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第1篇 皮帶運輸巷安全措施
一、概況
現(xiàn)施工的皮帶運輸巷由于巖石堅硬，采用綜掘機破巖困難，經(jīng)研究決定采用放震動炮配合綜掘機施工，為確保安全生產(chǎn)，特制定本安全技術措施：
二、施工方法
1、采用先放震動炮再配合綜掘機施工的方法，放一次震動炮可割兩個循環(huán)。
2、使用7665型風鉆打眼配六棱釬子濕式打眼，炮眼布置根據(jù)現(xiàn)場實際確定，打眼前要對風鉆風水管等進行檢查，打眼完畢，要用壓風將所有炮眼吹干凈，然后將所有工具放在安全地點。
三、爆破材料
炸藥：使用2#巖石乳化炸藥。
雷管：使用毫秒延期電雷管1-5#，總延時≤130毫秒；
母線：采用銅芯線纜，嚴禁使用裸線和鋁芯線；
發(fā)爆：mfb(d)-200型防爆發(fā)爆器。
四、裝藥結(jié)構(gòu)
采用正向裝藥，毎眼裝藥量為400g。
5、起爆方式
使用mfb(d)-200型發(fā)爆器，嚴格按規(guī)定要求裝藥放炮，聯(lián)線方式為串聯(lián)聯(lián)線。
三、安全技術措施
1、每次放炮前要把掘進機退出工作面至少20米以外的安全距離，并閉鎖把附近的瓦斯探頭、電纜、掘進機照明燈、油管、風筒等用廢舊皮帶保護好，以防放炮崩壞。
2、每次放炮后，工作面附近30米范圍內(nèi)要及時灑水降塵。
3、加強敲幫問頂和頂板管理。
4、 每次放炮后，要及時進行永久支護，不得空頂作業(yè)。
5、 每次放炮后，粒徑大于300mm的大石頭要停機處理。
6、放炮時，炮眼深度小于0.6米時，裝藥量不得大于150g，炮眼封滿炮泥；炮眼深度為0.6~1.0米時，封泥長度不得小于炮眼深度的1/2；炮眼深度為超過1.0米時，封泥長度不得小于0.5米。
7、放炮時，要認真執(zhí)行“一炮三檢”及“三保險”制度，瓦斯?jié)舛却笥?.0%時，嚴禁裝藥放炮。
8、掘進工作面風流中瓦斯?jié)舛冗_到1%時，嚴禁打眼；爆破地點附 近20m以內(nèi)風流中的瓦斯?jié)舛冗_到1%時，嚴禁爆破。掘進工作面風流中瓦斯?jié)?度達到1.5％時，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理；電動機或開關地點附近20m以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5％ 時，必須停止運轉(zhuǎn)，撤出人員，切斷電源，進行處理。掘進工作面內(nèi)，體積大于0.5m3內(nèi)積聚的瓦斯?jié)舛冗_到2％時，附近20m內(nèi)，必須停止工作，撤 出人員，切斷電源進行處理。
9、裝配引藥前，必須按一次爆破所用炮泥量準備好炮泥，損壞的水炮泥應交回藥庫。
10、裝配引藥數(shù)量必須由爆破工根據(jù)現(xiàn)場要求確定，不得由他人代替，并由專人負責監(jiān)督，裝配好的引藥雷管腳線必須扭結(jié)。
11、裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、沖擊，折斷腳線和損壞腳線絕緣層。
12、電雷管必須由藥卷的頂部裝入，嚴禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內(nèi)。嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。
13、電雷管插入藥卷后，必須用腳線將藥卷纏住，并將電雷管腳線扭結(jié)成短路。
14、引藥裝配以后，必須點清數(shù)目，放在專用炮頭箱內(nèi)，以防散失。
15、裝配引藥必須符合《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定。
16、定炮前，爆破工、班組長、按照現(xiàn)場要求對炮眼深度、炮眼角度、炮眼位置、圍巖情況進行檢查，不符合規(guī)定的，嚴禁定炮。
17、定炮前必須對放炮地點附近20m范圍內(nèi)進行清理。班組長負責對炮眼內(nèi)的煤、巖粉進行清除；班組長負責對放炮地點30m范圍內(nèi)進行灑水滅塵。
18、裝藥時，用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞或搗實。炮眼內(nèi)的各藥卷必須彼此密接。裝藥后，必須把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、爆破母線與運輸設備、電氣設備以及掘進機械等導電體相接觸。
19、炮眼間距：在巖層中眼距不得小于0.3m。
20、每次爆破作業(yè)前，爆破工用發(fā)爆器進行網(wǎng)路導通檢查（引爆前，把兩條爆破母線用手指壓在兩個測量端子上，如測量燈亮說明各雷管線聯(lián)結(jié)良好，否則會出現(xiàn)啞炮，測量合格后再起爆）。嚴禁用發(fā)爆器打火放電檢測電爆網(wǎng)路是否導通。
21、迎頭爆破嚴格執(zhí)行拉線躲炮制度，躲炮距離為:拐彎巷道大于75m，直線巷道大于150m，并設掩體。其躲炮距離從距起爆地點最近的一個炮眼算起。
22、爆破前，必須加強對固定機械設備和電纜的保護，并將流動設備移出工作面。爆破前，班組長必須親自布置專人在警戒線和可能進入爆破地點的所有通路上擔任警戒工作，警戒人員必須在安全地點警戒，并組織人員撤離警戒區(qū)，人員撤離不徹底，不得安排放炮。設崗、撤崗必須由班組長安排，其他人員無權設崗、撤崗，班組長沒有下達命令撤崗時，不得隨意撤崗，任何人員不得進入警戒區(qū)。
23、爆破工要自己連線自己爆破。母線嚴禁有明線接頭或破皮現(xiàn)象。嚴禁裸露爆破，嚴禁放糊炮非發(fā)爆器起爆爆破。
24、爆破母線和連接線、電雷管腳線和連接線、腳線和腳線之間的接頭必須相互扭緊并懸掛，不得與金屬管、金屬網(wǎng)、鋼絲繩等導電體相接觸。
25、巷道掘進時，爆破母線應隨用隨掛。不得使用固定爆破母線。
26、爆破母線懸掛在沒有電纜的巷道一側(cè)，如果必須掛在同一側(cè)，爆破母線必須掛在電纜的下方，并應保持0.3m以上的距離。
27、只準采用絕緣母線單回路爆破，嚴禁用軌道、金屬管、金屬網(wǎng)、水或大地當作回路。
28、爆破前，爆破母線必須扭結(jié)成短路。
29、爆破工必須最后離開爆破地點，并必須在安全地點起爆。
30、爆破前，班組長必須清點人數(shù)，確認無誤后，方準下達起爆命令。爆破工接到起爆命令后，必須先發(fā)出爆破警號，至少再等5s，方可起爆。
31、發(fā)爆器的把手、鑰匙、必須由爆破工隨身攜帶，嚴禁轉(zhuǎn)交他人。不到爆破通電時，不得將把手或鑰匙插入發(fā)爆器。爆破后，必須立即將把手或鑰匙拔出，摘掉母線并扭結(jié)成短路。
32、爆破后，擔任警戒人員接不到或聽不清撤崗信號，不準私自撤崗
33、爆破后，待工作面炮煙被吹散，爆破工和班組長必須首先巡視爆破地點，檢查通風、拒爆、殘爆等情況，如有危險情況，必須及時處理。
34、處理拒爆、殘爆時，必須在班組長的指導下進行，首先要對爆破地點的危巖進行處理，做好必要的臨時支護，摘除懸矸，執(zhí)行好敲幫問頂制度。拒爆、殘爆必須在當班處理完畢，不準交班。
35、處理拒爆、殘爆時，必須符合《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定。
36、剩余的雷管和水炮泥由班組長清點核實，并退回藥庫。
四、其他
1、掘進工作面所有爆破人員，包括爆破、送藥、裝藥人員，必須熟悉爆炸材料性能和煤礦安全規(guī)程有關規(guī)定。
2、不得使用過期或嚴重變質(zhì)的爆炸材料。不能使用的爆炸材料必須交回爆炸材料庫。
3、爆破作業(yè)，必須使用煤礦許用炸藥和煤礦許用毫秒延期電雷管，煤礦許用炸藥安全等級不得低于二級，煤礦許用毫秒延期電雷管最后一段的延期時間不得超過130ms。
4、一個工作面不得使用2種不同品種、不同規(guī)格的炸藥。
5、工作面爆破必須嚴格執(zhí)行一次裝藥一次起爆制度。必須執(zhí)行全斷面一次起爆。嚴禁使用2臺發(fā)爆器同時進行爆破。
6、工作面嚴禁定炮和其他工序同時作業(yè)。
7、裝藥前和爆破前有下列情況之一的，嚴禁裝藥、爆破：
（1）工作面的控頂距離不符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，或者傘檐超過規(guī)定。（2）在爆破地點20m以內(nèi)，未清除的煤、矸或其他物體堵塞巷道斷面三分之一以上。（3）工作面風量不足。
8、通電以后拒爆時，爆破工必須先取下把手或鑰匙，并將爆破母線從電源上摘下，扭結(jié)成短路，再等15min，才可沿線路檢查，找出拒爆原因。
9、處理拒爆、殘爆時，必須在班組長指導下進行，當班處理完畢。處理拒爆時，必須遵守下列規(guī)定：
①由于連線不良造成的拒爆，可重新連線起爆。②在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼（舊炮眼插上標志桿），重新裝藥起爆。③嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續(xù)加深；嚴禁用打眼的方法往外掏藥；嚴禁用壓風吹拒爆（殘爆）炮眼。④處理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。⑤在拒爆處理完畢以前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。
10、裝藥的炮眼必須當班爆破完畢。拒爆、殘爆炮眼也必須當班處理完畢。
五、其它事項嚴格執(zhí)行《皮帶運輸巷作業(yè)規(guī)程》中的有關規(guī)定。
第2篇 機電運輸設備檢修工程安全措施要求
1、檢修前的準備工作
(1)各單位要成立檢修小組,負責全部檢修工作。要有主要領導和技術人員參加,統(tǒng)一領導,具體分工。
(2)檢修項目落實后,每項都要落實施工負責人,安全 負責人及參加 人員,并對配件、材料、施工組織、安全事項做一次檢查,明確任務,落實責任。
(3)每個項目都要編制施工圖表,填寫安全 單,停送電要要工作票。
(4)檢修用配件、設備、材料要事先核對尺寸,查明數(shù)量、質(zhì)量,提前二十四小時送到檢修施工地點,擺平放靠,保證不受損傷。油桶必須放置在不被點燃和高溫的地點。
(5)對使用 的工具及室內(nèi)外起重吊架進行檢查,確認可靠后、方可使用。
(6)對檢修的設備要檢查,一旦查出新的隱患,要立即匯報,采取可靠措施予以處理防止檢修中出現(xiàn)新的故障。對要拆卸的部件事先要清除積垢毛刺,必要時再進行 浸滲,洗油,防止在檢查是缷不下來。
2、開工前;
(1)開工前一小時,各單項施工負責人到現(xiàn)場檢查停電、火源、爆源,以防發(fā)生火災,瓦斯事故。
(2)罐籠、礦車、工作面設備等要停放到安全 位置,防止滑動。怕凍的設備要放水,大繩要提到井上處于不受下滑力的狀態(tài)下,并鎖牢以防凍住或跑繩。水倉要排凈。皮帶溜子上的煤拉凈,煤倉煤要放凈,流入水量多的煤倉要派人定時定放泄。壓風機冷卻水要放凈,絞車檢修前要留足供檢修后試運轉(zhuǎn)用的飽車及把勾工人。主扇檢修時要打開風門
(3)檢修人員要提前半小時到達現(xiàn)場,嚴禁喝酒。要檢查檢修人員的精神狀態(tài),身體狀況,不宜工作的不許參加施工。
(4)施工負責人要明確任務、要向參加檢修人員詳細貫徹施工質(zhì)量要求及安全 單制定的安全措施。
(5)清點工具、材料是否齊全,配件是否運到現(xiàn)場,否則當考慮補救措施,檢查領導小組同意后方準施工。
(6)變電所在停電前一小時,調(diào)度要向現(xiàn)場負責人取得聯(lián)系,作好停電準備,以便按時停電。
3、施工
(1)設備在正式停運前,負責人要向檢修指揮及設備主管單位調(diào)度匯報,取得同意后,方可停運設備,開始檢修工作。
(2)施工中嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準和操作規(guī)程,按施工圖表進行施工。安全員負責施工中的安全工作。
(3)電氣設備檢修時,其電源側(cè)必須掛有“有人工作,嚴禁送電”的標志牌、停送電要專人聯(lián)系,專人操作。
(4)檢修人員工作前對電氣設備必須執(zhí)行驗電、放電、三相短路接地。在變電所內(nèi)的停電設備上工作,值班員在完成上述停電措施后應會同工作負責人到現(xiàn)場,再次檢查所做的安全措施并確定設備確實無電時方準工作。
(5)井筒、井下電火焊的場所,要嚴格執(zhí)行保安規(guī)程198條的規(guī)定。
(6)凡檢修現(xiàn)場未經(jīng)指揮人員批準不許進圍欄的警示內(nèi),不準隨意操作。用電設備停電后檢查,并對可能由其它設備返饋來的電源,做防護措施。
(7)檢修負責人隨時掌握工程進度、發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)及時平衡,并向領導匯報,以保證按時按質(zhì)量完成。
4、竣工后驗收
(1)各項檢修工程。每一工序完成后要及時驗收;整個檢修過程完成后,必須按質(zhì)量標準由施工負責人、技術人員進行驗收。
(2)驗收中發(fā)現(xiàn)不合格的工程,要馬上返工,并報上級。
(3)設備檢修驗收合格后,要清點工具、材料,并清理現(xiàn)場。試運轉(zhuǎn)時,安全負責人要部署專人對電氣設備先拆除接地線,人員撤離現(xiàn)場后方可送電。設備送電時要先通知調(diào)度,取得同意后方可送電,機械轉(zhuǎn)動部分要進行盤車,嚴禁在試驗過程中進行觸及轉(zhuǎn)動或帶電部分的調(diào)檢工作。
(4)供電線路送電前要確實聽到線路所的各個施工現(xiàn)場匯報聯(lián)系后方可送電,并按操作票由專人操作,嚴禁約會時間送電。
(5)所有檢修人員必須在設備試運轉(zhuǎn)正常并征得指揮人員同意后方可撤離檢修現(xiàn)場。
第3篇 檢修機電運輸設備 檢修安全措施
一、檢修前準備工作
1、要成立檢修小組,負責全部檢修工作。要有隊長或分管隊長和包機維修人員參加,統(tǒng)一領導,具體分工。
2、檢修小組負責人傳達有關安全措施、操作規(guī)程,使檢修人員明確檢修項目及注意事項。同時檢查檢修人員的精神狀態(tài)、身體狀況,不宜工作的不許參加檢修工作。
3、檢修負責人必須嚴格執(zhí)行《停送電制度》及有關操作規(guī)程。
4、檢修用配件、設備、材料要事先核對清楚,查明數(shù)量,保證質(zhì)量,提前二十四小時送到檢修施工地點,擺平放齊,保證不受損傷。
5、對要拆卸的部件事先要清除積垢毛刺,必要時再進行浸滲,洗油,防止在檢查時缷不下來。
6、檢修前切斷主回路和備用回路電源,并在開關手把上掛“有人工作禁止合閘”警示牌。
7、檢修前將提升容器提到地面或放到井底車場,提升機不能承受任何負載。
8、更換主井絞車滾筒木,機電隊提前將所需材料準備到位。
二、檢修注意事項
1、檢修人員要提前半小時到達現(xiàn)場,嚴禁喝酒。
2、檢修過程中提升機各種電氣保護設施和裝置,任何人不準隨意拆除或改動。如因特殊情況需臨時改動時,應經(jīng)機電礦長批準,但事后應及時恢復,并詳細記錄在事故記錄簿內(nèi)。對提升機電氣控制系統(tǒng)改動或新增設保護裝置,必須有完整的原始記錄和圖紙修改說明,并及時通報所有提升機檢修工和司機。
3、進行電氣檢修時,凡有可能反送電的開關必須加鎖,開關上懸掛“小心反電”警告牌。電氣檢修結(jié)束恢復送電前,檢修負責人應檢查所有地點,待確定人員作業(yè)全部結(jié)束后,拆除接地線和摘掉停電牌,方可送電試車。
4、檢修過程中,一旦查出新的隱患,要立即匯報,采取可靠措施予以處理。
5、所有檢修項目,必須一人操作一人監(jiān)護。
6、在更換滾筒木時,要細心、穩(wěn)妥,嚴禁亂扔、亂放。
三、檢修完后驗收工作
1、每一檢修工序完成后,都要做到及時驗收;整個檢修項目完成后,必須按質(zhì)量標準由檢修負責人、驗收人員進行簽字驗收。
2、驗收中發(fā)現(xiàn)不合格的工程,要馬上返工,并報上級。
3、設備檢修驗收合格后,要清點工具、材料,并清理現(xiàn)場;試運轉(zhuǎn)時,檢修負責人要部署專人對電氣設備先拆除接地線,人員撤離現(xiàn)場后方可送電,送電后要逐回路試驗;機械轉(zhuǎn)動部分要事先進行盤車,嚴禁在試驗過程中進行觸及轉(zhuǎn)動或帶電部分的調(diào)檢工作。
4、供電線路送電前要與檢修負責人聯(lián)系好后方可送電,并按停送電操作票制度,由專人操作,嚴禁約時送電。
5、空載試車,試車中發(fā)現(xiàn)異常應立即停車處理。所有檢修人員必須在設備試運轉(zhuǎn)正常并征得檢修負責人同意后方可撤離檢修現(xiàn)場。
6、提升機試驗完好后,方可用于提升工作。
7、其他嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
第4篇 蒸汽鍋爐起吊運輸施工安全措施
為了便于此次施工安全順利進行,特制定以下安全措施。在施工中全體施工人員必須學習、貫徹并嚴格遵守本安全措施。
一、施工內(nèi)容
此次梅苑10t蒸汽鍋爐起吊、運輸可分為以下步驟:
1、在煤機廠自備鐵路涵洞處(靠河一側(cè))先起吊卸下。
2、人工運輸通過涵洞。
3、起吊裝上平板車后,運輸至鍋爐房外。
4、由平板車上卸下鍋爐并運輸?shù)街付ǖ攸c。
二、安全措施
1、各工種必須嚴格遵守本工種安全操作規(guī)程。
2、施工時,設有專職指揮人員,其他人員不得隨意指揮、操作。任何人有權對違章指揮,違章操作提出制止。
3、凡是施工人員進入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽及相關的勞動保護用品,違者禁止施工。
4、使用安全帶時應將其系在牢固、可靠的物件上。
5、嚴禁酒后進入施工現(xiàn)場。
6、施工人員高空作業(yè)時,應設專人監(jiān)護和配合。高空作業(yè),專設安全員一名。
7、施工中,臨時用電應確保安全。防止不安全用電事故發(fā)生。
8、凡是起吊、運輸?shù)某善肺锛笆褂玫乃泄ぞ弑仨毐ＷC完好,并且達到需要的安全系數(shù)。
9、物件吊離放置平面200mm時應停止起吊,并檢查各處起吊索具、工具以及起吊點受力情況,確保安全無隱患問題,方可起吊。
10、施工中起吊物件時,不得損傷其他設施。
11、禁止任何人在起吊設備下方或起吊物件及受力索具附近通行、停留。
12、高空作業(yè)的工具、材料應放好。避免拋、擲、扔、掉下傷人。高空與地面運物時,應用繩系好,下面應有專人監(jiān)護。其他施工人員應密切配合,盡快完成高空操作工作。
13、施工人員不得擅自離崗,無故離崗造成不良后果者,按廠有關規(guī)定處理。
14、所有施工人員必須牢固樹立“安全第一,預防為主”的思想,相互照應,確保人身安全。
15、所有施工人員在現(xiàn)場注意言行舉止文明,樹立良好的個人、公司形象。
三、施工人員簽名
第5篇 箱梁預制吊裝及運輸安全措施
一、預制安全措施
1、預制場地的選擇,場地的平面布置,以符合公路工程施工現(xiàn)場的安全規(guī)定,場內(nèi)的道路運輸和水電設施,符合公路工程場內(nèi)交通及水電的安全規(guī)定。
2、拆立制梁模型時,應有專人指揮所用繩索要有足夠的強度,支立模板時,底部固定后再進行支立,防止滑動傾覆傷人,用機械吊運模板時,應先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性,起吊后下面不得站人或通行,模板下放距地面1m時作業(yè)人員方可靠近操作。
3、拆除模板作業(yè)時,按順序分段拆除,不得留有松動或懸掛的模板,嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒,。
4灌注預制梁混凝土時應搭設作業(yè)平臺和斜道,不得直接在模板上作業(yè)。
二、張拉安全措施
1、張拉作業(yè)區(qū),應設立警告標志,無關人員嚴禁入內(nèi)。
2、檢查張拉設備工具(如千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器、及液控頂壓閥等)是否符合施工安全要求,壓力表應按規(guī)定周期進行鑒定。
3、高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損,螺母應擰緊,由本操作人員要戴防護眼鏡。
4、錨環(huán)和錨塞使用前應認真仔細檢查紀試驗,經(jīng)檢查合格后方可使用
5、油泵開動時進、回油速度與壓力表指針升降保持一致、并做到平穩(wěn)、均勻,安全閥應保持靈敏可靠。張拉前操作人員要確定聯(lián)絡信號。
6、后張拉法時應檢查混凝土強度,必須達到設計強度后方可進行張拉,鋼索張拉應嚴格按規(guī)定程序進行,事先穿好鋼絲索并檢查合格后方可張拉,張拉作業(yè)中,應集中精力,看準儀表,記錄要準確無誤。張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象應立即停機檢查。
7、張拉時應設張拉平臺并保證安全可靠,張拉時千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳澜救?作業(yè)人員應站在千斤頂?shù)膬蓚?cè),以防錨具及銷子彈出傷人。
8、張拉鋼索完畢,退銷時,應采取安全防護措施,防止銷子彈出傷人,卸銷子時,不得強擊。
9,張拉時和張拉完畢后對張拉施錨兩側(cè)均應妥善保護,不得壓重物,張拉完畢尚未灌漿前,兩端應設圍護和擋板,嚴禁撞擊錨具、鋼索及鋼筋。不得在梁端附近作業(yè)或休息。
10、鋼筋張拉或冷拉時螺絲端桿套筒螺絲必須有足夠的長度夾具應有足夠的夾緊能力防止錨夾不牢滑出傷人。
11、管道壓減時應嚴格按照規(guī)定壓力進行施壓前應調(diào)整好安全閥經(jīng)檢驗確認無誤后方可作業(yè),壓槳時操作人員戴防護眼鏡和其他防護用品,關閉閥門時作業(yè)人員應站在側(cè)面以確保安全。
三、吊裝安全措施
1、起吊前,應認真檢查起吊機械是否運轉(zhuǎn)正常,吊具完好情況和鋼絲繩進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時更換方可進行吊裝作業(yè)。
2、吊裝施工時所用的腳手架、作業(yè)平臺、防護欄桿、上下梯道、安全網(wǎng)必須提前安裝好并經(jīng)檢驗合格后方可進行吊裝作業(yè)。
3、吊裝前,檢查安全技術措施及安全防護設施等準備工作是否齊備,檢查機具設備、構(gòu)件的重量、長度及吊點位置是否符合設計要求,并對參與作業(yè)人員進行操作安全培訓。
4、吊裝時、確認吊具固定情況是否牢固,并先進行試吊,按設計吊重分階段進行觀測,確認無誤后,方可進行正式吊裝作業(yè),施工時必須用專人統(tǒng)一指揮,工地負責人和安全員應在現(xiàn)場親自指揮和監(jiān)督。
5、根據(jù)箱梁的長度、重量選擇適宜的吊裝方法和機具,不準超負荷吊裝,吊鉤的中心線,必須通過梁體的重心,嚴禁傾斜吊卸箱梁,安裝箱梁時必須平起穩(wěn)落,就位準確,與支座密貼。
6、起吊前,在箱梁的邊角和拐角處應設墊襯,起吊時,離開作業(yè)地面0.1m后暫停起吊經(jīng)檢查確認安全可靠后方可繼續(xù)起吊,就位前,起吊高度距作業(yè)面1m以內(nèi)時,作業(yè)人員方可靠近作業(yè)。
7、吊裝作業(yè)時,在連續(xù)緊張作業(yè)一階段后,應適當進行人員休整,避免長時間處于高度緊張狀態(tài),并檢查、保養(yǎng)、維修吊裝設備等。
8、箱梁起吊時,嚴禁作業(yè)人員站在箱梁上與箱梁一同起吊。
四、運輸安全措施
1、根據(jù)運輸實際情況,箱梁運輸采用平板拖車,每次裝運一片梁。
2、裝車時、梁部下方使用墊木支墊,就位時應緩慢平穩(wěn),就位準確,就位后必須先支墊好后,方可松開吊具。
3、箱梁裝上車后,應對箱梁用適宜的鋼絲繩加固,加固時在折角處應加支墊,避免損傷箱梁。
4、運梁車經(jīng)過的道路必須有足夠的寬度、平整度和強度,避免沉陷、滑坡等現(xiàn)象發(fā)生。
5、運梁拖車運輸時時速應控制在5km/h以內(nèi),并懸掛安全標志,配備適當器具,保證在有障礙物情況下安全通過,車上除一名駕駛員主駕外,還應指派一名助手協(xié)助瞭望,及時反映安全情況和處理安全事宜,平板拖車上不得座人。
6、重車下坡應緩慢行駛,避免緊急剎車,駛至轉(zhuǎn)變或險要地段應降低車速,同時注意兩側(cè)行人和障礙物。
7、跨越公路或當?shù)剜l(xiāng)村道路時,必須設專人指揮,指揮人員不少于2名。指揮人員要求佩戴袖章,手持紅旗,并配備哨子。
8、裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸點,裝卸車時平板車應剎閘和支墊輪胎,避免溜車。
9、運輸車輛必須由有證人員駕駛,無證人員禁止駕駛,嚴禁酒后駕車。
五、架梁安全措施:
1、架梁設備(包括架橋機和大型吊車)使用前必須經(jīng)過國家質(zhì)量技術監(jiān)督機構(gòu)的認證,取得安全使用證后方可投入使用。
2、架梁設備過跨時應嚴格按照其操作規(guī)程進行作業(yè),過跨到位后支腿下的枕木應墊牢實,枕木應選擇結(jié)實的梨木或雜木。
3、架梁設備起吊梁體平穩(wěn)后暫停,待運梁車開出去方可喂梁,梁體移到墩身的準確位置后,緩慢下放直到落在永久支座上經(jīng)檢測后方可停止落鉤。
4、待支座內(nèi)填充砂漿達到一定強度后方可摘鉤。
5、梁體跨公路、既有線施工時,應派專人指揮交通,以防落物傷人、傷車。
6、整個架梁過程中,指揮人員應站在視線開闊的安全地方指揮,其他無關人員嚴禁進入施工現(xiàn)場范圍內(nèi)。
第6篇 煤礦運輸大件安全措施
為保證___工作面大件設備（液壓支架、采煤機等相關設備）的裝運安全,特制定以下措施,望有關人員認真貫徹學習執(zhí)行:
時間:___年 __月 __日至此套設備放完為止
運輸路線:
1、副井
（1）、 地面→副井大巷→950車場
（2）、 950車場→副井大巷→地面
負責隊組：___
負責人：___
運輸安全負責人:? ___
2、井下運料隊
（1）、950車場→東皮帶巷→1503繞道→1503軌道巷→1504軌道巷→401工作面偏口
（2）、401工作面偏口→1504軌道巷→1503軌道巷→1503繞道→東皮帶巷950車場
負責隊組：___
負責人：___
運輸安全負責人 ：___、___、___
運輸方式：
1、?副井采用2jk-3/20e礦用提升機；
2、?1503軌道巷坡頭采用jd-2.5型調(diào)度絞車、jh-5型回柱絞車；
3、?1503軌道巷坡底采用jd-1.6型調(diào)度絞車；
4、?1504軌道巷坡頭采用jyb-60_1.25型提升絞車、jsdb-25型回柱絞車；
5、?1504軌道巷反上山采用jd-2.5型調(diào)度絞車、jsdb-19型回柱絞車。
具體措施:
一、一般規(guī)定：
1、施工前由各安全負責人對所有施工人員進行該措施貫徹，須明確各施工人員的職責，監(jiān)管人員也必須要求具體到人，所有參加作業(yè)人員，必須學習貫徹本措施并執(zhí)行簽字手續(xù)，無故不參加學習或不執(zhí)行簽字手續(xù)的不得參與本次作業(yè)，安全負責人全面負責裝運安全。
2、每班必須由當班負責人全面負責管理工作，現(xiàn)場協(xié)調(diào)當班工作任務，所用的工具、配品配件必須設專人看管，不得丟失和外借，否則，由本班次負責賠償。
3、所有作業(yè)人員必須認真工作，持證上崗。嚴格遵守三大規(guī)程和作業(yè)標準，杜決“三違”。
4、所有運輸設備及使用工具必須完好，否則不得使用。運輸過程中的聯(lián)絡信號必須清晰、可靠，聲光兼?zhèn)洌R全完好。要嚴格執(zhí)行-長聲停車、二長聲向上提、三長聲向下放、兩短聲向上慢提、三短聲向下慢放、亂聲事故的信號制度。
5、軌道線路工程質(zhì)量要符合《礦井軌道質(zhì)量標準》優(yōu)良品要求，；道岔工程質(zhì)量要符合《礦井道岔質(zhì)量標準》優(yōu)良品要求，采用30kg／m軌型。
6、絞車鋼絲繩要求無斷絲、斷股，不打結(jié)，無變形現(xiàn)象，并符合《煤礦安全規(guī)程》第405、406、407條的有關規(guī)定。聯(lián)接裝置必須使用不能自行脫落的聯(lián)接裝置。嚴禁使用不合格的鋼絲繩和聯(lián)接裝置。
5、所有防跑車裝置的安設要符合規(guī)定，并安全、靈活、可靠，嚴禁使用木楔、勾木等物料擋車。
6、每班運輸前要由專人對絞車及底座、信號、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進行全面檢查。不符合完好標準，嚴禁運輸。
7、在運輸過程中嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人''制度，并分區(qū)段設專人進行警戒，確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其他人員，行人必須聽從警戒人員的指揮，不得強行通過。同時，警戒人員要做到自主保安。
8、每次掛鉤前，掛鉤工一定要詳細檢查鋼絲繩、保險繩、鉤頭、聯(lián)接裝置以及軌道質(zhì)量、擋車器是否完好；運輸線路上有無障礙物；車輛的連接和裝載情況；做到一切完好無誤后方可掛鉤。掛鉤工在操作時必須先擋車后摘鉤、先掛車后取擋。確認車輛停穩(wěn)狀態(tài)下，且站在巷道較寬處操作，嚴禁站在兩車之間摘掛和蹬鉤操作、嚴禁不擋車摘鉤或先取擋后掛鉤。
9、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現(xiàn)象時，不得提(放)車輛，待處理后方運輸。
10、固定在絞車滾筒上的鋼絲繩頭必須壓緊，且放繩后滾筒上的余繩不得少于3圈。
11、絞車運行過程中，絞車司機必須精力集中，發(fā)現(xiàn)絞車轉(zhuǎn)動異常、亂繩、咬繩或突然停電等異常情況時，必須立即停車，且牢牢閘緊制動閘，不得離人。待其他人員處理并確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
12、運輸過程中，要盡量減少車輛之間的相互碰撞，避免產(chǎn)生火花。
二、裝料、封車
1、使用運輸車輛裝運設備前，對所用車輛必須認真檢查，特別是插銷桿、碰頭以及輪對。如發(fā)現(xiàn)有一處不完好，不準使用。
2、運輸車輛要用配套銷子、三環(huán)鏈，用大鏈時用未使用過的18×64-c型礦用高強度圓環(huán)鏈（破斷力為28t），必須上緊錨鏈螺絲，并與鋼絲繩主繩相連，大鏈受力要均勻， u型環(huán)使用強度必須符合所拉物件重量。
3、裝車時，必須考慮機件重心在各坡度和平板車輪軸的位置關系，保證運輸途中保持平衡，裝完車后由作業(yè)負責人或由指定的有裝車經(jīng)驗的操作人員對設備的裝車與緊固狀況進行檢查，合格后方可進行運輸。
4、超大物件與運輸車的緊固連接須用不小于φ18mm的專用鋼絲繩與m20以上的花欄螺栓及倒鏈配合緊固；使用8#鐵絲緊固時，必須單根4股鐵絲摽緊，并保證各股絲受力均勻。
5、捆綁起吊裝車時，嚴禁捆綁在易損件或不能承受捆綁力上面。各機件的外露配合面，突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護，防止運輸中碰損或出現(xiàn)意外。
6、起吊過程必須由當班安全負責人現(xiàn)場指揮，起吊所用的倒鏈、鋼梁、支架、吊鉤、鋼絲繩及繩索等起重工具，由專人檢查，不得有損壞或過載使用情況。經(jīng)安全負責人檢查確認合格，方可使用，嚴禁超載起吊、斜吊。
7、嚴禁用手、腳直接推、拉起吊物。
8、起吊時應先進行試吊100mm,經(jīng)檢查無問題后方可正式起吊。
9、起吊時，要穩(wěn)起穩(wěn)放，操作平穩(wěn)。
10、重物起吊前和起吊后，施工人員要保證安全距離，并在安全位置正常操作，如需要進行物料的擺正、轉(zhuǎn)動等工作，必須用繩拉或采用長柄工具推。
三 、運輸
1、裝好車后，井上用蓄電機車拉運到副井井口車揚，行駛速度不得超過1.5m/s，過道岔及彎道時兩側(cè)不得站人，并降低速度，如物料長度大于車輛長度，必須用頂桿，頂桿須檢查合格，嚴禁用繩套或鐵絲，以防在頂料過程中擠傷。
2、到達井口后，把勾工必須對物料的捆綁情況認真檢查，如需緊固的必須加以緊固，開車前并對繩頭、繩卡、護繩、三環(huán)鏈、連接插銷以及車輛等進行詳細檢查，特別是大型物料，物料本身必須和大繩用合格的40型大鏈或u型環(huán)緊固，確定無誤后方可讓推車機司機發(fā)送開車信號。
3、運送過程中的聯(lián)絡信號必須清晰、可靠，聲光兼?zhèn)?，齊全完好。嚴格執(zhí)行一聲停、二聲提、三聲下、四聲慢提、五聲慢下的信號制度。
4、推車機司機發(fā)出開車信號后，要配合把勾工密切注視鋼絲繩運行情況，如發(fā)現(xiàn)異常要立即發(fā)停車信號，查明情況并處理。
5、副井絞車司機接到開車信號后,須按照信號類別(大件),嚴格按照絞車操作規(guī)程開車,且須精力集中，手不得離開操作手柄，時刻觀察運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題立即平穩(wěn)停車，待查明原因，問題處理好后再開車。
7、副井絞車司機必須一人開車，一人監(jiān)護，如電流波動異常等情況，要及時平穩(wěn)停車。運輸大件，副井絞車速度必須控制在低速擋狀態(tài)，絞車司機并用手柄調(diào)整，在運行當中應平穩(wěn)運輸，不能隨意加減速度，確保運輸安全。
8、物料到達井底完全穩(wěn)后，950車場把鉤工才可進行摘掛鉤作業(yè)。
9、井下蓄電機車司機拉到1503軌道巷坡頭車場，行駛速度不得超過1.5m/s，過道岔及彎道時兩側(cè)不得站人，并降低速度，如物料長度大于車輛長度，必須用頂桿，頂桿須檢查合格，嚴禁用繩套或鐵絲，以防在頂料過程中擠傷。
10、物料到達指定位置后，物料必須有專人交接，如不能合理交接，須匯報施工負責人進行解決。
12、接料后，絞車把鉤工等相關責任人必須在次對車輛及裝車堅固情況進行檢查，如發(fā)現(xiàn)重心偏移及捆綁不均勻等相關影響安全運輸情況，必須重新封裝合格后，方可與信號工聯(lián)系發(fā)信號運輸。
13、絞車司機接信號后，必須按礦規(guī)定信號以大件慢速開車，嚴守操作規(guī)程。做到開車穩(wěn)，停車穩(wěn)。跟車工必須隨時注意車輛運輸情況，如有異常立即發(fā)信號停車，處理問題后才可再次開車。
12、東翼所用全部調(diào)度絞車必須由專人對絞車及底座、信號、鋼絲繩、軌道質(zhì)量等進全面檢查，不合完好標準不準開車。
13、運送設備時，嚴格按絞車規(guī)定數(shù)量掛車，大件只準掛一車，并掛好保險繩，進行倒鉤作業(yè)時，必須重新檢查車輛連接及捆綁情況，合格后才可重新開車。
14、在運輸過程中嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度。并有專人警戒，確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其它人員并做好自我保安。
15、運輸過程中所有防跑車及跑車防護裝置安設位置要符合規(guī)定，并安全、靈活、可靠。
16、車輛在運輸中必須按要求，在車輛前進方向，掛礦統(tǒng)一紅尾燈。
17、各崗位操作工必須持證上崗，嚴守崗位責任制及操作規(guī)程，杜絕“三違”現(xiàn)象，如施工過程中不能確定是否安全立即匯報施工負責人處理。
當有大件出井時，其他負責隊組必須嚴格按照以上措施裝運物件，與井下運料隊交接時，井下運料隊必須有專人負責交接，如裝運物件未達到安全運輸要求，必須重新封裝，達到安全運輸要求方可運輸。
四、處理車輛翻車掉道安全技術操作規(guī)程
1.各種車輛上道,都必須有專人統(tǒng)一指揮.指揮人員負責上道前觀察周圍環(huán)境,制定上道方案和安全措施.并將上道方案及每個人的任務及注意事項,向參加上道人員明確說明.在上道過程中,指揮人員隨時檢查安全措施的落實情況.
2.參加上道人員要聽從指揮,不得各行其事,無關人員要遠離現(xiàn)場.
3.車輛上道前,所有防礙上道的其它車輛及雜物都必須離開和清理干凈,所有隱患都必須排除,為上道工作提供一個良好的環(huán)境.
4.上道時,必須正確使用上道工具.上道工具安放須牢固,嚴防上道工具傾倒傷人.上道工具在動作期間不得從事其它上道工作.備足道木和板皮,要隨起隨墊,以防車輛突然下落.
5.當車輛掉道嚴重,需要鋼絲繩牽引時,人員掛好鋼絲繩后,必須遠離掉道現(xiàn)場.
6.每個上道人員必須站在有足夠空間的安全地點,即使車輛重新掉道、翻倒,也不能使有受到傷害.
7.平巷上道嚴禁兩側(cè)站人.
8.已經(jīng)上道的一端必須道首先阻牢,防止在上另一端時車輛滑行.
9.用撬桿上道時,不得少于3人,口號要統(tǒng)一,行動要一致.在有架線的巷道內(nèi)上道時,不宜用鐵管和鋼軌,嚴防有人觸電.
10.機車牽引上道時,人員墊好木頭后須遠離車輛.
11.斜坡上道時,必須派人、用電話或規(guī)定信號通知絞車司機,嚴防擅自動車,嚴禁摘鉤上道,鋼絲繩不得過緊過松,小絞車提升時,下放必須打十字道木,人員要站在車輛斜上方.用絞車牽引上道時,人員墊好后必須遠離車輛,不得強拉硬拽.
12.翻車的超重大件上道,必要時用起吊錨桿和倒鏈裝車上道,人員不得站在斜下方,拉鏈人員要站在大件車輛受力不會移動到的地方.
五、補充說明:
1、裝料、封車、運輸時必須有專業(yè)人員現(xiàn)場指揮,如有不清楚事項立即向安全負責人、總負責人報告,解決后方可再次裝運。
2、施工前必須所有施工人員必須認真學習本措施,明確各人員責任，學習完后簽字交檔案室。
3、以上措施未盡事宜遵照《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定執(zhí)行。
六、附表：
1、東翼絞車能力計算；
2、高架綜采主要設備部件外形尺寸及重量明細表；
3、___工作面大件運輸匯總表 ；
第7篇 運輸石門清修安全措施
11運輸石門頂板來壓、幫鼓嚴重，導致大范圍的片幫、垮落及巷道變形，給行人、運料、通風帶來不便，嚴重制約生產(chǎn)，由此經(jīng)公司領導研究決定：由巷修工區(qū)對11運輸石門進行清修，為確保清修施工的安全順利進行及工程質(zhì)量，特制定以下安全技術措施：
一、準備工作：
1、施工前，必須對施工地點附近巷道內(nèi)的雜物清理干凈，確保施工時的順利進行和保證施工人員的退路暢通。
2、施工前在施工地點分接出風管、水管岔以便施工時使用，達到施工條件
3、提前將噴漿機、注漿泵、lj—300攪拌機試運轉(zhuǎn)，正常后運到施工現(xiàn)場安裝好。
4、準備好施工用料，運到施工地點堆放整齊，并掛牌管理。
二、施工要求及工程質(zhì)量：
1、清修施工順序為：從11運輸石門移變處往里至5號層聯(lián)絡巷進行清修施工,共計長度130m。
2、對巷道片幫、垮落的矸石進行清理、裝車,然后擴幫、挑頂，擴幫、挑頂要求為：擴幫、挑頂后滿足設計斷面尺寸（見支護設計斷面圖）；支護形式為：樹脂錨桿+鋼筋網(wǎng)+噴漿+注漿支護。樹脂錨桿型號為l=2.5m,φ=20mm(每根2卷藥）,鐵絲網(wǎng)為12號，網(wǎng)格為50×50mm。錨網(wǎng)搭接為100mm，錨盤緊貼巖面，錨桿要成排成行，錨桿間排距為：800mm。外露在幫上、頂板上的錨桿，必須用刀鋸鋸掉，外露長度不超過50mm。
4、對巷道進行初噴、其次再打眼埋注漿管。
5、注漿順序：打注漿管眼→安裝注漿管→封孔→噴漿→注漿
6、注漿管規(guī)格為：長2500mm,采用4′度鋅鐵管制作，桿體上鉆有?6mm的孔，底注漿管與巷道頂板呈30°的夾角上扎，其余的注漿管均垂直于巷道輪廓線，且與巷道輪廓線的夾角≥75°。
7、封孔采用msk2330樹脂錨固劑進行封孔，封孔長度不小于300mm，確保封孔質(zhì)量。
8、注漿期間，先注巷道頂板靠幫眼，再按從幫到頂?shù)捻樞蛑鸶M行注漿。
9、注漿采用水泥單液漿，水泥采用42.5r普通硅酸鹽水泥，水泥和水的配合比為水泥：水=1.4：1（重量配合比）。
10、注漿終壓設計為2mpa，根據(jù)現(xiàn)場注漿量可適當調(diào)整注漿終壓，但最大不得超過4mpa。
11、若因封孔不好而漏漿時，必須及時補漏后方可再注,直至達到設計要求。
12、注漿質(zhì)量的檢查，以相同的注漿終壓，注不進去清水為合格。
13、每注完一個孔后必須及時掛上注漿管理牌，牌子必須有注漿量、注漿時間、施工人員、監(jiān)督人員等。
三、注漿泵安裝及操作
1、安裝注漿泵時，應盡可能放置水平，并固定在適當位置。吸排漿管路，混合器布置要合理，避免管路扭曲、打折、交岔。
2、吸漿龍頭至注漿缸的垂直距離不超過1m，注漿孔至注漿缸中心的垂直距離不超過50m，吸漿管不超過5m,排漿管長度不超過120m.
3、注漿泵操作程序：
（1）、打開防護罩。
（2）、溢流閥調(diào)壓手柄逆時針旋轉(zhuǎn)至極限位置（零壓狀態(tài)）
（3）、給各潤滑部位、油杯及油箱加足油。
（4）、啟動電機，檢查皮帶輪轉(zhuǎn)向，看是否與齒輪泵指示的方向相同，否則更正。
（5）、待轉(zhuǎn)向正確后檢查是否靈活，然后使活塞桿拔盤在中間位置，用手推拉換向機構(gòu)，看是否靈活可靠。
（6）、將吸漿龍頭放入清水中，并打開混合器上的放漿閥門，關閉注漿閥門。
（7）、啟動電機，緩慢順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)壓手柄，使注漿泵正常工作（活塞往復次數(shù)達到162次/分，液壓系統(tǒng)壓力至2-3mpa）運轉(zhuǎn)3分鐘以上，并檢查各部位運轉(zhuǎn)是否正常。
（8）、關閉混合器放漿閥門，調(diào)整溢流閥調(diào)壓手柄，使混合器的指示壓力達到預定的注漿壓力。然后停泵安裝好防護罩準備注漿。
4、注漿工序
（1）、開機后打開混合器的注漿閥門，關閉放漿閥門，試注水1分鐘以上。
（2）、待試運轉(zhuǎn)正常后，迅速將吸漿龍頭放入漿液筒內(nèi)，同時打開放漿閥門，關閉注漿閥門，觀察漿液情況。
（3）、將注漿管與注漿孔位接通后，打開注漿閥門，關閉放漿閥門，開始注漿。
（4）、當每一個注漿孔注漿終結(jié)，因故停泵或全部注漿完后，都必須清洗注漿泵，再試運轉(zhuǎn)1分鐘，最后切斷電源停機。
（5）、拆開閥室及上下閥蓋，取出閥坐、閥罩、鋼球等，拆下鋼蓋，清理水泥及污物，然后涂防護油組裝好備用。
5、注漿前，依次接好吸漿管、出漿管、混合器、壓力表，吸入清水試運轉(zhuǎn)，檢查是否暢通，只有注漿機正常方可注漿，注漿前放出管路中的清水。
6、嚴格控制材料配合比，注漿時，逐排逐孔進行，自下而上，不可漏注或少注，遇漏漿需堵孔時，下班前必須及時補注。
7、注漿時，必須將漿液攪拌均勻后方能注漿。
8、注漿30分鐘后，方可拔注漿塞。
9、噴漿之前必須用編織袋或其他材料遮蓋好電纜及其他設備，嚴禁噴漿過程中掩埋電纜和噴漿的灰砂影響文明生產(chǎn)。
10、噴漿時必須保證墻體嚴實，不得有空隙。
11、噴漿人員必須配帶防塵口罩，噴漿工還必須帶防護眼鏡。
12、噴漿結(jié)束后必須將噴漿機由內(nèi)向外清理干凈，同時還必須將回彈沙清理干凈，方可移交下一班。
13、噴漿要求：噴漿強度為：c20，厚度為：100mm。
四、安全技術組織措施
1、施工前，必須嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，及時摘除頂幫活懸矸石，防止片幫掉矸傷人。
2、施工期間，必須檢查施工點前后5m的危巖、支護等情況，發(fā)現(xiàn)有隱患及時處理好再施工。
3、“敲幫問頂”必須先清理出暢通無阻的安全退路，且必須由有經(jīng)驗的老工人擔任，發(fā)現(xiàn)險情時立即沿安全退路撤人。
4、注漿人員佩帶防護手套、口罩等防護用品，注漿完畢后,及時把管路機器及雜物清理干凈.
5、當每個注漿孔注漿終結(jié)或因停泵時，都應立即把吸漿龍頭移至清水中，同時分別開閉放、注漿閥門，洗漿兩分鐘以上,直到閥門排出的水清新為止；全部注漿完畢后，必須用上述方法洗泵，然后移出吸漿龍頭，再試運轉(zhuǎn)1分鐘，最后切斷電源停機。
6、換孔時先關閉放漿閥門再關閉錨桿上的球閥，然后開卸壓閥卸壓,卸壓時閥口不準對人，壓力表降至“0”附近時，方可換孔。
7、施工前，必須加工一部長度適宜、牢固可靠的梯子，以便施工時用。
8、上梯子時，梯子與水平地面的角度按45o安設，人員必須集中精力，且必須由兩人以上來扶穩(wěn)梯子。
9、注漿泵及攪拌機安裝后不能影響正常行人。
10、注漿時備有清水，如漿液不慎入眼時，及時清洗。
11、機身附近必須安設操作按鈕，以便出現(xiàn)異常情況時能及時停電停機。
12、開動攪拌機前，必須將水和水泥比例配合好，全部裝入攪拌機容器內(nèi)，嚴禁加入任何添加劑，嚴禁將手伸入攪拌機容器內(nèi)。
13、注漿過程中，其他人員必須遠離注漿管管路及注漿口，以防注漿管突然脫落傷人。
14、操作人員應隨時注意注漿泵和注漿管路的運行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況時必須立即停機進行檢查處理，注漿壓力突然上升時，必須立即停止注漿機的運轉(zhuǎn)，等待卸壓后方可處理。
15、施工期間，施工人員必須保護好風水管及電纜，保護方法為：用編織袋或風筒布包好進行保護，施工完后必須及時清理干凈管路衛(wèi)生。
16、打眼時，嚴格按照《打眼工操作規(guī)程》相關規(guī)定執(zhí)行，嚴禁戴手套點眼。
17、注漿結(jié)束，打開放漿閥門時，放漿閥門前方嚴禁有人，且每次注漿后至少停歇30分鐘后，方可拔注漿塞以防高壓漿噴出。
18、施工時，施工地點的班組長必須有一人攜帶瓦斯檢查儀，當瓦斯?jié)舛取?.75％時，必須撤出所有施工人員。
19、噴漿前必須在施工點往風流方向10米處安設一至二組噴霧，噴霧必須覆蓋巷道全斷面，噴漿時必須打開噴霧。
20、設備搬運措施。
(1)、搬運設備前電工必須提前將設備撤火、檢修，確保設備完好，正常運轉(zhuǎn)后方可轉(zhuǎn)入另一施工地點。
(2)、搬運人員應保證4人以上，且相互配合好、協(xié)調(diào)好、穩(wěn)拿穩(wěn)放。
(3)、采用葫蘆吊裝物件時，葫蘆鉤子必須吊掛牢固、可靠、確保無誤后方可吊物，嚴禁使用滑鏈葫蘆。
(4)、所吊物體必須捆綁結(jié)實、牢固、可靠，確保穩(wěn)固后方可吊物，以免吊裝期間滑落傷人或造成機械損傷事故。
(5)、裝卸期間必須在礦車兩邊處各打一“草”字型臨時擋車口，以免礦車移動傷人。
(6)、裝卸地點必須是支護完好、寬敞，便于人員操作的地方。
(7)、設備安設位置必須在支護完好，無淋水的地點，設備安裝好后最凸出部分距軌道不低于500mm，必須保證正常行人及礦車。
21、安裝設備時，必須安穩(wěn)牢固。
22、其余未盡事項嚴格按《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定執(zhí)行。
第8篇 爆破器材儲存、運輸?shù)陌踩胧?/strong>
一、爆破器材的儲存安全措施
1、煤礦材料的貯存，永久爆炸材料庫的建筑結(jié)構(gòu)及各種防護措施，庫房的內(nèi)、外部安全距離等，必須符合國家有關規(guī)定，井上、下接觸爆炸材料的人員，必須穿棉布或抗靜電衣服。
2、地面爆破材料分庫應離開職工宿舍和家屬區(qū)，應離開地面工業(yè)廠場，其最小距離應不小于200 米。
3、爆破材料必須由耐火材料砌成，并有避雷設施，材料庫周圍必須設圍墻及鐵刺網(wǎng)，其高度不低于2 米，圍墻距庫層的距離不應小于5 米。
4、地面爆炸材料庫必須有發(fā)放爆破材料專用套間或單獨房間，炸藥和雷管必須分房間分開存放，且炸藥和雷管都必須用木架墊高不小于200mm。
5、地面炸藥庫最多儲存量：炸藥不超過500kg，雷管不超過3000 發(fā)。
6、爆破材料的固定照明電燈應裝于外部，通風窗口向室內(nèi)照明，電線必須絕緣，且禁止順建筑物外墻壁安裝。電燈開關也裝于外部并設在進庫房門口附近。在爆破材料庫內(nèi)禁止吸煙，禁止用電爐、木炭點火取暖，同時應配備滅火器等消防器材。
二、爆破器材的運輸安全措施
1、地面運輸：地面運輸爆破材料時，必須遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》，并遵守下列規(guī)定：
①運輸爆破材料的車輛，出車前必須經(jīng)過檢查，車廂不得用欄桿加高，并必須插有標有“危險”字樣的黃旗，夜間運輸時，車輛前后應有標志危險的信號燈；
②爆炸材料應用帆布覆蓋、捆緊，裝有爆炸材料的車輛嚴禁在車庫、集市等人員密集地方逗留；
③嚴禁用煤氣車、拖拉機、自翻車、三輪車、自行車、摩托車、拖車運輸爆炸材料；
④用車輛運輸雷管時，裝車高度必須低于車廂上緣 100mm，且雷管箱不得側(cè)放或立放，層間必須墊軟墊。
2、井下運輸
①爆破材料由井口運至井下時，必須立即送至井下，禁止在井口地面建筑物內(nèi)存放；
②在井筒內(nèi)運送爆炸材料時，電雷管和炸藥必須分開運送，并事先通知絞車司機和井上、下把鉤工，且運輸速度不超過1m/s；
③利用礦車裝運炸藥時，其高度必須低于礦車上邊緣 100mm 以下；
④嚴禁利用斜井人車運送爆破材料，嚴禁在交接班人員上下井的時間內(nèi)運送爆破材料，嚴禁將爆破材料存放在井口層，井底車場或其它巷道內(nèi)；
⑤井下各采掘工作面運送炸藥時，每個爆破員攜帶炸藥量不得超過15kg，雷管和炸藥必須分別裝入專用帶鎖的木質(zhì)箱內(nèi)，多人同時運送炸藥時，行走間距不少于10 米；
三、爆破器材的領退措施
1、嚴格按照礦里制定的爆破材料領退制度發(fā)放爆破材料，爆破保管員要掌握爆破材料的數(shù)量、規(guī)格質(zhì)量和使用日期等情況，要做到手續(xù)齊全、賬目清楚。
2、爆破材料要由專職或兼職放炮員領限，雷管和炸藥要分別裝入專用木質(zhì)火藥箱內(nèi)，不許雷管炸藥混裝，并隨身攜帶，嚴禁用手提或用衣袋、編織袋運火藥。
3、爆破員領出爆破材料后，應直接送到采掘工作面，嚴禁中途逗留，更不準背著爆破材料進入機電峒室，以免發(fā)生事故。
4、各班組對本班工作面使用有多的爆破材料，本班應退還給炸藥庫，嚴格領退制度，做到誰領取誰退還的簽字制度。
第9篇 水平運輸大巷的安全措施
機運隊：
為了加強各水平運輸大巷機車運輸?shù)陌踩芾?，改善運輸安全環(huán)境，規(guī)范機車行車秩序，保證運輸安全，特制訂本措施，希你單位認真組織相關人員學習，嚴格按措施執(zhí)行。
一：機車的安全性能必須符合以下要求，否則不得投入使用。
1、機車必須有牢固的頂棚，頂棚不得妨礙機車司機的操作和視線。
2、機車必須有警示鈴（喇叭），機車司機必須隨身攜帶口哨，機車照明必須完好，并能正常使用。
3、機車撒沙裝置必須完整，制動靈活可靠，制動距離符合《安全規(guī)程》規(guī)定，機車電瓶托輥轉(zhuǎn)動靈活，電瓶穩(wěn)固。
4、機車插銷齊全完整，機車過線不得有失爆、破皮等現(xiàn)象，電器性能良好，符合防爆要求。
5、列車尾部必須有紅尾燈。
二、機車司機要求：
1、機車司機必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓，考試合格，持操作證方準上崗操作。
2、機車司機必須了解本崗位操作規(guī)程，熟悉機車的性能、結(jié)構(gòu)、原理，并會一般性的檢查、維修、潤滑保養(yǎng)和故障處理。
3、機車司機必須嚴格執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
4、上崗前必須將工作服穿戴整齊，扎緊袖口。上崗時要精力集中，謹慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無關的事情。
5、每班機車司機上崗后，必須認真檢查機械設備、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位器、 剎車等主要附件失靈，嚴禁開車。并及時匯報機運隊管理人員，機運隊安排電檢工維修完好后，所有設備均達到完好要求，方可進行正常操作。
三、行駛的軌道及設施必須符合以下要求
1、各水平敷設的軌道不得小于15kg/m，嚴禁出現(xiàn)彈簧道，軌道的間距不得大于正負5mm，高差不得大于正負2mm。
2、軌道和道岔必須符合標準，遇道岔必須安設正規(guī)的撥道器，禁止使用雜拌道、牛尾巴岔道和非正規(guī)岔道。
3、巷道轉(zhuǎn)彎、狹窄地段，應懸掛“車輛慢行”的 警示牌。
4、一水平目前運行二臺8t機車，故在主斜井水泵房安設一部電話、一水平至二水平岔道口安設一部電話，以便聯(lián)系，防止機車在同一區(qū)域碰頭。同向行駛的機車間距不得小于100m。機車牽引礦車不得大于50部。
三、機車的行駛必須符合以下要求
1、機車只能由專職司機進行操作，嚴禁其它任何單位和個人進行使用。
2、機車每次使用前必須檢查機車橫梁上的輪對在其運行軌道上的位置，防止機車跑偏后掉下傷人。
3、機車運行前，必須對牽引的礦車連接裝置（三連環(huán)）進行檢查，發(fā)現(xiàn)有不符合要求的三連環(huán)，不能使用，在調(diào)車過程中，機車嚴禁脫鉤頂車。
4、機車司機開車前必須先吹哨示意，在啟動機車
5、嚴禁機車司機站在機車外大巷內(nèi)操縱機車。
6、在機車運行期間，嚴禁機車司機將身體任何部位伸出機車外，凡是接近彎道、巷道狹窄、岔道，車場，行人，機車必須鳴哨，減速運行。
7、運輸“四超”物件時，必須按 “四超”安全措施執(zhí)行，且物料單位必須安排專人護送，但護送“四超”物件的人員，嚴禁乘坐機車，遇行人必須停車，避讓行人。
8、交接班時，機車必須停在規(guī)定位置，并將控制手柄放置“0”位，智能控制器必須使用專用鎖鎖住，切斷電源，拉緊剎車。
四、處理掉道車必須符合以下要求
1）、復軌作業(yè)必須由專人統(tǒng)一指揮（當班值班員），指揮人員為處理現(xiàn)場負責人， 兩人及以上處理掉道時必須有一人為負責人。
2）、 現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況， 確定出復軌作業(yè)的具體方法。
3）、復軌人員要分工明確，聽從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮。
4）、大巷內(nèi)處理車輛掉道時，必須斷掉機車電源，拉緊剎車機車停穩(wěn)后，方可進行復軌工作。然后由現(xiàn)場指揮負責人確定，一頭抬或一頭壓的施工方法進行復軌，復軌過程中，現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況，有異常及時提醒復軌作業(yè)人員，并采取措施。處理完畢，清理好現(xiàn)場，確認無誤后，恢復正常運輸。
5）、車輛掉道時，嚴禁用機車強行拉車上道，禁止用鋼管、木棒等物頂車。
6）、遇“四超”物件掉道時，現(xiàn)場負責人要結(jié)合現(xiàn)場實際情況，用手拉葫蘆或千斤頂行復軌，用手拉葫蘆或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實，方可 用φ 60 ㎜以上的鋼管或 1600×100×100 ㎜以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側(cè)方向軌道處推動。也可用兩個手拉葫蘆處理，使用手拉葫蘆和杠桿人員外都要遠離掉道車輛，必須站在車輛上道的反方位置，處理掉道車人員要防止方木和手拉葫蘆掉下傷人。 用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場施工負責人，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，確定手拉葫蘆及起吊點進行處理。
五、井下起吊機車電瓶必須符合以下要求
（一）、起吊機車電瓶人員分工：
1、機運隊機車充電工，主要負責起吊機車電瓶充電和用于機車起吊所用的跑道、起吊裝置維護，機運隊電、檢修工負責起吊機車所用的跑道、起吊裝置的檢修和維護及起吊范圍內(nèi)照明的更換和維護。
2、需要起吊調(diào)換電瓶的人員必須由機車司機操作。充電工為起吊作業(yè)的監(jiān)護人，共同協(xié)作完成調(diào)換電瓶起吊作業(yè)。
3、機運隊道班負責機車充電硐室機車移動范圍內(nèi)所有軌道、道岔的維護、整修。
(二) 、吊換機車電瓶安全措施
1、、機車充電硐室內(nèi)嚴禁堆放任何材料或其他雜物，而影響機車起吊安全運行。
2、進行吊換機車電瓶作業(yè)時，司機要將機車停在充電臺前停穩(wěn)、旋（拉）緊手剎后下車，機車司機、充電工方可走近機車檢查機車的固定板（架）和電瓶兩側(cè)的鉤環(huán)是否有變形、脫焊的現(xiàn)象，否則要及時送地面進行維修，防止電瓶起吊過程中滑脫造成人身傷害事故。檢查過程中未發(fā)現(xiàn)隱患，充電人員方可與司機共同操作起吊置換機車電瓶。
3、操作程序 ①司機將電瓶上的電源開關關閉，并旋下電源插頭，摘開電瓶上的電源連接線，旋（拉）緊手剎，固定機車。 ②將固定機車與電瓶的四個固定銷取下。 ③司機和充電工以電瓶對角線方向各站在機車兩側(cè)，分別將機車上的固定板（架）的四個固定鉤鉤掛在電瓶兩側(cè)的四個鉤環(huán)上，同時將掛鉤上的插銷插好、以固定在鉤環(huán)上。 ④檢查一切鉤掛好，確認無問題后，司機方可通知充電工操作機車，將繩撐緊，進行起吊作業(yè)。 ⑤機車起吊電瓶時，先用葫蘆拉緊四個鉤環(huán)，鉤環(huán)全部拉展后，充電工和電車司機離開電瓶，站在不影響電瓶起吊運行路線的安全位置，由機車司機利用專用鉤拉住電瓶的固定插孔進行方向固定， 然后再通知充電工起吊。
4、當電瓶快要放至充電臺時，即電瓶底面距充電臺30 mm左右，機車司機上前拉住電瓶拉手，指揮充電工將電瓶慢慢放下，擺正放在充電臺上，然后將起吊鉤摘下放在固定板（架）上。
5、電瓶起吊過程中所有人員必須在安全范圍即起吊地點 5米范圍以外等候，防止起吊過程中電瓶滑落造成人員受傷。電瓶起吊時，起吊高度距充電臺面不得超過 0.5 米。
6、當置換電瓶放置穩(wěn)當后，機車司機再將機車移至充好電的電瓶上方， 用上述同樣的方法將起吊機車電瓶。
7、電瓶放置機車時，要將電瓶調(diào)整平穩(wěn)、位置準確，而后緩緩放下，當電瓶距離至機車上的電瓶插銷孔 3cm 左右時，充電工立即停止電瓶下放，然后由充電工和機車司機分別將電瓶箱對角線的兩個電瓶銷的末端搭進插孔后， 機車司機再通知充電工開機車將電瓶放下，最后再插上其它兩個電瓶銷， 將電瓶固定在電機車上。如電瓶插頭與機車插頭方向不同時，電瓶需要進行調(diào)向處理，調(diào)向時機車必須在充電臺上方進行，且起吊高度距充電臺面不得超過 0.5 米。調(diào)向時必須使用專用鉤鉤住電瓶插孔來擺動方向，嚴禁直接用手扶電瓶進行調(diào)向。起吊速度要慢，防止電瓶滑落造成人員擠傷、砸傷或發(fā)生意外。調(diào)向時，電瓶調(diào)整范圍 5 米以內(nèi)嚴禁任何人停留。
（三）、使用手拉葫蘆起吊換電瓶的注意事項：
1、使用的手拉葫蘆必須保證是正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，并有產(chǎn)品合格證。
2、使用前仔細檢查吊鉤、鏈條、輪軸、鏈盤等部件是否完好，起重鏈根部銷子是否合乎要求，傳動部分是否靈活，起重鏈是否錯扭，自鎖是否有效，各部件是否有裂紋、變形、嚴重磨損等。
3、使用時，倒松鏈條掛好起吊物件，慢慢拉動牽引鏈條，待起重鏈條受力后，再檢查齒輪咬合情況以及自鎖裝置的工作狀態(tài)，確認無誤后可繼續(xù)作業(yè)。
4、導鏈在任何方向作用時，手拉鏈的方向應與鏈輪的方向一致， 拉鏈條時作用力要均勻，不得突然猛拉，以防跳鏈、掉槽、卡鏈現(xiàn)象發(fā)生。
5、嚴禁超負荷使用手拉葫蘆。
6、起吊物如需要在空中停留一段時間，要在懸掛物下及時進行牢靠支墊，以防自鎖失靈。當導鏈卡住時，要緩慢松導，決不允許開蓋處理。
7、葫蘆鏈條磨損達15%以上嚴禁使用。
8、切勿將潤滑油滲入摩擦卡內(nèi)，以防自鎖失靈。
9、導鏈操作時，必須雙人操作，且有一人進行監(jiān)護起吊狀況。拉導鏈時，必須均勻用力，嚴禁急拉急停。
10、使用手拉葫蘆起吊，吊換電瓶時，必須使用起吊鉤，嚴禁甩脫起吊鉤直接單鏈起吊重物。
11、嚴禁葫蘆超負荷起吊，起吊8t機車電瓶的葫蘆為5t，起吊2.5t機車電瓶的葫蘆為3t。
六、本措施自即日起實施。以上未盡事宜嚴格按《煤礦安全規(guī)程》《作業(yè)規(guī)程》《操作規(guī)程》執(zhí)行。
老鷹巖井安全科
二〇一四年一月五日
第10篇 運輸巷啟封密閉排放瓦斯技術安全措施
根據(jù)采掘部署，我礦需啟封原3328風巷密閉排放瓦斯，以保證4332機巷的安全施工。為保證啟封密閉排放瓦斯安全，特制定啟封密閉排放瓦斯安全技術措施：
1.啟封3328風巷密閉密閉排放瓦斯時間為2014年9月21日。
2.啟封3328風巷密閉排放瓦斯由通風科負責，代樹云現(xiàn)場負責。
3.所有參加啟封密閉人員入井前認真檢查安全儀器、儀表、礦燈、工具，杜絕失爆。
4.啟封3328風巷密閉排放瓦斯采用全負壓排放。
5.啟封3328風巷密閉時必須先檢查密閉處瓦斯?jié)舛龋荛]處不超過1%，頂、幫無危巖，確保無安全威脅后方可使用防爆銅釬、銅錘敲擊密閉。
6.啟封3328風巷密閉前通風科協(xié)助救護隊在332運輸巷開口處、三中巷水泵以上+42m墩尖兒以下、+120m西翼回風連接巷、+120m西翼電所風門處、263西翼回風連接巷風門處安設警戒，檢查瓦斯。
7.切斷排放瓦斯風流經(jīng)過所有地點電源（排放瓦斯風流經(jīng)過所有地點均無電源）。
8.當密閉中心打開一個孔后，必須停止敲擊，由救護隊檢查全風壓第一匯合處風流瓦斯?jié)舛?，當?shù)谝粎R合處風流瓦斯?jié)舛瘸^1.5%時，必須在密閉孔上控制風量，保證第一匯合處風流瓦斯?jié)舛炔怀^1.5%，待第一匯合處風流瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%，方可將密閉口擴大，循序漸進，始終保證第一匯合處風流瓦斯?jié)舛炔怀^1.5%。
9.當全風壓第一匯合處瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%，檢查332回風巷瓦斯?jié)舛鹊陀?%，方可由救護隊員進入332運輸巷、回風巷進行瓦斯檢查。
10.進入332運輸巷、回風巷必須加強對頂、幫危巖檢查，當出現(xiàn)有垮塌，威脅人身安全時，必須立即停止前進，待作好支護，確保無安全威脅時，方可繼續(xù)前行，否則嚴禁前行。
11.排放瓦斯時必須嚴格執(zhí)行“八不準”原則，出現(xiàn)其他異常情況時由礦總工負責現(xiàn)場決定處理。
12. 檢查332運輸巷、回風巷內(nèi)各點瓦斯?jié)舛鹊陀?%，方可由陳建勇宣布瓦斯排放結(jié)束。
13.參加啟封密閉排放瓦斯所有人員必須學習本措施簽字。
14.未盡事宜，遵照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
紅源井煤礦
2014年1月24日
第11篇 車輛井下運輸 安全措施
(1)正常運行時,不允許倒車,確需換向行駛時,必須更換駕駛室,司機始終要保持面朝運行方向。
(2)車輛在行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大的地段或遇有行人,以及前有車輛、障礙物或視線有障礙時,都必須減速鳴笛,確認安全后方可通過。
(3)井下巷道膠輪車行進過程中遇到前方有行人時,司機必須鳴笛停車并將手動手剎閘扳到制動位置,待行人安全通過后方可開車前行,嚴格執(zhí)行機車避讓行人的原則。
(4)運送易滾動物件時必須采取防滾動措施。
(5)遇到巷道內(nèi)有工作人員或等車人員時,必須提前50米減速鳴笛,距離人員5米必須停車,確認人員躲到安全地點時,方可再次行車。斜巷(井)運輸執(zhí)行行車不行人,行人不行車制度。
(6)、 車輛起步前、交叉口、轉(zhuǎn)彎處必須鳴笛示警,確認周邊無人后方可行車。
(7)、巷道交叉口、轉(zhuǎn)彎處、下坡時、會車時、行車區(qū)域內(nèi)視線不清時,應鳴笛,減速慢行。
(8)、運輸巷道有人作業(yè)或進入作業(yè)區(qū)時,應當注意警示標志,鳴笛、減速行駛,車速不超過10 km/h。
(9)、井下作業(yè)人員遇行駛車輛時,必須主動避讓,就近進入躲避硐室;附近無躲避硐室時,待車輛停穩(wěn)后,人員行至車輛后方5m外,人員給司機發(fā)出信號,車輛通過后方可前行。
(10)、車輛通過施工地點時,要鳴笛、減速慢行。在施工點5米前停車,確認施工點人員躲避到安全地點后,方可慢速通過。
(11)下坡時車速控制在15km/h以內(nèi),嚴禁熄火或者空檔滑行。
(12)井下停車必須遵守下列規(guī)定:
1.在交叉路口、急彎處、坡道以及距離上述地點30米以內(nèi)的路段,不得停車。
2.車輛長時間停車時應熄火,以防尾氣對井下空氣造成污染。
3.故障車輛在巷道內(nèi)檢修時,必須在車輛前后不小于30米處設置警示標志。
(13)車輛的制動距離,每年至少測定一次,并符合操作說明書的要求。
(14)當瓦斯?jié)舛冗_到1%時,應立即熄滅停機,查明原因,待瓦斯?jié)舛冉档偷?%以下時,方可開車運行。
(15)必須正確執(zhí)行調(diào)度指令,保持運輸過程中通訊聯(lián)絡,不得隨意關閉通訊裝置。
(16)巷道坡度大于5°時,不得使用ⅱ檔行駛,并在坡底必須將檔位調(diào)至ⅰ檔,嚴禁在坡中、行駛當中換擋。
(17)作業(yè)過程中,如需調(diào)換駕駛位置時,在離開原駕駛室前,必須將其停車制動桿置換于合閘位置。
(18)無軌膠輪車自載時規(guī)定:
①設備材料裝車后要碼放整齊,不得隨意亂堆亂放。
②裝車后的設備小件、物料不得高于車箱體,如需裝大件設備時,必須采取可靠的措施(如使用道木支墊等)將其固定。防止在坡中,設備竄動撞擊損壞車輛。
③卸物料、設備小件時,應遵守“先搬上部、后搬下部、逐層進行”的原則,防止設備倒塌傷人。
④在井下裝卸大件設備時,必須在指定地點打起吊錨桿。裝車時,使用多臺導鏈配合將設備起吊高度超過車廂,然后將車的車廂開至設備正下方,再均勻慢速將設備放下;卸車時,反之即可。
⑤卸設備小件、物料時,必須待車輛停穩(wěn)后方可作業(yè),嚴禁在車輛行駛中卸物料、設備。
⑥裝卸車須多人作業(yè)時,應由一人統(tǒng)一指揮。
⑦車輛在行駛過程中,除司機外的任何人不得乘車、扒車。
⑧、裝卸車時無軌膠輪車司機必須將車熄火,并將制動手剎扳至合閘位置。
(19)無軌膠輪車作為牽引車使用時規(guī)定:
①無軌膠輪車與設備車采用專用硬性連接拉桿同時連接的方式。
②普通支架的連接:支架方向為前端朝前時,使用專用的硬性拉桿和相應長度的專用繩套將無軌膠輪車和支架連接;支架方向為后端朝前時,使用專用的硬性拉桿和相應長度的專用繩套將無軌膠輪車和支架連接,連接方法同上。專用u型扣ф36、ф42,螺絲口必須全部擰滿,上好放松保險。
③其它設備車輛連接時,必須使用完好的u型扣穿過平板車碰頭上下連接孔通過專用硬性連接桿與無軌膠輪車的變接碰頭連接,螺栓擰緊帽。
④連接前要認真檢查連接桿的完好情況,做到連接件無裂痕,無裂紋、無開焊、無扭擦傷和無嚴重磨損。如有上述情況,嚴禁使用。
⑤無軌膠輪車牽引車輛數(shù)量規(guī)定:
1、超長、超寬、超重、超高車輛,一次允許牽引一輛;
2、普通物料允許牽引重車數(shù)量 4 輛;
3、空車允許牽引 5 輛;
4、支架允許牽引一輛
(20)、井下無軌膠輪車牽引車輛時,不允許側(cè)牽引,以免車輛落道。
(21)、井下運行無軌膠輪車時,不允許碾壓幫網(wǎng),金屬網(wǎng)等,易卷入輪胎里的物料,時刻保持運行路面干凈。
(22)、其他未盡事宜按《無軌膠輪車操作規(guī)程》及《煤礦安全規(guī)程》相關要求執(zhí)行。
第12篇 輔助運輸車輛冬季運行安全措施及相關要求
1、入冬前所有車輛必須及時將發(fā)動機冷卻水更換為防凍液，機油更換為冬季機油。
2、根據(jù)室外氣溫和車庫溫度選擇使－35號柴油。
3、車輛在溫度低于0℃的地方停放時，必須將補水箱里面的水放凈，防止余水結(jié)冰，損壞車輛。
4、車輛檢修、保養(yǎng)必須在室內(nèi)進行。
5、為保證車輛正常啟動，對所有電瓶進行檢查，電量不足的及時充電，不能充電的進行更換。
6、室外臨時停放車輛時根據(jù)氣溫情況必須設專人看護,可以間斷啟動車輛保證發(fā)動機溫度，不熄火臨時停放時車輛要采取防跑車措施；臨時停放車超出1小時時必須入庫,防止剎車系統(tǒng)或其它系統(tǒng)不能正常運轉(zhuǎn)導致事故。
7、車輛應盡可能停放在地面車庫，地面車庫車位不足時，車輛可以集中停放在井下車庫或者專用停車巷道。
8、冬季保證熱風爐使用正常，防止入井路面結(jié)冰，如果結(jié)冰必須采取防滑和除冰措施。
9、駕駛員出車前必須檢查車輛各部位油管、油箱、水管、水箱、油門拉線等關鍵部位是否有凍結(jié)現(xiàn)象。如果凍結(jié)，嚴禁用明火烘烤，必須用熱水或熱風進行解凍。
第13篇 工作面陷落柱補充鉆孔運輸 安全措施
一、概述
岱莊煤礦4300采區(qū)43下25皮帶順槽在掘進到h7#導線點前17~39m處,巷道揭露了一個地質(zhì)異常構(gòu)造區(qū),構(gòu)造面為非正常的斷裂面,構(gòu)造內(nèi)部層理不連續(xù),并且夾有大塊巖石雜亂無章的現(xiàn)象,巖石比較破碎,煤層位置呈現(xiàn)上大下小的趨勢,并且構(gòu)造區(qū)頂板有少量淋水滴水現(xiàn)象。經(jīng)過打鉆探查分析,為陷落柱異常地質(zhì)體,該陷落柱平面形狀為橢圓形,長軸方向近東西向,半徑20m左右,短軸方向近南北向,半徑13m左右。為防止煤層回采過程中發(fā)生突水事故,確保采面施工安全,在皮帶順槽陷落柱兩側(cè)經(jīng)研究決定在皮帶順槽陷落柱兩側(cè)施工10個注漿加固鉆孔,其中1#鉆孔施工過程中發(fā)生涌
水流量33.9m3/h,水壓0.3mpa,經(jīng)過注漿加固,現(xiàn)孔口周圍已無滲水現(xiàn)象,為準確查明1#鉆孔注漿效果,對涌水點繼續(xù)注漿加固,決定在1#鉆孔附近施工補1#鉆孔?，F(xiàn)施工條件已具備,根據(jù)《4300采區(qū)43下25工作面陷落柱注漿加固工程補1#鉆孔設計》,特編制本次《4300采區(qū)43下25工作面陷落柱注漿加固工程補1#鉆孔施工安全技術措施》。
二、施工目的與任務
為防止回采過程中發(fā)生突水,確保施工安全。
1、填充加固陷落柱頂部的第四系底界以下到工作面冒落帶的導水裂隙帶空隙,同時加固柱體強度,防治第四系砂層水;
2、查明1#鉆孔注漿加固效果,對涌水點繼續(xù)注漿加固。
三、鉆探設備、位置及鉆孔技術參數(shù)
1、鉆探設備:鉆探采用sgz-ⅲa型鉆機,ф50×5.5mm地質(zhì)鉆桿鉆進,采用筒狀合金或pdc金剛石復合片系列鉆頭。
2、鉆孔位置:皮帶順槽陷落柱1#注漿加固鉆孔附近。
3、鉆孔數(shù)量:設計鉆孔1個。鉆孔技術參數(shù)表見下表。
鉆孔技術參數(shù)表 表1
孔號
坐標(_、y、z)
方位角(°)
巖層偽傾角(°)
角 度(°)
孔深(m)
補1#
_:.2;y:3928814.2;z:-283
350
+2
+32
76.0
4、鉆孔結(jié)構(gòu):
設計鉆孔為二級結(jié)構(gòu),下一級套管,鉆孔經(jīng)過一次換徑。開孔為直徑127mm,鉆進26.0m后,下直徑108mm孔口管25.0m,注漿固管后,然后換直徑73mm取芯鉆頭鉆進,直到終孔。
四、固管、封孔注漿設備及技術參數(shù)
1、注漿設備
注漿采用tbw-250型注漿泵一臺,采用自制0.1m3攪拌桶。
2、注漿技術參數(shù)
(1)注漿技術參數(shù)
根據(jù)《淄博礦業(yè)集團有限責任公司防治水工作實施細則》的規(guī)定要求,注漿壓力設計為1.2倍靜水壓力。由于第四系砂層含水層靜水壓力為3.06mpa左右。因此本次注漿壓力設計為3.67mpa;注漿壓力呈規(guī)律性增加并達到終壓;鉆孔基本不吸漿或漿量≤20l/min,維持終壓30分鐘,穩(wěn)壓要求下降不能大于0.1mpa,套管外壁不漏漿、不漏水即為注漿合格。清水試驗壓力為靜水壓力的1.5倍,即:4.60 mpa,維持30分鐘,套管不松動、周圍不漏水即為固管合格。
(2)注漿材料及漿液配比
注漿固管及封孔注漿,漿液采用單液水泥漿,水泥采用425#普通硅酸鹽水泥,漿液水灰比選用1:1、0.8:1二個級配,施工時可根據(jù)情況酌情選擇。
(3)注漿合格標準
實際漿液注入量大于或接近設計計算注入量,注漿壓力呈規(guī)律性增加并達到終壓;鉆孔基本不吸漿或漿量≤20l/min,維持終壓30分鐘,套管外壁不漏漿、不漏水即為合格。
五、鉆探施工技術要求
1、鉆孔方位及傾角應由測量工程技術人員按設計測量后進行現(xiàn)場標定。
2、鉆機固定
在鉆孔施工底板打設4根ф18mm×1800mm的金屬錨桿,采用全錨式固定方式,外露500mm,將鉆機固定在預先準備的鋼梁或枕木上,用錨鏈將鉆機底盤前后分別固定牢固。
3、孔口管的安置與加固
鉆孔開孔直徑ф127mm,鉆進至26.0m后,將孔內(nèi)巖粉沖撈干凈,下入直徑ф108mm孔口套管25.0m,孔口盤外露0.2m,孔口外壁周圍與孔壁之間用樹脂錨固劑搗實封閉,封閉長度不得小于0.5m,同時預埋導氣鐵管,導氣鐵管上加小閘閥。待孔口封閉凝固后,裝上悶蓋向孔內(nèi)注入水灰比為1:1的單液水泥漿,待導氣鐵管冒漿后,關閉導氣管小閘閥,繼續(xù)注漿至壓力升至2.0mpa時停注。如孔口周圍及迎頭巖縫溢漿時,則停注,間接注漿,待注入孔內(nèi)的水泥漿凝固后,用ф73mm鉆頭掃孔至孔底,并進行清水耐壓試驗,試驗壓力不小于4.6 mpa。
4、為保證安全,耐壓試驗合格后,必須在孔口安裝高壓閘閥,然后再鉆進至終孔。
5、注漿要求:
嚴格按照設計注漿標準:實際漿液注入量大于或接近設計計算注入量,注漿壓力呈規(guī)律性增加并達到終壓;鉆孔基本不吸漿或漿量≤20l/min,維持終壓30分鐘,套管外壁不漏漿、不漏水即為合格。
6、鉆進過程中孔內(nèi)巖粉要及時沖撈干凈外,下鉆至距孔底0.5m接通水龍頭,沖撈巖粉,待返水正常后,低壓慢轉(zhuǎn),然后加至所需的鉆速與鉆壓。
7、鉆機開鉆前,必須由機長親自檢查立軸的方位、傾角是否與設計相符,鉆機底座是否水平。每班接班時由班長重新校正是否與設計措施相符。
8、在鉆進過程中鉆孔發(fā)生塌孔現(xiàn)象或涌水量在5m3/h以上應停鉆注漿固孔后再重新鉆進。
9、鉆孔要進行簡易水文觀測,觀測時要做好記錄。每回次提鉆后和下鉆前各觀測一次孔內(nèi)水位。如遇涌水、掉鉆、漏水等現(xiàn)象時,要準確記錄其起止深度及詳細情況。所有涌(漏)水均要測定涌水量、水壓、水溫,并采取水樣進行水質(zhì)化驗分析(簡)。
10、要嚴格交接班制度,每班要準確丈量鉆具總長,并做好原始記錄,字跡要求工整,清晰。
六、鉆孔防突水措施
1、鉆孔施工前必須在鉆場附近巷道低洼處開挖水窩,并與軌道順槽水溝保持暢通,安裝排水設備,并派專人看泵,要求排水能力要≥100m3/h,以防鉆孔突水,造成淹巷事故。對正常打鉆排水可采用潛水電泵排水。
2、所有鉆孔均需帶閥鉆進,在閘閥后要加裝防噴反壓密封裝置。
3、孔口管埋設一定要牢固,經(jīng)試壓合格后方可鉆進。
七、施工安全技術措施
1、全體施工人員要嚴格遵守岱莊煤礦安全管理制度。
2、施工前應對施工人員進行安全技術教育,做好自主保安和相互保安工作;熟悉現(xiàn)場環(huán)境,上、下井主要路線及避災路線。
3、運輸安全注意事項:
詳見《4300采區(qū)43下25工作面陷落柱注漿加固工程補1#鉆孔運輸安全技術措施》
4、機電安全注意事項:
(1)機電設備的維護及檢修必須由專業(yè)人員操作,持證上崗,嚴禁非專職人員擅自操作電器設備。
(2)鉆探所有設備、電器在下井前要全面檢修,按礦防爆要求對所使用電器進行防爆,嚴禁失爆。
(3)設備、電器安裝及運輸要輕拿輕放,并設有安全防護欄,安裝過流、漏電、接地保護裝置。
(4)電纜吊掛整齊,安設手動按紐開關嚴禁明線接頭操作。
(5)施工現(xiàn)場應有安全可靠的照明,所有用電設備應嚴格按照井下規(guī)定選用,操作按照礦機電安全管理規(guī)定執(zhí)行。
5、通風安全注意事項:
(1)施工現(xiàn)場通風要達到規(guī)定要求,并進行定時檢測,遇有停風、停電,應提前通知現(xiàn)場人員撤到安全地帶確保人身安全。
(2)加強鉆探地點瓦斯檢查,瓦斯員必須認真負責,每班不少于兩次檢查。鉆探地點的瓦斯及其它有害氣體濃度,如果瓦斯超過1%、co2達到1.5%,其中有害氣體濃度超過《煤礦安全規(guī)程》第一百條規(guī)定時,必須立即停止打鉆,切斷電源,撤出人員,并報告礦調(diào)度室和通防隊,采取措施進行處理。
(3)通風其他要求按照礦通風安全管理規(guī)定執(zhí)行。
6、鉆探安全注意事項:
(1)施工鉆孔的各種角度必須有專業(yè)技術人員按設計和措施要求確定,每班班長、機長在接班時都要重新校定,核對后方可繼續(xù)施工。
(2)加強鉆場附近巷道支護、清理,挖好排水溝,保證流水暢通。臨時水倉排水能力應大于100m3/h以上,設專職開泵人員,堅守崗位,及時排出積水。
(3) 回頭滑車安設前應檢查是否滿足提升負荷和完好情況,安裝的滑車必須與鉆具成一直線的位置,以防提下鉆具時造成鉆具損壞,傷人;提下鉆具時,操作人員不準站在孔內(nèi)鉆具成一直線的位置上,以防鉆具反竄傷人。
(4)在鉆進施工過程中,工作人員應統(tǒng)一聽從司鉆人員的指揮和安排。鉆機的傳動部分應設安全防護罩。操作人員應穿戴整齊,扎緊袖口,防止被傳動部位鉸著。
(5)嚴禁用絞車鋼絲繩與水便連接鉆進施工。
(6)每班要經(jīng)常檢查好所有使用鉆具的磨損情況,防止發(fā)生鉆孔事故,確保鉆孔質(zhì)量。
(7)在鉆進工作時,要掌握好鉆進壓力、水量,加尺及抽鉆前應將孔內(nèi)巖粉沖凈,以防埋鉆;換層時判定準確,班內(nèi)原始記錄詳細、完整。
(8)鉆進過程中因故停水、停電,應快速及時將鉆具提出孔口或提至安全孔段,并經(jīng)常提動鉆具,并派專人職值守,直至停水、停電恢復且正常鉆進。
(9)在打鉆地點安設專用電話,并確保通訊暢通,防止遇有特殊情況及時和調(diào)度室或技術科聯(lián)系。
(10)施工時應嚴格堅守崗位,注意觀察設備運轉(zhuǎn)和鉆進情況,正確操作,保證安全。
(11)施工時如果現(xiàn)場另有掘進等作業(yè)時,首先應做好施工人員和設備器具的安全保護工作,在鉆機后方用錨網(wǎng)和舊風筒布、錨桿等搭建一隔離安全區(qū)域,保護好設備器具的安全,當掘進放炮作業(yè)時,探水施工人員必須將孔內(nèi)鉆具提至安全孔段,停掉電源,隨班隊長或班長撤至安全地點,待放炮作業(yè)完畢后方可返回施工,施工時,在交叉作業(yè)點安排專人值守,以便遇有情況及時通知、處理、撤離。
7、注漿安全注意事項:
(1)注漿前,應對注漿泵、輸送管路系統(tǒng)、孔口管系統(tǒng)進行檢查并作耐壓試驗,且形成泄壓裝置,達到設計要求后方可注漿施工。注漿時司泵工必須按操作規(guī)程認真操作,并隨時注意壓力、流量、油溫、聲響的變化,發(fā)現(xiàn)異常及時處理,確保注漿安全。
(2)注漿期間要注意觀察鉆孔附近工作面是否有跑漿及圍巖松動情況,發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。
(3)注漿司泵人員應嚴格執(zhí)行注漿泵操作規(guī)程。攪拌人員嚴格掌握漿液濃度,嚴防水泥紙及其他雜物入桶。
(4)注漿前,用清水以2倍壓力對注漿管路系統(tǒng)進行試壓,合格后方可進行注漿。
(5)注漿壓力不得超過終壓。注漿時,一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)異常情況,應立即停泵。
(6)注漿泵、注漿孔口壓力表要經(jīng)常檢查,壞表及時更換。
(7)所有耐壓試驗、注漿結(jié)束后,都要關閉注漿閥門,對注漿泵、輸送管路系統(tǒng)進行泄壓,泄壓后及時沖洗設備及管路。
8、鉆探、注漿期間,在所操作范圍內(nèi),非鉆探、注漿工作人員嚴禁到場,注漿工作人員應佩帶好勞保用品,方準入場。
9、下井人員下井前,絕對不能喝酒,嚴禁攜帶煙和火種下井。乘做罐籠時,要聽從礦方扒鉤人員的指揮。在井下行走時,一定要走人行道,在車輛接近時,走進躲避洞,等車輛過后再走,嚴禁扒車。嚴格執(zhí)行“行人不行車和行車不行人”制度。下井帶的長柄工具要拿在手里,不要扛在肩上。
10、巷道口釘有柵欄或掛有危險警示牌的地點,人員嚴禁進入,嚴格遵守安全規(guī)程和勞動紀律嚴禁單獨行動。
11、避水災路線:43下25皮順陷落柱注漿位置→43下25皮順→4300集中膠→43下25軌道順槽→4300集中軌道大巷→4300軌道大巷→-315東軌大巷→-315頂盤→北軌上山→-410軌道大巷→-410西軌大巷→副井底→升井。
12、排水路線:注漿地點→43下25皮順→4300集中膠→4300集中軌→4300軌道大巷→-315東軌大巷→-315頂盤→北軌上山→-410軌道大巷→-410m東軌→-410m西水倉→地面。
13、要嚴格執(zhí)行崗位工種責任制,目標責任明確,協(xié)調(diào)好與礦方的關系,做到安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務。
14、施工時公司要成立專門班子,統(tǒng)一指揮,并派專人值班,每天向礦調(diào)度室和地測科匯報施工情況。
15、除本措施外,其它有關井下作業(yè)安全措施執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》。
八、勞動組織及工期
1、勞動組織
本次鉆探施工,每天三班作業(yè),每班3人,技術員、負責人,共計11人。
2、工期預計
預計本次鉆探施工自開鉆起工期約為45天。
4300采區(qū)43下25工作面陷落柱
注漿加固工程補1#鉆孔運輸安全技術措施
一、概況
岱莊煤礦43下25皮帶順槽在掘進到h7#導線點前17~39m處,巷道揭露了一個地質(zhì)異常構(gòu)造區(qū),構(gòu)造面為非正常的斷裂面,構(gòu)造內(nèi)部層理不連續(xù),并且夾有大塊巖石雜亂無章的現(xiàn)象,巖石比較破碎,煤層位置呈現(xiàn)上大下小的趨勢,并且構(gòu)造區(qū)頂板有少量淋水滴水現(xiàn)象。經(jīng)過打鉆探查分析,為陷落柱異常地質(zhì)體,該陷落柱平面形狀為橢圓形,長軸方向近東西向,半徑20m左右,短軸方向近南北向,半徑13m左右。為防止煤層回采過程中發(fā)生突水事故,確保采面施工安全,在皮帶順槽陷落柱兩側(cè)經(jīng)研究決定在皮帶順槽陷落柱
兩側(cè)施工10個注漿加固鉆孔。其中1#鉆孔施工過程中發(fā)生涌水,流量33.9m3/h,水壓0.3mpa,經(jīng)過注漿加固,現(xiàn)孔口周圍已無滲水現(xiàn)象,為準確查明1#鉆孔注漿效果,對涌水點繼續(xù)注漿加固,決定在1#鉆孔附近施工補1#鉆孔?，F(xiàn)探查施工條件已具備,鉆探設備及材料即將運往井下施工地點,為保證運輸期間的安全,特編制此設備材料運輸安全措施。
二、運輸安全技術措施
1、所有人員上崗前必須認真學習新《煤礦安全規(guī)程》《煤礦工種技術操作規(guī)程》《煤礦安全法》,上崗后嚴格按上述規(guī)程要求執(zhí)行。嚴禁違章指揮,違章作業(yè),搞好自主保安和相互保安,出現(xiàn)隱患必須立即處理,堅決做到不安全不生產(chǎn)。
2、運輸前準備好裝車使用的壓板、螺栓及運輸所用的手拉葫蘆、鋼絲繩、繩套、錨鏈、小絞車、各種滑輪等,使用前必須進行全面檢查,保證完好。
3、運輸所用車輛包括平板車和礦車,先檢查車輪的潤滑情況和車輛的完好情況,不合格者,不準使用。運輸鉆機的平板車必須配置與鉆機底座固定的專用連接裝置,以保證鉆機在車盤上的牢固可靠。裝車后及下井前,不得占用運輸鐵路線,以免堵塞車輛的運輸。
4、電纜、開關、孔口管等較小零部件用礦車裝運,用平板車裝運的鉆機必須用鋼絲繩及鐵鏈捆綁牢固,對于易損碰壞件要采取必要的防碰裝置。
5、所有設備、鉆具及工器具在下井前都要維修和檢驗好,分類裝車要求捆扎牢固、安放平穩(wěn),部件不超高、不超寬,封車牢固,并派專車檢查確認無誤,經(jīng)礦方運輸、把鉤人員核準后方可下井;在井下運輸時,尤其是上、下山運輸時,必須安排專人對絞車、鋼絲繩、信號等的安全設施全面細致地檢查和核對是否滿足安全要求。人力推車一次只準推一個車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。推車時,必須注意前方,在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物及從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口都必須發(fā)出呼喊警號。多人同向推車時,坡度小于或等于5‰時,間距不得小于10m;大于5‰時,間距不得小于30m;大于7‰時,禁止人力推車。推車人不得蹬車,不準捎火藥,要帶好礦燈,不準低頭,兩眼時刻注意前方,嚴禁放飛車。
6、必須嚴格執(zhí)行《煤礦鐵路運輸各種工種操作規(guī)程》,絞車司機、扒鉤工、信號工,必須持證上崗。開車前,應首先檢查絞車固定是否良好,安全間隙、手拉吊梁、制動閘、擋車棍、阻車器、限位螺絲、銷軸、按鈕、回鈴、護板、鋼絲繩等是否符合規(guī)定,發(fā)現(xiàn)有一處達不到標準要求的嚴禁提升或運輸。另外:司機必須在聽清信號后開車,信號不清楚時;小絞車不排繩(打垛)時;斷絲超過規(guī)定或銹蝕嚴重、點蝕、麻坑,外層鋼絲繩松動現(xiàn)象時均嚴禁開車。嚴禁用手,釬子或其他物料撥動鋼絲繩。在提升過程中絞車垛繩、突然停車,鋼絲繩受力太大出現(xiàn)卡、擠壓或絞車拉力突然變化,絞車變音等現(xiàn)象要立即停車檢查,還應經(jīng)常檢查鋼絲繩斷絲情況,必須立即采取措施排除險情后方準開車。
7、在車場摘掛、連環(huán)時要等礦車停穩(wěn)再連,嚴禁把頭探入兩車之間。當?shù)V車掉道時,應先檢查頂幫的支護情況,并對小絞車的鉤環(huán)、繩進行檢查,無問題時復軌。復軌前,觀察前后是否有正在運行的車輛,如果有,必須停止運行,并用木楔掩住,再進行復軌工作。復軌時,采用“杠桿法”,杠桿采用12#工字鋼或22kg/m的鐵路;復軌時將工字鋼或鐵路一端伸入礦車的一端不少于200mm,并在其下面墊上枕木和木板,把礦車橇起并慢慢移動工字鋼或鐵路使礦車復軌。復軌人員在另一端壓杠桿時,必須在杠桿的一側(cè),用力一致叫應好,嚴防杠桿反彈傷人。復軌時,絞車司機絕對不準離開工作崗位且嚴禁用小絞車硬拉復軌。
8、運輸人員運輸時要嚴格執(zhí)行礦運輸安全管理規(guī)定及卡軌車安全管理規(guī)定,絞車運輸時,絞車司機應集中精力,所有人員必須閃開繩道,進入安全地點,繩道內(nèi)不得有人。操作過程中要熟悉運輸路線的坡度變化等情況,在鋼絲繩上作好標記,以便到適當位置增減速度或停車。
9、在井下行走時,一定要走人行道,在車輛接近時,走進躲避洞,等車輛過后再走,嚴禁扒車。嚴格執(zhí)行“行人不行車和行車不行人”制度。
10、井下用慢速絞車和滑輪進行拖拉大件前,要對絞車的固定,絞車的負荷,鋼絲繩的承載能力,回頭滑輪的額定載荷進行檢查和校核,確認無誤后,方可操作,拖拉時要有專人在安全地點看好回頭滑輪,嚴禁任何人進入繩道和滑輪可能掉落波及的范圍。
11、運輸路線
地面→副井底→-410西軌大巷→-410軌道大巷→北軌上山→-315頂盤→-315東軌大巷→4300軌道大巷→4300集中軌道大巷→43下25軌道順槽→4300集中膠→43下25皮順→43下25皮順陷落柱注漿位置。
12、設備裝車時要擺放平穩(wěn),部件不超高、不超寬、封車牢固,并派專人對絞車,鋼絲繩、鉤頭、信號系統(tǒng),安全設施進行全面核對,確認無誤,方可運輸。
13、用手拉葫蘆起吊設備時,起吊人員要了解設備的重量和重心,專人檢查葫蘆安全性能、且葫蘆的噸位必須大于設備的重量,起吊前先試吊,試吊高度不超過100—200mm,然后進行觀察,如果一切正常,再進行起吊。
14、捆綁易變形的部位時,應采取措施,防止其變形,設備的滑動部件應牢固,以防滑動傷人,嚴禁在設備非規(guī)定部位安裝吊索。
15、起吊設備時,所有人員必須閃到安全地點,嚴禁人員在設備下面和受力索具,重物下落,斜到可能波及的地方,起吊索具無斷絲,斷裂現(xiàn)象,安全系數(shù)必須達到6倍于重物的承載能力,方可使用。
16、井下使用承載點起吊設備時,要預防先對承載點進行可靠的加固,確保安全后方可起吊,起吊時,所有人員必須閃到承力點可能波及的區(qū)域。
17、井下用慢速絞車和滑輪進行拖大件前,要對絞車的固定,絞車的負荷,鋼絲繩的承載能力,回頭滑輪的額定載荷進行檢查和校核,確認無誤后,方可操作。
18、其他安全注意事項,按《煤礦安全規(guī)程》及礦有關措施和集團公司文件、礦文件執(zhí)行。
第14篇 運輸大巷打電纜吊掛眼 安全措施
經(jīng)公司決定,安排我單位在1200運輸大巷路標37#--120#點進行重新打電纜和水管吊掛眼工作,并在打眼完畢后將吊掛錨桿固定好,為了保證施工作業(yè)安全,特制定本措施:
一、施工地點:1200運輸大巷
二、施工任務:1200運輸大巷路標37#--120#打電纜、水管吊掛眼
水管吊掛眼高度1.9米 間距3米 孔深500mm
電纜吊掛眼高度2.2米 間距1.5米 孔深400mm
三、施工安全措施:
1、在每日施工前,由當班檢修工將施工區(qū)段內(nèi)的架空線停電,班組長指派專人看守好分段開關,在每日施工前應先檢修工驗電,確認空、重車道架線均無電后,方可開始打孔作業(yè)。
2、在每日施工前,班長必須先進行“四位一體”的安全檢查,確認施工地點安全后,方可開始作業(yè)。并在施工地段兩端設置警戒人員,嚴禁任何無關人員進入施工地點。
3、使用風鉆打眼前,必須認真檢查管路是否完好暢通,連接頭是否牢固可靠。
4、打眼前先檢查風鉆的零部件是否齊全完好,要及時注油進行試運轉(zhuǎn),正常后方可打眼。
5、打眼前必須先對工作地點進行敲幫問頂,無安全隱患后方可打眼。
6、打眼時不準戴手套打眼,軸推力不宜過猛,用力要均勻。
7、打眼人員必須把毛巾和袖口扎好
8、每打完一個眼退釬時必須用壓風將眼內(nèi)的巖粉吹出。
9、打眼扶鉆人員要避開眼口正對方向,只能站在鉆機側(cè)面作業(yè),嚴禁任何人員騎在風鉆或支架上打眼,防止斷釬傷人。
10、在打眼過程中,如有瓦斯涌出異?；蛴型杆A兆時,必須立即停止打眼工作,但不能抽出釬子,應立即撤出人員,并于安全地帶及向公司調(diào)度匯報。
11、每日施工完畢后要將所有使用工具、雜物清理干凈,班長親自通知看守人員送電,并告知警戒人員撤離。
12、除了執(zhí)行上述措施外,其他事項嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《各工種操作規(guī)程》。
第15篇 沿空留巷運輸安全措施
為了礦井安全，確保礦工生命安全與設備安全和礦井財產(chǎn)不受 損失，特制訂1301運輸巷運輸安全措施。
1、運輸時平巷要嚴格執(zhí)行人力推車的有關規(guī)定，嚴禁放飛車。
2、推車時人要抬頭向前看，發(fā)現(xiàn)巷道有障礙物或有人時要立即 停車，清理障礙物或發(fā)出撤人信號；
3、巷道軌道坡度大于7‰嚴禁人力推車；
4、使用絞車運輸時要嚴格執(zhí)行絞車操作規(guī)程；
5、斜巷運輸時一定要堅持執(zhí)行行車不行人和行人不行車制度；
6、提升前，絞車司機一定要先檢查絞車各部位是否靈敏可靠， 剎車是否安全可靠；
7、提升前要檢查鋼絲繩是否完好損，發(fā)現(xiàn)斷絲超過規(guī)定立即 停止使用；
8、保證運輸軌道扣件齊全，質(zhì)量符合要求，定期檢查，及時維修；
9、絞車司機必須持證上崗；
10、運輸所用絞車、設備必須滿足“三固定”、“四保險”要求并定期檢查處理；
11、各部絞車圣光信號必須完好，制動系統(tǒng)靈敏可靠；
12、運輸期間嚴禁違章指揮、違章作業(yè)；
13、運輸路線中各變坡點“一坡三檔”必須完好、堅持正確使用、并保證常閉狀態(tài)，個作業(yè)地點必須協(xié)調(diào)作業(yè)；
14、絞車司機開車前必須認真檢查各部件是否完好，制動系統(tǒng)是否靈敏可靠，信號工必須檢查聲光信號是否完好，如有問題，必須經(jīng)處里后方可進行提升運輸工作；
15、絞車司機隨時檢查絞車繩的完好情況；
16、掛鉤工及信號工嚴把掛鉤關，鉤頭掛不好，不準發(fā)出信號，并堅持使用好保險繩；
17、信號工要保證信號清晰準確。
