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大學生道路報告4篇

發(fā)布時間:2023-09-20 12:24:02 查看人數:81

大學生道路報告

篇一 2023年9月大學生道路工程路基實習報告范文

實習目的:

通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習,使我對城市道路的路 基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計 與布置,有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學課程知識的理解,使 學習和實踐相結合.

二、實習時間:

2023 年8月 10 日至 2023 年 8月 15日

三、實習地點

鄂東大道標段施工。

四、實習內容:

路基部分實習,雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個起點,也是過度 到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時,面對這工作的環(huán) 境顯的是那么的無助,但工程類的實習似乎都是這樣的,只有親身體會才會懂, 同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的,在這么短暫的實習中沒能接觸到 路面的知識,但作為一名內業(yè)員,對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關的資料和 現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

五、工程概況:

路基施工是實現理想設計方案的重要過程, 路基施工是檢驗設計合理性的手 段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。 (一)施工時應實現的基本要求: 1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質量應符合設計文 件和有關的施工技術規(guī)范的規(guī)定,以保證路基良好的使用性能。 2、根據條件,選擇適用的施工方法,合理的調配和使用勞力、機具與材料,做 到“人盡其才,物盡其用” ,以提高勞動生產率,降低建筑成本和確保工程質量。 3、路基施工的各項工作要緊密配合,路基工程同其它工程也要相互協調,并服 從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排,以便按時或提前完成施工任務。 4、路基施工必須貫徹安全生產的方針,制定安全技術措施,嚴格執(zhí)行安全操作 規(guī)程,做好事故的預防工作,確保施工安全。 總之,為實現優(yōu)質、經濟、快速、安全的要求,必須重視施工技術與組織管 理。路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內容。 1.路基處理: 路基處理: 路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū),處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內的多余的土全部挖掉,然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工 程質量,回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題,從而保障了工程質量安全?;靥顣r要分層 回填,每次回填 50 公分,分 2 次回填。 對于濕陷性黃土有兩種處理方法:一是沖擊碾壓,二是強夯法。 另外,對結構層的處理。由于濕陷性黃土對結構層會有很大的影響,處理方法就 是先把基坑開挖,然后用機械進行強夯,保證結構物安全。 對于路堤的處理,用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓,用灌 沙法測密實度。壓實是應注意:相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一,保持壓 實均勻,不漏壓,對于壓不到的邊角,應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程 中,經常檢查含水量和密實度,以達到符合規(guī)定壓實度的要求。 2.瀝青混合料的拌制與運輸 .在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。 在拌制瀝青混合料之前,應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦 料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機) 、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連 續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后,即可選定施工的配合比。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。 3.鋪筑 .鋪筑工序如下: (1)基層準備和放樣 面層鋪筑前,應對基層和路基進行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏 結,減少水分浸入基層。 (2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪,高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。 。 (3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后, 應趁熱及時進行碾壓。 碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。 壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求, 瀝青混合料的分層壓實厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段,并確保路面表面的平整。 4.接縫施工 接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往由于 壓實不足,容易產生臺階、裂縫、松散等病害,影響路面的平整度和耐久性, 施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工,中間設計有分隔帶。在施 工中有兩臺機械同步攤鋪,則機械間的縱縫應注意處理。 5.排水設施 排水設施整個路面為一個拱型,所以一般路面采用坡面向兩側漫流,流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段,公路外側設有超高,采用單面排水,在中央分 隔帶設有雨水管道,收集曲線外側路面的雨水,再由路基下敷設的橫向排水管 流入邊溝。

五、實習總結 :

篇二 2023年9月大學生道路工程實習報告

實習目的:

通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習,使我對城市道路的路 基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計 與布置,有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學課程知識的理解,使 學習和實踐相結合.

二、實習時間:

2023 年 12月 10 日至 2023 年 12月 15日

三、實習地點

鄂東大道標段施工。

四、實習內容:

路基部分實習,雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個起點,也是過度 到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時,面對這工作的環(huán) 境顯的是那么的無助,但工程類的實習似乎都是這樣的,只有親身體會才會懂, 同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的,在這么短暫的實習中沒能接觸到 路面的知識,但作為一名內業(yè)員,對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關的資料和 現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

五、工程概況:

路基施工是實現理想設計方案的重要過程, 路基施工是檢驗設計合理性的手 段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。 (一)施工時應實現的基本要求: 1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質量應符合設計文 件和有關的施工技術規(guī)范的規(guī)定,以保證路基良好的使用性能。 2、根據條件,選擇適用的施工方法,合理的調配和使用勞力、機具與材料,做 到“人盡其才,物盡其用” ,以提高勞動生產率,降低建筑成本和確保工程質量。 3、路基施工的各項工作要緊密配合,路基工程同其它工程也要相互協調,并服 從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排,以便按時或提前完成施工任務。 4、路基施工必須貫徹安全生產的方針,制定安全技術措施,嚴格執(zhí)行安全操作 規(guī)程,做好事故的預防工作,確保施工安全。 總之,為實現優(yōu)質、經濟、快速、安全的要求,必須重視施工技術與組織管 理。路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內容。 1.路基處理: 路基處理: 路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū),處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內的多余的土全部挖掉,然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工 程質量,回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題,從而保障了工程質量安全?;靥顣r要分層 回填,每次回填 50 公分,分 2 次回填。 對于濕陷性黃土有兩種處理方法:一是沖擊碾壓,二是強夯法。 另外,對結構層的處理。由于濕陷性黃土對結構層會有很大的影響,處理方法就 是先把基坑開挖,然后用機械進行強夯,保證結構物安全。 對于路堤的處理,用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓,用灌 沙法測密實度。壓實是應注意:相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一,保持壓 實均勻,不漏壓,對于壓不到的邊角,應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程 中,經常檢查含水量和密實度,以達到符合規(guī)定壓實度的要求。 2.瀝青混合料的拌制與運輸 .在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。 在拌制瀝青混合料之前,應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦 料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機) 、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連 續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后,即可選定施工的配合比。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。 3.鋪筑 .鋪筑工序如下: (1)基層準備和放樣 面層鋪筑前,應對基層和路基進行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏 結,減少水分浸入基層。 (2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪,高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。 。 (3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后, 應趁熱及時進行碾壓。 碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。 壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求, 瀝青混合料的分層壓實厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段,并確保路面表面的平整。 4.接縫施工 接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往由于 壓實不足,容易產生臺階、裂縫、松散等病害,影響路面的平整度和耐久性, 施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工,中間設計有分隔帶。在施 工中有兩臺機械同步攤鋪,則機械間的縱縫應注意處理。 5.排水設施 排水設施整個路面為一個拱型,所以一般路面采用坡面向兩側漫流,流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段,公路外側設有超高,采用單面排水,在中央分 隔帶設有雨水管道,收集曲線外側路面的雨水,再由路基下敷設的橫向排水管 流入邊溝。

五、實習總結 :

通過這次道路施工的實習,使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了 一次比較全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識,使理論在實際的生 產中得到了運用。近年來,我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也 越來越大,這對于從事道路的工作者來說,既是一個機遇,也是一個挑戰(zhàn)。作 為將要走出學校的我來說,更應該在有限的時間內,掌握更多的專業(yè)知識,加 強實踐和設計能力, 這樣更有利于將來的發(fā)展, 使自己在此領域內也有所作為。 想要成功就要付出努力,我始終堅信一點——誠懇做人,勤懇做事。

篇三 xxxx年9月大學生道路工程路基實習報告范文

實習目的:

通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習,使我對城市道路的路 基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計 與布置,有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學課程知識的理解,使 學習和實踐相結合.

二、實習時間:

xxxx年 年8月 10 日至 xxxx年 年 8月 15日

三、實習地點

鄂東大道標段施工。

四、實習內容:

路基部分實習,雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個起點,也是過度 到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時,面對這工作的環(huán) 境顯的是那么的無助,但工程類的實習似乎都是這樣的,只有親身體會才會懂, 同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的,在這么短暫的實習中沒能接觸到 路面的知識,但作為一名內業(yè)員,對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關的資料和 現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

五、工程概況:

路基施工是實現理想設計方案的重要過程, 路基施工是檢驗設計合理性的手 段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。 (一)施工時應實現的基本要求: 1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質量應符合設計文 件和有關的施工技術規(guī)范的規(guī)定,以保證路基良好的使用性能。 2、根據條件,選擇適用的施工方法,合理的調配和使用勞力、機具與材料,做 到“人盡其才,物盡其用” ,以提高勞動生產率,降低建筑成本和確保工程質量。 3、路基施工的各項工作要緊密配合,路基工程同其它工程也要相互協調,并服 從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排,以便按時或提前完成施工任務。 4、路基施工必須貫徹安全生產的方針,制定安全技術措施,嚴格執(zhí)行安全操作 規(guī)程,做好事故的預防工作,確保施工安全。 總之,為實現優(yōu)質、經濟、快速、安全的要求,必須重視施工技術與組織管 理。路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內容。 1.路基處理: 路基處理: 路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū),處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內的多余的土全部挖掉,然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工 程質量,回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題,從而保障了工程質量安全?;靥顣r要分層 回填,每次回填 50 公分,分 2 次回填。 對于濕陷性黃土有兩種處理方法:一是沖擊碾壓,二是強夯法。 另外,對結構層的處理。由于濕陷性黃土對結構層會有很大的影響,處理方法就 是先把基坑開挖,然后用機械進行強夯,保證結構物安全。 對于路堤的處理,用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓,用灌 沙法測密實度。壓實是應注意:相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一,保持壓 實均勻,不漏壓,對于壓不到的邊角,應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程 中,經常檢查含水量和密實度,以達到符合規(guī)定壓實度的要求。 2.瀝青混合料的拌制與運輸 .在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。 在拌制瀝青混合料之前,應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦 料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機) 、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連 續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后,即可選定施工的配合比。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。 3.鋪筑 .鋪筑工序如下: (1)基層準備和放樣 面層鋪筑前,應對基層和路基進行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏 結,減少水分浸入基層。 (2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪,高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。 。 (3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后, 應趁熱及時進行碾壓。 碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。 壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求, 瀝青混合料的分層壓實厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段,并確保路面表面的平整。 4.接縫施工 接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往由于 壓實不足,容易產生臺階、裂縫、松散等病害,影響路面的平整度和耐久性, 施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工,中間設計有分隔帶。在施 工中有兩臺機械同步攤鋪,則機械間的縱縫應注意處理。 5.排水設施 排水設施整個路面為一個拱型,所以一般路面采用坡面向兩側漫流,流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段,公路外側設有超高,采用單面排水,在中央分 隔帶設有雨水管道,收集曲線外側路面的雨水,再由路基下敷設的橫向排水管 流入邊溝。

五、實習總結 :

篇四 xxxx年9月大學生道路工程實習報告范文

實習目的:

通過對市政工程斷頭路項目杭州東路施工的實地實習,使我對城市道路的路 基處理、瀝青路面的施工、道路的設計與施工以及其它公路相關設施的設計 與布置,有了一次全面的感性認識,加深了我們對所學課程知識的理解,使 學習和實踐相結合.

二、實習時間:

xxxx年 年 12月 10 日至 xxxx年 年 12月 15日

三、實習地點

鄂東大道標段施工。

四、實習內容:

路基部分實習,雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個起點,也是過度 到工作人士的一個不可或缺的必經階段。當我第一天到工地時,面對這工作的環(huán) 境顯的是那么的無助,但工程類的實習似乎都是這樣的,只有親身體會才會懂, 同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的,在這么短暫的實習中沒能接觸到 路面的知識,但作為一名內業(yè)員,對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關的資料和 現場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

五、工程概況:

路基施工是實現理想設計方案的重要過程, 路基施工是檢驗設計合理性的手 段。精心設計、精心施工是一個完整的過程。 (一)施工時應實現的基本要求: 1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質量應符合設計文 件和有關的施工技術規(guī)范的規(guī)定,以保證路基良好的使用性能。 2、根據條件,選擇適用的施工方法,合理的調配和使用勞力、機具與材料,做 到“人盡其才,物盡其用” ,以提高勞動生產率,降低建筑成本和確保工程質量。 3、路基施工的各項工作要緊密配合,路基工程同其它工程也要相互協調,并服 從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排,以便按時或提前完成施工任務。 4、路基施工必須貫徹安全生產的方針,制定安全技術措施,嚴格執(zhí)行安全操作 規(guī)程,做好事故的預防工作,確保施工安全。 總之,為實現優(yōu)質、經濟、快速、安全的要求,必須重視施工技術與組織管 理。路基的實習主要在包括了地基處理、路床開挖、換填等內容。 1.路基處理: 路基處理: 路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū),處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內的多余的土全部挖掉,然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工 程質量,回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導致的路基下沉、斷面等問題,從而保障了工程質量安全。回填時要分層 回填,每次回填 50 公分,分 2 次回填。 對于濕陷性黃土有兩種處理方法:一是沖擊碾壓,二是強夯法。 另外,對結構層的處理。由于濕陷性黃土對結構層會有很大的影響,處理方法就 是先把基坑開挖,然后用機械進行強夯,保證結構物安全。 對于路堤的處理,用碾壓夯實法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進行碾壓,用灌 沙法測密實度。壓實是應注意:相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一,保持壓 實均勻,不漏壓,對于壓不到的邊角,應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程 中,經常檢查含水量和密實度,以達到符合規(guī)定壓實度的要求。 2.瀝青混合料的拌制與運輸 .在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。 在拌制瀝青混合料之前,應根據確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦 料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機) 、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連 續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后,即可選定施工的配合比。 材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。 3.鋪筑 .鋪筑工序如下: (1)基層準備和放樣 面層鋪筑前,應對基層和路基進行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏 結,減少水分浸入基層。 (2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機械攤鋪,高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。 。 (3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后, 應趁熱及時進行碾壓。 碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。 壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求, 瀝青混合料的分層壓實厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段,并確保路面表面的平整。 4.接縫施工 接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往由于 壓實不足,容易產生臺階、裂縫、松散等病害,影響路面的平整度和耐久性, 施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工,中間設計有分隔帶。在施 工中有兩臺機械同步攤鋪,則機械間的縱縫應注意處理。 5.排水設施 排水設施整個路面為一個拱型,所以一般路面采用坡面向兩側漫流,流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段,公路外側設有超高,采用單面排水,在中央分 隔帶設有雨水管道,收集曲線外側路面的雨水,再由路基下敷設的橫向排水管 流入邊溝。

五、實習總結 :

通過這次道路施工的實習,使我們對城市道路的路基、路面的設計與施工有了 一次比較全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識,使理論在實際的生 產中得到了運用。近年來,我國的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也 越來越大,這對于從事道路的工作者來說,既是一個機遇,也是一個挑戰(zhàn)。作 為將要走出學校的我來說,更應該在有限的時間內,掌握更多的專業(yè)知識,加 強實踐和設計能力, 這樣更有利于將來的發(fā)展, 使自己在此領域內也有所作為。 想要成功就要付出努力,我始終堅信一點——誠懇做人,勤懇做事。

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