篇一 2023年技術(shù)管理員辭職報(bào)告600字
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
我現(xiàn)在鄭重提出辭職報(bào)告!
我是××年畢業(yè)于×××,現(xiàn)年簽約于×××,同年至××見(jiàn)習(xí),并工作至現(xiàn)在。在工作實(shí)踐中,我先后參加了××,××等的建設(shè)等工作。從參加工作到現(xiàn)在,從普通高速公路隧道到客運(yùn)專(zhuān)線隧道,我始終未感覺(jué)到企業(yè)有任何進(jìn)步,包括對(duì)人員的管理、對(duì)外企業(yè)的經(jīng)營(yíng)等,至始至終處于一種停滯、自以為“天下第一”的狀態(tài),這種狀態(tài)使自己無(wú)法在開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的××市場(chǎng)中游刃有余,只是茍延殘喘、奄奄一息,讓人感覺(jué)到一種“死亡”的氣息。
在對(duì)員工的“再培養(yǎng)、再教育”的問(wèn)題上,企業(yè)單位更是縮手縮腳、裹足不前。在如今人才發(fā)展戰(zhàn)略的現(xiàn)代潮流中,企業(yè)單位更應(yīng)該認(rèn)識(shí)到:只有自己?jiǎn)T工自身素質(zhì)、行為思想不斷提高,企業(yè)才會(huì)有進(jìn)步,在新環(huán)境中才會(huì)不困慌;只有自己?jiǎn)T工不斷進(jìn)步,企業(yè)才會(huì)有更加強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。從目前現(xiàn)狀來(lái)看,企業(yè)單位給員工提供的“再培養(yǎng)、再教育”的機(jī)會(huì)少之又少,更是對(duì)員工自己“再學(xué)習(xí)”的選擇橫加干涉,顯現(xiàn)出一幅野蠻、不思進(jìn)取的嘴臉,使員工感覺(jué)到壓抑和無(wú)法充分實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值,尤其是技術(shù)管理人員。
在生活待遇問(wèn)題上,企業(yè)單位給技術(shù)管理員工提供的保障更是無(wú)法與人相比,一個(gè)連自身經(jīng)濟(jì)都無(wú)法得以有效保障的員工,談什么對(duì)精神文明的追求。
在這種工作環(huán)境中,我已日趨頹廢,對(duì)更加美好明天的向往更是缺乏勇氣和力量。為此,我再一次鄭重提出辭職請(qǐng)求,望相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)予以審查、批準(zhǔn)。
此致
敬禮!
匯報(bào)人:
日期:__年_月_日
篇二 日本茶葉生產(chǎn)技術(shù)及管理考察報(bào)告1350字
日本茶葉生產(chǎn)技術(shù)及管理考察報(bào)告
一、 日本茶葉發(fā)展概況
(一)生產(chǎn)現(xiàn)狀
日本全國(guó)現(xiàn)有茶園面積5萬(wàn)hm2,總產(chǎn)量8.98萬(wàn)噸,茶農(nóng)約24萬(wàn)戶,主要分布在靜崗、鹿兒島、三重等8個(gè)縣,其中靜崗縣占41.5%,鹿兒島占16.3%,三重縣占6.8%。茶樹(shù)品種比較單一,藪北種占83%,所以采摘高峰期相對(duì)集中,給采摘和加工帶來(lái)一定的困難。日本茶業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化程度相當(dāng)高,茶樹(shù)修剪、采摘、加工、包裝基本上都實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化。日本茶葉幾乎是青一色的蒸青綠茶,只是依據(jù)檔次不同從中分出玉露、玉綠、抹茶、番茶、煎茶、焙制茶、玄米茶等。日本茶葉有其獨(dú)特的風(fēng)格,主要供應(yīng)本土消費(fèi)。
(二)茶葉加工
(三)茶園管理
日本茶園90%屬于農(nóng)戶所有,其他所有制的茶園僅占10%。生產(chǎn)技術(shù)主要由茶葉指導(dǎo)者協(xié)會(huì)提供服務(wù)和協(xié)調(diào)。茶園管理現(xiàn)代化,園貌整齊化一,樹(shù)勢(shì)健壯,單產(chǎn)高,效益好。
2、施肥:茶園施肥量比較大,肥料投入約占整個(gè)茶葉生產(chǎn)成本的30%,一年施3次,其比例為:春季30%、夏季40%、秋季30%;肥料種類(lèi)較多,主要有硫氨、過(guò)磷酸鈣、堿基鉀肥、硫基甲肥、石灰窒素、油粕、魚(yú)粕、被覆尿素、骨粉等。由于大量使用有機(jī)肥,所以土壤結(jié)構(gòu)極佳。
3、水分管理:主要茶區(qū)氣候條件適宜種植茶樹(shù),一般年降雨量在1500mm左右,加上土壤結(jié)構(gòu)良好,保水保肥能力強(qiáng)。人工給水系統(tǒng)較為完善,主要有滴灌、噴灌,根據(jù)生產(chǎn)需要,隨時(shí)可以提供足夠的水分。 關(guān)于有機(jī)茶,他們的態(tài)度,一是不提倡、不推廣;二是茶農(nóng)自覺(jué)去做,政府可以在經(jīng)費(fèi)方面予以補(bǔ)貼和支持;三是實(shí)行有機(jī)食品jas標(biāo)識(shí)管理,嚴(yán)格認(rèn)證。目前有機(jī)茶園只是在條件適宜的地方有零星分布,面積很小,幾乎不成比例。之所以如此,他們認(rèn)為只要遵守《食品衛(wèi)生法》,茶葉的飲用是安全的,從技術(shù)上講,茶園不使用化肥容易辦到,但不用農(nóng)藥是很困難的。而且有機(jī)茶通常只采“一番茶”(即一批次),從產(chǎn)值來(lái)講也不太合算。
(四)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)
(五)茶葉銷(xiāo)售
日本是綠茶生產(chǎn)國(guó),老百姓習(xí)慣喝綠茶。日本茶葉流通多元化,買(mǎi)賣(mài)方式多種多樣。在東京等大城市及非茶葉產(chǎn)區(qū),茶葉產(chǎn)品主要從超市和大商場(chǎng)的茶葉專(zhuān)柜中購(gòu)買(mǎi),許多地方難得看見(jiàn)茶葉專(zhuān)賣(mài)店。但在主產(chǎn)區(qū),茶葉專(zhuān)賣(mài)店比比皆是。茶葉專(zhuān)賣(mài)店不僅銷(xiāo)售茶葉、茶具,而且還經(jīng)營(yíng)具有鄉(xiāng)土特色的旅游文化用品。據(jù)悉有60%左右的茶葉產(chǎn)量是通過(guò)批發(fā)商銷(xiāo)售,余下部分則從不同渠道銷(xiāo)售。進(jìn)口的烏龍茶主要用于加工成茶水飲料,在賓館、碼頭、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)及大街小巷都設(shè)有自動(dòng)售貨機(jī)。
(六)茶葉供需
2001年日本茶葉總產(chǎn)量為8.98萬(wàn)噸,進(jìn)口綠茶1.77萬(wàn)噸,出口0.06萬(wàn)噸,國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售為10.69萬(wàn)噸,人均消費(fèi)1174克,綠茶自給率為84%,在1.77萬(wàn)噸的進(jìn)口綠茶中,95%來(lái)自中國(guó),5%來(lái)自越南等其他國(guó)家和地區(qū)。烏龍茶完全依靠中國(guó)大陸及臺(tái)灣省供給,紅茶來(lái)自印度、斯里蘭卡等國(guó)家。預(yù)計(jì)隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和茶葉保健功效被廣泛認(rèn)可,日本國(guó)內(nèi)茶葉消費(fèi)仍有一定的增長(zhǎng)空間。
(七)茶文化和茶旅游
日本是文化盛行的國(guó)家,比較重視對(duì)歷史文化的研究、繼承和發(fā)展。在茶文化方面,最為突出的是日本茶道。據(jù)稱(chēng),他們的茶道是完全保留了我國(guó)唐代的茶藝,通過(guò)千多年的歷史考驗(yàn),現(xiàn)已深入人心,廣為傳播。這也是中日人民友好交流的歷史見(jiàn)證。
二、考察的收獲與體會(huì) 茶葉生產(chǎn)雖然占日本農(nóng)業(yè)的比重不大,但卻是主產(chǎn)區(qū)農(nóng)民收入的主要來(lái)源。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的培育和發(fā)展,形成了獨(dú)具特色的日本茶葉產(chǎn)業(yè)。
篇三 車(chē)輛技術(shù)和機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)管理情況調(diào)查報(bào)告11300字
為全面了解我市道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀,理清車(chē)輛技術(shù)和維修市場(chǎng)管理思路,創(chuàng)新行業(yè)管理理念,樹(shù)立行業(yè)形象,引領(lǐng)車(chē)輛技術(shù)和機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)健康有序發(fā)展,促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)又好又快科學(xué)發(fā)展。根據(jù)河南省交通廳道路運(yùn)輸局《關(guān)于開(kāi)展“車(chē)輛技術(shù)和機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)管理”》專(zhuān)題調(diào)研及《“道路運(yùn)輸市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè)”協(xié)助調(diào)研工作的通知》要求,我處及時(shí)成立了
調(diào)研領(lǐng)導(dǎo)小組,抽調(diào)骨干人員,深入基層、深入一線,按照查實(shí)情、找問(wèn)題、理思路、轉(zhuǎn)觀念、提措施、謀發(fā)展的總體思路,全面了解我市車(chē)輛技術(shù)和機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)管理現(xiàn)狀,找準(zhǔn)發(fā)展中突出的問(wèn)題和矛盾,梳理管理觀念和工作重點(diǎn),通過(guò)召開(kāi)座談會(huì)、問(wèn)卷調(diào)查、實(shí)地調(diào)研等方式,廣泛征求行業(yè)和社會(huì)各界的意見(jiàn)建議。這次調(diào)研活動(dòng)共向運(yùn)輸企業(yè)、維修企業(yè)、運(yùn)輸車(chē)戶、汽車(chē)檢測(cè)站和社會(huì)各界發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷850份,收回801份。其中道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理調(diào)查問(wèn)卷279份,機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)管理調(diào)查問(wèn)卷220份,道路運(yùn)輸市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè)運(yùn)管機(jī)構(gòu)調(diào)查問(wèn)卷50份,道路運(yùn)輸誠(chéng)信體系建設(shè)道路運(yùn)輸企業(yè)調(diào)查問(wèn)卷261份,市縣(區(qū))召開(kāi)各類(lèi)座談會(huì)9次。經(jīng)匯總整理和平時(shí)市場(chǎng)監(jiān)管過(guò)程中掌握的情況,較全面的反映出我市道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理和維修市場(chǎng)管理的現(xiàn)狀。城市公交車(chē)輛和出租車(chē)還未納入市交通部門(mén)管理,不在這次調(diào)研活動(dòng)范圍?,F(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下:
一、市機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)的基本情況
市目前道路運(yùn)輸車(chē)輛81905臺(tái),機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)(戶)314家,其中一類(lèi)28家,二類(lèi)107家,三類(lèi)179家.從業(yè)人員4172人,其中工程師18人,技師30人,高級(jí)工1101人,中級(jí)工1193人,初級(jí)工58人,各類(lèi)維修及檢測(cè)設(shè)備7253臺(tái),維修救援206人,救援車(chē)輛76臺(tái),全市年維修能力484476臺(tái)次。機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站7家,從業(yè)人員162人。年檢測(cè)能力255000臺(tái)次,實(shí)際年檢測(cè)能力114739臺(tái)次。從整體看,市轄區(qū)內(nèi)一、二、三類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)門(mén)類(lèi)齊全,車(chē)輛各類(lèi)維修在當(dāng)?shù)鼐赏瓿?。市五個(gè)縣、市均有一家車(chē)輛綜合性能檢測(cè)站,保證了車(chē)輛檢測(cè)維護(hù)及時(shí)方便的進(jìn)行?;旧蠞M足了社會(huì)和道路運(yùn)輸車(chē)輛的需要。汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展壯大,為我市道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)作出了積極貢獻(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),全市機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)和汽車(chē)綜合性能檢測(cè)市場(chǎng)為社會(huì)解決就業(yè)崗位6500個(gè),年產(chǎn)值約9.6億元,有效拉動(dòng)社會(huì)消費(fèi)增長(zhǎng),為市第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了推動(dòng)和促進(jìn)作用。
二、市機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)管理和車(chē)輛技術(shù)管理的主要做法
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)管理的主要做法
1、嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)口。按照《機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件》,對(duì)新增機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)逐項(xiàng)對(duì)照審核,有效阻止不符合資質(zhì)條件的維修企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)。對(duì)現(xiàn)有的維修企業(yè),達(dá)不到規(guī)范要求的,通過(guò)年度質(zhì)量信譽(yù)考核逐步得到完善,有效促進(jìn)了維修企業(yè)在規(guī)模和檔次上的提升。
2、嚴(yán)格維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)管。從全省開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)整頓活動(dòng)起,在全市的維修企業(yè)中,對(duì)進(jìn)廠檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)、維修材料單、維修合同等有關(guān)原始憑證實(shí)行備案制度,各類(lèi)制度統(tǒng)一制作上墻,維修工時(shí)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證期、服務(wù)承諾、投訴電話等向社會(huì)公示,接受社會(huì)監(jiān)督,有效的規(guī)范了維修市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)行為。
3、鼓勵(lì)汽車(chē)4s、3s店的發(fā)展。由于汽車(chē)4s、3s店的內(nèi)部的規(guī)范管理,服務(wù)質(zhì)量、人員的培訓(xùn)、專(zhuān)業(yè)化的技術(shù)水平等受到了社會(huì)的普遍認(rèn)可,為行業(yè)管理部門(mén)加強(qiáng)維修市場(chǎng)的監(jiān)管起到了很大的幫助和推動(dòng)作用。我市行業(yè)管理部門(mén)鼓勵(lì)有實(shí)力的一、二類(lèi)維修企業(yè)發(fā)展4s、3s店。近兩年來(lái)全市發(fā)展汽車(chē)4s、3s品牌店20家,為維修市場(chǎng)注入了新的技術(shù)力量,保障了社會(huì)新車(chē)型的維修需求。
4、加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)力度,不斷提升人員持證上崗率。按照開(kāi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn),新批一、二類(lèi)維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)不到60%、三類(lèi)維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)不到40%的均實(shí)行先培訓(xùn)后開(kāi)業(yè),對(duì)現(xiàn)有的維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)不到規(guī)定要求的,限期整改,年度達(dá)不到要求的降低質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)。目前全市維修從業(yè)人員持證率已達(dá)63.1%,保證了每家一、二類(lèi)維修企業(yè),具有總質(zhì)量檢驗(yàn)員、質(zhì)量檢驗(yàn)員1—2名,價(jià)格結(jié)算員1名,主要工種基本上保證有1名中級(jí)工以上的技術(shù)人員,為提高維修服務(wù)質(zhì)量打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5、積極推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)維修救援網(wǎng)路建設(shè)。按照河南省交通廳道路運(yùn)輸局《關(guān)于印發(fā)〈“96520道路運(yùn)輸公共服務(wù)熱線”管理制度(試行)〉的通知》和《關(guān)于促進(jìn)我省機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)快速健康發(fā)展的意見(jiàn)》的文件精神,我市積極開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)維修救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。目前,全市共20家維修企業(yè)開(kāi)展了維修救援服務(wù),維修救援人員206人,救援車(chē)輛76臺(tái),機(jī)動(dòng)車(chē)維修救援服務(wù)覆蓋市轄區(qū)(縣)。另外,還有其他企業(yè)加入了上海大眾公司、北京大陸、北京蒙迪爾、華夏、省廣播電臺(tái)等救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò),基本滿足了我市維修救援需要。機(jī)動(dòng)車(chē)維 修救援網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),全天候?yàn)樯鐣?huì)提供服務(wù),經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益普遍提高,樹(shù)立了良好的行業(yè)形象。
6、加快汽車(chē)快修業(yè)的發(fā)展。一是在現(xiàn)有一、二類(lèi)維修企業(yè)人力資源、設(shè)備資源的基礎(chǔ)上開(kāi)展快修業(yè)務(wù),對(duì)一些小修業(yè)務(wù)建立綠色通道,隨到隨修。二是汽車(chē)4s店開(kāi)展快修業(yè)務(wù),抽調(diào)專(zhuān)人負(fù)責(zé)快修業(yè)務(wù),鼓勵(lì)4s店質(zhì)保期滿后的維修服務(wù),走出4s店,簡(jiǎn)化繁雜的各種手續(xù),開(kāi)展快修服務(wù)。三是采取預(yù)約或上門(mén)維修服務(wù),滿足不同客戶的服務(wù)要求。
(二)車(chē)輛技術(shù)管理的主要做法
隨著各級(jí)政府對(duì)安全工作的高度重視,我市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)逐步完善道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理制度,采取了一些有效措施,為市近幾年道路運(yùn)輸安全提供了強(qiáng)有力的保障。其主要做法和工作經(jīng)驗(yàn)有以下幾個(gè)方面:
1、緊緊圍繞道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié),切實(shí)搞好道路運(yùn)輸安全保障工作。按照定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視性修理的原則,管理部門(mén)嚴(yán)格車(chē)輛技術(shù)管理,加大對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛強(qiáng)制維護(hù)的監(jiān)管力度,對(duì)不按時(shí)進(jìn)行維護(hù)檢測(cè)的車(chē)輛堅(jiān)決處罰,以來(lái),漏檢漏維車(chē)輛明顯減少,大大提高了道路運(yùn)輸車(chē)輛上線檢測(cè)率,目前定期上線維護(hù)檢測(cè)的在營(yíng)運(yùn)車(chē)輛保持在98%以上,有力的保障了道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)的可靠性。
2、加大對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)維修企業(yè)的管理力度。為了做好車(chē)輛技術(shù)保障工作,市處在全市維修企業(yè)中,根據(jù)企業(yè)設(shè)備條件、技術(shù)力量、社會(huì)信譽(yù)等方面擇優(yōu)篩選了44家作為道路運(yùn)輸車(chē)輛的定點(diǎn)維護(hù)企業(yè),取消了3家達(dá)不到從事二級(jí)維護(hù)業(yè)務(wù)資質(zhì)條件的維修企業(yè)的資格。市處按照國(guó)家《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb18344)標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一制作板塊下發(fā)到從事二級(jí)維護(hù)的企業(yè)上墻公示,由全社會(huì)來(lái)監(jiān)督的企業(yè)的作業(yè)行為,并且不定期對(duì)二級(jí)維護(hù)企業(yè)作業(yè)情況和竣工合格證使用情況進(jìn)行抽查。近兩年對(duì)5家違規(guī)企業(yè)進(jìn)行了處罰或限期整改處理,規(guī)范了二級(jí)維護(hù)作業(yè)行為。
3、長(zhǎng)期在外經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛,委托外省市監(jiān)管。為了做好對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)監(jiān)管,不留管理空檔,對(duì)于長(zhǎng)期在外地經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛,由市處開(kāi)據(jù)委托函,委托當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門(mén)實(shí)施監(jiān)管,車(chē)輛回原籍時(shí)帶回在外地維護(hù)檢測(cè)竣工合格證和汽車(chē)綜合性能檢測(cè)報(bào)告單,有效的填補(bǔ)了因監(jiān)管缺失而造成的漏洞。
4、認(rèn)真做好車(chē)輛技術(shù)等評(píng)工作。為了杜絕不合格車(chē)輛參與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),嚴(yán)格按照《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分的評(píng)定要求》的規(guī)定對(duì)不符合技術(shù)等級(jí)要求的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、跨區(qū)經(jīng)營(yíng)的旅客運(yùn)輸車(chē)輛及時(shí)淘汰或調(diào)整運(yùn)營(yíng)線路,確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
5、嚴(yán)格汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站檢測(cè)經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)管。為了牢牢抓住車(chē)輛技術(shù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié),我們把汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的檢測(cè)行為,作為管理工作的重中之重,嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)安全的最后一道關(guān)口,定期對(duì)檢測(cè)站的檢測(cè)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)情況、檢測(cè)報(bào)告單簽發(fā)、檔案管理及檢測(cè)行為等四個(gè)方面進(jìn)行檢查,對(duì)存在問(wèn)題的檢測(cè)站責(zé)令限期整改,有效保證車(chē)輛技術(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性,促進(jìn)了二級(jí)維護(hù)企業(yè)作業(yè)質(zhì)量的提高。
三、市機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)及車(chē)輛技術(shù)管理現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
隨著汽車(chē)擁有量的不斷增加和道路運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展,近年來(lái),汽車(chē)維修市場(chǎng)從小到大、從少到多,從市區(qū)、縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通主要干道兩側(cè),已初步形成了以一類(lèi)企業(yè)為骨干,二類(lèi)企業(yè)為基礎(chǔ),三類(lèi)企業(yè)為補(bǔ)充,多種經(jīng)濟(jì)成份并存,內(nèi)容齊全的汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)。
雖然通過(guò)近幾年省市運(yùn)政管理部門(mén)大力加強(qiáng)市場(chǎng)整頓,規(guī)范管理和誠(chéng)信體系建設(shè)措施落實(shí),維修市場(chǎng)管理工作取得了一定的成績(jī),為全市道路運(yùn)輸業(yè)和維修市場(chǎng)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ),但也存在一些問(wèn)題,主要表現(xiàn)在:
1、維修市場(chǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、布局不合理,與保障社會(huì)的需要相差甚遠(yuǎn)。目前市維修企業(yè)呈現(xiàn)一類(lèi)維修企業(yè)90%、二類(lèi)維修企業(yè)70%、三類(lèi)維修企業(yè)80%集中在市、縣郊區(qū),機(jī)動(dòng)車(chē)維修保障能力呈現(xiàn)出過(guò)剩的局面,而鄉(xiāng)鎮(zhèn)二類(lèi)以上維修企業(yè)較少,保障能力明顯不足。三類(lèi)維修企業(yè)在市區(qū)遍地開(kāi)花,呈現(xiàn)出數(shù)量多、規(guī)模小、分布散、實(shí)力弱、效益差等特點(diǎn)。特別是市區(qū)沿街路邊攤點(diǎn)已發(fā)展過(guò)剩。由于多種因素制約,維修市場(chǎng)布局缺乏長(zhǎng)期規(guī)劃,三類(lèi)維修業(yè)戶盲目增長(zhǎng),一方面維修保障能力過(guò)剩而另一方面縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車(chē)維修難等矛盾比較突出,能力結(jié)構(gòu)和布局不合理,不適應(yīng)維修需求和形勢(shì)發(fā)展的需要,加之無(wú)證、超范圍經(jīng)營(yíng)的無(wú)序沖擊,各汽車(chē)維修企業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。
2、工程技術(shù)人員數(shù)量不足,從業(yè)人員素質(zhì)跟不上社會(huì)發(fā)展需求。隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,伴隨著汽車(chē)維修業(yè)的興起和發(fā)展,吸納了大批的從業(yè)人員,許多不能接受繼續(xù)教育的初、高中生和企業(yè)下崗人員及農(nóng)村剩余勞動(dòng)力進(jìn)入了維修市場(chǎng),這些從業(yè)人員缺乏專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),文化素質(zhì)參差不齊,專(zhuān)業(yè)知識(shí)、維修技能、職業(yè)道德遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上市場(chǎng)發(fā)展需求。目前,全市四千多名維修人員中,經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的不足40%,而且受過(guò)中等以上文化程度教育或?qū)I(yè)技校畢業(yè)的所占比例不足20%,全市維修從業(yè)人員中具有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)高級(jí)職稱(chēng)的沒(méi)有一人,具有中級(jí)職稱(chēng)的只有18人,技師30人,除部分4s店維修技術(shù)骨干定期參加廠家培訓(xùn)外,大部分從業(yè)人員技能均為師傅帶徒弟形式,自由式摸索中提高,成才周期長(zhǎng),現(xiàn)代的檢測(cè)設(shè)備、維修設(shè)備只能由少數(shù)人操作,大部分技工只能從事普通車(chē)輛的維修。維修過(guò)程中比照師傅傳授方式,過(guò)份依賴經(jīng)驗(yàn)判斷故障,盲目拆卸零件,沒(méi)有完善的作業(yè)程序,工作效率和維修質(zhì)量得不到保證,往往容易產(chǎn)生質(zhì)量糾紛。技工人員素質(zhì)的偏低嚴(yán)重阻礙了新技術(shù)、新工藝的推廣,影響了維修企業(yè)整體質(zhì)量的提高。
3、維修市場(chǎng)監(jiān)管缺少有效手段,不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)影響維修市場(chǎng)的健康發(fā)展。一是無(wú)證、超范圍經(jīng)營(yíng)者影響維修市場(chǎng)健康發(fā)展。目前全市三類(lèi)維修企業(yè)經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審批的企業(yè)有179家,而沒(méi)有經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)許可,但經(jīng)過(guò)工商部門(mén)許可從事汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)又不同程度地參與汽車(chē)維修業(yè)務(wù)的門(mén)店有數(shù)百家,這部分門(mén)店人員成份復(fù)雜,經(jīng)營(yíng)方式多樣,有些以銷(xiāo)售配件形式經(jīng)營(yíng),有些是集中在汽配城集約經(jīng)營(yíng),經(jīng)營(yíng)者為追求利益的最大化,欺詐消費(fèi)者、使用偽劣配件的現(xiàn)象普遍存在,由于缺少必須的檢測(cè)設(shè)備,維修質(zhì)量沒(méi)有保證,維修質(zhì)量糾紛調(diào)節(jié)難度大,市場(chǎng)監(jiān)管阻力大。二是維修價(jià)格不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),影響維修市場(chǎng)的健康發(fā)展。機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)均為了各自的經(jīng)濟(jì)利益,爭(zhēng)搶車(chē)源,相互殺價(jià)。三類(lèi)維修業(yè)戶超范圍經(jīng)營(yíng),造成市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)。一類(lèi)、二類(lèi)企業(yè)投入資金量大,資金回報(bào)周期太長(zhǎng),沒(méi)有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)無(wú)力更新檢測(cè)、維修設(shè)備,進(jìn)行技術(shù)改造,造成長(zhǎng)期維持著現(xiàn)有的廠房、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所,設(shè)備陳舊,技術(shù)落后的局面,影響了維修市場(chǎng)的健康發(fā)展。三是市場(chǎng)監(jiān)管缺乏有效手段。自從取消維管費(fèi)后,機(jī)動(dòng)車(chē)維修發(fā)票不再由行業(yè)主管部門(mén)發(fā)放,部分維修企業(yè)不經(jīng)行業(yè)主管部門(mén)審批就可以申領(lǐng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照,感覺(jué)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不再是主管部門(mén),認(rèn)為平時(shí)的監(jiān)督檢查是給企業(yè)找麻煩,不配合管理。尤其一些縣區(qū)削弱了市場(chǎng)管理力量,人員充實(shí)到其他崗位上,有些縣區(qū)維修股只設(shè)一人,有些干脆由主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),存在領(lǐng)導(dǎo)重視不夠,監(jiān)管不到位的現(xiàn)象。
4、維修企業(yè)人員培訓(xùn)落實(shí)難,持證率低。近年來(lái),隨著國(guó)家《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》的頒布實(shí)施,省、市運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)加大了對(duì)從業(yè)人員持證上崗的監(jiān)管力度,機(jī)動(dòng)車(chē)維修人員培訓(xùn)工作得以加強(qiáng),持證上崗率與前幾年相比有了一定的提高,但也存在一些問(wèn)題。主要表現(xiàn)在:一是機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)對(duì)管理部門(mén)組織的培訓(xùn)積極性不高,培訓(xùn)工作不好落實(shí)。按照《機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》,持證上崗率必須達(dá)到60%,一類(lèi)維修企業(yè)從業(yè)維修工作人員多的100人,少的也在40-50人,二類(lèi)企業(yè)多的20-30人,少的也在20人左右,培訓(xùn)費(fèi)用占其利潤(rùn)不小的份額,維修企業(yè)不愿出資。維修工認(rèn)為給老板干活,自己出費(fèi)用參加培訓(xùn),很多人員不情愿,培訓(xùn)工作不順暢,培訓(xùn)人員落實(shí)難。二是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)水平不高。目前中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展很快,加之中國(guó)的汽車(chē)品種繁雜,新技術(shù)、新工藝、新材料、電子技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用很快,培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)人員跟不上汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展變化,教學(xué)內(nèi)容還局限于老車(chē)型、老技能,培訓(xùn)沒(méi)有針對(duì)性,實(shí)用性不強(qiáng),這是組織培訓(xùn)難的原因之一。三是機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。維修企業(yè)間相互挖墻角,企業(yè)一方面想留下人才,但又怕技術(shù)人才流失參加技能培訓(xùn)不積極。另外,就市目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與沿海地區(qū)和一些大城市相比,工資待遇較低,維修技術(shù)人員工資差別很大,一部分維修技術(shù)人員在當(dāng)?shù)亟?jīng)過(guò)幾年磨礪具有一定的技術(shù)水平后跳槽到外地發(fā)展,當(dāng)?shù)亓舨蛔〖夹g(shù)人才。四是由于國(guó)家對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)部分工種缺少職業(yè)技術(shù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),汽車(chē)噴漆、鈑金、電工等培訓(xùn)很難實(shí)施,這些工種在機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)的地位比較重要,維修企業(yè)和從業(yè)人員對(duì)此類(lèi)培訓(xùn)要求還比較迫切,矛盾較為突出,作為市級(jí)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)無(wú)力解決。四是三類(lèi)維修業(yè)戶從業(yè)人員無(wú)證上崗現(xiàn)象突出。從市的情況看,三類(lèi)業(yè)戶大部分分布在市、縣郊處道路的主干線,車(chē)流量較大的道路兩側(cè)或汽車(chē)配件銷(xiāo)售地。經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、維修設(shè)備簡(jiǎn)陋,經(jīng)營(yíng)業(yè)戶沒(méi)有長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的打算,絕大部分屬于無(wú)證經(jīng)營(yíng),維修人員大多是學(xué)徒工或技術(shù)力量不強(qiáng)的維修人員,工作環(huán)境、工資待遇很難栓心留人,人員培訓(xùn)難度很大,繼續(xù)教育更無(wú)從談起。
(二)、道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理存在的問(wèn)題
國(guó)家制定的《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》中將汽車(chē)維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù),其中二級(jí)維護(hù)是由專(zhuān)業(yè)的維修企業(yè)實(shí)施,屬于強(qiáng)制維護(hù),必須按期進(jìn)行,二級(jí)維護(hù)檢測(cè)也是道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行道路車(chē)輛技術(shù)管理監(jiān)管的重要手段。按照其“視性修理、強(qiáng)制維護(hù)”的原則進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)管理,在調(diào)研中我們認(rèn)為道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理還存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題:
1、車(chē)主對(duì)二級(jí)維護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不足,對(duì)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)積極性不高。目前從事道路運(yùn)輸?shù)能?chē)輛基本上均屬個(gè)人所有,車(chē)主為了發(fā)揮車(chē)輛效益的最大化,通常一部運(yùn)輸車(chē)輛聘用幾個(gè)駕駛員,人員休息,車(chē)不停運(yùn),平時(shí)的日常維護(hù)很少進(jìn)行,車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才集中進(jìn)行修理,存在很大的安全隱患。由于運(yùn)輸市場(chǎng)供大于求,能找到長(zhǎng)期貨源很不容易,許多車(chē)主認(rèn)為只要能跑就不維護(hù),有時(shí)寧愿超期接受罰款,也不愿意放棄掙錢(qián)的機(jī)會(huì)。
2、二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目與收費(fèi)失調(diào),存在只收費(fèi)不維護(hù)或偷減作業(yè)項(xiàng)目。根據(jù)《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》要求,二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目全部完成至少需要30幾個(gè)工時(shí),按照目前市場(chǎng)工時(shí)定價(jià)收費(fèi)需-3000元,而河南省財(cái)政廳、交通廳1998年制定二級(jí)維護(hù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為120元,這樣的收費(fèi)根本不足以完成所有的作業(yè)項(xiàng)目,維修企業(yè)干著賠本買(mǎi)賣(mài)進(jìn)行維護(hù),二級(jí)維護(hù)只能流于形式。個(gè)別企業(yè)只圖效益,不講質(zhì)量,不講社會(huì)效益,只收費(fèi)不維護(hù)或任意減少規(guī)定作業(yè)項(xiàng)目,弄虛作假,只要交錢(qián)就給車(chē)主開(kāi)據(jù)維修竣工合格證的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
3、道路運(yùn)輸半掛車(chē)輛漏維漏檢問(wèn)題突出。隨著國(guó)家提倡發(fā)展大型運(yùn)輸車(chē)輛、多軸運(yùn)輸車(chē)輛,近年來(lái)半掛車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)迅速。掛車(chē)是否按牽引車(chē)的維護(hù)周期進(jìn)行維護(hù)、檢測(cè)、等級(jí)評(píng)定,沒(méi)有明確規(guī)定,道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)管過(guò)程中無(wú)法可依。目前市從事道路運(yùn)輸?shù)陌霋鞝恳?chē)按照規(guī)定的周期,每年維護(hù)四次,掛車(chē)每年二次。從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)掛車(chē)和牽引車(chē)為同一有機(jī)整體,存在機(jī)件磨損、消耗或報(bào)廢的現(xiàn)象,掛車(chē)維護(hù)的間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。這種情況長(zhǎng)期下去,將會(huì)給道路運(yùn)輸埋下安全隱患。
4、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)監(jiān)管乏力。無(wú)論是《道路運(yùn)輸條例》還是《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》都要求運(yùn)管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)維修企業(yè)和綜合性能檢測(cè)站的監(jiān)管,但是道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)維修市場(chǎng)的監(jiān)管缺少必要的手段,實(shí)際上靠道路運(yùn)輸管理部門(mén)管理只能流于形式,打擊只收費(fèi)不維護(hù)、虛假維護(hù)行為,執(zhí)法難度大,難以落實(shí)。對(duì)維修市場(chǎng)和綜合性能檢測(cè)站監(jiān)管是項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的工作,在實(shí)際工作中,管理部門(mén)專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人才匱乏,而上級(jí)主管部門(mén)又很少舉辦有關(guān)培訓(xùn)和講座,致使管理力量薄弱的問(wèn)題長(zhǎng)期得不到解決,是監(jiān)管落實(shí)不到位的原因之一。
(三)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修救援網(wǎng)絡(luò)發(fā)展存在的問(wèn)題
機(jī)動(dòng)車(chē)維修救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè),是社會(huì)發(fā)展的需求,也是維修保障能力的體現(xiàn)。通過(guò)近幾年的實(shí)施存在以下問(wèn)題:
1、機(jī)動(dòng)車(chē)維修救援企業(yè)獨(dú)立運(yùn)作,各自為戰(zhàn)是維修救援的主要形式。維修企業(yè)救援圍繞固定的車(chē)型進(jìn)行服務(wù)。例如4s店維修救援只服務(wù)于自己的品牌車(chē)輛,對(duì)于其他車(chē)型,維修技術(shù)力量、檢測(cè)設(shè)備不能滿足維修救援的需要。
2、維修救援沒(méi)有規(guī)范的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),收費(fèi)隨意性很大。
3、維修救援缺少操作規(guī)范,存在安全隱患。
4、政府、行業(yè)管理部門(mén)發(fā)展救援網(wǎng)絡(luò)扶持力度不大,無(wú)相關(guān)配套政策支持措施。
(四)、汽車(chē)快修業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
1、汽車(chē)快修業(yè)的開(kāi)業(yè)資質(zhì)條件沒(méi)有法規(guī)依據(jù),管理部門(mén)審批許可操作困難。
2、快修店設(shè)備簡(jiǎn)陋。由于缺少規(guī)范的開(kāi)業(yè)條件,被一些三類(lèi)維修業(yè)戶利用進(jìn)行超范圍經(jīng)營(yíng),或被無(wú)證經(jīng)營(yíng)者打著快修的旗號(hào)使用偽劣配件欺詐客戶,維修質(zhì)量難以保證。
3、政府在汽車(chē)快修服務(wù)方面政策支持不夠。汽車(chē)作為當(dāng)今社會(huì)人們生產(chǎn)生活的重要組成部分,社會(huì)急需汽車(chē)快修服務(wù)深入社區(qū)或大型住宅區(qū)以實(shí)現(xiàn)方便快捷維修服務(wù),適應(yīng)人們快節(jié)奏的生活,而政府在市政規(guī)劃中這方面表現(xiàn)為空白,汽車(chē)快修服務(wù)難以深入百姓日常生活。
四、車(chē)輛綜合性能檢測(cè)站管理情況
(一)、車(chē)輛綜合性能檢測(cè)站基本情況
我市目前有汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站7家,其中經(jīng)省技術(shù)監(jiān)督部門(mén)許可7家,按照國(guó)家《汽車(chē)性能檢測(cè)公司通用技術(shù)條件》gb/t17993-標(biāo)準(zhǔn),全部達(dá)到規(guī)定要求,檢測(cè)儀器設(shè)備取得省技術(shù)監(jiān)督局cma認(rèn)證資質(zhì),在省技術(shù)監(jiān)督局核定范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng),從事汽車(chē)檢測(cè)業(yè)務(wù),取得省技術(shù)監(jiān)督局安檢機(jī)構(gòu)和省交通廳道路運(yùn)輸局檢測(cè)員上崗資質(zhì)。按照國(guó)家《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定項(xiàng)目和《道路運(yùn)輸車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》及《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè),嚴(yán)格按照省物價(jià)部門(mén)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)收取檢測(cè)費(fèi)用,出具全省統(tǒng)一的檢測(cè)報(bào)告單,按規(guī)定建立了一車(chē)一檔的綜合技術(shù)檔案。
(二)、檢測(cè)站管理工作的主要做法
1、認(rèn)真落實(shí)持證上崗制度,按照有關(guān)規(guī)定和要求從事車(chē)輛綜合性能檢測(cè)的人員,必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后持證上崗。為了保證綜合性能檢測(cè)人員熟練掌握有關(guān)檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)程序、檢測(cè)方法,市運(yùn)管處統(tǒng)一組織分期分批進(jìn)行全面培訓(xùn),經(jīng)考試95%以上的人員取得上崗資格,確保汽車(chē)檢測(cè)有序進(jìn)行。
2、為規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目各種信息數(shù)據(jù)符合檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)檢測(cè)質(zhì)量和數(shù)據(jù)實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制。
3、監(jiān)管部門(mén)定期對(duì)檢測(cè)站的經(jīng)營(yíng)行為、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性進(jìn)行抽查,發(fā)現(xiàn)不規(guī)范的行為及時(shí)責(zé)令改正。
(三)、檢測(cè)站管理存在的問(wèn)題
1、大部分車(chē)戶對(duì)汽車(chē)綜合性能檢測(cè)的檢測(cè)項(xiàng)目不了解,看不懂檢測(cè)報(bào)告單,車(chē)主不能實(shí)施有效的監(jiān)督。
2、由于受檢測(cè)設(shè)備條件限制,一部分特種運(yùn)輸車(chē)輛,不能上線檢測(cè),只能依靠目測(cè)和路試的方法進(jìn)行,不能保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
3、個(gè)別檢測(cè)站內(nèi)部管理有漏洞。檢測(cè)系統(tǒng)軟件管理不嚴(yán)格,讓虛假檢測(cè)或不上線檢測(cè)行為有機(jī)可乘。
4、供大于求的矛盾突出。汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站實(shí)行的是社會(huì)化經(jīng)營(yíng),市汽車(chē)綜合性能檢測(cè)市場(chǎng)發(fā)展迅速,除集體企業(yè)投資建設(shè)七家監(jiān)測(cè)站外,另有兩三家民營(yíng)企業(yè)投資興建綜合性能監(jiān)測(cè)站已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。汽車(chē)監(jiān)測(cè)站的數(shù)量已出現(xiàn)供大于求的情況,如果任其發(fā)展,勢(shì)必像維修市場(chǎng)一樣呈現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)局面,出現(xiàn)虛假檢測(cè),給道路運(yùn)輸車(chē)輛安全行駛埋下禍根。
5、監(jiān)管力量薄弱。汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站由技術(shù)監(jiān)督部門(mén)行政許可,道路運(yùn)輸管理部門(mén)只根據(jù)其檢測(cè)能力對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行委托檢車(chē),不具有行業(yè)監(jiān)管職能,手段有限。另外,對(duì)汽車(chē)檢測(cè)站檢測(cè)行為的監(jiān)管,是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)性很強(qiáng)的工作,就目前道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)管理力量來(lái)講,無(wú)論專(zhuān)業(yè)知識(shí)還是技術(shù)能力對(duì)其檢測(cè)能力和檢測(cè)過(guò)程都很難實(shí)施有效的監(jiān)督。
五、推動(dòng)道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理和機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)健康發(fā)展的整體思路、建議及工作措施
(一)、道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理的建議及政策措施
1、建議修訂《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》中不符合汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步的有關(guān)內(nèi)容。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的長(zhǎng)足進(jìn)步,新技術(shù)、新材料的應(yīng)用,有些機(jī)件總成不需要拆件檢修維護(hù)或是使用超出期限后沒(méi)有維修價(jià)值的機(jī)件,應(yīng)根據(jù)不同車(chē)型的技術(shù)參數(shù),制定科學(xué)合理的間隔期限和維修項(xiàng)目,以保證二級(jí)維護(hù)的針對(duì)性。制定低速載貨汽車(chē)、三輪載貨汽車(chē)的維護(hù)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。低速載貨汽車(chē)、三輪載貨汽車(chē)參與道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)活動(dòng)已成為不爭(zhēng)的事實(shí),長(zhǎng)期脫離車(chē)輛技術(shù)管理給道路運(yùn)輸安全造成很大的威脅,國(guó)家應(yīng)盡快出臺(tái)相關(guān)維護(hù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),以便行業(yè)主管部門(mén)實(shí)施有效監(jiān)管。
2、建議調(diào)整二級(jí)維護(hù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。我省現(xiàn)行的二級(jí)維護(hù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1998年制定的,我市嚴(yán)格按照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。按照目前二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目規(guī)范要求,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)明顯偏低。為維護(hù)勞動(dòng)與報(bào)酬的合理性,應(yīng)適當(dāng)上調(diào)二級(jí)維護(hù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
3、制定完善道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)范,尤其是費(fèi)稅改革后部分脫離出運(yùn)輸公司的車(chē)輛的技術(shù)管理,制定嚴(yán)格的監(jiān)管措施,避免長(zhǎng)期漏檢漏維。
4、加大汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的監(jiān)督力度。實(shí)施監(jiān)測(cè)設(shè)備微機(jī)與管理部門(mén)微機(jī)聯(lián)網(wǎng),實(shí)時(shí)監(jiān)控,有效監(jiān)督檢測(cè)行為。
(二)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)管理的建議及政策措施
道路運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,給汽車(chē)維修市場(chǎng)開(kāi)辟了更為廣闊的市場(chǎng)空間,帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。針對(duì)目前全市維修市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題,應(yīng)采取轉(zhuǎn)變管理和服務(wù)意識(shí)、控制總量、合理規(guī)劃、積極引導(dǎo)汽車(chē)救援和快修服務(wù)發(fā)展,進(jìn)一步整頓市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為等措施,突破現(xiàn)行的管理思路,開(kāi)辟新的管理途徑,努力提高維修質(zhì)量,強(qiáng)化服務(wù)和行業(yè)自律,加強(qiáng)誠(chéng)信體系建設(shè),引導(dǎo)維修企業(yè)做大做強(qiáng),進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展。
1、增強(qiáng)管理和服務(wù)意識(shí),統(tǒng)籌規(guī)劃,促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)城鄉(xiāng)共同發(fā)展。隨著車(chē)輛的日益增多,汽車(chē)維修市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題將越來(lái)越多。政府汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的出臺(tái),農(nóng)村汽車(chē)保有量的增加,急需維修服務(wù)保障。作為管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)適應(yīng)行業(yè)發(fā)展形勢(shì),從根本上轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念,統(tǒng)籌規(guī)劃,合理布局,積極引導(dǎo)城市過(guò)剩的維修力量向維修力量不足的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)轉(zhuǎn)移。對(duì)維修業(yè)戶的發(fā)展進(jìn)行必要的調(diào)控,在實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)的同時(shí),也要實(shí)行一定的行政管理,建設(shè)合理的維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。要根據(jù)交通部對(duì)汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展綱要,結(jié)合本地的實(shí)際情況,制定本地的汽車(chē)維修行業(yè)近期、中期、遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃,有計(jì)劃地開(kāi)展工作,認(rèn)真落實(shí)上級(jí)有關(guān)政策,保證維修市場(chǎng)供求保持平衡,達(dá)到總量控制的目的。在布局方面,科學(xué)規(guī)劃發(fā)展市、縣、鄉(xiāng)維修廠、點(diǎn),做到歸類(lèi)、歸點(diǎn)、歸片,以滿足廣大車(chē)主和過(guò)境車(chē)輛的修車(chē)需要,形成市區(qū)縣有一、二類(lèi)汽車(chē)維修作業(yè)能力,重點(diǎn)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)達(dá)到二級(jí)維修作業(yè)能力,邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三類(lèi)維修作業(yè)能力的布局。徹底解決當(dāng)?shù)剀?chē)主因地勢(shì)偏、修車(chē)難的問(wèn)題。
2、嚴(yán)格資格審核,把好市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。一是要嚴(yán)格按照《汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新開(kāi)業(yè)戶進(jìn)行審核,加強(qiáng)開(kāi)業(yè)前的培訓(xùn)、指導(dǎo)。同時(shí),要加大法律、法規(guī)、國(guó)標(biāo)的宣傳力度,廣泛宣傳汽車(chē)維修國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)的法律、法規(guī),讓所有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的維修人員認(rèn)識(shí)法規(guī)的重要性,提高合法經(jīng)營(yíng)意識(shí),以促使其按標(biāo)準(zhǔn)修車(chē),依法經(jīng)營(yíng)。嚴(yán)格依照法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行處罰,對(duì)條件較好的業(yè)戶加以引導(dǎo),對(duì)條件較差的業(yè)戶堅(jiān)決予以取締,形成良好的汽車(chē)維修市場(chǎng)氛圍。二是結(jié)合我市實(shí)際制定汽車(chē)維修行業(yè)管理和發(fā)展規(guī)劃。積極引導(dǎo)現(xiàn)有的一、二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè),根據(jù)市場(chǎng)需求和自身實(shí)際引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、人才和加大投入,不斷完善設(shè)備、設(shè)施,使其上規(guī)模上水平,改變“臟、亂、差”的形象。堅(jiān)持并引導(dǎo)企業(yè)走強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、連鎖經(jīng)營(yíng),提高汽車(chē)維修行業(yè)的科技含量和維修質(zhì)量。三是建議上級(jí)主管部門(mén)盡快出臺(tái)汽車(chē)快修業(yè)的開(kāi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn),為加強(qiáng)市場(chǎng)管理提供有力的法規(guī)依據(jù)。
3、加強(qiáng)培訓(xùn),提高從業(yè)人員整體素質(zhì)。一是要建立汽車(chē)維修行業(yè)管理與政府勞動(dòng)部門(mén)管理相協(xié)調(diào)的汽車(chē)維修技工等級(jí)培訓(xùn)考核管理機(jī)制。盡快出臺(tái)汽車(chē)維修技工(汽車(chē)電工、噴漆、鈑金等工種)等級(jí)評(píng)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),提高師資隊(duì)伍素質(zhì)和培訓(xùn)質(zhì)量。二是要通過(guò)對(duì)從業(yè)人員年度誠(chéng)信考核,促進(jìn)新知識(shí)新技術(shù)的培訓(xùn),推動(dòng)從業(yè)技術(shù)人員對(duì)汽車(chē)維修高新技術(shù)的應(yīng)用,及時(shí)掌握現(xiàn)代汽車(chē)新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝,適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)快速發(fā)展。三是要加強(qiáng)對(duì)維修行業(yè)管理人員的培訓(xùn)工作,主要學(xué)習(xí)行業(yè)法規(guī)、檢測(cè)診斷技術(shù)和質(zhì)量管理知識(shí),以增強(qiáng)法制、質(zhì)量意識(shí)和提高行業(yè)管理水平,建設(shè)一支具有較好的政治素質(zhì),較高的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)的汽車(chē)維修管理隊(duì)伍,為汽車(chē)維修業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。
4、加強(qiáng)監(jiān)督力度,規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。以維修市場(chǎng)治理整頓活動(dòng)為契機(jī),重點(diǎn)對(duì)無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)、倒賣(mài)竣工出廠合格證、未按時(shí)參加年度審驗(yàn)等違法違章行為進(jìn)行稽查和處理。并與工商部門(mén)密切協(xié)作,實(shí)行聯(lián)合執(zhí)法,打擊一批無(wú)證非法經(jīng)營(yíng)、占道修車(chē)、配件經(jīng)營(yíng)部修車(chē)的“釘子戶”,凈化市場(chǎng)環(huán)境。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定,尤其要制止和糾正行業(yè)不正之風(fēng),嚴(yán)厲打擊亂收費(fèi)和使用假冒偽劣配件,欺詐蒙騙車(chē)戶的違規(guī)行為,樹(shù)立良好的經(jīng)營(yíng)信譽(yù)。嚴(yán)格落實(shí)汽車(chē)維修合同簽訂和質(zhì)量保證期、服務(wù)承諾制度,對(duì)違反有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維修,出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量事故,在社會(huì)上造成一定影響的企業(yè)和人員,不能姑息遷就,必須堅(jiān)決取締,予以公開(kāi)曝光。
5、引導(dǎo),促進(jìn)我市維修業(yè)品牌建設(shè)。引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念,加快維修業(yè)品牌建設(shè),充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),依靠科技進(jìn)步,增加技術(shù)投入,更新設(shè)備,培養(yǎng)人才,引進(jìn)人才,組建起點(diǎn)高、技術(shù)含量大的企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng),促使老企業(yè)加快技術(shù)改造,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。并要因地制宜,審時(shí)度勢(shì),根據(jù)企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),揚(yáng)長(zhǎng)避短,找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展的突破口,走專(zhuān)業(yè)化發(fā)展的路子,以專(zhuān)業(yè)化的優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng),占領(lǐng)市場(chǎng)。
6、完善行業(yè)管理和企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度建設(shè)。督促維修企業(yè)要重視建立健全進(jìn)廠、過(guò)程、竣工檢驗(yàn)制度、合同維修和出廠合格證制度。積極引導(dǎo)大型維修企業(yè)創(chuàng)造條件,做好準(zhǔn)備,取得國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證,以優(yōu)良的質(zhì)量求效益,求發(fā)展。同時(shí),要充分發(fā)揮汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的功能和作用,強(qiáng)化車(chē)輛技術(shù)管理,確保技術(shù)狀況良好,為道路運(yùn)輸安全提供可靠的技術(shù)保障。
7、建立誠(chéng)信機(jī)制,完善信譽(yù)考核制度。根據(jù)我市機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,必須做到發(fā)展與監(jiān)管、規(guī)范與誠(chéng)信并舉。一是建立完善公告制度。在近年來(lái)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步建立完善公告制度,要求維修企業(yè)要按照有關(guān)要求,要在維修業(yè)戶接待室公示企業(yè)工時(shí)單價(jià)、維修報(bào)備程序、維修經(jīng)營(yíng)許可證、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)信息。積極引導(dǎo)汽車(chē)消費(fèi)者如何正確選擇維修企業(yè),了解和掌握維護(hù)自我消費(fèi)權(quán)益的方法,為消費(fèi)者創(chuàng)造良好的修車(chē)環(huán)境。二是要充分利用汽車(chē)維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度的實(shí)施,嚴(yán)格實(shí)行記分制管理,行業(yè)管理部門(mén)可結(jié)合違章處罰,包括通過(guò)投訴渠道取得的信息和證據(jù)對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行的處罰,對(duì)違規(guī)的企業(yè)進(jìn)行記分,并直接反應(yīng)到年度服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核和各項(xiàng)資質(zhì)評(píng)審中,與汽車(chē)維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資格相聯(lián)系,促使經(jīng)營(yíng)者自覺(jué)遵章守紀(jì),
8、充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)有的作用。協(xié)會(huì)的行業(yè)管理工作以國(guó)家法律法規(guī)為準(zhǔn)則,以維護(hù)國(guó)家利益、行業(yè)利益為出發(fā)點(diǎn),以開(kāi)展各種服務(wù)為重點(diǎn)。作為行業(yè)管理部門(mén),首先要積極引導(dǎo)協(xié)會(huì)加強(qiáng)自身建設(shè),充分發(fā)揮協(xié)會(huì)作用,把一部分行業(yè)管理的職能轉(zhuǎn)移到協(xié)會(huì)中去,建立完善行業(yè)自律機(jī)制,進(jìn)一步強(qiáng)化行業(yè)自律,凈化維護(hù)維修市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)秩序。并發(fā)揮橋梁紐帶作用,溝通信息,提供咨詢,調(diào)查研究,使行業(yè)主管部門(mén)能夠準(zhǔn)確把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和行業(yè)發(fā)展方向,為上級(jí)交通主管部門(mén)決策和制定規(guī)劃提供依據(jù),促進(jìn)維修市場(chǎng)健康發(fā)展。其次要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用,抵制個(gè)別保險(xiǎn)公司理賠不到位、理賠要回扣、欺詐車(chē)戶的違法行為,弘揚(yáng)社會(huì)正氣。
總之,要通過(guò)這次調(diào)研活動(dòng),積極探索適合全市道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理和機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)管理的方法和措施,逐步建立門(mén)類(lèi)齊全、供需協(xié)調(diào)、規(guī)范經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信、平等競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)及時(shí)、保證質(zhì)量并且與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域布局、環(huán)境保護(hù)相吻合的現(xiàn)代汽車(chē)維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。
篇四 計(jì)算機(jī)技術(shù)在工程管理中的應(yīng)用分析報(bào)告3400字
關(guān)于計(jì)算機(jī)技術(shù)在工程管理中的應(yīng)用分析報(bào)告
計(jì)算機(jī)技術(shù)在建筑施工、電力施工等多個(gè)領(lǐng)域起到了積極的作用。實(shí)踐證明,隨著近年來(lái)計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,工程管理的成效越來(lái)越明顯。工程造價(jià),施工安全等問(wèn)題得到了合理的解決。
一、工程管理系統(tǒng)構(gòu)成及其現(xiàn)狀
(一)工程管理系統(tǒng)構(gòu)成
工程管理系統(tǒng)是集合同管理、物資管理、財(cái)務(wù)管理以及工程質(zhì)量等施工建設(shè)基礎(chǔ)項(xiàng)目管理的管理系統(tǒng)。其中合同管理是其管理的核心,正確的合同內(nèi)容包括工程進(jìn)度要求、各個(gè)款項(xiàng)支付情況等。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,目前工程合同管理多采用 e_p 軟件進(jìn)行管理。e_p 軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)工程的實(shí)施監(jiān)控,為業(yè)主和企業(yè)提供相關(guān)依據(jù)。利用計(jì)算機(jī) e_p 軟件制定工程計(jì)劃,實(shí)施工作結(jié)構(gòu)分解,根據(jù)工程施工現(xiàn)狀對(duì)進(jìn)度進(jìn)行必要的調(diào)整。修改工程施工中的信息變化,進(jìn)行合理的生產(chǎn)調(diào)度,如工程出現(xiàn)停工或加急,都可通過(guò) e_p 軟件系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)控,確保工程信息及時(shí)準(zhǔn)確的傳遞給管理人員和一線施工人員,確保施工順利進(jìn)行。
其次:計(jì)算機(jī)工程管理系統(tǒng)還包括施工資料管理系統(tǒng)。其中包括施工圖紙、施工規(guī)范檔案等技術(shù)資料和施工設(shè)備管理。e_p系統(tǒng)可建立從設(shè)備采購(gòu)、運(yùn)輸、使用和入庫(kù)等全過(guò)程管理規(guī)劃,實(shí)施關(guān)注施工單位資料和設(shè)備的使用現(xiàn)狀,確保施工按照合同進(jìn)行,降低企業(yè)施工成本,減少施工后期結(jié)款麻煩。而在 e_p 計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)中,施工財(cái)務(wù)和人力資源管理是其重要項(xiàng)目之一,工程施工人員安排涉及到企業(yè)施工效率和施工安全,而財(cái)務(wù)管理涉及到其是否能順利進(jìn)行。通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件對(duì)人員基本信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并歸檔,以便于企業(yè)隨時(shí)了解人員流動(dòng)情況,進(jìn)行準(zhǔn)確的勞動(dòng)物資發(fā)放和人員管理,確保施工安全順利進(jìn)行。而財(cái)務(wù)管理包括對(duì)施工總額的估算,對(duì)施工中的成本進(jìn)行控制以及對(duì)工程結(jié)款的處理。目前,計(jì)算機(jī)軟件可完成工程施工項(xiàng)目全過(guò)程的成本預(yù)算和控制,有利于企業(yè)施工成本透明化,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的提高。因此,在整個(gè)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)中,工程質(zhì)量管理子系統(tǒng)和工程安全控制子系統(tǒng)是其管理重點(diǎn)。質(zhì)量管理包括對(duì)一定范圍內(nèi)的項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收和評(píng)定,對(duì)施工進(jìn)度和施工記錄的管理等。安全管理軟件包括的主要任務(wù)在于發(fā)布施工安全信息,對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn)或安全教育,實(shí)施有效的違章處罰方案等。計(jì)算機(jī)在工程管理中的作用明顯,但受施工項(xiàng)目復(fù)雜,施工人員素質(zhì)差距較大等因素影響。我國(guó)企業(yè)工程的信息化管理依然存在著一定的問(wèn)題。
(二)企業(yè)工程信息化管理的必要性
現(xiàn)代施工工程管理效率低下是其主要特點(diǎn)。這是由于傳統(tǒng)的管理方式以現(xiàn)場(chǎng)指揮為主,很難及時(shí)獲取施工信息變更,導(dǎo)致施工與技術(shù)或與業(yè)主要求不符。企業(yè)財(cái)務(wù)管理效率低下,導(dǎo)致施工款項(xiàng)丟失無(wú)法找回,施工成本大大提高。因此計(jì)算機(jī)技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用成為項(xiàng)目工程管理的核心項(xiàng)目之一。近年來(lái),科技的發(fā)達(dá)使計(jì)算機(jī)在施工管理中的隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,各種先進(jìn)的管理軟件被引進(jìn)項(xiàng)目施工管理,管理效率大大提高,企業(yè)資金管理、現(xiàn)場(chǎng)管理以及人員分配等問(wèn)題都得到了解決。另外,通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件,可使企業(yè)施工進(jìn)度,企業(yè)信息透明化,提高員工施工準(zhǔn)確性和積極性,實(shí)現(xiàn)資源共享。因此,我們說(shuō),計(jì)算機(jī)技術(shù)在企業(yè)工程管理中起到了積極的作用,促進(jìn)了工程管理的信息化,是企業(yè)項(xiàng)目管理追求的目標(biāo)。信息化管理是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路,是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的必然要求。值得注意的是我國(guó)項(xiàng)目施工管理中的計(jì)算機(jī)應(yīng)用雖然廣泛,但核心技術(shù)并不發(fā)達(dá),依然存在管理混亂等問(wèn)題,需要進(jìn)一步調(diào)整和技術(shù)革新。
二、計(jì)算機(jī)技術(shù)在工程管理中的應(yīng)用
(一)應(yīng)用現(xiàn)狀分析
1.計(jì)算機(jī)技術(shù)帶來(lái)的工程技術(shù)革新
隨著工程管理信息化概念的提出和應(yīng)用,工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)首先進(jìn)行了技術(shù)改革核心。目前,p3 是計(jì)算機(jī)項(xiàng)目管理主要軟件,這種軟件的應(yīng)用使以往的手繪圖紙被 cad 等計(jì)算機(jī)軟件代替,圖紙的質(zhì)量提高。解放了以往效率低下的人為模式,計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在施工各個(gè)環(huán)節(jié)中都有著明顯的.應(yīng)用。解決了現(xiàn)代工程項(xiàng)目復(fù)雜,信息量大且施工現(xiàn)場(chǎng)混亂等問(wèn)題?;ヂ?lián)網(wǎng)為企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化管理提供了平臺(tái),管理更加科學(xué)實(shí)用。企業(yè)招標(biāo)、會(huì)議等都可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行,方便了企業(yè)與業(yè)主之間的溝通,有助于提高業(yè)主滿意度,同時(shí)相關(guān)技術(shù)要求更加精細(xì)。現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)的建立使管理人員能夠及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)狀,提高了項(xiàng)目施工安全系數(shù)。施工管理細(xì)節(jié)中處處體現(xiàn)著計(jì)算機(jī)技術(shù)的新進(jìn),計(jì)算機(jī)技術(shù)為現(xiàn)代施工帶來(lái)了一場(chǎng)技術(shù)性的變革,提高了企業(yè)項(xiàng)目管理效率。
2.e_p 信息查詢和物資管理系統(tǒng)
目前,e_p 信息查詢系統(tǒng)應(yīng)用廣泛。其主要目的是實(shí)現(xiàn)完整合理的施工計(jì)劃安排、并對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整。以往這些項(xiàng)目通過(guò)人工完成,信息收集存在困難,企業(yè)管理者對(duì)施工進(jìn)度的把握不準(zhǔn),常因此造成施工延誤。而計(jì)算機(jī) e_p 信息查詢系統(tǒng)的建立為管理人員提供了更加方便的管理系統(tǒng),使復(fù)雜的數(shù)據(jù)信息變得清晰化。管理人員還可以以此進(jìn)行施工項(xiàng)目的選擇,以提高安全系數(shù)和企業(yè)施工經(jīng)濟(jì)效益為前提進(jìn)行施工項(xiàng)目選擇,使施工更具合理性。另外,還可以根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)狀對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的調(diào)節(jié),為施工管理人員提供了更多的方便,維持了工程施工的順利進(jìn)行。繁雜的信息是施工工程中較難管理的項(xiàng)目之一,同時(shí)龐大的物資管理也給管理人員帶來(lái)不小的麻煩。傳統(tǒng)的管理中,物資人為管理難免或出現(xiàn)不合理分配甚至丟失等,影響了施工效率和施工效益。而計(jì)算機(jī)物資管理子系統(tǒng)的建立使企業(yè)采購(gòu)的材料質(zhì)量得到保證,通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)材料或設(shè)備的數(shù)量,質(zhì)量及使用現(xiàn)狀等問(wèn)題進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)告,這樣使其得到更加合理的應(yīng)用。通過(guò)物資管理子系統(tǒng),還可以正確分析材料的性能以及庫(kù)存現(xiàn)狀,方便管理人員決策。
3.計(jì)算機(jī) rdf 技術(shù)
rdf 技術(shù)是目前工程管理技術(shù)之一。rdf 是計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展的重要表現(xiàn)之一,主要應(yīng)用于反射液晶顯示器中的資源描述。通過(guò)該項(xiàng)技術(shù),可實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)及其他資源的描述,分析元數(shù)據(jù)內(nèi)涵,篩選不合理數(shù)據(jù)等。在施工項(xiàng)目管理中,其主要作用在于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息層次的自動(dòng)判斷。主要用于企業(yè)施工管理人員的數(shù)據(jù)查閱和財(cái)務(wù)人員的資金管理,此技術(shù)通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)層次的分析使其結(jié)構(gòu)更加清晰,從而對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行正確的規(guī)劃,使數(shù)據(jù)之間的邏輯關(guān)系更加清晰。面對(duì)項(xiàng)目施工中多而復(fù)雜的數(shù)據(jù)管理,計(jì)算機(jī)rdf 技術(shù)無(wú)疑數(shù)據(jù)管理更加清晰,為企業(yè)財(cái)務(wù)管理和其他數(shù)據(jù)管理帶來(lái)了更多的方便。
(二)應(yīng)用前景分析
1.計(jì)算機(jī)項(xiàng)目管理軟件的完善
單一的管理軟件對(duì)龐雜的數(shù)據(jù)管理,其效率存在一定的局限。施工工程項(xiàng)目多數(shù)較為復(fù)雜,需要精細(xì)的分工。因此對(duì)于未來(lái)我國(guó)施工工程計(jì)算機(jī)管理來(lái)說(shuō),將朝著多元化的管理軟件發(fā)展。管理技術(shù)更加新進(jìn),管理軟件及其功能更加豐富。計(jì)算機(jī)技術(shù)也應(yīng)與施工標(biāo)準(zhǔn)或材料的變更相適應(yīng)管理應(yīng)以國(guó)家政策為基礎(chǔ)。
2.實(shí)現(xiàn)工程資料的電子化
目前,施工工程多數(shù)采用計(jì)算機(jī)圖紙繪制,紙質(zhì)打印的方式。這種方式存在著一定的浪費(fèi),未來(lái)隨著科技的發(fā)展,電子化的施工資料將代替紙質(zhì)資料。這樣,使施工更加環(huán)保。環(huán)境問(wèn)題始終是我國(guó)施工關(guān)注的主要問(wèn)題,因此電子化的資料將是企業(yè)發(fā)展的必然追求。而要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),除了要提高計(jì)算機(jī)技術(shù)外,還要對(duì)工程施工人員,尤其是管理人員提出更高的要求,使電子資料和紙質(zhì)資料能夠起到相同的效果。
3.精細(xì)的工程計(jì)算系統(tǒng)
工程項(xiàng)目的復(fù)雜性決定了其在系統(tǒng)中的工程中的計(jì)算是非常復(fù)雜的。資料的收集,整理及最后的計(jì)算都需要龐大且精細(xì)的過(guò)程。傳統(tǒng)的人工整理和現(xiàn)代簡(jiǎn)單的計(jì)算機(jī)整理尚不能完全滿足復(fù)雜的施工計(jì)算。因此,未來(lái)計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)在項(xiàng)目工程預(yù)算和工程造價(jià)等相關(guān)方面有所突破,進(jìn)行軟件技術(shù)開(kāi)發(fā)。建立自助工程造價(jià)系統(tǒng),控制施工數(shù)據(jù)源頭,減少或消除人為因素對(duì)計(jì)算機(jī)工程造價(jià)和工程預(yù)算的影響。工程造價(jià)和工程預(yù)算的進(jìn)一步智能化是施工發(fā)展的必然要求,計(jì)算機(jī)編程技術(shù)作為核心,是施工預(yù)算中控制和發(fā)展的重點(diǎn),也是工程計(jì)算系統(tǒng)更加精細(xì)的標(biāo)志和未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。
總結(jié)
隨著科技的發(fā)達(dá),計(jì)算機(jī)技術(shù)被廣泛應(yīng)用于項(xiàng)目施工管理,提高了管理效率。項(xiàng)目施工工程龐大,數(shù)據(jù)較多,施工現(xiàn)場(chǎng)較難管理,針對(duì)這一現(xiàn)狀,將計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)代企業(yè)施工管理是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。當(dāng)然,無(wú)論是對(duì)于項(xiàng)目施工管理人才還是計(jì)算機(jī)技術(shù)人才,都存在一定的空缺,這使得我國(guó)施工項(xiàng)目信息化進(jìn)程緩慢。要解決這一點(diǎn),應(yīng)進(jìn)行必要的企業(yè)培訓(xùn),并將高校計(jì)算機(jī)課程以及工程造價(jià)等課程進(jìn)行精細(xì)化處理,為社會(huì)培養(yǎng)更多的專(zhuān)業(yè)人才。使計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)在工程管理中的作用更加明顯。解決我國(guó)施工效率低下的現(xiàn)狀。計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)現(xiàn)代項(xiàng)目施工管理的積極作用毋庸置疑,而解決和發(fā)展計(jì)算機(jī)技術(shù)已經(jīng)成為企業(yè)管理以及社會(huì)的重要任務(wù)之一。
篇五 建筑生產(chǎn)技術(shù)管理工程師的個(gè)人述職報(bào)告750字
關(guān)于建筑生產(chǎn)技術(shù)管理工程師的個(gè)人述職報(bào)告
建筑生產(chǎn)技術(shù)管理工程師述職報(bào)告1993年9月調(diào)入___市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站。
1999年1月晉升為建筑生產(chǎn)技術(shù)管理工程師,__年1月晉升為建筑生產(chǎn)技術(shù)管理高級(jí)工程師。進(jìn)入單位以來(lái),長(zhǎng)期負(fù)責(zé)樁基檢測(cè)工作,嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,遵紀(jì)守法,廉潔自律,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),勤懇,按質(zhì)按量完成生產(chǎn)任務(wù)。樹(shù)立為基層服務(wù)的思想,端正服務(wù)態(tài)度,在檢測(cè)工作中,做到公正和科學(xué),認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家和地方的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定,沒(méi)有發(fā)生任何質(zhì)量和安全事故。認(rèn)真組織樁基試驗(yàn)工作,協(xié)調(diào)好建設(shè)、監(jiān)理、施工單位配合工作,注意安全生產(chǎn)。認(rèn)真編寫(xiě)樁基檢測(cè)報(bào)告、審核建材試驗(yàn)報(bào)告,不計(jì)較個(gè)人得失,經(jīng)常晚上8、9點(diǎn)鐘還在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)工作,及時(shí)為建設(shè)、設(shè)計(jì)和施工單位提供檢測(cè)數(shù)據(jù),受到基層單位的好評(píng)。
進(jìn)入單位16年來(lái),共對(duì)500多項(xiàng)建設(shè)工程、13萬(wàn)多根工程樁進(jìn)行了樁基檢測(cè),共編寫(xiě)樁基檢測(cè)報(bào)告1200多份,并負(fù)責(zé)審核建材試驗(yàn)報(bào)告。發(fā)現(xiàn)了亞運(yùn)拆遷安置項(xiàng)目一標(biāo)段7#-12#樓等200多項(xiàng)樁基工程的1200多根不合格工程樁,通過(guò)動(dòng)靜比對(duì)、開(kāi)挖檢驗(yàn)、抽芯和樁孔內(nèi)攝像檢驗(yàn),驗(yàn)證了檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性,引起了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及職能部門(mén)對(duì)樁基質(zhì)量問(wèn)題的高度重視。在檢測(cè)過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)不合格的.樁,及時(shí)向質(zhì)監(jiān)站傳真《不合格工程樁(點(diǎn))情況通知單》 ,消除了重大質(zhì)量事故隱患。
不斷抓緊時(shí)間學(xué)習(xí),了解國(guó)際先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)和方法,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望,帶領(lǐng)樁基檢測(cè)部攀登科學(xué)高峰,首創(chuàng)了樁基高應(yīng)變檢測(cè)雙錘雙吊車(chē)新工作方法,大大提高了工作效率,在國(guó)家級(jí)和省級(jí)刊物發(fā)表論文多編,在___省建設(shè)廳組織的兩次檢測(cè)系統(tǒng)大比武活動(dòng)中,取得了考核第一和第二的好成績(jī)。
回想起自己的每一個(gè)進(jìn)步,在此特別感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和關(guān)懷,感謝各位同事的支持。
篇六 建筑生產(chǎn)技術(shù)管理工程師的述職報(bào)告700字
__年__月調(diào)入__市建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站。
__年__月晉升為建筑生產(chǎn)技術(shù)管理工程師,__年__月晉升為建筑生產(chǎn)技術(shù)管理高級(jí)工程師。進(jìn)入單位以來(lái),長(zhǎng)期負(fù)責(zé)樁基檢測(cè)工作,嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,遵紀(jì)守法,廉潔自律,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),勤懇,按質(zhì)按量完成生產(chǎn)任務(wù)。樹(shù)立為基層服務(wù)的思想,端正服務(wù)態(tài)度,在檢測(cè)工作中,做到公正和科學(xué),認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家和地方的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定,沒(méi)有發(fā)生任何質(zhì)量和安全事故。認(rèn)真組織樁基試驗(yàn)工作,協(xié)調(diào)好建設(shè)、監(jiān)理、施工單位配合工作,注意安全生產(chǎn)。認(rèn)真編寫(xiě)樁基檢測(cè)報(bào)告、審核建材試驗(yàn)報(bào)告,不計(jì)較個(gè)人得失,經(jīng)常晚上8、9點(diǎn)鐘還在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)工作,及時(shí)為建設(shè)、設(shè)計(jì)和施工單位提供檢測(cè)數(shù)據(jù),受到基層單位的好評(píng)。
進(jìn)入單位__年來(lái),共對(duì)500多項(xiàng)建設(shè)工程、13萬(wàn)多根工程樁進(jìn)行了樁基檢測(cè),共編寫(xiě)樁基檢測(cè)報(bào)告1200多份,并負(fù)責(zé)審核建材試驗(yàn)報(bào)告。發(fā)現(xiàn)了亞運(yùn)拆遷安置項(xiàng)目一標(biāo)段7#-12#樓等200多項(xiàng)樁基工程的1200多根不合格工程樁,通過(guò)動(dòng)靜比對(duì)、開(kāi)挖檢驗(yàn)、抽芯和樁孔內(nèi)攝像檢驗(yàn),驗(yàn)證了檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性,引起了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及職能部門(mén)對(duì)樁基質(zhì)量問(wèn)題的高度重視。在檢測(cè)過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)不合格的樁,及時(shí)向質(zhì)監(jiān)站傳真《不合格工程樁(點(diǎn))情況通知單》 ,消除了重大質(zhì)量事故隱患。
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回想起自己的每一個(gè)進(jìn)步,在此特別感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和關(guān)懷,感謝各位同事的支持。
篇七 工程技術(shù)管理人員述職報(bào)告2500字
工程技術(shù)管理人員述職報(bào)告
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:
大家好!
在過(guò)去的____年里,我堅(jiān)持加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),努力提高技能水平,遵紀(jì)守法,努力工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作,在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助下,思想、學(xué)習(xí)和工作等方面取得了新的進(jìn)步。我的述職報(bào)告如下:
一、強(qiáng)烈的事業(yè)心和工作責(zé)任感
至四分公司事業(yè)一部工作已將近8年時(shí)間,在這幾年中我通過(guò)多學(xué)習(xí)、多請(qǐng)教、多動(dòng)腦,以及踏實(shí)勤懇、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,從起初的各方面工作較生疏到現(xiàn)在對(duì)工程施工較為熟悉,得到了各方面的肯定、好評(píng)。在領(lǐng)導(dǎo)的指引下,同事的幫助下,我的技術(shù)和能力取得了的小小進(jìn)步。在今后的工作中我會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短,繼續(xù)學(xué)習(xí),不怕苦不怕累,鉆研技能,即使遇到了挫折,也不灰心喪氣,喪失斗志;工作中出現(xiàn)了錯(cuò)誤,要勇于承認(rèn),敢于承擔(dān),汲取教訓(xùn),改過(guò)自新。
四分公司事業(yè)一部的主要工作是負(fù)責(zé)通訊設(shè)備的安裝與調(diào)測(cè)。在工程施工的過(guò)程中,事先做好準(zhǔn)備工作,與客戶及時(shí)溝通。在團(tuán)體工作中,加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作,合理安排,圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。繼續(xù)完善技能,學(xué)習(xí)與硬件有關(guān)的通信知識(shí),爭(zhēng)取利用所學(xué)知識(shí)為事業(yè)一部的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)貢獻(xiàn)力量。本人能以工作為重,在各項(xiàng)任務(wù)和活動(dòng)中,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,積極配合。
二、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐歷練了我對(duì)事業(yè)的忠誠(chéng)
通過(guò)幾年的工作實(shí)踐,我積累了一定的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì),歷練了我對(duì)事業(yè)的忠誠(chéng)。一方面在自學(xué)中提升了自己的專(zhuān)業(yè)。加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),在事業(yè)一部工作期間,還參加了我部組織的施工技能培訓(xùn)班、中興公司和華為公司組織的相關(guān)通訊知識(shí)講座學(xué)習(xí)等。平時(shí)注重收集業(yè)務(wù)資料,從報(bào)刊、雜志、網(wǎng)絡(luò)上學(xué)習(xí)有關(guān)的資料,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事們請(qǐng)教,在工作中不斷地摸索、創(chuàng)新,積累工作經(jīng)驗(yàn)。另一方面,積極參加由工會(huì)組織的各項(xiàng)文藝活動(dòng),活動(dòng)期間也得到了各方面的肯定、好評(píng),并且在____年度工會(huì)工作只中發(fā)揮了積極作用,被評(píng)為工會(huì)活動(dòng)積極分子。
三、工作崗位健全了我的品格,提高了我的宏觀駕馭能力和組織推動(dòng)能力。
在實(shí)踐歷練中,我深知作為一名合格的工程施工人員,不僅要有較強(qiáng)的政治素質(zhì)、過(guò)硬的工作能力,而且要有積極健康的心態(tài)、良好的品德和品格。做事必須先學(xué)會(huì)做人。參加工作后,我時(shí)常告誡自己:對(duì)做人要忠誠(chéng)、做人要重德、為人要坦蕩、待人要誠(chéng)懇、處事要謹(jǐn)慎、工作要勤奮。并把忠于、勤于自己的事業(yè)化作不懈追求的實(shí)際行動(dòng)。通過(guò)幾年的磨練,我真切的感受到工作確實(shí)是一個(gè)鍛煉和提高綜合素質(zhì)的崗位,也是一個(gè)干事的崗位。真正做好這項(xiàng)工作,必須付出艱辛的努力。俗話說(shuō)“板凳坐得十年冷,文章不寫(xiě)半句空”,做人、做文如此,做事、做管理工作更是這樣。由于對(duì)通信工程有著濃厚的興趣和熱情,積極努力完善理論水平和組織、管理、協(xié)調(diào)能力,讓各項(xiàng)能力充分提高。
回顧一年來(lái)的工作,雖然我取得了一點(diǎn)成績(jī),但捫心自問(wèn),我也存在一些不足之處。一是工作的預(yù)見(jiàn)性還不夠。二是創(chuàng)新能力不是很強(qiáng)。三是在加強(qiáng)聯(lián)系方面還做得比較欠缺??傄詾樽约鹤鳛橐粋€(gè)技術(shù)員,在工作職責(zé)范圍內(nèi),應(yīng)力爭(zhēng)做到不越權(quán)、不越位,只想干好領(lǐng)導(dǎo)交給的事項(xiàng)便夠了。這些,雖然不是什么原則性問(wèn)題,但也是想干事、干好事的一大忌諱,都有待于自己在今后的工作中加以克服、解決。
以上報(bào)告,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)u(píng)議,歡迎對(duì)我的工作多提寶貴意見(jiàn),并借此機(jī)會(huì),向一貫關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們表示誠(chéng)摯的謝意。
工程技術(shù)管理人員述職報(bào)告
本人于___年_月份加入___發(fā)展有限公司,入職后在工程部工作,任土建工程師,作為一名加入公司的新人,最重要的就是要在最短的時(shí)間內(nèi)度過(guò)“適應(yīng)期”,盡快適應(yīng)工作環(huán)境,快速轉(zhuǎn)換角色。
一、新的崗位,新的挑戰(zhàn)
來(lái)到公司的第一天,給我最大的感受就是公司的規(guī)范化的管理,不光體現(xiàn)在工作中,同時(shí)在企業(yè)形象、個(gè)人形象中同樣能夠得到體現(xiàn)。土建工程師是一個(gè)對(duì)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)要求很高的職位,而我正是在這方面有所欠缺,我將通過(guò)工作中鍛煉自己、提高自己、塑造自己。這種學(xué)習(xí)是一種見(jiàn)機(jī)行事,是讓自己適應(yīng)工作中的知識(shí)技能,使自我希望通過(guò)學(xué)習(xí)能增強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)也增強(qiáng)公司的競(jìng)爭(zhēng)力。
二、規(guī)范自己的言行,做合格的職員
在工程部工作,免不了要與上下左右及社會(huì)各界聯(lián)系,我將始終牢記自己是公司的一員,言行舉止都注重約束自己。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo),做到謙虛謹(jǐn)慎,尊重服從。但是服從并不代表盲從,對(duì)于有利于項(xiàng)目的開(kāi)展的合理的意見(jiàn)也要及時(shí)的反饋給領(lǐng)導(dǎo),做事大膽,不避諱上下層的關(guān)系,真正做到對(duì)工程負(fù)責(zé),對(duì)公司負(fù)責(zé),要把自己真正的'當(dāng)成公司的主人。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高現(xiàn)場(chǎng)工程管理水平
在對(duì)施工單位的管理上,以合同、規(guī)范為依據(jù),按照《工程管理手冊(cè)》向施工單位灌輸我公司的管理方法和理念,立好規(guī)矩,制定好標(biāo)準(zhǔn),樹(shù)質(zhì)量、安全文明標(biāo)兵從而帶動(dòng)后進(jìn)的單位,同時(shí)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),進(jìn)行充分的溝通、協(xié)調(diào)是做好對(duì)施工單位管理的基礎(chǔ)。
對(duì)監(jiān)理公司的管理,首先應(yīng)充分支持監(jiān)理的工作,其次要檢查、督促、指導(dǎo)監(jiān)理的工作,對(duì)待監(jiān)理日常工作不到位的地方及時(shí)指出,在對(duì)施工單位的管理上有時(shí)可借助監(jiān)理的力量,往往可以取得良好的效果。
在工程協(xié)調(diào)上堅(jiān)持以合同為依據(jù),站在公司利益的立場(chǎng)上處理事情,堅(jiān)持原則,但又要有一定的靈活性,協(xié)調(diào)的目的是保證工程進(jìn)度更快,質(zhì)量更好更有保證,造價(jià)最低,整體效果最好。
在三控兩管上,做到有計(jì)劃有跟蹤有落實(shí),緊盯合同目標(biāo)制定關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn),在總體進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)上把計(jì)劃分解到每季、月、周,制定相應(yīng)的考核制度;質(zhì)量控制做到事前、事中、事后控制,關(guān)鍵是過(guò)程控制;投資控制上嚴(yán)格審查各種簽證和變更資料,確認(rèn)其合理性、必要性,避免增量多報(bào)和減量漏報(bào);在合同管理上,充分熟悉合同條款,落實(shí)合同條款的執(zhí)行情況,嚴(yán)格按照合同執(zhí)行;在信息管理上做到規(guī)范、系統(tǒng)、統(tǒng)一、有條理。
四、盡心履職,全心全意當(dāng)好稱(chēng)職的土建工程師
作為工程部的一名土建工程師,我的理解,沒(méi)有什么謀求利益和享受待遇的權(quán)力,只有承擔(dān)責(zé)任、帶頭工作的義務(wù)。在平時(shí)的工作中,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作,從不討價(jià)還價(jià),保質(zhì)保量完成;對(duì)自己分內(nèi)的工作也能積極對(duì)待,努力完成,做到既不越位,又要到位,更不失職。在同辦公室其他幾位同事的工作協(xié)調(diào)上,做到真誠(chéng)相待,互幫互學(xué)。
最后,我想說(shuō)的是,我需要做到的就是成為一個(gè)優(yōu)秀的員工。
篇八 技術(shù)管理人員辭職報(bào)告250字
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):
您們好!
我很遺憾自己在這個(gè)時(shí)候向公司提出辭職。來(lái)到公司已經(jīng)有五年的時(shí)間了,從項(xiàng)目基建到生產(chǎn)運(yùn)行,從作為一個(gè)職場(chǎng)新人到一名技術(shù)管理人員,在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)、照顧和無(wú)私的幫助,非常感謝經(jīng)理您一直對(duì)我的栽培與信任。
但是在綜合考慮個(gè)人發(fā)展和家庭問(wèn)題上,我決定向公司領(lǐng)導(dǎo)提出辭職,本人也很遺憾未能長(zhǎng)期為公司服務(wù)。祝愿公司能夠在往后的發(fā)展中更上一層樓,事業(yè)蒸蒸日上!
現(xiàn)正式向公司提出辭呈,希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn),謝謝。
此致
敬禮
辭職人:
__年__月__日
篇九 工程部施工技術(shù)管理述職報(bào)告3450字
1.工程部施工技術(shù)管理述職報(bào)告
時(shí)光過(guò)得飛快,在不知不覺(jué)之中,充滿希望的一年就要伴隨著潔白祥瑞的雪花到來(lái)了。在過(guò)去的一年里,我們有碩果累累的喜悅,也有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛,就是這樣,我們一步一步堅(jiān)實(shí)地走過(guò)了20__年的春秋夏冬。可以說(shuō),今年是拓展市場(chǎng),持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵一年,回顧過(guò)去的一年,感慨很多,收獲頗豐,信念更加堅(jiān)定,思路格外清晰。
一、努力工作,圓滿完成自身任務(wù)
本年伊始,工程部在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下,對(duì)工程的后期安裝、精裝修工程展開(kāi)全面的施工。由于我公司以前以土建為主,管理人員對(duì)裝飾工程還不盡精通,但是,我們不氣餒,不自卑,虛心學(xué)習(xí),多方請(qǐng)教,克服重重困難,經(jīng)過(guò)不懈努力,終于各方面的安裝調(diào)試工作。同時(shí),工程的第二階段的改造、裝飾工作正在有序進(jìn)行。
二、心系公司,認(rèn)真履行職責(zé)
分包項(xiàng)目做的好與壞,與公司息息相關(guān),不僅直接影響公司的經(jīng)濟(jì)利益,而且影響公司的整體形象。自工程部重新組建以來(lái),遵照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示精神,加大對(duì)分支機(jī)構(gòu)的橫向管理力度。做到有計(jì)劃、有組織、定期不定時(shí)的巡查監(jiān)督,工程部對(duì)此多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議,研究方案,部署任務(wù)。要求巡查人員做到:檢查細(xì)致,有記錄;督查嚴(yán)謹(jǐn),有通知。提出整改意見(jiàn),落實(shí)整改效果。
針對(duì)在工程質(zhì)量、安全文明生產(chǎn)上有重大隱患的項(xiàng)目,提出嚴(yán)肅批評(píng),限期整改。每次檢查都發(fā)現(xiàn)較上次有大的改觀,成效顯著,沒(méi)發(fā)生一起質(zhì)量、安全事故。同時(shí),對(duì)工程部管理人員在技術(shù)水平也有不同程度的幫助和提高。通過(guò)此項(xiàng)活動(dòng),既鍛煉了自身隊(duì)伍,也提高了公司形象。
三、配合其它部門(mén)做好工作
為配合公司做好投資預(yù)算工作,工程部先后數(shù)十次派人進(jìn)駐工業(yè)園區(qū),親自測(cè)量,據(jù)實(shí)繪圖。在搜集結(jié)算資料,配合經(jīng)營(yíng)部方面做好工程結(jié)算。協(xié)助辦公室做好公司的遷移工作,工程部派人打包辦公用品,裝車(chē)押運(yùn),積極搬運(yùn)貴重、沉重物品,為公司成功按期搬遷,為公司的職工食堂的建造,做出了應(yīng)有的努力。
四、取得的經(jīng)驗(yàn)和收獲
只有擺正位置,下功夫熟悉本職工作,才能有所作為。主動(dòng)融入集體,處理好各方面的關(guān)系,才能把工作做得得心應(yīng)手。以公司利益為重,不計(jì)較部門(mén)和個(gè)人利益的得失,才能有更大的收獲。虛心學(xué)習(xí),不斷追求進(jìn)步,才能跟上公司發(fā)展的步伐。
五、存在的不足
在過(guò)去的一年里,質(zhì)量控制還有許多不足,質(zhì)量控制的管理思路不太清晰,重點(diǎn)不突出,質(zhì)量控制手段單一,沒(méi)有形成全過(guò)程的把控體系。往往突出進(jìn)度,而忽視施工程序?qū)哟位?,施工方案常有變化,從而造成進(jìn)度與質(zhì)量之間的矛盾突出。安全文明管理較以往有大的改觀,已經(jīng)提到工程部的工作日程上來(lái),成為工程部工作的重中之重,但缺乏明確的目標(biāo),尤其對(duì)分包單位,缺乏有效的力度,沒(méi)有形成可畏的約束力。對(duì)合同管理的重視程度不夠,表現(xiàn)在合同交底不清楚,項(xiàng)目管理人員對(duì)合同內(nèi)容掌握的不是很清楚,甚至就沒(méi)見(jiàn)過(guò)自己所管理項(xiàng)目的合同。許多項(xiàng)目的合同,工程部壓根就沒(méi)有,所以,造成出現(xiàn)了問(wèn)題不能按照合同的約定及時(shí)有效地處理。
20__年對(duì)工程部來(lái)說(shuō),是關(guān)鍵的一年。項(xiàng)目多且分散,工期緊任務(wù)重,交工面積大,管理人員少。困難中透著光明,艱辛擁抱喜悅!這就要求我們竭盡全力,執(zhí)行迅速,增強(qiáng)思想意識(shí),提高工作效率,確保年度目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn),為公司走向集團(tuán)化而努力奮斗!
2.工程部施工技術(shù)管理述職報(bào)告
參加工作已多年了,根據(jù)自身工作的實(shí)際情況,我對(duì)自己的工作做出分析評(píng)定,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提出改進(jìn)方法,以便自己在今后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短,為今后不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率提供依據(jù)。
作為一名技術(shù)人員,我將工作定位為協(xié)助好技術(shù)負(fù)責(zé)人的工作和不斷的自我學(xué)習(xí)充實(shí),在參與建設(shè)的工程中,在完成工程的施工測(cè)量放線的同時(shí),還協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工方案、技術(shù)交底,并負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料的指導(dǎo)與編制,和施工員一起進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查,以及協(xié)助安全員落實(shí)、督促、檢查施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作。
在工程施工過(guò)程中,我一直以積極的心態(tài)認(rèn)真地對(duì)待自己的工作,在從事的各項(xiàng)工作中,都能盡職盡責(zé),以求圓滿的完成工作任務(wù)?!安灰庇诔龀煽?jī),埋下頭來(lái)干工作”,是我的工作格言,提醒自己不要好高騖遠(yuǎn),而要腳踏實(shí)地,多干實(shí)事,在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)并獲得施工現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)累積。
施工現(xiàn)場(chǎng)工作更使我深深明白,在學(xué)校學(xué)習(xí)的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識(shí)遠(yuǎn)不如實(shí)際經(jīng)歷過(guò)的記得牢固,而且好多學(xué)問(wèn)更是書(shū)本里學(xué)不來(lái)的,完全是憑自己的經(jīng)驗(yàn)。工作以來(lái),我一直在多看,多學(xué),碰到施工現(xiàn)場(chǎng)的做法與書(shū)本里不一樣的地方及時(shí)的向技術(shù)負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)等虛心請(qǐng)教,盡管有時(shí)候得不到理論上的解釋?zhuān)菂s是很好的經(jīng)驗(yàn)。剛工作時(shí)覺(jué)得技術(shù)資料工作、測(cè)量工作,質(zhì)量檢查工作都比較簡(jiǎn)單,而實(shí)際上卻學(xué)問(wèn)大著,一直覺(jué)得自己會(huì),而實(shí)際操作起來(lái)才發(fā)覺(jué)自己的不足,時(shí)常事倍功半,缺乏效率?,F(xiàn)在實(shí)踐操作多了,方法掌握了,經(jīng)驗(yàn)有了,才得心應(yīng)手起來(lái)。比如說(shuō)測(cè)量,重要的是要抓好其關(guān)鍵工作,個(gè)人認(rèn)為,測(cè)量關(guān)鍵性的工作一是選擇施測(cè)方案,二是一定要進(jìn)行復(fù)測(cè)以避免人為錯(cuò)誤。
另外,拿技術(shù)交底工作來(lái)說(shuō),并不是簡(jiǎn)單的把交底寫(xiě)完交給勞務(wù)施工隊(duì)簽字就完成工作了。而是在書(shū)面交底工作完成后,還要在工人的實(shí)際施工過(guò)程中跟蹤、檢查,發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術(shù)交底施工的工人,要耐心的給予講解和指導(dǎo),這樣才能使分部分項(xiàng)工程做到位,避免返工,在保證施工進(jìn)度的同時(shí)也保證了工程質(zhì)量。
工程施工中,安全更是不容忽視的主要環(huán)節(jié),根據(jù)一年的工地實(shí)際經(jīng)驗(yàn)簡(jiǎn)單談?wù)劙踩矫?。最重要的就是?shù)立安全意識(shí),首先在項(xiàng)目部管理人員心中必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和責(zé)任感,只有項(xiàng)目部管理人員從心底認(rèn)識(shí)到安全的重要性,才能用心做好這項(xiàng)工作。如果項(xiàng)目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項(xiàng)工作,那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項(xiàng)目部管理人員必須將安全工作從心底認(rèn)識(shí)并付諸實(shí)施。對(duì)于勞務(wù)隊(duì),首先要做的就是在工人進(jìn)場(chǎng)以后要安排一次安全教育培訓(xùn),同時(shí)要對(duì)勞務(wù)施工隊(duì)進(jìn)行安全技術(shù)交底。
這些工作都做好后,就是具體實(shí)施,項(xiàng)目部管理人員要經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作,爭(zhēng)取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時(shí)就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設(shè)施等。要時(shí)刻督促和檢查工人必須佩戴安全設(shè)施后才允許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工作,架體支撐在搭設(shè)過(guò)程中,必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,要求施工班組嚴(yán)格按照施工規(guī)范或規(guī)程進(jìn)行搭設(shè)施工,要做到無(wú)任何安全隱患,通過(guò)相關(guān)部門(mén)驗(yàn)收后可以進(jìn)行下一步的工序施工。
多年來(lái)的工程施工工作,使得自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)得到了長(zhǎng)進(jìn)和加深,工作能力,包括組織協(xié)調(diào)能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高,更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。多年來(lái)的工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。
總之,在今后的工作中,我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn),在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來(lái),不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展,與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
3.工程部施工技術(shù)管理述職報(bào)告
1什么是施工技術(shù)交底
技術(shù)交底是施工企業(yè)極為重要的一項(xiàng)技術(shù)管理工作,是施工方案的延續(xù)和完善,也是工程質(zhì)量預(yù)控的最后一道關(guān)口。其目的是使參與建筑工程施工的技術(shù)人員與工人熟悉和了解所承擔(dān)的工程項(xiàng)目的特點(diǎn)、設(shè)計(jì)意圖、技術(shù)要求、施工工藝及應(yīng)注意的問(wèn)題。
2技術(shù)交底的作用
使參與施工活動(dòng)的每一個(gè)技術(shù)人員,明確本工程的特定施工條件、施工組織、具體技術(shù)要求和有針對(duì)性的關(guān)鍵技術(shù)措施,系統(tǒng)掌握工程施工過(guò)程全貌和施工的關(guān)鍵都位。
使參與工程施工操作每一個(gè)工人,通過(guò)技術(shù)交底,了解自己所要完成的分部分項(xiàng)工程的具體工作內(nèi)容,操作方法、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全注意事項(xiàng)等,做到施工操作人員任務(wù)明確,心中有數(shù)達(dá)到有序地施工,以減少各種質(zhì)量通病,提高施工質(zhì)量的目的。
3施工技術(shù)交底的分類(lèi)
(1)施工組織設(shè)計(jì)交底
①重點(diǎn)和大型工程施工組織設(shè)計(jì)交底:由施工企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人把主要設(shè)計(jì)要求、施工措施以及重要事項(xiàng)對(duì)項(xiàng)目主要管理人員進(jìn)行交底。其他工程施工組織設(shè)計(jì)交底由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交底。
②專(zhuān)項(xiàng)施工方案技術(shù)交底:由項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé),根據(jù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案對(duì)專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)進(jìn)行交底。
(2)分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底
由專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)對(duì)專(zhuān)業(yè)施工班組(或?qū)I(yè)分包)進(jìn)行交底。“四新”技術(shù)交底:由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員編制并交底。
(3)設(shè)計(jì)變更技術(shù)交底
設(shè)計(jì)變更技術(shù)交底:由項(xiàng)目技術(shù)部門(mén)根據(jù)變更要求,并結(jié)合具體施工步驟、措施及注意事項(xiàng)等對(duì)專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)進(jìn)行交底。
(4)測(cè)量工程專(zhuān)項(xiàng)交底
由工程技術(shù)人員對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行交底。
(5)安全技術(shù)交底
篇十 施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理述職報(bào)告的2050字
施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理述職報(bào)告的范文
施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作一年的工作感想
關(guān)于技術(shù)員,還有一個(gè)比較好聽(tīng)點(diǎn)的名字:現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理員。我想就這這個(gè)名字說(shuō)一下自己的工作一年來(lái)的心里體會(huì)。
一、現(xiàn)場(chǎng)
這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)指工程施工現(xiàn)場(chǎng),一個(gè)技術(shù)員如果脫離了施工現(xiàn)場(chǎng),就好比魚(yú)離開(kāi)了水,只會(huì)蹦的,但是也蹦的不會(huì)很長(zhǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)是我剛畢業(yè)參加工作的一個(gè)大學(xué)堂。
在沒(méi)有接觸這個(gè)行業(yè)時(shí),我看過(guò)一些施工技術(shù)的書(shū),我就得將書(shū)本上的管理、理論、技術(shù)和方法轉(zhuǎn)移到施工現(xiàn)場(chǎng)意義重大。但是我到了施工現(xiàn)場(chǎng)一段時(shí)間后用不太客氣卻十分可觀的話,書(shū)本上的相當(dāng)一部分東西都是泛泛而談,只有到了現(xiàn)場(chǎng)才會(huì)真實(shí)的知道鋼材原材,外表觀感,焊接,彎折,規(guī)格,型號(hào),間距,進(jìn)而才知道設(shè)計(jì)的意圖用意;只有到了現(xiàn)場(chǎng)才會(huì)知道鋼材的種類(lèi),鋼材的焊接方式,鋼材的表面打磨處理,鋼材變形處理,鋼鋸切割彩板是什么聲音,鋼材焊接不好會(huì)變形,鋼材放置不平容易側(cè)倒甚至威脅施工人員安全;只有到了現(xiàn)場(chǎng)我才會(huì)明白鋼材長(zhǎng)時(shí)間放置會(huì)變形。
很多的施工中的問(wèn)題都是出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng),只有看多了施工現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題,看多了人家怎樣處理施工現(xiàn)場(chǎng)的問(wèn)題,認(rèn)真思考過(guò)假如施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)自己該怎樣處理,才能在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)想出對(duì)策,組織解決。
我個(gè)人感覺(jué)一個(gè)技術(shù)員最重要的舞臺(tái)還是現(xiàn)場(chǎng),一定不能脫離現(xiàn)場(chǎng),身為一個(gè)技術(shù)員就應(yīng)該是跟鋼材焊機(jī)圖紙等打交道的,只有真正有心的在現(xiàn)場(chǎng),將施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況與書(shū)本結(jié)合,與理論結(jié)合,及時(shí)翻閱規(guī)范指南,才能掌握工藝流程。簡(jiǎn)單一些,堅(jiān)守一些,執(zhí)著一些。
二、技術(shù)
前面說(shuō)技術(shù)員最重要的舞臺(tái)是現(xiàn)場(chǎng),這里講一下技術(shù)員最重要的保障,技術(shù)。技術(shù)是技術(shù)員的飯碗,一個(gè)技術(shù)員不懂技術(shù),就好比母雞不會(huì)下蛋,會(huì)被笑話的。掌握技術(shù)是關(guān)系到個(gè)人名譽(yù)和榮譽(yù)的事情,馬虎不得。初涉工程技術(shù)領(lǐng)域,不懂甚至是啥都不懂都是正常的,但是如果長(zhǎng)時(shí)間保持這種狀態(tài)的話就是不正常的了。就是不思上進(jìn)了。我個(gè)人感覺(jué)無(wú)知的最大克星就是學(xué)習(xí)?!袄碚撀?lián)系實(shí)際”, 可以結(jié)合工地實(shí)際情況,針對(duì)性的學(xué)習(xí)。
在施工現(xiàn)場(chǎng)我學(xué)會(huì)了合理的工序可以保證工作有序不亂的進(jìn)行。學(xué)會(huì)了圖紙,從看不懂到熟悉知道最后能熟練運(yùn)用。施工其實(shí)很簡(jiǎn)單,一把尺子,一份圖紙就可以干工程。其實(shí)大家都具備拉尺子的能力,通過(guò)一段時(shí)間也基本能將圖紙看懂弄明白,所以一定要有干好技術(shù)員的信心。具備這兩個(gè)基本素質(zhì)之后,就是需要開(kāi)闊眼界和增加經(jīng)驗(yàn)了。對(duì)于剛參加工作的人,可以通過(guò)交流、溝通、請(qǐng)教這三個(gè)方法來(lái)提高自己,技術(shù)工作者應(yīng)該是簡(jiǎn)單的、無(wú)私的,獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè),大家都會(huì)樂(lè)意將自己的施工經(jīng)驗(yàn)和施工方法共享出來(lái),所以要多問(wèn)、多聽(tīng)、多想、多百度。
三、管理
來(lái)到工地我才知道什么是管理,技術(shù)員這個(gè)工作主要是三個(gè)方面:一是管理現(xiàn)場(chǎng),這個(gè)在前面有敘述,二是加強(qiáng)溝通,主要包括跟總包單位、監(jiān)理的溝通,跟施工隊(duì)的`溝通,跟作業(yè)人員的溝通。分別說(shuō)一下在我工作過(guò)的施工現(xiàn)場(chǎng)的管理:
1、普利司通管理后的體會(huì):工作積極性有,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、工人積極性都很高,但是具體把這樣的積極性運(yùn)用和表現(xiàn)在哪個(gè)方面了?現(xiàn)場(chǎng)永遠(yuǎn)有說(shuō)不完的理由,不能完全服從項(xiàng)目管理,圖紙給了一遍又一遍,有時(shí)候一天得給送兩三趟;還有就是現(xiàn)場(chǎng)接到圖紙之后去施工地點(diǎn)工具準(zhǔn)備不全,總是反反復(fù)復(fù)的把施工時(shí)間浪費(fèi)在取工具上;工人對(duì)干過(guò)的又重新做或則對(duì)做錯(cuò)的工作心態(tài)擺放不正,有時(shí)候不做或找好多理由推卸不做;現(xiàn)場(chǎng)料具的堆放擺設(shè)不當(dāng),總是給后期安裝制照不該純?cè)诘穆闊?,有的表面有污垢,有是運(yùn)輸剮蹭掉漆需補(bǔ)漆或安裝時(shí)不刷漆給后期補(bǔ)漆帶來(lái)難度,材料管理安放沒(méi)有明確的標(biāo)識(shí)和材料丟失損壞嚴(yán)重,用的時(shí)候需要先找,沒(méi)有充分的運(yùn)用好溝通好;再就是項(xiàng)目沒(méi)有和現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)溝通好,變更和后加工作量沒(méi)有及時(shí)溝通,有時(shí)錯(cuò)夠最好的施工實(shí)際,帶來(lái)的后果就是剛干過(guò)的工作地點(diǎn)又要在去一次,沒(méi)有充分的利用人和機(jī)械給工程費(fèi)用增大。
2、寶馬項(xiàng)目管理體會(huì):寶馬項(xiàng)目真的是沒(méi)有白去,真真的學(xué)到很多東西從人到事都很合理,真正見(jiàn)到了什么是管理,制度很重要,一個(gè)好的制度可以管理一個(gè)企業(yè),發(fā)展一個(gè)企業(yè),但是管理制度也需要人來(lái)配合與執(zhí)行,說(shuō)一千道一萬(wàn)人決定制度也配合完成制度,能達(dá)到人與制度和諧發(fā)展才是好制度。就我自己而言,在寶馬我做的不夠好,往往想到的卻安排不下去,沒(méi)有具體的執(zhí)行能力,還是太年輕了,“用一句前輩說(shuō)的話:嫩,太嫩”,沒(méi)有給別人一種掌舵人的感覺(jué),總是會(huì)給別人一種孩子的感覺(jué),我一直在深思中為什么會(huì)是這樣的,是我做事不夠果斷雷厲風(fēng)行么?問(wèn)心自問(wèn)。但是我感覺(jué)做事要走心,再簡(jiǎn)單的事情都一樣,需要用實(shí)際行動(dòng),任何事情無(wú)論有多難多復(fù)雜能做還是不能做,都需要走心,把自己的真實(shí)想法大膽的說(shuō)出來(lái),無(wú)論是對(duì)是錯(cuò),好的就發(fā)展下去,壞的就立即pass,大膽的暢所欲言把自己的真實(shí)一面展現(xiàn)給大家。還有就是施工漏洞太多存在的施工安全隱患太多,想的太淺沒(méi)有考慮太深,太膚淺沒(méi)有呢遠(yuǎn)見(jiàn),工作安排不夠詳細(xì),太容易因?yàn)槟撤N問(wèn)題打斷計(jì)劃,使工作不能按照原計(jì)劃實(shí)施。最后趁著年輕多學(xué)多做實(shí)事。
篇十一 技術(shù)管理人員述職報(bào)告1350字
技術(shù)管理人員述職報(bào)告范文
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:
大家好!
在過(guò)去的__-__年里,我堅(jiān)持加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),努力提高技能水平,遵紀(jì)守法,努力工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作,在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助下,思想、學(xué)習(xí)和工作等方面取得了新的進(jìn)步。我的述職報(bào)告如下:
一、強(qiáng)烈的事業(yè)心和工作責(zé)任感
至四分公司事業(yè)一部工作已將近8年時(shí)間,在這幾年中我通過(guò)多學(xué)習(xí)、多請(qǐng)教、多動(dòng)腦,以及踏實(shí)勤懇、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,從起初的各方面工作較生疏到現(xiàn)在對(duì)工程施工較為熟悉,得到了各方面的肯定、好評(píng)。在領(lǐng)導(dǎo)的指引下,同事的幫助下,我的技術(shù)和能力取得了的小小進(jìn)步。在今后的工作中我會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短,繼續(xù)學(xué)習(xí),不怕苦不怕累,鉆研技能,即使遇到了挫折,也不灰心喪氣,喪失斗志;工作中出現(xiàn)了錯(cuò)誤,要勇于承認(rèn),敢于承擔(dān),汲取教訓(xùn),改過(guò)自新。四分公司事業(yè)一部的主要工作是負(fù)責(zé)通訊設(shè)備的安裝與調(diào)測(cè)。在工程施工的過(guò)程中,事先做好準(zhǔn)備工作,與客戶及時(shí)溝通。在團(tuán)體工作中,加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作,合理安排,圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。繼續(xù)完善技能,學(xué)習(xí)與硬件有關(guān)的通信知識(shí),爭(zhēng)取利用所學(xué)知識(shí)為事業(yè)一部的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)貢獻(xiàn)力量。本人能以工作為重,在各項(xiàng)任務(wù)和活動(dòng)中,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,積極配合。
二、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐歷練了我對(duì)事業(yè)的忠誠(chéng)
通過(guò)幾年的工作實(shí)踐,我積累了一定的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì),歷練了我對(duì)事業(yè)的忠誠(chéng)。一方面在自學(xué)中提升了自己的專(zhuān)業(yè)。加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),在事業(yè)一部工作期間,還參加了我部組織的施工技能培訓(xùn)班、中興公司和華為公司組織的相關(guān)通訊知識(shí)講座學(xué)習(xí)等。平時(shí)注重收集業(yè)務(wù)資料,從報(bào)刊、雜志、網(wǎng)絡(luò)上學(xué)習(xí)有關(guān)的資料,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事們請(qǐng)教,在工作中不斷地摸索、創(chuàng)新,積累工作經(jīng)驗(yàn)。另一方面,積極參加由工會(huì)組織的各項(xiàng)文藝活動(dòng),活動(dòng)期間也得到了各方面的肯定、好評(píng),并且在__-__年度工會(huì)工作只中發(fā)揮了積極作用,被評(píng)為工會(huì)活動(dòng)積極分子。
三、工作崗位健全了我的品格,提高了我的宏觀駕馭能力和組織推動(dòng)能力。
在實(shí)踐歷練中,我深知作為一名合格的工程施工人員,不僅要有較強(qiáng)的政治素質(zhì)、過(guò)硬的工作能力,而且要有積極健康的心態(tài)、良好的品德和品格。做事必須先學(xué)會(huì)做人。參加工作后,我時(shí)常告誡自己:對(duì)做人要忠誠(chéng)、做人要重德、為人要坦蕩、待人要誠(chéng)懇、處事要謹(jǐn)慎、工作要勤奮。并把忠于、勤于自己的事業(yè)化作不懈追求的實(shí)際行動(dòng)。通過(guò)幾年的磨練,我真切的感受到工作確實(shí)是一個(gè)鍛煉和提高綜合素質(zhì)的崗位,也是一個(gè)干事的崗位。真正做好這項(xiàng)工作,必須付出艱辛的努力。俗話說(shuō)“板凳坐得十年冷,文章不寫(xiě)半句空”,做人、做文如此,做事、做管理工作更是這樣。由于對(duì)通信工程有著濃厚的興趣和熱情,積極努力完善理論水平和組織、管理、協(xié)調(diào)能力,讓各項(xiàng)能力充分提高。
回顧一年來(lái)的工作,雖然我取得了一點(diǎn)成績(jī),但捫心自問(wèn),我也存在一些不足之處。一是工作的預(yù)見(jiàn)性還不夠。二是創(chuàng)新能力不是很強(qiáng)。三是在加強(qiáng)聯(lián)系方面還做得比較欠缺??傄詾樽约鹤鳛橐粋€(gè)技術(shù)員,在工作職責(zé)范圍內(nèi),應(yīng)力爭(zhēng)做到不越權(quán)、不越位,只想干好領(lǐng)導(dǎo)交給的事項(xiàng)便夠了。這些,雖然不是什么原則性問(wèn)題,但也是想干事、干好事的一大忌諱,都有待于自己在今后的工作中加以克服、解決。
以上報(bào)告,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)u(píng)議,歡迎對(duì)我的工作多提寶貴意見(jiàn),并借此機(jī)會(huì),向一貫關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們表示誠(chéng)摯的謝意。
篇十二 2023圖書(shū)管理員專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)報(bào)告1500字
本人__年在圖書(shū)館工作,__年被評(píng)為館員。現(xiàn)任職期間,在學(xué)院學(xué)報(bào)上共發(fā)表了論文,在此期間我又到武漢大學(xué)進(jìn)修了一年,各科成績(jī)優(yōu)良,本人認(rèn)為自己具備了副研究館員的參評(píng)條件。以下是本人任現(xiàn)職以來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。
一:思想上要求進(jìn)步
本人一貫用___思想,鄧小平理論和科學(xué)發(fā)展觀的重要理論體系來(lái)武
裝自己的頭腦。思想上始終堅(jiān)持____的領(lǐng)導(dǎo),熱愛(ài)祖國(guó),熱愛(ài)圖書(shū)館事業(yè),嚴(yán)于利己,寬裕待人,對(duì)工作有高度的責(zé)任感,有高尚和良好的職業(yè)道德。在工作中,能夠顧全大局,服從需要,把每種工作都看作是鍛煉自己、服務(wù)讀者的機(jī)會(huì)。能夠獨(dú)立完成所承擔(dān)的工作,在工作中取得積極帶頭向上的作用。
二:日常工作完全按照管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)作
把“讀者至上,服務(wù)第一”的服務(wù)宗旨貫穿到各項(xiàng)服務(wù)當(dāng)中。本人積極配合教育教學(xué)工作,宣傳工作,向廣大師生推薦介紹好書(shū)、新書(shū),在提高工作效率上作文章、下功夫。一是勤整理,對(duì)歸還的圖書(shū)每天及時(shí)歸類(lèi)上架;二是勤檢查,對(duì)師生在借閱時(shí)抽亂、插錯(cuò)的書(shū)籍勤查找;三是勤過(guò)目,到書(shū)架旁勤看一看,對(duì)圖書(shū)的位置了如指掌,工作總結(jié)。五所院校合并,合并之初,用了近一年的時(shí)間和館里的同事一起對(duì)合并院校的27萬(wàn)多冊(cè)圖書(shū)進(jìn)行了核對(duì)、整序和上架,對(duì)部分圖書(shū)和期刊進(jìn)行加工的分類(lèi)編目,為師生查找資料節(jié)省了時(shí)間,提高效率,獲得了領(lǐng)導(dǎo)與師生們的好評(píng)和贊譽(yù)。在不誤學(xué)生閱讀、教師借閱的情況下,加班加點(diǎn),不怕苦,不怕累,發(fā)揮連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng),晝夜奮戰(zhàn)對(duì)新購(gòu)進(jìn)的圖書(shū)進(jìn)行分類(lèi)、著錄、登記造冊(cè)。對(duì)圖書(shū)進(jìn)行了剔舊換新,這是一項(xiàng)比較大的工作,工作比較苦累,但是帶著傷痛,工作起來(lái)沒(méi)有一句怨言,真正做到了想為工作所想,急為工作所急。
三:業(yè)務(wù)上求發(fā)展
圖書(shū)館是為讀者服務(wù)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)部門(mén),業(yè)務(wù)要求高,現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展在圖書(shū)館的應(yīng)用,對(duì)技術(shù)的要求也在不斷的提高。為了了解讀者對(duì)文獻(xiàn)信息資源的需求,積極進(jìn)行信息調(diào)研,為學(xué)院決策發(fā)展提供依據(jù),在工作中不斷提高圖書(shū)館的業(yè)務(wù)知識(shí)水平和現(xiàn)代技術(shù)水平,刻苦鉆研業(yè)務(wù),積極開(kāi)展業(yè)務(wù)研究,不斷的掌握了現(xiàn)代管理學(xué),計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù),圖書(shū)情報(bào)管理的基礎(chǔ)理論,并且能夠熟練運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)手段進(jìn)行文獻(xiàn)信息收集、組織管理,檢索與利用,分析與咨詢,系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)等。經(jīng)常閱讀圖書(shū)館文獻(xiàn),并做了上萬(wàn)字的讀書(shū)筆記,先后撰寫(xiě)了一下論文:《關(guān)于圖書(shū)館的現(xiàn)代管理》、《以企業(yè)戰(zhàn)略信息變革圖書(shū)館服務(wù)》、《淺談圖書(shū)館服務(wù)的發(fā)展與變革》。為了提高自己的業(yè)務(wù)水平,積極參加現(xiàn)代技術(shù)的學(xué)習(xí),除了參加圖書(shū)館組織各種專(zhuān)業(yè)技能的培訓(xùn)外,還參加了館外的其他技能的培訓(xùn)課程的學(xué)習(xí),平時(shí)有針對(duì)性地閱讀有關(guān)書(shū)籍,努力使自己跟上時(shí)代發(fā)展的潮流,獨(dú)立完成所承擔(dān)的一切本質(zhì)工作。
圖書(shū)管理工作是非常繁瑣而又神圣的。本人管理的是圖書(shū),傳播的是文化和思想。因此,在今后工作中,本人要以滿腔的熱情更加努力地工作,始終如一地遵循高效能、全方位、準(zhǔn)確有效的為教育教學(xué)服務(wù),為廣大師生服務(wù)的宗旨,每項(xiàng)工作都做到“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)“,管理要有章有序,有始有終,使圖書(shū)館所有圖書(shū)資料最大限度的得到利用,讓圖書(shū)館成為我校的文明窗口單位做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
回顧三十多年來(lái)的工作,雖然沒(méi)有什么驚天動(dòng)地的大事,但我多年如一日,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),不僅熟悉了圖書(shū)館的各項(xiàng)業(yè)務(wù),而且積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn),成為圖書(shū)館的一名業(yè)務(wù)骨干和多面手。在取得成績(jī)的同時(shí),也感到了自己子電子方面知識(shí)的不足,我一定要繼續(xù)努力,力爭(zhēng)子今后的各項(xiàng)工作中,更上一個(gè)新臺(tái)階。我熱愛(ài)圖書(shū)館這個(gè)平凡的工作崗位,愿為我院圖書(shū)館的未來(lái)發(fā)展獻(xiàn)出自己的一份力量。
篇十三 土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告:熟悉工程施工管理、技術(shù)管理3000字
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理
由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短,僅參與了施工過(guò)程的具體操作,現(xiàn)作簡(jiǎn)要概述如下:
3.1.1 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制,每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫(xiě)“技術(shù)交底記錄”。
3.1.2 項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”?!笆┕と罩尽钡膬?nèi)容包括以下幾個(gè)方面:當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問(wèn)題等。
3.1.3 工程施工過(guò)程中,由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作,并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開(kāi)一次工程例會(huì),總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況,找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距,安排本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況,并對(duì)下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
3.1.4 在施工過(guò)程中,執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專(zhuān)檢制度,施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后,填寫(xiě)自檢表,經(jīng)相關(guān)工班長(zhǎng)簽認(rèn)后,由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工,再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目通過(guò)建立聯(lián)檢制度,填寫(xiě)質(zhì)量聯(lián)檢表,對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫(xiě)砼澆灌申請(qǐng)。
3.1.5 施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)變更,由各專(zhuān)業(yè)工程師負(fù)責(zé),按本質(zhì)量計(jì)劃“合同變更管理”部分的規(guī)定,及時(shí)傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊(duì)。
3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣,送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn),合格后出具相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。產(chǎn)品試驗(yàn)合格后方可發(fā)放。
3.1.7 隱蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后,由專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)隱蔽工程驗(yàn)收記錄,報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后,方可繼續(xù)施工。
3.1.8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計(jì)劃,工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化到每周每天,實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、量化管理,確保施工進(jìn)度。
3.2、施工技術(shù)的具體操作
3.2.1 編寫(xiě)施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會(huì)議
技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開(kāi)工的前提,也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo),直接影響工程質(zhì)量,其可靠度至關(guān)重要。因此,我作為技術(shù)員在編寫(xiě)完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過(guò),方可向施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行交底。實(shí)習(xí)期間具體編寫(xiě)了《樓板管道洞封堵》、《地下車(chē)庫(kù)基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底,在此過(guò)程中,我大量查找資料,受益菲淺。
編寫(xiě)《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時(shí),主要是對(duì)工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后的處理,這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過(guò)程中為水電管道預(yù)留的孔洞,其孔徑大于管道半徑,如不封堵或封堵不嚴(yán)密,極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象,因此需要進(jìn)行技術(shù)處理。對(duì)于一般情況,主要是將管道井剔鑿成到“八”形,如圖:------再安裝模板(采用木膠板),模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封,要求模板安裝牢固,與樓板以及管體接縫嚴(yán)密,然后攪拌、澆筑細(xì)石混凝土,并用鋼筋插搗密實(shí),最后拆模養(yǎng)護(hù)。對(duì)于特殊情況,如樓板配筋擋住管道通過(guò),需要熔斷鋼筋,技術(shù)處理時(shí)剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形),鋼筋采用搭接焊,焊接采用反面焊,焊接長(zhǎng)度5d,其后操作程序與一般情況相同。而《地下車(chē)庫(kù)基坑回填》技術(shù)交底的編寫(xiě)主要運(yùn)用了《土力學(xué)》的知識(shí),比如檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量,采用環(huán)刀法取樣,對(duì)土中的有機(jī)質(zhì)含量、干密度以及含水率的測(cè)定,同時(shí)利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來(lái)控制土的質(zhì)量。夯壓時(shí)對(duì)干土可適當(dāng)灑水加以潤(rùn)濕,但嚴(yán)禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象,保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度。
通過(guò)編寫(xiě)技術(shù)交底,使我對(duì)分項(xiàng)/分部工程施工工藝有了一定的了解,不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),熟悉了相關(guān)規(guī)范,而且學(xué)到很多書(shū)本以外的知識(shí)。
3.2.2 參與工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收
在施工過(guò)程中,施工隊(duì)經(jīng)過(guò)自檢、互檢、交接檢后,再報(bào)項(xiàng)目部,由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查,檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時(shí)以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收,上現(xiàn)場(chǎng)之前必須熟悉施工圖紙,如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗(yàn)收中主要檢查板縫是否封堵嚴(yán)密、垂直度是否合格、測(cè)量模板安裝是否滿足房間開(kāi)間要求等;鋼筋驗(yàn)收則檢查墻體的保護(hù)層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強(qiáng)度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。
3.2.3 協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問(wèn)題
剛開(kāi)始,我所做的只是統(tǒng)計(jì)工程質(zhì)量問(wèn)題的類(lèi)型、準(zhǔn)確位置以及數(shù)量,如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過(guò)學(xué)習(xí)《修補(bǔ)方案》技術(shù)交底,積極向有關(guān)技術(shù)人員請(qǐng)教,逐步掌握了處理這些問(wèn)題的方法。
修補(bǔ)方案:對(duì)數(shù)量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈,然后用水清洗濕潤(rùn),然后用1:2.5水泥砂漿(內(nèi)摻建筑膠)抹面修正,抹漿初凝后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作;蜂窩比較嚴(yán)重或漏筋較深時(shí),剔除掉附近不密實(shí)的混凝土和突出的骨料顆粒,用清水洗刷干凈并充分潤(rùn)濕后,再用比原強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的細(xì)石混凝土填補(bǔ)并仔細(xì)搗實(shí);對(duì)脹模、變形、錯(cuò)臺(tái)的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)圖紙尺寸彈線、切割,再按線進(jìn)行剔鑿,剔鑿先用尖鏨子進(jìn)行剔鑿,剔鑿基本到位后用扁鏨進(jìn)行細(xì)致剔鑿,剔鑿要不露鋼筋、平整。
3.2.4 整理工程資料
實(shí)習(xí)期間我整理了較多的工程資料,如《混凝土澆灌申請(qǐng)》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)表》、《材料、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)記錄》等。如《混凝土澆灌申請(qǐng)》,施工隊(duì)在鋼筋綁扎后項(xiàng)目部和監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò),由項(xiàng)目部工程室專(zhuān)人向混凝土攪拌站報(bào)所需混凝土的方量以及地點(diǎn),然后,混凝土運(yùn)輸車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)需提交混凝土開(kāi)盤(pán)鑒定等隨車(chē)小票,由項(xiàng)目部填寫(xiě)澆灌申請(qǐng),交監(jiān)理存檔。通過(guò)這些這些資料的整理,我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。
四、思考與創(chuàng)新
學(xué)習(xí)是無(wú)止境的,通過(guò)看到的結(jié)果,積極思考問(wèn)題產(chǎn)生的原因以及處理方法,這樣才能在工作中學(xué)到更多知識(shí),真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果,在處理遇到的工程技術(shù)問(wèn)題的過(guò)程中,增強(qiáng)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁,增加了房間的開(kāi)間面積和凈空高度。裝修中,如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶?;炷粮魤l板,此隔墻板與以往磚砌墻相比,具有自重輕、安裝簡(jiǎn)便、強(qiáng)度可靠等優(yōu)點(diǎn),不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小,而且加快施工進(jìn)度,縮短工期,節(jié)約成本。
在構(gòu)造柱配筋驗(yàn)收過(guò)程中,設(shè)計(jì)單位在立筋的采用上選擇光圓筋,而施工隊(duì)在施工過(guò)程時(shí)綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過(guò)小,導(dǎo)致箍筋向下滑移,給施工帶來(lái)不便。因此,施工隊(duì)擅自將光圓筋改為螺紋筋來(lái)增大摩擦力,以便于箍筋的綁扎施工,但這一變動(dòng)極大的增加了成本。通過(guò)積極思考,我向技術(shù)室主任提出如下整改方案:
暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋,施工時(shí)交叉對(duì)角放置,如圖:-----
這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性,便于施工,又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
五、總結(jié)
經(jīng)過(guò)六周的生產(chǎn)實(shí)習(xí),感受深刻。在施工技術(shù)上,實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ),但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性,這需要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考,靈活應(yīng)用,培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。同時(shí),利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì),得到很好的鍛煉,明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向,特別是需要鍛煉語(yǔ)言交流與溝通能力,努力學(xué)習(xí),踏實(shí)工作,積極面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。
篇十四 農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證技術(shù)與管理考察報(bào)告4900字
“農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證技術(shù)與管理”考察報(bào)告
1、基本情況
為了解德國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證運(yùn)行特點(diǎn),學(xué)習(xí)其先進(jìn)的認(rèn)證技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn),農(nóng)業(yè)部“農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證技術(shù)與管理考察團(tuán)”一行13人,于2023年11月30日至12月14日赴德國(guó)進(jìn)行了考察??疾靾F(tuán)先后對(duì)德國(guó)農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)(dlg)農(nóng)機(jī)檢測(cè)中心、德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)協(xié)會(huì)(vdma)農(nóng)機(jī)分會(huì)、德國(guó)亞馬松有限公司(amazone)和德國(guó)技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(huì)(tuv)等幾家在同行業(yè)中具有相當(dāng)權(quán)威和代表性的單位進(jìn)行了訪問(wèn)交流和實(shí)地考察。
2、考察重點(diǎn)與收獲
目前,德國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證已經(jīng)形成了以完善的法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)體系為基礎(chǔ),政府負(fù)責(zé)授權(quán)與監(jiān)督,認(rèn)證機(jī)構(gòu)具體操作的是以企業(yè)的產(chǎn)品及其質(zhì)量管理體系為實(shí)施對(duì)象的高效、成熟的運(yùn)行體系。此次考察,重點(diǎn)圍繞農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證中的認(rèn)證依據(jù)、政府作用、價(jià)值取向、認(rèn)證主體、運(yùn)行機(jī)制、操作技術(shù)等方面進(jìn)行,取得了較大的收獲。
1)完善的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系是質(zhì)量認(rèn)證工作有效運(yùn)行的前提
在德國(guó),有的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品要實(shí)行強(qiáng)制認(rèn)證,有的是自愿認(rèn)證。認(rèn)證如何進(jìn)行,相關(guān)各方權(quán)利義務(wù)怎樣,政府如何管理等都有明確的要求,這些要求以保證產(chǎn)品的安全、環(huán)保為目的,涉及各相關(guān)環(huán)節(jié),具有整體上的系統(tǒng)性、統(tǒng)一性和操作上的一致性。
考察發(fā)現(xiàn),每種農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量認(rèn)證與管理,都能找到相應(yīng)的法律文件或行業(yè)規(guī)范性文件。法律文件規(guī)范的重點(diǎn)主要集中在三個(gè)方面,即道路交通安全、生產(chǎn)安全和環(huán)境保護(hù)。內(nèi)容涉及農(nóng)機(jī)制造企業(yè)、銷(xiāo)售及售后產(chǎn)品安全質(zhì)量問(wèn)題的處理方式,以及政府對(duì)相關(guān)法律法規(guī)的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)控的規(guī)定等。德國(guó)農(nóng)機(jī)質(zhì)量認(rèn)證的技術(shù)性文件主要有三大類(lèi),即國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、歐盟標(biāo)準(zhǔn)和iso標(biāo)準(zhǔn),其中以歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)制訂的涉及農(nóng)機(jī)安全的歐盟標(biāo)準(zhǔn)作為安全認(rèn)證的技術(shù)依據(jù),其帶有法規(guī)性質(zhì)。德國(guó)與歐盟其他國(guó)家在法律和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定上是一致的,這對(duì)促進(jìn)認(rèn)證工作的有效開(kāi)展起到了關(guān)鍵性作用。
2)嚴(yán)格的授權(quán)和有效的政府監(jiān)管是質(zhì)量認(rèn)證工作有序運(yùn)行的保證
在農(nóng)機(jī)方面,德國(guó)聯(lián)邦道路交通局(kba)負(fù)責(zé)拖拉機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)的授權(quán)與監(jiān)管;德國(guó)聯(lián)邦生物物理局(bba)負(fù)責(zé)植保機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)的授權(quán)與監(jiān)管;德國(guó)聯(lián)邦農(nóng)業(yè)部負(fù)責(zé)拖拉機(jī)、植保機(jī)械以外的其它農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)的授權(quán)與監(jiān)管;德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部(bmwl)負(fù)責(zé)農(nóng)機(jī)企業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)的授權(quán)與監(jiān)管。一個(gè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)可以接受來(lái)自政府不同部門(mén)的授權(quán),認(rèn)證機(jī)構(gòu)只有被授權(quán)后才能對(duì)外開(kāi)展第三方認(rèn)證工作。如,德國(guó)農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)(dlg)農(nóng)機(jī)檢測(cè)站是德國(guó)惟一被授權(quán)的承擔(dān)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品安全檢測(cè)與認(rèn)證的機(jī)構(gòu);德國(guó)技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(huì)(tuv)是被授權(quán)的目前德國(guó)也是歐盟規(guī)模最大的承擔(dān)農(nóng)機(jī)企業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證的機(jī)構(gòu)。政府授權(quán)部門(mén)還負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)被授權(quán)認(rèn)證機(jī)構(gòu)之間的關(guān)系,并代表德國(guó)認(rèn)證組織向國(guó)內(nèi)外發(fā)布被授權(quán)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品認(rèn)證機(jī)構(gòu)和試驗(yàn)室名錄。德國(guó)各級(jí)政府都有專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)或部門(mén)對(duì)認(rèn)證機(jī)構(gòu)和認(rèn)證行為進(jìn)行監(jiān)管。
3)重視安全,關(guān)注環(huán)保,以人為本的現(xiàn)代管理理念
德國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證率高,企業(yè)主動(dòng)申請(qǐng),消費(fèi)者關(guān)注認(rèn)證標(biāo)志,政府支持認(rèn)證事業(yè)發(fā)展,使各相關(guān)方面確信,認(rèn)證是必需的、值得的。在德國(guó)及歐盟,除法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系中對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量涉及安全、環(huán)保要求的內(nèi)容有著系統(tǒng)、細(xì)致的規(guī)定外,法律中還明確規(guī)定了產(chǎn)品強(qiáng)制安全檢測(cè)和認(rèn)
證范圍。對(duì)實(shí)施強(qiáng)制性安全檢測(cè)與認(rèn)證范圍內(nèi)的產(chǎn)品和項(xiàng)目,又根據(jù)其產(chǎn)品危害程度,將其中的一部分項(xiàng)目規(guī)定為必須由授權(quán)的第三方檢測(cè)與認(rèn)證機(jī)構(gòu)來(lái)承擔(dān),另外的項(xiàng)目則可由企業(yè)自己承攬,企業(yè)缺乏檢測(cè)能力時(shí)可委托檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。
此次考察發(fā)現(xiàn),出于對(duì)安全與環(huán)保方面的考慮,歐盟在法律中特別對(duì)拖拉機(jī)、植保機(jī)械、割草機(jī)規(guī)定了必須實(shí)施第三方強(qiáng)制性安全檢測(cè)與認(rèn)證。如拖拉機(jī)強(qiáng)制性檢測(cè)項(xiàng)目包括駕駛室、座椅的安全性檢測(cè)及動(dòng)力輸出軸、制動(dòng)、燈光、噪聲等赴德國(guó)“農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證技術(shù)與管理”考察報(bào)告共47項(xiàng)指標(biāo)。在德國(guó),除拖拉機(jī)、植保機(jī)械外,農(nóng)林業(yè)用電鋸、電梯及割草機(jī)、動(dòng)力輸出防護(hù)罩等也屬于強(qiáng)制性認(rèn)證范圍。另外,在德國(guó)道路交通法中還詳細(xì)規(guī)定了農(nóng)林機(jī)械上路行駛的安全技術(shù)要求及監(jiān)控程序。
4)裝備精良、技術(shù)先進(jìn)、工作嚴(yán)謹(jǐn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)使檢測(cè)與認(rèn)證機(jī)構(gòu)保持權(quán)威性
總部設(shè)在法蘭克福的德國(guó)農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)(dlg)農(nóng)機(jī)檢測(cè)站創(chuàng)建于1887年,現(xiàn)有工作人員60人,占地4hm²,主要從事拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、草坪機(jī)械及畜牧飼養(yǎng)設(shè)備的產(chǎn)品檢測(cè)與認(rèn)證工作。站內(nèi)建有拖拉機(jī)駕駛室安全框架試驗(yàn)臺(tái)、座椅安全與舒適性試驗(yàn)臺(tái)及負(fù)荷車(chē)、拖拉機(jī)室外試驗(yàn)場(chǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)、液壓提升試驗(yàn)臺(tái)、小型機(jī)具振動(dòng)與噪聲測(cè)試臺(tái)、風(fēng)機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)臺(tái)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸套耐久試驗(yàn)裝置,以及牛欄飼養(yǎng)與擠奶設(shè)備、地面防滑與堅(jiān)實(shí)度檢測(cè)設(shè)備等。這些檢測(cè)設(shè)施與設(shè)備,整體配套性強(qiáng),測(cè)試系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集與處理自動(dòng)化程度高。每年檢測(cè)與認(rèn)證業(yè)務(wù)的收入約10%-15%用于檢測(cè)站的手段建設(shè)(如兩年前耗資70萬(wàn)歐元購(gòu)置了高檔次的負(fù)荷車(chē)), 另外,國(guó)家對(duì)一些重點(diǎn)項(xiàng)目檢測(cè)手段建設(shè)實(shí)行補(bǔ)貼政策。該站從受理企業(yè)申請(qǐng)、確定標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品檢測(cè)到合格后許可企業(yè)在產(chǎn)品上或廣告中使用dlg質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)識(shí)“紅標(biāo)”或“藍(lán)標(biāo)”(“紅標(biāo)”要求全項(xiàng)目檢測(cè),檢測(cè)站出具檢測(cè)報(bào)告,須經(jīng)法蘭克??偛拷M織檢測(cè)委員會(huì)審查同意后,方為通過(guò);“藍(lán)標(biāo)”為企業(yè)自己要求的部分項(xiàng)目檢測(cè),產(chǎn)品經(jīng)檢測(cè)合格,即為通過(guò))有一套嚴(yán)格的運(yùn)行程序,并得到有效實(shí)施。
位于萊比錫市的德國(guó)技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(huì)(tüv)成立于1870年,是一個(gè)與各洲技術(shù)監(jiān)督協(xié)會(huì)共同組成的集團(tuán)化組織,目前已成為歐洲極具實(shí)力的跨國(guó)性認(rèn)證集團(tuán)公司,其分支機(jī)構(gòu)遍布德國(guó),在亞洲、太平洋地區(qū)也設(shè)有代辦處(我國(guó)的北京、廣州、無(wú)錫等地均有),現(xiàn)有工作人員9200人。主要從事建筑、能源、醫(yī)療與健康、機(jī)械制造、信息技術(shù)、日常生活用
品等領(lǐng)域認(rèn)證,從事質(zhì)量、環(huán)境與安全三個(gè)方面的體系認(rèn)證工作,農(nóng)機(jī)企業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證是其任務(wù)之一。另外,該協(xié)會(huì)還依據(jù)國(guó)家或歐盟的法律規(guī)定和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)。
我們了解到,產(chǎn)品檢測(cè)與認(rèn)證機(jī)構(gòu)特別注重服務(wù),如對(duì)經(jīng)過(guò)dlg檢測(cè)的產(chǎn)品提出改進(jìn)建議,企業(yè)采納后產(chǎn)品質(zhì)量得到改善,深受企業(yè)歡迎。
5)德國(guó)質(zhì)量認(rèn)證已成為企業(yè)自覺(jué)自愿的行為
在德國(guó),政府只有授權(quán)、調(diào)控監(jiān)管的職能,而不干預(yù)具體的認(rèn)證工作,企業(yè)在指定的產(chǎn)品范圍內(nèi)自主選擇認(rèn)證機(jī)構(gòu),認(rèn)證機(jī)構(gòu)所承擔(dān)的測(cè)試與認(rèn)證業(yè)務(wù)完全根據(jù)社會(huì)所需和企業(yè)要求進(jìn)行。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快,德國(guó)企業(yè)越來(lái)越多地認(rèn)識(shí)到要擴(kuò)大國(guó)際貿(mào)易量就必須采用國(guó)際通行的質(zhì)量管理模式對(duì)企業(yè)實(shí)施管理,并爭(zhēng)取獲得認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)可,即拿到被世界各國(guó)普遍認(rèn)可的貿(mào)易通行證。德國(guó)亞馬松(amazone)公司是一個(gè)創(chuàng)建于1883年的家族式企業(yè),迄今已有120余年的發(fā)展歷史。主要生產(chǎn)耕作、播種、施肥、植保等農(nóng)業(yè)機(jī)械及綠地相關(guān)設(shè)備,產(chǎn)品特點(diǎn)是大型、復(fù)式作業(yè)、系列化,技術(shù)含量高。公司集科、工、貿(mào)于一體,現(xiàn)有員工1300余人,設(shè)4個(gè)生產(chǎn)分部(其中之一在法國(guó)),因產(chǎn)品自制率較高,故生產(chǎn)規(guī)模較大。公司在發(fā)展中始終重視產(chǎn)品研發(fā),不斷推出新產(chǎn)品,與科研機(jī)構(gòu)、高等院校密切合作。在產(chǎn)品質(zhì)量管理方面,設(shè)有專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)由8名質(zhì)檢人員依據(jù)程序文件進(jìn)行質(zhì)量控制;公司建有1000多hm²農(nóng)機(jī)試驗(yàn)田,施肥機(jī)專(zhuān)用試驗(yàn)室、農(nóng)藥噴灑機(jī)械室內(nèi)試驗(yàn)區(qū)及專(zhuān)用測(cè)試設(shè)備。試驗(yàn)嚴(yán)格、細(xì)致,如通過(guò)大量試驗(yàn)總結(jié)分析出施肥機(jī)作業(yè)時(shí)不同規(guī)格的肥料對(duì)機(jī)具調(diào)整的要求,隨機(jī)提供給用戶,并反饋給制肥廠。目前公司施肥機(jī)已通過(guò)dlg質(zhì)量認(rèn)證,農(nóng)藥噴灑機(jī)械(拖拉機(jī)帶噴桿式噴霧機(jī))被德國(guó)聯(lián)邦生物物理局(bba)特別授權(quán)可自行承擔(dān)其質(zhì)量認(rèn)證中的檢測(cè)工作。該公司在德國(guó)業(yè)內(nèi)綜合測(cè)評(píng)中獲世界農(nóng)機(jī)企業(yè)排名第4位。2023年公司銷(xiāo)
售額預(yù)計(jì)達(dá)2億歐元。目前公司正在把市場(chǎng)由德國(guó)、北歐轉(zhuǎn)向亞洲,特別是中國(guó)市場(chǎng),現(xiàn)在我國(guó)內(nèi)蒙、新疆等地已有該公司產(chǎn)品銷(xiāo)售。
認(rèn)證機(jī)構(gòu)為了生存和發(fā)展,必須注重內(nèi)部建設(shè),不斷提高承檢能力、技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量。dlg、tüv因?yàn)榭茖W(xué)、公正受到社會(huì)認(rèn)可,在為社會(huì)提供檢測(cè)與認(rèn)證服務(wù)中權(quán)威引導(dǎo)了消費(fèi),給產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了效益,同時(shí)也為自己帶來(lái)了效益。在德國(guó)類(lèi)似tüv這樣的體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)共有40-50家,而目前德國(guó)已獲證的12000個(gè)企業(yè)中有相當(dāng)比例是在tüv認(rèn)證的,tüv每年業(yè)務(wù)收入約9.38億歐元,其中德國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)占80%。
德國(guó)的檢測(cè)與認(rèn)證機(jī)構(gòu)均為私人設(shè)立,屬營(yíng)利組織,其收入主要來(lái)源于產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)和質(zhì)量體系審核,收費(fèi)價(jià)格通過(guò)市場(chǎng)調(diào)劑,由于建立了比較完備的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,認(rèn)證收費(fèi)價(jià)格浮動(dòng)不大,一般在10%左右。
6)協(xié)會(huì)組織、專(zhuān)家隊(duì)伍推動(dòng)質(zhì)量認(rèn)證水平不斷提高
在德國(guó),行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮著極其重要的作用。它們依靠自己卓越的表現(xiàn),獲得了社會(huì)的認(rèn)可。德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)協(xié)全(vdma)成立于1892年,歷經(jīng)百年,目前已是歐洲最大的具有國(guó)際影響力的工業(yè)協(xié)會(huì)?,F(xiàn)設(shè)有8個(gè)按機(jī)械產(chǎn)品大類(lèi)劃分的分會(huì)、38個(gè)各分會(huì)下設(shè)的專(zhuān)業(yè)部門(mén)和若干個(gè)分會(huì)。在德國(guó)柏林、比利時(shí)布魯塞爾、中國(guó)北京及日本、埃及等地均設(shè)有辦事機(jī)構(gòu),擁有3000多家制造業(yè)企業(yè)會(huì)員,遍布?xì)W洲各地(德國(guó)企業(yè)會(huì)員占80%),其產(chǎn)品占有德國(guó)絕大多數(shù)市場(chǎng)份額。協(xié)會(huì)現(xiàn)有工作人員500人,除450人在總部法蘭克福外,其余在各辦事機(jī)構(gòu),主要職能是為會(huì)員企業(yè)提供信息與咨詢;代表該協(xié)會(huì)專(zhuān)業(yè)團(tuán)體的利益應(yīng)對(duì)任何第三方;作為所有市場(chǎng)參與者的聯(lián)絡(luò)人,促進(jìn)供應(yīng)商與客戶的交流與溝通。支撐協(xié)會(huì)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)來(lái)源完全來(lái)自于企業(yè)會(huì)員的會(huì)費(fèi)。農(nóng)機(jī)分會(huì)是vdma中重要的分支機(jī)構(gòu)之一,擁有會(huì)員企業(yè)150多家,其機(jī)械涉及播種和施肥技術(shù)、植保及收割技術(shù)等方面。這些企業(yè)每年的營(yíng)業(yè)額達(dá)40億歐元,產(chǎn)品出口全球140多個(gè)國(guó)家。農(nóng)機(jī)分會(huì)除積極參與行業(yè)內(nèi)外交流外,提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全技術(shù)也是一項(xiàng)重要任務(wù)。該會(huì)參與安全認(rèn)證法律體系建立,并代表企業(yè)參加標(biāo)準(zhǔn)的制修訂,各洲設(shè)機(jī)構(gòu)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)收集和反饋認(rèn)證和安全質(zhì)量信息。農(nóng)機(jī)分會(huì)不僅在國(guó)內(nèi)具有影響力,在國(guó)際上也發(fā)揮了非常重要的作用。
另外,專(zhuān)家隊(duì)伍在質(zhì)量認(rèn)證實(shí)施的許多環(huán)節(jié)被調(diào)用,在認(rèn)證中發(fā)揮著不可替代的作用。如,dlg農(nóng)機(jī)檢測(cè)站若遇有暫無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè),則由dlg組織相關(guān)各方專(zhuān)業(yè)人員經(jīng)充分討論確定檢測(cè)依據(jù);dlg執(zhí)行“紅標(biāo)”把關(guān)的檢測(cè)委員會(huì)也是一個(gè)完全獨(dú)立的,由科研機(jī)構(gòu)、高等院校的專(zhuān)業(yè)研究人員和其他有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的人員組成的機(jī)構(gòu)(目前有11個(gè));德國(guó)法律規(guī)定的安全認(rèn)證產(chǎn)品目錄,也是由政府組織有關(guān)各方專(zhuān)家參與研討共同確定的。
3 幾點(diǎn)建議
1)政府要加大對(duì)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證工作的支持力度
加快農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證發(fā)展步伐,是提高我國(guó)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量,切實(shí)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全水平的迫切需要。目前,我國(guó)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證工作還處于初級(jí)階段,生產(chǎn)者、消費(fèi)者的認(rèn)證意識(shí)不強(qiáng),認(rèn)證運(yùn)行機(jī)制尚不健全,還無(wú)法完全靠市場(chǎng)運(yùn)作,需要政府加以扶持和推動(dòng),在政策和資金上給予必要的支持。在產(chǎn)品自愿性認(rèn)證上,通過(guò)認(rèn)證的產(chǎn)品,應(yīng)納人到農(nóng)機(jī)產(chǎn)品補(bǔ)貼目錄范圍中,調(diào)動(dòng)農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)經(jīng)質(zhì)量認(rèn)證的產(chǎn)品,以促進(jìn)企業(yè)提高管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量。
2)將拖拉機(jī)、鍘草機(jī)、微型泵等產(chǎn)品納入國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄
拖拉機(jī)作為我國(guó)主要農(nóng)用運(yùn)輸工具和動(dòng)力機(jī)械,在各環(huán)節(jié)存在著很多質(zhì)量安全問(wèn)題,直接關(guān)系到人們的財(cái)產(chǎn)和人身安全。現(xiàn)在,我部正在向國(guó)家有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)將拖拉機(jī)列入國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證范圍。從我國(guó)的實(shí)際看,是十分緊迫的。
3)農(nóng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)宜精、不宜多
考察中了解到,在德國(guó)獲得認(rèn)證的企業(yè),大多數(shù)產(chǎn)品都是通過(guò)少數(shù)知名度很高的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)的,如dlg農(nóng)機(jī)檢測(cè)中心,由于該中心具有較先進(jìn)的檢驗(yàn)設(shè)備和良好的服務(wù),深得企業(yè)的信賴。因此,我國(guó)在推動(dòng)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證工作的同時(shí),應(yīng)在基礎(chǔ)較好的農(nóng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室中,挑選5-10個(gè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)加大投入力度,重點(diǎn)建設(shè)一批具有國(guó)際水準(zhǔn)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室,提高檢測(cè)能力和水平。
4)積極促進(jìn)中德農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證檢驗(yàn)工作合作與交流
德國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平較高,農(nóng)機(jī)產(chǎn)品大量采用工業(yè)方面的先進(jìn)技術(shù),包括農(nóng)機(jī)產(chǎn)品檢驗(yàn)設(shè)備,如產(chǎn)品檢驗(yàn)機(jī)電一體化技術(shù)等,應(yīng)加強(qiáng)與德國(guó)在農(nóng)機(jī)產(chǎn)品檢測(cè)技術(shù)方面的交流,使我國(guó)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品檢驗(yàn)技術(shù)跟蹤目前國(guó)際前沿的技術(shù)??梢?/p>
派員到德國(guó)學(xué)習(xí)先進(jìn)檢驗(yàn)技術(shù),也可邀請(qǐng)德國(guó)比較先進(jìn)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)人員,如dlg農(nóng)機(jī)檢測(cè)站的專(zhuān)家來(lái)華講學(xué),交流檢測(cè)技術(shù)及先進(jìn)的管理理念。 (信息來(lái)源:摘自2023年第7期《山東農(nóng)機(jī)》)
注:赴德國(guó)“農(nóng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證技術(shù)與管理”考察團(tuán)成員 賀祖年 陳邦勛 駱 琳 李 偉 王家忠 祁福長(zhǎng) 張漢夫 聶宇燕 向天成 吳文科 胡傳干 胡兵文 劉丙申
篇十五 土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告精品--熟悉工程施工管理、技術(shù)管理3700字
一、前言
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位,以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所,在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下,參加工程施工工作,順利完成了六周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí),也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
二、工程概況
工程名稱(chēng):西三期西二里小區(qū)二期工程
工程地點(diǎn):北京市海淀區(qū)西三旗
建設(shè)單位:北京新奧廣廈房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司
監(jiān)理單位:北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司
設(shè)計(jì)單位:北京華咨工程設(shè)計(jì)有限公司
施工單位:中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司第三十四項(xiàng)目部
計(jì)劃開(kāi)工日期:2003年7月20日 計(jì)劃竣工日期:2023年12月15日
本工程為一個(gè)群體工程,共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車(chē)庫(kù)以及11#樓(變電站),總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2,8#樓建筑面積為28293.4m2,5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成,主樓地下二層為人防層,地下一層為設(shè)備層,地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設(shè)備層,地下一層至地上二層為會(huì)所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。6#樓建筑面積19300 m2, 地下一層為自行車(chē)庫(kù),地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2,地上二層,主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。12#地下車(chē)庫(kù)建筑面積為5038.5m2,地下為地下車(chē)庫(kù),地上為車(chē)道出入口、人防出入口及變電站,地下車(chē)庫(kù)戰(zhàn)時(shí)為6級(jí)人防物資庫(kù),基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié),根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件,本工程從6月10日進(jìn)入汛期。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理
由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短,僅參與了施工過(guò)程的具體操作,現(xiàn)作簡(jiǎn)要概述如下:
3.1.1 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制,每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫(xiě)“技術(shù)交底記錄”。
3.1.2 項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”?!笆┕と罩尽钡膬?nèi)容包括以下幾個(gè)方面:當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問(wèn)題等。
3.1.3 工程施工過(guò)程中,由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作,并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開(kāi)一次工程例會(huì),總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況,找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距,安排本周的工作。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況,并對(duì)下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
3.1.4 在施工過(guò)程中,執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專(zhuān)檢制度,施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后,填寫(xiě)自檢表,經(jīng)相關(guān)工班長(zhǎng)簽認(rèn)后,由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工,再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目通過(guò)建立聯(lián)檢制度,填寫(xiě)質(zhì)量聯(lián)檢表,對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫(xiě)砼澆灌申請(qǐng)。
3.1.5 施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)變更,由各專(zhuān)業(yè)工程師負(fù)責(zé),按本質(zhì)量計(jì)劃“合同變更管理”部分的規(guī)定,及時(shí)傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊(duì)。
3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣,送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn),合格后出具相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。產(chǎn)品試驗(yàn)合格后方可發(fā)放。
3.1.7 隱蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后,由專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)隱蔽工程驗(yàn)收記錄,報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后,方可繼續(xù)施工。
3.1.8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計(jì)劃,工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化到每周每天,實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、量化管理,確保施工進(jìn)度。
3.2、施工技術(shù)的具體操作
3.2.1 編寫(xiě)施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會(huì)議
技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開(kāi)工的前提,也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo),直接影響工程質(zhì)量,其可靠度至關(guān)重要。因此,我作為技術(shù)員在編寫(xiě)完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過(guò),方可向施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行交底。實(shí)習(xí)期間具體編寫(xiě)了《樓板管道洞封堵》、《地下車(chē)庫(kù)基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底,在此過(guò)程中,我大量查找資料,受益菲淺。
編寫(xiě)《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時(shí),主要是對(duì)工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后的處理,這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過(guò)程中為水電管道預(yù)留的孔洞,其孔徑大于管道半徑,如不封堵或封堵不嚴(yán)密,極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象,因此需要進(jìn)行技術(shù)處理。對(duì)于一般情況,主要是將管道井剔鑿成到“八”形,如圖:------再安裝模板(采用木膠板),模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封,要求模板安裝牢固,與樓板以及管體接縫嚴(yán)密,然后攪拌、澆筑細(xì)石混凝土,并用鋼筋插搗密實(shí),最后拆模養(yǎng)護(hù)。對(duì)于特殊情況,如樓板配筋擋住管道通過(guò),需要熔斷鋼筋,技術(shù)處理時(shí)剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形),鋼筋采用搭接焊,焊接采用反面焊,焊接長(zhǎng)度5d,其后操作程序與一般情況相同。而《地下車(chē)庫(kù)基坑回填》技術(shù)交底的編寫(xiě)主要運(yùn)用了《土力學(xué)》的知識(shí),比如檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量,采用環(huán)刀法取樣,對(duì)土中的有機(jī)質(zhì)含量、干密度以及含水率的測(cè)定,同時(shí)利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來(lái)控制土的質(zhì)量。夯壓時(shí)對(duì)干土可適當(dāng)灑水加以潤(rùn)濕,但嚴(yán)禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象,保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度。
通過(guò)編寫(xiě)技術(shù)交底,使我對(duì)分項(xiàng)/分部工程施工工藝有了一定的了解,不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),熟悉了相關(guān)規(guī)范,而且學(xué)到很多書(shū)本以外的知識(shí)。
3.2.2 參與工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收
在施工過(guò)程中,施工隊(duì)經(jīng)過(guò)自檢、互檢、交接檢后,再報(bào)項(xiàng)目部,由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查,檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時(shí)以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收,上現(xiàn)場(chǎng)之前必須熟悉施工圖紙,如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗(yàn)收中主要檢查板縫是否封堵嚴(yán)密、垂直度是否合格、測(cè)量模板安裝是否滿足房間開(kāi)間要求等;鋼筋驗(yàn)收則檢查墻體的保護(hù)層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強(qiáng)度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。
3.2.3 協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問(wèn)題
剛開(kāi)始,我所做的只是統(tǒng)計(jì)工程質(zhì)量問(wèn)題的類(lèi)型、準(zhǔn)確位置以及數(shù)量,如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過(guò)學(xué)習(xí)《修補(bǔ)方案》技術(shù)交底,積極向有關(guān)技術(shù)人員請(qǐng)教,逐步掌握了處理這些問(wèn)題的方法。
修補(bǔ)方案:對(duì)數(shù)量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈,然后用水清洗濕潤(rùn),然后用1:2.5水泥砂漿(內(nèi)摻建筑膠)抹面修正,抹漿初凝后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作;蜂窩比較嚴(yán)重或漏筋較深時(shí),剔除掉附近不密實(shí)的混凝土和突出的骨料顆粒,用清水洗刷干凈并充分潤(rùn)濕后,再用比原強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的細(xì)石混凝土填補(bǔ)并仔細(xì)搗實(shí);對(duì)脹模、變形、錯(cuò)臺(tái)的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)圖紙尺寸彈線、切割,再按線進(jìn)行剔鑿,剔鑿先用尖鏨子進(jìn)行剔鑿,剔鑿基本到位后用扁鏨進(jìn)行細(xì)致剔鑿,剔鑿要不露鋼筋、平整。
3.2.4 整理工程資料
實(shí)習(xí)期間我整理了較多的工程資料,如《混凝土澆灌申請(qǐng)》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)表》、《材料、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)記錄》等。如《混凝土澆灌申請(qǐng)》,施工隊(duì)在鋼筋綁扎后項(xiàng)目部和監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò),由項(xiàng)目部工程室專(zhuān)人向混凝土攪拌站報(bào)所需混凝土的方量以及地點(diǎn),然后,混凝土運(yùn)輸車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)需提交混凝土開(kāi)盤(pán)鑒定等隨車(chē)小票,由項(xiàng)目部填寫(xiě)澆灌申請(qǐng),交監(jiān)理存檔。通過(guò)這些這些資料的整理,我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。
四、思考與創(chuàng)新
學(xué)習(xí)是無(wú)止境的,通過(guò)看到的結(jié)果,積極思考問(wèn)題產(chǎn)生的原因以及處理方法,這樣才能在工作中學(xué)到更多知識(shí),真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果,在處理遇到的工程技術(shù)問(wèn)題的過(guò)程中,增強(qiáng)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁,增加了房間的開(kāi)間面積和凈空高度。裝修中,如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶?;炷粮魤l板,此隔墻板與以往磚砌墻相比,具有自重輕、安裝簡(jiǎn)便、強(qiáng)度可靠等優(yōu)點(diǎn),不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小,而且加快施工進(jìn)度,縮短工期,節(jié)約成本。
在構(gòu)造柱配筋驗(yàn)收過(guò)程中,設(shè)計(jì)單位在立筋的采用上選擇光圓筋,而施工隊(duì)在施工過(guò)程時(shí)綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過(guò)小,導(dǎo)致箍筋向下滑移,給施工帶來(lái)不便。因此,施工隊(duì)擅自將光圓筋改為螺紋筋來(lái)增大摩擦力,以便于箍筋的綁扎施工,但這一變動(dòng)極大的增加了成本。通過(guò)積極思考,我向技術(shù)室主任提出如下整改方案:
暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋,施工時(shí)交叉對(duì)角放置,如圖:-----
這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性,便于施工,又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
五、總結(jié)
經(jīng)過(guò)六周的生產(chǎn)實(shí)習(xí),感受深刻。在施工技術(shù)上,實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ),但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性,這需要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考,靈活應(yīng)用,培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。同時(shí),利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì),得到很好的鍛煉,明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向,特別是需要鍛煉語(yǔ)言交流與溝通能力,努力學(xué)習(xí),踏實(shí)工作,積極面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。