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出行情況報告5篇

發(fā)布時間:2023-01-31 07:21:33 查看人數(shù):74

出行情況報告

篇一 交通出行服務(wù)情況的調(diào)查報告

為了解市民目前對交通出行方式的選擇和偏好,需求服務(wù)的痛點(diǎn),以及對x熱線的認(rèn)知程度、使用情況、服務(wù)滿意度和意見建議等,開展此次交通出行服務(wù)情況民意調(diào)查。現(xiàn)將調(diào)查結(jié)果反饋如下:

一、在線調(diào)查基本情況

1、您的性別

男占69.51%

女占30.49%

2、您的年齡

20歲以下占6.38%

20-30歲占26.6%

30-40歲占35.11%

40-50歲占14.89%

50-60歲占12.77%

60歲以上占4.26%

3、您的職業(yè)

機(jī)關(guān)事業(yè)人員占29.79%

企業(yè)職工占42.55%

個體戶占5.32%

學(xué)生占7.45%

離退休人員占4.26%

其他占10.64%

4、您的日常使用的出行方式有哪些?可多選

私家車占20.88%

網(wǎng)約車占10.44%

出租車占11.65%

公交車占21.69%

有樁共享單車占8.43%

非機(jī)動車占11.24%

步行占13.65%

其他占2.01%

5、您是否撥打過96196熱線?

打過占42.35%

沒有打過,且不知道96196占25.88%

沒有打過,知道96196但不需要撥打占31.76%

6、您撥打時,能順利接通嗎?

一次撥通占28.41%

多次撥通占18.18%

多次撥不通占5.68%

未打過占47.73%

7、您撥打96196熱線因為

未打過占32.74%

出租車召車占23.01%

咨詢公交出行等占7.96%

投訴舉報(出租車、公交車、客運(yùn)班車等)占14.16%

失物求助占7.96%

表揚(yáng)從業(yè)人員占2.65%

其他占11.5%

8、您認(rèn)為以下哪種召車方式更方便有效?

路邊揚(yáng)召占18.18%

96196電召占14.55%

xx行平臺占9.09%

網(wǎng)約車平臺占58.18%

9、96196熱線受理您的電話召車后,是否能及時、有效地為您解決問題或提供準(zhǔn)確的信息?

不清楚占58.82%

是占27.06%

否占14.12%

10、96196熱線受理您的咨詢后,是否能及時、有效地為您解決問題或提供準(zhǔn)確的信息?

不清楚占61.18%

是占28.24%

否占10.59%

11、96196熱線受理您的投訴后,是否能及時、有效地為您解決問題或提供準(zhǔn)確的信息?

不清楚占63.53%

是占25.88%

否占10.59%

12、96196熱線投訴舉報類工單處理時限5個工作日,你認(rèn)為是否合理?

不清楚占45.88%

是占29.41%

否占24.71%

13、96196熱線服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度您滿意嗎?

不清楚占47.25%

滿意占26.37%

較滿意占12.09%

較不滿意占5.49%

不滿意占8.79%

14、您認(rèn)為96196客服人員在哪些方面需要改進(jìn)?

不清楚占34.85%

業(yè)務(wù)能力占21.97%

服務(wù)態(tài)度占12.88%

規(guī)范用語占8.33%

溝通水平占15.91%

其他占6.06%

二、總結(jié)分析

通過本次調(diào)查可以發(fā)現(xiàn),交通出行參與市民中以20—40歲為主要年齡段,共占x%;職業(yè)分布以機(jī)關(guān)企事業(yè)單位為主,占x%;在出行方式選擇上,前三個選擇分別為公交車、私家車和步行。在x熱線的知曉度方面,約有x%的市民不知道x且從未打過;在撥打過x熱線的市民中,以出租車召車為主,其次是投訴舉報;在召車方式上,x%的市民選擇網(wǎng)約車平臺,其次是路邊揚(yáng)召;市民對x熱線提供的服務(wù)總體滿意,并認(rèn)為熱線話務(wù)員主要還需在業(yè)務(wù)能力和溝通水平上進(jìn)行改進(jìn)提升。

三、下步工作打算

一是夯實基礎(chǔ)抓服務(wù)質(zhì)量。通過優(yōu)化完善96196熱線新績效考核制度,重點(diǎn)加強(qiáng)工時利用率、十秒接通率、話務(wù)評價率等考核指標(biāo),投訴類工單基本實現(xiàn)短信回訪全覆蓋。持續(xù)抓好日常話務(wù)質(zhì)檢工作,定時質(zhì)檢抽查錄音,通過獎優(yōu)罰劣、誡勉談話和末位淘汰機(jī)制,有效減少“短板效應(yīng)”,提升熱線整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。

二是加大熱線業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度。創(chuàng)新培訓(xùn)的方式方法。重點(diǎn)培養(yǎng)標(biāo)桿性人物,用一小批人帶動團(tuán)隊的共同進(jìn)步;培養(yǎng)熱線崗位上的多面手,打造業(yè)務(wù)水平精良、工作處理能力強(qiáng)、溝通交流能力強(qiáng)的優(yōu)秀團(tuán)隊。同時,在常規(guī)化的培訓(xùn)基礎(chǔ)上,要創(chuàng)新培訓(xùn)方式,讓培訓(xùn)方式更具靈活性,培訓(xùn)方向更具專業(yè)性,培訓(xùn)內(nèi)容更具針對性和全面性。

三是深入服務(wù)公眾出行。高度重視群眾的每一個來電,認(rèn)真梳理每一項數(shù)據(jù),積極主動地解決群眾的每一份訴求,努力推動熱線朝著“服務(wù)更深入”、“百姓更依賴”的方向發(fā)展,解民難、排民憂、順民意,讓百姓出行更加依賴熱線,讓百姓心中更加信賴熱線。

篇二 寧波市居民假期出行情況的調(diào)查報告

近幾年來,寧波的旅游業(yè)發(fā)展日益紅火,各旅行社也此起彼伏的出現(xiàn),旅游更成了寧波市居民生活中一項不可或缺的事情。

于是,我們調(diào)查小組特地對范江岸小區(qū)進(jìn)行了定點(diǎn)的問卷調(diào)查,一共發(fā)放100份,回收了100份,回收率100%。通過這次調(diào)查,目的在于了解寧波市居民,尤其是在假期的出行情況,同時也可從中發(fā)現(xiàn)本市旅游業(yè)的某些不足之處,能為有關(guān)部門提供點(diǎn)意見或建議,現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下:

一、基本情況:

1.出行情況:

根據(jù)問卷調(diào)查所得,寧波市居民雙休日、節(jié)假日真正出行的人較少,且每次出行時間間隔較長。下面是些有關(guān)數(shù)據(jù),即可證明:在家基本不外出的(包括在家休息、在家打掃衛(wèi)生、給自己充電學(xué)習(xí))占51.5%,剩下的48.5%包括了外出旅游、走親訪友和購物逛街,而真正外出旅游的也只占全部人數(shù)的15%。其中39.6%的人已經(jīng)有1年甚至更多年沒外出旅游了。

2.出行目的:

如今人們出行目的各異,休閑觀光、探親訪友多種多樣,至于寧波市民的出行目的如下圖所示:

3.出行方式:

據(jù)我所知,如今的出行方式主要有兩種,跟團(tuán)出游和自助旅游。當(dāng)然兩種方式各有利弊,而我們74%的市民選擇了自助旅游,原因很簡單,多數(shù)人認(rèn)為可以省錢,當(dāng)然時間、路線方面可以自由支配,不像跟團(tuán)去那么貴。

在問及旅游形式時,有將近一半的居民選擇了傳統(tǒng)觀光型的旅游方式,這是與出行目的較為符合的。同時,我也發(fā)現(xiàn)有30%左右的人選擇了野營探險型。這說明,在出行人之中年輕人占了不少的比例。

4.出行的注意點(diǎn):

在居民的心中,我們在旅游時通常最擔(dān)心的還是天氣和安全兩大因素。這兩點(diǎn)直接能導(dǎo)致此次旅游的順利進(jìn)行,誰都希望一路順風(fēng)而去,滿“載”而歸,即使累點(diǎn)也無所謂。

當(dāng)然問到黃金周是否愿意出行時,我所調(diào)查的11戶家庭絕大部分都說不會,有的則不肯定。因為他們認(rèn)為黃金周出行的人太多,交通擁擠,給旅游帶來諸多不便;同時各種花費(fèi)也隨之上漲,自然不能盡興而歸,還不如其他時間出行更好。

5.對旅游地的評價:

據(jù)調(diào)查,寧波市居民除對交通、景點(diǎn)評價較好之外,其余的住宿、餐飲、旅行社、導(dǎo)游服務(wù)都認(rèn)為一般。他們認(rèn)為寧波的旅行社報價不明,服務(wù)欠好,導(dǎo)游的個人素質(zhì)也有待提高;同時,寧波景點(diǎn)少而散,門票價格又高,少特色旅游,希望有關(guān)部門進(jìn)一步研究、開發(fā)。

二、原因:

對本次調(diào)查的情況有了基本了解之后,我經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致的分析研究,總結(jié)了以下幾點(diǎn)原因:

首先,寧波作為正在全速發(fā)展的新興城市,人們的生活節(jié)奏自然變快,導(dǎo)致市民們?nèi)狈r間外出旅游;有時間的也多數(shù)選擇了短線。

其次,那些居民多為工薪階層,有限的收入支付不起較為昂貴的旅游費(fèi)用,因此也減少了出行次數(shù)或選擇了短線。

再次,寧波雖然有著較為久遠(yuǎn)的文化歷史,但開發(fā)較晚,景點(diǎn)不多且分散,同時景點(diǎn)又缺少特色,這樣一來,又限制了短線旅游的進(jìn)一步發(fā)展。

最后,寧波的旅游業(yè)發(fā)展不夠完善。寧波的旅行社個數(shù)也不少,為何生意并不紅火呢?許多旅行社紛紛打出低價旅行路線,可為何還是少游客呢?這與旅行社發(fā)展不健全有關(guān)。市民希望跟團(tuán)去有較為合理的價格,有較好的導(dǎo)游服務(wù),給出行帶來方便,而寧波旅行社在這些方面做得都不到位。

三、意見及建議:

針對上述四點(diǎn)原因,我總結(jié)了幾點(diǎn)意見和建議:

我覺得當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該是打造甬城文化,發(fā)展特色景點(diǎn),注重“長短結(jié)合”,把寧波的悠久歷史及文化介紹出去。這樣文化、景點(diǎn)雙管齊下,寧波才能成為旅游新城。比如我們的梁祝、河姆渡等已小有名氣,但浙東大峽谷、天下玉苑等如今還并不出名。所以我們應(yīng)該在原有的景點(diǎn)上多發(fā)展新景點(diǎn),不但在市區(qū)內(nèi)發(fā)展,而且還要在全大市發(fā)展,余姚、象山、寧海等地好的自然風(fēng)光及人文景觀有的是,我們應(yīng)該充分利用現(xiàn)有的資源開發(fā)有價值的景點(diǎn)群,形成“長短結(jié)合”旅游,不但能吸引本地游人,更能招來外地及國外游客。

當(dāng)然,這些離不開政府部門的大力支持。政府推行有利于旅游業(yè)的政策,為旅游部門做堅強(qiáng)的后盾。通過市定時定點(diǎn)搞的有影響的大型活動來帶動市旅游熱潮,以及充分利用兩個“黃金周”的效應(yīng)。因此,像“寧波國際服裝節(jié)”這樣的活動就是典型。

還有就是旅行社的健康發(fā)展的問題。他們可以把自己打造成特色旅行社,適合各個層次市民的需要。在各自發(fā)展的同時,注重集體以“誠實守信,熱心服務(wù)”為宗旨,做到真心為游人,這樣才會有更大的市場。例如,可以針對市民收入,開辟特色市場,制定合理價格,開展“市民實惠游”游線等。還可以根據(jù)我市景點(diǎn)少而散的特點(diǎn),開專線游車,分別組織長線游或短線游等,這樣既能滿足游人的目的,也給自己帶來收益。當(dāng)然,對導(dǎo)游素質(zhì)的提高,對旅行社服務(wù)信譽(yù)的改善,旅行社也是刻不容緩的。

同時,要想提高市民出行率,調(diào)動市民出行的積極性是至關(guān)重要的。所謂“天時、地利、人合”。只有“人合”了,事情才會更好辦。

當(dāng)然,做好這些事需要時間,需要人力、物力、財力,所以我們不急,慢慢來,發(fā)展好了,一步到位,到時候就不怕寧波市民沒有出游地,就不怕寧波旅游業(yè)會不振興!

篇三 2023年道路交通安全和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作開展情況報告

為切實做好我鄉(xiāng)道路交通工作和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作,進(jìn)一步強(qiáng)化全鄉(xiāng)預(yù)防道路交通事故工作,切實落實農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制,最大限度的預(yù)防和減少道路交通安全事故。根據(jù)縣人民政府《關(guān)于開展對道路交通安全和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作督察的通知》(寧府辦明電〔0〕26號)文件要求,現(xiàn)將我鄉(xiāng)道路交通安全及縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作開展情況作報告匯報

一、基本情況

二、主要工作措施

(一)領(lǐng)導(dǎo)重視,組織嚴(yán)密

鄉(xiāng)黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)對道路交通工作和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作高度重視,成立了由分管交通的副鄉(xiāng)長任組長,交警中隊中隊長、派出所所長任副組長,地方公路管理所等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員的道路交通安全和平安出行創(chuàng)建工作工作領(lǐng)導(dǎo)小組,明確成員單位職責(zé),切實加強(qiáng)道路交通安全工作。

(二)部門協(xié)同,共同創(chuàng)建

根據(jù)縣政府辦公室《關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作實施方案的通知》(寧政辦發(fā)202379號)文件精神,鄉(xiāng)人民政府積極協(xié)調(diào)安監(jiān)、交通、公路等有關(guān)部門,開展道路交通安全隱患大排查大整治活動,加強(qiáng)對事故多發(fā)點(diǎn)、段的管理,結(jié)合實際制定整治方案,主動協(xié)調(diào)有關(guān)部門落實整治措施,及時消除事故隱患。

一是深入開展交通安全檢查,全面排查各類交通安全隱患。鄉(xiāng)政府協(xié)同鄉(xiāng)交警中隊,鄉(xiāng)派出所、鄉(xiāng)司法所等有關(guān)單位組成聯(lián)合檢查組,對我鄉(xiāng)進(jìn)行了危險路段、隱患路段、重點(diǎn)單位的交通安全檢查,以客運(yùn)為重點(diǎn)對途經(jīng)轄區(qū)的客運(yùn)車輛進(jìn)行檢查登記、督促駕駛員安全行車,防患于未然,上半年共查處各類交通違法行為42起。

二是全面加強(qiáng)了重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)村、重點(diǎn)時段的交通安全管理,嚴(yán)格取締違法載人等嚴(yán)重違法行為,消除安全隱患。同時,針對我鄉(xiāng)道路客運(yùn)特點(diǎn),以及各個節(jié)日前后的交通安全宣傳和安全整治,加強(qiáng)對過往客運(yùn)車輛的檢查登記,有效減少了客運(yùn)車輛違法超員載客現(xiàn)象,上半年共檢查登記7座以上客運(yùn)車輛4

30余輛次,服務(wù)過往旅客9500余人次。

三是強(qiáng)化路面管控、保障轄區(qū)道路的安全、暢通、有序。在趕集天,做到每街必到。對要路段實行全天巡邏,及時處理發(fā)現(xiàn)的交通安全隱患。同時,全面兼顧?quán)l(xiāng)村道路交通安全管理,嚴(yán)厲打擊拖拉機(jī)、低速貨車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為,有效保障了轄區(qū)道路的安全、暢通、有序。

四是認(rèn)真落實丘北經(jīng)驗推廣暨“縣鄉(xiāng)平安出行”創(chuàng)建活動各項工作要求,加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理。在“丘北經(jīng)驗”推廣工作中,鄉(xiāng)人民政府和公安、交通、安監(jiān)等職能部門建立了監(jiān)督管理長效機(jī)制,聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理,切實加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管,嚴(yán)防出現(xiàn)管理死角和漏洞,從而有效預(yù)防和減少了農(nóng)村道路交通安全事故,維護(hù)了人民群眾生命財產(chǎn)安全。

(三)落實措施,深入開展宣傳教育活動全面開展“文明交通行動計劃”,對轄區(qū)中、小學(xué)進(jìn)行交通安全集中教育,切實提高師生的交通安全意識。通過多方協(xié)作,共筑平安校園,以案說法,以理說教,深化“大走訪”活動,創(chuàng)新宣傳的理念宣傳。大隊以走進(jìn)農(nóng)村中小學(xué)開展宣傳為契機(jī),積極與校方、師生溝通交談,傾聽師生們對交管工作的意見和建議,并提供法律法規(guī)和車管等業(yè)務(wù)辦理咨詢,進(jìn)一步融洽了警方與師生的關(guān)系,贏得群眾對公安交管工作的支持和理解。截至6月份,共走進(jìn)農(nóng)村中小學(xué)校28所(其中中學(xué)三所、小學(xué)23所、幼兒園2所),出動警力60人次,警車30輛次,發(fā)放交通安全宣傳資料2857份,受教育人數(shù)達(dá)7000人次。

三、存在問題和不足

(一)道路交通違法行為雖然被大量查處和取締,但部分駕駛員的法律意識和交通安全意識仍然較為淡薄。

(二)鄉(xiāng)村道路狹窄,特別是雨季天造成的塌方、坍塌和坑槽,危險、隱患路段多。

(三)逢趕集天和其它群眾集會時,存在少量超員、酒后駕車、違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。

四、下一步工作建議和打算

(一)繼續(xù)加強(qiáng)路面管理,查處道路交通違法行為,對交通違法行為形成嚴(yán)管重罰的高壓態(tài)勢。

(二)高度重視道路安全行政執(zhí)法工作,進(jìn)一步加強(qiáng)行政執(zhí)法人員的培訓(xùn),提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì),為道路交通安全行政執(zhí)法工作打下堅實的基礎(chǔ)。

(三)繼續(xù)充分發(fā)揮預(yù)防道路交通事故新機(jī)制的作用,全力促進(jìn)道路交通管理工作的社會化進(jìn)程,努力實現(xiàn)全鄉(xiāng)道路“安全態(tài)勢

平穩(wěn)、通行效率提高、執(zhí)法服務(wù)規(guī)范、人民群眾滿意”的工作目標(biāo),共同營造和諧、文明、安全有序的道路交通環(huán)境。

篇四 關(guān)于寧波市居民假期出行情況的調(diào)查報告

關(guān)于寧波市居民假期出行情況的調(diào)查報告

寧波廣播電視大學(xué)調(diào)查小分隊

近幾年來,寧波的旅游業(yè)發(fā)展日益紅火,各旅行社也此起彼伏的出現(xiàn),旅游更成了寧波市居民生活中一項不可或缺的事情。

于是,我們調(diào)查小組特地對范江岸小區(qū)進(jìn)行了定點(diǎn)的問卷調(diào)查,一共發(fā)放100份,回收了100份,回收率100%。通過這次調(diào)查,目的在于了解寧波市居民,尤其是在假期的出行情況,同時也可從中發(fā)現(xiàn)本市旅游業(yè)的某些不足之處,能為有關(guān)部門提供點(diǎn)意見或建議,現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下:

一、 基本情況:

1. 出行情況:

根據(jù)問卷調(diào)查所得,寧波市居民雙休日、節(jié)假日真正出行的人較少,且每次出行時間間隔較長。下面是些有關(guān)數(shù)據(jù),即可證明:在家基本不外出的(包括在家休息、在家打掃衛(wèi)生、給自己充電學(xué)習(xí))占51.5%,剩下的48.5%包括了外出旅游、走親訪友和購物逛街,而真正外出旅游的也只占全部人數(shù)的15%。其中39.6%的人已經(jīng)有1年甚至更多年沒外出旅游了。

2. 出行目的:

如今人們出行目的各異,休閑觀光、探親訪友多種多樣,至于寧波市民的出行目的如下圖所示:

3. 出行方式:

據(jù)我所知,如今的出行方式主要有兩種,跟團(tuán)出游和自助旅游。當(dāng)然兩種方式各有利弊,而我們74%的市民選擇了自助旅游,原因很簡單,多數(shù)人認(rèn)為可以省錢,當(dāng)然時間、路線方面可以自由支配,不像跟團(tuán)去那么貴。

在問及旅游形式時,有將近一半的居民選擇了傳統(tǒng)觀光型的旅游方式,這是與出行目的較為符合的。同時,我也發(fā)現(xiàn)有30%左右的人選擇了野營探險型。這說明,在出行人之中年輕人占了不少的比例。

4. 出行的注意點(diǎn):

在居民的心中,我們在旅游時通常最擔(dān)心的還是天氣和安全兩大因素。這兩點(diǎn)直接能導(dǎo)致此次旅游的順利進(jìn)行,誰都希望一路順風(fēng)而去,滿“載”而歸,即使累點(diǎn)也無所謂。

當(dāng)然問到黃金周是否愿意出行時,我所調(diào)查的11戶家庭絕大部分都說不會,有的則不肯定。因為他們認(rèn)為黃金周出行的人太多,交通擁擠,給旅游帶來諸多不便;同時各種花費(fèi)也隨之上漲,自然不能盡興而歸,還不如其他時間出行更好。

5. 對旅游地的評價:

據(jù)調(diào)查,寧波市居民除對交通、景點(diǎn)評價較好之外,其余的住宿、餐飲、旅行社、導(dǎo)游服務(wù)都認(rèn)為一般。他們認(rèn)為寧波的旅行社報價不明,服務(wù)欠好,導(dǎo)游的個人素質(zhì)也有待提高;同時,寧波景點(diǎn)少而散,門票價格又高,少特色旅游,希望有關(guān)部門進(jìn)一步研究、開發(fā)。

二、 原因:

對本次調(diào)查的情況有了基本了解之后,我經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致的分析研究,總結(jié)了以下幾點(diǎn)原因:

首先,寧波作為正在全速發(fā)展的新興城市,人們的生活節(jié)奏自然變快,導(dǎo)致市民們?nèi)狈r間外出旅游;有時間的也多數(shù)選擇了短線。

其次,那些居民多為工薪階層,有限的收入支付不起較為昂貴的旅游費(fèi)用,因此也減少了出行次數(shù)或選擇了短線。

再次,寧波雖然有著較為久遠(yuǎn)的文化歷史,但開發(fā)較晚,景點(diǎn)不多且分散,同時景點(diǎn)又缺少特色,這樣一來,又限制了短線旅游的進(jìn)一步發(fā)展。

最后,寧波的旅游業(yè)發(fā)展不夠完善。寧波的旅行社個數(shù)也不少,為何生意并不紅火呢?許多旅行社紛紛打出低價旅行路線,可為何還是少游客呢?這與旅行社發(fā)展不健全有關(guān)。市民希望跟團(tuán)去有較為合理的價格,有較好的導(dǎo)游服務(wù),給出行帶來方便,而寧波旅行社在這些方面做得都不到位。

三、 意見及建議:

針對上述四點(diǎn)原因,我總結(jié)了幾點(diǎn)意見和建議:

我覺得當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該是打造甬城文化,發(fā)展特色景點(diǎn),注重“長短結(jié)合”,把寧波的悠久歷史及文化介紹出去。這樣文化、景點(diǎn)雙管齊下,寧波才能成為旅游新城。比如我們的梁祝、河姆渡等已小有名氣,但浙東大峽谷、天下玉苑等如今還并不出名。所以我們應(yīng)該在原有的景點(diǎn)上多發(fā)展新景點(diǎn),不但在市區(qū)內(nèi)發(fā)展,而且還要在全大市發(fā)展,余姚、象山、寧海等地好的自然風(fēng)光及人文景觀有的是,我們應(yīng)該充分利用現(xiàn)有的資源開發(fā)有價值的景點(diǎn)群,形成“長短結(jié)合”旅游,不但能吸引本地游人,更能招來外地及國外游客。

當(dāng)然,這些離不開政府部門的大力支持。政府推行有利于旅游業(yè)的政策,為旅游部門做堅強(qiáng)的后盾。通過市定時定點(diǎn)搞的有影響的大型活動來帶動市旅游熱潮,以及充分利用兩個“黃金周”的效應(yīng)。因此,像“寧波國際服裝節(jié)”這樣的活動就是典型。

還有就是旅行社的健康發(fā)展的問題。他們可以把自己打造成特色旅行社,適合各個層次市民的需要。在各自發(fā)展的同時,注重集體以“誠實守信,熱心服務(wù)”為宗旨,做到真心為游人,這樣才會有更大的市場。例如,可以針對市民收入,開辟特色市場,制定合理價格,開展“市民實惠游”游線等。還可以根據(jù)我市景點(diǎn)少而散的特點(diǎn),開專線游車,分別組織長線游或短線游等,這樣既能滿足游人的目的,也給自己帶來收益。當(dāng)然,對導(dǎo)游素質(zhì)的提高,對旅行社服務(wù)信譽(yù)的改善,旅行社也是刻不容緩的。

同時,要想提高市民出行率,調(diào)動市民出行的積極性是至關(guān)重要的。所謂“天時、地利、人合”。只有“人合”了,事情才會更好辦。

當(dāng)然,做好這些事需要時間,需要人力、物力、財力,所以我們不急,慢慢來,發(fā)展好了,一步到位,到時候就不怕寧波市民沒有出游地,就不怕寧波旅游業(yè)會不振興!

篇五 關(guān)于交通出行服務(wù)情況的調(diào)查報告

為了解市民目前對交通出行方式的選擇和偏好,需求服務(wù)的痛點(diǎn),以及對x熱線的認(rèn)知程度、使用情況、服務(wù)滿意度和意見建議等,開展此次交通出行服務(wù)情況民意調(diào)查。現(xiàn)將調(diào)查結(jié)果反饋如下:

一、在線調(diào)查基本情況

1、您的性別

男占69.51%

女占30.49%

2、您的年齡

20歲以下占6.38%

20-30歲占26.6%

30-40歲占35.11%

40-50歲占14.89%

50-60歲占12.77%

60歲以上占4.26%

3、您的職業(yè)

機(jī)關(guān)事業(yè)人員占29.79%

企業(yè)職工占42.55%

個體戶占5.32%

學(xué)生占7.45%

離退休人員占4.26%

其他占10.64%

4、您的日常使用的出行方式有哪些?可多選

私家車占20.88%

網(wǎng)約車占10.44%

出租車占11.65%

公交車占21.69%

有樁共享單車占8.43%

非機(jī)動車占11.24%

步行占13.65%

其他占2.01%

5、您是否撥打過96196熱線?

打過占42.35%

沒有打過,且不知道96196占25.88%

沒有打過,知道96196但不需要撥打占31.76%

6、您撥打時,能順利接通嗎?

一次撥通占28.41%

多次撥通占18.18%

多次撥不通占5.68%

未打過占47.73%

7、您撥打96196熱線因為

未打過占32.74%

出租車召車占23.01%

咨詢公交出行等占7.96%

投訴舉報(出租車、公交車、客運(yùn)班車等)占14.16%

失物求助占7.96%

表揚(yáng)從業(yè)人員占2.65%

其他占11.5%

8、您認(rèn)為以下哪種召車方式更方便有效?

路邊揚(yáng)召占18.18%

96196電召占14.55%

xx行平臺占9.09%

網(wǎng)約車平臺占58.18%

9、96196熱線受理您的電話召車后,是否能及時、有效地為您解決問題或提供準(zhǔn)確的信息?

不清楚占58.82%

是占27.06%

否占14.12%

10、96196熱線受理您的咨詢后,是否能及時、有效地為您解決問題或提供準(zhǔn)確的信息?

不清楚占61.18%

是占28.24%

否占10.59%

11、96196熱線受理您的投訴后,是否能及時、有效地為您解決問題或提供準(zhǔn)確的信息?

不清楚占63.53%

是占25.88%

否占10.59%

12、96196熱線投訴舉報類工單處理時限5個工作日,你認(rèn)為是否合理?

不清楚占45.88%

是占29.41%

否占24.71%

13、96196熱線服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度您滿意嗎?

不清楚占47.25%

滿意占26.37%

較滿意占12.09%

較不滿意占5.49%

不滿意占8.79%

14、您認(rèn)為96196客服人員在哪些方面需要改進(jìn)?

不清楚占34.85%

業(yè)務(wù)能力占21.97%

服務(wù)態(tài)度占12.88%

規(guī)范用語占8.33%

溝通水平占15.91%

其他占6.06%

二、總結(jié)分析

通過本次調(diào)查可以發(fā)現(xiàn),交通出行參與市民中以20—40歲為主要年齡段,共占x%;職業(yè)分布以機(jī)關(guān)企事業(yè)單位為主,占x%;在出行方式選擇上,前三個選擇分別為公交車、私家車和步行。在x熱線的知曉度方面,約有x%的市民不知道x且從未打過;在撥打過x熱線的市民中,以出租車召車為主,其次是投訴舉報;在召車方式上,x%的市民選擇網(wǎng)約車平臺,其次是路邊揚(yáng)召;市民對x熱線提供的服務(wù)總體滿意,并認(rèn)為熱線話務(wù)員主要還需在業(yè)務(wù)能力和溝通水平上進(jìn)行改進(jìn)提升。

三、下步工作打算

一是夯實基礎(chǔ)抓服務(wù)質(zhì)量。通過優(yōu)化完善96196熱線新績效考核制度,重點(diǎn)加強(qiáng)工時利用率、十秒接通率、話務(wù)評價率等考核指標(biāo),投訴類工單基本實現(xiàn)短信回訪全覆蓋。持續(xù)抓好日常話務(wù)質(zhì)檢工作,定時質(zhì)檢抽查錄音,通過獎優(yōu)罰劣、誡勉談話和末位淘汰機(jī)制,有效減少“短板效應(yīng)”,提升熱線整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。

二是加大熱線業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度。創(chuàng)新培訓(xùn)的方式方法。重點(diǎn)培養(yǎng)標(biāo)桿性人物,用一小批人帶動團(tuán)隊的共同進(jìn)步;培養(yǎng)熱線崗位上的多面手,打造業(yè)務(wù)水平精良、工作處理能力強(qiáng)、溝通交流能力強(qiáng)的優(yōu)秀團(tuán)隊。同時,在常規(guī)化的培訓(xùn)基礎(chǔ)上,要創(chuàng)新培訓(xùn)方式,讓培訓(xùn)方式更具靈活性,培訓(xùn)方向更具專業(yè)性,培訓(xùn)內(nèi)容更具針對性和全面性。

三是深入服務(wù)公眾出行。高度重視群眾的每一個來電,認(rèn)真梳理每一項數(shù)據(jù),積極主動地解決群眾的每一份訴求,努力推動熱線朝著“服務(wù)更深入”、“百姓更依賴”的方向發(fā)展,解民難、排民憂、順民意,讓百姓出行更加依賴熱線,讓百姓心中更加信賴熱線。

出行情況報告5篇

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