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豎井提升安全措施4篇

發(fā)布時間:2022-12-10 09:57:05 查看人數(shù):59

豎井提升安全措施

第1篇 地鐵站項目豎井提升安全措施

豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運輸工具,是暗挖施工最為重要的施工機械,必須重視提升架和電葫蘆的安全運行。

(1)電葫蘆司機必須經(jīng)過正式培訓(xùn)和考試合格持有操作證方可單獨操作,嚴禁無證操作。實行主副司機制,定崗定員。嚴禁跨崗操作。嚴禁酒后駕駛,工作時要精神集中,不準吃零食、吸煙、看書、看報等與本職工作無關(guān)的事情。嚴禁疲勞作業(yè)和帶病工作,日工作時間不得超過8小時。

(2)操作前應(yīng)先對電葫蘆的機械部分、電氣部分和各安全裝置進行檢查,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好,電氣部分應(yīng)無漏電,接地裝置應(yīng)完好。確認電葫蘆靈敏可靠,才能進行作業(yè)。定期檢查與保養(yǎng)并作好記錄,確保安全運行。

(3)開始第一次吊重物時,應(yīng)在吊離地面時100mm時停止,檢查電動葫蘆制動情況,確認完好后方可正式作業(yè)。吊物上升時應(yīng)嚴防沖撞。電動葫蘆吊重物行走時,重物離地不宜超過1.5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。

(4)起重作業(yè)必須有指揮人員在場,啟動或動作轉(zhuǎn)換前要先按電鈴,號令規(guī)范,溝通明確。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清時應(yīng)停止操作,待詢問情況后,才能操作。如發(fā)現(xiàn)指揮人員指揮有誤,會引起事故發(fā)生的,有權(quán)拒絕操作。

(5)駕駛室無人時必須鎖閉,嚴禁作業(yè)時其他人員進入,非崗位人員嚴禁操作。駕駛員休息或停工時,吊鉤、吊斗應(yīng)置于指定安全位置。作業(yè)完畢后,應(yīng)停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開關(guān)箱。

(6)進入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門鎖上保險。操作過程中,如發(fā)現(xiàn)有不正?,F(xiàn)象,或聽到不正常聲音,應(yīng)立即停止操作,按報告程序向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,嚴禁帶病作業(yè),檢查排除故障后才能繼續(xù)操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無法放下時,應(yīng)先拉下電閘,并在吊斗旁邊迅速掛起'禁止通行'標志,設(shè)安全隔離區(qū),匯報領(lǐng)導(dǎo)后再恢復(fù)作業(yè)或修理。

(7)駕駛員要經(jīng)常檢查鋼絲繩及其他傳動件、聯(lián)接件的牢固情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超標、機械聯(lián)接件松動等情況應(yīng)及時匯報更換、修理。鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達到或超過表3中根數(shù)時,應(yīng)予報廢,當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,將表3報廢標準按表4折減,并按折減后的斷絲數(shù)報廢。

鋼絲繩報廢標準表3

鋼絲繩規(guī)格

6×19+16×37+16×61+1

交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻

12622113618

鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù)表4

鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%)1015202530~40大于40

折減系數(shù)8575706050報廢

(8)夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

(9)交接班制度:每8小時一班,駕駛員交接班時必須填寫設(shè)備運行狀況表,首先確認上一班次故障是否排除,并進行例行檢查保養(yǎng)后方可啟動作業(yè)。

(10)嚴格遵守'十不吊'要求:

①超負荷和斜吊不吊。

②無專人指揮或指揮信號不明不吊。

③安全裝置、機械設(shè)備有異?;蛴泄收喜坏?。

④吊斗內(nèi)站人或散物裝得太滿不吊。

⑤吊斗掛不牢、掛斜不吊。

⑥吊斗下方及墜落危險區(qū)有人不吊。

⑦吊物邊緣鋒利,無防護措施不吊。

⑧細長物件單點或捆扎不牢不吊。

⑨光線陰暗看不清吊物不吊。

⑩埋在地下的物體不吊。

(11)吊鉤嚴禁補焊。當表面有裂紋、破口,掛繩處磨損超過10%,吊鉤襯套磨損超過原厚50%,銷子磨損超過直徑3~5%。應(yīng)更換。

(12)制動器的制動鼓磨損達1.5~2.0mm時,應(yīng)更換。制動帶磨損超過原厚50%時,應(yīng)更換。

(13)電動葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應(yīng)立即停機檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。

(14)起吊中不得急速升降和頻繁點按開關(guān)。在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時,必須采取緊急措施,向無人處下放重物。

(15)電動葫蘆在額定荷載下制動時,下滑位移量不應(yīng)大于80mm,否則應(yīng)進行修理。

(16)吊起重物應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。

(17)行走時,兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。

(18)龍門架主梁撓度超過規(guī)定值時,必須修復(fù)后方可使用。

(19)故障處理程序

a.一般故障

一般故障處理程序見圖7

b.突發(fā)故障

按操作規(guī)程有關(guān)措施即刻實施緊急處理,以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機匯報,處理后再恢復(fù)作業(yè)。

(20)冬季施工應(yīng)注意防凍防滑,及時清除積雪、霜凍、檢查傳動緊固件,每班次確認正常后立即作業(yè)。

第2篇 某地鐵車站豎井提升安全措施

地鐵車站豎井提升安全措施

豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運輸工具,是暗挖施工最為重要的施工機械,必須重視提升架和電葫蘆的安全運行。

(1)電葫蘆司機必須經(jīng)過正式培訓(xùn)和考試合格持有操作證方可單獨操作,嚴禁無證操作。實行主副司機制,定崗定員。嚴禁跨崗操作。嚴禁酒后駕駛,工作時要精神集中,不準吃零食、吸煙、看書、看報等與本職工作無關(guān)的事情。嚴禁疲勞作業(yè)和帶病工作,日工作時間不得超過8 小時。

(2)操作前應(yīng)先對電葫蘆的機械部分、電氣部分和各安全裝置進行檢查,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好,電氣部分應(yīng)無漏電,接地裝置應(yīng)完好。確認電葫蘆靈敏可靠,才能進行作業(yè)。 定期檢查與保養(yǎng)并作好記錄,確保安全運行。

(3)開始第一次吊重物時,應(yīng)在吊離地面時100mm 時停止,檢查電動葫蘆制動情況,確認完好后方可正式作業(yè)。吊物上升時應(yīng)嚴防沖撞。電動葫蘆吊重物行走時,重物離地不宜超過1.5m 高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。

(4)起重作業(yè)必須有指揮人員在場,啟動或動作轉(zhuǎn)換前要先按電鈴,號令規(guī)范,溝通明確。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清時應(yīng)停止操作,待詢問情況后,才能操作。如發(fā)現(xiàn)指揮人員指揮有誤,會引起事故發(fā)生的,有權(quán)拒絕操作。

(5)駕駛室無人時必須鎖閉,嚴禁作業(yè)時其他人員進入,非崗位人員嚴禁操作。駕駛員休息或停工時,吊鉤、吊斗應(yīng)置于指定安全位置。作業(yè)完畢后,應(yīng)停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開關(guān)箱。

(6)進入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門鎖上保險。操作過程中,如發(fā)現(xiàn)有不正?,F(xiàn)象,或聽到不正常聲音,應(yīng)立即停止操作,按報告程序向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,嚴禁帶病作業(yè),檢查排除故障后才能繼續(xù)操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無法放下時,應(yīng)先拉下電閘,并在吊斗旁邊迅速掛起“禁止通行”標志,設(shè)安全隔離區(qū),匯報領(lǐng)導(dǎo)后再恢復(fù)作業(yè)或修理。

(7)駕駛員要經(jīng)常檢查鋼絲繩及其他傳動件、聯(lián)接件的牢固情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超標、機械聯(lián)接件松動等情況應(yīng)及時匯報更換、修理。鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達到或超過表3 中根數(shù)時,應(yīng)予報廢,當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,將表3 報廢標準按表4 折減,并按折減后的斷絲數(shù)報廢。

鋼絲繩報廢標準 表3

鋼 絲 繩 規(guī) 格

6×19+1 6×37+1 6×61+1

交互捻 同向捻 交互捻 同向捻 交互捻 同向捻

12 6 22 11 36 18

鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù) 表4

鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%) 10 15 20 25 30~40 大于40

折減系數(shù) 85 75 70 60 50 報 廢

(8)夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

(9)交接班制度:每8 小時一班,駕駛員交接班時必須填寫設(shè)備運行狀況表,首先確認上一班次故障是否排除,并進行例行檢查保養(yǎng)后方可啟動作業(yè)。

(10)嚴格遵守“十不吊”要求:

1 超負荷和斜吊不吊。

2 無專人指揮或指揮信號不明不吊。

3 安全裝置、機械設(shè)備有異?;蛴泄收喜坏?。

4 吊斗內(nèi)站人或散物裝得太滿不吊。

5 吊斗掛不牢、掛斜不吊。

6 吊斗下方及墜落危險區(qū)有人不吊。

7 吊物邊緣鋒利,無防護措施不吊。

8 細長物件單點或捆扎不牢不吊。

9 光線陰暗看不清吊物不吊。

10 埋在地下的物體不吊。

(11)吊鉤嚴禁補焊。當表面有裂紋、破口,掛繩處磨損超過10%,吊鉤襯套磨損

超過原厚50%,銷子磨損超過直徑3~5%。應(yīng)更換。

(12)制動器的制動鼓磨損達1.5~2.0mm 時,應(yīng)更換。制動帶磨損超過原厚50%時,應(yīng)更換。

(13)電動葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應(yīng)立即停機檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。

(14)起吊中不得急速升降和頻繁點按開關(guān)。在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時,必須采取緊急措施,向無人處下放重物。

(15)電動葫蘆在額定荷載下制動時,下滑位移量不應(yīng)大于80mm,否則應(yīng)進行修理。

(16)吊起重物應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。

(17)行走時,兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。

(18)龍門架主梁撓度超過規(guī)定值時,必須修復(fù)后方可使用。

(19)故障處理程序

a.一般故障

一般故障處理程序見圖7

b.突發(fā)故障

按操作規(guī)程有關(guān)措施即刻實施緊急處理,以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機匯報,處理后再恢復(fù)作業(yè)。

(20)冬季施工應(yīng)注意防凍防滑,及時清除積雪、霜凍、檢查傳動緊固件,每班次確認正常后立即作業(yè)。

第3篇 地鐵站項目豎井提升 安全措施

豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運輸工具,是暗挖施工最為重要的施工機械,必須重視提升架和電葫蘆的安全運行。

(1)電葫蘆司機必須經(jīng)過正式培訓(xùn)和考試合格持有操作證方可單獨操作,嚴禁無證操作。實行主副司機制,定崗定員。嚴禁跨崗操作。嚴禁酒后駕駛,工作時要精神集中,不準吃零食、吸煙、看書、看報等與本職工作無關(guān)的事情。嚴禁疲勞作業(yè)和帶病工作,日工作時間不得超過8小時。

(2)操作前應(yīng)先對電葫蘆的機械部分、電氣部分和各安全裝置進行檢查,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好,電氣部分應(yīng)無漏電,接地裝置應(yīng)完好。確認電葫蘆靈敏可靠,才能進行作業(yè)。定期檢查與保養(yǎng)并作好記錄,確保安全運行。

(3)開始第一次吊重物時,應(yīng)在吊離地面時100mm時停止,檢查電動葫蘆制動情況,確認完好后方可正式作業(yè)。吊物上升時應(yīng)嚴防沖撞。電動葫蘆吊重物行走時,重物離地不宜超過1.5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。

(4)起重作業(yè)必須有指揮人員在場,啟動或動作轉(zhuǎn)換前要先按電鈴,號令規(guī)范,溝通明確。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清時應(yīng)停止操作,待詢問情況后,才能操作。如發(fā)現(xiàn)指揮人員指揮有誤,會引起事故發(fā)生的,有權(quán)拒絕操作。

(5)駕駛室無人時必須鎖閉,嚴禁作業(yè)時其他人員進入,非崗位人員嚴禁操作。駕駛員休息或停工時,吊鉤、吊斗應(yīng)置于指定安全位置。作業(yè)完畢后,應(yīng)停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開關(guān)箱。

(6)進入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門鎖上保險。操作過程中,如發(fā)現(xiàn)有不正?,F(xiàn)象,或聽到不正常聲音,應(yīng)立即停止操作,按報告程序向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,嚴禁帶病作業(yè),檢查排除故障后才能繼續(xù)操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無法放下時,應(yīng)先拉下電閘,并在吊斗旁邊迅速掛起'禁止通行'標志,設(shè)安全隔離區(qū),匯報領(lǐng)導(dǎo)后再恢復(fù)作業(yè)或修理。

(7)駕駛員要經(jīng)常檢查鋼絲繩及其他傳動件、聯(lián)接件的牢固情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超標、機械聯(lián)接件松動等情況應(yīng)及時匯報更換、修理。鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達到或超過表3中根數(shù)時,應(yīng)予報廢,當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,將表3報廢標準按表4折減,并按折減后的斷絲數(shù)報廢。

鋼絲繩報廢標準表3

鋼絲繩規(guī)格

6×19+16×37+16×61+1

交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻

鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù)表4

鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%)~40大于40

折減系數(shù)報廢

(8)夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

(9)交接班制度:每8小時一班,駕駛員交接班時必須填寫設(shè)備運行狀況表,首先確認上一班次故障是否排除,并進行例行檢查保養(yǎng)后方可啟動作業(yè)。

(10)嚴格遵守'十不吊'要求:

①超負荷和斜吊不吊。

②無專人指揮或指揮信號不明不吊。

③安全裝置、機械設(shè)備有異?;蛴泄收喜坏酢?/p>

④吊斗內(nèi)站人或散物裝得太滿不吊。

⑤吊斗掛不牢、掛斜不吊。

⑥吊斗下方及墜落危險區(qū)有人不吊。

⑦吊物邊緣鋒利,無防護措施不吊。

⑧細長物件單點或捆扎不牢不吊。

⑨光線陰暗看不清吊物不吊。

⑩埋在地下的物體不吊。

(11)吊鉤嚴禁補焊。當表面有裂紋、破口,掛繩處磨損超過10%,吊鉤襯套磨損超過原厚50%,銷子磨損超過直徑3~5%。應(yīng)更換。

(12)制動器的制動鼓磨損達1.5~2.0mm時,應(yīng)更換。制動帶磨損超過原厚50%時,應(yīng)更換。

(13)電動葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應(yīng)立即停機檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。

(14)起吊中不得急速升降和頻繁點按開關(guān)。在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時,必須采取緊急措施,向無人處下放重物。

(15)電動葫蘆在額定荷載下制動時,下滑位移量不應(yīng)大于80mm,否則應(yīng)進行修理。

(16)吊起重物應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。

(17)行走時,兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。

(18)龍門架主梁撓度超過規(guī)定值時,必須修復(fù)后方可使用。

(19)故障處理程序

a.一般故障

一般故障處理程序見圖7

b.突發(fā)故障

按操作規(guī)程有關(guān)措施即刻實施緊急處理,以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機匯報,處理后再恢復(fù)作業(yè)。

(20)冬季施工應(yīng)注意防凍防滑,及時清除積雪、霜凍、檢查傳動緊固件,每班次確認正常后立即作業(yè)。

第4篇 地鐵站工程豎井提升安全措施

地鐵站項目豎井提升安全措施

豎井提升架作為施工中材料和碴土提升的運輸工具,是暗挖施工最為重要的施工機械,必須重視提升架和電葫蘆的安全運行。

(1)電葫蘆司機必須經(jīng)過正式培訓(xùn)和考試合格持有操作證方可單獨操作,嚴禁無證操作。實行主副司機制,定崗定員。嚴禁跨崗操作。嚴禁酒后駕駛,工作時要精神集中,不準吃零食、吸煙、看書、看報等與本職工作無關(guān)的事情。嚴禁疲勞作業(yè)和帶病工作,日工作時間不得超過8小時。

(2)操作前應(yīng)先對電葫蘆的機械部分、電氣部分和各安全裝置進行檢查,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好,電氣部分應(yīng)無漏電,接地裝置應(yīng)完好。確認電葫蘆靈敏可靠,才能進行作業(yè)。定期檢查與保養(yǎng)并作好記錄,確保安全運行。

(3)開始第一次吊重物時,應(yīng)在吊離地面時100mm時停止,檢查電動葫蘆制動情況,確認完好后方可正式作業(yè)。吊物上升時應(yīng)嚴防沖撞。電動葫蘆吊重物行走時,重物離地不宜超過1.5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。

(4)起重作業(yè)必須有指揮人員在場,啟動或動作轉(zhuǎn)換前要先按電鈴,號令規(guī)范,溝通明確。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清時應(yīng)停止操作,待詢問情況后,才能操作。如發(fā)現(xiàn)指揮人員指揮有誤,會引起事故發(fā)生的,有權(quán)拒絕操作。

(5)駕駛室無人時必須鎖閉,嚴禁作業(yè)時其他人員進入,非崗位人員嚴禁操作。駕駛員休息或停工時,吊鉤、吊斗應(yīng)置于指定安全位置。作業(yè)完畢后,應(yīng)停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開關(guān)箱。

(6)進入駕駛室的駕駛員必須將駕駛室的門鎖上保險。操作過程中,如發(fā)現(xiàn)有不正?,F(xiàn)象,或聽到不正常聲音,應(yīng)立即停止操作,按報告程序向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報,嚴禁帶病作業(yè),檢查排除故障后才能繼續(xù)操作。如遇到突然停電或其他故障使吊斗無法放下時,應(yīng)先拉下電閘,并在吊斗旁邊迅速掛起'禁止通行'標志,設(shè)安全隔離區(qū),匯報領(lǐng)導(dǎo)后再恢復(fù)作業(yè)或修理。

(7)駕駛員要經(jīng)常檢查鋼絲繩及其他傳動件、聯(lián)接件的牢固情況,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超標、機械聯(lián)接件松動等情況應(yīng)及時匯報更換、修理。鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲根數(shù)達到或超過表3中根數(shù)時,應(yīng)予報廢,當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,將表3報廢標準按表4折減,并按折減后的斷絲數(shù)報廢。

鋼絲繩報廢標準表3

鋼絲繩規(guī)格

6×19+16×37+16×61+1

交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻

鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù)表4

鋼絲繩表面銹蝕或磨損量(%)~40大于40

折減系數(shù)報廢

(8)夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。

(9)交接班制度:每8小時一班,駕駛員交接班時必須填寫設(shè)備運行狀況表,首先確認上一班次故障是否排除,并進行例行檢查保養(yǎng)后方可啟動作業(yè)。

(10)嚴格遵守'十不吊'要求:

①超負荷和斜吊不吊。

②無專人指揮或指揮信號不明不吊。

③安全裝置、機械設(shè)備有異?;蛴泄收喜坏酢?/p>

④吊斗內(nèi)站人或散物裝得太滿不吊。

⑤吊斗掛不牢、掛斜不吊。

⑥吊斗下方及墜落危險區(qū)有人不吊。

⑦吊物邊緣鋒利,無防護措施不吊。

⑧細長物件單點或捆扎不牢不吊。

⑨光線陰暗看不清吊物不吊。

⑩埋在地下的物體不吊。

(11)吊鉤嚴禁補焊。當表面有裂紋、破口,掛繩處磨損超過10%,吊鉤襯套磨損超過原厚50%,銷子磨損超過直徑3~5%。應(yīng)更換。

(12)制動器的制動鼓磨損達1.5~2.0mm時,應(yīng)更換。制動帶磨損超過原厚50%時,應(yīng)更換。

(13)電動葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應(yīng)立即停機檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。

(14)起吊中不得急速升降和頻繁點按開關(guān)。在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時,必須采取緊急措施,向無人處下放重物。

(15)電動葫蘆在額定荷載下制動時,下滑位移量不應(yīng)大于80mm,否則應(yīng)進行修理。

(16)吊起重物應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。

(17)行走時,兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。

(18)龍門架主梁撓度超過規(guī)定值時,必須修復(fù)后方可使用。

(19)故障處理程序

a.一般故障

一般故障處理程序見圖7

b.突發(fā)故障

按操作規(guī)程有關(guān)措施即刻實施緊急處理,以確保人員安全為首選。緊急處置后按程序立即停機匯報,處理后再恢復(fù)作業(yè)。

(20)冬季施工應(yīng)注意防凍防滑,及時清除積雪、霜凍、檢查傳動緊固件,每班次確認正常后立即作業(yè)。

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