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第1篇 惡劣天氣施工安全措施
一、 冬季施工專項(xiàng)安全措施
進(jìn)入冬季前，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提前做好施工保暖工作，人行道路、跳板和作業(yè)場(chǎng)所等應(yīng)采取防滑措施。
嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)操作機(jī)械時(shí)，應(yīng)有防凍措施，駕駛車輛不得在有積雪和冰層的道路上快速行駛；上下坡和急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)避免緊急制動(dòng)。
鋪架作業(yè)時(shí)，與有冰雪天氣應(yīng)及時(shí)清理冰層及積雪，防止作業(yè)人員滑倒摔傷，并做好架橋機(jī)鋪軌機(jī)以及機(jī)動(dòng)平車的軌道防滑措施，必要時(shí)應(yīng)在軌道上鋪撒細(xì)沙，鋼軌上的冰雪要及時(shí)處理。
墩臺(tái)頂面、支承墊石面上和預(yù)埋錨栓空內(nèi)的冰雪及雜物必須清除，嚴(yán)禁將支座安放在帶有薄冰層的墊石上。
聯(lián)結(jié)板焊接前宜先將角鋼預(yù)熱，已10～20攝氏度為宜。
機(jī)械使用的各種油料和防凍液，必須采用和冬季施工溫度相適應(yīng)的標(biāo)號(hào)。
步行板要清除積水和薄冰，操作人員要穿防滑鞋。
墊石頂鋪干硬性砂漿50～60攝氏度的熱水拌制，在落梁之前拌制，拌制后用棉被覆蓋，等梁落到位之前抽掉棉被。
二、 雨季施工專項(xiàng)安全措施
雨季施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)及施工所在地的具體情況，采取相應(yīng)的防護(hù)措施，中雨以上禁止鋪架作業(yè)，雨季作業(yè)時(shí)應(yīng)檢查機(jī)電設(shè)備的防雨措施，檢查照明和動(dòng)力線有無混線、漏電，檢查現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備的接零、接地保護(hù)措施是否牢靠，漏電保護(hù)裝置是否靈敏，電線接頭是否良好防止觸電事故發(fā)生。
雨期前，必須對(duì)施工場(chǎng)地、材料堆放、生活駐地、運(yùn)輸便道及水電設(shè)備的防洪、防雨排澇等設(shè)施進(jìn)行檢查，排澇溝必須疏通；作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)采取防滑措施。
暴雨前后，應(yīng)對(duì)鋪架設(shè)備做好防溜措施，打好鐵鞋和木楔，對(duì)臨時(shí)房屋及設(shè)施進(jìn)行檢查；發(fā)下傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有可能發(fā)生坍塌的施工地段，應(yīng)及時(shí)修復(fù)和加固。
已壓過道或已架設(shè)過的路基，在暴雨或久雨后，必須整修加固從新壓道后方可繼續(xù)架梁。
雨季施工應(yīng)加強(qiáng)防電防雷工作，機(jī)械做好接地線。
雨后作業(yè)時(shí)，應(yīng)檢查龍門吊、架橋機(jī)的基礎(chǔ)及垂直度，確定無誤后方可試運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有問題方可作業(yè)。
三、 特殊天氣施工專項(xiàng)安全措施
風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)禁止施工，梁體打好木支撐，用木楔打緊，用不小于5t的倒鏈拴緊梁端，機(jī)械做好防溜措施，2號(hào)車應(yīng)停在平坡的軌道上；6級(jí)以下有風(fēng)天氣施工時(shí)，應(yīng)做好易吹落物品的加固措施。個(gè)別高空作業(yè)崗位施工要系好安全帶。
緊急狀態(tài)下如出梁時(shí)遇6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)用直徑不小于20mm的鋼絲繩將梁纏繞在大臂上，鋼絲繩纏繞不得小于4處，每處不得小于5圈。
作業(yè)人員在風(fēng)中架梁時(shí)，必須有可靠的安全設(shè)施。墩臺(tái)頂面應(yīng)裝圍欄或設(shè)置安全網(wǎng)。
吊梁走行及落梁時(shí)應(yīng)選在風(fēng)力較小時(shí)進(jìn)行。
小于6級(jí)大風(fēng)架梁時(shí)應(yīng)在架橋機(jī)對(duì)位后用枕木支墊架橋機(jī)背風(fēng)面。t梁落梁后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。
大霧天氣時(shí)，能見度低于100m禁止施工，停止施工時(shí)機(jī)械要做好防溜措施，打上鐵鞋和木楔；施工時(shí)，要做好信號(hào)傳遞，防止信號(hào)誤判。
第2篇 大暴雨天氣停工撤人安全措施
為認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，防范應(yīng)對(duì)暴雨天氣期間可能引發(fā)淹井、全礦停電事故的發(fā)生，減少和控制此類重大安全生產(chǎn)事故可能造成的人員和財(cái)產(chǎn)損失，依據(jù)國(guó)家規(guī)定的氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào)，結(jié)合我礦實(shí)際情況，特制定本安全技術(shù)措施：
1、本區(qū)域連續(xù)降雨達(dá)到65mm以上且暴雨使干溝河水水位到達(dá)+215m水平時(shí)，立即停產(chǎn)、撤人。
2、暴雨雨水涌進(jìn)井筒達(dá)每小時(shí)200m時(shí)，立即停產(chǎn)、撤人。
3、大暴雨雷電天氣，造成全礦井停電時(shí)，立即停產(chǎn)、撤人。
一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)
總指揮：礦長(zhǎng)、黨委書記；
副總指揮：總工程師、安全副礦長(zhǎng)、生產(chǎn)副礦長(zhǎng)、機(jī)電副礦長(zhǎng)、工會(huì)主席/黨委副書記；
成員：通風(fēng)副總工程師、防突副總工程師、安全副總工程師、采煤副總工程師、掘進(jìn)副總工程師、地測(cè)副總工程師、機(jī)運(yùn)副總工程師、調(diào)度室、生產(chǎn)技術(shù)部、安全培訓(xùn)部、通風(fēng)科、機(jī)運(yùn)科、地測(cè)科、工會(huì)、救護(hù)隊(duì)、礦行政辦公室、黨群工作部、人力資源部、機(jī)通運(yùn)三區(qū)、采掘隊(duì)主要負(fù)責(zé)人。
二、職責(zé)分工
組 長(zhǎng)：礦長(zhǎng)擔(dān)任總指揮，負(fù)責(zé)停工撤人全過程的總體指揮工作。
副組長(zhǎng)：各副礦長(zhǎng)擔(dān)任副總指揮，負(fù)責(zé)停工撤人前后的監(jiān)督與督促工作。
調(diào)度主任：負(fù)責(zé)停工撤人全過程的各項(xiàng)工作，統(tǒng)籌安全，統(tǒng)一指揮。
通風(fēng)副總：負(fù)責(zé)停工撤人工作通風(fēng)方面的工作安排
機(jī)電副總：負(fù)責(zé)停工撤人工作機(jī)電方面的工作安排
安檢副總：負(fù)責(zé)停工撤人工作前后的監(jiān)督、檢查工作，包括人員出入井情況。
救護(hù)隊(duì)：執(zhí)行調(diào)度室命令，切實(shí)掌握出入井人數(shù)，保證一個(gè)不漏。
成 員：全力配合組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)做好停工撤人的各項(xiàng)工作。
三、具體撤人制度
1、調(diào)度室接到通知及時(shí)通知調(diào)度主任以及值班領(lǐng)導(dǎo)。
2、調(diào)度主任接到通知及時(shí)落實(shí)對(duì)全礦撤人指揮。
3、值班領(lǐng)導(dǎo)接到通知后及時(shí)啟動(dòng)《鹽井一礦2016年雨季三防應(yīng)急預(yù)案》，進(jìn)行井下撤人，并及時(shí)通知通風(fēng)副總、機(jī)電副總、安全副總和礦救護(hù)隊(duì)負(fù)責(zé)撤人。
4、通風(fēng)副總安排通風(fēng)區(qū)檢查井下通風(fēng)情況，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，機(jī)電副總安排機(jī)電區(qū)切斷井下防突頭面的動(dòng)力電，并配合撤人以及配合調(diào)度室安排人員清點(diǎn)工作，安全副總做好撤工前后監(jiān)督工作。
5、由井下跟班領(lǐng)導(dǎo)接到通知后負(fù)責(zé)井下工作人員安全撤離。
6、當(dāng)班安全員和救護(hù)隊(duì)員負(fù)責(zé)井下撤人安全和檢查確認(rèn)人員是否全部撤出。
四、安全措施
1、各單位、各部門收到災(zāi)害通知停產(chǎn)、撤人時(shí)，要按照職責(zé)做好災(zāi)害準(zhǔn)備工作；要認(rèn)真查險(xiǎn)排險(xiǎn)；配備足夠防范應(yīng)對(duì)的人力、物力、財(cái)力。
2、各單位、各部門收到災(zāi)害通知后，要按照職責(zé)做好災(zāi)害應(yīng)急工作，要認(rèn)真落實(shí)減災(zāi)救災(zāi)各項(xiàng)措施，全力做好相關(guān)災(zāi)害天氣救助準(zhǔn)備工作。
3、機(jī)電區(qū)收到災(zāi)害災(zāi)害后，各機(jī)房崗位工要堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)設(shè)備巡查，發(fā)現(xiàn)跳電后及時(shí)恢復(fù)送電，發(fā)現(xiàn)暴雨涌入機(jī)房及時(shí)封堵，并及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室。不能處理的及時(shí)匯報(bào)，機(jī)電區(qū)積極安排人員處理，防止發(fā)生事故。
4、各工作地點(diǎn)人員在撤退時(shí)要切斷與局部通風(fēng)機(jī)、安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和排水系統(tǒng)無關(guān)的電源后，按規(guī)定撤退路線進(jìn)行撤退。中央水泵房水泵工和值班電工要堅(jiān)持崗位，并時(shí)刻保持與調(diào)度室的電話聯(lián)系，在接到撤退命令后方可撤退。調(diào)度室通過人員定位系統(tǒng)，密切注意撤退情況。
5、當(dāng)班安全員和救護(hù)隊(duì)員必須對(duì)每條巷道進(jìn)行排查，確保井下人員全部出井（除中央水泵房司機(jī)和值守電工）。各區(qū)隊(duì)負(fù)責(zé)人對(duì)當(dāng)班出、入井人員進(jìn)行清點(diǎn)，并將結(jié)果及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度室。
6、雨季期間，各單位要有專人值班，明確災(zāi)害天氣應(yīng)急聯(lián)系人，及時(shí)準(zhǔn)確地接收和傳達(dá)災(zāi)害預(yù)警信息。
7、在降大雨前、暴雨時(shí)和降雨后，積極組織我礦人員到本井田范圍內(nèi)及可能波及的地面積水坑、河流、堤防和井下涌水點(diǎn)、擋水設(shè)施等重點(diǎn)部位進(jìn)行24小時(shí)不間斷巡視檢查，全面巡查礦區(qū)洼地積水和河道泄洪情況。
8、凡在24小時(shí)連續(xù)觀測(cè)降雨量超過 65 毫米且無停止跡象時(shí)，全部立即停產(chǎn)撤人，實(shí)施緊急避險(xiǎn)。
9、應(yīng)急組織及指揮機(jī)構(gòu)“雨季三防”指揮部為暴雨天氣應(yīng)急處置的指揮機(jī)構(gòu)，當(dāng)日值班礦領(lǐng)導(dǎo)為當(dāng)日應(yīng)急處置總指揮，全權(quán)負(fù)責(zé)暴雨天氣停產(chǎn)撤人工作。
10、當(dāng)各個(gè)磧頭、工作面工作人員發(fā)現(xiàn)無風(fēng)或者微風(fēng)時(shí)，立刻撤人至進(jìn)風(fēng)大巷，如果超過10分鐘無風(fēng)或者微風(fēng)，立刻按照鹽井一礦緊急避災(zāi)路線撤出地面。
11、各個(gè)磧頭、工作面工作人員要隨時(shí)及時(shí)接聽附近電話，及時(shí)做好停產(chǎn)、撤人工作。
第3篇 雨雪天氣防滑防凍施工用電安全措施
一、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員不得穿皮鞋,必須穿防滑膠鞋,佩戴安全帽及防滑 手套,上施工作業(yè)面必須清除腳底泥巴。
二、施工作業(yè)前必須檢查鋼管腳手架及搭設(shè)的竹跳板或木模板是否連接搭設(shè)牢固,是否有探頭板。如作業(yè)面有結(jié)冰、霜、雪和雨水必須清除干凈。
三、嚴(yán)禁用木方搭設(shè)腳手架作為操作面,鋼管腳手架扣件必須擰牢、擰緊及加 設(shè)剪刀撐。如扣件、鋼管有斷裂、滑絲及銹蝕嚴(yán)重現(xiàn)象禁止使用。
四、在外腳手架作業(yè)時(shí),禁止直接踩在鋼管上作業(yè)。作業(yè)時(shí)須鋪設(shè)竹跳板或木模板并固定牢固。(一塊竹跳板下必須有四根橫桿,兩頭用鐵絲固定)。
五、嚴(yán)禁在上部工作未完成之前,撤除鋼管腳手架支撐及大小橫桿和竹跳板。
六、如特殊部位不具備搭設(shè)腳手架時(shí),作業(yè)人員必須佩戴安全帶,并有專人看護(hù)。
七、在平板底模未支護(hù)、加固和未采取安全防護(hù)措施前,作業(yè)人員禁止在上行走。
八、塔吊吊運(yùn)施工材料時(shí),須在專人的指揮下進(jìn)行,嚴(yán)禁違章吊運(yùn)、集中堆載。
九、施工作業(yè)前,必須檢查施工機(jī)具用電是否正常。如有電線破皮、連接不牢、漏電等情況及時(shí)向項(xiàng)目部反應(yīng),嚴(yán)禁私自違章接線操作。下班前各班組必須關(guān)閉機(jī)具電源及分配電箱電源。
十、各班組機(jī)械操作人員,嚴(yán)禁在手或衣服潮濕的情況下操作施工機(jī)械。
天氣寒冷、潮濕各班組注意保溫保暖,注意睡眠時(shí)間,不允許疲勞作業(yè)。以上事項(xiàng)望各班組一一落實(shí),加強(qiáng)隊(duì)伍管理。
第4篇 惡劣天氣建筑施工安全措施
一、冬、雨期施工
1.應(yīng)及時(shí)清除場(chǎng)地和道路上的冰雪、積水,并應(yīng)采取有效的防滑措施。
2.雨期施工應(yīng)隨時(shí)檢查施工場(chǎng)地和道路邊坡被雨水沖刷情況,做好防止滑坡、坍塌工作,保證施工安全。
3.遇到發(fā)生大雨、雷電等情況土石方施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)立即停止作業(yè),遇有雷雨、大霧氣候時(shí)應(yīng)停止樁工機(jī)械一切作業(yè)。
4.遇大雨、大雪天氣時(shí)應(yīng)停止模板安裝與拆除露天高處作業(yè)、停止起重吊裝作業(yè),雨雪天氣時(shí)應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)、停止起重機(jī)拆除作業(yè)。
5.施工升降機(jī)在大雨以及導(dǎo)軌架、電纜等結(jié)冰時(shí),必須停止運(yùn)行,并將梯籠降到底層,切斷電源。
6.雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè),必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。
7.冰雹、大雨、大雪天氣之后應(yīng)及時(shí)對(duì)基坑和安全設(shè)施進(jìn)行檢查。
8.暴雨雪后應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞和脫落等現(xiàn)象,應(yīng)立即修理完善。
9.雨、雪停止后應(yīng)及時(shí)清除模板和地面上的積水及冰雪,上腳手架作業(yè)應(yīng)有防滑措施,并應(yīng)掃除積雪。
10.大雨、大雪過后起重吊裝作業(yè)前應(yīng)先試吊確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
11.連續(xù)大雨后應(yīng)及時(shí)對(duì)起重機(jī)軌道基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查。
12.暴雨后應(yīng)對(duì)施工升降機(jī)各有關(guān)安全裝置進(jìn)行一次檢查,確認(rèn)正常后方可運(yùn)行。
13.其他有關(guān)管理操作技術(shù)要求。
二、大風(fēng)天氣
1.遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)天氣,不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。
2.大風(fēng)施工時(shí)模板應(yīng)有抗風(fēng)的臨時(shí)加固措施。
3.當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)天氣時(shí)應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè),暫停室外模板拆除與安裝高處作業(yè),停止露天起重吊裝作業(yè),施工升降機(jī)必須停止運(yùn)行、將梯籠降到底層并切斷電源。
4.遇5級(jí)及以上大風(fēng)時(shí),應(yīng)停止一切模板吊運(yùn)作業(yè)。
5.遇大風(fēng)天氣應(yīng)停止塔吊拆裝作業(yè)。
6.風(fēng)力在四級(jí)及以上時(shí)不得進(jìn)行塔吊升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達(dá)到四級(jí)時(shí),必須立即停止,并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓。
7.遇有六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí),嚴(yán)禁安裝或拆卸塔吊錨固裝置。
8.作業(yè)中遇六級(jí)及以上大風(fēng)或陣風(fēng),應(yīng)立即停止塔吊作業(yè),鎖緊夾軌器,將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器完全松開,起重臂能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
9.遇有六級(jí)及以上大風(fēng)天氣,應(yīng)停止樁工機(jī)械作業(yè),當(dāng)風(fēng)力超過七級(jí)時(shí)應(yīng)將打樁機(jī)順風(fēng)向停置,并應(yīng)增加纜風(fēng)繩,或?qū)读⒎诺沟孛嫔稀?/p>
10.風(fēng)力6級(jí)及以上強(qiáng)風(fēng)天氣之后應(yīng)及時(shí)對(duì)基坑和安全設(shè)施進(jìn)行檢查。
11.臺(tái)風(fēng)后應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞和脫落等現(xiàn)象,應(yīng)立即修理完善。
12.遇有六級(jí)大風(fēng)與大雨后,應(yīng)對(duì)腳手架及其他地基基礎(chǔ)進(jìn)行檢查與驗(yàn)收。
13.其他有關(guān)管理操作技術(shù)要求。
第5篇 特殊天氣下架梁安全措施及其他注意事項(xiàng)
1、長(zhǎng)大坡道地段橋梁架設(shè)首先必須保證各項(xiàng)施工安全，在立龍門吊前，先選擇好立龍門吊的位置（道碴要多），平整立設(shè)龍門吊地段，保持龍門吊水平；橋頭線路必須進(jìn)行加固，在架橋機(jī)停放地段對(duì)穿枕木，加大受力面積。
2、運(yùn)梁車喂梁前，必須在運(yùn)梁車對(duì)好位后及時(shí)安裝好前后止輪器，確保架橋機(jī)吊梁時(shí)運(yùn)梁車的副車穩(wěn)固不動(dòng)。
3、運(yùn)梁車在12‰及以上的坡道停放時(shí)，在下坡方向打滿止輪器，上坡方向打滿木楔，并檢查制動(dòng)，同時(shí)派人24h看守、監(jiān)護(hù)。
4、當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)或雷雨冰雹氣候停止架梁作業(yè)，夜間架梁時(shí)應(yīng)有足夠的照明。
5、架橋機(jī)配備風(fēng)速儀，當(dāng)風(fēng)力為4-6級(jí)時(shí)進(jìn)行架梁作業(yè)，加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，掌握風(fēng)向、風(fēng)力情況，并密切觀測(cè)風(fēng)速變化，當(dāng)風(fēng)速大于4級(jí)時(shí)禁止架橋機(jī)過孔。
6、雨季鋪架施工時(shí)，暴雨后或長(zhǎng)期陰雨中架梁時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鋪架設(shè)備電氣設(shè)施的檢查防護(hù)，防止發(fā)生漏電及電氣短路等故障；運(yùn)梁和架梁前，應(yīng)對(duì)高路堤地段、高路塹地段、橋頭錐體有無塌方等，確認(rèn)安全后方可施工。
7、在冬季低溫狀態(tài)下（-20℃以下）和冰雪天氣架梁時(shí)，按規(guī)定使用適宜的防凍液和燃油，架梁前必須清除墩臺(tái)頂面、支承墊石面上和錨栓孔內(nèi)的冰雪及雜物，嚴(yán)禁將支座安放在帶有薄冰的墊石上；聯(lián)結(jié)板焊接前進(jìn)行預(yù)熱，錨栓孔灌注混凝土及濕接縫混凝土施工時(shí)嚴(yán)格按照冬期施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
8、架橋機(jī)退機(jī)時(shí)，馱運(yùn)架橋機(jī)的運(yùn)梁車應(yīng)先作一次制動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)制動(dòng)可靠正常后，按不超過規(guī)定的速度運(yùn)行，停機(jī)時(shí)，按規(guī)定做好防溜措施。
9、其他安全技術(shù)措施嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
第6篇 大暴雨天氣停工撤人 安全措施
為認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針,防范應(yīng)對(duì)暴雨天氣期間可能引發(fā)淹井、全礦停電事故的發(fā)生,減少和控制此類重大安全生產(chǎn)事故可能造成的人員和財(cái)產(chǎn)損失,依據(jù)國(guó)家規(guī)定的氣象災(zāi)害預(yù)警信號(hào),結(jié)合我礦實(shí)際情況,特制定本安全技術(shù)措施:
1、本區(qū)域連續(xù)降雨達(dá)到65mm以上且暴雨使干溝河水水位到達(dá)+215m水平時(shí),立即停產(chǎn)、撤人。
2、暴雨雨水涌進(jìn)井筒達(dá)每小時(shí)200m時(shí),立即停產(chǎn)、撤人。
3、大暴雨雷電天氣,造成全礦井停電時(shí),立即停產(chǎn)、撤人。
一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)
總指揮:礦長(zhǎng)、黨委書記;
副總指揮:總工程師、安全副礦長(zhǎng)、生產(chǎn)副礦長(zhǎng)、機(jī)電副礦長(zhǎng)、工會(huì)主席/黨委副書記;
成員:通風(fēng)副總工程師、防突副總工程師、安全副總工程師、采煤副總工程師、掘進(jìn)副總工程師、地測(cè)副總工程師、機(jī)運(yùn)副總工程師、調(diào)度室、生產(chǎn)技術(shù)部、安全培訓(xùn)部、通風(fēng)科、機(jī)運(yùn)科、地測(cè)科、工會(huì)、救護(hù)隊(duì)、礦行政辦公室、黨群工作部、人力資源部、機(jī)通運(yùn)三區(qū)、采掘隊(duì)主要負(fù)責(zé)人。
二、職責(zé)分工
組長(zhǎng):礦長(zhǎng)擔(dān)任總指揮,負(fù)責(zé)停工撤人全過程的總體指揮工作。
副組長(zhǎng):各副礦長(zhǎng)擔(dān)任副總指揮,負(fù)責(zé)停工撤人前后的監(jiān)督與督促工作。
調(diào)度主任:負(fù)責(zé)停工撤人全過程的各項(xiàng)工作,統(tǒng)籌安全,統(tǒng)一指揮。
通風(fēng)副總:負(fù)責(zé)停工撤人工作通風(fēng)方面的工作安排
機(jī)電副總:負(fù)責(zé)停工撤人工作機(jī)電方面的工作安排
安檢副總:負(fù)責(zé)停工撤人工作前后的監(jiān)督、檢查工作,包括人員出入井情況。
救護(hù)隊(duì):執(zhí)行調(diào)度室命令,切實(shí)掌握出入井人數(shù),保證一個(gè)不漏。
成員:全力配合組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)做好停工撤人的各項(xiàng)工作。
三、具體撤人制度
1、調(diào)度室接到通知及時(shí)通知調(diào)度主任以及值班領(lǐng)導(dǎo)。
2、調(diào)度主任接到通知及時(shí)落實(shí)對(duì)全礦撤人指揮。
3、值班領(lǐng)導(dǎo)接到通知后及時(shí)啟動(dòng)《鹽井一礦2022年雨季三防應(yīng)急預(yù)案》,進(jìn)行井下撤人,并及時(shí)通知通風(fēng)副總、機(jī)電副總、安全副總和礦救護(hù)隊(duì)負(fù)責(zé)撤人。
4、通風(fēng)副總安排通風(fēng)區(qū)檢查井下通風(fēng)情況,并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,機(jī)電副總安排機(jī)電區(qū)切斷井下防突頭面的動(dòng)力電,并配合撤人以及配合調(diào)度室安排人員清點(diǎn)工作,安全副總做好撤工前后監(jiān)督工作。
5、由井下跟班領(lǐng)導(dǎo)接到通知后負(fù)責(zé)井下工作人員安全撤離。
6、當(dāng)班安全員和救護(hù)隊(duì)員負(fù)責(zé)井下撤人安全和檢查確認(rèn)人員是否全部撤出。
四、安全措施
1、各單位、各部門收到災(zāi)害通知停產(chǎn)、撤人時(shí),要按照職責(zé)做好災(zāi)害準(zhǔn)備工作;要認(rèn)真查險(xiǎn)排險(xiǎn);配備足夠防范應(yīng)對(duì)的人力、物力、財(cái)力。
2、各單位、各部門收到災(zāi)害通知后,要按照職責(zé)做好災(zāi)害應(yīng)急工作,要認(rèn)真落實(shí)減災(zāi)救災(zāi)各項(xiàng)措施,全力做好相關(guān)災(zāi)害天氣救助準(zhǔn)備工作。
3、機(jī)電區(qū)收到災(zāi)害災(zāi)害后,各機(jī)房崗位工要堅(jiān)守崗位,加強(qiáng)設(shè)備巡查,發(fā)現(xiàn)跳電后及時(shí)恢復(fù)送電,發(fā)現(xiàn)暴雨涌入機(jī)房及時(shí)封堵,并及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室。不能處理的及時(shí)匯報(bào),機(jī)電區(qū)積極安排人員處理,防止發(fā)生事故。
4、各工作地點(diǎn)人員在撤退時(shí)要切斷與局部通風(fēng)機(jī)、安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和排水系統(tǒng)無關(guān)的電源后,按規(guī)定撤退路線進(jìn)行撤退。中央水泵房水泵工和值班電工要堅(jiān)持崗位,并時(shí)刻保持與調(diào)度室的電話聯(lián)系,在接到撤退命令后方可撤退。調(diào)度室通過人員定位系統(tǒng),密切注意撤退情況。
5、當(dāng)班安全員和救護(hù)隊(duì)員必須對(duì)每條巷道進(jìn)行排查,確保井下人員全部出井(除中央水泵房司機(jī)和值守電工)。各區(qū)隊(duì)負(fù)責(zé)人對(duì)當(dāng)班出、入井人員進(jìn)行清點(diǎn),并將結(jié)果及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度室。
6、雨季期間,各單位要有專人值班,明確災(zāi)害天氣應(yīng)急聯(lián)系人,及時(shí)準(zhǔn)確地接收和傳達(dá)災(zāi)害預(yù)警信息。
7、在降大雨前、暴雨時(shí)和降雨后,積極組織我礦人員到本井田范圍內(nèi)及可能波及的地面積水坑、河流、堤防和井下涌水點(diǎn)、擋水設(shè)施等重點(diǎn)部位進(jìn)行24小時(shí)不間斷巡視檢查,全面巡查礦區(qū)洼地積水和河道泄洪情況。
8、凡在24小時(shí)連續(xù)觀測(cè)降雨量超過 65 毫米且無停止跡象時(shí),全部立即停產(chǎn)撤人,實(shí)施緊急避險(xiǎn)。
9、應(yīng)急組織及指揮機(jī)構(gòu)“雨季三防”指揮部為暴雨天氣應(yīng)急處置的指揮機(jī)構(gòu),當(dāng)日值班礦領(lǐng)導(dǎo)為當(dāng)日應(yīng)急處置總指揮,全權(quán)負(fù)責(zé)暴雨天氣停產(chǎn)撤人工作。
10、當(dāng)各個(gè)磧頭、工作面工作人員發(fā)現(xiàn)無風(fēng)或者微風(fēng)時(shí),立刻撤人至進(jìn)風(fēng)大巷,如果超過10分鐘無風(fēng)或者微風(fēng),立刻按照鹽井一礦緊急避災(zāi)路線撤出地面。
11、各個(gè)磧頭、工作面工作人員要隨時(shí)及時(shí)接聽附近電話,及時(shí)做好停產(chǎn)、撤人工作。
第7篇 風(fēng)電場(chǎng)惡劣天氣交通安全措施
大唐國(guó)際察右后旗紅牧風(fēng)電場(chǎng)處于內(nèi)蒙古中部陰山北麓,烏蘭察布市后山地區(qū)。山路崎嶇,惡劣天氣導(dǎo)致交通事故的誘因增多,交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。為確保惡劣天氣交通安全、暢通,最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生,確保人身安全,紅牧風(fēng)電場(chǎng)制訂了此惡劣天氣交通安全措施。
一、排查隱患,強(qiáng)化源頭管理應(yīng)對(duì)工作。
針對(duì)雨霧天氣能見度低的氣候特點(diǎn),紅牧風(fēng)電場(chǎng)組織相關(guān)人員開展道路安全隱患排查,掌握道路情況,對(duì)存在事故隱患的路段制定整改措施,及時(shí)上報(bào)整改。對(duì)交通安全設(shè)施不完善的陡坡、連續(xù)轉(zhuǎn)彎、事故多發(fā)等危險(xiǎn)路段設(shè)置警示標(biāo)志,提醒司機(jī)雨霧天氣安全行車。同時(shí)著重加強(qiáng)源頭管理工作,組織召開交通安全工作座談會(huì),重點(diǎn)與駕駛員進(jìn)行一對(duì)一的交流。通報(bào)近期重特大道路交通事故基本情況,講解雨霧惡劣天氣出行常識(shí)。做到嚴(yán)禁超員車輛、帶病車輛出站行駛,進(jìn)一步強(qiáng)化有交通違法行為駕駛員的安全法制教育,從源頭上做好預(yù)防工作。
二、增強(qiáng)意識(shí),強(qiáng)化防護(hù)提高自身安全。
組織員工觀看安全紀(jì)錄片,交通安全宣傳畫并進(jìn)行交通安全知識(shí)及交通規(guī)章制度的學(xué)習(xí),提高安全意識(shí),防止意外事故發(fā)生。
三、大力宣傳,強(qiáng)化惡劣安全提示工作。
積極關(guān)注天氣變化,通知出行車輛提前做好防范措施,提醒駕駛?cè)俗⒁鉁p速慢行、小心謹(jǐn)慎駕駛,使駕駛?cè)吮３指叨染X。
第8篇 特殊天氣軌道車行車 安全措施
一、 雨霧天行車安全措施
1.1 出車前,認(rèn)真檢查燈具、刮雨器的技術(shù)狀況,不良時(shí)嚴(yán)禁出車。
1.2 雨霧造成視線不良時(shí),要適時(shí)降低車速,并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備,必要時(shí)開大燈運(yùn)行。途中燈光因故不能使用亦可人工引導(dǎo)。刮雨器中途損壞時(shí),可用肥皂水涂在前玻璃外側(cè)暫用,以防水滴凝聚,看不清線路。
1.3 因雨霧看不清信號(hào)時(shí),及時(shí)上報(bào)車站值班員和列車調(diào)度員,按其規(guī)定方法行車。行車憑證必須兩人以上確認(rèn),不得臆測(cè)行車。
1.4 在車站遇到大雨或大霧時(shí),可待雨稍小或霧稍散再行車,途中遇有暴風(fēng)雨天氣時(shí),車輛不得超過每小時(shí)15公里速度,并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。
1.5 雨霧天氣車輛通過道口、橋隧、曲線、路塹時(shí),應(yīng)加強(qiáng)了望,多鳴喇叭、適時(shí)減速,以防萬一,要精力集中,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度,探身窗外了望時(shí),注意人身安全。
二、 炎熱天行車安全措施
2.1 進(jìn)入夏季,對(duì)車輛應(yīng)進(jìn)行換季保養(yǎng),更換夏季潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和燃料(柴油發(fā)動(dòng)機(jī)),并調(diào)整各部間隙。
2.2 清除發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱中的水垢(按規(guī)定配備除垢劑)。
2.3 發(fā)動(dòng)前,運(yùn)行途中要適時(shí)檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度,百葉窗、送風(fēng)窗的開啟程度,水泵軸是否松曠,冷卻水箱有無漏水、缺水現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)后及時(shí)排除。
2.4 在運(yùn)行中,必須備有冷卻水(50l)適時(shí)加注,防止發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋,打開水箱蓋時(shí),要特別當(dāng)心,以防燙傷。
2.5 作業(yè)車在出車前,司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)充分休息,保證駕駛車輛時(shí)精力充沛。在車上應(yīng)備有清涼飲料、清涼油和風(fēng)油精,以防中暑。
2.6 夏季天氣火熱,蓄電池電解液容易揮發(fā),所以要經(jīng)常檢查液面的高度及時(shí)補(bǔ)充蒸溜水,以防極板長(zhǎng)期外露氧化,導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞。
3、 大雪寒冷天氣行車安全措施
3.1 在冬季來臨前,應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行換季保養(yǎng),更換冬季潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂及冬季燃料(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))。
3.2 冷車應(yīng)低檔起步,各檔次應(yīng)由小到大逐級(jí)換檔,嚴(yán)禁起步后,快速換入高檔。
3.3 蓄電池應(yīng)適量提高比重,冬季加注蒸溜水時(shí),應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)充電,讓電液充分混合,以防凍結(jié),造成蓄電池?fù)p壞。
3.4 冬季運(yùn)用發(fā)電機(jī)帶動(dòng)電暖氣取暖時(shí),暖氣應(yīng)分組開放,以免負(fù)荷太大,造成發(fā)電機(jī)損傷。
3.5當(dāng)氣溫低于軌道車上柴油適用最低氣溫(-20#柴油適用的最低氣溫不得低于零下14℃,-30#柴油適用的最低氣溫不得低于零下29℃,)時(shí),出車前司機(jī)要及時(shí)檢查油箱中柴油有無結(jié)蠟現(xiàn)象,。段作業(yè)車指導(dǎo)司機(jī)要隨時(shí)掌握氣溫變化和柴油狀態(tài),在司機(jī)出乘時(shí)要嚴(yán)格把關(guān),提前預(yù)熱車輛,網(wǎng)工區(qū)可安排就近車站進(jìn)行作業(yè)。
3.6冬季在庫(kù)外停放車輛時(shí),司乘人員要定時(shí)發(fā)動(dòng)車(如環(huán)境溫度在0~-5℃時(shí),須間隔六小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次,每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于十五分鐘,;如環(huán)境溫度在-6~-15℃時(shí),須間隔五小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次,每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于二十分鐘;如環(huán)境溫度在-16~-25℃時(shí),須間隔四小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次,每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于三十分鐘;如氣溫低于-25℃時(shí),須間隔三小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次,每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于三十分鐘;),司機(jī)可根據(jù)氣溫變化和車況,適當(dāng)縮短發(fā)動(dòng)車間隔時(shí)間或延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)時(shí)間。發(fā)動(dòng)車時(shí),司機(jī)要打開作業(yè)車監(jiān)控裝置進(jìn)行“打點(diǎn)”,做為車輛發(fā)動(dòng)依據(jù),段主管人員要每天通過監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析檢查落實(shí)。
3.7作好出車前的各項(xiàng)檢查,防止發(fā)生機(jī)件折斷和脫落;及時(shí)排除制動(dòng)系統(tǒng)油水分離器、各貯風(fēng)缸的積水和油污,防止發(fā)生制動(dòng)機(jī)件凍結(jié)。
4.汛期行車安全措施
4.1司乘人員要熟知運(yùn)行區(qū)段內(nèi)汛期重點(diǎn)病害地段(路局或段公布的汛期危險(xiǎn)地段)分布情況,注意天氣變化,在陰雨天氣及洪水季節(jié),車輛運(yùn)行到汛期易發(fā)生險(xiǎn)情的地段時(shí),要加強(qiáng)了望,嚴(yán)格控制速度,對(duì)路基、線路以及兩側(cè)山體的狀況要隨時(shí)注意觀察;
4.2汛期行車遇前方線路有異?；蚯闆r不明時(shí),司機(jī)應(yīng)立即采取減速或停車措施,絕不可臆測(cè)盲行,停車后下車對(duì)前方線路進(jìn)行確認(rèn)。如危及行車安全時(shí),應(yīng)立即通知就近車站,說明情況,聽從安排,以便確定就地停車,還是退行;如就地停車,司機(jī)要按規(guī)定做好防護(hù);如需退行時(shí),要憑行車調(diào)度命令或后方車站值班員命令。
4.3嚴(yán)格執(zhí)行晃車信息報(bào)告制度。作業(yè)車輛運(yùn)行中如遇線路發(fā)生晃車現(xiàn)象時(shí),司機(jī)應(yīng)立即將晃車地點(diǎn)報(bào)告兩端車站;當(dāng)線路發(fā)生嚴(yán)重晃車時(shí),司機(jī)要立即采取停車措施,確認(rèn)晃車原因和具體地點(diǎn),通報(bào)兩端車站采取相應(yīng)措施,運(yùn)行到前方車站后將信息上報(bào)段調(diào)度。
4.4雨天行車或運(yùn)行途中遇下雨情況時(shí),要適當(dāng)降低車速,必要時(shí)開大燈運(yùn)行;在車站遇到大雨或大霧時(shí),可待雨稍小或霧散后再行車;運(yùn)行途中遇暴風(fēng)雨天氣時(shí),速度不得超過15km/h,并做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備。
4.5雨霧天氣,車輛通過道口、橋梁、曲線、路塹時(shí),司乘人員要加強(qiáng)了望、適時(shí)減速,多鳴笛;要集中精力、謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度,探身窗外了望時(shí),注意人身安全。
4.7因雨霧看不清信號(hào)時(shí),則按列車調(diào)度員的規(guī)定方式行車,行車憑證必須兩人以上確認(rèn),不得臆測(cè)行車,天氣好轉(zhuǎn)后,司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員,恢復(fù)正常行車。
第9篇 電廠雨雪天氣防滑安全措施
為了防止雨雪天氣中工作人員滑跌傷害事故的發(fā)生，電廠特制定了防滑安全措施，望認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。
一、 綜合辦公室應(yīng)根據(jù)“下雪就是命令”的規(guī)定，組織人員按照除雪責(zé)任區(qū)劃分，認(rèn)真進(jìn)行除雪工作，必要時(shí)應(yīng)協(xié)調(diào)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行除雪工作。除雪人員應(yīng)注意防寒保暖，盡量不要踩在冰上，防止滑跌受傷。
二、 運(yùn)行分場(chǎng)組織廠區(qū)內(nèi)除雪時(shí)，應(yīng)以人工除雪手段為主，消防通道和生產(chǎn)及輔助系統(tǒng)巡檢通道、生活通道應(yīng)無冰雪。如果路面、平臺(tái)、樓梯、工作現(xiàn)場(chǎng)的積冰，人工難以在短期內(nèi)清除，可采取撒鹽、沙、煤灰等措施，以防工作人員滑跌受傷。
三、 各班組長(zhǎng)要檢查工作人員的精神狀態(tài)，應(yīng)對(duì)班組員工進(jìn)行防滑、防摔提示教育，在安排室外設(shè)備巡檢時(shí)，要盡量組織兩人共同巡檢，加強(qiáng)班組、專業(yè)成員間的安全自保、互保、聯(lián)保意識(shí)。
四、 雨雪天氣中，職工應(yīng)安全著裝，做好自身防護(hù)。穿軟底防滑鞋，不要穿硬底或光滑底的鞋，戴好安全帽，戴防護(hù)手套。
五、 在雨雪路面行走應(yīng)該小心慢行，膝蓋微彎曲，身體向前傾重心向下，注意腳下，走小碎步（步幅不超15厘米），禁止跑行。手上不宜拿尖銳細(xì)長(zhǎng)物品，切忌提重物，雙手不要揣在兜里或雙手插入袖口，因?yàn)殡p手來回?cái)[動(dòng)有利于身體平衡，同時(shí)一旦滑倒，雙手可起到支撐防護(hù)作用。
六、 雨雪天氣應(yīng)盡量走室內(nèi)樓梯通道，必須在室外通行時(shí)，應(yīng)選擇路況比較好的通道或路面。鍋爐本體平臺(tái)或上下樓梯時(shí)，必須用手把扶好平臺(tái)或梯子扶手，沿梯階逐級(jí)上下，走日常通道，避免走臨時(shí)通道或直爬梯。
七、 在雨雪天，嚴(yán)禁高空作業(yè)。緊急搶修的臨時(shí)腳手架必須清除積雪，工作人員必須采取防滑、防墜落安全措施。
八、 在雨雪天或路面冰雪未除凈期間，禁止員工在廠區(qū)內(nèi)騎車。冬季騎車，輪胎不要充氣太充足，并且要選擇無冰凍的平坦路面，不要猛捏車閘。不急拐彎，拐彎和下坡最好下車推行，還應(yīng)與前面的車輛、行人保持較大的距離。道路泥濘濕滑時(shí)，騎車更要精力集中，騎行的速度要比正常天氣時(shí)緩慢。
九、 生產(chǎn)設(shè)備處應(yīng)及時(shí)組織室外設(shè)備漏水、漏汽的缺陷處理，減少室外設(shè)備或道路積冰危險(xiǎn)，并采取撒鹽、沙、煤灰等措施，以防工作人員滑跌受傷。
十、 工作人員如果不小心突然摔倒，盡量別用手腕去支撐地面，因?yàn)檫@種摔倒姿勢(shì)最容易造成手臂骨折。一旦摔倒發(fā)生骨折，切不可亂揉亂動(dòng)，以免加重傷情。應(yīng)用圍巾、木板等工具固定好骨折部位，請(qǐng)求他人幫助或報(bào)警（120），盡快送醫(yī)院治療。
電廠
2013年11月29日
第10篇 惡劣天氣安全措施規(guī)范
隨著冬季的到來,風(fēng)、雪、霧等惡劣天氣增多,為保證行車安全,我們根據(jù)冬季氣候、道路特點(diǎn)持?jǐn)M冬季安全行車注意事項(xiàng),供廣大駕駛員學(xué)習(xí),并制定以下幾點(diǎn)措施:
1、 在進(jìn)入冬季我們所有駕駛員做到:防火、防盜、防搶。
2、 在大風(fēng),大霧天氣,一定要注意車輛行人動(dòng)態(tài)、正確使用近光燈及遠(yuǎn)光燈,能見變?cè)?0米以內(nèi)的時(shí)速,不得超過30公里,并保持安全行車距離,處理情況要有預(yù)見性,在保證安全條件下行車。
3、 駕駛員出車前,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車的檢查,保證車況良好,保證車輛整潔,無異味。
4、 做到:馬達(dá)一響、集中思想,車輪一轉(zhuǎn)、想到安全,寧停三分、不搶一秒,定期檢查、貴在細(xì)節(jié)。
5、 冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低、環(huán)境復(fù)雜,對(duì)行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對(duì)冬季安全駕駛的認(rèn)識(shí),加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí),做到防凍、防滑、防事故,掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
6、 安全完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù),讓領(lǐng)導(dǎo)放心,讓乘車人滿意,做到服務(wù)周到,圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)。
7、 杜絕酒后開車,開車不喝酒,喝酒不開車的良好習(xí)慣,讓公司領(lǐng)導(dǎo)放心。
山西晉煤集團(tuán)晉圣七嶺煤業(yè)小車隊(duì)
2022年10月
第11篇 惡劣天氣安全措施
隨著冬季的到來，風(fēng)、雪、霧等惡劣天氣增多，為保證行車安全，我們根據(jù)冬季氣候、道路特點(diǎn)持?jǐn)M冬季安全行車注意事項(xiàng)，供廣大駕駛員學(xué)習(xí)，并制定以下幾點(diǎn)措施：
1、 在進(jìn)入冬季我們所有駕駛員做到：防火、防盜、防搶。
2、 在大風(fēng)，大霧天氣，一定要注意車輛行人動(dòng)態(tài)、正確使用近光燈及遠(yuǎn)光燈，能見變?cè)?0米以內(nèi)的時(shí)速，不得超過30公里，并保持安全行車距離，處理情況要有預(yù)見性，在保證安全條件下行車。
3、 駕駛員出車前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車的檢查，保證車況良好，保證車輛整潔，無異味。
4、 做到：馬達(dá)一響、集中思想，車輪一轉(zhuǎn)、想到安全，寧停三分、不搶一秒，定期檢查、貴在細(xì)節(jié)。
5、 冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低、環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對(duì)冬季安全駕駛的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
6、 安全完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓乘車人滿意，做到服務(wù)周到，圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)。
7、 杜絕酒后開車，開車不喝酒，喝酒不開車的良好習(xí)慣，讓公司領(lǐng)導(dǎo)放心。
山西晉煤集團(tuán)晉圣七嶺煤業(yè)小車隊(duì)
2012年10月
第12篇 惡劣天氣建筑 施工安全措施
一、冬、雨期施工
1.應(yīng)及時(shí)清除場(chǎng)地和道路上的冰雪、積水,并應(yīng)采取有效的防滑措施。
2.雨期施工應(yīng)隨時(shí)檢查施工場(chǎng)地和道路邊坡被雨水沖刷情況,做好防止滑坡、坍塌工作,保證施工安全。
3.遇到發(fā)生大雨、雷電等情況土石方施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)立即停止作業(yè),遇有雷雨、大霧氣候時(shí)應(yīng)停止樁工機(jī)械一切作業(yè)。
4.遇大雨、大雪天氣時(shí)應(yīng)停止模板安裝與拆除露天高處作業(yè)、停止起重吊裝作業(yè),雨雪天氣時(shí)應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)、停止起重機(jī)拆除作業(yè)。
5.施工升降機(jī)在大雨以及導(dǎo)軌架、電纜等結(jié)冰時(shí),必須停止運(yùn)行,并將梯籠降到底層,切斷電源。
6.雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè),必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。
7.冰雹、大雨、大雪天氣之后應(yīng)及時(shí)對(duì)基坑和安全設(shè)施進(jìn)行檢查。
8.暴雨雪后應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞和脫落等現(xiàn)象,應(yīng)立即修理完善。
9.雨、雪停止后應(yīng)及時(shí)清除模板和地面上的積水及冰雪,上腳手架作業(yè)應(yīng)有防滑措施,并應(yīng)掃除積雪。
10.大雨、大雪過后起重吊裝作業(yè)前應(yīng)先試吊確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
11.連續(xù)大雨后應(yīng)及時(shí)對(duì)起重機(jī)軌道基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查。
12.暴雨后應(yīng)對(duì)施工升降機(jī)各有關(guān)安全裝置進(jìn)行一次檢查,確認(rèn)正常后方可運(yùn)行。
13.其他有關(guān)管理操作技術(shù)要求。
二、大風(fēng)天氣
1.遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)天氣,不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。
2.大風(fēng)施工時(shí)模板應(yīng)有抗風(fēng)的臨時(shí)加固措施。
3.當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)天氣時(shí)應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè),暫停室外模板拆除與安裝高處作業(yè),停止露天起重吊裝作業(yè),施工升降機(jī)必須停止運(yùn)行、將梯籠降到底層并切斷電源。
4.遇5級(jí)及以上大風(fēng)時(shí),應(yīng)停止一切模板吊運(yùn)作業(yè)。
5.遇大風(fēng)天氣應(yīng)停止塔吊拆裝作業(yè)。
6.風(fēng)力在四級(jí)及以上時(shí)不得進(jìn)行塔吊升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達(dá)到四級(jí)時(shí),必須立即停止,并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓。
7.遇有六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí),嚴(yán)禁安裝或拆卸塔吊錨固裝置。
8.作業(yè)中遇六級(jí)及以上大風(fēng)或陣風(fēng),應(yīng)立即停止塔吊作業(yè),鎖緊夾軌器,將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器完全松開,起重臂能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
9.遇有六級(jí)及以上大風(fēng)天氣,應(yīng)停止樁工機(jī)械作業(yè),當(dāng)風(fēng)力超過七級(jí)時(shí)應(yīng)將打樁機(jī)順風(fēng)向停置,并應(yīng)增加纜風(fēng)繩,或?qū)读⒎诺沟孛嫔稀?/p>
10.風(fēng)力6級(jí)及以上強(qiáng)風(fēng)天氣之后應(yīng)及時(shí)對(duì)基坑和安全設(shè)施進(jìn)行檢查。
11.臺(tái)風(fēng)后應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞和脫落等現(xiàn)象,應(yīng)立即修理完善。
12.遇有六級(jí)大風(fēng)與大雨后,應(yīng)對(duì)腳手架及其他地基基礎(chǔ)進(jìn)行檢查與驗(yàn)收。
13.其他有關(guān)管理操作技術(shù)要求。
第13篇 紅牧風(fēng)電場(chǎng)惡劣天氣交通安全措施
大唐國(guó)際察右后旗紅牧風(fēng)電場(chǎng)處于內(nèi)蒙古中部陰山北麓，烏蘭察布市后山地區(qū)。山路崎嶇，惡劣天氣導(dǎo)致交通事故的誘因增多，交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。為確保惡劣天氣交通安全、暢通，最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，確保人身安全，紅牧風(fēng)電場(chǎng)制訂了此惡劣天氣交通安全措施。
一、排查隱患，強(qiáng)化源頭管理應(yīng)對(duì)工作。
針對(duì)雨霧天氣能見度低的氣候特點(diǎn)，紅牧風(fēng)電場(chǎng)組織相關(guān)人員開展道路安全隱患排查，掌握道路情況，對(duì)存在事故隱患的路段制定整改措施，及時(shí)上報(bào)整改。對(duì)交通安全設(shè)施不完善的陡坡、連續(xù)轉(zhuǎn)彎、事故多發(fā)等危險(xiǎn)路段設(shè)置警示標(biāo)志，提醒司機(jī)雨霧天氣安全行車。同時(shí)著重加強(qiáng)源頭管理工作，組織召開交通安全工作座談會(huì)，重點(diǎn)與駕駛員進(jìn)行一對(duì)一的交流。通報(bào)近期重特大道路交通事故基本情況，講解雨霧惡劣天氣出行常識(shí)。做到嚴(yán)禁超員車輛、帶病車輛出站行駛，進(jìn)一步強(qiáng)化有交通違法行為駕駛員的安全法制教育，從源頭上做好預(yù)防工作。
二、增強(qiáng)意識(shí)，強(qiáng)化防護(hù)提高自身安全。
組織員工觀看安全紀(jì)錄片，交通安全宣傳畫并進(jìn)行交通安全知識(shí)及交通規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)，防止意外事故發(fā)生。
三、大力宣傳，強(qiáng)化惡劣安全提示工作。
積極關(guān)注天氣變化，通知出行車輛提前做好防范措施，提醒駕駛?cè)俗⒁鉁p速慢行、小心謹(jǐn)慎駕駛，使駕駛?cè)吮３指叨染X。
第14篇 特殊天氣軌道車行車安全措施
一、 雨霧天行車安全措施
1.1 出車前，認(rèn)真檢查燈具、刮雨器的技術(shù)狀況，不良時(shí)嚴(yán)禁出車。
1.2 雨霧造成視線不良時(shí)，要適時(shí)降低車速，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備，必要時(shí)開大燈運(yùn)行。途中燈光因故不能使用亦可人工引導(dǎo)。刮雨器中途損壞時(shí)，可用肥皂水涂在前玻璃外側(cè)暫用，以防水滴凝聚，看不清線路。
1.3 因雨霧看不清信號(hào)時(shí)，及時(shí)上報(bào)車站值班員和列車調(diào)度員，按其規(guī)定方法行車。行車憑證必須兩人以上確認(rèn)，不得臆測(cè)行車。
1.4 在車站遇到大雨或大霧時(shí)，可待雨稍小或霧稍散再行車，途中遇有暴風(fēng)雨天氣時(shí)，車輛不得超過每小時(shí)15公里速度，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。
1.5 雨霧天氣車輛通過道口、橋隧、曲線、路塹時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)了望，多鳴喇叭、適時(shí)減速，以防萬一，要精力集中，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，探身窗外了望時(shí)，注意人身安全。
二、 炎熱天行車安全措施
2.1 進(jìn)入夏季，對(duì)車輛應(yīng)進(jìn)行換季保養(yǎng)，更換夏季潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和燃料(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))，并調(diào)整各部間隙。
2.2 清除發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱中的水垢(按規(guī)定配備除垢劑)。
2.3 發(fā)動(dòng)前，運(yùn)行途中要適時(shí)檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度，百葉窗、送風(fēng)窗的開啟程度，水泵軸是否松曠，冷卻水箱有無漏水、缺水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)排除。
2.4 在運(yùn)行中，必須備有冷卻水(50l)適時(shí)加注，防止發(fā)動(dòng)機(jī)開鍋，打開水箱蓋時(shí)，要特別當(dāng)心，以防燙傷。
2.5 作業(yè)車在出車前，司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)應(yīng)充分休息，保證駕駛車輛時(shí)精力充沛。在車上應(yīng)備有清涼飲料、清涼油和風(fēng)油精，以防中暑。
2.6 夏季天氣火熱，蓄電池電解液容易揮發(fā)，所以要經(jīng)常檢查液面的高度及時(shí)補(bǔ)充蒸溜水，以防極板長(zhǎng)期外露氧化，導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞。
3、 大雪寒冷天氣行車安全措施
3.1 在冬季來臨前，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行換季保養(yǎng)，更換冬季潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂及冬季燃料(柴油發(fā)動(dòng)機(jī))。
3.2 冷車應(yīng)低檔起步，各檔次應(yīng)由小到大逐級(jí)換檔，嚴(yán)禁起步后，快速換入高檔。
3.3 蓄電池應(yīng)適量提高比重，冬季加注蒸溜水時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)充電，讓電液充分混合，以防凍結(jié)，造成蓄電池?fù)p壞。
3.4 冬季運(yùn)用發(fā)電機(jī)帶動(dòng)電暖氣取暖時(shí)，暖氣應(yīng)分組開放，以免負(fù)荷太大，造成發(fā)電機(jī)損傷。
3.5當(dāng)氣溫低于軌道車上柴油適用最低氣溫（－20#柴油適用的最低氣溫不得低于零下14℃，－30#柴油適用的最低氣溫不得低于零下29℃，）時(shí)，出車前司機(jī)要及時(shí)檢查油箱中柴油有無結(jié)蠟現(xiàn)象，。段作業(yè)車指導(dǎo)司機(jī)要隨時(shí)掌握氣溫變化和柴油狀態(tài)，在司機(jī)出乘時(shí)要嚴(yán)格把關(guān)，提前預(yù)熱車輛，網(wǎng)工區(qū)可安排就近車站進(jìn)行作業(yè)。
3.6冬季在庫(kù)外停放車輛時(shí)，司乘人員要定時(shí)發(fā)動(dòng)車（如環(huán)境溫度在0～－5℃時(shí)，須間隔六小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次，每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于十五分鐘，；如環(huán)境溫度在－6～－15℃時(shí)，須間隔五小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次，每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于二十分鐘；如環(huán)境溫度在－16～－25℃時(shí)，須間隔四小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次，每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于三十分鐘；如氣溫低于－25℃時(shí)，須間隔三小時(shí)發(fā)動(dòng)車一次，每次發(fā)動(dòng)時(shí)間不少于三十分鐘；），司機(jī)可根據(jù)氣溫變化和車況，適當(dāng)縮短發(fā)動(dòng)車間隔時(shí)間或延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)時(shí)間。發(fā)動(dòng)車時(shí)，司機(jī)要打開作業(yè)車監(jiān)控裝置進(jìn)行“打點(diǎn)”，做為車輛發(fā)動(dòng)依據(jù)，段主管人員要每天通過監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析檢查落實(shí)。
3.7作好出車前的各項(xiàng)檢查，防止發(fā)生機(jī)件折斷和脫落；及時(shí)排除制動(dòng)系統(tǒng)油水分離器、各貯風(fēng)缸的積水和油污，防止發(fā)生制動(dòng)機(jī)件凍結(jié)。
4.汛期行車安全措施
4.1司乘人員要熟知運(yùn)行區(qū)段內(nèi)汛期重點(diǎn)病害地段（路局或段公布的汛期危險(xiǎn)地段）分布情況，注意天氣變化，在陰雨天氣及洪水季節(jié)，車輛運(yùn)行到汛期易發(fā)生險(xiǎn)情的地段時(shí)，要加強(qiáng)了望，嚴(yán)格控制速度，對(duì)路基、線路以及兩側(cè)山體的狀況要隨時(shí)注意觀察；
4.2汛期行車遇前方線路有異?；蚯闆r不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取減速或停車措施，絕不可臆測(cè)盲行，停車后下車對(duì)前方線路進(jìn)行確認(rèn)。如危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即通知就近車站，說明情況，聽從安排，以便確定就地停車，還是退行；如就地停車，司機(jī)要按規(guī)定做好防護(hù)；如需退行時(shí)，要憑行車調(diào)度命令或后方車站值班員命令。
4.3嚴(yán)格執(zhí)行晃車信息報(bào)告制度。作業(yè)車輛運(yùn)行中如遇線路發(fā)生晃車現(xiàn)象時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即將晃車地點(diǎn)報(bào)告兩端車站；當(dāng)線路發(fā)生嚴(yán)重晃車時(shí)，司機(jī)要立即采取停車措施，確認(rèn)晃車原因和具體地點(diǎn)，通報(bào)兩端車站采取相應(yīng)措施，運(yùn)行到前方車站后將信息上報(bào)段調(diào)度。
4.4雨天行車或運(yùn)行途中遇下雨情況時(shí)，要適當(dāng)降低車速，必要時(shí)開大燈運(yùn)行；在車站遇到大雨或大霧時(shí)，可待雨稍小或霧散后再行車；運(yùn)行途中遇暴風(fēng)雨天氣時(shí)，速度不得超過15km/h，并做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備。
4.5雨霧天氣，車輛通過道口、橋梁、曲線、路塹時(shí)，司乘人員要加強(qiáng)了望、適時(shí)減速，多鳴笛；要集中精力、謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，探身窗外了望時(shí)，注意人身安全。
4.7因雨霧看不清信號(hào)時(shí)，則按列車調(diào)度員的規(guī)定方式行車，行車憑證必須兩人以上確認(rèn)，不得臆測(cè)行車，天氣好轉(zhuǎn)后，司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員，恢復(fù)正常行車。
第15篇 特殊天氣下架梁安全措施其他注意事項(xiàng)
1、長(zhǎng)大坡道地段橋梁架設(shè)首先必須保證各項(xiàng)施工安全,在立龍門吊前,先選擇好立龍門吊的位置(道碴要多),平整立設(shè)龍門吊地段,保持龍門吊水平;橋頭線路必須進(jìn)行加固,在架橋機(jī)停放地段對(duì)穿枕木,加大受力面積。
2、運(yùn)梁車喂梁前,必須在運(yùn)梁車對(duì)好位后及時(shí)安裝好前后止輪器,確保架橋機(jī)吊梁時(shí)運(yùn)梁車的副車穩(wěn)固不動(dòng)。
3、運(yùn)梁車在12‰及以上的坡道停放時(shí),在下坡方向打滿止輪器,上坡方向打滿木楔,并檢查制動(dòng),同時(shí)派人24h看守、監(jiān)護(hù)。
4、當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)或雷雨冰雹氣候停止架梁作業(yè),夜間架梁時(shí)應(yīng)有足夠的照明。
5、架橋機(jī)配備風(fēng)速儀,當(dāng)風(fēng)力為4-6級(jí)時(shí)進(jìn)行架梁作業(yè),加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系,掌握風(fēng)向、風(fēng)力情況,并密切觀測(cè)風(fēng)速變化,當(dāng)風(fēng)速大于4級(jí)時(shí)禁止架橋機(jī)過孔。
6、雨季鋪架施工時(shí),暴雨后或長(zhǎng)期陰雨中架梁時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鋪架設(shè)備電氣設(shè)施的檢查防護(hù),防止發(fā)生漏電及電氣短路等故障;運(yùn)梁和架梁前,應(yīng)對(duì)高路堤地段、高路塹地段、橋頭錐體有無塌方等,確認(rèn)安全后方可施工。
7、在冬季低溫狀態(tài)下(-20℃以下)和冰雪天氣架梁時(shí),按規(guī)定使用適宜的防凍液和燃油,架梁前必須清除墩臺(tái)頂面、支承墊石面上和錨栓孔內(nèi)的冰雪及雜物,嚴(yán)禁將支座安放在帶有薄冰的墊石上;聯(lián)結(jié)板焊接前進(jìn)行預(yù)熱,錨栓孔灌注混凝土及濕接縫混凝土施工時(shí)嚴(yán)格按照冬期施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
8、架橋機(jī)退機(jī)時(shí),馱運(yùn)架橋機(jī)的運(yùn)梁車應(yīng)先作一次制動(dòng)試驗(yàn),確認(rèn)制動(dòng)可靠正常后,按不超過規(guī)定的速度運(yùn)行,停機(jī)時(shí),按規(guī)定做好防溜措施。
9、其他安全技術(shù)措施嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
