高空作業(yè)安全措施15篇

第1篇 有限公司帶電道路鐵路跨越高空作業(yè)安全措施實施細則

第一章總則

第一條 依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法,根據(jù)《陜西省地方電力(集團)有限公司《關于開展“安全生產(chǎn)零死亡”活動的通知》(陜地電發(fā)[2022] 72號)的規(guī)定,結合本公司實際,制定本實施細則。為確保做好的安全生產(chǎn)管理工作,進一步把安全工作落到實處。保障公司財產(chǎn)和施工人員的生命安全,確保不發(fā)生重大事故發(fā)生。確?？缭降缆贰㈣F路、帶電、高空作業(yè)安全生產(chǎn)工作的順利進行,為陜西省地方電力建設有限公司(以下簡稱公司)安全生產(chǎn)穩(wěn)定和發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

第二條 本細則適用于集團公司的下屬陜西省地方電力建設有限公司以下簡稱為(公司)。

第二章組織機構

第三條 本措施實施細則主要適合公司施工項目部,現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理第一責任人,應為項目部經(jīng)理。

第四條 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理,必須設有安全生產(chǎn)專管員。

第三章工作要求

第一節(jié)作業(yè)活動現(xiàn)場

第五條 充分調查現(xiàn)場施工環(huán)境。

第六條 進行危險點/源和危險因素辨識,并制定控制措施。

第二節(jié)安全技術交底

第七條 認真做好交底,有針對性講解危險點及控制措施,交底人與被交底人雙方簽字。

第八條 認真執(zhí)行公司技術、安全、環(huán)境要求的交底制度。

第九條 對無安全技術措施或未經(jīng)安全技術交底的施工項目,施工人員有權拒絕施工。

第三節(jié)合理安排工作任務和作業(yè)人員

第十條 根據(jù)工作內容,合理安排工作任務和作業(yè)人員,對特種設備有要求的,必須堅持持證上崗,嚴禁無證人員操作特種設備。

第四節(jié)安全組織措施 安全責任落實

第十一條建立健全各級安全責任制并簽訂責任書;

第十二條 建立健全安全監(jiān)督機構及安全管理制度;

第十三條 做好勞保用品檢查;

第十四條 開展危險點分析及預控活動;

第十五條 對作業(yè)過程中人的行為、作業(yè)方法和操作動作進行監(jiān)督監(jiān)護。

第五節(jié)安全培訓教育

第十六條 搞好安全教育和培訓,督促參加施工人員進行安全學習并考試合格;

第十七條 搞好班前安全交底;

第十八條 臨時招用當?shù)剞r(nóng)民工施工前,由施工負責人講解工作范圍、安全注意事項和操作方法,宣讀安全作業(yè)票和安全監(jiān)護制度。

第六節(jié)及時處理安全隱患,并實現(xiàn)閉環(huán)管理

第十九條 施工區(qū)域,必須設置明顯的安全標志設有安全防護欄并實現(xiàn)封閉施工。

第二十條 施工期間,必須設有專人看守安全防護欄。嚴禁與施工無關的人員進入。

第七節(jié)機械設備 必須按時間檢修,嚴禁帶病運行

第二十一條 按時間規(guī)定檢查、維護、保養(yǎng)進行設備;

第二十二條 加強進行設備使用培訓,嚴禁違章操作;

第二十三條 按照安全工作程序和技術措施要求,正確配備,選用有檢驗合格證的工器具;

第二十四條 工器具管理建立健全臺帳,專人管理;

第二十五條 工器具應定期進行檢查、保養(yǎng)、試驗,并作好記錄,對不合格的工器具堅決不得使用,不合格的工器具要封存,達到報廢條件的,堅決做報廢處理;

第二十六條 工器具使用前進行型號、外觀檢查,壞的進行更換維修,嚴禁“以小代大”超負荷使用;

第四章跨越鐵路

第一節(jié)警告標示擺放要符合要求

第二十七條 事先與相關單位聯(lián)系,就有關跨越事宜簽訂好有關協(xié)議;

第二十八條 警告標示牌必須醒目,提醒距離足夠,保證滿足駕駛員及時采取措施;

第二十九條 加強對跨越導線、地線展放狀態(tài)的監(jiān)護,若影響公路安全通行時,須停機處理方可繼續(xù)施工。

第二節(jié) 停電跨越架空線路時停電操作

第三十條 嚴禁無專人負責;

第三十一條 嚴禁用口頭或約時約定;

第三十二條 嚴禁未接到停電工作命令開展工作;

第三十三條 嚴禁采用口頭或約時停送電;

第三節(jié)停電跨越架空線路時驗電

第三十四條 設專人監(jiān)護;同桿搭設有多層電力線路時,必須先驗低壓、后驗高壓,先驗下層、后驗上層。

第四節(jié) 停電跨越架空線路時掛接地線

第三十五條 各種設備及作業(yè)人員保安接地線截面積不小于16mm2,停電線路工作接地線截面積不小于25mm2,;接地線采用編制軟銅線,不得使用其他導線;接地棒宜鍍鋅,截面積不小于16mm2,,打入地下的深度應大于0.6m。

第三十六條 執(zhí)行接地線接拆登記編號核對制度;驗明線路確無電壓后,須立即在作業(yè)范圍內兩端掛工作接地線,同時將三相短接;凡有可能送電到停電線路的分支線也必須掛三相短路接地線,桿塔上有多層線路時,必須先掛低壓、后掛高壓,先掛下層、后掛上層;接地線不準用纏繞法連接,應使用專用夾具,連接可靠;裝設接地線時,必須先接接地端,后接導體端,拆除時順序相反;操作人員必須使用絕緣棒或絕緣手套,并穿絕緣鞋。

第五節(jié) 停電跨越架空線路時拆除導、地線保護接地線措施

第三十七條 解除停電線路導、地線時,須在相反方向延長線上加設臨時拉線,防止電桿傾倒,鐵塔變形;

第三十八條 拆除導、地線后,對導、地線采取保護措施,防止磨損。

第六節(jié) 停電跨越架空線路時恢復送電操作

第三十九條 嚴禁口頭或約時送電;

第四十條 拆接地線未按規(guī)程要求;

第四十一條 恢復送電工作指定專人負責;

第四十二條 嚴禁采用口頭或約時送電;

第四十三條 施工結束后,項目部作業(yè)負責人必須對現(xiàn)場進行全面檢查,待全部作業(yè)人員(包括工具、材料)撤離桿塔后,方可命令拆除停電線路上的工作接地線;拆除接地線,必須先拆導線端,后拆接地端;執(zhí)行接地線接拆登記編號核對制度,及時收回全部接地線;

第四十四條 接地線一經(jīng)拆除,線路即視為帶電,任何人不得進入帶電危險區(qū)。

第五章跨越公路

第一節(jié)跨越公路程序

第四十五條 跨越公路、砂石路、鄉(xiāng)村通道應與當?shù)匦姓芾聿块T取得聯(lián)系,經(jīng)允許后,才能進行跨越架的搭設和放線工作。

第二節(jié)跨越公路安全預防控制措施

第四十六條 施工時必須派專人對通過的車輛進行監(jiān)護。

第四十七條 在跨越點過導引繩前,必須進行安全施工技術交底和宣讀《安全工作票》,必須使所有施工人員明確自己的工作范圍和職責,以及安全注意事項。

第四十八條 現(xiàn)場所有工作人員必須聽從統(tǒng)一指揮,嚴禁盲目無組織的違章操作施工,要求現(xiàn)場必須設置專職安全員進行監(jiān)護。

第四十九條 現(xiàn)場施工過程中要特別注意:嚴禁向公路中仍東西,如木桿、鐵絲等,以防止發(fā)生事故。

第五十條 不論是搭設跨越架,還是跨越過導引繩,要求在施工現(xiàn)場必須設立預警人員,同時做到施工通訊必須可靠暢通,要求在車量通過時必須停止任何作業(yè),并保證絕對安全暢通無阻,無障礙物影響通車。

第五十一條 跨越施工未完成的當夜,必須做好可靠的錨線工作,包括跨越架拉線、導引繩、地線、導線等,嚴禁發(fā)生跑線和對公路安全距離不夠的事故發(fā)生,一句話:真正做到管理到位、職責到位、安全措施落實到位,保證跨越施工的一舉成功。特別強調:在跨越架施工現(xiàn)場必須設立可靠的護架子工守護,嚴防各類事故的發(fā)生;另外,凡在大風、大雪天氣必須做好加固架子的工作。

第五十二條 施工結束后,現(xiàn)場負責人必須對現(xiàn)場進行全面檢查,并清理干凈跨越點的一切工器具和標志,并保證恢復到原來面貌。

第六章 高空作業(yè)安全預防控制措施

第五十三條 從事高處作業(yè)及登高架設作業(yè)的人員要定期體檢。凡經(jīng)醫(yī)師診斷為高血壓、貧血、心臟病、癲癇以及其他不適宜高處作業(yè)及及登高架設作業(yè)人員,不得從事高空作業(yè)。

第五十四條 高空作業(yè)前,必須對有關防護實施及個人安全防護用品進行檢查,不得在安全隱患的情況下強令或強行冒險作業(yè)。

第五十五條 作業(yè)時衣著要靈便,禁止穿硬鞋、帶釘和易滑的鞋,在沒有防護的高空、懸崖和陡坡施工時,必須按規(guī)定使用安全帶,安全帶必須高掛低用,掛設點必須安全可靠。

第五十六條 高處作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn),不得妨礙作業(yè),并制定防止墜落的措施;使用工器具應防止工器具墜落傷人的措施;工具用完應隨手放入工具袋內;上下傳遞物件時,禁止拋擲。

第五十七條 使用梯子登高作業(yè)時,梯子不得缺檔,不得墊高使用,如需接長使用,應有可靠的連接措施,且接頭不得超過一處。梯子橫檔間接為30mm為宜。使用時上端要固定牢靠,下端應有防滑措施。腳手架上禁止使用梯子登高作業(yè)。

第七章 安全工作票

第五十八條 安全工作票見附件

第八章附則

第五十九條 本實施細則由公司質量安全部負責解釋。

第六十條 本實施細則自發(fā)布之日起施行(或自2022年5月25日起施行)。

第2篇 施工高空作業(yè)安全措施

所有施工設備和機具使用時必須由專職人員負責進行檢查和維修，確保狀況良好。各技術工種必須經(jīng)過培訓考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機器的保險、限位裝置、防護指示器等必須齊全可靠。

① 駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進行操作，并作好作業(yè)記錄。

② 各類安全(包括制動) 裝置的防護罩、蓋等要齊全可靠。

③高空與輸電線路(垂直、水平方向) 須按規(guī)定保持距離。

④ 作業(yè)時，高空停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。

⑤ 電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖、亂拉。

⑥ 各類機械配掛技術性能牌和上崗操作人員名單牌。

⑦ 必須嚴格定期保養(yǎng)制度，做好操作前和操作后設備的清潔潤滑、堅固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業(yè)運轉中進行維修。

⑧高空設備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工現(xiàn)場要有良好的照明設備。

⑨ 冬、雨季車輛行駛時要防凍、防滑。

⑩ 車站施工土方數(shù)量大且夜間集中運輸，機械、車輛較多，在施工中要作好統(tǒng)籌安排及平面規(guī)劃，進、出場道路分離，統(tǒng)一調度指揮。

第3篇 高空作業(yè) 專項安全措施

1、工程概況

焦作2段第三標段位于河南省焦作市南水北調中線一期工程總干渠,設計樁號ⅳ48+300~55+900,總長7.6km。本標段包括左排排水1座,公路交叉5座,生產(chǎn)橋梁3座。其中張?zhí)锖庸窐?#墩柱橋墩承臺高程為98.985橋墩墩帽高程為131.285高度為32.3m,西韓王公路橋4#墩柱橋墩承臺頂高程為98.540橋墩墩帽高程為134.54高度為36m。

本項目30m以上高空作業(yè)主要集中在此兩座橋梁工程的墩柱澆筑及箱梁架設與橋面鋪裝等工序的施工過程中,包括:墩柱鋼筋籠的吊裝,焊接;墩柱模板的吊裝及混凝土的入倉、拆除;箱梁架設;橋面人行道護欄的施工及橋面系的鋪裝等。具有施工難度大,作業(yè)時間長等特點。

2、高處作業(yè)臨邊防護措施

(1)在橋梁墩柱等施工過程中,必須搭設人行爬梯子并設置防護圍欄,腳手架、人行爬梯的搭設必須符合相關規(guī)范要求。

(2)橋梁架設完成后,在梁兩邊做臨時防護欄并掛安全網(wǎng)防護,然后進行橋面施工。隨著橋梁護欄施工進展情況,逐步拆除臨時防護設施。

3、攀登與懸空作業(yè)措施

在橋梁墩柱施工過程中,隨著墩柱高度的上升,必須有攀高作業(yè),攀登作業(yè)容易發(fā)生危險,因此在整個施工期內,所有各類人員的上下都必須在規(guī)定的人行爬梯上行走,不允許利用臂架或腳手架桿件與施工設備進行攀登。攀登時,所使用的爬梯,都應事先按有關標準加以檢查和驗收。同時橋梁施工中,在進行構件吊裝、鋼筋綁扎、砼澆筑及箱梁架設等懸空作業(yè)時,所用的吊盤、吊籠、平臺等設備及工具,應為經(jīng)過試驗鑒定的合格品。具體安全施工措施如下。

3.1橋墩施工專項安全措施

3.1.1現(xiàn)場施工一般安全技術措施

(1)任何人進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽和其它防護用品,遵章守紀,聽從指揮;現(xiàn)場施工人員均應戴好各類勞保防護用品;同時加強安全保衛(wèi),禁止閑雜人員進入施工現(xiàn)場。

(2)施工中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場出現(xiàn)有險情,工班長、領工員必須立即在危險地段設立明顯標志并派人看守,并迅速報告施工領導人員,及時采取處理措施,組織人員進行搶險。若情況嚴重,要立即將工作人員全部撤離危險地段。

(3)臨時住房及材料堆放處設置急救材料儲備庫,儲備防火、防水、防毒器材,適用工具等。備品要保質保量,并不得隨意挪動,使用一次后立即進行補充。

3.1.2大模板的堆放、安裝和拆除安全技術措施

(1)大模存放時應滿足地區(qū)條件要求,不可放于基坑邊緣上,兩塊大模板應采取板面對板面的存放方法。大模板存放在施工平臺上,必須有可靠的防傾倒措施,且施工平臺應具有足夠的支承。

(2)模板起吊前,應檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板的吊環(huán)是否完整有效,并應先拆除一切臨時支撐,經(jīng)檢查無誤后方可起吊。模板起吊前,應將吊車的位置調整適當,做到穩(wěn)起穩(wěn)落,就位準確,禁止用人力搬動模板,嚴防模板大幅度擺動或碰倒其他模板。

(3)在大模板拆裝區(qū)域周圍,應設置圍欄,并掛明顯的標志片,禁止非作業(yè)人員入內。組裝平模時,應及時用卡具或花籃螺絲將相鄰模板連接好,防止傾倒。

(4)安裝外模板的操作人員必須戴好安全帽,系好安全帶。

(5)在模板組裝或拆除時,指揮、拆除和掛鉤人員,必須站在安全可靠的地方操作,嚴禁人員隨大模板起吊。

(6)大模板拆除后,應及時清除模板上的殘余混凝土,并涂刷脫模板劑,在清掃和涂刷離劑時,模板要臨時固定好。

(7)模板安裝拆除時應按區(qū)域逐塊進行,并設置警戒區(qū),嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū)。

(8)內模施工必須有足夠的照明設施。

3.1.3高空作業(yè)安全技術措施

(1)凡從事高處作業(yè)人員,必須定期進行體格檢查,凡不適宜高處作業(yè)的人員,不得從事此項工作;

(2)雙層作業(yè)或靠近交通要道作業(yè)時要設置隔離措施;

(3)進行高處作業(yè)時,要根據(jù)具體情況使用符合要求的腳手架、腳手板、吊架、梯子、跳板、安全帶等,臨空處要設置欄桿或安全網(wǎng)等安全設施;

(4)高處作業(yè)人員必須戴安全帶,穿防滑鞋;

(5)腳手架要牢固穩(wěn)定,并經(jīng)常清除雜物。冬季要隨時清掃冰雪。在過道上要有防護措施;

(6)嚴禁操作人員以繩索及起重機作為梯子上下,不要在未固定的腳手架上工作,不要在不穩(wěn)定的結構上通過;

(7)夜間進行高處作業(yè)時,必須設置照明設備;

(8)當梯子在高2m以上豎放時,要采用安全梯。斜放時應采用踏步梯并加設扶手;

(9)高處作業(yè)要佩帶工具袋,小型材料要放入袋內,較大的工具應用繩拴好,不得隨意亂放,防止下落傷人;

(10)懸掛的梯子要掛在牢固處,掛鉤與承載結構物捆綁牢靠。

(11)安全帶要有試驗合格標記,一般每隔6個月進行一次負荷試驗。靜載試驗可用2.25kn停5min進行觀察,或用1.2kn距離地面2m高處作沖擊試驗;

(12)安全帶應拴在操作人員垂直上方牢固處;

(13)安全網(wǎng)在使用前要按規(guī)定進行試驗,合格后方可使用;

(14)高處作業(yè)區(qū)域的風力為六級以上時要停止工作。

(15)作業(yè)高空臨空面,布設安全護欄,保護施工人員安全。

3.2箱梁吊裝架設專項施工安全措施

箱梁吊裝架設屬高空作業(yè)施工,安全問題尤為重要。在吊裝架梁施工過程中必須堅決貫徹“安全第一,預防為主、綜合治理”的方針,建立健全的安全生產(chǎn)保證體系、安全救援預案和各級安全崗位責任制。兩臺氣車吊是安全控制的重點。

3.2.1箱梁吊裝安全準備工作

(1)按照《評定標準》規(guī)定項目對箱梁、蓋梁的外觀和尺寸進行檢查,確定其外觀及尺寸合格。

(2)對蓋梁的同條件養(yǎng)生試件、箱梁壓漿試件進行試壓,確定砼強度達到設計強度的100%。

(3)箱梁連續(xù)端按照設計位置和尺寸安裝堵頭板。

以上三項均合格,說明具備安裝條件。

3.2.2箱梁安裝過程安全要求

(1)箱梁裝車:一片箱梁最大安裝重量為70t,由兩臺300t吊車在預制場地將其吊裝在運輸車上。吊點位于距梁端60-100cm位置,裝車后梁體支座位置下方支墊木方、整個過程輕吊輕放,保持梁體的簡支狀態(tài)。

(2)吊裝箱梁:拖車將箱梁運至安裝地點,由兩臺吊車位于橋梁下方,逐孔安裝,其中每孔按照從一幅外邊梁至另一幅外邊梁的順序依次安裝。安裝后梁體伸縮端位于永久支座上,連續(xù)端位于臨時支座上,保持梁體的簡支狀態(tài)。

(3)梁位調整:按照《評定標準》檢查并調整至各項指標均合格為止。

(4)臨時支護:在邊梁翼板下方使用木方臨時支護,防止邊梁傾覆。

3.2.3箱梁吊裝安全注意要點:

(1)先制定安裝方案,作業(yè)人員進行培訓。所有起重設備都應符合國家關于特種設備的安全規(guī)程,并進行嚴格管理。在實際作業(yè)中,要嚴格執(zhí)行下列規(guī)定:

(2)吊裝前,應檢查安全技術措施及安全防護設施等準備工作是否齊備,檢查機具設備、構件的重量、長度及吊點位置等是否符合設計要求,嚴禁無準備盲目施工;

(3)施工所需的腳手架、作業(yè)平臺、防護欄桿、上下梯道、安全網(wǎng)必須齊備。

(4)舊鋼絲繩,在使用前,應檢查其破損程度。每一節(jié)距內折斷的鋼絲,不得超過5%。對大型構件、重構件的吊裝宜使用新的鋼絲繩,使用前也要檢驗;

(5)吊裝作業(yè)前,先進行試吊。按設計吊重分階段進行觀測,確定無誤后,方可進行正式吊裝作業(yè)。施工時,工地主要領導及專兼職安全員應在現(xiàn)場親自指揮和監(jiān)督;

(6)遇有大風及雷雨等惡劣天氣時,應停止作業(yè)。

(7)根據(jù)吊裝構件的大小、重量,選擇適宜的吊裝方法和機具,不準超負荷;吊鉤的中心線,必須通過吊體的重心,嚴禁傾斜吊卸構件。吊裝偏心構件時,應使用可調整偏心的吊具進行吊裝。安裝的構件必須平起穩(wěn)落,就位準確,與支座密貼;

(8)起吊構件時,應在鋼絲繩與構件接觸的拐角處設墊襯。起吊時,離開作業(yè)地面0.1m后,暫停起吊,經(jīng)檢查確認安全可靠后,方可繼續(xù)起吊。

3.2.4箱梁運輸車安全要求

(1)啟動前應進行重點檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應齊全完整;燃油、潤滑油、冷卻水等應添加充足;各連接件不得松動;輪胎氣壓應符合要求,確認無誤后,方可啟動。燃油箱應加鎖。

(2)起步前,車旁及車下應無障礙物及人員。

(3)行駛中,應隨時觀察儀表的指示情況,當發(fā)現(xiàn)機油壓力低于規(guī)定值,水溫過高或有異響、異味等異常情況時,應立即停車檢查,排除故障后,方可繼續(xù)運行。

(4)嚴禁超速行駛。應根據(jù)車速與前車保持適當?shù)陌踩嚯x,選擇較好路面行進,應避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時,應提前減速。緩慢通過。

(5)上、下坡應提前換入低速檔,不得中途換檔。下坡時,應以內燃機阻力控制車速,必要時,可間歇輕踏制動器。嚴禁踏離合器或空檔滑行。

(6)在車底下進行保養(yǎng)、檢修時,應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪楔牢。

(7)車輛經(jīng)修理后需要試車時,應由合格人員駕駛車上不得載人、載物,當需在道路上試車時,應控交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。

(8)車廂舉升后需進行檢修、潤滑等作業(yè)時,應將車廂支撐牢靠后,方可進入車廂下面工作。

3.2.5汽車吊安全要求

(1)做到“十不吊”:指揮信號不明或亂指揮不吊;超負荷不吊;工件緊固不牢不吊;吊物上面有人不吊;安全裝置不靈不吊;工件埋在地下不吊;光線隱暗看不清不吊;斜拉工件不吊;棱角物件沒有措施不吊;鋼水包過滿不吊。

(2)機械停放的地面應平整堅實。應按安全技術交底的要求與溝渠、基坑保持安全距離。

(3)作業(yè)前應伸出全部支腿,撐腳板下必須墊方木。調整機體水平度,無荷載時水準泡居中。支腿的定位銷必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機,放支腿前應先收緊穩(wěn)定器。

(4)調整支腿作業(yè)必須在無載荷時進行,將已伸出的臂桿縮回并轉至正前方或正后方。作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。

(5)作業(yè)中變幅應平穩(wěn),嚴禁猛起、猛落臂桿。

(6)伸縮臂式起重機在伸縮臂桿時,應按規(guī)定順序進行。在伸臂的同時,應相應下放吊鉤。當限制位器發(fā)出警報時應立即停止伸臂。臂桿縮回時,仰角不宜過小。

(7)作業(yè)時,臂桿仰角必須符合說明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時,必須經(jīng)過調整,消除不正常情況后方可作業(yè)。

(8)作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機傾斜等情況時,必須立即放下吊物,經(jīng)調整、消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。

(9)在進行裝卸作業(yè)時,運輸車駕駛室內不得有人,吊物不得從運輸車駕駛室上方通過。

(10)兩臺起重機抬吊作業(yè)時,兩機性能應相近,單機載荷不得大于額定起重量的80%。

(11)輪胎式起重機需短距離帶載行走時,途經(jīng)的道路必須平坦堅實,載荷必須符合使用說明書規(guī)定,吊物離地高度不得超過50厘米,并必須緩慢行駛。嚴禁帶載長距離行駛。

(12)行駛前,必須收回臂桿、吊鉤及支腿。行駛時保持中速,避免緊急制動。通過鐵路道口或不平道路時,必須減速慢行。下坡時嚴禁空檔滑行,倒車時必須有人監(jiān)護。

(13)行駛時,在底盤走臺上嚴禁有人或堆放物件。

3.2.6箱梁安裝安全保證措施

(1)施工現(xiàn)場設置專職安全員,設立好安全標志。進入施工現(xiàn)場必須要戴好安全帽,高空作業(yè)必須系好安全帶,搭設的臨時支架、作業(yè)平臺周圍搭設防護欄桿、防護網(wǎng),認真落實專人搞好通道口,腳手架上的木板兩頭必須鐵絲綁扎,嚴禁存在探頭板。

(2)在危險場所或區(qū)域及醒目易見處掛設各類警示牌、指示牌及安全宣傳牌。

(3)吊裝前對施工人員做好安全技術交底和安全教育工作。

(4)吊車起梁時,先由一個吊車起繩將梁稍稍抬離梁底,再由兩臺吊車共同將梁吊起裝車。

(5)運梁車運梁前,先對車輛進行“三檢”,確保無故障再行駛。

(6)運梁車運梁時,行駛速度不超過10km/h,不急剎車和急調頭。

(7)吊車安裝時,由一人統(tǒng)一指揮,兩車同時起吊,動作不得過快,聽到口令后才落梁。

(8)各類垃圾及掉在腳手架上的廢渣、木條等均應由專人清理,防止遇風墜落或踢落傷人。

(9)機械設備均有人進行例行保養(yǎng),下班關掉閘,關機并裝上防護措施。

(10)布置吊車、運梁車站位,進行現(xiàn)場場地平整,碾壓堅實。不得堆放雜物,保證吊車和運梁車有足夠的工作面,工作面周圍進行安全防護,保證起重設備的行駛、吊裝安全。

(11)對現(xiàn)場和所用便道進行安全管制,必要時進行封閉。

3.3橋面施工安全措施

(1)在箱梁架設完成以后,在橋面左右兩邊搭設臨時防護欄桿,并安裝防護網(wǎng)。

(2)橋面護攔施工時,拆一段臨時防護,做一段護欄。

4、交叉作業(yè)措施

4.1 施工作業(yè)的一般安全要求

交叉作業(yè)施工中需遵守的一般安全要求主要有以下幾點:交叉作業(yè)要設安全欄桿、安全網(wǎng)、防護棚和示警圍欄;夜間工作要有足夠照明;施工人員必須體檢合格,作業(yè)時須帶安全帽,不準穿涼鞋、硬底鞋、塑料鞋及赤腳攀登;作業(yè)中不準將工具、材料上、下投擲,要用繩索綁牢后吊運;六級以上大風時不能施工工作。

4.2 澆筑混凝土、鋼筋綁扎交叉操作時

上下不得在同一垂直方向同時操作。下層作業(yè)的位置,必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外,不符合此條件時,中間必須設置安全防護層(隔離層)。

4.3 拆除腳手架與模扳時

地面應劃有安全區(qū)域,并派專人進行監(jiān)護操作人員,下方不得有其他操作人員。拆下的模板、腳手架等部件,臨時堆放處離樓層邊沿應不小于1m。堆放高度不得超過1m。樓梯邊口、通道口、腳手架邊緣等處,嚴禁堆放拆下物件。

4.4交叉作業(yè)的安全防護設施

結構施工自二層起,凡人員進出的通道口,均應搭沒安全防護棚;橋墩建筑高度超過24m的層次上的交叉作業(yè),應設雙層防護設施;由于上方施工可能墜落物體,以及處于起重機把扦回轉范圍之內的通道,在其受影響的范圍內,必須搭設頂部能防止穿透的雙層防護廊或防護棚。

5、支撐體、防護體的設計與計算

在本項目中西韓王公路橋4#墩柱橋墩承臺頂高程為98.540橋墩墩帽高程為134.54高度為36m,下面以此為例設置、計算支撐體。

5.1立桿設置

5.1.1腳手架采用雙排雙立桿,立桿接頭采用對接扣件連接,立桿與橫桿采用直角扣件連接。

5.1.2腳手架立桿縱距1.2m,橫距1m,步距1.5m;內側立桿距模板邊緣不超過20cm。

5.1.3腳手架的底部立桿采用不同長度的鋼管參差布置,使鋼管立桿的對接接頭交錯布置,高度方向相互錯開50cm以上,且要求相鄰接頭不應在同步同跨內,以保證腳手架的整體性。

5.1.4立桿應設置墊木和鋼底座,并設置縱橫方向掃地桿,采用直角扣件固定在距底座下皮20㎝處的立桿上。

5.1.5立桿的垂直偏差應控制在不大于架高的1/400。

5.1.6同排內外側兩根立桿連線與墩身表面垂直。

5.2大橫桿、小橫桿設置

5.2.1大橫桿在腳手架高度方向的間距1.5m,以便立網(wǎng)掛設,大橫桿置于立桿里面,每側外伸長度為15cm。

5.2.2用直角扣件與立柱扣緊;其長度大于3跨、不小于6米,同一步大橫桿四周要交圈。大橫桿采用對接扣件連接,其接頭交錯布置,不在同步、同跨內。相鄰接頭水平距離不小于50㎝,各接頭距立桿的距離不大于50㎝。

5.2.3按立桿與大橫桿交點(主節(jié)點)及大橫桿跨中設置小橫桿,小橫桿與墩臺身表面垂直,主節(jié)點處兩端采用直角扣件扣緊在立柱上,跨中大橫桿處扣緊在大橫桿上,以形成空間結構整體受力。

5.2.4根據(jù)作業(yè)層腳手板搭設的需要,可在兩立柱之間在等間距設置增設1~2根小橫桿,保證腳手板端頭距離小橫桿不超過15cm。

5.3剪刀撐

5.3.1本腳手架剪刀撐隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設,用通長剪刀撐沿架高連續(xù)布置。

5.3.2腳手架外側立面必須設剪刀撐,剪刀撐一般每5步5跨設置一道,斜桿與地面的夾角為50.2度。斜桿相交點處于同一條直線上,并沿架高連續(xù)布置。

5.3.3剪刀撐的一根斜桿扣在立柱上,另一根斜桿扣在小橫桿伸出的端頭上,兩端分別用旋轉扣件固定,在其中間每個主節(jié)點處均設固定點。所有固定點距主節(jié)點距離不大于15㎝。

5.3.4最下部的斜桿與立桿的連接點距地面的高度控制在30㎝內。

5.3.5施工中應根據(jù)結構物的高度及腳手架的長度和寬度,結合現(xiàn)場實際情況合理設置剪刀撐和斜撐。

5.3.6剪刀撐的桿件連接采用搭接,其搭接長度≥100㎝,并用不少于2個旋轉扣件固定,端部扣件蓋板的邊緣至桿端的距離≥10㎝。

5.4腳手板鋪設

5.4.1腳手板首選采用松木,厚5㎝、寬20-30㎝、長度不少于3.5米的硬木板;也可以采用竹串片腳手板。

5.4.2腳手板設置在3根橫向水平桿上,并在兩端8㎝處用直徑1.2㎜的鍍鋅鐵絲箍繞2~3圈固定。當腳手板長度小于2米時,可采用兩根小橫桿,各桿距接縫的距離均不大于15㎝。

5.4.3里外立桿間應滿鋪腳手板。拐角交接處平整,避免出現(xiàn)探頭及空檔現(xiàn)象,鋪設時要選用完好無損的腳手板,發(fā)現(xiàn)有破損的要及時更換。

5.4.4斜道

(1)墩臺高度大于6m的腳手架,采用之字型斜道;

(2)斜道宜附著外腳手架或建筑物設置;斜道寬度不小于0.6m,坡度采用1∶1;拐彎處應設置平臺,其寬度不應小于斜道寬度;

(3)斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿及擋腳板。欄桿高度應為1.2m,擋腳板高度不應小于20cm;

(4)斜道腳手板橫鋪時,應在橫向水平桿下增設縱向支托桿,縱向支托桿間距不應大于50cm;腳手板順鋪時,接頭宜采用搭接;下面的板頭應壓住上面的板頭,板頭的凸棱外宜采用三角木填順;斜道腳手板上應設置防滑木條,木條厚度宜為2~3cm。

5.5防護設施

5.5.1在作業(yè)層下部架設一道水平兜網(wǎng),隨作業(yè)層上升,同時作業(yè)不超過兩層,設置安全網(wǎng)防護。

5.5.2腳手架外側使用建設主管部門認證的合格綠色密目式安全網(wǎng)封閉,且將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側。

5.5.3選用18鉛絲張掛安全網(wǎng),要求嚴密、平整。

5.5.4腳手架外側必須設1.2m高的防護欄桿和30cm高踢腳桿,頂排防護欄桿不少于2道,高度分別為0.6m和1.2m。

5.6腳手架參數(shù)

5.6.1搭設尺寸為:立桿的縱距為1.20米,立桿的橫距為1.00米,大小橫桿的步距為1.5m;

內排架距模板邊緣度為0.15米;

采用的鋼管類型為φ48×3.0;

橫桿與立桿連接方式為單扣件;取扣件抗滑承載力系數(shù) 1.00;

5.6.2活荷載參數(shù)

施工均布荷載標準值(kn/m):3.000;同時施工層數(shù):1層;

5.6.3風荷載參數(shù)

本工程地處河南省焦作市,最大風速22m/s;腳手架計算中考慮風荷載作用;

5.6.4靜荷載參數(shù)

腳手板自重標準值(kn/m2):0.300;

安全設施與安全網(wǎng)(kn/m2):0.005;

腳手板類別:木板腳手板;

每米腳手架鋼管自重標準值(kn/m):0.033;

腳手板鋪設總層數(shù):20;

5.6.5地基參數(shù)

地基土類型:粉質粘土;地基承載力標準值(kpa):150.00;

立桿基礎底面面積(m2):0.3;地基承載力調整系數(shù):1.00。

5.7腳手架計算

5.7.1小橫桿的計算:

根據(jù)jgj130-2001第5.2.4條規(guī)定,小橫桿按照簡支梁進行強度和撓度計算,大橫桿在小橫桿的下面。小橫桿自重,腳手板自重作為恒載,在最不利荷載布置下計算小橫桿的最大彎矩和變形。

(1)荷載值計算

小橫桿的自重簡化為均布荷載:q1=0.033kn/m;

腳手板的自重簡化為均布荷載:q2=0.3×0.6=0.18kn/m;

活荷載標準值:p=3×1×0.6=1.8kn;

最不利位置部載如下圖:

小橫桿力學簡圖

(2)受力驗算

小橫桿凈跨徑為1米,總長為1.3米;

均布荷載最大彎矩(跨中)計算公式如下:

mqma_=(1.3×0.033+0.18)×1/8=0.028kn.m;

集中荷載最大彎矩(跨中)計算公式如下:

mpma_=1.8×1/4=0.45kn.m;

最大彎矩 m=mqma_+mpma_=0.478kn.m;

最大應力計算值σ=m/w=0.478×106/5080=94.094n/mm2;

小橫桿的最大彎曲應力σ=94.094n/mm2 小于小橫桿的抗壓強度設計值 205n/mm2,滿足要求。

3、撓度驗算

最大撓度考慮為小橫桿和腳手板自重均布荷載與活載集中荷載的設計值最不利分配的撓度和;

均布荷載引起的最大撓度計算公式如下:

vqma_=5×(0.033+0.18)×10004/(384×2.06×105×121900)=0.11mm;

集中荷載標準值最不利分配引起的最大撓度計算公式如下:

vpma_=3.024×1800×10003 /(48×2.06×105×121900)=4.516mm;

最大撓度和v=vqma_+vpma_=0.11+4.516=4.626mm;

小橫桿的最大容許撓度計算值為[v]=1000/150=6.667mm,規(guī)范規(guī)定值為10mm,4.626<6.667,滿足要求。

5.7.2大橫桿的計算:

按照《扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(jgj130-2001)第5.2.4條規(guī)定,大橫桿按照三跨連續(xù)梁進行強度和撓度計算,大橫桿在小橫桿的下面。將大橫桿跨中上面的小橫桿傳遞荷載作為集中荷載(活載),主節(jié)點處小橫桿直接扣在立桿上,不在傳遞到大橫桿上,大橫桿自重作為均布荷載(恒載)計算大橫桿的最大彎矩和變形。

(1)荷載值計算

大橫桿的自重標準值:q1=0.033kn/m;

活荷載產(chǎn)生集中荷載值:p=(1.3×0.033+0.18)/2+1.8=1.912kn;

大橫桿設計荷載組合簡圖

(2)受力驗算

用連續(xù)梁彎矩計算軟件計算得出活載作用下及自重(恒載)作用下大橫桿支點最大負彎矩和跨中最大正彎矩分別為:

活載mma_支=-0.466kn.m mma_中=0.47kn.m

恒載mma_支=-0.006kn.m mma_中=0.003kn.m

支座最大彎距為m1ma_=-0.466-0.006=-0.472kn.m

跨中最大彎矩為m2ma_=0.47+0.003=0.473kn.m

注:彎矩以桿件下側受拉為正。

選擇支座彎矩和跨中彎矩的最大值進行強度驗算:

σ=m/w=0.473×106/5080=93.11n/mm2;

大橫桿的最大彎曲應力為σ=93.11n/mm2小于大橫桿的抗壓強度設計值 [f]=205n/mm2,滿足要求。

(3)撓度驗算:

最大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度。

計算公式如下:

其中:靜荷載標準值:q=0.033kn/m;

活荷載標準值:p=3×1=3kn/m;

最大撓度計算值為:

v=0.677×0.033×12004/(100×2.06×105×107800)+0.99×3×12004/(100×2.06×105×107800)=2.794mm

大橫桿的最大容許撓度計算值為[v]=1200/150=8mm,規(guī)范規(guī)定值為10mm,2.794<8,滿足要求。

5.7.3扣件抗滑力的計算:

按規(guī)范表5.1.7,直角、旋轉單扣件承載力取值為8.00kn,按照扣件抗滑承載力系數(shù)1.00,該工程實際的旋轉單扣件承載力取值為8.00kn。

縱向或橫向水平桿與立桿連接時,扣件的抗滑承載力按照下式計算(規(guī)范5.2.5):r≤rc

其中 rc - 扣件抗滑承載力設計值,取8.00kn;

r - 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值;

縱向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值:

大橫桿的自重標準值:p1=0.033×1.2=0.0396kn;

跨中小橫桿的自重標準值:p2=0.033×1.3/2=0.0215kn;

腳手板通過跨中小橫桿傳至大橫桿的自重標準值:p3=0.3×1×1.2/2=0.18kn;

活荷載標準值:q=3×1×1.2/2=1.8kn;

按1.2×恒載+1.4×活載進行荷載組合得傳至扣件最大荷載的設計值: r1=1.2×(0.0396+0.0215+0.18)+1.4×1.8=2.809kn;

橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值:

小橫桿的自重標準值:p1=0.033×1.3/2=0.0215kn;

腳手板傳至小橫桿的自重標準值:p2=0.3×1×1.2/2=0.18kn;

活荷載標準值:q=3×1×1.2/2=1.8kn;

按1.2×恒載+1.4×活載進行荷載組合得傳至扣件最大荷載的設計值:

r2=1.2×(0.0215+0.18)+1.4×1.8=2.762kn;

rma_=2.809<8.00kn,單扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求。

5.7.4腳手架立桿計算:

(1)荷載計算

作用于腳手架立桿的荷載包括通過大橫桿和小橫桿通過扣件傳遞的靜荷載、活荷載組合值,立桿自重產(chǎn)生的靜載,防護欄桿、防護網(wǎng)產(chǎn)生的荷載,斜道產(chǎn)生荷載,風荷載。

1)已經(jīng)計算出每層大橫桿和小橫桿傳遞至立桿的豎向荷載,整理得恒載和活載分別為:

恒載p1恒=1.2×(0.0396+0.0215+0.18+0.0215+0.18)=0.531kn

活載p1活=1.4×(1.8+1.8)=5.04kn

2)立桿自重產(chǎn)生的荷載計算

本橋橋墩最高為36m,立桿計算高度取37.5m,組合系數(shù)為1.2;

立桿自重荷載為:p2=1.2×37.5×0.033kn/m=1.485kn

3)防護措施荷載

防護欄桿每層兩根,材料按水平桿同材料計算,0.033kn/m,防護網(wǎng)0.005kn/㎡,由此計算出每層產(chǎn)生荷載:

p3=1.2×(0.033×1.5×2+0.005×1.5×1.8)=0.125kn

4)斜道產(chǎn)生荷載計算

斜道坡度為1:1,取一跨計算,跨度1.5m,上升高度1.5m,斜道長2.1m,按30cm一道腳踏橫梯計算,斜道寬度60cm,

斜桿及扶手鋼管自重:p1=2.1×2×0.033=0.139kn

腳踏橫梯自重:p2=0.8/2×5×0.033=0.066

p4=1.2×(p1+p2)=0.206kn

5)風荷載標準值按照以下公式計算

其中wo--基本風壓(kn/m2),按照《建筑結構荷載規(guī)范》(gb50009-2001)的規(guī)定采用:

wo=0.3kn/m2;

uz--風荷載高度變化系數(shù),按照《建筑結構荷載規(guī)范》(gb50009-2001)的規(guī)定采用:

uz=2.09;

us--風荷載體型系數(shù):取值為0.48;

經(jīng)計算得到,風荷載標準值

wk=0.7×2.09×0.48×0.3=0.21kn/m2;

綜合得立桿最大軸向受力為:

不考慮風荷載 pma_=(0.531+0.125+0.206)×20+1.485+5.04=23.765kn

考慮風荷載 pma_=(0.531+0.125+0.206)×20+1.485+0.85×5.04=23.009kn

風荷載設計值產(chǎn)生的立桿段彎矩 mw 為

mw=0.85×1.4wklah2/10=0.850×1.4×0.21×1.2×1.5×1.5/10

=0.067kn.m;

(2)立桿穩(wěn)定計算

腳手架采用雙立桿搭設,按照均勻受力計算穩(wěn)定性。

1)不考慮風荷載時,雙立桿的穩(wěn)定性計算公式為:

立桿的軸向壓力設計值:n=23.765kn;

計算立桿的截面回轉半徑:i=1.58cm;

計算長度附加系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3得:k=1.155;當驗算桿件長細比時,取塊1.0;

計算長度系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3得:μ=1.5;

計算長度,由公式lo=k×μ×h(h=1.5)確定:l0=2.599m;

長細比lo/i=164;

軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ,由長細比lo/i的計算結果查表得到:φ=0.262;

立桿凈截面面積:a=5.08cm2;

立桿凈截面模量(抵抗矩):w=4.89cm3;

鋼管立桿抗壓強度設計值:[f]=205n/mm2;

σ=23765/(0.262×489)=185.49n/mm2;

立桿穩(wěn)定性計算σ=185.49n/mm2小于立桿的抗壓強度設計值[f]=205n/mm2,滿足要求。

2)考慮風荷載時,雙立桿的穩(wěn)定性計算公式

立桿的軸心壓力設計值:n=23.009kn;

計算立桿的截面回轉半徑:i=1.58cm;

計算長度附加系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3得:k=1.155;

計算長度系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3得:μ=1.5;

計算長度,由公式l0=kuh確定:l0=2.599m;

長細比:l0/i=164;

軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ,由長細比lo/i的結果查表得到:φ=0.262

立桿凈截面面積:a=5.08cm2;

立桿凈截面模量(抵抗矩):w=4.89cm3;

鋼管立桿抗壓強度設計值:[f]=205n/mm2;

σ=23009/(0.262×489)+6700/5080=189.11n/mm2;

立桿穩(wěn)定性計算σ=189.11n/mm2小于立桿的抗壓強度設計值[f]=205n/mm2,滿足要求。

此設計滿足需求,其橋梁墩柱支撐體按此方案執(zhí)行。

第4篇 鋼結構安裝高空作業(yè)安全措施

一、基本要求

1、高處作業(yè)的安全技術措施及其所需料具，必須列入工程的施工組織設計。

2、單位工程施工負責人應對工程的高處作業(yè)安全技術負責并建立相應的責任制。 施工前，應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品，未經(jīng)落實時不得進行施工。

3、 高處作業(yè)中的安全標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。

4、 攀登和懸空高處作業(yè)人員及搭設高處作業(yè)安全設施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進行體格檢查。

5、 施工中對高處作業(yè)的安全技術設施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。

6、 施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。 高處作業(yè)中所用的物料，均應堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。

7、 雨天和雪天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除。 對進行高處作業(yè)的高聳建筑物，應事先設置避雷設施。遇有六級以下強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風雪及臺風暴雨后，應對高處作業(yè)安全設施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應立即修理完善。

8 、因作業(yè)必需，臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經(jīng)施工負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業(yè)后應立即恢復。

屋面與樓層周邊及水箱與水塔周邊等處，都必須設置防護欄桿。

二、 攀登作業(yè)安全防護

1、 在施工組織設計中應確定用于現(xiàn)場施工的登高和攀登設施。現(xiàn)場登高應借助建筑結構或腳手架上的登高設施，也可采用載人的垂直運輸設備。進行攀登作業(yè)時可使用梯子或采用其他攀登設施。

2、 柱、梁等構件吊裝所需的直爬梯及其他登高用拉攀件，應在構件施工圖或說明內作出規(guī)定。

3、 攀登的用具，結構構造上必須牢固可靠。供人上下的踏板其使用荷載不應大于1100n。當梯面上有特殊作業(yè)，重量超過上述荷載時，應按實際情況加以驗算。

4、移動式梯子，均應按現(xiàn)行的國家標準驗收其質量。

5、 梯腳底部應堅實，不得墊高使用。梯子的上端應有固定措施。立梯工作角度以75°±5°為宜，踏板上下間距以30cm為宜，不得有缺檔。

6、 梯子如需接長使用，必須有可靠的連接措施，且接頭不得超過1處。連接后梯梁的強度，不應低于單梯梯梁的強度。

7、 折梯使用時上部夾角以35°~45°為宜，鉸鏈必須牢固，并應有可靠的拉撐措施。

8、 固定式直爬梯應用金屬材料制成。梯寬不應大于50cm，支撐應采用不小于∟70×6的角鋼，埋設與焊接均必須牢固。梯子頂端的踏棍應與攀登的頂面齊平，并加設1~1.5m高的扶手。 使用直爬梯進行攀登作業(yè)時，攀登高度以5m為宜。超過2m時，宜加設護籠，超過8m時，必須設置梯間平臺。

9、 作業(yè)人員應從規(guī)定的通道上下，不得從非規(guī)定通道進行攀登，也不得任意利用吊車臂架等施工設備進行攀登。

上下梯子時，必須面向梯子，且不得手持器物。

10、 鋼柱安裝登高時，應使用鋼掛梯或設置在鋼柱上的爬梯。 鋼柱的接柱應使用梯子或操作臺。操作臺橫桿高度。當無電焊防風要求時，其高度不宜小于1m，有電焊防風要求時；其高度不宜小于1.8m。

11、 登高安裝鋼梁時，應視鋼梁高度，在兩端設置掛梯或搭設鋼管腳手架。 梁面上需行走時，其一側的臨時護欄橫桿可采用鋼索，當改用扶手繩時，繩的自然下垂度不應大于l/20，并應控制在10cm以內，l為繩的長度。

12、 鋼屋架的安裝，應遵守下列規(guī)定：

⑴ 在層架上下弦登高操作時，對于三角形屋架應在屋脊處，梯形層架應在兩端，設置攀登時上下的梯架。材料可選用毛竹或原木，踏步間距不應大于40cm，毛竹梢徑不應小于70mm。

⑵屋架吊裝以前，應在上弦設置防護欄桿。

⑶ 屋架吊裝以前，應預先在下弦掛設安全網(wǎng)；吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設固定。

三、 懸空作業(yè)安全防護

1、 懸空作業(yè)處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網(wǎng)、欄桿或其他安全設施。

2、懸空作業(yè)所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設備，均需經(jīng)過技術鑒定或檢證方可使用。

3、構件吊裝時的懸空作業(yè)，必須遵守下列規(guī)定： 鋼結構的吊裝，構件應盡可能在地面組裝，并應搭設進行臨時固定、電焊、高強螺栓連接等工序的高空安全設施，隨構件同時上吊就位。拆卸時的安全措施，亦應一并考慮和落實。高空吊裝預應力鋼筋混凝土層架、桁架等大型構件前，也應搭設懸空作業(yè)中所需的安全設施。

四、高處作業(yè)安全防護設施的驗收

1、 建筑施工進行高處作業(yè)之前，應進行安全防護設施的逐項檢查和驗收。驗收合格后，方可進行高處作業(yè)。驗收也可分層進行，或分階段進行。

2、 安全防護設施，應由單位工程負責人驗收，并組織有關人員參加。

3、 安全防護設施的驗收，應具備下列資料：

⑴施工組織設計及有關驗算數(shù)據(jù)；

⑵安全防護設施驗收記錄；

⑶安全防護設施變更記錄及簽證。

4、 安全防護設施的驗收，主要包括以下內容：

⑴ 所有臨邊、洞口等各類技術措施的設置狀況；

⑵ 技術措施所用的配件、材料和工具的規(guī)格和材質；

⑶技術措施的節(jié)點構造及其與建筑物的固定情況；

⑷扣件和連接件的緊固程度；

⑸安全防護設施的用品及設備的性能與質量是否合格的驗證。

5、 安全防護設施的驗收應按類別逐項查驗，并作出驗收記錄。凡不符合規(guī)定者，必須修整合格后再行查驗。施工工期內還應定期進行抽查。

第5篇 高空作業(yè)安全措施與應急方案

一、安全措施

高處作業(yè)必須逐級進行安全技術教育及交底,對各種用于高處作業(yè)的設施和設備,在投入使用前,必須經(jīng)檢查確定完好后才能使用。

高處作業(yè)人員必須著裝整齊,嚴禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋,工具應隨手放入工具袋,按要求系好安全帶。

高處作業(yè)人員嚴禁相互打鬧,以免失足發(fā)生墜落危險。

在進行攀登作業(yè)時,攀登用具結構必須牢固可靠,使用必須準確。

各類手持機具使用前應檢查,確保安全牢靠。洞口臨邊作業(yè)應防止物體墜落。

施工人員應從規(guī)定的通道上下,不得攀爬腳手架、邊坡,在非規(guī)定通道進行攀登、行走。

二、監(jiān)控措施

施工過程中要經(jīng)常對高處作業(yè)的安全設施進行檢查,若發(fā)現(xiàn)安全設施有缺陷或隱患,必須及時解決,危機人身安全時,必須停止作業(yè)。

實行自控、互控、他控等安全監(jiān)控機制,消除安全隱患。

三、應急方案

必須事先備有人員急救器材,制定應急計劃,確定責任到人(現(xiàn)場負責人為既定應急救援負責人),熟悉傷員急救方法;

事故發(fā)生時,應立即上報,撥打急救電話;

現(xiàn)場負責人或發(fā)現(xiàn)者應立即組織人員采取相應的控制措施:傷員急救、切斷電源、疏散人員、出事點隔離,防止事故進一步擴大,并保護好現(xiàn)場。

馬上按擬定的方式送傷員就醫(yī),搶救被困人員和國家財產(chǎn),控制事態(tài)發(fā)展,必要時,可尋求第三方援助;

其他部門全力做好配合與支援工作。事后要認真進行總結和評價,并對應急計劃進行補充、完善。

第6篇 高空作業(yè)安全措施

1、從事高空作業(yè)人員,必須定期進行身體檢查,凡患有嚴重心臟病、高血壓、貧血癥以及其它不適應高空作業(yè)的人,不得從事高空作業(yè)。

2、高空作業(yè)車高空作業(yè)現(xiàn)場一切孔洞必須加強牢固蓋板,圍欄或安全網(wǎng)。

3、在進行高空作業(yè)時,所用材料必須放置穩(wěn)妥。所用工具必須隨手裝入工具袋,以防墜落傷人。

4、非操作或非排除障礙的人,不得攀腳手架、起重臂、繩索和隨同吊物上下。

5、搭設腳手架,使用的木、竹、金屬管件必須牢固,嚴禁使用腐朽易折材料。

6、腳手架必須綁扎牢固,不得超負荷使用,腳手架踏板之間不得有空隙,并要有防滑措施。

7、凡施工建筑物高度超過4米時,必須隨施工層在工作面外側搭設3米寬的安全網(wǎng),首層必須支一道國定的安全網(wǎng),直到確無高空作業(yè)時方可拆除。

8、在無法采用架設安全網(wǎng)等防護措施時,在3米以上高處作業(yè),必須系安全帶;在陡坡施工時要拉好保險繩。

一、高空作業(yè)車行業(yè)報告采用兩位控制系統(tǒng)方式

旋轉臺操作與工作斗操作均可控制工作臂及轉臺工作,如果其中的一個操作點出現(xiàn)故障,則可用另一個部分進行應急操作。

二、高空作業(yè)安全措施采用操作控制互鎖方式

上車操作系統(tǒng)(工作斗和旋轉臺操作)與下車操作系統(tǒng)互鎖,兩者不能同時操作,保證了在高空作業(yè)時下車不能隨意操作,防止整車晃動失去平衡等情況的發(fā)生。

三、 高空作業(yè)安全措施采用液壓鎖互鎖方式

高空作業(yè)車上大、二、小臂及支腿油缸均裝有雙向液壓單向閥(即液壓鎖),在高空作業(yè)車各油缸正常工作時,通過液壓系統(tǒng)內油壓打開液壓鎖,使各動作油缸油路暢通,動作油缸能完成動作要求。若某處油路系統(tǒng)出現(xiàn)漏油或缺少液壓油時,油路系統(tǒng)油壓降低,剛無法打開各處液壓鎖,這時各個動作油缸處于鎖緊固定狀態(tài),保證了操作人員在液壓系統(tǒng)故障時的安全性。

第7篇 陜西省地方電力建設有限公司道路、鐵路跨越、帶電、高空作業(yè)安全措施實施細則

第一章?總?則

第一條 ??依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法，根據(jù)《陜西省地方電力（集團）有限公司《關于開展“安全生產(chǎn)零死亡”活動的通知》（陜地電發(fā)[2012] 72號）的規(guī)定，結合本公司實際，制定本實施細則。為確保做好的安全生產(chǎn)管理工作，進一步把安全工作落到實處。保障公司財產(chǎn)和施工人員的生命安全，確保不發(fā)生重大事故發(fā)生。確?？缭降缆?、鐵路、帶電、高空作業(yè)安全生產(chǎn)工作的順利進行，為陜西省地方電力建設有限公司（以下簡稱公司）安全生產(chǎn)穩(wěn)定和發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

第二條 ??本細則適用于集團公司的下屬陜西省地方電力建設有限公司以下簡稱為（公司）。

第二章?組織機構

第三條 ??本措施實施細則主要適合公司施工項目部，現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理第一責任人，應為項目部經(jīng)理。

第四條 ??施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，必須設有安全生產(chǎn)專管員。

第三章?工作要求

第一節(jié)?作業(yè)活動現(xiàn)場

第五條 ??充分調查現(xiàn)場施工環(huán)境。

第六條 ??進行危險點/源和危險因素辨識，并制定控制措施。

第二節(jié)?安全技術交底

第七條 ??認真做好交底，有針對性講解危險點及控制措施，交底人與被交底人雙方簽字。

第八條 ??認真執(zhí)行公司技術、安全、環(huán)境要求的交底制度。

第九條 ??對無安全技術措施或未經(jīng)安全技術交底的施工項目，施工人員有權拒絕施工。

第三節(jié)?合理安排工作任務和作業(yè)人員

第十條 ??根據(jù)工作內容，合理安排工作任務和作業(yè)人員，對特種設備有要求的，必須堅持持證上崗，嚴禁無證人員操作特種設備。

第四節(jié)?安全組織措施 安全責任落實

第十一條?建立健全各級安全責任制并簽訂責任書；

第十二條 ??建立健全安全監(jiān)督機構及安全管理制度；

第十三條???? ?做好勞保用品檢查；

第十四條?????? 開展危險點分析及預控活動；

第十五條??????? 對作業(yè)過程中人的行為、作業(yè)方法和操作動作進行監(jiān)督監(jiān)護。

第五節(jié)?安全培訓教育

第十六條??????? 搞好安全教育和培訓，督促參加施工人員進行安全學習并考試合格；

第十七條??????? 搞好班前安全交底；

第十八條??????? 臨時招用當?shù)剞r(nóng)民工施工前，由施工負責人講解工作范圍、安全注意事項和操作方法，宣讀安全作業(yè)票和安全監(jiān)護制度。

第六節(jié)?及時處理安全隱患，并實現(xiàn)閉環(huán)管理

第十九條??????? 施工區(qū)域，必須設置明顯的安全標志設有安全防護欄并實現(xiàn)封閉施工。

第二十條??????? 施工期間，必須設有專人看守安全防護欄。嚴禁與施工無關的人員進入。

第七節(jié)?機械設備 必須按時間檢修，嚴禁帶病運行

第二十一條 ??按時間規(guī)定檢查、維護、保養(yǎng)進行設備；

第二十二條 ??加強進行設備使用培訓，嚴禁違章操作；

第二十三條 ??按照安全工作程序和技術措施要求，正確配備，選用有檢驗合格證的工器具；

第二十四條 ??工器具管理建立健全臺帳，專人管理；

第二十五條 ??工器具應定期進行檢查、保養(yǎng)、試驗，并作好記錄，對不合格的工器具堅決不得使用，不合格的工器具要封存，達到報廢條件的，堅決做報廢處理；

第二十六條 ??工器具使用前進行型號、外觀檢查，壞的進行更換維修，嚴禁“以小代大”超負荷使用；

第四章?跨越鐵路

第一節(jié)?警告標示擺放要符合要求

第二十七條 ??事先與相關單位聯(lián)系，就有關跨越事宜簽訂好有關協(xié)議；

第二十八條 ??警告標示牌必須醒目，提醒距離足夠，保證滿足駕駛員及時采取措施；

第二十九條 ??加強對跨越導線、地線展放狀態(tài)的監(jiān)護，若影響公路安全通行時，須停機處理方可繼續(xù)施工。

第二節(jié) 停電跨越架空線路時停電操作

第三十條??????? 嚴禁無專人負責；

第三十一條 ??嚴禁用口頭或約時約定；

第三十二條 ??嚴禁未接到停電工作命令開展工作；

第三十三條 ??嚴禁采用口頭或約時停送電；

第三節(jié)?停電跨越架空線路時驗電

第三十四條 ??設專人監(jiān)護；同桿搭設有多層電力線路時，必須先驗低壓、后驗高壓，先驗下層、后驗上層。

第四節(jié) 停電跨越架空線路時掛接地線

第三十五條 ??各種設備及作業(yè)人員保安接地線截面積不小于16mm2，停電線路工作接地線截面積不小于25mm2，；接地線采用編制軟銅線，不得使用其他導線；接地棒宜鍍鋅，截面積不小于16mm2，，打入地下的深度應大于0.6m。

第三十六條 ??執(zhí)行接地線接拆登記編號核對制度；驗明線路確無電壓后，須立即在作業(yè)范圍內兩端掛工作接地線，同時將三相短接；凡有可能送電到停電線路的分支線也必須掛三相短路接地線，桿塔上有多層線路時，必須先掛低壓、后掛高壓，先掛下層、后掛上層；接地線不準用纏繞法連接，應使用專用夾具，連接可靠；裝設接地線時，必須先接接地端，后接導體端，拆除時順序相反；操作人員必須使用絕緣棒或絕緣手套，并穿絕緣鞋。

第8篇 橋面邊緣高空作業(yè) 安全措施

本工程為橋面邊緣作業(yè),距離地面比較高,屬于高空作業(yè)范圍針對本工程的特點制定以下相關措施:

1、高空鋼結構安裝作業(yè)人員在安裝作業(yè)時,必須嚴格遵守執(zhí)行有關高空作業(yè)安全操作的規(guī)程和安全技術規(guī)范。

2、明確職責,加強安全管理,我公司在進行施工以前,由項目工程技術負責人,逐級向有關人員作好安全技術交底。對用于高處作業(yè)的設施和設備,在正式投入使用前,要逐項進行檢查,經(jīng)確認完好后,方準投入使用。

3、高處作業(yè)人員必須穿戴個人防護用品,如身穿緊口服、腳不穿帶釘易滑鞋、頭戴安全帽、腰系安全帶。操作時嚴格遵守安全紀律。

4、高處作業(yè)中所用物料必須堆放平穩(wěn),不可放置在臨邊或洞口附近,對作業(yè)中的走道、通道板和登高用具等,必須隨時清掃干凈。拆卸下的物料、剩余材料和廢料等都要加以清理和及時運走,不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件時不能拋擲。各施工作業(yè)場所內,凡有墜落可能的任何物料,都要一律先行撤除或者加以固定,以防跌落傷人。

5、為了切實達到預防事故發(fā)生和減少事故損失,施工現(xiàn)場設立所有安全防護設施和安全標志等,任何人都不得損毀或擅自移位和拆除。確因施工需要而暫時拆除或移位的必須報請批準后才能拆移,并在工作完畢后即行復原。

6、為確保施工安全,所有我方施工人員進入現(xiàn)場必須戴安全帽并扣好帽帶。高空作業(yè)時必須佩帶安全帶,安全帶高掛低用。注意防止擺動碰撞。安全帶上的各種部件不得任意拆掉。更換新繩時要注意加繩套。

7、吊升材料使用的鋼絲繩應根據(jù)用途保證足夠的安全系數(shù),凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的,打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。

8、加強對高空作業(yè)人員的作業(yè)管理,以防止施工過程中材料、工具及人員墜落。

9、高空進行焊接作業(yè),為防止焊渣飛濺,需采用鐵皮等材料進行遮擋保護,并在下面設有看護人員,以防對其它已施工完畢的工序造成破壞。

貨遷第三項目部

年 月 日

第9篇 高空作業(yè)安全措施方案

一、撫順三院病房樓位于撫順市第三醫(yī)院院內，主要功能，醫(yī)療、病房、設備用房及庫房結構，使用年限50年。地下室建筑面積920平方米，地下室層高3.9米，地上十層地下一層，總建筑面積11998平方米。標準層長寬約為56.6_18.8米。一、九、十層高4.8米，標準層高3.6米。建筑總高43.8米。柱砼c50—c30梁板砼c30。采用商品砼，地下室抗?jié)B等級s6。

二、安全組織機構

組長：龍巨

副組長：季榮國、周敬文

組員： 張璐、廉明軍、孫佐剛、李鳳祥、吳芳、李會永

三、確保工程施工安全措施

1、確保工程安全實施的制度

1）安全生產(chǎn)責任制度：項目經(jīng)理是項目工程安全生產(chǎn)第一責任人，必須對項目工程的安全生產(chǎn)負全部責任。

2）安全管理制度：根據(jù)安全措施，和現(xiàn)場實際情況，由現(xiàn)場技術員負責技術交底。

3）班前檢查制度：技術員和安全員必須督促檢查施工班組長、專業(yè)分包人員對安全措施、規(guī)范的落實情況進行檢查。

4）周一安全活動制度：項目經(jīng)理或安全員每周一要對全體工人進行教育，對上一周安全方面存在問題進行總結，對本周的安全重點和注意事項做必要的交底，使廣大工人能心中有數(shù)，從意識上時刻繃緊安全這根弦。

5）定期檢查與隱患整改制度：經(jīng)理部每周組織一次安全生產(chǎn)檢查，對查出的安全隱患必須制定措施，定時間，定人員整改，并作好安全隱患整改專項記錄。

6）實行安全生產(chǎn)獎罰制度與事故報告制度。

7）危急情況停工制度：一旦出現(xiàn)危及職工生產(chǎn)安全險情，要立即停工，同時立即報告公司領導并及時采取措施排除險情。

8）持證上崗制度：特殊工種必須持有上崗操作證，嚴禁無證上崗。

9）施工現(xiàn)場安全防火制度：防火區(qū)內設立滅火器材，動火區(qū)內必須辦理動火手續(xù)。

10）重大事故應急制度：對重大事故發(fā)生采取應急予案及對應措施。

2、確保安全技術、材料保證措施

（1）施工現(xiàn)場技術負責人根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，認真做好分部分項工程安全技術交底工作，被交底人要簽字認可。

（2）施工現(xiàn)場設立專職安全員（持證），在施工過程中對薄弱部位環(huán)節(jié)要予以重點控制，特別是施工設備，從設備進場檢驗，安裝及日常操作要嚴加控制與監(jiān)督，凡設備性能不符合安全文明施工要求的一律不準進場。

（3）設備防護的變動必須項目經(jīng)理安全員批準，變動后要相應有效的防護措施。

（4）安全生產(chǎn)設施進行必要的合理的投入，重要勞動防護用品必須購買定點廠家認定產(chǎn)品。

(5)分析安全難點，確定安全管理難點。在每個大施工階段開始之前，分析該階段的施工條件，施工特點，施工方法，預測施工安全難點和事態(tài)隱患，確定控制點和預控措施，在結構施工階段、安全重點集中在：

1）高層施工防墜落，主體交叉防物體打擊；

2）臨邊的防護：預留孔洞口防墜落；

3）外腳手架；

4）各種施工機具、施工用電的安全；

5）基坑防護；

6）模板安裝、拆除；

7）現(xiàn)場消防等工作；

8）吊車施工安全措施（防碰撞措施）；

3、采用具體施工方法確保工程安全措施

（1）防止高處墜落，主體交叉防物體打擊措施：

施工現(xiàn)場人員必須帶好安全帽，高空作業(yè)人員必須系好安全帶，在一層腳手架上用木跳板設一道硬防護，用安全網(wǎng)設一道軟防護，以上每兩層用安全網(wǎng)設一道軟防護，腳手架外側設密目網(wǎng)全封閉。

（2）防止臨邊、預留孔、洞口墜落

1）所有臨邊部位均設置防護欄桿，防護欄桿由上、下兩道橫桿柱組成，上桿高度為1.2m，下桿高度為0.5 m，并設置高度不低于18cm的檔腳板或立掛安全網(wǎng)防護。

2）洞口防護措施

進行洞口作業(yè)以及在因工程和工序需要產(chǎn)生的，使人與物有墜落危險或危及人身安全的其他洞口進行高空作業(yè)時，必須設置防護設施；

a、樓板上長小于50cm的洞口，必須加設蓋板，蓋板須能保持四周均衡，并有固定其位置的措施。樓板上的預留洞在施工過程中可保留鋼筋網(wǎng)片，暫不割斷，起到安全防護作用。

上一頁12下一頁b、邊長為50--100cm的洞口，必須設置扣件、鋼管連接成的網(wǎng)格，并在上面鋪滿腳手版。邊長大于150cm以上的洞口，四周除設防護欄桿外，洞口號上面設水平安全網(wǎng)。

3）外腳手架施工安全措施：

a、搭拆腳手架必須由考試合格的架子工擔任，持證上崗。上崗人員應定期進行體檢，凡不適于高空作業(yè)者，不得上腳手架操作。

b、搭拆腳手架時，工人必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。

c、施工層上施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋物件。嚴禁在腳手架上拉風纜繩或固定起重設備。

d、六級及六級以上大風和霧、雨、雪天氣時應停止作業(yè)，雨、雪天后應有防滑措施，并清掃積雪。

e、施工期間不得拆除各種桿件。

f、在腳手架基礎或臨近嚴禁進行挖掘工作。

g、臨街搭設腳手架時外側應有防護措施，防止墜物傷人。

h、腳手架禁止攀登。

i、對腳手架應設專人檢查和保修工作。

j、腳手架的更詳細的安全內容見單項方案。

4）各種施工機具、施工用電的安全措施；

a、本工程電纜埋設在基坑周邊的，直接埋設的深度不小于0.6m，并在電纜上下各均勻鋪設不小于50mm厚的細砂，然后覆蓋磚等硬質保護層。

b、電纜穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面2m至地下0.2m處，必須加設防護套管。固定機械的電源電纜沿地面鋪設時應穿管并埋地。

c、進戶線過墻端應設穿管保護，距地面不得大于2.5m，并應采取防雨措施。

d、配電系統(tǒng)應實行分級配電，既分為總配電箱，分配電箱和開關箱三級。動力配電箱與照明配電箱宜分別設置，如全在同一配電箱內，動力與照明線路應分路設置。

e、施工現(xiàn)場的電器設備應實行兩極漏電保護，即在總配電箱和開關箱設置漏電保護器。

f、施工現(xiàn)場的電動建筑機械、手持電動工具和用電安全裝置必須按條例執(zhí)行相應的國家標準、行業(yè)標準和安全技術規(guī)程，并應有產(chǎn)品合格證和使用說明書。

g、所有電器設備的外露導電部分，均應作保護接零。對產(chǎn)生振動的設備其保護零線的連接點不少于兩個。

h、所有設備，除應作好保護接零外，還應按規(guī)定做重復接地，設備的金屬結構架之間應保證電氣連接。

y、電焊機應單獨設開關，并設漏電保護裝置。電焊機應放置在防雨、防砸的地點，下面不得有堆土和積水。周圍不得堆放易燃、易爆物品及其他雜物，焊工必須按規(guī)定穿戴防護用品，持證上崗。

z、照明：

●室內臨時照明采用36v的安全電壓；

●一般場所的照明在電源側裝設漏電保護裝置，并應有分路開關和熔斷器。照明燈具的金屬外殼和金屬支架必須作保護接零。

5）基坑防護措施：

a、所有施工要員必須戴好安全帽，水下挖土穿膠靴。

b、基坑四周設圍欄，立警示標志，人員出入基坑設坡道或爬梯。

c、施工時設專人監(jiān)護邊坡，確保安全生產(chǎn)。

d、所有用電設備裝漏電保護裝置。

e、水泵24小時設專人看護。

f、施工現(xiàn)場備二臺150kw發(fā)電機組，在停電時使用。

g、夜間坑四周要有足夠的紅色警示燈，告誡此處危險。

h、重要的部位要設攔桿防范。

6）模板安裝、拆除措施：

●木工機具必須定專人操作使用。圓盤鋸嚴禁在支模的板上使用。

●使用沖擊電鉆鉆眼必須兩人配合，嚴禁亂接、亂拉電線。

●正確佩戴安全帽，嚴禁穿“三鞋”施工支拆模板。

●在臨邊支模板前，設置1.2米高欄桿或搭設安全網(wǎng)后方準施工。樓層滿堂紅腳手架，支模架必須按設計要求進行交底搭設，滿足施工的要求。作業(yè)時禁止工人在梁底板和支模架上行走，應鋪設操作板設欄桿后再作業(yè)，確保安全。

●搭設滿堂紅腳手架，應每隔4米設置剪刀撐，澆筑砼時架體要穩(wěn)定。

●拆模區(qū)域要設置警戒線，派專人看管，嚴禁非操作員進入。拆梁板模時，操作人的站位要正確，以防拆下的模板掉下傷人。

●拆下模板堆放整齊，堆放高度不超過1.5米，以防倒下傷人。

●澆筑砼工程中要有專人看模，發(fā)現(xiàn)異常及時加固后方準繼續(xù)澆筑砼。

●澆筑梁板砼時，軟管由兩人抬著不停移動，嚴禁板面砼堆積厚度不超過50cm，避免壓塌支撐體系。

●模板嚴禁堆放在外架上，以防壓塌外架或墜落傷人。

●模板支撐架、柱、梁和加固等，嚴禁與外架連接。

7）施工現(xiàn)場消防措施；

在施工生產(chǎn)過程中必須認真貫徹實施“預防為主、消防結合”的方針，確保不出現(xiàn)消防事故。

●落實逐漸防火責任，明確各級的職責，組建消防小組，負責日常的消防工作。

●分包單位在總包的監(jiān)督檢查下，建立分包內容部的逐級防火責任制，加強民工消防教育。

施工現(xiàn)場不允許吸煙、生活、辦公區(qū)設置吸煙處，除特殊批準外，不允許使用電爐，并在生活區(qū)、辦公區(qū)及現(xiàn)場設有足夠消防器材，按“五五”制配齊防火工具。

●加強對易燃、易爆物品的管理，有專業(yè)倉庫存放，存放處掛明顯警示牌，關于此類材料嚴格執(zhí)行限額材料制度。

●加強對電氣焊的管理，操作人員必須持證上崗，嚴格按規(guī)程進行現(xiàn)場及樓層內的臨時設施應經(jīng)常檢修，掛明顯標志牌，任何人不允許私自挪動或改為它用。

●各施工層內設dn50消防水源。

●施工現(xiàn)場動火人員必須輸動火手續(xù)，并設塊人監(jiān)護。

8）吊車防碰撞措施：

二臺吊車防碰撞措施如下：

1、吊車司機要熟知和遵守本行業(yè)的規(guī)范和操作規(guī)程，要進行崗位責任的學習、培訓，具有良好的職業(yè)素質和崗位責任心。

2、吊車司機要持證上崗，身體健康。工作時間不得喝酒、嬉戲打鬧，工作崗位上要集中精力。

3、吊車司機不得疲勞作業(yè)，每臺吊每班不少于2個司機輪流上吊作業(yè)，勞逸結合，優(yōu)質高效完成工作。

4、現(xiàn)場東西各一臺吊車，為確保安全，兩吊車一高一低，東側吊（1#吊）常處在下風口要低一些。西側吊（2#吊）常處在上風口要高一些，使吊臂高于西側吊（1#吊）塔尖。

5、兩臺吊要有明確的施工區(qū)域，不得越區(qū)作業(yè)或旋轉吊臂。東側1#吊作業(yè)區(qū)域在b6軸以東，西側2#吊作業(yè)區(qū)域在b7軸以西。兩臺吊要協(xié)調好，不可同時在臨界區(qū)域間作業(yè)，應錯開時間或節(jié)拍。

6、吊車停用時、吊鉤一定要收至吊臂根部超過周邊所有建筑物等等以免突發(fā)陣風或大風等情況使吊車轉動刮倒周圍物體。

7、現(xiàn)場用吊時，每臺吊要有專人指揮。手語、哨聲要清楚準確。2臺吊同時用哨子時宜用兩種聲音截然不同的哨子，以免誤聽。

8、作業(yè)時，上風口的吊車要時時采取制動，不可風吹吊轉撞人撞物撞吊。

9、吊車夜間照明要在吊壁等邊緣設警示燈，在吊臂上要配備專燈照吊鉤、確保吊物起落安全。

10、吊車司機要牢記“十不吊”，哨聲、手示不明確不吊，捆綁物不牢易滑脫的物品不吊，重量不清的物品不吊……

11、五級以上大風要停止吊車作業(yè)。

第10篇 施工現(xiàn)場高空作業(yè) 安全措施

施工現(xiàn)場高空作業(yè)安全措施

a)要求所有安全設施的搭設實行申報制度,所有設施搭設必須以書面形式報總包商審批,搭設完畢后通知總包商,經(jīng)總包商驗收合格后方能使用。拆除安全設施同樣要向總包商提出申請,經(jīng)批準后方能拆除。同時對多單位共同使用或交替使用的安全設施實行驗收、檢修、交接制度,對安全設施搭設的時間、位置、用途等情況,總包商都一一記錄在案,根據(jù)使用的要求和工程進度,做好動態(tài)管理,確保安全設施在使用過程中的完好、堅固、穩(wěn)定,使安全設施始終處于安全狀態(tài)。

b)要求分包商在高空或臨邊作業(yè)時,對手持小型工具必須全部生根,以防在高空操作時墜落。對進入現(xiàn)場及樓層的信道搭設安全人行信道,對接近吊裝的危險區(qū)域,用護欄進行隔離,懸掛警示牌,有效地防止可能發(fā)生的高空物體墜落事故。

c)制定和健全高空施工的安全操作制度,嚴肅施工紀律。

d)高空安全設施必須用途齊全、安裝牢固、拆除方便、使用可靠,同時做到定期檢查,專人修繕。

e)高空施工人員應佩安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋;對超高空施工人員應進行健康檢查,在高空宜設置(冬季)避風棚和(夏季)遮陽棚。

f)當風力超過六級時,應停止高空吊裝施工。

g)高空上下指揮應采用無線電對講機,且信號統(tǒng)一。

第11篇 路燈高空作業(yè)安全措施及應急預案確保措施

一、路燈高空作業(yè)安全措施

1、地面操作人員，應盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在安裝的構件下停留或通過。

2、高處操作人員使用的工具、零配件等，應放在隨身佩帶的工具袋內，不可隨意向下擲物。

3、各工序進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上進行，避讓不開時，搭設安全防護網(wǎng)。

4、構件安裝后，必須檢查連接質量，只有連接確實安全可靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具。

5、大型設備、構件的吊裝必須編制吊裝方案，經(jīng)監(jiān)理單位、建設單位批準后按施工方案實施。

6、遇有六級以上大風及雨雪天氣應停止一切高空作業(yè)。

二、應急預案的確保措施

1、公司以施工人員的生命安全和身體健康為應急工作的出發(fā)點和落腳點。通過采取各種措施，建立健全對突發(fā)事件的有效機制，最大限度減少因突發(fā)事件造成的人員傷亡。

2、以預防為主。有效預防突發(fā)安全事故的發(fā)生是應急工作的重要任務。通過采取得力的防范措施，盡一切可能防止突發(fā)安全事故的發(fā)生。

3、確立統(tǒng)一領導、責任到人、決策科學、反應及時的處置方式。按照分級管理、分級響應，基層先行的處置模式，明確主要責任人、第一責任人、直接責任人。

第12篇 高空作業(yè):專項安全措施技術交底

1. 適用范圍

主要針對西韓王公路橋墩柱、箱梁吊裝、橋面系施工進行編寫,內容中主要安全措施部分其余橋梁施工均可通用。

2. 編制依據(jù)

《公路橋涵施工技術規(guī)范》jtg / t f50甲-2022

《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》jgj 80-91

《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》(國務院令第393號)

3. 工程概況

焦作2段第三標段位于河南省焦作市南水北調中線一期工程總干渠,設計樁號ⅳ48+300~55+900,總長7.6km。本標段包括左排排水1座,公路交叉5座,生產(chǎn)橋梁3座。其中張?zhí)锖庸窐?#墩柱橋墩承臺高程為98.985橋墩墩帽高程為131.285高度為32.3m,西韓王公路橋4#墩柱橋墩承臺頂高程為98.540橋墩墩帽高程為134.54高度為36m。

本項目30m以上高空作業(yè)主要集中在此兩座橋梁工程的墩柱澆筑及箱梁架設與橋面鋪裝等工序的施工過程中,包括:墩柱鋼筋籠的吊裝,焊接;墩柱模板的吊裝及混凝土的入倉、拆除;箱梁架設;橋面人行道護欄的施工及橋面系的鋪裝等。具有施工難度大,作業(yè)時間長等特點。

4. 高空作業(yè)安全技術措施

4.1. 高處臨邊作業(yè)防護措施

(1)在橋梁墩柱等施工過程中,必須搭設人行爬梯子并設置防護圍欄,腳手架、人行爬梯的搭設必須符合相關規(guī)范要求。

(2)橋梁架設完成后,在梁兩邊做臨時防護欄并掛安全網(wǎng)防護,然后進行橋面施工。隨著橋梁護欄施工進展情況,逐步拆除臨時防護設施。

4.2. 攀登與懸空作業(yè)措施

在橋梁墩柱施工過程中,隨著墩柱高度的上升,必須有攀高作業(yè),攀登作業(yè)容易發(fā)生危險,因此在整個施工期內,所有各類人員的上下都必須在規(guī)定的人行爬梯上行走,不允許利用臂架或腳手架桿件與施工設備進行攀登。攀登時,所使用的爬梯,都應事先按有關標準加以檢查和驗收。同時橋梁施工中,在進行構件吊裝、鋼筋綁扎、砼澆筑及箱梁架設等懸空作業(yè)時,所用的吊盤、吊籠、平臺等設備及工具,應為經(jīng)過試驗鑒定的合格品。具體安全施工措施如下。

4.3. 高處作業(yè)安全措施

(1)凡從事高處作業(yè)人員,必須定期進行體格檢查,凡不適宜高處作業(yè)的人員,不得從事此項工作;

(2)雙層作業(yè)或靠近交通要道作業(yè)時要設置隔離措施;

(3)進行高處作業(yè)時,要根據(jù)具體情況使用符合要求的腳手架、腳手板、吊架、梯子、跳板、安全帶等,臨空處要設置欄桿或安全網(wǎng)等安全設施;

(4)高處作業(yè)人員必須戴安全帶,穿防滑鞋;

(5)腳手架要牢固穩(wěn)定,并經(jīng)常清除雜物。冬季要隨時清掃冰雪。在過道上要有防護措施;

(6)嚴禁操作人員以繩索及起重機作為梯子上下,不要在未固定的腳手架上工作,不要在不穩(wěn)定的結構上通過;

(7)夜間進行高處作業(yè)時,必須設置照明設備;

(8)當梯子在高2m以上豎放時,要采用安全梯。斜放時應采用踏步梯并加設扶手;

(9)高處作業(yè)要佩帶工具袋,小型材料要放入袋內,較大的工具應用繩拴好,不得隨意亂放,防止下落傷人;

(10)懸掛的梯子要掛在牢固處,掛鉤與承載結構物捆綁牢靠。

(11)安全帶要有試驗合格標記,一般每隔6個月進行一次負荷試驗。靜載試驗可用2.25kn停5min進行觀察,或用1.2kn距離地面2m高處作沖擊試驗;

(12)安全帶應拴在操作人員垂直上方牢固處;

(13)安全網(wǎng)在使用前要按規(guī)定進行試驗,合格后方可使用;

(14)高處作業(yè)區(qū)域的風力為六級以上時要停止工作。

(15)作業(yè)高空臨空面,布設安全護欄,保護施工人員安全。

5. 橋墩施工專項安全措施

5.1. 墩柱鋼筋混凝土施工安全技術措施

5.1.1. 鋼筋綁扎、吊裝、焊接

因高墩柱從25m至37m不等,立柱鋼筋籠的制作,從制作質量、吊裝安全、就位焊接、場地條件等因素考慮,應分3次制作安裝,具體綁扎、吊裝、焊接依據(jù)設計要求執(zhí)行,為預防鋼筋籠起吊時的扭曲變形或散架,確保吊裝作業(yè)的安全性,對吊裝作業(yè)作如下安全技術措施:

①鋼筋籠制作和吊裝設備

由于高立柱鋼筋籠體積和重量較大,鋼筋籠制作安裝應分3節(jié)(次),配備rk-50越野式汽車吊安裝。

②吊裝方法

吊車大鉤和小鉤分別安裝在鋼筋籠的首尾兩個吊點,接著同時起吊,當起吊到足夠高度時,大鉤繼續(xù)上升,小鉤緩緩下放,使籠子在空中依靠自身重力慢慢擺正、直至垂直于地面,然后卸掉小鉤,用大鉤把鋼筋籠吊至安裝點。

③吊裝安全技術措施

鋼筋籠首尾各設一個吊點,吊點選在頂端和尾端第二個加強箍筋上,上側吊點根據(jù)鋼筋籠制作的實際情況,在鋼筋籠的前后兩個面對應的加強箍筋的邊和該面的中間主筋的交叉點作為吊點,吊點所在的加強箍筋的邊上再各鑲上一條與邊同長的鋼管(架子管),用點焊焊接,使鋼筋籠起吊時受力均勻。

④注意事項

a、卸扣安裝在加強箍筋主筋和鋼管的交點上,可以防止卸口上下左右的滑動,下側吊點在鋼筋籠起吊時,朝天一面對應的加強箍筋邊上,均勻布置于該邊的與主筋相交的兩個交叉點。

b、上側兩個各面上的吊點連接法蘭上的鋼絲繩,起吊時要防止鋼絲繩與鋼筋糾纏導致兩邊鋼絲繩長短不一,造成鋼筋籠無法垂直。

c、當鋼筋籠吊裝就位至最佳焊接位置時,由焊工分別從不同位置和角度進行焊接。下方設隔離板,以防火花濺落或切劃余料掉下,待焊接作業(yè)全部完畢鋼筋籠固定后,吊機方可松鉤。

d、混凝土由thb125-47型汽車輸送泵送達墩柱口。并配用hz6-50型插入式振搗器振搗,振搗器應有接地裝置,雨天作業(yè),有覆蓋措施,操作人員宜控制在3人以內。

5.1.2. 模板工程的拆卸安全技術措施

在模板工程的安全施工中,高立柱模板的安裝與拆卸是安全施工中的重要環(huán)節(jié)。在實際施工中,應制訂科學、細致的安全施工方案。首先要從大體積高墩柱在荷載作用下預防模板變位脹裂出發(fā),在預防拆卸作業(yè)過程中,由于拆卸不當導致模板脫落出發(fā),制訂如下安全施工方案:

1、模板搭設安裝

模板分多次次搭設安裝,每次搭設安裝用高為6米,寬度與立柱寬度等距的定型鋼模分層拼接安裝,其搭設安裝要求如下:

①在模板與模板的拼接處外沿,豎橫向之間,用ф18×60的螺絲相互固定,其螺絲間距以10㎝為宜。

②在模板的上下方各用2根ф16圓鋼拉桿,內與鋼筋籠內的加強鋼筋焊接,外用螺栓與模板固定。

③拼裝完畢后,對拼裝模板進行整體固定,加強模板的整體剛度。在立柱四面各豎向設置2根與模板等高的20#槽鋼,在模板上下之間設置間距為600㎜、ф20的圓鋼拉桿,拉桿應對稱固定。

④安裝完畢后,在模板上端四角各設置ф15的鋼絲纜風繩,纜風繩角度應隨立柱的高度從45°-60°不等。

⑤所用拉桿與螺絲、螺栓必須采用中炭8.8級鋼材。

⑥模板搭設完畢后,再進行仔細的檢查,并向現(xiàn)場監(jiān)理工程師申請批準,方可進入下道澆搗作業(yè)。

2、模板拆卸

○1模板拆除時,混凝土強度必須達到設計強度的25%,并經(jīng)監(jiān)理工程師申請批準。

○2拆卸時,按逆反安裝順序,從上到下、從外到內分層拆卸,不得在同一垂直面拆卸。

○3拆卸后的螺絲等零配件,不得放在操作平臺和架子上,應裝入專用袋,并及時運至地面堆放點。

○4對每一拆除的加固物和模板,在拆卸前先用吊機垂直吊住模板,吊機處于靜止狀態(tài),待完全拆離后,吊機垂直起吊,并送至安放地點。

6. 箱梁吊裝架設專項施工安全技術措施

箱梁吊裝架設屬高空作業(yè)施工,安全問題尤為重要。在吊裝架梁施工過程中必須堅決貫徹“安全第一,預防為主、綜合治理”的方針,建立健全的安全生產(chǎn)保證體系、安全救援預案和各級安全崗位責任制。為了箱梁吊裝的順利完成,我部擬成立吊裝安全指揮機構, 明確專人現(xiàn)場指揮吊裝作業(yè)。

6.1. 吊裝指揮機構及其職責

吊裝總負責:王歷

職責:總體安排部署,確保預制箱梁吊裝順利完成。

技術總負責:黨虎平

職責:對施工作業(yè)人員進行技術交底,確保預制箱梁按設計要求安置就位。

物資總負責:李結社

職責:負責吊裝設備的進場和吊裝材料的采購。

調度總負責:朱才宏

職責:對所有吊裝設備進行統(tǒng)一調度,確保機械設備安全、有序的完成吊裝工作。

6.2. 箱梁吊裝安全準備工作

(1)按照《評定標準》規(guī)定項目對箱梁、蓋梁的外觀和尺寸進行檢查,確定其外觀及尺寸合格。

(2)對蓋梁的同條件養(yǎng)生試件、箱梁壓漿試件進行試壓,確定砼強度達到設計強度的100%。

(3)箱梁連續(xù)端按照設計位置和尺寸安裝堵頭板。

以上三項均合格,說明具備安裝條件。

6.3. 預制箱梁運輸安全要求

(1)根據(jù)實際運輸情況,箱梁運輸采用平板拖車,每次裝運一片梁。

(2)裝車時、梁部下方使用方木支墊,就位時應緩慢平穩(wěn),就位準確,就位后必須對箱梁用適宜的鋼絲繩加固,加固時在折角處應加支墊,避免損傷箱梁,固定好后,方可松開吊具。

(3)運梁車經(jīng)過的道路必須有足夠的寬度、平整度和強度,避免沉陷、滑坡等現(xiàn)象發(fā)生。

(4)運梁拖車運輸時時速應控制在5km/h以內,并懸掛安全標志,配備適當器具,保證在有障礙物情況下安全通過,車上除一名駕駛員主駕外,還應指派一名助手協(xié)助瞭望,及時反映安全情況和處理安全事宜,平板拖車上不得坐人。

(5)重車下坡應緩慢行駛,避免緊急剎車,駛至轉變或險要地段應降低車速,同時注意兩側行人和障礙物。

(6)跨越當?shù)剜l(xiāng)村道路時,必須設專人指揮,指揮人員不少于2名。指揮人員要求佩戴袖章,手持紅旗,并配備哨子。

(7)裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸點,裝卸車時平板車應剎閘和支墊輪胎,避免溜車。

(8)運輸車輛必須由有證人員駕駛,無證人員禁止駕駛,嚴禁酒后駕車。

6.4. 預制箱梁吊裝安全要求

(1)作業(yè)前施工技術人員應了解現(xiàn)場環(huán)境、電力和通信等架空線路、附近被吊梁等狀況,并確定對吊裝影響范圍的架空線、建(構)筑物采取的挪移或保護措施。

(2)現(xiàn)場及其附近有電力架空線路時應設專人監(jiān)護,確認架橋機作業(yè)符合其操作相關規(guī)定。

(3)吊裝作業(yè)必須設信號工指揮。指揮人員必須檢查吊索具、環(huán)境等狀況,確認安全。

(4)吊裝作業(yè)前應劃定作業(yè)區(qū),設警戒線和安全標志,嚴禁非作業(yè)人員入內。

(5)吊裝時,吊臂、吊鉤運行范圍,嚴禁非操作人員入內,嚴禁超負荷吊裝作業(yè)。

(7)吊裝時應先試吊,確認正常后方可正式吊裝,嚴禁作業(yè)人員站在箱梁上與箱梁一同起吊。

(8)現(xiàn)場配合吊梁的全體作業(yè)人員應站位于安全地方,待吊鉤和梁體離就位點距離50cm時方可靠近作業(yè),嚴禁位于梁體下方。

(9)吊裝中遇地基沉陷、機體傾斜、吊具損壞或吊裝困難等,必須立即停止作業(yè),待處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。

(10)吊裝作業(yè)時,在連續(xù)緊張作業(yè)一階段后,應適當進行人員休整,避免長時間處于高度緊張狀態(tài),并檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設備等,預制箱梁吊裝就位,必須待其穩(wěn)固后,作業(yè)人員方可離開現(xiàn)場。

7. 橋面施工安全技術措施

7.1. 施工危險源

在橋面系施工過程中存在的主要危險源是不遵守各項安全操作規(guī)程而造成的物體打擊、機械傷害以及高處墜落傷害。

7.2. 安全注意事項

(1)進入施工現(xiàn)場遵守安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度,正確穿戴防護用品,嚴禁赤腳、穿拖鞋、硬底鞋上崗,凡患有不適高空作業(yè)疾病的人員,不得參與橋面高處臨邊作業(yè),臨邊作業(yè)系好安全帶,做好安全防護。

(2)搬運重物要統(tǒng)一協(xié)調,不得亂擺亂放,手腳不得放在重物下。

(3)施工料具嚴禁放在橋梁邊緣,防止掉落傷人,施工廢料嚴禁高處拋物,垃圾廢料及時清運,施工料具擺放整齊,做到文明施工,工完料清,保證車輛安全通行。

(4)所有操作人員禁止疲勞作業(yè),不得連班,工間休息嚴禁在梁邊坐臥休息、嬉戲、打鬧。

(5)臨時用電嚴格按照施工現(xiàn)場用電規(guī)范執(zhí)行,做到“一機、一箱、一閘、一漏”。

(6)所有操作人員勞動安全防護用品必須佩戴齊全有效,尤其持震動泵者必須帶好安全帽、絕緣手套,穿絕緣靴和防護服。

(7)現(xiàn)場氧氣、乙炔使用間距5米,離火源10米。氧氣、乙炔運輸時分別運輸,運輸中嚴禁碰撞,乙炔使用時立方,嚴禁平放,使用時安裝乙炔回火閥。

(8)橋面焊接作業(yè)時,確認橋下是否有易燃易爆物品及行人、車輛。

(9)用料斗澆筑混凝土,料斗下放時,操作人員應主動避讓,應隨時注意料斗碰頭,并應站立穩(wěn)當,防止料斗碰人墜落。

(10)橋面系施工現(xiàn)場的安全標志、工具、儀表、電器設施和各種設備,必須在施工前加以檢查,對怕曬,防潮的物品還應有遮陽防潮措施,確認其防護措施完好后,方可投入使用。

(11)施工區(qū)域必須有臨邊防護措施,設置必要的圍擋,所有安全防護設施和安全標志等任何人不得隨意損壞,擅自移動或拆除,因作業(yè)必須臨時拆除或變動安全防護設施、安全標志時,必須有施工負責人同意,并采取相應的可靠措施,作業(yè)完畢后立即恢復。

(12)夜間施工必須要有足夠的照明,有專人指揮交通,還應有主動或被動的安全保衛(wèi),施工區(qū)域嚴禁閑雜人員進入,預防突發(fā)事件發(fā)生。

(13)由于本工程距離周圍村莊較近,橋梁跨過當?shù)卮宓啦⑶耶數(shù)卮迕窠?jīng)常到橋下?lián)烊∈┕U料,橋面施工稍一不注意就容易造成橋面施工物體墜落打擊傷害的安全事故,這就要求在高空作業(yè)的施工人員在進行安裝、拆除模板、鋼筋傳接、工具存放過程中,都必須確保安全,防止物體墜落打擊傷害安全事故的發(fā)生。

第13篇 電焊、管道、通風、高空作業(yè)、臨時用電安全措施

1：電焊作業(yè)防火措施

電焊機外殼，采取保護接零措施，電源的裝拆由電工進行。電焊機設單獨的開關箱，焊鉗與把線絕緣良好，連接牢固，更換焊條帶手套。在潮濕地點工作，站在絕緣膠板或木板上。焊接儲存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必須清除干凈，并將所有孔口打開。焊接預熱工件時，有石棉布或擋板等隔熱措施。把線、地線禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩、腳手架或機電設備代替零線。所有地線接頭連接牢固。更換場地移動把線時切斷電源，并不得手持把線爬梯登高。多臺電焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件接地，并設隔光板。工作結束切斷焊機電源，并檢查操作地點，確認無火災隱患時，方可離開，有交叉作業(yè)時在焊接部位下方放置盛水焊接盤，見圖15.1.3.6-1 所示。

1） 用車輛運輸管材、管件，要綁扎牢固，人力搬運，起落要一辭，通過溝、坑、井，要搭好馬道，不得負重跨越。用杠運輸，要防止壓腳，并不準用手真接調整滾杠。管子滾動前方，不得有人。

2）用切器管、砂輪機切割管子，要墊平卡牢，用力不得過猛，臨近切斷時，用手或支架托住。砂輪切管機砂輪片應完好，操用時，應站側面。

3）套絲工件要支平夾牢，工作臺要平穩(wěn)，兩人以上操作，動作應協(xié)調，防止柄把打人。

4）管子串動和對口，動作要協(xié)調，手不得放在管口和法蘭接合處。

5）翻動工件時，防止滑動及傾倒傷人。

6）手提式砂輪機應有防護罩，操作時，站在砂輪片徑向側面，并戴絕緣手套或站在絕緣板上。

7）溝內施工，遇有土方松動、裂縫、滲水等，應及時加設固壁支撐。禁止用固壁支撐代替上、下扶梯和吊裝支架。

8）人工往溝槽內下管。所用索具、地樁必須牢固，溝槽內不得有人。

9）用電錘或鏨子打透眼時，板下、墻后不得有人靠近。

10）管道吊裝時，倒鏈應完好可靠，吊件下方禁止站人，管子就位卡牢后，方可松倒鏈。

11）管道試壓，應使用經(jīng)校驗合格的壓力表。操作時，要分及緩慢升壓，停泵穩(wěn)壓后方可進行檢查。非操作人員不得在盲板、法蘭、焊口、絲口處停留。

12）管道吹掃口應固定，與氣源之間須裝置聯(lián)絡信號。吹掃口、試壓排放口嚴禁對準電線、基坑和有人操作的場地。

13）管道沖洗時、應緩慢開啟閥門。以免管內物料沖擊，產(chǎn)讓水錘、氣錘。

3： 通風作業(yè)安全技術措施

1）在風管內鉚法蘭及腰箍沖眼時，管外配合人員面部要避開沖孔。

2）組裝風管，法蘭孔應撬正，嚴禁用手指觸摸。

3）吊裝風管所用的索具要牢固，吊裝時應加溜繩穩(wěn)住，與電線應保持安全距離。

4）在高空安裝內管、水漏斗、氣帽等，必須搭設腳手架，所用工具應放入工具袋內。

5）使用剪板機，上刀架不準放置工具等物品。調整鐵皮，腳不能放在踏板上，剪切時，手禁止伸入壓板空隙中。

6）使用固定式震動剪，兩手要扶穩(wěn)鋼板，用力適當，手指離刀口不得小于5厘米。刀片破損，應及時更換。

7）用切斷機剪時，工件要壓實。剪切窄小鋼板，要用工具卡牢，調換或校正刀具，必須停機。

8）咬口時，手不準放在咬口機軌道上，工件要扶穩(wěn)，手指距滾輪不小于5厘米。

9）操作卷圓機、壓縫機，手不得直接推送工件。

4：高空作業(yè)安全措施

本工程施工中需高空作業(yè)的部位較多，如風管安裝、管道安裝等。施工中將重點加強高空作業(yè)的安全防護，擬采取的安全防范措施見表

高空作業(yè)安全防范措施一覽表

5：交叉作業(yè)的防護

凡在同一立面上、同時進行上下作業(yè)時，屬于交叉作業(yè)，應遵守下列要求：

1） 禁止在同一垂直面的上下位置作業(yè)，否則必須簽定交叉作業(yè)安全生產(chǎn)協(xié)議（協(xié)議應表明雙方的職責、作業(yè)順序、安全防護措施、監(jiān)督控制措施）同時進行安全技術交底，中間采取隔離防護措施方能作業(yè)。

2） 在進行電焊、氣割等作業(yè)時，其下方不得有人操作。

3） 樓層堆物（如鋼管等）整齊、牢固，且距離樓板外沿的距離不得小于1米。

4） 高空作業(yè)人員帶工具袋，嚴禁從高處向下拋擲物料。

5） 嚴格執(zhí)行“三寶一器”使用制度。凡進入施工現(xiàn)場的人員必須按規(guī)定戴好安全帽，按規(guī)定要求使用安全帶。用電設備必須安裝質量好的漏電保護器。現(xiàn)場作業(yè)人員不準赤背，高空作業(yè)不得穿硬底鞋

電焊機安裝后驗收合格方可使用，設置保護接零、漏電保護器和二次空載降壓保護器

7：安全用電措施

1 施工現(xiàn)場臨時用電須編制專項臨時用電施工組織設計，并經(jīng)監(jiān)理批準后實施，并嚴格按照施工組織設計的要求進行施工，禁止任意拉線接線。

2 施工現(xiàn)場臨時用電按有關要求建立安全技術檔案：施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設計；臨時用電檢查驗收記錄；臨時用電安全技術交底記錄；電工定期檢查記錄；漏電保護器試跳記錄；絕緣電阻、重復接地電阻測試記錄；臨時用電變更記錄；施工現(xiàn)場臨時用電平面布置圖。

3 臨時用電由具備相應專業(yè)資質的持證專業(yè)人員管理。

4 整個施工現(xiàn)場臨時用電線路及設備采用三級配電二級保護，機電部二級箱的分布及引入線見臨時用電施工組織設計，整個施工現(xiàn)場必須采用tn-s接零保護系統(tǒng)。

5 現(xiàn)場照明與動力用電分開設置，豎井內施工采用手持照明燈且使用36v安全電壓，潮濕作業(yè)場所應使用24v安全電壓，金屬容器內照明使用12v安全電壓，導線接頭處用絕緣膠帶包好，夜間施工要保證足夠亮度的照明。

6 開關箱應符合“一機、一閘、一漏”的要求，且漏電開關的漏電動作電流不應大于30ma，額定漏電動作時間不應大于0.1s。

7 熔斷器應選用具有可靠滅弧分斷功能的產(chǎn)品。

8 設備的金屬外殼必須與保護零線連接。

9 pe線上嚴禁裝設開關或熔斷器，嚴禁通過工作電流和斷線。

10 碘鎢燈的安裝高度不得低于3米，燈線應固定在接線柱上，不得靠近燈具表面。

[瞿1]是不是分開寫？

[瞿2]這一段文字太過于平鋪直敘了，最好分成條款的敘述方式。

第14篇 地方電力建設公司道路鐵路跨越帶電高空作業(yè)安全措施細則

第一章總則

第一條 依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法,根據(jù)《陜西省地方電力(集團)有限公司《關于開展“安全生產(chǎn)零死亡”活動的通知》(陜地電發(fā)[2022] 72號)的規(guī)定,結合本公司實際,制定本實施細則。為確保做好的安全生產(chǎn)管理工作,進一步把安全工作落到實處。保障公司財產(chǎn)和施工人員的生命安全,確保不發(fā)生重大事故發(fā)生。確?？缭降缆贰㈣F路、帶電、高空作業(yè)安全生產(chǎn)工作的順利進行,為陜西省地方電力建設有限公司(以下簡稱公司)安全生產(chǎn)穩(wěn)定和發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

第二條 本細則適用于集團公司的下屬陜西省地方電力建設有限公司以下簡稱為(公司)。

第二章組織機構

第三條 本措施實施細則主要適合公司施工項目部,現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理第一責任人,應為項目部經(jīng)理。

第四條 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理,必須設有安全生產(chǎn)專管員。

第三章工作要求

第一節(jié)作業(yè)活動現(xiàn)場

第五條 充分調查現(xiàn)場施工環(huán)境。

第六條 進行危險點/源和危險因素辨識,并制定控制措施。

第二節(jié)安全技術交底

第七條 認真做好交底,有針對性講解危險點及控制措施,交底人與被交底人雙方簽字。

第八條 認真執(zhí)行公司技術、安全、環(huán)境要求的交底制度。

第九條 對無安全技術措施或未經(jīng)安全技術交底的施工項目,施工人員有權拒絕施工。

第三節(jié)合理安排工作任務和作業(yè)人員

第十條 根據(jù)工作內容,合理安排工作任務和作業(yè)人員,對特種設備有要求的,必須堅持持證上崗,嚴禁無證人員操作特種設備。

第四節(jié)安全組織措施 安全責任落實

第十一條建立健全各級安全責任制并簽訂責任書;

第十二條 建立健全安全監(jiān)督機構及安全管理制度;

第十三條 做好勞保用品檢查;

第十四條 開展危險點分析及預控活動;

第十五條 對作業(yè)過程中人的行為、作業(yè)方法和操作動作進行監(jiān)督監(jiān)護。

第五節(jié)安全培訓教育

第十六條 搞好安全教育和培訓,督促參加施工人員進行安全學習并考試合格;

第十七條 搞好班前安全交底;

第十八條 臨時招用當?shù)剞r(nóng)民工施工前,由施工負責人講解工作范圍、安全注意事項和操作方法,宣讀安全作業(yè)票和安全監(jiān)護制度。

第六節(jié)及時處理安全隱患,并實現(xiàn)閉環(huán)管理

第十九條 施工區(qū)域,必須設置明顯的安全標志設有安全防護欄并實現(xiàn)封閉施工。

第二十條 施工期間,必須設有專人看守安全防護欄。嚴禁與施工無關的人員進入。

第七節(jié)機械設備 必須按時間檢修,嚴禁帶病運行

第二十一條 按時間規(guī)定檢查、維護、保養(yǎng)進行設備;

第二十二條 加強進行設備使用培訓,嚴禁違章操作;

第二十三條 按照安全工作程序和技術措施要求,正確配備,選用有檢驗合格證的工器具;

第二十四條 工器具管理建立健全臺帳,專人管理;

第二十五條 工器具應定期進行檢查、保養(yǎng)、試驗,并作好記錄,對不合格的工器具堅決不得使用,不合格的工器具要封存,達到報廢條件的,堅決做報廢處理;

第二十六條 工器具使用前進行型號、外觀檢查,壞的進行更換維修,嚴禁“以小代大”超負荷使用;

第四章跨越鐵路

第一節(jié)警告標示擺放要符合要求

第二十七條 事先與相關單位聯(lián)系,就有關跨越事宜簽訂好有關協(xié)議;

第二十八條 警告標示牌必須醒目,提醒距離足夠,保證滿足駕駛員及時采取措施;

第二十九條 加強對跨越導線、地線展放狀態(tài)的監(jiān)護,若影響公路安全通行時,須停機處理方可繼續(xù)施工。

第二節(jié) 停電跨越架空線路時停電操作

第三十條 嚴禁無專人負責;

第三十一條 嚴禁用口頭或約時約定;

第三十二條 嚴禁未接到停電工作命令開展工作;

第三十三條 嚴禁采用口頭或約時停送電;

第三節(jié)停電跨越架空線路時驗電

第三十四條 設專人監(jiān)護;同桿搭設有多層電力線路時,必須先驗低壓、后驗高壓,先驗下層、后驗上層。

第四節(jié) 停電跨越架空線路時掛接地線

第三十五條 各種設備及作業(yè)人員保安接地線截面積不小于16mm2,停電線路工作接地線截面積不小于25mm2,;接地線采用編制軟銅線,不得使用其他導線;接地棒宜鍍鋅,截面積不小于16mm2,,打入地下的深度應大于0.6m。

第三十六條 執(zhí)行接地線接拆登記編號核對制度;驗明線路確無電壓后,須立即在作業(yè)范圍內兩端掛工作接地線,同時將三相短接;凡有可能送電到停電線路的分支線也必須掛三相短路接地線,桿塔上有多層線路時,必須先掛低壓、后掛高壓,先掛下層、后掛上層;接地線不準用纏繞法連接,應使用專用夾具,連接可靠;裝設接地線時,必須先接接地端,后接導體端,拆除時順序相反;操作人員必須使用絕緣棒或絕緣手套,并穿絕緣鞋。

第五節(jié) 停電跨越架空線路時拆除導、地線保護接地線措施

第三十七條 解除停電線路導、地線時,須在相反方向延長線上加設臨時拉線,防止電桿傾倒,鐵塔變形;

第三十八條 拆除導、地線后,對導、地線采取保護措施,防止磨損。

第六節(jié) 停電跨越架空線路時恢復送電操作

第三十九條 嚴禁口頭或約時送電;

第四十條 拆接地線未按規(guī)程要求;

第四十一條 恢復送電工作指定專人負責;

第四十二條 嚴禁采用口頭或約時送電;

第四十三條 施工結束后,項目部作業(yè)負責人必須對現(xiàn)場進行全面檢查,待全部作業(yè)人員(包括工具、材料)撤離桿塔后,方可命令拆除停電線路上的工作接地線;拆除接地線,必須先拆導線端,后拆接地端;執(zhí)行接地線接拆登記編號核對制度,及時收回全部接地線;

第四十四條 接地線一經(jīng)拆除,線路即視為帶電,任何人不得進入帶電危險區(qū)。

第五章跨越公路

第一節(jié)跨越公路程序

第四十五條 跨越公路、砂石路、鄉(xiāng)村通道應與當?shù)匦姓芾聿块T取得聯(lián)系,經(jīng)允許后,才能進行跨越架的搭設和放線工作。

第二節(jié)跨越公路安全預防控制措施

第四十六條 施工時必須派專人對通過的車輛進行監(jiān)護。

第四十七條 在跨越點過導引繩前,必須進行安全施工技術交底和宣讀《安全工作票》,必須使所有施工人員明確自己的工作范圍和職責,以及安全注意事項。

第四十八條 現(xiàn)場所有工作人員必須聽從統(tǒng)一指揮,嚴禁盲目無組織的違章操作施工,要求現(xiàn)場必須設置專職安全員進行監(jiān)護。

第四十九條 現(xiàn)場施工過程中要特別注意:嚴禁向公路中仍東西,如木桿、鐵絲等,以防止發(fā)生事故。

第五十條 不論是搭設跨越架,還是跨越過導引繩,要求在施工現(xiàn)場必須設立預警人員,同時做到施工通訊必須可靠暢通,要求在車量通過時必須停止任何作業(yè),并保證絕對安全暢通無阻,無障礙物影響通車。

第五十一條 跨越施工未完成的當夜,必須做好可靠的錨線工作,包括跨越架拉線、導引繩、地線、導線等,嚴禁發(fā)生跑線和對公路安全距離不夠的事故發(fā)生,一句話:真正做到管理到位、職責到位、安全措施落實到位,保證跨越施工的一舉成功。特別強調:在跨越架施工現(xiàn)場必須設立可靠的護架子工守護,嚴防各類事故的發(fā)生;另外,凡在大風、大雪天氣必須做好加固架子的工作。

第五十二條 施工結束后,現(xiàn)場負責人必須對現(xiàn)場進行全面檢查,并清理干凈跨越點的一切工器具和標志,并保證恢復到原來面貌。

第六章 高空作業(yè)安全預防控制措施

第五十三條 從事高處作業(yè)及登高架設作業(yè)的人員要定期體檢。凡經(jīng)醫(yī)師診斷為高血壓、貧血、心臟病、癲癇以及其他不適宜高處作業(yè)及及登高架設作業(yè)人員,不得從事高空作業(yè)。

第五十四條 高空作業(yè)前,必須對有關防護實施及個人安全防護用品進行檢查,不得在安全隱患的情況下強令或強行冒險作業(yè)。

第五十五條 作業(yè)時衣著要靈便,禁止穿硬鞋、帶釘和易滑的鞋,在沒有防護的高空、懸崖和陡坡施工時,必須按規(guī)定使用安全帶,安全帶必須高掛低用,掛設點必須安全可靠。

第五十六條 高處作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn),不得妨礙作業(yè),并制定防止墜落的措施;使用工器具應防止工器具墜落傷人的措施;工具用完應隨手放入工具袋內;上下傳遞物件時,禁止拋擲。

第五十七條 使用梯子登高作業(yè)時,梯子不得缺檔,不得墊高使用,如需接長使用,應有可靠的連接措施,且接頭不得超過一處。梯子橫檔間接為30mm為宜。使用時上端要固定牢靠,下端應有防滑措施。腳手架上禁止使用梯子登高作業(yè)。

第七章 安全工作票

第五十八條 安全工作票見附件

第八章附則

第五十九條 本實施細則由公司質量安全部負責解釋。

第六十條 本實施細則自發(fā)布之日起施行(或自2022年5月25日起施行)。

第15篇 施工現(xiàn)場高空作業(yè)安全措施辦法

施工現(xiàn)場高空作業(yè)安全措施

a) 要求所有安全設施的搭設實行申報制度,所有設施搭設必須以書面形式報總包商審批,搭設完畢后通知總包商,經(jīng)總包商驗收合格后方能使用。拆除安全設施同樣要向總包商提出申請,經(jīng)批準后方能拆除。同時對多單位共同使用或交替使用的安全設施實行驗收、檢修、交接制度,對安全設施搭設的時間、位置、用途等情況,總包商都一一記錄在案,根據(jù)使用的要求和工程進度,做好動態(tài)管理,確保安全設施在使用過程中的完好、堅固、穩(wěn)定,使安全設施始終處于安全狀態(tài)。

b) 要求分包商在高空或臨邊作業(yè)時,對手持小型工具必須全部生根,以防在高空操作時墜落。對進入現(xiàn)場及樓層的信道搭設安全人行信道,對接近吊裝的危險區(qū)域,用護欄進行隔離,懸掛警示牌,有效地防止可能發(fā)生的高空物體墜落事故。

c) 制定和健全高空施工的安全操作制度,嚴肅施工紀律。

d) 高空安全設施必須用途齊全、安裝牢固、拆除方便、使用可靠,同時做到定期檢查,專人修繕。

e) 高空施工人員應佩安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋;對超高空施工人員應進行健康檢查,在高空宜設置(冬季)避風棚和(夏季)遮陽棚。

f) 當風力超過六級時,應停止高空吊裝施工。

g) 高空上下指揮應采用無線電對講機,且信號統(tǒng)一。