第1篇 春運動員大會發(fā)言稿
全站員工們：大家下午好！
要實現(xiàn)上述目標(biāo)，巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，關(guān)鍵要有客。所以，要及時掌握客源的流時流量流向。不能受計劃約束而一成不變，要求以變應(yīng)變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：一是抓好車票的預(yù)售，能提前則提前，長途旅客要登記聯(lián)系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務(wù)；二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊聯(lián)系；三是增加售票窗口，開設(shè)軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票；四是發(fā)動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車；五是積極向車主調(diào)票，千方百計向*站要票；六是推廣網(wǎng)上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機；七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行'客滿即走'的模式運行；八是提高銷售高鐵火車票的技能，學(xué)會搶票。
二、安全春運：潮語說：'平安當(dāng)大賺'.春運不能只圖熱鬧而無效益，就要在安全生產(chǎn)上下功夫。首先要樹立'安全第
一、預(yù)防為主、綜合治理'的方針，一崗雙責(zé)，人命關(guān)天，生命無價，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全工作只有起點，沒有終點，安全工作永遠在路上，全站員工都是安全員。要確保春運安全生產(chǎn)零事故，對我站來說，我認為就要把好'人、車、物'三關(guān)。
人可分為2種：一是全站員工，崗在人在責(zé)在，自身要確保安全生產(chǎn)，按操作規(guī)程辦事；二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過安檢機。保安和操作員要認真負責(zé)，提高識別能力。
要把好班車'三不進站、六不出站'客運安全源頭關(guān)，一是始發(fā)班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。對垮省的長途班車和進山區(qū)的短途班車，更要安檢到位，一字不茍；二是調(diào)度要嚴(yán)查'一牌三單五證',合格報班；三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢；四是確保售票員售票不重號，站務(wù)檢票不超員。
行包房受理旅客或貨主托運的快貨，一定要開箱檢查，嚴(yán)查'三品'.對鮮活物資要及時配發(fā)班車。
三、幸福春運：領(lǐng)導(dǎo)提出'和諧春運'和'幸福春運','和諧春運'帶有維穩(wěn)的烙印，事關(guān)社會穩(wěn)定。我更傾向提'幸福春運'.我的文化不高，我以為：從現(xiàn)實來說，'幸'字上為土，下近似人民幣代號，就是說，土地的下面就有財寶，所以每個人要辛勤勞動，才能獲得富裕。'福'字的左邊是衣，右邊一口田，意為豐衣足食。幸福就要靠勤勞致富，方能衣食無憂。春運是客流的大轉(zhuǎn)移，離鄉(xiāng)背井的務(wù)工者在春節(jié)要回家。家是幸福的港灣，親人團聚才幸福。
我們要讓旅客感到回家的幸福：一是要將旅客當(dāng)親人，進站就是賓客，車票就是請柬。二是要落實首問責(zé)任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實，實事辦好；三是主動為旅客提供服務(wù)，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷；四是注意對重點旅客的關(guān)心和服務(wù)，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需；五是我站的設(shè)施要更加配套齊全，為旅客之所用。
四、落實方案：要落實我站《春運工作方案》，把春運工作做好，就要動員全站的員工全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協(xié)作，后勤保障，環(huán)環(huán)相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創(chuàng)造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調(diào)在工作上要有主動性，還要創(chuàng)造性地開展工作，多說有利于春運的話，多做有利于春運的事，矛盾少上交，難題解下面。
站團委要帶領(lǐng)團員和青年，每周開展志愿者活動，為旅客服務(wù)好。
金馬揚蹄抒遠志，玉羊接力展宏圖。說千道萬，就是干！再問大家有沒有信心？（齊答：有?。┘藱C會，我祝全站員工身體健康，工作順利，家庭幸福，萬事勝意！
說得不對的地方，請大家批評指正，謝謝大家。
第2篇 某站2022年春運動員大會上的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿
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全站員工們：大家下午好！
駿馬奔千里，吉羊進萬家。2022年的春運，從明天開始至3月15日結(jié)束，共40天。我站自xxxx年x月xxx日正式開業(yè)以來，經(jīng)歷了x個春運。春運對我們，不是大姑娘上轎——頭一回。大家對今年春運有沒有信心？（齊答：有?。┙衲甏哼\，省集團的領(lǐng)導(dǎo)提出“效益春運、安全春運、和諧（幸福）春運”，我站近年來提出的“安全為先，效益為重，服務(wù)為本”不謀而合。對此，我提出個人的見解：
一、效益春運：一年之計在于春，春運效益事關(guān)全年。以xxxxx年春運為例：營收xxx萬元，發(fā)送旅客xxx萬人次。xxxx年下降至：營收xxx萬元，發(fā)送旅客xx人次，營收約占全年客運收入的xx。我預(yù)計：今年春運的營收應(yīng)該可達xxx萬元，日均xxxx萬元，一天相當(dāng)年平日xxx天；發(fā)送旅客人數(shù)在x萬人次左右，日均xxxx人次左右。往年春運加班在xx班次以上，今年也應(yīng)有xx個班次以上。
要實現(xiàn)上述目標(biāo)，巧婦難為無米之飲，運力的問題倒不大，范文內(nèi)容地圖關(guān)鍵要有客。所以，要及時掌握客源的流時流量流向。不能受計劃約束而一成不變，要求以變應(yīng)變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對策：一是抓好車票的預(yù)售，能提前則提前，長途旅客要登記聯(lián)系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務(wù)；二是及時加班，讓旅客進站有票買，有車坐，票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊聯(lián)系；三是增加售票窗口，開設(shè)軍人、港澳臺、殘疾人專窗，讓旅客及時購票；四是發(fā)動全站員工組客，讓要出門的親朋好友到我站乘車；五是積極向車主調(diào)票，千方百計向*站要票；六是推廣網(wǎng)上訂票、售票，電話訂票，啟動自動取票機；七是在客運高峰期間，部份短途客運班線實行“客滿即走”的模式運行；八是提高銷售高鐵火車票的技能，學(xué)會搶票。
二、安全春運：潮語說：“平安當(dāng)大賺”。春運不能只圖熱鬧而無效益，就要在安全生產(chǎn)上下功夫。首先要樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，一崗雙責(zé)，人命關(guān)天，生命無價，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全工作只有起點，沒有終點，安全工作永遠在路上，全站員工都是安全員。要確保春運安全生產(chǎn)零事故，對我站來說，我認為就要把好“人、車、物”三關(guān)。
人可分為2種：一是全站員工，崗在人在責(zé)在，自身要確保安全生產(chǎn)，按操作規(guī)程辦事；二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，酷貓寫作范文網(wǎng)統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過安檢機。保安和操作員要認真負責(zé)，提高識別能力。
要把好班車“三不進站、六不出站”客運安全源頭關(guān)，一是始發(fā)班車一律要安檢，一臺不漏，合格放行。對垮省的長途班車和進山區(qū)的短途班車，更要安檢到位，一字不茍；二是調(diào)度要嚴(yán)查“一牌三單五證”，合格報班；三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢；四是確保售票員售票不重號，站務(wù)檢票不超員。
行包房受理旅客或貨主托運的快貨，一定要開箱檢查，嚴(yán)查“三品”。對鮮活物資要及時配發(fā)班車。
三、幸福春運：領(lǐng)導(dǎo)提出“和諧春運”和“幸福春運”，“和諧春運”帶有維穩(wěn)的烙印，事關(guān)社會穩(wěn)定。我更傾向提“幸福春運”。我的文化不高，我以為：從現(xiàn)實來說，“幸”字上為土，下近似人民幣代號，就是說，土地的下面就有財寶，所以每個人要辛勤勞動，才能獲得富裕?！案！弊值淖筮吺且?，右邊一口田，意為豐衣足食。幸福就要靠勤勞致富，方能衣食無憂。春運是客流的大轉(zhuǎn)移，離鄉(xiāng)背井的務(wù)工者在春節(jié)要回家。家是幸福的港灣，親人團聚才幸福。
我們要讓旅客感到回家的幸福：一是要將旅客當(dāng)親人，進站就是賓客，車票就是請柬。二是要落實首問責(zé)任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客將好事辦實，實事辦好；三是主動為旅客提供服務(wù)，讓旅客進站到家，購票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷；四是注意對重點旅客的關(guān)心和服務(wù)，范文寫作想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需；五是我站的設(shè)施要更加配套齊全，為旅客之所用。
四、落實方案：要落實我站《春運工作方案》，把春運工作做好，就要動員全站的員工全力以赴，全員投入，全局觀念，加強一線，班組配合，部門協(xié)作，后勤保障，環(huán)環(huán)相扣，在做好本職工作的同時，要為交接班創(chuàng)造方便。個人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強調(diào)在工作上要有主動性，還要創(chuàng)造性地開展工作，多說有利
以上是《某站2022年春運動員大會上的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言稿》的酷貓寫作范文詳細內(nèi)容，涉及到春運、旅客、安全、幸福、工作、員工、班車、全站等方面，希望大家能有所收獲。
