材料安全技術15篇

第1篇 材料堆放和倉貯作業(yè)安全技術交底

安全技術交底

工程名稱

神華新疆68萬噸/年煤基新材料項目

施工區(qū)域

凈化裝置

交底日期

2014年 月日

施工單位

中化四建

分項工程名稱

材料堆放和倉貯作業(yè)

交底內容：

1．各種易燃性材料應設材料場，對各種易燃性材料(如汽油、酒精、電石、氧氣、酸液、松香水、各種油漆等)應設專用倉庫并由有保管經(jīng)驗和了解該物品性質的人員負責管理，對有危險性或相互抵觸的物品應分別存放。堆放場所禁止煙火和住宿。各類堆料場地應保持的距離參考下表：

2．杉條、術料、木制品應分別碼垛平整，垛問應保持2m間距。杉垛兩側應有木樁固定。木料垛每高40cm應墊橫術一層，堆碼高度不應超過1 5m。

3．混凝土構件堆放安全要求：

(1)指揮人員應以色旗、手勢、哨子等進行指揮。操作前應使全體人員統(tǒng)一熟悉指揮信號，指揮人應站在視線良好的位置上，但不得站在無護欄的墻頭和吊物易碰觸的位置上。

(2)操作人員必須戴安全帽，高處作業(yè)應配掛安全帶或設安全護欄。工作前嚴禁飲酒，作業(yè)時嚴禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。

(3)建筑物外圍必須設置安全網(wǎng)或防護欄桿，操作人應避開物件吊運路線和物件懸空時的垂直下方，并不得用于抓住運行中的起重繩索和滑車。

(4)凡起重區(qū)均應按規(guī)定避開輸電線路，或采取防護措施，并且應劃出危險區(qū)域和設置警示安全技術交底

工程名稱

神華新疆68萬噸/年煤基新材料項目

施工區(qū)域

凈化裝置

交底日期

2014年 月日

施工單位

中化四建

分項工程名稱

材料堆放和倉貯作業(yè)

交底內容：

標志．禁止非有關人員停留和通行。交通要道應設專人警戒。

(5)起重所用的材料、工具(如主拔桿、風纜、地錨、滑車、吊鉤、鋼絲繩、卷揚機和卡具等)應經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和加油，發(fā)現(xiàn)不正常時，應及時修理或更換。

4．袋裝水泥倉庫應接出廠日期先后按次序堆放整齊順直，放置在鋼、木平臺上，臺底必須通風防潮。其高度一般不超過10袋，四周不得緊靠墻壁(距離墻壁不少于80cm)。使用時應自上而下逐層取用。

5．鋼筋或鋼制品堆放應在有遮蓋的場所，鋼筋不得伸進道路之內。

6．堆放砂、石、泥土、煤渣等顆粒材料，禁止緊貼建筑物的墻壁。

7．堆放白灰場地不得靠近術電桿及易燃品，也不得甩木質易燃品做周圍擋板。

安全員

交底人

接受交底人：

注：本表頭由交底人填寫,交底人與接受交底人各保存一份，安全員一份

第2篇 材料上山溜槽放煤安全技術措施

1801材料運輸上山是為1801運輸平巷及1801回風上山運輸材料而建設。

材料上山巷道方位255°，傾角26°，全長約80米。因1801采區(qū)資源賦存不穩(wěn)，1801運輸巷目前為探煤階段，經(jīng)礦部研究決定，1801材料上山運輸材料采用jd11.4調度絞車在制訂安全技術措施后，投入使用，運輸物料采用在運輸上山安裝溜槽運輸?shù)姆绞竭\輸物料。為保證溜放物料過程人員安全，制訂本安全技術措施。

一. 倒煤地點的安全措施

1. 倒煤地點必須安裝電話.電鈴.照明.防塵噴霧設備

2. 倒煤地點擋車器.擋車欄必須有效且倒煤過程中必須處于關閉狀態(tài)

3. 溜送的物料必須不大于30×30cm,否則要經(jīng)過破碎后才能溜放

4. 礦車必須由阻車器阻擋好，絞車鋼絲繩不能松動

5. 倒煤前必須與下方接煤地點人員通過電鈴信號聯(lián)系，在接到去確認信號后，打開防塵水才能開始倒煤操作；倒煤結束必須打長鈴一聲并關閉防塵水。

6. 倒煤信號為三聲長鈴

7. 倒煤結束必須在溜槽入口放置擋板防止物流誤入溜槽中

8. 倒煤操作由二人操作完成

9. 帶病礦車嚴禁傾倒使用

二. 接煤地點的安全技術措施

1. 倒煤地點必須安裝電話.電鈴.照明.防塵噴霧設備，安裝地點為不受物料沖擊且操作方便的地方。

2. 接煤礦車要采取有效剎車措施，防止物料沖擊致使礦車滑動

3. 要有防止物料沖擊的擋板且狀態(tài)完好

4. 接煤前要與倒煤人員取得聯(lián)系，打開防塵水，接煤人員離開接煤4米外或避開在不受物料沖擊危險的地方后才能開始放煤

5. 需要終止倒煤信號為長鈴一聲

6. 礦車裝載嚴禁超高或裝半車

7. 接煤操作由二人完成

第3篇 回風立井材料提升安全技術措施

一、重大危險源辨識及有害因素辨識

危害因素辨識表

二、概述

15101工作面軌道順槽施工設備及材料，在開工前和施工過程中需從回風立井下至井底車場，然后運至作業(yè)地點。回風立井布置雙罐籠提升，服務于井下巷道掘進期間的提矸、提煤、材料運輸?shù)?。為了保證提升設備、材料期間的安全工作，特制定本措施。

三、作業(yè)安排

根據(jù)施工設備和材料的類型，在施工期間，將設備和材料分類下放至井底車場，運送至作業(yè)地點。

1、作業(yè)內容：下放施工材料及設備。

其中材料包括：軌道、枕木、錨桿、錨索、風水管路等。

設備包括：煤溜、開關、局部通風機、調度絞車、水泵、錨桿機、鑿巖機、風鉆、鉆桿、探水鉆等。

2、作業(yè)方式

（1）材料運輸：采取集裝化運輸方式，按照井下所需各種材料的形狀和特點，整捆、整箱、整袋包裝，以便于集中裝卸。

小于1t的材料可以采用礦車運輸，在地面裝載，將材料車推車至罐籠內運至井下，然后利用巷內的絞車將材料運至指定的地點，大中材料可拆開裝卸運輸至作業(yè)地點。

（2）長材料裝卸（如軌道、風水管路等）。

長材料運輸方法：將軌道或風水管路等材料從罐籠上部裝入罐籠，用鐵絲或u型螺栓與罐籠連接牢固。

裝載道軌（風水管路）時，道軌從罐籠上部向下緩慢裝入罐籠，必須裝一根，連接一根，先將道軌（風水管路）與罐籠底部固定，再將道軌（風水管路）上部與罐籠連接牢固，最后將其捆扎為整捆才可下放。每次裝載道軌數(shù)量不得超過10根，每次下放總重量不得超過1t。

卸載道軌（風水管路）時，當?shù)儡墸L水管路）下放至井底，待罐籠停穩(wěn)后，先將道軌（風水管路）上部與罐籠連接處松開，再松開道軌（風水管路）與罐籠底部連接處，然后進行卸載，卸載時從罐籠底部將道軌（風水管路）逐根抬出，做到松一根，卸一根，不得同時將整捆軌道、風水管松開。

（3）設備運輸：外型尺寸較小、重量不超過1t的材料，可以采用人工裝卸到礦車或平板車上，運至工作面。

對于重量大、外型尺寸大的局部通風機、調度絞車等設備，可將設備在井上拆分為各個部件，利用礦車分批裝卸運輸。

上一頁12下一頁四、注意事項

1、利用礦車運輸材料設備時，所裝物品應低于礦車上部邊緣10cm。如有超出，應利用鐵絲、繩索等將其捆綁牢固，以防在運輸途中散落。

2、利用礦車運輸材料設備時，所有設備和材料的外型尺寸都不得超出罐籠的長度。

3、道軌（風水管路）在裝卸時，先將其進行逐根捆扎固定，最后連接成捆，捆扎應用鐵絲或u型螺栓捆扎。至少每捆扎一次。根據(jù)材料長度應適當增加捆扎數(shù)量。

4、調度絞車等大型部件利用平板車運輸時，要將四周全部固定拉緊，不得搖擺晃動。

5、下放大型設備和長材時，要與回風立井絞車司機聯(lián)系好。

6、如單件設備或材料重量超過1t時，應在另一罐籠里用礦車轉載石子、砂等物料增加配重，保持罐籠運行處于平衡狀態(tài)。配重可根據(jù)所運送的材料或設備重量增減。配重情況由機電部負責確定。

五、安全技術措施

1、運送材料時，必須遵守乘罐制度，聽從把鉤工指揮。開車信號發(fā)出后嚴禁進出罐籠。

2、為了保證提升作業(yè)的安全，防止發(fā)生人身或設備安全事故，在罐籠提升間，井口必須有專人負責。

3、運輸前必須先檢查車輛完好，裝載及剎車情況，有問題先處理后運輸。

4、運輸作業(yè)前，首先對該區(qū)段的絞車穩(wěn)固、信號、鋼絲繩、繩頭、擋車器裝置，軌道道岔等運輸設施進行完好檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換。

5、當材料在罐籠上安放和捆綁好時，由當班負責人檢查無誤后，人員離開車輛的周圍，再進行運輸作業(yè)。

6、所用運輸設施必須有專人負責維修，明確責任，確保設備、設施完好運轉。

7、各點的阻車器必須處于常閉狀態(tài)，人員目視車輛運輸情況，待車輛接近擋車器時，使車輛緩緩停到擋車器處。

8、起吊設備前，首先要明確被起吊設備重量，合理選擇起吊設備，起吊時，嚴禁人員靠近起吊設備及其運行滑落趨勢方向，更不得將身體任何部位探入其中，嚴禁在起吊點正下方站立，人員要躲開設備滾脫趨勢方向。

9、裝車時除作業(yè)人員外，不得有其它人員在車的四周。

10、人工抬運物料，必須對沿途經(jīng)過的路線，進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保經(jīng)過路線暢通完好。

11、普通設備、材料及小型電器設備（五小電器、開關架等）采用單人扛運。所扛運物件重量不超過60kg。

12、人工抬運鋼管、軌道等較長材料時執(zhí)行下述規(guī)定：

①上肩時，一人先上，另一人后上；下肩時，一人先把一頭放下，另一人將另一頭從肩上扔下，或者兩人同時從肩上扔下。

②從肩上扔物件前，要確保放置范圍內沒有人員停留或作業(yè)，并確保扔下物件彈起不能傷害本人及他人。

③抬運過程中，兩人要同肩，步調一致。兩人抬運設備重量不得大于100kg。

④抬運過程中，兩人雙手要離開物件兩頭至少200mm。

13、運送較大設備（電機、減速機、開關、風機等），在條件不允許用平板車或花車運輸?shù)那闆r下采用多人抬運的方式進行。

14、所有抬運作業(yè)所使用的綁絲均為雙股10#鉛絲；所用抬桿為3m長2寸半鋼管或規(guī)格不小于1000mm×100mm×50mm的優(yōu)質剎桿。

15、抬運設備時，作業(yè)人員要相互配合，抬運工具必須牢固結實，捆綁牢固。

16、多人抬運設備，同一根杠上作業(yè)人員身高應大致相同，體力大致相當。多人抬運設備重量不超過400kg。

17、多人抬運設備，作業(yè)人員腳部要離開設備正下方，隨時注意設備落下后傷腳。

18、身體素質較差人員不得進行多人抬運作業(yè)。

19、現(xiàn)場負責人發(fā)出開機命令后，信號工和把鉤工必須看清罐籠內和井筒附近人員的情況，關好罐籠門和井口安全門，防止有人進入危險位置。只有關上罐簾和井口安全門后，才能發(fā)出升降信號。

20、乘罐人員要嚴格遵守乘罐制度，在提升材料期間，禁止人員的上下提升工作。

21、道軌裝入罐籠時要采用單根連接，整捆固定的方法，道軌與罐籠的連接必須牢固。

22在井底罐籠裝卸物品時，不得進行井口罐籠的裝卸作業(yè)。在材料裝入罐籠中，要仔細查看是否有工具、繩索等遺留在罐籠中，是否所裝物品有超出罐籠尺寸等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。

23、其它安全措施嚴格按佳瑞煤業(yè)有關提升運輸管理制度和規(guī)定執(zhí)行。

第4篇 爆破材料運輸及儲存安全技術交底

1、.爆破材料的運輸

(1)裝卸爆破材料時，應輕拿輕放，不得產(chǎn)生摩擦、震動、撞擊、拋擲、倒轉、墜落，堆放應平穩(wěn)，不得散裝、改裝或倒放。

(2)不同性質的炸藥、雷管、傳爆線、導爆管等均不得在同一車輛、車廂、船艙內裝運。

(3)運輸爆破材料的車船，應遮蓋、捆緊，雨雪天運輸時，必須作好防雨防滑等措施。同時必須要有熟悉爆炸性能的專人押運，除押運人外，任何人不得乘坐。

(4)運輸爆破材料應使用專車、專船，不得使用自卸汽車、拖車等不合要求的車輛運輸，如用柴油車運輸時，應有防止產(chǎn)生靜電火花的措施。

(5)用汽車運輸時，車廂內應清潔，不得放有鐵器，裝卸不得超過容許載重量的2／3，車速不許超過20km／h。

(6)運輸爆破材料的車輛，其相互間的最小距離，在乎坦道路上，汽車50m，人力車5m；在上、下山坡路上，汽車500m，人力車l0m。

(7)運輸爆破材料的車輛，禁止接近明火、蒸氣、高溫、電源、磁場以及易燃危險品。如遇中途停車，必須離開民房、橋梁、鐵路200m以上。

(8)嚴禁在衣袋中攜帶炸藥和雷管等爆破材料。

2．爆破材料的貯存

(1)貯存爆破器材的倉庫必須干燥、通風，室內溫度應保持在18℃～30℃之間，相對濕度≤65％，庫房周圍5m以內須將一切樹木、干草和草皮清除干凈，庫內應設消防設備。

(2)炸藥貯存前必須嚴格檢查，不同性質和不同批號的炸藥不得混堆在一起，尤其是硝化甘油類炸藥必須單獨

(3)爆破材料的貯存?zhèn)}庫與住宅區(qū)、工廠、鐵路橋梁、公路干線等建筑物的安全距離應該大于下表的要求：爆破材料離建筑物、構筑物的安全距離

項目

單位

炸藥庫容量(t)

0.25

0.50

2.0

8.0

16.0

距有爆炸性的

距民房、工廠、集鎮(zhèn)、火車站

距鐵路線

距公路干線

m

m

m

m

200

200

50

40

250

250

100

60

300

300

150

80

400

400

200

100

500

450

250

120

(4)庫房內的成箱炸藥，應按指定地點堆在木墊板上，堆放高度不得超過1．7m(成箱硝化甘油炸藥只準堆放二層)，堆放寬度不超過2m，堆與堆之間應有不小于1．3m寬的通道，藥堆與墻壁之間的距離不應小于0．3m。

(5)爆破材料(炸藥和雷管)箱盒堆放時應平放，不得倒放，移動時嚴禁拋擲、拖拉、推送、敲打、碰撞。

(6)炸藥和雷管應分開貯存，兩庫房的安全距離不得小于殉爆安全距離，一般不得小于下表的要求。

雷管與炸藥兩庫的安全距離

倉庫內雷管數(shù)量(個)

到炸藥庫的距離(m)

倉庫內雷管數(shù)量(個)

到炸藥庫的距離(m)

1000

2

75000

16.5

5000

4．5

100000

19.0

10000

6．0

150000

24.0

15000

7．5

200000

27.0

20000

8．5

300000

33.0

30000

10．0

400000

38.0

50000

13．5

500000

43.0

(7)爆破材料倉庫必須設專人警衛(wèi)，并應嚴格執(zhí)行保管、消防等有關制度，嚴防破壞、偷竊或其他意外事故。

(8)要建立嚴格的出入倉庫制度，并應嚴禁穿釘鞋、帶武器、持敞口燈、帶火柴及其他易燃品進入庫內，同時不準在庫房內吸煙。

(9)建立爆破材料的領、退、用制度，嚴禁在倉庫內開啟藥箱。

(10)炸藥及雷管應在有效期內使用，過期的或對其質量有懷疑的爆破材料，應經(jīng)過檢驗定性、符合質量要求時，方可使用。

(11)炸藥庫內必須使用安全照明設備；雷管庫內只準使用有絕緣外殼的手電筒。

(12)爆破材料庫房應設有避雷裝置，接地電阻不應大于10n。

(13)雷管庫內應嚴防蟲、鼠等動物啃咬，以防引起雷管爆炸或失效，并應放在專用木箱內。

(14)施工現(xiàn)場臨時倉庫內爆破材料的貯存數(shù)量：炸藥不得超過3t，雷管不得超過10000個和相應的導火索。

第5篇 進風立井下放設備你、材料安全技術措施

我礦開工在即，為保證生產(chǎn)礦井安全順利生產(chǎn)，出煤系統(tǒng)順利暢通，經(jīng)礦會議研究決定先將鏟車、移變、防爆無軌膠輪車、工字鋼、管子、電纜等設備、材料下井，提起形成風水管路、供電系統(tǒng)，并對井下各巷道進行清理。為保證進風立井下放設備、材料的安全順利，特編制本安全技術措施，望施工隊認真學習并嚴格遵照執(zhí)行。

一、準備工作

（一）提前準備好下放設備、材料所要用到的材料、工具，備足配件及安全防護用品，如：手拉葫蘆、鋼絲繩扣、卸扣、滑輪、鐵鏈、鐵絲、u形環(huán)、保險繩、安全帽、礦燈等，確保質量適宜，安全可靠。

（二）對提升絞車的地腳螺栓、工作閘進行全面檢查緊固、調整，對各種安全保護進行全面的檢查試驗；鋼絲繩的腐蝕、磨損情況及對提升鉤頭進行細致檢查，確保絞車運行狀況良好，保護動作靈敏可靠。

二、施工工序及安全技術措施

（一）下放鏟車、移變、防爆無軌膠輪車施工工序及安全技術措施

1、施工工序和方法

鏟車、防爆無軌膠輪車下放工序及方法

（1）鏟車下放前，將鏟車開至井口將鏟斗拆除。

（2）先將鏟車、無軌膠輪車開至井蓋上方，用4根直徑18.5mm鋼絲繩和2個10t卸扣與鏟車尾部、無軌膠輪車頭部的兩個起吊點連接。

（3）起絞車的鉤頭，將鏟車、無軌膠輪車提升離開井蓋后，用4個3t卸扣將鏟車、無軌膠輪車與穩(wěn)繩連接在一起，防止在下放過程中鏟車、無軌膠輪車旋轉。

（4）下放到吊盤上方時將4個3t的卸扣從車上面拿走，用10t葫蘆連接鏟車、無軌膠輪車，固定好葫蘆拉著鏟車、無軌膠輪車向前走，當鏟車、無軌膠輪車進入馬頭門時，慢慢的落鉤頭，使鏟車、無軌膠輪車進入馬頭門。

移變下放工序及方法

（1）先將移變運至井蓋上方，用4根鐵鏈和u形環(huán)將移變捆綁結實。

（2）起絞車的鉤頭，將移變提升離開井蓋后，用4個3t卸扣將捆綁移變的鐵鏈與穩(wěn)繩連接在一起，防止在下放過程中移變旋轉。

（3）下放到吊盤上方時將4個3t的卸扣從移變上面拿走，用10t葫蘆連接移變，固定好葫蘆拉著移變向前走，當移變進入馬頭門時，慢慢的落鉤頭，使移變進入馬頭門。

2、安全技術措施

（1）施工時，由負責人統(tǒng)一指揮，所有人員一律聽從指揮，并且要做到信號一致，口令明確。

（2）所有施工人員要認真學習本措施，并且做好傳達簽字工作。

（3）絞車司機操作必須是一人操作，一人監(jiān)護，并由經(jīng)驗豐富、技術較好的司機操作

（4）所有進入施工場地的人員必須佩帶好安全帽。

（5）起吊用的鋼絲繩、鐵鏈、u形環(huán)、吊具、索具要設專人檢查，合格后方可使用，繩套安全系數(shù)要不小于6.5。

（6）在井口起吊時，人員應避開設備起吊回擺范圍。

（7）設備在井蓋門上方提起后，井口把鉤人員必須將設備扶穩(wěn)后方可離開并打開井蓋門。提升信號必須及時、準確無誤。

（8）拆除的配件必須分類放好，以放在打開井蓋門時掉入井下。

（9）設備過封口盤時，由于設備外形和封口盤之間的間隙很小，井口人員必須目送通過封口盤。

（10）下放時，絞車速度不允許超過0.5m/s。

（11）絞車要信號操作，聽清、聽準信號再開車，信號不清不準開車，必須重新確認準確后再操作。

（12）下放鏟車、無軌膠輪車、移變前，吊起鏟車、無軌膠輪車、移變后，需保持至少1min時間作為試吊，檢查安全后，方允許進行下一步工作。

（13）移變起吊后，必須保持平穩(wěn)，鐵鏈捆綁牢靠，防止打滑側翻。

（14）各崗位工作人員要認真負責，做到不脫崗、不做與工作無關的事。

（15）吊裝所用繩扣、卸扣、鐵鏈、u形環(huán)及吊裝鋼絲繩每完成一次吊裝都需要重新檢查，確保其安全性能。

（16）井上、下要有專人統(tǒng)一負責指揮。

（17）作業(yè)時，井口要安排專人看護，防止墜物。

（18）各崗位工作人員要認真負責，做到不脫崗、不做與工作無關的事。

（19）本措施未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術操作規(guī)程》及國家有關的法律、法規(guī)執(zhí)行。

（二）下放管路、電纜、工字鋼施工工序及安全技術措施

1、施工工序和方法

電纜下放及敷設：

（1）將電纜運到井口，坐在轉盤上。

（2）將電纜從井口導向輪穿過。

（3）用專用的電纜卡子將電纜卡在電纜敷設專用穩(wěn)車鋼絲繩上，每8m設置一付電纜卡子。

（4）下放穩(wěn)繩，同時安排人員轉動電纜轉盤下放電纜，每次下放8m。

（5）電纜下放同時，需要安排專人乘坐吊桶跟隨觀察電纜，防止電纜被卡、被掛，觀察人員通過對講機與地面保持聯(lián)系。

（6）電纜下放至符合設計要求位置后，安裝工作人員用臨時罐籠作為工作平臺開始固定電纜，電纜固定順序從井口往井底進行。

（7）拆解固定電纜的卡子，將電纜縷直，用永久卡子將電纜固定到設計位置。

管路、工字鋼下放及敷設：

（1）將管路、工字鋼運到井口，分類別碼垛。

（2）用專用工具卡住管道，在工字鋼上打眼，通過鋼絲繩懸掛于鉤頭之上。

（3）提起管路、工字鋼，井口把鉤工將管路、工字鋼穩(wěn)住，直至管路、工字鋼不再有明顯晃動。

（4）下放管路、工字鋼，下放同時需要專人乘坐臨時罐籠觀察管路、工字鋼的運行情況，防止管路、工字鋼撞擊井筒設施。

（5）管路系統(tǒng)的安裝自下至上進行，對管路位置進行找正、定位。

（6）安裝管路的永久卡具，焊接管路，并對接頭進行防腐處理。

2、安全技術措施

（1）電纜嚴禁有絞擰、鎧裝壓扁、護斷層裂和表面嚴重劃傷等缺陷。

（2）電纜排列整齊，最小彎曲半徑不小于電纜外徑的10倍。

（3）下放電纜、管路、工字鋼速度要均勻、緩慢，井口拖電纜人員嚴禁松手。

（4）立井井筒施工焊接作業(yè)需風量必須保證井筒的平均風速不小于0.15m/s，確保有效排除煙氣。

（5）施工工具要系好安全繩，防止施工時掉入井筒中。

（6）電纜敷設時要按規(guī)定打卡子，防止電纜墜落。

（7）在吊桶中作業(yè)人員要系好安全繩，且要可靠、安全。

（8）絞車要信號操作，聽清、聽準信號再開車，信號不清不準開車，必須重新確認準確后再操作。

（9）電纜綁扎操作由電工專人負責。

（10）下放管道、工字鋼前，信號把鉤工穩(wěn)好管道、工字鋼后，需保持至少1min時間作為試吊，檢查發(fā)現(xiàn)夾具與管道、工字鋼未發(fā)生相對位移，方允許進行下一步工作。

（11）吊裝專用夾具、卡具及吊裝鋼絲繩每完成一次吊裝都需要重新檢查，確保其安全性能。

（12）井上、下要有專人統(tǒng)一負責指揮。

（13）作業(yè)時，井口要安排專人看護，防止墜物。

（14）各崗位工作人員要認真負責，做到不脫崗、不做與工作無關的事。

（15）電纜下放到馬頭門處，應注意將電纜放置在事先準備好的電纜卡上，要求整齊美觀。

（16）本措施未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術操作規(guī)程》及國家有關的法律、法規(guī)執(zhí)行。

第6篇 庫房防水材料管理:安全技術交底

工程名稱 交底日期:年 月 日

施工單位 分項工程名稱:庫房防水材料管理

交底提要

交底內容:

1.防水施工所用材料多為易燃材料,庫房要有充足的消防設備,而且存料、配料和施工現(xiàn)場必須嚴禁抽煙;

2.庫內嚴禁吸煙,明火作業(yè);

3.庫周圍和庫內要經(jīng)常保持整潔,對易爆、可燃物品及雜草就及時清除。使用過的油棉紗。油抹布,沾油的工作服,手套等用品,必須存放在庫外的安全地點,妥善保管或及時處理;

4.防水施工材料在入庫前,應當有專人負責檢查,對可能帶有火險隱患的物品,應當存放到觀察區(qū),經(jīng)檢查確無危險后,方準入庫或歸垛;

5.根據(jù)庫內油物污染情況及時更換砂子;

6.經(jīng)常檢查油桶,防止跑、冒、滴、漏;

7.庫區(qū)的電源設總閘和分閘,根據(jù)庫房需要安裝開關箱,開關箱設在庫房外要經(jīng)常檢查電器設備,不準超過安全負荷。庫內工作結束后,必須切斷電源;

8.距油庫5米內不許堆放其它易燃物;

9.庫房設專人管理,嚴格出入登記手續(xù),配備消防設施,加強值班巡邏。

審核人 交底人 接收交底人

1、本表頭由交底人填寫,交底人與接受交底人各保存一份,安全員一份;

2、當做分部、分項施工作業(yè)安全交底時,應填寫'分部、分項工程名稱'欄;

3、交底提要應根據(jù)交底內容把交底重要內容寫上。

第7篇 裝運特殊設備材料安全技術措施

本措施適用范圍：長度2.5-11m、寬度1.05-1.3m、裝車后從軌面起高度1.6-1.8m或裝載單件重量3-6t的“四超”物件。超過本措施適用范圍的“四超”物件必須另行編制專項措施。

一、裝車捆綁組車

1、根據(jù)物件的長、寬、高、重量情況不同，選用不同的運輸車輛和捆綁方法。

（1）單件重量3-6t的超重物件采用平車裝運，選用8#的元絲或直徑不小于φ12.5的鋼絲繩捆綁，再配合2t以上的葫蘆加固（如蓄電池、大型電機、水泵等設備等）。

（2）長度在4-11m的超長設備材料采用長平車裝運，選用8#的元絲或直徑不小于φ12.5的鋼絲繩捆綁牢靠，再配合2t以上的葫蘆加固（如各種直徑規(guī)格的鋼管、pvc管、鐵軌等，每個平板車裝載重量不得超過5t，即30kg/m鋼軌不得超過17根、22kg/m鋼軌不得超過24根、直徑φ200mm及以上的鋼管不得超過10根）。

（3）長材料裝運時，裝車人員要根據(jù)材料的長短在平車上加適當?shù)膲|料，材料的兩端必須用8#元絲捆綁牢靠防止散開。

（4）裝車后從軌面起高度達到1.6m或寬度1.2m的“超高”“超寬”物件，采用平車運輸，使用專用的螺栓（m16-24）將設備與平板車直接連接固定，并用8#的元絲和2t以上的葫蘆捆綁牢固，超寬物件必須擱放在平車中心（即物件中心對應軌道中心），防止擦掛巷幫或另一軌道運行車輛。（如25kw內齒輪、40kw內齒輪、耙?guī)r機、高壓開關、變壓器、風門等）。

（5）長度介于2.5m-4m之間的各種材料用花車或大平車裝運，用8#的元絲和2t以上的葫蘆捆綁牢固，（如2.5m的支柱、工字鋼、錨梁、pvc抽放管）。

（6）長度未超過2.5m，寬度未超過礦車，高度超過礦車0.2m以內，但長度超出1t礦車的材料，采用礦車裝運時，必須將露出的部分用雙股8#元絲捆綁牢靠，并保證斜坡提放時，高出礦車端朝斜坡上方，以防止斜坡提放時滑落。（如長度2.5m以下的工字鋼，錨梁，pvc抽放管、電纜、鋼繩等）。

2、裝車前，裝車人員必須仔細檢查裝運設備材料車輛的輪對、連接裝置等是否靈活可靠，車輛的車體是否牢固，嚴禁使用不完好不牢固的車輛裝運。

3、裝載設備材料時，工作人員應集中精力，認真檢查起吊繩、抬杠和抬繩的完好情況，操作時相互照應、配合協(xié)調、步調一致，嚴禁起吊設備材料下方站人。

4、裝車時工作人員必須戴手套，嚴禁丟甩，手不允許放在材料和專用車之間以免壓傷手指。

5、裝載的設備材料應整齊，裝好后固定設備材料的8#元絲必須雙股鉸接收緊，用鋼絲繩緊固時，必須用葫蘆收緊鋼繩后卡緊繩卡。用葫蘆將設備材料和車輛牢固捆綁后，葫蘆小鏈收起捆好，以免運行中掉下。

6、物件裝車重心必須適當，防止運輸過程中側翻，特殊物件裝車不能保證時，采用配重方式解決。

7、司跟人員在地面車場、各斜坡上下車場及各區(qū)域石門組車連接以上各類車輛時，必須在列車和需連接的車輛完全靜止的狀態(tài)下連接，嚴禁司跟人員在列車或各類材料車輛運行狀態(tài)下連接及摘車。

8、跟車員連車前，必須通知機車司機特殊車輛裝載材料的情況，機車司機必須清楚所裝特殊車輛情況，并控制好車速及停車。

二、平巷運輸

1、井下所有主運輸大巷裝車或運輸物件前，都必須與本水平當班調度員取得聯(lián)系，經(jīng)調度同意后，方可進入工作點操作或運輸物件，裝車時還須在裝車地點前后60m處設置路錐或掛紅燈，在地面裝運設備材料時不得占用運輸主干道，并與+360m調度站取得聯(lián)系。

2、所裝運的材料屬本措施第一項第一條第（5）（6）款規(guī)定，同時寬度未超過1.2m的物件不需人員押運。所裝運的材料屬本措施第一項第一條第（1）（2）（3）（4）款規(guī)定的必須辦理押運報告單，由專人押運，+360m運輸大巷及+180m南運輸大巷執(zhí)行單道運行，嚴禁錯車。

3、平巷如需人力推車時，按如下規(guī)定執(zhí)行：

（1）材料押運人員在車輛的前方掛上警示紅燈，嚴禁站在兩側推車。運輸應注意瞭望前后有無其他車輛和人員，前后押運人員用力統(tǒng)一協(xié)調，在過風門、彎道、岔道、坡度較大時要控制好推車速度，嚴禁放飛車。

（2）在主運輸大巷推車時，必須與當班調度員取得聯(lián)系，講明運輸線路，聽從調度指揮。調度員必須告知沿線其他運行車輛，在該路段加強瞭望、鳴號減速行駛，列車與材料車錯車時速度不得超過0.5m/s。材料押運人員在推車過程中注意前后瞭望，當有其他車輛錯車時必須將車停穩(wěn)，人員及時避讓到安全的地方并向來車發(fā)出警示。當坡度超過7‰時，嚴禁人力推車。

（3）在各區(qū)域石門及采區(qū)各運輸巷運輸時，必須派專職維修人員對運輸設備材料所需經(jīng)過的鐵道進行檢查維修，發(fā)現(xiàn)軌道質量不合符要求的及時維修，達到采區(qū)鐵道質量合格標準方可運輸。

4、平板車或專用車輛間應采用多環(huán)連接及標準插銷，若用鋼繩連接，必須用不小于φ12.5mm鋼繩繩扣，用長鋼繩連接時應用兜繩將其與設備材料兜好，以免連接鋼繩與道岔相掛造成下道事故。

5、跟車員在掛車前必須詳細檢查裝設備材料車輛的完好情況、裝載、捆綁、連接情況，不合格不準掛車。跟車員組車時必須在機車與設備材料車之間掛不少于2個專用車；并在材料設備車后掛不少于5個專用車，押送人員只能坐在材料設備車后的第3個專用車內，跟車員跟尾車，紅燈掛在專用車尾部。

5、平巷運送設備材料的列車應在機車前方掛警示紅燈或反光警示牌(材料專列 注意避讓)，機車牽引速度不能大于2m/s，機車牽引行駛速度應均勻；連接礦車與設備材料車之間的鋼繩（鐵鏈）長度必須適中，并兜好，以免運行中掛道岔；列車在運行中材料設備押運人員和跟車員應嚴密監(jiān)視材料設備車的運行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即通知機車司機停車處理，司機應注意聽取跟車員所發(fā)信號。

6、長度在4-12m的設備材料采用長平車組車裝運時，不得采用鋼絲繩連接，必須在長材料車的兩端用小平車連接，并根據(jù)材料的具體長度確定兩端平車個數(shù)，防止運行列車減速或急剎車時超出平車兩端長材料傷人。

三、斜坡運輸

1、裝運特殊材料設備的車抵達到各斜坡上（下）車場后，押運人員必須重新對材料設備進行捆綁加固。對專用車輛的連接裝置和輪對進行認真的檢查，確認無誤后將其交給信號把鉤工。

2、斜坡信號把鉤工在接到材料設備車后，必須對材料設備車的捆綁和連接情況作認真的檢查，所裝運的材料屬本措施第一項第一條第（5）（6）款規(guī)定但寬度未超過1.05m的物件，可與主繩直接連接的不需上穩(wěn)繩。所裝運的材料屬本措施第一項第一條第（1）（2）（3）（4）款之規(guī)定的物件必須上穩(wěn)繩，將材料設備車與主繩連接，并用φ15.5mm的鋼繩作穩(wěn)繩及2付φ25mm的繩卡卡在主繩上，然后調整穩(wěn)繩長度緊固繩卡使主繩穩(wěn)繩受力均勻。

3、若材料設備車與主繩無法直接連接時，需用合格專用鋼繩繩扣通過u型環(huán)與主繩連接，應按如下規(guī)定

（1）當材料設備車重量在3t及3t以下時采用φ15.5mm的鋼繩繩扣直徑不小于φ20mm的u型環(huán)。

（2）當材料設備車重量在3t以上5t以下時采用φ18.5mm的鋼繩繩扣和直徑不小于φ24mm的運輸大巷。

（3）當材料設備車重量在5t以上時采用φ21.5mm的鋼繩繩扣和直徑不小于φ36mm的u型環(huán)。

按要求上好穩(wěn)繩，擰緊u型環(huán)及繩卡，復查無誤后聯(lián)系絞車司機，并向絞車司機講明所需提升設備材料的詳細情況。

4、提運材料設備時絞車司機必須集中精力操作，起動和過變坡點的速度不得超過0.5m/s，正常運行的速度不能超過2m/s。運行中絞車司機和信把工應隨時注意鋼繩的變化情況。

5、各采區(qū)小斜坡提升特殊設備及材料時，必須認真檢查調度絞車的工作閘把、制動閘把、檔繩板、鋼繩及地腳螺拴完好情況，并檢查調度絞車穩(wěn)固支柱的支護牢固情況，確認安全后方可提升。嚴禁超過絞車允許提升重量提升作業(yè)。

6、當寬度超過1.2m設備材料在付井斜坡提升需拆裝立輥時，必須由專人負責拆裝立輥。

7、單件重量超過5t的設備或材料副井斜坡提升時，必須由專業(yè)人員負責對上車場壓繩道墊實；斜坡信號把鉤工協(xié)助，并按要求發(fā)準信號；絞車司機按信號指令提升。

8、在各斜坡提放長材料時，必須用不小于φ12.5mm的鋼繩和皮帶將長材料從斜坡下方朝斜坡上方兜好，并收緊鋼繩，以防提放過程中下滑。

9、斜坡提運材料或設備時，其提運的斜坡及各坡口至少50m范圍設為禁區(qū)，由專人設置警戒或警標，防止人員誤入提升區(qū)域。

10、斜坡（井）提運“四超”材料原則上單車提運，材料車必須與主鋼繩連接，否則必須經(jīng)專業(yè)分管領導同意采取特殊措施之后方可提運。

11、斜坡（井）提運“四超”材料時，摘掛鉤及以外至少50m的車場范圍內不得有物件占道，信把鉤工必須進專用躲硐室內操作。

四、其它要求

1、工作人員在整個工作中必須聽從押運負責人的統(tǒng)一指揮，不得各行其是。工作完成后及時向調度室及運輸調度站匯報。

2、裝運設備材料前，安全負責人必須組織所有裝運人員學習本措施，并填寫特殊設備材料運輸報告單。

3、每次押運特殊設備材料的人員不得超過2人，其他工作人員只能乘坐人車到達工作地點。

4、從各區(qū)域石門和付井上車場拉出來的特殊材料車輛，必須由司跟人員共同鑒定，確定裝載、捆綁、連接情況合符要求后向所在水平的當班調度匯報，取得同意方可拉運。

5、從地面車場和付井下車場發(fā)出去的特殊材料車輛，必須由所在水平當班調度檢查確定裝載、捆綁、連接情況合符要求后方可拉運。因特殊情況無法鑒定的，請示調度站和隊值班領導。

附：裝運特殊設備材料報告單

參加裝運人員簽字

第8篇 材料山上絞車運輸安全技術措施

1、為了確保絞車運輸安全，保障人員安全。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》，結合我礦實際，特制定本措施。

2、材料上山出渣作業(yè)時，除絞車工、運輸工、裝渣工外，其它人員一律禁止進入絞車巷下車場。機車工只準在車場與材料上山繞道交岔口掛運渣盒。

3、絞車工必須持證上崗，并具有高度責任心。絞車工到工作面后，必須認真檢查絞車情況，每次開機第一趟必須試運行一次，檢查絞車剎車是否靈活可靠，各轉向滑輪是否正常工作，否則必須停止工作。

4、絞車工必須時刻待在崗位上，嚴禁脫離崗位干其它與之無關的工作。

5、絞車工隨身礦燈必須系在腰間，燈頭掛在礦帽上，嚴禁離身丟在一邊。不能因為工作面有工作燈而將礦燈熄滅，必須隨時確保礦燈處于工作狀態(tài)。

6、下車場運輸工除推車運輸時可進入下車場外，其它時間待在井底車場與本巷交岔口處，接運空礦車和協(xié)助機車工掛運礦渣，嚴禁待在下車場，嚴禁在裝渣時間從絞車巷上下，嚴禁與絞車工聊天，分散絞車工注意力。

7、上山用于固定滑輪的錨桿深度不得小于75公分，與軌道的交角不得小于40度，大于60度，錨桿打在巷壁上的，錨桿與巷道前進方向的夾角不得小于60度，大于80度。

8、連接滑輪與錨桿的鋼絲繩，必須穿過錨桿上的鼻孔，并固定在錨桿上。

9、錨桿必須打在巷道兩幫或軌道側，出渣人員作業(yè)時不得站在兩鋼絲繩形成的夾角內。

10、錨窩必須打在堅固的巖層上，嚴禁打在松軟的巖層上或被炮震松的巷壁和底板上。在打錨窩前，必須對兩幫或底進行清理，確保錨窩牢固可靠。

11、絞車工開機運行時，特別是放渣車時，必須速度均勻，嚴禁放飛車，帶急剎。

12、絞車工必須按鈴聲作業(yè)，聽到工作面打鈴，必須打回鈴確認，并等待一會兒（大約30秒）再開機作業(yè)。

13、裝渣工必須按規(guī)定打鈴，即一停、二絞、三放、四慢絞、五慢放。

14、材料上山掘進工作面所有人員必須熟記本措施，并遵照執(zhí)行，違反一條次處罰金兩百員，重者做開除處理。

長陽大溪煤礦有限責任公司

2010年5月2日

第9篇 支護材料安全技術交底

工程名稱：

第10篇 對材料人員安全技術交底內容

l、認真執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)，對進場材料及物品的安全管理負責。

2、認真執(zhí)行公司有關物資政策，搞好現(xiàn)場材料供應與管理，滿足生產(chǎn)需要。采購勞動保護用品，必須符合安全標準，特別是安全網(wǎng)、安全帶、安全帽，必須符合國家行業(yè)標準。

3、保持庫房內外和材料堆碼場地整潔有序，標識清楚并滿足安全、環(huán)保的要求，對易燃、易爆、有毒、有害物品嚴格按規(guī)定入庫保存和發(fā)放。

4、施工現(xiàn)場自行購買的機具、設備等，在購買時必須要有出廠合格證，發(fā)放時必須保證符合安全要求。

5、按規(guī)定購買和布置消防器材。

第11篇 裝載機吊裝設備、材料安全技術措施

一、 概述

在板集煤礦風井、副井籌備過程中，有許多小型設備、電纜等材料需轉運、吊裝，如全部使用起重機吊裝不能滿足現(xiàn)場施工要求，故在籌備過程中需大量使用使用裝載機，為保證施工安全，故制定本安全技術措施。

二、 安全技術措施

1. 吊裝重量在4t以下的小型設備、電纜及鋼絲繩等材料時可使用裝載機進行吊裝、轉運工作，超過4t的小型設備、電纜及鋼絲繩等材料時嚴禁使用裝載機進行吊裝、轉運工作。

2. 使用裝載機進行吊裝、轉運工作前，鏟裝載機司機必須仔細檢查裝載機，確保裝載機運行良好，嚴禁裝載機帶病運行，作業(yè)人員必須提前清理出作業(yè)場所附近的雜物。

3. 使用裝載機進行吊裝、轉運工作時，鋼絲繩頭嚴禁吊掛在鏟斗齒上，必須穿過鏟斗內預留出的起吊孔內并用合適的卸扣或鋼筋固定。

4. 使用裝載機進行吊裝、轉運工作時，必須選用合適的索具，其安全系數(shù)不得小于6。

5. 每次使用的鋼絲繩頭必須有專人檢查，打鼻、散花、斷絲量超標的鋼絲繩頭嚴禁使用。

6. 使用裝載機進行吊裝、轉運工作時，鏟斗及吊裝物品下方嚴禁有人員逗留、穿越。

7. 使用裝載機進行吊裝、轉運工作時，鏟斗內如必須有作業(yè)人員時，作業(yè)人員必須佩帶保險帶并生根牢固。

8. 使用裝載機進行吊裝、轉運工作時，必須專人指揮，參與作業(yè)人員及裝載機司機必須聽從指揮，參與作業(yè)人員必須佩帶安全帽。

9. 特殊工種必須持證上崗，作業(yè)人員必須保持精神良好，嚴禁酒后上崗。

10. 使用裝載機進行吊裝、轉運工作時，索具與被吊物必須綁扎牢固。

11. 使用裝載機進行吊裝、轉運工作時，掛鉤人員必須在鋼絲繩頭未受力前撤離到安全地帶，吊裝、轉運的設備、材料吊運到指定地點放穩(wěn)后，才可進行摘鉤工作。

12. 使用卸扣時，嚴禁卸扣側向受力。

13. 設備及材料使用裝載機進行吊裝、轉運工作時，作業(yè)人員應與吊物保持一定的安全距離。

14. 作業(yè)時，參與作業(yè)人員必須正確佩戴及使用各種安全防護用品。

第12篇 消防材料庫施工安全技術措施

一、工程概況

原9#皮-軌第一聯(lián)巷現(xiàn)改造為消防材料庫，因該巷道有效斷面不能滿足設計要求，需要進行刷擴、挑頂處理。具體斷面規(guī)格及支護方式詳見《消防材料庫施工設計圖》。為確保施工安全，特編制本安全技術措施。

二、施工方法

由地測科標定中、腰線及起始點，施工采用普通鉆爆法，風煤鉆打眼，爆破掘進施工采用打淺眼，放小炮成巷法，炸藥采用煤礦許用2#硝銨炸藥，瞬發(fā)電雷管引爆，水泡泥黃泥封口，封泥長度不小于0.5m。礦用mfb-200型起爆器起爆，人工裝煤，礦車外運。

在施工段搭設腳手架，腳手架采用2寸鋼管，腳手架上鋪設50mm厚大板。腳手架與大板要搭設平穩(wěn)牢固。

按設計斷面要求，支護方式為錨、網(wǎng)、索、噴聯(lián)合支護，在掘進方向左側掘一水溝，待硐室掘出清理完畢后進行噴射砼、砌筑水溝，1-9號碼放材料平臺分別采用角鋼等制作。

三、巷道斷面及支護要求

1.消防材料庫毛斷面規(guī)格：寬×高=3800×3300mm，直墻高1400mm，拱頂、兩幫均噴砼，噴砼后凈斷面規(guī)格：寬×高=3600×3200mm。拱頂、兩幫錨桿均采用采用φ20mm×2200mm左旋無縱筋等強螺紋鋼錨桿。拱頂錨桿間排距960mm×900mm，直墻錨桿間排距700×900mm。金屬網(wǎng)采用8#菱形鐵絲網(wǎng)，規(guī)格：4.5m×1.2m。拱頂錨桿孔徑28mm，每孔使用一根msck2360樹脂錨固劑，拱頂、兩幫錨桿托盤均采用l=150×150×8mm的球型鐵托盤。拱頂布置兩列錨索，間排距:1200×2000，錨索采用 φ17.8mm，l=8000mm的鋼絞線。錨索孔徑28mm，錨索每孔使用2根msck2360樹脂藥卷，錨索外露托板外不大于350 mm。吊掛600mm的200×200×10mm的球型鐵托盤。

2.消防材料庫從巷道底板向巷道頂板進行打旋噴砼，噴砼厚度100mm，砼強度等級c20。

四、技術質量要求

1.嚴格按地測科給定的中、腰線施工。

2.嚴格按圖施工，巷道擴刷（由集中膠運巷向集中軌道巷擴刷左手幫）的寬度及高度不得小于規(guī)定尺寸，不大于規(guī)定尺寸100mm。

3.錨桿間、排距必須符合設計要求，誤差不超過±100mm，錨桿應垂直巖層面布置，角度不小于75度。

4.頂部錨桿外露托板外長度不大于50mm；錨桿攪拌時間為12～40s，10-60s后用錨桿機擰緊螺母5s，錨桿在安裝后一小時再次預緊。

5.錨索安裝后外露托盤部分不超過350mm，攪拌時間為30s。

6.金屬網(wǎng)橫向鋪設，搭接長度不小于100mm，必須用雙14#鐵絲聯(lián)網(wǎng)。

7.失效錨桿、錨索必須及時補打。

8.噴砼、澆注要掛線，保證巷道表面平整、勻稱。

9.澆注時要先將基礎挖出，澆注由下向上進行，保證巷道基礎深度。

10.噴射砼采用潮噴或濕噴。分層噴射砼時，應在每次分層噴射前用水沖洗前次噴面，然后再噴，使其結合成一個整體。

11.噴頭與受噴面盡量保持垂直，距離為０.８～１.5m。

12.噴射砼強度c20 ，c20 砼配合比( 重量比)按照有關資料選擇: 水:水泥:沙子:石子=0.6:l:2.2:4（以水泥為標準），水泥為425號水泥，砂子為中粗水洗砂，石子粒徑5-20mm。

五、安全技術措施

1.頂板管理安全措施

⑴ 嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，每次交接班必須做到交清接明，上班應將現(xiàn)場的主要生產(chǎn)情況、安全方面應注意的事項及未處理完的安全隱患向下班講明。

⑵ 接班后首先檢查上班工程質量和頂板支護情況，將上班存在的工程質量問題及未處理完的安全隱患處理完后方可再向前施工。

⑶ 必須堅持“敲幫問頂”制度。每次進入工作面前，當班班長或跟班隊長必須對工作面頂、幫部安全情況進行一次全面檢查，確認無安全隱患方可進入，每次挑頂刷幫前，必須由有經(jīng)驗的工人站在安全地點用長柄工具找盡危矸、懸矸、浮矸。

⑷ 必須使用超前臨時支護，將施工地段全部支護。

⑸ 巷道施工時，后方巷道內材料嚴禁亂堆亂放，刷掉的煤矸石要及時裝車運走，保持退路暢通。

⑹ 施工時如出現(xiàn)掉頂應執(zhí)行如下規(guī)定：

a必須等冒落結束，壓力穩(wěn)定后，接頂人員方可上前接頂。

b經(jīng)常檢查冒頂區(qū)的瓦斯?jié)舛龋咚節(jié)舛却笥?.8%時，必須先采取措施處理，否則不得上前接頂。

c接頂前先清理好退路，確保退路暢通。

d應組織有經(jīng)驗的工人接頂，接頂前必須敲幫問頂，確認不再冒落，方可在有專人觀察頂板的情況下，開始上去快速接頂。

e專門觀察頂板的人員必須經(jīng)驗豐富，精力高度集中，發(fā)現(xiàn)安全隱患應立即通知撤人。

f接頂前必須將接頂料備齊，并運至接頂?shù)攸c。

⑺ 挑頂后噴砼施工時腳手架必須搭設牢固，腳手架采用2寸鋼管搭接，上鋪一層長4m、寬0.2 m、厚δ=50mm優(yōu)質大板，并用扒釘連成一體。

2.放炮及火工品管理安全技術措施

⑴ 施工前要檢查施工地點的安全情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，要做好打眼準備工作，風水管路要用廢舊皮帶遮蓋，以防放炮崩壞。

⑵ 嚴禁在殘余炮眼內繼續(xù)打眼。

⑶ 嚴格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮制”。爆破時設專職爆破工和瓦斯檢查工。

⑷ 裝藥前必須用壓風掃眼，裝藥時用炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞或搗實。

⑸ 放炮使用安全等級不小于二級的煤礦許用炸藥，雷管使用煤礦許用瞬發(fā)電雷管，且必須采用正向裝藥。不同廠家生產(chǎn)的或不同品種的電雷管，不得參混使用。

⑹ 炮眼封泥應用水炮泥、粘土炮泥封實，嚴禁無炮泥爆破和全部以水炮泥代替炮泥爆破，炮眼的封泥長度必須嚴格按?煤礦安全規(guī)程?第329條執(zhí)行。

⑺ 嚴禁打眼與裝藥平行作業(yè)。裝藥、連線必須由爆破工專職進行。

⑻ 爆破地點電纜、風水管路以及設備必須進行保護，以防放炮崩壞。

⑼ 爆破時，警戒點設在距放炮點距離不小于70米的所有通道處。警戒人員由班隊長親自布置，并由班隊長巡查全部到位后方可爆破。警戒人員在沒有接到撤回警戒命令前，嚴禁擅離職守。警戒線處應設置警戒牌、欄桿、或拉繩。另對警戒地點的巷道幫頂必須進行加固，確保警戒人員的安全。

⑽ 炮煙散后，先由爆破工、班隊長進入工作面檢查殘爆、頂部、幫部等，確認安全后，其他人員方可進入工作面作業(yè)。

⑾ 發(fā)爆器采用mfb-200型。放炮線采用專用放炮母線。放炮母線不許與動力電纜掛在一起。

⑿ 通電拒爆時，爆破工必須先把鑰匙或把手取下，并將爆破母線從電源上摘下，扭結成短路，15分鐘后，才可沿線路檢查，找出拒爆的原因。

⒀ 處理拒爆、殘爆時，必須嚴格按?煤礦安全規(guī)程?第342條執(zhí)行。

⒁ 嚴格執(zhí)行加強火工物品管理，嚴格火工物品領退制度。

⒂ 電雷管必須由爆破人員親自運送，炸藥應由爆破人員或者在爆破人員的監(jiān)護下由其他人員運送。在交接班、人員上下井的時間內嚴禁攜帶爆炸材料人員沿井筒上下。

⒃ 嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，發(fā)現(xiàn)零皮、片幫及時用長柄工具站在安全側撬挖下來，撬挖不下時，可放小炮處理。

3.噴砼管理安全措施

⑴ 噴砼作業(yè)，發(fā)現(xiàn)噴頭不出料，要立即停料、停機，再停風、水，從噴頭至機體用大錘敲擊，特別是接頭處。敲擊后用壓風吹出，同時噴頭要拿穩(wěn)，前方不得有人行走或逗留以防傷人。

⑵ 噴砼作業(yè)時，注意出料管不可有死彎，以防堵管，同時要設專人觀察巷道頂板的變化情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。

⑶ 噴砼料要按重量進行配比并攪拌均勻。

⑷ 風管與噴漿機之間，輸料管與輸料管之間必須綁扎牢固，并隨時檢查，以防風管及輸料管脫落傷人。

⑸ 采用潮噴或濕噴。噴射前必須用水沖洗巖幫。噴射后應有養(yǎng)護措施。噴射工應有三年以上的井巷工齡，并由培訓考試合格者擔任。

⑹ 從事噴射砼的人員，必須佩帶勞動保護用品。噴射前，應開啟降塵設備和設施。

⑺ 噴砼開機順序：先送水，再送風，最后送電；關機順序：先停電，再關風，最后關水。

⑻ 噴砼時要有專人觀察頂板變化，以防掉矸傷人。

⑼ 噴射砼每天要進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護天數(shù)不少于7天。

第13篇 腳手架材料安全技術交底

施工單位：

1．本表由施工單位填寫，交底單位與接受較低單位各存一份。

第14篇 爆炸材料庫探水鉆孔設計及施工安全技術措施

一、工程概況

康龍煤礦副井爆炸材料庫位于+700集中運輸石門c#點后73.976m處，硐室設計方位角230°00′00″，巷道設計全長259.45m,，巷道主要用于井下爆炸物品的存放、發(fā)放的需要。

根據(jù)現(xiàn)有資料，預計巷道將穿過a4煤層，臨近的煤層有a3煤層，為了防止偶遇斷層及煤層走向發(fā)生變化本次打鉆也將鉆探a3煤層情況?；谠?012年就已經(jīng)施工+700運輸石門穿過a4煤層，為了保證下步工程順利進行探明前方煤層情況及含水情況，堅持“逢掘必探，先探后掘”的原則在掘進前必須打探煤、探水鉆眼特編制此打鉆措施

二、施工方案

(a)、鉆孔設計：根據(jù)礦方安排， 2014年4月20日開始施工探放水鉆孔。布置鉆孔4個，中間一個探煤，周邊三個探水。根據(jù)巷道設計情況探眼采用扇形布置，設計鉆孔深度100m,立鉆位置在c#點后37.87m處，具體布置如圖表。

鉆孔布置平面示意圖（見附圖1）

鉆孔布置斷面圖（見附圖2）

鉆孔布置剖面圖（見附圖3）

2、累計工程量按實際驗收合計。

(a)、作業(yè)工藝及要求 1、鉆機參數(shù) 采用 zdy—800 型全液壓坑道鉆機；配套電機功率 17.5kw，電壓等級 660v；供電開關為 bqd-120 型礦用隔爆開關；鉆桿 φ50×750mm；鉆頭為 φ75mm 硬質合金鋼鉆頭。

2、鉆機安裝（1）、在地面將鉆機鉆桿、開關及其它器材仔細檢查，確認完好合格，經(jīng)調試正常后裝車下井。（2）、設備器材裝車由地面嚴格按照運輸管理規(guī)定運到施工地點。（3）、作業(yè)前，要提前施工隊組取得聯(lián)系以便相互配合。（4）、井下電鉗工負責將鉆機電源等按有關標準接好，并在鉆工的配合下將鉆機安裝好。（5）、將作業(yè)現(xiàn)場清理平整，根據(jù)作業(yè)要求鋪設數(shù)層道木，道木之間要用8#雙股鉛絲捆綁牢固。 （6）、用專用吊具將鉆機平穩(wěn)放在道木之上，調整到施工鉆孔所需的方位。（7）、將鉆機四角分別用可伸縮支柱垂直于巷道頂板打牢。（8）、各機械轉動部分要安裝防護欄、保護罩。（9）、用坡度規(guī)量好打鉆角度。（10）、在鉆機一側搭好操作臺，將鉆桿擺放在操作臺上。（11）、把開關隔離手把打到正轉位置上。（12）、把供水膠管一端接到鉆機供水器上，一端接到靜壓水管三通上。

3、作業(yè)步驟 （1）鉆孔前的準備 1）油箱內加滿清潔油液（鉆機正常工作后油應在油位指示針的中間 偏上約 2/3 處），一般用 68#抗磨油。 2）檢查鉆機及各部分緊固件是否緊固。 3）在需要潤滑的部分加注潤滑油和潤滑脂。 4）檢查各油管是否連接無誤。5）副泵按指示的箭頭先將泵量調至最小位后再反轉 5-8 圈即可，副泵的泵量調至 25%左右即可。 6） 將操縱臺上副泵的功能轉換手把置于調壓閥位（也就是前位）。其它的操縱手把均放在中間的位置，背壓調節(jié)手輪（單向節(jié)流閥）順時針調 到極限位置。減壓閥、溢流閥手輪調至最小位置。馬達變量手輪按需要調 節(jié)，一般在中速排量范圍。 7） 打開油箱上的截止閥，此閥未打開前不準啟動電機。

（2）啟動式運轉 1） 接通電源，試轉電機，注意轉向是否與油泵的要求一致。 2） 啟動電機，觀察油泵是否正常運轉（應無異常聲響，操縱臺上的 回油壓力表應有所指示） ，檢查各部件有無滲漏油。 3） 使副油泵空轉 3~5 分鐘后再進行操作，如油溫過低，空轉時 間應加長，待油溫達到 20℃左右時，才可調大排量進行工作。 4） 油馬達正轉、反轉雙向試驗，運轉應正常平穩(wěn)，系統(tǒng)壓力表讀數(shù) 不應大于 4mpa。 5） 反復試驗回轉器的前進、后退，以排除油缸中的空氣，直到運轉 平穩(wěn)為止，此時系統(tǒng)壓力不應超過 2.5mpa。 6） 試驗卡盤、加持器，開閉要靈活，動作要可靠。 7） 檢查各工作機構的動作方向與指示牌的標記方向是否一致，如不 一致，應及時調換有關油管（回轉器馬達的正、反轉，前進、后退等） 。 8） 在試轉過程中，各部分發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象，立即停機及時排除。

（3）鉆孔套管

鉆孔套管采用二級管：直徑 108mm，長度4m。它的作用是：防止探到高壓水區(qū)，當 壓力達到或大于 2.0mpa， 水急速外涌時， 及時把 108mm 的套管上的高壓水 閥關閉，防止泵的排水能力不夠。

4、鉆孔 1）從回轉器后端插入一跟鉆桿，穿過卡盤，通過下鉆、給進功能手動鉆桿進入加持器，在加持器前方人工擰緊鉆頭。

2）在鉆桿后方人工擰上供水器，接通水管，準備鉆進。

3）先回轉，然后通過下鉆、給進起拔操作手把，靠回轉器的往復移動 將鉆桿送入孔內，待鉆桿尾接近回轉器副軸后端時停止送入。

4）根據(jù)現(xiàn)場具體情況調整回轉速度進行加壓或減壓鉆進。

5）一根鉆桿終了時，減小孔底壓力，先停給進，后?；剞D，停止供水， 人工卸下供水器。

6）從回轉器后端插入第二跟鉆桿，人工對上絲扣，供水器開水，通過 下鉆、起拔操作手把后退回轉器，重復 4）、6）、5），以后依次重復循環(huán)， 直到送完規(guī)定鉆桿。

7）鉆孔完成后，停下鉆機，供水沖洗鉆孔，待返水變清為止。

8）卸鉆桿時，停止供水，卸下供水器，通過起鉆、給進起拔操作手把，拉出鉆桿，待欲卸的接頭露出夾持器 250mm～300mm 時停止，馬達反轉擰開鉆桿即可。（拆卸鉆桿時必須用銅錘進行敲打，嚴禁使用鐵錘）。

上一頁12下一頁9）人工取下已卸開的鉆桿（重復8步驟） ，拉出下一根鉆桿。如此循環(huán)往復，直到拔出孔內全部鉆桿。

10）卸鉆桿時，跟班對干和班組長要清點鉆桿數(shù)目，并記錄在冊。

11）鉆孔完成后，及時掛起鉆孔說明牌。

(c)、作業(yè)時間及勞動組織 1、根據(jù)礦方安排，從 2013年5月12日開始施工探放水鉆孔。 2、一臺鉆機，三班打鉆，每臺鉆機配置打鉆人員 3—4 名，并有一名 專職維修工，確保安全施工。 3、每班安排跟班隊長或班組長一人，負責作業(yè)現(xiàn)場安全和工程質量。4、其他作業(yè)人員 3 名，負責打鉆、移鉆、清煤、排水等。 5、嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，當班鉆孔內情況要向下班人員交接清楚，鉆桿以及專用工具要擺放整齊。

三、鉆機操作注意事項

1）油管沒有全部接好前，不允許試轉電機。

2）停止鉆進時，要立即將夾持器功能手把推向前位，使夾持器夾緊鉆桿，確保安全。

3）孔內有鉆具，除按規(guī)定程序卸鉆桿外，絕不允許馬達反轉。

4) 用馬達反轉卸鉆桿接頭時，回轉器決不能后退到極限位置，須留 100mm 以上的后退余地，一邊回轉器能在卸扣的過程中隨著絲扣的脫開而 自動后腿，否則將損壞機件后鉆桿絲扣。

5）在鉆進過程中要隨時觀察各壓力表的讀數(shù)變化，發(fā)現(xiàn)異常要及時處理。

6）鉆機經(jīng)過鉆機安裝、油箱加油、油管連接、啟動試運轉、鉆孔套管，最后開始鉆孔。

7）嚴禁干打眼，先供水，待孔口見返水后開鉆，鉆機不供水不得運轉

8）先試鉆機，然后再接鉆桿、鉆頭，按設計角度調節(jié)好鉆桿角度，將鉆桿可靠固定后，按操作規(guī)程開始打鉆。

9）每次接卸一根鉆桿，要嚴格檢查每一根鉆桿，以防堵鉆或鉆桿破損掉入煤體。

10)、在拔鉆過程中，鉆工必須與其他工緊密配合，操作要輕而穩(wěn)，不得猛拔、硬拉，不得超負荷作業(yè)。

四、安全技術措施

1、打鉆人員進入作業(yè)現(xiàn)場，必須先敲幫問頂，仔細檢查作業(yè)范圍內的幫頂支護安全狀況，發(fā)現(xiàn)不安全因素，必須先進行處理，確認安全后方可作業(yè)。由技術人員按中、腰線給出鉆孔施工角度。

2、作業(yè)現(xiàn)場有無瓦斯涌出，都要在鉆機支架的正上方，距頂板 300mm 內懸掛一臺便攜式瓦斯檢查儀，打鉆時設專職瓦檢員，瓦斯?jié)舛瘸^ 0.5%，停止作業(yè)，并采取措 施降低瓦斯?jié)舛龋?達到 0.5%以下方可恢復打鉆工作； 瓦斯?jié)舛瘸^ 1.0%時， 要停電撤人，并向帶班領導及工區(qū)調度匯報有關情況，按指示執(zhí)行。

3、搬遷設備時，要輕抬輕放，避免碰撞設備及傷人，嚴禁帶電檢修、 搬遷電氣設備，嚴禁帶電拖移電纜，杜絕電氣設備失爆。

4、鉆機要固定牢固可靠，保證安全作業(yè)及打鉆參數(shù)的準確性。地梁水平穩(wěn)臥入底板，按中腰線擺正鉆機，機身安放平穩(wěn)后，鉆機四角打上摩擦立柱及斜柱，并且打緊，保證有效，各機械轉動部分要安裝防護欄、保護罩。

5、鉆機使用 660v 電源，拆接電源時必須工區(qū)調度會上提出申請，由專人負責停送電，嚴格執(zhí)行停送電制度，在停電開關上懸掛“線路有人作業(yè)，嚴 禁送電”標志牌，設專人看守，停電后，經(jīng)驗、放電，掛接地線后方準接線，接線時必須先接負荷側，后接電源側，拆線時必須先拆電源側，后拆負荷側，最后 方準拆線，拆接線時，必須由專職電工操作，并可靠地切斷上級電源。派專人看護。

6、鉆進時若發(fā)現(xiàn)鉆孔水涌出異常、鉆孔水壓、回水量增加、涌水突然 增加，并呈現(xiàn)一定壓力、水叫、有臭味、巷道無故來壓變形，底板隆起、 頂夾鉆和噴孔、工作面掉渣等異?，F(xiàn)象，必須立即停鉆，嚴禁拔出鉆桿， 并立即報告項目部調度室、礦調度室和處調度，按指示執(zhí)行。

7、打鉆時發(fā)現(xiàn)鉆機或鉆桿有異常聲音，立即停鉆，以防卡鉆，查明原因進行處理后，方可繼續(xù)作業(yè)。

8、隔爆電氣設備開蓋檢修前，必須停電，檢查設備周圍瓦斯?jié)舛炔怀?過 0.5%時，方可開蓋檢修。

9、鉆機運轉時，其他非打鉆人員嚴禁在作業(yè)場所 30m 范圍內，鉆機操 作人員站在鉆機兩側。

10、在鉆機運轉時，嚴禁用手或身體的其他部位及其他物件接觸轉動 部位，卸鉆桿和接鉆桿時要閉鎖開關，派專人看護，防止開鉆傷人。

11、鉆進時要勻速慢進，認真觀察鉆孔回水量，一旦發(fā)現(xiàn)回水不暢或 鉆機不供水，立即后退鉆機，嚴禁打干眼，待孔內回水正常后，方可繼續(xù)鉆進。

12、打鉆期間，作業(yè)人員必須隨時觀察頂板、煤幫及鉆機運行情況， 防止掉頂、片幫傷人或損壞機器。

13、發(fā)生異常情況需要撤退時，跟班隊長和班組長要立即組織人員沿避災路線撤離，并及時匯報帶班領導及調度室。

14、作業(yè)現(xiàn)場有涌水突然增加，并呈現(xiàn)一定壓力或掛紅、掛汗、空氣 變冷、水叫、有臭味、巷道無故來壓變形，底板隆起等現(xiàn)象時，必須立即 撤出至安全地點，同時要立即通知項目部和礦方調度，待制定防范措施后 方可再次開工作業(yè)。

15、作業(yè)地點遇到地質構造及水涌出異常預兆時，立即停止打鉆必須先釋放水的壓力。

16、鉆孔在下入二級套管并封設牢后即安裝完好的高壓控水閥門，當 鉆孔揭露強承壓含水層涌水量超過排水能力時，必須停止作業(yè)，立即采取 措施關閉閥門。并立即報告調度室，發(fā)出警報，撤除所有受水威脅地點的 人員。

17、保證工作面及打鉆地點電氣設備完好，必須采用隔爆型電氣設備并達到防爆要求，工作面瓦斯電閉鎖保證靈敏可靠。

18、機電設備必須上架，掛標志牌，施工地點電纜吊掛整齊。

19、巷道內所有電氣設備，必須設專人負責檢查、維修和調試，使用中的防爆電氣的防爆性能每天檢查一次，并留有記錄和數(shù)據(jù)作為備查，杜絕失爆現(xiàn)象發(fā)生。

20、當發(fā)生噴孔和瓦斯超限時，打鉆負責人要命令立即停止鉆進、切斷電源，沿避災路線把沿途所有人員撤到安全地點，并向調度室匯報。

21、當發(fā)生co、h2s氣體超限及其它異常情況時，打鉆負責人要命令立即停止鉆進、切斷電源，所有人員沿避災路線撤到安全地點，并向調度室匯報。

22、要加強監(jiān)控系統(tǒng)的維護，每7天對瓦斯探頭進行標校一次，試斷電一次，確保瓦斯探頭靈敏可靠。

23、所有進入施工地點的人員，必須會使用隔離式自救器。

24、打鉆地點附近20m內必須安裝壓風自救系統(tǒng)，壓風自救裝置的數(shù)量應滿足人員最多時的需要。

25、所有入井人員，必須學習安全技術措施及有關突出知識，熟悉突出預兆及避災路線。

26、施工人員一旦遇到突出事故，要迅速打開自救器，沿避災路線撤離現(xiàn)場。

本措施未列入部分，嚴格按《煤礦安全規(guī)程》等有關規(guī)定執(zhí)行。

五、避災路線：

+700集中運輸石門→副井井底車場→副斜井→地面

第15篇 噴漿材料運輸安全技術措施

由于噴漿材料梭車只能運送到南翼軌道運輸大巷四角門處（四部梭車機頭），由四角門處向南翼軌道運輸大巷（延伸）1#聯(lián)絡巷運輸采用對拉電絞運輸，為保證噴漿材料的運輸安全，特編制噴漿材料運輸安全技術措施，嚴格執(zhí)行。

一、25kw絞車運輸能力計算

已知條件：

絞車參數(shù)

絞車型號：jd-1.6

電機型號：ybj25-4

電機功率：25kw

最大靜拉力：16kn 滾筒寬度：400mm

鋼絲繩直徑：15.5mm

鋼絲繩破斷力總和：152kn

最大繩速：1.033m/s

（2）鋼絲繩規(guī)格

絞車鋼絲繩徑：15.5mm

鋼絲繩每米重量p=0.85kg

鋼絲繩最小總破斷力（q）=152kn 引用

南翼軌道運輸大巷（延伸）斜長：l=450m，

巷道最大傾角：β=6

礦車阻力系數(shù)：f1=0.015

鋼絲繩阻力系數(shù)：f2=0.15

斜巷提升鋼絲繩安全系數(shù)不小于6.5

g0-礦車自重600kg. g1-礦車最大載量1800kg.

jd-1.6絞車提升能力驗算

絞車提升最大物件的重量

（2）根據(jù)公式

f=（g0+g1）（sinβ+f1cosβ）×g+p×l（sinβ+f2cosβ）×g，根據(jù)以上公式可求得調度絞車最大提升物件的重量g=f-pl(sinβ+f2cosβ)g/（sinβ+f1cosβ）g ={16000-0.85×450×（sin6°+0.15×cos6°）×9.8}/（sin6°+0.015×cos6°）×9.8=（16000-950）/1.2=12541kg

（2）絞車提放車數(shù)計算：

n=f/（g0+g1）（sinβ+f1cosβ）×g+p×l（sinβ+f2cosβ）×g =16000/（600+1800）×（sin6°+0.015×cos6°）×9.8+0.85×450×（sin6°+0.15×cos6°）×9.8 =16000/3758=4.25

n取整數(shù)n=4車

3、鋼絲繩安全系數(shù)驗算：

絞車最大牽引力f為：

f=n（g0+g1）（sinβ+f1cosβ）×g+p×l（sinβ+f2cosβ）×g=4（600+1800）×（sin6°+0.015×cos6°）×9.8+0.85×450×（sin6°+0.15×cos6°）×9.8=（11232+950）=12.2kn提升最大牽引力為12.2kn，jd-25型調度絞車牽引力為16kn，絞車滿足要求。

鋼絲繩安全系數(shù)驗算：m=qp/f =152000/12182 =12.48＞6.5所以鋼絲繩選用合格。

通過以上對jd-1.6型絞車提放車數(shù)校核計算和鋼絲繩安全系數(shù)計算得出結論，jd-1.6型絞車最大提升能力為12541kg，所以規(guī)定南翼軌道運輸巷（延伸）jd-1.6型絞車最多可提升4輛裝有矸石或噴漿料車。

二、運輸安全技術措施

1、絞車司機必須經(jīng)過培訓、考試合格，持證上崗。

2、每次開車前由絞車司機負責對絞車穩(wěn)固情況和制動裝置、纏繩狀態(tài)、絞車的完好狀態(tài)、開關、操作按鈕等全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不好嚴禁掛鉤。

3、絞車司機負責對聲光信號、鋼絲繩、礦車連接裝置、牽引車數(shù)、裝封車情況等全面認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不好嚴禁掛鉤。

4、絞車司機在操作時，精力要集中，按信號提車與松車，互相配合，嚴禁不帶電松車或開閘放飛車。

5、絞車運行期間，應提示行人不得進入運行區(qū)域，嚴格執(zhí)行斜巷運輸“行車不行人，行人不行車”制度。

6、絞車必須安裝靈敏、清晰、可靠的“聲光”信號裝置，絞車司機必須聽從信號指揮，不得隨意操作，操作信號規(guī)定如下：

（1）停車：一聲長鈴。

（2）提車（纏繩）：連續(xù)二聲鈴。

（3）放車（松繩）：連續(xù)三聲鈴。

7、兩端信號要齊全完好，一方發(fā)出提車信號后，另一方打回鈴確認信號，絞車司機方準開車。

8、絞車必須掛牌管理，管理牌板應有下內容：操作規(guī)程、管理制度、絞車型號、鋼絲繩規(guī)格、功率、提車數(shù)量等。

10、絞車司機正規(guī)操作程序

1）絞車司機必須做到“六不開”：（1）絞車不完好不開；（2）鋼絲繩打結、斷絲超限不開（斷絲在一個捻距內，不得超過鋼絲繩總數(shù)的10％）；（3）安全設施及信號不齊全不可靠不開；（4）超過規(guī)定掛車數(shù)不開；（5）信號聽不清不開；（6）巷道有行人和障礙物不開。

2）巷道內的“一坡三擋”設施必須處于常閉狀態(tài)，提放車時，方可允許打開。

3）絞車司機操作時著裝整齊，必須扎緊袖口系好鈕扣。嚴禁操作者站在絞車側面一手操作，一手撬鋼絲繩，司機必須站在護繩板后操作。

4）絞車運行前，絞車司機應檢查絞車周圍及運行區(qū)域內有無人員進入，確定無人后方可進行操作。

5）對拉絞車設甲與乙，當甲司機發(fā)出提車信號，乙司機聽到后立即回提車確認信號，然后由乙司機提車，甲司機松車；當乙司機發(fā)出提車信號，甲司機聽到后立即回提車確認信號，然后由甲司機提車，乙司機松車。

6）提車時先起動電機，滾筒上的制動閘應剎住，再開動滾筒，松開制動閘，剎緊工作閘，與此同時對方應先開倒車，先閘住制動閘，使絞車運轉后，再適當松開制動閘，剎緊工作閘。下放的速度可用制動閘來適當控制，嚴禁剎死。

7）當聽到停車信號，兩絞車司機應立即松開工作閘，閘緊制動閘(停車要迅速，嚴禁急劇剎車)。電機開動時，兩閘帶不允許同時剎住。

11、絞車在運行過程中司機必須密切觀察鋼絲繩纏繞和放繩情況，防止過快、過慢，放繩時鋼絲繩要保持一定的松緊度，不允許松車過快造成軋繩或空繩。

12、在絞車運行過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、連接裝置、絞車等異常情況應立即發(fā)信號，停車處理。

13、運輸結束后，絞車司機及時將鋼絲繩收起、盤好。

14、其他未盡事項嚴格按照煤礦三大規(guī)程和有關規(guī)定執(zhí)行。

三、車輛掉道、拿道安全技術措施

（一）斜巷空礦車、平板車、花架車掉道處理方法：

1、復軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮。

2、斜巷復軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮。

3、斜巷復軌作業(yè)時，現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定出復軌作業(yè)的具體方法。

4、復軌作業(yè)前，現(xiàn)場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號把鉤工，告知注意事項。

5、復軌作業(yè)工作前，在掉道車輛下方安設臨時阻車器；另外用不小于15.5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處，鋼絲繩套單根長度為2-4米（折合為1-2米）。此時絞車必須停電并閉鎖。

6、然后方可處理掉道車輛，作業(yè)人員處理掉道車時，先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉，處理掉道車輛期間，工作人員嚴禁部在掉道車輛的下方，且其下方嚴禁他人工作或行走。

7、復軌過程中，現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況，有異常及時提醒復軌作業(yè)人員，并采取措施。

8、處理完畢，清理好現(xiàn)場，確認無誤后，由現(xiàn)場負責人通知上、下平臺信號把鉤工，恢復正常提升。

（二）裝有水泥、砂子、石子、噴漿料以及裝有一般材料的花架車、平板車等掉道處理方法：

1、復軌作業(yè)必須由班組長現(xiàn)場指揮

2、復軌作業(yè)人員要服從現(xiàn)場負責人的統(tǒng)一指揮

3、復軌作業(yè)時，現(xiàn)場負責人要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定出復軌作業(yè)的具體方法。

4、車輛掉道時，嚴禁強行拉車上道，禁止用鋼管、木棒等物頂車，現(xiàn)場負責人要結合現(xiàn)場實際情況，用起道器或千斤頂、手拉葫蘆等進行復軌，用起道器或千斤頂復軌時必須用木塊將車輛下方墊實，方可用60mm以上的鋼管或1600×100×100以上的方木做杠桿從車輛碰頭的側方向軌道處推動；也可用兩個起道器處理，一個抬高，一個推動（后面墊相應的方木等防滑材料），除使用起道器和杠桿工作人員外都要遠離掉道車輛，使用起道器和杠桿人員也必須站在車輛上道的反方位置，使用起道器推車輛的時候，工作人員也要防止方木和起道器掉下，用手拉葫蘆處理車輛掉道，由現(xiàn)場施工負責人，結合現(xiàn)場的實際情況，確定手拉葫蘆及起吊點進行處理，大巷內處理車輛掉道時，必須在兩頭安排專人看守，防止有電機車經(jīng)過。

5、復軌過程中，現(xiàn)場負責人要從始至終觀察作業(yè)現(xiàn)場周圍情況，有異常及時提醒復軌作業(yè)人員，并采取措施。

6、處理完畢，清理好現(xiàn)場，確認無誤后，由現(xiàn)場負責人向跟班隊長匯報，恢復正常運輸。

7、未盡事項，嚴格按煤礦三大規(guī)程及有關規(guī)定執(zhí)行。