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第1篇 礦井副井底行人道及車場錨網(wǎng)噴漿施工安全技術(shù)措施
概述：副井底行人巷及新翻罐籠出車場巷道頂幫松動離層現(xiàn)象，已不能滿足安全生產(chǎn)需要，根據(jù)我礦“五優(yōu)”礦井建設(shè)及井下行人運輸安全，現(xiàn)決定由25隊對該地段進行擴修。為確保施工安全，特編寫該施工措施。
一、 擴修地點及范圍：
副井底行人巷及新翻罐籠出車場巷道。
二、巷道斷面及支護形式：
1、行人巷道擴修后仍為半圓拱形，凈拱半徑為1400mm。擴修后副井行人巷道凈高2.8m,凈寬2.8m,直墻1.4m，巷道底板不動。
2、新翻罐籠出車場巷道擴修后仍為半圓拱形，凈拱半徑為2450mm。擴修后新翻罐籠出車場道面以上凈高4.15m，新翻罐籠出車場巷道凈寬4.9 m（水溝側(cè)軌道道外緣距幫1.2m，另一側(cè)軌道道外緣距幫1. 1m）,直墻1.7米，巷道底板不動。
3、擴修采用錨網(wǎng)噴漿。頂部采用￠22_2250mm直頭錨桿，兩幫采用￠20_2000mm麻花錨桿，菱形金屬網(wǎng)背頂背幫。
4、擴幫刷頂后先初噴找平，然后打錨桿、掛網(wǎng)，最后復(fù)噴成形。
三、施工工藝及技術(shù)要求：
1、 擴幫刷頂后，首先進行嚴格的敲幫問頂，刷至實頂、實底，并立即初次噴漿進行臨時支護和頂、幫找平，然后打錨桿掛網(wǎng)，最后復(fù)噴成形。
2、噴漿用料比例為: 灰：沙子=1：2.5，速凝劑的摻合量為水泥的3—4%,水灰比為0.45.
3、 噴漿時噴頭應(yīng)垂直受噴面，噴頭距受噴面不得大于1.5米，噴頭呈圓形或橢圓形軌跡做螺旋式緩慢移動。嚴格控制水灰比和風(fēng)壓及速凝劑的用量，盡可能減少回彈。噴層厚度不得小于100毫米，并保證成形美觀，噴層密實，表面平整，無赤腳、穿裙現(xiàn)象。
4、錨桿規(guī)格為￠20_2000mm麻花錨桿（兩幫）和￠22_2250mm直頭錨桿，間排距為600_600mm錨桿與巷道輪廓線及巖面垂直，底錨桿下扎角為16度。錨桿露出錨盤的長度應(yīng)小于50，且能夠滿足螺帽上平，用專用力矩扳手上緊螺帽，使錨盤緊壓巖面。錨桿預(yù)緊力距不小于200n.m。
5、金屬網(wǎng)的搭接長度為100毫米，每200毫米聯(lián)一扣，按“三花”布置，托盤壓緊，緊貼巖面。
6、施工嚴格按照地測部門所掛中腰線施工。
四、安全措施：
一） 爆破作業(yè)：
1、 打眼前，必須清理好擴修點前后10米內(nèi)巷道頂幫的活矸危石及巷道內(nèi)的雜物。
2、每班在進行爆破作業(yè)前、后，工人進入施工點前，都應(yīng)由跟班隊長、班組長由外向里嚴格檢查頂、幫活渣及有無外露老錨桿等情況，電纜管路防護情況，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度和專人監(jiān)頂制度。由班組長親自安排2名有經(jīng)驗的老工人配套進行。一人用長柄工具敲幫問頂處理活矸，另一人專職監(jiān)視頂板情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，無隱患后方可進行。作業(yè)人員必須站在永久性支護下的安全地點操作，且保證退路暢通，嚴禁空頂作業(yè)。
3、爆破采用小炮為主，炮眼深度不低于0.6米，每茬炮的炮眼數(shù)目不得超過5個，每眼的裝藥不得超過半節(jié)，并強調(diào)多打眼，少裝藥，剩余炮眼必須用炮泥封實填滿，嚴禁放明炮。
4、放炮前，跟班隊長必須指派專人將巷道兩幫前、后20米范圍內(nèi)的電纜取下并覆蓋舊皮帶、50厘米厚的松木板等進行妥善防護，對管路用厚木板、舊皮帶等進行有效掩護，施工點明線停電后方可用舊皮帶包裹嚴密，并纏繞彩條布。
5、放炮必須堅持“一炮三檢制”。放炮前，班組長必須親自布置專人在距離所有通道口150米警戒線和可能進入放炮地點的所有道路上擔(dān)任警戒工作，警戒人員必須在有掩護的安全地點進行警戒。班組長必須清點人數(shù)，確認無誤后，方可下達放炮命令。,放炮員接到班組長放炮命令后，至少在等5秒后，方可起 爆。
6、放炮點附近20米的巷道下風(fēng)側(cè)內(nèi)，安裝2道噴霧灑水降塵裝置,并確保正常使用。
7、爆破后，待工作面的炮煙被吹散后，放炮員，瓦斯檢查員和班組長必須首先巡視放炮地點，檢查通風(fēng)、瓦斯、頂板、電纜管路保護、拒爆、殘爆等情況，如有危險情況，必須立即處理。只有在工作面炮煙被吹散，警戒人員由布置警戒的班組長親自撤回后，人員方可進入工作面工作。
8、放炮期間車輛嚴禁運行。
9、跟班隊長必須佩戴便攜式瓦檢儀，當(dāng)瓦斯?jié)舛却笥?.5%時嚴禁放炮。
10、每次放炮后，人員進入工作面前，必須先由當(dāng)班班長在專職看頂工的監(jiān)護下由上而下用2.5米以上的長柄工具進行詳細的敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)活矸危石必須處理。敲幫問頂時人員必須站在上部頂幫安全的位置，并預(yù)先清理好安全退路，下部10米內(nèi)不得有人工作或停留。
二）安全措施：
1、非爆破作業(yè)期間，由于在新番罐籠出車場施工，把口警戒工作十分重要。由跟班隊干、班組長親自安排精干負責(zé)人員擔(dān)任把口警戒工作，警戒距離為距施工點50米外安全地點，運一隊每班安排一名班組長與25隊跟班隊干做好協(xié)調(diào)工作，非經(jīng)運一隊該處協(xié)調(diào)人員、25隊跟班隊干共同允許，車輛嚴禁通行。
2、嚴格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”和“開車不作業(yè)”制度，且電機車聲光信號齊全。25隊作業(yè)期間嚴禁車輛通行，確需行車時，運一隊該處協(xié)調(diào)人員必須先與25隊跟班隊長聯(lián)系，經(jīng)同意且人員全部躲入躲避峒后方可行車。
3、噴漿及錨網(wǎng)工作應(yīng)遵循自上而下，先頂后幫的順序。每次擴幫長度不得超過1.5米?？枕斁嚯x不得大于0.4米，嚴禁人員直接在空頂下施工。
4、打眼時嚴禁人員正對眼口作業(yè)，防止斷釬傷人。施工人員必須站穩(wěn)并扶好鉆，風(fēng)鉆鉆腿蹬牢后方可進行，并設(shè)專人看頂。確保眼位、角度均符合設(shè)計要求。舊錨桿用錨桿切割器切掉或鋸掉，不得外露。
5、施工必須用彩條布包裹好電纜管路等設(shè)施，防止濺上砂漿。
6、壓風(fēng)機、噴漿機及開關(guān)等設(shè)備設(shè)施布置在行人巷，并掩護、固定牢靠；管路靠水溝側(cè)巷幫鋪設(shè)，避開軌道。
7、 由于該巷道斷面較大，進行打眼及錨網(wǎng)、噴作業(yè)時，必須事先用吋半鋼管焊好的梯子上擔(dān)100毫米厚的松木板搭建牢固的工作平臺，并用扒釘、雙股8#絲等固定穩(wěn)固牢靠，每班施工前后跟班隊干和班組長都要仔細檢查，確保安全作業(yè)。平臺與電機車礦車通行外緣及明線保持足夠的安全距離。
8、施工點前后明線由運一隊先行取下，確保安全施工。
9、任何時候，嚴禁噴頭朝向人員，防止發(fā)生意外。
10、所有人員必須按規(guī)定佩戴齊全有效的勞動保護用品，扎緊袖口，褲管，施工做好相互配合，瞻前顧后，做好自主保安和相互保安。
11、工作點下風(fēng)側(cè)10米、20米處各設(shè)一道能夠覆蓋全斷面的凈化水幕，并保證其能正常噴霧。
12、 每班結(jié)束后必須將工作地段上、下10米的環(huán)境衛(wèi)生清理干凈，物料碼放整齊。
13、本措施抄送運一隊一份。
14、 本措施必須向所有施工人員詳細貫徹，并履行簽字手續(xù)。
第2篇 副井車場錨網(wǎng)噴漿施工安全技術(shù)措施
概述：副井底新翻罐籠出車場巷道頂幫松動離層現(xiàn)象，已不能滿足安全生產(chǎn)需要，根據(jù)我礦“五優(yōu)”礦井建設(shè)及井下行人運輸安全，現(xiàn)決定由25隊對該地段進行擴修。為確保施工安全，特編寫該施工措施。
一、 擴修地點及范圍：
新翻罐籠出車場巷道。
二、巷道斷面及支護形式：
1、新翻罐籠出車場巷道擴修后仍為半圓拱形，凈拱半徑為2450mm。擴修后新翻罐籠出車場道面以上凈高4.15m，新翻罐籠出車場巷道凈寬4.9 m（水溝側(cè)軌道道外緣距幫1.2m，另一側(cè)軌道道外緣距幫1. 1m）,直墻1.7米，巷道底板不動。
2、擴修采用“兩噴一錨”，即擴幫刷頂后先及時初噴進行臨時支護和找平，再打錨桿，掛網(wǎng)，最后復(fù)噴成型。頂部采用￠22_2250mm直頭錨桿，兩幫采用￠20_2000mm麻花錨桿，菱形金屬網(wǎng)背頂背幫。
三、施工工藝及技術(shù)要求：
1、 擴幫刷頂后，首先進行嚴格的敲幫問頂，刷至實頂、實底，并立即初次噴漿進行臨時支護和頂、幫找平，然后打錨桿掛網(wǎng)，最后復(fù)噴成形。
2、噴漿用料比例為: 灰：沙子=1：2.5，速凝劑的摻合量為水泥的3—4%,水灰比為0.45.
3、 噴漿時噴頭應(yīng)垂直受噴面，噴頭距受噴面不得大于1.5米，噴頭呈圓形或橢圓形軌跡做螺旋式緩慢移動。嚴格控制水灰比和風(fēng)壓及速凝劑的用量，盡可能減少回彈。噴層厚度不得小于100毫米，并保證成形美觀，噴層密實，表面平整，無赤腳、穿裙現(xiàn)象。
4、錨桿規(guī)格為￠20_2000mm麻花錨桿（兩幫）和￠22_2250mm直頭錨桿，間排距為600_600mm錨桿與巷道輪廓線及巖面垂直，底錨桿下扎角為16度。錨桿露出錨盤的長度應(yīng)小于50，且能夠滿足螺帽上平，用專用力矩扳手上緊螺帽，使錨盤緊壓巖面。錨桿預(yù)緊力距不小于200n.m。
5、金屬網(wǎng)的搭接長度為100毫米，每200毫米聯(lián)一扣，按“三花”布置，托盤壓緊，緊貼巖面。
6、施工嚴格按照地測部門所掛中腰線施工。
四、安全措施：
一） 爆破作業(yè)：
1、 打眼前，必須清理好擴修點前后10米內(nèi)巷道頂幫的活矸危石及巷道內(nèi)的雜物。
2、每班在進行爆破作業(yè)前、后，工人進入施工點前，都應(yīng)由跟班隊長、班組長由外向里嚴格檢查頂、幫活渣及有無外露老錨桿等情況，電纜管路防護情況，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度和專人監(jiān)頂制度。由班組長親自安排2名有經(jīng)驗的老工人配套進行。一人用長柄工具敲幫問頂處理活矸，另一人專職監(jiān)視頂板情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，無隱患后方可進行。作業(yè)人員必須站在永久性支護下的安全地點操作，且保證退路暢通，嚴禁空頂作業(yè)。
3、爆破采用小炮為主，炮眼深度不低于0.6米，每茬炮的炮眼數(shù)目不得超過5個，每眼的裝藥不得超過1節(jié)，并強調(diào)多打眼，少裝藥，剩余炮眼必須用炮泥封實填滿，嚴禁放明炮。
4、放炮前，跟班隊長必須指派專人將巷道兩幫前、后20米范圍內(nèi)的電纜取下并覆蓋舊皮帶、50厘米厚的松木板等進行妥善防護，對管路用厚木板、舊皮帶等進行有效掩護，施工點明線停電后方可用舊皮帶包裹嚴密，并纏繞彩條布。
5、放炮必須堅持“一炮三檢制”。放炮前，班組長必須親自布置專人在距離所有通道口150米警戒線和可能進入放炮地點的所有道路上擔(dān)任警戒工作，警戒人員必須在有掩護的安全地點進行警戒。班組長必須清點人數(shù)，確認無誤后，方可下達放炮命令。,放炮員接到班組長放炮命令后，至少在等5秒后，方可起 爆。
6、放炮點附近20米的巷道下風(fēng)側(cè)內(nèi)，安裝2道噴霧灑水降塵裝置,并確保正常使用。
7、爆破后，待工作面的炮煙被吹散后，放炮員，瓦斯檢查員和班組長必須首先巡視放炮地點，檢查通風(fēng)、瓦斯、頂板、電纜管路保護、拒爆、殘爆等情況，如有危險情況，必須立即處理。只有在工作面炮煙被吹散，警戒人員由布置警戒的班組長親自撤回后，人員方可進入工作面工作。
8、放炮期間車輛嚴禁運行。
9、跟班隊長必須佩戴便攜式瓦檢儀，當(dāng)瓦斯?jié)舛却笥?.5%時嚴禁放炮。
10、每次放炮后，人員進入工作面前，必須先由當(dāng)班班長在專職看頂工的監(jiān)護下由上而下用2.5米以上的長柄工具進行詳細的敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)活矸危石必須處理。敲幫問頂時人員必須站在上部頂幫安全的位置，并預(yù)先清理好安全退路，下部10米內(nèi)不得有人工作或停留。
二）安全措施：
1、非爆破作業(yè)期間，由于在新番罐籠出車場施工，把口警戒工作十分重要。由跟班隊干、班組長親自安排精干負責(zé)人員擔(dān)任把口警戒工作，警戒距離為距施工點50米外安全地點，運一隊每班安排一名班組長與25隊跟班隊干做好協(xié)調(diào)工作，非經(jīng)運一隊該處協(xié)調(diào)人員、25隊跟班隊干共同允許，車輛嚴禁通行。
2、嚴格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”和“開車不作業(yè)”制度，且電機車聲光信號齊全。25隊作業(yè)期間嚴禁車輛通行，確需行車時，運一隊該處協(xié)調(diào)人員必須先與25隊跟班隊長聯(lián)系，經(jīng)同意且人員全部躲入躲避峒后方可行車。
3、噴漿及錨網(wǎng)工作應(yīng)遵循自上而下，先頂后幫的順序。每次擴幫長度不得超過1.5米?？枕斁嚯x不得大于0.4米，嚴禁人員直接在空頂下施工。
4、施工必須用彩條布包裹好電纜管路等設(shè)施，防止濺上砂漿。
5、 由于該巷道斷面較大，進行打眼及錨網(wǎng)、噴作業(yè)時，必須事先用吋半鋼管焊好的梯子上擔(dān)100毫米厚的松木板搭建牢固的工作平臺，并固定牢靠，每班施工前后跟班隊干和班組長都要仔細檢查，確保安全作業(yè)。平臺與電機車礦車通行外緣及明線保持不低于0.3m的安全距離。
6、施工點前后5m范圍明線由運一隊先行取下，確保安全施工。
7、任何時候，嚴禁噴頭朝向人員，防止發(fā)生意外。
8、所有人員必須按規(guī)定佩戴齊全有效的勞動保護用品，扎緊袖口，褲管，施工做好相互配合，瞻前顧后，做好自主保安和相互保安。
9、 工作點下風(fēng)側(cè)10米、20米處各設(shè)一道能夠覆蓋全斷面的凈化水幕，并保證其能正常噴霧。
10、 每班結(jié)束后必須將工作地段上、下10米的環(huán)境衛(wèi)生清理干凈，物料碼放整齊。
11、本措施抄送運一隊一份，由其向相關(guān)人員貫徹。
12、 本措施必須向所有施工人員詳細貫徹，并履行簽字手續(xù)。
第3篇 副井底行人道及車場錨網(wǎng)噴漿施工安全技術(shù)措施
概述：副井底行人巷及新翻罐籠出車場巷道頂幫松動離層現(xiàn)象，已不能滿足安全生產(chǎn)需要，根據(jù)我礦“五優(yōu)”礦井建設(shè)及井下行人運輸安全，現(xiàn)決定由25隊對該地段進行擴修。為確保施工安全，特編寫該施工措施。
一、? 擴修地點及范圍：
副井底行人巷及新翻罐籠出車場巷道。
二、巷道斷面及支護形式：
1、行人巷道擴修后仍為半圓拱形，凈拱半徑為1400mm。擴修后副井行人巷道凈高2.8m,凈寬2.8m,直墻1.4m，巷道底板不動。
2、新翻罐籠出車場巷道擴修后仍為半圓拱形，凈拱半徑為2450mm。擴修后新翻罐籠出車場道面以上凈高4.15m，新翻罐籠出車場巷道凈寬4.9 m（水溝側(cè)軌道道外緣距幫1.2m，另一側(cè)軌道道外緣距幫1. 1m）,直墻1.7米，巷道底板不動。
3、擴修采用錨網(wǎng)噴漿。頂部采用￠22_2250mm直頭錨桿，兩幫采用￠20_2000mm麻花錨桿，菱形金屬網(wǎng)背頂背幫。
4、擴幫刷頂后先初噴找平，然后打錨桿、掛網(wǎng)，最后復(fù)噴成形。
三、施工工藝及技術(shù)要求：
1、 擴幫刷頂后，首先進行嚴格的敲幫問頂，刷至實頂、實底，并立即初次噴漿進行臨時支護和頂、幫找平，然后打錨桿掛網(wǎng)，最后復(fù)噴成形。
2、噴漿用料比例為: 灰：沙子=1：2.5，速凝劑的摻合量為水泥的3-4%,水灰比為0.45.
3、 噴漿時噴頭應(yīng)垂直受噴面，噴頭距受噴面不得大于1.5米，噴頭呈圓形或橢圓形軌跡做螺旋式緩慢移動。嚴格控制水灰比和風(fēng)壓及速凝劑的用量，盡可能減少回彈。噴層厚度不得小于100毫米，并保證成形美觀，噴層密實，表面平整，無赤腳、穿裙現(xiàn)象。
4、錨桿規(guī)格為￠20_2000mm麻花錨桿（兩幫）和￠22_2250mm直頭錨桿，間排距為600_600mm錨桿與巷道輪廓線及巖面垂直，底錨桿下扎角為16度。錨桿露出錨盤的長度應(yīng)小于50，且能夠滿足螺帽上平，用專用力矩扳手上緊螺帽，使錨盤緊壓巖面。錨桿預(yù)緊力距不小于200n.m。
5、金屬網(wǎng)的搭接長度為100毫米，每200毫米聯(lián)一扣，按“三花”布置，托盤壓緊，緊貼巖面。
6、施工嚴格按照地測部門所掛中腰線施工。
四、安全措施：
一）???????????? 爆破作業(yè)：
1、??? 打眼前，必須清理好擴修點前后10米內(nèi)巷道頂幫的活矸危石及巷道內(nèi)的雜物。
2、每班在進行爆破作業(yè)前、后，工人進入施工點前，都應(yīng)由跟班隊長、班組長由外向里嚴格檢查頂、幫活渣及有無外露老錨桿等情況，電纜管路防護情況，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度和專人監(jiān)頂制度。由班組長親自安排2名有經(jīng)驗的老工人配套進行。一人用長柄工具敲幫問頂處理活矸，另一人專職監(jiān)視頂板情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，無隱患后方可進行。作業(yè)人員必須站在永久性支護下的安全地點操作，且保證退路暢通，嚴禁空頂作業(yè)。
3、爆破采用小炮為主，炮眼深度不低于0.6米，每茬炮的炮眼數(shù)目不得超過5個，每眼的裝藥不得超過半節(jié)，并強調(diào)多打眼，少裝藥，剩余炮眼必須用炮泥封實填滿，嚴禁放明炮。
4、放炮前，跟班隊長必須指派專人將巷道兩幫前、后20米范圍內(nèi)的電纜取下并覆蓋舊皮帶、50厘米厚的松木板等進行妥善防護，對管路用厚木板、舊皮帶等進行有效掩護，施工點明線停電后方可用舊皮帶包裹嚴密，并纏繞彩條布。
5、放炮必須堅持“一炮三檢制”。放炮前，班組長必須親自布置專人在距離所有通道口150米警戒線和可能進入放炮地點的所有道路上擔(dān)任警戒工作，警戒人員必須在有掩護的安全地點進行警戒。班組長必須清點人數(shù)，確認無誤后，方可下達放炮命令。,放炮員接到班組長放炮命令后，至少在等5秒后，方可起 爆。
6、放炮點附近20米的巷道下風(fēng)側(cè)內(nèi)，安裝2道噴霧灑水降塵裝置,并確保正常使用。
7、爆破后，待工作面的炮煙被吹散后，放炮員，瓦斯檢查員和班組長必須首先巡視放炮地點，檢查通風(fēng)、瓦斯、頂板、電纜管路保護、拒爆、殘爆等情況，如有危險情況，必須立即處理。只有在工作面炮煙被吹散，警戒人員由布置警戒的班組長親自撤回后，人員方可進入工作面工作。
8、放炮期間車輛嚴禁運行。
9、跟班隊長必須佩戴便攜式瓦檢儀，當(dāng)瓦斯?jié)舛却笥?.5%時嚴禁放炮。
10、每次放炮后，人員進入工作面前，必須先由當(dāng)班班長在專職看頂工的監(jiān)護下由上而下用2.5米以上的長柄工具進行詳細的敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)活矸危石必須處理。敲幫問頂時人員必須站在上部頂幫安全的位置，并預(yù)先清理好安全退路，下部10米內(nèi)不得有人工作或停留。
二）安全措施：
1、非爆破作業(yè)期間，由于在新番罐籠出車場施工，把口警戒工作十分重要。由跟班隊干、班組長親自安排精干負責(zé)人員擔(dān)任把口警戒工作，警戒距離為距施工點50米外安全地點，運一隊每班安排一名班組長與25隊跟班隊干做好協(xié)調(diào)工作，非經(jīng)運一隊該處協(xié)調(diào)人員、25隊跟班隊干共同允許，車輛嚴禁通行。
2、嚴格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”和“開車不作業(yè)”制度，且電機車聲光信號齊全。25隊作業(yè)期間嚴禁車輛通行，確需行車時，運一隊該處協(xié)調(diào)人員必須先與25隊跟班隊長聯(lián)系，經(jīng)同意且人員全部躲入躲避峒后方可行車。
3、噴漿及錨網(wǎng)工作應(yīng)遵循自上而下，先頂后幫的順序。每次擴幫長度不得超過1.5米?？枕斁嚯x不得大于0.4米，嚴禁人員直接在空頂下施工。
4、打眼時嚴禁人員正對眼口作業(yè)，防止斷釬傷人。施工人員必須站穩(wěn)并扶好鉆，風(fēng)鉆鉆腿蹬牢后方可進行，并設(shè)專人看頂。確保眼位、角度均符合設(shè)計要求。舊錨桿用錨桿切割器切掉或鋸掉，不得外露。
5、施工必須用彩條布包裹好電纜管路等設(shè)施，防止濺上砂漿。
6、壓風(fēng)機、噴漿機及開關(guān)等設(shè)備設(shè)施布置在行人巷，并掩護、固定牢靠；管路靠水溝側(cè)巷幫鋪設(shè)，避開軌道。
7、 由于該巷道斷面較大，進行打眼及錨網(wǎng)、噴作業(yè)時，必須事先用吋半鋼管焊好的梯子上擔(dān)100毫米厚的松木板搭建牢固的工作平臺，并用扒釘、雙股8#絲等固定穩(wěn)固牢靠，每班施工前后跟班隊干和班組長都要仔細檢查，確保安全作業(yè)。平臺與電機車礦車通行外緣及明線保持足夠的安全距離。
8、施工點前后明線由運一隊先行取下，確保安全施工。
9、任何時候，嚴禁噴頭朝向人員，防止發(fā)生意外。
10、所有人員必須按規(guī)定佩戴齊全有效的勞動保護用品，扎緊袖口，褲管，施工做好相互配合，瞻前顧后，做好自主保安和相互保安。
11、工作點下風(fēng)側(cè)10米、20米處各設(shè)一道能夠覆蓋全斷面的凈化水幕，并保證其能正常噴霧。
12、 每班結(jié)束后必須將工作地段上、下10米的環(huán)境衛(wèi)生清理干凈，物料碼放整齊。
13、本措施抄送運一隊一份。
14、 本措施必須向所有施工人員詳細貫徹，并履行簽字手續(xù)。
概述：副井底新翻罐籠出車場巷道頂幫松動離層現(xiàn)象，已不能滿足安全生產(chǎn)需要，根據(jù)我礦“五優(yōu)”礦井建設(shè)及井下行人運輸安全，現(xiàn)決定由25隊對該地段進行擴修。為確保施工安全，特編寫該施工措施。
一、? 擴修地點及范圍：
新翻罐籠出車場巷道。
二、巷道斷面及支護形式：
1、新翻罐籠出車場巷道擴修后仍為半圓拱形，凈拱半徑為2450mm。擴修后新翻罐籠出車場道面以上凈高4.15m，新翻罐籠出車場巷道凈寬4.9 m（水溝側(cè)軌道道外緣距幫1.2m，另一側(cè)軌道道外緣距幫1. 1m）,直墻1.7米，巷道底板不動。
2、擴修采用“兩噴一錨”，即擴幫刷頂后先及時初噴進行臨時支護和找平，再打錨桿，掛網(wǎng)，最后復(fù)噴成型。頂部采用￠22_2250mm直頭錨桿，兩幫采用￠20_2000mm麻花錨桿，菱形金屬網(wǎng)背頂背幫。
三、施工工藝及技術(shù)要求：
1、 擴幫刷頂后，首先進行嚴格的敲幫問頂，刷至實頂、實底，并立即初次噴漿進行臨時支護和頂、幫找平，然后打錨桿掛網(wǎng)，最后復(fù)噴成形。
2、噴漿用料比例為: 灰：沙子=1：2.5，速凝劑的摻合量為水泥的3-4%,水灰比為0.45.
3、 噴漿時噴頭應(yīng)垂直受噴面，噴頭距受噴面不得大于1.5米，噴頭呈圓形或橢圓形軌跡做螺旋式緩慢移動。嚴格控制水灰比和風(fēng)壓及速凝劑的用量，盡可能減少回彈。噴層厚度不得小于100毫米，并保證成形美觀，噴層密實，表面平整，無赤腳、穿裙現(xiàn)象。
4、錨桿規(guī)格為￠20_2000mm麻花錨桿（兩幫）和￠22_2250mm直頭錨桿，間排距為600_600mm錨桿與巷道輪廓線及巖面垂直，底錨桿下扎角為16度。錨桿露出錨盤的長度應(yīng)小于50，且能夠滿足螺帽上平，用專用力矩扳手上緊螺帽，使錨盤緊壓巖面。錨桿預(yù)緊力距不小于200n.m。
5、金屬網(wǎng)的搭接長度為100毫米，每200毫米聯(lián)一扣，按“三花”布置，托盤壓緊，緊貼巖面。
6、施工嚴格按照地測部門所掛中腰線施工。
四、安全措施：
一）??? 爆破作業(yè)：
1、??? 打眼前，必須清理好擴修點前后10米內(nèi)巷道頂幫的活矸危石及巷道內(nèi)的雜物。
2、每班在進行爆破作業(yè)前、后，工人進入施工點前，都應(yīng)由跟班隊長、班組長由外向里嚴格檢查頂、幫活渣及有無外露老錨桿等情況，電纜管路防護情況，嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度和專人監(jiān)頂制度。由班組長親自安排2名有經(jīng)驗的老工人配套進行。一人用長柄工具敲幫問頂處理活矸，另一人專職監(jiān)視頂板情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，無隱患后方可進行。作業(yè)人員必須站在永久性支護下的安全地點操作，且保證退路暢通，嚴禁空頂作業(yè)。
3、爆破采用小炮為主，炮眼深度不低于0.6米，每茬炮的炮眼數(shù)目不得超過5個，每眼的裝藥不得超過1節(jié)，并強調(diào)多打眼，少裝藥，剩余炮眼必須用炮泥封實填滿，嚴禁放明炮。
4、放炮前，跟班隊長必須指派專人將巷道兩幫前、后20米范圍內(nèi)的電纜取下并覆蓋舊皮帶、50厘米厚的松木板等進行妥善防護，對管路用厚木板、舊皮帶等進行有效掩護，施工點明線停電后方可用舊皮帶包裹嚴密，并纏繞彩條布。
5、放炮必須堅持“一炮三檢制”。放炮前，班組長必須親自布置專人在距離所有通道口150米警戒線和可能進入放炮地點的所有道路上擔(dān)任警戒工作，警戒人員必須在有掩護的安全地點進行警戒。班組長必須清點人數(shù)，確認無誤后，方可下達放炮命令。,放炮員接到班組長放炮命令后，至少在等5秒后，方可起 爆。
6、放炮點附近20米的巷道下風(fēng)側(cè)內(nèi)，安裝2道噴霧灑水降塵裝置,并確保正常使用。
7、爆破后，待工作面的炮煙被吹散后，放炮員，瓦斯檢查員和班組長必須首先巡視放炮地點，檢查通風(fēng)、瓦斯、頂板、電纜管路保護、拒爆、殘爆等情況，如有危險情況，必須立即處理。只有在工作面炮煙被吹散，警戒人員由布置警戒的班組長親自撤回后，人員方可進入工作面工作。
8、放炮期間車輛嚴禁運行。
9、跟班隊長必須佩戴便攜式瓦檢儀，當(dāng)瓦斯?jié)舛却笥?.5%時嚴禁放炮。
10、每次放炮后，人員進入工作面前，必須先由當(dāng)班班長在專職看頂工的監(jiān)護下由上而下用2.5米以上的長柄工具進行詳細的敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)活矸危石必須處理。敲幫問頂時人員必須站在上部頂幫安全的位置，并預(yù)先清理好安全退路，下部10米內(nèi)不得有人工作或停留。
二）安全措施：
1、非爆破作業(yè)期間，由于在新番罐籠出車場施工，把口警戒工作十分重要。由跟班隊干、班組長親自安排精干負責(zé)人員擔(dān)任把口警戒工作，警戒距離為距施工點50米外安全地點，運一隊每班安排一名班組長與25隊跟班隊干做好協(xié)調(diào)工作，非經(jīng)運一隊該處協(xié)調(diào)人員、25隊跟班隊干共同允許，車輛嚴禁通行。
2、嚴格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”和“開車不作業(yè)”制度，且電機車聲光信號齊全。25隊作業(yè)期間嚴禁車輛通行，確需行車時，運一隊該處協(xié)調(diào)人員必須先與25隊跟班隊長聯(lián)系，經(jīng)同意且人員全部躲入躲避峒后方可行車。
3、噴漿及錨網(wǎng)工作應(yīng)遵循自上而下，先頂后幫的順序。每次擴幫長度不得超過1.5米?？枕斁嚯x不得大于0.4米，嚴禁人員直接在空頂下施工。
4、施工必須用彩條布包裹好電纜管路等設(shè)施，防止濺上砂漿。
5、 由于該巷道斷面較大，進行打眼及錨網(wǎng)、噴作業(yè)時，必須事先用吋半鋼管焊好的梯子上擔(dān)100毫米厚的松木板搭建牢固的工作平臺，并固定牢靠，每班施工前后跟班隊干和班組長都要仔細檢查，確保安全作業(yè)。平臺與電機車礦車通行外緣及明線保持不低于0.3m的安全距離。
6、施工點前后5m范圍明線由運一隊先行取下，確保安全施工。
7、任何時候，嚴禁噴頭朝向人員，防止發(fā)生意外。
8、所有人員必須按規(guī)定佩戴齊全有效的勞動保護用品，扎緊袖口，褲管，施工做好相互配合，瞻前顧后，做好自主保安和相互保安。
9、 工作點下風(fēng)側(cè)10米、20米處各設(shè)一道能夠覆蓋全斷面的凈化水幕，并保證其能正常噴霧。
10、 每班結(jié)束后必須將工作地段上、下10米的環(huán)境衛(wèi)生清理干凈，物料碼放整齊。
11、本措施抄送運一隊一份，由其向相關(guān)人員貫徹。
12、 本措施必須向所有施工人員詳細貫徹，并履行簽字手續(xù)。
