng), 進(jìn)一步提升廣大干部職工的職業(yè)道德水平,增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),提高服務(wù)質(zhì)量,切實(shí)塑造出良好的文明窗口形象?,F(xiàn)將自查活動(dòng)開(kāi)展情況匯報(bào)如下:

一、把“三大文明”建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展作為創(chuàng)建工作目標(biāo)

高管處充分發(fā)揮各級(jí)黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員干部的先鋒模范作用,發(fā)揮廣大團(tuán)員青年的生力軍、突擊隊(duì)作用,以創(chuàng)建“文明示范窗口”為抓手,開(kāi)展“青年文明號(hào)”、爭(zhēng)當(dāng)“優(yōu)秀收費(fèi)員、優(yōu)秀養(yǎng)護(hù)員”等多種形式的文明創(chuàng)建活動(dòng),積極推進(jìn)菏澤高速公路物質(zhì)文明、政治文明、精神文明“三大文明”的協(xié)調(diào)發(fā)展。

二、把創(chuàng)新管理模式作為創(chuàng)建工作出發(fā)點(diǎn)

高管處把創(chuàng)建活動(dòng)與管理工作有機(jī)結(jié)合起來(lái),使活動(dòng)更加科學(xué)化、程序化和規(guī)范化,提高了工作效率。在管理工作中,創(chuàng)造性推出“五星級(jí)管理模式”,對(duì)廣大員工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能進(jìn)行綜合評(píng)定,在此基礎(chǔ)上持續(xù)改進(jìn),順利通過(guò)了iso9000質(zhì)量管理體系的審核認(rèn)證,又在實(shí)際運(yùn)用中推陳出新,提出極具特色的“服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系”,即以自我評(píng)價(jià)、領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)評(píng)價(jià)和社會(huì)評(píng)價(jià)的形式,達(dá)到“服務(wù)怎樣,大家衡量,三把尺子,說(shuō)長(zhǎng)論短”的目的,使管理與測(cè)評(píng)有機(jī)結(jié)合,充分發(fā)揮管理工作的效能,提升文明窗口的創(chuàng)建水平。

一、把誠(chéng)信為民、打造“文明服務(wù)窗口”品牌作為創(chuàng)建工作的支撐點(diǎn)高管處始終以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”為宗旨,始終把“金杯銀杯不如過(guò)往司乘人員的口碑,金獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)不如過(guò)往司乘人員的夸獎(jiǎng)”作為工作的根本,努力營(yíng)造文明、快捷、準(zhǔn)確、舒適的行車(chē)環(huán)境。

首先,我們把文明服務(wù)作為通行費(fèi)征收工作的主題,把提供盡善盡美的服務(wù)作為工作的信條。一是在收費(fèi)工作中強(qiáng)化英語(yǔ)文明用語(yǔ)訓(xùn)練,靈活運(yùn)用雙語(yǔ)問(wèn)候,成為文明服務(wù)的亮點(diǎn)。二是在服務(wù)過(guò)程中端正服務(wù)態(tài)度,做到三個(gè)一樣,即大車(chē)與小車(chē)一樣、本地與外地一樣、熟人與生人一樣。三是通過(guò)換位思考增加理解與溝通,營(yíng)造良好的工作氛圍。四是提出“你就是菏澤人的新形象,全社會(huì)都在關(guān)注你”的口號(hào),增強(qiáng)主人翁意識(shí)。

其次,以“平安高速、人性化管理”作為工程養(yǎng)護(hù)工作的根本。養(yǎng)護(hù)人員既當(dāng)養(yǎng)護(hù)員,又當(dāng)路產(chǎn)路權(quán)協(xié)管員,也是安全監(jiān)督員的“一崗三責(zé)”制度為保障,健全和完善24小時(shí)路況巡查制度。

再次,努力實(shí)施服務(wù)區(qū)“航空式”服務(wù)。服務(wù)區(qū)管理牢固樹(shù)立“抓服務(wù)、創(chuàng)品牌、爭(zhēng)第一”的指導(dǎo)思想,對(duì)服務(wù)區(qū)實(shí)行“星級(jí)”管理,制定一整套管理制度和崗位責(zé)任制度,向社會(huì)公開(kāi)做出質(zhì)量衛(wèi)生承諾、設(shè)置意見(jiàn)箱、公布監(jiān)督電話、隨時(shí)接受投訴,做到價(jià)格合理、質(zhì)量上乘、服務(wù)周到、客戶滿意。

成績(jī)來(lái)之不易,服務(wù)創(chuàng)新更需努力,高管處將繼續(xù)尋找差距,正視不足,努力從規(guī)范中找不規(guī)范,從滿意中找不滿意,不斷開(kāi)拓進(jìn)取,踏踏實(shí)實(shí)地抓好文明示范窗口的創(chuàng)建工作,使精神文明建設(shè)活動(dòng)在菏澤高速公路結(jié)出累累碩果,為菏澤經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)步做出積極貢獻(xiàn)!

篇十二 關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作調(diào)研報(bào)告3550字

我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)總里程達(dá)到___公里,其中:縣道__公里、鄉(xiāng)道__公里、村道___公里。農(nóng)村公路作為最基本的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是我區(qū)公路網(wǎng)的重要組成部分,是農(nóng)村與城市聯(lián)系交往的基本途徑和紐帶,對(duì)我區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要的意義。如何管理和養(yǎng)護(hù)好已建成的農(nóng)村公路,提高公路使用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和年限,使其連續(xù)、穩(wěn)定地為農(nóng)民服務(wù),是當(dāng)前交通主管部門(mén)面臨的一個(gè)問(wèn)題。現(xiàn)今,農(nóng)村公路的建設(shè)速度雖快,但農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理還存在一定問(wèn)題。為提高農(nóng)村公路的好路率和完好率,解決農(nóng)村公路失養(yǎng)的嚴(yán)重狀況,開(kāi)創(chuàng)我區(qū)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作新局面,現(xiàn)就農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行探討。

一、我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)目前存在的問(wèn)題

1、我區(qū)農(nóng)村公路改建改造任務(wù)繁重。____年以來(lái),我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展迅猛,至____年,全區(qū)__個(gè)行政村通村道路全部硬化,通自然村公路硬化率達(dá)__%。但是,由于建設(shè)資金短缺,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低,路面寬度為_(kāi)-_米,缺乏必要的標(biāo)志標(biāo)線和安全設(shè)施,存在很大的安全隱患,加之養(yǎng)管不夠到位,損毀比較嚴(yán)重,修建公路時(shí),為了節(jié)省成本,一般是隨彎就彎,隨坡就坡,農(nóng)村公路多是坡高路陡,抗災(zāi)能力差、病害多,需要修建較多數(shù)量的防護(hù)工程和排水設(shè)施,但因資金不足而造成許多通村公路建設(shè)一開(kāi)始就存在缺陷,整體路況較差,后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大,給這些地段的農(nóng)村公路養(yǎng)管工作帶來(lái)了嚴(yán)重的不便。

2、我區(qū)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)和管理工作難度大,一些公路抗災(zāi)能力低。由于農(nóng)村公路線長(zhǎng)、路遠(yuǎn)、量大,管理起來(lái)十分困難。且處于自然災(zāi)害多發(fā)地區(qū),而通村公路建設(shè)和規(guī)劃,因受資金“瓶口”的限制,只好降低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),有些通村公路建成之日路基就存在一些質(zhì)量問(wèn)題,這就嚴(yán)重影響了我區(qū)農(nóng)村公路路網(wǎng)的整體效益和綜合服務(wù)功能。通村公路路基等級(jí)較低而導(dǎo)致的問(wèn)題十分突出,易遭受洪水沖刷,經(jīng)常發(fā)生塌方、路基缺口等現(xiàn)象,由于養(yǎng)護(hù)資金短缺,難以及時(shí)修復(fù),給我縣農(nóng)村公路養(yǎng)管工作造成重創(chuàng)。

3、農(nóng)村公路路政管理問(wèn)題亟待加強(qiáng)。群眾愛(ài)路、護(hù)路、管路意識(shí)淡薄,侵占公路現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。目前,很大一部分人根本無(wú)公路養(yǎng)護(hù)的意識(shí),認(rèn)為路壞了,有國(guó)家修。甚至有人認(rèn)為現(xiàn)在的水泥混凝土路面,根本就不需要養(yǎng)護(hù),要是養(yǎng)護(hù)也是白白的浪費(fèi)財(cái)力、物力、人力。而沿線的百姓,更是圖自家方便,把水泥混凝土路面作為臨時(shí)打谷曬場(chǎng)的大好場(chǎng)所,在路肩上種菜,經(jīng)常把各種堆積物都堆在路邊。有的更是占道堆放,致使路面裂縫、麻面、坑槽、邊坡坍塌等公路病害時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重破壞了公路,降低了公路使用壽命。

4、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金標(biāo)準(zhǔn)已不適宜當(dāng)前形勢(shì),農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理的規(guī)章有待加強(qiáng)完善和規(guī)范。養(yǎng)護(hù)責(zé)任沒(méi)有真正的落實(shí),養(yǎng)護(hù)管理的長(zhǎng)效機(jī)制有待健全。由于缺少農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金導(dǎo)致大量的鄉(xiāng)村公路缺管少養(yǎng),路政管理不到位,養(yǎng)護(hù)體制缺乏活力。我區(qū)縣鄉(xiāng)道、村道日常管理養(yǎng)護(hù)資金標(biāo)準(zhǔn)已難以承擔(dān)目前農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況。近幾年,養(yǎng)護(hù)設(shè)備、材料、人工價(jià)格上漲,且鎮(zhèn)(街道)、村財(cái)政狀況不好,籌措資金困難,現(xiàn)定養(yǎng)護(hù)資金標(biāo)準(zhǔn)已不適宜。

5、養(yǎng)路員工資偏低,造成養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍不穩(wěn)定、素質(zhì)偏低。據(jù)統(tǒng)計(jì),65歲以上的養(yǎng)護(hù)人員占到總數(shù)的__%。由于工資待遇比較低,現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)為每人___元/月公里,很難招納到年輕、素質(zhì)高的人員。聘用的養(yǎng)護(hù)人員大多年齡偏大、素質(zhì)較低,整體工作能力不強(qiáng),致使農(nóng)村公路存在養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不高,養(yǎng)護(hù)效果差、技術(shù)含量低現(xiàn)象,亟待提高養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的綜合素質(zhì)。

6、養(yǎng)護(hù)技術(shù)低、質(zhì)量不高,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍中專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)人員配備少。目前,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)仍舊以掃帚、鐵鍬為主要工具,工藝粗放、設(shè)備簡(jiǎn)陋;且目前農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員中極少有專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員,從事養(yǎng)護(hù)的技術(shù)人員比例不足5%,掌握新材料、新技術(shù)和新工藝的能力差,大大降低了養(yǎng)護(hù)水平。

二、抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的幾點(diǎn)建議

1、建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)

必須探索建立一條符合我區(qū)實(shí)際的新型的“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)管理,條塊結(jié)合、全民參與”的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理體制,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作正?;⒅贫然⒑鸵?guī)范化,形成“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的公路養(yǎng)護(hù)管理體系。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金籌集與管理應(yīng)遵循“政府財(cái)政投入為主、多渠道籌資、統(tǒng)籌安排、專(zhuān)款專(zhuān)用、強(qiáng)化監(jiān)管”的原則。區(qū)交通主管部門(mén)應(yīng)依據(jù)職責(zé),建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金使用、管理和監(jiān)督制度,加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查監(jiān)督和資金的監(jiān)管;農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的使用應(yīng)當(dāng)接受審計(jì)、財(cái)政和交通主管部門(mén)的監(jiān)督檢查。任何單位、組織和個(gè)人不得截留、擠占和挪用。

2、確立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金來(lái)源

抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理,核心在政策,關(guān)鍵是資金。為了加強(qiáng)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理,促進(jìn)農(nóng)村公路事業(yè)的發(fā)展,推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理需要充實(shí)的資金力量和穩(wěn)定的資金來(lái)源,應(yīng)提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工人工資現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)財(cái)政補(bǔ)貼資金,同時(shí)加大政府財(cái)政預(yù)算對(duì)農(nóng)村公路中小修保養(yǎng)資金的投入,且農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)財(cái)政資金應(yīng)當(dāng)逐年增加。

3、拓寬農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的籌措渠道

爭(zhēng)取地方政府的投入:積極加大地方財(cái)政對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金的投入,地方財(cái)政要將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金納入預(yù)算,加大投入力度。因?yàn)猷l(xiāng)級(jí)政府和村委會(huì)財(cái)力有限,要讓他們拿出資金來(lái)養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路實(shí)在是困難,為緩解資金壓力又減少農(nóng)民負(fù)擔(dān),采取以工抵資方式,每村的村路除了設(shè)立專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)工人,保證村路的保潔、保暢工作,還要在對(duì)村路實(shí)施具體養(yǎng)護(hù)時(shí)能出工出力,以減少養(yǎng)護(hù)工程的開(kāi)支。

發(fā)動(dòng)群眾積極參與管理養(yǎng)護(hù)資金投入:通村公路是以村為主,發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)的必要條件,所以,必須要向廣大人民群眾灌輸“要想富,先修路”、“路通財(cái)通”的思想,調(diào)動(dòng)受益村民群眾的積極性,村民委員會(huì)也可通過(guò)“一事一議”方式籌集農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金,發(fā)動(dòng)農(nóng)民采取出資、以勞代資、捐贈(zèng)材料(如沙、石)等方式,一方面彌補(bǔ)資金的缺口,另一方面,農(nóng)民參與了公路的直接管理養(yǎng)護(hù),對(duì)公路的質(zhì)量也有保證。

4、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理運(yùn)行機(jī)制的改進(jìn)

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、因地制宜、全面養(yǎng)護(hù)、注重實(shí)效、保障暢通”的原則。建立責(zé)權(quán)明確、管養(yǎng)分離的養(yǎng)護(hù)體制。要求農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護(hù)的主體在行政村,交通主管部門(mén)根據(jù)農(nóng)村公路的通行情況,分別劃定一定里程或區(qū)域,分配給靠近的行政村,交通主管部門(mén)為其免費(fèi)培訓(xùn)農(nóng)民養(yǎng)路工,農(nóng)民養(yǎng)路工農(nóng)忙時(shí)干農(nóng)活,農(nóng)閑時(shí)養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路。農(nóng)民養(yǎng)路工按照養(yǎng)路的好壞或達(dá)標(biāo)率,從行政村委員會(huì)或交通主管部門(mén)領(lǐng)取一定的報(bào)酬。實(shí)行專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)和個(gè)人承包兩種機(jī)制,推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的市場(chǎng)化。農(nóng)村公路日常保養(yǎng)可根據(jù)交通量、路面類(lèi)型、地形特點(diǎn)等實(shí)際情況,采取群眾集中進(jìn)行季節(jié)性養(yǎng)護(hù)、專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)等方式,而對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)大中修、防護(hù)、水毀修復(fù)等技術(shù)性較強(qiáng)的工程項(xiàng)目,鼓勵(lì)面向社會(huì)公開(kāi)招標(biāo),按路段或區(qū)域通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)或招標(biāo)方式擇優(yōu)選定具備資質(zhì)條件的專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)公司,實(shí)行合同管理,計(jì)量支付。對(duì)于等級(jí)較低、自然條件特殊等難以通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的農(nóng)村公路,也可采取聘用、委托個(gè)人(農(nóng)戶)分段承包等靈活多樣的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù),推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的市場(chǎng)化。

5、提高農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平,推廣使用農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)適用新技術(shù)、新材料、新工藝,如近幾年采用的改性瀝青混合料、用乳化瀝青、密封膠灌縫等,提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和工作效率。現(xiàn)農(nóng)村公路瀝青路、水泥路的增多,使養(yǎng)護(hù)作業(yè)不可能像過(guò)去對(duì)待砂石路那樣,配備實(shí)用的養(yǎng)護(hù)機(jī)械如瀝青路面修補(bǔ)機(jī)、路面破碎機(jī)具、道路清掃機(jī)、混凝土路面清縫機(jī)和道路邊溝挖掘等設(shè)備能更好處理公路變形、車(chē)轍、裂紋、剝落、磨損、脫落和坑洼等病害。建立一支養(yǎng)護(hù)管理專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍,負(fù)責(zé)對(duì)公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理,路政、路產(chǎn)維護(hù)工作的組織、監(jiān)督和指導(dǎo),并要全方位、多層次對(duì)管護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組成員和具體管護(hù)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),使其迅速地掌握一些農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)容、措施、質(zhì)量等基本知識(shí),以盡快適應(yīng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的需要,從而提升養(yǎng)護(hù)人員管養(yǎng)水平。

6、完善農(nóng)村公路防護(hù)設(shè)施和安保等附屬等工程

我們應(yīng)把發(fā)展理念從側(cè)重于發(fā)展規(guī)模和發(fā)展速度,逐步轉(zhuǎn)向注重提高服務(wù)質(zhì)量,注重提高公路基礎(chǔ)設(shè)施的安全性、整體性和協(xié)調(diào)性,全面改善農(nóng)村公路交通安全條件。要強(qiáng)化農(nóng)村公路防護(hù)設(shè)施和安保工程,處理好公路建設(shè)與周?chē)h(huán)境和諧的關(guān)系,解決好危橋、急彎、視覺(jué)不良、排水不充分、安全設(shè)施缺乏、平面交叉不合理等問(wèn)題,提高農(nóng)村公路安全性能,保障行車(chē)安全和保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)。

總之,農(nóng)村公路是“三分建設(shè)、七分養(yǎng)管”,我們要正確理順農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)管理的關(guān)系,堅(jiān)決克服“重建輕養(yǎng)”的思想,做好邊建邊養(yǎng)工作。正確樹(shù)立“公路建設(shè)是發(fā)展,公路養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展,而且是更為重要的發(fā)展”的觀點(diǎn),盡快建立和完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制,做到長(zhǎng)效管理、做到建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng),使農(nóng)村公路保持長(zhǎng)期良好的技術(shù)狀態(tài),更好的鞏固農(nóng)村公路的建設(shè)成果,推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作走上良好的軌道,促進(jìn)農(nóng)村公路的可持續(xù)發(fā)展。

篇十三 高速公路管理處2023年全處收費(fèi)工作調(diào)研報(bào)告1250字

為深入貫徹管理處工作會(huì)議和全處收費(fèi)工作會(huì)議精神,結(jié)合共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng),管理處組織處機(jī)關(guān)辦公室、政工、人勞、通信、計(jì)財(cái)、收費(fèi)、工會(huì)等科室部門(mén)及唐秦兩所負(fù)責(zé)人成立聯(lián)合調(diào)研組。4月4日至4月13日,由管理處李金肖副處長(zhǎng)帶隊(duì),調(diào)研組先后對(duì)全處13個(gè)收費(fèi)站,逐站進(jìn)行了調(diào)研。

此次調(diào)研活動(dòng)以開(kāi)展共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和開(kāi)展二次創(chuàng)業(yè)活動(dòng)為契機(jī),以總結(jié)經(jīng)驗(yàn),挖掘典型,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決困難為目的。調(diào)研的內(nèi)容涉及收費(fèi)站管理的各個(gè)方面,從日常的收費(fèi)管理、制度建設(shè)、設(shè)施設(shè)備、教育培訓(xùn)、人員考核、站內(nèi)經(jīng)費(fèi)到職工生活。調(diào)研采取集中聽(tīng)取匯報(bào),個(gè)別座談的方式進(jìn)行,先由唐秦兩所組織各站集中匯報(bào)了收費(fèi)隊(duì)伍整頓、先進(jìn)性教育活動(dòng)的開(kāi)展情況并對(duì)2023年的工作設(shè)想和工作中好的經(jīng)驗(yàn)典型進(jìn)行了介紹。之后到每個(gè)收費(fèi)站,詳細(xì)了解各站在管理工作和實(shí)際生活中存在的問(wèn)題和困難,聽(tīng)取意見(jiàn)和建議。

4月19日管理處調(diào)研組在北戴河服務(wù)區(qū)召開(kāi)會(huì)議,就調(diào)研期間了解的問(wèn)題進(jìn)行了全面的梳理,研究討論解決辦法,落實(shí)責(zé)任部門(mén)。主要問(wèn)題及解決方案如下:

一、共性問(wèn)題

(一)收費(fèi)業(yè)務(wù)。

1、車(chē)型劃分不統(tǒng)一,不一致問(wèn)題。由于全網(wǎng)各路段對(duì)車(chē)型劃分的標(biāo)準(zhǔn)和掌握的尺度不統(tǒng)一,一旦車(chē)主用使用假證,使收費(fèi)員判斷車(chē)型無(wú)從下手,在實(shí)際工作中難度較大。此問(wèn)題由收費(fèi)科借鑒遼寧按軸劃分車(chē)型的方法,在全處管轄路段內(nèi)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)給項(xiàng)目辦、征稽局、結(jié)算中心上報(bào)此方案爭(zhēng)得上級(jí)的支持。

2、小改大增收及抓獲作弊車(chē)輛的獎(jiǎng)勵(lì)問(wèn)題。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后,對(duì)于收費(fèi)人員改卡和抓作弊車(chē)增收部分的獎(jiǎng)勵(lì)取消,使工作認(rèn)真負(fù)責(zé)為單位和國(guó)家增加收入的人員得不到鼓勵(lì),不利于建立良好得收費(fèi)秩序。此問(wèn)題由管理處收費(fèi)科、計(jì)財(cái)科結(jié)合向上級(jí)爭(zhēng)取此項(xiàng)資金。各單位根據(jù)自身實(shí)際情況制訂內(nèi)部的獎(jiǎng)懲辦法,正面鼓勵(lì)和教育職工,積極同作弊行為做斗爭(zhēng)。

3、闖口及逃漏費(fèi)車(chē)輛的進(jìn)一步治理問(wèn)題。針對(duì)闖口及逃漏費(fèi)現(xiàn)象在秦皇島地區(qū)十分嚴(yán)重得現(xiàn)象,管理處已下決心進(jìn)行整治,并取得了階段性成果。下一步要由收費(fèi)科召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議,研討方案,把此項(xiàng)工作納入日常管理,堅(jiān)持不懈地抓下去。

4、收費(fèi)業(yè)務(wù)培訓(xùn)問(wèn)題?,F(xiàn)在各站使用得收費(fèi)崗位教材使97年由省廳編印得,隨著時(shí)間的增加,特別是聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的實(shí)施,原有教材與實(shí)際工作脫節(jié),不能有針對(duì)性地指導(dǎo)職工學(xué)習(xí),急需一套與單位目前收費(fèi)管理相配套的培訓(xùn)教材。建議由處收費(fèi)科召集業(yè)務(wù)骨干,編寫(xiě)收費(fèi)手冊(cè),成為職工日常工作和學(xué)習(xí)的工具和幫手。

5、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)各家缺乏聯(lián)系方式問(wèn)題。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)已經(jīng)近2年的時(shí)間,網(wǎng)內(nèi)不同管理處的收費(fèi)站及有關(guān)收費(fèi)管理部門(mén)和人員之間缺少必要的聯(lián)系方式,出現(xiàn)問(wèn)題不能及時(shí)溝通。此問(wèn)題由處收費(fèi)科協(xié)調(diào)聯(lián)系結(jié)算中心及各路段管理單位,做出網(wǎng)內(nèi)通訊錄。

6、各站配制便攜式發(fā)卡機(jī)、收費(fèi)機(jī)的問(wèn)題。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后,一旦遇有車(chē)流特別高峰和設(shè)備故障的情況下,很可能造成整個(gè)收費(fèi)發(fā)卡業(yè)務(wù)中止,必須做出必要的準(zhǔn)備和預(yù)案。此問(wèn)題由處通訊科給項(xiàng)目辦打報(bào)告,建議每站配備便攜式發(fā)卡機(jī)、收費(fèi)機(jī)各一臺(tái)。

篇十四 縣公路路政管理情況調(diào)研報(bào)告3800字

根據(jù)市地方公路管理總站《關(guān)于組織開(kāi)展地方公路路政情況調(diào)研的通知》,現(xiàn)將調(diào)研情況如下:

一、我縣地方公路路政管理基本模式

我縣地方公路路政所管轄公路包括省道、縣道總里程288公里,其中省道19公里,縣道269公里。多年來(lái)在路政管理工作中的模式基本上秉承傳統(tǒng)的管理模式,即路政人員上路巡查和發(fā)揮基層交管所與道班的作用,加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)公路進(jìn)行巡查,發(fā)現(xiàn)情況向站反映,由路政所派出工作人員前往現(xiàn)場(chǎng)處理。近年來(lái),隨著地方公路事業(yè)的不斷發(fā)展,為適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要,我縣地方公路路政管理在傳統(tǒng)管理模式的基礎(chǔ)上進(jìn)行了完善,做好了與有關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作和充分發(fā)揮社會(huì)的監(jiān)督作用。如:建立與交警大隊(duì)的合作機(jī)制,由縣交警大隊(duì)對(duì)事故車(chē)輛損壞路產(chǎn)路權(quán)的現(xiàn)象情況及時(shí)與我所聯(lián)系,由路政所派出工作人員到事故現(xiàn)場(chǎng)勘查,聯(lián)合交警落實(shí)處理情況,同時(shí)與電信局、供電局、國(guó)土規(guī)劃局、城建、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強(qiáng)聯(lián)系,加強(qiáng)對(duì)公路建筑控制區(qū)內(nèi)違章建筑物的監(jiān)管。充分發(fā)揮社會(huì)的監(jiān)督作用,利用各種形式開(kāi)展路政法律、法規(guī)宣傳教育,提高廣大群眾對(duì)路政法律、法規(guī)的認(rèn)識(shí),營(yíng)造路政法規(guī)人人遵守,維護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)人人有責(zé)的社會(huì)新風(fēng),公路沿線路群眾積極參與維護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)的行列中來(lái),通過(guò)來(lái)信來(lái)訪和電話舉報(bào)向我所反映情況,有效地保護(hù)了我縣地方公路的路產(chǎn)、路權(quán),保障了公路安全暢通。

二、路政執(zhí)法基本情況

近年來(lái),我所在縣交通局、地方公路管理站的領(lǐng)導(dǎo)和支持下,認(rèn)真貫徹執(zhí)行《______公路法》、《廣東省公路條例》、《廣東省公路路政管理?xiàng)l例》、《公路路政管理規(guī)定》等法律法規(guī),堅(jiān)持依法治路,嚴(yán)厲打擊侵占、損毀、污染公路等違法行為,保護(hù)公路的路產(chǎn)、路權(quán),保障公路的安全暢通。自XX年地方公路路政所成立以來(lái),全體路政執(zhí)法人員加強(qiáng)公路巡查,總共查處路政案件186宗,追回公路路產(chǎn)損失賠償28.5萬(wàn)元。其中,今年上半年路政執(zhí)法人員上路巡查86天,查處路政案件12宗,追回?fù)p失5萬(wàn)多元,遷移違章線桿3處26支線桿,查處污損公路車(chē)輛3臺(tái),查處損毀公路路樹(shù)案件1宗,協(xié)助清理公路兩旁沙石、建筑材料等堆積物8處共506立方米。在執(zhí)法工作中,工作人員能夠做到嚴(yán)格執(zhí)法,依法制止和查處各種違法利用、侵占、污染、毀壞、或破壞路產(chǎn)的行為,最低限度地減少了公路路產(chǎn)的損失,保護(hù)了公路路產(chǎn)路權(quán),維護(hù)了道路的安全暢通。

三、路政執(zhí)法人中員的基本情況

我縣地方公路路政管理所共有路政執(zhí)人員13人,設(shè)正、副所長(zhǎng)各一名,基本情況如下:13名路政執(zhí)法人員均為男性,年齡結(jié)構(gòu)比較合理,基本上以中青年為主,執(zhí)法隊(duì)伍文化水平近來(lái)有了很大的提高,大專(zhuān)文化的有3人,占23%,高中(中專(zhuān))文化水平的10人,占77%,其中在讀大專(zhuān)的有6人,占隊(duì)伍人數(shù)的46%,絕大部分執(zhí)法人員都經(jīng)過(guò)崗位培訓(xùn),按要求實(shí)行持證上崗。幾年來(lái),通過(guò)加強(qiáng)對(duì)工作人員的教育和管理,特別是加強(qiáng)“____”重要思想學(xué)習(xí)和開(kāi)展交通職業(yè)道德教育,提高了執(zhí)法人員的政治素質(zhì)和職業(yè)水平,逐步形成了愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守法奉獻(xiàn)社會(huì)、開(kāi)拓進(jìn)取的新風(fēng),工作中做到熱情服務(wù),依法行政

四、路政管理工作中存在的問(wèn)題

在這次公路路政情況的調(diào)查研究中,發(fā)現(xiàn)我縣的路政管理工作仍存在一些問(wèn)題,有待今后解決。存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在如下方面

1、超限運(yùn)輸現(xiàn)象嚴(yán)重存在,導(dǎo)致危險(xiǎn)路段經(jīng)常發(fā)生交通事故。

一些運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸戶為了個(gè)人利益,不顧公路和橋梁的承載能力,私自改裝車(chē)輛、加高、加長(zhǎng)、加寬車(chē)廂欄板,超裝超載,單車(chē)核載重量5噸的車(chē)輛,竟裝上15噸,甚至25噸以上的貨物,超限運(yùn)輸車(chē)輛對(duì)公路造成巨大的損害,特別是我縣的地方公路等級(jí)和設(shè)計(jì)負(fù)荷都比較低,超限運(yùn)輸車(chē)輛對(duì)公路路面結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重,影響了公路的使用壽命。由于地方公路還沒(méi)有批準(zhǔn)設(shè)置檢查超限運(yùn)輸車(chē)輛的檢查點(diǎn),造成超限運(yùn)輸車(chē)輛又得不到有效查處。公路部門(mén)在主干線公路收費(fèi)站設(shè)置超限運(yùn)輸監(jiān)控檢查點(diǎn),一些超限運(yùn)輸車(chē)輛為了逃避公路部門(mén)的監(jiān)控,采取了“不走大路走小道”“不走省道走縣道”的現(xiàn)象,造成地方公路管養(yǎng)的路段由于超限運(yùn)輸車(chē)輛的繞道行駛,嚴(yán)重破壞路面結(jié)構(gòu)層,極大的縮短了公路、橋梁的使用壽命

同時(shí)超限運(yùn)輸車(chē)輛影響正常的行車(chē)安全,如我所管轄的省道___線路段頻繁發(fā)生的道路交通事故為人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失,已經(jīng)引起了政府有關(guān)部門(mén)、社會(huì)各界和相關(guān)行業(yè)的普遍關(guān)注。超限車(chē)輛在行駛中存在重心不穩(wěn),制動(dòng)性能?chē)?yán)重衰減等安全隱患,極易導(dǎo)致道路交通事故的發(fā)生,威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)記錄表明,XX年省道___線路段貨運(yùn)車(chē)輛引發(fā)的交通事故中98%與超限超載有關(guān),而小型汽車(chē)發(fā)生的交通事故僅占2%

2、侵占污染公路、公路街道化的現(xiàn)象非常嚴(yán)重。

省道___線田東村路段個(gè)別群眾違章在公路兩邊開(kāi)設(shè)洗車(chē)場(chǎng),路政人員查了一次又一次,取締后又營(yíng)業(yè),嚴(yán)重?fù)p壞路面又影響路容路貌。在我所管轄的縣道公路建筑控制區(qū)內(nèi)違章建房隨處可見(jiàn),甚至個(gè)別地段已在街道化,凡有村莊的地段,公路用地內(nèi)便可或多或少地看到一些堆積物(如建筑材料、雜物等),公路兩旁成為垃圾廠,到了夏秋兩季收割期間,占路曬谷現(xiàn)象更是突出

3、執(zhí)法人員隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊。

現(xiàn)有的13名路政執(zhí)法人員中大專(zhuān)以上文化的只有3人,占總數(shù)的23%,在讀大專(zhuān)的只有6人,高中(中專(zhuān))文化的人數(shù)仍有10人,占總?cè)藬?shù)的77%,離上級(jí)部門(mén)要求的執(zhí)法人員要有大專(zhuān)文化水平的要求還很遠(yuǎn),加強(qiáng)執(zhí)法人員的文化學(xué)習(xí)任重而道遠(yuǎn)。/h 4t(ka5--此文章轉(zhuǎn)自-《中國(guó)交通執(zhí)法論壇》

我縣地方公路屬山嶺重丘區(qū)二級(jí)以下(含二級(jí))技術(shù)等級(jí)公路,普遍存在安全防護(hù)設(shè)施不夠完善,標(biāo)志、標(biāo)線設(shè)置不夠規(guī)范,行車(chē)誘導(dǎo)設(shè)施不全等缺陷,交通事故率發(fā)生較高。交通事故發(fā)生的原因包括人、車(chē)、路、環(huán)境、交通管理等諸多方面,公路設(shè)施條件只是影響因素之一,并不是決定性因素。但是,完善公路防護(hù)設(shè)施,盡一切可能為行車(chē)提供安全保障,是公路交通主管部門(mén)義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。一些交通標(biāo)志損毀后未及時(shí)修復(fù),一些地點(diǎn)、路段的交通標(biāo)線嚴(yán)重脫落等都影響了交通的順暢。地方道路標(biāo)線不全,設(shè)施不完善,缺少交通標(biāo)志,無(wú)中心隔

離線或護(hù)欄,致使機(jī)動(dòng)車(chē)越線行駛、違章并線、超速、逆行等違章突出

5、路政經(jīng)費(fèi)不足

治理工作缺乏經(jīng)費(fèi),撥付給的路政經(jīng)費(fèi)有限,在我縣得不到落實(shí),路政所的執(zhí)法裝備和辦公設(shè)備有待進(jìn)一步改善,路政經(jīng)費(fèi)不足給路政治理工作帶來(lái)很大困難

6、路政管理存在重主線輕支線的現(xiàn)象

盡管在某一時(shí)段或某一個(gè)特殊日子里,路政管理應(yīng)偏重于主干線,但從整個(gè)路政管理工作規(guī)劃與全年的工作來(lái)說(shuō),應(yīng)做到主支線兼顧,不偏不重,忽視任何一條線路的管理都是不應(yīng)該的。作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)防、人民生活及社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)所必需的公路,作為能造福一方百姓的公路,沒(méi)有什么重輕之分,主次之分,而路政管理工作的目的是保障公路完好暢通。既是這樣,支線同樣需要完好暢通。顯而易見(jiàn),輕支線,重主線的管理方式是不妥的。

五、意見(jiàn)和建議

針對(duì)我縣地方公路路政管理存在的實(shí)際問(wèn)題,提點(diǎn)意見(jiàn)和建議:

⒈加大對(duì)地方公路超限運(yùn)輸?shù)牟樘幜Χ取?/p>

爭(zhēng)取上級(jí)有關(guān)部門(mén)的大力支持,在我縣轄區(qū)內(nèi)設(shè)點(diǎn)設(shè)站稽查,如爭(zhēng)取上級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)在各公路收費(fèi)站設(shè)置稽查站,對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行超限運(yùn)輸檢查,堅(jiān)決打擊超限運(yùn)輸,確保公路的使用壽命和正常行駛

⒉加強(qiáng)對(duì)路政人員的培訓(xùn)

建議上級(jí)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的培訓(xùn),形成定期培訓(xùn)制度,新進(jìn)執(zhí)法隊(duì)伍的人員一定要經(jīng)過(guò)崗位培訓(xùn),以前受過(guò)培訓(xùn)的要更新知識(shí),定期接受培訓(xùn)。隨著社會(huì)發(fā)展的需要,路政執(zhí)法人員必須掌握一定的路政法規(guī)和專(zhuān)業(yè)技能,我們除了積極參加市、縣組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)外,還需要經(jīng)常利用空余時(shí)間學(xué)習(xí)路政管理法規(guī)和專(zhuān)業(yè)知識(shí),不斷充實(shí)自己,提高認(rèn)識(shí),規(guī)范處罰程序和執(zhí)法文書(shū)的運(yùn)用,使路政管理工作規(guī)范化、制度化、合理化,形成了愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守法、奉獻(xiàn)社會(huì)、開(kāi)拓進(jìn)取的風(fēng)尚,塑造了“廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效”的路政執(zhí)法隊(duì)伍新形象。

⒊路政管理部門(mén)要加大對(duì)路政執(zhí)法力度,協(xié)助好與有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系,堅(jiān)決查處侵占、污染公路的行為。

依靠政府和有關(guān)部門(mén)支持以及群眾的理解協(xié)助,加大對(duì)公路路產(chǎn)登記的力度,主動(dòng)與電力、電信部門(mén)聯(lián)系,向他們派發(fā)《公路法》、《廣東省公路路政管理?xiàng)l例》等有關(guān)資料以及對(duì)架(埋)設(shè)線路的要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),大家共同探討有關(guān)路政法規(guī),使他們深刻認(rèn)識(shí)到這種行為既不利于公路的改建和拓寬,又不利于線路的安全,用事實(shí)證明路政工作不僅是管理和執(zhí)法,而是要把管理工作寓于服務(wù)之中,并時(shí)刻牢記全心全意為人民服務(wù)的思想,不斷提高服務(wù)質(zhì)量。

⒋進(jìn)一步提高對(duì)標(biāo)志標(biāo)線工作重要性的認(rèn)識(shí)

路政部門(mén)繼續(xù)履行監(jiān)管職責(zé),即將監(jiān)管與生產(chǎn)實(shí)施職責(zé)分離,這種思路符合決策、執(zhí)行與監(jiān)督分離的行政管理原則。但在基層公路管理機(jī)構(gòu)的實(shí)際操作中,由于路政與養(yǎng)護(hù)是兩個(gè)內(nèi)設(shè)的平行部門(mén),實(shí)現(xiàn)設(shè)想的監(jiān)管職能難度較大,造成路政監(jiān)管職能的虛化。因此,必須進(jìn)一步將路政和養(yǎng)護(hù)的職能界定清楚,并制定相關(guān)的操作程序,明確職責(zé)、落實(shí)責(zé)任,實(shí)現(xiàn)權(quán)利與義務(wù)的緊密結(jié)合,險(xiǎn)要路段的安全防護(hù)設(shè)施基本健全,交通標(biāo)志、標(biāo)線合理、完善,公路設(shè)施不完善相關(guān)的公路交通事故明顯減少,公路交通環(huán)境更為安全、高效,更快地提高標(biāo)志標(biāo)線的管理水平。

⒌路政管理應(yīng)該主支線兼顧

只有加強(qiáng)了全面管理,才能發(fā)揮整個(gè)公路網(wǎng)的作用,才能最大限度地提升公路的整體效益;只有給予了主支線同樣的管理,才不會(huì)出現(xiàn)“東邊日出西邊雨”的現(xiàn)象,才不會(huì)給以后公路的改擴(kuò)建工作帶來(lái)麻煩,給國(guó)家和人民造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。路政管理要轉(zhuǎn)變這種重主線輕支線的管理思想,我們強(qiáng)烈呼吁上級(jí)主管部門(mén)加強(qiáng)對(duì)地方公路路政管理的支持,讓支線也有一個(gè)暢潔美的秀美英姿

篇十五 公路路政管理必須發(fā)揮道班工人的作用報(bào)告1600字

公路路政管理必須發(fā)揮道班工人的作用報(bào)告范文

公路路政管理普遍面臨線長(zhǎng)、面廣、人員裝備不足的問(wèn)題。在實(shí)際工作中,要管好公路,必須充分發(fā)揮道班工人的作用。道班工人敢抓敢管,路政管理則可以節(jié)省成本,及時(shí)糾正制止違章,事半功倍;道班工人參與路政管理積極性差,則路政人員往往疲于奔命,事倍功半。筆者結(jié)合基層路政管理工作實(shí)踐,試就相關(guān)問(wèn)題作粗淺探討。

一、影響道班工人參與路政管理積極性原因分析

道班工人長(zhǎng)期在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)一線作業(yè),對(duì)路的感情最深,路產(chǎn)路權(quán)受侵害,道班工人心最疼。而且,他們對(duì)所養(yǎng)護(hù)路段情況最熟悉,發(fā)生在他們所轄管路段的侵害路產(chǎn)路權(quán)案件,他們都能第一時(shí)間就知道,對(duì)制止違章、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)能發(fā)揮很大作用。但是現(xiàn)實(shí)情況是有的道班工人對(duì)侵害路產(chǎn)路權(quán)案件制止不力,報(bào)告不及時(shí)或不報(bào)告,呈現(xiàn)出一種麻木不仁狀態(tài),嚴(yán)重影響了路政管理工作的開(kāi)展。

1、職責(zé)不明。有的道班工人認(rèn)為路政管理有專(zhuān)職隊(duì)伍,有專(zhuān)門(mén)裝備,道班工人的職責(zé)就是公路養(yǎng)護(hù),多一事不如少一事,事不關(guān)已高高掛起,致使一些非常輕微的堆積都要路政人員出動(dòng)清理,使路政人員疲于奔命。

2、制度不落實(shí)。公路分局對(duì)道班考核,本來(lái)有路政管理一項(xiàng),但有的分局監(jiān)理組、檢查組在實(shí)際考核中,往往偏重對(duì)生產(chǎn)任務(wù)完成情況進(jìn)行考核,忽視了對(duì)班站轄管段路政管理的考核,有的.檢查組或者分局監(jiān)理組由分管領(lǐng)導(dǎo)、勞工、工程和有關(guān)人員組成,沒(méi)有路政人員參與,這樣就使班站路政管理檢查考核流于形式。

3、激勵(lì)機(jī)制缺乏。公路養(yǎng)護(hù)人員生產(chǎn)任務(wù)完成好,獎(jiǎng)金、工資及時(shí)兌現(xiàn),而在沒(méi)有執(zhí)法權(quán)的情況下,公路養(yǎng)護(hù)人員對(duì)各種破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)和影響交通安全的行為給予制止,無(wú)疑難度大,又得罪人,而且在制度設(shè)計(jì)上常常缺乏相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制,致使道班職工積極性不高。

4、素質(zhì)不適應(yīng)。公路路政管理有一定的專(zhuān)業(yè)性,許多道班工人對(duì)路政管理法律規(guī)不甚清楚,致使在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、制止違章中理不直氣不壯。

5、路政人員某些做法挫傷道班工人的積極性。最常見(jiàn)的是道班人員舉報(bào),路政人員不出動(dòng),道班工人為了糾正制止違章,與當(dāng)事人爭(zhēng)執(zhí),甚至被打,得不到路政人員的全力援助,致使道班工人積極性大為挫傷。

二、對(duì)策建議

1、明確職責(zé)。組織道班工人學(xué)習(xí)20__年4月1日開(kāi)始實(shí)施的《______公路路政管理規(guī)定》尤其是第48條:“公路養(yǎng)護(hù)人員發(fā)現(xiàn)破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)和影響公路安全的行為應(yīng)予以制止,并及時(shí)向公路管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,協(xié)助路政管理人員實(shí)施日常路政管理”,及時(shí)組織一線職工學(xué)習(xí)公路職工職業(yè)道德規(guī)范,明確道班工人與路政人員對(duì)公路路實(shí)施齊抓共管的職責(zé)。

2、落實(shí)制度。路政人員參與道班一線檢查、考核、驗(yàn)收,對(duì)班站一線職工在制止違章不及時(shí),報(bào)告不及時(shí)或不報(bào)告的給予相應(yīng)扣分,完成好的給予加分,與工資、獎(jiǎng)金掛鉤。

3、建立獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。對(duì)敢抓敢管,在公路路政管理工作中作出顯著成績(jī)的,給予獎(jiǎng)勵(lì),獎(jiǎng)金列路產(chǎn)損壞賠償費(fèi)開(kāi)支。福建省壽寧縣公路路政管理所每年都對(duì)公路道班路政管理進(jìn)行評(píng)比,分設(shè)一、二、三等獎(jiǎng),給予職工500—300元獎(jiǎng)勵(lì),效果很好。

4、提高素質(zhì)。對(duì)一線職工,結(jié)合班站長(zhǎng)、記錄員各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)和職工技術(shù)等級(jí)培訓(xùn),開(kāi)設(shè)路政管理這一課程,使一線職工更好地掌握公路管理法律法規(guī),在維護(hù)路產(chǎn)路權(quán),糾正制止違章中做到法律在手,理直氣壯。

5、全力支持道班職工開(kāi)展工作。對(duì)道班工人的舉報(bào),必須一一落實(shí),進(jìn)一步落實(shí)完善備勤制度,不管節(jié)假日和雙休日還是晚上,該出動(dòng)就要出動(dòng),對(duì)推諉、扯皮造成路產(chǎn)損失的,要追究路政人員相應(yīng)責(zé)任。在這方面,壽寧縣公路路政管理所今年以來(lái),接到道班職工舉報(bào)后,多次放棄節(jié)假休息日,及時(shí)查處損害公路路產(chǎn)權(quán)案件,做到了“召之即來(lái),隨叫隨到”,在處理糾正違章中充分聽(tīng)取道班職工意見(jiàn),對(duì)不聽(tīng)道班工人制止,恐嚇甚至毆打道班工人的從重處罰,獲得道班職工的高度評(píng)價(jià),調(diào)動(dòng)了職工參與路政管理的積極性,促進(jìn)了公路路政管理工作的有序開(kāi)展。

2023年10月公路管理處項(xiàng)目辦主任述職報(bào)告(十五篇)

本人自擔(dān)任項(xiàng)目辦主任以來(lái),嚴(yán)于律己,嚴(yán)格管理,深入貫徹“xxxx”重要思想,圍繞**交通廳和交通局“xxx”交通規(guī)劃和年度工作部署,以身作則,自覺(jué)加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),深入持久地開(kāi)展警示教育工作,帶領(lǐng)項(xiàng)目辦成員勤政務(wù)實(shí),努力完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)?,F(xiàn)將我履行職責(zé)情況做具體匯報(bào):二、二oo八年度主要工作情況:(一)新寶拉格鎮(zhèn)南至化德交界段
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