交通局情況報(bào)告9篇

篇一 2023年關(guān)于市交通局局長任職情況的視察報(bào)告范文

關(guān)于滎陽市交通局局長李三剛?cè)温毲闆r的視察

報(bào)告

市人大常委會(huì)：

根據(jù)《滎陽市人大常委會(huì)～年述職評(píng)議工作實(shí)施方案》的安排，以市人大常委會(huì)副主任王振東為組長，市人大常委會(huì)委員、人事代表工委主任張聰枝為副組長和部分常委會(huì)組成人員共5人組成視察組，于9月15日到交通局對(duì)李三剛同志的任職情況進(jìn)行了視察，現(xiàn)將視察情況報(bào)告

一、視察工作基本情況

依據(jù)《滎陽市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)述職評(píng)議辦法》，視察組召集市交通局機(jī)關(guān)全體干部、二級(jí)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人共53人聽取了李三剛同志的述職報(bào)告，然后，參加述職報(bào)告會(huì)的人員對(duì)李三剛同志任職情況進(jìn)行了民主測評(píng)，測評(píng)分稱職和不稱職兩種，而投稱職票的為53人，稱職率100%。會(huì)后，視察組分兩個(gè)組分別與市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子成員和機(jī)關(guān)中層干部以及二級(jí)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)同志共20人逐個(gè)進(jìn)行了談話，征求意見。在市交通局的視察工作結(jié)束后，視察組又征求了市政府主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)局委負(fù)責(zé)人對(duì)李三剛同志任職情況的意見。

二、市政府主管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)局委負(fù)責(zé)人、市交通局中層干部、二級(jí)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)同志對(duì)李三剛同志任職情況的評(píng)價(jià)

市政府主管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)局委負(fù)責(zé)人和參加談話的同志一致認(rèn)為，李三剛同志擔(dān)任市交通局局長以來，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和xx“兩個(gè)務(wù)必”的重要思想，堅(jiān)決貫徹黨的路線、方針、政策，有較強(qiáng)的政治理論水平，工作思路清晰，開拓進(jìn)取，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，以身作則，勤政廉潔，為我市交通事業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，是一位稱職的好干部。李三剛同志的述職報(bào)告實(shí)事求是，大家表示贊同。

1、堅(jiān)決貫徹黨的路線、方針、政策和黨委保持高度一致。李三剛同志擔(dān)任市交通局局長以來，堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)不放松，深刻領(lǐng)會(huì)江總書記“xxxx”重要思想，以“xxxx”把握市交通工作的方向，明確市交通工作重點(diǎn)，把上級(jí)精神和滎陽市實(shí)際相結(jié)合，凡有利于我市交通事業(yè)發(fā)展的，有利于提高市民群眾生活環(huán)境水平的，他都積極創(chuàng)造條件，克服困難，不講條件，不講價(jià)錢，創(chuàng)造性地開展工作，并取得了很大成績。例如地方道路升級(jí)改造工程，市交通局去年搞了45公里，總里程占全鄭州市的近三分之一，是滎陽地方道路建設(shè)史上的一個(gè)歷史性突破。今年，在李三剛同志的領(lǐng)導(dǎo)下，市交通局上下齊心協(xié)力，統(tǒng)一思想，又一次決定了對(duì)50多公里的道路進(jìn)行升級(jí)改造，并列入了上級(jí)的項(xiàng)目計(jì)劃，為滎陽人民爭取到上級(jí)扶持資金近xx萬元。還有市植物園和索濱公園的建設(shè)，市交通局不僅不打折扣，不講價(jià)錢，而且主動(dòng)積極，率行上馬，每次都克服困難，提前～完成任務(wù)，深受領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)。

2、作風(fēng)深入，完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。市交通局負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸，養(yǎng)護(hù)管理、行政執(zhí)法、公路建設(shè)等項(xiàng)管理工作，涉及面廣，和人民群眾生活緊密相聯(lián)，工作難度很大。李三剛同志以改革總攬全局，思路開闊，高起點(diǎn)想問題，提出許多合理化建議，為市委、為市政府決策當(dāng)好參謀，使我市的交通事業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?，地方道路建設(shè)取得歷史性突破，規(guī)費(fèi)征收管理取得長足進(jìn)步，道路養(yǎng)護(hù)管理水平明顯提高。李三剛同志還經(jīng)常深入第一線，用自己的行動(dòng)影響帶動(dòng)干部職工。在“抗擊非典”工作中，李三剛同志勇敢地沖鋒在工作前沿，和同志們一樣起早貪黑，沉著地指揮了全系統(tǒng)的抗非斗爭，并取得了勝利。在規(guī)費(fèi)征收工作中，李三剛同志帶領(lǐng)全局職工自我加壓，從系統(tǒng)自身做起，每個(gè)干部職工不搞特權(quán)，率先交納摩托車養(yǎng)路費(fèi)，最終使規(guī)費(fèi)征收任務(wù)～完成。兩年來，在李三剛同志的領(lǐng)導(dǎo)下，市交通局上下齊心協(xié)力，埋頭苦干，奮力拼搏，工作取得很大成績，得到了市委、市政府和全市人民群眾的認(rèn)可。先后獲得滎陽市委、市政府年度考評(píng)銀杯獎(jiǎng)，植物園、索濱公園建設(shè)先進(jìn)單位，“防非工作先進(jìn)單位”，獲得鄭州市委、市政府防非工作先進(jìn)集體、鄭州市重點(diǎn)工程“路地共建”優(yōu)秀單位，他本人也因此獲得滎陽市委、市政府招商引資金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?，工程建設(shè)先進(jìn)個(gè)人，榮立滎陽市人民政府抗非斗爭三等功，河南省防非先進(jìn)個(gè)人，今年六月，還被評(píng)為滎陽市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

篇二 縣交通局對(duì)建議、提案辦理情況的報(bào)告

件，政協(xié)提案 110 件。主要內(nèi)容涉及公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)管理、行政執(zhí)法、規(guī)費(fèi)征收等方面。截止目前，我局對(duì)人大代表建議和政協(xié)委員提案辦結(jié)率、面復(fù)率及代表、委員們的滿意率均達(dá)100%。 公路建設(shè)方面：1、關(guān)于對(duì)高速公路在建設(shè)過程中造成沿線鄉(xiāng)村公路不同程度損壞問題如何處理的建議。2、關(guān)于加大公路兩側(cè)配套設(shè)施建設(shè)的建議。如：由于省道兩側(cè)路口沒有涵洞，村民填土堵溝以便耕作，造成汛期到來，排水不暢，影響了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。3、關(guān)于修建公路轉(zhuǎn)盤的建議。如：**路與**路交叉口多次發(fā)生交通事故。4、關(guān)于鄉(xiāng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金到位問題的意見。5、關(guān)于修整各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間斷頭路的建議。公路養(yǎng)護(hù)方面： 1、關(guān)于加大整修力度，優(yōu)化資環(huán)境的建議。如：**段—**段公路損壞嚴(yán)重，急需大修。2、關(guān)于鄉(xiāng)村道路年久失修怎么辦的建議。3、關(guān)于加大鄉(xiāng)村道路建設(shè)力度的建議。4、關(guān)于建立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)基金會(huì)的建議。運(yùn)輸管理方面：1、關(guān)于加大整治“黑車”力度的'建議。2、關(guān)于取締市區(qū)“摩的”的建議。3、關(guān)于加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)市場進(jìn)行綜合整治的建議。如：倒車、賣客、倒客、宰客、兜客等現(xiàn)象屢禁不止；個(gè)別汽車仍舊亂停亂放。行政執(zhí)法方面：1、關(guān)于對(duì)執(zhí)法形為還有待規(guī)范的建議。如：還有個(gè)別執(zhí)法人員執(zhí)法粗暴，態(tài)度蠻橫。2、關(guān)于對(duì)存在“吃、喝、卡、拿、要”的執(zhí)法人員要嚴(yán)肅處理的建議。規(guī)費(fèi)征收方面：1、關(guān)于對(duì)外地運(yùn)輸蔬菜的車主進(jìn)行養(yǎng)路費(fèi)減免的建議。2、關(guān)于加大對(duì)“大噸小標(biāo)”車輛整治的建議。其它方面：1、關(guān)于盡快完成交通運(yùn)輸企業(yè)改制工作的建議。如：**縣汽車站在企業(yè)改制后，要抓好企業(yè)的規(guī)范完善，加快建立歸屬清晰、權(quán)責(zé)明確、保護(hù)嚴(yán)格、流轉(zhuǎn)順暢的現(xiàn)代產(chǎn)權(quán)制度。2、關(guān)于對(duì)客貨運(yùn)車輛檢測中心盡快投入運(yùn)營的建議。二、主要工作措施：一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。 我局十分重視建議、提案的辦理工作，成立建議、提案辦理領(lǐng)導(dǎo)小組，及時(shí)組織人員對(duì)建議、提案反映的問題進(jìn)行歸類、討論、研究，把辦理工作落實(shí)到相關(guān)（股）室和人，并對(duì)辦理時(shí)限和質(zhì)量作了明確了要求。二、創(chuàng)新工作機(jī)制，提高辦理質(zhì)量。 為加強(qiáng)與代表、委員的交流與溝通，提高辦理質(zhì)量，制定了辦理的“三見面制度”，即辦理前聽取代表、委員的意見，辦理中與代表、委員當(dāng)面交流情況，辦理后當(dāng)面答復(fù)代表、委員。按照實(shí)際情況，對(duì)已經(jīng)辦理的建議、提案，通過信函、電話、登門拜訪等途徑征求意見，并進(jìn)行交流、溝通、探討，力求對(duì)辦理工作達(dá)成共識(shí)，提高每位代表、委員對(duì)建議、提案答復(fù)的滿意率。三、加強(qiáng)協(xié)調(diào)，規(guī)范辦理。

跳出以往重書面答復(fù)，輕落實(shí)的文來文往的辦理現(xiàn)象，對(duì)代表、委員反映的問題，結(jié)合工作實(shí)際，同代表、委員進(jìn)行面對(duì)面的溝通，征詢他們的意見和建議，深入現(xiàn)場，認(rèn)真開展調(diào)研，積極探索解決問題的方法。對(duì)一些能夠及時(shí)解決的問題，立即著手解決。對(duì)一些涉及多個(gè)職能部門的問題，加強(qiáng)了和有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯(lián)系和協(xié)調(diào)。對(duì)一些近期無法解決或按法律規(guī)定無法辦理的，同代表、委員進(jìn)行了面對(duì)面的溝通和交流，耐心細(xì)致地說明和解釋原因，以求給予支持和理解。。

篇三 關(guān)于市交通局局長任職情況的視察報(bào)告述職報(bào)告

關(guān)于滎陽市交通局局長李三剛?cè)温毲闆r的視察 報(bào) 告市人大常委會(huì)： 根據(jù)《滎陽市人大常委會(huì)XX年述職評(píng)議工作實(shí)施方案》的安排，以市人大常委會(huì)副主任王振東為組長，市人大常委會(huì)委員、人事代表工委主任張聰枝為副組長和部分常委會(huì)組成人員共5人組成視察組，于9月15日到交通局對(duì)李三剛同志的任職情況進(jìn)行了視察，現(xiàn)將視察情況報(bào)告 &n……

關(guān)于*市交通局局長**任職情況的視察報(bào)告

篇四 交通局干部走訪國有企業(yè)改制下崗失業(yè)人員情況報(bào)告

為深入推進(jìn)學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，著力解決群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問題，確保實(shí)踐活動(dòng)取得成效。根據(jù)《××縣干部走訪國有企業(yè)改制下崗失業(yè)人員活動(dòng)實(shí)施方案》的通知要求，我局組織廣大干部深入國企改制下崗失業(yè)人員和退休人員家庭，摸清國有企業(yè)改制后下崗失業(yè)人員及退休人員情況，深入調(diào)查分析國企下崗事業(yè)人員就業(yè)再就業(yè)、養(yǎng)老和醫(yī)療保險(xiǎn)等社會(huì)保障問題，認(rèn)真聽取國家下崗事業(yè)人員和退休人員的意見和建議，宣傳有關(guān)政策，努力化解矛盾，按政策規(guī)定積極幫助國企失業(yè)人員解決實(shí)際困難，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定，推進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè)。

一、 組織實(shí)施基本情況

(二) ××交通工程公司：原企業(yè)名稱××交通工程有限責(zé)任公司，現(xiàn)公司已注銷，原公司于2003年4月進(jìn)行改制。改制時(shí)共有32名職工，其中下崗失業(yè)26人，退休4人，調(diào)離2人。

三、走訪調(diào)查基本情況

四、存在的問題及建議

存在問題：

(一) 退休人員住房擁擠，子女無穩(wěn)定的工作，基本上都與父母同住，希望解決住房和子女就業(yè)問題。

(二) 退休人員雖然都參加了醫(yī)保，但收入較低，就醫(yī)時(shí)，個(gè)人支付部份較困難。

(三) 下崗失業(yè)年齡偏大，技能單一，再就業(yè)較困(本文來自中科軟件 園www.4o a.com，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明！)難，靠打工或靈活就業(yè)，收入較低，不穩(wěn)定，只能維持基本生活，繳納醫(yī)療保險(xiǎn)和養(yǎng)老保險(xiǎn)太困難。

(四) 下崗失業(yè)后，無單位依托和無人管理，文化又低，相關(guān)的一些惠民政策無從知曉，信息閉塞，事情難辦。

(五)改制時(shí)政府相關(guān)文件中說明退休員工改制時(shí)一次性剝離給當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)管理，但目前仍然沒有得到落實(shí)。

建議意見：

(一) 希望政府加強(qiáng)居委會(huì)建設(shè)，規(guī)范管理，提高人員素質(zhì)和辦事能力。解決下崗失業(yè)人員無歸屬感的問題。

(二) 采取通俗易懂的方式，深入宣傳黨和的相關(guān)政策，使退休人員和下崗失業(yè)信息通，渠道暢。

(三) 加快經(jīng)濟(jì)適用住房、廉租住房的建設(shè)，解決住房困難問題。

篇五 交通局委員會(huì)關(guān)于召開專題民主生活會(huì)情況的報(bào)告

縣紀(jì)委、縣委組織部、縣委教育辦：

根據(jù)縣先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排部署，4月20日上午，我局黨委召開了由***********五名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部參加的專題民主生活會(huì)。此次專題民主生活會(huì)本著以學(xué)習(xí)貫徹“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，對(duì)照保持******先進(jìn)性具體要求和個(gè)人崗位要求，聯(lián)系思想工作實(shí)際，剖析查找領(lǐng)導(dǎo)班子和個(gè)人存在的突出問題的目的，開展了嚴(yán)肅認(rèn)真的批評(píng)和自我批評(píng)。縣委督導(dǎo)組組長***同志列席會(huì)議，并作了指導(dǎo)性發(fā)言。通過此次專題民主生活會(huì)，進(jìn)一步統(tǒng)一了思想、增進(jìn)了團(tuán)結(jié)，班子凝聚力、戰(zhàn)斗力明顯增強(qiáng)，達(dá)到了生活會(huì)預(yù)期目的?，F(xiàn)將我局黨委召開專題民主生活會(huì)情況報(bào)告如下：

一、積極做好會(huì)前準(zhǔn)備工作

為了確保生活會(huì)開出質(zhì)量、開出效果，局黨委從確定主題、組織學(xué)習(xí)、談心交心、撰寫黨性分析材料和發(fā)言提綱等方面著手，努力提高局領(lǐng)導(dǎo)班子成員的思想認(rèn)識(shí)，使每個(gè)班子成員從內(nèi)心珍惜這次會(huì)議、重視這次會(huì)議，真正將生活會(huì)擺到自己的重要工作日程上來。

1、確定專題民主生活會(huì)的主題。

局領(lǐng)導(dǎo)班子成員嚴(yán)格對(duì)照黨章規(guī)定的黨員標(biāo)準(zhǔn)、黨員的八項(xiàng)義務(wù)和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的基本條件，按照“兩個(gè)務(wù)必”、“八個(gè)堅(jiān)持、八個(gè)反對(duì)”和“四大紀(jì)律、八項(xiàng)要求”，全面總結(jié)自己近年來的思想、工作和作風(fēng)等方面的情況，重點(diǎn)檢查在理想信念、堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀和正確的政績觀、求真務(wù)實(shí)、聯(lián)系群眾、廉潔自律等方面存在的問題，從世界觀、人生觀、價(jià)值觀上剖析思想根源，從權(quán)力觀、地位觀、利益觀上進(jìn)行對(duì)照檢查。

2、組織學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一思想。

局黨委組織領(lǐng)導(dǎo)班子成員召開了專題學(xué)習(xí)會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《保持******先進(jìn)性教育讀本》、胡****同志《在新時(shí)期保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性專題報(bào)告會(huì)上的講話》、《江澤民論加強(qiáng)和改進(jìn)執(zhí)政黨建設(shè)（專題摘編）》、《中國共產(chǎn)黨章程》和盛市、縣領(lǐng)導(dǎo)的重要講話，為開好專題民主生活會(huì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗在此基礎(chǔ)上，班子成員通過認(rèn)真自學(xué)，撰寫讀書筆記、學(xué)習(xí)心得，將思想統(tǒng)一到致力交通建設(shè)發(fā)展、增進(jìn)班子團(tuán)結(jié)、發(fā)揮整體合力和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部先進(jìn)性上來。

3、談心交心，傾聽意見。

基于有利團(tuán)結(jié)、有利發(fā)展目的，領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭同黨員、群眾談心，班子成員間也相互開展了廣泛的談心交心活動(dòng)，態(tài)度誠懇地提出問題、傾聽意見，達(dá)到了增進(jìn)了解、互相幫助、化解矛盾、增強(qiáng)團(tuán)結(jié)的效果。

4、結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真撰寫黨性分析材料和發(fā)言提綱。

黨委班子成員根據(jù)征求到的意見、建議，對(duì)照《黨章》、“兩個(gè)務(wù)必”的要求；對(duì)照符合交通實(shí)際的黨員先進(jìn)性具體要求和崗位要求；對(duì)照典型人物的先進(jìn)事跡總結(jié)自己近年來的思想、工作和作風(fēng)等方面的情況，認(rèn)真撰寫了黨性分析材料和發(fā)言提綱。針對(duì)存在的問題，深刻剖析思想根源，并明確了今后的努力方向。

二、認(rèn)真開展批評(píng)和自我批評(píng)

為了確保生活會(huì)質(zhì)量,我局黨委本著“團(tuán)結(jié)—批評(píng)—團(tuán)結(jié)”的方針和“懲前毖后，治病救人”的原則，認(rèn)真開展了批評(píng)與自我批評(píng)。

1、端正態(tài)度，不走過常在開展批評(píng)與自我批評(píng)過程中，每位班子成員都能夠正確認(rèn)識(shí)自己的成績和存在的問題，敢于觸及思想根源，認(rèn)真汲取教訓(xùn)?；ハ嘀g真誠溝通、互相理解，開展批評(píng)坦誠直言，與人為善，被批評(píng)的同志虛心接受、正確對(duì)待，做到“有則改之，無則加勉”。緊密聯(lián)系本人實(shí)際，說真話，說心里話，切實(shí)克服了自我批評(píng)避重就輕、相互批評(píng)隔靴搔癢的不良傾向，真正使生活會(huì)開出了正氣、開出了團(tuán)結(jié)、開出了干勁，充分體現(xiàn)出交通人良好的精神風(fēng)貌和工作作風(fēng)。

2、客觀做出自我評(píng)價(jià)。生活會(huì)上，班子成員積極主動(dòng)、踴躍發(fā)言，客觀總結(jié)自己近年來在交通建設(shè)事業(yè)上取得的成績，不夸大、不搶功，正確正視問題，敢于自我揭短，不避嫌、不摭丑。認(rèn)真對(duì)待功與過，做到了嚴(yán)于律己。

3、相互批評(píng)暢所欲言。會(huì)上，大家圍繞是否努力加快交通建設(shè)發(fā)展步伐、做好先行，是否做到解放思想、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，是否做到班子團(tuán)結(jié)、形成全力，是否做到轉(zhuǎn)變作風(fēng)、率先垂范，在爭做“交通發(fā)展的帶頭人、百姓群眾的貼心人、黨的路線方針政策的模范執(zhí)行人、廉潔奉公的清白人”等方面展開了熱烈而真誠的批評(píng)與自我批評(píng)。對(duì)待班子成員間存在的問題，彼此間本著負(fù)責(zé)、團(tuán)結(jié)的態(tài)度認(rèn)真對(duì)待，批評(píng)者敢于揭短、開門見山，被批評(píng)者敞開心扉、胸襟坦蕩。生活會(huì)上大家情緒激昂、發(fā)言勇躍，氣氛十分融洽。

4、主要領(lǐng)導(dǎo)做好表率。黨委書記以身作則，率先客觀剖析了自己在學(xué)習(xí)工作中的突出問題，分析了存在的問題。隨后態(tài)度中肯、毫不避短、語重心長地指出其他成員存在的問題，使受到批評(píng)的同志心服口服，做好了表率。局長同志更是堅(jiān)持原則、以誠相待、直截了當(dāng)?shù)鼐统蓡T間存在的影響班子建設(shè)和整體合力發(fā)揮的問題開展了批評(píng)和自我批評(píng)，使大家深受鼓舞。

縣委督導(dǎo)組組長杜兆申同志對(duì)我局黨委這次保持******員先進(jìn)性教育活動(dòng)專題民主生活會(huì)給予了高度評(píng)價(jià)。杜兆申同志說：“交通局黨委專題民主生活會(huì)指導(dǎo)思想明確，準(zhǔn)備充分，程序嚴(yán)格，會(huì)議嚴(yán)肅認(rèn)真，自我批評(píng)標(biāo)準(zhǔn)高、要求高，敢于亮短，觸及思想和靈魂，把握原則，真誠相待，是一個(gè)質(zhì)量好，有高度的民主生活會(huì)”。同時(shí)，建議我局黨委要完善整改措施，確保取得實(shí)效。

三、針對(duì)問題認(rèn)真整改

委針對(duì)會(huì)上提出的問題，局黨結(jié)合交通工作實(shí)際制定了切實(shí)可行的整改措施：

1、加強(qiáng)政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)。并針對(duì)交通工作特點(diǎn)，局黨委制定了學(xué)習(xí)計(jì)劃，以進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、憂患意識(shí)，樹立爭創(chuàng)一流業(yè)績、體現(xiàn)一流水平的思想，提高領(lǐng)導(dǎo)水平和領(lǐng)導(dǎo)能力，切實(shí)解決學(xué)習(xí)理論不深不透，重視不夠、理論學(xué)用結(jié)合不夠等問題。

2、進(jìn)一步健全民主集中制。完善議事制度，對(duì)涉及交通建設(shè)、資金調(diào)動(dòng)等重大事項(xiàng)由班子成員廣泛征求基層意見后集體討論決定，不搞家長制，不搞一言堂，提高維護(hù)集體決議、落實(shí)決議、發(fā)揮班子合力的意識(shí)和能力。

3、進(jìn)一步改進(jìn)工作作風(fēng)。領(lǐng)導(dǎo)干部要經(jīng)常性的深入基層和聯(lián)系點(diǎn)，充分結(jié)合我縣交通工作實(shí)際，認(rèn)真對(duì)分管部門搞好調(diào)研，努力探索加強(qiáng)交通基層基礎(chǔ)建設(shè)和推動(dòng)交通建設(shè)大發(fā)展的新思路、新舉措，充分發(fā)揚(yáng)交通精神，切實(shí)提高工作能力和工作效率，切實(shí)解決存在的深入基層不夠、了解不深入、解決問題不及時(shí)等問題。

4、定期召開民主生活會(huì)，并在實(shí)踐中形成制度化，為班子成員之間創(chuàng)造更多的溝通和談心交心的機(jī)會(huì)，增強(qiáng)相互理解和支持，增強(qiáng)班子的凝聚力和號(hào)召力，使班子成員在工作中更好的相互支持和相互補(bǔ)臺(tái)，充分發(fā)揮整體合力的巨大作用。

篇六 關(guān)于*市交通局局長**任職情況的視察報(bào)告

關(guān)于滎陽市交通局局長李三剛?cè)温毲闆r的視察

報(bào) 告

市人大常委會(huì)：

根據(jù)《滎陽市人大常委會(huì)2003年述職評(píng)議工作實(shí)施方案》的安排，以市人大常委會(huì)副主任王振東為組長，市人大常委會(huì)委員、人事代表工委主任張聰枝為副組長和部分常委會(huì)組成人員共5人組成視察組，于9月15日到交通局對(duì)李三剛同志的任職情況進(jìn)行了視察，現(xiàn)將視察情況報(bào)告如下：

一、視察工作基本情況

依據(jù)《滎陽市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)述職評(píng)議辦法》，視察組召集市交通局機(jī)關(guān)全體干部、二級(jí)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人共53人聽取了李三剛同志的述職報(bào)告，然后，參加述職報(bào)告會(huì)的人員對(duì)李三剛同志任職情況進(jìn)行了民主測評(píng)，測評(píng)分稱職和不稱職兩種，而投稱職票的為53人，稱職率100%。會(huì)后，視察組分兩個(gè)組分別與市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子成員和機(jī)關(guān)中層干部以及二級(jí)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)同志共20人逐個(gè)進(jìn)行了談話，征求意見。在市交通局的視察工作結(jié)束后，視察組又征求了市政府主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)局委負(fù)責(zé)人對(duì)李三剛同志任職情況的意見。

二、市政府主管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)局委負(fù)責(zé)人、市交通局中層干部、二級(jí)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)同志對(duì)李三剛同志任職情況的評(píng)價(jià)

市政府主管領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)局委負(fù)責(zé)人和參加談話的同志一致認(rèn)為，李三剛同志擔(dān)任市交通局局長以來，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和胡錦濤“兩個(gè)務(wù)必”的重要思想，堅(jiān)決貫徹黨的路線、方針、政策，有較強(qiáng)的政治理論水平，工作思路清晰，開拓進(jìn)取，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，以身作則，勤政廉潔，為我市交通事業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，是一位稱職的好干部。李三剛同志的述職報(bào)告實(shí)事求是，大家表示贊同。

1、堅(jiān)決貫徹黨的路線、方針、政策和黨委保持高度一致。李三剛同志擔(dān)任市交通局局長以來，堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)不放松，深刻領(lǐng)會(huì)江總書記“三個(gè)代表”重要思想，以“三個(gè)代表”把握市交通工作的方向，明確市交通工作重點(diǎn)，把上級(jí)精神和滎陽市實(shí)際相結(jié)合，凡有利于我市交通事業(yè)發(fā)展的，有利于提高市民群眾生活環(huán)境水平的，他都積極創(chuàng)造條件，克服困難，不講條件，不講價(jià)錢，創(chuàng)造性地開展工作，并取得了很大成績。例如地方道路升級(jí)改造工程，市交通局去年搞了45公里，總里程占全鄭州市的近三分之一，是滎陽地方道路建設(shè)史上的一個(gè)歷史性突破。今年，在李三剛同志的領(lǐng)導(dǎo)下，市交通局上下齊心協(xié)力，統(tǒng)一思想，又一次決定了對(duì)50多公里的道路進(jìn)行升級(jí)改造，并列入了上級(jí)的項(xiàng)目計(jì)劃，為滎陽人民爭取到上級(jí)扶持資金近2000萬元。還有市植物園和索濱公園的建設(shè)，市交通局不僅不打折扣，不講價(jià)錢，而且主動(dòng)積極，率行上馬，每次都克服困難，提前圓滿完成任務(wù)，深受領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)。

2、作風(fēng)深入，完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。市交通局負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸，養(yǎng)護(hù)管理、行政執(zhí)法、公路建設(shè)等項(xiàng)管理工作，涉及面廣，和人民群眾生活緊密相聯(lián)，工作難度很大。李三剛同志以改革總攬全局，思路開闊，高起點(diǎn)想問題，提出許多合理化建議，為市委、為市政府決策當(dāng)好參謀，使我市的交通事業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?，地方道路建設(shè)取得歷史性突破，規(guī)費(fèi)征收管理取得長足進(jìn)步，道路養(yǎng)護(hù)管理水平明顯提高。李三剛同志還經(jīng)常深入第一線，用自己的行動(dòng)影響帶動(dòng)干部職工。在“抗擊非典”工作中，李三剛同志勇敢地沖鋒在工作前沿，和同志們一樣起早貪黑，沉著地指揮了全系統(tǒng)的抗非斗爭，并取得了勝利。在規(guī)費(fèi)征收工作中，李三剛同志帶領(lǐng)全局職工自我加壓，從系統(tǒng)自身做起，每個(gè)干部職工不搞特權(quán)，率先交納摩托車養(yǎng)路費(fèi)，最終使規(guī)費(fèi)征收任務(wù)圓滿完成。兩年來，在李三剛同志的領(lǐng)導(dǎo)下，市交通局上下齊心協(xié)力，埋頭苦干，奮力拼搏，工作取得很大成績，得到了市委、市政府和全市人民群眾的認(rèn)可。先后獲得滎陽市委、市政府 年度考評(píng)銀杯獎(jiǎng)，植物園、索濱公園建設(shè)先進(jìn)單位，“防非工作先進(jìn)單位”，獲得鄭州市委、市政府防非工作先進(jìn)集體、鄭州市重點(diǎn)工程“路地共建”優(yōu)秀單位，他本人也因此獲得滎陽市委、市政府招商引資金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?，工程建設(shè)先進(jìn)個(gè)人，榮立滎陽市人民政府抗非斗爭三等功，河南省防非先進(jìn)個(gè)人，今年六月，還被評(píng)為滎陽市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

3、關(guān)心干部職工疾苦，調(diào)動(dòng)干部職工工作積極性。談話中，同導(dǎo)們一致反映，李三剛同志全局觀念很強(qiáng)，非常注意解決干部職工生活、工作等方面的實(shí)際問題。同志們生活有困難，他及時(shí)給予幫助，同志們的工作中出現(xiàn)了阻力，他親自出面予以解決。還先后組織了交通系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)會(huì)和春節(jié)聯(lián)歡會(huì)，最近又組建了交通局籃球隊(duì)。以此在陶冶情操的同時(shí)，強(qiáng)化干部職工的集體榮譽(yù)感，活躍工作生活氣氛。這樣大家沒有后顧之憂，心情舒暢，工作更為有勁。李三剛同志工作高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，對(duì)同志有了成績表揚(yáng)，出了問題敢于批評(píng)，有一是一，有二是二，大家都能愉快接受，沒有思想負(fù)擔(dān)，跟著李三剛同志干工作，有使不完的勁。李三剛同志堅(jiān)持抓學(xué)習(xí)，兩年如一日，從未間斷，使同志們學(xué)習(xí)后有提高，有進(jìn)步，不僅增強(qiáng)了同志們的業(yè)務(wù)水平，而且提高了同志們的政策素養(yǎng)，使大家對(duì)自己所分管的工作心中有數(shù)，工作起來有條不紊，保證了工作的順利開展。

4、依法行政，認(rèn)真辦理代表建議和群眾來信來訪。李三剛同志任職以來，十分注重依法辦事，不斷提高自己的法律素質(zhì)，他通過對(duì)憲法知識(shí)、實(shí)體法知識(shí)及《公路法》等法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高了動(dòng)用法律手段處理各種行政行為的能力，極大地促進(jìn)了依法行政的執(zhí)行。

李三剛同志非常重視辦理人大代表建議。對(duì)人大代表的建議，他都親自過問，并成立了以他為組長的辦理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確辦理時(shí)間，落實(shí)辦理責(zé)任，指定辦理方案，真正使辦理工作走上了制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的軌道。今年以來，共11件人大建議已辦理結(jié)束，辦理結(jié)果令代表滿意。并獲得市人大代表建議辦理工作先進(jìn)單位，李三剛個(gè)人也被評(píng)為提案辦理先進(jìn)個(gè)人。

5、堅(jiān)持民主集中制，強(qiáng)化班子建設(shè)。李三剛同志為人正直，辦事公正，注意搞好班子團(tuán)結(jié)。視察組在視察中了解到，李三剛同志很注意發(fā)揮集體的智慧，凡有重大決策，首先聽取大家的意見，經(jīng)過班子成員認(rèn)真研究、討論，達(dá)成共識(shí)之后，才作出決定。他改革用人制度，知人善任，機(jī)關(guān)中層干部實(shí)行競爭上崗，調(diào)動(dòng)了干部職工的積極性。對(duì)年輕干部言傳身教，嚴(yán)格要求，為他們的進(jìn)步創(chuàng)造條件。在市交通局，不管是領(lǐng)導(dǎo)干部還是職工群眾，工作積極性都很高，形成了干事創(chuàng)業(yè)、奮發(fā)向上的良好氛圍。大家心往一處想，勁往一處使，為市交通事業(yè)的發(fā)展奉獻(xiàn)光和熱。

6、勤政廉政，發(fā)揮表率作用。在廉政建設(shè)方面，李三剛同志能嚴(yán)格遵守上級(jí)黨委頒發(fā)的有關(guān)廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定，做到執(zhí)政為民，不以權(quán)謀私，不行賄受賄，對(duì)于重點(diǎn)工程建設(shè)，不干預(yù)招投標(biāo)，對(duì)于人員安置，不介紹親戚朋友，對(duì)于干部選拔，不徇私情，堅(jiān)持公正、公平。憑政績用干部的原則和“四化”標(biāo)準(zhǔn)。他以自己清正廉潔的行為，博得了干部職工的贊揚(yáng)。

三、問題和建議

1、“ 術(shù)業(yè)有專攻”，在技術(shù)性強(qiáng)的工作方面，還有一些不盡人意的地方，建議在今后的工作中，進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)方面的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

2、鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護(hù)管理工作還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。建議采取措施加以解決，使滎陽的廣大人民群眾出行更加方便，快捷。

篇七 交通局農(nóng)村公路建設(shè)工作情況調(diào)研報(bào)告

交通局農(nóng)村公路建設(shè)工作情況調(diào)研報(bào)告

科學(xué)發(fā)展觀是中國特色社會(huì)主義理論體系的重要組成部分，是我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和黨的建設(shè)的重要指導(dǎo)方針?？茖W(xué)發(fā)展觀，第一要義是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧?？茖W(xué)發(fā)展觀不僅回答了什么是發(fā)展、為什么發(fā)展、怎樣發(fā)展的重大問題。農(nóng)村公路建設(shè)的目的就是要解決農(nóng)民群眾出行難的題。在州委、州政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)交通主管部門的努力和廣大群眾參與下，我州農(nóng)村公路建設(shè)取得了較好的成績。通過幾年的農(nóng)村公路建設(shè)，我們積累了一定的建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，但是管理水平較低，農(nóng)村公路建設(shè)工程管理的方方面面都還有待加強(qiáng)。如何按照科學(xué)發(fā)展觀的要求來指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)管理，如何科學(xué)地建設(shè)農(nóng)村公路，是現(xiàn)在和將來都值得認(rèn)真探索的問題。農(nóng)村公路建設(shè)就是要科學(xué)地發(fā)展農(nóng)村公路交通事業(yè)，最大限度地滿足農(nóng)民群眾的交通需求。農(nóng)村公路建設(shè)必須用科學(xué)的設(shè)計(jì)、科學(xué)的管理才能實(shí)現(xiàn)又好又快的發(fā)展。

為把學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)與自己的工作結(jié)合起來，用科學(xué)發(fā)展觀的理論指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)工作，根據(jù)局黨組《關(guān)于印發(fā)深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)<學(xué)習(xí)計(jì)劃>;和<專題調(diào)研工作方案>;的通知》（文交黨〔20xx〕7號(hào)）的安排，本人組織有關(guān)科室的工程技術(shù)人員對(duì)我州農(nóng)村公路兩通工程建設(shè)情況進(jìn)行了調(diào)研。對(duì)照科學(xué)發(fā)展觀的要求，深入到農(nóng)村公路項(xiàng)目的建設(shè)指揮部、施工單位、監(jiān)理單位及工程施工現(xiàn)場，通過聽匯報(bào)、查看資料、看施工現(xiàn)場和走訪群眾、召開座談會(huì)的方式，分析農(nóng)村公路兩通工程建設(shè)管理工作的現(xiàn)狀、找出工作中的差距、存在的問題，對(duì)今后如何按科學(xué)發(fā)展觀的要求進(jìn)一步做好工作作了認(rèn)真的思考?，F(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下：

一、我州農(nóng)村公路建設(shè)的現(xiàn)狀

（一）工程進(jìn)展情況

我州兩通工程從20xx年實(shí)施以來，在州、縣黨委政府的直接領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，進(jìn)展較為順利，20xx年150公里，20xx年1180公里的通達(dá)工程已經(jīng)全部完工；20xx年150公里，20xx年150公里的通暢工程已經(jīng)基本完成。20xx年通過我州積極的爭取，省交通廳安排我州通達(dá)工程1180公里，通暢工程671公里，至20xx年4月20日止，我州在建的通達(dá)工程共1185.6公里，其中1010公里的路基已經(jīng)完成，其余175.6公里的路基工程已進(jìn)入收尾階段，基本實(shí)現(xiàn)原計(jì)劃的工期目標(biāo)。在建的通暢工程773.7345公里，其中丘北縣新溝至官寨、籠陶至天星、曰者至舍得三條共94.56公里已經(jīng)完工，其余工程已完成路面187.275公里，施工中的491.8995公里需瀝青16530噸已備3744.81噸、需混凝土碎石170915立方米已備147192立方米、需要路面基層碎石803663.3立方米已備604526立方米、需要混凝土預(yù)制塊21893.01萬塊已備4364.67萬塊。

（二）質(zhì)量控制情況

農(nóng)村公路建設(shè)嚴(yán)格按國家和省的要求控制施工質(zhì)量，工作中層層把關(guān)。各縣在工程技術(shù)人員少、工程多、管理難度大的情況下，把工程質(zhì)量管理放在首位。工程設(shè)計(jì)階段，各縣采取多方案比較，選擇合理的路線走向和路面結(jié)構(gòu)形式，嚴(yán)格控制各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，對(duì)地形比較復(fù)雜的公路，州交通局派技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)、幫助設(shè)計(jì)，全州兩通工程的設(shè)計(jì)均由州交通局審批；工程施工階段，各縣均設(shè)置中心實(shí)驗(yàn)室，工程材料質(zhì)量和工程施工質(zhì)量的評(píng)定，基本做到了以檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)，為工程施工質(zhì)量的控制打下了基礎(chǔ)，施工中嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的質(zhì)量，嚴(yán)格控制施工工藝和施工程序，基本做到了上一道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的施工。工程驗(yàn)收階段，各縣對(duì)已完工的工程先進(jìn)行自檢，自檢資料報(bào)州交通局后，州交通局組織工程驗(yàn)收質(zhì)量檢測組進(jìn)行工程質(zhì)量檢測，檢測合格的通過驗(yàn)收，檢測不合格的不驗(yàn)收，通過對(duì)兩通工程的驗(yàn)收檢測，通達(dá)工程部分地段有局部技術(shù)指標(biāo)超標(biāo)的情況存在，對(duì)有技術(shù)指標(biāo)超標(biāo)的路段，州局要求施工單位整改后再驗(yàn)收，通暢工程通過組織檢測，工程質(zhì)量全部達(dá)到合格以上，具備驗(yàn)收條件的工程全部通過了驗(yàn)收。

（三）兩通工程采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、路面結(jié)構(gòu)情況

根據(jù)上級(jí)下達(dá)的資金、地方自籌資金以及車流量的情況，各縣對(duì)不同路段采用不同的技術(shù)指標(biāo)和路面結(jié)構(gòu)形式，認(rèn)真堅(jiān)持“等級(jí)多標(biāo)準(zhǔn)、路面多樣化、結(jié)構(gòu)多形式、籌資多渠道、安保多樣化”的原則，通達(dá)工程能達(dá)到四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)按標(biāo)準(zhǔn)的四級(jí)公路建設(shè)，路基寬度采用4.5米或6.5米，部分地段根據(jù)地形條件采用5.0米或其它尺寸，對(duì)于地形比較復(fù)雜、工程量大的地段，按交通部或省交通廳規(guī)定的受限指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，力求做到科學(xué)設(shè)計(jì)、科學(xué)施工、科學(xué)管理。通暢工程建設(shè)，各縣根據(jù)資金的情況分別采用單層或雙層瀝青混凝土路面、水泥混凝土路面、半整齊彈石路面、整齊混凝土塊體彈石路面、混合路面（瀝青混凝土路面與彈石路面混合、水泥混凝土路面與彈石路面混合，整齊混 凝土塊體彈石與半整齊彈石路面混合）等路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工，路面寬度根據(jù)資金來源和車流量的情況采用3.5米至5.7米不等的指標(biāo)?；咀龅搅斯返燃?jí)標(biāo)準(zhǔn)、路面的結(jié)構(gòu)形式與投資來源相適應(yīng)，避免了要求高標(biāo)準(zhǔn)、高指標(biāo)、工程投資過大而造成過多歷史欠賬或拖欠農(nóng)民工工資等一系列問題的產(chǎn)生。

二、農(nóng)村公路建設(shè)管理中存在的困難和問題

（一）建設(shè)資金不足、資金到位遲緩

通達(dá)工程建設(shè)國家每公里補(bǔ)助10萬元，通暢工程建設(shè)國家每公里補(bǔ)助40萬元，省州無配套資金，除硯山等部分縣有少量配套資金外，多數(shù)縣由于財(cái)政困難無力配套，工程設(shè)計(jì)的指標(biāo)難以提高，通達(dá)工程中一些路段設(shè)計(jì)時(shí)采用了受限路段的指標(biāo)，但是由于資金少，實(shí)施起來困難依然較大。通暢工程中原有路基較差的路段，由于處理路基費(fèi)用較多，路面工程采用低限指標(biāo)仍然有資金欠缺的問題。另外，資金到位較晚，20xx年實(shí)施的通暢工程資金還未到位，給工程進(jìn)度帶來較大影響，按預(yù)計(jì)的工期難以全面完成。

（二）工程技術(shù)人員少管理難度大

由于20xx年突然增加通暢工程里程數(shù)，通暢工程量相當(dāng)于20xx年的4.5倍，通達(dá)工程相當(dāng)于20xx年的7.9倍，從設(shè)計(jì)到施工到編制竣工資料全靠原有的工程技術(shù)人員，一個(gè)主要技術(shù)人員管理幾個(gè)通達(dá)工程的情況比較普遍，通暢工程建設(shè)指揮部人員少，進(jìn)度或質(zhì)量管理不到位的情況時(shí)有發(fā)生。由于技術(shù)人員少，各縣在施工期間把施工現(xiàn)場管理作為工程管理的首要工作來抓，加之上一工程項(xiàng)目完工就接著管理下一個(gè)開工的工程項(xiàng)目，對(duì)工程資料的整理無暇顧及，導(dǎo)致部分工程完工后工程資料不完善而不具備竣工驗(yàn)收的條件，不能納入公路養(yǎng)護(hù)管理的范籌。

（三）對(duì)新型路面結(jié)構(gòu)的施工管理缺乏經(jīng)驗(yàn)

20xx年，我州通暢工程大量采用了整齊混凝土塊體彈石路面，鋪筑這種路面除丘北縣有一定經(jīng)驗(yàn)外，其他縣沒有施工經(jīng)驗(yàn)，由于里程多、數(shù)量大，原來有一定鋪筑經(jīng)驗(yàn)的工人較少，從塊體的預(yù)制到鋪筑質(zhì)量的控制都有一些困難。如部分項(xiàng)目整齊混凝土塊體彈石鋪筑過程中平整度控制就比較困難，一些項(xiàng)目做了實(shí)驗(yàn)路段，但是由于管理者及工人都無經(jīng)驗(yàn)，通過幾次反復(fù)的施工，質(zhì)量還是不理想，最終請(qǐng)了有經(jīng)驗(yàn)的人來指導(dǎo)才基本解決了問題。由于缺乏施工經(jīng)驗(yàn)，混凝土預(yù)制塊的預(yù)制速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上路基調(diào)型和基層鋪筑的速度，造成部分工序停工待料的情況時(shí)有發(fā)生。

三、用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)今后的工作途徑和措施

科學(xué)發(fā)展觀的核心是以人為本，農(nóng)村公路建設(shè)首先要考慮如何為農(nóng)民群眾修更多的路、更好的路，解決農(nóng)民群眾出行難的問題。因此，在農(nóng)村公路建設(shè)管理中，要把農(nóng)民群眾的利益放在首位，處處為農(nóng)民群眾著想，把實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀落到實(shí)處。今后的農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)從以下幾個(gè)方面抓好工作，把農(nóng)村公路建設(shè)得更好。

（一）選擇科學(xué)的公路路線是建好農(nóng)村公路通達(dá)工程的關(guān)鍵

農(nóng)村公路通達(dá)工程除資金的制約外，公路建設(shè)的成敗在于路線的選擇。要從路線里程長短、技術(shù)指標(biāo)、占用耕地林地、廢棄土石方對(duì)生態(tài)環(huán)境影響、工程量控制、路線位置是否最大限度地方便了農(nóng)民群眾的出行等方面進(jìn)行綜合分析后，確定路線走向和控制各項(xiàng)指標(biāo)。要讓農(nóng)民群眾在公路設(shè)計(jì)階段就知道路線位置，提出合理的路線走向意見和建議。在今后設(shè)計(jì)審查中要以科學(xué)的發(fā)展觀為指導(dǎo)，改變公路設(shè)計(jì)文件審查中主要注重技術(shù)指標(biāo)審查的方式，將這些工作作為審查的重點(diǎn)內(nèi)容。

（二）進(jìn)一步加大工程試驗(yàn)檢測力度，確保工程質(zhì)量

工程質(zhì)量是工程建設(shè)永恒的主題，對(duì)工程質(zhì)量的控制至關(guān)重要，而控制的主要手段就是檢查和檢測，要在現(xiàn)有檢測能力的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大檢測力度，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，充分發(fā)揮工程試驗(yàn)室的作用，努力做到從材料進(jìn)場到每一個(gè)工序的施工質(zhì)量都用數(shù)據(jù)說話，減少或杜絕憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)評(píng)定工程質(zhì)量的頻率，用科學(xué)的手段管理工程質(zhì)量，做出讓群眾放心的工程。

（三）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮工程管理人員的積極性

農(nóng)村公路建設(shè)由于點(diǎn)多面廣、工程多、工作量大、路線長等特點(diǎn)，需要強(qiáng)有力的管理隊(duì)伍進(jìn)行管理，由于現(xiàn)有的管理人員少，工作任務(wù)繁重，管理難度大，因此，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮管理人員的積極性十分重要。要在現(xiàn)有人員的基礎(chǔ)上加強(qiáng)職工的教育，增強(qiáng)廣大職工對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的緊迫感和責(zé)任感，負(fù)責(zé)工程的主要人員要帶頭樹立以筑路為業(yè)、以工地為家的思想，讓建設(shè)、施工、監(jiān)理各方的職工在得住工地，守得住崗位，及時(shí)研究解決工程施工中發(fā)生的各種問題。建立嚴(yán)格的工程管理和人員管理制度，進(jìn)一步規(guī)范工程管理行為，確保工程建設(shè)的資金、進(jìn)度和質(zhì)量得到有效控制。

（四）堅(jiān)持 “等級(jí)多標(biāo)準(zhǔn)、路面多樣化、結(jié)構(gòu)多形式、籌資多渠道、安保多樣化”的建設(shè)原則

從去年以來，我州根據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)資金緊缺及各條公路車流量差異較大的實(shí)際情況，按照省交通廳推行的“等級(jí)多標(biāo)準(zhǔn)、路面多樣化、結(jié)構(gòu)多形式、籌資多渠道、安保多樣化”的建設(shè)原則，在公路設(shè)計(jì)中采用了不同等級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)和不同結(jié)構(gòu)形式的路面結(jié)構(gòu)，對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)投資控制取得了較好的效果。在今后的工作中，要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷探索新型的路面結(jié)構(gòu)形式，做到既經(jīng)濟(jì)又耐用，適應(yīng)農(nóng)民群眾出行的要求，達(dá)到科學(xué)發(fā)展的目的。

（五）加強(qiáng)新型路面結(jié)構(gòu)施工技術(shù)培訓(xùn)，全面掌握施工方法

對(duì)于水泥混凝土整齊塊體彈石路面的施工工藝控制，目前在我州鋪得較好的彈石路面基本是外地施工隊(duì)伍施工的，而由于工程項(xiàng)目點(diǎn)多面廣，靠外地施工隊(duì)伍是難以完成建設(shè)任務(wù)的，要借鑒外地施工隊(duì)伍鋪筑的經(jīng)驗(yàn)，采取傳、幫、帶的方法抓緊培訓(xùn)，使本地的施工隊(duì)伍全面掌握施工技術(shù)和方法，適應(yīng)大面積鋪筑整齊塊體彈石路面需要，確保工程質(zhì)量。

農(nóng)村公路建設(shè)管理是一個(gè)較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，惠及千家萬戶，涉及工程建設(shè)的方方面面，我們通過過去的公路建設(shè)總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，但是工作中還存在這樣那樣的問題需要加以完善和解決。科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)涵，給我州農(nóng)村建設(shè)事業(yè)的發(fā)展暨注入了新鮮血液又提出了更高的要求，更提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。只要全州交通系統(tǒng)上下同心協(xié)力，堅(jiān)持“以人為本、統(tǒng)籌兼顧、持續(xù)協(xié)調(diào)”的發(fā)展原則，必將推動(dòng)我州農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展再上一個(gè)新的臺(tái)階，修筑更多、更好的農(nóng)村公路，切實(shí)解決農(nóng)民群眾出行難的問題，更好地為農(nóng)民群眾服務(wù)，為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

篇八 交通局黨委黨建工作情況報(bào)告

三年來，交通系統(tǒng)黨委在縣委的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門的指導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的xx大、xx屆三中、四中全會(huì)和縣委十一屆七次、八次、十次全會(huì)精神，按照黨要管黨、從嚴(yán)治黨的要求，以“建一流班子、帶一流隊(duì)伍、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo)，解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，全面加強(qiáng)黨的思想、組織、作風(fēng)制度和反腐倡廉建設(shè)，黨建工作水平有較大提高，為促進(jìn)全縣交通事業(yè)的發(fā)展提供了可靠的政治保證和堅(jiān)強(qiáng)的組織保證。

一、抓教育，提高黨員素質(zhì)。

黨委高度重視抓黨員的學(xué)習(xí)教育，提高黨員干部和廣大黨員的思想理論素質(zhì)，堅(jiān)持中心組理論學(xué)習(xí)，采取學(xué)習(xí)、講座、電教、輔導(dǎo)報(bào)告、大討論等多種形式廣泛開展了理想宗旨教育、人生觀、世界觀、價(jià)值觀教育，職業(yè)道德教育以及樹典型學(xué)先進(jìn)等活動(dòng)，堅(jiān)持組織黨員每年學(xué)習(xí)黨章，廣大黨員的思想理論素質(zhì)有了明顯的提高。

一是學(xué)習(xí)貫徹《黨章》。貫徹落實(shí)xx同志的重要講話精神，把學(xué)習(xí)、遵守、貫徹、維護(hù)黨章與就新形勢(shì)下如何把政治工作優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)等結(jié)合起來，舉辦學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，開展“自己是一個(gè)合格黨員嗎?”大討論活動(dòng)。圍繞社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)、全面建設(shè)小康社會(huì)等中心工作進(jìn)行調(diào)研,完成十調(diào)研文章和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)材料，從而提高了黨員領(lǐng)導(dǎo)干部服務(wù)大局、服務(wù)基層和服務(wù)群眾意識(shí)的能力，增強(qiáng)了黨建工作的實(shí)效性。

二是深入開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)。黨委根據(jù)縣委的工作部署，組織召開動(dòng)員大會(huì)并成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，按照《中共縣委關(guān)于開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的實(shí)施意見》，制定了《縣交通系統(tǒng)開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的實(shí)施方案》，明確了我系統(tǒng)開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的指導(dǎo)思想、基本原則、目標(biāo)要求和學(xué)習(xí)內(nèi)容、時(shí)間安排等。學(xué)習(xí)階段，組織廣大黨員學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀的有關(guān)文件，學(xué)習(xí)時(shí)間達(dá)8個(gè)課時(shí)以上，每個(gè)學(xué)員寫了心得體會(huì)，提高了學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀重要性認(rèn)識(shí);調(diào)研階段，黨委通過召開座談會(huì)、個(gè)別走訪、現(xiàn)場察看、問卷調(diào)查等形式，廣泛征求意見建議，收集到建議20多條，經(jīng)整理形成行政執(zhí)法、安全管理、黨員作風(fēng)、政務(wù)公開等7個(gè)方面的意見。分析檢查階段，黨委通過總結(jié)調(diào)研經(jīng)驗(yàn)、廣泛征求意見、專題民主生活會(huì)等方式形成了高質(zhì)量的分析檢查報(bào)告，并組織群眾進(jìn)行了評(píng)議，參評(píng)人員以無記名填寫評(píng)議表方式進(jìn)行評(píng)議，現(xiàn)場共發(fā)放群眾評(píng)議表24份，收回24份。在群眾評(píng)議中，大家一致認(rèn)為分析檢查報(bào)告已經(jīng)過廣泛征求意見、多次修改，符合實(shí)際，并客觀公正地反映了黨委開展學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)的情況、xx大以來貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀取得的成效、存在的問題及原因，并針對(duì)性地提出了加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的措施。

三是強(qiáng)化班子建設(shè)，增強(qiáng)戰(zhàn)斗力。把進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，加深對(duì)科學(xué)內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì)的理解和把握作為領(lǐng)導(dǎo)班子思想建設(shè)的首要任務(wù)，不斷提高思想理論水平。一是堅(jiān)持和完善三會(huì)一課制度，積極動(dòng)員和組織各支部全體黨員干部、職工深入學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和xx屆三中、四中全會(huì)精神等，努力提高干部職工的思想政治素質(zhì)。二是深化創(chuàng)建學(xué)習(xí)型機(jī)關(guān)，健全學(xué)習(xí)教育各項(xiàng)制度，抓好每月一次黨委中心組學(xué)習(xí)。三是結(jié)合當(dāng)前新時(shí)期新形勢(shì)，舉辦黨員思想教育活動(dòng)。組織黨員干部到教育基地參觀學(xué)習(xí)，要求廣大黨員干部對(duì)照自己的言行舉止，爭做合格黨員。繼續(xù)以好班子爭創(chuàng)活動(dòng)為載體，黨委班子建設(shè)成為學(xué)習(xí)型好班子、創(chuàng)新型班子、和諧型班子、務(wù)實(shí)型班子及廉潔型班子。一方面充實(shí)學(xué)習(xí)的內(nèi)容，除了交通行業(yè)自身的管理知識(shí)外，還要進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，擴(kuò)展橫向知識(shí)面，創(chuàng)新管理思維，努力探索制度創(chuàng)新、體制創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新，為深化交通文化建設(shè)提供良好的知識(shí)基礎(chǔ);另一方面，開展向各行各業(yè)創(chuàng)新模范學(xué)習(xí)活動(dòng)，做“剛毅式職工”，形成創(chuàng)新型行業(yè)濃厚氛圍，為專業(yè)科技人員營造良好的科研創(chuàng)新環(huán)境。通過培養(yǎng)、樹立、學(xué)習(xí)創(chuàng)新型先進(jìn)典型，促進(jìn)交通行業(yè)不斷增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。公路分局結(jié)合公路事業(yè)在改革發(fā)展中出現(xiàn)的新情況、新問題，組織黨員開展“慶七一”便民活動(dòng)、開展為公路綠化做貢獻(xiàn)、“黨團(tuán)奉獻(xiàn)日”活動(dòng)等有特色的黨建活動(dòng)。

二、是深化黨員先進(jìn)性教育，建立長效機(jī)制。

(一)建立常抓不懈的黨員學(xué)習(xí)教育機(jī)制。一是建立各項(xiàng)學(xué)習(xí)制度。建立和完善了黨委理論中心組學(xué)習(xí)制度、黨員學(xué)習(xí)日制度等相關(guān)制度。圍繞提高黨員自身素質(zhì)，增強(qiáng)保持先進(jìn)性的能力等方面，在教育培訓(xùn)的途徑、方式上，積極進(jìn)行創(chuàng)新，探索適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展和黨員實(shí)際的教育培訓(xùn)模式，采取正面教育、自我教育、典型教育、集中教育等形式，重點(diǎn)對(duì)黨員進(jìn)行六個(gè)方面的教育：馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想;理想、信念和宗旨觀念教育;道德品質(zhì)教育;組織紀(jì)律教育;執(zhí)政能力教育;履行崗位職責(zé)的能力教育。二是建立和完善理論學(xué)習(xí)考核制度。我們把黨員干部參加學(xué)習(xí)教育的情況和理論考核的成績與黨員評(píng)議、年終考核、評(píng)先評(píng)優(yōu)、干部提拔結(jié)合起來，通過這些措施，切實(shí)改變了一些部門和干部“學(xué)與不學(xué)一個(gè)樣，學(xué)多與學(xué)少一個(gè)樣，學(xué)深與學(xué)淺一個(gè)樣”的狀況。三年來，共集中培訓(xùn)黨員干部12次。

(二)建立健全領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系點(diǎn)制度。在先進(jìn)性教育活動(dòng)中，系統(tǒng)黨委黨員領(lǐng)導(dǎo)干部認(rèn)真履行了第一責(zé)任人職責(zé)，堅(jiān)持“四個(gè)雙重”和“六個(gè)帶頭”，即履行雙重責(zé)任、明確雙重身份、過好雙重生活、取得雙重效果，帶頭學(xué)、帶頭講、帶頭用、帶頭查擺、帶頭剖析、帶頭整改，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部在活動(dòng)中切實(shí)發(fā)揮了表率作用。

(三)建立全面的聯(lián)系服務(wù)機(jī)制。三年來，交通黨委一方面廣開言路，深入掛鉤的農(nóng)村黨支部18次，發(fā)放征求意見表1000多份，召開各種座談會(huì)18次、320多人參加，設(shè)立意見箱7個(gè)，公布熱線電話7條，征求意見60多條。通過發(fā)放征求意見表、召開各種座談會(huì)、深入掛鉤的農(nóng)村黨支部等渠道，廣泛深入地分析評(píng)議，一方面突出重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，整改提高取得實(shí)效，黨委把群眾意見最大、最不滿意的事情作為整改工作的重點(diǎn)，制定了整改方案，扎實(shí)抓好存在問題的整改。通過全體黨員的努力，開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)取得了實(shí)效，提高了黨員隊(duì)伍的整體素質(zhì)，達(dá)到了“干部受教育，群眾得實(shí)惠”的目的。

篇九 關(guān)于*市交通局局長**任職情況的視察報(bào)告述職報(bào)告范文

關(guān)于滎陽市交通局局長李三剛?cè)温毲闆r的視察 報(bào) 告市人大常委會(huì)： 根據(jù)《滎陽市人大常委會(huì)2003年述職評(píng)議工作實(shí)施方案》的安排，以市人大常委會(huì)副主任王振東為組長，市人大常委會(huì)委員、人事代表工委主任張聰枝為副組長和部分常委會(huì)組成人員共5人組成視察組，于9月15日到交通局對(duì)李三剛同志的任職情況進(jìn)行了視察，現(xiàn)將視察情況報(bào)告 &n……

關(guān)于*市交通局局長**任職情況的視察報(bào)告