行走安全措施10篇

第1篇 大巷軌道上山下綜采工作面機(jī)風(fēng)巷采面行走安全措施

一、在大巷、軌道上下山、綜采工作面風(fēng)巷行走時(shí),嚴(yán)格遵守“行車不行人”制度,禁止嬉戲打鬧。

二、在大巷、軌道上下山、綜采工作面風(fēng)巷行走時(shí),要走在巷道兩邊的人行道上,嚴(yán)禁行走在軌道中間。

三、在大巷、軌道上下山、綜采工作面機(jī)風(fēng)行走時(shí),巷道失修區(qū)域行人時(shí)應(yīng)先觀察,然后迅速通過(guò),嚴(yán)禁在失修區(qū)域隨意停留。通過(guò)巷道維修作業(yè)區(qū),要先與該區(qū)域人員打招呼,等到允許后方可迅速通過(guò)。

四、如在大巷內(nèi)行走時(shí)有車輛經(jīng)過(guò),應(yīng)及時(shí)躲至距道邊寬度不低于400mm的巷道寬敞處或及時(shí)躲進(jìn)附近的躲避洞室內(nèi)躲避,禁止“扒、蹬、跳”。

五、在大巷內(nèi)行走時(shí),聽(tīng)清電機(jī)車運(yùn)行時(shí)所發(fā)出的信號(hào),嚴(yán)禁強(qiáng)行超車,嚴(yán)禁從礦車中間跨越。

六、在軌道上、下山行走,如途中突然行車,應(yīng)及時(shí)躲進(jìn)躲避硐室。

七、在綜采工作面風(fēng)巷內(nèi)行走時(shí),如途中突然行車,應(yīng)及時(shí)躲至距道邊寬度不低于400mm的巷道寬敞進(jìn)行躲避。

八、行人進(jìn)出采面必須走上、下安全出口,嚴(yán)禁跨越采面機(jī)頭、機(jī)尾。

九、在采面行走時(shí)注意觀察頂板完好性,必須走在支架的架角上,嚴(yán)禁貼近煤墻行走,禁止乘坐運(yùn)輸機(jī)。

十、行人通過(guò)兩巷超前支護(hù)、替棚作業(yè)區(qū)、設(shè)備檢修區(qū)、有關(guān)拉架、推溜作業(yè)區(qū)、割煤區(qū),要提前與有關(guān)作業(yè)人員打招呼,經(jīng)允許,方可快速通過(guò),不準(zhǔn)隨意在上述區(qū)域停留。

十一、機(jī)巷行人嚴(yán)禁走轉(zhuǎn)載機(jī)上、坐皮帶;行走跨越轉(zhuǎn)載機(jī)和皮帶時(shí)必須走過(guò)橋

第2篇 工作面更換煤機(jī)行走箱技術(shù)安全措施

一、概況

75216工作面行走箱損壞,需更換煤機(jī)行走箱,為確保作業(yè)安全,特編制如下安全技術(shù)措施。

二、技術(shù)要求:

1、將煤機(jī)停在頂板完好、采高較高處,將損壞的行走箱卸下,用手拉葫蘆吊放到架前。

2、掛回頭滑輪,用回絞把行走箱進(jìn)到溜尾,需要調(diào)向時(shí)用手拉葫蘆進(jìn)行,用手拉葫蘆將行走箱拖到煤機(jī)處或用工作面刮板運(yùn)輸機(jī)將行走箱運(yùn)到煤機(jī)處?；厥张f行走箱方法相反。

3、將行走箱運(yùn)到煤機(jī)處后,將新行走箱安裝好并試運(yùn)行,確保無(wú)問(wèn)題方可正式投入生產(chǎn)。將更換下的行走箱出到指定地點(diǎn),及時(shí)回收上井。

三、安全技術(shù)措施:

1、 作業(yè)前堅(jiān)持先檢查后工作的制度,嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度,不得空頂作業(yè)。

2、作業(yè)前備齊所使用的手拉葫蘆、套筒、扳手等工具并檢查是否完好可靠。

3、起吊作業(yè)時(shí)所選的手拉葫蘆、滑輪的支點(diǎn)必須牢固可靠。

4、進(jìn)行走箱時(shí),碰倒的超前支柱及時(shí)整改;需要改棚時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行先補(bǔ)后回的規(guī)定,確保初撐力不低于50kn。用刮板輸送機(jī)運(yùn)送行走箱時(shí),要專人指揮,專人看管閉鎖,人員躲在支架內(nèi)觀察,嚴(yán)禁緊隨行走箱觀察。

5、施工地點(diǎn)要有專人協(xié)調(diào)指揮,專人觀察頂板和煤幫的情況,發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理。

6、裝卸煤機(jī)行走箱時(shí)先將煤機(jī)停電閉鎖,閉鎖溜子,安排專人看管開(kāi)關(guān)和閉鎖。

7、用回絞時(shí),回絞四壓兩迎,支桿牢固可靠,卸扣與繩頭連接牢固,繩道嚴(yán)禁有人。

8、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及附近嚴(yán)禁操作支架。

其余按照《煤礦安全規(guī)程》和《75216工作面回采作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。

第3篇 扛運(yùn)物料行走安全措施

一、人員搬運(yùn)、扛抬物料時(shí)必須事先熟悉搬運(yùn)路道及巷道狀況。

二、行走路道一定要暢通，路道如有雜物阻擋時(shí)要先清理通順后再進(jìn)行搬運(yùn)。

三、行人或運(yùn)料通過(guò)巷道失修區(qū)域時(shí)，應(yīng)先觀察，然后迅速通過(guò)，嚴(yán)禁在失修區(qū)域隨意停留。通過(guò)巷道維修作業(yè)區(qū)，要先與該區(qū)域人員打招呼，等到允許后方可迅速通過(guò)。

四、搬運(yùn)、扛抬物料時(shí)注意力要集中，如果前后有人同時(shí)扛運(yùn)，必須保持10米以上間距，防止間距過(guò)小相互碰傷。

五、扛抬物料時(shí)要量力而行，重量超過(guò)45公斤或長(zhǎng)度超過(guò)3米時(shí)要有兩人以上合力搬抬。

六、兩人以上合力搬抬物料時(shí)要有統(tǒng)一口令、同時(shí)用力。用手抓物料時(shí)一定要抓牢，避免抓滑出現(xiàn)意外。

七、物料運(yùn)送到指定地點(diǎn)后一定要輕放，嚴(yán)防猛扔摔壞物品或彈傷人員。

八、抬運(yùn)不規(guī)則重物時(shí)要用鐵絲栓牢后用結(jié)實(shí)工具抬運(yùn)。

九、扛運(yùn)物料通過(guò)采面時(shí)，要走在架腳上，腳下踩穩(wěn)手扶好慢行，防止踩空踩滑造成傷人。

第4篇 掘進(jìn)機(jī)整機(jī)自行走運(yùn)輸 安全措施

一、概況:

本次運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備為ebz150型掘進(jìn)機(jī)。其外形尺寸9.34×2.9×1.65,機(jī)身自重42t,總功率236kw,供電電壓為1140v,爬坡能力±16,行走速度0--6米/分鐘。本次作業(yè)主要任務(wù)是將輔助回風(fēng)巷運(yùn)至消防材料庫(kù),采用自行走的方式。為確保本次任務(wù)安全順利完成,特制定本措施。

二、組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)組織:

組 長(zhǎng):馬家信

副組長(zhǎng):李兵育

成 員:張向東、王澤朋、延秋軍,劉高峰、原陽(yáng)浩、茹國(guó)軍、陳朋飛、賈海紅、吉建兵、郭進(jìn)飛、閆軍紅、延廣林

每天8點(diǎn)班進(jìn)行,時(shí)間:2022年2月10日--2月13日。

三、工作職責(zé):

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人:由張向東全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本次工作順利進(jìn)行。

安全負(fù)責(zé)人:由延秋軍全面負(fù)責(zé)本次任務(wù)的安全工作。

掘進(jìn)機(jī)司機(jī):劉高峰、原陽(yáng)浩,負(fù)責(zé)本次掘進(jìn)機(jī)自行行走的操作及技術(shù)工作。

掘進(jìn)機(jī)供電電纜懸掛:由王澤鵬負(fù)責(zé)本次現(xiàn)場(chǎng)掘進(jìn)機(jī)電纜的托運(yùn)及吊掛工作。

其他人員全面配合工作,服從現(xiàn)場(chǎng)指揮,確保安全完成任務(wù)。

四、運(yùn)輸路線及供電方式:

1、運(yùn)輸路線:

一盤區(qū)輔助回風(fēng)巷——瓦斯抽放巷——一盤區(qū)軌道巷——軌道大巷——消防材料庫(kù)

2、供電方式:

掘進(jìn)機(jī)行走供電采用膠帶巷移動(dòng)變壓器供電。采用中間向兩邊輻射方式供電,使用前對(duì)低壓開(kāi)關(guān)各種保護(hù)裝置進(jìn)行檢查,完好后方可供電運(yùn)行。

掘進(jìn)機(jī)行走過(guò)程使用原機(jī)上攜帶電纜,每行走20米,使用人工拖拽盤到掘進(jìn)機(jī)上,固定牢靠。原電纜用完后補(bǔ)接電纜,電纜從膠帶巷至永久避難硐室,按規(guī)定懸掛整齊,作為掘進(jìn)機(jī)工作供電電纜。

四、運(yùn)輸過(guò)程中危險(xiǎn)因素及控制方法:

掘進(jìn)機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格持證上崗,并有一定工作經(jīng)驗(yàn)。

1、人工續(xù)接、拖拽電纜過(guò)程傷害

控制方法:續(xù)接電纜時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行停電驗(yàn)電制度,停電開(kāi)關(guān)停電閉鎖并設(shè)專人看護(hù),電纜接完送電前認(rèn)真檢查,確定接線正確檢查符合井下用電安全標(biāo)準(zhǔn)后方可送電,執(zhí)行誰(shuí)停電誰(shuí)送電。

人工拖拽電纜時(shí)要有專人指揮、站位正確、步伐統(tǒng)一、口令一致、輕拿輕放,防止人工拖拽時(shí)拉翻人員。

2、電纜擠傷、壓傷。

控制方法:供電電纜在巷道內(nèi)臨時(shí)懸掛,掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中要安排專人看護(hù)電纜,防止電纜刮傷。掘進(jìn)機(jī)進(jìn)線電纜及中間接線盒喇叭口處必須有電纜防拔脫裝置,掘進(jìn)機(jī)后拖的余線不得超過(guò)20米,超過(guò)時(shí)必須停機(jī)停電拖移電纜。

3、掘進(jìn)機(jī)行走過(guò)程撞壞巷道管、線、供電設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)施。

控制方法:掘進(jìn)機(jī)運(yùn)輸前對(duì)掘進(jìn)機(jī)行駛路線進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查,影響掘進(jìn)機(jī)行駛的設(shè)施能拆的拆,不能拆的做好防護(hù)并懸掛警示標(biāo)志,并有專人負(fù)責(zé)提醒掘進(jìn)機(jī)司機(jī)注意。

4、掘進(jìn)機(jī)行駛過(guò)程中誤操作擠、壓傷人員。

控制方法:掘進(jìn)機(jī)行駛過(guò)程中機(jī)身兩側(cè)、前方20米、后方10米范圍內(nèi)嚴(yán)禁站立人員,每次開(kāi)機(jī)前必須發(fā)出開(kāi)車預(yù)警信號(hào),在確定機(jī)身周圍沒(méi)有人員的情況下方可開(kāi)機(jī),每次停機(jī)必須炮頭落地、后支撐液壓腿著地壓實(shí),按下急停按鈕。司機(jī)離開(kāi)掘進(jìn)機(jī)時(shí)必須炮頭落地、停電閉鎖、隨身攜帶送電工具。非操作司機(jī)不得操作機(jī)器。

掘進(jìn)機(jī)在拐彎時(shí),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)護(hù),防止掘進(jìn)機(jī)在拐彎時(shí)傷人,確保安全行進(jìn)。

5、拆皮帶、軌道過(guò)程中安全技術(shù)措施

(1)停送電工作要嚴(yán)格執(zhí)行停送電管理制度,停送電負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,并進(jìn)行操作,作業(yè)期間開(kāi)關(guān)必須停電閉鎖,掛停電牌,并由專人看護(hù)。

(2)拆除皮帶機(jī)頭及機(jī)架時(shí),作業(yè)人員要互相配合,協(xié)調(diào)一致?，F(xiàn)場(chǎng)安全員要認(rèn)真監(jiān)督確保安全。利用倒鏈進(jìn)行吊裝時(shí),現(xiàn)場(chǎng)由專人指揮,首先檢查吊掛設(shè)備的完好及吊掛點(diǎn)是否牢固,確認(rèn)完好后,方可進(jìn)行操作,起吊時(shí),除作業(yè)人員外,其他人員不得靠近吊裝點(diǎn),防止意外發(fā)生。皮帶架在起吊時(shí),應(yīng)先試吊,待物件平穩(wěn)后,方可再次起吊,同時(shí),作業(yè)人員站位要安全,避免站在物件的正下方或死角處,現(xiàn)場(chǎng)要行動(dòng)統(tǒng)一,明確地點(diǎn),配合到位,確保吊裝物件安全移至指定地點(diǎn)。

(3)人員搬運(yùn)皮帶時(shí)要統(tǒng)一聽(tīng)從指揮,防止擠、壓、碰傷事故發(fā)生。

(4)將皮帶機(jī)尾護(hù)罩取掉,將機(jī)尾架的聯(lián)接螺絲和聯(lián)結(jié)銷拆除,將機(jī)尾架拆出。將機(jī)尾的緩沖架拆除,再將皮帶機(jī)尾大架的各部件聯(lián)結(jié)螺絲和聯(lián)結(jié)銷拆掉,把大架逐個(gè)抬運(yùn)到指定的地點(diǎn),堆放整齊,掛牌管理。

(5)拆除軌道時(shí),要求先將軌道接頭連接裝置拆除,專人負(fù)責(zé),利用鐵釬將道釘撬起或用大錘將道木與軌道分離,操作時(shí),由兩人操作,軌道兩邊不得站人,防止軌道或道釘彈起傷人。拆除的軌道與枕木堆放至指定地點(diǎn),碼放整齊。

6、拆除永久避難硐室膠帶巷側(cè)通風(fēng)設(shè)施時(shí),由瓦斯員進(jìn)行瓦斯檢查工作,只有瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時(shí),方可人工拆除設(shè)施,并將材料堆放至指定地點(diǎn),碼放整齊。對(duì)膠帶巷橫跨永久避難硐室管路進(jìn)行拆除,掘進(jìn)機(jī)行過(guò)后重新連接,確保管路接頭嚴(yán)實(shí)。

7、掘進(jìn)機(jī)自行至指定地點(diǎn)后,必須將炮頭落地,前后支撐著地打?qū)?方可切斷掘進(jìn)機(jī)電源并閉鎖,確認(rèn)安全。

8、本措施未盡事宜按現(xiàn)場(chǎng)操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,確保作業(yè)安全。

第5篇 電機(jī)運(yùn)行及行走人員的安全措施

一、措施執(zhí)行時(shí)間：2010年2月-2011年2月

二、運(yùn)行地點(diǎn)：

副井底彎停車場(chǎng)-------三角道停車場(chǎng)-----中央采區(qū)+499停車場(chǎng)

副井底彎停車場(chǎng)-------三角道停車場(chǎng)------東四停車場(chǎng)

三、安全負(fù)責(zé)人：軌道段段長(zhǎng)

四、運(yùn)行安全負(fù)責(zé)人：電機(jī)車司機(jī)? 把鉤工? 機(jī)車班長(zhǎng)

五、運(yùn)行內(nèi)容：平巷運(yùn)送人員、運(yùn)輸物料

六、平巷人車安全運(yùn)行措施：

相關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守此措施：

1、人車維修工每天檢查一遍人車，保證人車各部件的完好，防護(hù)鏈、連接部件及行走部位的完好檢查維護(hù)，保證人車完好運(yùn)行。

機(jī)車口笛信號(hào)規(guī)定如下：

停車--一聲 開(kāi)車--二聲 頂車--三聲

緊急停車-一長(zhǎng)聲

晃燈信號(hào)規(guī)定：

橫---拉?????? 豎---頂??? 圓圈---停；

2、機(jī)車在牽引人車出庫(kù)之前，由把鉤工檢查人車及各車連接裝置、防護(hù)鏈鉤等是否完好，確定無(wú)任何問(wèn)題，方可向司機(jī)發(fā)出信號(hào)掛車、帶車。

3、每次帶車前由把鉤工檢查、清理車庫(kù)內(nèi)閑雜人員，讓其全部撤離到安全地點(diǎn)。否則機(jī)車不準(zhǔn)帶車。

4、蓄電池機(jī)車在架線區(qū)段行駛時(shí)，必須將架線停電。以確保人員上下車安全。

5、乘車人員必須執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁帶火藥、雷管、易燃、易爆、腐蝕溶液等及超長(zhǎng)、超重物品乘座人車。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，把鉤工期應(yīng)及時(shí)制止。對(duì)制止不聽(tīng)者嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)處理。

6、乘坐人員要聽(tīng)從機(jī)車把鉤工指揮，乘坐人員上車后應(yīng)坐好，并自行將防護(hù)鏈掛好，不得在車內(nèi)側(cè)臥、站立，身體各部位等不得伸出車外；所帶工具不得橫放，超出人車，避免人車行駛時(shí)，碰傷大巷行走人員。

7、把鉤工在發(fā)出開(kāi)車信號(hào)前，應(yīng)觀察乘坐人員情況，避免發(fā)車時(shí)碰傷人員。

8、機(jī)車在運(yùn)送人員時(shí)， 必須前后各一臺(tái)同時(shí)發(fā)出，必須前有照明，后有紅燈，聲光信號(hào)完好，制動(dòng)裝置靈活可靠。保證兩機(jī)車安全行駛距離大于100米。

9、行車中司機(jī)及把鉤工要精力集中，注意觀察人車運(yùn)行狀況，過(guò)窄地段及巷道有行人時(shí)要減速慢行、鳴笛示警（其速度不得超過(guò)2米/秒），警示行人及時(shí)回避。否則機(jī)車要停車避讓。

10、人車運(yùn)行前，把鉤工要對(duì)各輛人車的防護(hù)鏈及連接裝置進(jìn)行檢查。以確保人車再次運(yùn)行的安全。

11、嚴(yán)禁任何人員在機(jī)車運(yùn)行時(shí)，扒車、跳車及跨越人車的連接處。

12、平巷人車在三角道停車時(shí)，乖車人員嚴(yán)禁在皮帶機(jī)側(cè)上、下人車；要在人行道側(cè)上、下車，停車后，下車人員嚴(yán)禁從兩車之間通過(guò)；開(kāi)車前把鉤工要檢查好人車兩側(cè)不得有人員行走，確認(rèn)無(wú)誤后，方可向機(jī)車司機(jī)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。

13、機(jī)車?yán)\(yùn)人車時(shí)，把鉤工隨時(shí)注意后部列車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)掉道或有人中途蹬車等情況，立即發(fā)出停車信號(hào)，及時(shí)進(jìn)行處理。人車在行駛過(guò)程中，乘座人員嚴(yán)禁將頭或身體任何部位探出車外，以免發(fā)生危險(xiǎn)。兩人車之間連接部位嚴(yán)禁乘人、及半路蹬車。列車到站后，司機(jī)要拉緊車閘，防止自滑跑車造成事故。乖坐人員嚴(yán)禁在車輛未停穩(wěn)時(shí)上、下人車。

14、后部跟隨機(jī)車，在前面人車乘座人員上、下車的時(shí)候，嚴(yán)禁掛車、頂車，以免造成人員碰傷。

15、運(yùn)送人員期間，軌道沿線嚴(yán)禁有人推車或其它車輛行駛。

16、運(yùn)人機(jī)車在通過(guò)道岔、巷道交叉口及彎道處司機(jī)要觀察各信號(hào)燈指示情況，同時(shí)鳴笛減速慢行，其速度不得超過(guò)1.5米/秒。（機(jī)車運(yùn)人時(shí)最大行駛速度：5t機(jī)車不得超過(guò)3米/秒、2.5t機(jī)車不得超過(guò)3米/秒，運(yùn)送爆破材料及大型設(shè)備材料不得超過(guò)2米/秒，車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過(guò)1.5米/秒）。

17、人車運(yùn)行完畢準(zhǔn)備入庫(kù)前，必須先由把鉤工對(duì)人車庫(kù)軌道、巷道及人員情況進(jìn)行檢查。確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，把鉤工可跟隨第一輛人車靠彎道里側(cè)，進(jìn)行推車并發(fā)出信號(hào)鳴笛。同時(shí)觀察行進(jìn)前方情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)發(fā)出緊急停車信號(hào)，通知后面人員停止推車。待人車推到庫(kù)內(nèi)停穩(wěn)后，檢查所有車輛各部位完好情況，做好記錄，方可離開(kāi)。

18、嚴(yán)禁用機(jī)車頂人車入庫(kù)。

七、人員行走的安全運(yùn)行措施：

相關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守此措施：

1、大巷行走人員遇到電機(jī)車時(shí)要及時(shí)躲避到最近的有躲避硐的地方或其它安全地點(diǎn)，所攜帶的工具要靠巷壁垂直放置，不得橫放，避免刮傷乘車人員。

2、大巷行走人員，在通過(guò)道岔、巷道交叉口、彎道要意觀察信號(hào)燈指示情況，觀察前、后有無(wú)機(jī)車通過(guò)，確認(rèn)無(wú)誤后方可通過(guò)。

3、大巷行走人員，行走時(shí)要精力集中，時(shí)刻注意腳下，避免滑倒摔傷。

4、任何人員行走在東翼大巷至東四機(jī)軌巷地段時(shí)，觀察好前后有無(wú)機(jī)車運(yùn)行，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，方可正常通過(guò)，否則，應(yīng)站在寬裕安全的地段或進(jìn)到躲避硐內(nèi)，待機(jī)車通過(guò)后，方可行走。

5、人員在躲避機(jī)車時(shí)，不得站在皮帶側(cè)，防止發(fā)生運(yùn)轉(zhuǎn)托輥傷人。

6、在軌巷施工時(shí)，必須在施工地點(diǎn)前后50米處設(shè)崗監(jiān)護(hù)，在彎道施工時(shí)，必須在直線段處設(shè)崗監(jiān)護(hù)；機(jī)車通過(guò)時(shí)，要停止施工，并躲到安全地點(diǎn)或躲避硐內(nèi)，待機(jī)車通過(guò)后，方可進(jìn)行施工并設(shè)崗監(jiān)護(hù)。

7、當(dāng)行人攜帶專用工具（手拉葫蘆等）時(shí)，必須一人扛、一人在后監(jiān)護(hù)。同時(shí)行人攜帶超長(zhǎng)物件時(shí)，物件要順著巷道方向攜帶。

8、行人不得在軌道線上行走。嚴(yán)禁在機(jī)車運(yùn)人期間推車作業(yè)，推車前，必須提前去機(jī)運(yùn)隊(duì)申請(qǐng)推車小票，否則不得推車。

說(shuō)明：

經(jīng)計(jì)算蓄電池拉運(yùn)車數(shù)：

人車數(shù)：10輛

重車數(shù)（砂子車）：4輛

第6篇 扛運(yùn)物料行走 安全措施

一、人員搬運(yùn)、扛抬物料時(shí)必須事先熟悉搬運(yùn)路道及巷道狀況。

二、行走路道一定要暢通,路道如有雜物阻擋時(shí)要先清理通順后再進(jìn)行搬運(yùn)。

三、行人或運(yùn)料通過(guò)巷道失修區(qū)域時(shí),應(yīng)先觀察,然后迅速通過(guò),嚴(yán)禁在失修區(qū)域隨意停留。通過(guò)巷道維修作業(yè)區(qū),要先與該區(qū)域人員打招呼,等到允許后方可迅速通過(guò)。

四、搬運(yùn)、扛抬物料時(shí)注意力要集中,如果前后有人同時(shí)扛運(yùn),必須保持10米以上間距,防止間距過(guò)小相互碰傷。

五、扛抬物料時(shí)要量力而行,重量超過(guò)45公斤或長(zhǎng)度超過(guò)3米時(shí)要有兩人以上合力搬抬。

六、兩人以上合力搬抬物料時(shí)要有統(tǒng)一口令、同時(shí)用力。用手抓物料時(shí)一定要抓牢,避免抓滑出現(xiàn)意外。

七、物料運(yùn)送到指定地點(diǎn)后一定要輕放,嚴(yán)防猛扔摔壞物品或彈傷人員。

八、抬運(yùn)不規(guī)則重物時(shí)要用鐵絲栓牢后用結(jié)實(shí)工具抬運(yùn)。

九、扛運(yùn)物料通過(guò)采面時(shí),要走在架腳上,腳下踩穩(wěn)手扶好慢行,防止踩空踩滑造成傷人。

第7篇 電機(jī)運(yùn)行行走人員-安全措施

一、措施執(zhí)行時(shí)間:2010年2月-2022年2月

二、運(yùn)行地點(diǎn):

副井底彎停車場(chǎng)-------三角道停車場(chǎng)-----中央采區(qū)+499停車場(chǎng)

副井底彎停車場(chǎng)-------三角道停車場(chǎng)------東四停車場(chǎng)

三、安全負(fù)責(zé)人:軌道段段長(zhǎng)

四、運(yùn)行安全負(fù)責(zé)人:電機(jī)車司機(jī) 把鉤工 機(jī)車班長(zhǎng)

五、運(yùn)行內(nèi)容:平巷運(yùn)送人員、運(yùn)輸物料

六、平巷人車安全運(yùn)行措施:

相關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守此措施:

1、人車維修工每天檢查一遍人車,保證人車各部件的完好,防護(hù)鏈、連接部件及行走部位的完好檢查維護(hù),保證人車完好運(yùn)行。

機(jī)車口笛信號(hào)規(guī)定如下:

停車--一聲 開(kāi)車--二聲 頂車--三聲

緊急停車-一長(zhǎng)聲

晃燈信號(hào)規(guī)定:

橫---拉 豎---頂 圓圈---停;

2、機(jī)車在牽引人車出庫(kù)之前,由把鉤工檢查人車及各車連接裝置、防護(hù)鏈鉤等是否完好,確定無(wú)任何問(wèn)題,方可向司機(jī)發(fā)出信號(hào)掛車、帶車。

3、每次帶車前由把鉤工檢查、清理車庫(kù)內(nèi)閑雜人員,讓其全部撤離到安全地點(diǎn)。否則機(jī)車不準(zhǔn)帶車。

4、蓄電池機(jī)車在架線區(qū)段行駛時(shí),必須將架線停電。以確保人員上下車安全。

5、乘車人員必須執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)禁帶火藥、雷管、易燃、易爆、腐蝕溶液等及超長(zhǎng)、超重物品乘座人車。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),把鉤工期應(yīng)及時(shí)制止。對(duì)制止不聽(tīng)者嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車信號(hào),立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)處理。

6、乘坐人員要聽(tīng)從機(jī)車把鉤工指揮,乘坐人員上車后應(yīng)坐好,并自行將防護(hù)鏈掛好,不得在車內(nèi)側(cè)臥、站立,身體各部位等不得伸出車外;所帶工具不得橫放,超出人車,避免人車行駛時(shí),碰傷大巷行走人員。

7、把鉤工在發(fā)出開(kāi)車信號(hào)前,應(yīng)觀察乘坐人員情況,避免發(fā)車時(shí)碰傷人員。

8、機(jī)車在運(yùn)送人員時(shí), 必須前后各一臺(tái)同時(shí)發(fā)出,必須前有照明,后有紅燈,聲光信號(hào)完好,制動(dòng)裝置靈活可靠。保證兩機(jī)車安全行駛距離大于100米。

9、行車中司機(jī)及把鉤工要精力集中,注意觀察人車運(yùn)行狀況,過(guò)窄地段及巷道有行人時(shí)要減速慢行、鳴笛示警(其速度不得超過(guò)2米/秒),警示行人及時(shí)回避。否則機(jī)車要停車避讓。

10、人車運(yùn)行前,把鉤工要對(duì)各輛人車的防護(hù)鏈及連接裝置進(jìn)行檢查。以確保人車再次運(yùn)行的安全。

11、嚴(yán)禁任何人員在機(jī)車運(yùn)行時(shí),扒車、跳車及跨越人車的連接處。

12、平巷人車在三角道停車時(shí),乖車人員嚴(yán)禁在皮帶機(jī)側(cè)上、下人車;要在人行道側(cè)上、下車,停車后,下車人員嚴(yán)禁從兩車之間通過(guò);開(kāi)車前把鉤工要檢查好人車兩側(cè)不得有人員行走,確認(rèn)無(wú)誤后,方可向機(jī)車司機(jī)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。

13、機(jī)車?yán)\(yùn)人車時(shí),把鉤工隨時(shí)注意后部列車運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)掉道或有人中途蹬車等情況,立即發(fā)出停車信號(hào),及時(shí)進(jìn)行處理。人車在行駛過(guò)程中,乘座人員嚴(yán)禁將頭或身體任何部位探出車外,以免發(fā)生危險(xiǎn)。兩人車之間連接部位嚴(yán)禁乘人、及半路蹬車。列車到站后,司機(jī)要拉緊車閘,防止自滑跑車造成事故。乖坐人員嚴(yán)禁在車輛未停穩(wěn)時(shí)上、下人車。

14、后部跟隨機(jī)車,在前面人車乘座人員上、下車的時(shí)候,嚴(yán)禁掛車、頂車,以免造成人員碰傷。

15、運(yùn)送人員期間,軌道沿線嚴(yán)禁有人推車或其它車輛行駛。

16、運(yùn)人機(jī)車在通過(guò)道岔、巷道交叉口及彎道處司機(jī)要觀察各信號(hào)燈指示情況,同時(shí)鳴笛減速慢行,其速度不得超過(guò)1.5米/秒。(機(jī)車運(yùn)人時(shí)最大行駛速度:5t機(jī)車不得超過(guò)3米/秒、2.5t機(jī)車不得超過(guò)3米/秒,運(yùn)送爆破材料及大型設(shè)備材料不得超過(guò)2米/秒,車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過(guò)1.5米/秒)。

17、人車運(yùn)行完畢準(zhǔn)備入庫(kù)前,必須先由把鉤工對(duì)人車庫(kù)軌道、巷道及人員情況進(jìn)行檢查。確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,把鉤工可跟隨第一輛人車靠彎道里側(cè),進(jìn)行推車并發(fā)出信號(hào)鳴笛。同時(shí)觀察行進(jìn)前方情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)發(fā)出緊急停車信號(hào),通知后面人員停止推車。待人車推到庫(kù)內(nèi)停穩(wěn)后,檢查所有車輛各部位完好情況,做好記錄,方可離開(kāi)。

18、嚴(yán)禁用機(jī)車頂人車入庫(kù)。

七、人員行走的安全運(yùn)行措施:

相關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守此措施:

1、大巷行走人員遇到電機(jī)車時(shí)要及時(shí)躲避到最近的有躲避硐的地方或其它安全地點(diǎn),所攜帶的工具要靠巷壁垂直放置,不得橫放,避免刮傷乘車人員。

2、大巷行走人員,在通過(guò)道岔、巷道交叉口、彎道要意觀察信號(hào)燈指示情況,觀察前、后有無(wú)機(jī)車通過(guò),確認(rèn)無(wú)誤后方可通過(guò)。

3、大巷行走人員,行走時(shí)要精力集中,時(shí)刻注意腳下,避免滑倒摔傷。

4、任何人員行走在東翼大巷至東四機(jī)軌巷地段時(shí),觀察好前后有無(wú)機(jī)車運(yùn)行,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,方可正常通過(guò),否則,應(yīng)站在寬裕安全的地段或進(jìn)到躲避硐內(nèi),待機(jī)車通過(guò)后,方可行走。

5、人員在躲避機(jī)車時(shí),不得站在皮帶側(cè),防止發(fā)生運(yùn)轉(zhuǎn)托輥傷人。

6、在軌巷施工時(shí),必須在施工地點(diǎn)前后50米處設(shè)崗監(jiān)護(hù),在彎道施工時(shí),必須在直線段處設(shè)崗監(jiān)護(hù);機(jī)車通過(guò)時(shí),要停止施工,并躲到安全地點(diǎn)或躲避硐內(nèi),待機(jī)車通過(guò)后,方可進(jìn)行施工并設(shè)崗監(jiān)護(hù)。

7、當(dāng)行人攜帶專用工具(手拉葫蘆等)時(shí),必須一人扛、一人在后監(jiān)護(hù)。同時(shí)行人攜帶超長(zhǎng)物件時(shí),物件要順著巷道方向攜帶。

8、行人不得在軌道線上行走。嚴(yán)禁在機(jī)車運(yùn)人期間推車作業(yè),推車前,必須提前去機(jī)運(yùn)隊(duì)申請(qǐng)推車小票,否則不得推車。

說(shuō)明:

經(jīng)計(jì)算蓄電池拉運(yùn)車數(shù):

人車數(shù):10輛

重車數(shù)(砂子車):4輛

第8篇 掘進(jìn)機(jī)整機(jī)自行走運(yùn)輸安全措施

一、概況:

本次運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備為ebz150型掘進(jìn)機(jī)。其外形尺寸9.34×2.9×1.65，機(jī)身自重42t，總功率236kw，供電電壓為1140v，爬坡能力±16?，行走速度0--6米/分鐘。本次作業(yè)主要任務(wù)是將輔助回風(fēng)巷運(yùn)至消防材料庫(kù)，采用自行走的方式。為確保本次任務(wù)安全順利完成，特制定本措施。

二、組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)組織：

組? 長(zhǎng)：馬家信

副組長(zhǎng)：李兵育

成? 員：張向東、王澤朋、延秋軍，劉高峰、原陽(yáng)浩、茹國(guó)軍、陳朋飛、賈海紅、吉建兵、郭進(jìn)飛、閆軍紅、延廣林

每天8點(diǎn)班進(jìn)行，時(shí)間：2014年2月10日--2月13日。

三、工作職責(zé)：

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：由張向東全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)本次工作順利進(jìn)行。

安全負(fù)責(zé)人：由延秋軍全面負(fù)責(zé)本次任務(wù)的安全工作。

掘進(jìn)機(jī)司機(jī)：劉高峰、原陽(yáng)浩，負(fù)責(zé)本次掘進(jìn)機(jī)自行行走的操作及技術(shù)工作。

掘進(jìn)機(jī)供電電纜懸掛：由王澤鵬負(fù)責(zé)本次現(xiàn)場(chǎng)掘進(jìn)機(jī)電纜的托運(yùn)及吊掛工作。

其他人員全面配合工作，服從現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保安全完成任務(wù)。

四、運(yùn)輸路線及供電方式：

1、運(yùn)輸路線：

一盤區(qū)輔助回風(fēng)巷——瓦斯抽放巷——一盤區(qū)軌道巷——軌道大巷——消防材料庫(kù)

2、供電方式：

掘進(jìn)機(jī)行走供電采用膠帶巷移動(dòng)變壓器供電。采用中間向兩邊輻射方式供電，使用前對(duì)低壓開(kāi)關(guān)各種保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，完好后方可供電運(yùn)行。

掘進(jìn)機(jī)行走過(guò)程使用原機(jī)上攜帶電纜，每行走20米，使用人工拖拽盤到掘進(jìn)機(jī)上，固定牢靠。原電纜用完后補(bǔ)接電纜，電纜從膠帶巷至永久避難硐室，按規(guī)定懸掛整齊，作為掘進(jìn)機(jī)工作供電電纜。

四、運(yùn)輸過(guò)程中危險(xiǎn)因素及控制方法：

掘進(jìn)機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格持證上崗，并有一定工作經(jīng)驗(yàn)。

1、人工續(xù)接、拖拽電纜過(guò)程傷害

控制方法：續(xù)接電纜時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行停電驗(yàn)電制度，停電開(kāi)關(guān)停電閉鎖并設(shè)專人看護(hù)，電纜接完送電前認(rèn)真檢查，確定接線正確檢查符合井下用電安全標(biāo)準(zhǔn)后方可送電，執(zhí)行誰(shuí)停電誰(shuí)送電。

人工拖拽電纜時(shí)要有專人指揮、站位正確、步伐統(tǒng)一、口令一致、輕拿輕放，防止人工拖拽時(shí)拉翻人員。

2、電纜擠傷、壓傷。

控制方法：供電電纜在巷道內(nèi)臨時(shí)懸掛，掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中要安排專人看護(hù)電纜，防止電纜刮傷。掘進(jìn)機(jī)進(jìn)線電纜及中間接線盒喇叭口處必須有電纜防拔脫裝置，掘進(jìn)機(jī)后拖的余線不得超過(guò)２０米，超過(guò)時(shí)必須停機(jī)停電拖移電纜。

3、掘進(jìn)機(jī)行走過(guò)程撞壞巷道管、線、供電設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)施。

控制方法：掘進(jìn)機(jī)運(yùn)輸前對(duì)掘進(jìn)機(jī)行駛路線進(jìn)行一次詳細(xì)的檢查，影響掘進(jìn)機(jī)行駛的設(shè)施能拆的拆，不能拆的做好防護(hù)并懸掛警示標(biāo)志，并有專人負(fù)責(zé)提醒掘進(jìn)機(jī)司機(jī)注意。

4、掘進(jìn)機(jī)行駛過(guò)程中誤操作擠、壓傷人員。

控制方法：掘進(jìn)機(jī)行駛過(guò)程中機(jī)身兩側(cè)、前方20米、后方10米范圍內(nèi)嚴(yán)禁站立人員，每次開(kāi)機(jī)前必須發(fā)出開(kāi)車預(yù)警信號(hào)，在確定機(jī)身周圍沒(méi)有人員的情況下方可開(kāi)機(jī)，每次停機(jī)必須炮頭落地、后支撐液壓腿著地壓實(shí)，按下急停按鈕。司機(jī)離開(kāi)掘進(jìn)機(jī)時(shí)必須炮頭落地、停電閉鎖、隨身攜帶送電工具。非操作司機(jī)不得操作機(jī)器。

掘進(jìn)機(jī)在拐彎時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)護(hù)，防止掘進(jìn)機(jī)在拐彎時(shí)傷人，確保安全行進(jìn)。

５、拆皮帶、軌道過(guò)程中安全技術(shù)措施

（１）停送電工作要嚴(yán)格執(zhí)行停送電管理制度，停送電負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并進(jìn)行操作，作業(yè)期間開(kāi)關(guān)必須停電閉鎖，掛停電牌，并由專人看護(hù)。

（２）拆除皮帶機(jī)頭及機(jī)架時(shí)，作業(yè)人員要互相配合，協(xié)調(diào)一致?，F(xiàn)場(chǎng)安全員要認(rèn)真監(jiān)督確保安全。利用倒鏈進(jìn)行吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)由專人指揮，首先檢查吊掛設(shè)備的完好及吊掛點(diǎn)是否牢固，確認(rèn)完好后，方可進(jìn)行操作，起吊時(shí)，除作業(yè)人員外，其他人員不得靠近吊裝點(diǎn)，防止意外發(fā)生。皮帶架在起吊時(shí)，應(yīng)先試吊，待物件平穩(wěn)后，方可再次起吊，同時(shí)，作業(yè)人員站位要安全，避免站在物件的正下方或死角處，現(xiàn)場(chǎng)要行動(dòng)統(tǒng)一，明確地點(diǎn)，配合到位，確保吊裝物件安全移至指定地點(diǎn)。

（３）人員搬運(yùn)皮帶時(shí)要統(tǒng)一聽(tīng)從指揮，防止擠、壓、碰傷事故發(fā)生。

（４）將皮帶機(jī)尾護(hù)罩取掉，將機(jī)尾架的聯(lián)接螺絲和聯(lián)結(jié)銷拆除，將機(jī)尾架拆出。將機(jī)尾的緩沖架拆除，再將皮帶機(jī)尾大架的各部件聯(lián)結(jié)螺絲和聯(lián)結(jié)銷拆掉，把大架逐個(gè)抬運(yùn)到指定的地點(diǎn)，堆放整齊，掛牌管理。

（5）拆除軌道時(shí)，要求先將軌道接頭連接裝置拆除，專人負(fù)責(zé)，利用鐵釬將道釘撬起或用大錘將道木與軌道分離，操作時(shí)，由兩人操作，軌道兩邊不得站人，防止軌道或道釘彈起傷人。拆除的軌道與枕木堆放至指定地點(diǎn)，碼放整齊。

6、拆除永久避難硐室膠帶巷側(cè)通風(fēng)設(shè)施時(shí)，由瓦斯員進(jìn)行瓦斯檢查工作，只有瓦斯?jié)舛仍?.5%以下時(shí)，方可人工拆除設(shè)施，并將材料堆放至指定地點(diǎn)，碼放整齊。對(duì)膠帶巷橫跨永久避難硐室管路進(jìn)行拆除，掘進(jìn)機(jī)行過(guò)后重新連接，確保管路接頭嚴(yán)實(shí)。

7、掘進(jìn)機(jī)自行至指定地點(diǎn)后，必須將炮頭落地，前后支撐著地打?qū)?，方可切斷掘進(jìn)機(jī)電源并閉鎖，確認(rèn)安全。

8、本措施未盡事宜按現(xiàn)場(chǎng)操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，確保作業(yè)安全。

第9篇 大巷、軌道上山下、綜采工作面機(jī)風(fēng)巷、采面行走安全措施

一、在大巷、軌道上下山、綜采工作面風(fēng)巷行走時(shí)，嚴(yán)格遵守“行車不行人”制度，禁止嬉戲打鬧。

二、在大巷、軌道上下山、綜采工作面風(fēng)巷行走時(shí)，要走在巷道兩邊的人行道上，嚴(yán)禁行走在軌道中間。

三、在大巷、軌道上下山、綜采工作面機(jī)風(fēng)行走時(shí)，巷道失修區(qū)域行人時(shí)應(yīng)先觀察，然后迅速通過(guò)，嚴(yán)禁在失修區(qū)域隨意停留。通過(guò)巷道維修作業(yè)區(qū)，要先與該區(qū)域人員打招呼，等到允許后方可迅速通過(guò)。

四、如在大巷內(nèi)行走時(shí)有車輛經(jīng)過(guò)，應(yīng)及時(shí)躲至距道邊寬度不低于400mm的巷道寬敞處或及時(shí)躲進(jìn)附近的躲避洞室內(nèi)躲避，禁止“扒、蹬、跳”。

五、在大巷內(nèi)行走時(shí)，聽(tīng)清電機(jī)車運(yùn)行時(shí)所發(fā)出的信號(hào)，嚴(yán)禁強(qiáng)行超車，嚴(yán)禁從礦車中間跨越。

六、在軌道上、下山行走，如途中突然行車，應(yīng)及時(shí)躲進(jìn)躲避硐室。

七、在綜采工作面風(fēng)巷內(nèi)行走時(shí)，如途中突然行車，應(yīng)及時(shí)躲至距道邊寬度不低于400mm的巷道寬敞進(jìn)行躲避。

八、行人進(jìn)出采面必須走上、下安全出口，嚴(yán)禁跨越采面機(jī)頭、機(jī)尾。

九、在采面行走時(shí)注意觀察頂板完好性，必須走在支架的架角上，嚴(yán)禁貼近煤墻行走，禁止乘坐運(yùn)輸機(jī)。

十、行人通過(guò)兩巷超前支護(hù)、替棚作業(yè)區(qū)、設(shè)備檢修區(qū)、有關(guān)拉架、推溜作業(yè)區(qū)、割煤區(qū)，要提前與有關(guān)作業(yè)人員打招呼，經(jīng)允許，方可快速通過(guò)，不準(zhǔn)隨意在上述區(qū)域停留。

十一、機(jī)巷行人嚴(yán)禁走轉(zhuǎn)載機(jī)上、坐皮帶；行走跨越轉(zhuǎn)載機(jī)和皮帶時(shí)必須走過(guò)橋

第10篇 工作面更換煤機(jī)行走箱 技術(shù)安全措施

一、概況

75216工作面行走箱損壞,需更換煤機(jī)行走箱,為確保作業(yè)安全,特編制如下安全技術(shù)措施。

二、技術(shù)要求:

1、將煤機(jī)停在頂板完好、采高較高處,將損壞的行走箱卸下,用手拉葫蘆吊放到架前。

2、掛回頭滑輪,用回絞把行走箱進(jìn)到溜尾,需要調(diào)向時(shí)用手拉葫蘆進(jìn)行,用手拉葫蘆將行走箱拖到煤機(jī)處或用工作面刮板運(yùn)輸機(jī)將行走箱運(yùn)到煤機(jī)處?；厥张f行走箱方法相反。

3、將行走箱運(yùn)到煤機(jī)處后,將新行走箱安裝好并試運(yùn)行,確保無(wú)問(wèn)題方可正式投入生產(chǎn)。將更換下的行走箱出到指定地點(diǎn),及時(shí)回收上井。

三、安全技術(shù)措施:

1、 作業(yè)前堅(jiān)持先檢查后工作的制度,嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度,不得空頂作業(yè)。

2、作業(yè)前備齊所使用的手拉葫蘆、套筒、扳手等工具并檢查是否完好可靠。

3、起吊作業(yè)時(shí)所選的手拉葫蘆、滑輪的支點(diǎn)必須牢固可靠。

4、進(jìn)行走箱時(shí),碰倒的超前支柱及時(shí)整改;需要改棚時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行先補(bǔ)后回的規(guī)定,確保初撐力不低于50kn。用刮板輸送機(jī)運(yùn)送行走箱時(shí),要專人指揮,專人看管閉鎖,人員躲在支架內(nèi)觀察,嚴(yán)禁緊隨行走箱觀察。

5、施工地點(diǎn)要有專人協(xié)調(diào)指揮,專人觀察頂板和煤幫的情況,發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理。

6、裝卸煤機(jī)行走箱時(shí)先將煤機(jī)停電閉鎖,閉鎖溜子,安排專人看管開(kāi)關(guān)和閉鎖。

7、用回絞時(shí),回絞四壓兩迎,支桿牢固可靠,卸扣與繩頭連接牢固,繩道嚴(yán)禁有人。

8、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及附近嚴(yán)禁操作支架。

其余按照《煤礦安全規(guī)程》和《75216工作面回采作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行。