第1篇 臨近既有線攪拌樁樁機(jī)防傾覆和防侵限安全措施
一、?施工前期準(zhǔn)備
1、施工前做好充分準(zhǔn)備，集中力量采取平行、流水作業(yè)方法，提高作業(yè)效率。施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程及各項(xiàng)安全規(guī)章，施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度和質(zhì)量，嚴(yán)禁準(zhǔn)備作業(yè)超標(biāo)準(zhǔn)、超范圍，杜絕違章蠻干，經(jīng)常與防護(hù)員聯(lián)系，以確保施工安全和既有鐵路的安全。
2、醒目位置設(shè)置安全警示牌，提醒過(guò)往車輛或行人注意安全。
3、施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員等工作選派責(zé)任心強(qiáng)、具有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)的職工擔(dān)任，必須請(qǐng)相關(guān)單位進(jìn)行培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。
4、對(duì)安全保護(hù)用具，設(shè)專人保管。每次使用前必須進(jìn)行外觀檢查，不符合要求嚴(yán)禁使用。
5、施工人員在線路附近行走，不得走鐵路中心或軌枕頭，不得多人并排行走，來(lái)車時(shí)及時(shí)躲避到安全地點(diǎn)，所持料具不得侵入到建筑接近限界。
6、如施工中出現(xiàn)異常情況，立即停止施工，及時(shí)組織人力、物力迅速行動(dòng)處理，并立即報(bào)告相關(guān)單位共同處理。
二、?水泥攪拌樁機(jī)大型機(jī)具防傾覆和防侵限措施
1、靠近既有線水泥攪拌樁樁機(jī)防傾覆和防侵限措施如下：
a.順既有線線路走向方向每隔3m埋設(shè)一處地錨，地錨距既有線線路垂直安全距離s需滿足機(jī)械傾覆后不影響既有線正常運(yùn)營(yíng)為原則。一般，s≥機(jī)具垂直高度+2米+機(jī)具垂直高度的0.577倍。
b.施工路基工點(diǎn)需用地錨拉設(shè)機(jī)具范圍（即機(jī)具距離既有線運(yùn)營(yíng)安全的垂直距離）l≤機(jī)具垂直高度+2米。
c.地錨采用方式：采用6.5m長(zhǎng)的槽鋼，埋入地下不小于6米深。地錨埋設(shè)時(shí)，須將回填土夯實(shí)密實(shí)，要求密實(shí)度不小于0.94。
d.將施工樁機(jī)與地錨用纜風(fēng)繩連接牢固。
e.詳細(xì)施工布置圖及地錨加工圖見(jiàn)附圖1~4。
f.地錨加工與埋設(shè)請(qǐng)嚴(yán)格按照附圖施工。
g.水泥攪拌樁樁機(jī)移位作業(yè)中，當(dāng)?shù)鼗休d力不滿足樁機(jī)穩(wěn)定性時(shí)，為保證樁機(jī)的穩(wěn)定性，在樁機(jī)支座底部墊上鋼板。
2、水泥攪拌樁樁機(jī)必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。
3、水泥攪拌樁機(jī)操作期間各監(jiān)控人員必須到位。
4、加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)。
5、大型樁機(jī)機(jī)具施工作業(yè)的檢查監(jiān)督，安質(zhì)部負(fù)責(zé)。
6、執(zhí)行各個(gè)崗位安全操作規(guī)程。執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。
7、指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，勞動(dòng)部門考核合格，并發(fā)給安全技術(shù)操作證后，方可從事指揮。
8、指揮人員對(duì)所指揮的設(shè)備必須熟悉技術(shù)性能后方可指揮，并且發(fā)出的令號(hào)清晰明確。
9、機(jī)械操作人員嚴(yán)格按照作業(yè)細(xì)則作業(yè)。
10、超過(guò)六級(jí)大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁攪拌樁樁機(jī)作業(yè)施工,并將攪拌樁機(jī)塔架收回。
11、大型施工機(jī)械做好一人一機(jī)防護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員隨時(shí)保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況。
三、?臨近既有線攪拌樁樁機(jī)施工要求
1、臨近既有線施工的水泥攪拌樁機(jī)設(shè)置2-3道纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩拉設(shè)角度大于60度。
2、當(dāng)列車通過(guò)時(shí)，必須停止水泥攪拌樁樁機(jī)移位作業(yè)，并由防護(hù)員檢查現(xiàn)場(chǎng)狀況。
3、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的大小、地質(zhì)的松軟程度應(yīng)不影響水泥攪拌樁樁機(jī)作業(yè)安全。如果地質(zhì)達(dá)不到要求，必須進(jìn)行換填或在攪拌樁機(jī)支座下墊設(shè)鋼板。
四、?既有線旁施工作業(yè)注意事項(xiàng)
１、沒(méi)有進(jìn)行書(shū)面的安全技術(shù)交底，不準(zhǔn)施工作業(yè)。
２、“三證”（出廠合格證、檢驗(yàn)合格證、操作證）不齊不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)施工。
３、防護(hù)員不到位不準(zhǔn)施工。
４、沒(méi)有挖探溝探明地下管線、光纜等設(shè)備不準(zhǔn)動(dòng)土施工。
５、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員不到位不準(zhǔn)進(jìn)行鉆機(jī)移位作業(yè)。
６、監(jiān)理不到位不準(zhǔn)進(jìn)行鉆機(jī)移位作業(yè)。
７、攪拌樁樁機(jī)沒(méi)有執(zhí)行“一機(jī)一人”跟班防護(hù)制度，不準(zhǔn)施工作業(yè)。
８、并行地段作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與既有鐵路沒(méi)有進(jìn)行物理隔離，不準(zhǔn)施工。
9、沒(méi)有簽訂安全協(xié)議，不準(zhǔn)施工作業(yè)。
10、防護(hù)人員堅(jiān)守崗位，認(rèn)真負(fù)責(zé)，一旦發(fā)生意外，必須采取“先停車、后防護(hù)”原則，保證行車安全。
11、防護(hù)人員在施工期間不得做與工作無(wú)關(guān)的事。
12、接到指令后立即采取措施。
13、對(duì)講機(jī)不得任意更換頻道或占用頻道。
14、與兩端車站保持通訊聯(lián)系。
15、防護(hù)員必須帶齊防護(hù)用品：信號(hào)旗（燈）、（有霧天氣或夜間施工）火炬、響墩，口哨或喇叭、短路銅線。
五、?應(yīng)急預(yù)案
施工過(guò)程中，項(xiàng)目部進(jìn)行施工跟班24小時(shí)安全監(jiān)護(hù)。安全監(jiān)護(hù)人員4人，配備停車牌4個(gè)，慢行牌4個(gè)，應(yīng)急物資標(biāo)識(shí)牌15個(gè)，對(duì)講機(jī)4部。
2、在水泥攪拌樁機(jī)施工范圍內(nèi)沿既有線坡腳每隔300米處，配備20m3石渣，配備8根iii型有擋肩預(yù)應(yīng)力混凝土枕，以備發(fā)生突發(fā)性緊急情況時(shí)使用。施工現(xiàn)場(chǎng)存放25m長(zhǎng)備用軌兩根，長(zhǎng)孔夾板4塊，20mm、30mm、40mm短軌頭各兩塊，以備急用。
3、現(xiàn)場(chǎng)另外配備挖機(jī)1臺(tái)、物資運(yùn)輸車1輛、鐵楸和道鎬各50把、扳手5把、卷?yè)P(yáng)機(jī)2臺(tái)、常用鋼絲繩100m、草袋子200個(gè)、舊枕木20根、應(yīng)急電話一部以備急用。
4、如因特殊情況不能按規(guī)定速度放行列車時(shí)，應(yīng)提前通知車站值班員，要求限速運(yùn)行；若危及行車現(xiàn)場(chǎng)立即插停車牌防護(hù)，組織人員搶修，同時(shí)向車站及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
5、施工前會(huì)同設(shè)備管理單位，熟悉既有設(shè)備狀況及圖紙情況，對(duì)有可能發(fā)生侵限的地方進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)。
6、對(duì)影響范圍較大、涉及設(shè)備較多的搶修，應(yīng)本著臨時(shí)修復(fù)后再要點(diǎn)進(jìn)行正式修復(fù)的原則進(jìn)行。
第2篇 如何保證臨近既有線施工安全措施
臨近既有線施工如何保證既有線行車安全，是臨近既有線施工重中之重，確保橋涵、路基臨近既有線施工安全應(yīng)從以下幾點(diǎn)采取措施：
一、 技術(shù)措施
1、加強(qiáng)施工方案編制工作，確保施工方案切實(shí)可行。施工方案編制必須做到安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用三點(diǎn)。編制施工方案如何花最少的錢保證施工安全是一門學(xué)問(wèn)。在保證安全，經(jīng)濟(jì)的前提下該方案還得確保切實(shí)可行。施工方案編制時(shí)加強(qiáng)先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用，利用先進(jìn)的電腦軟件建立符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的模型，模擬施工過(guò)程計(jì)算受力情況制定出安全的、經(jīng)濟(jì)的、實(shí)用的施工方案。
2、加強(qiáng)施工中機(jī)械選擇，在不影響施工質(zhì)量、滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求的前提下臨近既有線施工盡可能選擇矮小機(jī)械。施工中加強(qiáng)施工機(jī)械監(jiān)管確保既有線施工安全。
3、施工中加強(qiáng)施工過(guò)程控制，確保施工安全。施工過(guò)程中，加強(qiáng)過(guò)程控制例如幫寬路基挖臺(tái)階時(shí)應(yīng)分層開(kāi)挖，必須在邊坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于1.0m，逐步開(kāi)挖逐步填筑，嚴(yán)禁一次性開(kāi)挖。承臺(tái)開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格控制承臺(tái)開(kāi)挖標(biāo)高，嚴(yán)格控制超挖標(biāo)高。鋼板樁施工時(shí)嚴(yán)格按照方案中的鋼板樁型號(hào)、長(zhǎng)度，插打深度進(jìn)行控制，嚴(yán)禁鋼板樁以弱帶強(qiáng)，鋼板樁插大深度不夠的現(xiàn)象出現(xiàn)。承臺(tái)，墩身施工工程中，嚴(yán)格控制大型機(jī)械，采取強(qiáng)有力的措施防止施工時(shí)大型機(jī)械傾覆影響既有線行車安全。
二、安全措施。
1營(yíng)業(yè)線施工安全措施
1.1 施工前，項(xiàng)目分部必須組織施工交底，向配合施工單位、架子隊(duì)、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項(xiàng)。同時(shí)，針對(duì)施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好必備的機(jī)具、材料。
1.2每日上班前，施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全、及領(lǐng)工員等相關(guān)人員，進(jìn)行施工交底，開(kāi)展安全預(yù)想，落實(shí)施工安全責(zé)任。
1.3駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過(guò)電臺(tái)和對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌握營(yíng)業(yè)線列車運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，保證聯(lián)系暢通。
1.4、防護(hù)員選派責(zé)任心強(qiáng)熟悉防護(hù)業(yè)務(wù)知識(shí)，身體健康，具備良好的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)能力且語(yǔ)言無(wú)障礙的人員擔(dān)任。
1.5挖掘機(jī)、推土機(jī)、吊機(jī)等自行式施工機(jī)械每臺(tái)機(jī)械設(shè)置一名工地防護(hù)員，固定式施工機(jī)械在可控范圍內(nèi)設(shè)置一名工地防護(hù)員。施工機(jī)械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡(jiǎn)明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。
1.6在挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑加鐵路限界范圍內(nèi)施工時(shí)嚴(yán)禁在線路側(cè)轉(zhuǎn)頭，如果必須調(diào)頭時(shí)，挖機(jī)應(yīng)在外側(cè)轉(zhuǎn)頭。
1.7．工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場(chǎng)配備對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗、廠制的應(yīng)急短路銅線。工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)要嚴(yán)格按照“先防護(hù)，后處理”的原則進(jìn)行處置。當(dāng)發(fā)生影響營(yíng)業(yè)線行車時(shí)，要按⑴電話通知兩端車站行車室扣車、⑵對(duì)軌道電路進(jìn)行短路、⑶設(shè)置響墩等停車信號(hào)的順序來(lái)處置，保證能夠及時(shí)攔停列車，確保行車安全。
1.8．挖掘機(jī)、推土機(jī)、吊機(jī)等危險(xiǎn)性較大的自行式施工機(jī)械在既有線來(lái)車到達(dá)前10分鐘做好停止施工準(zhǔn)備，列車到達(dá)5分鐘前所有機(jī)械設(shè)備停止施工，列車通過(guò)后方可恢復(fù)施工。
1.9工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，了望距離不足時(shí)要增設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員，并明確相鄰工點(diǎn)之間的來(lái)車通知的相互聯(lián)絡(luò)方式。
1.10 在墩臺(tái)施工區(qū)域設(shè)警戒繩，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入路肩停、站、走動(dòng)。
1.11路基幫寬施工區(qū)域既有路基路肩部位設(shè)置警戒線（距線路中心3.5m，高度1m，采用紅色線繩），警示機(jī)械、人員侵限，并設(shè)置駐站防護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)專人防護(hù)。
1.12、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)。重點(diǎn)進(jìn)行四個(gè)方面的教育，即主人翁責(zé)任和安全第一的教育；安全基本知識(shí)和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同時(shí)開(kāi)展安全檢查評(píng)比競(jìng)賽活動(dòng)，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。
1.13、認(rèn)真貫徹落實(shí)部、局現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)、制度、并深入開(kāi)展安全預(yù)想預(yù)防活動(dòng)，堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，定期對(duì)安全狀況分析、研究，及時(shí)解決施工中存在的安全問(wèn)題。
1.14、對(duì)起重、焊接、電工、車輛駕駛和施工機(jī)械操作等特殊工種的工人，進(jìn)行專門的安全操作訓(xùn)練。對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。
1.15、凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員，均要服從值班員指揮、遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個(gè)人防護(hù)用品。嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，不準(zhǔn)班前、班內(nèi)飲酒。
1.16、施工前、提前三天通知設(shè)備管理單位及監(jiān)理單位。設(shè)備管理單位及監(jiān)理單位到場(chǎng)后方可施工。
1.17、橋址處地下水十分豐富，故施工期的排水、降水、抗洪等項(xiàng)措施，應(yīng)予以重視。降水過(guò)程中應(yīng)每天24h不間斷觀測(cè)路基變化，保證線路養(yǎng)護(hù)正常。
1.18、在既有線路進(jìn)行線路作業(yè)和進(jìn)行新建橋涵施工時(shí)，遵照鐵道部頒發(fā)的《技規(guī)》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和上海鐵路局頒發(fā)的《行規(guī)》等有關(guān)文件規(guī)定辦理。
1.19、在施工過(guò)程中及每次列車通過(guò)后，有專人對(duì)線路進(jìn)行檢查監(jiān)視，如發(fā)現(xiàn)異狀立即整修，達(dá)到要求方可通車。
1.20 施工前對(duì)參戰(zhàn)人員進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)和安全技術(shù)技能。嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“七控”辦法和行車線施工安全規(guī)定。特別對(duì)民工要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制，全面監(jiān)護(hù)。
1.21加固線路前，先根據(jù)與工務(wù)段簽訂的安全協(xié)議，雙方到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)對(duì)線路的養(yǎng)護(hù)范圍并做出標(biāo)記。施工中由我方負(fù)責(zé) 養(yǎng)護(hù)維修的線路，施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按部發(fā)《鐵路線路維修規(guī)則》進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修管理。
1.22、在降水過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)抽出的水有渾濁或泥沙，應(yīng)該立即停止降水。查明原因后方可繼續(xù)施工，避免影響既有路線行車安全。
2防止挖斷光電纜措施
2.1施工前與通信、信號(hào)、電力等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查工點(diǎn)地下埋設(shè)的電力，通信光纜等地下管線情況。查明準(zhǔn)確位置并雙方會(huì)簽。
2.2地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無(wú)法提供準(zhǔn)確位置時(shí)必須采用“人工挖探”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護(hù)后，方可大面積開(kāi)挖。
2.3管線地段開(kāi)挖，采取人工開(kāi)挖探槽,探清管線數(shù)量及線路走向,嚴(yán)禁盲目開(kāi)挖，挖掘機(jī)開(kāi)挖。
2.4現(xiàn)場(chǎng)用白灰標(biāo)出既有地下管線位置,在管線兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系改移,在地下管線改移完成后方可進(jìn)行對(duì)應(yīng)段落的工程施工。
3. 防設(shè)備及車輛侵限安全措施
3.1、各種機(jī)械操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作。
3.2、操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。
3.3、起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。
3.4、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全隱患，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。
3.5、施工過(guò)程中，施工材料、機(jī)具放置在距線路鋼軌5米外，確保材料機(jī)具不侵入限界。
3.6、施工機(jī)械放置牢穩(wěn)，對(duì)高空作業(yè)機(jī)械、大型模板支架設(shè)地錨四角拉纜繩，纜繩采用不低于12毫米鋼絞線加工，防止施工機(jī)械設(shè)備傾覆。
3.7、施工過(guò)程中，若出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備等傾覆侵限情況，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員并果斷采取措施攔停列車。
3.8、各類施工機(jī)械在移機(jī)、轉(zhuǎn)場(chǎng)前，架子隊(duì)安全員、技術(shù)員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員和工地防護(hù)員必須全部到場(chǎng)，經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位，場(chǎng)地處理滿足規(guī)定要求后方可進(jìn)行移機(jī)。
3.9、臨近營(yíng)業(yè)線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過(guò)營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作。
3.10挖掘機(jī)、推土機(jī)、吊機(jī)等施工機(jī)械在作業(yè)時(shí)，其走行方向應(yīng)設(shè)置為垂直既有線的方向，從而使其易傾覆方向?yàn)榉羌扔芯€位置.
3.11 在線路中心5米外制作警示標(biāo)牌并設(shè)警戒繩，防止機(jī)械設(shè)備侵入限界。
4 大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施
4.1挖掘機(jī)、吊車、混凝土泵車必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。
4.2 挖掘機(jī)停放時(shí)須停放在平坡道上；吊車、混凝土泵車停放時(shí)須將起重臂、泵管收回原位。
4.3挖掘機(jī)、吊車、混凝土泵車操作期間各監(jiān)控人員必須到位。
4.4加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)。
4.5 嚴(yán)格執(zhí)行各個(gè)崗位安全操作規(guī)程。執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。
4.6加強(qiáng)起重設(shè)備的檢查維護(hù)，堅(jiān)決杜絕帶病作業(yè)。
4.7嚴(yán)格遵守起重機(jī)“十不吊”：(1)指揮信號(hào)不明或違章指揮不吊； (2)超負(fù)荷不吊：(3)工作緊固不牢不吊；(4)吊物上面有人不吊；(5)安全裝置不靈不吊：(6)工件埋在地下不吊；(7)光線明暗視線不清不吊：(8)斜拉工件不吊：(9)棱角物件沒(méi)有防護(hù)措施不吊；10)容器過(guò)滿不吊。
4.8起重指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，勞動(dòng)部門考核合格，并發(fā)給安全技術(shù)操作證后，方可從事指揮。
4.9指揮人員對(duì)所指揮的設(shè)備必須熟悉技術(shù)性能后方可指揮，并且發(fā)出的型號(hào)清晰明確。
4.10起重司機(jī)人員嚴(yán)格按照作業(yè)細(xì)則作業(yè)。
4.11 在大風(fēng)(超過(guò)六級(jí))、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。
5 吊裝安全措施
5.1起重作業(yè)人員必須持證上崗操作，嚴(yán)禁多人或無(wú)人指揮，嚴(yán)禁在臂桿、吊物下方站立和行走。
5.2鋼絲繩表面有磨損或腐蝕的嚴(yán)禁使用。
5.3作纜索拖拉鋼絲繩的一端必須系在地錨上，嚴(yán)禁栓在電桿、樹(shù)木或其他腳手架上，防止觸及電線。
5.4所有安全裝置必須事先測(cè)試，未經(jīng)測(cè)試不得使用，對(duì)允許載重量要掛牌標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁超載或帶病作業(yè)。長(zhǎng)、大、重器材吊運(yùn)時(shí)必須先確定它的重心并試吊，調(diào)整偏差再正式起吊，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”制度。
5.5起重機(jī)械設(shè)備安裝要驗(yàn)收合格，并掛牌后才能使用。
6、行車設(shè)備及信號(hào)的安全防護(hù)措施
對(duì)信號(hào)機(jī)等行車設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，機(jī)械停止作業(yè)后應(yīng)及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁在營(yíng)業(yè)線附近停放，減少對(duì)行車設(shè)備的影響。施工防護(hù)標(biāo)志、警示燈等不影響鐵路行車信號(hào)。夜間施工應(yīng)有足夠的照明及防護(hù)設(shè)施，照明燈光不影響行車瞪望。機(jī)械車輛在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止燈光干擾行車信號(hào)。
7、幫寬路基安全防護(hù)措施
7.1填筑前必須在邊坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于1.0m。挖臺(tái)階時(shí)應(yīng)分層開(kāi)挖，逐步開(kāi)挖逐步填筑，嚴(yán)禁一次性開(kāi)挖。
7.2營(yíng)業(yè)線路基施工中破壞原有排水系統(tǒng)時(shí)應(yīng)先修建臨時(shí)排水系統(tǒng)，然后拆除原有排水系統(tǒng)，所有的排水系統(tǒng)必須保持排水暢通，防止?jié)B漏。
7.3拆除植被防護(hù)坡面時(shí)，應(yīng)隨挖臺(tái)階高度挖除植被，不得全坡面一次挖除。當(dāng)班開(kāi)挖應(yīng)當(dāng)班回填，保持邊坡穩(wěn)定。拆除片石護(hù)坡、拱架防護(hù)坡面時(shí)，應(yīng)隨填筑進(jìn)度自下而上拆除。拆除原路基邊坡防護(hù)應(yīng)與填筑同步進(jìn)行。
7.4應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)營(yíng)業(yè)線路基穩(wěn)定情況，防止既有路基失穩(wěn)。挖除路肩影響道床穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)臨時(shí)設(shè)置擋砟墻、擋板等防護(hù)設(shè)施，防止道床邊坡溜塌。
7.5幫寬完成后，應(yīng)立即恢復(fù)線路標(biāo)志及相關(guān)設(shè)施。
8、既有線路基觀測(cè)措施
8.1、觀測(cè)樁設(shè)置
既有線路基觀測(cè)樁應(yīng)設(shè)置在既有線路基路肩處，用于觀測(cè)施工過(guò)程中既有線路基水平、位移變化情況。每100m設(shè)置一處觀測(cè)樁，觀測(cè)樁為50cm鋼筋頭，入土49cm，外露1cm，水泥護(hù)樁深度30cm，正方型20_20cm半徑。
8.2、觀測(cè)頻次
施工期間觀測(cè)頻次一般情況下每填筑一層觀測(cè)一次，路基成型后觀測(cè)頻次一般情況下一天不少于二次，觀測(cè)時(shí)間不少于3天。施工完成3天后，前15天內(nèi)每3天觀測(cè)一次，第15～30天每星期觀測(cè)一次，第30～90天每15天觀測(cè)一次，以后每月觀測(cè)一次。
8.3、觀測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)
路基水平變化量不大于2mm/d或累計(jì)水平變化不大于10mm，若超出規(guī)定時(shí)必須停止施工，與監(jiān)理和設(shè)備管理單位(工務(wù)段)共同分析原因，制定補(bǔ)強(qiáng)措施。
8.4、觀測(cè)作業(yè)要求
路基觀測(cè)的儀器、觀測(cè)方法、觀測(cè)精度應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定。
8.5、觀測(cè)組人員
由一個(gè)專業(yè)測(cè)量技術(shù)員及2個(gè)受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的測(cè)量觀測(cè)人員組成。
8.6、觀測(cè)記錄和資料整理：
1)每個(gè)點(diǎn)的觀測(cè)記錄必須反映出觀測(cè)序次、觀測(cè)時(shí)間、相隔時(shí)間、觀測(cè)標(biāo)高(位移)、本次變化量、累計(jì)變化量、變化速率等基本要素，用以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工控制。觀測(cè)發(fā)現(xiàn)超出控制標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。
2)施工期間，各架子隊(duì)每天要將對(duì)既有線路基觀測(cè)記錄、分析以數(shù)據(jù)庫(kù)電子文件形式及時(shí)報(bào)給項(xiàng)目部、監(jiān)理站安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以全面指導(dǎo)施工，確保臨近既有線施工安全。
加強(qiáng)對(duì)線路的觀測(cè)，檢查每趟列車通過(guò)后的線路幾何尺寸、軌距、高差是否發(fā)生變化，如果發(fā)現(xiàn)變化，應(yīng)立即進(jìn)行整修。
9 雨季施工防洪安全措施
9.1成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。在雨季來(lái)臨之前，建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴(yán)格雨季施工“冒雨、雨后”檢查制度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改。
9.2成立防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，平時(shí)施工作業(yè)，雨時(shí)防汛搶險(xiǎn)。每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實(shí)到位，防洪搶險(xiǎn)專用物資任何人不得隨意調(diào)用。
9.3與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時(shí)獲得氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，以便合理地安排和指導(dǎo)施工。同時(shí)制定現(xiàn)場(chǎng)雨季值班表，建立雨季值班制度，設(shè)專人每天收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時(shí)通知，值班人員提前作好應(yīng)急準(zhǔn)備。專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時(shí)排水，減少損失。
9.4在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水，加強(qiáng)對(duì)支架、腳手架和基坑工程的檢查，防止傾倒和坍塌。對(duì)處于洪水可能淹沒(méi)地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準(zhǔn)備。長(zhǎng)時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。
9.5 雨季進(jìn)行混凝土及圬工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，拌合站及砂石料倉(cāng)均設(shè)遮雨棚，橋涵施工設(shè)避水棚，隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，盡量避開(kāi)雨天澆筑混凝土。
9.6 加強(qiáng)對(duì)深基坑、邊坡觀測(cè)及鄰近公路、鐵路施工等雨季汛期安全巡視。
9.7現(xiàn)場(chǎng)中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備作絕緣檢測(cè)。
9.8對(duì)停用的機(jī)械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場(chǎng)物資的存放臺(tái)等均應(yīng)墊高，防止雨水浸泡。
9.10加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)施工便道維護(hù)與整修，確保其路面平整、無(wú)坑洼、無(wú)積水。
9.11雨季時(shí)派專人在危險(xiǎn)地段值班，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)深基坑觀測(cè)，并派專人對(duì)施工區(qū)排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查和清理，確保排水系統(tǒng)排水通暢。
9.12根據(jù)歷年洪水規(guī)律，及早做好防洪準(zhǔn)備，要儲(chǔ)備足夠的料具和車輛組織搶修隊(duì)伍，并進(jìn)行訓(xùn)練，一旦發(fā)生災(zāi)害，立即搶修，盡快修復(fù)，爭(zhēng)取不中斷行車。
9.13如遇大雨，立即停止一切作業(yè)，并用備用蓬布將開(kāi)挖面蓋好，使雨水不致浸濕土體，防止塌方，以保行車安全。
9.14雨季期間施工現(xiàn)場(chǎng)備有適當(dāng)數(shù)量的道碴、枕木、草袋、木材、鋼軌等料具，堅(jiān)持“冒雨、雨后”進(jìn)行檢查，一旦因雨或其它原因引起線路變形時(shí)，立即組織搶修，確保行車安全暢通。施工中嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及上級(jí)有關(guān)防洪防汛條例和有關(guān)文件執(zhí)行。
第3篇 臨近既有線攪拌樁樁機(jī)防傾覆防侵限安全措施
一、施工前期準(zhǔn)備
1、施工前做好充分準(zhǔn)備,集中力量采取平行、流水作業(yè)方法,提高作業(yè)效率。施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程及各項(xiàng)安全規(guī)章,施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工,隨時(shí)掌握施工進(jìn)度和質(zhì)量,嚴(yán)禁準(zhǔn)備作業(yè)超標(biāo)準(zhǔn)、超范圍,杜絕違章蠻干,經(jīng)常與防護(hù)員聯(lián)系,以確保施工安全和既有鐵路的安全。
2、醒目位置設(shè)置安全警示牌,提醒過(guò)往車輛或行人注意安全。
3、施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員等工作選派責(zé)任心強(qiáng)、具有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)的職工擔(dān)任,必須請(qǐng)相關(guān)單位進(jìn)行培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。
4、對(duì)安全保護(hù)用具,設(shè)專人保管。每次使用前必須進(jìn)行外觀檢查,不符合要求嚴(yán)禁使用。
5、施工人員在線路附近行走,不得走鐵路中心或軌枕頭,不得多人并排行走,來(lái)車時(shí)及時(shí)躲避到安全地點(diǎn),所持料具不得侵入到建筑接近限界。
6、如施工中出現(xiàn)異常情況,立即停止施工,及時(shí)組織人力、物力迅速行動(dòng)處理,并立即報(bào)告相關(guān)單位共同處理。
二、水泥攪拌樁機(jī)大型機(jī)具防傾覆和防侵限措施
1、靠近既有線水泥攪拌樁樁機(jī)防傾覆和防侵限措施如下:
a.順既有線線路走向方向每隔3m埋設(shè)一處地錨,地錨距既有線線路垂直安全距離s需滿足機(jī)械傾覆后不影響既有線正常運(yùn)營(yíng)為原則。一般,s≥機(jī)具垂直高度+2米+機(jī)具垂直高度的0.577倍。
b.施工路基工點(diǎn)需用地錨拉設(shè)機(jī)具范圍(即機(jī)具距離既有線運(yùn)營(yíng)安全的垂直距離)l≤機(jī)具垂直高度+2米。
c.地錨采用方式:采用6.5m長(zhǎng)的槽鋼,埋入地下不小于6米深。地錨埋設(shè)時(shí),須將回填土夯實(shí)密實(shí),要求密實(shí)度不小于0.94。
d.將施工樁機(jī)與地錨用纜風(fēng)繩連接牢固。
e.詳細(xì)施工布置圖及地錨加工圖見(jiàn)附圖1~4。
f.地錨加工與埋設(shè)請(qǐng)嚴(yán)格按照附圖施工。
g.水泥攪拌樁樁機(jī)移位作業(yè)中,當(dāng)?shù)鼗休d力不滿足樁機(jī)穩(wěn)定性時(shí),為保證樁機(jī)的穩(wěn)定性,在樁機(jī)支座底部墊上鋼板。
2、水泥攪拌樁樁機(jī)必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。
3、水泥攪拌樁機(jī)操作期間各監(jiān)控人員必須到位。
4、加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作,增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)。
5、大型樁機(jī)機(jī)具施工作業(yè)的檢查監(jiān)督,安質(zhì)部負(fù)責(zé)。
6、執(zhí)行各個(gè)崗位安全操作規(guī)程。執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。
7、指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),勞動(dòng)部門考核合格,并發(fā)給安全技術(shù)操作證后,方可從事指揮。
8、指揮人員對(duì)所指揮的設(shè)備必須熟悉技術(shù)性能后方可指揮,并且發(fā)出的令號(hào)清晰明確。
9、機(jī)械操作人員嚴(yán)格按照作業(yè)細(xì)則作業(yè)。
10、超過(guò)六級(jí)大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁攪拌樁樁機(jī)作業(yè)施工,并將攪拌樁機(jī)塔架收回。
11、大型施工機(jī)械做好一人一機(jī)防護(hù),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員隨時(shí)保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系,準(zhǔn)確掌握列車運(yùn)行情況。
三、臨近既有線攪拌樁樁機(jī)施工要求
1、臨近既有線施工的水泥攪拌樁機(jī)設(shè)置2-3道纜風(fēng)繩,纜風(fēng)繩拉設(shè)角度大于60度。
2、當(dāng)列車通過(guò)時(shí),必須停止水泥攪拌樁樁機(jī)移位作業(yè),并由防護(hù)員檢查現(xiàn)場(chǎng)狀況。
3、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的大小、地質(zhì)的松軟程度應(yīng)不影響水泥攪拌樁樁機(jī)作業(yè)安全。如果地質(zhì)達(dá)不到要求,必須進(jìn)行換填或在攪拌樁機(jī)支座下墊設(shè)鋼板。
四、既有線旁施工作業(yè)注意事項(xiàng)
1、沒(méi)有進(jìn)行書(shū)面的安全技術(shù)交底,不準(zhǔn)施工作業(yè)。
2、“三證”(出廠合格證、檢驗(yàn)合格證、操作證)不齊不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)施工。
3、防護(hù)員不到位不準(zhǔn)施工。
4、沒(méi)有挖探溝探明地下管線、光纜等設(shè)備不準(zhǔn)動(dòng)土施工。
5、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員不到位不準(zhǔn)進(jìn)行鉆機(jī)移位作業(yè)。
6、監(jiān)理不到位不準(zhǔn)進(jìn)行鉆機(jī)移位作業(yè)。
7、攪拌樁樁機(jī)沒(méi)有執(zhí)行“一機(jī)一人”跟班防護(hù)制度,不準(zhǔn)施工作業(yè)。
8、并行地段作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與既有鐵路沒(méi)有進(jìn)行物理隔離,不準(zhǔn)施工。
9、沒(méi)有簽訂安全協(xié)議,不準(zhǔn)施工作業(yè)。
10、防護(hù)人員堅(jiān)守崗位,認(rèn)真負(fù)責(zé),一旦發(fā)生意外,必須采取“先停車、后防護(hù)”原則,保證行車安全。
11、防護(hù)人員在施工期間不得做與工作無(wú)關(guān)的事。
12、接到指令后立即采取措施。
13、對(duì)講機(jī)不得任意更換頻道或占用頻道。
14、與兩端車站保持通訊聯(lián)系。
15、防護(hù)員必須帶齊防護(hù)用品:信號(hào)旗(燈)、(有霧天氣或夜間施工)火炬、響墩,口哨或喇叭、短路銅線。
五、應(yīng)急預(yù)案
施工過(guò)程中,項(xiàng)目部進(jìn)行施工跟班24小時(shí)安全監(jiān)護(hù)。安全監(jiān)護(hù)人員4人,配備停車牌4個(gè),慢行牌4個(gè),應(yīng)急物資標(biāo)識(shí)牌15個(gè),對(duì)講機(jī)4部。
2、在水泥攪拌樁機(jī)施工范圍內(nèi)沿既有線坡腳每隔300米處,配備20m3石渣,配備8根iii型有擋肩預(yù)應(yīng)力混凝土枕,以備發(fā)生突發(fā)性緊急情況時(shí)使用。施工現(xiàn)場(chǎng)存放25m長(zhǎng)備用軌兩根,長(zhǎng)孔夾板4塊,20mm、30mm、40mm短軌頭各兩塊,以備急用。
3、現(xiàn)場(chǎng)另外配備挖機(jī)1臺(tái)、物資運(yùn)輸車1輛、鐵楸和道鎬各50把、扳手5把、卷?yè)P(yáng)機(jī)2臺(tái)、常用鋼絲繩100m、草袋子200個(gè)、舊枕木20根、應(yīng)急電話一部以備急用。
4、如因特殊情況不能按規(guī)定速度放行列車時(shí),應(yīng)提前通知車站值班員,要求限速運(yùn)行;若危及行車現(xiàn)場(chǎng)立即插停車牌防護(hù),組織人員搶修,同時(shí)向車站及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
5、施工前會(huì)同設(shè)備管理單位,熟悉既有設(shè)備狀況及圖紙情況,對(duì)有可能發(fā)生侵限的地方進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)。
6、對(duì)影響范圍較大、涉及設(shè)備較多的搶修,應(yīng)本著臨時(shí)修復(fù)后再要點(diǎn)進(jìn)行正式修復(fù)的原則進(jìn)行。
