調度安全技術10篇

第1篇 調度絞車、無極繩絞車安全技術措施

為保證井下運輸物料及人員安全，特制定以下安全技術措施：

1、使用絞車必須配專職司機，經(jīng)培訓合格取得操作資格證方可上崗作業(yè)。

2、司機上班前必須休息好，嚴禁喝酒上崗。

3、司機操作要全神貫注、精力集中、不得和其他人交談。

4、絞車信號和警鈴一定要可靠。

5、嚴禁非絞車司機操作絞車。必須持證上崗

6、要嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。

7、在行車時，所有人員必須認真遵守聲光信號裝置發(fā)出的信號：一停、二上、三下。

8、嚴格遵守操作規(guī)程，隨時注意信號和警鈴。

9、每天派專人檢查鋼絲繩徑和磨損及運行情況，認真填寫檢查維護記錄。

10、絞車所提的車與車連接銷和保險鏈必須固定、連接好。一定要做到牢固可靠。如發(fā)現(xiàn)有不安全隱患嚴禁放車或提車。每次放車或提車前必須有專人檢查。合格后方可放車或提車。

11、每次下料時，隊里應指派一專職負責人檢查料車、鉤頭、鋼絲繩、保險繩、鏈環(huán)是否與料車可靠連接，確認連接無誤，符合安全行車要求時，方可向絞車發(fā)出行車信號。

12、斜巷及上下車場應安裝合格的阻車器、擋車器、防跑車裝置。每天派專人檢查維護。

13、在提升物料前必須檢查絞車各部件的運轉情況、鋼絲繩排列情況、鉤頭是否完好、信號裝置是否正常、阻車器是否靈敏，發(fā)現(xiàn)問題必須及時匯報盡快處理。

14、吊運特殊大型設備及長料時，其運行速度不應超過1米/秒，用礦車升降物料時，速度不得超過2米/秒。

15、司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號，司機離開時，必須切斷電源，將控制手把取下，拌緊車閘。

16、司機須嚴格遵守行車信號。不得無信號開車。當收到信號不清或有疑問時，應立即用電話與信號工聯(lián)系，重發(fā)信號，再進行操作。

17、司機必須了解所操作設備的結構、性能、原理、主要技術參數(shù)、牽引能力及完好標準等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理

18、必須了解該絞車和巷道的基本情況，如：長度、坡度、變坡地段、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。

19、小絞車運輸必須做到'三好、二落實'。三好：小絞車設備完好，基準支護規(guī)格好，軌道質量好；二落實：崗位責任落實、檢查維修制度落實。

20、運行中發(fā)生故障，在故障原因未查清和消除前，禁止動車。檢修后必須試車。

21、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機

22、啟動困難時應查明原因，不準強行啟動。

23、注意絞車的各部分運行情況，發(fā)現(xiàn)下列情況時必須立即停車，采取措施，待處理好后方可運行

（1）有異常響聲、異味、異狀。

（2）鋼絲繩有異常跳動，負載增大或突然松弛。

（3）有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。

（4）電機有異常。

第2篇 安裝調度絞車安全技術措施

1、所有參加施工人員必須貫徹學習本措施，未貫徹本措施者，嚴禁參加施工。

2、所有參加施工人員必須聽從施工負責人的統(tǒng)一指揮，嚴禁盲目作業(yè)。

3、參加施工人員在施工過程中不得遲到、早退，班前、班中不允許喝酒，有特殊情況下不能參加者，需提前與施工負責人聯(lián)系，以便于工作安排。

4、參加施工人員必須按《煤礦安全規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》、《安全技術操作規(guī)程》作業(yè)，否則視為違章。

5、施工負責人在施工前將所用的工具、材料、配件準備齊全并試驗合格后，提前運放到位，對滑輪的固定點仔細檢查，確保能夠安全使用。

8、安裝jd-1型（25kw）（11.4kw）調度絞車必須使用地錨和水泥預制地基或“四壓兩戧”，并滿足以下要求：（1）、使用的“四壓兩戧”的穩(wěn)固、無松動和腐朽現(xiàn)象，柱子有防倒柱措施；（2）、調度絞車安裝護身板，并可靠的固定在絞車底盤上；（3）、鋼絲繩要求有無彎折、硬傷、打結、嚴重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固且不得少于兩道壓板，鋼絲繩在滾筒上的排列整齊，無嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象；纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求，松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈，保險繩應與主繩直徑相同且長度適當，繩端連接裝置應符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定；鋼絲繩鉤頭插接長度不得小于鋼絲繩直徑得1000倍且必須在鋼絲繩鉤頭裝設繩皮；（4）、頂、幫支護必須安全可靠，無雜亂異物；（5）、滾筒中線應與軌道中線（提升中線）一致；（6）、聲光信號組合電鈴是否聲光齊全、準確。（7）、地角螺母上必須有備緊螺絲且緊固。

9、松開離合閘，壓（拉）緊制動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲和震動、無甩油、漏油現(xiàn)象。

10、正式提升前，施工負責人指派專人負責信號傳遞，信號傳遞人必須精力集中，及時發(fā)出起、停信號，打點信號工觀察斜巷無人員后，方可發(fā)出起運信號。

12、調度絞車由操作經(jīng)驗豐富的人員操作，并設專人負責監(jiān)護。

13、解體后的jd-1型調度絞車在組合安裝后。安裝完畢后仔細檢查一遍，發(fā)現(xiàn)隱患立即處理，送電觀察試運行情況。若無異常，運行正常，向機電科匯報施工情況。

第3篇 井下調度絞車運行專項安全技術措施

第一節(jié) 一般規(guī)定

第１條 絞車司機經(jīng)培訓合格后，持證上崗進行操作。

第２條 絞車應安裝在車房內，基礎牢固，固定牢靠，滾筒中心線與軌道中心要保持一致，峒室內保持通風良好。

第３條 絞車前出繩處應設托繩輪（鐵滾），滾筒排繩整齊無咬繩現(xiàn)象，且鋼絲繩無彎拆、硬傷、打結、嚴重銹蝕、斷絲，滾筒上余繩不得少于三圈，有可靠的護繩板。

第４條 拉車數(shù)量應根據(jù)絞車能力和鋼絲繩的拉力及坡度確定，不得超載運行。

第５條 提升鋼絲繩在使用中，一個捻距內斷絲斷面積同鋼絲總面積之比達到10% 或直徑縮小１０％時，必須更換。新繩的安全系數(shù)應不低于６.５倍。聯(lián)接斷繩時禁止系扣，應用插接方法，插接長度為鋼絲繩的直徑的100倍（傾角在30度以上禁止使用）。

第６條 鋼絲繩頭與滾筒要用專用卡繩裝置卡牢。不得系在滾筒軸上。使用中，滾筒上至少要留三圈繩，另外要留有作試驗的補充繩。

第７條 絞車道必須裝設防跑車裝置，并配有提升保安繩，各車場人行道口必須裝有聲光齊備的警報器。信號裝置必須聲光齊備用信號牌掛在躲避峒內。

第８條 絞車有深度指示器和雙過卷，過流，緊急制動腳踏開關等保護裝置，并指示準確，靈敏可靠。

第二節(jié) 巡回檢查

第９ 條 各部螺栓齊全完整，無松動現(xiàn)象。

第10條 各轉動和傳動部分必須平穩(wěn)，無震動和高嗓音。

第11條 減速器及個軸承必須潤滑良好，不得有漏油現(xiàn)象，各部溫度不得超過35度，最高溫度不得超過75度（滑動軸承溫度不得超過65度），油環(huán)轉動靈活，無卡環(huán)現(xiàn)象。

第12條 安全閘、工作閘、必須靈敏可靠，松閘后，閘瓦不得磨閘輪，閘瓦間隙不得超過3mm，閘把的工作行程不超過全行程的四分之三，安全閘應靈敏可靠

第13條 深度指示器指示準確，信號裝置聲光齊備。過卷開關兩道均靈敏可靠。

第14條 電機滑環(huán)接觸良好，無刺火現(xiàn)象，磁力開關動作靈敏可靠。

第15條 各儀表指示準確，信號暢通。

第16條 鋼絲繩的斷絲和磨損不超過規(guī)定，排繩均勻無咬繩現(xiàn)象。

第17條 設備及峒室清潔衛(wèi)生。

第18條 電氣設備無失爆現(xiàn)象（指井下）。動力電纜及信號電纜懸掛整齊，不得帶電盤圈和8字型，并無不合格接頭。

第19條 絞車制動閘和工作閘（離合閘）必須完整，無斷裂磨損，閘把位置（松閘和死閘）要適合，各部位螺栓、銷軸、拉桿螺栓及背繩要完整齊全。

第20條 電氣設備不得失爆，操作按鈕必須靈敏可靠，信號清晰。

第三節(jié) 操作安全技術措施

1、 絞車在啟動前，先解除緊急制動，此時，工作閘應處制動狀態(tài)。

2、 聽清開車信號后，先啟動電機，把控制手把扳到一級接觸位置，再解除工作制動，然后，將控制手把平穩(wěn)地向前推，直到全速位置，使絞車正常運轉

3、 當司機聽到停車信號后，或深度指示器達到標記位置應切斷開電機電源，用工作閘制動停車。

接近停車位置，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速，接到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，然后按壓停止按鈕停止絞車運轉。

4、上提運輸時，絞車司機應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。

5、 緊急制動只有在下列情況下方準使用：

一、 絞車機構破壞時；

二、 機器震動激烈，電流大大超過額定值時；

三、 聽到緊急停車信號時；

四、 絞車長時間不轉時；

五、 電動機過負荷或線路保護裝置動作時；

六、 提升容器過卷時。

6、 運行中，發(fā)現(xiàn)下列情況時必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行：

1）、有異常響聲、異味、異狀；

2）、鋼絲繩有異常跳動、負載增大、或突然松弛；

3）、壓支戧柱有松動現(xiàn)象；

4）、有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象；

5）、突然斷電或有其他險情時；

6）、絞車運行中有人員行走；

7、 操作中要精力集中雙手不得離開手把，

8、 信號不清不得開車，嚴禁用“口令”，“晃燈”等信號。開車信號規(guī)定：一停、二開、三松，緩慢拉車用一長一短；緩慢松車時用二長一短；緊急停止為一長。

9、 傾斜井巷運輸時，導向滑輪必須與固定楔聯(lián)結牢固，固定楔略向上傾斜3°～10°，眼孔深度400mm～500mm，固定鐵楔長500mm～600mm。

嚴禁行車行人和蹬鉤。

10、 檢查檢修設備時，開關應停電閉鎖。

11、 絞車運行中發(fā)生掉道或松繩時，應立即停車，將繩繃緊閘住。

12、絞車運行中，因停電而停車時，要待再送電重發(fā)信號才能開車，不得盲目開車。

13、絞車運行中，司機雙手不得離開閘把，禁止用手或其他東西撥弄鋼絲繩。

14、如在上山中掘進施工，或運送超長、超寬、超高物件，應同時執(zhí)行專項措施。

15、嚴禁超載、超掛、扒蹬車；嚴禁礦車下道時，用絞車硬拉復位。

16、運轉中的絞車實行了緊急制動時，要對鋼絲繩和滑頭及連接裝置進行認真檢查。

17、礦車跳道后需復位時，要與司機專門聯(lián)系，絞車司機嚴禁離開操作位置。

第四節(jié) 絞車司機管理規(guī)章制度

1.必須按照操作規(guī)程及有關注意事項進行操作，必須持證上崗，不得轉讓他人操作。

2.操作前必須與信號工取得信號聯(lián)系，在運行中必須集中精力，目視運行情況，認真聽取絞車信號，工作中不得離崗。

3.班前必須檢查各銷、軸、螺絲連接部份是否牢固可靠，工作閘、托滾、阻車器、擋車欄是否靈敏可靠，檢查完畢后，證明各部完好方能進行提升或下降等工作。

4.在提升或下放空車或物件時，必須帶電運行，不得無電操作運行。

5.在提升或下放空車或物件時，必須等待行走人員與施工人員停止動作，進行躲避后，方可進行提升(或下放)。

6.必須隨時清除機體各部位（件）的塵渣，保持機件清潔。下班時必須斷電。

7.定期對各部件進行檢查及維修保養(yǎng)，若發(fā)現(xiàn)問題隨時向有關部門匯報。

8.除項目部指定人員（機電人員試車外），非絞車司機操作絞車，視情節(jié)嚴重罰款100-500元/次。

第4篇 11.4kw以下調度小絞車操作安全技術

（1）絞車司機由班長指定責任心強，有按規(guī)定取得司機操作證的人員擔任，其他人員不得私自開車。

（2）絞車司機應檢查車閘、離合器是否正常，各部位螺絲、銷子是否堅固牢靠，提升方位是否正確，信號是否清晰可靠，固定頂柱是否可靠，絞車附近頂幫、支架安全情況，確認安全，方可使用。

（3）絞車信號不清楚，不準開車，鋼絲繩在一個捻距內斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達到10%時，必須更換，鋼絲繩有壓扁、扭彎、滾筒上有纏繩排列混亂等情況不準開車。

（4）絞車提升時，首先松開閘，送電后再壓住離合器手把，停車時先停電后松閘；放車時，離合器手把松開，用剎車手把控制，不準松開放飛車，不準兩個手把同時使用。

（5）不準用絞車拉掉道車。礦車掉道應立即停車，司機手不離閘把，抬車人應先將車支好，用長扛抬車，不準站在礦車下方處理掉道車。

（6）不論空、重車（指一噸礦車），一次只準拉一個車。

（7）沒有特殊情況，不準中途停車。因遇特殊情況（如車掉道、半坡裝、卸車等），將礦車停在斜巷時，司機必須手不離閘把，礦車下方應有可靠的擋車位置，并通知其下方不能有人。

（8）拉車過道岔、入車場必須慢速運行。

（9）長時間停滯不前車，應切斷開關電源。

（10）斜巷堅持行人不行車，行車不行人制度，上、下車場摘掛鉤工及絞車司要必須嚴格把關。

（11）斜巷必須有可靠擋車器，不論上、下山巷道，向上拉車（不論空、重車）都必須帶叉車器。上、下山的平臺口應設阻車器，下山工作面往上5-10米應設擋車器。

（12）小絞車的安裝位置與車輛最突出部分的間距應保持在300mm以上。小絞車的安裝位置與車輛最突出部分的間距應保持在300mm以上。小絞車必須有四個可靠的頂柱，固定牢靠。

（13）嚴禁一人一邊開絞車，一邊推車。

第5篇 調度絞車安裝安全技術措施

針對西大巷部分調度絞車安裝位置不合理，存在操作不方便，有一定的安全隱患，經(jīng)相關科室現(xiàn)場辦公決定對第三、第四、第八部三臺絞車，拆除后，移位重新安裝，并附帶安裝排繩裝置，現(xiàn)制定以下安全技術措施。

一、作業(yè)地點：西軌道巷。

二、作業(yè)時間：計劃2011年12月23日至12月27日，中班，五個班次完成，期間如有特殊情況，具體調整。

三、施工人員：由調度室安排打錨人員，輔助運輸班配合。

四、安裝方式：地錨固定。

五、安裝標準：按小絞車安裝標準施工。

六、具體作業(yè)組織

由隊長負責組織協(xié)調作業(yè)人員，主管副隊長鄧文森現(xiàn)場組織指揮作業(yè)。

七、安全技術措施：

1、利用頂板起吊錨桿，懸掛5t倒鏈，人工拉動，起吊，作業(yè)前，詳細檢查頂板是否有異常。如發(fā)現(xiàn)有下沉成離層，不得強行起吊同時報隊值班室。檢查起吊錨桿是否牢固可靠，如有松動，嚴禁使用。

2、懸掛倒鏈時，錨桿一定要牢固可靠，安全確認后方可懸掛起吊。倒鏈要靈活可靠，絞車要懸掛平衡。

3、起吊時，要安派專人對頂板，起吊錨桿及倒鏈懸掛處進行觀察，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止作業(yè)，故障排除后再行作業(yè)，如頂板發(fā)生變化，立即撤出所有人員，并匯報隊值班室或調度室。

4、倒鏈操作人員嚴禁站在倒鏈下，應保持一定距離，防止倒鏈脫落傷人。

5、移動絞車時，要統(tǒng)一口令，齊心協(xié)力，防止碰、擠傷。

6、每臺絞車安裝完成后，現(xiàn)場工具，雜物清理干凈。

7、使用材料：

φ20螺絞錨桿、錨固劑，jd-1.0錨桿長度1000mm，jd-1.6以上1500mm，每部四根。排繩裝置固定錨桿長度800mm，每部六根。

第6篇 調度絞車拆除、回收安全技術措施

一、工程概況：

原倉底檢修斜巷安裝的、進風大巷安裝的55kw絞車現(xiàn)已退出運行，需拆除回收。為了保證拆除回收工作有序順利進行，確保拆除絞車期間安全，特編制此安全技術措施。

二、施工隊伍：一處李村項目部機電科

三、施工時間：2015年1月

四、施工負責人：王輝

五、施工前準備工作：

1.提前準備好施工用的工具， 5t葫蘆1個、卡具、鋼絲繩套、安全帶2套、平板車2輛。

2．參與拆除絞車的人員必須認真學習本安全技術措施，嚴格按照措施進行施工。

3．提前完成作業(yè)的審批工作并報次日變化。

六、施工步驟：

（一）倉底檢修斜巷絞車拆除

1．安排人將地腳螺絲絲扣表面的油漆和浮灰去除，噴灑螺絲松動劑，拆除地腳螺絲。

2．人員佩帶安全帶，利用人字梯，將5t葫蘆掛在絞車上方的吊點上，用鋼絲繩頭將絞車與葫蘆勾頭牢固連接在一起。將絞車移至道軌附近。

3．將絞車利用葫蘆起吊至平板車高度，然后放置在平板車上，并用鋼絲繩和葫蘆牢固固定在平板車上，聯(lián)系礦運搬隊，安排專人負責將絞車下放至倉底檢修斜巷下變坡點，并安排電機車將絞車運輸上井。

4．絞車升井后及時檢修，檢修完好后，歸還機電設備庫。

（二）進風大巷絞車拆除

1．安排人將地腳螺絲絲扣表面的油漆和浮灰去除，噴灑螺絲松動劑，拆除地腳螺絲。

2．人員佩帶安全帶，利用人字梯，將5t葫蘆掛在絞車上方的吊點上，用鋼絲繩頭將絞車與葫蘆勾頭牢固連接在一起。

3．將絞車利用葫蘆起吊膠輪車高度，然后放置在膠輪車上，運至材料換裝站換裝平板車，固定牢固后上井。

4．絞車升井后及時檢修，檢修完好后，歸還機電設備庫。

七、安全注意事項：

1．參與施工人員必須熟悉施工技術措施服從現(xiàn)場統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一調度。

2．起吊作業(yè)時，作業(yè)人員避開起吊物掉落的趨勢方向。

3．登高作業(yè)人員必須佩帶安全帶。

4. 使用平板車、礦車運輸掘進機部件時，平板車、礦車兩側嚴禁站人。

5. 斜巷運輸時，必須遵守“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，行車過程中，軌道兩側嚴禁有人員工作、逗留。

6. 所有把鉤、打點工作人員在絞車運行時，必須站位于坡頂上方鋼絲繩外側。

7．其它未盡事宜均按《煤礦安全規(guī)程》相關規(guī)定執(zhí)行。

起吊鋼絲繩安全系數(shù)校核

起吊鋼絲繩選用6×19-18.5-1670鋼絲繩

截割部荷重

q=3800kg

以最大終端載荷驗算提升鋼絲繩安全系數(shù)

m=qd/q≥ma

qd 鋼絲繩破斷拉力總和 175.0kn

則m=17500/3800=4.6

則起吊鋼絲繩最少用2根，同等長度的鋼絲繩。

第7篇 調度絞車運行專項安全技術措施

第一節(jié)? 一般規(guī)定

第１條 絞車司機經(jīng)培訓合格后，持證上崗進行操作。

第２條 絞車應安裝在臨時機房內，基礎牢固，固定牢靠，滾筒中心線與軌道中心要保持一致。

第３條 滾筒排繩整齊無咬繩現(xiàn)象，且鋼絲繩無彎拆、硬傷、打結、嚴重銹蝕、斷絲，滾筒上余繩不得少于三圈，有可靠的護繩板。

第４條 拉車數(shù)量為壹車，不得超載運行。

第５條 提升鋼絲繩在使用中，一個捻距內斷絲斷面積同鋼絲總面積之比達到10% 或直徑縮?。保埃r，必須更換。聯(lián)接斷繩時禁止系扣，應用插接方法，插接長度為鋼絲繩的直徑的100倍（傾角在30度以上禁止使用）。

第６條 鋼絲繩頭與滾筒要用專用卡繩裝置卡牢。不得系在滾筒軸上。使用中，滾筒上至少要留三圈繩，另外要留有作試驗的補充繩。

第７條 絞車道必須裝設防跑車裝置，各車場人行道口必須裝有聲光齊備的警報器。信號裝置必須聲光齊全。

第二節(jié) 巡回檢查

第8 條? 各部螺栓齊全完整，無松動現(xiàn)象。

第9條? 各轉動和傳動部分必須平穩(wěn)，無震動和高嗓音。

第10條 減速器及個軸承必須潤滑良好，不得有漏油現(xiàn)象，各部溫度不得超過35度，最高溫度不得超過75度（滑動軸承溫度不得超過65度），油環(huán)轉動靈活，無卡環(huán)現(xiàn)象。

第11條 安全閘、工作閘、必須靈敏可靠，閘把的工作行程不超過全行程的四分之三，安全閘應靈敏可靠

第12條 電機滑環(huán)接觸良好，無刺火現(xiàn)象，磁力開關動作靈敏可靠。

第13條 各儀表指示準確，信號暢通。

第14條 鋼絲繩的斷絲和磨損不超過規(guī)定，排繩均勻無咬繩現(xiàn)象。

第15條 設備及機房內清潔衛(wèi)生。

第16條 電氣設備無失爆現(xiàn)象（指井下）。動力電纜及信號電纜懸掛整齊，并無不合格接頭。

第17條? 絞車制動閘和工作閘（離合閘）必須完整，無斷裂磨損，閘把位置（松閘和死閘）要適合，各部位螺栓、銷軸、拉桿螺栓及背繩要完整齊全。

第18條? 操作按鈕必須靈敏可靠，信號清晰。

第三節(jié) 操作安全技術措施

1、 聽清開車信號后，先啟動電機，把控制手把扳到一級接觸位置，再解除工作制動，然后，將控制手把平穩(wěn)地向前推，直到全速位置，使絞車正常運轉

3、 當司機聽到停車信號后，用工作閘制動停車，到達位置應切斷開電機電源。

接近停車位置，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速，接到停車信號后，閘緊制動閘，然后按壓停止按鈕停止絞車運轉。

4、上提運輸時，絞車司機應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。

5、 緊急制動只有在下列情況下方準使用：

一、?絞車機構破壞時；

二、?機器震動激烈，電流大大超過額定值時；

三、?聽到緊急停車信號時；

四、?絞車長時間不轉時；

五、?電動機過負荷或線路保護裝置動作時；

六、?提升容器過卷時。

6、 運行中，發(fā)現(xiàn)下列情況時必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行：

1）、有異常響聲、異味、異狀；

2）、鋼絲繩有異常跳動、負載增大、或突然松弛；

3）、基座有松動現(xiàn)象；

4）、有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象；

5）、突然斷電或有其他險情時；

6）、絞車運行中有人員行走；

7、 操作中要精力集中雙手不得離開手把，

8、 信號不清不得開車，嚴禁用“口令”，“晃燈”等信號。

9、 嚴禁行車行人和蹬鉤。

10、 檢查檢修設備時，開關應停電閉鎖。

11、 絞車運行中發(fā)生掉道或松繩時，應立即停車，將繩繃緊閘住。

12、絞車運行中，因停電而停車時，要待再送電重發(fā)信號才能開車，不得盲目開車。

13、絞車運行中，司機雙手不得離開閘把，禁止用手或其他東西撥弄鋼絲繩。

15、嚴禁超載、超掛、扒蹬車。

16、運轉中的絞車實行了緊急制動時，要對鋼絲繩和滑頭及連接裝置進行認真檢查。

17、礦車跳道后需復位時，要與司機專門聯(lián)系，絞車司機嚴禁離開操作位置。

第四節(jié) 絞車司機管理規(guī)章制度

1.必須按照操作規(guī)程及有關注意事項進行操作，必須持證上崗，不得轉讓他人操作。

2.操作前必須與信號工取得信號聯(lián)系，在運行中必須集中精力，目視運行情況，認真聽取絞車信號，工作中不得離崗。

3.班前必須檢查各銷、軸、螺絲連接部份是否牢固可靠，工作閘、托滾、阻車器、擋車欄是否靈敏可靠，檢查完畢后，證明各部完好方能進行提升或下降等工作。

4.在提升或下放空車或物件時，必須帶電運行，不得無電操作運行。

5.在提升或下放空車或物件時，必須等待行走人員與施工人員停止動作，進行躲避后，方可進行提升(或下放)。

6.必須隨時清除機體各部位（件）的塵渣，保持機件清潔。下班時必須斷電。

7.定期對各部件進行檢查及維修保養(yǎng)，若發(fā)現(xiàn)問題隨時向有關部門匯報。

機電一隊

2013.05.01

第8篇 調度絞車運輸安全技術要求

1、調度絞車安裝在支巷上部車場尾端硐室內，頂幫支護必須采用錨桿。

2、采用地錨固定，錨桿長度為1.7米，且絞車安裝方向要正，應平穩(wěn)牢固，四壓兩戧接頂要實，無松動，安裝在巷道一邊的絞車，起最突出部位距軌道外側不得小于400㎜。

3、必須安裝有清晰、靈敏、通暢、可靠的聲光信號指揮系統(tǒng)，嚴禁說話傳信，搖晃燈等指揮操作。

4、在車場安設能夠防止車輛誤入非運行區(qū)段的阻車器。

5、在上平臺段及距磧頭20米的地方均安設可靠有效的防跑車裝置，而且常關閉狀態(tài)。

6、信號規(guī)定：一聲停、二聲拉、三聲放、四聲慢拉、五聲慢放。

7、嚴格執(zhí)行“行車不行人”的制度。

8、礦車掉道時，嚴禁絞車拉煤倉上道。

9、必須有專人管理和專人檢查維修，并要有記錄。

10、隨時檢查運輸線路是否暢通，不允許有任何障礙物，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，再處理好以前，不允許提升或礦車運行通過。

11、必須按規(guī)定數(shù)量掛煤包（2個），嚴禁超拉煤包。

12、聽到清晰、準確的信號后，首先打回鈴，按信號指令方向緩緩壓緊離合閘，緩緩松松開才、剎車閘，使?jié)L筒慢轉，平穩(wěn)啟動加速，最后壓緊離合閘，松開剎車閘，達到正常運行速度。

13、必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面回前面操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。

14、下放礦車時，隨推車隨放繩，禁止留有余繩或無開絞車。

15、嚴禁剎車閘和離合閘同時壓緊，以防燒壞電機。

16、嚴禁強行啟動，啟動困難時必須查明原因。

17、絞車運行中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，手到信號立即停車。

18、發(fā)現(xiàn)下列情況時必須立即停車，采取措施，待處理好后方可運行：

（1）有異常響聲、異味、異狀。

（2）鋼絲繩有異常跳動，頁載增大或突然松弛。

（3）穩(wěn)固支柱有松動現(xiàn)象。

（4）有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。

（5）突然斷電或有其他險情時。

19、，同時逐漸松開離應先慢慢壓緊剎車閘接近停車位置時合閘，使絞車減速，聽到停車信號時，壓緊剎車閘，松開離合閘，停車停電，嚴禁不帶電放飛車。

20、上提礦車時，車速變坡點后應停車準確，嚴禁停車不到位。

第9篇 調度絞車下井兌運安全技術措施

為確保兌運工作安全有序進行，制定如下安全措施（方案）：

一、副井筒至井底兌運

1、調度絞車整體裝在相應重量的平板車上，裝車必須要捆綁牢 固，前后重心要平衡。

2、調度絞車沿副井筒下井時，必須由副井口把鉤工掛鉤，掛鉤之前必須詳細檢查設備是否確實捆緊，確認無問題后與副井絞車房電話聯(lián)系，說明情況，然后由副井口信號工發(fā)信號放車。

3、下放設備的速度與行人速度相當，運行速度不能超過1m/s.

4、由跟車工手持信號發(fā)射器跟在車后，跟車距離不得小于5米，一旦發(fā)生跳道、翻車等意外情況時，及時發(fā)出停車信號。

二、井底至工作點

1、設備兌運至井底車場后，由輔助運輸工具防爆電瓶車和調度絞車逐級進行兌運。

2、使用防爆電瓶車和調度絞車運輸時，由把鉤工掛鉤，掛鉤之前必須詳細檢查設備是否確實捆緊，確認無問題后，由信號工發(fā)信號放車。

3、兌運過程中，調度絞車司機必須聽清信號，信號不清，不能開停車。

4、兌運過程中，防爆電瓶車司機必須根據(jù)運輸路線情況及時調整電瓶車檔位來控制行駛速度，確保安全運輸。

5、兌運過程由安全員現(xiàn)場監(jiān)督工作。

6、兌運時嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。

7、調度絞車司機嚴格按《調度絞車司機操作規(guī)程》操作。

8、防爆電瓶車司機嚴格按《防爆電瓶車司機操作規(guī)程》操作。

9、未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

第10篇 調度絞車運行安全技術措施

一、工程概況

根據(jù)生產(chǎn)實際情況需要，經(jīng)研究決定，由我隊在11020工作面上下順槽聯(lián)絡巷和11020上順槽交叉口絞車硐室巷道左幫（面向工作面）安裝兩臺jd-1.6型調度絞車，為保證高效施工，特編制本安全技術措施。

二、小絞車、鋼絲繩的校驗

jd-1.6絞車和鋼絲繩的驗算：

1、載荷量w礦車數(shù)n的確定：

允許載荷量w=[p-ql（sinβ+f2cosβ）]/（sinα+f1cosα）=13148kg

允許載荷數(shù)n≤13148/3420=3.84

實際拉車數(shù)n=2輛。

（p：25kw絞車取1400kg，f1取0.015，f2取0.15，l為巷道長度取450m，q為每米鋼絲繩重量取0.5412 kg，每礦車及物載3420kg，α、β均取5°。）

2、鋼絲繩安全系數(shù)校核：

鋼絲繩規(guī)格φ=18.5mm????? 破斷力f=19950kg

鋼絲繩終端載荷p=n×3420×（sinα+ f1cosα）+ql（sinβ+ f2cosβ）

鋼絲繩安全系數(shù)n=f/p=26.39＞6.5

三、絞車安裝

1、絞車安裝及施工要求

（1）安裝地點

①調度絞車穩(wěn)固地點要選擇圍巖較穩(wěn)定的地方，調度絞車前后5米范圍內浮煤浮矸清理干凈，如底板不平可用枕木墊平，頂幫支護要求完整可靠。

②調度絞車安裝時，調度絞車應距變坡點不低于12米。

（2）絞車起吊

①起吊時，至少準備3臺3噸以上的手拉葫蘆。

②手拉葫蘆必須懸吊牢固、可靠。必須選擇懸掛手拉葫蘆用的鋼絲繩繩環(huán)或錨鏈等合格的連接裝置，要在合格的錨索上進行起吊。每個起吊點只可懸掛一把手拉葫蘆，嚴禁超負荷使用手拉葫蘆，嚴禁將手拉葫蘆大鉤解脫，使用單鏈起吊。

③起吊物下嚴禁人的任何部位置于重物之下。任何人不得在手拉葫蘆正下方及起吊物的受力移動方向作業(yè)或停留。手拉葫蘆大鉤與鏈條受力方向必須保持一條直線。起吊時，人員必須配合好。

④起吊時，要有專人在現(xiàn)場指揮，負責現(xiàn)場作業(yè)安全。專人負責隨時觀察頂板、錨索及手拉葫蘆上下連接是否牢靠，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。

⑤為保證起吊安全，起吊時，只能由一人拉手拉葫蘆，由現(xiàn)場指揮把關人員監(jiān)視起吊情況，發(fā)現(xiàn)起吊物和承重物有異常，立即停止起吊，等處理好以后再進行起吊。

⑥起吊作業(yè)現(xiàn)場附近要設置警戒員，拉警戒繩，嚴禁閑雜人員擅自進入施工點。

⑦抬放開關等絞車相關設施時，兩人要搭好號，動作一致，不得野蠻扔放。

⑧起吊作業(yè)前，必須根據(jù)絞車重量打專用起吊錨桿或錨索，嚴禁懸掛在支護錨桿或錨索上。

（3）jd-1.6絞車安裝穩(wěn)固要求

①采用φ20×2400mm錨桿打地錨配合四壓兩戧聯(lián)合穩(wěn)固方式。

②壓柱打在絞車尾部的兩側，垂直頂板；戧柱打在絞車前面的兩側，前傾與底板成75°～80°，壓戧柱必須支設在絞車底盤上，壓柱頂部柱窩不少于100mm，戧柱頂部的柱窩不少于150mm。壓戧柱必須打緊背牢，初次穩(wěn)固的絞車，壓柱嚴禁背木楔。在使用中，壓柱松動后，壓柱下部可用木楔背緊，每柱只準背一個木楔。壓戧柱采用直徑18cm以上的優(yōu)質圓木，嚴禁使用一面平的板梁，嚴禁使用單體柱。

（4）絞車鋼絲繩

調度絞車纏繩時，繩離滾筒邊緣至少應保留所纏繩的三倍繩徑的距離。絞車主鉤頭卡繩卡不少于五道，保險繩卡繩卡三道。所有繩卡必須上彈簧墊戴雙帽。

（5）絞車信號

絞車運輸必須使用聲光語言對講信號裝置。信號設置為聲光語音信號，所使用的信號裝置不少于3部。

（6）機電設備安裝期間的停送電

①停送電時應派專人與機電部門、施工單位和配電室取得聯(lián)系，進行停送電作業(yè)，嚴禁私自停電。

②送電操作人員必須佩戴便攜式瓦檢儀，便攜式瓦檢儀必須處于開啟狀態(tài)，隨時檢查周圍瓦斯?jié)舛?，濃度不得大?.5%。

③處理信號故障和對開關進行壓接線等工作時，必須把工作范圍內的電源切斷，用與電源相匹配的驗電筆和絕緣棒進行檢電、驗電、放電、閉鎖開關，并在斷電處懸掛“有人工作，嚴禁送電”的警示牌，且必須有專人看管開關，以防他人隨意送電，嚴格執(zhí)行“誰停電誰送電”制度。

④裝設接地線必須先接接地端，后接導體端且必須接觸良好。拆接地線的順序與此相反。裝拆接地線必須使用絕緣棒和戴絕緣手套。

⑤各種機電設備的安裝必須符合機電設備完好標準.

⑥通電試運行時，必須將機電設備的外殼關閉、擰緊，防止送電時發(fā)生意外事故。

⑦停送電操作中，對操作發(fā)生疑問時，應立即停止操作，并向有關方面詢問清楚后再進行操作。

四、安全技術措施

1、斜巷運輸必須配齊崗位人員，小絞車司機及信號把鉤工必須經(jīng)過培訓取得合格證后持證上崗，做到正規(guī)上崗、正規(guī)操作。

2、絞車每班運行前要進行試運轉，檢查制動手把是否可靠，拉緊調節(jié)螺絲是否松動，各銷鈾是否串動脫落。

3、嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車；掉道時禁止用小絞車硬拉復位。

4、所有把鉤工、信號工在絞車運行時，必須藏身于安全地點。

5、絞車運行或斜巷懸鉤時絞車司機不得脫崗，斜巷懸鉤時必須使用擋車器。

6、提升設備、設施必須堅持每班安全檢查并填寫記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。提升設備、設施的可靠性必須按有關規(guī)定定期試驗。。

7、斜巷向上拉空鉤頭必須跟人。斜巷向下放車時， 拐彎處必須有人進行警戒。

8、小絞車運行時，有鋼絲繩側巷道嚴禁行人。斜巷下口向上拉車時，道中間嚴禁站人 。

9、絞車運輸必須做到“三好、四有、二落實”。三好：電絞設備完好、巷道支護規(guī)格好、軌道質量好；四有：有可靠的防跑車和跑車防護裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?；二落實：崗位責任制落實、檢查維修制度落實。

10、電絞司機上崗必須做到“六不開”。即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設施及信號設施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開、“四超”車輛無運輸措施不開。

11、信號把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設施不齊全不可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超” 車輛無運輸措施不掛、物料裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內有行人不掛。發(fā)信號前必須對車輛的連接和保險繩等全面檢查，確認連接正常、無余繩方可發(fā)信號開車。

12、斜巷運輸嚴禁蹬鉤，必須嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。人員上下時必須經(jīng)信號把鉤工同意并打定鐘后方可上下。

13、絞車運行時禁止人員在斜巷內工作。

14、絞車最突出部分與最近軌道的間距不小于600mm，絞車前方5-8m處安裝一道防繩跑偏裝置。

15、信號要聲光齊全，五小電器完好不失爆，安全牢固、整齊、布置合理，做到上板上墻，信號要固定在信號硐室內，或距軌道大于1m的適當位置，線路做到吊掛整齊。

16、斜巷運輸時，礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置；鋼絲繩勾頭必須有護繩皮，繩卡規(guī)格必須與鋼絲繩相匹配，數(shù)量不少于4副，卡距為200mm/付，連接必須牢固可靠，傾斜井巷運輸時必須使用保險繩。

17、斜巷道中，必須裝設防跑車裝置，凡裝設有防跑車和跑車防護裝置的斜巷必須堅持使用，并定期檢查維修試驗，責任到人。

18、斜巷必須裝置“一坡三檔” 齊全有效，防跑車安全設施包括以下內容：

（1）在上部車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。

（2）在上部車場變坡點處，安設能夠阻止未連接的車輛進入斜巷的阻車器。

（3）在變坡點下方略大于一列車長度的地點，設置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑的擋車檔。

（4）在斜巷內安設能夠將因斷繩、脫鉤的車輛阻止住的防護捕車裝置。

19、絞車運輸：運輸時一次不允許超過2個礦車。

20、運輸中發(fā)生掉道時，上道前要打好掩木，嚴禁絞車牽引上道，使用人力復軌。復軌前，必須安設擋車器，并觀察前后是否有正在運行的車輛。復軌時，采用“杠桿法”，杠桿采用12號工字鋼或22kg/m的道軌；復軌時將工字鋼或道軌一端伸入礦車的一端不少于200mm，并在其下面墊上枕木和木板，把礦車撬起并慢慢移動工字鋼或道軌使礦車復軌。復軌人員在另一端壓杠桿時，必須在杠桿的一側，用力一致叫應好，防止杠桿反彈傷人。處理掉道時必須指定一名有經(jīng)驗的老工人負責指揮，礦車可能傾倒的方向嚴禁站人，以防車輛擠傷人。

21、斜巷上口或下口必須掛斜巷標志牌，注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設施裝備管理責任單位情況等。

22、絞車的維修與保養(yǎng)：a、使用絞車必須健全以下制度：絞車操作規(guī)程，絞車檢修保養(yǎng)制度，絞車司機、信號崗位責任制。b、使用絞車要認真填寫并保存以下記錄：檢查、維修、保養(yǎng)記錄，鋼絲繩檢查更換記錄，電氣、機械故障記錄。c、絞車要定期進行檢修，鋼絲繩每天要設專人負責檢查，記錄發(fā)現(xiàn)問題及時處理。使用中的鋼絲繩，在一個捻距內斷絲面積達10％，繩徑縮細10％，銹蝕嚴重，外層鋼絲繩松動時都必須立即更換。

23、除以上規(guī)定外還必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和我礦關于斜巷運輸?shù)挠嘘P規(guī)定。

24、避災路線

若發(fā)生水、火、瓦斯等災時，所有施工人員應按如下路線進行撤離：

施工地點→11020上下順槽聯(lián)絡巷→11020工作面下順槽→一盤區(qū)輔助運輸大巷西段→輔運煤門→輔運斜巷→輔運石門→副井底→地面。

附：11020工作面上下順槽聯(lián)絡巷施工避災路線圖