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第1篇 場內(nèi)機動車輛管理 安全技術(shù)措施
為了加強對場內(nèi)機動車輛和交通安全的管理,保證安全生產(chǎn)特制定以下規(guī)定。
(1)車輛管理:
①交通車輛(包括轎車、混凝土運輸車、翻斗車等)必須有公安部門核發(fā)的牌號和行駛證,方準行駛。場內(nèi)機動車輛(包括運梁車、裝載機、叉車等)必須經(jīng)質(zhì)監(jiān)局檢驗合格后方可使用。
②車輛管理部門應建立完善的車輛臺帳,每月進行檢查一次,做好記錄,檢查不合格的車輛必須停止使用。
③機動車輛照明燈、剎車等安全裝置必須齊全完好,各部件靈敏可靠,技術(shù)性能良好,嚴禁帶病行駛。
④場內(nèi)交通限速為5公里/小時,行駛時要安全禮讓,轉(zhuǎn)角處要慢速、謹慎,駕駛室按規(guī)定坐人。
⑤車輛必須明確主車司機,嚴禁無證人員駕駛。
⑥車輛停放不得影響場內(nèi)交通安全。
(2)駕駛?cè)藛T:
①駕駛員必須年滿十八歲以上,身體健康,具有初中以上文化程度。
②交通車輛駕駛員必須取得公安部門頒發(fā)的機動車輛駕駛證。場內(nèi)機動車駕駛員必須接受專業(yè)的安全技術(shù)培訓,取得質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的“特種作業(yè)操作證”方可駕駛。
③取得“特種作業(yè)操作證”的人員,必須二年進行復審一次。
④駕駛?cè)藛T必須隨身攜帶操作證,嚴禁將車輛交給無操作證的人員駕駛。
⑤遵守交通管理規(guī)則,禁止超速行駛及酒后開車亂停亂放。
⑥駕駛員要服從物機部門、安全部門的管理、監(jiān)督和檢查,對做出顯著成績和違章駕駛及造成事故者分別按項目部“安全獎懲制度”處理。
第2篇 機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理規(guī)范
一、總則
為了規(guī)范機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)（以下簡稱安檢機構(gòu)）監(jiān)督管理工作，不斷提高安檢機構(gòu)檢驗技術(shù)水平，促進安檢機構(gòu)健康有序發(fā)展，保護人民群眾的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》（國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局令第121號），制定本規(guī)范。
二、監(jiān)督管理的范圍
（一）對安檢機構(gòu)的監(jiān)督管理主要包括：對安檢機構(gòu)檢驗資格許可工作人員的監(jiān)督，對獲得檢驗資格許可安檢機構(gòu)的日常監(jiān)督，對未獲得檢驗資格許可的機構(gòu)開展檢驗活動的查處等。
（二）對安檢機構(gòu)資格許可工作人員的監(jiān)督主要包括對安檢機構(gòu)資格許可工作中涉及受理、審查、批準的有關人員的監(jiān)督。
（三）對獲得檢驗資格許可安檢機構(gòu)的監(jiān)督主要包括：資格有效性的情況；依法開展檢驗工作的情況；技術(shù)條件的保持情況；計量認證的情況；檢驗儀器設備的檢定或者校準情況及其是否處于完好的狀態(tài)；檢驗技術(shù)人員的培訓提高情況；檢驗結(jié)果的真實性、準確性等。
三、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的職責
（一）縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應當在各自的職責范圍內(nèi)，負責對本行政區(qū)域內(nèi)安檢機構(gòu)的監(jiān)督管理。監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應當依法進行處理。對發(fā)現(xiàn)的重大問題，應當及時向上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報告，并將情況通報公安交通管理等相關部門。
（二）國家質(zhì)檢總局職責
1．指導地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門開展的安檢機構(gòu)監(jiān)督檢查工作。
2．對機動車安檢機構(gòu)開展監(jiān)督抽查。
3．及時組織處理對安檢機構(gòu)的投訴和舉報。
（三）地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門職責
1．依據(jù)法律、法規(guī)的規(guī)定，組織對安檢機構(gòu)的監(jiān)督抽查。
2．根據(jù)需要可以組織安檢機構(gòu)進行比對試驗，督促安檢機構(gòu)保持必要的檢驗能力。
3．通報安檢機構(gòu)監(jiān)管信息。
4．及時處理對安檢機構(gòu)的投訴和舉報，調(diào)查處理安檢機構(gòu)的違法違規(guī)行為。
5．每年向上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提交機動車安檢機構(gòu)資格管理工作報告。
四、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門資格管理人員的要求
（一）依法進行安檢機構(gòu)的受理、審查、批準。不得違反工作程序?qū)Π矙z機構(gòu)進行許可。
（二）在受理、審查、決定過程中，應當向申請人、利害關系人履行法定告知義務。
（三）申請人提交的申請材料不齊全、不符合法定形式，受理人員應當一次書面告知申請人必須補正的全部內(nèi)容，除非現(xiàn)場能及時完成更改的。
（四）在辦理安檢機構(gòu)資格許可時，不得索取或者收受申請人財物或者謀取其他利益。
（五）及時查處并報告安檢機構(gòu)的違法違規(guī)事實，積極查處無證安檢的行為。
五、安檢機構(gòu)的職責和守則
（一）安檢機構(gòu)的職責：
1．遵循獨立、客觀、公正、誠信的原則開展機動車安全技術(shù)檢驗活動；
2．保持信息系統(tǒng)通暢，及時向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提供機動車安全技術(shù)檢驗信息；
3．保證在用設備正常完好，在用計量器具依法進行計量檢定或校準，并按照質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的要求參加檢驗能力比對試驗；
4．建立健全各項規(guī)章制度和機動車安全技術(shù)檢驗檔案，按照國家有關規(guī)定對檢驗結(jié)果和有關技術(shù)資料進行保存，有保密要求的，遵守保密規(guī)定；
5．加強機動車安全技術(shù)檢驗人員培訓和內(nèi)部管理；
6．接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查和管理，每年1月底之前向所在地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提交上一年度工作報告；
7．在機動車安全技術(shù)檢驗活動中發(fā)現(xiàn)普遍性質(zhì)量安全問題的，應當及時向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門等有關部門報告；
8．安檢機構(gòu)如需停止機動車安全技術(shù)檢驗工作3個月以上的，應當報省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案，上交檢驗資格許可證書和檢驗專用印章，并向社會公告；
9．建立嚴格的報告審批制度，對檢驗報告的真實性、準確性負責；
10．有條件的地方可以與質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門聯(lián)網(wǎng)；
11．積極配合各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查，如實提供有關情況和材料。
（二）安檢機構(gòu)守則：
1．不得涂改、倒賣、出租、出借檢驗資格許可證書；
2．不得超出許可的檢驗范圍開展機動車安全技術(shù)檢驗；
3．按照國家機動車安全技術(shù)標準進行檢驗；
4．不得出具虛假檢測結(jié)果；
5．不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養(yǎng)；
6． 不得使用未經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門考核合格的人員從事檢驗工作；
7．不得推諉或拒絕處理用戶的投訴或異議；
8．不得在工作中以權(quán)謀私、索要或者收取禮品、禮金及其他物品，收取賄賂；
9．不得從事其他法律法規(guī)禁止的行為。
六、主要監(jiān)管方式
（一）對安檢機構(gòu)資格許可行政審批人員的監(jiān)督管理主要通過檢查許可工作過程中的有關資料、行政相對人的投訴和有關工作匯報等方式進行。
（二）對安檢機構(gòu)的監(jiān)管方式主要有：查閱原始檢驗記錄、檢驗報告，現(xiàn)場檢查機動車安全技術(shù)檢驗過程，組織檢驗能力比對試驗，審核年度工作報告，聽取有關方面對安檢機構(gòu)機動車安全技術(shù)檢驗工作的評價，調(diào)查處理投訴案件，其他能夠反映安檢機構(gòu)工作質(zhì)量的監(jiān)督檢查方式等。
1．查閱原始檢驗記錄和檢驗報告：質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織對安檢機構(gòu)檢驗機動車的原始檢驗記錄和所出具的檢驗報告進行抽樣檢查。檢查原始檢驗記錄和檢驗報告的內(nèi)容，應當符合有關規(guī)定，結(jié)論應當真實、準確。同一輛機動車的原始檢驗記錄和檢驗報告中的檢驗數(shù)據(jù)應當一致，若同一輛機動車的原始檢驗記錄和檢驗報告中的檢驗數(shù)據(jù)不一致，應當組織技術(shù)人員進行分析，對因人為因素造成的，應當追究有關人員的責任。已實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察安檢機構(gòu)的地區(qū)，可以通過網(wǎng)絡進行抽查。
2．現(xiàn)場檢查機動車安全技術(shù)檢驗過程：主要檢查安檢機構(gòu)是否存在違法、違規(guī)的行為；檢驗項目的齊全性和檢驗結(jié)果判定的準確性；檢查檢驗工作流程的符合性；檢查計量認證證書和檢驗資格許可證書是否在有效期內(nèi)；檢查檢驗所用儀器、設備的準確度和有效性以及是否按期進行檢定或校準，檢查原始記錄和檢驗報告是否正確、規(guī)范、保存完好。針對問題突出的有關項目組織開展的檢查。可針對審查安檢機構(gòu)年度工作報告中發(fā)現(xiàn)的問題和有關部門、群眾反映的問題進行的抽查。根據(jù)工作需要，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可以就專項內(nèi)容進行檢查，如檢查儀器設備的檢定或校準情況，是否有出具虛假數(shù)據(jù)的情況，是否有漏檢、少檢項目或不檢車只收費的情況等。
3．檢驗能力比對試驗：質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織安檢機構(gòu)進行檢驗能力比對試驗，考察安檢機構(gòu)檢驗水平。
4．審核年度工作報告：質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門每年組織對安檢機構(gòu)年度工作報告進行審核。年度工作報告應當反映安檢機構(gòu)的有關變化、資格許可條件的保持和檢查等情況，包括：
（1）安檢機構(gòu)基本情況；
（2）機動車年檢驗車型及其數(shù)量等機動車安全技術(shù)檢驗業(yè)務開展情況；
（3）在用檢測設備的變更情況和計量器具檢定或校準情況；
（4）檢驗人員培訓、考核情況，人員變更情況；
（5）投訴、異議處理情況；
（6）其他應當報告的事項。
5．聽取有關方面對安檢機構(gòu)機動車安全技術(shù)檢驗工作的評價：質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門通過走訪、電話、征求意見表、座談會的方式保持與當?shù)毓步煌ü芾聿块T、被檢車輛所有人或者使用人以及社會各界人士的溝通，征詢他們對安檢工作的建議，就安檢機構(gòu)的檢驗流程、檢驗質(zhì)量等諸方面廣泛地聽取意見，并及時匯總整理形成書面材料。反映的問題一經(jīng)核實，均要求安檢機構(gòu)限期整改，并跟蹤檢查。
6．調(diào)查處理投訴案件：質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在接到投訴案件時，應當及時做好記錄、調(diào)查、處理、存檔工作。重大案件應當報上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門，調(diào)查情況屬實時，應當對產(chǎn)生的原因、案件造成的影響進行分析，并依法對責任機構(gòu)進行處理。
7．聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察：在有條件的地區(qū)可通過計算機聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)對安檢工作進行適時、有效監(jiān)管。通過聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的實時監(jiān)測功能，檢查安檢機構(gòu)檢測線的檢測情況，檢查對國家機動車安全技術(shù)現(xiàn)行有效檢驗標準的執(zhí)行情況；查閱檢驗報告；抽查是否存在不按照標準進行檢驗，是否存在超許可范圍檢驗的現(xiàn)象。
七、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門實施監(jiān)督檢查的要求
（一）工作人員應當熟悉相關法律、法規(guī)、規(guī)章和國家有關規(guī)定。
（二）監(jiān)督檢查不得事先通知被檢查安檢機構(gòu)。
（三）監(jiān)督檢查中盡量避免影響安檢機構(gòu)的正常經(jīng)營活動。
（四）不得索取或者收受安檢機構(gòu)的財物或者謀取其他利益。
（五）在實施監(jiān)督檢查時，應當有2名或2名以上工作人員參加并出示有效證件。
（六）實施監(jiān)督檢查時，應當記錄監(jiān)督檢查的情況和處理結(jié)果，由監(jiān)督檢查人員和被檢查機構(gòu)的代表簽字確認。監(jiān)督檢查情況和處理結(jié)果應當及時歸檔，并保存3年。
八、監(jiān)督檢查結(jié)果的處理
（一）組織實施監(jiān)督檢查的部門應當及時將檢查結(jié)果通知被檢查安檢機構(gòu)，同時向有關方面通報情況。
（二）對監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的問題，應當責令限期整改。安檢機構(gòu)整改完成后，應當向組織檢查的部門提交整改報告。組織檢查的部門應當對安檢機構(gòu)整改情況進行核查。
（三）對監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為，依法實施處罰。
（四）對依法撤消檢驗資格許可的，省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應當及時通報公安交通管理部門并予以公告。
（五）安檢機構(gòu)的檢驗資格許可被撤銷后，必須立即停止機動車安全技術(shù)檢驗活動。
九、違法行為的查處
（一）查處范圍：
1．未取得計量認證證書和檢驗資格許可證書擅自開展機動車安全技術(shù)檢驗的；
2．安檢機構(gòu)在用計量器具未經(jīng)計量檢定、超過檢定周期、經(jīng)檢定不合格繼續(xù)使用的；
3．安檢機構(gòu)超出許可檢驗范圍開展機動車安全技術(shù)檢驗的；
4．涂改、倒賣、出租、出借檢驗資格證書的；
5．不按照規(guī)定參加比對試驗的；
6．未按照國家有關規(guī)定對檢驗結(jié)果和有關技術(shù)資料進行保存，逾期未改的；
7．未經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門批準，擅自遷址、改建或者增加檢測線開展機動車安全技術(shù)檢驗的；
8．拒不接受監(jiān)督檢查和管理的；
9．使用未經(jīng)考核或者考核不合格的人員從事機動車安全技術(shù)檢驗工作的；
10．未按照規(guī)定提交年度工作報告或者檢驗信息的；
11．要求機動車到指定的場所進行維修、保養(yǎng)的；
12．推諉或拒絕處理用戶的投訴或異議的；
13．安檢機構(gòu)停止機動車安全技術(shù)檢驗工作3個月以上，未報省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案的，或未上繳檢驗資格證書、檢驗專用章的，或停止機動車安全技術(shù)檢驗未向社會公告的；
14．出具虛假檢驗結(jié)果的。
（二）對無證從事安檢的責任者，各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應當視情節(jié)輕重，依照有關法律、法規(guī)的規(guī)定予以處罰。構(gòu)成犯罪的，移送司法機關追究其刑事責任。
（三）獲證安檢機構(gòu)未在檢驗報告上標明檢驗資格許可證編號和未在檢驗報告上加蓋檢驗專用章的，應當責令改正，逾期不改正的，予以通報批評，對連續(xù)兩次通報批評仍不改正的安檢機構(gòu)，應當組織安檢機構(gòu)負責人和有關責任人員進行學習，重新對有關責任人員進行檢驗資格考核。
十、安檢機構(gòu)檢驗資格許可的撤銷和注銷
（一）撤銷
有下列情形之一的，許可審批機關應當撤銷檢驗資格許可，但是撤銷檢驗資格許可可能對公共利益造成重大損害的除外：
1．行政機關工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守做出準予檢驗資格許可決定的；
2．超越法定職權(quán)做出準予檢驗資格許可決定的；
3．違反法定程序做出準予檢驗資格許可決定的；
4．對不具備申請資格或者不符合法定條件的申請人準予檢驗資格許可的；
5．被許可人以欺騙、賄賂等不正當手段取得檢驗資格許可的；
6．安檢機構(gòu)不履行職責、違反安檢機構(gòu)守則，情節(jié)嚴重的；
7．依法可以撤銷檢驗資格許可的其他情形。
（二）注銷
有下列情形之一的，許可審批機關應當注銷檢驗資格許可，并辦理有關手續(xù)：
1．被許可人不再從事機動車安全技術(shù)檢驗的；
2．檢驗資格許可有效期滿未按規(guī)定重新申請取證的；
3．法人資格依法終止的；
4．因不可抗力導致行政許可事項無法實施的；
5．安檢機構(gòu)停止機動車安全技術(shù)檢驗工作1年以上的；
6．法律、法規(guī)規(guī)定的應當注銷檢驗資格許可的其他情形；
7．對注銷檢驗資格許可的，省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應當及時通報公安交通管理部門，并予以公告。
十一、其他
從事機動車安全技術(shù)檢驗工作的人員在檢驗活動中接受賄賂，以職謀私的，由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依法撤銷其考核合格資質(zhì)。
十二、機動車安檢機構(gòu)對機動車安檢許可、行政處罰的異議
對行政處罰有異議的，可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。
第3篇 場廠內(nèi)專用機動車輛檢驗檢修安全技術(shù)
1．檢驗類別
按照《廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗規(guī)程》的規(guī)定，場(廠)內(nèi)專用機動車輛檢驗分為驗收檢驗和定期檢驗兩種。
驗收檢驗：對新增、大修或改造的場(廠)內(nèi)專用機動車輛，投入使用前的檢驗。
定期檢驗：對在用的場(廠)內(nèi)專用機動車輛，每年進行一次的檢驗。
2．檢驗周期
定期檢驗：每年進行一次。
3．檢驗內(nèi)容
驗收檢驗、定期檢驗檢驗內(nèi)容相同。
(1)整車檢查。車輛必須具有國家統(tǒng)一制定的牌照，有關技術(shù)資料及檔案齊全；車輛按國家標準設置的各種儀表應齊全有效。裝載運輸易燃易爆、劇毒等危險品的車輛或行駛于危險場所的車輛，必須符合相應特殊安全要求。
(2)動力系檢驗。發(fā)動機的安裝應牢固可靠，連接部位無松動、脫落、損壞。點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應性能良好，工作正常，安裝牢固；線路、管路無漏電、漏水、漏油現(xiàn)象。
(3)燈光電氣檢驗。各種車輛燈光的配置應符合設計技術(shù)要求。蓄電池車輛，蓄電池金屬蓋板與蓄電池帶電部分之間必須有1s1nm以上的空間，如蓋板和帶電部分之間具有絕緣層時，則其間隙至少要有10mm。絕緣層必須牢固，以免在正常使用時發(fā)生絕緣層脫落或移動。
(4)傳動系檢驗。
(5)行駛系檢驗。
(6)轉(zhuǎn)向系檢驗。
(7)制動系檢驗。電瓶車的制動聯(lián)鎖裝置應齊全、可靠，制動時聯(lián)鎖開關須切斷行車電動機的電源。
(8)工作裝置檢驗
1)叉車門架應設有防止貨叉架升到最高位時脫出的限位裝置。．貨叉在叉架上的固定必須可靠，能防止貨叉從叉架上脫落和貨叉橫向滑移和脫落。
2)屬具在叉架上固定必須可靠、能防止屬具從叉架上脫落和防止屬具橫向移動。
3)貨叉架下降速度在任何情況下，不得超過600．mm／s。貨叉自然下滑量不大于100mm，門架(或貨叉)傾角的自然變化量不大于2°。
4)貨叉不得有裂紋，如發(fā)現(xiàn)貨叉表面有裂紋，應停止使用。貨叉兩叉尖應該等高，兩叉尖高度差不得超過水平段長度的3％。貨叉由于使用磨損，貨叉水平段和垂直的厚度不得小于原值的90％及以下。
(9)專用機械檢驗
1)升降傾斜油缸。油缸應密封良好，無裂紋和漏油現(xiàn)象。油缸應達到額定的工作壓力和動作時間，傾斜油缸應靈活可靠地使屬具傾斜；升降油缸應能平穩(wěn)地升降屬具及載荷，支承載荷時，油缸柱塞的回縮量應符合設計規(guī)定值。
2)鎖止機件齊全，無裂紋、變形。開啟、鎖止靈敏可靠。
3)專用機具(叉、鏟、斗、吊鉤、滾、輪、鏈、軸、銷)結(jié)構(gòu)件(門架、擴頂架、臂架、支撐臺架)應完整，無裂紋，無變形，磨損不超限，連接配’合良好，工作靈敏可靠。
4)液壓系統(tǒng)管路必須暢通，密封良好，與其他機件不磨不碰，液壓分配器上必須有銘牌和功能指示牌，液壓元件應配合良好，無泄漏。
5)操縱手柄(桿)無變形，輕便靈活，工作可靠。
6)安全閥動作靈敏可靠，功能元件齊全有效。
7)工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應有爬行、停滯和明顯的沖動，應符合設計要求。
4．檢驗結(jié)論
檢驗結(jié)論分為合格；不合格、復檢合格、復檢不合格四種。
(1)合格：重要項目全部合格，一般項目中不合格項不超過5項的判定為合格。
不合格：不滿足合格條件的判定不合格。
(2)對于檢驗結(jié)論為不合格的，使用單位對不合格項目進行整改后，由檢驗機構(gòu)對該場(廠)內(nèi)專用機動車輛進行復檢，滿足合格條件，判定為復檢合格；不能滿足合格條件的，綜合判定為復檢不合格。
5．檢驗前的準備
(1)按被檢場(廠)內(nèi)專用機動車輛的類別和復雜程度，準備相應的檢驗工具和儀器。
(2)露天檢驗應在無雨情況下進行。
(3)檢驗現(xiàn)場具有足夠的承載能力，坡度不超過10％。
(4)檢驗現(xiàn)場環(huán)境符合相關標準中對檢驗場地的要求。
(5)檢驗現(xiàn)場(主要指試車場地、車輛檢驗場地等)應清潔，不應有與場(廠)內(nèi)專用機動車輛檢驗無關的物品和車輛，并應放置表明現(xiàn)場正在進行檢驗的警示牌。
(6)被檢場(廠)內(nèi)專用機動車輛應安置在適當?shù)奈恢?，避開周圍障礙物。
(7)檢驗人員穿戴好防護用品。
(8)檢驗人員應將場(廠)內(nèi)專用機動車輛定期檢驗記錄等技術(shù)資料準備齊全。
6．檢驗中的安全注意事項
(1)檢驗場(廠)內(nèi)專用機動車輛的支撐地面應平整、堅實，不應在有暗溝、防空洞等地下建筑上面進行檢驗，坡道的坡度不道過10％。
(2)檢驗場(廠)內(nèi)專用機動車輛場地應有足夠的空間，避開周圍障礙物。
(3)試驗時環(huán)境溫度須在-15-40℃的范圍內(nèi)進行。
7．場(廠)內(nèi)機動車輛檢修前的準備工作
(1)應制定車輛檢修作業(yè)方案，落實人員、組織和安全措施。
(2)對參加檢修作業(yè)的人員進行安全教育，主要包括：檢修作業(yè)必須遵守的有關安全規(guī)章制度，作業(yè)現(xiàn)場和施工過程中可能存在或出現(xiàn)的不安全因素及對策，作業(yè)過程中個體防護用具和用品的正確佩戴和使用，施工項目、任務、方案和安全措施等。
(3)檢修作業(yè)使用的腳手架、起重機、電氣焊用具、手持電動工具、扳手、管鉗、錘子等各種工器具應進行檢查，凡不符合作業(yè)安全要求的工器具不得使用。
(4)對檢修作業(yè)使用的氣體防護器材、消防器材、通信車輛；照明車輛等器材車輛應經(jīng)專人檢查，保證完好可靠，并合理放置。
(5)對檢修現(xiàn)場的爬梯、欄桿、平臺、鐵篦子；蓋板等應進行檢查，保證安全可靠。
(6)對檢修現(xiàn)場的坑、井、洼、溝、陡坡等應填平或鋪設與地面平齊的蓋板，也可設置圍欄和警告標志，并設夜間警示紅燈。
(7)應將檢修現(xiàn)場的易燃易爆物品、障礙物、油污、冰雪、積水、廢棄物等影響檢修安全的雜物清理干凈。
(8)檢查、清理檢修現(xiàn)場的消防通道、行車通道，保證暢通無阻。
(9)需夜間檢修的作業(yè)場所，應設有足夠亮度的照明裝置。
(10)檢修作業(yè)個體防護裝備要求
1)工作時必須穿合適的工作服、工作鞋。不得帶戒指及其他飾物。
2)當使用電鉆、切割、焊接、澆筑巴氏合金時，和在空氣中含有較多塵屑的地方工作時，都必須使用保護面罩，保護眼鏡。
3)在搬運物件時，必須戴上手套，但切勿戴手套接近運動中的器械。
4)當工作場地高度超過2m而有墜落危險時，必須戴上安全帽，安全帶必須系在牢固物件上。
8．場(廠)內(nèi)機動車輛檢修作業(yè)中的安全要求
(1)車輛檢修必須嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。檢修人員應熟悉相關的圖樣、資料及操作工藝。
(2)檢修車輛時，并嚴格執(zhí)行車輛檢修操作牌制度。
(3)確保車輛的安全防護、信號和聯(lián)鎖裝置齊全、靈敏、可靠。
(4)檢修中應按規(guī)定方案拆除安全裝置，并有安全防護措施。檢修完畢，安全裝置應及時恢復。安全防護裝置的變更，應經(jīng)安全部門同意，并作好記錄、及時歸檔。
(5)焊接或切割作業(yè)的場所，應通風良好。電、氣焊割之前，應清除工作場所的易燃物。
(6)高處作業(yè)，應設安全通道、梯子、支架、吊臺或吊架。樓板、吊臺上的作業(yè)孔，應設置護欄和蓋板。腳手架、斜道板、跳板和交通運輸?shù)缆罚瑧蟹阑胧┎⒔?jīng)常清掃。高處作業(yè)時，應佩戴安全帶、安全帽。
(7)不準跨越正在運轉(zhuǎn)的車輛，不準橫跨運轉(zhuǎn)部位傳遞物件，不準觸及運轉(zhuǎn)部位；不準站在旋轉(zhuǎn)工件或可能爆裂飛出物件、碎屑部位的正前方進行操作、調(diào)整、檢查車輛，不準超限使用車輛機具；禁止在起吊物下行走。
(8)出現(xiàn)緊急情況和事故狀態(tài)時，按有關搶險規(guī)程和應急預案處置。
(9)在車底下進行保養(yǎng)、檢修時，應將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪墊起固定牢靠。
(10)裝載機轉(zhuǎn)向架未鎖閉時，嚴禁站在前后車架之間進行檢修保養(yǎng)。
(11)裝載機鏟臂升起后，在進行潤滑或調(diào)整等作業(yè)之前，應裝好安全銷，或采取其他措施支住鏟臂。
(12)在推土機下面檢修時，內(nèi)燃機必須熄火，鏟刀應放下或墊穩(wěn)。
(13)車廂舉升后需進行檢修、潤滑等作業(yè)時，應將車廂支撐牢靠后，方可進入車廂下面工作。
(14)保養(yǎng)或檢修挖掘機時，除檢查內(nèi)燃機運行狀態(tài)外，必須將內(nèi)燃機熄火，并將液壓系統(tǒng)卸荷，鏟斗落地。
(15)利用鏟斗將底盤頂起進行檢修時，應使用墊木將抬起的輪胎墊穩(wěn)，并用木楔將落地輪胎楔牢，然后將液壓系統(tǒng)卸荷，否則嚴禁進入底盤下工作。
(16)車輛經(jīng)修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
第4篇 場內(nèi)機動車司機及保潔人員安全技術(shù)交底
工程名稱
天津117大廈工程
施工單位
施工部位
施工內(nèi)容
場內(nèi)機動車輛運輸及保潔人員道路清掃作業(yè)
安全交底
：
一般性內(nèi)容
一、安全管理目標交底
1、杜絕死亡及傷殘事故和職業(yè)病的發(fā)生，將月工傷事故頻率控制在1.0‰以下。
2、全面貫徹執(zhí)行中建三局、總承包項目所規(guī)定的系列安全規(guī)章制度、責任制、方案。
3、根據(jù)jgj59-2011《建筑施工安全檢查標準》的要求，安全合格率100%，。主要防止“五大傷害”：坍塌、物體打擊、高空墜落、觸電、機械傷害。
4、要做到“三不傷害”：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
5、牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。全體人員共同積極作好事故預防工作。
二、現(xiàn)場交底
三、觸電事故、機械傷害、高空墜落事故為零。
針對性補充內(nèi)容
1、進入現(xiàn)場，必須戴好安全帽，系好帽帶。
2、駕駛?cè)藛T不準穿拖鞋、不準赤腳。
3、保潔清掃人員在現(xiàn)場清掃過程中要精神集中，遇到車輛卸料要盡量躲避讓開，同伴之間相互提醒避讓，塔吊作業(yè)區(qū)域嚴禁清掃人員流動。
職業(yè)健康
交底
1、現(xiàn)季節(jié)，天氣炎熱，多補充淡鹽水，中午適當休息60分鐘。
2、現(xiàn)季節(jié)容易犯困，晚上要休息好，保證充足的精力，所有作業(yè)人員要佩帶好個人防護用品；
3、現(xiàn)季節(jié)是流行病高發(fā)季節(jié)，要注意工人衛(wèi)生，不吃不干凈的食物，適時增減衣物。
環(huán)境交底
1、現(xiàn)場灰土等粉塵會造成大氣污染，要有合理的降塵措施；。
2、現(xiàn)場主要通道、次要通道要灑水降塵；
3、嚴禁在施工現(xiàn)場隨意丟棄生活垃圾，防水材料余物，防止污染土壤；
4、不燃燒垃圾、材料余物等有毒物品，避免空氣污染；
5、戒煙、或少吸煙，以免造成火災及破壞大氣層中的氧氣；
6、水是不可再生資源，非常珍貴，要節(jié)約用水；
7、電需要消耗能源，要節(jié)約用電，使用節(jié)能燈，上班前應及時將宿舍內(nèi)照明關閉。
施工現(xiàn)場針對性安全交底
危險因素
1、車輛場內(nèi)行駛速度過快，造成人員受傷。
2、車輛轉(zhuǎn)彎速度過快，造成翻車。
3、保潔清掃人員躲避車輛不及時，造成人員受傷。
4、車輛駕駛員無證行駛；保潔人員注意力不集中。
防范措施
1、機動車在無限速標志的現(xiàn)場內(nèi)主干道行駛時，不得超過30km/h，其他道路不得超過10km/h；
2、機動車行駛下列地點、路段或遇到特殊情況時的限速要求應符合：
（1）道口、交叉口、裝卸作業(yè)、人行稠密地段、下坡道、設有警告標志處或轉(zhuǎn)彎、掉頭時，貨運汽車載運易燃易爆等危險貨物時最高時速不能超過15km/h。
（2）結(jié)冰、積雪、積水的道路；惡劣天氣能見度在30m以內(nèi)時，最高時速不能超過10km/h。（3）進出廠房、倉庫、車間大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場、倒車或拖帶損壞車輛時，最高時速不能超過5km/h。
3,、車輛裝載物品不能超過規(guī)定高度，不許超出車輛馬槽以上五十公分，不許裝載施工人員。
4、違反以上規(guī)定，除對操作人員進行制止外，并留影像拍照罰款200元。
應急措施
1、發(fā)生車輛事故應立即進行施救，但不要隨意移動傷者姿勢，以免收到二次傷害。同時向項目管理人員報告，撥打急救電話120，對已昏迷人員由現(xiàn)場醫(yī)護人員或經(jīng)過專業(yè)培訓人員實行人工呼吸，等待急救人員搶救。
交底人簽名
接受交底
負責人簽名
交底時間
作
業(yè)
人
員
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第5篇 場廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù)
1.對駕駛員的一般要求
(1)只有經(jīng)過培訓并通過考核取得特種作業(yè)人員操作證的人員，才允許駕駛
機動工業(yè)車輛。
(2)機動工業(yè)車輛不得載客，除非其上專門配備了可供乘客乘坐的設施。
(3)駕駛員必須特別注意作業(yè)環(huán)境，包括在附近的其他人員以及固定的或移
動的物體，且必須隨時提防行人。
(4)無論車輛起升部件有無載荷，必須禁止任何人通過或站在車輛起升部件
下面。發(fā)生人員、建筑物、結(jié)構(gòu)或設備事故必須立即向有關人員匯報。
(5)駕駛員未經(jīng)批準不得修改、增加或拆除車輛零件以免影響車輛性能。
(6)用乘駕式高起升車輛進行高堆垛作業(yè)、搬運高的或多件疊裝的單元貨物
時，必須使用帶有護頂架和擋貨架的車輛。
(7)用步行式車輛進行高堆垛作業(yè)、搬運高的或多件疊裝的單元貨物時，必須
使用擋貨架。
309
2.載荷搬運（起升或堆垛）安全技術(shù)
(1)載荷
①工業(yè)車輛或工業(yè)車輛與屬具的聯(lián)合體（當裝有屬具時）只允許搬運不大于其額
定起重量的載荷。裝有屬具的工業(yè)車輛的起重量可能小于屬具標牌上標出的能力。
②不得采用任何方式來增大車輛的起重量。
③在任何時候，特別是在使用屬具時，必須注意載荷的操作、定位、固定與運
輸，裝有屬具的車輛在無載時，應作為部分承載來使用。
④只允許搬運排列穩(wěn)定或安全的載荷。
⑤在搬運重心不能確定的載荷時，操縱車輛時必須特別小心。
(2)載荷的揀取和放下
①貨叉間距必須適合被搬運載荷的寬度。
②貨叉必須盡可能深地插人到載荷的下方。但注意不得使叉尖碰到載荷以外
的物件。然后貨叉必須起升到足夠的高度以揀取載荷。
③在搬運高的或多件疊裝的單元貨物時，必須采用最小的后傾（如可后傾）來
穩(wěn)定載荷，并應特別小心。
④在放下載荷時，必須小心地下降。如有可能可少許（或有限地）前傾門架，
以便放妥載荷和抽出貨叉。
(3)堆垛
①堆垛時門架必須盡量后傾以保證載荷穩(wěn)定，慢慢地接近貨堆。
②車輛靠近和面對貨垛時，必須把門架調(diào)整到近似于垂直位置，把載荷起升到
稍高于堆垛高度，然后車輛向前移動；或者前移式叉車伸出貨叉，降下貨叉放下載荷。
③在起升裝置已起升時開動車輛，不論車輛空載或滿載，都應十分小心、平穩(wěn)
地操縱制動器。
④必須確保載荷堆垛牢靠。
⑤堆垛后抽出貨叉，并把貨叉降低到運行高度，在確認道路無障礙后開走車輛。
⑥具有后傾的車輛運行時必須利用后傾以穩(wěn)定載荷。
(4)拆垛
①車輛慢慢靠近貨堆，當貨叉叉尖離貨堆約0.3m時停下。
②貨叉間距必須調(diào)整到適合于要搬運載荷的寬度，而且必須檢查載荷的重量，
以確保載荷在車輛的起重量范圍之內(nèi)。
③必須垂直起升貨叉到可將其插入到載荷下方的位置。
④在起升裝置已起升時開動車輛，不論空載或滿載，都必須十分小心、平穩(wěn)地
操縱制動器。
⑤貨叉必須盡可能深地插入到載荷的下方，但注意不得使叉尖碰到載荷以外
的物件。然后貨叉必須起升到足夠高度以揀取載荷。
⑥進一步起升貨叉，使載荷正好與貨堆脫離。如果門架可后傾，那么貨叉必須
適當后傾以穩(wěn)定載荷。若是前移式叉車，則必須縮回貨叉。
⑦在確認道路通暢后，將載荷從貨堆上取下。
310
第二篇安全生產(chǎn)技術(shù)
⑧載荷必須降低到運行高度，門架最大后傾。當確認道路通暢之后，車輛平穩(wěn)
地離開。
3.使用安全技術(shù)要求
(1)廠內(nèi)道路應設置交通標志，其設置位置、形式、尺寸、顏色等應符合國家交
通標志的現(xiàn)行規(guī)定；跨越道路上空的架空管線或其他構(gòu)筑物與路面之間的最小凈
高不得小于5m。
(2)車輛車容整潔，車身調(diào)整。車輛裝備的安全防護裝置及附件應齊全有效；
車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定；全車各部位
在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
(3)車輛的液壓系統(tǒng)應管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻；車輛發(fā)動
機應安裝牢固可靠、動力性好、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無異響，啟動和停機性能良好；發(fā)動機啟
動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)、冷凍系統(tǒng)應機件齊全、性能良好、安裝牢
固，線路、管路不磨碰。
(4)車輛氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標應符合有關標準及規(guī)定，必須裝有放水裝置
和限壓裝置。對于機械式制動器，拉桿拉線等機件應完好無損，在車輛運行過程中不
應有自行制動現(xiàn)象。車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能應符合有關標準與
規(guī)定。
(5)車輛的離合器應接合平穩(wěn)、分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。
(6)駕駛室的技術(shù)狀況應能保證駕駛員有正常的工作條件。車輛駕駛室必須
視線良好，擋風玻璃不得使用有機玻璃或普通玻璃，必須裝設后視鏡、刮水器。
(7)燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置，防止由于振動、沖擊而發(fā)生損壞
及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置，燃油箱應距裸露接頭及電氣開關200mm以上。
(8)蓄電池充電和更換的要求：
①所有蓄電池充電和更換必須由經(jīng)過培訓和指定的人員按蓄電池或車輛制造廠的說明書進行，通?？芍付{駛員擔任。
②在為蓄電池充電或更換蓄電池之前，車輛必須正確定位并制動。
③在蓄電池充電區(qū)域內(nèi)必須采取措施以防出現(xiàn)明火、火花或電弧。禁止吸煙。
工具或其他金屬物品必須遠離未加蓋的蓄電池頂部。
④蓄電池上部應保持干燥，接線端子應保持清潔，涂上少許凡士林并正確擰
緊。未經(jīng)批準不得使用不同電壓、重量或尺寸的蓄電池代替原電動車輛上的蓄電池。
⑤重新安裝蓄電池時，蓄電池必須放在車輛的正確位置上。禁止用明火檢查
蓄電池的電解液液面。
⑥取用酸壇中的溶液時，必須使用酸壇傾斜裝置或虹吸管。稀釋濃硫酸配制
電解液時，只允許把濃硫酸加人水中，而不得把水加入濃硫酸中。
4.維護安全技術(shù)
(1)維護項目
①所有的機動工業(yè)車輛必須根據(jù)計劃日程，按照下列項目，特別是按制造廠提供的維護說明書進行防護性檢查、潤滑、保養(yǎng)和維修。
②只有專業(yè)維修人員，才允許對工業(yè)車輛進行檢查、維護、調(diào)整和修理。
(2)制動器、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、操縱機構(gòu)、警示裝置、燈光、調(diào)節(jié)器和起升過載保護裝
置必須保持在安全作業(yè)狀態(tài)。
(3)起升和傾斜機構(gòu)的所有部件及構(gòu)件必須定期檢查，并保持安全作業(yè)狀態(tài)。
(4)安全防護架和安全裝置必須定期檢查，并保持安全作業(yè)狀態(tài)。
(5)所有的液壓系統(tǒng)都必須定期檢查和維護。必須檢查油缸、閥和其他類似件，以確保內(nèi)漏和外漏不會發(fā)展到危險的程度。
(6)必須檢查和維護蓄電池、電動機、控制器和接觸器、限位開關、保護裝置、導線和接插件，使其處于良好狀態(tài)，特別要注意電氣絕緣狀態(tài)。
(7)必須檢查內(nèi)燃車輛的排氣系統(tǒng)、汽化器的調(diào)節(jié)器、蒸發(fā)器和燃油泵是否有損壞和滲漏。
(8)必須檢查充氣輪胎的踏面、側(cè)面和輪轂的損壞程度，必須使輪胎保持在制
造廠規(guī)定的氣壓，從對開式輪轂上拆卸充氣輪胎之前，必須預先釋放輪胎內(nèi)的氣體。
(9)必須檢查實心輪胎和金屬輪箍或輪轂的粘接情況，必要時，應清除輪胎踏面的雜質(zhì)。
(10)必須確保所有的標牌、指示牌和標簽（圖案）字跡清晰。
(11)必須檢查燃油系統(tǒng)有無滲漏及所有配件是否完好。液化石油氣系統(tǒng)必須用肥皂液進行滲漏檢查。燃油系統(tǒng)有滲漏時，車輛必須離開作業(yè)現(xiàn)場，只有將所有的滲漏處修補完好之后，車輛才能重新投入使用。
(12)未經(jīng)制造廠批準，不得進行任何設計上的修改，也不得在車上附加任何物體，以免影響車輛的能力和作業(yè)安全。
(13)設計用于危險場合和被批準用于危險場合的專用車輛或設備，必須加以特別注意，確保在維護后能保持車輛原有的安全作業(yè)性能。
(14)所有更換的零件必須是原型的零件，或至少與原車輛中零件的質(zhì)量相同，此時標牌和說明書上的內(nèi)容也必須作相應更改。
(15)工業(yè)車輛必須保持清潔以防失火，及時發(fā)現(xiàn)松動或有缺陷的零件，保持起升裝置和承載裝置、踏板、腳蹬和車輛地板清潔，無油脂、油污和污染物等。
(16)檢查
①如發(fā)現(xiàn)車輛存在任何可成為安全隱患的缺陷、磨損或損壞，則必須采取有效的措施，修復后車輛才能重新投入使用。
②應遵照計劃日程對車輛進行防護性維護、潤滑和檢查，對要求記錄的數(shù)據(jù)必須保存好。
第6篇 機動車駕駛:安全技術(shù)交底
工程名稱
__隧道
施工單位
中__局__鐵路
施工部位
機動車駕駛
交底時間
交底內(nèi)容:機動車駕駛安全技術(shù)交底
一、機動車駕駛安全操作規(guī)程
1、車輛裝載與搭人應嚴格執(zhí)行交通規(guī)則的規(guī)定,嚴禁搭乘與工作無關的人員,駕駛機動車時嚴禁穿拖鞋。
2、輛時速應嚴格遵守有關規(guī)定。前后兩車應保持安全距離。行駛中,應隨時注意交通標志和道路情況,服從交通指揮人員和信號指揮,不得違反交通規(guī)則(條例)。
3、嚴禁強行超車,禁止在剛超越后立即右駕方向或制動。駕車必須遵守有關規(guī)定,在狹路、彎道、下坡、冰雪道路、交叉路口、過橋、交通崗附近、設有禁令標志路段及其它有障礙或視線不清的路上禁止超車。
4、通過交叉路口和岔道應先減速、鳴號,觀察人車往來,隨時做好制動準備,通過公、鐵路平交叉路時,禁止與火車搶道或在鐵軌停車。
5、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。雨中行駛,應盡量避免靠近路邊和采用緊急制動或急速轉(zhuǎn)向。
6、霧天行駛,必須打開黃色霧燈,嚴禁超車。霧天能見度低于5米時,不得繼續(xù)行駛,可打開視寬燈停車休息。
7、高速公路行駛應自覺遵守高速公路行駛條例,無特殊情況不得隨意停車,遇到車輛出故障,應停在行車道右側(cè),白天設三角警示牌,晚上開警示燈,并及時通知交警部門。
8、夜間行車前,應預先檢查燈光,并特別注意指揮信號和施工信號。
9、嚴禁機動車熄火、掛空檔或踩離合器溜坡。
10、下長坡、陡坡前,應試踏制動器是否有效,下險峻山坡前,須停車檢查轉(zhuǎn)向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔,利用發(fā)動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時,應停車休息以便制動鼓自然冷卻,嚴禁向高溫的制動鼓潑水。平時應認真及時地做好車輛清潔保養(yǎng)工作。
二、安全監(jiān)控重點和關鍵部位
重點監(jiān)控汽車車速、維修保養(yǎng)記錄。
三、存在的危險性
機動車駕駛存在傾翻、物體打擊、交通事故等危險。
四、防范措施
1、作業(yè)時務必遵守相關的規(guī)章制度、專項工程安全施工方案、安全技術(shù)措施,并熟記作業(yè)要點及其特性,掌握好相應的安全防范技能;
2、進入作業(yè)場所后,要進行重新檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況和不安全因素必須及時采取有效措施排除;
3、要正確使用和佩戴勞動保護用品,在做好自我防范的同時,還要認真貫徹聯(lián)?；ケ！?/p>
4、班前不得飲酒。凡是服用含鎮(zhèn)定類藥物后,不宜參與施工活動。
交底人/時間
復核人/時間
接收人/時間
第7篇 場內(nèi)機動車輛安全技術(shù)交底
安全較底部位
安全交底時限
200 年 月 日前有效
安全交底人
安全交底工種
場內(nèi)機動車輛
安全交底內(nèi)容
1．現(xiàn)場內(nèi)駕駛機動道車輛的作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓，考試合格，持《特種作業(yè)操作證》上崗作業(yè)。未經(jīng)交通部門考試發(fā)證的嚴禁上公路行駛。
2．作業(yè)前檢查燃油、潤滑油、冷卻水充足，變速桿應在空擋位置，氣溫低時，視情況加熱水預熱。
3．發(fā)動后應空轉(zhuǎn)5—10min，待水溫生到400c以上時方可一擋起步，嚴禁二擋起步和將油門踩到底的操作。
4．開車時精神要集中，行駛中嚴禁載人、不準吸煙、打鬧玩笑。睡眠不足和酒后嚴禁作業(yè)。
5．運輸構(gòu)件寬度不得超過車寬，高度不得超過1．5m(從地面算起)。運輸混凝土時，混凝土的平面應低于斗口10cm，運磚時，高度不得超過斗地面，嚴禁超載行駛。
6．雨雪天氣．夜間應低速行駛，下拉時嚴禁空檔滑行。
7．在坑槽邊緣倒料時，必須在距0．8—1m處設置安全擋掩(20cm_20cm的木方)。車在距離坑槽10m處即應減速至安全擋掩處倒料，嚴禁騎溝倒料。
8．翻斗車上坡道(馬道)時，坡道應平整，寬度不得小于2．3m以上，兩側(cè)設置防護欄桿．必須經(jīng)檢查驗收合格的方可使用。
9．檢修或班后清洗車時，必須熄火并拉好手制動。
10．補充交底內(nèi)容：
交底接受人簽字：
施工班長：接底日期：年 月 日
1、班組在每日工作前，班長要在布置工作的同時，學習安全交底，學習后的施工人員簽字確認。班組根據(jù)當天的具體情況布置安全注意事項。2、交底人應為施工員，本表一式兩份。項目部一份，班組留一份。
第8篇 場內(nèi)機動車輛管理安全技術(shù)措施
為了加強對場內(nèi)機動車輛和交通安全的管理,保證安全生產(chǎn)特制定以下規(guī)定。
(1) 車輛管理:
①交通車輛(包括轎車、混凝土運輸車、翻斗車等)必須有公安部門核發(fā)的牌號和行駛證,方準行駛。場內(nèi)機動車輛(包括運梁車、裝載機、叉車等)必須經(jīng)質(zhì)監(jiān)局檢驗合格后方可使用。
②車輛管理部門應建立完善的車輛臺帳,每月進行檢查一次,做好記錄,檢查不合格的車輛必須停止使用。
③機動車輛照明燈、剎車等安全裝置必須齊全完好,各部件靈敏可靠,技術(shù)性能良好,嚴禁帶病行駛。
④場內(nèi)交通限速為5公里/小時,行駛時要安全禮讓,轉(zhuǎn)角處要慢速、謹慎,駕駛室按規(guī)定坐人。
⑤車輛必須明確主車司機,嚴禁無證人員駕駛。
⑥車輛停放不得影響場內(nèi)交通安全。
(2) 駕駛?cè)藛T:
①駕駛員必須年滿十八歲以上,身體健康,具有初中以上文化程度。
②交通車輛駕駛員必須取得公安部門頒發(fā)的機動車輛駕駛證。場內(nèi)機動車駕駛員必須接受專業(yè)的安全技術(shù)培訓,取得質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的“特種作業(yè)操作證”方可駕駛。
③取得“特種作業(yè)操作證”的人員,必須二年進行復審一次。
④駕駛?cè)藛T必須隨身攜帶操作證,嚴禁將車輛交給無操作證的人員駕駛。
⑤遵守交通管理規(guī)則,禁止超速行駛及酒后開車亂停亂放。
⑥駕駛員要服從物機部門、安全部門的管理、監(jiān)督和檢查,對做出顯著成績和違章駕駛及造成事故者分別按項目部“安全獎懲制度”處理。
第9篇 機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)資格許可審查員管理規(guī)定
一、總則
（一）為規(guī)范機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)（以下簡稱“安檢機構(gòu)”）檢驗資格許可核查工作，加強安檢機構(gòu)檢驗資格許可審查員（以下簡稱“審查員”）的管理，統(tǒng)一審查員的條件、考核、注冊、職責，制定本規(guī)定。
（二）審查員由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織考核、注冊、使用和日常管理，報國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局備案。
二、條件
（一）原則上年齡不超過60周歲，身體健康，所在單位推薦，并具備下列條件之一：
1．大專（含）以上學歷或中級（含）以上專業(yè)技術(shù)職稱，從事車輛相關工作滿3年或從事機動車安全技術(shù)檢驗滿2年；
2．中專學歷或助理工程師技術(shù)職稱，從事機動車安檢工作滿5年。
（二）經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織的考核合格。
（三）擔任組長的審查員還需要具備以下條件：
1．具有一定的組織、協(xié)調(diào)和語言文字表達能力；
2．具有較強的現(xiàn)場條件核查技能和豐富的核查經(jīng)驗。
三、考核
（一）現(xiàn)場條件核查工作程序和機動車安全技術(shù)檢驗流程。
（二）機動車安全技術(shù)檢驗依據(jù)的法律法規(guī)和有關規(guī)定。
（三）機動車安全技術(shù)檢驗依據(jù)的技術(shù)條件和方法標準。
（四）機動車安全技術(shù)檢驗使用的檢測儀器設備的基本性能和適用范圍，有關儀器設備的標準，檢定規(guī)程或校準方法。
（五）質(zhì)量管理的基本理論和安檢機構(gòu)檢驗資格許可條件及核查方式、方法、技巧等。
四、注冊
（一）經(jīng)考核合格的人員可以向省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門申請審查員注冊。
（二）審查員注冊應當提供下列資料：
1．審查員申請表，見附件1；
2．學歷證明復印件；
3．技術(shù)職稱證明復印件；
4．其他需要提供的證明文件的復印件。
（三）經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門確認合格的申請人員給予注冊，發(fā)放審查員證書，見附件7。
（四）審查員證書有效期為3年，期滿后經(jīng)考核合格，可以繼續(xù)申請注冊。
（五）國家公務員不得申請注冊。
五、職責
（一）審查組長職責
安檢機構(gòu)資格許可審查工作實行審查組長負責制，對核查工作的質(zhì)量負責。其職責如下：
1．分配審查組各成員工作，合理編制現(xiàn)場核查計劃，嚴格按程序組織策劃現(xiàn)場核查活動；
2．主持召開首、末次會議，組織實施現(xiàn)場核查活動，組織審查組內(nèi)部會議，討論核查情況；
第10篇 機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)檢驗資格許可技術(shù)條件
為了規(guī)范機動車安全技術(shù)檢驗（以下簡稱“安檢”）機構(gòu)的檢驗資格許可，保障安檢機構(gòu)有序運行和規(guī)范安檢機構(gòu)工作，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國計量法》及其實施細則、《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》（國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局令第121號，以下簡稱《管理辦法》）等有關法律、法規(guī)和行政規(guī)章，制定本技術(shù)條件。
一、法人資格
安檢機構(gòu)應當依法設立，具有法人資格，并承擔相應的法律責任。
二、依法經(jīng)營
安檢機構(gòu)應當遵守國家的法律法規(guī)，依法經(jīng)營。企業(yè)的經(jīng)營范圍、事業(yè)法人和社團法人的業(yè)務范圍應當涵蓋機動車安全技術(shù)檢驗。
三、人員
安檢機構(gòu)應當具有與其從事檢驗、設備維護檢查活動相適應的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員。
（一）安檢機構(gòu)應當設有機構(gòu)負責人、技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人、報告授權(quán)簽字人，同時還應當設有引車員、外觀檢驗員、底盤檢驗員、登錄員等檢驗人員以及設備維護人員、網(wǎng)絡維護人員。
（二）安檢機構(gòu)的技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人、報告授權(quán)簽字人、檢驗人員、設備維護人員、網(wǎng)絡維護人員等檢驗技術(shù)人員，應當經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門考核合格，持證上崗。
（三）安檢機構(gòu)上述崗位人員應當具備以下條件：
1．機構(gòu)負責人應當熟悉機動車檢驗業(yè)務，了解與安檢相關的法律法規(guī)和標準。
2．技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人、報告授權(quán)簽字人應當具備以下條件：
（1）熟悉相關的法律法規(guī)、標準和安檢業(yè)務；
（2）具有機動車相關專業(yè)的大專及以上學歷或者中級以上工程技術(shù)職稱（含）或者技師以上技術(shù)等級（含）；
（3）熟悉機動車的理論與構(gòu)造，熟悉各檢驗工位業(yè)務、流程及相關專業(yè)知識；
（4）有3年以上的機動車檢驗的工作經(jīng)歷；
（5）熟悉安檢機構(gòu)資格許可技術(shù)條件要求。
3．檢驗人員應當具備以下條件：
（1）了解機動車性能、構(gòu)造及有關使用的一般知識；
（2）熟悉檢測儀器設備的結(jié)構(gòu)及性能，熟練掌握檢測儀器設備的操作規(guī)程；
（3）了解機動車安全技術(shù)相關標準，掌握檢驗項目的技術(shù)標準及本機構(gòu)的檢驗工藝流程；
（4）掌握計算機操作技能，登錄員應當熟練使用、管理計算機；
（5）引車員應當持有與檢測車型相對應的有效機動車駕駛證；
（6）外觀檢查員和底盤檢查員還應當熟悉相應的機動車性能、構(gòu)造及有關使用的專業(yè)知識。
4．設備維護人員應當具備以下條件：
（1）掌握機動車構(gòu)造和原理的一般知識；
（2）掌握檢測儀器設備的性能和使用要求，具備檢測儀器設備管理知識，能對檢測儀器設備進行維護、保養(yǎng)、校準。
5．網(wǎng)絡維護人員應當具備以下條件：
（1）應當具備計算機及其網(wǎng)絡維護、管理、維修等相關知識；
（2）可以由其他檢驗技術(shù)人員兼任。
四、法律法規(guī)、行政規(guī)章、技術(shù)標準和管理制度
（一）法律法規(guī)和行政規(guī)章
安檢機構(gòu)應當具有下列法律法規(guī)和行政規(guī)章：
1. 《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例；
2. 《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》；
3. 《中華人民共和國計量法》及其實施細則；
4. 《中華人民共和國標準化法》；
5. 《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》（國家質(zhì)檢總局令第121號）；
（二）技術(shù)標準
1. 安檢機構(gòu)應當具有下列必備標準：
（1） gb 7258《機動車運行安全技術(shù)條件》及其相應的修改單；
（2） gb 21861《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》。
2．安檢機構(gòu)應當具有與車輛安全、環(huán)保有關的相關標準，見附件1。
3．安檢機構(gòu)應當具有的檢測設備技術(shù)標準，見附件2。
4．安檢機構(gòu)應當關注機動車安全標準的現(xiàn)行有效性，及時收集有效版本并采用。
（三）管理制度
1．安檢機構(gòu)應當制定下列制度并執(zhí)行：
（1）?安檢機構(gòu)專業(yè)技術(shù)人員和管理人員的崗位職責；
（2）?安檢機構(gòu)專業(yè)技術(shù)人員和管理人員的培訓、考核制度；
（3）?安檢機構(gòu)專業(yè)技術(shù)人員和管理人員的行為規(guī)范；
（4）?檢測儀器設備（含標準物質(zhì)）的采購、驗收、使用、保管、報廢等程序或者制度；
（5）?檢驗事故分析報告程序或者制度；
（6）?檢驗記錄、檢驗報告等技術(shù)文件和資料檔案的修改、保存、銷毀等程序或者制度及保密制度；
（7）?檢測車間管理制度；
（8）?普遍性質(zhì)量安全問題的分析報告制度；
（9）?安檢機構(gòu)年度報告制度。
2．安檢機構(gòu)應當建立機動車安全技術(shù)檢驗檔案，按照國家有關規(guī)定對有關技術(shù)資料進行保存，有保密要求的，應當遵守保密規(guī)定。
（四）檢驗結(jié)果的管理
1.? 檢驗記錄和檢驗報告應當簽字齊全、完整。
2.? 復檢或者路試記錄、報告也要作為檢驗結(jié)果一并保存，確保檢驗結(jié)果可追溯。
五、檢測儀器設備
安檢機構(gòu)應當具備正確進行檢驗活動所需要的檢測儀器設備，汽車主要檢測儀器設備應當采用固定式，摩托車檢驗可以采用移動式。固定式的檢測儀器設備通常組成檢測線。
第11篇 探討計算機聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)在機動車安全技術(shù)檢測的應用
機動車的檢測水平關系著機動車車況和機動車安全系數(shù)。在機動車安全技術(shù)檢測中應用計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高了檢測的質(zhì)量，避免了傳統(tǒng)的檢測的繁雜程序，大大的提高了檢測的效率。本文主要針對計算機互聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)在機動車安全技術(shù)檢測中的應用問題進行研究和探討，并根據(jù)存在的問題提出合理化的建議和措施。
隨著社會的發(fā)展和時代的進步，機動車車輛的數(shù)量逐漸上升，給機動車安全技術(shù)檢測帶來了巨大的工作量。因此，要提高機動車的安全系數(shù)，提高機動車安全檢測的質(zhì)量，減少檢測所耗費的時間，就需要加大對計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在機動車安全檢測中的研究力度，提高互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)檢測的水平和質(zhì)量。目前，我國的機動車安全技術(shù)檢測主要由機動車安全技術(shù)檢測機構(gòu)負責，以由傳統(tǒng)的檢測手段向自動化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展。
計算機互聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)
機動車檢測技術(shù)在國外主要經(jīng)歷了四個階段，1）20世紀50年代出現(xiàn)的單機架次設備的操作階段；2)20世紀60-80年代出現(xiàn)的機械設備跟電氣設備結(jié)合的機電一體化階段；3）20世紀80-90年代出現(xiàn)的汽車網(wǎng)絡化、智能化檢測階段；4）本世紀以來出現(xiàn)的汽車故障自診斷系統(tǒng)和汽車自帶檢測系統(tǒng)的階段。而我國出現(xiàn)汽車檢測系統(tǒng)是在上世紀的80-90年代，先后經(jīng)歷了手動線、半自動線、全自動計算機控制階段。上個世紀的90年代中期，計算機網(wǎng)絡技術(shù)逐漸被應用在機動車的檢測中，在檢測裝置中設置了管理網(wǎng)絡系統(tǒng)、計算機安全性能測控裝置，利用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡技術(shù)和通信技術(shù)來實現(xiàn)整個檢測過程，包括自動化檢測，全自動管理、全自動財務結(jié)算等工作，不但提高了工作效率，減少了工作量的投入，同時降低了工作成本。
計算機互聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)的功能
現(xiàn)代的互聯(lián)網(wǎng)檢測技術(shù)指的是通過一定的規(guī)則跟需要檢測的機動車進行連接，然后進行數(shù)據(jù)信息的獲取、分析、傳輸和控制管理等，并將所分析的結(jié)果進行保存，完成檢測報告，為機動車安全技術(shù)檢測提供一定的數(shù)據(jù)信息，進行綜合的評定和判斷。該檢測系統(tǒng)主要由計算機、網(wǎng)絡適配器、網(wǎng)絡集線器、測控設備和通訊的接口等構(gòu)成，按照國家的相關標準進行實施，并通過一定的流程進行機動車安全的技術(shù)檢測。
在檢測中該檢測系統(tǒng)主要涵蓋的主要功能有：線外檢驗結(jié)果錄入功能、項目測控功能、路試結(jié)果錄入功能、故障自診斷功能、現(xiàn)場監(jiān)控功能、信息登錄功能、調(diào)度功能、主控功能、數(shù)據(jù)分析及管理功能、設備標定功能等。
2.1.登錄功能，通過登錄的子系統(tǒng)平臺，將受檢車輛的參數(shù)錄入檢測系統(tǒng)，其中需要登錄的信息包括：車主的基本信息，車輛的基本情況的數(shù)據(jù)和受檢信息等，以及車輛的必要參數(shù)，然后將采集的數(shù)據(jù)保存在信息的存儲部分，通過網(wǎng)絡傳送給車管部門，車主通過車管部門來獲取受檢車輛的檢測信息。
2.2.線外檢驗結(jié)果的錄入，線外檢驗的工作內(nèi)容就是對受檢車輛的底盤的動態(tài)情況和外觀等進行檢驗，聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以進行這些項目的錄入，在對其數(shù)據(jù)信息進行檢驗和判定的同時還要記錄檢驗人員的信息。
2.3.調(diào)度功能，在完成各項參數(shù)的錄入后，開始由子系統(tǒng)進行調(diào)度工作，合理的安排上線的車輛。其中調(diào)度分為在線應急調(diào)度、檢測無序性調(diào)度、工位調(diào)度任意的配置等功能。
2.3.1.工位調(diào)度，工位調(diào)度檢測沒有必要按照順序進行檢測，可以任意的選擇需要檢測的工位，具有很強的靈活性，同時可以將工位進行屏蔽處理，如果某工位產(chǎn)生故障時，其他的工位可以正常檢測，不受該工位的影響，提高了檢測的效率。
2.3.2.檢測無序性調(diào)度，能初復檢，實現(xiàn)有序報檢，而檢測時無需按照順序，自動分配檢測順序，提高了檢測操作的選擇性。
2.3.3.在線應急調(diào)度，具有隨時檢測任意項目和任意次數(shù)的功能，在線時可以通過一定的方式進行任意性的檢測，無需按照順序。
在檢測過程中，如果檢測系統(tǒng)因停電或者電源中斷的情況而引起系統(tǒng)檢測失效，在系統(tǒng)恢復后，這些數(shù)據(jù)可以繼續(xù)保留，所有的檢測單元和業(yè)務接點都依舊按照檢測的順序進行，保持數(shù)據(jù)檢測的安全性、連續(xù)性和有效性，提高了檢測技術(shù)的檢測水平，增強了檢測系統(tǒng)的完整性功能。
2.4.項目測控功能，檢測過程中，檢測線測試的核心單元就是工位機上的測控子系統(tǒng)，在檢測中需要高度重視，該工位可以將檢測的數(shù)據(jù)信息進行整合處理，然后將得到的數(shù)據(jù)結(jié)果保存，根據(jù)相關的標準和規(guī)范進行檢測項目的分析和判定。
2.5.主控功能，主控模塊是整個檢測系統(tǒng)的核心項目，主要檢測工作在主控計算機中完成，該計算機需要具備高性能的特點，在該主模塊中進行的檢測項目有全線的調(diào)度和控制，數(shù)據(jù)信息的儲存和合成，然后在主模塊中打印出檢測的報告內(nèi)容。
2.6.數(shù)據(jù)管理，數(shù)據(jù)的檢測管理是指在完成檢測工作之后，將數(shù)據(jù)保存計算機的存儲系統(tǒng)內(nèi)，在任意的一臺計算機上都可以進行數(shù)據(jù)信息的搜索和查詢，但在特別的設置上數(shù)據(jù)查詢是受限制的。
計算機聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)的安全應用
計算機聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)在機動車安全技術(shù)檢測中應用廣泛，為機動車安全技術(shù)檢測提供了方便，但在檢測中由于各種因素的出現(xiàn)，減低了信息管理的安全性，其中影響其安全性的因素有：存取控制、身份驗證、數(shù)據(jù)的完整性、惡意竄改、數(shù)據(jù)機密性等。
3.1.入侵檢測
為了保證系統(tǒng)檢測的安全性和穩(wěn)定性，就需要在關鍵的環(huán)節(jié)設置一些檢測系統(tǒng)，來控制非法入侵，提高網(wǎng)絡系統(tǒng)的可靠性，對網(wǎng)絡進行實時性的檢測。
3.2.訪問控制
系統(tǒng)管理管理中難免會存在漏洞，很多用戶就會鉆系統(tǒng)的空子，采用非法的身份憑證進行登錄和操作。因此，必須要對系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理，設置訪問控制環(huán)節(jié)，保證登錄的合法性和有效性，統(tǒng)一集中管理用戶的身份數(shù)據(jù)，并在控制環(huán)節(jié)設置防火墻和密碼，實行網(wǎng)絡劃分，對用戶的訪問進行控制和隔離。
3.3.容錯容災，為了避免因突發(fā)事件而給系統(tǒng)造成的毀滅性的的損失，就需要將系統(tǒng)的服務器設置為雙工運行，也可以采用磁盤陣列的技術(shù)來處理，如果出現(xiàn)系統(tǒng)故障，系統(tǒng)會自動的切換到備份功能，同時發(fā)出警報，保證整個系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性，并及時對損壞的數(shù)據(jù)進行及時的恢復。
3.4.漏洞掃描，系統(tǒng)運行中難免會出現(xiàn)一些漏洞和“后門”等，并且很難發(fā)現(xiàn)這些漏洞，導致系統(tǒng)出現(xiàn)差錯。針對這種情況，可以對檢測的操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡設備的設置情況和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等進行安全掃描，避免漏洞的發(fā)展和擴大，并及時修復漏洞。
3.5.病毒防范，網(wǎng)絡接入就會很容易被木馬和病毒攻擊，因此需要在系統(tǒng)中配置多方位的防毒軟件，多角度、多層次的進行檢測和監(jiān)督，減少網(wǎng)絡的薄弱環(huán)節(jié)，提高抵御病毒的侵襲能力，產(chǎn)生對抗能力和較高的免疫力。并在主機和客戶機上裝配防病毒軟件，有效的將病毒清除掉，保證系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定。
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和成熟，為檢測技術(shù)帶來了方便，在機動車安全技術(shù)檢測中應用了計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高了檢測的質(zhì)量，避免了傳統(tǒng)的檢測的繁雜程序，大大的提高了檢測的效率。降低了檢測成本。
第12篇 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù)要求
1. 車輛應車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。
2. 車輛的整車技術(shù)狀況，污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定。
3. 全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
4. 車輛的液壓系統(tǒng)應管路暢通，密封良好;操作桿無變形，無卡阻：分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。
5. 車輛發(fā)動機應安裝牢固可靠，動力性好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，起動和停機性能良好。
6. 發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。
7. 車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右各不得大于30度。
8. 車輛轉(zhuǎn)向應輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動回正。
9. 車輛的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量應符合的有關標準和規(guī)定。
10. 前輪定位值應符合設計規(guī)定。
11. 轉(zhuǎn)向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。
12. 車輛及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件應完好有效。
13. 行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術(shù)條件。
14. 氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標應符合有關標準及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。
15. 機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。
16. 在車輛運行過程中，不應有自行制動現(xiàn)象;當掛車與牽引車意外脫鉤時，掛車應能自行制動，牽引車的制動仍然有效。
17. 車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準及規(guī)定。
18. 車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關應安裝牢固，開關自如，不得因車輛振動而自行開關。
19. 車輛均應設置喇叭，其性能應可靠，喇叭的音量應符合有關標準的噪聲規(guī)定。
20. 車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。
21. 車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術(shù)性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
22. 車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。車輛轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。
23. 車輛在鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象，其中心螺栓和u形螺栓須緊固。
24. 減震器應工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲、螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。
25. 車輛的離合器應接合平穩(wěn)，分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術(shù)條件。
26. 變速器應無裂紋，變速換擋靈海參、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。
27. 傳動軸方向節(jié)應無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠;傳動平穩(wěn)，在運轉(zhuǎn)時，不發(fā)生震抖和異響。
28. 駕駛室的技術(shù)狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。
29. 車輛駕駛室必須視線良好，風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡、刮水器。
30. 燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置，防止由于振動，沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。
31. 運送易燃、易爆物品的專用車，必須備用消防器材和相應的安全措施。排氣管應安裝在車前，尾部應安裝接地鏈。車身應噴有“禁止煙火”字樣或標志。
32. 進入易燃易爆場所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。
33. 全掛車和半掛車中間應加裝安全防護裝置。
34. 各類廠內(nèi)機動車輛還應符合各自特有的安全條件和要求。
第13篇 機動車司機:安全技術(shù)交底
交底內(nèi)容:
1、嚴格執(zhí)行國家發(fā)布的《交通管理規(guī)則》。
2、嚴禁酒后開車,駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、駕駛室內(nèi)不準超員乘座。
3、執(zhí)行“兩檢一?！敝贫?即出車前檢查,途中檢查,休息時保養(yǎng),作到安全行車。
4、謹慎駕駛關鍵地段作到一慢二看三通過,文明駕駛作到禮讓“三先”(先讓、先慢、先停)。
5、不準超速行駛,不準開“英雄車”,“斗氣車”,“玩笑車”。
6、要選擇安全適當?shù)牡攸c停車,不準亂停亂放車輛,停車后駕駛員離開車時,應做到拉緊手剎器,拔下開關鑰匙,鎖好車門。
7、按時保養(yǎng)車輛,使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
8、經(jīng)常注意儲油量,加油時要嚴格執(zhí)行規(guī)定,嚴禁火種接近。
9、適時對車子進行清洗,保持車內(nèi)外清潔。
第14篇 機動車駕駛安全技術(shù)交底
工程名稱
__隧道
施工單位
中__局__鐵路
施工部位
機動車駕駛
交底時間
交底內(nèi)容：機動車駕駛安全技術(shù)交底
一、機動車駕駛安全操作規(guī)程
1、車輛裝載與搭人應嚴格執(zhí)行交通規(guī)則的規(guī)定，嚴禁搭乘與工作無關的人員，駕駛機動車時嚴禁穿拖鞋。
2、輛時速應嚴格遵守有關規(guī)定。前后兩車應保持安全距離。行駛中，應隨時注意交通標志和道路情況，服從交通指揮人員和信號指揮，不得違反交通規(guī)則(條例)。
3、嚴禁強行超車，禁止在剛超越后立即右駕方向或制動。駕車必須遵守有關規(guī)定，在狹路、彎道、下坡、冰雪道路、交叉路口、過橋、交通崗附近、設有禁令標志路段及其它有障礙或視線不清的路上禁止超車。
4、通過交叉路口和岔道應先減速、鳴號，觀察人車往來，隨時做好制動準備，通過公、鐵路平交叉路時，禁止與火車搶道或在鐵軌停車。
5、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。雨中行駛，應盡量避免靠近路邊和采用緊急制動或急速轉(zhuǎn)向。
6、霧天行駛，必須打開黃色霧燈，嚴禁超車。霧天能見度低于5米時，不得繼續(xù)行駛，可打開視寬燈停車休息。
7、高速公路行駛應自覺遵守高速公路行駛條例，無特殊情況不得隨意停車，遇到車輛出故障，應停在行車道右側(cè)，白天設三角警示牌，晚上開警示燈，并及時通知交警部門。
8、夜間行車前，應預先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工信號。
9、嚴禁機動車熄火、掛空檔或踩離合器溜坡。
10、下長坡、陡坡前，應試踏制動器是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉(zhuǎn)向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔，利用發(fā)動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時，應停車休息以便制動鼓自然冷卻，嚴禁向高溫的制動鼓潑水。平時應認真及時地做好車輛清潔保養(yǎng)工作。
二、安全監(jiān)控重點和關鍵部位
重點監(jiān)控汽車車速、維修保養(yǎng)記錄。
三、存在的危險性
機動車駕駛存在傾翻、物體打擊、交通事故等危險。
四、防范措施
1、作業(yè)時務必遵守相關的規(guī)章制度、專項工程安全施工方案、安全技術(shù)措施，并熟記作業(yè)要點及其特性，掌握好相應的安全防范技能；
2、進入作業(yè)場所后，要進行重新檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況和不安全因素必須及時采取有效措施排除；
3、要正確使用和佩戴勞動保護用品，在做好自我防范的同時，還要認真貫徹聯(lián)?；ケ?。
4、班前不得飲酒。凡是服用含鎮(zhèn)定類藥物后，不宜參與施工活動。
交底人/時間
復核人/時間
接收人/時間
第15篇 機動車安全技術(shù)檢驗監(jiān)督管理規(guī)范
一、總則
為了規(guī)范機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)(以下簡稱安檢機構(gòu))監(jiān)督管理工作,不斷提高安檢機構(gòu)檢驗技術(shù)水平,促進安檢機構(gòu)健康有序發(fā)展,保護人民群眾的合法權(quán)益,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》(國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局令第121號),制定本規(guī)范。
二、監(jiān)督管理的范圍
(一)對安檢機構(gòu)的監(jiān)督管理主要包括:對安檢機構(gòu)檢驗資格許可工作人員的監(jiān)督,對獲得檢驗資格許可安檢機構(gòu)的日常監(jiān)督,對未獲得檢驗資格許可的機構(gòu)開展檢驗活動的查處等。
(二)對安檢機構(gòu)資格許可工作人員的監(jiān)督主要包括對安檢機構(gòu)資格許可工作中涉及受理、審查、批準的有關人員的監(jiān)督。
(三)對獲得檢驗資格許可安檢機構(gòu)的監(jiān)督主要包括:資格有效性的情況;依法開展檢驗工作的情況;技術(shù)條件的保持情況;計量認證的情況;檢驗儀器設備的檢定或者校準情況及其是否處于完好的狀態(tài);檢驗技術(shù)人員的培訓提高情況;檢驗結(jié)果的真實性、準確性等。
三、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的職責
(一)縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應當在各自的職責范圍內(nèi),負責對本行政區(qū)域內(nèi)安檢機構(gòu)的監(jiān)督管理。監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,應當依法進行處理。對發(fā)現(xiàn)的重大問題,應當及時向上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報告,并將情況通報公安交通管理等相關部門。
(二)國家質(zhì)檢總局職責
1.指導地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門開展的安檢機構(gòu)監(jiān)督檢查工作。
2.對機動車安檢機構(gòu)開展監(jiān)督抽查。
3.及時組織處理對安檢機構(gòu)的投訴和舉報。
(三)地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門職責
1.依據(jù)法律、法規(guī)的規(guī)定,組織對安檢機構(gòu)的監(jiān)督抽查。
2.根據(jù)需要可以組織安檢機構(gòu)進行比對試驗,督促安檢機構(gòu)保持必要的檢驗能力。
3.通報安檢機構(gòu)監(jiān)管信息。
4.及時處理對安檢機構(gòu)的投訴和舉報,調(diào)查處理安檢機構(gòu)的違法違規(guī)行為。
5.每年向上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提交機動車安檢機構(gòu)資格管理工作報告。
四、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門資格管理人員的要求
(一)依法進行安檢機構(gòu)的受理、審查、批準。不得違反工作程序?qū)Π矙z機構(gòu)進行許可。
(二)在受理、審查、決定過程中,應當向申請人、利害關系人履行法定告知義務。
(三)申請人提交的申請材料不齊全、不符合法定形式,受理人員應當一次書面告知申請人必須補正的全部內(nèi)容,除非現(xiàn)場能及時完成更改的。
(四)在辦理安檢機構(gòu)資格許可時,不得索取或者收受申請人財物或者謀取其他利益。
(五)及時查處并報告安檢機構(gòu)的違法違規(guī)事實,積極查處無證安檢的行為。
五、安檢機構(gòu)的職責和守則
(一)安檢機構(gòu)的職責:
1.遵循獨立、客觀、公正、誠信的原則開展機動車安全技術(shù)檢驗活動;
2.保持信息系統(tǒng)通暢,及時向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提供機動車安全技術(shù)檢驗信息;
3.保證在用設備正常完好,在用計量器具依法進行計量檢定或校準,并按照質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的要求參加檢驗能力比對試驗;
4.建立健全各項規(guī)章制度和機動車安全技術(shù)檢驗檔案,按照國家有關規(guī)定對檢驗結(jié)果和有關技術(shù)資料進行保存,有保密要求的,遵守保密規(guī)定;
5.加強機動車安全技術(shù)檢驗人員培訓和內(nèi)部管理;
6.接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查和管理,每年1月底之前向所在地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提交上一年度工作報告;
7.在機動車安全技術(shù)檢驗活動中發(fā)現(xiàn)普遍性質(zhì)量安全問題的,應當及時向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門等有關部門報告;
8.安檢機構(gòu)如需停止機動車安全技術(shù)檢驗工作3個月以上的,應當報省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案,上交檢驗資格許可證書和檢驗專用印章,并向社會公告;
9.建立嚴格的報告審批制度,對檢驗報告的真實性、準確性負責;
10.有條件的地方可以與質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門聯(lián)網(wǎng);
11.積極配合各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查,如實提供有關情況和材料。
(二)安檢機構(gòu)守則:
1.不得涂改、倒賣、出租、出借檢驗資格許可證書;
2.不得超出許可的檢驗范圍開展機動車安全技術(shù)檢驗;
3.按照國家機動車安全技術(shù)標準進行檢驗;
4.不得出具虛假檢測結(jié)果;
5.不得要求機動車到指定的場所進行維修、保養(yǎng);
6. 不得使用未經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門考核合格的人員從事檢驗工作;
7.不得推諉或拒絕處理用戶的投訴或異議;
8.不得在工作中以權(quán)謀私、索要或者收取禮品、禮金及其他物品,收取賄賂;
9.不得從事其他法律法規(guī)禁止的行為。
六、主要監(jiān)管方式
(一)對安檢機構(gòu)資格許可行政審批人員的監(jiān)督管理主要通過檢查許可工作過程中的有關資料、行政相對人的投訴和有關工作匯報等方式進行。
(二)對安檢機構(gòu)的監(jiān)管方式主要有:查閱原始檢驗記錄、檢驗報告,現(xiàn)場檢查機動車安全技術(shù)檢驗過程,組織檢驗能力比對試驗,審核年度工作報告,聽取有關方面對安檢機構(gòu)機動車安全技術(shù)檢驗工作的評價,調(diào)查處理投訴案件,其他能夠反映安檢機構(gòu)工作質(zhì)量的監(jiān)督檢查方式等。
1.查閱原始檢驗記錄和檢驗報告:質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織對安檢機構(gòu)檢驗機動車的原始檢驗記錄和所出具的檢驗報告進行抽樣檢查。檢查原始檢驗記錄和檢驗報告的內(nèi)容,應當符合有關規(guī)定,結(jié)論應當真實、準確。同一輛機動車的原始檢驗記錄和檢驗報告中的檢驗數(shù)據(jù)應當一致,若同一輛機動車的原始檢驗記錄和檢驗報告中的檢驗數(shù)據(jù)不一致,應當組織技術(shù)人員進行分析,對因人為因素造成的,應當追究有關人員的責任。已實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察安檢機構(gòu)的地區(qū),可以通過網(wǎng)絡進行抽查。
2.現(xiàn)場檢查機動車安全技術(shù)檢驗過程:主要檢查安檢機構(gòu)是否存在違法、違規(guī)的行為;檢驗項目的齊全性和檢驗結(jié)果判定的準確性;檢查檢驗工作流程的符合性;檢查計量認證證書和檢驗資格許可證書是否在有效期內(nèi);檢查檢驗所用儀器、設備的準確度和有效性以及是否按期進行檢定或校準,檢查原始記錄和檢驗報告是否正確、規(guī)范、保存完好。針對問題突出的有關項目組織開展的檢查?？舍槍彶榘矙z機構(gòu)年度工作報告中發(fā)現(xiàn)的問題和有關部門、群眾反映的問題進行的抽查。根據(jù)工作需要,質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可以就專項內(nèi)容進行檢查,如檢查儀器設備的檢定或校準情況,是否有出具虛假數(shù)據(jù)的情況,是否有漏檢、少檢項目或不檢車只收費的情況等。
3.檢驗能力比對試驗:質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織安檢機構(gòu)進行檢驗能力比對試驗,考察安檢機構(gòu)檢驗水平。
4.審核年度工作報告:質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門每年組織對安檢機構(gòu)年度工作報告進行審核。年度工作報告應當反映安檢機構(gòu)的有關變化、資格許可條件的保持和檢查等情況,包括:
(1)安檢機構(gòu)基本情況;
(2)機動車年檢驗車型及其數(shù)量等機動車安全技術(shù)檢驗業(yè)務開展情況;
(3)在用檢測設備的變更情況和計量器具檢定或校準情況;
(4)檢驗人員培訓、考核情況,人員變更情況;
(5)投訴、異議處理情況;
(6)其他應當報告的事項。
5.聽取有關方面對安檢機構(gòu)機動車安全技術(shù)檢驗工作的評價:質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門通過走訪、電話、征求意見表、座談會的方式保持與當?shù)毓步煌ü芾聿块T、被檢車輛所有人或者使用人以及社會各界人士的溝通,征詢他們對安檢工作的建議,就安檢機構(gòu)的檢驗流程、檢驗質(zhì)量等諸方面廣泛地聽取意見,并及時匯總整理形成書面材料。反映的問題一經(jīng)核實,均要求安檢機構(gòu)限期整改,并跟蹤檢查。
6.調(diào)查處理投訴案件:質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在接到投訴案件時,應當及時做好記錄、調(diào)查、處理、存檔工作。重大案件應當報上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門,調(diào)查情況屬實時,應當對產(chǎn)生的原因、案件造成的影響進行分析,并依法對責任機構(gòu)進行處理。
7.聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察:在有條件的地區(qū)可通過計算機聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)對安檢工作進行適時、有效監(jiān)管。通過聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的實時監(jiān)測功能,檢查安檢機構(gòu)檢測線的檢測情況,檢查對國家機動車安全技術(shù)現(xiàn)行有效檢驗標準的執(zhí)行情況;查閱檢驗報告;抽查是否存在不按照標準進行檢驗,是否存在超許可范圍檢驗的現(xiàn)象。
七、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門實施監(jiān)督檢查的要求
(一)工作人員應當熟悉相關法律、法規(guī)、規(guī)章和國家有關規(guī)定。
(二)監(jiān)督檢查不得事先通知被檢查安檢機構(gòu)。
(三)監(jiān)督檢查中盡量避免影響安檢機構(gòu)的正常經(jīng)營活動。
(四)不得索取或者收受安檢機構(gòu)的財物或者謀取其他利益。
(五)在實施監(jiān)督檢查時,應當有2名或2名以上工作人員參加并出示有效證件。
(六)實施監(jiān)督檢查時,應當記錄監(jiān)督檢查的情況和處理結(jié)果,由監(jiān)督檢查人員和被檢查機構(gòu)的代表簽字確認。監(jiān)督檢查情況和處理結(jié)果應當及時歸檔,并保存3年。
八、監(jiān)督檢查結(jié)果的處理
(一)組織實施監(jiān)督檢查的部門應當及時將檢查結(jié)果通知被檢查安檢機構(gòu),同時向有關方面通報情況。
(二)對監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的問題,應當責令限期整改。安檢機構(gòu)整改完成后,應當向組織檢查的部門提交整改報告。組織檢查的部門應當對安檢機構(gòu)整改情況進行核查。
(三)對監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為,依法實施處罰。
(四)對依法撤消檢驗資格許可的,省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應當及時通報公安交通管理部門并予以公告。
(五)安檢機構(gòu)的檢驗資格許可被撤銷后,必須立即停止機動車安全技術(shù)檢驗活動。
九、違法行為的查處
(一)查處范圍:
1.未取得計量認證證書和檢驗資格許可證書擅自開展機動車安全技術(shù)檢驗的;
2.安檢機構(gòu)在用計量器具未經(jīng)計量檢定、超過檢定周期、經(jīng)檢定不合格繼續(xù)使用的;
3.安檢機構(gòu)超出許可檢驗范圍開展機動車安全技術(shù)檢驗的;
4.涂改、倒賣、出租、出借檢驗資格證書的;
5.不按照規(guī)定參加比對試驗的;
6.未按照國家有關規(guī)定對檢驗結(jié)果和有關技術(shù)資料進行保存,逾期未改的;
7.未經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門批準,擅自遷址、改建或者增加檢測線開展機動車安全技術(shù)檢驗的;
8.拒不接受監(jiān)督檢查和管理的;
9.使用未經(jīng)考核或者考核不合格的人員從事機動車安全技術(shù)檢驗工作的;
10.未按照規(guī)定提交年度工作報告或者檢驗信息的;
11.要求機動車到指定的場所進行維修、保養(yǎng)的;
12.推諉或拒絕處理用戶的投訴或異議的;
13.安檢機構(gòu)停止機動車安全技術(shù)檢驗工作3個月以上,未報省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案的,或未上繳檢驗資格證書、檢驗專用章的,或停止機動車安全技術(shù)檢驗未向社會公告的;
14.出具虛假檢驗結(jié)果的。
(二)對無證從事安檢的責任者,各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應當視情節(jié)輕重,依照有關法律、法規(guī)的規(guī)定予以處罰。構(gòu)成犯罪的,移送司法機關追究其刑事責任。
(三)獲證安檢機構(gòu)未在檢驗報告上標明檢驗資格許可證編號和未在檢驗報告上加蓋檢驗專用章的,應當責令改正,逾期不改正的,予以通報批評,對連續(xù)兩次通報批評仍不改正的安檢機構(gòu),應當組織安檢機構(gòu)負責人和有關責任人員進行學習,重新對有關責任人員進行檢驗資格考核。
十、安檢機構(gòu)檢驗資格許可的撤銷和注銷
(一)撤銷
有下列情形之一的,許可審批機關應當撤銷檢驗資格許可,但是撤銷檢驗資格許可可能對公共利益造成重大損害的除外:
1.行政機關工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守做出準予檢驗資格許可決定的;
2.超越法定職權(quán)做出準予檢驗資格許可決定的;
3.違反法定程序做出準予檢驗資格許可決定的;
4.對不具備申請資格或者不符合法定條件的申請人準予檢驗資格許可的;
5.被許可人以欺騙、賄賂等不正當手段取得檢驗資格許可的;
6.安檢機構(gòu)不履行職責、違反安檢機構(gòu)守則,情節(jié)嚴重的;
7.依法可以撤銷檢驗資格許可的其他情形。
(二)注銷
有下列情形之一的,許可審批機關應當注銷檢驗資格許可,并辦理有關手續(xù):
1.被許可人不再從事機動車安全技術(shù)檢驗的;
2.檢驗資格許可有效期滿未按規(guī)定重新申請取證的;
3.法人資格依法終止的;
4.因不可抗力導致行政許可事項無法實施的;
5.安檢機構(gòu)停止機動車安全技術(shù)檢驗工作1年以上的;
6.法律、法規(guī)規(guī)定的應當注銷檢驗資格許可的其他情形;
7.對注銷檢驗資格許可的,省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應當及時通報公安交通管理部門,并予以公告。
十一、其他
從事機動車安全技術(shù)檢驗工作的人員在檢驗活動中接受賄賂,以職謀私的,由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依法撤銷其考核合格資質(zhì)。
十二、機動車安檢機構(gòu)對機動車安檢許可、行政處罰的異議
對行政處罰有異議的,可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。
