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第1篇 交通局“兩學(xué)一做”教育部署會講話稿
《交通局“兩學(xué)一做”教育部署會講話稿》是好的范文，感覺很有用處，希望大家能有所收獲。
同志們：這次會議的主要任務(wù)是：深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)****總書記關(guān)于開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的重要指示精神，對全局的學(xué)習(xí)教育工作進(jìn)行安排部署，確保此次學(xué)習(xí)教育扎實深入開展。
4月6日，中央召開了“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育工作座談會，對“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育作了全面部署。4月19日，全省召開“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育工作會議。4月26日，我市學(xué)習(xí)教育工作會議召開，市委書記xxx作重要講話，對全市開展學(xué)習(xí)教育的重點任務(wù)、基本要求和組織領(lǐng)導(dǎo)作了安排部署。按照黨中央和省委、市委的要求，我們要把開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育作為交通運輸局目前的一項重大政治任務(wù)，切實抓緊抓好、抓出實效。下面，我講三點意見。
一、深刻認(rèn)識開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的重要意義
開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，是黨中央在新形勢下深化黨內(nèi)教育的一項重大部署,對于推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨、保持黨的先進(jìn)性和純潔性、營造良好的政治生態(tài)、提高黨員干部隊伍素質(zhì)，意義特別重大。
第一，開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育是貫徹全面從嚴(yán)治黨要求的重要舉措。黨的十八大以來，以習(xí)****同志為總書記的黨中央圍繞全面從嚴(yán)治黨作出一系列重大部署，打出一系列組合拳，群教活動和“三嚴(yán)三實”專題教育都取得了明顯成效，黨風(fēng)政風(fēng)為之一新。但是一些深層次問題還沒有從根本上破解?？嶝垖懽鞣段木W(wǎng)此次開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，不僅會進(jìn)一步轉(zhuǎn)化黨的群眾路線教育實踐活動和“三嚴(yán)三實”專題教育已經(jīng)取得的成果，而且將會極大地推動黨內(nèi)教育從“關(guān)鍵少數(shù)”向廣大黨員拓展，從集中性教育向經(jīng)常性教育延伸，從上級機關(guān)向基層黨組織深化。開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，就是堅持作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上，以嚴(yán)肅的態(tài)度、嚴(yán)抓的韌勁，把全面從嚴(yán)治黨的良好態(tài)勢鞏固發(fā)展下去，做到真管真嚴(yán)、長管長嚴(yán)。
第二，開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育是加強基層黨組織和黨員隊伍建設(shè)的重要抓手。目前，我們?nèi)止灿悬h員xxx人，xx個基層黨支部，我們不存在軟弱渙散基層黨組織，也沒有失聯(lián)黨員和口袋黨員，但是，在黨組織建設(shè)和黨員隊伍建設(shè)方面仍然存在一些問題和不足，如有的基層黨組織不嚴(yán)格執(zhí)行組織制度，黨內(nèi)組織生活不夠嚴(yán)肅；有的基層黨組織日常教育沒有經(jīng)常化；有的黨員理想信念模糊、能力素質(zhì)偏低、組織紀(jì)律觀念淡薄、精神萎靡不振等等。這些問題嚴(yán)重影響黨在群眾心目中的形象，嚴(yán)重影響交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展。開展“范文寫作兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，就是要進(jìn)一步解決交通黨員隊伍在思想、組織、作風(fēng)、紀(jì)律等方面存在的突出問題，讓黨的每一個細(xì)胞都健康起來、每一個組織都堅強起來，使黨在基層的執(zhí)政基礎(chǔ)更加穩(wěn)固。
第三，開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育是推動交通運輸事業(yè)發(fā)展的根本要求。步入十三五，交通運輸事業(yè)也將進(jìn)入一個非常有利的戰(zhàn)略機遇期，盡管我市交通運輸整體發(fā)展還比較滯后，歷史遺留的隱性問題仍然存在，政策調(diào)整和發(fā)展過程中還會帶來新情況，但“十二五”期間已將運輸基礎(chǔ)設(shè)施落后、歷史債務(wù)包袱沉重、發(fā)展結(jié)構(gòu)不合理、管理機制不健全等阻礙交通發(fā)展的顯性問題成功化解，只要我們抓住發(fā)展機遇，落實好發(fā)展政策，把握好發(fā)展動力，全市交通運輸事業(yè)一定會實現(xiàn)新的跨越。在這樣一個改革進(jìn)入新階段的歷史時期，對廣大交通黨員干部的境界標(biāo)準(zhǔn)、精神狀態(tài)、素質(zhì)能力、工作作風(fēng)提出了新的更高要求。這就要求全局黨的各級組織堅強有力、走在前列，黨員干部干在實處、走在前列，努力把黨的組織資源、組織優(yōu)勢、組織活力轉(zhuǎn)化為發(fā)展資源、發(fā)展優(yōu)勢、發(fā)展活力，為落實“十三五”時期交通各項目標(biāo)任務(wù)提供有力保障。
二、準(zhǔn)確把握學(xué)習(xí)教育的“十六字”任務(wù)要求，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)開展學(xué)習(xí)教育工作
“基礎(chǔ)在學(xué)，關(guān)鍵在做，改是重點，干是目的”，這十六個字，是對“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育的要求，同時也是學(xué)習(xí)教育的內(nèi)容和任務(wù)。局屬各單位一定結(jié)合本單位工作實際，把“學(xué)做改干”貫穿于學(xué)習(xí)教育的全過程，體現(xiàn)在推進(jìn)工作的具體實踐中。
一要打牢“學(xué)”的基礎(chǔ)，切實做到學(xué)有收獲。按照《方案》的要求，把學(xué)習(xí)黨章黨規(guī)與學(xué)習(xí)習(xí)****總書記系列重要講話貫通起來，通過“學(xué)”來改造黨員主觀世界、提升行動自覺，做合格黨員。一要做到精準(zhǔn)學(xué)習(xí)。學(xué)黨章黨規(guī)，就是要通讀熟讀黨章、廉潔自律準(zhǔn)則、紀(jì)律處分條例和黨員權(quán)利保障條例，提升尊崇、敬畏、遵守黨章黨規(guī)的思想自覺；學(xué)系列講話，要讀原著、學(xué)原文、悟原理，認(rèn)真開展好總書記在參加我省代表團(tuán)審議時重要講話精神的學(xué)習(xí)，認(rèn)真研讀習(xí)****總書記關(guān)于理想信念、中國夢、“四個全面”戰(zhàn)略布局和五大發(fā)展理念等方面的新觀點新思想新論斷。二要創(chuàng)新學(xué)習(xí)方式。各基層黨組織要根據(jù)本單位實際，靈活采取專題學(xué)習(xí)討論、講黨課、召開黨支部專題組織生活會、民主評議黨員等形式組織學(xué)習(xí)，開展專題討論，討論要把個人的思想工作生活實際擺進(jìn)去，真正提高認(rèn)識，熱門思想?yún)R報找到差距，明確努力方向。三要堅持經(jīng)常深入。這次學(xué)習(xí)教育沒有時間限制，也不分階段進(jìn)行，立足于抓在平常，融入經(jīng)常，貫徹日常。不是少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)，而是全體黨員學(xué)，不是階段學(xué)而是長期堅持不懈地學(xué)習(xí)。要使廣大黨員帶著信念、帶著感情、帶著使命、帶著問題學(xué)，把學(xué)習(xí)黨章黨規(guī)與學(xué)習(xí)系列重要講話統(tǒng)一起來，真正學(xué)深學(xué)透，學(xué)到精髓。
二要抓好“做”的關(guān)鍵，切實做到做有標(biāo)尺。對于此次學(xué)習(xí)教育，中央明確提出了“講政治、有信念，講規(guī)矩、有紀(jì)律，講道德、有品行，講奉獻(xiàn)、有作為”的“四講四有”要求，每名黨員都要對照這個標(biāo)尺，經(jīng)常性的衡量、檢視、改造和提升自己，做到政治合格、紀(jì)律合格、品德合格、能力合格，樹立起******員的先鋒模范形象。每一名黨員都要切實增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，在思想上政治上行動上，同以習(xí)****同志為總書記的黨中央保持高度一致，做到黨中央提倡什么就認(rèn)真踐行什么，黨中央禁止什么就堅決反對什么。全局副處級以上領(lǐng)導(dǎo)干部要做在前面，心得體會定期召開懇談會，在學(xué)習(xí)教育中做表率。要教育全局廣大黨員一定不要把自己等同于普
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第2篇 交通局2022年春運工作動員會議講話稿
同志們：
剛才，大家聽了全省交通系統(tǒng)春運電視電話會議，接下來，我們繼續(xù)召開我市的春運安全工作會議，也是一次春運安全動員會，結(jié)合全市春運安全會議精神，下面，我講幾點意見：
一、xxx年交通運輸安全工作回顧
在過去的一年里，全市交通系統(tǒng)在省廳和市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在社會各界的大力支持下，通過各級管理部門和運輸企業(yè)的共同努力，全市交通運輸安全狀況良好。全年發(fā)生xxxxxxxxxxxxx。這個數(shù)據(jù)包涵了交通系統(tǒng)干部職工和管理人員的心血和汗水，充分說明了我們?nèi)〉玫某煽儊碇住？傮w上講，去年的安全工作有以下幾個特點：一是各級領(lǐng)導(dǎo)對運輸安全工作特別重視。市交通局和運管處多次召開安全工作會議，布署安全生產(chǎn)工作，確保了四項機制落到了實處；二是組織得力，措施有效。交通系統(tǒng)各單位都分別成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)組，制定了安全生產(chǎn)應(yīng)急處理予案，并進(jìn)行了演練，實行目標(biāo)責(zé)任制，明確了責(zé)任，細(xì)化了分工；三是督導(dǎo)到位，檢查到位。全市交通系統(tǒng)先后組織明查暗訪37次，下發(fā)整改通知書xxx份，消除了安全隱患；四是運輸企業(yè)加強“三不進(jìn)站、五不出站”的落實，做到了車輛保險到位、例保例檢位。
過去的一年，交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作雖然取得了一定的成績，但是我市的運輸安全工作仍然不容樂觀，特別是春運工作臨近，我們必須下大力氣抓好交通系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作，給市委、市政府和市交通局黨委交一份滿意的答卷。
二、提高認(rèn)識，切實加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)
春運工作事關(guān)廣大人民群眾的切身利益，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定，認(rèn)真做好春運工作，滿足旅客的出行需要，不僅是人民群眾的愿望，也是我們交通部門應(yīng)盡的職責(zé)，更是構(gòu)建社會主義和諧社會的重要內(nèi)容。今年春運工作從x月xx日開始至x月xx日結(jié)束，共xx天時間。據(jù)預(yù)測，今年春運期間我市公路客運量將達(dá)到xxxx萬人次，熱門思想?yún)R報同比增長xxx％，春節(jié)期間將出現(xiàn)“民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流”四流合一的旅客高峰期，給我市交通運輸安全帶來很大壓力。全市交通系統(tǒng)各有關(guān)單位一定要按照貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀、努力構(gòu)建和諧社會的總體要求，從執(zhí)政為民和提高執(zhí)政能力的高度，充分認(rèn)識做好春運工作的重要性，把春運作為新年開局的一項重要工作，擺上議事日程，及早部署。
為加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，市委、市政府和市交通局分別成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各有關(guān)單位也要及時成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，工作中要克服“春運年年抓、年年差不多”的僥幸心理，嚴(yán)格做到思想不松懈、管理不松弛、行動不松勁，采取切實有效措施，做到“三關(guān)一監(jiān)督”和“四項機制”落到實處，確保“思想、運力、管理、責(zé)任”四落實，把春運的各項工作抓緊抓好。
各有關(guān)單位要按照各自職責(zé)，各司其職，及時掌握情況和信息，決不能掉以輕心；要切實加強對公路及航道的環(huán)境綜合治理力度，管好轄區(qū)的路、航、站，確保道路、航道、安全暢通。要密切注意天氣變化，吸取去年冰雪天氣的經(jīng)驗，做好應(yīng)急方案，備足備夠運力，隨時做好對惡劣天氣快速反應(yīng)的準(zhǔn)備。要發(fā)揮本單位在春運中的職能作用，密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，消除有礙客運安全的各類道路堆物、公路障礙等違章行為，并建立應(yīng)急值班隊伍，排除各類險情。努力實現(xiàn)“安全春運、有序春運、和諧春運”的目標(biāo)。
三、工作總結(jié)落實措施，確保春運目標(biāo)的圓滿完成
做好春運工作，保障安全是前提。近年來，我市道路運輸安全總體情況穩(wěn)定，但事故隱患仍然存在，特別是今年xx縣“xxx”交通事故的發(fā)生，為我市道路運辦輸安全敲響了警鐘。因此，各有關(guān)部門、運輸企業(yè)要充分認(rèn)清今年春運安全形勢的嚴(yán)峻性，牢固樹立安全第一的思想，以更大的決心、更多的精力、更有力的措施，切實抓好春運工作
1、要強化源頭管理。今天運管部門和參加春運的有關(guān)單位簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，會后各縣（市）區(qū)道路運輸管理部門和運輸企業(yè)要與有關(guān)人員層層簽訂責(zé)任書，運輸企業(yè)要和單車分別簽訂責(zé)任書，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，建立責(zé)任追究制度。各級交通運輸管理部門要加大對客運車輛的監(jiān)管和司乘人員的教育管理力度，保證參加春運的客運車輛和司乘人員符合安全運營要求；嚴(yán)禁非法改裝車、拼裝、報廢車輛、農(nóng)用車以及不符合安全要求的車輛參加春運；要切實加強客運車輛駕駛的源頭管理，盯緊看牢客運車輛及駕駛員，心得體會嚴(yán)格客車出站前的“門檢”和回站后的“安檢”制度；要認(rèn)真開展道路運輸市場綜合整治，規(guī)范經(jīng)營行為，重點查處不按核定班次（站點、線路）經(jīng)營、
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第3篇 交通局落實十八屆六中全會精神工作會講話稿
一、學(xué)習(xí)傳達(dá)十八屆六中全會精神
（一）解讀六中全會精神
黨的十八屆六中全會于10月24日至27日在北京舉行，出席會議的中央委員197人，候補中央委員151人。會議由中央政治局主持，***總書記作重要講話，這是在全面建成小康社會決勝階段召開的一次十分重要的會議，全會審議通過的《關(guān)于新形勢下黨內(nèi)政治生活的若干準(zhǔn)則》、《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》，是全面從嚴(yán)治黨、加強和規(guī)范新形勢下黨內(nèi)政治生活、加強黨內(nèi)監(jiān)督的戰(zhàn)略舉措和重要制度安排，標(biāo)志著黨的建設(shè)新實踐的開啟。全會充分肯定了黨的十八屆五中全會以來中央政治局的工作，決定在2022年下半年召開黨的第十九次全國代表大會。
會議號召全黨同志要進(jìn)一步增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，更加緊密地團(tuán)結(jié)在以***同志為核心的黨中央周圍，全面深入貫徹本次全會精神，更加自覺地在思想上、政治上、行動上同以***同志為核心的黨中央保持高度一致，繼續(xù)推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨，共同營造風(fēng)清氣正的政治生態(tài)，確保黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國人民不斷開創(chuàng)中國特色社會主義事業(yè)新局面。
全會首次提出“以***為核心的黨中央”這一提法，多次強調(diào)對高級干部的要求，高度評價全面從嚴(yán)治黨取得的成就，認(rèn)為黨的十八大以來，以***同志為核心的黨中央身體力行、率先垂范，堅定推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨，堅持思想建黨和制度治黨緊密結(jié)合，集中整飭黨風(fēng)，嚴(yán)厲懲治腐敗，凈化黨內(nèi)政治生態(tài)，黨內(nèi)政治生活展現(xiàn)新氣象，贏得了黨心民心，為開創(chuàng)黨和國家事業(yè)新局面提供了重要保證。
公報的12個關(guān)鍵詞釋放了從嚴(yán)治黨最強音：一是全面從嚴(yán)治黨，二是領(lǐng)導(dǎo)核心，三是黨內(nèi)政治生活，四是黨內(nèi)監(jiān)督，五是紀(jì)律嚴(yán)明，六是黨內(nèi)民主，七是反對腐敗，八是高級干部，九是權(quán)力監(jiān)督，十是群眾路線，十一是民主集中制，十二是選人用人。
公報共使用了11個“堅決”：堅決維護(hù)黨中央權(quán)威，向黨中央決策部署看齊，做到黨中央提倡的堅決響應(yīng)，黨中央決定的堅決執(zhí)行，黨中央禁止的堅決不做。堅決防止和糾正執(zhí)行紀(jì)律寬松軟的問題，必須堅決反對形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風(fēng)，領(lǐng)導(dǎo)班子成員必須堅決執(zhí)行黨組織決定，堅決禁止跑官要官、買官賣官、拉票賄選等行為，堅決禁止向黨伸手要職務(wù)、要名譽、要待遇行為，堅決禁止向黨組織討價還價、不服從組織決定的行為，堅決反對腐敗。
公報使用了8個不允許：一是黨內(nèi)決不允許存在不受紀(jì)律約束的特殊組織和特殊黨員；二是決不允許在群眾面前自以為是、盛氣凌人；三是決不允許當(dāng)官做老爺、漠視群眾疾苦；四是不允許欺壓群眾、損害和侵占群眾利益；五是堅持集體領(lǐng)導(dǎo)制度，實行集體領(lǐng)導(dǎo)和個人分工負(fù)責(zé)相結(jié)合，這是民主集中制的的重要組成部分，必須始終堅持，任何組織和個人在任何情況下，都不允許以任何理由違反這項制度；六是黨內(nèi)不允許有不受制約的權(quán)力；七是不允許有不受監(jiān)督的特殊黨員；八是黨內(nèi)決不允許有腐敗分子藏身之地。
公報使用了6個不準(zhǔn)：一是領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部不準(zhǔn)以任何理由和名義縱容、唆使、暗示或強迫下級說假話；二是黨內(nèi)不準(zhǔn)搞拉拉扯扯、吹吹拍拍、阿諛奉承；三是任何人都不準(zhǔn)把黨的干部當(dāng)作私有財產(chǎn)；四是黨內(nèi)不準(zhǔn)搞人身依附關(guān)系；五是對涉及違紀(jì)違法行為的舉報，對黨員反映的問題，任何黨組織和領(lǐng)導(dǎo)干部都不準(zhǔn)隱瞞不報、拖延不辦；六是涉及所反映問題的領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)該回避，不準(zhǔn)干預(yù)或插手組織調(diào)查。
第4篇 2022貫徹落實中央八項規(guī)定精神“回頭看”講話稿（民政局交通局）
中央八項規(guī)定的精神實質(zhì)是為民、務(wù)實、清廉。這是黨對領(lǐng)導(dǎo)干部作風(fēng)建設(shè)的基本要求，也是我們黨的作風(fēng)建設(shè)的根本目標(biāo)。以下是酷貓寫作范文網(wǎng)整理的民政局、交通局2022貫徹落實中央八項規(guī)定精神“回頭看”講話稿，歡迎閱讀參考。
民政局2022貫徹落實中央八項規(guī)定精神“回頭看”講話稿：
要貫徹落實全市中央八項規(guī)定精神“回頭看”動員會精神，對照方案要求，緊密結(jié)合實際，細(xì)化完善措施，敢于較真碰硬，迅速開展“回頭看”工作，抓緊、抓實、抓好、抓出成效，不折不扣地去推進(jìn)、去落實，確保中央八項規(guī)定精神在不斷鞏固和深化中落地生根。要敢于較真碰硬，壓實目標(biāo)任務(wù)。
一是要抓住重點，全面梳理問題。局機關(guān)各科室、局直屬事業(yè)單位要通過“四查四看”、“自查自糾”、監(jiān)督檢查，對本科室、本單位就黨的十八大以來貫徹落實中央八項規(guī)定精神情況進(jìn)行全面系統(tǒng)梳理;
二是要抓住“病灶”，解決突出問題。要通過開展“回頭看”工作，著力解決維護(hù)政治紀(jì)律和政治規(guī)矩失責(zé)，在貫徹落實黨中央、自治區(qū)、市委、市政府決策部署中打折扣、做選擇、搞變通，上有政策、下有對策的問題;著力解決照抄照轉(zhuǎn)，工作不實、弄虛作假，不擔(dān)當(dāng)、不干事，玩風(fēng)盛行、縱酒鬧事等形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風(fēng)等方面存在的問題;著力解決貫徹執(zhí)行中央八項規(guī)定精神和自治區(qū)黨委相關(guān)規(guī)定不到位，作風(fēng)建設(shè)流于形式，不正之風(fēng)長期得不到有效治理的問題;著力解決對巡察整改認(rèn)識不清、重視不夠、措施不力、落實不到位的問題;著力解決無視中央八項規(guī)定精神，我行我素、頂風(fēng)違紀(jì)，違規(guī)公款吃喝、私車公養(yǎng)等突出問題;著力解決整治“四風(fēng)”問題工作不力，導(dǎo)致轄“四風(fēng)”得不到有效遏制的問題;著力解決對違反中央八項規(guī)定精神問題態(tài)度曖昧、不及時查處的問題;著力解決貫徹執(zhí)行《問責(zé)條例》不嚴(yán)格，“一案雙查”、“一案三查”不到位，有責(zé)不問、問責(zé)不嚴(yán)的問題。
三是要抓住“根本”，健全長效機制。局機關(guān)各科室、局直屬事業(yè)單位要通過開展“回頭看”，認(rèn)真檢查本科室、本單位落實中央八項規(guī)定精神、上級制定的有關(guān)貫徹落實措施的執(zhí)行情況，加強分析研究，從問題入手，抽絲剝繭，“找準(zhǔn)病灶”，編密制度籠子，從源頭上堵住漏洞，鏟除滋生“四風(fēng)”的土壤。
交通局2022貫徹落實中央八項規(guī)定精神“回頭看”講話稿：
一是要提高思想認(rèn)識，深刻認(rèn)識“回頭看”工作的重要性和緊迫性。系統(tǒng)各級黨組織要牢固樹立“四個意識”(即政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識)，充分認(rèn)識開展“回頭看”工作的重要意義，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)中央、自治區(qū)、市委有關(guān)文件精神，結(jié)合中央第三巡視組對廣西巡視“回頭看”反饋意見和自治區(qū)黨委巡視組對梧州市、對自治區(qū)交通運輸廳黨組巡視反饋意見的整改工作，以嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度、堅決有力的措施，不折不扣地抓好貫徹落實。
二是要突出解決問題，努力營造行業(yè)風(fēng)清氣正的政治生態(tài)。各部門各單位要嚴(yán)格按照《梧州市交通運輸系統(tǒng)貫徹落實中央八項規(guī)定精神“回頭看”工作實施方案》的要求,緊盯目標(biāo)任務(wù)，緊密結(jié)合實際，迅速開展“回頭看”工作;堅持以問題為導(dǎo)向，全面排查、深入挖掘貫徹落實中央八項規(guī)定精神和自治區(qū)“十個嚴(yán)禁”不到位問題，對自查發(fā)現(xiàn)問題不隱瞞、不回避，實事求是，“回頭看”工作時間緊、任務(wù)重，必須要著眼于問題的即知即查，立行立改;結(jié)合實際建立和完善相關(guān)配套制度，健全長效機制，編密制度籠子，從源頭上堵住漏洞，推進(jìn)全系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)取得新成效，為交通運輸事業(yè)發(fā)展提供強有力的紀(jì)律保證。
三是要強化組織領(lǐng)導(dǎo)，確保工作取得實實在在的效果。系統(tǒng)各級黨組織要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，壓緊壓實責(zé)任，單位黨組織負(fù)責(zé)人是“回頭看”工作第一責(zé)任人，對工作的推進(jìn)要親自過問，對自查自糾出來的問題要制定問題整改清單，及時研究、深入分析、認(rèn)真整改，確?！盎仡^看”活動取得實效。局紀(jì)檢組要加強對“回頭看”工作的監(jiān)督檢查，把工作重點放在發(fā)現(xiàn)問題、處理問題、督促整改問題上，要加大執(zhí)紀(jì)問責(zé)力度，對“回頭看”期間發(fā)現(xiàn)的“四風(fēng)”問題線索，堅持“零容忍”的態(tài)度，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，決不姑息遷就。要強化責(zé)任追究，對自查不認(rèn)真，走過場的，對該發(fā)現(xiàn)沒發(fā)現(xiàn)、發(fā)現(xiàn)了不整改不報告或整改不到位的，既要從嚴(yán)處理直接責(zé)任人，還要追究失職失責(zé)黨組織和黨的領(lǐng)導(dǎo)干部的主體責(zé)任、監(jiān)督責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第5篇 交通局長在四好機關(guān)大會上的講話稿
同志們：
縣委、縣府決定從現(xiàn)在起至明年四月集中時間在縣直機關(guān)開展創(chuàng)建“四好機關(guān)”活動。這次活動是深入學(xué)習(xí)貫徹實踐“三個代表”重要思想及十六大五中全會精神的實際行動，是全面實現(xiàn)縣委、縣府構(gòu)建生態(tài)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)支撐、人文政治“三大戰(zhàn)略”休系和經(jīng)濟總量五年翻番的重大舉措，是“雙爭”（爭當(dāng)好公仆、爭創(chuàng)新業(yè)績）暨“優(yōu)環(huán)境、造氛圍、促發(fā)展”活動的深化。我們要從政治的高度充分認(rèn)識創(chuàng)建“四好機關(guān)”活動的重大意義。這次活動的目標(biāo)是：把“三個代表”重要思想，黨的十六大五中全會精神和縣委、縣府的決策布置落實到經(jīng)濟、政治、文化建設(shè)的各個方面，落實到加強和改進(jìn)黨的建設(shè)的各項工作中去，落實到解決群眾在生產(chǎn)和生活中遇到的實際困難中去，促進(jìn)黨的建設(shè)與業(yè)務(wù)工作、精神文明建設(shè)的有效結(jié)合，治療機關(guān)干群思想意識“七大病癥”，解放思想，實事求是，與時俱進(jìn)，實現(xiàn)黨員干部政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)明顯提高，機關(guān)工作作風(fēng)明顯改進(jìn)，工作創(chuàng)新，提高工作水平，為我縣經(jīng)濟五年翻番和全面建設(shè)小康社會目標(biāo)提供堅強的思想組織保證。這次會議是我局開展創(chuàng)建“四好機關(guān)”活動的一次總動員、總部署，下面我講四點意見：
一、充分認(rèn)識開展創(chuàng)建“四好機關(guān)”活動的重要意義。
2004年以來，經(jīng)過開展“雙爭”暨“優(yōu)環(huán)境、造氛圍、促發(fā)展”和民主評議行風(fēng)活動，我局廣大干部職工整體素質(zhì)得到較大的提高，交通事業(yè)得到全面推進(jìn)，但交通建設(shè)仍相對滯后，一定程度上制約了xx經(jīng)濟的發(fā)展。開展這次活動主要目的就是要組織全縣廣大干部認(rèn)真學(xué)習(xí)黨十六大五中全會精神和胡錦濤同志在西柏坡視察時的講話和“2005年全縣工作會議”精神，圍繞發(fā)展抓黨建、抓好黨建促發(fā)展，促進(jìn)機關(guān)單位、黨員干部由主動性工作向創(chuàng)造性工作轉(zhuǎn)變，積極推動xx經(jīng)濟的發(fā)展和交通各項事業(yè)的進(jìn)步 。我們必須清醒地看到，我們的機關(guān)存在諸多“不適應(yīng)”、“不符合”的問題，具體表現(xiàn)在：有的學(xué)習(xí)不多，鉆研不深，不求理解只求了解，在所難免地滋生對上級規(guī)定、指示的誤解；有的政治缺乏敏銳性和鑒別力，工作缺乏主動性，效率低下；有的滿足于敷衍應(yīng)付，用會議貫徹會議，文件落實文件，不求有功但求無過；有的套條套框，束手束腳，因循守舊，不敢向前跨越一步，自滿自足；有的作風(fēng)飄浮，專注于搞形式主義，“不怕下頭不滿意，只怕上頭不注意”勞民傷財，以上種種，有些已經(jīng)存在我們的個別干部職工中，甚至有些已普遍存在，對此，我們要進(jìn)一步解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，改進(jìn)作風(fēng)，提高工作水平，全力投身到“四好機關(guān)”創(chuàng)建活動中去，實踐黨的宗旨，推進(jìn)交通基礎(chǔ)建設(shè)和精神文明建設(shè)。
二、明確活動的指導(dǎo)思想和目標(biāo)要求
1、開展“四好機關(guān)”創(chuàng)建的著眼點是深化學(xué)習(xí)。要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實“三個代表”重要思想和十六大精神，以及交通相關(guān)的法律法規(guī)，勤學(xué)苦練，提高理論素養(yǎng)、文化水平和道德修養(yǎng)，堅持人民利益高于一切，把全心全意為人民服務(wù)作為全部工作的出發(fā)點和落腳點，把全部的精力用于真心實意、任勞任怨地為長汀發(fā)展服務(wù)上。
2、開展“四好機關(guān)”創(chuàng)建活動的核心是優(yōu)化服務(wù)。我們是經(jīng)濟管理服務(wù)部門，要根據(jù)十五屆六中全會決定精神，轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)，端正學(xué)風(fēng)，以好的黨風(fēng)促進(jìn)政風(fēng)，帶動民風(fēng)，形成健康向上的機關(guān)風(fēng)氣，撲下身子端正態(tài)度克服官老爺思想和衙門意識，熱情接待每一個來辦事的群眾，公開、公平、公正，全心全意做好服務(wù)工作，凝聚黨心、民心，眾志成城推進(jìn)長汀的改革和現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)。
3、開展“四好機關(guān)”創(chuàng)建活動的關(guān)鍵是標(biāo)本兼治，既要治標(biāo)，更要治本，從源頭抓起，把完善制度、健全機制作為機關(guān)建設(shè)的重要工作來抓，建立健全思想教育機制、制度規(guī)范機制、監(jiān)督制約機制、查案懲處機制、責(zé)任機制等種種機制，從而逐步建立起一整套對加強和改進(jìn)機關(guān)作風(fēng)建設(shè)切實管用的辦法和機制。
4、開展“四好機關(guān)”創(chuàng)建活動的重要內(nèi)容是實現(xiàn)創(chuàng)新。要堅決克服因循守舊的照本宣科意識，打破條條框框的約束，在不違反原則的范圍內(nèi)靈活變通，創(chuàng)造性的開展工作，在方式、方法、效率等方面大膽探索，集思廣益，立足根本，以求實效。
5、開展“四好機關(guān)”創(chuàng)建活動的最終落腳點是促進(jìn)發(fā)展。就是要求本部門職工團(tuán)結(jié)一心，負(fù)重拼搏，為實現(xiàn)xx交通事業(yè)的新一輪發(fā)展而奮斗，就是要求每一位同志都認(rèn)真履行好各自的工作職責(zé)，立足今天，立足崗位，埋頭苦干，扎實工作，確保我局各項目標(biāo)和階段任務(wù)的實現(xiàn)，為xx經(jīng)濟發(fā)展添磚加瓦，為實現(xiàn)xx建設(shè)全面小康社會多做貢獻(xiàn)。
三、明確活動的條件和要求
（一）學(xué)習(xí)好
（2）學(xué)習(xí)要求：各部門股室要科學(xué)安排好學(xué)習(xí)時間，除局每月20日干部職工學(xué)習(xí)外，各自要組織2—3次學(xué)習(xí)。要有制度保證、學(xué)習(xí)記錄、檢查記錄和激勵措施。注意克服工學(xué)矛盾，年內(nèi)每人都要有3次以上的心得體會，黨員干部、副股以上人員不少于5次。通過學(xué)習(xí)要使廣大黨員干部的理論素養(yǎng)、文化素質(zhì)、道德水平有較大提高。
第6篇 交通局長“十二五”規(guī)劃座談會講話稿
同志們：我提出四點要求：
一、加大推進(jìn)力度 因此，在執(zhí)行計劃上，下步要有緊迫感和責(zé)任感，從時間上來算還有一個季度的時間，九月份為了大穩(wěn)定，我們的工作縮手縮腳，這剩下的一個季度，我們?nèi)绾未蚍碚?/p>
1.每個縣回去黨委會要研究。責(zé)任到領(lǐng)導(dǎo)、到科室、到人頭，盯牢計劃，確保完成。哪個縣完不成任務(wù)，那個縣寫檢討。我們的項目是按照條塊結(jié)合定的。哪個縣沒完成任務(wù)導(dǎo)致市里任務(wù)完不成，市里也要寫檢討。
2.要講誠信度。計劃是分頭上報的，既報市政府又報省交通廳，我們自己報的計劃不能打自己嘴巴，要做到言而有信，行動要迅速，而不是往后推，這個誠信要政府來檢驗，要老百姓來檢驗，要自己來檢驗。 我們要從這三個方面分析檢討，工作還有哪些不適應(yīng)，要從踐行科學(xué)發(fā)展觀的角度來抓落實。
二、加強計劃的編制
三、加快規(guī)劃研究
“十二五”規(guī)劃市政府發(fā)了〔2022〕74號文件，提出了四個明確：即明確了指導(dǎo)思想、主要任務(wù)、進(jìn)度安排以及保障措施。省廳也召開了專題會議，剛才姜副局長進(jìn)行了傳達(dá)。我們的規(guī)劃要做到“五為四體現(xiàn)”：五為即為綜合運輸服務(wù)，為均衡發(fā)展服務(wù)，為暢通工程服務(wù)，為衢州經(jīng)濟、塊狀經(jīng)濟、園區(qū)經(jīng)濟服務(wù)，為城際快速通道服務(wù)。四體現(xiàn)即：
1.要體現(xiàn)規(guī)劃的前瞻性。不能規(guī)劃放一邊，計劃年年搞，規(guī)劃的項目放一邊，沒有規(guī)劃的拼命上，出現(xiàn)“兩張皮”，這是極端不負(fù)責(zé)任的。前瞻性就是要調(diào)查研究，多方聽取意見，合理布局路網(wǎng)，合理排出項目建設(shè)時間。
2.要體現(xiàn)規(guī)劃的嚴(yán)肅性。王副廳長在全省規(guī)劃布置會上強調(diào)，今后路的建設(shè)要看規(guī)劃中有沒有，規(guī)劃是經(jīng)過反復(fù)論證研究形成的，原來的規(guī)劃是什么情況，現(xiàn)在的情況又是什么，要研究清楚。在編制過程中要把握省廳重點方面：內(nèi)河港口要有一個全新的建設(shè)體制，按照“政府主導(dǎo)、航電結(jié)合、以航為主，以電養(yǎng)航”的理念，規(guī)劃好“十二五”建設(shè)任務(wù)，充分體現(xiàn)公益性特征。我市“十二五”規(guī)劃重點內(nèi)容有四個：一是相對薄弱的國省道干線公路，高速公路浙江體制是省交投投資，也有市場化運作的，同“十二五”規(guī)劃沒有多大關(guān)系。二是有條件建設(shè)的通村公路、聯(lián)網(wǎng)公路、危橋改造、安保工程仍然是解決均衡發(fā)展的重頭戲。三是城際擴容路。金華謀劃的很好，市區(qū)到
縣里的道路要擴容、改造、提升，也要做好規(guī)劃，江山—常山—開化應(yīng)該規(guī)劃快速通道。四是重要的疏港公路、省際斷頭路。
3.要體現(xiàn)規(guī)劃的可操作性。從兩個方面審視：一是每年建設(shè)的量是不是均衡的，可持續(xù)發(fā)展的，特別是有的縣項目謀劃的多，操作不了等于0，謀劃的項目都要有一個應(yīng)對的措施。二是各項目之間的布局要圍繞經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)，圍繞農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，體現(xiàn)前面講的“五為”，項目要排得出、實施的了，要讓政府感興趣，讓老百姓擁護(hù)。
4.要體現(xiàn)規(guī)劃重點項目的準(zhǔn)確性。沒有重點項目，規(guī)劃再好，投資量上不去，農(nóng)村公路再建3600多公里，投資不過20多億元，重點項目要抓準(zhǔn)，有的項目要根據(jù)部、省政策，抓緊上，在政策上要呼吁對欠發(fā)達(dá)地區(qū)支持。
四、加緊目標(biāo)考核論證
省廳目標(biāo)考核紙質(zhì)文件已經(jīng)下達(dá)，總分150分，具體見文件，市縣兩級要認(rèn)真研究，
2022年我們綜合考核拿到第一位，2022年不能退的太多，目前幾個大的問題見不到底，除了黃衢南標(biāo)化工地建設(shè)得到部里的肯定，省里召開過現(xiàn)場會外，我們還未發(fā)現(xiàn)新的亮點，希望大家能創(chuàng)出名列全省前茅的亮點。省考核重點項目各縣要自我加壓，要主動同市里聯(lián)系，5個新開工項目開不了工，也要有一個分析研究。建管處的情況分析材料很好，具體、實在，會后發(fā)給各縣自我對照，要貫徹好，落實好?？傊?，我們今年要確保全省綜合目標(biāo)考核前三位。
第7篇 2022年春運交通局領(lǐng)導(dǎo)講話稿
一、正視面臨的困難，增強抓好春運工作的信心。
近年來，我市道路交通條件雖然有了較大改善，但隨著各種車輛的迅猛增加，整個道路交通條件和各種交通設(shè)施及其管理，仍然處于相對落后狀態(tài)。特別值得注意的是人的素質(zhì)問題，也就是各類交通參與者的心理素質(zhì)，思想素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)問題。我縣的相當(dāng)一部分機動車駕駛員并未經(jīng)過規(guī)范化的嚴(yán)格訓(xùn)練，一部分經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練的駕駛員也是僥幸心理非常強的。尤其是一些車主和駕駛?cè)藛T，只重視掙錢而輕視安全，車輛帶病上路、超載、超員。相當(dāng)一部分的乘客和其他交通參與者的自我保護(hù)意識、遵守交通規(guī)則的意識也非常薄弱。道路交通條件不優(yōu)，交通參與者的素質(zhì)偏低，這也決定了我們的管理任務(wù)非常之繁重。因此，我們必須有足夠的思想準(zhǔn)備，切實增強信心，積極采取有效措施，努力克服各種困難，確保各項工作穩(wěn)步有序開展
二、提高認(rèn)識，增強做好春運交通安全工作的責(zé)任感和使命感
春運工作，意義重大，能否搞好今年春運交通安全工作，不僅關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到全縣政治和治安的穩(wěn)定，更是對我們交通運政部門事業(yè)心、責(zé)任心、工作水平、工作質(zhì)量的一個重大考驗。只有確實保障了春運的安全，才能保證全縣人民度過一個歡樂、祥和的新春佳節(jié)，才能為全縣的政治、治安穩(wěn)定創(chuàng)造更為有利的條件。國家、省、市、縣對春運工作都高度重視，今年，從省交通廳到市交通局把道路運輸安全工作納入了重要的議事日程，前不久省廳、市局相繼召開了道路運輸安全工作會議，在全省交通系統(tǒng)范圍內(nèi)進(jìn)行的道路運輸安全百日會戰(zhàn)已經(jīng)打響，因此，我們一定要按照省廳、市局關(guān)于道路運輸安全工作的統(tǒng)一部署和要求，進(jìn)一步提高認(rèn)識，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，采取有效措施，結(jié)合道路運輸安全百日會戰(zhàn)活動，扎實抓春運安全工作，全力維護(hù)道路交通秩序和治安秩序，嚴(yán)防各類道路交通事故的發(fā)生，切實保證廣大群眾能夠安全、有序的出行，為廣大群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
三、明確任務(wù)，落實責(zé)任，真正把春運交通安全工作的各項任務(wù)落到實處
（一）成立領(lǐng)導(dǎo)組織，健全工作機制。健全的工作機制，是做好各工作的前提，為保證春運交通安全工作的順利進(jìn)行，交通局已經(jīng)成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，希望運管站、運輸公司也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)組織，從主管局長、站長、經(jīng)理、副站長、副經(jīng)理、隊長、股長一直到具體工作人員要根據(jù)各自的職能和分工，進(jìn)一步明確職責(zé)，落實工作任務(wù)，本著誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，一級抓一級，層層抓好工作落實，同時要制定獎懲措施，在春運期間，對因工作疏忽或不負(fù)責(zé)任而造成道路安全事故的，堅決追究單位領(lǐng)導(dǎo)和具體工作人員的責(zé)任。
（二）加大稽查力度，維護(hù)運輸秩序。良好的運輸市場秩序是春運工作的核心目標(biāo)。春運期間，各地、各運管部門要加強對運輸市場的監(jiān)督，強化客運市場管理，嚴(yán)禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為；嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違章行為，維護(hù)旅客合法權(quán)益。對在春運期間擅自停開、甩班掉線的客運班車，影響旅客及時疏運的，要嚴(yán)肅查處。同時，要嚴(yán)格執(zhí)行春運期間的運價浮動標(biāo)準(zhǔn),加強對運價的監(jiān)督檢查，防止違反規(guī)定亂收費和亂漲價。對春運期間擅自突破票價浮動范圍的單位和個人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須從嚴(yán)處罰。
（三）采取有效措施，確保春運安全。運管站和運輸公司要把運輸安全作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格落實國家和部有關(guān)安全生產(chǎn)和運輸安全管理的各項規(guī)定，切實做好事故預(yù)防工作，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
春運期間，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的車輛參加營運，對技術(shù)條件達(dá)不到要求的車輛要收回其營運牌證。運輸公司要加強對全體職工特別是車輛駕駛?cè)藛T的安全教育和管理，使其遵章守紀(jì)。客運站要進(jìn)一步加強客運站“三品”查堵工作，要指定專人，設(shè)置專崗檢查危險品，嚴(yán)防危險品進(jìn)站上車。要加強客車發(fā)車前的安全例檢工作，嚴(yán)格按照車輛的載客定額售票和檢票，嚴(yán)禁超載客車出站。運輸公司要根據(jù)冬季氣候條件對安全造成的不利因素, 切實做好客車的維修保養(yǎng)和運行途中的防雪、防凍、防滑、防霧、等各項日常性或季節(jié)性安全預(yù)防工作，避免重特大安全事故的發(fā)生。遇有雨雪霧等惡劣天氣的，要及時做好安全防范工作。運管部門要認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，對企業(yè)安全制度的落實情況進(jìn)行檢查，確?？蛙嚥怀d、駕駛員不超速、不疲勞駕駛；公路部門要按照全國集中治超的統(tǒng)一部署，加大貨車超載超限運輸治理力度
（四）提高服務(wù)水平，保障人民群眾舒心出行。為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，是道路運輸行業(yè)的職責(zé)，我們的行業(yè)管理部門和客運服務(wù)窗口，要牢固樹立和落實以人為本的服務(wù)理念，采取切實有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。要廣泛開展多種形式的優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)競賽活動，加強對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。要采取預(yù)售和預(yù)訂客票、增設(shè)售票窗口、延長售票時間等措施，方便旅客購票，努力提高服務(wù)質(zhì)量。
同志們，2022年春運工作的序幕已經(jīng)拉開，我們的任務(wù)光榮而艱巨，我堅信，只要我們上下一心、齊抓共管、通力協(xié)作，今年的春運交通安全工作任務(wù)就一定會圓滿地完成。
最后，我衷心地預(yù)祝大家新春愉快，合家歡樂，心想事成！
第8篇 交通局副局長在全市交通安全工作會議上的講話稿
同志們：
這次全市交通安全工作會議的主要任務(wù)是，深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結(jié)20xx年全市交通安全工作，分析當(dāng)前形勢，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20xx年交通安全工作，強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報告。
一、攻堅克難，狠抓落實，20xx年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破
20xx年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，強化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設(shè)、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。
總結(jié)一年來的工作，主要落實了以下五個方面的工作：/(一)健全責(zé)任體系，安全管理責(zé)任進(jìn)一步落實
20xx年，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度，加強安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，通過簽訂責(zé)任狀、建立責(zé)任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到位。
一是加強行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)一步強化行政責(zé)任追究制度，落實《××市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》，層層簽訂責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門、各單位負(fù)責(zé)人，分級承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《20xx年××市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,落實了“一崗雙責(zé)”，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，××市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風(fēng)險抵押金制度。
二是強化企業(yè)安全主體責(zé)任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則，明確各個崗位的安全責(zé)任，逐月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念，全面提高基層職工安全責(zé)任意識。
三是狠抓安全工作責(zé)任考核。在落實安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上，制定一票否決、安全風(fēng)險抵押金和安全目標(biāo)考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實現(xiàn)良性循環(huán)。
(二)健全治理機制，隱患排查整改進(jìn)一步落實
20xx年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項活動，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。
一是完善治理制度。各單位對安全規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。 通過對事故隱患實施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機制。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場開取“違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1.68萬元。泰輪公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。
二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動實施意見》，出臺了“三項行動”和“三項建設(shè)”活動方案，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施、在建工程等重點方面，堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網(wǎng)重，力求解決基礎(chǔ)性、苗頭性、滯后性問題，做到強基固本、標(biāo)本兼治。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦 3處，已全部整改到位?！?.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項突擊檢查，客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達(dá)到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質(zhì)監(jiān)部門強化施工現(xiàn)場監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設(shè)備，受到業(yè)主青睞，一舉中標(biāo)。
三是組織群團(tuán)共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責(zé)任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動，大力倡導(dǎo)安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣，為推進(jìn)平安交通建設(shè)、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻(xiàn)。各基層團(tuán)組織著力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁，及時排查路橋隱患，促進(jìn)公路橋梁整 潔、通暢、安全。
(三)加強應(yīng)急管理，安全重點保障進(jìn)一步落實
認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求，進(jìn)一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng)。
一是布防國慶安保工作。20xx年是國慶60周年，市局6次召開專題會議，作出具體部署，落實國慶期間的安保責(zé)任。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議，布置國慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應(yīng)急保障隊伍，全面加強橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭、人員集散地、車場、油庫等重點部位、重點目標(biāo)和重點場所實施全天候巡邏，確保國慶安全穩(wěn)定。
二是強化應(yīng)急救援演練。海事部門開展了水上防污染應(yīng)急演練，航道部門實施了船閘消防演練，運管部門組織了危貨運輸企業(yè)應(yīng)急救援演練，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門全面落實港口安保措施，各客運企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應(yīng)急演練，檢驗了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。
三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強動態(tài)安全監(jiān)管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。省、市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準(zhǔn)確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實際應(yīng)用取得顯著成效。港口部門全力推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團(tuán)公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成，搜救組織機構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善。
(四)提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實
認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點開展內(nèi)河水上交通安全專項整治活動，嚴(yán)格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度，嚴(yán)厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執(zhí)法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的巡查力度，通航保證率達(dá)95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動，加強內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作，全面加強港口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑3200平米、障礙物1.2萬立方米、非標(biāo)懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設(shè)公路安全設(shè)施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”，核查61家危貨運輸企業(yè)，7家危貨運輸企業(yè)被責(zé)令整改，檢查危貨運輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度，督促設(shè)計、勘察、建設(shè)、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工程安全管理職責(zé)，組織實施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度、安全專項認(rèn)證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報11份，隱患整改率100%。
(五)強化培訓(xùn)教育，安全文化建設(shè)進(jìn)一步落實
20xx年，采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。
一是開展分層次技能培訓(xùn)。運管部門舉辦了3期危貨人員培訓(xùn)班，培訓(xùn)134人次。海事部門舉辦了27期船員培訓(xùn)班，培訓(xùn)船員3703人次。航道部門深入職工家庭宣傳消防知識。質(zhì)監(jiān)部門組織建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位安全人員參加職業(yè)資格培訓(xùn)。港口部門選派50人參加了港口保安培訓(xùn)。
二是開展全過程安全教育。各單位推行“崗前三級教育、崗中系列教育、崗后繼續(xù)教育”，不斷增強安全管理組織者、執(zhí)行者的責(zé)任意識和管理能力。長運公司、港務(wù)集團(tuán)組織重點駕駛員學(xué)習(xí)法律法規(guī)、職業(yè)操守，提升安全生產(chǎn)意識。
三是開展多樣化宣傳活動。市局開展“送安全知識進(jìn)基層”活動，發(fā)放5000套《××交通安全應(yīng)知應(yīng)會》系列手冊。在省、市組織的“安全在我心中”演講比賽中，我局獲得全市一等獎、省海員工會一等獎，獲得“先進(jìn)組織獎”。通過多樣化的安全文化教育，使安全發(fā)展理念、交通安全法律法規(guī)和安全科普知識愈加深入人心。
總體來看，20xx年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了省廳和市安委會下達(dá)的年度安全目標(biāo)任務(wù)，為促進(jìn)全市經(jīng)濟社會和××交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。面對取得的成績，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對安全工作的認(rèn)識。
一是提高安全工作的政治認(rèn)識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高，工作要求越來越嚴(yán)，黨紀(jì)國法對安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強，安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益，也關(guān)乎各級領(lǐng)導(dǎo)干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣，細(xì)節(jié)決定成敗，細(xì)節(jié)決定政績，注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風(fēng)，得過且過的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。
三是提高安全工作的危機認(rèn)識。交通安全監(jiān)管難度大，各部門、各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機構(gòu)不健全、安全活動不正常、責(zé)任落實不具體、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。
二、強化教育，筑牢基礎(chǔ)，努力增強交通行業(yè)的本質(zhì)安全度
20xx年，上海世博會召開，國家繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動，全省組織開展“安全管理提高年”和“平安交通示范點”創(chuàng)建活動，加強安全基層、基礎(chǔ)工作，著力提升平安交通建設(shè)水平，努力維護(hù)交通長治久安的局面，是各部門、各單位義不容辭的職責(zé)。
20xx年，我市交通安全工作總體目標(biāo)：咬定省、市對我局安全工作的考核目標(biāo)，做到“三下降、三杜絕”。即事故起數(shù)、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟損失下降;杜絕重特大生產(chǎn)安全事故，杜絕因行業(yè)監(jiān)管不作為而引發(fā)的各類責(zé)任事故，杜絕“三違”現(xiàn)象。
20xx年，我市交通安全工作總體要求：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，不斷強化“責(zé)任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，牢牢把握“注重預(yù)防、依法依規(guī)、分類指導(dǎo)、綜合治理、典型引路、強基固本”的安全監(jiān)管規(guī)律，以維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全為根本，以促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)為目的，以“創(chuàng)建平安交通示范點”、“安全管理提高年”活動為載體，為××交通又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。
(一)深入開展“安全管理提高年”活動，進(jìn)一步夯實交通安全基礎(chǔ)
今年市局確定開展“安全管理提高年”活動，全系統(tǒng)要繼續(xù)夯實各項安全基礎(chǔ)工作，著力構(gòu)建安全生產(chǎn)“三張網(wǎng)”：責(zé)任網(wǎng)、監(jiān)督網(wǎng)、保障網(wǎng)，全面推動安全管理工作邁上新臺階。
1、完善安全監(jiān)管機制。安全生產(chǎn)必須建立健全科學(xué)的管理體制機制,才能實現(xiàn)安全生產(chǎn)的長效管理。一要完善安全監(jiān)管工作體制。各市(區(qū))交通主管部門和行業(yè)管理機構(gòu)要按照省、市政府加強安全監(jiān)管的要求，以機構(gòu)改革為契機，徹底改變安全部門兼管、安全崗位兼職的狀況，設(shè)置專門安全管理機構(gòu)，增加安全應(yīng)急管理職責(zé)，配備專職安全監(jiān)管和應(yīng)急管理干部，配置安全監(jiān)督車輛及辦公設(shè)備，保證安全工作事事有人抓，件件有著落。二要健全安全監(jiān)管工作機制。面對交通安全監(jiān)管面增大、監(jiān)管職責(zé)增多、監(jiān)管難度加大的新情況，要進(jìn)一步建立健全齊抓共管的監(jiān)督管理機制，調(diào)整安委會工作分工，理順安全監(jiān)管關(guān)系，切實做到人員落實到位、工作機制到位、監(jiān)督管理到位。三要落實安全監(jiān)管責(zé)任制度。著力落實安全生產(chǎn)行政首長負(fù)責(zé)制、安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制，進(jìn)一步落實監(jiān)管部門職責(zé)和企業(yè)安全主體責(zé)任，將安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解、層層細(xì)化，確?！叭巳擞胸?zé)”。四要建立企業(yè)安全自律機制。充分運用法律、經(jīng)濟和行政手段，增強企業(yè)安全主體責(zé)任意識，激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機制。
2、加強隱患治理力度。隱患排查治理是“預(yù)防為主”方針的具體應(yīng)用，隱患不除，永無寧日。一要制定隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點，全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。二要突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施、港口裝卸、通江口門等重點行業(yè)和重點部位。三要做好隱患排查長效治理。積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認(rèn)、整改、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
3、強化安全教育培訓(xùn)。安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量，生產(chǎn)要安全，教育要先行。一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設(shè)資源，開展安全生產(chǎn)大討論，建設(shè)安全文化長廊，激發(fā)安全精神需求。二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強安全操作技能。
(二)積極開展平安交通創(chuàng)建活動，進(jìn)一步創(chuàng)建“平安交通示范點”
各部門、各單位要在過去三年開展平安交通建設(shè)的基礎(chǔ)上，按照省廳統(tǒng)一部署，積極開展“平安交通示范點”創(chuàng)建活動，建成一批工作規(guī)范、特色鮮明、成效顯著的先進(jìn)典型?！捌桨步煌ㄊ痉饵c”的創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)是：監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)化，檢查格式化，裝備現(xiàn)代化，投入多元化，臺賬規(guī)范化。
今年，要在航道、公路、海事、運管、港口、質(zhì)監(jiān)等承擔(dān)安全監(jiān)管職責(zé)的處、局、站、所，創(chuàng)建一批示范點，達(dá)標(biāo)率30%以上。到20xx年，60%以上的站、所、處建成平安交通示范點。到20xx年，創(chuàng)建達(dá)標(biāo)率達(dá)100%。
1、創(chuàng)建水上交通安全示范點。一是平安水域示范點。水上交通事故指標(biāo)穩(wěn)中有降，轄區(qū)船便于行、物暢其流、安全有序，應(yīng)急救援快速高效。二是平安航道示范點。管養(yǎng)航道暢通，船閘設(shè)施完善，礙航隱患治理徹底，臨跨河建筑物審批規(guī)范。三是平安港口示范點。危險貨物港口作業(yè)安全監(jiān)管規(guī)范，內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理成效顯著，有效遏制港口安全事故和污染事故。
2、創(chuàng)建道路交通安全示范點。一是平安公路示范點。管轄道路附屬設(shè)施齊全完備，路域環(huán)境整潔美觀，收費站點安全暢通，超限超載治理規(guī)范有序，管養(yǎng)道路技術(shù)狀況良好。二是平安運管示范點。“三關(guān)一監(jiān)督”制度落實，安全監(jiān)管基礎(chǔ)扎實，運輸市場安全有序，運輸安全形勢穩(wěn)定。三是平安工程示范點。認(rèn)真執(zhí)行交通工程施工安全許可證制度，普遍實施項目安全契約化管理，安全人員持證率100%，全面落實施工安全監(jiān)管職責(zé)。
3、創(chuàng)建交通內(nèi)部安全示范點。一是平安企業(yè)示范點。交通所屬企業(yè)遵循安全管理工作規(guī)程，不發(fā)生影響惡劣的生產(chǎn)經(jīng)營事故。二是平安單位示范點。單位內(nèi)部安全、社會治安綜合治理實行目標(biāo)管理，人防、技防、設(shè)施防“三防”措施到位，無群訪集訪、越級上訪的行為，無“民轉(zhuǎn)刑”和刑事治安案件。三是平安交通示范點。市(區(qū))交通主管部門認(rèn)真履行安全監(jiān)督職能，不發(fā)生因履責(zé)不到位導(dǎo)致的重大責(zé)任事故。
創(chuàng)建平安交通示范點要做好四個方面工作：一要加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為扎實推進(jìn)示范點建設(shè)，市局將成立領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)活動組織協(xié)調(diào)。各部門、各單位要高度重視，建立組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，制訂工作計劃，扎實開展創(chuàng)建活動。主要領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)要集中精力抓推進(jìn)，職能部門要全力以赴謀落實，形成示范點創(chuàng)建工作合力。二要加大宣傳力度。通過召開動員會、座談會等多種形式，提高干部職工對平安交通創(chuàng)建的認(rèn)識，大幅提升創(chuàng)建活動的知曉率、參與率和支持率，營造創(chuàng)建示范點的良好氛圍。三要探索創(chuàng)新模式。各部門、各單位要吸取黨政工團(tuán)組織創(chuàng)建經(jīng)驗，將群團(tuán)組織由安全管理“邊際力量”轉(zhuǎn)化為“中堅力量”，努力形成黨政工團(tuán)齊抓共管的格局。要按照制度嚴(yán)明、體系順暢、臺賬規(guī)整的要求，將平安交通示范點作為新的管理平臺和形象窗口。四要嚴(yán)格考核獎懲。在創(chuàng)建平安交通示范點過程中，建立信息反饋制度和定期通報制度，市局將定期檢查考核，并將創(chuàng)建情況列為年度安全工作考核的重要內(nèi)容，未完成創(chuàng)建目標(biāo)的，不得評為年度安全工作先進(jìn)單位。
(三)合力提升重點行業(yè)安全監(jiān)管能力，進(jìn)一步提升交通安全監(jiān)管水平
從維護(hù)交通行業(yè)安全、促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展大局出發(fā)，嚴(yán)格履行安全監(jiān)管職責(zé)，以創(chuàng)新的思路和舉措，不斷提高安全監(jiān)管和保障能力，構(gòu)建長效監(jiān)管機制。
1、切實加強水上交通安全監(jiān)管。海事部門要進(jìn)一步加強重點船舶現(xiàn)場監(jiān)督，認(rèn)真做好上海世博會期間全省轄區(qū)水上交通安全保障工作，加強水上水下施工作業(yè)安全監(jiān)督，扎實推進(jìn)船舶防污染工作，及時查處各類違法行為，杜絕一次死亡3人以上水上交通責(zé)任事故，確保轄區(qū)干線航道安全暢通。航道部門要切實維護(hù)航產(chǎn)航權(quán)，完善通航、助航標(biāo)志，精心管養(yǎng)航閘基礎(chǔ)設(shè)施，加強航道建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程安全監(jiān)督，確保航標(biāo)正常率達(dá)99%以上，船閘通航保證率達(dá)95%以上，航道、船閘不發(fā)生24小時以上的重大斷航事件。港口部門要繼續(xù)深化港口設(shè)施保安符合證書年度核驗工作，加大港口安全和保安管理信息化建設(shè)力度，突出加強港口危險貨物作業(yè)安全監(jiān)管，強化世博會期間港口安保措施，確保全市港口不發(fā)生一次死亡3人以上的安全事故，杜絕有重大影響的港口設(shè)施保安事件。
2、切實加強道路交通運輸監(jiān)管。公路部門要繼續(xù)實施公路安保工程，加大路政執(zhí)法力度，加強對轄區(qū)道路的養(yǎng)護(hù)管理，強化路域環(huán)境綜合治理，完成干線公路大中修任務(wù)，確保國省干線公路優(yōu)良路率達(dá)到90%以上。嚴(yán)格執(zhí)行橋梁定檢機制，加大重要橋梁檢查頻率，對發(fā)現(xiàn)的四、五類橋梁及時改造，確保國省干線公路一、二類橋梁達(dá)到95%以上。強化政府牽頭、部門聯(lián)動的治超工作機制，加快推進(jìn)固定治超站點建設(shè)，構(gòu)建完善的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，確保車輛超限超載率保持持續(xù)下降。運管部門要認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，執(zhí)行營運企業(yè)開戶和“兩證”年審的安全資質(zhì)規(guī)定，把好源頭關(guān)。遵守《江蘇省道路危險貨物運輸管理工作規(guī)范》，嚴(yán)格道路、水路危貨運輸企業(yè)安全監(jiān)督。狠抓駕校、汽修市場管理，深入開展汽修行業(yè)誠信服務(wù)活動，完善機動車教練員信譽檔案。強化應(yīng)急保障的基礎(chǔ)和能力，著力做好應(yīng)急機制、運力儲備、人員組織、經(jīng)費保障以及信息平臺建設(shè)等工作。按照世博會安保工作方案，做好上海世博會安保相關(guān)工作。質(zhì)監(jiān)部門要嚴(yán)格執(zhí)行公路水運工程施工安全生產(chǎn)許可證制度，完善公路水運工程安全管理網(wǎng)絡(luò)，加強對勘察、設(shè)計、建設(shè)和監(jiān)理等各個環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督，確保在受監(jiān)的交通建設(shè)工程項目中不發(fā)生一次死亡3人以上的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。加強交通建設(shè)市場主體的資質(zhì)資格管理，督促建設(shè)單位加強履約考核，對發(fā)生安全責(zé)任事故的施工、監(jiān)理、設(shè)計單位和項目經(jīng)理、總監(jiān)，降低其信用等級，在招投標(biāo)資格審查和評標(biāo)時扣減信用分，直至限制投標(biāo)。
3、切實加強交通企業(yè)安全監(jiān)管。交通企業(yè)要時時想安全、事事講安全、處處抓安全，不斷增強安全憂患、安全價值意識，提高安全自律和自控能力。針對企業(yè)實際，狠抓事故隱患排查治理，抓好各項安全措施的落實，堅決做到不安全不生產(chǎn)，確保不發(fā)生重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。
(四)全面實施科技興安保障工程，進(jìn)一步完備應(yīng)急救援處置系統(tǒng)
認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應(yīng)急措施得當(dāng)、反映高效靈敏的基本要求，進(jìn)一步提升交通應(yīng)急救援反應(yīng)能力。
1、健全應(yīng)急管理機制。安全高效的應(yīng)急救援體系對于減少事故危害，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，具有重要的現(xiàn)實意義。一要完善應(yīng)急預(yù)案體系。針對交通行業(yè)各類風(fēng)險隱患特征，加快建立多層次、全覆蓋、銜接配套、針對性強的應(yīng)急預(yù)案體系。二要完備事故預(yù)警機制。針對交通行業(yè)易受氣候環(huán)境影響的實際，及時發(fā)布預(yù)防預(yù)警信息，合理設(shè)定應(yīng)急響應(yīng)程序，建立健全監(jiān)測預(yù)警體系。三要完成應(yīng)急資源儲備。針對交通行業(yè)點多線長面廣的特點，加強隊伍建設(shè)和裝備建設(shè)，增強安全預(yù)控、應(yīng)急處理和公共危機的動員能力。
2、開展應(yīng)急救援演練。應(yīng)急救援演練是檢驗應(yīng)急救援預(yù)案的重要組成部分，定期組織演練是提高應(yīng)急反應(yīng)能力的有效方法。一要加強各級應(yīng)急指揮平臺的建設(shè)，整合現(xiàn)有應(yīng)急救援資源，完善應(yīng)急指揮聯(lián)動機制。二要重視各級各類預(yù)案的銜接工作，做到總體預(yù)案與專項預(yù)案、上級預(yù)案與下級預(yù)案、行業(yè)預(yù)案與企業(yè)預(yù)案的交融貫通和無縫對接。三要針對交通應(yīng)急的主要任務(wù)，加強實戰(zhàn)演練，確保能夠得心應(yīng)手地處理突發(fā)性的緊急情況。各有關(guān)部門年內(nèi)要組織開展公路清障保暢、車站消防疏散、港口設(shè)施保安、內(nèi)河船舶救援、閘室沉船搶險、水陸危險品泄漏和渡船救生等應(yīng)急仿真演練，提高應(yīng)急處置能力和水平。
3、加快科技興安應(yīng)用。全面實施科技興安保障工程，及時推廣應(yīng)用研究成果，預(yù)防和減少交通安全事故。一要加強安全管理研究。落實安全專家咨詢制度，加強安全監(jiān)管重點和難點問題的研究，制訂出臺安全監(jiān)管工作標(biāo)準(zhǔn)和工作程序，實現(xiàn)安全監(jiān)管規(guī)范化。二要加強發(fā)展規(guī)劃研究。在編制“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃的同時，啟動“十二五”交通安全監(jiān)管發(fā)展規(guī)劃研究，明晰規(guī)劃基本思路。三要推廣科技應(yīng)用手段。結(jié)合上海世博會安全保障工作，推動交通安全管理信息化建設(shè)，提高交通安全科技保障水平。通過在客車和危險品運輸車船推廣應(yīng)用gps，在重點路段和航段安裝電視監(jiān)控系統(tǒng)，在日常安全監(jiān)管領(lǐng)域推行軟件輔助管理，在交通企業(yè)推進(jìn)裝備更新和安全技改，加強對交通重大危險源的監(jiān)控和管理。運用先進(jìn)的設(shè)備，加強交通基礎(chǔ)設(shè)施安全檢測，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全性、穩(wěn)定性。
三、精心安排，確保春運和“兩會”期間交通安全
歲末年初，是居民生活必需品、重要物資和旅客運輸?shù)闹匾獣r段，也是交通事故易發(fā)多發(fā)的特殊時期。近來天氣變化異常，雨雪冰凍惡劣災(zāi)害天氣增多，直接威脅交通安全。春運剛開始，全國“兩會”即將召開，我們要高度重視，精心安排，全力確保春運和“兩會”期間交通安全，重點做好以下三個方面的工作。
(一)安全監(jiān)管責(zé)任落實到位。各級交通主管部門要進(jìn)一步增強抓好當(dāng)前安全工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，自上而下，自內(nèi)而外，真正把安全監(jiān)管責(zé)任落到實處。具體做到“四個到位”：一要做到思想認(rèn)識到位。要清醒地看到當(dāng)前交通安全形勢的嚴(yán)峻性，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，把保障百姓安全出行當(dāng)作頭等大事抓好抓實。二要做到傳達(dá)部署到位。要及時將上級有關(guān)會議精神和重要指示及時傳達(dá)，貫徹落實到具體部門，落實到每一個崗位、人員。三要做到安全保暢到位。要充分利用責(zé)任制這個重要的抓手，將保暢通、保安全“雙保”責(zé)任制切實落實到位。四要做到隱患治理到位。要建立靜態(tài)排查和動態(tài)巡查“兩查”機制，加強重點部位、重點環(huán)節(jié)的隱患治理，做到有患必除、除患務(wù)盡。
(二)春運安全措施落實到位。運管部門要采取切實有效的措施，強化督查，進(jìn)一步督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，切實把保障冬季運輸安全的各項措施落實到位，嚴(yán)防重大事故發(fā)生。海事、航道部門要落實枯水期航道保暢工作，積極做好防抗雨雪、大霧、霜凍惡劣天氣的各項準(zhǔn)備，加大對重點航道、重點船舶和重點水域的監(jiān)管力度，確保干線航道暢通。公路部門要針對雨雪多、霜霧大、易結(jié)冰的特點，進(jìn)一步落實公路保暢各項措施，切實做好公路防滑、防霧工作，確保公路安全暢通。港口部門要加強對港口危險貨物裝卸作業(yè)的安全監(jiān)管，確保港口生產(chǎn)安全。工程監(jiān)質(zhì)站和工程建設(shè)管理部門要繼續(xù)加強對重點工程的安全監(jiān)管，維護(hù)交通工程施工安全的良好形勢。交通企業(yè)尤其是客運、渡運、危險品運輸企業(yè)要不斷提高自防、自助和自救能力，力求將可能發(fā)生的事故損害和影響降到最低限度。市局領(lǐng)導(dǎo)將帶隊進(jìn)行節(jié)前安全檢查，安全監(jiān)管部門要適時組織督查，以促進(jìn)各項要求和措施落實到位。
(三)突發(fā)事件快速處置到位。各級交通主管部門要加強對重大危險源的監(jiān)控，制定周密的應(yīng)急預(yù)案，全面落實應(yīng)急措施，熟悉和掌握人員密集場所突發(fā)性事件的應(yīng)急工作流程、緊急處理措施，進(jìn)行相應(yīng)演練，確保萬無一失。節(jié)日期間，各級領(lǐng)導(dǎo)要親自帶班，值班人員要堅守崗位。要加強信息報送，及時向上級主管部門和相關(guān)部門報送本單位的安全工作動態(tài)，堅決杜絕信息倒流。一旦發(fā)生事故，要按程序快速報告，確保處置及時快速高效。
同志們，交通安全工作事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安危，事關(guān)社會穩(wěn)定的大局，事關(guān)交通事業(yè)的發(fā)展。新年我市交通安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和任務(wù)已經(jīng)確定，讓我們在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅定信心，不畏艱難，為確保全市交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為××社會經(jīng)濟快速發(fā)展提供交通安全保障，做出新的貢獻(xiàn)!強化安全理念 筑牢安全基礎(chǔ)
