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篇一 小汽車配備情況工作自查報告
為認真貫徹落實中辦和國辦的通知精神，下發(fā)了《關(guān)于調(diào)整黨政機關(guān)汽車配備使用標準的通知》。省紀委、省監(jiān)察廳、省財政廳為嚴肅紀律，剎住黨政機關(guān)和事業(yè)單位違反規(guī)定超標準購置、更換小汽車的不正之風(fēng)，重申了《關(guān)于進一步加強黨政機關(guān)小汽車配備使用管理的通知》。市委、市政府及時認真貫徹落實了兩個通知精神，對我市的黨政機關(guān)和事業(yè)單位配備的小汽車進行了全面清理。
這次接到省紀委傳真電報《關(guān)于報送黨政機關(guān)配備使用超標準小汽車情況的緊急通知》后，我們立即召開會議，認真研究，要求購買超標準小汽車的單位，對本單位的超標準車輛進行了重新自查、上報，在此基礎(chǔ)上，我們又逐臺進行了核對，確保了這次上報材料的真實可信。對超標準的小汽車進行了認真整改。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視
我們按照中紀委和省紀委的要求，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)十分重視第二次清理小汽車工作，責(zé)成市紀委的領(lǐng)導(dǎo)主抓這項工作，并對清理工作進行了具體的要求，明確了清理的時間和范圍，主要是對1999年6月15日之后各級黨政機關(guān)和事業(yè)單位購買小汽車情況進行清理，同時要求有關(guān)責(zé)任部門必須認真落實好上級規(guī)定，把清理工作抓準、抓實、抓好。為了認真落實市領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，市紀委將清理小汽車工作列入到全市反腐敗抓源頭防范的專項治理工作中，同時從市紀委黨風(fēng)一室和市財政局政府采購辦公室抽調(diào)了四名工作員，成立了清理黨政機關(guān)超標準配備小汽車辦公室，市財政局為主要責(zé)任部門，與市紀委黨風(fēng)一室共同負責(zé)全部清理工作。由于各級領(lǐng)導(dǎo)重視，指導(dǎo)工作力度大，清理辦公室的同志增強信心，認真負責(zé)，想方設(shè)法，千方百計，克服上報情況不準，有關(guān)單位資料不全等困難，使清理工作按時完成。
二、工作到位
三、效果明顯
篇二 汽車修理廠關(guān)于質(zhì)量信譽情況的自查報告
x縣運管所：
按照x縣公路運輸管理所《關(guān)于開展機動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作的通知》(達運管維[20xx]3號)要求，我廠結(jié)合實際，根據(jù)本廠質(zhì)量信譽檔案對上年度的質(zhì)量信譽情況進行了自查，現(xiàn)將自查情況報告如下：
一、硬件與軟件并重，不斷提升企業(yè)整體形象
二、制度與措施并用，不斷強化安全生產(chǎn)意識
有安全才有效益。我廠深知安生重于泰山的道理，在安全生產(chǎn)工作中，我廠結(jié)合實際，經(jīng)強化教育、加強防范為突破口;以完善制度、落實責(zé)任為抓手;以消除安全隱患，杜絕安全事故為根本，積極有效開展安全生產(chǎn)工作。
一是把安全生產(chǎn)工作作為增加效益的助燃劑，定期召開會議專題研究并部署安全工作，明確了工作職責(zé)和工作任務(wù)。二是定期對廠區(qū)重點部位、重點環(huán)節(jié)進行排查，排查出的隱患及時進行了整治。在隱患排查中，重點對消防設(shè)施是否齊備完好、疏散通道是否暢通，燃油、滑油存放是否安全，機械設(shè)備是否正常運行等進行了檢查，同時還對水、電線路進行了排查，切實消除火災(zāi)等安全隱患。三是加強廠區(qū)安全值班，安排專人進行夜間值班巡邏。四是加強車輛安全管理，嚴禁無功無證駕駛、酒后駕車或帶病操作，確保車輛安全。五是強化安全教育，每次會議強調(diào)安全工作、安全操作、規(guī)范操作的重要性。六是組建軍了應(yīng)急隊伍，完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全應(yīng)急預(yù)案，制定了《安全責(zé)任制》和《安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等制度。
三、質(zhì)量與誠信并存，不斷完善質(zhì)量保證體系質(zhì)量是企業(yè)的生命。作為維修企業(yè)，維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不但直接影響企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且影響托修方的人身財產(chǎn)安全，進而影響整個修理行業(yè)的整體形象。
(一) 完善質(zhì)量保證體系各項制度?！盾囕v進廠報修制度》、《車輛維修合同制度》和《車輛維修維修竣工出廠合格證制度》等制度20余項。收集了《機動車維修管理規(guī)定》、《四川省機動車維修管理辦法》等規(guī)章和地方性法規(guī)。我廠將這些規(guī)章、地方性法規(guī)以及我廠的相關(guān)制度相結(jié)合組成了我廠質(zhì)量保證體系文書。
(二) 嚴格執(zhí)行各類規(guī)章制度。一是認真執(zhí)行質(zhì)量保證體系各項規(guī)章制度;二是嚴格實施采購登記制度，清楚掌握配件來源去向，以便質(zhì)量問題溯源;三是規(guī)范舊件處理，換下來的配件總成及時提醒托修方處理，如在修理環(huán)衛(wèi)處的車輛時，我們是送回舊件之后領(lǐng)取派修單據(jù)的方式在進行處理。四是嚴格執(zhí)行車輛維修出廠合格證制度，每次車輛出廠，均由試車員試車、檢驗人員檢驗簽字后填寫合格證方能出廠。
四、創(chuàng)新與規(guī)范并舉，不斷推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展
(一) 規(guī)范操作。一是將維修經(jīng)營許可證和《機動車維修標志牌》懸掛在醒目位置。二是在維修費用結(jié)算時使用制式的結(jié)算清單。三是嚴格執(zhí)行技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，規(guī)范維修人員的作業(yè)行為。四是加強合格證和各類證照的管理。
(二) 加強環(huán)境保護。一是改造高噪音、通風(fēng)效果不好的設(shè)備，我廠借搬遷的機會對空壓機、通風(fēng)機等設(shè)備進行了修理更換。二是在選擇機油、油漆、制冷劑、清潔劑等產(chǎn)品時，選擇質(zhì)量好的知名品牌。三是對廢水、廢氣、廢油、廢蓄電池、廢輪胎等進行分類處理，對可回收的廢棄物一方面提醒托修方自行處理，另一方面對廢棄物進行分類處理，并交專業(yè)回收機構(gòu)進行處理。
(三) 增添措施、強化管理。一套可操作性強的管理措施，能使全體員工在管理中重質(zhì)量、講效益、求發(fā)展，為此我廠專門收集了相關(guān)企業(yè)質(zhì)量管理教程進行學(xué)習(xí)教育，目的在于大力推進科學(xué)化管理，積極運用科技化管理方法和手段來提高工作效率，總結(jié)經(jīng)驗，并在創(chuàng)新上下功夫，以低成本創(chuàng)高效益。工作中事事講管理，人人講規(guī)范，促使形成人人學(xué)管理、用管理、抓管理的良好氛圍。
通過自查我們感到，一年來，我廠質(zhì)量信譽工作在各級維管機構(gòu)的指導(dǎo)和關(guān)懷下，取得了可喜的進步，我們深信，在今后的經(jīng)營活動中，我廠將加倍努力，為我縣維修行業(yè)增光添彩。同時，我們也看到了目前我廠存在的不足，如技術(shù)檔案不規(guī)范、廠區(qū)環(huán)境需要進一步美化等，我們將努力針對這些問題加以改進，為今后更深層次的發(fā)展積蓄力量。
特此報告
篇三 汽車修理廠質(zhì)量信譽情況的自查報告
x縣運管所：
按照x縣公路運輸管理所《關(guān)于開展機動車維修企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作的通知》(達運管維[20xx]3號)要求，我廠結(jié)合實際，根據(jù)本廠質(zhì)量信譽檔案對上年度的質(zhì)量信譽情況進行了自查，現(xiàn)將自查情況報告如下：
一、硬件與軟件并重，不斷提升企業(yè)整體形象
x縣路通汽車修理廠原址在x縣南外大家集團廠區(qū)內(nèi)，雖廠房和場地尚可，但周邊環(huán)境特別是道理基礎(chǔ)條件比較薄弱，嚴重制約了企業(yè)的發(fā)展，為改善我廠生產(chǎn)經(jīng)營條件，我廠一是加強了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在x縣南外三里坪汽車場重新選址建廠，新廠區(qū)占地面積超過1500m，辦公和生活用房超過300m，在新廠區(qū)的規(guī)劃建設(shè)中，我?guī)妥⒅丨h(huán)境保護和消防安全并重、檢測與檢修有效分離。從原廠搬遷到新廠區(qū)用了近兩個月時間，在搬遷過程中，對原有的設(shè)備進行了全面保養(yǎng)、檢測、檢修，并增添了解碼儀、舉升機等設(shè)備，添置了常用工具40余臺(套)，從整體上提升了我廠的硬件水平。二是提升了企業(yè)外部形象。為提升企業(yè)的知名度，xx年以來，我廠采取了一系列措施來打造企業(yè)的外部形象，為了方便客戶我廠在交通方便的地方設(shè)立接待站對報修車輛進行科學(xué)歸位和檢測;懸掛橫幅標語營造企業(yè)文化氛圍，在廠區(qū)合理位置制作了巨幅宣傳標語，為每一位員工統(tǒng)一制作了工作服裝，這些措施使我廠的面貌發(fā)生了根本性的變化。三是不斷提升從業(yè)人員素質(zhì)。以前，我廠只有5名技術(shù)員工和3名管理人員，管理水平和技術(shù)能力有限，與二類維修企業(yè)硬件條件及不相稱，我廠正是清楚存在的問題，才下決心提升“軟實力”一方面對原有技術(shù)人員和管理人員進行優(yōu)化組合，保留了原有的技術(shù)骨干和優(yōu)秀的管理人員;另一方面，積極吸納人才，特別是技術(shù)人才，到目前為止，我廠擁有各類技術(shù)人員21人，管理人員4人，基本滿足了我廠目前的業(yè)務(wù)需要。
二、制度與措施并用，不斷強化安全生產(chǎn)意識
有安全才有效益。我廠深知安生重于泰山的道理，在安全生產(chǎn)工作中，我廠結(jié)合實際，經(jīng)強化教育、加強防范為突破口;以完善制度、落實責(zé)任為抓手;以消除安全隱患，杜絕安全事故為根本，積極有效開展安全生產(chǎn)工作。
一是把安全生產(chǎn)工作作為增加效益的助燃劑，定期召開會議專題研究并部署安全工作，明確了工作職責(zé)和工作任務(wù)。二是定期對廠區(qū)重點部位、重點環(huán)節(jié)進行排查，排查出的隱患及時進行了整治。在隱患排查中，重點對消防設(shè)施是否齊備完好、疏散通道是否暢通，燃油、滑油存放是否安全，機械設(shè)備是否正常運行等進行了檢查，同時還對水、電線路進行了排查，切實消除火災(zāi)等安全隱患。三是加強廠區(qū)安全值班，安排專人進行夜間值班巡邏。四是加強車輛安全管理，嚴禁無功無證駕駛、酒后駕車或帶病操作，確保車輛安全。五是強化安全教育，每次會議強調(diào)安全工作、安全操作、規(guī)范操作的重要性。六是組建軍了應(yīng)急隊伍，完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全應(yīng)急預(yù)案，制定了《安全責(zé)任制》和《安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等制度。
三、質(zhì)量與誠信并存，不斷完善質(zhì)量保證體系質(zhì)量是企業(yè)的生命。作為維修企業(yè)，維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不但直接影響企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且影響托修方的人身財產(chǎn)安全，進而影響整個修理行業(yè)的整體形象。
(一) 完善質(zhì)量保證體系各項制度?！盾囕v進廠報修制度》、《車輛維修合同制度》和《車輛維修維修竣工出廠合格證制度》等制度20余項。收集了《機動車維修管理規(guī)定》、《四川省機動車維修管理辦法》等規(guī)章和地方性法規(guī)。我廠將這些規(guī)章、地方性法規(guī)以及我廠的相關(guān)制度相結(jié)合組成了我廠質(zhì)量保證體系文書。
(二) 嚴格執(zhí)行各類規(guī)章制度。一是認真執(zhí)行質(zhì)量保證體系各項規(guī)章制度;二是嚴格實施采購登記制度，清楚掌握配件來源去向，以便質(zhì)量問題溯源;三是規(guī)范舊件處理，換下來的配件總成及時提醒托修方處理，如在修理環(huán)衛(wèi)處的車輛時，我們是送回舊件之后領(lǐng)取派修單據(jù)的方式在進行處理。四是嚴格執(zhí)行車輛維修出廠合格證制度，每次車輛出廠，均由試車員試車、檢驗人員檢驗簽字后填寫合格證方能出廠。
(三) 誠信為主、公開透明。一是將原廠件、副廠件、修復(fù)件明確標價，絕不欺騙隱瞞托修方;二是嚴格按照《機動車維修管理規(guī)定》規(guī)定的汽車整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛xx0公里或者100日;二級維修質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛xx公里或者10日的規(guī)定辦理。在此基礎(chǔ)之上，我廠放寬了質(zhì)量保證期限，這既是對維修質(zhì)量的承諾，更是對維修技術(shù)的保證。三是公示服務(wù)機構(gòu)、流程、服務(wù)人員照片和作業(yè)投訴渠道。四是增強維修透明度，車輛在檢修檢測時，按照車主要求認真查找車輛存在的故障和安全隱患，對車主沒有發(fā)現(xiàn)的問題及時提醒;對目前可以使用，但容易出現(xiàn)問題的部件，在車輛出廠時告知車主注意，并適時電話提醒車主。五是合理收費，嚴格按照公示的維修工時定額和收費標準收費。通過以上措施，一年來，我廠沒有出現(xiàn)只收費不修理或者虛列維修作業(yè)項目的'行為，不存在損害維修行業(yè)信譽的行為，也沒有重大服務(wù)質(zhì)量事件發(fā)生。
四、創(chuàng)新與規(guī)范并舉，不斷推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展
(一) 規(guī)范操作。一是將維修經(jīng)營許可證和《機動車維修標志牌》懸掛在醒目位置。二是在維修費用結(jié)算時使用制式的結(jié)算清單。三是嚴格執(zhí)行技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，規(guī)范維修人員的作業(yè)行為。四是加強合格證和各類證照的管理。
(二) 加強環(huán)境保護。一是改造高噪音、通風(fēng)效果不好的設(shè)備，我廠借搬遷的機會對空壓機、通風(fēng)機等設(shè)備進行了修理更換。二是在選擇機油、油漆、制冷劑、清潔劑等產(chǎn)品時，選擇質(zhì)量好的知名品牌。三是對廢水、廢氣、廢油、廢蓄電池、廢輪胎等進行分類處理，對可回收的廢棄物一方面提醒托修方自行處理，另一方面對廢棄物進行分類處理，并交專業(yè)回收機構(gòu)進行處理。
(三) 增添措施、強化管理。一套可操作性強的管理措施，能使全體員工在管理中重質(zhì)量、講效益、求發(fā)展，為此我廠專門收集了相關(guān)企業(yè)質(zhì)量管理教程進行學(xué)習(xí)教育，目的在于大力推進科學(xué)化管理，積極運用科技化管理方法和手段來提高工作效率，總結(jié)經(jīng)驗，并在創(chuàng)新上下功夫，以低成本創(chuàng)高效益。工作中事事講管理，人人講規(guī)范，促使形成人人“學(xué)管理、用管理、抓管理”的良好氛圍。
通過自查我們感到，一年來，我廠質(zhì)量信譽工作在各級維管機構(gòu)的指導(dǎo)和關(guān)懷下，取得了可喜的進步，我們深信，在今后的經(jīng)營活動中，我廠將加倍努力，為我縣維修行業(yè)增光添彩。同時，我們也看到了目前我廠存在的不足，如技術(shù)檔案不規(guī)范、廠區(qū)環(huán)境需要進一步美化等，我們將努力針對這些問題加以改進，為今后更深層次的發(fā)展積蓄力量。
特此報告
篇四 關(guān)于汽車空氣檢驗情況報告
為了調(diào)查和了解汽車內(nèi)質(zhì)量(污染物)的真實情況，滿足廣大汽車消費者的知情權(quán)，加強對汽車商品的社會監(jiān)督和汽車消費的教育、指導(dǎo)，_____消協(xié)日前委托_____自治區(qū)石油化學(xué)工業(yè)檢驗測試所對呼市市場上的別克(君威、君悅)、上海大眾(polo、passat)、福特(?？怂?、致勝)、東風(fēng)本田(思伯睿、crv)、雪佛萊樂馳、標志207、榮威(550、750)、長城(炫麗、酷熊、哈弗)、mazda3mazda2mazda6、斯柯達晶銳、比亞迪f3f6、奧迪a4a6、本田雅閣鋒范、廣汽豐田凱美瑞、起亞歐菲萊斯等29輛汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量(污染物)進行了抽查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)29輛汽車中，8輛合格，21個品牌汽車抽出甲醛超標、tvoc含量不符合標準。
此次檢驗的項目為甲醛、苯、氨、總揮發(fā)性有機化合物(tvoc)，檢測標準參照gb/t18883-20xx《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》抽檢，抽查的29輛汽車中只有奧迪a4 a6、本田雅閣風(fēng)范、廣汽豐田凱瑞、起亞歐菲萊、mazda6等8個品牌汽車的室內(nèi)空氣均存在甲醛超標和tvoc含量符合標準。
29個品牌汽車抽檢的檢驗報告中，別克君威甲醛含量不符合要求，超標0.09;別克君悅甲醛、tvoc含量不符合要求，其中甲醛超標0.05，tvoc含量超標0.4;上海大眾passat甲醛、tvoc含量不符合要求，其中甲醛超標0.06，tvoc含量超標0.10;福特福克斯甲醛、tvoc含量不符合要求，其中甲醛超標0.03，tvoc含量超標0.10;福特致勝甲醛含量不符合要求，超標005;東風(fēng)本田思伯睿tvoc含量不符合要求，超標0.10;東風(fēng)本田crv甲醛含量不符合要求，超標0.11;標志207甲醛、tvoc含量不符合要求，其中甲醛超標0.21，tvoc含量超標0.50;榮威550甲醛、tvoc含量不符合要求，其中甲醛超標0.04，tvoc含量超標0.15;榮威750甲醛、tvoc含量不符合要求，其中甲醛超標0.06，tvoc含量超標0.60;長城炫麗甲醛含量不符合要求，超標0.06;長城酷熊甲醛含量不符合要求，超標0.07;長城哈弗甲醛含量不符合要求，超標0.01;mazda3甲醛含量不符合要求，超標0.01;mazda2甲醛含量不符合要求，超標0.01;斯柯達晶銳甲醛、tvoc含量不符合要求，其中甲醛超標0.10，tvoc含量超標0.10;比亞迪f3甲醛含量不符合要求，超標0.17;比亞迪f6甲醛、tvoc含量不符合要求，其中甲醛超標0.10，tvoc含量超標0.15。
如今，隨著國家廣大內(nèi)需政策的不斷推行和人民生活水平的提高，汽車消費日益增多，汽車內(nèi)裝飾五花八門，車內(nèi)空氣質(zhì)量直接影響到消費者的人身健康，因此車內(nèi)裝飾受到全社會的關(guān)注。汽車內(nèi)的空間封閉暴曬后，有害物質(zhì)大量揮發(fā)，濃度急劇增加，如果消費者長時間停留在狹小封閉的環(huán)境中，有害物質(zhì)對人身的傷害是不可預(yù)計的，特別是在開車過程中處于工作狀態(tài)，精神高度集中，可能會因車內(nèi)空氣質(zhì)量不好而導(dǎo)致身體不適，如疲憊、頭暈、惡心等癥狀，從而影響到安全駕駛。
篇五 關(guān)于汽車運輸公司發(fā)展情況調(diào)查報告
近幾年來，都勻汽車運輸公司靠改革找出路，靠發(fā)展求生存，在探索國有企業(yè)走出困境重?zé)ㄉ鷻C上作了積極的嘗試。為全面了解都勻汽運公司發(fā)展情況，近日，由州委政研室牽頭，州委辦、政府辦、州人大財經(jīng)委、州經(jīng)貿(mào)局等相關(guān)部門組成調(diào)研組對都勻汽運公司發(fā)展情況進行調(diào)查。
一、公司發(fā)展概況
都勻汽運公司組建于１９５７年４月１日，時稱省汽車五廠獨山業(yè)務(wù)所，為省屬八大運輸企業(yè)之一。在計劃經(jīng)濟體制下，由于國家對運輸市場的壟斷，公司規(guī)模得到發(fā)展壯大，鼎盛時期公司客貨運車輛達到４００余輛，員工２７００余人。改革開放后，隨著運輸市場的放開，公司市場份額逐年下降，特別是計劃經(jīng)濟條件下形成的，僵化的生產(chǎn)體制、陳舊的經(jīng)營理念、沉重的歷史包袱制約了公司的發(fā)展，公司生產(chǎn)經(jīng)營轉(zhuǎn)入低谷，1994年1月公司被下放為州屬的國有專業(yè)運輸企業(yè)，到１９９７年公司虧損１４６０萬，負債２４００多萬，一度成為州屬特困企業(yè)，進入了非常困難時期。此時，公司面臨是申請“破產(chǎn)”，散伙走人，還是立志“改革”，殺出一條生路。新任公司領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)廣大員工選擇了后者，并通過頑強拼搏實現(xiàn)了公司的起死回生。
2000年以來，公司先后被表彰為全省先進基層黨組織，貴州省廠務(wù)公開工作先進單位，全省黨風(fēng)廉政建設(shè)先進集體，榮獲貴州省“五一”勞動獎狀。三次被州委授予先進基層黨組織稱號，連續(xù)六年被都勻市委、市政府表彰為納稅大戶。公司工會被評為全國工會實施送溫暖工程先進單位。公司下屬的都勻客運總站被交通部評為全國交通系統(tǒng)文明汽車客運站，長途客運公司榮獲貴州省“五一”勞動獎狀，黔南交通駕校被評為全省文明駕校。
到2023年末，公司擁有的資產(chǎn)達到8000萬元，上交稅費1700萬元。上崗職工平均月收入1500元，職工的居住條件有了很大改善，公司沒有負債，抗風(fēng)險能力和市場競爭力增強。
二、公司重?zé)ㄉ鷻C的一些作法
１、認真分析市場，統(tǒng)一思想，凝聚人心，銳意改革，殺出生路。在公司陷入低谷，瀕臨破產(chǎn)時期，新任公司領(lǐng)導(dǎo)班子并沒有氣餒，而是更加振作精神，更加精誠團結(jié)。通過認真分析經(jīng)濟社會發(fā)展形勢，認識到客運市場將隨著城鎮(zhèn)化進程的加快、公路建設(shè)、公路通達的深度和廣度的顯著提高，勞動力跨區(qū)域流動的加快，發(fā)展前景較為廣闊；特別是客運需求開始由傳統(tǒng)滿足移位型向舒適、快捷、安全消費型轉(zhuǎn)變，為有一定規(guī)模的客運企業(yè)留足了發(fā)展空間。市場不是不大，機遇不是沒有，關(guān)鍵是如何占領(lǐng)和把握的問題。為此，公司領(lǐng)導(dǎo)班子形成通過改革殺出一條生路的共識，起草了告全體公司員工書和告公司黨團員書，動員公司全體員工，強化“公司榮我榮，公司損我無”，“咬緊牙關(guān)過日子，決不賣地過日子”的意識，積極開展生產(chǎn)自救。
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