物料安全技術(shù)15篇

第1篇 物料裝卸:安全技術(shù)交底

安全技術(shù)交底記錄

編號

zh1-1

工程名稱

___工程

施工單位

唐山質(zhì)恒建筑安裝有限公司

交底提要

安全交底

交底日期

年月日

交底內(nèi)容:

1.物料裝卸人員作業(yè)前必須穿戴好個人防護(hù)用品(安全帽、手套、鞋等);

2.操作各種物料裝卸機(jī)械操作人員必須持證上崗;

3.禁止酒后作業(yè)、禁止吸煙、禁止追逐打鬧;

4.禁止操作與自己無關(guān)的機(jī)械設(shè)備;

5.人員在裝鋼管、木材、鋼筋、水泥時,一定要分型號按規(guī)定要求碼放整齊。超出車廂護(hù)欄部分要

綁扎牢固,不能長、短料混裝,防止落物傷人;

6.在裝卸物品時,應(yīng)事先確定裝卸方法,并設(shè)專人指揮,裝運(yùn)塊石時應(yīng)插緊,并不得拋擲,不能超出車廂護(hù)欄,防止落物傷人;

7.裝水泥、砂、石子、雜土及其它碎料時,一定要將其覆蓋,防止揚(yáng)塵及落物傷人;

8.在裝料過程中物品要裝均勻,防止發(fā)生側(cè)翻事故,卸料時不得將材料隨意靠墻堆放,沉重物料避免墻倒傷人;

9.在卸鋼管、木材、鋼筋材料時,一定要將物品按要求碼放整齊對有規(guī)定要求的要限高碼放,

防止物品超高倒塌傷人;

10.裝卸搬運(yùn)危險物品(如炸藥、氧氣瓶、乙炔瓶)和有毒物品必須按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,裝卸時必須輕

拿輕放,避免劇烈震動,不得有相互碰撞或扔擲行為;

11.嚴(yán)禁車輛停放在陡坡上裝卸貨物。

審核人

交底人

接受交底人

本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。

第2篇 物料裝卸安全技術(shù)交底

安全技術(shù)交底記錄

編號

zh1-1

工程名稱

___工程

施工單位

唐山質(zhì)恒建筑安裝有限公司

交底提要

安全交底

交底日期

年月日

交底內(nèi)容：

1.物料裝卸人員作業(yè)前必須穿戴好個人防護(hù)用品（安全帽、手套、鞋等）；

2.操作各種物料裝卸機(jī)械操作人員必須持證上崗；

3.禁止酒后作業(yè)、禁止吸煙、禁止追逐打鬧；

4.禁止操作與自己無關(guān)的機(jī)械設(shè)備；

5.人員在裝鋼管、木材、鋼筋、水泥時，一定要分型號按規(guī)定要求碼放整齊。超出車廂護(hù)欄部分要

綁扎牢固，不能長、短料混裝，防止落物傷人；

6.在裝卸物品時，應(yīng)事先確定裝卸方法，并設(shè)專人指揮，裝運(yùn)塊石時應(yīng)插緊，并不得拋擲，不能超出車廂護(hù)欄，防止落物傷人；

7.裝水泥、砂、石子、雜土及其它碎料時，一定要將其覆蓋，防止揚(yáng)塵及落物傷人；

8.在裝料過程中物品要裝均勻，防止發(fā)生側(cè)翻事故，卸料時不得將材料隨意靠墻堆放，沉重物料避免墻倒傷人；

9.在卸鋼管、木材、鋼筋材料時，一定要將物品按要求碼放整齊對有規(guī)定要求的要限高碼放，

防止物品超高倒塌傷人；

10.裝卸搬運(yùn)危險物品（如炸藥、氧氣瓶、乙炔瓶）和有毒物品必須按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，裝卸時必須輕

拿輕放，避免劇烈震動，不得有相互碰撞或扔擲行為；

11.嚴(yán)禁車輛停放在陡坡上裝卸貨物。

審核人

交底人

接受交底人

本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。

第3篇 物料提升機(jī)安裝（拆卸）工程:安全技術(shù)交底

工程名稱

施工單位

施工部位

主體

施工內(nèi)容

物料提升機(jī)安裝、拆卸

一般性內(nèi)容

1、作業(yè)前,所以作業(yè)人員必須熟悉物料提升機(jī)安裝(拆卸)施工方案的要求,并嚴(yán)格按照物料提升機(jī)安裝(拆卸)施工方案的要求和高處作業(yè)規(guī)定要求進(jìn)行作業(yè);

2、進(jìn)入施工現(xiàn)場,物料提升機(jī)安裝(拆卸)人員必須戴好安全帽,系好帽帶并持有效的特種作業(yè)證上崗;作業(yè)時必須按高處作業(yè)要求掛好安全帶,穿好防滑鞋,放置好所需小工具和零配件;

3、纜風(fēng)繩選用鋼絲繩,直徑不小于9.3㎜,嚴(yán)禁用多股8#鉛絲或鋼筋、綜繩、麻繩;按規(guī)定第一道纜風(fēng)繩設(shè)置在不大于20m高度的位置,架體每增高10m增加一組纜風(fēng)繩,與地面夾角450~600之間;每組纜風(fēng)繩不應(yīng)少于4根,沿架體3600范圍內(nèi)布設(shè),纜風(fēng)繩上端牢系在架體上,下端固定在地錨的花籃螺栓上;

4、井架的安全?？垦b置、斷繩保護(hù)裝置、上下限位裝置、超載限位裝置必須安全有效;吊籃安全門和樓層通道平臺口安全門必須安全可靠;地面進(jìn)料防護(hù)棚要在距地面3m左右高度搭設(shè),上鋪5cm厚的雙層木板或竹腳手板,長度不能小于墜落半徑的規(guī)定;

5、附墻架在安裝過程中,垂直距離每隔4m必須設(shè)置一道附墻桿件,與建筑物結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接,從而確保架體的自身穩(wěn)定,不能采用臨時性將架體和外腳手架連接的方法,因為腳手架本身不具備剛性結(jié)構(gòu)的特點,其局部受力后容易產(chǎn)生變形;

6、組裝后必須全面進(jìn)行空載、動載和進(jìn)行有效超載試驗,并設(shè)置防雷裝置;

7、井架組裝完畢后,應(yīng)對各節(jié)點的緊固程度進(jìn)行檢查,驗收合格方可進(jìn)行作業(yè),未經(jīng)驗收或驗收不合格不準(zhǔn)作下一道工序作業(yè)。

施工現(xiàn)場針對性交底

危險因素

1、高空墜落;2、物體打擊;3、架體倒塌。

防范措施

嚴(yán)格按照物料提升機(jī)安裝(拆卸)施工方案、高空作業(yè)安全防護(hù)要求、龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范和安全技術(shù)交底內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)。

應(yīng)急措施

按照本項目部編制的應(yīng)急預(yù)案有關(guān)應(yīng)急措施章節(jié)進(jìn)行。

交底人簽名

接受交底負(fù)責(zé)人簽名

交底時間

作業(yè)人員簽名

本表一式三份,交底人、被交底人各一份,另一份存檔

第4篇 使用溜煤槽沖運(yùn)長件大件物料安全技術(shù)措施

為確保使用溜煤槽沖運(yùn)長件大件物料時的安全，茲制定安全技術(shù)措施如下，望各單位嚴(yán)格遵照執(zhí)行。

1、沖運(yùn)物料前，必須認(rèn)真檢查溜煤槽及沿線支護(hù)等情況，保證溜煤槽達(dá)到“平、直、穩(wěn)、正、牢”的標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，信號靈敏可靠，巷道支護(hù)狀況完好，人行道暢通無阻，并應(yīng)同運(yùn)轉(zhuǎn)工（開槽工）聯(lián)系好，約定聯(lián)絡(luò)信號。溜煤槽冒鏈或有其他故障，如：信號不通或不靈敏、壓柱不齊全牢固、巷道失修和人行道不暢通等，不準(zhǔn)沖運(yùn)。

2、寬度超過槽寬的大件物料，彎曲變形的長件物料，以及擋煤板、手搖絞車、煤電鉆、個人使用的工具等 ，不準(zhǔn)使用溜煤槽沖運(yùn)。

3、每部槽都要擱專人開槽，嚴(yán)禁開聯(lián)鎖沖運(yùn)物料。

4、長件物料（如鐵梁鐵柱等）與大件物料（如電動機(jī)、減速機(jī)等）不準(zhǔn)混裝混運(yùn)。

5、必須安排專門時間集中沖運(yùn)，由當(dāng)班安全工長現(xiàn)場統(tǒng)一組織指揮，將人員擺布好。沖運(yùn)長件物料時，各部槽轉(zhuǎn)載點位置需擱專人負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)，各部槽中途需擱人負(fù)責(zé)監(jiān)視；沖大件物料時，需擱專人負(fù)責(zé)跟料。所有人員（開槽工、裝卸工、運(yùn)轉(zhuǎn)工、監(jiān)視人員、跟料人員等）必須聽從工長統(tǒng)一指揮，不準(zhǔn)擅自行動。開槽時，人員要站在人行道側(cè)安全地點，尤其沖大件物料時，跟料人員不準(zhǔn)乘坐溜煤槽，并要跟隨于物料后方，不準(zhǔn)走在物料的前頭。沖運(yùn)物料時，沿線禁止從事與之無關(guān)的工作。

6、沖運(yùn)物料時，所有人員必須精力集中，密切注意溜煤槽運(yùn)轉(zhuǎn)及物料運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時發(fā)信號停槽。要注意聽清信號，尤其是開槽工，信號未聽清，不準(zhǔn)開槽。

7、要將物料放置于溜煤槽正中間，放正、

放穩(wěn)，長件物料要平行于溜煤槽順長放置，鐵梁、鐵柱等一次并排放置不準(zhǔn)超過2根，前后間距不小于2m；大件物料一次只準(zhǔn)放置一件，間距不小于5m。

8、必須停槽裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)物料，并要等溜煤槽停穩(wěn)后方可進(jìn)行。裝卸長件物料需注意：裝時先裝前端，再裝后端；卸時先卸后端，再卸前端（溜煤槽運(yùn)行方向前方為前端）。人員動作要迅速，隨時注意溜煤槽開動。物料沖到轉(zhuǎn)載點位置，必須停槽人工轉(zhuǎn)運(yùn)，嚴(yán)禁開槽沖轉(zhuǎn)。

9、沖運(yùn)過程中，①機(jī)電設(shè)備、信號發(fā)生故障，要立即停槽處理；②溜煤槽或擋煤板被頂壞、巷道支架被頂壞、頂翻，要及時停槽整修；③溜煤槽壓柱活動或翻到，要停槽打上、打牢；④物料傾斜或頂住溜煤槽等，要及時通知停槽調(diào)順、撥正，未經(jīng)整修處理好，不準(zhǔn)繼續(xù)沖運(yùn)，發(fā)現(xiàn)緊急情況，可能危及前方人員安全者，要立即高聲發(fā)號，通知前方人員撤退；前方人員聽到信號后，要快速往前方槽頭方向撤走；開槽工聽到號令后，立即停槽。

10、物料沖運(yùn)到指定地點后，要按要求碼放整齊或隨時裝車運(yùn)走。

第5篇 井字架物料提升機(jī)外用電梯操作-安全技術(shù)交底

井字架物料提升機(jī)、外用電梯操作安全技術(shù)交底

施工單位:

工程名稱分部分項

工程工種

1、必須持證上崗,專人專機(jī),禁止把設(shè)備交給無證人員操作;

2、作業(yè)前,應(yīng)檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險棘輪、傳動滑輪等,確認(rèn)安全可靠,方準(zhǔn)操作;

3、鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊,作業(yè)中最少需保留三圈;

4、不得擅離崗位,工作中必須集中精神,注意指揮信號,信號不明或可能引起事故時,應(yīng)暫停操作,待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè);

5、發(fā)現(xiàn)層間閘門未關(guān)閉時,提示裝運(yùn)人員關(guān)好閘門方可開機(jī)運(yùn)行,井架吊藍(lán)禁止載人;

6、作業(yè)中突然停電,應(yīng)采取應(yīng)急措施,防止吊藍(lán)下滑及來電后卷揚(yáng)機(jī)突然起動;

7、做好設(shè)備保養(yǎng)工作,并做好保養(yǎng)和操作記錄,發(fā)現(xiàn)異常情況隨時報告;

8、當(dāng)班工作完畢后,吊籃必須返回首層,斷開電源,電箱加鎖才能下班。

9.補(bǔ)充交底內(nèi)容:

交底人簽字:

日期:

接受人(全員)簽字:

注:本交底一式三份,班組、交底人、資料保管員各一份

第6篇 物料提升機(jī)（井字架）搭設(shè)-安全技術(shù)交底

1、各類井架都應(yīng)有出廠合格證及相關(guān)證件,無證書或自行制作的必須有計算書及企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字,否則不得使用。

2、井架搭設(shè)高度和起重機(jī)必須按設(shè)計規(guī)定要求,嚴(yán)禁超負(fù)荷使用,搭拆人員必須持證上崗。

3、井架的底座必須安置在堅硬地基上,并澆筑c20砼,厚30mm,基礎(chǔ)表面平整偏差不大于10mm.

4、高度10-15m的井架應(yīng)設(shè)纜風(fēng)一組,每增高10m加設(shè)一組。纜風(fēng)繩上端要用吊耳和卸甲連接,并用3只以上鋼絲夾頭緊固。

5、井架采用附墻者應(yīng)鋼性支撐與建筑物牢固連接,連接點必須經(jīng)過計算,井架附墻桿不得附著在腳手架上,附墻桿材質(zhì)應(yīng)與架體的材質(zhì)相同。

6、井架搭設(shè)至11m高度必須設(shè)臨時纜風(fēng),待固定纜風(fēng)或附墻支撐設(shè)置后,方可拆除。纜風(fēng)繩與地面夾角應(yīng)45度-60度,與地錨樁頭必須牢固連接,地錨樁頭要安全可靠。

7、纜風(fēng)強(qiáng)不準(zhǔn)在高壓線上方通過,與高壓架空線必須保持規(guī)定的安全距離。

8、井架的立柱應(yīng)垂直穩(wěn)定,其垂直偏差不超過高度的1∕1000。井架導(dǎo)向滑輪與卷揚(yáng)機(jī)繩筒的距離,帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒長度的15倍。

9、井架接料平臺擱置必須牢靠,通道兩側(cè)裝設(shè)防護(hù)欄桿,并裝有安全門或安全柵欄。

10、井架吊籃必須裝有防墜裝置和定型化的依靠裝置、沖頂限位器和安全門,吊籃提升應(yīng)使用雙根鋼絲繩,吊籃兩側(cè)裝有安全掛板或網(wǎng)片,防止手推車等物件滑落。

11、井架底層周圍及通道口必須裝有雙層隔防防護(hù)棚。井架必須掛安全網(wǎng),三面包滿。

12、井架必須裝設(shè)可靠的避雷和接地裝置,卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)單獨(dú)接地并裝有防雨罩。

13、卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)采用安全電壓控制開關(guān)及點動開頭,井架吊籃與每層樓面必須有醒目的信號裝置或標(biāo)志。卷筒上鋼絲應(yīng)排列整齊,當(dāng)重疊或斜繞時,應(yīng)停機(jī)重新排列,嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動中用手拉腳踩鋼絲繩。

14、井架吊籃內(nèi)嚴(yán)禁乘人。井架進(jìn)行保養(yǎng)維修工作時,必須停止使用。

15、井架的平撐、斜撐、纜風(fēng)繩等嚴(yán)禁隨意拆除。

16、拆除井架應(yīng)先設(shè)置臨時纜風(fēng),遇設(shè)有兩道纜風(fēng)繩的井架,應(yīng)對下道纜風(fēng)繩采取可靠措施后,方可拆除上道纜風(fēng)繩。

17、搭拆井架操作人員必須佩帶安全帶,井架周圍要設(shè)警戒區(qū),并指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

第7篇 物料提升機(jī)井字架搭設(shè)安全技術(shù)交底

1、各類井架都應(yīng)有出廠合格證及相關(guān)證件，無證書或自行制作的必須有計算書及企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，否則不得使用。

2、井架搭設(shè)高度和起重機(jī)必須按設(shè)計規(guī)定要求，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，搭拆人員必須持證上崗。

3、井架的底座必須安置在堅硬地基上，并澆筑c20砼，厚30mm，基礎(chǔ)表面平整偏差不大于10mm.

4、高度10-15m的井架應(yīng)設(shè)纜風(fēng)一組，每增高10m加設(shè)一組。纜風(fēng)繩上端要用吊耳和卸甲連接，并用3只以上鋼絲夾頭緊固。

5、井架采用附墻者應(yīng)鋼性支撐與建筑物牢固連接，連接點必須經(jīng)過計算，井架附墻桿不得附著在腳手架上，附墻桿材質(zhì)應(yīng)與架體的材質(zhì)相同。

6、井架搭設(shè)至11m高度必須設(shè)臨時纜風(fēng)，待固定纜風(fēng)或附墻支撐設(shè)置后，方可拆除。纜風(fēng)繩與地面夾角應(yīng)45度-60度，與地錨樁頭必須牢固連接，地錨樁頭要安全可靠。

7、纜風(fēng)強(qiáng)不準(zhǔn)在高壓線上方通過，與高壓架空線必須保持規(guī)定的安全距離。

8、井架的立柱應(yīng)垂直穩(wěn)定，其垂直偏差不超過高度的1∕1000。井架導(dǎo)向滑輪與卷揚(yáng)機(jī)繩筒的距離，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒長度的15倍。

9、井架接料平臺擱置必須牢靠，通道兩側(cè)裝設(shè)防護(hù)欄桿，并裝有安全門或安全柵欄。

10、井架吊籃必須裝有防墜裝置和定型化的依靠裝置、沖頂限位器和安全門，吊籃提升應(yīng)使用雙根鋼絲繩，吊籃兩側(cè)裝有安全掛板或網(wǎng)片，防止手推車等物件滑落。

11、井架底層周圍及通道口必須裝有雙層隔防防護(hù)棚。井架必須掛安全網(wǎng)，三面包滿。

12、井架必須裝設(shè)可靠的避雷和接地裝置，卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)單獨(dú)接地并裝有防雨罩。

13、卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)采用安全電壓控制開關(guān)及點動開頭，井架吊籃與每層樓面必須有醒目的信號裝置或標(biāo)志。卷筒上鋼絲應(yīng)排列整齊，當(dāng)重疊或斜繞時，應(yīng)停機(jī)重新排列，嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動中用手拉腳踩鋼絲繩。

14、井架吊籃內(nèi)嚴(yán)禁乘人。井架進(jìn)行保養(yǎng)維修工作時，必須停止使用。

15、井架的平撐、斜撐、纜風(fēng)繩等嚴(yán)禁隨意拆除。

16、拆除井架應(yīng)先設(shè)置臨時纜風(fēng)，遇設(shè)有兩道纜風(fēng)繩的井架，應(yīng)對下道纜風(fēng)繩采取可靠措施后，方可拆除上道纜風(fēng)繩。

17、搭拆井架操作人員必須佩帶安全帶，井架周圍要設(shè)警戒區(qū)，并指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

第8篇 物料車輛裝載捆綁運(yùn)輸安全技術(shù)措施

為進(jìn)一步加強(qiáng)我礦“四超”物件提升運(yùn)輸?shù)墓芾恚_保超重、超長、超高、超寬物件的安全運(yùn)輸，從源頭消除提升運(yùn)輸?shù)陌踩[患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，特編制運(yùn)送“四超”車輛安全技術(shù)措施：。

一、對“四超”車輛與一般料車的界定：

1、超寬車指：所裝物料高度超出車輛寬度；

2、超高車指：軌面距裝車后物料最高點高度≥1.6m的物料車；

3、超長車指：所裝物料長度超出車輛兩邊碰頭；

4、超重車指：物料重量超過車輛設(shè)計載重或超出提升機(jī)（絞車）額定提升能力80%的車輛。

二、物料裝車規(guī)定：

1、各類車輛必須完好，車體牢固，各焊接縫無松動，嚴(yán)禁不完好車輛（車輪防塵蓋丟失、松動的，防脫裝置損壞的、無防脫裝置的、軸銷不全的、開焊變形的）、無編號車輛不得再使用，問題車輛必須立即升井，由運(yùn)輸隊負(fù)責(zé)。各車場信號工認(rèn)真檢查裝料的礦車、花車、平板車、專用車輛（包括輪對、聯(lián)接裝置、碰頭、車體有無開焊等），所用車輛必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。

2、各類網(wǎng)、砂、料石、炮土、水泥、軌枕等物料只允許使用固定箱式礦車裝運(yùn)，高度不得超過固定箱式礦車上沿。

3、超高、超寬、超重物料只允許使用平板車裝運(yùn)，必須捆綁牢固，每車只允許裝1件，并制定相應(yīng)的安全運(yùn)輸措施 。

4、其它相關(guān)要求：所有物料在裝車時必須注意物料的重心不能裝偏，否則嚴(yán)禁帶料。鋼管、道軌必須在層間加墊木（規(guī)格1.2×0.16×0.07）；必須使用φ18.5mm的鋼絲繩分成單股捆綁牢固，雙股且不少于3道，并與車體捆綁為一體。超長車聯(lián)接必須使用4寸鋼管制作的專用聯(lián)接桿，嚴(yán)禁使用鋼絲繩、鏈條等聯(lián)接，以防電機(jī)車停止或啟動時發(fā)生撞車。

三、物料捆綁規(guī)定：

1、液壓支架、鉆機(jī)等大型設(shè)備裝車后，在前后各壓兩道夾具，共使用4道夾具，夾具夾緊程度以兩人用加力桿加力人力推不動為止。

2、溜子機(jī)頭、機(jī)尾、轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭等零部件裝車時，平板車上必須墊好板梁，先用φ18.5mm鋼絲繩分成單股穿入設(shè)備連接螺栓孔或起吊環(huán)內(nèi)在平板車四角絞好拉緊，再用φ18.5mm鋼絲繩分成單股進(jìn)行捆綁3道，捆綁時先進(jìn)行預(yù)緊，直至捆綁牢固為止。移動變壓器裝車前必須將輪子卸掉，嚴(yán)禁帶輪子裝車，運(yùn)輸?shù)桨惭b地點后再將輪子裝上。

3、形狀不規(guī)則部件，必須用方木墊穩(wěn)墊平，圓形部件的兩肋必須塞緊。

4、對于有棱角的設(shè)備，捆綁時應(yīng)在棱角處墊上廢舊皮帶，以免棱角損壞鋼絲繩或鐵絲。

5、材料車裝運(yùn)物料時，必須使用φ18.5mm的鋼絲繩分成單股捆綁牢固，不少于3道，并與車體捆綁為一體；嚴(yán)禁使用其他物品代替。

6、所有材料車嚴(yán)禁出現(xiàn)超載、超寬、超高和偏載等情況，嚴(yán)禁出現(xiàn)鐵絲捆綁現(xiàn)象。

7、進(jìn)行軌道提升和下放的材料車，運(yùn)輸隊必須安牢防竄堵頭后方可推入連鉤地點，并寫上掛鉤人姓名；防竄堵頭必須用不低于5mm厚整塊鋼板制作而成。

8、材料車所裝鋼管、工鋼、單體柱等，必須同長度同車輛，不同長度的不得混裝，總裝車高度低于車沿100mm，兩端長度均勻分布，按規(guī)定捆綁后并寫上裝車人姓名方可推入車場重車道，裝料區(qū)隊安牢防竄堵頭后方可連鉤。

9、長料裝車裝載完畢后必須寫上裝料人姓名，按規(guī)定捆綁后方可運(yùn)輸。

10、斜巷使用材料車運(yùn)送長度大于4m的木柱、鋼管等物料時，嚴(yán)禁超載、偏重。物料前部必須加裝可靠擋板（厚度不低于5mm鋼板制成），必須使用不低于φ18.5mm的鋼絲繩分成單股捆綁牢固，兩道鋼絲繩之間距離不低于1m，并與車體捆綁一體。

11、材料車?yán)壸冃喂や?、鋼管等物料時，變形部位必須順一個方向，重心與車輛重心一致，不得裝偏。

12、所有鋼絲繩與固定繩卡的連接，必須選用與鋼絲繩匹配的繩卡，并保證不少于3個。繩卡間距為鋼絲繩直徑的6～7倍，繩卡座放在鋼絲繩工作時受力的一側(cè)，不得正反交錯設(shè)置繩卡。

13、所有捆綁的鋼絲繩要吃緊有力，并做推拉試驗確認(rèn)已經(jīng)牢固后，方能上道運(yùn)送。

14、用花車運(yùn)輸管件等物料時，花車兩端用直徑不小于18.5mm的鋼絲繩分成單股由物件孔穿入，以防物件竄出造成事故。

四、物料車運(yùn)輸安全技術(shù)措施：

1、一般料車的運(yùn)輸按正常運(yùn)輸規(guī)定運(yùn)輸。超長、超寬車輛運(yùn)輸必須單道運(yùn)行，地面運(yùn)輸時必須有防止觸碰架空線的防護(hù)措施。

2、“四超”車運(yùn)輸前必須制定專項運(yùn)輸安全措施并明確專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行措施，無專項運(yùn)輸安全措施嚴(yán)禁運(yùn)輸隊驗收人簽字。

3、專項安全技術(shù)措施必須寫清楚的內(nèi)容有：運(yùn)輸物件、運(yùn)輸?shù)攸c、沿途路線及絞車情況、施工時間、安全負(fù)責(zé)人、所用車輛及裝載數(shù)量、技術(shù)措施，最后要經(jīng)過審批后方可運(yùn)輸。

4、運(yùn)送“四超”車輛時，必須捆綁穩(wěn)固，分提分運(yùn)，重心不偏，必須用專用的硬連桿，嚴(yán)禁采用鋼絲繩套、鏈條等其它物品代替。

5、斜坡軌道運(yùn)送“四超”車輛，每鉤只準(zhǔn)掛一車。

6、專用車輛必須達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。

7、運(yùn)送“四超”車輛的單位負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場必須明確：由專人負(fù)責(zé) “四超”車輛捆綁穩(wěn)固；由專人負(fù)責(zé)“四超”車輛摘掛鉤；由專人負(fù)責(zé)發(fā)信號；由專人負(fù)責(zé)“四超”車輛途經(jīng)斜巷安全設(shè)施的操作；由專人負(fù)責(zé)在'四超'車輛途經(jīng)斜巷上下車場及各甩道設(shè)置警戒。

8、斜巷下放“四超”時，提前派人在途徑各岔道口站好崗，嚴(yán)禁人員進(jìn)出。

9、開車前認(rèn)真檢查絞車的完好情況，如剎車、離合、按扭、鋼絲繩、鉤頭等，有問題立即處理，否則不得下放。

10、檢查信號及安全設(shè)施，要求信號聲光齊全、靈敏可靠，安全設(shè)施動作可靠。

11、檢查絞車固定情況，如絞車底盤的固定螺栓是否齊全緊固，壓戧柱是否牢固，地錨是否可靠。

12、斜巷下放“四超”車輛時，必須配備技術(shù)熟練的絞車司機(jī)、把鉤工和信號工，所有人員必須躲到安全地點，兩端有人站崗把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。絞車運(yùn)行中，司機(jī)不準(zhǔn)用手拾繩或用腳蹬繩，精力集中，聽清信號。

13、“四超”車輛在運(yùn)行中，其兩側(cè)和前方嚴(yán)禁有人，在過彎道時，其兩側(cè)及前方嚴(yán)禁有人。

14、運(yùn)送“四超”車輛時，絞車主繩必須與“四超”車輛相連。

15、凡是更換鉤頭的地點必須設(shè)置可靠的阻車器，重車停穩(wěn)并掩牢后，方可進(jìn)行，摘掛鉤時車輛必須停穩(wěn)且用掩車器掩好，做到一人監(jiān)護(hù)一人摘掛鉤。

16、下放“四超”車輛時，絞車至“四超”車輛間不準(zhǔn)有余繩，所有人員必須閃開繩道，“四超”車輛下方嚴(yán)禁有人，在下車場安全地點設(shè)人站崗。

17、四超車的大巷運(yùn)輸規(guī)定：

（1）實行工作票制度，要求各環(huán)節(jié)之間施行交接簽字。明確機(jī)電科、安檢科、調(diào)度室、運(yùn)輸區(qū)隊等相關(guān)管理部門及施工單位的各自職責(zé)；由下料區(qū)隊填寫工作票，運(yùn)輸隊在井口安排專人驗收簽字，注明采取的措施，經(jīng)調(diào)度室簽字同意后具體實施。

（2）“四超”車在大巷運(yùn)輸時，后方必須安排專人跟車，跟車人員必須隨時觀察機(jī)車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即向機(jī)車司機(jī)發(fā)出停車信號。

（3）“四超”車進(jìn)入大巷運(yùn)輸前，送料區(qū)隊負(fù)責(zé)人和運(yùn)輸隊的井下驗收人取得聯(lián)系，由雙方跟班隊干或班長對物料的裝車、捆綁情況進(jìn)行檢查確認(rèn)無隱患后方可掛車。

（4）運(yùn)輸管子和道軌時，必須先在料車前掛兩個礦車，不允許料車和電機(jī)車直接連接，以防機(jī)車減速或剎車制動時料車直接沖撞電機(jī)車。

（5）運(yùn)輸隊必須安排責(zé)任心強(qiáng)，操作熟練的電機(jī)車司機(jī)擔(dān)負(fù)“四超”車輛的運(yùn)輸工作。機(jī)車的加速、減速必須均勻，通過巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及發(fā)現(xiàn)前方有人或車輛等視線障礙時必須鳴笛警示且減低速度，機(jī)車運(yùn)行速度不得超過1.5m/s。

五、其它要求：

1、運(yùn)輸隊必須在副一斜井口明確專人負(fù)責(zé)“四超”車輛的驗收把關(guān)，并建立相應(yīng)下料車輛臺賬。對料車的裝料類別，裝料車型，裝車的長、寬、高、重詳細(xì)記錄。

2、裝料區(qū)隊不按照上述有關(guān)規(guī)定裝車的，運(yùn)輸隊有權(quán)停止運(yùn)料并匯報調(diào)度室。

3、由安全科、機(jī)電科負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查付斜井口的裝料、下料情況，發(fā)現(xiàn)問題對相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。

4、違反“四超”車輛運(yùn)輸規(guī)定的操作人員按嚴(yán)重“三違”進(jìn)行懲處。

5、各運(yùn)料用車單位要按本標(biāo)準(zhǔn)要求捆綁物料，不符合本要求的物料車將不給予運(yùn)輸，造成影響由用料單位自行承擔(dān)。

6、未盡事宜，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《電機(jī)車操作技術(shù)規(guī)程》、義煤發(fā)（2014）347號《關(guān)于加強(qiáng)軌道運(yùn)輸管理的通知》及下發(fā)的其它有關(guān)文件執(zhí)行。

7、本安全技術(shù)措施批準(zhǔn)后生效，下發(fā)到礦各生產(chǎn)區(qū)隊和相關(guān)科室進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí)并簽字，嚴(yán)格按照本安全技術(shù)措施執(zhí)行。

第9篇 物料提升機(jī):安全技術(shù)交底記錄

工程名稱

分部工程

主體工程

分項工程(工種)名稱

物料提升機(jī)

交底內(nèi)容:

一、物料提升機(jī)應(yīng)包括以下安全防護(hù)裝置:

1、安全?？垦b置、斷繩保護(hù)裝置;

2、樓層口?？繖跅U(門);

3、吊籃安全門;

4、上料口防護(hù)門;

5、上極限限位器;

6、信號、音響裝置。對于高架(30m以上)物料提升機(jī),還應(yīng)具備下列安全裝置:

7、下極限限位器;

8、緩沖器;

9、超載限制器;

10、通訊裝置。

二、物料提升機(jī)安裝與拆卸應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、提升機(jī)的安裝和拆卸工作必須按照施工方案進(jìn)行,并設(shè)專人統(tǒng)一指揮;

2、物料提升機(jī)安裝前,對基礎(chǔ)、金屬結(jié)構(gòu)配套及節(jié)點情況進(jìn)行檢查,并對纜風(fēng)繩錨固及墻體附著連接處進(jìn)行檢查;

3、物料提升機(jī)架體應(yīng)隨安裝隨固定,節(jié)點采用設(shè)計圖紙規(guī)定的螺栓連接不得任意擴(kuò)孔;

4、物料提升機(jī)穩(wěn)固架體的纜風(fēng)繩必須采用鋼絲繩。附墻桿必須與物料提升機(jī)架體材質(zhì)相同,嚴(yán)禁將附墻桿連接在腳手架上,必須可靠的與建筑結(jié)構(gòu)相連接。架體頂端自由高度與附墻間距應(yīng)符合設(shè)計要求;

5、物料提升機(jī)采用旋轉(zhuǎn)法整體安裝或拆卸時,必須對架體采取加固措施,拆卸時必須待起重機(jī)吊點索具垂直拉緊后,方可松開纜風(fēng)繩或拆除附墻桿件;安裝時,必須將纜風(fēng)繩與地錨拉緊或附墻桿與墻體連接牢靠后,起重機(jī)方可摘鉤;

6、物料提升機(jī)卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)安裝在視線良好,遠(yuǎn)離危險作業(yè)區(qū)域。鋼絲繩應(yīng)能在卷筒上整齊排列,其吊籃處于最低工作位置時,卷筒上應(yīng)留有不少于3圈的鋼絲繩。

三、物料提升機(jī)操作使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、每班作業(yè)前,應(yīng)對物料提升機(jī)架體、纜風(fēng)繩、附墻架及各安全防護(hù)裝置進(jìn)行檢查,并經(jīng)空載運(yùn)行試驗,確認(rèn)符合要求后,方可投入使用。

2、物料提升機(jī)運(yùn)行時,物料在吊籃內(nèi)應(yīng)均勻分配,不得超載運(yùn)行和物料超出吊籃外運(yùn)行;

3、物料提升機(jī)作業(yè)時,應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一信號指揮,當(dāng)無可靠聯(lián)系措施時,司機(jī)不得開機(jī);高架提升機(jī)應(yīng)使用通訊裝置聯(lián)系,或設(shè)置攝像顯示裝置。

4、設(shè)有起重扒桿的物料提升機(jī),作業(yè)時,其吊籃與起重扒桿不得同時使用;

5、不得隨意拆除物料提升機(jī)安全裝置,發(fā)現(xiàn)安全裝置失靈時,應(yīng)立即停機(jī)修復(fù);

6、嚴(yán)禁人員攀登物料提升機(jī)或乘其吊籃上下;

7、物料提升機(jī)司機(jī)下班或司機(jī)暫時離機(jī),必須將吊籃降至地面,并切斷電源,鎖好電箱。

交底人

接底人

安全員

日期

日期

日期

第10篇 物料提升機(jī)基礎(chǔ)施工安全技術(shù)交底

工程名稱

設(shè)備編號

規(guī)格型號

生產(chǎn)廠家

交底內(nèi)容:

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場戴好安全帽，遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律。

2、鋼筋切斷彎曲配料等工作須在地面進(jìn)行。

3、鋼筋排放整齊，多人運(yùn)輸鋼筋移動要起落一致，傳送鋼筋不得站在一條直線上。

4、適用機(jī)具時先要檢查其是否完好、索具要牢固。

5、雷雨天氣停止漏天作業(yè)，防止鋼筋雷擊傷人。

6、使用打夯機(jī)先檢查電線絕緣是否良好，接線有電工操作，嚴(yán)禁夯幾電線。

7、打夯機(jī)應(yīng)有二人操作，一人負(fù)責(zé)電線，操作人員戴好膠皮手套。

8、嚴(yán)禁向基坑內(nèi)拋擲石塊。

9、設(shè)專人指揮調(diào)度和下料以保證不傷人。

10、密切注意基坑四周土質(zhì)裂縫及時采取措施防止坍塌事故。

11、磚塊運(yùn)送必須搭設(shè)專用滑模，并用專人指揮。

12、一切按安全操作規(guī)程操作。

13、本設(shè)備基礎(chǔ)采用c30砼澆筑。

交底人：

年 月日

接底人:

年月日

第11篇 物料提升機(jī)拆除:安全技術(shù)交底

工程名稱

龍德花園

施工單位

浙江海天建設(shè)集團(tuán)

拆除部位

會所井架

拆除單位

常州市天任建筑機(jī)械有限公司

工作內(nèi)容

會所井架拆除

交底時間

2022.12.22

交底人

接收人

物料提升機(jī)拆除安全技術(shù)交底內(nèi)容:

1、進(jìn)入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定,佩戴好安全防護(hù)用具。

2、由電工將物料提升機(jī)用電線路拆除。

3、做好拆除現(xiàn)場的警戒工作,確保沒有無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場。

4、清除周圍所有影響拆除工作的材料。

5、在上面拆除的人員必須把安全帶栓牢固,搭設(shè)好操作平臺。

6、所有拆除使用的工具裝入工具袋中或擺在安全的地方。

7、拆除人員要上下相互呼應(yīng)。

8、先拆除上部的附著架。

9、先放下吊籃,再落自升平臺,即將手動卷揚(yáng)機(jī)的提升滑輪置于立信頂部,先稍向上提起平臺,拉動自翻卡板尾部繩子使卡板傾斜離開立柱,并將繩端系在平臺上,保持卡板傾斜。反搖手動卷揚(yáng)機(jī)使平臺下移一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié),放松卡板尾繩,使平臺卡在下移的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上,從柱頂取下提升梁輪置于平臺上,并上升吊籃。

10、用平臺上的扒桿,將上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)卸下,放入已上升的吊籃內(nèi),將卸下的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)運(yùn)至地面卸下來,再按步驟2拆除下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。如此重復(fù),將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一組一組的拆下去。

11、當(dāng)需要拆哪一組附著時就拆哪一組,不可將所有附著架同時拆除,以防拆架時晃動。

12、拆到只有兩組標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時,就開始拆下吊籃、卷揚(yáng)機(jī)、撐桿,放下平臺,卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

13、搬運(yùn)時要多少人同時進(jìn)行作業(yè),確保運(yùn)輸時的安全。

第12篇 煤業(yè)公司副井及軌下運(yùn)送物料的安全技術(shù)措施

天祝煤業(yè)公司三采區(qū)及啟動車婁溝排矸系統(tǒng)，生產(chǎn)所需材料（除水泥、砂子）由副井承擔(dān)運(yùn)輸。為保證斜巷提升運(yùn)輸安全，對三采區(qū)副井、2435運(yùn)輸大巷及軌道暗斜井運(yùn)輸物料，特制定本安全技術(shù)措施：

一、副井、軌道暗斜井提升物料時間：人車運(yùn)行時間以外為提升物料時間。

二、信號掛鉤工及警戒人員負(fù)責(zé)檢查物料車綁扎是否牢固；檢查物料車是否超高、超寬、超長或傾斜、重心偏移。（超高：材料車自軌面起1.8米，礦車自軌面起1.35米。超寬：材料車最大寬度1.2米，礦車1.2米。超長：材料車超過噴頭0.5米，礦車0.5米。特殊材料長度超過4.5米必須用專用車輛運(yùn)送，裝車高度自軌面起不的超過1.25米）。并負(fù)責(zé)運(yùn)送物料車輛和矸石車輛及其它物料車輛阻力摘掛鉤動作；在人車運(yùn)行時段負(fù)責(zé)檢身及警戒，確保行車不行人。

三、架線式電機(jī)車提升、下放；蓄電機(jī)車提升、下放或超長物料的提升、下放。（或特殊物料等允許：1、架線式電機(jī)車每鉤一輛。2、蓄電機(jī)車兩輛。3、超長物料車1輛。每鉤允許串掛特制繩頭車。）

四、其它物料車每鉤4輛（不包括繩頭車）。

五、超重（單車超過5噸，每鉤一輛）；

六、斜巷運(yùn)送超長物料時，鉤頭掛好后，信號掛鉤工應(yīng)詳細(xì)檢查連接裝置是否牢固可靠，確無問題時，才能進(jìn)入躲硐發(fā)送開車信號。斜井升降車輛和物料，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車，并嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。發(fā)出信號車輛開始運(yùn)行時，各水平入口處人員必須進(jìn)入躲硐內(nèi)，各巷入口信號掛鉤工負(fù)責(zé)人員警戒工作。

七、各采掘?qū)\(yùn)送超長物料時，最少必須有三個負(fù)責(zé)人，其中一人負(fù)責(zé)運(yùn)送的整個指揮工作。信號掛鉤工必須與專職負(fù)責(zé)人取的聯(lián)系，并通知絞車房，確定運(yùn)送物料的長度、重量、車數(shù)，占用時間、信號的使用，然后掛鉤工用電話與司機(jī)及其它水平掛鉤工取得聯(lián)系，方可運(yùn)送。運(yùn)送大件要制定專門的安全措施。

八、在斜巷內(nèi)處理掉道車輛時，掛鉤工必須與絞車司機(jī)聯(lián)系，將絞車停穩(wěn)、鎖住、拉緊余繩，信號掛鉤工到現(xiàn)場詳細(xì)檢查，確定事故性質(zhì)拿出處理意見。處理事故時，人員必須站在兩側(cè)或上方，首先掩住車輪，檢查各處連接裝置是否松動失效，如有失效先處理好后再處理事故。在處理事故時，該斜巷內(nèi)不得同時進(jìn)行任何工作，以防發(fā)生意外。

九、各隊運(yùn)料工必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》及運(yùn)輸隊有關(guān)規(guī)定，裝車前要仔細(xì)檢查材料車、礦車的完好狀況及聯(lián)接裝置是否可靠，如不符合要求，不準(zhǔn)使用。

十、裝車時要按材料的規(guī)格、數(shù)量、種類裝車。材料在車上要平穩(wěn)整齊，綁扎要牢固，未經(jīng)綁扎的材料車不準(zhǔn)運(yùn)往井下。

第13篇 施工物料提升機(jī)安全技術(shù)交底范本

施工物料提升機(jī)安全技術(shù)交底

(1)物料提升機(jī)應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)牌,表明額定起重量、最大提升速度、最大架設(shè)高度、制造單位、產(chǎn)品編號及出廠日期。

(2)物料提升機(jī)安裝后,應(yīng)由主管部門組織有關(guān)人員按規(guī)范和設(shè)計的要求進(jìn)行檢查驗收,確定合格后發(fā)給使用證,方可交付使用。

(3)由專職司機(jī)操作。升降機(jī)司機(jī)應(yīng)專門培訓(xùn)持證上崗,人員要相對穩(wěn)定。

(4)每班開機(jī)前,應(yīng)對卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩、地錨、纜風(fēng)繩進(jìn)行檢查,并進(jìn)行空車運(yùn)行,確認(rèn)各類安全裝置安全可靠后方能投入工作。

(5)附墻架與架體及建筑之間,均應(yīng)采用剛性件連接,并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu),不得連接在腳手架上。嚴(yán)禁使用鉛絲綁扎。

(6)附墻架的材質(zhì)應(yīng)與架體的材質(zhì)相同,不得使用木桿、竹竿等做附墻架與金屬架體連接。

(7)當(dāng)物料提升機(jī)受到條件限制無法設(shè)置附墻架時,應(yīng)采用纜風(fēng)繩穩(wěn)固架體。高架提升機(jī)在任何情況下均不得采用纜風(fēng)繩。

(8)纜風(fēng)繩應(yīng)選用圓股鋼絲繩,直徑不得小于9.3mm。提升機(jī)高度在20m以下(含20m)時,纜風(fēng)繩不少于1組(4~8根);提升機(jī)高度在21~30m時,不少于2組。

(9)龍門架的纜風(fēng)繩應(yīng)設(shè)在頂部。若中間設(shè)置臨時纜風(fēng)繩時,應(yīng)在此位置將架體兩立柱做橫向連接,不得分別牽拉立柱的單枝。

(10)纜風(fēng)繩與地面的夾角不應(yīng)大于60°,其下端應(yīng)與地錨連接,不得拴在樹木、電桿或堆放構(gòu)件等物體上。

(11)在安裝、拆除以及使用提升機(jī)的過程中設(shè)置的臨時纜風(fēng)繩,其材料也必須使用鋼絲繩,嚴(yán)禁使用鉛絲、鋼筋、麻繩等代替。

(12)施工現(xiàn)場每月對龍門架或井架物料提升機(jī)全面進(jìn)行一次定期檢查。

(13)嚴(yán)禁人員攀登、穿越提升機(jī)架體和乘坐吊藍(lán)上下。

(14)物料在吊藍(lán)內(nèi)應(yīng)均勻分布,不得超出吊藍(lán)、嚴(yán)禁超載使用。

(15)設(shè)置靈敏可靠地聯(lián)系信號裝置,司機(jī)通訊聯(lián)絡(luò)信號不明時不得開機(jī),作業(yè)中不論任何人發(fā)出緊急停車信號,均應(yīng)立即執(zhí)行。

(16)裝設(shè)搖臂把桿的提升機(jī),吊藍(lán)與搖臂把桿不得同時使用。

(17)物料提升機(jī)在工作狀態(tài)下,不得進(jìn)行保養(yǎng)、維修、排除故障等工作,若要進(jìn)行則應(yīng)切斷電源并在醒目處掛“有人檢修、禁止合閘”的標(biāo)志牌,必要時應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

(18)作業(yè)結(jié)束時,司機(jī)應(yīng)降下吊藍(lán),切斷電源,鎖好控電箱門,防止其他無證人員擅自啟動提升機(jī)。

第14篇 給煤機(jī)、電機(jī)、減速箱、開關(guān)、柵欄、沙箱、滅火器等設(shè)備物料除銹刷漆施工安全技術(shù)措施

一、施工項目名稱：給煤機(jī)、電機(jī)、減速箱、開關(guān)、柵欄、沙箱、滅火器等設(shè)備物料除銹刷漆

二、施工方法及步驟

1、靠近轉(zhuǎn)動部位施工時，要先將給煤機(jī)控制開關(guān)停電閉鎖，掛好停電牌，無施工負(fù)責(zé)人同意嚴(yán)禁送電。

2、施工前要先將施工所需的漆、毛刷等工具準(zhǔn)備到位。

3、先將設(shè)備、物料徹底除銹，然后刷漆。

4、刷漆均勻，顏色符合標(biāo)準(zhǔn)要求。避免污染浪費(fèi)。

5、刷漆完畢后將油漆桶、毛刷等工具收拾好，帶離現(xiàn)場，不得在現(xiàn)場存放。

6、開關(guān)刷漆時，要先將刷漆開關(guān)的前級電源開關(guān)停電閉鎖，掛好停電牌，無施工負(fù)責(zé)人同意嚴(yán)禁送電，嚴(yán)禁帶電刷漆。

三、施工安全注意事項

1、靠近轉(zhuǎn)動部位施工時，要先將給煤機(jī)控制開關(guān)停電閉鎖，掛好停電牌，無施工負(fù)責(zé)人同意嚴(yán)禁送電。

2、開關(guān)刷漆時，要先將刷漆開關(guān)的前級電源開關(guān)停電閉鎖，掛好停電牌，無施工負(fù)責(zé)人同意嚴(yán)禁送電，嚴(yán)禁帶電刷漆。

3、施工前所有參與施工人員必須學(xué)習(xí)本措施，并經(jīng)施工負(fù)責(zé)人口頭考試合格、簽字后，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場施工。

4、施工人員要聽從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，明確分工，落實責(zé)任，嚴(yán)禁盲目蠻干。

5、施工完畢，收拾好現(xiàn)場，由施工負(fù)責(zé)人檢查驗收合格后，施工人員方可離開現(xiàn)場。

6、現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人對人員、設(shè)備的安全負(fù)責(zé)。

第15篇 物料提升機(jī)安全技術(shù)要點

第一節(jié)? 拆裝物料提升機(jī)

1、物料提升機(jī)（龍門架、井字架），特別是低架（高度在30m以下）的提升機(jī)，多數(shù)不是正規(guī)廠家生產(chǎn)，而是施工企業(yè)自己制作。這類裝置結(jié)構(gòu)無設(shè)計依據(jù)。制作無工藝要求，產(chǎn)品粗制濫造，驗收無檢驗手段，是造成重大事故的隱患。

2、嚴(yán)格執(zhí)行《龍門架及井字架無機(jī)料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）。架體必須按照《規(guī)范》的要求進(jìn)行設(shè)計計算，并經(jīng)上級相關(guān)部門和總工程師的審批簽字后，按照設(shè)計圖紙進(jìn)行加工制造。

3《規(guī)范》不包括使用腳手架鋼管和扣件做材料，在施工現(xiàn)場臨時搭設(shè)的井字架，而是指采用型鋼材料，預(yù)制成標(biāo)準(zhǔn)件或標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，到施工現(xiàn)場按照設(shè)計圖紙進(jìn)行組裝的架體。

4若使用廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品必須有產(chǎn)品合格證和有關(guān)部門的鑒定材料和市級建筑安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的準(zhǔn)用證。

5物料提升機(jī)由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)編制拆裝施工方案，產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)人審批簽字，并負(fù)責(zé)安裝和拆卸。安裝完畢后，由產(chǎn)權(quán)單位會同施工單位共同進(jìn)行檢查試驗，驗收合格后共同簽字，方準(zhǔn)投入使用。

（1）實驗前，對物料提升機(jī)和試驗現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合要求，方準(zhǔn)試驗。

(2) 空載試驗。在空載情況下，按照物料提升機(jī)正常工作時所需的各種運(yùn)行動作，包括上升、下降、變速、制動等，在全程范圍內(nèi)以各種工作速度反復(fù)試驗，不少于3次。

（3）額定荷載試驗。吊籃內(nèi)按設(shè)計規(guī)定的荷載，按偏心位置1/6交點處，然后按空載試驗動作反復(fù)進(jìn)行，不少于3次。

（4）試驗中檢查動作和安全裝置的可靠性，有無異?，F(xiàn)象，金屬結(jié)構(gòu)不得出現(xiàn)永久變形、可見裂紋、油漆脫落、節(jié)點松動以及振顫、過熱的現(xiàn)象。將檢查結(jié)果和實驗過程中檢驗的情況按照要求認(rèn)真填寫在驗收記錄表中，供驗收組審定。

第二節(jié)? 安全保護(hù)裝置

1吊藍(lán)停靠裝置。物料提升機(jī)是專門運(yùn)送物料，不準(zhǔn)載人的提升設(shè)備。當(dāng)?shù)趸@在空中運(yùn)行到位時，作業(yè)人員進(jìn)入吊籃內(nèi)裝料或卸料，萬一此時吊籃的鋼絲繩突然斷開，在吊籃內(nèi)作業(yè)人員必須會隨吊籃墜落傷亡，所以在吊籃停靠時，需有一種安全裝置，將吊籃托起定位，能承擔(dān)吊籃自重、物料荷載和吊藍(lán)內(nèi)裝卸料人員荷載，對作業(yè)人員進(jìn)行安全保護(hù)。

2斷繩保險裝置。當(dāng)?shù)趸@在承載荷載上下運(yùn)行中，若發(fā)生斷繩時，此裝置迅速將吊籃可靠地停在架體上。這種裝置可靠性差。

3超高限位置。也可稱上極限位置，限定吊籃的上升高度。吊籃上升的最高位置與天梁最低處之間的距離不應(yīng)小于3m,防止吊籃碰撞天梁造成斷繩或拉垮物料提升機(jī)的機(jī)毀人亡事故發(fā)生。

當(dāng)動力采用可逆式卷揚(yáng)機(jī)，超高限位不準(zhǔn)采用切斷提升電源的方式，否則會發(fā)生因提升電源被切斷、吊藍(lán)突然滑落的事故。應(yīng)采用到位報警響鈴方式，以提示司機(jī)立即分離離合器，用手剎制動方式，然后慢慢松開制動，使吊籃正?；洹?/p>

4高架提升機(jī)的安全裝置。系指高度30m以上的物料提升機(jī)。除應(yīng)具有低架提升機(jī)的安全裝置外，還具有以下裝置：

(1)下極限位器。當(dāng)?shù)跛{(lán)下降到緩沖器之前限位器既能動作，當(dāng)?shù)趸@達(dá)到最低限位器時，限位器自動切斷電源，吊籃停止下降。

（2）緩沖器。在架體的最下部坑底設(shè)置緩沖器，緩沖器的材料可采取彈簧和橡膠等。

（3）超載限位器。主要考慮使用高架提升機(jī)時，由于上下運(yùn)行距離長耗用時間長，上料人員容易盡量多裝物料以減少運(yùn)行次數(shù)而超載。超載限位裝置，當(dāng)?shù)趸@荷載達(dá)到90%時，發(fā)出報警信號提示司機(jī)，凡超過額定荷載時，切斷提升電源。

5樓層卸料通道防護(hù)。在建工程的各樓層與提升機(jī)連接處搭設(shè)卸料通道，通道兩側(cè)邊，應(yīng)按臨邊防護(hù)規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄桿、擋腳板、封閉密網(wǎng)。通道腳手板要鋪平綁牢，保證運(yùn)輸作業(yè)安全進(jìn)行。各樓層與提升機(jī)接口處必須設(shè)置常閉型的防護(hù)門，只有吊籃運(yùn)行到位時，樓層防護(hù)門才準(zhǔn)打開。只有裝卸完料具時樓層防護(hù)立即關(guān)閉，吊籃方可上下運(yùn)行。提升機(jī)架體地面進(jìn)料口，應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚，防止落物打擊事故。防護(hù)棚材質(zhì)以般采用50mm厚木板，防護(hù)棚尺寸應(yīng)視架體高度寬度而定（即按“墜落半徑”確定）高架提升機(jī)的地面進(jìn)料口，應(yīng)搭設(shè)雙層防護(hù)棚，最上層防護(hù)棚應(yīng)高于底層防護(hù)棚0.5~1m空間，兩側(cè)邊應(yīng)裝立網(wǎng)防護(hù)，防止墜物從兩側(cè)邊墜落傷人。

6吊籃的進(jìn)、出口處都應(yīng)設(shè)置內(nèi)外安全門，待吊籃降落地面時外門自動打開，吊籃起升時外門自動關(guān)閉，當(dāng)?shù)趸@運(yùn)行到樓層卸料通道時，內(nèi)門自動打開，卸料完畢時，內(nèi)門自動關(guān)閉。吊籃安全門應(yīng)定型化，自動化，構(gòu)造簡單，安全可靠。

7高架提升機(jī)應(yīng)采用吊籠運(yùn)送物料。吊籠的頂板應(yīng)采用50mm厚木板。防止卸料人員作業(yè)時，高層墜物傷害。

物料提升機(jī)是簡易垂直運(yùn)輸設(shè)備，在任何情況下都不準(zhǔn)許任何人員乘吊籃、吊籠上下。

第三節(jié) 架體穩(wěn)定

提升機(jī)架體穩(wěn)定的措施一般有兩種，當(dāng)建筑主體尚未監(jiān)造時，采用纜風(fēng)繩與地錨的方法；當(dāng)建筑物主體已形成時，可采用連墻桿與建筑結(jié)構(gòu)連接的方法來保證架體的穩(wěn)定。

1纜風(fēng)繩

一邊高度在20m以下時可設(shè)一組不少于4~8根纜風(fēng)繩，安裝到20m之前應(yīng)設(shè)臨時纜風(fēng)繩。高度在30m以下時不少于兩組纜風(fēng)繩，超過30m時不應(yīng)采取纜風(fēng)繩方法，應(yīng)采用連墻桿的剛性措施。提升機(jī)的纜風(fēng)繩應(yīng)根據(jù)工況進(jìn)行計算，確定其鋼絲繩規(guī)格，安全系數(shù)n取3.5，最小不小于9.3mm.絕不允許用鋼筋、多股鉛絲等其他材料替代。

纜風(fēng)繩與地面成夾角不大于60°，與地錨栓牢，地貌應(yīng)采取埋入地下的水平地錨，露出地面的索口必須采用鋼絲繩。當(dāng)提升機(jī)低于20m，土質(zhì)堅硬的情況下，也可采取腳手鋼管等型鋼材料打入地下1.5-1.7m的錨樁。并排兩根。間距為：0.5-1m。頂部用橫桿及扣件固定，用兩根鋼管同時受力，同步工作。

2、與建筑物連接

連墻桿材料應(yīng)與提升機(jī)等架體材料相適，連墻點緊固合理，與建筑結(jié)構(gòu)連接處應(yīng)在施工方案中專設(shè)預(yù)埋（預(yù)留）件措施。連墻桿豎向間距不大于9m設(shè)一組，在建筑屋頂層必須單設(shè)一組。提升機(jī)體頂部自由高度不得大于6m。在任何情況下，連墻桿都不得與腳手架相連接。

3、架體垂直度

物料提升機(jī)架體安裝后的垂直偏差，最大不能超過架體高度的1.5/1000,多次使用重新安裝時，其垂直偏差不應(yīng)超過3/1000，并不得超過200mm。

架體與吊籃的間距，即吊籃導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間的間隙，控制在5-10mm以內(nèi)。

第四節(jié)? 垂直運(yùn)輸安全技術(shù)知識

1、施工現(xiàn)場常用的垂直運(yùn)輸設(shè)備有：物料提升機(jī)（井字架、龍門架），外用電梯（人、貨兩用電梯）和塔吊。物料提升機(jī)供施工中提升建筑材料、小型設(shè)備、門窗、燈具及混凝土預(yù)制構(gòu)件等使用。嚴(yán)禁任何施工人員乘提升機(jī)吊籃上下。

2、運(yùn)送散料應(yīng)裝箱或裝在籠內(nèi)運(yùn)送，不準(zhǔn)將散料放在吊籃上提升，防止材料墜落傷人。

3、運(yùn)送到吊籃內(nèi)的物料，必須擺放均勻，防止提升時重心偏移，增大阻力，造成墜藍(lán)事故。

4、運(yùn)送長料，不得超過吊籃，在吊籃內(nèi)立放好之后，應(yīng)捆綁牢固，防止墜落或損壞提升機(jī)。

5、物料提升機(jī)的纜風(fēng)繩，必須拴在專用的地錨上，不準(zhǔn)拴在樹上，電柱上或不符合拉力要求的物體上。物料提升機(jī)的纜風(fēng)繩，不經(jīng)項目分管負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，任何人不準(zhǔn)拆動。

6、物料提升機(jī)，地面進(jìn)料口，設(shè)置自動安全門，吊藍(lán)落在的面，門自動開啟，可以向吊籃內(nèi)運(yùn)料，裝料完畢，離開提升機(jī)，指揮人員方準(zhǔn)發(fā)出指揮信號，卷揚(yáng)機(jī)開動，吊蘭上升，安全門關(guān)閉，防止人員進(jìn)入。提升機(jī)進(jìn)料口方向外側(cè)，要搭設(shè)安全防護(hù)棚，防墜落物傷人。

7、物料提升機(jī)各樓層，卸料通道兩側(cè)，必須設(shè)置雙層防護(hù)欄桿，上掛密目網(wǎng)封閉。通道端處（靠近物料提升機(jī)處），必須設(shè)置安全防護(hù)門。當(dāng)?shù)趸@升到該樓層時，方可打開安全防護(hù)門。打開安全防護(hù)門后，首先觀察安全停靠裝置是否?？康轿?。如果?？康牟缓茫筒粶?zhǔn)上吊藍(lán)作業(yè)，必須再次重新停靠安全后，方可上吊藍(lán)卸料。卸料進(jìn)料應(yīng)按順序進(jìn)行，不準(zhǔn)幾個人同時進(jìn)入吊藍(lán)作業(yè)。卸完料后，把通道安全門關(guān)好后，在發(fā)出啟動信號。卸料人員不得在通道上休息。

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2012年5月6日