鋼絲繩安全措施15篇

第1篇 使用三環(huán)鏈自制鋼絲繩環(huán)連接車(chē)輛運(yùn)輸安全措施

為了加強(qiáng)我礦車(chē)輛連接器的管理,防止因車(chē)輛連接器不完好而發(fā)生運(yùn)輸事故,特制定如下措施望各單位嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。

1、用于提升運(yùn)輸?shù)娜h(huán)鏈、插銷(xiāo)必須是正規(guī)廠家生產(chǎn)有煤礦安全標(biāo)志的產(chǎn)品。磨損變形嚴(yán)重或出現(xiàn)裂紋、破損、永久性伸長(zhǎng)超過(guò)0.2%時(shí)、閉鎖失效時(shí)不得使用。應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》第414條校驗(yàn)安全系數(shù),沖擊力及定期進(jìn)行拉力試驗(yàn)。

2、全礦的三環(huán)、插銷(xiāo)及其它連接器具統(tǒng)一由運(yùn)輸隊(duì)管理、檢查、維護(hù),各采掘隊(duì)及其他單位的統(tǒng)一到運(yùn)輸隊(duì)登記領(lǐng)取用。三環(huán)、插銷(xiāo)等連接器具實(shí)行“誰(shuí)使用,誰(shuí)負(fù)責(zé)安全”的原則,各單位負(fù)責(zé)人要教育本單位職工,嚴(yán)禁使用破損不完好連接器具及替代品。使用特殊連接裝置時(shí),必須有專(zhuān)門(mén)的安全措施并經(jīng)機(jī)運(yùn)部檢驗(yàn),許可后才可使用。

3、用于斜巷提升的各種車(chē)輛車(chē)體及其連接裝置必須是由正規(guī)廠家生產(chǎn),符合《煤礦安全規(guī)程》第414條,有“ma”標(biāo)志(2002年12月1日以后)的產(chǎn)品。且不能存在影響抗拉強(qiáng)度及引起閉鎖失效的損傷。非正規(guī)廠家生產(chǎn),破損而無(wú)法保持安全的車(chē)輛及連接裝置嚴(yán)禁用于斜井提升。嚴(yán)禁擅自改造、自制用于提升的礦車(chē)(換、補(bǔ)車(chē)廂除外)。各種特殊車(chē)輛的提升必須有專(zhuān)門(mén)措施。

4、各種特殊車(chē)輛(如耙?guī)r機(jī)、噴漿機(jī)、充電機(jī)、變壓器等)的碰頭插銷(xiāo)孔直徑不得大于45mm,小于42mm,銷(xiāo)孔中心至碰頭外沿不得小于60mm,碰頭必須有閉鎖圈。不符合上述要求時(shí),由負(fù)責(zé)維修的單位進(jìn)行整改。特殊車(chē)輛使用的插銷(xiāo)必須是直徑40mm,長(zhǎng)300mm的標(biāo)準(zhǔn)插銷(xiāo),達(dá)不到上述要求的特殊車(chē)輛在斜巷提升時(shí),必須由使用單位制定提升措施,否則運(yùn)輸隊(duì)不得提升。

5、蓄電池機(jī)車(chē)的插銷(xiāo)直徑不得比插銷(xiāo)孔直徑小4mm,長(zhǎng)度必須大于碰頭厚度40mm。嚴(yán)禁使用不符合尺寸要求的插銷(xiāo),插銷(xiāo)變形或磨損超過(guò)原尺寸的10%時(shí),使用單位到運(yùn)輸隊(duì)更換新插銷(xiāo)。

6、一噸礦車(chē)、材車(chē)、各種平板車(chē),必須有閉鎖圈及有緩沖作用的橡膠碰頭。

7、連接車(chē)輛用的三環(huán)鏈必須是整料煅制的并具備煤安標(biāo)志的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家制造,嚴(yán)禁使用焊接的三環(huán)鏈。三環(huán)鏈、插銷(xiāo)變形或磨損尺寸超過(guò)原尺寸的10%時(shí),嚴(yán)禁使用。

8、運(yùn)輸超長(zhǎng)物件時(shí),允許使用自制的鋼絲繩環(huán)連接車(chē)輛,但鋼絲繩環(huán)的制作和使用必須遵守下列規(guī)定:

⑴ 制作鋼絲環(huán)所用的鋼絲繩應(yīng)采用無(wú)斷絲,無(wú)磨損的新鋼絲繩,繩徑不應(yīng)小于21.5mm。

⑵ 鋼絲繩繩扣的形狀應(yīng)做成“”,繩頭部位應(yīng)用與繩徑相符的繩卡子分不少于四處正反將繩卡緊,繩的變形量應(yīng)達(dá)到原繩徑的10%為宜。繩卡必須上滿(mǎn)扣并加背帽。

⑶ 繩扣在使用過(guò)程中,使用者要認(rèn)真檢查繩環(huán)有無(wú)斷絲,卡子有無(wú)松動(dòng),繩頭有無(wú)竄動(dòng),是否嚴(yán)重銹蝕等。如發(fā)現(xiàn)存在上述問(wèn)題嚴(yán)禁使用。

⑷ 在斜巷提升時(shí),繩扣后方一般只準(zhǔn)掛一輛車(chē)(用于阻擋長(zhǎng)件下滑的礦車(chē)除外)。

⑸ 三環(huán)鏈能連接的,不得使用繩環(huán)。運(yùn)送長(zhǎng)度超過(guò)5米的物件時(shí),必須單車(chē)提升,但允許在裝載超長(zhǎng)物件車(chē)的下方用長(zhǎng)度適宜的繩扣后掛一輛礦車(chē),用以防止物件下竄。

⑹ 運(yùn)送超長(zhǎng)物件的繩環(huán)僅限于連接車(chē)輛用,不允許兼作他用,且只有運(yùn)輸隊(duì)有權(quán)制作、使用和存放,其他隊(duì)無(wú)權(quán)制作。

⑺ 運(yùn)輸隊(duì)制作繩扣時(shí),必須由主管隊(duì)長(zhǎng)嚴(yán)格把質(zhì)量關(guān)。對(duì)自已使用的繩扣,由主管隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)每周進(jìn)行一次檢查,對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的及時(shí)更換。

第2篇 副井更換鋼絲繩安全措施

一、施工時(shí)間:2022年 1月27 日

二、施工前的準(zhǔn)備:準(zhǔn)備好所換鋼絲繩、5m長(zhǎng)∮15.5mm鋼絲繩2根、繩卡子等,并提前運(yùn)至井口附近。

三、人員組織:

施工負(fù)責(zé)人:

施工人員:

四、施工步驟:更換副井配重墜砣側(cè)鋼絲繩。

1、施工前通知井口井底信號(hào)工,設(shè)好警戒,不準(zhǔn)人員通過(guò);通知絞車(chē)司機(jī),無(wú)檢修負(fù)責(zé)人命令嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)絞車(chē),接通知后,聽(tīng)清信號(hào)后方可開(kāi)車(chē)。

2、把配重墜砣提至井口用鋼絲繩固定好,繩卡子不得少于3個(gè)。

3、開(kāi)動(dòng)絞車(chē),放松提升鋼絲繩,將鋼絲繩從楔形連接裝置抽出,繩頭緩慢從井筒中抽出。

4、通知絞車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē),將舊鋼絲繩從絞車(chē)滾筒上倒出,絞車(chē)運(yùn)行速度在接近終點(diǎn)時(shí)不得大于0.3米/秒。當(dāng)上提至井口時(shí),信號(hào)工立即打停點(diǎn)信號(hào),絞車(chē)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。拆除滾筒壓繩板,將鋼絲繩從滾筒上抽出。

5、新繩頭纏入絞車(chē)滾筒繩槽內(nèi)并在滾筒上留5圈以上余繩,上緊壓繩板。

6、人工把繩的另一端從井架放入井口,上緊楔形連接繩卡螺絲,把繩環(huán)與配重墜砣連接好,確認(rèn)無(wú)誤后,發(fā)信號(hào)讓司機(jī)開(kāi)車(chē)進(jìn)行排繩,絞車(chē)運(yùn)行速度不得大于0.3米/秒,纏完繩后將配重墜砣提起,解除鋼絲繩。

7、試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后進(jìn)行調(diào)繩,確定準(zhǔn)確停車(chē)位置后方可正常提升。

五、安全措施:

1、罐籠和井架上施工人員必須佩帶好保險(xiǎn)帶及勞保用品。

2、施工時(shí)施工負(fù)責(zé)人做到統(tǒng)一指揮,分工明確,責(zé)任到人,并向施工人員講清施工內(nèi)容,順序及有關(guān)注意事項(xiàng)。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)必須由機(jī)電管理人員、安檢員協(xié)調(diào)指揮,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止作業(yè)。

4、參加施工人員必須聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮,并嚴(yán)格執(zhí)行本措施。

5、所有施工人員嚴(yán)禁酒后上崗。

6、絞車(chē)工要由主司機(jī)操作,副司機(jī)監(jiān)護(hù),做到操作無(wú)誤。

7、施工信號(hào)必須安全可靠,信號(hào)工嚴(yán)禁脫崗。

8、施工期間嚴(yán)禁施工人員從事其他無(wú)關(guān)的工作,施工時(shí),井筒上下嚴(yán)禁平行作業(yè)。

9、應(yīng)清理施工現(xiàn)場(chǎng),清點(diǎn)工具。

10、施工完畢,由施工負(fù)責(zé)人全面檢查一遍,確定合格試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可正常提升。

11、其它未盡事宜嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。

第3篇 軌道架空人車(chē)插接鋼絲繩安全措施

一、時(shí)間:2022年月日 時(shí) -日 時(shí)

二、地點(diǎn):11軌道

三、檢修項(xiàng)目:架空乘人裝置插接鋼絲繩

四、項(xiàng)目檢修單位:運(yùn)輸二隊(duì)

五、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:牛建偉

六、編繩人員:張富貴楊永奎李自豪張小鵬

七、施工步驟:

1、由施工負(fù)責(zé)人把施工所需的各種工具提前運(yùn)到施工地點(diǎn)。

2、把原鋼絲繩插接處運(yùn)行至尾輪處停止,在底車(chē)場(chǎng)用導(dǎo)鏈把上下人兩側(cè)鋼絲繩固定牢固。

3、松開(kāi)架空人車(chē)尾輪處張緊裝置鋼絲繩,去掉張緊裝置的配重物。

4、把鋼絲繩從架空人車(chē)尾輪上取下,用剁斧剁去原鋼絲繩插接段及鋼絲繩伸長(zhǎng)量,鋼絲繩頭離固定端要預(yù)留30米長(zhǎng),以便插接使用。

5、把尾輪用鋼絲繩鼻和導(dǎo)鏈固定在尾輪行程縱梁前1/3處。

6、測(cè)量所用新鋼絲繩數(shù)量,并截取鋼絲繩。

7、插接鋼絲繩。鋼絲繩型號(hào):6_19_22-右交捻-無(wú)油,每個(gè)接頭插接長(zhǎng)度不少于22米。

8、鋼絲繩插接完成后,把鋼絲繩插接段放到尾輪繩槽內(nèi)和托繩輪上,拆除固定尾輪所用的鋼絲繩鼻和導(dǎo)鏈。

9、尾輪張緊裝置掛上配重,絞動(dòng)張緊車(chē),把鋼絲繩張緊,拆掉固定在上下人兩側(cè)鋼絲繩上的導(dǎo)鏈,然后再?gòu)埦o鋼絲繩,使重錘離地不少于300mm。

10、插繩完畢后,進(jìn)行空繩試運(yùn)轉(zhuǎn),空繩運(yùn)轉(zhuǎn)不得少于8小時(shí)。

八、安全措施

1、施工所用的鋼絲繩鼻、導(dǎo)鏈,在使用前必須進(jìn)行檢查,合格后方可使用。

2、施工前要對(duì)11軌道架空人車(chē)電源停電落鎖,有專(zhuān)人拿鑰匙,同時(shí)要懸掛 “正在檢修,禁止送電”的停電牌,并且把配電點(diǎn)門(mén)上鎖,防止非操作人員誤入。

3、施工前上下車(chē)場(chǎng)多余車(chē)輛打運(yùn)走,并在上下車(chē)場(chǎng)軌道上打設(shè)“十字木”同時(shí)拉上警戒線,上平臺(tái)保險(xiǎn)梯要上鎖。

4、施工期間,平臺(tái)信號(hào)工加強(qiáng)監(jiān)護(hù)嚴(yán)禁從斜坡上滾落物體及非施工人員走動(dòng)。

5、施工時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。每次繩卡卡繩后,由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)合格才能繼續(xù)施工,用繩卡卡鋼絲繩時(shí),鋼絲繩不得卡變形。

6、在登高作業(yè)時(shí),梯子要放穩(wěn)放牢要有專(zhuān)人扶梯子,上梯子人員要系好安全帶,高掛低用。

7、向參加施工人員貫徹本措施并簽字。

運(yùn)輸二隊(duì)

2022年5月22日

第4篇 副立井更換鋼絲繩 安全措施

為了保障我礦提升運(yùn)輸安全,需更換副立井主副罐提升鋼絲繩兩根,為了 保正更換工作順利完成,特制定以下組織措施,施工方案和安全技術(shù)措施。

一、 組織措施: 此項(xiàng)工程具體由機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)施工, 施工負(fù)責(zé)人及施工安全負(fù)責(zé)人要認(rèn)真組 織相關(guān)人員學(xué)習(xí)本措施,嚴(yán)格按施工安全技術(shù)措施施工。 施工時(shí)間: 施工內(nèi)容: 2022 年 5 月 日 更換副立井鋼絲繩

施工總負(fù)責(zé)人: 施工安全負(fù)責(zé)人施工人員: 二.更換前的準(zhǔn)備工作

1、相關(guān)負(fù)責(zé)人必須到更換現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地指揮,并做到心中有數(shù)。 2、更換前,確保人員及工具到位。 3、準(zhǔn)備好更換所需要的材料 (1)、準(zhǔn)備好 φ30 麻繩 20 米三根,安全帶,安全帽及所需作業(yè)工具并 確保完好。 (2)、準(zhǔn)備好 10 根 3500×140×170mm 的枕木,并確保坑木堅(jiān)固,結(jié)實(shí), 無(wú)腐朽。 (3)、準(zhǔn)備 6 根長(zhǎng)約 4 吋鋼管,4 個(gè)鋼絲繩轉(zhuǎn)動(dòng)支架,2 根鋼絲繩轉(zhuǎn)動(dòng) 軸,鋼絲繩卡,鋼絲繩套 2 根。

4.更換前對(duì)副井提升系統(tǒng)進(jìn)行檢查 (1).檢查絞車(chē)及信號(hào),確保絞車(chē)工作制動(dòng)、安全制動(dòng)靈活、平穩(wěn)、準(zhǔn)確; 各電器元件接線緊固,無(wú)異?，F(xiàn)象;絞車(chē)的信號(hào)系統(tǒng)完好,聯(lián)絡(luò)信號(hào) 準(zhǔn)確,可靠,鈴聲響亮; (2).檢查保護(hù),確保各向保護(hù)功能完好。 (3).并將井架附近衛(wèi)生清理干凈。 (4).對(duì)楔形繩環(huán)進(jìn)行檢查,確保各處固緊螺栓、承載插銷(xiāo)、調(diào)整螺母等 完好

二、 施工方案: 1、脫開(kāi)牌坊式深度指示器的聯(lián)接齒輪。 2、將固定滾筒對(duì)應(yīng)的主罐提升到高于井口 0.5 米的位置,在主罐下墊 3 根鋼 管,鋼管下墊枕木,用以托罐,把罐落于鋼管上,將鋼絲繩與繩楔分離, 在繩頭處用繩卡和新繩頭聯(lián)接。 3、脫開(kāi)離合器,繼續(xù)提升固定滾筒,在固定滾筒上纏鋼絲繩,把新鋼絲繩 頭通過(guò)天窗引進(jìn)來(lái),拆開(kāi)聯(lián)接處繩卡,舊繩頭固定在滾筒上,新繩頭另行 固定。 4、合上離合器;把副罐提升高于井口 0.5 米的位置,在副罐下墊 3 根鋼管, 鋼管下墊枕木,用以托罐,把罐落于鋼管上,將鋼絲繩與繩楔分離,把舊 繩從游動(dòng)滾筒上拆下來(lái)盤(pán)好。 5、下放固定滾筒,把舊繩從固定滾筒上拆下來(lái)盤(pán)好。 6、把另一根鋼絲繩頭緊固于游動(dòng)滾筒上,下放固定滾筒,把新繩緊纏于游 動(dòng)滾筒上,并把尾端繩頭先固定在游動(dòng)滾筒上。

7、把從天窗引進(jìn)來(lái)的鋼絲繩緊纏于固定滾筒上,把尾端繩頭聯(lián)接到主罐上 的楔形繩卡上。 8、把主罐提升 0.5 米,把主罐下墊的鋼管、枕木取出。 9、下放主罐到井底,再提升主罐至距井底 57 米處并標(biāo)記,繼續(xù)提升 10 米, 同時(shí)把游動(dòng)滾筒上鋼絲繩頭經(jīng)天輪引出來(lái),把尾端繩頭聯(lián)接到副罐上的楔 形繩卡上。 10、下放主罐,直至副罐高于井口 0.5 米,把副罐下墊的鋼管、枕木取出。 11、打開(kāi)離合器,把主罐下放到井底,合上離合器。 12、試運(yùn)行 3~5 罐,使鋼絲繩緊纏于滾筒上,并適應(yīng)伸縮變化。 13、先確定副罐的位置,再通過(guò)調(diào)繩確定主罐位置。 14、合上牌坊式深度指示器齒輪。 三、安全技術(shù)措施 1、施工前,要通知調(diào)度室、安全科、機(jī)電科等相關(guān)負(fù)責(zé)人,井上井下把罐工、 信號(hào)工、絞車(chē)司機(jī)等要嚴(yán)守崗位,絞車(chē)房及作業(yè)場(chǎng)所嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)入, 嚴(yán)防誤操作。 2、酒后或神志不清的施工人員不得參與施工。

3、參加防墜器更換的人員必須服從統(tǒng)一指揮。 4、機(jī)電隊(duì)在開(kāi)工前做好副井提升系統(tǒng)的檢查工作,確保其完好無(wú)誤。 5、在副井井筒口放置 10 根 3500mm 的枕木,4 寸鋼管 6 根,妥善放置。 6、必須對(duì)枕木或 4 寸鋼管進(jìn)行檢查,若枕木出現(xiàn)損壞(如裂紋、輕微變 形等) ,則更換枕木,然后再進(jìn)行下一步更換。 7、更換過(guò)程中,嚴(yán)防物體墜落,嚴(yán)禁上下拋擲工具和器材,嚴(yán)禁井上下同

時(shí)作業(yè),確保罐籠內(nèi)及罐籠頂部和天輪處無(wú)雜物,嚴(yán)防在更換過(guò)程中一

些物件下墜,砸壞井筒電纜等。 8、參加更換的人員必須佩戴安全帽,且安全帽必須完好、可靠。 9、高空作業(yè)時(shí)必須系安全帶,且安全帶必須完好、可靠。

10、用繩楔固定鋼絲繩時(shí),做到專(zhuān)人固定,專(zhuān)人檢查。

11、更換期間,在副井入口 20m 范圍處及井下處設(shè)置警戒,由井口信號(hào) 工及把罐工承擔(dān),嚴(yán)禁閑雜人員穿行及逗留更換區(qū)域。 12、更換期間,副立井底信號(hào)工及把罐工必須在井底值守,并嚴(yán)禁人員靠 近副立井底,待更換完畢后方能解除該警戒。 13、更換結(jié)束后,要及時(shí)解除警戒,并通知相關(guān)人員。

機(jī)電管理部

2022 年 5 月 日

第5篇 更換架空乘人器鋼絲繩安全措施

一、概況：

主斜井架空乘人裝置鋼絲繩（型號(hào)：24.5nat6_19+fc1870zz光面鋼絲繩，捻向?yàn)橛彝蚰恚?012年3月投入運(yùn)行至今，已運(yùn)行兩年時(shí)間，由于架空乘人裝置每天24小時(shí)不間斷運(yùn)行，造成架空乘人裝置鋼絲繩繩徑收縮率、拉伸量均比較大，鋼絲繩斷絲、內(nèi)部銹蝕較為嚴(yán)重，存在安全隱患，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》對(duì)鋼絲繩的使用規(guī)定，架空乘人器鋼絲繩已達(dá)到更換要求。因此，近期將對(duì)架空乘人裝置鋼絲繩進(jìn)行更換，為保證更換鋼絲繩的施工安全，特編制本安全技術(shù)措施。

二、施工時(shí)間

2014年4月5至4月7日（具體可根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度中心安排）

三、施工地點(diǎn)：主斜井

四、施工組織

施工單位：

施工單位負(fù)責(zé)人：

施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

施工單位現(xiàn)場(chǎng)跟班安全負(fù)責(zé)人：

施工現(xiàn)場(chǎng)操作指揮人員：

施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員：電鉗工、皮帶運(yùn)行班及猴車(chē)班全體在崗人員。

五、施工方法

1、施工前的準(zhǔn)備工作：

準(zhǔn)備3t手拉葫蘆8臺(tái)、5t手拉葫蘆2臺(tái)、25#繩卡若干、扁錐2把、小刀（或鋸條），大錘2把；液壓斷線鉗（或剁斧）1把、鋼卷尺、施工時(shí)所用手套若干雙，對(duì)講機(jī)5部。

、檢查新鋼絲繩的完好情況，確認(rèn)合格后方可使用。

、用叉車(chē)將新鋼絲繩運(yùn)至主井口南側(cè)門(mén)，用天車(chē)將鋼絲繩繩盤(pán)吊至井口猴車(chē)機(jī)頭一側(cè)，安設(shè)在繩盤(pán)支架上

、由運(yùn)輸隊(duì)將插接鋼絲繩用的材料、工具運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；

、加工制作一副鋼絲繩跑繩剎車(chē)裝置。

施工步驟：

（1）拆除所有的吊椅→（2）松開(kāi)機(jī)尾張緊裝置→（3）分段斷開(kāi)舊鋼絲繩→（4）敷設(shè)新鋼絲繩→（5）懸掛新鋼絲繩→（6）插接鋼絲繩→（7）張緊鋼絲繩→（8）調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)，具體施工步驟如下：

（1）拆除所有吊椅：

（1.1）利用架空乘人器運(yùn)轉(zhuǎn)一圈時(shí)間，將所有吊椅在井口拆除，拆除吊椅前將井下機(jī)尾施工人員運(yùn)輸至機(jī)尾。

（1.2）猴車(chē)吊椅拆卸完畢后，必須將猴車(chē)電源可靠地停電閉鎖，并掛“有人工作、靜止合閘”停電牌。

（2）松開(kāi)機(jī)尾張緊裝置（將機(jī)尾張緊裝置松至最松狀態(tài)）：

（3）分段斷開(kāi)舊鋼絲繩進(jìn)行回收

（3.1）將已松弛的鋼絲繩從機(jī)尾迂回輪（尾輪）上緩慢取下放至底板處，然后沿尾輪到+1150乘人平臺(tái)之間將所有托繩輪上的鋼絲繩全部放至底板上，最后利用液壓斷線鉗將乘人平臺(tái)兩側(cè)的鋼絲繩斷開(kāi)。

（3.2）均勻分布拉繩人員，將斷開(kāi)的鋼絲繩一端移至+1050車(chē)場(chǎng)盤(pán)卷，在尾輪處拉拽鋼絲繩時(shí)，鋼絲繩的另外一端繩頭處必須安排人員牽引使之處于安全可靠狀態(tài)，防止鋼絲繩下滑速度過(guò)快導(dǎo)致跑繩事故。

（3.3）按照上述步驟，分段斷開(kāi)將+1150至+1240、+1240至井口的鋼絲繩，然后按順序分別拽至+1150車(chē)場(chǎng)和+1240車(chē)場(chǎng)盤(pán)卷裝車(chē)。

（4）敷設(shè)新鋼絲繩：

（4.1）將鋼絲繩繩盤(pán)支架放至猴車(chē)機(jī)頭距離井口方向6米處。

（4.2）將施工前捆綁到猴車(chē)操作臺(tái)前端兩立柱上的2臺(tái)5t手拉葫蘆與繩盤(pán)支架連接好，并使手拉葫蘆帶上勁，固定好支架。

（4.3）安設(shè)防跑繩剎車(chē)裝置。將一根枕木固定在一根長(zhǎng)5米的20#槽鋼面上，枕木做為剎車(chē)裝置的摩擦面（枕木的位置位于下放鋼絲繩的浮動(dòng)區(qū)域內(nèi)），上下面各做一套形成一副夾具，橫擋在主井口處，槽鋼的兩端分別穿過(guò)螺栓。

（4.4）取出鋼絲繩繩頭，將取出的鋼絲繩距繩頭35米（因?yàn)殇摻z繩的插接長(zhǎng)度為24.5米）處用繩卡及手拉葫蘆固定在機(jī)頭處托繩輪架工字鋼上，繩卡不得少于3道，卡緊鋼絲繩后，必須由安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后匯報(bào)施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)無(wú)誤后，下令進(jìn)行新鋼絲繩放繩。

（4.5）沿取出的鋼絲繩一端中間部位將鋼絲繩拉至井口變坡點(diǎn)處，然后開(kāi)始放繩。

（4.6）繩盤(pán)周?chē)才?名人員用于控制繩盤(pán)的旋轉(zhuǎn)速度，然后均勻分布拉繩人員（拉鋼絲繩人員間距20m，站在鋼絲繩兩側(cè)牽引鋼絲繩的人員必須保證放繩過(guò)程中鋼絲繩不準(zhǔn)出現(xiàn)打彎、扭結(jié)現(xiàn)象，直至鋼絲繩拉至猴車(chē)機(jī)尾段指定位置，使用用對(duì)講機(jī)通知井筒內(nèi)施工人員將鋼絲繩兩端擺放整齊，使井筒內(nèi)鋼絲繩全部落在巷道底板上。

兩端擺放整齊，使井筒內(nèi)鋼絲繩全部落在巷道地坪上。

（4.7）放繩時(shí)應(yīng)緩慢勻速放繩，若發(fā)現(xiàn)速度加快時(shí)，及時(shí)控制繩盤(pán)速度且緊固剎車(chē)夾具兩端的螺栓，防止跑繩事故的發(fā)生。

（4.8）將繩盤(pán)上的鋼絲繩全部拉出，然后將鋼絲繩繩頭另外一端穿過(guò)主驅(qū)動(dòng)輪的輪轂，穿繩完畢后，用繩卡與手拉葫蘆將鋼絲繩固定在托繩輪架工字鋼梁上，保證固定牢固可靠。

（5）懸掛鋼絲繩：

（5.1）集中施工人員按照從上往下的順序、每100m為一段將托繩輪兩側(cè)的鋼絲繩全部懸掛至托繩輪上，直至懸掛至機(jī)尾尾輪為止。

（5.2）由于鋼絲繩的自重，必然會(huì)導(dǎo)致懸掛在托繩輪上的鋼絲繩處于松弛狀態(tài)，所以需在+1150、+1240井口位置處在猴車(chē)的兩側(cè)，從井底向井口方向使用3t手拉葫蘆將鋼絲繩拉直，（手拉葫蘆只需將鋼絲繩拉直即可，不能硬拉，防止損壞鋼絲繩）。

（5.3）將所有的鋼絲繩拉直之后，確定機(jī)頭處鋼絲繩的插接位置。

（6）插接鋼絲繩：

（6.1）將插接鋼絲繩的工具備齊，將兩頭多余的鋼絲繩截去，兩頭鋼絲繩拉直后分別留有25米的長(zhǎng)度即可，由經(jīng)驗(yàn)豐富的插接鋼絲繩工人按照猴車(chē)鋼絲繩插接要求完成鋼絲繩插接工作（根據(jù)煤礦安全規(guī)程規(guī)定，新繩在插接時(shí)，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍，即24.5m）。

（6.2）根據(jù)鋼絲繩插接規(guī)定，猴車(chē)鋼絲繩插接方法采用大接法（用于兩根鋼絲繩的對(duì)接，對(duì)接后的鋼絲繩，其對(duì)接處的直徑基本上和原來(lái)的相等）。

（6.3）插接步驟：

（6.3.1）破頭：分別在鋼絲繩兩繩頭端，距繩頭約24.5m處，用鐵絲扎緊；扎緊后，分別將井口側(cè)兩繩頭端分別抖開(kāi)，將繩頭一端抖開(kāi)的繩頭按順序編為2，4,6股，另外一端編為1,3，5股，然后將這6股繩整成圓形環(huán)，并用細(xì)鐵絲綁好）；分別在24.5m處截掉去1,3,5股和2,4,6股及其繩芯。

（6.3.2）叉對(duì)：將兩繩頭剩余的三根繩股互相交叉穿插并拉緊靠在一起，對(duì)接繩股的紋路要吻合（對(duì)應(yīng)長(zhǎng)繩股與短繩股要在同一紋路）。

（6.3.3）鋼絲繩的編接：纏繞（按照猴車(chē)鋼絲繩編接纏繞方法正確纏繞）-壓頭（在將繩股壓入繩芯位置時(shí)，應(yīng)隨時(shí)用木錘敲打，使鋼絲繩的外形變得圓整、光滑）

（6.3.4）完成以上3個(gè)步驟后，鋼絲繩插接完成，插接完成后，必須派專(zhuān)人嚴(yán)格檢查插接的接頭部分，符合規(guī)定后，方可進(jìn)行鋼絲繩的張緊。

（7）張緊鋼絲繩：

（7.1）插接完成后，將接頭段鋼絲繩放置托繩輪上，去掉固定在鋼絲繩上的手拉葫蘆及繩卡。

（7.2）由猴車(chē)維修工在機(jī)尾操作張緊裝置、將鋼絲繩張緊（重錘張緊裝置離地30cm為宜）

（8）、調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)：

（8.1）鋼絲繩張緊后，派專(zhuān)人檢查一遍鋼絲繩是否全部在托繩輪上，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，且必須確認(rèn)猴車(chē)符合運(yùn)行條件后，方可摘取停電閉鎖牌，送電、開(kāi)啟猴車(chē)、空載運(yùn)行，在沒(méi)有安裝吊椅之前，閑將猴車(chē)空載運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)。

（8.2）然后在機(jī)頭的下行側(cè)和機(jī)尾的上行側(cè)各安裝4把空吊椅，間距為15米，進(jìn)行空載試運(yùn)行，先以慢速點(diǎn)動(dòng)直至設(shè)計(jì)運(yùn)行速度，待空載試運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)后，再以相同的運(yùn)行方式，按照架空乘人器吊椅懸掛設(shè)計(jì)間距，將剩下所有的吊椅安裝布滿(mǎn)全線進(jìn)行試運(yùn)行，試運(yùn)行時(shí)間為4小時(shí)，為了加強(qiáng)接頭的牢固程度以及消除自旋應(yīng)力，待猴車(chē)空載運(yùn)行正常后，可載人運(yùn)行猴車(chē)。

（8.3）在架空乘人器空載運(yùn)行期間，派維修工沿線查看猴車(chē)運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)拉沿線急停，處理正常后再運(yùn)行猴車(chē)。

六、安全技術(shù)措施：

1、所有參加施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本安全技術(shù)規(guī)程，并簽字確認(rèn)后方可參加施工。

2、所有現(xiàn)場(chǎng)使用的工器具必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人檢驗(yàn)合格后方可使用。

3、施工時(shí)，施工人員保持步調(diào)一致，速度均勻。聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。任何人不得違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律。

4、施工時(shí)，安全負(fù)責(zé)人及施工負(fù)責(zé)人應(yīng)緊跟現(xiàn)場(chǎng)，以便及時(shí)制止不安全行為。

5、主斜井井筒施工期間，未經(jīng)允許情況下，嚴(yán)禁任何非工作人員上下井，運(yùn)輸隊(duì)將于調(diào)度會(huì)提前一天通知。

6、施工過(guò)程中嚴(yán)禁任何人員站在鋼絲繩的正下方，應(yīng)站在牽引側(cè)的內(nèi)側(cè)。

7、鋼絲繩與鋼絲繩之間的繩卡連接，繩卡不得少于3個(gè)。

8、猴車(chē)吊椅拆卸完畢后，必須將猴車(chē)電源可靠地停電閉鎖。

9、松機(jī)尾張緊裝置時(shí)，鋼絲繩下方嚴(yán)禁站人，防止鋼絲繩從托繩輪上掉落砸傷人員。

10、鋼絲繩從托繩輪上取下時(shí)必須從下往上、逐個(gè)托繩輪往下落，托繩輪兩側(cè)同步進(jìn)行，嚴(yán)禁兩側(cè)多個(gè)托繩輪同時(shí)往下取鋼絲繩；嚴(yán)禁人員從一側(cè)將鋼絲繩從托繩輪上甩下，造成較長(zhǎng)距離鋼絲繩在不受控制的范圍內(nèi)落下，給施工安全帶來(lái)一定的隱患。

11、取下舊繩時(shí)，施工人員要注意舊繩上的毛刺防止把手扎傷，施工人員身體的任何部位嚴(yán)禁放在舊鋼絲繩下方，以防抓不牢舊繩，舊繩掉落傷人。

12、斷開(kāi)鋼絲繩后，拉拽舊鋼絲繩時(shí)，繩頭的上端要有人能夠穩(wěn)住鋼絲繩的速度，防止速度過(guò)快，不受控制，出現(xiàn)跑繩事故。

13、下放新鋼絲繩前，在井口處安設(shè)剎車(chē)裝置必須牢固可靠，防止在出現(xiàn)鋼絲繩下放速度較快的情況下能夠及時(shí)剎車(chē)，確保鋼絲繩下放安全。

14、人工拉繩時(shí)，整個(gè)過(guò)程中必須通過(guò)鋼絲繩卷筒的旋轉(zhuǎn)來(lái)控制速度放繩，若放繩速度過(guò)快，及時(shí)放緩放繩速度，且適當(dāng)緊固剎車(chē)夾具兩端的螺栓。

15、拉鋼絲繩的人員必須均勻分布，拉鋼絲繩期間施工人員速度要均勻，要注意防滑，以免滑到。

16、在整個(gè)施工過(guò)程中，要注意保護(hù)好猴車(chē)的各種保護(hù)。

17、鋼絲繩在施工中禁止出現(xiàn)打結(jié)現(xiàn)象。

18、施工期間給煤機(jī)司機(jī)需離崗，嚴(yán)禁更換猴車(chē)鋼絲繩與主皮帶運(yùn)行平行作業(yè)。

19、新繩下放到位后，將新鋼絲繩從繩盤(pán)上拉出時(shí)一定要將鋼絲繩的扭轉(zhuǎn)力全部破開(kāi)，以便于在穿主驅(qū)動(dòng)輪期間節(jié)省施工時(shí)間，便于鋼絲繩敷設(shè)。

20、懸掛鋼絲繩時(shí)必須嚴(yán)格按照從上往下的順序進(jìn)行懸掛。

21、用手拉葫蘆拉伸鋼絲繩時(shí)，手拉葫蘆固定在橫梁上必須固定牢固；掛手拉葫蘆時(shí)必須多人配合，一次懸掛好，防止因配合人員少，手拉葫蘆脫手、滾落、下滑至井底，損壞施工工具、影響施工時(shí)間，拉伸期間嚴(yán)禁生拉硬拽，防止損壞手拉葫蘆或?qū)⒑镘?chē)橫梁焊接點(diǎn)拉開(kāi)焊或變形。

22、插接鋼絲繩必須保證足夠的插接長(zhǎng)度，在未量好長(zhǎng)度或未確定好如何插接時(shí)嚴(yán)禁截鋼絲繩；只有在方案合理、符合長(zhǎng)度要求，施工、安全、技術(shù)負(fù)責(zé)人均同意的情況下方可截鋼絲繩進(jìn)行插接，新鋼絲繩在插接時(shí)，其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。鋼絲繩接頭的插接質(zhì)量應(yīng)該做到：（1）、插接處的鋼絲繩直徑不得大于原直徑的10%；（2）、插接均勻，不應(yīng)有松弛現(xiàn)象；（3）、鋼絲繩股插入鋼絲繩各繩股中間后，各繩股應(yīng)將中間股均勻分布并嚴(yán)密包圍，不能因插入的彎曲度太大而造成周?chē)K股之間有過(guò)大的縫隙現(xiàn)象。

23、調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須確保鋼絲繩全部在托繩輪上，防止在試運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩落地或出現(xiàn)其它異常情況，影響猴車(chē)安全運(yùn)行。

24、調(diào)試、試運(yùn)行期間嚴(yán)禁載人運(yùn)行，以免猴車(chē)出現(xiàn)異常情況對(duì)乘車(chē)人員造成傷害，猴車(chē)在空載運(yùn)行不足8小時(shí)嚴(yán)禁載人運(yùn)行。

七、本措施如有未盡事宜，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第6篇 一號(hào)井主井更換絞車(chē)鋼絲繩配重車(chē)車(chē)輪安全措施

由于一號(hào)井主井絞車(chē)鋼絲繩和配重車(chē)車(chē)輪磨損程度已經(jīng)達(dá)到規(guī)程規(guī)定,需更換主井絞車(chē)鋼絲繩和配重車(chē)車(chē)輪,為確保更換工作安全進(jìn)行,特制定以下安全措施。

一、更換時(shí)間

2022年 月 日 班。

二、施工地點(diǎn)

主井絞車(chē)房及主斜井

三、施工內(nèi)容

更換主井絞車(chē)鋼絲繩

四、施工組織

施工負(fù)責(zé)人:王剛

施工人員:檢修工、放料工、皮帶工、電工

五、準(zhǔn)備工作

1、扳手、鋼絲鉗、梅花扳手、二錘、ф31.5鋼絲繩、40t刮板鏈條若根、麻繩、ф24.5鋼絲繩、電焊機(jī)、保險(xiǎn)繩、鋼絲繩卡、軌道夾板、吊葫蘆準(zhǔn)備到位。

2、新鋼絲繩運(yùn)到天輪井架下。

3、把主井口的卷簾門(mén)拉起,以便人行車(chē)回退到平臺(tái)。

4、六水平井底車(chē)場(chǎng)加設(shè)柵欄,20m范圍內(nèi)禁止有人出入,并設(shè)專(zhuān)人站崗。

5、拆除主井柵欄,并設(shè)置警戒線。

六、安全措施

(一)更換人車(chē)鋼絲繩作業(yè)程序及措施

1、將人行車(chē)?yán)骄谄脚_(tái)處(停車(chē)位),配重車(chē)放到井底,用4根40t刮板鏈條把人行車(chē)固定在井口平臺(tái)處;固定配重車(chē)的鏈條固定在主井軌道上,固定工作必須保證牢固可靠。然后通知主井絞車(chē)司機(jī)松開(kāi)人行車(chē)剎車(chē)。

2、人行車(chē)和配重車(chē)都拉放到位并固定可靠后,使用麻繩和螺絲栓住人車(chē)鋼絲繩頭并系在牢固可靠的地方。然后卸掉人車(chē)副繩,再慢慢松開(kāi)固定鋼絲的繩卡。

3、通知調(diào)度室更換主井絞車(chē)鋼絲繩程序及安全措施:

(1)把主井絞車(chē)的副滾筒用聯(lián)結(jié)螺絲固定,后把分離器分離使主副滾筒分離。

(2)將主井絞車(chē)的后備保護(hù)聯(lián)結(jié)和深度指示器脫離。

4、更換鋼絲繩時(shí),主井絞車(chē)司機(jī)根據(jù)人工拉繩速度用低速開(kāi)車(chē),將舊鋼絲繩從主井絞車(chē)滾筒上用人工拉到絞車(chē)房外空閑處,等鋼絲繩剩余最后一圈后,松掉鋼絲繩的回定壓塊,用人力將舊鋼絲繩從滾筒上拉出。此項(xiàng)工作要求絞車(chē)司機(jī)集中精力,一人開(kāi)車(chē),一人監(jiān)護(hù)。

(二)更換配重車(chē)鋼絲繩作業(yè)程序及措施

1、人車(chē)舊鋼絲繩拉完后,合上絞車(chē)分離器,松開(kāi)固定的配重車(chē)的固定裝置,然后把配重車(chē)?yán)骄?使用ф24.5鋼絲繩把配重車(chē)固定(鋼絲繩的另一端固定天輪井架并用繩卡卡好),再使用4根刮板鏈條將配重車(chē)固定在軌道上。固定工作必須落實(shí)到位,杜絕配重下滑,造成跑車(chē)事故。

2、配重車(chē)固定牢固以后,使用麻繩和螺絲栓住配重車(chē)鋼絲繩頭并系在牢固可靠的地方。然后卸掉配重車(chē)副繩,再慢慢松開(kāi)固定鋼絲繩卡。

3、更換配重車(chē)鋼絲繩程序與更換人行車(chē)鋼絲繩程序一致。

七、換新鋼絲繩作業(yè)程序及安全措施

(一)換配重車(chē)鋼絲繩作業(yè)程序及措施

1、新鋼絲繩運(yùn)到天輪井架下,然后把新鋼絲繩用架子架起,使其離地面15cm,然后用人力把繩頭拉至主井絞車(chē)副滾筒,檢修工按照要求將繩頭卡好在副滾筒,同時(shí)要求絞車(chē)司機(jī)把絞車(chē)打到盤(pán)繩檔位。然后開(kāi)始盤(pán)繩工作,鋼絲繩必須盤(pán)整齊,指定專(zhuān)人在滾筒處使用二錘敲打不整齊的地方。待鋼絲繩容繩足夠以后,使用電焊機(jī)將鋼絲繩切斷。

2、鋼絲繩盤(pán)完以后,安排施工人員到天輪井架(施工人員必須佩戴保險(xiǎn)繩),然后將大繩甩下把鋼絲繩頭綁扎牢固后,再使用人工將鋼絲繩拉上天輪,最后再拉到主井配重車(chē)處。此項(xiàng)工作,要求絞車(chē)司機(jī)將絞車(chē)打到慢檔放松鋼絲繩。

3、制作鋼絲繩繩頭,此項(xiàng)工作必須一絲不茍,不可草率行事,確保繩頭牢固可靠。

4、連接好配重車(chē)以后并仔細(xì)檢查,確定無(wú)誤后,松掉配重車(chē)的固定裝置,通知絞車(chē)司機(jī)將配重車(chē)下放至井底。

(二)換人車(chē)鋼絲繩作業(yè)程序及措施

1、配重車(chē)下放至井底以后,把主井絞車(chē)副滾筒用連接螺絲固定,松開(kāi)離合器使主、副滾筒分離。

2、開(kāi)始對(duì)主井絞車(chē)主滾筒盤(pán)繩,首先用人力把繩頭拉至主井絞車(chē)主滾筒,檢修工按照要求將繩頭卡好在主滾頭,同時(shí)要求絞車(chē)司機(jī)把絞車(chē)打到盤(pán)繩檔位。然后開(kāi)始盤(pán)繩工作,鋼絲繩必須盤(pán)整齊,指定專(zhuān)人在滾筒處使用二錘敲打不整齊的地方。待鋼絲繩容繩足夠以后,使用電焊機(jī)將鋼絲繩切斷。

3、鋼絲繩盤(pán)完以后,安排施工人員到天輪井架(施工人員必須佩戴保險(xiǎn)繩),然后將大繩甩下把鋼絲繩頭綁扎牢固后,再使用人工將鋼絲繩拉上天輪,最后再拉到主井人車(chē)處。此項(xiàng)工作,要求絞車(chē)司機(jī)將絞車(chē)打到慢檔放松鋼絲繩。

4、制作鋼絲繩繩頭,此項(xiàng)工作必須一絲不茍,不可草率行事,確保繩頭牢固可靠,檢查無(wú)誤后恢復(fù)人車(chē)剎車(chē)。

5、所有鋼絲繩更換以后,把主井絞車(chē)離合器合上,松開(kāi)主副滾筒固定螺絲,并通知絞車(chē)工將檔位打到正常運(yùn)行檔,然后對(duì)其進(jìn)行調(diào)試。

八、更換配重車(chē)車(chē)輪安全措施

1、更換配重車(chē)車(chē)輪前,拆除主井柵欄并設(shè)置警戒線,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員在此處行走。

2、通知絞車(chē)司機(jī)和人車(chē)工將人車(chē)下放至井底,配重車(chē)?yán)列睒蛞陨?方便配重車(chē)通過(guò)斜橋。

3、在主井口使用方木搭設(shè)安裝斜橋的平臺(tái),平臺(tái)搭設(shè)牢固可靠。

4、將空壓機(jī)房外的主井斜橋調(diào)到主井口,使用吊葫蘆安裝斜橋,并把斜橋與主井上口的軌道進(jìn)行搭接,搭接處使用軌道夾板連接,確保連接牢固可靠。

5、斜橋安裝好以后,通知絞車(chē)工將配重車(chē)放至平臺(tái)適當(dāng)處并合上絞車(chē)分離器,再安排人員對(duì)配重車(chē)進(jìn)行摘鉤。

6、配重車(chē)放到位以后,組織人員使用吊葫蘆把配重車(chē)吊起將配重車(chē)車(chē)輪進(jìn)行更換,更換工作中嚴(yán)禁野蠻操作,盡量使用工具操作。

7、配重車(chē)車(chē)輪更換完以后,對(duì)其進(jìn)行調(diào)式,調(diào)試工作正常以后,主井絞車(chē)恢復(fù)正常提升運(yùn)轉(zhuǎn)。

8、更換鋼絲繩及配重車(chē)車(chē)輪期間,四、五水平必須設(shè)專(zhuān)人在安全處把口警戒,同時(shí)更換前,必須將四、五、六水平的電話全部檢查一遍,確保暢通清晰。

九、主井口氧焊氣割安全措施

1、主井動(dòng)火必須指定專(zhuān)人在場(chǎng)檢查和監(jiān)督。機(jī)運(yùn)隊(duì)指派干部負(fù)責(zé)安全措施的落實(shí)和現(xiàn)場(chǎng)指揮工作;使用電焊作業(yè)人員必須是熟練工,并從事過(guò)井下作業(yè);

2、動(dòng)火作業(yè)前,必須檢查電焊等動(dòng)火作業(yè)所用器具的安全可靠性,嚴(yán)禁帶病使用;

3、主井電焊工作地點(diǎn)的前后兩端各10m的范圍內(nèi),應(yīng)有供水管路,有專(zhuān)人負(fù)責(zé)灑水;工作地點(diǎn)應(yīng)至少備有3臺(tái)滅火器,一旦使用,必須及時(shí)配備到位;

4、在主井實(shí)施電焊作業(yè)時(shí),必須在工作地點(diǎn)及下風(fēng)側(cè)20米范圍內(nèi)用不燃性材料設(shè)施接受火星,如表面撒黃土或沙子,并用水撒濕;除主井電焊火源外,井口20米范圍內(nèi)嚴(yán)禁有其他火源 ;

5、電焊工作完畢后,動(dòng)火作業(yè)人員應(yīng)消除殘火,工作地點(diǎn)應(yīng)再次用水噴灑,并應(yīng)有專(zhuān)人在工作地點(diǎn)檢查,確認(rèn)無(wú)殘留火種。發(fā)現(xiàn)異狀,立即處理。同時(shí)作業(yè)地點(diǎn)1小時(shí)不得離人;作業(yè)完后對(duì)電焊部件進(jìn)行降溫。

6、礦井一旦停風(fēng),必須立即停止電焊作業(yè),并嚴(yán)格執(zhí)行第7條規(guī)定;待主扇恢復(fù)通風(fēng)后,方可恢復(fù)電焊作業(yè);

7、所有參與施工作業(yè)人員一是必須認(rèn)真學(xué)習(xí)此措施,并簽字認(rèn)可,二是滅火器使用必須熟練;

8、施焊時(shí)間確定在 月 日,施焊作業(yè)時(shí)間嚴(yán)格控制并做好記錄;實(shí)施電焊作業(yè)沒(méi)有其它客觀因素影響,必須保證連續(xù)施工作業(yè),一次性施工完畢;電焊前所有準(zhǔn)備工作必須提前準(zhǔn)備好;

9、所有參與施工人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)此措施,并簽字認(rèn)可。

機(jī)運(yùn)隊(duì)

二〇一一年八月十四日

第7篇 副井更換鋼絲繩的安全措施

一、施工時(shí)間：2011年 1月27 日

二、施工前的準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好所換鋼絲繩、5m長(zhǎng)∮15.5mm鋼絲繩2根、繩卡子等，并提前運(yùn)至井口附近。

三、人員組織：

施工負(fù)責(zé)人：

施工人員：

四、施工步驟：更換副井配重墜砣側(cè)鋼絲繩。

1、施工前通知井口井底信號(hào)工，設(shè)好警戒，不準(zhǔn)人員通過(guò)；通知絞車(chē)司機(jī)，無(wú)檢修負(fù)責(zé)人命令嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)絞車(chē)，接通知后，聽(tīng)清信號(hào)后方可開(kāi)車(chē)。

2、把配重墜砣提至井口用鋼絲繩固定好，繩卡子不得少于3個(gè)。

3、開(kāi)動(dòng)絞車(chē)，放松提升鋼絲繩，將鋼絲繩從楔形連接裝置抽出，繩頭緩慢從井筒中抽出。

4、通知絞車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)，將舊鋼絲繩從絞車(chē)滾筒上倒出，絞車(chē)運(yùn)行速度在接近終點(diǎn)時(shí)不得大于0.3米/秒。當(dāng)上提至井口時(shí)，信號(hào)工立即打停點(diǎn)信號(hào)，絞車(chē)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。拆除滾筒壓繩板，將鋼絲繩從滾筒上抽出。

5、新繩頭纏入絞車(chē)滾筒繩槽內(nèi)并在滾筒上留5圈以上余繩，上緊壓繩板。

6、人工把繩的另一端從井架放入井口，上緊楔形連接繩卡螺絲，把繩環(huán)與配重墜砣連接好，確認(rèn)無(wú)誤后，發(fā)信號(hào)讓司機(jī)開(kāi)車(chē)進(jìn)行排繩，絞車(chē)運(yùn)行速度不得大于0.3米/秒，纏完繩后將配重墜砣提起，解除鋼絲繩。

7、試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后進(jìn)行調(diào)繩，確定準(zhǔn)確停車(chē)位置后方可正常提升。

五、安全措施：

1、罐籠和井架上施工人員必須佩帶好保險(xiǎn)帶及勞保用品。

2、施工時(shí)施工負(fù)責(zé)人做到統(tǒng)一指揮，分工明確，責(zé)任到人，并向施工人員講清施工內(nèi)容，順序及有關(guān)注意事項(xiàng)。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)必須由機(jī)電管理人員、安檢員協(xié)調(diào)指揮，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止作業(yè)。

4、參加施工人員必須聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，并嚴(yán)格執(zhí)行本措施。

5、所有施工人員嚴(yán)禁酒后上崗。

6、絞車(chē)工要由主司機(jī)操作，副司機(jī)監(jiān)護(hù)，做到操作無(wú)誤。

7、施工信號(hào)必須安全可靠，信號(hào)工嚴(yán)禁脫崗。

8、施工期間嚴(yán)禁施工人員從事其他無(wú)關(guān)的工作，施工時(shí)，井筒上下嚴(yán)禁平行作業(yè)。

9、應(yīng)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，清點(diǎn)工具。

10、施工完畢，由施工負(fù)責(zé)人全面檢查一遍，確定合格試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可正常提升。

11、其它未盡事宜嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。

第8篇 關(guān)于使用三環(huán)鏈和自制鋼絲繩環(huán)連接車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌踩胧?/strong>

為了加強(qiáng)我礦車(chē)輛連接器的管理，防止因車(chē)輛連接器不完好而發(fā)生運(yùn)輸事故，特制定如下措施望各單位嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。

1、用于提升運(yùn)輸?shù)娜h(huán)鏈、插銷(xiāo)必須是正規(guī)廠家生產(chǎn)有煤礦安全標(biāo)志的產(chǎn)品。磨損變形嚴(yán)重或出現(xiàn)裂紋、破損、永久性伸長(zhǎng)超過(guò)0.2%時(shí)、閉鎖失效時(shí)不得使用。應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》第414條校驗(yàn)安全系數(shù)，沖擊力及定期進(jìn)行拉力試驗(yàn)。

2、全礦的三環(huán)、插銷(xiāo)及其它連接器具統(tǒng)一由運(yùn)輸隊(duì)管理、檢查、維護(hù)，各采掘隊(duì)及其他單位的統(tǒng)一到運(yùn)輸隊(duì)登記領(lǐng)取用。三環(huán)、插銷(xiāo)等連接器具實(shí)行“誰(shuí)使用，誰(shuí)負(fù)責(zé)安全”的原則，各單位負(fù)責(zé)人要教育本單位職工，嚴(yán)禁使用破損不完好連接器具及替代品。使用特殊連接裝置時(shí)，必須有專(zhuān)門(mén)的安全措施并經(jīng)機(jī)運(yùn)部檢驗(yàn)，許可后才可使用。

3、用于斜巷提升的各種車(chē)輛車(chē)體及其連接裝置必須是由正規(guī)廠家生產(chǎn)，符合《煤礦安全規(guī)程》第414條，有“ma”標(biāo)志（2002年12月1日以后）的產(chǎn)品。且不能存在影響抗拉強(qiáng)度及引起閉鎖失效的損傷。非正規(guī)廠家生產(chǎn)，破損而無(wú)法保持安全的車(chē)輛及連接裝置嚴(yán)禁用于斜井提升。嚴(yán)禁擅自改造、自制用于提升的礦車(chē)（換、補(bǔ)車(chē)廂除外）。各種特殊車(chē)輛的提升必須有專(zhuān)門(mén)措施。

4、各種特殊車(chē)輛（如耙?guī)r機(jī)、噴漿機(jī)、充電機(jī)、變壓器等）的碰頭插銷(xiāo)孔直徑不得大于45mm，小于42mm，銷(xiāo)孔中心至碰頭外沿不得小于60mm，碰頭必須有閉鎖圈。不符合上述要求時(shí)，由負(fù)責(zé)維修的單位進(jìn)行整改。特殊車(chē)輛使用的插銷(xiāo)必須是直徑40mm，長(zhǎng)300mm的標(biāo)準(zhǔn)插銷(xiāo)，達(dá)不到上述要求的特殊車(chē)輛在斜巷提升時(shí)，必須由使用單位制定提升措施，否則運(yùn)輸隊(duì)不得提升。

5、蓄電池機(jī)車(chē)的插銷(xiāo)直徑不得比插銷(xiāo)孔直徑小4mm，長(zhǎng)度必須大于碰頭厚度40mm。嚴(yán)禁使用不符合尺寸要求的插銷(xiāo)，插銷(xiāo)變形或磨損超過(guò)原尺寸的10%時(shí)，使用單位到運(yùn)輸隊(duì)更換新插銷(xiāo)。

6、一噸礦車(chē)、材車(chē)、各種平板車(chē)，必須有閉鎖圈及有緩沖作用的橡膠碰頭。

7、連接車(chē)輛用的三環(huán)鏈必須是整料煅制的并具備煤安標(biāo)志的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家制造，嚴(yán)禁使用焊接的三環(huán)鏈。三環(huán)鏈、插銷(xiāo)變形或磨損尺寸超過(guò)原尺寸的10%時(shí)，嚴(yán)禁使用。

8、運(yùn)輸超長(zhǎng)物件時(shí)，允許使用自制的鋼絲繩環(huán)連接車(chē)輛，但鋼絲繩環(huán)的制作和使用必須遵守下列規(guī)定：

⑴ 制作鋼絲環(huán)所用的鋼絲繩應(yīng)采用無(wú)斷絲，無(wú)磨損的新鋼絲繩，繩徑不應(yīng)小于21.5mm。

⑵ 鋼絲繩繩扣的形狀應(yīng)做成“ ”，繩頭部位應(yīng)用與繩徑相符的繩卡子分不少于四處正反將繩卡緊，繩的變形量應(yīng)達(dá)到原繩徑的10%為宜。繩卡必須上滿(mǎn)扣并加背帽。

⑶ 繩扣在使用過(guò)程中，使用者要認(rèn)真檢查繩環(huán)有無(wú)斷絲，卡子有無(wú)松動(dòng)，繩頭有無(wú)竄動(dòng)，是否嚴(yán)重銹蝕等。如發(fā)現(xiàn)存在上述問(wèn)題嚴(yán)禁使用。

⑷ 在斜巷提升時(shí)，繩扣后方一般只準(zhǔn)掛一輛車(chē)（用于阻擋長(zhǎng)件下滑的礦車(chē)除外）。

⑸ 三環(huán)鏈能連接的，不得使用繩環(huán)。運(yùn)送長(zhǎng)度超過(guò)5米的物件時(shí)，必須單車(chē)提升，但允許在裝載超長(zhǎng)物件車(chē)的下方用長(zhǎng)度適宜的繩扣后掛一輛礦車(chē)，用以防止物件下竄。

⑹ 運(yùn)送超長(zhǎng)物件的繩環(huán)僅限于連接車(chē)輛用，不允許兼作他用，且只有運(yùn)輸隊(duì)有權(quán)制作、使用和存放，其他隊(duì)無(wú)權(quán)制作。

⑺ 運(yùn)輸隊(duì)制作繩扣時(shí)，必須由主管隊(duì)長(zhǎng)嚴(yán)格把質(zhì)量關(guān)。對(duì)自已使用的繩扣，由主管隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)每周進(jìn)行一次檢查，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的及時(shí)更換。