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第1篇 修井機絞車系統(tǒng)安全操作
1．每班操作前，對絞車系統(tǒng)作全面檢查。檢查各主要部位有無變形卡阻現象，剎車轂冷卻水是否充足，鏈條箱內油面是否符合規(guī)定，死繩緊繩器有無松動，剎把行程是否合適，剎車是否可靠，控制系統(tǒng)氣壓是否符合說明書規(guī)定，各操作控制閥是否靈活可靠等，要做到心中有數。
2．手剎車是在大鉤負載200kn以下輕負荷時控制下鉆速度和作停車制動用的，在緊急情況下，也作緊急剎車用，但需要提醒的是：緊急剎車盡量減少使用或不用，動載過大會影響設備的壽命和造成設備的損壞。大鉤載荷超過200kn，必須掛合水剎車來限制下鉆速度，否則會加劇剎車塊、剎車轂的磨損或剎車轂因高溫噴水造成裂紋。
3．絞車操作系統(tǒng)的氣壓達到0．7mpa時才能工作。
4．按使用說明書中規(guī)定，根據游車大鉤的負荷合理選擇變速器的擋位，充分發(fā)揮發(fā)動機的功率。
5．嚴禁主滾筒、撈砂滾筒、小絞車同時工作，防止鋼絲繩相互打絞出事故。
6．停車時，一定要把滾筒剎住且將剎把鏈條掛上，把變速器和其他操作閥均置于空擋。
7．每班對絞車部分的所有黃油潤滑點加注黃油。
第2篇 修井機井架起升安全操作
1．井架起升必須是在三級風以下天氣進行，最好是在無風時進行。
2．井架起升操作者，必須熟悉修井機操作規(guī)程及注意事項，必須持有設備管理部門簽發(fā)的操作證。必須有一人專門指揮。
3．井架起升必須注意：起升和收放井架的速度應盡可能保持低速。
4．操作前對修井機進行全部檢查，檢查發(fā)動機和主油泵工作運轉是否正常，同時檢查井架上是否有遺漏物和雜物，井架上的所有連接件是否可靠，所有繃繩和繩錨是否有斷絲等不正?，F象。
5．必須做井架立起前的初試動作。把井架起升離開前支架100-200mm，停留1～2min，再放平井架，這樣動作反復幾次，同時注意檢查排放油缸中的氣體。觀察壓力表、液壓管路、操作閥等部位，不允許存在壓力下降、滲漏油、閥桿卡不靈活等不正常現象。
6．起升井架過程中，發(fā)動機油門打開一半，轉速控制在800r／min左右。
7．井架放置時間較長，背壓為零時，在起升井架前，應該在有壓力的情況下拆下液壓油缸頂部的放氣塞，放出液壓油里的氣體。
8．操作起升油缸控制閥手柄，慢慢升起井架。
9．注意觀察起升油缸的伸出順序是否正確。正確順序是先底部大油缸，最后是頂部小油缸。若不是這個順序，應收回油缸找出原因，重新操作。(低溫下油缸內水凍結或臟物堵塞是油缸伸出順序不對的原因之一。)
10．小心地操作主滾筒剎把，放松大繩，不讓游車滑動脫離支架，快繩和死繩不要繃得太緊，否則，會給起升中的油缸一個拉力。
11．井架起升到位后，插入保險銷，把起升油缸操作閥置于空擋位置。
12．操作伸縮油缸操作閥手柄。此時應盡可能地把游動滑車置于靠近鉆臺或離地面最低的位置。
13．井架上體在上升過程中，指揮者要全面觀察繃繩有無掛卡現象，游車大鉤位置過高等現象。操作者應精力集中，謹慎操作，注意觀察井架上升速度，觀察壓力表顯示，上升中不應有卡阻現象，扶正器應及時正確投入工作。有不正?，F象應立即停止起升并檢查原因，否則會造成井架倒塌事故。
14．在上體井架上升到離鎖銷機構距離較近時，上升速度應減慢，防止上升沖力過大造成惡性事故。
15．上體井架到位后，按使用說明書規(guī)定檢查鎖銷和保險銷是否進入工作位置，防止出現井架倒塌事故。
16．用游動滑車來檢查井架角度，即天車中心是否對中井口中心。用使用說明書中介紹的方法進行調整。規(guī)定滑車中心偏離井口中心不超過25mm。
17．安裝檢查調整負荷繃繩、防風繃繩、二層臺繃繩。
18．重新檢查支腿千斤承載情況，檢查水平儀，檢查保險銷等。
19．將千斤頂螺桿、繃繩調節(jié)桿等暴露在外的螺紋部分涂抹黃油，防止銹蝕。
20．在起升油缸和伸縮缸表面涂輕質黃油或高粘度潤滑油并包一層保護套，防止銹蝕。
21．接通二節(jié)井架照明電源線路。
第3篇 修井機井架回放安全操作
1．收放井架必須是在三級風以下天氣進行，必須有人指揮，必須是由經過培訓且熟悉修井機操作規(guī)程的人員操作。
2．拆除防風繃繩和二層臺繃繩，拔下電源插頭，拆除油缸保護套，檢查扶正器是否處在正常工作位置或變形，檢查支腳千斤底座是否因長期工作地基變化而引起松動，檢查井架有無變形等不正?，F象。
3．按照說明書中規(guī)定的操作規(guī)程和方法，慢慢收回和放倒井架。要注意觀察有無卡阻現象，注意排出液路里空氣，注意起升油缸的收回程序(先小后大)，注意操作剎把，使游車始終置于睡床上。
4．操作支腳千斤手柄，先伸高千斤支腳松開鎖緊帽，再將鎖緊帽退到千斤的底部，然后回收千斤，鎖緊拼帽，插入保險銷。
5．纏繞好繃繩，將司鉆臺的所有操作手柄置于空擋位置，將前后選擇閥及分動箱操作桿均換到控制底盤行走位置可收車。
